לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2922929,229 עוקבים אודות עסקים

פורום אופנועים

ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז! בין אם אתם רוכבים על "חרגולים" עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!
 
גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 
 
אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות, מה שתרצו.
 
בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את "כללי הגלישה בפורום" אשר מופיעים ב"מאמרי הפורום" לפני תחילת הגלישה.
 
מעט היסטוריה: 
פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה עוד מימיה ב- IOL. 
בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 
כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.
במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 
בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 
בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.
אחרי פרישתם של yarivos ו-LoneRider מהניהול. הצטרפו hajbi ו- Pumi לצוות המנהלים. 
בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".
בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam. אחרי פרישתו של אבי הצטרף לצוות עופר רונן Vstrom וגם הוא פרש באמצע 2015.
 
לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!)
 
עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום אופנועים

ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז! בין אם אתם רוכבים על "חרגולים" עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!
 
גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 
 
אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות, מה שתרצו.
 
בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את "כללי הגלישה בפורום" אשר מופיעים ב"מאמרי הפורום" לפני תחילת הגלישה.
 
מעט היסטוריה: 
פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה עוד מימיה ב- IOL. 
בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 
כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.
במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 
בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 
בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.
אחרי פרישתם של yarivos ו-LoneRider מהניהול. הצטרפו hajbi ו- Pumi לצוות המנהלים. 
בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".
בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam. אחרי פרישתו של אבי הצטרף לצוות עופר רונן Vstrom וגם הוא פרש באמצע 2015.
 
לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!)
 
עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.

73 מאמרים בקטגוריה

הדפס

2...המשך שסתומים

המהנדסים לא שוקטים על שמריהם כידוע. עוד רעיונות עלו וצצו עם השנים חלקם מוצלחים, חלקם לא. חלקם תפסו (דאונדרפט), חלקם לא (וונקל). חלק מהרעיונות הם שגרה עבורנו, חלק לא רואים בשוק כלל. אזכיר פה כמה...
מאת: 45degrees   פורסם: 24/02/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

POWER COMMANDER PC2 למי זה טוב ?

אין מה לעשות מנוע הוא משאבת אויר-כמה שיותר אויר תשאב, תייצר יותר כוח! כל מנוע בעירה פנימית יש בו זרימת אויר שנקבעת ע"י משתנים רבים (מצב מצערת,תיבת אויר,אגזוז וכמובן סל"ד). על מנת לשמור על...
מאת: OMERTLLF   פורסם: 25/03/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

SOHC או DOHC

ובכן, הפעם נכיר את שתי השיטות העיקריות המאפשרות את פתיחת השסתומים באמצעות גל הפיקות.
מאת: שחר לוי    פורסם: 09/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

אוקטן הדלק

(פורסם כהודעה בפורום - המשך התגובות של dlx1100f הינם חלק מהדיון שנערך בנושא) דלק גולמי (או "פרק בגיאולוגיה והיסטוריה"...) הדלק הגולמי, אותו הנוזל המבעבע ישירות מתוך הקרקע, הנו נוזל אשר...
מאת: MexMex   פורסם: 23/01/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

אוקטן הדלק - חלק 2

הפעם תורי להגיד "כל הכבוד" אבל... אני חייב לתקן שני דברים (אני מקווה שתסלח לי ושלא תפסיק בגלל זה לכתוב). ראשית - מספר האוקטן המופיע על משאבות הדלק בתחנות (לפחות בארץ) אינו הממוצע של ron...
מאת: dlx1100f   פורסם: 23/01/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

אוקטן הדלק - חלק 3

תיקון קטן לתיקון ... מצאתי מאמר טכני נוסף בנושא העופרת והאוקטן, שנכתב על ידי כימאי העובד ב-silkolene (כך לפחות כתוב), ושאולי יעניין חלק מכם. בין השאר, הוא מתייחס לעניין של סיכת השסתומים על ידי...
מאת: dlx1100F   פורסם: 23/01/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

