לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2086420,864 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'שאלה- האם זה אפקטיבי לנסוע מנצרת עילית לחיפה דרך עפולה?'
שאלה- האם זה אפקטיבי לנסוע מנצרת עילית לחיפה דרך עפולה?
12/08/2017 | 16:26
5
204
לנסוע בקו 356 מנצרת עילית לרכבת עפולה ואז שם לעלות על רכבת לחיפה
אין קישור ישיר בין נצרת עילית לחוף הכרמל אז אני מחפש דרך נוחה להגיע לשם ורכבת היא אמצעי התחבורה החביב ביותר עליי, השאלה רק אם זה באמת אפקטיבי להגיע לשם דרך עפולה
לצפיה ב-'רק אתה יכול לענות על השאלה הזאת'
רק אתה יכול לענות על השאלה הזאת
13/08/2017 | 13:32
137
לא כתבת באיזה שעה אתה רוצה לנסוע וזה פריט מידע קריטי.
סע פעם אחת באוטובוסים ופעם אחת ברכבת ותחליט מה טוב לך.
 
לצפיה ב-'101 מלב המפרץ לחוף הכרמל די זריז'
101 מלב המפרץ לחוף הכרמל די זריז
13/08/2017 | 22:14
100
לא בטוח שרכבת דרך עפולה תהיה עדיפה, במיוחד שיש אותה רק פעם בשעה
לצפיה ב-'לא הכי.. יש לך מלא קווים של נסיעות ותיירות וג'יבי טורס לחיפה'
לא הכי.. יש לך מלא קווים של נסיעות ותיירות וג'יבי טורס לחיפה
14/08/2017 | 15:55
82
ושם אתה יכול לקחת מטרונית\רכבת עד לחוף הכרמל, כמו שנאמר באחת התגובות קו 101 הוא מומלץ
הרכבת בעפולה מכתחילה לא נועדה לתושבי נצרת.. ההגעה לשם מהגוש הנצרתי היא לא הכי נוחה, מה גם שהנסיעה בקו 356 אורכת זמן רב וזה רק מאריך מאוד את הנסיעה שלך וגם מי אמר שהקו מותאם לזמני הרכבת? אם הקו יגיע 5 דקות אחרי שהרכבת יצאה הנסיעה בכלל תהפוך לסיוט
 
לצפיה ב-'אם אתה רוצה לבדוק שילוב עם רכבת, עדיף לך לנסות את קו 111'
אם אתה רוצה לבדוק שילוב עם רכבת, עדיף לך לנסות את קו 111
14/08/2017 | 17:23
1
66
של ש.א.מ. לתחנת כפר ברוך, מאשר את 356 לעפולה.
לצפיה ב-'ניסיתי, כשעליתי בתחנת כפר ברוך אז לא היו מקומות ישיבה :('
ניסיתי, כשעליתי בתחנת כפר ברוך אז לא היו מקומות ישיבה :(
17/08/2017 | 14:01
11
ולכן אני מעדיף לעלות בתחנת עפולה כי אני יודע ששם הרכבת כבר ממש מתמלאה ואין מקום
 
לצפיה ב-'קו חדש של דן בין פתח תקוה לתל אביב - 128:'
קו חדש של דן בין פתח תקוה לתל אביב - 128:
12/08/2017 | 10:53
24
1179
מתחיל בקצה של אזור התעשיה סגולה, דרך רבניצקי, בן דרור, גיסין, יגיע כפיים, מרטין גהל, דרך אם המושבות, ששת הימים, אבא הלל, ביאליק, הרב גורן, פנקס, אבן גבירול, ארלוזורוב, דיזנגוף ובהמשך מסלול דומה ל-66 עד לכרמלית אבל עם פחות תחנות.
ומסלול דומה בכיוון השני.
הקו מופיע באתר המפות הממשלתי ובגוגל מפות אבל טרם מצאתי מתי הקו יתחיל לפעול ואת הזמנים שלו.
לצפיה ב-'יפה, לפחות לא מז'בוטינסקי המתיש'
יפה, לפחות לא מז'בוטינסקי המתיש
12/08/2017 | 11:04
210
מקווה שיהיה קו סדיר
לצפיה ב-'תודה. מעניין'
תודה. מעניין
12/08/2017 | 21:57
2
102
אין הרבה קווים ברחוב פנקס. יתקנו אותי אם אני טועה, קו 5 שנוסע בקטע קצר רק בכיוון נסיעה אחד וקו 11 עם המעט נסיעות.
מסלול 128 כנראה כקו רוחב אבא הלל-ביאליק-פנקס. גם שיפור שירות לכיוון פארק אזורים/עופר ולאזור התעשייה סגולה
מעניין מה תהיה התדירות
לצפיה ב-'גם 66 נוסע בפנקס בין נמיר לויצמן'
גם 66 נוסע בפנקס בין נמיר לויצמן
12/08/2017 | 22:20
1
52
לצפיה ב-'אכן. אבל ל-128 הקטע ארוך יותר'
אכן. אבל ל-128 הקטע ארוך יותר
12/08/2017 | 22:45
101
עוד מתחיל באבא הלל (למעשה עוד קודם לכן בדרך אם המושבות). בפנקס ממשיך עד הסוף - עד אבן גבירול.
לצפיה ב-'שימו לב לקו שהצעתי פה לפני כשבוע...'
שימו לב לקו שהצעתי פה לפני כשבוע...
12/08/2017 | 21:58
1
153
 
