לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום מכוניות

שלום, הגעתם לפורום רכב של תפוז, הפורום מנוהל ע"י DrorZi מאז מאי 2001 ו  The S t i g מאז 2007
הפורום היינו במה פתוחה לכל מי שרוצה להשמיע את דעתו בנושא רכב, להתייעץ או להתלונן ואינו מיועד לאנשים המכורים בלבד, בפורום מספר משתמשים רב המרכזים בתוכם ידע עצום בין אם בנושאים טכניים ובין אם בנושאי נהיגה .חלום הפורום הוא מסלול ברמה בינלאומית בארץ הקודש, כזה שאפשר לשלם ולעלות עליו עם הרכב הפרטי, בינתיים הפורום ילחם בסטיגמות שספורט מוטורי =  ילדים בני 18 מתלהבים שעושים רייסים מי הכי מהיר בקו ישר בכבישים ציבוריים ושכל מי שנוהג מהר הוא חוליגן. על מנת לשמור על אווירה טובה ולשמר את הרמה הגבוהה (מאוד) שאליו הפורום הגיעה הנה תוספות לחוקי הפורום הכללים של תפוז:
 *הנכם מתבקשים לשרשר הודעות הקשורות באותו נושא (לדוגמה, אם יש שאלות בנושא צמיגים ואתם רוצים לשאול על החלפת צמיגים אצלכם ברכב אין צורך לפתוח הודעה חדשה), אם הכנסתם הודעה ראשית ואתם לא מוצאים אותה עשו קודם חיפוש האם היא שורשרה לטרד אחר בדף.
דבר זה נעשה על מנת לאפשר ליותר הודעות להופיע בדף הראשי.
* לכל משתמש הזכות לטרד ראשי אחד בדף, שאלות נוספות גם אם בנושא אחר ישורשרו לטרד הקיים של אותו משתמש
דבר זה נעשה על מנת למנוע הצפת הדף הראשי ע"י משתמש בודד, תאמיני לי, רואים את כל ההודעות שלכם ואם העלתם משהו חדש אנשים יראו ויגיבו
* ובהמשך למשפט האחרון, אנחנו רואים הכל ועונים על מה שאנחנו יכולים ויודעים, הודעות כמו "למה לא עונים לי" / "דחוווווווף"  / "מה? אף אחד לא יודע" לא מדרבנות אותנו לענות ואף להפך, חשוב לזכור כי כולנו פה בשביל ליהנות, על חשבון זמננו הפרטי ובהתנדבות, זו איננה עבודה של אף אחד מאיתנו ואף אחד מאיתנו (כולל מנהלי הפורום!) לא מקבל תמורה פרט להרגשה טובה בעזרה לזולת וניהול דיון פורה.
* יוצא מן הכלל הם משתמשים ירוקים בפורום אשר שילמו כדי להיות מודגשים בצבע זה, משתמשים אלה מגיבים לגופו של נושא אם ברצונם לתרום לדיון (ויש ברשותם ידע רב).
* הודעות "מ-ק-פ-י-ץ" גורמות למחיקת כל הנושא. (יוצא מן הכלל היא הודעות הקפצה על שאלה שלא נענתה ב-כ-ל-ל ועפה לדף השני) ההודעה שלכם לא יותר חשובה מהודעות אחרות בדף וזה מרגיז בדיוק כמו אנשים שנדחפים לראש הפניה במחשבה שהם ממהרים הביתה יותר ממני (או סתם בזים לכל כלל נימוס בסיסי)
* הודעות המכילות קללות מכל סוג המפונות כלפי אדם אחר ימחקו ללא הסבר מהפורום והמשתמש לא יוכל להביע את דעתו יותר בפורום שלנו
* הפורום מבוסס על אנשים בעלי ניסיון רב בתחום ששמחים לשתף בו את כולם ולכן הודעות המשקפות הטעיה (מכוונת או מחוסר ידע מוחלט בנושא) והשמצה ללא פרוט תמחקנה (לדוגמה הודעה "כל הצרפתיות זה חרא מכוניות" נמחקת מידית)
* אין לפרסם מודעות למכירה בפורום, יד2 הוא המקום הראשי היום למכירת כלי רכב וכל דבר אחר, מודעות מכירה ימחקו מהפורום והמפרסם יחסם מכתיבה בפורום.
* הפורום איננו פייסבוק ואיננו WALL שלכם (לדוגמה "תראו מה מצאתי ביוטיוב" היא לא הודעה רלוונטית לפורום ותמחק)
* קיים מאמר המרכז הודעות טכניות ושאלות נפוצות (מכיל "מה זה טורבו","מה זה דאבל קלאץ/עקב אגודל" ועוד) קיים גם האתר www.howstuffworks.com כדי ללמוד איך מנוע עובד, מומלץ.
* שיחות נפש בין שני גולשים ימחקו, יש בתפוז מערכת הודעות אישיות ומספיק תוכנות IM למטרות אלו.
* הודעות ללא כותרת נמחקות, כותרת בשם "כנס","..." וכו נחשבות הודעה ללא כותרת.
***דוגמאות כלליות להודעות שנמחקות אוטומטית:
* באיזה צבעים אפשר להזמין גולף (אנחנו לא יבואנים, אנא פנו לאולם התצוגה הרלוונטי)
* איך עובד מנוע (יש את www.howstuffworks.com הוא באמת מצוין
* האם יש לכם תמונה של סובארו DL 83 (יש GOOGLE בשביל זה
* כמה עולה מאזדה חדשה (יש טלפון בדיוק למטרה הזו, תתקשרו לסוכנות)
* כמה עולה קולט 96 (הפורום איננו תחליף מחירון, יש ברשת את מחירון יד2 ולוי יצחק)

הנהלת הפורום:

אודות הפורום מכוניות

שלום, הגעתם לפורום רכב של תפוז, הפורום מנוהל ע"י DrorZi מאז מאי 2001 ו  The S t i g מאז 2007
הפורום היינו במה פתוחה לכל מי שרוצה להשמיע את דעתו בנושא רכב, להתייעץ או להתלונן ואינו מיועד לאנשים המכורים בלבד, בפורום מספר משתמשים רב המרכזים בתוכם ידע עצום בין אם בנושאים טכניים ובין אם בנושאי נהיגה .חלום הפורום הוא מסלול ברמה בינלאומית בארץ הקודש, כזה שאפשר לשלם ולעלות עליו עם הרכב הפרטי, בינתיים הפורום ילחם בסטיגמות שספורט מוטורי =  ילדים בני 18 מתלהבים שעושים רייסים מי הכי מהיר בקו ישר בכבישים ציבוריים ושכל מי שנוהג מהר הוא חוליגן. על מנת לשמור על אווירה טובה ולשמר את הרמה הגבוהה (מאוד) שאליו הפורום הגיעה הנה תוספות לחוקי הפורום הכללים של תפוז:
 *הנכם מתבקשים לשרשר הודעות הקשורות באותו נושא (לדוגמה, אם יש שאלות בנושא צמיגים ואתם רוצים לשאול על החלפת צמיגים אצלכם ברכב אין צורך לפתוח הודעה חדשה), אם הכנסתם הודעה ראשית ואתם לא מוצאים אותה עשו קודם חיפוש האם היא שורשרה לטרד אחר בדף.
דבר זה נעשה על מנת לאפשר ליותר הודעות להופיע בדף הראשי.
* לכל משתמש הזכות לטרד ראשי אחד בדף, שאלות נוספות גם אם בנושא אחר ישורשרו לטרד הקיים של אותו משתמש
דבר זה נעשה על מנת למנוע הצפת הדף הראשי ע"י משתמש בודד, תאמיני לי, רואים את כל ההודעות שלכם ואם העלתם משהו חדש אנשים יראו ויגיבו
* ובהמשך למשפט האחרון, אנחנו רואים הכל ועונים על מה שאנחנו יכולים ויודעים, הודעות כמו "למה לא עונים לי" / "דחוווווווף"  / "מה? אף אחד לא יודע" לא מדרבנות אותנו לענות ואף להפך, חשוב לזכור כי כולנו פה בשביל ליהנות, על חשבון זמננו הפרטי ובהתנדבות, זו איננה עבודה של אף אחד מאיתנו ואף אחד מאיתנו (כולל מנהלי הפורום!) לא מקבל תמורה פרט להרגשה טובה בעזרה לזולת וניהול דיון פורה.
* יוצא מן הכלל הם משתמשים ירוקים בפורום אשר שילמו כדי להיות מודגשים בצבע זה, משתמשים אלה מגיבים לגופו של נושא אם ברצונם לתרום לדיון (ויש ברשותם ידע רב).
* הודעות "מ-ק-פ-י-ץ" גורמות למחיקת כל הנושא. (יוצא מן הכלל היא הודעות הקפצה על שאלה שלא נענתה ב-כ-ל-ל ועפה לדף השני) ההודעה שלכם לא יותר חשובה מהודעות אחרות בדף וזה מרגיז בדיוק כמו אנשים שנדחפים לראש הפניה במחשבה שהם ממהרים הביתה יותר ממני (או סתם בזים לכל כלל נימוס בסיסי)
* הודעות המכילות קללות מכל סוג המפונות כלפי אדם אחר ימחקו ללא הסבר מהפורום והמשתמש לא יוכל להביע את דעתו יותר בפורום שלנו
* הפורום מבוסס על אנשים בעלי ניסיון רב בתחום ששמחים לשתף בו את כולם ולכן הודעות המשקפות הטעיה (מכוונת או מחוסר ידע מוחלט בנושא) והשמצה ללא פרוט תמחקנה (לדוגמה הודעה "כל הצרפתיות זה חרא מכוניות" נמחקת מידית)
* אין לפרסם מודעות למכירה בפורום, יד2 הוא המקום הראשי היום למכירת כלי רכב וכל דבר אחר, מודעות מכירה ימחקו מהפורום והמפרסם יחסם מכתיבה בפורום.
* הפורום איננו פייסבוק ואיננו WALL שלכם (לדוגמה "תראו מה מצאתי ביוטיוב" היא לא הודעה רלוונטית לפורום ותמחק)
* קיים מאמר המרכז הודעות טכניות ושאלות נפוצות (מכיל "מה זה טורבו","מה זה דאבל קלאץ/עקב אגודל" ועוד) קיים גם האתר www.howstuffworks.com כדי ללמוד איך מנוע עובד, מומלץ.
* שיחות נפש בין שני גולשים ימחקו, יש בתפוז מערכת הודעות אישיות ומספיק תוכנות IM למטרות אלו.
* הודעות ללא כותרת נמחקות, כותרת בשם "כנס","..." וכו נחשבות הודעה ללא כותרת.
***דוגמאות כלליות להודעות שנמחקות אוטומטית:
* באיזה צבעים אפשר להזמין גולף (אנחנו לא יבואנים, אנא פנו לאולם התצוגה הרלוונטי)
* איך עובד מנוע (יש את www.howstuffworks.com הוא באמת מצוין
* האם יש לכם תמונה של סובארו DL 83 (יש GOOGLE בשביל זה
* כמה עולה מאזדה חדשה (יש טלפון בדיוק למטרה הזו, תתקשרו לסוכנות)
* כמה עולה קולט 96 (הפורום איננו תחליף מחירון, יש ברשת את מחירון יד2 ולוי יצחק)
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

x
הודעה מהנהלת הפורום
גולשים חדשים? אנא קראו את חוקי הפורום ("אודות הפורום והנהלתו" פה מעל)
גולשים חדשים מתבקשים לקרוא את הודעת המנהל על מנת לוודא כי הם מכירים את נהלי הגלישה בפורום
המשך >>

לצפיה ב-' איך להחזיק משפחתית בזול'
איך להחזיק משפחתית בזול
25/03/2017 | 20:07
3
36
 
נפלה בליבי ההחלטה להשקיע את הכמה דקות, על מנת להראות לחברים שבמידה
ורוצים להחזיק רכב משפחתי בזול, איך ניתן לבצע זאת, עם דוגמא לרכב אמיתי
שכזה, מלווה בחישוב עקרוני לכמה הפתרון הזה "סדר גודל" יעלה לנו.
 
הסיבה שבגינה בחרתי לבצע זאת, היא משום שלא אחת כותב שורות אלו "מואשם"
כמי המצדד בדר"כ לרכוש רכבים חדשים ולהחליפם בתדירות גבוהה בחדשים
שוב פעם, כבר לאחר 2-3 שנים בלבד.
 
אך אין זה אומר שהבעלות על רכב משומש איננה נתיב מעשי/אפשרי, גם לדעת
כותב שורות אלו, ולעיתים כדאית כלכלית אך תחת כללים מסוימים, שמתקיימים
באם אנו מוכנים לנסוע עם רכב משומש מאד, איננו נבהלים מלכתת רגלינו למוסך
פעם עד פעמיים בשנה לתקן דבר מה, ואולי בכלל משומש הוא תחביב עבורנו,
כך שההתעסקות עם מוסך איננה מרתיע אם כי נהפוכו - מהווה הזדמנות לנצל את
העניין בתחום ולהתקרב קצת לריח הגריז.
 
לצורך זה בחרתי נתיב לדוגמא שהנני מאמין כי הוא מעשי ויעיל יחסית בתחום, ועל
כן בחרתי רכב אמין במיוחד בשוק, כזה שנחשב בונקר מבחינה זו.
לקחתי את הסוזוקי ליאנה. לא סתם, אלא דגם סטיישן שיהיה שימושי עם תא מטען
גדול, כלי זול ותפור עבור משפחה עם ילדים, במיוחד למי שיש ילדים קטנים עם
עגלה וצריך מקום נרחב מאחור. כמו כן יש לה מזגן מקפיא, משהו שמאד מתאים
לאקלים הישראלי.
 
הליאנה סטיישן אמנם אינה שיא האיכות והנינוחות והיא יותר מקבילתה של קורולה
(המכונה מקרר לבן על גלגלים) אך שימושיותה הגבוהה לצד אמינותה המוכחת
עושים את שלה. כמובן שניתן לבחור מאות דוגמאות אחרות, זה לא משנה את
הקונספט, הליאנה סטיישן נבחרה רק לשם "דוגמא עקרונית" וניתן להחליפה
בסובארו ליאונה, או כל שווה ערך לצרכי דוגמא מקבילה.
 
צלמתי דוגמא לאחת שכזו מלוח יד 2 (כדי להעביר את העקרון גרידא).
כרגע בלוח ראיתי אחת בת 10 שנים ועם 87 אלף ק"מ יד ראשונה פרטית.
ברשותכם ניקח אותה איפה לצורך התחשיב.
 
אופן החישוב:
א. רכב זה ירכש במזומן על ידנו בסך 22 אלף ש"ח. כך שיש להשית את עלויות
ההפסד של הריבית החלופית שהכסף מזומן היה מייצר עבורנו בשוק ההון בבנק,
שאני מכמת אותו סולידית ל- 3% בשנה (במניות אחרי מיסים אינפלציה ועלות נהול
התיק, עושים בפועל יותר לכוון 4.5% - רק לידיעה).
 
ב. זריקת הרכב לפח בגיל 20 עם ערך גרט = אפס.
 