בדיקת אופנוע לפני קנייה - ול-פ-נ-י הכנסתו לבדיקה במוסך

המאמר הבא , שנכתב על ידי MexMex חבר הפורום (היושב במקסיקו) נועד להצביע עבורכם על נקודות חשובות שיש לבדוק באופנוע ל-פ-נ-י הכנסתו לבדיקה מקיפה במוסך (שרק לאחריה תחליטו אם לרכוש או לא). בדיקה כמו זו...
מאת: MexMex   פורסם: 28/02/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

בולמי זעזועים

תורגם ע"י אנא RF – חבר הפורום בולמי זעזועים: אם אין לכם התנגדות, הייתי רוצה לדבר הפעם על בולמי זעזועים במטרה להפריך את כל השמועות והמסתורין לגבי מה שהם עושים ואיך הם עובדים. בטיחות היא בדרך...
מאת: אנא RF   פורסם: 16/09/2001   עדכון אחרון: 23/05/2005  

בחירת שמן מנוע 4 מהלכים (פעימות) – אופנוע / קטנוע / טרקטורון!

בחירת שמן המנוע הנכון והחלפתו בתדירות המתאימה על-פי אופי פעולת המנוע הספציפי, על-פי אופי הרכיבה שלך ועל-פי אופי האקלים השורר סביבנו, יהיו זולים עשרות מונים בהשוואה לשיפוץ מנוע...
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

הבחירה לשפץ /לשחזר אופנוע

הבחירה לשפץ /לשחזר אופנוע ניתן לחלק את הבחירה לכמה נושאים אתגר לכלי ייחודי ורושם-אני משפץ הרלי. רגשי-קיבלתי את האופנוע של סבא שלי . כספי-קיבלתי מתנה אופנוע, אני לא יודע למה הוא לא מניע ואין לי כסף...
מאת: אספנות   פורסם: 09/02/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 1

שלום לכולם, זה לא נעים כשנתקעת לך המצערת ברכיבה. מזל שיש קלאץ'. ובכן... קפצתי למוטו דיפו (תודה אנדריי), רכשתי כבל גז והיידה לעבודה. כלים נדרשים: סט בוקסות קטנות וגדולות סט מברגי
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 2

מנתקים את הכבל התקול מהקרבורטור ומבית המצערת. שולפים אותו החוצה שימו לב כמה הוא היה פרום
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 5

המצערת מורכבת מידית שמסתובבת על הכידון, וממנגנון בצורת גלגלת שסביבה מחוברים זוג כבלים בכיוונים מנוגדים. כך שבסיבוב מצערת אחד מושך והשני דוחף. וההיפך בעת ההחזרה של המצערת ולכן נקרא
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 6

יש אפשרות להשוות את האורך של הכבל הישן עם החדש ולחתוך. אבל אני בחרתי להרכיב צד אחד, ואת השני להתאים לפי הצורך. הרכבתי את בית המצערת עם הכבל המחזיר, כך שאוכל לראות איפה לחתוך כשהמצ
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 7

בשלב זה חשוב מאוד לבדוק את פעולת המצערת: מתבוננים במנגנון כבל גז שעל הקרב', ובודקים שבכל סיבוב מצערת והחזרה, המנגנון זז וחוזר כמו שצריך עד הסוף (הוא נוקש טיפה כשנוגע בבורג טורים ש
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

החלפת כבל גז ע"י dblast - חלק 8

מה היה לנו: התחלתי את העבודה בלי נסיון עבר בתיקון הזה. לא פירקתי עד עכשיו תיבת אויר וכבל גז. הכל היה לי חדש ולכן לקח לי יותר זמן ממי שמנוסה בזה. לקח לי כשלוש שעות אם לא לקחת בחשב
מאת: dblast   פורסם: 27/06/2010   עדכון אחרון: 27/06/2010  

היסטורית מערכת השסתומים והתאוריה העומדת מאחריה....