נשבע לכם שלא היה לי מידע מוקדם.
אמנם מדובר בקו שמסתיים בפתח תקוה ושייסע בתל אביב דרך דיזנגוף, אבל הקטע המרכזי במסלול, בין קניון איילון לאבן גבירול, זהה.
זהו קישור שאף קו אחר לא מבצע כיום. גם הדילוג על התחנות באבא הלל זהה למה שהצעתי. הקו יעצור בקטע הזה בתחנות קו 238 בלבד.
אם התדירות תהיה סדירה, בדומה לקו 238, יהיו הרבה אנשים שהקו הזה יפתור להם בעיה. מניח שגם אני אעזר בו לפעמים.
לצפיה ב-'נראה שיש חפיפה לא מעטה בינו לבין 238'
נראה שיש חפיפה לא מעטה בינו לבין 238
12/08/2017 | 23:20
100
אם הוא היה ממשיך עד הבורסה, הייתי משתמש בו גם כחלק מהנסיעה שלי מנווה שאנן לבס"ר. (היה אפשר לחשוב לנסוע איתו עד אבן גבירול ומשם לקחת X89, אבל בגלל הסיבוב בחשמונאים, זה פחות מוצלח לדעתי ) אבל תכל'ס יש מספיק קווים מבס"ר עד הבורסה.
לצפיה ב-'מניח שהתדירות נמוכה'
מניח שהתדירות נמוכה
12/08/2017 | 23:16
6
105
אין שם הרי מסוף בשביל להחזיק קו תדיר
לצפיה ב-'בתחנות הקצה בגליס יש קו תדיר ביותר - 62 ועוד קו עם תדירות'
בתחנות הקצה בגליס יש קו תדיר ביותר - 62 ועוד קו עם תדירות
12/08/2017 | 23:18
5
99
בינונית פלוס - 23.
אין שם מסוף, אבל מקום לא חסר שם.
וזה גם לא רחוק מהתחנה המרכזית בפ"ת (הישנה והזמנית).
לצפיה ב-'האמת שלא מכיר ממש את האיזור הזה'
האמת שלא מכיר ממש את האיזור הזה
12/08/2017 | 23:19
4
80
אם אתה אומר לא אתווכח איתך
לצפיה ב-'בוא נאמר שהמצב בהדר גנים, עם 92, 292, 166, 238 וקווי 9X של'
בוא נאמר שהמצב בהדר גנים, עם 92, 292, 166, 238 וקווי 9X של
12/08/2017 | 23:20
3
103
אפיקים הרבה יותר גרוע.
לצפיה ב-'כן המצב שם לא אידיאלי'
כן המצב שם לא אידיאלי
12/08/2017 | 23:21
2
74
הקוים של דן נאלצים לחנות די רחוק מהמסוף
לצפיה ב-'שם גם מדובר באזור מגורים, בעוד שסגולה זה אזור תעשיה'
שם גם מדובר באזור מגורים, בעוד שסגולה זה אזור תעשיה
12/08/2017 | 23:22
1
43
לצפיה ב-'מסופים בשכונות מגורים זאת בעיה כלל ארצית'
מסופים בשכונות מגורים זאת בעיה כלל ארצית
12/08/2017 | 23:59
46
לצפיה ב-'אם דן מפעיל את 238 ויפעיל את 128 למה העבירו את 49 ו- 127'
אם דן מפעיל את 238 ויפעיל את 128 למה העבירו את 49 ו- 127
13/08/2017 | 14:47
1
105
לאפיקים ומדוע היא מפעילה את 64 ולא דן 
לצפיה ב-'49 ו 127 נכללו באשכול קווי עבר הירקון של דן'
49 ו 127 נכללו באשכול קווי עבר הירקון של דן
13/08/2017 | 14:58
99
כל קווי דן בכביש 5 וצפונית לו נכללו או במכרז פ"ת - ראש העין או במכרז שרון - חולון מרחבי.
קו 64 זה קו מזלג עם 472 וגם לא בטוח שדן בכלל רצתה להפעיל אותו. למה דן לא הפעילה את קו 350 במסלול של 64? דן מעולם לא התלהבה להפעיל קו בין פ"ת לת"א דרך אלוף שדה.
וצריך לציין בהקשר הזה גם את קו 599 (ולפניו את 555 במסלולו הישן) שהופעלו עוד בתקופת קווים על ידי קווים ולא על ידי דן.
 