ג. נסיעת 15 אלף ק"מ בשנה שהיא הנסועה הממוצעת לרכב פרטי ישראלי.
 
ד. רכב זה מייצר בממוצע 11 ק"מ לליטר.
 
ה. הרכב אמין במיוחד.
 
ו. ביטוח חובה בסך 1200 שח, צד ג' 800 ש"ח, הרישוי זה 1087 ש"ח.
 
ז. לצורכי מוסכים, צמיגים, מצבר, בלמים, רכיבים מתבלים וכיוצא בזאת, נקבנו
הערכה ראויה על מנת להבטיח בחישוב, שאנו מכוסים בכל מני הפתעות
שמרחשות ברכב בגילאי 10-20, כמו ציריות, משאבות, רכיבי חשמל, מזגן, צנרות
וכיוצא בזאת...  לא חסרות עשרות מערכות ברכב שיכולות להתקלקל בגילו
המופלג. 
הנחתנו היא כי המנוע והגיר יצליחו לשרוד ולא ילכו לעולמם. מנסיון רב שנים אוכל
לשתף, כי המכוניות היפניות ממין זה שבהם נכללת הליאנה, אם לא עושים להם
משהו נוראי או מתעללים בהן חלילה, אלו אינן גומרות מנוע וגיר גם מעל רבע מיליון
ק"מ, ועל כן זו הנחתנו.
 
תצריפים:
1. צרפנו מטה דוגמא לרכב שכזה (מהלוחות) כדי להציגו "כדוגמא הרעיונית" לצרכי החישוב.
2. וצרפנו את עלות החישוב. כמובן שזהו חישוב גס, להערכתי חישוב לחומרה
אשר מייצג לפנינו נאמנה את המקרה הרע יותר לו נוכל לצפות, על מנת שהחישוב
יהיה מייצג נאמנה ולא בטעות יחשב כחישוב חסר.
 
אמדן גס זה מראה לנו שניתן להחזיק רכב משפחתי ישן, לעשות עליו 15 אלף ק"מ
בשנה ולצאת עם פחות מ- 1500 שח נטו לחודש. שזה בערך מחצית העלות של
משפחתית חדשה בניילונים - רק כדי שיהיה לנו רפרנס.
 
חשוב להבין כשעוברים על המספרים שאלו אומדנים, קשה לדייק ולצפות בוודאות
גמורה קדימה את המשתנים והסכונים ברכב מאד ישן. האפשרות שמשהו יסתה
ימינה או שמאלה הינה אפשרות קיימת, ואז עשויים חלק מהערכים להצטייר קצת
אחרת. לכן הייתי מציע לקרוא את האמדן הזה כך:
יצא לנו סכום. במקרה הזה כ- 1450 ש"ח לחודש.
בפועל הסכום המעשי עם גילום הסכונים והבלתי צפויים, יפול איפה שהוא בין
X פחות מאה ל- X פלוס מאה. קרי אזור חיוג שבין 1350-1550 ש"ח.
זה אמדן מספיק טוב ונוח עבורנו מבחינה פרקטית, כדי להבין איפה אנו עומדים
בחלופה שכזו.
 
**אם מישהו מעוניין לערוך שינויים בערכים שיש להזין בתחשיב, כמו למשל
מתעקש שאצלו הכסף אינו יושב בשוק ההון אלא סתם מחמם את העובר ושב, אין
בעיה להראות את החישוב ללא עלות הפסד הריבית על ההון.
מי שרוצה שיעביר בקשות ואשתדל להראות איך אלו משפיעות לנו על החישוב הכולל.
לצפיה ב-'אהרון, מגיע לך ח"ח על שאתה מוכיח נכונות לדיין את הנושא'
אהרון, מגיע לך ח"ח על שאתה מוכיח נכונות לדיין את הנושא
25/03/2017 | 22:49
1
11
מעורר החלוקת הזה.
 
יש לי 2 הערות אליך:
האם תיאות לחשבן מה קורה עם אחד כמוני שרכש חדש ועדיין גם בחלוף 5 שנים מלאות, לא מוצא סיבה עדיין להחליף הרכב. מה יקרה אם אחזיק ברכב ל20 שנה... [לא בהכרח אני אלא יישאר במשפחה ויחסוך קניות רכב אחרות במשפחה] אני שמח לבשר לך ולשאר התפוזים בפרדס כי מחיר ביטוח החובה השנתי צנח אצלי ל800 ש"ח טבין ותקילין [ביטחתי השבוע], אבל אני מבין כי ההוזלה רוחבית וכי כולם יהנו מהוזלה משמעותית..
 
אם אני אחליף, זה יהיה כנראה בכל זאת למשהו ספורטיבי יותר, כי השונות של פיקנטו החדש היא רק שמצוייד ככה נאמר לי, במערכות אוטונומיות לבלימה [מה זה אומר בדיוק הלכה למעשה?], מערכת אתראה של מובילאיי, חיישן לחץ אויר בצמיגים שאינו מבוסס על הABS וצמיגים רחבים [אבל עם חתך גבוה יותר ]. בנוסף יש כנראה מסך מגע וכד' אבל אלה לא הדברים שבעטיים אני רוכש רכב ובפרט ששלי עובד עדיין פרפקט. כלומר מבחינתי, מבחינת מה שחשוב לי, השונות אינה מספקת או ליתר דיוק אינה מגרה להחלפה.
 
בנוסף, ביצעתי תרגיל לעלות הרכב שלי באתר יד 2 ומצאתי כי הפיקנטו 1L ידני דגם EX שווה 39 שזה נשמע לי הזוי.
לצפיה ב-'מתי שהוא תרצה לקנות רכב אחר, נניח חדש. '
מתי שהוא תרצה לקנות רכב אחר, נניח חדש.
26/03/2017 | 01:34
8
עליך להכין סכום כל שהוא לקניית הרכב החדש.
 
ככל שתקופת ההחלפה ארוכה יותר, כך אתה צריך לחסוך כל חודש סכום קטן יותר.
 
אם אינך רוצה להכניס את ירידת הערך לתזרים החודשי שלך כי אינך מרגיש זאת זה בסדר.
 
אבל עליך כן לחסוך להחלפת הרכב מתי שהוא.
 
לנוחיותך הכנתי טבלה כמה עליך לחסוך כל חודש כתלות בתקופת ההחלפה.
 
מתבסס על רכב בשווי 100K  ( שיהיה קל לנרמל ). תשואה סולידית של 2% שנתי.
 
ירידת ערך 12% שנתי.
 
לדוגמא, אתה רוצה להחליף כל 6 שנים רכב של 100K ברכב חדש של 100K עליך לחסוך כל חודש 700 שקל. רכב של 60K עליך להכפיל ב 0.6 ( נרמול ל 100K ) כלומר 420 שקל.
לצפיה ב-'הערה קטנה, את עלות הפחת וההון יש לחסוך ( לשים בצד ) '
הערה קטנה, את עלות הפחת וההון יש לחסוך ( לשים בצד )
26/03/2017 | 01:56
6
כדי שנוכל לחזור על התרגיל הנ"ל עוד 10 שנים.
 
אחרת ההוצאות החודשיות ( תזרים ) הם רק 1207 שקל.
 
 
לצפיה ב-'כביש 531 במחלף שמריהו ייפתח בסוף מרס'
כביש 531 במחלף שמריהו ייפתח בסוף מרס
25/03/2017 | 16:35
9
44
אין צפי לתאריך, נאמר לי שהכביש ייפתח בשני כיוונים.
כביש 531 מאיילון (המשך של 531 לאיילון עם חיבור למערב) למערב ייפתח ברבעון השלישי של שנת 2018.

שום דבר לא יפתור את הקטסטרופה של פקקים באזור.
לצפיה ב-'תיקון, מחלף מל"ל וגם מחלף רעננה דרום ייפתחו בסוף מרס'
תיקון, מחלף מל"ל וגם מחלף רעננה דרום ייפתחו בסוף מרס
25/03/2017 | 17:14
7
28
ולא כפי שציינתי בהודעה ראשונה.
מחלף שמריהו ברבעון שנת 2018.
לצפיה ב-'לא נורא ברק'
לא נורא ברק
25/03/2017 | 17:24
6
31
המסקנה שרשמת בסוף השרשור הראשון עדיין תקפה:
"שום דבר לא יפתור את הקטסטרופה של פקקים באזור"
 
הקטסטרופה הזאת קשורה לצפיפות האוכלוסין. עד שלא יורחבו גבולות הגטו הצפיפות תיוותר בעינה.
לצפיה ב-'כנראה שטרמפ לא כל כך בעד.'
כנראה שטרמפ לא כל כך בעד.
25/03/2017 | 17:39
5
15
לצפיה ב-'אתה בטח חוגג מזה... אבל ה"קטסטרופה של הפקקים" כלשונו של ברק '
אתה בטח חוגג מזה... אבל ה"קטסטרופה של הפקקים" כלשונו של ברק
25/03/2017 | 20:04
4
18
תיוותר בעינה...כל זמן שהשטח נותר בעינו ו/או האוכלוסיה נותרת בעינה...
 
המשך הבנייה לגובה ל50 קומות ו/או ל100 קומות ימשיך ליצור את העומס הוורטיקלי ההזוי על כל יחידת אורך מסלול כביש שמתחת...
לצפיה ב-'הסיבות לפקקים ואיך לפתור אותם זה לשרשור נפרד.'
הסיבות לפקקים ואיך לפתור אותם זה לשרשור נפרד.
25/03/2017 | 20:26
1
5
לצפיה ב-'פותח השרשור התייחס לפקקים שיוותרו בעינם למרות תוספת מחלף כזה'
פותח השרשור התייחס לפקקים שיוותרו בעינם למרות תוספת מחלף כזה
25/03/2017 | 20:46
10
או אחר...באיזור חיבור כבישים 531 ו2
 
מקובל להניח כי פוער השרשור קובע את תוכנו.
לצפיה ב-'בגבולות הקו הירוק יש מספיק מרחב כדי להכיל את אוכלוסיית ישראל'
בגבולות הקו הירוק יש מספיק מרחב כדי להכיל את אוכלוסיית ישראל
25/03/2017 | 21:40
1
15
בצפיפות סבירה. תוספת השטחים שמעבר לקו הירוק לא תשנה את הצפיפות באזור תל אביב, מאותה סיבה שמרחבי הנגב לא משנים את הצפיפות באזור תל אביב.
לצפיה ב-'לפעמים הוויכוחים איתך לא מאירים אותך באור נגוהות....'
לפעמים הוויכוחים איתך לא מאירים אותך באור נגוהות....
25/03/2017 | 23:57
4
מה הפער בין הצפיפות בישראל ובין הצפיפות במדינות מובילות אחרות, כולל על האוכלוסיות הגדולות שלהן כגון ארהב קנדה אנגליה צרפת גרמניה איטליה כמו גם שאר מדינות אירופה... ושלא תחשוב שבאזורים אחרים זה בהכרח שונה אבל הבאתי בפניך מדינות שאתה מחשיב כמוצלחות ולכן לא מניתי את צ'ילה ארגנטינה או אורוגואיי ואפילו לא את סוריה של לפני מלחמת האזרחים קל וחומר כיום ואפילו איני מזכיר את איראן...
לצפיה ב-'הנסיעה מכוכב יאיר להרצליה תשתפר דרמטית'
הנסיעה מכוכב יאיר להרצליה תשתפר דרמטית
26/03/2017 | 00:17
5
 פתיחת מחלפי מל"ל ורעננה דרום תשפר משמעותית את יציאת תושבי כפר סבא בבוקר לכיוון תל אביב.
גם אם הפתיחה לא פותרת את כל הפקקים בכל הזמן, יש עוד הרבה תועלת בפתיחת המחלפים.
לצפיה ב-'מה דעתכם על Toyota Aygo'
מה דעתכם על Toyota Aygo
23/03/2017 | 07:29
56
107
שלום
אחרי ששמו ווטו על ידני  וה-CLIO ירדה מהפרק, חזרנו לאותו תקציב ולרכב אוטומטי!
המתמודדות:
Toyota Aygo
וסקודה CITIGO
תודה 
המשך>>
שלום
אחרי ששמו ווטו על ידני  וה-CLIO ירדה מהפרק, חזרנו לאותו תקציב ולרכב אוטומטי!
המתמודדות:
Toyota Aygo
וסקודה CITIGO
תודה 
לצפיה ב-'השוואה בין 2 רכבים'
השוואה בין 2 רכבים
25/03/2017 | 12:22
18
43
במגרש טרייד-אין הוצע לי כמה אופציות לרכב יד 2. ביניהן  שניים שנאמר שהמפרט שלהם דומה:
דייהטסו סיריון 2010
טויוטה יאריס 2007 (רובוטית, אבל זה מה שהיה להם).
שניהם במחיר דומה..
האם זה נכון?
לצפיה ב-'האם נכון שמזדה 2 פחות חסכונית בדלק משני אלה?'
האם נכון שמזדה 2 פחות חסכונית בדלק משני אלה?
25/03/2017 | 15:58
10
14
לצפיה ב-'המאזדה אכן שתיינית לא קטנה, אבל היא הרבה יותר אוטו משתיהן'
המאזדה אכן שתיינית לא קטנה, אבל היא הרבה יותר אוטו משתיהן
25/03/2017 | 17:10
9
33
המאזדה ועוד כמה סופר מיניז מודרניות אכן שותה יותר דלק מהסריון והיאריס,
אבל היא גם נותנת יותר - מרחב, בטיחות....עברנו על זה כבר.
 
בסופו של דבר כל רכב הוא סוג של פשרה - פשרה שיכולה להתאים לאחד ולא להיות רלוונטית לאחר.
 
ראיתי שיש התמקדות על נושא צריכת הדלק, כמה את בכלל נוסעת ?
יכול להיות שכמו אצל אהרוןD זה נחמד שהרכב חסכוני, אבל לא רלוונטי בכלל בהתחשב בקילומטרז' השנתי.
לצפיה ב-'14 ק"מ ביום לעבודה ועוד פה ושם'
14 ק"מ ביום לעבודה ועוד פה ושם
25/03/2017 | 17:47
8
17
כלום...
וכמה חודשים בכלל הייתי בטיפולים ולא עבדתי...השקעתי בגרוטאה כ-6 אלף לפני...עצבים.
לצפיה ב-'בהנחה של כ-30 קמ' ביום, כל יום - מדובר בכ-10K קמ' בשנה'
בהנחה של כ-30 קמ' ביום, כל יום - מדובר בכ-10K קמ' בשנה
25/03/2017 | 18:00
7
18
צריכת הדלק היא בעיה קטנה יחסית לבעיות האחרות שרכב קטנצ'יק מציג.
 