כבר בשחר ההיסטוריה הבינו כי כדי להוציא יותר הספק צריך לשרוף יותר דלק. סבבה. איך עושים את זה? משתמשים בנפח יותר גדול. גם כן סבבה. אבל, אליה וקוץ בה - גם אם אין מגבלות על הנפח, מנוע גדול הוא כבד, עצל,...
מאת: 45degrees   פורסם: 24/02/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

הכל(כמעט)על רפידות ברקס.

תפקיד רפידות הבלם הוא להתחכך בדיסק ולהמיר את האנרגיה הקינטית של האופנוע לחום. כלומר - בזמן הבלימה הרפידות מתחממות, וגם הדיסק. כמה מתחממים הרפידות והדיסק? די הרבה. התחממות הרפידות והדיסק תלויה בכמה...
מאת: 45degrees   פורסם: 14/04/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

הלחמת פלסטיק - עשה זאת בעצמך !

לאחרונה נשבר לי חלק מהכנף הקדמית, אז החלטתי במסגרת התיקון לתעד אותו ולהעלות אותו לפורום. (תמונות הסבר, בסוף) דרך התיקון הנ"ל עובדת מצוין עבורי, בטוח שישנן דרכים טובות יותר לעשות את זה אבל...
מאת: GliadZX6R   פורסם: 27/04/2003   עדכון אחרון: 23/05/2005  

המשך רפידות ברקס

כאן תמצאו דוגמא מהאתר של FERODO לחלק מתכונות הרפידה שנמדדות על ידי היצרנים. כאן יש עוד דוגמא למשמעות של תכונות רפידה שונות. הדוגמא מאוד ברורה ויזואלית למרות שהיא פרסומת ברורה...
מאת: 45degrees   פורסם: 14/04/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

הרכבת ספידומטר דיגיטלי על אופנוע

טופיק/טריילטק: זהו ספידומטר עם צג יותר גדול מספידומטר לאופניים סטנדרטי, שפועל על סוללה של מחשבונים (אורך חיי סוללה – שנה אחת בערך, 20 ₪ אצל כל שען). קריאת המהירות מבוצעת ע"י חיישן שמחובר למזלג...
מאת: ransnow   פורסם: 07/01/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 10

השכבה המרכזית מכילה מעברי תערובת נוספים (יניקה), אחד לכל רוטור. היא גם מפרידה את שני הרוטורים האחד מהשני, ומבחינה זו היא עושה פעולת אטימה זהה לשתי השכבות הראשונות. כאמור, במרכזו של כל רוטור יש גלגל...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 11

יניקה : שלב היניקה מתחיל כשקצה הרוטור עובר את מעבר היניקה בסיבובו. ברגע שמעבר היניקה נחשף לתא השריפה הנע (החלל) שנוצר, נפחו של החלל הזה הוא מינימלי וככל שהרוטור ממשיך בסיבוב החלל הזה, בגלל אופי...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 12

הדחיסה : או.קיי… אז נכנסה התערובת הקדושה לתוך חלל המערכת והיא כלואה בתוך תא-השריפה שמתחיל להצטמק עם המשך הסיבוב של הרוטור (שוב, בגלל אופי המסלול והמבנה של המנוע), ולפיכך התערובת נדחסת עוד ועוד,...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 2

האיש (the man) : פליקס ואנקל נולד ב- 13 באוגוסט 1902 בגרמניה, בנם היחיד של רודולף ואנקל, שנהרג במלה"ע ה- 1 ומרתה גרטרוד. ואנקל סיים את לימודיו התיכוניים בגיל 19 אותם נאלץ לקיים בד בבד עם עבודה, עקב...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 3