שים לב שכל קווי פ"ת - ת"א של דן נוסעים או בציר ז'בוטינסקי או בציר אם המושבות - אבא הלל (בנוסף ל-238, גם 266 ו 366 נוסעים דרך אם המושבות וגם 128 החדש יסע כך).
 
מבחינה גיאוגרפית הציר הצפוני ביותר (כביש 5) והדרומי ביותר (אלוף שדה) בין פתח תקוה לת"א עברו לאפיקים.
לצפיה ב-'לפי googlemaps, מדובר בקו יוממים'
לפי googlemaps, מדובר בקו יוממים
13/08/2017 | 15:29
94
בבוקר נסיעות מת"א לפ"ת משעה 6 בבוקר, ומהצהריים עד 20:00 מפ"ת לת"א.
לצפיה ב-'לפי גוגל מפות, הקו יתחיל לפעול ב-5.9 (זה יוצא יום שלישי)'
לפי גוגל מפות, הקו יתחיל לפעול ב-5.9 (זה יוצא יום שלישי)
13/08/2017 | 15:29
3
115
במתכונת יוממית - בשעות השיא בבוקר בכיוון מת"א לפ"ת (כן - זו לא טעות) עבור יוממים שעובדים באזורי התעשיה בפ"ת והחל מהצהריים עד הערב בכיוון ההפוך.
בבוקר תהיה לו תדירות משתנה אבל די גבוהה (התדירות הגבוהה ביותר - 15 דקות). בכיוון ההפוך הנסיעות יתפרסו על פני יותר שעות מהצהריים עד הערב, אבל התדירות השעתית תהיה נמוכה יותר.
 
כנראה זה במסגרת קווי ההזנק, כמו קווים 29 ו 478 שפורסמו בהודעה הבאה וגם הם יחלו לפעול ב-5.9.
לצפיה ב-'128 הולך להיות קו נהדר'
128 הולך להיות קו נהדר
13/08/2017 | 17:23
2
133
238 הוא קו מהיר, יחסית מבוקש וגם הקו הכי נוח להגעה לקרית אריה, במיוחד לחלקים היותר צפוניים של אזור דרך אם המושבות. הקו הזה שיפר לי את איכות ההגעה לעבודה בענק. לדעתי, גם 128 הוא רעיון טוב, פשוט עוזר לאזור אחר של תל אביב.
לצפיה ב-'אני עובד באזור קניון איילון'
אני עובד באזור קניון איילון
13/08/2017 | 19:33
1
111
מאז שפתחו את 238 זה פשוט עולם אחר לעומת מה שהיה לפני כן.
128 יהיה מעולה לכמה אנשים שעובדים איתי וגרים באזורים בהם הוא עובר בתל אביב.
גם במתכונת היוממים הצפויה, הוא ישרת טוב את המטרה.
לצפיה ב-''
13/08/2017 | 20:15
16
לצפיה ב-'איך רואים את הקו באתר המפות הממשלתי? ולמה 66 לא מתוגבר'
איך רואים את הקו באתר המפות הממשלתי? ולמה 66 לא מתוגבר
14/08/2017 | 14:01
1
42
זה פשוט סיוט כבר עם 66 שכל הזמן עמוס. מזל שבזמן האחרון יש מידי פעם מפרקיות בקו 66 גם לא בבוקר ואפילו בימי שישי מפרקית 620 4 דלתות עובדת בקו.
לצפיה ב-'אם תבחר ביישום חיפוש קווי אוטובוס, תוכל למצוא אותו'
אם תבחר ביישום חיפוש קווי אוטובוס, תוכל למצוא אותו
14/08/2017 | 14:17
41
אם תבחר במפה תחנות קווי אוטובוס תוכל לראות גם תחנות שלו.
אבל מסלול מלא ולו"ז לא תוכל לראות עדיין, כי הקו מתחיל לפעול רק ב-5.9.
 