אני הייתי הולך על סופר מיני שתשתה קצת יותר דלק אבל תהיה בטוחה יותר, תתנהג יפה, תהיה יותר מקרווחת ויותר נוחה.
ויש כאלה גם בסכומים לא גבוהים.
לצפיה ב-'יש לי טראומה מקאיה..אם אני מוציאה נגיד'
יש לי טראומה מקאיה..אם אני מוציאה נגיד
25/03/2017 | 18:46
4
16
400 במקום 300 אותי זה מעצבן.אפילו ברמות.
מה למשל?מזדה 2?סוזוקי ספלאש?סיריון?סוויפט?
הכל יד 2...
לצפיה ב-'הפוך, מרגו, הפוך ! קודם תגדירי תקציב וצרכים !'
הפוך, מרגו, הפוך ! קודם תגדירי תקציב וצרכים !
25/03/2017 | 19:04
3
17
לא מסמנים את המטרה (סיריון, ספלאש, סוויפט) ואז בודקים.
לצפיה ב-'תקציב אני בד"כ מגדירה כמה שפחות'
תקציב אני בד"כ מגדירה כמה שפחות
25/03/2017 | 19:30
2
13
לכן את הארחונה קניתי ב-7500..
צרכים זה לפני הכל עבודה (כי זה כל יום) ואם רכב מוצלח וחסכוני אפשר לנסוע לטיול/קמפינג ומה לא.
עם רכב כמו שהיום אני לא נוסעת לשום מקום.יש טרמפ,אסע,אין-לא.
אפשר לקנות גם ב-50 אלף,אז לילד ישאר פחות,נו..קשה לי עם נושא תקציב.
לצפיה ב-'קשה איתך, כשתדעי כמה, למה, איך ומתי יהיה אפשר לסייע לך.. '
קשה איתך, כשתדעי כמה, למה, איך ומתי יהיה אפשר לסייע לך..
25/03/2017 | 19:55
1
22
לצפיה ב-'קשה לי עם עצמי'
קשה לי עם עצמי
25/03/2017 | 20:08
11
שאלה אחרת,האם רכב יד עשה מעל 200 ק"מ ומצהירים שהכל פיקס ומחיר בהתאם יותר טוב-האם בהכרח לוותר?אם הוא עשה פחות מ-100 אלף (ולא כמה שנים אחורה) ומוסיפים למחירון-האם אכן יתרון?
לצפיה ב-'אבל הסיריון והיאריס הן סופרמיני... קטנות, כי הן ישנות, אבל '
אבל הסיריון והיאריס הן סופרמיני... קטנות, כי הן ישנות, אבל
25/03/2017 | 21:42
1
13
סופרמיני.
לצפיה ב-'מה זה אומר בשבילי?סליחה על בורות'
מה זה אומר בשבילי?סליחה על בורות
25/03/2017 | 23:23
2
לצפיה ב-'שני הרכבים די דומים'
שני הרכבים די דומים
25/03/2017 | 16:06
6
56
לסיריון יש בקרת יציבות ו4 חלונות חשמל. ליאריס אין בקרת יציבות ורק 2 חלונות חשמל.הסריון אוט" ולא רובוטי כמו היאריס.וגם צעירה יותר
לצפיה ב-'מעניין.דווקא הרבה אומרים "טויוטה" רק כי זה טויוטה'
מעניין.דווקא הרבה אומרים "טויוטה" רק כי זה טויוטה
25/03/2017 | 16:54
1
28
הרגע הציעה לי חברה שבנה רוצה למכור יאריס 2003 עם 120 אלף ק"מ כי כמעט לא משתמש בה.
אז שם זה אוטומט,4 חלונות חשמל כי הבעל הקודם התקין ואפילו מרים חלונות שבשבילי MUST.
עדיין שיפור מדהים לעומת קאיה פרייד 2000 מאול לא מוצלחת (1997 הייתה כן) שאם אני לא עושה טרייד אין אפילו לא יודעת איך להיפטר...
לצפיה ב-'הבחור אמר אמת'
הבחור אמר אמת
25/03/2017 | 17:17
21
הרכב אוטומטי +4 חלונות חשמל.
לצפיה ב-'אז איך ליאריס-2007 יש 2 חלונות חשמל ול-2003 4?..'
אז איך ליאריס-2007 יש 2 חלונות חשמל ול-2003 4?..
25/03/2017 | 17:27
3
8
לצפיה ב-'זאת שאלה או תשובה?'
זאת שאלה או תשובה?
25/03/2017 | 17:38
2
18
זה מה שיש. הרבה דברים משתנים בשנתונים של הרכבים. לפעמים זה ממש מעצבן.
לצפיה ב-'היה סימן שאלה...'
היה סימן שאלה...
25/03/2017 | 18:42
1
10
לצפיה ב-'כתבתי מה יש בפועל.'
כתבתי מה יש בפועל.
25/03/2017 | 19:47
15
לא יכול לענות מה הסיבה. זה תלוי ביבואן .משיקולי עלות או דברים שאני לא יודע.
הרבה קומבינות יש בעסק הזה.
דוגמה. מודל 2011 וולוו s60 יש קיפול חשמלי למראות צד מודל 2014 אין. אותו רכב בדיוק.
יש רכבים שבחו"ל מגיעים עם 4 דגמים ובארץ דגם אחד ולא ברור איזה.
לצפיה ב-'מאזדה 3 2010 לא מניעה לסירוגין'
מאזדה 3 2010 לא מניעה לסירוגין
25/03/2017 | 16:15
2
33
שבת שלום
יש לי סוגיה- מאזדה 3 שלא מניעה לסירוגין וכשהיא לא מניעה רק באמצעות כבלים .
בדקתי את המצבר עם רב מודד וכשהמנוע כבוי המתח היה 12.4 ולאחר התנעה 14.6.
סרקתי תקלות ולא התקבלו קודי תקלה.
מה דעתכם?
לצפיה ב-'עבור מנוע כבוי אתה צריך לקבל לפחות 12.6 וולט'
עבור מנוע כבוי אתה צריך לקבל לפחות 12.6 וולט
25/03/2017 | 17:13
1
30
12.4 וולט אומר שהמצבר שלך טעון בערך ב 70 אחוז.
 
כנראה שהמצבר במצב גרוע. או שאינך נוסע מספיק.
 
אם יש לך DVM עם מצב קריאה MIN תניע את הרכב ותתפוס את המתח המינימלי בזמן התנעה. צריך להיות לפחות 7.2 וולט.
לצפיה ב-'אז כנראה שזה הכוון'
אז כנראה שזה הכוון
25/03/2017 | 18:08
18
כי גם המצבר בן 5 , ככה שזה מסתדר.
לצפיה ב-'תודה למנהרות הכרמל'
תודה למנהרות הכרמל
23/03/2017 | 07:26
1
71
שלום
אמש בדרכי לפגישה, פספסתי את היציאה לפני הכניסה למנהרות בצד של הצ'קפוסט.
הייתי די בלחץ, גם מפני שהיציאה הבאה בגראנד וגם מפני שהייתי דחוק בזמן להגיע.
עובד חביב במחסום עשה לי פרסה ברגע, פתר אותי מכל תשלום ותוך דקה הייתי בדרכי.
אז תודה לכם.
הופתעתי מהקלות והמהירות שהם עזרו לי.
לצפיה ב-'כן קורה גם כאן.'
כן קורה גם כאן.
25/03/2017 | 17:29
23
נסעתי במונית בבנקוק והנהג עשה פרסה מול עיניו של שוטר שכיוון את התנועה.
הסתכלתי על הנהג ואז הוא אמר לי.
השוטר הבין שהייתי מוכרח לעשות פרסה לכן ויתר לי.
לצפיה ב-'המלצות על רכב'
המלצות על רכב
22/03/2017 | 19:30
11
64
שלום לכולם...הלכתי קצת לאיבוד עם האופציות של הרכב.
כל מי ששאלתי ענה לי משהו אחר...
אהבת את ההונדה ג'אז מבחינת הצורה.
לא יודעת אם זה משתלם.
יהיו לי כנראה נסיעות עירוניות ובן עירוניות...מה הכי מומלץ?
רכב קטן (כדי לחסוך) רכב משפחתי בשביל הבטיחות/מנוע.
אשמח לעזרה!
לצפיה ב-'לא ברור מה את שואלת. באיזו קטגוריה לבחור? באיזה רכב ספציפי? '
לא ברור מה את שואלת. באיזו קטגוריה לבחור? באיזה רכב ספציפי?
22/03/2017 | 22:53
9
37
בכל מקרה, יהיה קשה מאוד לעזור לך בצורה יעילה בלי לקבל פרטים - כמה ק"מ את נוסעת בשנה? כמה אנשים נוסעים ברכב? איפה יהיו הנסיעות שלך? מה חשוב לך ברכב - אמינות? חסכון בדלק? אבזור? בטיחות?
לצפיה ב-'צודק בהחלט אפרט'
צודק בהחלט אפרט
22/03/2017 | 23:12
8
208
זה רכב ראשון שלי.
אני כנראה אסע די הרבה (עבודה) ולבד.
נסיעות ירושלים-תל אביב.
ויתכן ירושלים-אשקלון
וגם בתוך ירושלים.
חשוב לי ברכב בסדר הזה:
1.בטיחות
2. אמינות
3.חסכון בדלק
אבזור לא קריטי
לצפיה ב-'אז לא הייתי לוקח רכב משפחתי. אין טעם. '
אז לא הייתי לוקח רכב משפחתי. אין טעם.
22/03/2017 | 23:31
7
47
עקרונית לנהג/ת בודד/ת מספיק רכב סופרמיני, אבל את מתכננת לנסוע הרבה בכבישים בין עירוניים, ועם עליות, אז עדיף לטפס מדרגה אחת למעלה, למכוניות סופרמיני.
אם את מדברת על חדש, אז את צריכה תקציב של כ-70-80 אלף שקלים. פיג'ו 208 או רנו קליאו נכנסות שתיהן בתחום הנמוך של המחיר בגרסאות הידניות (שעדיפות מבחינת צריכת דלק, וכנראה גם אמינות). אבל זה מביא אותנו לשאלה חשובה ששכחתי לשאול - מה התקציב שלך?
לצפיה ב-'רכב יש שניה בתקציב של 40-60 אלף'
רכב יש שניה בתקציב של 40-60 אלף
23/03/2017 | 08:20
3
39
חשבתי על יד שניה בסביבות 40-60 אלף.
חשבתי על הונדה ג'אז/טויטה יאריס/מזדה 2.
משהו מהם מומלץ?
או שיש הצעות אחרות?
לצפיה ב-'אוטומט או שאפשר גם ידני? '
אוטומט או שאפשר גם ידני?
23/03/2017 | 09:13
14
לצפיה ב-'חגית ערב טוב'
חגית ערב טוב
23/03/2017 | 22:21
1
31
 
לטעמי ומיטב נסיוני, להסתכל על רכב בבחינת כמה הוא עולה לך לרכישה ראשונית
(קרי ההון הראשוני המושקע) מבלי להתייחס לכל המסביב שבעיקרו בעצם הפחת
ראשית כל, הינה הסתכלות לא נכונה שיוצרת הטיות שגויות.
 
לא קשה להראות שתי חלופות זו לצד זו, מנותקות האחת מהשניה לשני רכבים,
האחד יקר יותר מהשני ברכישה ראשונית לעומת השני, אך בסופו של דבר זול יותר
או לפחות לא יקר יותר משמעותית.
 
הסיבה שהאחד (היקר יותר לרכישה ראשונית) לא יוצא בהכרח יקר יותר במקרה
המודגם, היא משום שהיקר יותר גם ימכר יום אחד והשאלה היא, לא כמה הוא עלה
בהתחלת הדרך, אלא הפחת. קרי "כמה ערך הוא איבד ליחידת זמן".
 
אלמנט שני שיש לו משקל משמעותי בחישוב הכולל הוא צריכת הדלק. מספיק
למצוא שני רכבים שישנה שונות גבוה בינהם בסעיף זה, ואז כל הbalance משתנה
לחלוטין. מספיק להדגים רכב מיושן וזזלן דלק, ששותה לדוגמא 8-9 ק"מ לליטר,
לעומת רכב מודרני ששותה מחצית מכך. **או אפילו שליש (אם הרכב למשל הברידי).
 
ולכן הצעתי היא להפסיק להסתכל על רכב במונחי עלות ראשונה, שזו טעות אופטית
של הצרכן ללא ההשכלה המתמטית/פיננסית, אלא להסתכל במונחים של מה
התקציב השנתי שיש לך להוציע על רכב סה"כ, או יותר נכון התקציב החודשי, שזה
יותר נוח להסתכל כך בראיה של ההכנסה החודשית של משק הבית שלך. כמה
מתוכה את יכולה ו/או מעוניינת להוציא על סעיף תחבורה.
ולפי התקציב, לחפש את החלופה האופטימלית שעונה על הצרכים. קרי כל אותם
רכבים שמקיימים את התקציב המבוקש, ולבחור מהם את המועדף עליך.
 
אם הסברי דלעיל פותח אצלך את הסקרות ונראה לך מעניין, כמו eye opener,
הרגישי חופשי להתקדם עם התזה הלאה.
 
דוגמא אמיתית מהחיים שארעה לקולגה שלי החודש:
הקולגה לצערו אינו חזק בתחום המספרי, ולכן הוא מעולם לא מחשב מאומה. מבצע
החלטות צרכניות עם הרגש, הוא אדם רוחני והומני. מספרים ממנו והלאה - לא
מדברים אליו.
 
הוא הלך לתומו ורכש רכב משומש בן 4 במחיר 55 אלף ש"ח.
רכב עם 130 אלף ק"מ, נפלט צי ליסינג, וגם כזה שעושה 8.5 ק"מ לליטר בפועל.
דור מיושן קצת כבד ובזבזני בדלק.
הוא נסע עם רכבו עד כה ונהנה ממנו כ- 3 שנים, ומכר אותו בכסף קטן ממש עכשיו,
17 אלף ש"ח ועם כמעט 190 אלף ק"מ על המונה. קרי קנה בגיל 4 ומכר בגיל 7.
 
עשינו ביחד תחשיב עם כל הקבלות שהוא שילם עד כה, למוסכים על טיפולים
ותיקונים, על דלק, וגם ביטוחים ואגרות. יצא לנו ממוצע חודשי של 2840 ש"ח לכל
התקופה.
 
עכשיו, עשינו בדיקה מקבילה מה היה קורה אילו הוא היה, לקיצון השני על רכב 
חדש בניילונים מיבואן, כמובן במימון 100% מהיבואן רכב כי אין לו מזומן בבנק.
חישבנו את כל העלויות של דלק מוסכים ביטוחים פחת וריבית על ההלוואה.
 
גילינו שהוא לא היה משלם יותר, או שהיה משלם עוד כמה גרושים,
נגיד 100 שקל נוספים לחודש סדר גודל תלוי ברכב שהיה רוכש.
 
כשהוא ראה את זה חטף שבץ על המקום. עבר על המספרים 10 פעמים, ביקש
אפילו מעוד קולגה שלנו שיעבור עליהם רק כדי להיות בטוח שלא טעינו.
 
שימי לב איך מחשבתו הראשונית שזו המכונית תעלה לו בזול, כי היא מאד
משומשת, זולה, עשתה כבר את שלה כמו שאומרים, אף בסוף התגלה שעלתה לו
מאד יקר, כמעט כמו רכב חדש.
 