והמכונה ( and the machine): ( מפי השדון) מנועים רוטריים (וונקל) – החלק הטכני הקדמה קצרה… חשבתי די הרבה על אופיו של תרגום מאמר שכזה, שהינו טכני גרידא וניסיתי להביא כאן תיאור מופשט ביותר למבנהו של...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 4

מנוע רוטרי הוא מנוע מסוג בעירה פנימית, כמו מנועי המכוניות של ימינו, אבל הוא עובד בצורה שונה לגמרי מהמנועים המוכרים לנו, מנועי הצילינדר-בוכנה הקונבנציונליים. בכדי להבין את צורתו הגיאומטרית של המנוע...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 5

חלקי המנוע למנוע הרוטרי יש מערכות הצתה ואספקת דלק שדומות לאלו שבמנועים הקונבנציונאליים, כמו כן הוא מתחבר גם לתיבות תמסורת (גיר) באופן דומה. הרוטור (בתמונה) לרוטור יש שלושה משטחים קמורים מעט שכל...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 6

בלוק המנוע, המבנה המרכזי: בכלליות מדובר ב"בלוק מנוע" "אובלי" (epitrochoid). צורת "תאי השריפה" (ה"צילינדר" עצמו) מעוצבים כך ששלושת פינות הרוטור תמיד יישארו במגע עם דפנות החלל המרכזי (ה"צילינדר")....
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 7

גל ראשי : הגל הראשי הוא בעצם ההממיר את תנועת הרוטורים ב"צילינדרים" שלהם לתנועה הסיבובית המוכרית לכולנו- ומספק לנו אותה במוצא המנוע. . כאשר הוא מורכב במנוע הוא נתון בשני קצותיו במיסבים המאפשרים לו...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 8

אז איך הכל מורכב ביחד ? המנוע מורכב כשכבות. מנוע בעל שני רוטורים (אופייני) מורכב מחמש שכבות שונות שהורכבו יחדיו באמצעות ברגים ארוכים שממרכזים ומחברים את השכבות ליצירת המנוע. נוזל קירור זורם דרך...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - האיש והמכונה - חלק 9

השכבות הבאות בתור (אם מסתכלים מקצוות המנוע (הגל הראשי- אל מרכזו) הן בצורה האליפטית המדוברת והן מכילות את מעבר הפליטה. זוהי בעצם השכבה שמכילה את הרוטור עצמו. בתוכה הרוטור מסתובב ופינותיו נושקות...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

ואנקל - חלק 13

רוב המנועים הרוטורים הם בעלי צמד מצתים. צורת תא השריפה שמתהווה היא צרה מאוד ודי ארוכה ואם יהיה רק מצת/פלאג אחד הבעירה תארך זמן רב יחסית. כאשר המצתים פועלים ומציתים את התערובת הדחוסה, נוצר במהירות...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 14

פליטה : כשמגיע קצה הפיאה שזה עתה סיימה את פעימת העבודה אל פתח הפליטה, ופתח הפליטה נחשף, הגזים שבתא השריפה הזה יכולים להשתחרר אל העולם דרך האגזוז. כשהרוטור ממשיך בסיבוב ומכווץ שוב את החלל הוא בעצם...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 15

ההבדלים המהותיים בין מנוע רוטרי למנוע רגיל ישנם כמה הבדלים מהותיים שמבדילים בין מנוע קונבנציונאלי למנוע רוטרי פחות חלקים נעים : במנוע רוטרי יש פחות חלקים נעים ביחס למנוע ארבע פעימות רגיל. מנוע...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 16

יישום המנוע בפועל (אופנועים) עכשיו משהשכלנו להבין איך המנוע עובד, נחזור לעסוק בהמצאה עצמה בהקשרנו. אז כמו שצוין קודם לכן, שיתוף פעולה בין ואנקל ל-"nsu " ולוולטר פרוד החל כבר ב- 1951 ולמרות התנגדותו...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 17