גם בגוגל מפות תוכל לראות אותו בתחנות לאורך המסלול הכללי שלו שרשמתי ושם גם תוכל בחיפוש מסלול לראות לו"ז ומסלול שלו מה-5.9, אבל זו לא דרך נוחה.
לצפיה ב-'למה בחרו במספר כזה 128?וזה לא מוזר שהקו הפוך מכיוון היוממות?'
למה בחרו במספר כזה 128?וזה לא מוזר שהקו הפוך מכיוון היוממות?
14/08/2017 | 14:01
1
41
לצפיה ב-'הוא לא הפוך לכיוון היוממות שלה נועד'
הוא לא הפוך לכיוון היוממות שלה נועד
14/08/2017 | 14:12
75
הקו הזה נועד לעובדים בפ"ת, לא לגרים בפ"ת.
ואני מניח שבחרו ב-128 כי זה דומה ל-138.
לשני הקווים יש מטרה משותפת דומה.
לצפיה ב-'עזרה בסיוע קטר רוסי/סובייטי ותיק.'
עזרה בסיוע קטר רוסי/סובייטי ותיק.
12/08/2017 | 09:05
4
106
מי מהגולשים יכול לסייע בזהוי הקטר שמוצב כאנדרטה במרכז התמונה?

http://www.railpictures.net/photo/626412/

התמונה צולמה בעיר קרסנויארסק שבמרכז סיביר.
תודה ושבת שלום.
לצפיה ב-'הסוג רשום על השלט בחזית: ВЛ60к / VL60k'
הסוג רשום על השלט בחזית: ВЛ60к / VL60k
12/08/2017 | 09:20
2
79
הקטר הסובייטי הראשון לזרם חילופין שנכנס לייצור סדרתי המוני. יוצר בשנים 1957-1967:
 
הקטר הזה ספציפית הוא ВЛ60к-335:
לצפיה ב-'קטר סובייטי'
קטר סובייטי
12/08/2017 | 09:38
1
57
תודה רבה עבור התשובה המפורטת.
תודה
מיכה
לצפיה ב-'בבקשה! ועוד ניסיון לתיקון הלינק ש- מתעקש לקלקל:'
בבקשה! ועוד ניסיון לתיקון הלינק ש- מתעקש לקלקל:
12/08/2017 | 09:53
64
וויקי ברוסית: https://goo.gl/q3w5Em
 
גוגל טרנסלייט: https://goo.gl/WuWn5i
לצפיה ב-'מתי מישהו ראה את סטאלין בפומבי ברוסיה וגרורותיה ? '
מתי מישהו ראה את סטאלין בפומבי ברוסיה וגרורותיה ?
12/08/2017 | 09:50
159
צולם באולן בטור מונגוליה.
לצפיה ב-'תאונת הרכבות במצרים היום.'
תאונת הרכבות במצרים היום.
11/08/2017 | 23:56
6
231
אם לא טעות אנוש, אז בעית איתות!
מדובר על קו מזרחית ל אלכסנדריה, כלומר קו שלא עובר שדרוג איתות  כמו זה שמחבר את העיר לקהיר.
Thales מבצעת את השיפור כדי לעלות את מהירות הרכבות מ 140 קמ״ש ל 160 ויש כוונה להעביר רכבת כל 5 דקות במקום כל 10 המקובלות עדיין.

http://edition.cnn.com/2017/08/11/world/egypt-trai...

http://www.20minutes.fr/monde/egypte/2116255-20170...

https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/as...
לצפיה ב-'מניין ההרוגים מתקרב ל-50.'
מניין ההרוגים מתקרב ל-50.
12/08/2017 | 14:09
5
145
נראה שרכבת התנגשה מאחור ברכבת אחרת שעצרה על המסילה.
 
תאונות רכבת הן דבר נפוץ למדי במצרים. בשנה שעברה היו יותר מ1,200 תאונות.
לצפיה ב-'1200 תאונות בשנה? 3 תאונות ביום?'
1200 תאונות בשנה? 3 תאונות ביום?
12/08/2017 | 14:14
4
59
לצפיה ב-'כן, כ-3 תאונות ביום בערך.'
כן, כ-3 תאונות ביום בערך.
12/08/2017 | 14:28
3
65
לצפיה ב-'ביולי 2015 בטאון IBIMA'
ביולי 2015 בטאון IBIMA
12/08/2017 | 16:27
1
157
International Business Information Management Association
פרסם מחקר שהוכן על ידי אנשי אקדמיה  מהאוניברסיטה האמריקאית בקהיר המסכם בדיוק את הבעיות של חברת הרכבות המצרית(ENR).
מענין!   לא עלינו!

http://ibimapublishing.com/articles/IBIMABR/2015/3...
לצפיה ב-'בהחלט מעניין. תודה על הקישור'
בהחלט מעניין. תודה על הקישור
12/08/2017 | 21:51
34
לצפיה ב-'מספרים מדוייקים'
מספרים מדוייקים
13/08/2017 | 16:45
70
ניתן למצוא בקישור הזה:

https://egyptianstreets.com/2017/08/12/1000train-a...
לצפיה ב-'ביום שישי 25.8 ויום ראשון 27.8 לפחות חלק מקווי גוש עציון'
ביום שישי 25.8 ויום ראשון 27.8 לפחות חלק מקווי גוש עציון
11/08/2017 | 21:37
48
437
עוברים לאגד תעבורה: 44, 264, 267 ו 409.
למישהו יש פרטים נוספים? אולי כל האזור עובר לאגד תעבורה אבל יהיה מערך קווים חדש?
 