זה סיפור יפה (אחד מני רבים) שרץ אצלנו עכשיו במשרדי החברה. הקולגה ואני
פרסמנו אותה במשותף, כדי להדגים ולהעביר מסר חינוכי חשוב בתחום.
הדוגמא של הקולגה פוקחת עיניים בחושפה, שעלות רכב היא דבר יותר מורכב
מעלות הרכב הראשונית על הכביש.
ראי, הוא שילם רק 55 אלף שח, לכאורה זול, ומכר ב- 17 אלף אחרי 3 שנים.
בשל כל מני נסיבות אריתמטיות בכללן הוצאות על מוסכים וצריכת דלק גבוהה,
יוצא שרכב חדש מודרני וחסכוני יותר, כמו גם סחיר יותר, כחדש, לא היה עולה
יותר, או יותר מבחינה משמעותית.
 
אז עכשיו בואי תחזרי אליך, ותקבעי סך הוצאה שנתית או חודשית שאת רוצה
להקצות לנושא, ומשם נמשיך הלאה ונראה מה נכנס. תצטרכי גם לספר כמה
קילומטרז' הנך עושה בשנה, שכן הדבר מאד משפיע על העלות הכוללת.
כבר דברנו על כך - צריכת דלק היא אחד משני הסעיפים ההכי יקרים בעלות
אחזקתו של הרכב (ביחד עם פחת).
לצפיה ב-'לא ידעתי שרכב בן 4 יכול לזלול 8.5 ק"מ לליטר.'
לא ידעתי שרכב בן 4 יכול לזלול 8.5 ק"מ לליטר.
25/03/2017 | 21:54
5
נו,אז אני כעובדת בכספים עשיתי דיל מצויין.
קניתי ב-7.5 אלף,אם לחלק ל-5 שנים מה שהוצאתי לא נורא בכלל.יותר סבל נפשי...
למכור לא נראה שאפשרי,ומה זה עוזר אם כתוב שרכב עושה 1:12 ובפועל 1:8?
יש מציאות..
לצפיה ב-'+ עוד שאלה: יודעת לנהוג על גיר רגיל?'
+ עוד שאלה: יודעת לנהוג על גיר רגיל?
23/03/2017 | 09:07
2
12
לצפיה ב-'לא נוהגת על ידני-מחפשת רק אוטומט'
לא נוהגת על ידני-מחפשת רק אוטומט
23/03/2017 | 09:28
1
12
לצפיה ב-'לפחות שתיים מהמכוניות שהזכרת, היאריס והג'אז, שומרות ערך '
לפחות שתיים מהמכוניות שהזכרת, היאריס והג'אז, שומרות ערך
23/03/2017 | 09:44
52
ברמה לא סבירה. משמע בתקציב נתון תצטרכי לקנות אוטו ישן יותר או במצב פחות טוב. בנוסף, שתיהן לא ממש מצטיינות בכבישים בין עירוניים - רועשות ולא הכי נוחות. אבל הן אכן חסכוניות יחסית - מה שאי אפשר להגיד על המאזדה, אגב. בנוסף, שלושתן הוצעו עד לפני כמה שנים עם אבזור בטיחות דל יחסית, לפחות בחלק מהגרסאות, כך שצריך לוודא כמה כריות אוויר יש ברכב הספציפי.
בקיצור, אישית לא הייתי בוחר באף אחת מהשלוש.
מה כן?
קליאו C (דור שלישי, אחד אחורה מהנוכחי) מציעה מנוע חזק, צריכת דלק סבירה, נוחות טובה בנסיעה בין עירונית ובטיחות טובה יחסית. אבל אני לא זוכר עד איזו שנה היא נמכרה כאן, יכול להיות שהיא כבר קצת ישנה מדי לצרכייך. את החדשה לא הייתי קונה, אגב.
פיג'ו 208 עם מנוע ה-1.2 ל' טורבו (אחרי מתיחת הפנים) - גם היא נוחה ונעימה בבין עירוני, צריכת דלק טובה מאוד. בעיה - אני לא בטוח שנכנסת בתקציב, כי מתיחת הפנים היתה רק לפני שנה ומשהו, והאוטו כחדש עלה 80,000 שקלים.
בדקי את שני אלו, אם לא מתאימים, אנסה לחשוב על עוד אופציות.
לצפיה ב-'חבר שלי קנה הונדה ג'ז'
חבר שלי קנה הונדה ג'ז
25/03/2017 | 13:29
19
גיר אוטומטי עם שני פדלי "ספורט" (פדל ימין זה + ופדל שמאל זה -) מאחורי ההגה, סה"כ מרוצה.
 
אם תרצי משהו טוב, קחי סיאט איביזה TSI מנוע אלף, ידני או רובוטי, נוח לנהיגה שקטה מאוד, וחסכונית בדלק.
לצפיה ב-'דרכים להיפטר מרכב ישן(קאיה פרייד 2000)'
דרכים להיפטר מרכב ישן(קאיה פרייד 2000)
24/03/2017 | 23:10
55
חשבתי שאמשיך עוד...אבל שני מנוולים באותה שנה פגעו בפנסים ולא הצלחתי למצוא איפה להשיג חדשים/משומשים אלה מקוריים במחיר 470 כפול 2.
תוך שבוע צריך להחליט אם להמשיך להשקיע ומי יודע מה יהיו הפתעות או לנסות להחליף כבר.
האם הדרך יחידה זה מגרש מכוניות כי שם הסכימו לקחת את שלי בטרייד אין(כאילו ב-4 אלף)? אותם רכבים אפשר להשיג ביד 2 בפחות כסף (לדעתי),נכון שצריך להשקיע בבדיקה ותמיד יש סיכון ליפול על רמאי כפי שכבר אכלתי. אבל מה ניתן לעשות עם שלי חוץ מלמכור לפירוק ב-300 ש"ח?אולי אולי ב-500.
קשה להאמין שמישהו יקנה אם רואים בעין כל הבעיות עוד לפני שנדבר על צרות שלא רואים(כמו צריכת הדלק כמו ג'יפ טוב).
אחת האופציות שהציעו זה יאריס 2007 שיש תיבה רובוטית ועדיין לא הבנתי אם זו רק שאלה של אי-נוחות וצריך לעשות נסיעת מבחן כדי להחליט אם מתאים לי אישית.
יש לאחת החברות 2006 והיא טוענת שבזמנו אמרו לה לוותר כמה שנים רק שיהיה אוטומט וזה פתח לצרות...במגרש הנ"ל יש במקרה רק 2007.
לצפיה ב-'מתקדם בנושא האי-איתות. משתדל מאוד להזכיר לעצמי שלא'
מתקדם בנושא האי-איתות. משתדל מאוד להזכיר לעצמי שלא
21/03/2017 | 16:38
33
139
צריך. ההרגלים הישנים חזקים. צריך רצון ברזל להמנע.
לצפיה ב-'עכשיו רוצה לשמוע דעתכם. נניח ויש בידכם מנוע של 165 כ"ס. '
עכשיו רוצה לשמוע דעתכם. נניח ויש בידכם מנוע של 165 כ"ס.
21/03/2017 | 16:41
9
110
באיזה רכב משפחתי הייתם מעדיפים שהכח הזה יהיה - מאזדה, קורולה, פוקוס, לאון, C4, אוקטביה, גולף, 308?
לצפיה ב-'תובנות שלי'
תובנות שלי
22/03/2017 | 07:57
6
82
שלום
1. נהגתי ובדקתי את הרכבים הבאים מהרשימה:
א. מזדה 3: הרכב מאובזר יפה, פחות מ-2 פיור וויט, אבל הבעיה בדגם הזה זה במעצורים ובדוושת הגז! 
המעצור אדפטיבי, וצריך ללחוץ הרבה עד שהרכב עוצר. תחושה של חלום רע...
הגז מגיב רק ב-10% האחרונים. אז ה-165 כ"ס באים לידי ביטוי. הרכב לא מגיב יפה.
בנהיגת מבחן רציתי להחזיר אותו אחרי 100 מטר!
ב. קורולה: נוסעת יפה, אך הממשק האנושי שבה לא טוב. המע' מולטימדיה ועוד כמה כאילו נוספו משלב שהרכב כבר יצא מהמפעל. למשל לחצני בקרת השיוט מפוזרים. יתכן ויש כמה גם במושב האחורי...
המולטי מדיה סבירה, לא אוהב את השיטה של מסך מגע בנהיגה. 
מע' התראה בפני התנגשות לא יציבה ומתריעה על רכב חונה בחניות בצידי הכביש.
ג. פורד פוקוס: הרבה כוח זמין. הרכב מאיץ יפה, כל עוד זה הנהג לבד. אח"כ פחות. הרכב שותה דלק. עשיתי עליו 8000 ק"מ ובחיים לא עלה מ-1/10.
עם פזומט זה פחות קריטי, למרות שיש לו מיכל קטן וצריך לתדלק הרבה.
מערכת המולטימדיה היא אסון והיא פשוט לא טובה. מתשכלת ומחורבנת.
אגב לפורד "רק" 150 כ"ס ולא 165, אך הוא מגיב הרבה יותר טוב מהמזדה 3.
ולטיטניום יש צמיגים ברוחב של חצי מטר! אולי משפיע על צריכת הדלק הירודה?
מהליסינג הזהירו אותי מהצרפתיות בשל האמינות והטיפולים (רכב חלופי וכו').
ד. אוקטביה. לא מצליח להתחבר עם סביבת הנהג של הסקודה. פשוט לא הגיוני, לא נוח ולא מזמין. הבקרת שיוט מוזרה עם מתגים זעירים על מוט. לא הבנתי את נושא חישני הגשם בכלל. הרכב עוצמתי (1.2L) ויש גם 1.4L ו-1.8L. תא מטען גדול ונוח.
הייתי בוחן את הגולף. אותה לא ראיתי.
התלהבתי מהאופל אסטרה. יצא דגם חדש משופר בסוף 2016. ישבתי בו, לא נהגתי בו. רכב כלבבי.
לצפיה ב-'הכוונה שלי היתה כזו: קח מנוע חזק ושתול אותו ברכב בו אתה'
הכוונה שלי היתה כזו: קח מנוע חזק ושתול אותו ברכב בו אתה
22/03/2017 | 08:41
4
58
אוהב הכל, פרט למנוע הקיים. ענית חלקית ויפה. מפתיע שעד היום היצרנים המעתיקים הכל טרם הצליחו לבנות רכב המתקרב לטוב שבכל העולמות. אסטרה, אתה אומר?
לצפיה ב-'כן, למרות שיש כאילו אך הם לא ברשימה שלך'
כן, למרות שיש כאילו אך הם לא ברשימה שלך
22/03/2017 | 10:42
3
279
שלום
מרצדס A, CLA, B, C
BMW סדרות 1, 2, 3
AUDI A3, A4
LEXUS CT200, SI250
ושם יש גם יותר כ"ס ויותר הכל.
הם עושים רכבים ברמה אחרת! 
לצפיה ב-'נהגת במרצדס A? מה בדיוק "רמה אחרת" בו חוץ מהמחיר? '
נהגת במרצדס A? מה בדיוק "רמה אחרת" בו חוץ מהמחיר?
23/03/2017 | 10:00
32
מודה, לא נהגתי בגרסה שאחרי מתיחת הפנים, שלפי השמועות שופרה בעניין איכות החומרים, אבל בדגם המקורי איכות החומרים היתה ברמה של גטס. בנוסף האוטו היה עם מתלים לא מוצלחים, בידוד רעשים בינוני וניהוג ממש לא מלהיב. חוץ מהסמל, היו הרבה מכוניות עממיות עדיפות - ומרצדס חטפה על זה ביקורת בכל העולם.
כנ"ל CT200 - טויוטה אוריס עם עוד קצת עור בתא הנוסעים. לא יותר. כך שגם אין "יותר כ"ס ויותר מהכל". iS250? רכב נחמד, אבל גם הוא לא חזק יותר מאשר מונדיאו טיטניום, למשל.
בקיצור, הערצת מותגים זה סבבה - אבל בא נישאר לפחות קרובים לעובדות.
לצפיה ב-'תוסיף גם את אאודי S3, מנוע 2000 עם 290 כ"ס'
תוסיף גם את אאודי S3, מנוע 2000 עם 290 כ"ס
25/03/2017 | 13:37
1
11
כמו מנוע GTI של גולף, סיאט לאון, שניהם גם עם מנוע 2.0 מוגדש 290 כ"ס.
לצפיה ב-'לליאון היה 290 כ"ס, עכשיו יש 300 - אבל לא בארץ. לארץ יגיע '
לליאון היה 290 כ"ס, עכשיו יש 300 - אבל לא בארץ. לארץ יגיע
25/03/2017 | 21:12
5
280 או 290 כ"ס.
לאודי יש 300 בחו"ל, 280 בארץ. לגולף GTI יש 220 כ"ס.
 
לצפיה ב-'מעצור אדפטיבי? מה זה?!'
מעצור אדפטיבי? מה זה?!
23/03/2017 | 09:56
31
ומה קורה ב-90% הראשונים של דוושת הגז? האוטו לא נוסע? המנוע נשאר בסרק?
הקורולה נוסעת יפה? הרעש המחריד ברגע שרוצים להאיץ לא הפריע לך, אבל פיזור הכפתורים של בקרת השיוט כן?
אגב, הרכב ה"עוצמתי" הוא אחד החלשים בחבורה, אבל בניית הלחץ האגרסיבית של הטורבו יחד עם תיבה מהירה מאוד ששה להוריד הילוך, גורמים לתגובה חדה ומיידית לכל לחיצה על הגז. ומכיוון שכמו שכבר אמרתי בעבר, הגוף האנושי הוא לא בדיוק מכשיר מדידה מוצלח או מדויק במיוחד, זה מטעה לחשוב שהאוטו חזק מאוד. מעשית? הוא מפסיד לקורולה בעליות, בעיקר עם רכב עמוס, ומפסיד למאזדה3 2 ל' בכל פרמטר של ביצועים.
לצפיה ב-'על אופנוע'
על אופנוע
22/03/2017 | 12:35
33
יש לי היום 140. 25 נוספים יהיה אחלה
לצפיה ב-'מבחינתי רק לאון'
מבחינתי רק לאון
25/03/2017 | 13:36
8
נוח, מהיר, כוח עצום, מעולה...
לצפיה ב-'אל תגמל בבת אחת, רק בהדרגה, עם תמיכה נפשית'
אל תגמל בבת אחת, רק בהדרגה, עם תמיכה נפשית
21/03/2017 | 17:29
3
87
תתחיל בלא לאותת בחניון  נטוש, ככה לא תסכן אף אחד אם תשכח וכן תאותת.
אחרי זה נסה לא לאותת כשאתה על לבד על הכביש ב-4 בבוקר. שים לב שאין משטרה שלא תקבל דו"ח במקרה ויתפלק לך איתות.
 
פה זה השלב שמגיע הקריז. אם זה ממש נורא, כנס לאוטו, ובלי להניע תפעיל את האיתות 3 פעמים לימין ו-3 לשמאל. חשוב להקפיד לא להכניס מפתח לסוויץ', התקתוק של הממסר יכול לגרום לך ליפול.
 
בשלב הבא תפסיק לאותת במעבר נתיב.
השלב הבא הוא למתקדמים, לא מאותתים בפניה. אפשר לחלק לשני תת שלבים, ימינה ושמאלה.
 