"סוזוקי" טמנו גם כן את ידם בצלחת ואופנוע עם מנוע ואנקל לא אחר לבוא.. הסוזוקי re5 (בתמונה) capacity 1 x 498 cc horsepower 62 bhp at 6,500 rpm (48 bhp net at 6500 rpm) torque 55 lb-ft at 3,500 rpm...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 18

נורטון אינטרפול ii :( interpol ii) (בתמונה) engine 2 x 294 = 588 cc air cooled power 85 bhp brakes brembo discs production 380 מספר אבי-טיפוס בעלי מנוע רוטרי אשר הוצגו לתקשורת התקבלו באהדה ו– 25...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 19

הנורטון קומנדר יוצר בין השנים 88 ל- 94 , כאשר , גם הוא, כמו האינטרפול , יוצר בשתי גרסאות: האחת, צבאית/משטרתית והשנייה אזרחית, בעלת מושב כפול. האופנוע הגיע עם מזלג קדמי ובלמים של "ימאהה", כאשר בשנת...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 20

הנורטון f1 street motorcycle הוצג לראשונה ב- 1990 עם מחיר התחלתי גבוה מאוד בן 12,000 ליש"ט. במחציתה של 92 הוצגה גרסת ה-sports motorcycle, עם מחיר ידידותי יותר אשר הושג ע"י שימוש בחלקים פחות אקזוטיים...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 21

פרט לחברות אשר ייצרו אופנועי ואנקל בייצור סדרתי של ממש, היו לא מעט חברות אשר ניסו את כוחן, ואף יזמים פרטיים אשר רצו ליצור גם-כן אופנוע עם המנוע המיוחד. אדם אחד שכזה היה הנק ואן-וין ( van-veen) ,...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 22

ימהה גם כן ניסתה את כוחה בעולם אופנועי הואנקל עם אופנוע אשר ענה לשם rz201 ,אשר הוצג לראשונה בתערוכת טוקיו בשנת 73 ואף כמעט ונכנס לייצור סדרתי בשנת 75. האופנוע הציג מנוע בן 660 סמ"ק , אשר למעשה הורכב...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 23

מנוע הואנקל לא נעלם אף מעינם של חברות מזרח אירופאיות ביניהן דנייפר/ dnepr הרוסית ולאורך שנות ה- 70 וה- 80 פותחו מספר אופנועים בעלי מנוע בעל רוטור יחיד ו- 500 סמ"ק אשר סיפק 50 כ"ס. האופנוע העליון...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 24

עולם המרוצים של נורטון: בריאן קרייטון ( crighton), המוח שעמד מאחורי קבוצת המרוצים מונעת מנועי הואנקל של נורטון, לא היה זר לעולם המרוצים לאחר שהיה אלוף בריטניה בעצמו באופנועי 50 סמ"ק בשנים 73, 74, ו-...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 25

הישגי הקבוצה הובילו לקבלת חסות מידי חברת jps”" אשר המשיכה לתמוך בקבוצה לכל אורך קיומה. שנת 89 הייתה גם-כן שנה מעולה לקבוצת נורטון/jps ובאותה שנה הפך קרייטון למהנדס פיתוח ראשי ומצא כי הוא מתקשה...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 26

האופנוע המבוסס על מנוע של ה"נורטון"f1 , תוכנן למעשה מאפס, כאשר המטרה הראשית הייתה השתתפות בגרנד-פרי 500 ,אשר אפשר השתתפות מנועי 4 פעימות בני 500 סמ"ק. גיבוי כלכלי מכריס אולדפילד ( oldfield), רוכב...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 27

ואנקל, גם בגרנד-פרי: המנוע הרוטרי של נורטון חדר פעמיים לעולם הגרנד-פרי. בניסיון הראשון היה זה קרייטון עם הרוטון בגרנד-פרי האוסטרלי ב- 1991, חודשים אחדים בלבד לאחר שעזב את מפעל "נורטון". האופנוע הצליח...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל - חלק 28