המשך>>
עוברים לאגד תעבורה: 44, 264, 267 ו 409.
למישהו יש פרטים נוספים? אולי כל האזור עובר לאגד תעבורה אבל יהיה מערך קווים חדש?
 
לצפיה ב-'גרוטאה צרפתית בקו נהריה-מודיעין, התוצאה: איחור גדול מאוד'
גרוטאה צרפתית בקו נהריה-מודיעין, התוצאה: איחור גדול מאוד
11/08/2017 | 19:48
14
402
אתמול נסעתי מחיפה מרכז השמונה לת"א השלום, והופתעתי לראות שהגיעה רכבת אלסטום (בדר"כ זה נדיר לראות אלסטוום בנהריה-מודיעין, או שלא?) - בכל מקרה הרכבת החלה להאיט את המהירות שלה כאשר נסעה בנתניה בעקבות תקלה ברכבת (גרוטאה ישנה.. מה יש לצפות חוץ מאיחורים ותקלות) דבר שגרם לרכבת לאחר ב20 דקות בהגעתה לתל אביב, זאת התוצאה כאשר מביאה רכבת ישראל רכבות ישנות לקווים עמוסים
בנוסף - הדלתות בין הקרונות באלסטום נסגרות בפתאומיות על אנשים ומקבלים תמיד מכה
מתי האלסטום יוצא משימוש סופית? כי אני מחכה לרגע הזה מאוד לפני שהרכבת הזו תפצע אותי או עם הדלתות הנסגרות שלה או עם המרחק הגדול שלה מהרציף
לצפיה ב-'איחור של 20 דקות? ביום ראשון אני נסעתי בכיוון ההפוך'
איחור של 20 דקות? ביום ראשון אני נסעתי בכיוון ההפוך
11/08/2017 | 20:21
2
215
מת"א לחיפה והיה איחור של שעתיים.
כמעט שלוש שעות של נסיעה (סליחה, בעיקר עמידה).
לצפיה ב-'ומה הייתה הסיבה לאיחור? '
ומה הייתה הסיבה לאיחור?
11/08/2017 | 20:33
1
55
לצפיה ב-'תקלת איתות באזור הרצליה'
תקלת איתות באזור הרצליה
11/08/2017 | 20:36
146
בנוסף, הפכו את הרכבת שנסעתי בה לרכבת מאספת שעצרה בכל התחנות במסילת החוף.
לצפיה ב-'מה גורם לך לחשוב שהרכבת האטה בגלל תקלה ברכבת?'
מה גורם לך לחשוב שהרכבת האטה בגלל תקלה ברכבת?
11/08/2017 | 20:24
9
167
אני דווקא חושב וכמעט בטוח שהרכבת האטה את נסיעתה בגלל שלפניה נסעה רכבת פרברית מבנימינה / נתניה.
 
זה קורה הרבה מאוד פעמים בקו חיפה תל אביב שהרכבת המהירה נאלצת להאט את נסיעתה ואפילו לעצור בסימנור בגלל שלפניה נוסעת רכבת פרברית איטית מבנימינה / נתניה.
 
ואגב הרכבת היא ספרדית ולא צרפתית. וחלקה הורכב בישראל.
לצפיה ב-'כשאני נוסעת בסימנס ודאבל דק אין עיכובים ופתאום יש אלסטום '
כשאני נוסעת בסימנס ודאבל דק אין עיכובים ופתאום יש אלסטום
11/08/2017 | 20:32
8
162
ויש עיכובים, שנסעתי בסימנס ודאבל דק הרכבות גם האטו אבל הגיעו לתל אביב בזמן - אולי 2-3 דקות אחרי הזמן אבל לא 20 דקות.. הרכבת המהירה מאיטה אני מבינה אבל השאלה שלי היא כזאת - למה כשיש רכבת מסוג סימנס ודאבל דק הרכבת מגיעה בזמן וכשיש רכבת מסוג אלסטום היא מגיעה באיחור?  
לצפיה ב-'איזה ניסיון יש לך עם רכבות אלסטום כאשר את קובעת את העובדה'
איזה ניסיון יש לך עם רכבות אלסטום כאשר את קובעת את העובדה
11/08/2017 | 20:57
7
156
שרכבות אלסטום מגיעות באיחור? ועל סמך מה בדיוק את קובעת שרכבות אלסטום מאחרות?
 