תוכל להתחיל להיות ספונסר של נגמלים חדשים כשתגיע לשלב שבו אתה גם לא מסתכל במראות.
 
בהצלחה.
לצפיה ב-'תודה. באמת חייב להוריד את הפחד מאיתות מקרי שיתפלק לי.'
תודה. באמת חייב להוריד את הפחד מאיתות מקרי שיתפלק לי.
22/03/2017 | 08:39
46
סתם שוחק את הידית.
לצפיה ב-''
22/03/2017 | 14:38
6
לצפיה ב-''
24/03/2017 | 21:01
4
ושלא יראה פיטר-פן, התנין המתקתק שם גם הוא עלול להוביל לנסיגה...
לצפיה ב-'מכת מדינה'
מכת מדינה
22/03/2017 | 07:58
55
שלום
הגיע הזמן שתהיה קצת אכיפה
לצפיה ב-'איתות ? לעתים רצוי שלא לאותת כדי שלא יחסמו אותך בכוונה'
איתות ? לעתים רצוי שלא לאותת כדי שלא יחסמו אותך בכוונה
22/03/2017 | 19:25
5
50
דוגמא לזה היא מעבר נתיב. יש הרבה חולמנים שאפילו לא ישימו לב אם תעבור נתיב "על גבם", אבל, אם תאותת "ההיבהובים הללו יעירו אותם מתרדמתם" והם יעשו כל מאמץ בהאצת ריכבם כדי שחס וחלילה, איש לא "ירוויח על חשבונם".
לצפיה ב-'אתה לא מאותת רק עבור נהג אחד, אלא לכל הסביבה.'
אתה לא מאותת רק עבור נהג אחד, אלא לכל הסביבה.
23/03/2017 | 08:32
1
36
גם לנהג שלנתיב שלו אתה עובר, וגם לנהג שנמצא נתיב אחד לידו וגם החליט באותו זמן לעבור לאותו נתיב ויופתע למצוא אותך שם.
 
אז אתה מעניש את כל האחרים רק כי אולי תצטרך לחכות עוד שניה כדי לעבור נתיב?
לצפיה ב-'ככה את מכירה אותי? '
ככה את מכירה אותי?
24/03/2017 | 07:02
17
לא מדובר בהענשה של אחד או של כל האחרים. אלא מדובר בנהיגה זהירה שלי.
את האיתות שלי הנהג שנמצא בערך במקביל אלי לא בנתיב הסמוך אלא בנתיב שמעבר לו כלומר זה הרחוק יותר, הוא לא בהכרח יודע לראות. במקום לסמוך עליו שייראה, אני יודע לפנות בזהירות ולבדוק שגם הוא אינו מבצע את זה באותו הזמן...
סתכלו על התשובות הדומות של מי שהוא גם רוכב, במקרה הזה למשל הגולש בפורום עם שם המשתמש עמית צורי, אני חותם שכל מי שהוא גם כן כמוהו וכמוני, "בעל מיומנות רכיבה" לא חושב ש"האיתות הוא חזות הכל" ואפילו לא חזות ה"משהו קטן שאיננו הכל".
קשה לי להסביר אבל נדמה לי שגם הוא יסכים שההבדל בין "הרוכבים ללא רוכבים" הוא שעבור הרוכבים הפנייה היא תהליך "מתמשך מעט מרוח" כלומר, זה כמו אלגוריתם שיש בו שלבים שאחד מוביל לאחר חדש ממנו או לחזרה לקודם לו. והפנייה אינה תהליך בודד בינארי כן או לא אלא כל שלב ביניים הוא כזה, כן או לא בהתאם לאפשרויות, כלומר נניח אני מתחיל פנייה ע"י התקרבות לכיוון הנתיב המבוקש, כאן יש בדיקה מתמשכת שאין אופנוע מהיר שמתקרב, כי אחרת כדי שלא להפריע לו אבדוק אפשרות לזוז בקלילות חזרה או להמשך מהיר ובטוח.
על כל פנים, עצם ההתקרבות לנתיב המבוקש עד כדי התמקמות על גבול הקו המקווקוו שבין הנתיבים [או ממש עליו], זה בעצם שלב שבו אני גם בודק האם הנהג הסמוך מבין ומשתף פעולה כמו גם שאר הנהגים בנתיבים שמעבר לאותו נתיב מדובר הסמוך אלי שאליהם התייחסת.
המעבר הוא אמנם מהיר אבל המעבר לנתיב הסמוך כולל מעין גליסנדו הדרגתי ללא תנועה חדה שבה המכונית שלי עוברת נתיב תוך שמירה על קו כללי מקביל ככל האפשר לכיוון התנועה כלומר אין "הפניית חרטום" בזוית משמעותית שונה מהקו הישר של תנועת הנתיבים.
כמובן שהעסק מעט מסובך יותר כשהכביש מרובה הנתיבים מתעקל. מעט מסובך יותר לביצוע [מי שמתורגל טוב אין הבדל משמעותי בקושי] אבל בסכ"ה העקרונות זהים אחד לאחד.
לצפיה ב-'יש בזה הרבה פסיכולוגיה. לפעמים דווקא איתות והתשתהות לפני...'
יש בזה הרבה פסיכולוגיה. לפעמים דווקא איתות והתשתהות לפני...
23/03/2017 | 08:43
2
28
..המעבר נתיב גורם לאנשים לפנות לך את המקום. אתה נותן לו הרגשה שאתה מתחשב בו ואז הוא מתחשב בך. אם תיתן לו הרגשה שאתה נכנס לא משנה מה, הוא ילחם בך.
לצפיה ב-'יצא לי לראות כאלה שמאותתים "שעות" ואיש לא מאפשר להם לעבור נת'
יצא לי לראות כאלה שמאותתים "שעות" ואיש לא מאפשר להם לעבור נת
24/03/2017 | 08:01
1
24
יצא לי לראות כאלה שמאותתים "שעות" ואיש לא מאפשר להם לעבור נתיב והם תקועים אחרי משאית או אוטובוס איטי או רכב איטי אחר. אז מה? הם נותנים כבוד אבל האם הם זוכים לכבוד?
דוגמה אמיתית: בעליות לירושלים [באיזור של 2 נתיבים ולא 3] לעתים אני רואה שיירה ארוכה בקצב בינוני בנתיב המהיר ועוד מרחוק אני רואה משאית בנתיב האטי. מאחורי המשאית יש רכב שמאותת בתחנונים ארוכים לעבור נתיב וכלום. כולם ממהרים. איש לא מאפשר. אני רואה את זה לעתים כ300 מטר מאחורי המשאית.
ואז מי היחיד שמאפשר השתלבות? תאמין או לא, זה רק אני ולא תמיד זה קל מכמה סיבות.
א. הרכב מאחוריי מרגיש שאני נוטל ממנו מנת דם בעל כורחו והוא צופר.
ב. הרכב שמתחנן לצאת ולהשתלב אינו מיומן להחליף נתיב וגם ככה כשמאפשרים לו זה אורך מעט זמן.
ג. יש מקרים שהנהג שמבקש להשתלב לא מאמין למראה עיניו שמישהו מאפשר לו להשתלב ולכן הוא עדיין לא מעכל. היו מקרים שצפרתי לו וסימני עם היד ו... נאדה עד אשר ראיתי בעיניים שהאסימון ירד ואז הפניית חרטום גסה מצידו וברח/ה כל עוד רוחו בו מהמשאית אחריה היה תקוע מספר דקות...
ד. אני זוכר אפילו 2 פעמים קיצוניות שבהן נאלצתי להאט ולאותת ימינה אל מאחורי הרכב הבודד שנוסע מאחורי המשאית ועשיתי זאת מאד לאט ואז הנהג/ת גילו שיש להם נתיב ריק משמאל ובחדווה רבה ברחו אל תוכו, לא חשוב שבדיוק 3 שיות אחריהן ברווח של רכב אחד אני הייתי שוב בשמאלי...
זאת חביבי היא מיומנות של אופנוענים מיומנים ואני מניח שהסיפורת והפרוזה הזאת נשמעים לחלק גדול מכם כמו סיפורי 1000 ליילה וליילה... ואולי אכן מדובר בכאלה בNEW VERSION...
 
על כן ועל סמך אותם מקרים אני למדתי שהאדיבות אינה שורה במחוזותינו.
תשאל למה אני אדיב? כי אני נוטל בקלילות כמעט ללא כל המתנה תוך הקפדה על FLOW כמעט אופטימלי מבחינתי ועל כן אני מרגיש רגישות דווקא לאלה בצד השני של המתרס שאפילו להדחף אינם יודעים, וכמובן מהו הFLOW במובן הפרקטי אינם יודעים והם נתונים לחסדי אלה שלא יוותרו לעולם.
לצפיה ב-'מה זה FLOW? זרימה?'
מה זה FLOW? זרימה?
24/03/2017 | 09:01
10
לצפיה ב-'אי-איתות לא בעייתי '
אי-איתות לא בעייתי
23/03/2017 | 07:20
2
48
לומדים לחזות את התנהגות הנהגים. מה שמפחיד אותי באמת אלה הם החיתוכים המהירים שנהגים עושים כמו חיתוך מהיר של כמה נתיבים כשהם נזכרים שפיספסו יציאה או חיתוך למסלול פנוי ברגע האחרון וחיתוך לשוליים.
ראיתי בכמה מדינות שלקראת המחלף, יש קו הפרדה רציף משמאל ליציאה שאמור למנוע מצבים כאלה רק שאצלנו נהגים חוצים גם אי תנועה.
לצפיה ב-'השילוב של חיתוך עם איתות מנצח '
השילוב של חיתוך עם איתות מנצח
23/03/2017 | 07:24
11
לצפיה ב-''
24/03/2017 | 08:04
2
לצפיה ב-'עכשיו אני מתרגל משהו מתקדם: איתות ופניה מיידית, בלי'
עכשיו אני מתרגל משהו מתקדם: איתות ופניה מיידית, בלי
23/03/2017 | 08:57
7
33
להתחשב בתנאי הדרך. כמובן משתדל שלא ייגרם לי נזק, אבל בהלה אצל האחר כן. כיף.
לצפיה ב-'מקודם ראיתי משהו מתקדם פלטינום: עמידה במקום לא נוח,'
מקודם ראיתי משהו מתקדם פלטינום: עמידה במקום לא נוח,
23/03/2017 | 16:42
6
26
של הרכב לפני, יציאה כדי לשפר עמדה, בלי איתות ובלי להסתכל עם סלולארי ביד, וכניסה לעמידה אחרי עקיפה של זה שלפניו והתקדמות של כעשרה מטר ועמידה עדיין לא נוחה.
שש עברות ברצף. גם אני רוצה.
לצפיה ב-'דווקא נהגי משאיות נוהגים יפה יותר ומקצועי'
דווקא נהגי משאיות נוהגים יפה יותר ומקצועי
24/03/2017 | 07:51
5
59
שלום
לגבי החברה שנדחפים ומתנהלים באופן חצוף: אותם חברה בבנק בתור, מי היה אחרון? אני אחריך, או בתור לקופה וכו'.
הם טסים בישראייר וקונים שוקולד בדיוטי בטיסה  או נלחמים על מי ירד ראשון מהמטוס בשדה דב 
ראיתם אתמול את השוטר המכה?
בלי קשר להיותו שוטר, לעצם המקרה:
נהג (ערבי) פגע ברכב שלכם וברח! (הסיפור שלו קשקוש, מפני שלא הותיר מאחוריו דבר (פתק)). אתם מגיעים לרכב והוא דפוק, הפגוש על הרצפה...נזק לצבע ולפח. עגמת נפש וודי מרגיז.
תפסתם אותו ע"פ מצלמות האבטחה למחרת. 
אתם מגיעים אליו ועומדים מולו פנים אל פנים. מה אתם היתם עושים?
אני לא חושב שהשוטר נהג באלימות. לטעמי הוא היה מאופק, בנסיבות המקרה.
בהעיה היחידה שצולם. 
 
לצפיה ב-'ברצינות? להרביץ לאדם זה לא לנהוג באלימות? לפי איזו הגדרה '
ברצינות? להרביץ לאדם זה לא לנהוג באלימות? לפי איזו הגדרה
24/03/2017 | 16:04
4
30
בדיוק?
ובפעם האחרונה שבדקתי, נזק לרכוש אינו סיבה מספקת לתקיפה, אפילו של ערבי.
לצפיה ב-'לא ע"פ חוק '
לא ע"פ חוק
25/03/2017 | 08:19
1
4
לצפיה ב-'תעבור על סעיף 378 לחוק העונשין.'
תעבור על סעיף 378 לחוק העונשין.
25/03/2017 | 16:26
17
"המכה אדם, נוגע בו, דוחפו או מפעיל על גופו כוח בדרך אחרת, במישרין או בעקיפין, בלא הסכמתו או בהסכמתו שהושגה בתרמית - הרי זו תקיפה; ולענין זה, הפעלת כוח - לרבות הפעלת חום, אור, חשמל, גאז, ריח או כל דבר או חומר אחר, אם הפעילו אותם במידה שיש בה כדי לגרום נזק או אי נוחות."
לצפיה ב-'אתה מנטר ברפלקס מותנה פבלובי גם כשזה לא בהכרח ראוי '
אתה מנטר ברפלקס מותנה פבלובי גם כשזה לא בהכרח ראוי
25/03/2017 | 16:04
1
14
בד"כ תקיפה אינה דבר ראוי
אבל גם לברוח לאחר ביצוע נזק משמעותי זה לא הגון. אם הוא לא היה בורח אלא היה אדם ישר אז כל זה היה נמנע.
אינך יודע מה היה טרם צולמו וגם צילום יכול להיות מגמתי וגם ערוך וגם אולי לא לכלול חלקים רלוונטיים.
 
לצפיה ב-'ואולי חייזרים השתלטו על המוח של השוטר מרחוק ואילצו אותו '
ואולי חייזרים השתלטו על המוח של השוטר מרחוק ואילצו אותו
25/03/2017 | 21:10
7
להרביץ!
שני דברים - התייחסתי למה שאמר מיכאל. מה קרה במציאות לא קשור לעניין.
שנית, גם אם לברוח בלי להשאיר פתק זה לא דבר "הגון", זה עדיין לא מצדיק תקיפה. ולפחות לפי מה שאני ראיתי, וכנראה שגם מח"ש רואה זאת כך, זו תקיפה נטו.
זה שהוא שוטר רק מחמיר את העניין, זה שהנהג ערבי בכלל לא רלבנטי לעניין.
ודבר שלישי - מנתר. מנטר זה משגיח, ואני מניח שלא לזה התכוונת.
לצפיה ב-'ממשיכים בתרגול: יציאה מהרגל של ה-T בצומת T: יציאה מהירה'
ממשיכים בתרגול: יציאה מהרגל של ה-T בצומת T: יציאה מהירה
24/03/2017 | 08:33
25
למרות שרכב מתקדם מימין. יציאה כך שהרכב הבא מימין בולם באימה, לראות את הלבן בעיני הנהג המבועת. כיף אמיתי. צריך כמובן לווסת ולמנן בזהירות שלא להפגע, רק להבהיל.
לצפיה ב-'פס נירוסטה עם שם היצרן על מפתן הרכב'
פס נירוסטה עם שם היצרן על מפתן הרכב
24/03/2017 | 07:55
9
51
שלום
במכוניות יוקרה יש! יש אפילו בפורד פוקוס. 
ביפניות אין!
לא ראיתי בטויוטה ולא במזדה. האם שווה להוסיף?
בחו"ל (איביי) זה נמכר בכ-200 ש"ח + 50 ש"ח משלוח). בארץ (לא מקורי) עולה בסוכנות 1,000 ש"ח (מדהים).
במרצדס ולקסוס (אולי יש עוד) יש גם אופציה ללוחית מוארת מאחור עם שם היצרן,
בתוספת תשלום.
לצפיה ב-'למה לא להוסיף קישור מאיביי, שנראה למה הכוונה?'
למה לא להוסיף קישור מאיביי, שנראה למה הכוונה?
24/03/2017 | 09:03
1
12
לצפיה ב-'תמונה'
תמונה
24/03/2017 | 09:34
39
לצפיה ב-'תזהר, זה עלול לשנות את מרכז הכובד של הרכב.'
תזהר, זה עלול לשנות את מרכז הכובד של הרכב.
24/03/2017 | 10:33
6
48
חייבים לשים בשני הצדדים כדי לשמור על היציבות הכיוונית של הרכב.
 