"מזדה" rx8 ( תמונה של פחית- סלחו לי כי חטאתי…) השאלה היחידה שנותרה היא למה?! עם כל האמור לעיל, מדוע בדיוק נעלמו להם מנועי הואנקל מהעולם הדו"ג? ומדוע אינם חוזרים? על השאלה הזאת, לומר לכם את האמת,...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 05/03/2007  

ואנקל- האיש והמכונה

מאמר זה ניתן כמתנת פרידה של אייל פrדr לפורום האופנועים בתפוז לקראת פרידתו מאיתנו ויצאתו לטיול ארוך בדרום היבשת האמריקאית. the nightdevil ביאר,תרגם ופירש עבורינו את הקטע הטכני. תודות מיוחדות לdlx1100f...
מאת: אייל פRדR ושדון לילה   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 04/03/2007  

חיבור זוג צופרים לאופנוע....

אז כבר קנית זוג צופרים .... עכשיו אתה עומד מול האריזה ותוהה...... אז מה יש לנו שם...?יש לך זוג צופרים ,ארבע לוחיות פח,וממסר אחד( מגיע באריזה) יש לקנות נעלי כבל(רצוי מבודדות) בית פיוז+פיוז 30...
מאת: lula18   פורסם: 09/01/2004   עדכון אחרון: 23/05/2005  

טיפול באגזוז חלוד

קנה צבע ספריי מתאים, המלצתי: קיים צבע לעד 600 מעלות צלסיוס מעלות, באחת מהרשתות ace קנה ובנה למינהם, לא זוכר איזה. זה לצביעת ארובות (בחדרה) מנגלים וקמנים, אבל גם על אגזוז זה יתפוס. לי יש זה של...
מאת: ransnow   פורסם: 04/06/2003   עדכון אחרון: 23/05/2005  

טיפול נכון בשרשרת.

שרשרת שאינה עוברת ניקוי תקופתי צוברת כמויות עצומות של טינופת הנדבקת היטב לשמן השרשרת...עם הזמן גדל הנזק הנגרם בעקבות כך,השחיקה המואצת גורמת נזק גדול ומהיר בהרבה
מאת: Max   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 11/03/2007  

טיפולי תחזוקה, ברגים, אופנוע, טרקטורון, קטנוע - ומה שביניהם!

אתה אוחז ברצ'ט, מכוון אותו למצב 'הידוק', מתחיל להדק את הבורג, ולפתע שומע צליל לא נעים.
מאת: שחר לוי    פורסם: 09/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

לחץ אוויר בצמיגי המכונה שבאופנוע - בחורף

במהלך השנים האחרונות נוכחתי שחרף הנטייה לחשוב כי מבנה סוליית הצמיג הוא המאפיין המהותי ביותר להשגת רמת אחיזה גבוהה על פני אספלט רטוב? ובכן, זוהי טעות והיא אינה נכונה, כך שכדאי מאוד
מאת: שחר לוי    פורסם: 09/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

מדריך להתקנת צמיגים באופנוע / קטנוע

כאשר הנך רוכש זוג צמיגים חדשים, לעולם אל תתייחס לכיוון החריצים על גבי הסוליות, והתקן את הצמיגים אך ורק בהתאם לסימן המורה על כיוון ס-י-ב-ו-ב הגלגלים.
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

מדריך לרכישת אופנוע או קטנוע חדשים

רכישת אופנוע או קטנוע חדש, כזה שהנך עשוי כל-כך ליהנות מהסרת הניילון ו/או מדבקות ההגנה איתם הוא נשלח ארצה, עשויה להיות אחת מהחוויות המרגשות והמהנות עבור כל רוכב דו"ג...
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

מדריך לרכישת אופנוע או קטנוע משומשים

הפעם אתייחס לרכישת אופנוע או קטנוע משומשים
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

מדריך קצרצר לבניית סופרמוטו

מכיוון שכבר רבים (וטובים) פנו אלי, הנה מדריך קצר על בניית סופרמוטו. אשתדל להתייחס למצאי בישראל...תסלחו לי על החלקות קטנות פה ושם... חוות הדעת על האופנועים עצמם הינה אישית, אז אל תקחו את זה קשה מדי ...
מאת: מקסמקס   פורסם: 02/06/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

מה קורה כאשר אגזוז האופנוע שלכם מתעקם ?