נסיעה חד פעמית בקו חיפה תל אביב לא נחשבת לניסיון ברכבות אלסטום. ואילו הנסיעה בקו העמק לא יכולה להחשב לענייננו כנסיעה לצורך צבירת ניסיון (בגלל הבעיתיות התפעולית של קו העמק).
לצפיה ב-'אולי היא נציגה של סימנס בישראל '
אולי היא נציגה של סימנס בישראל
13/08/2017 | 09:43
6
85
אגב הבורות שלה לגבי הרכבת והקרונות מביכה,
 
הרכבת תוצרות ספרד הורכבה
 
בישראל ומחזיקה כבר 20 שנה ,
 
רכבת לא מאחרת בגלל רכבת, בגלל האיתות  
 
ורכבות לפנייה
 
 
לעומת זאת הסימנס שהיא באמת גרוטאה  גרמנית
 
לא מחזיקה הרבה והיא פלופ של רכבת ישראל,זה לא דעתי
 
זה דעה ברכבת ישראל  שפורסמה
 
שכן יש אומרים שהיא תצא מחוץ לשירות עוד
 
5-6 שנים בשל מצבה הירוד למרות שהיא חדשה
 
ואמורה הייתה להחזיק  20 שנה .
לצפיה ב-'סימנס גרוטאה? ממש לא! הם הקרונות הכי נוחים ושקטים שיש בר"י!'
סימנס גרוטאה? ממש לא! הם הקרונות הכי נוחים ושקטים שיש בר"י!
13/08/2017 | 12:11
47
לצפיה ב-'קרונות 'סימנס' יוצרו באוסטריה ובסלובניה, לא גרמניה'
קרונות 'סימנס' יוצרו באוסטריה ובסלובניה, לא גרמניה
14/08/2017 | 07:30
34
לצפיה ב-'הבורות שלי מביכה? סימנס היא רכבת מאוד טובה.. יותר מהDD אפילו'
הבורות שלי מביכה? סימנס היא רכבת מאוד טובה.. יותר מהDD אפילו
14/08/2017 | 15:51
3
71
ומצבה ממש לא ירוד.. עדין מרגישים את הריח החדש שלה כשנכנסים לרכבת והיא במצב מאוד טוב
ובסדר.. טעיתי - מודו היא רכבת ספרדית.. הקרונות שייכים לחברה צרפתית אז לכן זה מבלבל
לצפיה ב-'כל הקרונות כאן שייכים לחברה ישראלית (ר"י)'
כל הקרונות כאן שייכים לחברה ישראלית (ר"י)
14/08/2017 | 19:58
57
המפעל בספרד היה שייך לחברה צרפתית בעת ייצור הקרונות עבור רכבת ישראל, כיום שייך לחברה שוויצרית.
לצפיה ב-'רכבת חדשה שכל שני וחמישי במוסך זה לא רכבת זה גרוטאה'
רכבת חדשה שכל שני וחמישי במוסך זה לא רכבת זה גרוטאה
15/08/2017 | 00:27
1
42
וששומעים כל כך הרבה פרשות שחיתות בישראל(סימנס הורשעה בישראל
 
במתן שוחד) 
 
וגם בעולם  שחיתות עם  חברות מגרמניה....
 
אפשר להבין למה זה יצא עקום ....
 
מתוך כלכלסיט רכבת סימנס מבלה במוסך , יוצאו אותה משירות יחסית
 
כעבור זמן קצר
 
לצפיה ב-'כתבה מ־2009, עבר קצת זמן מאז'
כתבה מ־2009, עבר קצת זמן מאז
15/08/2017 | 17:31
11
לצפיה ב-'אלו קרונות מתוצרת ספרדית'
אלו קרונות מתוצרת ספרדית
11/08/2017 | 22:17
70
לצפיה ב-'תזכורת: אין לעבור כאשר המחסום מורד.'
תזכורת: אין לעבור כאשר המחסום מורד.
11/08/2017 | 14:57
193
זה קרה בפולין בימים אלה; הרכבת רק דחפה את הרכב סנטימטרים בודדים.........בנס איש לא נפגע !

http://fr.euronews.com/2017/08/10/une-voiture-frol...
לצפיה ב-'האם מסילה רביעית באיילון היא הפרויקט המסילתי החשוב ביותר?'
האם מסילה רביעית באיילון היא הפרויקט המסילתי החשוב ביותר?
10/08/2017 | 20:38
37
431
רבות אני קורא ושומע על כמה חשוב הוא
פרוייקט המסילה הרביעית באיילון.
הטיעונים העיקריים הם תשואה(גידול במספר הנוסעים)
והעומס הקיים על המסילות באיילון.
הבה נדון  בטיעונים אלו.