כמו כן יידרש כיוון פרונט מחדש.
 
אתה רציני? או שאתה ילד בן 18 עם ניאון כחול מתחת להונדה שחורה.
לצפיה ב-'תמיד אני עושה QUAL אחרי החלפת מגבים או ניפוח צמיגים'
תמיד אני עושה QUAL אחרי החלפת מגבים או ניפוח צמיגים
24/03/2017 | 11:46
5
41
שלום
השאלה למה חלק מהיבואנים והיצרניות לא מספקות פריט זה כחלק מהרכב?
לגבי התגובה שלך, תשתה מים ושב בממד כמה דקות.
לצפיה ב-'מיכאל ידידי - שבת שלום'
מיכאל ידידי - שבת שלום
24/03/2017 | 13:18
4
41
 
פורום תפוז לצערנו כמו כל פורום ישראלי מצוי, מהווה בימה אינטרנטית המרכזת
את מיטב החוצפה וההשתלכות שבתרבות הישראלי המצוי. כמו שהוא מתנהג
בתורים, כמו שהוא מתנהג על הכביש, כך הוא מתנהג כאן.
 
המגיב אליף אינו מכירך, כמו גם את גילך ומעמדך. כנראה שהיית יכול להיות אביו.
תגובתו אינו שווה ואינה ראויה, והיה עדיף להתעלם.
 
אילו מנהלי הפורום היו מצדיקים את השרביט שקבלו לידהם, היו דואגים למחוק
מפה כל התנהלות בלתי הולמת, וכל מילה בודדה שאינה במקום ואינה פוליטקלי
קורקטד. פעם ראשונה עם הזהרה, פעם שניה עם חסימה.
 
מנהלי הפורום, או שאין להם את האנרגיות לעשות זאת (בכל זאת התנדבות)
או שכבר התייאשו.  ומשכך אין לנו אלא לנווט מעל דפי פורומים ישראלים כשעלינו
לבלוע בשקט ובסבלנות, את ההתרבות של הישראלי המצוי. במיוחד אם גילו טרם
עבר 30 ומדברים אצלו בעיקר היהירות וההורמונים.
 
המזל הגדול הוא שבפורמים בינלאומיים בשפה האנגלית, סגנון שכזה אינו בין
הנמצא ושם נעים לכתוב וגם לקרוא. שם איתי פעם אחת מילה מיותרת
שהספיקה להשאר כמה דקות עד שנעלמה, ראיתי את התגובה המהירה והיעילה
של המודרטורים מיד לאחר מכן. מחיקה, התראה פומבית, וחסימת המשתמש.
תענוג תרבותי.
 
לשאלתך עניינית, להערכתי הנושא הזה של הלוחית היא משהו שהיבואנים בישראל
מנסים כמו בכל תחום אחר, לעשות עליו כסף בשיטת המצליח. תמיד ישנו קהל
מסוים שהנושא מדבר אליו, במיוחד אלו שראו זאת ברכבי פרימיום והיו רוצים גם
אצלם. אז כאמור אחוז מסוים רוכש את הצעצוע במחיר מופרז מהיבואן, וחלקו
האחר דור האינטרנט וה- ebay.com , משקיע כמה דקות ומזמין לבד מחול ברבע
המחיר. בסופו של דבר היבואנים אט אט מאבדים את הקהל הישן שאינו בודק,
ונתקלים ביותר ויותר קהל מתוחכם שבודק ומזמין לבד וכך עוקף אותם.
למעשה מאלצם לישר קו בתמחורם עם חול, בכל אותם רכיבים/סגמנטים שבהם
המסה העיקרית כבר רוכשת לבדה, וזאת באם הם בכל זאת רוצים להצליח
ולמכור ישירות לצרכן.
 
יש השפעה בכמה ענפים אחד מהם הוא ענף הטקסטיל. המחירים בארץ בזחילה
מתמדת מטה שכן משנה לשנה הפדיון בחנויות הריטייל בארץ יורד. מחקר של מותגי
האופנה הישראים מצא, שהסיבה היא היבוא המסיבי שגדל משנה לשנה ברכישות
מכוונות ברשת עיין ערך next ושות'....
אז אין להם ברירה אלא לצמצם פערים אל מול חו"ל בתקווה להמשיך ולהשאר
רלוונטיים עבור הקונה. כך יקרה גם אצל יבואני הרכב.
 
דוגמא קטנה היא חלקי חילוף לטיפול ברכבים. היום נכנס אדם לטיפול 90 אלף ק"מ
ומתבקש שים לב לחוצפה, לשלם 800 שח לרביעיית מצתים מקוריים, ועוד כמה
מאות לפילטרים מקוריים של מזגן ועוד. במקום זאת הוא נכנס לאתרי מכירת חלפים
ברשת (מחול בדר"כ ארה"ב או אנגליה) ומזמין את אותם החלקים ברבע המחיר.
ממתין שבועיים והם מגיעים לארץ. כך עושה את הטיפול הרבה יותר בזול - משלם
בארץ רק על עבודה. ולמי שיש אגב מפתח מצתים (ורצוי עם מד מומנט) יכול
להחליף לבד וכך גם על העבודה לא לשלם מאומה.
גם פילטר מזגן זה שניה להחליף לבד ולא צריך שום כלי למשימה (נמצא מאחורי תא הכפפות).
להשאיר למוסך רק את החלפת השמן בכמה גרושים וזהו.
לצפיה ב-'לפעם הבאה:'
לפעם הבאה:
24/03/2017 | 13:57
3
44
השתלכות צ"ל השתלחות
 
הזהרה צ"ל אזהרה
 
לידהם צ"ל לידיהם
 
מכוונות צ"ל מקוונות
 
ידיעת השפה היא גם תרבות.
לצפיה ב-' תודה על התיקון'
תודה על התיקון
24/03/2017 | 14:15
2
46
 
ואילו רק היה ניתן לבצע עריכה לאחור (דבר שתפוז בחוסר חוכמתו מונע) אז
הייתי נותן לכבודו הרשאה להכנס למודעותיי בכדי לתקן מה שצריך.
 
לצפיה ב-'הודעות. מודעות זה משהו אחר לחלוטין. '
הודעות. מודעות זה משהו אחר לחלוטין.
24/03/2017 | 16:02
18
לצפיה ב-'כותב ההודעה יכול לבצע בה עריכה בתוך רבע שעה משליחתה.'
כותב ההודעה יכול לבצע בה עריכה בתוך רבע שעה משליחתה.
25/03/2017 | 00:03
6
לצפיה ב-'הונדה אינסייט 2013 רעש שריקה בנסיעה מהירה'
הונדה אינסייט 2013 רעש שריקה בנסיעה מהירה
21/03/2017 | 09:04
8
60
אודה לעזרתכם, רכשתי לפני חודש את הרכב הנ"ל ולאחר מספר נסיעות שמענו רעש דומה לשריקה המעידה על כניסת אוויר לרכב, ניגשנו למכון בדיקה שטען שכך הרכב, ניגשנו פעמיים למוסך הונדה, בפעם הראשונה טענו שהוסיפו חומר מילוי בשמשה הקידמית ובפעם השנייה הסבירו שכך הרכב, שאלתי היא כזאת: האם ייתכן שכך הרכב? האם ייתכן שהרכב שורק בזמן נסיעה בכיוון מסוים ובכיוון אחר אינו שורק? במהירות 95 שורק ואילו במהירות 90 אינו שורק? בכל הבחינות והבדיקות הבהירו כי אין בעיה מכאנית,
מעוניינת לחדד כי הרעש משתנה בעוצמתו, יכול להיות חלש ויכול להיות טורדני ומציק כשריקה ממשרוקית, אשמח לשמוע מבעלי ניסיון בנסיעה על רכב מסוג זה האם גם שמעו רעשים? אשמח לעצה ממומחים מה יכולה להיות הסיבה,
תודה מראש
לצפיה ב-'מה שהייתי מנסה'
מה שהייתי מנסה
21/03/2017 | 15:07
43
להתקין סט מגיני רוח נצמדים לחלון הרכב. לכל רכב יש את המגינים המתאימים.
לא אמנם לא נגד רוח אבל יפתור את הבעיה.
לצפיה ב-'כן, כמעט בכל רכב רעשי הרוח משתנים בהתאם לכיוון הנסיעה (בגלל '
כן, כמעט בכל רכב רעשי הרוח משתנים בהתאם לכיוון הנסיעה (בגלל
21/03/2017 | 21:37
2
45
כיוון הרוח הכללי) והמהירות.
האם רעש הרוח אצלכם הוא ברמה טבעית? קשה לקבוע. ממה שאני זוכר, האינסייט הוא רכב רועש למדי בכל המדדים, גם רוח - אבל כמובן שאני לא יכול לדעת אם אצלכם מדובר ברמה חריגה.
שווה לבדוק שאין אנטנות מיותרות, חיפויי גחון רופפים או חסרים, שכל הגומיות בדלתות שלמות, שהמרווח בין הדלתות למרכב אחיד וכן הלאה.
לצפיה ב-'זה בדיוק העניין'
זה בדיוק העניין
22/03/2017 | 08:20
1
39
השריקה היא חריגה מאוד, ומשמעותית, אי אפשר להתעלם ממנה בכלל והיא מאוד מציקה, זה לא רעשי רוח כבכל רכב, כשמכרו לי את  הרכב נאמר כי עבר תאונות אך לא משמעותיות ולכן לא אמורות להשפיע על שילדת הרכב ורעשי רוח.
בקיצור אני אובדת עצות, קניתי את הרכב לפני חודש ולא נהנית ממנו בכלל...
 
לצפיה ב-'רבה גלד. להעיף את האוטו, הפסדת מה שהפסדת וללמוד לפעם הבאה.'
רבה גלד. להעיף את האוטו, הפסדת מה שהפסדת וללמוד לפעם הבאה.
22/03/2017 | 12:37
27
לא כיף, אבל לפעמים אין ברירה.
לצפיה ב-'לפעמים השריקה היא חיצונית, בלי חדירה לתוך הרכב.'
לפעמים השריקה היא חיצונית, בלי חדירה לתוך הרכב.
22/03/2017 | 12:47
28
קודם כל תבדקי אם יש על הרכב מתקונים חיצוניים, למשל גגון מטען. אם כן תורידי לצורך בדיקה אם הרעש עדיין קיים.
אם נמשך, נסי לאבחן מאיפה זה נשמע. אחד הצדדים, חזית, גג וכדומה. תקני גליל של מסקינג טייפ ותתחילי לכסות חריצים וחורים בגוף הרכב באזור החשוד. למשל סביב השמשה. אם הרעש נפסק, זה המקום שצריך לאטום או לטפל בו.
לצפיה ב-'אני לא יודע על אינסייט אבל הגאז, אחותה החלקית רועשת מאוד '
אני לא יודע על אינסייט אבל הגאז, אחותה החלקית רועשת מאוד
22/03/2017 | 14:42
27
לא בטוח שאפשר להסיק מזה משהו
אבל בכל זאת אולי זה מרמז על משהו
 
לצפיה ב-'אם הרעש חריג כפי שאת מתארת'
אם הרעש חריג כפי שאת מתארת
23/03/2017 | 22:44
29
לא הייתי מהמר על כוון של "ככה זה ברכב הזה".
 
גם רכבים רועשים קצת יותר מהנורמה (בשל בידוד רעשים פחות איכותי) לא
אמורים להרעיש בצורה טורדנית. וכמי שנסע על אינסייט ואף במהירות רצינית
דיה של 150 קמ"ש, אין לי אלא להעיד שהרכב אינו שורק מאומה.
 
הערכתי איפה היא שיש בעיה פרטנית ברכב שברשותך. סיפורי התאונות נשמעות
לי יותר ככוון האפשרי למהות הבעיה. כנראה תיקון אזור ממשק דלתות הרכב אל
המסגרת שלדה, אשר אינן אוטמות עוד בגומיות המסגרת. זה אחד מסוגי המקרים
הנפוצים שמביאים לשריקה, כזו שעולה ככל שהמהירות עולה. יש כמובן עוד
אפשרויות. יכול להגיע למשל מכוון בתי המראות שתוקנו ולא נאטמו אל מסגרת
הדלת כנדרש. יכול להיות גם משמשה שאינה מודבקת פרפקט למסגרת הרכב.
 
כמהנדס אוירונאוטיקה (בין השאר) יש ברשותי נסיון הנדסי ומקצועי בכך.
 
כמו כן מוכר היה לי מקרה דומה בעברי הרחוק מרכב שעבר תאונה, תוקן,
ומאותו רגע היו שריקות בדלת ימין. בבחינה ויזואלית ועם היד נמצא שהגומיה לא
נסגרה על ידי הדלת עד הסוף ונותר חרך קטנטן. יתכן מקרה דומה אצלך. ואם זה
המצב, התיקון אינו קל שכן יש עוות במסגרת הדלת. וזה כבר אומר שהרכב עבר
תאונה לא קלילה - אלא כזו שעוותה את השלדה. בבדיקה מסודרות היו אמורים
לעלות על כך אם נעשתה זו בצורה מקצועית וקפדנית.
בקיצור, לא רוצה להפחידך חלילה, יכולות להיות כל מני סיבות. גורם מקצועי עשוי
לעלות על הבעיה, השאלה כמה כאלו יש "בתעשיית המוסכים" בארץ. אני בספק אם
בכלל.
 