פורסם בפורום כהודעה ע"י MexMex , חבר הפורום שכותב בפורום מהנקודה הרחוקה ביותר בגלובוס ! ממקסיקו ! מה קורה כאשר אגזוז האופנוע שלכם מתעקם (נדפק?) - נכון ל2 פעימות בלבד. ידוע שאגזוזי 2 פעימות...
מאת: MexMex   פורסם: 18/10/2001   עדכון אחרון: 23/05/2005  

מהו וכיצד עובד מכשיר הדינמומטר ?

פורסם כהודעה בפורום ע"י dlx1100f. "..לצערי אין לי זמן לתת תשובה מקיפה וכללית, אז אני אתייחס בקצרה למה שרלבנטי למדידות כאלה לאופנועים בארצנו. באופן כללי, דינמומטר מודד את המומנט וההספק...
מאת: dlx1100f   פורסם: 07/01/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

מומנט, הספק , קימוט אספלט ושאר ירקות.

גמישות , כח ו"סחיבה" הם רק חלק מהמונחים הנזרקים לחלל האויר או הנייר בכל פעם שדיון במנועים מתפתח. בשורות הבאות אנסה לעשות מעט סדר במונחים הללו, שרבים וטובים עדיין מבלבלים בינהם לכדי סלט...
מאת: enigo   פורסם: 02/09/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

ממטבחו של סקוטרמן - דיון על תצורות המנוע השונות

כל יצרן פיתח צורה שונה והגדולים יותר מאחת, אשר לתפיסתם היו אמורים להביא לאיזון המקסימלי בין המשתנים השונים.
מאת: סקוטרמן   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 11/03/2007  

מנועי 2 פעימות ו4 בקטנועי 50- סקירה מאת ixmix

הודעה בפורום אופנועים מנועי 2 פעימות ו4 בקטנועי 50- סקירה מאת: ixmixו 27/06/03 | 23:06 אגב, קטנועי 4 פעימות (אם איני טועה, הכל מזכרוני, נא לא לתפוס במילה…): X מעט על מנועי 2 פעימות: ...
מאת: ixmix   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 07/06/2005  

מערכת החשמל באופנוע

מאמר זה תורגם אנא RF-חבר פורום וותיק ורוכב סוזוקי RF600 גאה. המון תודות ! מערכת החשמל: במוקדם או במאוחר, אתם בטח תמצאו איזשהו רכיב חשמלי שהתקלקל באופנוע שלכם, חוט שנקרע, או קצר. או לחילופין, תרצו...
מאת: אנא RF   פורסם: 16/09/2001   עדכון אחרון: 23/05/2005  

משכך היגוי - מה זה ? למה זה נועד ? איך זה עובד ?

פורסם בפורום iol ז"ל (לאחר שעלתה השאלה האם נדנודי הפרונט באופנוע ספורט מצריכים משכך היגוי) קצת של משכך היגוי: באופנועי ספורט קיצוניים, במצבים קיצוניים, ישנה תופעה שנקראת tank slappers,...
מאת: האזרח פ.   פורסם: 04/03/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

נוזלי בלמים

תכונת המפתח של נוזל בלמים, הסיבה בגללה הוא בכלל קיים, היא נקודת רתיחה גבוהה
מאת: dlx1100f   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 11/03/2007  

קפיצי שסתומים - מנוע 4 מהלכים – באופנוע / קטנוע / טרקטורון

בסאגת המאמרים האחרונה הכרנו חלק ממנגנון השסתומים, ונראה כי כעת הנך תוהה ושואל "מתי בעצם מתחיל השסתום להיפתח"?
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

קרבורטורים - כל מה שרצית לדעת..