תשואה
המסילה הרביעית היא בעצם הכפלה של המסילה המזרחית באיילון,
מסילה זאת מנותבת לכיוון איילון דרום.
לפני שנתחיל לבדוק אילו קווים יתווספו בעקבותיה נבדוק
אילו לא יוכלו להתווסף, ואני אתייחס למפת הקווים של שנת 2020.
 
מכיוון מסילת החוף לא ניתן יהיה להוסיף רכבות,
היות ועל זוג מסילות אלו נוסעות רכבות פרבריות ומהירות,
נדרש ריבוע מסילות החוף, אך הוא יקרה מתישהו בעתיד הרחוק
ביחד עם מסילות חמישית ושישית במנהרה.
גם מכיוון ירושלים, באר שבע, מודיעין, רחובות ועוד,
לא ניתן יהיה להגדיל את מספר הרכבות(וברוב המקרים אין צורך),
היות ורכבות אלו נוסעות על הזוג המערבי שקיבולתו מלאה.
כדי להגדיל את קיבולתו נדרש חישמול ומערכת איתות שונה.
למעשה הקו היחיד שניתן יהיה להגדיל את קיבולתו זה הקו
מאשקלון להרצליה ומסילות הירקון ו-531.
בעתיד כשיבנו מסילות בין בין ראשון-הראשונים למשה-דיין
ובין מחלף ענבה למחלף נשרים, יהיו עוד הרבה קווים דרך איילון דרום,
אך מתי מסילות אלו יבנו?

עומס
עומס הוא דבר מאוד חמקמק ומשלה,
בואו נניח ומסילות עירון והמזרחית היו קיימות היום
אבל הן היו קיימות כמסילה יחידה,
היכן יהיה יותר עומס, עליהן או על המסילות באיילון?
 
כל עוד ימשיכו להשקיע בלהביא אנשים לציר האיילון,
תמיד יהיה שם עומס(לפחות בשעות שיא),
כל עוד לא ייצרו חלופות נסיעה שלא כוללות מעבר באיילון
כל השבתה של מסילות אלו תגרום ל"כאוס תחבורתי" כמו
שאוהבים להציג בתקשורת.
כל עוד ימשיכו לבנות מסילות רק לתל אביב ולא בין יעדים
אחרים, לתל אביב תמיד יהיה יתרון תחבורתי,שיתורגם ליתרון כלכלי,
על שאר הערים במדינה.
 
קיימת איזושהי אובססיה כאילו "חיבור" לתל אביב
זה הפתרון לבעיית התעסוקה בערים רחוקות.
 
ראשי רשויות בדרום דורשים: "רכבת מהירה לת"א ללא תחנות ביניים"
למה לא לדרוש חיבור לקו לירושלים, או למסילה המזרחית.
 
חיבור עפולה לתל-אביב.
 
שימו לב מה כתוב שם.
"אני המון זמן בקשר עם שר התחבורה ישראל כץ בנושאים שקשורים לתחבורה בעיר ובעמק", אמר השבוע מליחי, ממלא מקום ראש העיר, "שוחחתי עימו ארוכות על הצורך של רבים מתושבי העיר והעמק בהפעלת קו רכבת ישיר מעפולה, לחיפה ומשם ישירות לתל אביב, בלי להחליף רכבת אחרת. מיותר לציין שזה יחסוך לתושבים שעובדים במרכז הארץ המון זמן.
 
הייתה לו פגישה עם שר התחבורה והוא בחר לבזבז
את רוב הזמן על רכבת לתל אביב, כאילו שזה מה שיעזור לעיר.
 
אני מכיר רק שתי ערים המבוססות על יוממות לתל-אביב ברכבת כבדה,
אלו הן מודיעין ובנימינה.
סתם לסלול מסילות לתל אביב בלי לחשוב על המסילות כרשת
לא יפתור הרבה בעיות.
 
אני רוצה לסייג קצת,
אני בעד חיבור לתל-אביב אבל לא רק לתל אביב.
אני לא חושב שאי בניית המסילה הרביעית עד היום
הוא מחדל- לאור מורכבותה ורשת המסילות הבסיסית הקיימת כרגע-
כמו שרבים טוענים.
 
 
לצפיה ב-'הזכרת את מפת 2020 אבל לא התייחסת להשפעת חסרונה של המסילה'
הזכרת את מפת 2020 אבל לא התייחסת להשפעת חסרונה של המסילה
10/08/2017 | 20:47
12
160
הרביעית על השירות במפה הזו.
 
לאחר שתיפתח מסילת השרון, השירות לתחנות מסילת הירקון לכיוון ת"א יקטן בשעות השיא ב-50%, בגלל שאין מסילה כפולה באיילון לקו הזה.
המסילה הרביעית נחוצה לא כדי להגדיל את הקיבולת בקו הזה, אלא כדי לשמור על הקיבולת שקיימת היום.
 