בתאוריה אם רכבך היה אצלנו פה בתעשיה, היינו מגלים זאת מהר במנהרת רוח
ועם גשושית מקרופון (כפי שעושים בתעשיית הרכב [גם] לאיתור אקוסטי של מקור
רעש). לחלופין היינו מכניסים לזרימה "עשן ויזואלי" כך שאילו היה חור כלשהו שלא
תוקן כנדרש אחרי התאונה, הוא היה נכנס דרכו ומסמן את המקום במדויק.
לצפיה ב-'גברת אם את כאן עדיין יש לי הצעה'
גברת אם את כאן עדיין יש לי הצעה
24/03/2017 | 12:35
17
עלות מגיני הרוח שהצעתי להתקין כ150 ש"ח .תתקיני ואם זה לא פתר בצורה משמעותית את הרעש שיש כרגע אני מחזיר לך את עלות המגינים.
ההצעה בסדר?
וזה בלי להתייחס למה שכתבו לך.
לצפיה ב-'כביש שש'
כביש שש
22/03/2017 | 21:09
5
70
בהמשך להודעה הקודמת.

נסעתי בכביש שש פעם ראשונה ולא שלחו לי חוב לתשלום. בדקתי באתר האינטרנט ושם רשום ''אין חשבוניות לתשלום''.

איך יודעים שנסעתי בכביש?  מוזר שלא שלחו לי.
לצפיה ב-'זה יגיע. אל תדאג !! יקח חודשים אבל יגיע'
זה יגיע. אל תדאג !! יקח חודשים אבל יגיע
22/03/2017 | 21:30
51
הם משתדלים לרכז נסיעות ולכן מחכים אחרי נסיעה ראשונה לנסיעות נוספות.
לצפיה ב-'למה אתה שואל אותנו? דבר איתם'
למה אתה שואל אותנו? דבר איתם
23/03/2017 | 08:17
37
איך אנחנו יכולים לעזור לך בדיוק?
להתקשר אליהם בשמך ולהתחנן שישלחו חשבונית?
יש לך גם חוב לביטוח לאומי שאתה רוצה שנבדוק לך?
לצפיה ב-'הרכב על שמך? מה הנתונים שהכנסת באתר האינטרנט? את השם שלך?'
הרכב על שמך? מה הנתונים שהכנסת באתר האינטרנט? את השם שלך?
23/03/2017 | 09:28
1
9
לצפיה ב-'הרכב על שמי החל מלפני שנה'
הרכב על שמי החל מלפני שנה
23/03/2017 | 21:55
25
הנתונים שהכנסתי. מספר ת זהות ומספר הרישוי של הרכב.
לצפיה ב-'אולי ליבנת פורן?!'
אולי ליבנת פורן?!
23/03/2017 | 10:00
10
לצפיה ב-'רכב פנאי'
רכב פנאי
22/03/2017 | 17:24
12
65
מעוניין בהמלצה מושכלת על רכב פנאי חדש(ג'יפון) רצוי חסכוני ככל האפשר במחיר סביב 150 אלף. יכול להיות יונדאי טוסון, שברולט טראקס, או אחד ההיברדיות. 
תודה
לצפיה ב-'כמה רלוונטית לך יכולת השטח? כמה חשובה לך ישיבה גבוהה? '
כמה רלוונטית לך יכולת השטח? כמה חשובה לך ישיבה גבוהה?
22/03/2017 | 20:01
4
19
לצפיה ב-'יכולת שטח חיונית לרכב פנאי? או שרכב פנאי זה סטיישן'
יכולת שטח חיונית לרכב פנאי? או שרכב פנאי זה סטיישן
23/03/2017 | 16:44
3
28
מהודר וגדול, בו המשפחה מטיילת באירופה בסופי שבוע, כשבשאר הזמן נהנים מתחבורה ציבורית מפותחת?
לצפיה ב-'מה אכפת לי מה עושים באירופה?!'
מה אכפת לי מה עושים באירופה?!
23/03/2017 | 17:14
2
9
לצפיה ב-'כי הרי אנחנו אימפריה.'
כי הרי אנחנו אימפריה.
23/03/2017 | 17:20
1
18
לצפיה ב-'מה הקשר לאימפריה? אני חי באירופה? לא. אני חי בארץ. '
מה הקשר לאימפריה? אני חי באירופה? לא. אני חי בארץ.
23/03/2017 | 17:28
12
לצפיה ב-'לפי כמות רכבי ה"פנאי" בישראל '
לפי כמות רכבי ה"פנאי" בישראל
23/03/2017 | 07:15
6
53
אף אחד לא עובד כאן
לצפיה ב-'זה בדיוק מה שעבר לי בראש. ובכלל, מה זה רכב פנאי?'
זה בדיוק מה שעבר לי בראש. ובכלל, מה זה רכב פנאי?
23/03/2017 | 13:11
5
30
זה רכב לשעות הפנאי, חוץ מהרכב לשעות העבודה? כל כך עשירים אנחנו?
לצפיה ב-'נו, באמת, זה רכב שדומה לג'יפ. זה באופנה עכשיו'
נו, באמת, זה רכב שדומה לג'יפ. זה באופנה עכשיו
23/03/2017 | 13:33
4
31
ג'יפ, אבל לא ג'יפ. ללכת בלי ולהרגיש עם.
לצפיה ב-'אני יודע למה קוראים רכב פנאי, אבל אני לא מבין'
אני יודע למה קוראים רכב פנאי, אבל אני לא מבין
23/03/2017 | 16:36
3
24
למה קראו לו כך. למי שיש רכב כזה, הרי הוא משמש אותו לכל נסיעותיו באשר הן, בפנאי ובעבודה. זה מין ישראבלוף?
לצפיה ב-'זה פשוט תרגום רעיוני של ספורט יוטיליטי, רכב המתאים לפעילות '
זה פשוט תרגום רעיוני של ספורט יוטיליטי, רכב המתאים לפעילות
23/03/2017 | 17:15
2
19
פנאי.
אז צא רגע מרגשי הנחיתות הישראלים הידועים, זו לא המצאה שלנו - ואם כבר, זה יותר רכב פנאי מאשר רכב ספורט...
לצפיה ב-'אני יודע שזה SUV. אני קורא בדיוק כמוכם את כל המגזינים'
אני יודע שזה SUV. אני קורא בדיוק כמוכם את כל המגזינים
23/03/2017 | 20:25
1
18
כבר 44 שנים. מהיכן הפנאי?
לצפיה ב-'כאמור, זה התרגום הרעיוני - הרי מתי אתה עוסק בפעילויות ספורט?'
כאמור, זה התרגום הרעיוני - הרי מתי אתה עוסק בפעילויות ספורט?
24/03/2017 | 15:56
5
לצפיה ב-'סיטרואן c3 פיקאסו דיזל ידני 2010'
סיטרואן c3 פיקאסו דיזל ידני 2010
23/03/2017 | 11:47
4
30
מה אומרים על הרכב הזה?
לצפיה ב-'אחלה רכב. מרחב פנימי טוב יחסית לגודל החיצוני, חסכוני מאוד'
אחלה רכב. מרחב פנימי טוב יחסית לגודל החיצוני, חסכוני מאוד
23/03/2017 | 13:40
3
28
הבטיחות רק בסדר, וזה לדעתי המינוס העיקרי שלו.
לצפיה ב-'והוא גם לא אחד הרכבים המוצלחים של היצרן מבחינת נוחות. ...'
והוא גם לא אחד הרכבים המוצלחים של היצרן מבחינת נוחות. ...
23/03/2017 | 18:56
2
162
יחד עם זאת - מרחב פנימי מעולה ביחס לגודל (כולל תא מטען מכובד שיכול להפוך לענק ושטוח בקיפול מושבים).
 
יש לי אחד כזה (2014).
לצפיה ב-'ממה שאני זוכר, הנוחות לא נוראית. סתם לא באיכות של הקסארה'
ממה שאני זוכר, הנוחות לא נוראית. סתם לא באיכות של הקסארה
23/03/2017 | 20:22
1
18
נגיד.
לצפיה ב-'זה לא חוכמה. אבל גם רחוקה מה 208 עד מאד'
זה לא חוכמה. אבל גם רחוקה מה 208 עד מאד
23/03/2017 | 21:12
5
לצפיה ב-'סתם מזל רע וצירוף מקרים או שהגיע הזמן למכור את הרכב? '
סתם מזל רע וצירוף מקרים או שהגיע הזמן למכור את הרכב?
23/03/2017 | 15:55
1
66
שלום חבר'ה!
ברשותי פיאט פנדה ידני שנת 2009 שעלתה על הכביש ב - 2010,
אני היד השניה, אצלי מזה כ- 4 שנים, הבעלים הקודם היה פרטי, הרכב עשה 142 אלף.
עד לפני כמה חודשים הכל היה נפלא, למעט טיפולים שוטפים הרכב לא ביקר במוסך ולא היו בעיות בכלל, הייתי שבע רצון ממנו לחלוטין.
בזמן האחרון הרכב נכנס שלוש פעמים למוסך בגלל בעיות:
1) בבדיקה לפני טסט נדרשה החלפה של משולשים קדמיים, רפידות ברקס וכולי, לגיטימי.
2) במהלך נסיעה דלקה נורת שמן ונדרש טיפול בעלות של כ - 1000 ש''ח.
3) לפני מספר ימים מד חום המנוע התחיל להתחרפן - נזילה ברדיאטור הפנימי (נשאלתי אם ארצה לתקן בעלות של כ- 2500 ש''ח או לעשות מין מעקף שיבטל לי את האפשרות למזגן על חום בעלות של 150 שקלים)
 
עכשיו, ברור לי לגמרי שהרכב לא חדש, מצד שני הוא גם לא ממש ישן ואני מנסה להבין אם סתם מדובר במזל רע או שהגיע השלב בו החלקים ברכב "עשו את שלהם" והגיע הזמן להחליף את הרכב.
 
אשמח לתגובות ותודה מראש!
לצפיה ב-'כנראה ש'
כנראה ש
23/03/2017 | 16:31
58
 
נתוני MTBF, MTTR, UPTM וכו'... הגיעו לעקומת התקופה שמתחילות בעיות
סטטסיסטיות לקרות. בכל זאת רכב בן 8, זה כבר מתחיל להיות די זקן, בטח
במונחי מותג פיאט. זה אינו רכב יפני כמו של פעם שתוכנן לתקופות אורך חיים
ארוכות יותר.
 
שיקולך האם למשוך עוד ולתקן מעת לעת דבר מה ברכב, כסף שיוצא על תחזוקה
שאינו מוחזר בעת המכירה, או לעבור לרכב חדש/צעיר יותר. 
היתרון בהשארות עם הישן הוא שהפחת כבר די נגמר על הרכב וזה גם שקול.
לצפיה ב-'אשמח לתובנות על עסקה שניה לרכב - ליסינג פרטי'
אשמח לתובנות על עסקה שניה לרכב - ליסינג פרטי
23/03/2017 | 06:46
1
43
שלום לכולם,
יש לכמה וכמה חברות (אולי לכולן...) הצעות שנראות לי מעניינות, ובהן להבנתי לוקחים בעצם רכבים שהיו בליסינג רגיל, וכעת הלקוח במקום לרכוש אותן, משלם מקדמה כלשהי, וסכום חודשי קבוע, למשך 18-36 חודשים.
וזה יוצא רק קצת יותר מאשר ירידת הערך של הרכב המשוערת (שתהיה כנראה) במשך התקופה.
על פניו, נראית עסקה לא רעה.
בניגוד לנדל"ן, מה אכפת לי שהרכב הוא לא שלי ?(ויהיו שיגידו את זה גם בנדל"ן)
האם אני מפספס משהו בעסקה?
מחשבות, הארות ותובנות יתקבלו כבברכה.
תודה
לצפיה ב-'יש סיכוי שאתה מפספס אותיות קטנות - דרישה לטפל רק במוסכים '
יש סיכוי שאתה מפספס אותיות קטנות - דרישה לטפל רק במוסכים
23/03/2017 | 10:04
34
שלהן (במחיר שהם קובעים), או לבטח רק דרכן. הגבלת ק"מ נמוכה יחסית, קנסות דרקוניים על כל סריטה וכן הלאה.
לא בטוח שיש את האותיות הקטנות, אבל כבר נתקלתי בכאלו בכמה חוזי ליסינג כאלו, אז שווה לבדוק.
לצפיה ב-'בוקר טוב שאלה.'
בוקר טוב שאלה.
21/03/2017 | 08:29
15
99
האם כאשר המנוע ברכב מגיע למשל ל 200 אלף ק"מ ורוצים להחליף מנוע, האם ה 200 אלף ק"מ משתנים בהתאם לכמות הק"מ שהמנוע החדש עשה? ואם אין קשר, מה כן משפיע על כמות הק"מ שהמנוע עשה?
לצפיה ב-'השאלה שלך לא ברורה הק"מ שרואים על מד המרחק'
השאלה שלך לא ברורה הק"מ שרואים על מד המרחק
21/03/2017 | 11:22
13
69
זה מה שהרכב עבר, לא המנוע. זה לא משתנה כשמחליפים מנוע.
לצפיה ב-'אוקיי ומה אחראי על כמות הק"מ'
אוקיי ומה אחראי על כמות הק"מ
22/03/2017 | 07:45
12
52
הרשומים בשעון של לוח השעונים ברכב? אם זה לא המנוע.
לצפיה ב-'זה המרחק שהרכב נסע. '
זה המרחק שהרכב נסע.
22/03/2017 | 09:10
42
כל קילומטר שאתה נוסע מעלה את הערך ב-1.
לגבי המנוע, כמובן שכל עוד לא החלפת מנוע אז המנוע והרכב עברו אותו ק"מ. אבל צריך לזכור שתנאי הפעולה של המנוע ושל הרכב לא לגמרי זהים. לדוגמה ברכב שעובד עם זמני עמידה ממושכים (פקקים, רכב חלוקה וכדומה) המנוע עובד ונשחק למרות שהרכב לא נוסע. לעומת זאת בנסיעות בינעירוניות הרכב עובר ק"מ גבוה.
לצפיה ב-'זה רכיב בלוח שעונים.'
זה רכיב בלוח שעונים.
22/03/2017 | 10:05
10
41
אם תחליף לוח שעונים לחדש זה יתאפס.
 