קרבורטורים נראים חיות מסובכות להפליא, עם שלל חלקים קטנטנים. אבל עם מעט הבנה בסיסית אפשר לכוון די בקלות, כל מנוע למתן ביצועים מקסימליים. כל הקרבורטורים למיניהם, עובדים על עקרון פשוט של השוואת לחצים....
מאת: מקסמקס   פורסם: 27/05/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

רביב מספר על PEEK חומר לניקוי והברקת מתכות

ה"פיק" הוא בעיקר חומר מבריק , מיועד לכל המתכות, החומר מבצע פעולת פוליש על אותו חלק מתכתי, דבר הגורם למתכת להבריק בצורה יוצאת מן הכלל. כמו כן החומר מעניק שכבת הגנה קלה מפני התחמצנות. זה...
מאת: רוכב על הצל   פורסם: 21/11/2003   עדכון אחרון: 23/05/2005  

רפידות בלם..

לאופנועים יש כידוע 2 גלגלים. בדיוק המספר הנכון.אך, מה לעשות, בזמן בלימה כאשר משקל האופנוע נע לפנים, רק גלגל אחד יחיד משתתף באופן דומיננטי במלאכת עצירת האופנוע.
מאת: 45 d   פורסם: 23/05/2005   עדכון אחרון: 07/06/2005  

שמנים סינטטיים לאופנוע

שמנים סינטטיים מאמר זה תורגם ע"י אנא rf (חבר פורום) לצורך פירסומו בידיעון מועדון האופנועים הישראלי. תודה לאנע rf... כמעט בכל המקרים השימוש בשמנים סינתטיים (לפחות כיום) עדיף על פני השימוש...
מאת: אנא RF   פורסם: 16/09/2001   עדכון אחרון: 23/05/2005  

שמנים סינטטים לאופנוע - המשך

הצמיגות, כמו שאמרו לפני, היא מידת הסמיכות של השמן. ככל שהמספר גבוה יותר השמן סמיך יותר, ולהיפך. (מקוצר זמן, לא אכנס להסבר לגבי שיטת ויחידות המדידה, אף שהבנה של זה תבהיר הרבה יותר טוב את משמעות...
מאת: dlx1100F   פורסם: 23/01/2002   עדכון אחרון: 23/05/2005  

תזמון שסתומים במנוע 4 מהלכים - אופנוע / קטנוע / טרקטורון

כאשר אנו רוצים להכיר כיצד משפיע האוויר על פעולתו הליניארית ועל תפוקתו של מנוע 4 מהלכים, יש צורך להבין מה חווה האוויר במהלך זרימתו מסעפת היניקה אל פנים חלל הצילינדר.
מאת: שחר לוי    פורסם: 15/11/2008   עדכון אחרון: 15/11/2008  

הודעות אחרונות

17:14 | 11.10.19 dorco123
18:32 | 09.10.19 יואב שניר
16:16 | 06.10.19 Romeo1000
22:14 | 05.10.19 Romeo1000
20:12 | 05.10.19 Nim27
09:04 | 26.09.19 צבינגי
10:10 | 21.09.19 Nim27
20:46 | 16.09.19 אלקטרון בז אדום
21:05 | 13.09.19 נמלה עוקצת
10:37 | 05.09.19 אוהבותה
14:40 | 14.08.19 TS250X1
08:00 | 31.07.19 יהודה אל
07:58 | 31.07.19 יהודה אל

חם בפורומים של תפוז

חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
חפשו אותנו גם באינסטרגם
חפשו אותנו גם...
פודי תפוז - האינסטגרם החדש כל התמונות של...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