אתה שואל טכנית מאיפה הוא לוקח את הקלט? אני לא יודע אבל אני מניח שאיזה חיישן על הגיר או על הציר של הגלגל.
לצפיה ב-'לא תמיד. יש דגמים שבהם זה נשמר במחשב מרכזי, ולפעמים'
לא תמיד. יש דגמים שבהם זה נשמר במחשב מרכזי, ולפעמים
22/03/2017 | 10:22
2
44
בשני מחשבים, וצריך לבצע איפוס או סינכרון אם מחליפים אחד מהם.
בדגמים חדישים יש שני מקורות לאות המהירות - או חיישן על הגיר, או ממחשב ה-ABS לפי הקריאה הממוצעת מחיישני הגלגלים.
לצפיה ב-' כל הידע שלי מיושן '
כל הידע שלי מיושן
22/03/2017 | 12:33
12
לצפיה ב-'והאם בחיישן הגיר, ובמחשב ה ABS'
והאם בחיישן הגיר, ובמחשב ה ABS
23/03/2017 | 08:16
19
זה אפשרי לאפס את כמות הק"מ של המנוע בהתאם? כמובן אם מחליפים מנוע חדש/משומש ובאופן חוקי.
לצפיה ב-'אז בעצם לצורך העניין'
אז בעצם לצורך העניין
23/03/2017 | 08:05
6
32
אם מחליפים מנוע חדש לרכב, שלא עשה אפילו קילומטר אחד, צריכים להחליף ביחד את הלוח שעונים או הרכיב שאחראי על מה שרשום בק"מ הרכב כדי שיהיה תיאום, ויש מקרים שבהם צריכים ללכת למקומות מסוימים ולעדכן במחשבים גם שם.
לצפיה ב-'למה? מי אמר שזה דווקא הק"מ של המנוע?'
למה? מי אמר שזה דווקא הק"מ של המנוע?
23/03/2017 | 08:44
8
לצפיה ב-'זה לא מה שאתה רוצה, זה מה שהחוק רוצה'
זה לא מה שאתה רוצה, זה מה שהחוק רוצה
23/03/2017 | 09:03
23
שלום
המנוע הוא רכיב 1 מתוך רבים. מד הק"מ הוא של הרכב ולא של מכלול 1 שאתה או אחר בוחרים.
לטובת העניין אתה יכול לציין שהמנוע הוחלף בחדש ב-150,000 ק"מ!
ומה אם שמים מנוע משופץ, כמה ישימו על המד ק"מ לפי רצונך?
החלפת מנוע או מכלול אחר אינו מחדש את הרכב, לרכב חדש (אפס ק"מ).
לצפיה ב-'ממש לא. שוב, מד המרחק מראה את מה שהרכב נסע. לא המנוע.'
ממש לא. שוב, מד המרחק מראה את מה שהרכב נסע. לא המנוע.
23/03/2017 | 09:16
3
21
המנוע לא קשור. אם אתה מחליף מנוע, זה לא משנה את הק"מ שהרכב נסע, אז לא צריך לשנות כלום.
חוץ מזה, אף אחד לא מחליף מנוע למנוע חדש. זה יקר מדי. אז תמיד מדובר במנוע משומש מפירוק, ואף אחד לא באמת יודע כמה המנוע הזה עבד ומה עבר עליו.
לצפיה ב-'אז כשאתה אומר "רכב"'
אז כשאתה אומר "רכב"
24/03/2017 | 13:37
2
8
למה הכוונה שלך אם לא מדובר במנוע?
לצפיה ב-' הבט באוטו שלך, האם יש בו רק מנוע, או שיש עוד חלקים? '
הבט באוטו שלך, האם יש בו רק מנוע, או שיש עוד חלקים?
24/03/2017 | 16:06
3
לצפיה ב-'רצפה, גג, דלתות, מושבים, תיבת הילוכים, סטרטר אלטרנטור'
רצפה, גג, דלתות, מושבים, תיבת הילוכים, סטרטר אלטרנטור
25/03/2017 | 02:28
4
מערכת מגבים, מזגן, מתלה קדמי, מתלה אחורי, ציריות, מסבים, גלגלים, צמיגים, בלמים, חשמל, איתות, תאורה, הגה............ להמשיך? יש עוד הרבה.
לצפיה ב-'תחזוקה, אופי הנסיעות, איכות השמן, סל"ד שיוט ותכנון המנוע '
תחזוקה, אופי הנסיעות, איכות השמן, סל"ד שיוט ותכנון המנוע
22/03/2017 | 12:34
16
לצפיה ב-'מה - בפועל - ההבדלים בין קיה סורנטו לבין היונדאי סנטה פה ?'
מה - בפועל - ההבדלים בין קיה סורנטו לבין היונדאי סנטה פה ?
22/03/2017 | 00:46
2
38
היות וההבדל בעלות רכב חדש כזה גדול למדי, אני תמה מה בכל זאת יכול להצדיק זאת...
לצפיה ב-'לסורנטו יש גם גרסה עם הנעה קדמית בלבד'
לסורנטו יש גם גרסה עם הנעה קדמית בלבד
22/03/2017 | 08:17
1
34
היונדאי מגיע רק בהנעה כפולה. זה ההבדל הכי גדול שאני יודע עליו. לי אישית הסורנטו היה יותר נוח אבל זה בטח שנוי במחלוקת. מעבר לזה בעיקר עניין של עיצוב. הסורנטו נראה די תכליתי בפנים, הסנטה פה נותן תחושה קצת יותר עשירה ומושקעת. מן הסתם יש גם הבדלים באבזור, תלוי בגרסה, אבל מבחינתי אלה שוליים אז בכלל לא התעמקתי.
לצפיה ב-'דווקא השניים האלו לא תאומים. קיה עדכנה כבר את הסורנטו, גם '
דווקא השניים האלו לא תאומים. קיה עדכנה כבר את הסורנטו, גם
22/03/2017 | 20:03
31
ברמת השלדה, בעוד יונדאי מסתפקת בקוסמטיקה.
לצפיה ב-'מבקש עיצה(חוזר אחרי פינג פונג של פוסט המולטימדיה לפני כחודש)'
מבקש עיצה(חוזר אחרי פינג פונג של פוסט המולטימדיה לפני כחודש)
20/03/2017 | 02:30
5
88
מקווה לקבל יעוץ מחברי הפורום ..
 
בקצרה - לפני כחודש וחצי התלוננתי על שירות של סוזוקי לגבי מערכת מולטימדיה שהוחלפה לי ברכב (מצלמת הרוורס נותנת תמונה מפוקסלת ומגורענת עם המערכת שהוחלפה לי, בו בזמן שבמערכת הקודמת שהייתה לא היו בעיות הנ"ל).
כאשר שמים את המערכת הקודמת רואים בסדר, ובמערכת החדשה הבעיה חוזרת.
 
ניסיתי לתפוס את מנהל סוכנות הרכב (כפי שלפחות נאמר לי) ללא הצלחה... אחרי כ 3 שבועות של ניסיונות לתפוס אותו (לא עונה לשיחות , מסנן , לא חוזר ממתינה, נותן לעובדים אחרים שלו לענות, וכו....) התקשרתי למכשירי תנועה.
מכשירי תנועה טוענים שהם מתעסקים רק ברכבים (לפחות מי שהצלחתי להשיג שם) ולכן תלונות על הרכבה ומערכות שהורכבו במעמד הקניה זה מול הסוכנות או נותן שירותי ההרכבה.
 
נותן שירותי ההרכבה הוחלף (המערכת הותקנה אצל מתקין אחד ואחרי זה הוחלפה אצל מתקין אחר,מורשה , מטעם סוזוקי).
 
אחרי אינספור פינגפונגים , פתאום סוזוקי מוכנה להתקין לי את מערכת השמע המקורית של הרכב (שנמצאת אצלי, שכן קניתי מהם את המולטימדיה) ולקחת את המערכת הפגומה ובו בזמ ןלפצות אותי ב 50% מהעלות וזאת בטענה שהמערכת הייתה אצלי סך הכל שנה בשימוש (קצת פחות משנה לפני ההחלפה ועוד כ 2 חודשים עם מערכת אחרת).
זה הגיוני ?? מערכת שנמסרה לתיקון קצת פחות משנה ?
 
 
ביקשתי להחזיר את המערכת הקודמת ואמרו לי שכנראה יש בעיות בדגם הזה ובגלל זה החליפו לי, לטענתם החלפה לדגם הקודם תגרור הגעה שלי אליהם לתיקונים חוזרים ונשנים....
 
אני כבר אובד עצות? אם הייתי יודע שזה מה שהולך להיות הייתי חושב פעמים לפני ...
 
לצפיה ב-'אז איזו עצה אתה מבקש?'
אז איזו עצה אתה מבקש?
20/03/2017 | 09:48
1
85
מה העלות שתוחזר לך? (כמה זה 50%?)
אני היתי הולך אליהם, שיפרקו, שיחזירו כסף ושלא ירכיבו כלום חדש
משם היתי הולך להרכיב מה שנוח לי במקום אחר
לצפיה ב-'50% מהווים כ 2000 שקל ....והיבואן מעוניין לתת רק 50% :|'
50% מהווים כ 2000 שקל ....והיבואן מעוניין לתת רק 50% :|
20/03/2017 | 18:44
35
לגבי ללכת להרכיב במקום אחר, מסכים איתך....
מערכת כזאת עולה כ 3500-4000 בכל מקום אחר....זה לא שעשו לי הנחה, פשוט קיבלתי אותה על הדרך עם הרכב והעדפתי "לצערי" לבצע עתקנה אצל היבואן.
 
פשוט לקבל רק 2000 ולהוציא אחרי זה עוד 4000 בשביל מערכת עם מצלמת רוורס נשמע לי הזוי לחלוטין....וכמו שאומרים רק בישראל...
 
 
לצפיה ב-'תקנות הגנת הצרכן (אחריות ושירות לאחר מכירה), תשס"ו-2006'
תקנות הגנת הצרכן (אחריות ושירות לאחר מכירה), תשס"ו-2006
20/03/2017 | 13:22
2
79
אופן ביצוע התיקונים
6.       (א)  תיקון קלקול בטובין בתקופת האחריות יחזיר את הטובין למצב שבו היו אלמלא הקלקול, בכפוף להוראת תקנה משנה (ב).
           (ב)  היה תיקון הטובין בתקופת האחריות כרוך בהחלפת חלקים בהם, יהיו החלקים המחליפים מקוריים וחדשים.
           (ג)   לא מילא היצרן אחר הוראות תקנות משנה (א) ו-(ב), יספק לצרכן טובין חדשים, זהים או מסוג ואיכות דומים ושווי ערך, או ישיב לו את התמורה ששילם בעדם, לפי בחירת היצרן.
 
נכון רק אם התקלה הייתה בשנה הראשונה. יצרן=יבואן.
לצפיה ב-'תודה, המערכת נמסרה מעט לפני תום השנה לתיקון'
תודה, המערכת נמסרה מעט לפני תום השנה לתיקון
20/03/2017 | 18:41
1
29
כמו כן, מדובר בחלק מהרכב שנמתא תחת אחריות של 3 שנים...
 
 
אוקי, במידה והיבואן לא מסכים ורוצה לתת רק  50% למי לפנות? למועצה לצרכנות ? בית משפט לבתיעות קטנות ? מישהו אחר?
 
לצפיה ב-'אתה יכול לפנות לייעוץ למועצה לצרכנות'
אתה יכול לפנות לייעוץ למועצה לצרכנות
21/03/2017 | 10:14
17
אבל שתדע שטיפול שם יקח מספר חודשים. יש להם פורום באתר ושם תוכל לקבל כיוון ראשוני. ישנו גם אירגון "אמון הציבור" ואולי גם שם יקח מספר חודשים.
לצפיה ב-'i35 מצלצל '
i35 מצלצל
21/03/2017 | 09:10
8
80
בוקר טוב,

אשמח לדעת מה יכולות להיות הסיבות לרכב ש- "מצלצל"
טיפולים נעשים בזמן

לצפיה ב-'החלפת תחנת דלק לאחרונה?'
החלפת תחנת דלק לאחרונה?
21/03/2017 | 09:26
2
20
לצפיה ב-'אותן תחנות קבועות '
אותן תחנות קבועות
21/03/2017 | 11:32
1
36
המליצו להוסיף תוסף לשמן אז עשינו זאת גם
האם יכול להיות איתות לבעיה מכנית?
לצפיה ב-'ייתכן שצינורית וואקום השתחררה או נקרעה, בדוק ויזואלית או גש'
ייתכן שצינורית וואקום השתחררה או נקרעה, בדוק ויזואלית או גש
21/03/2017 | 16:03
25
למוסך. אפשרות נוספת היא צילינדר שהפסיק לעבוד ( מצת פגום ) ואז תרגיש רעידות גם בניוטרל. בתקווה שאין זו בעיית פיח או מנוע מתחמם מדי.
 
תגש למוסך, לא תמיד אפשר לפתור בפורום בעיות.
לצפיה ב-'אם זה מצלצל אז תענה'
אם זה מצלצל אז תענה
21/03/2017 | 09:26
1
45
לפני הכל הייתי מחליף תחנת דלק .
לצפיה ב-'בדקנו שלוש תחנות / חברות שונות - אין שינוי'
בדקנו שלוש תחנות / חברות שונות - אין שינוי
21/03/2017 | 11:32
15
לצפיה ב-'תשובה ישירה לשאלתך:'
תשובה ישירה לשאלתך:
21/03/2017 | 16:18
42
הנקישות במנוע מופיעות, בדרך כלל, בגלל מספר גדול של סיבות: זווית הצתה מוקדמת מידי לתנאי פעולת המנוע, הצטברות פיח עקב שריפה לא מושלמת בתא השריפה כתוצאה מהצתה לא סדירה, מצתים לא מתאימים, או לא תקינים, לפי הוראות היצרן, מרווח לא תקין בין האלקטרודות, התחממות יתר של המנוע הגורם לחום-יתר בתא השריפה, שימוש בדלק באוקטן נמוך שאינו מתאים ליחס הדחיסה, דלק באיכות גרועה, חדירת מים לצילינדרים, יחס דחיסה גבוה מהוראות היצרן הגורם להתלקחות עצמית מוקדמת של התערובת.
המהירות של שריפת התערובת בתאי השריפה משתנה על פי יחס התערובת והתנאים השוררים במנוע בכל רגע נתון. בתנאים נתונים, המהירות של שריפת התערובת קבועה והיא מתרחשת בצורה של חזית להבה המתפשטת באופן סדיר מנקודת הניצוץ אל חלל תא השריפה. בגלל הסיבות המפורטות לעיל, קיימים מצבים של שריפה לא סדירה והתלקחויות משניות בעת הצתת התערובת ברגע הראשוני על ידי המצת. מצבים אלה גורמים לעלייה פתאומית של הלחץ בצילינדר לפני הגעתה של הבוכנה לנמ”ע . הנקישות הן תופעה מכאנית העלולה לגרום נזק מכאני לחלקי המנוע וכן ירידה במומנט המנוע, שריפה לקויה של התערובת ועלייה ברמת הפליטה של המזהמים .
 
שאלה: מה פרופיל הנסיעה שלך מבחינת עירוני / בין עירוני.
 
אם רוב הנסיעות שלך בתוך העיר בפקקים, קח את הרכב לכביש פתוח למשך שעה.
לצפיה ב-'רק אם בא לך'
רק אם בא לך
21/03/2017 | 17:47
29
לנסות תוסף לדלק. יכול לפתור את הבעיה בעלות נמוכה.
לצפיה ב-'באילו תנאים הוא מצלצל? עומס נמוך או גבוה? סל"ד נמוך או גבוה?'
באילו תנאים הוא מצלצל? עומס נמוך או גבוה? סל"ד נמוך או גבוה?
21/03/2017 | 21:32
18
תוסף דלק הוא באמת אופציה ראשונית זולה וזמינה. שווה לנסות. אם לא נעלם - לגשת למוסך, מהר. צלצולים יכולים להיגמר בהרס של המנוע.

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא אבחון גנטי טרום השרשה
אירוח בנושא אבחון...
ביום ד` נארח בפורום את ד``ר ברוך פלדמן, מומחה...
אירוח בנושא אבחון גנטי טרום השרשה
אירוח בנושא אבחון...
ביום ד` נארח בפורום את ד``ר ברוך פלדמן, מומחה...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
סלקטד - לטייל קצת אחרת באיטליה
עו
עורך דין עמוס האוזנר

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