כבר היום אי אפשר להפריד את השירות הבינעירוני לתחנות אופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד ויבנה מערב מהשירות הפרברי לתחנות בת ים וחולון בגלל שאין מסילה כפולה באיילון לקו הזה.
 
ואלה רק שתי דוגמאות.
 
החוסר במסילה ה"רביעית" כבר היום מגביל את השירות הרכבתי ופוגע בו וכשתיושם מפת 2020 זה יחמיר.
לצפיה ב-'התייחסתי לתשואה שלה בהשוואה לפרוייקטים אחרים.'
התייחסתי לתשואה שלה בהשוואה לפרוייקטים אחרים.
10/08/2017 | 21:36
11
108
נסיעות בתוך גוש-דן, הערים לצד מסילת 531 והירקון,
לא צריכות להתבצע על בסיס רכבת כבדה,
מ-531 לאיילון עוד מילא.
 
בעתיד, לאחר שיהיה חיבור בין ראשון- הראשונים למשה דיין
ומסילה לאורך כביש 431
תהיינה רכבות מירושלים, באר שבע,מודיעין וקו מעגלי בין מסילות 531 ו-431.
כל קווים אלו יעצרו בתחנות בכל התחנות לאורך איילון דרום.
כך שהבעיה של הפרדה בין שירות פרברי לבין-עירוני תמשיך להתקיים,
היא לא תהיה בין סבידור להגנה אלא בין ההגנה למשה דיין.
וכך לא תתאפשר רכבת ישירה מאשקלון לתל אביב.
מסילה רביעית פותרת בעיה זו בצורה זמנית.
לצפיה ב-'ממש לא, הקיבולת של המסילה הכפולה באיילון דרום עוד רחוקה'
ממש לא, הקיבולת של המסילה הכפולה באיילון דרום עוד רחוקה
10/08/2017 | 21:47
133
מאוד ממיצוי.
המגבלה של מסילה בודדת שלא מאפשרת לרכבות בכיוונים מנוגדים לנסוע בו-זמנית זו מגבלה קשה בהרבה ממגבלה של מסילה כפולה.
 
ומה זו הקביעה הזו שלא צריכות להתבצע על בסיס רכבת כבדה?
האם אתה מציע לסגור את תחנת ראש העין שמשרתת גם את תושבי השומרון?
 
מה כן צריך להתבצע על בסיס רכבת כבדה?
לצפיה ב-'לגבי הקטע ממשה דיין עד ההגנה, אין ולא יהיה צורך בארבע מסילות'
לגבי הקטע ממשה דיין עד ההגנה, אין ולא יהיה צורך בארבע מסילות
( לעמוד שלי בתפוז )
10/08/2017 | 21:49
9
136
גם אם תהיינה ארבע רכבות פרבריות בשעה לכיוון (ממודיעין ועד משה דיין והמשך ללולאת השרון כפי שמתבצע היום) ועוד ארבע רכבות בינעירוניות בשעה לכיוון, מדובר בסה"כ בשמונה רכבות לכיוון, דבר שזוג מסילות יכול להתמודד איתו בקלות.
 
די לתזמן את הרכבת המהירה מאשקלון שתצא צפונה ממשה דיין כשתי דקות לפני יציאת הרכבת הפרברית, ואפשר להסתדר - היא לא תדביק את הרכבת הפרברית הקודמת ומההגנה היא תהיה כחמש דקות אחרי הפרברית הקודמת. באופן דומה בכיוון ההפוך.
לצפיה ב-'תהיינה יותר מארבעה רכבות'
תהיינה יותר מארבעה רכבות
10/08/2017 | 22:18
8
112
באר שבע, ירושלים, מודיעין ובית שמש (נגיד בלי רחובות),
אחת בשעה מכל עיר, אבל בנוסף יהיה קו מעגלי(531,431,מזרחית ואיילון)
שבו תהיינה לפחות ארבע רכבות ופה יכולה להיות בעיה.
 
אבל נניח ואין בעיה, אני חוזר לטיעון של התשואה,
אם מסילה רביעית הייתה בנויה היום היא הייתה מגבירה את התדירות בקו אחד,
כדי שהיא תנצל את מלוא תשואתה צריך לבנות עוד מסילות,
אז צריך לתזמן אותן שיהיו קרובות בזמן הבנייה.
ולכן אני טוען שאי בנייתה עד היום הוא לא מחדל.
לצפיה ב-'אם שירות שהיה מתוכנן להינתן לא ניתן או שירות שניתן מצומצם'
אם שירות שהיה מתוכנן להינתן לא ניתן או שירות שניתן מצומצם
10/08/2017 | 22:23
5
71
בגלל החוסר במסילה ה"רביעית", אז חסרונה בהחלט מהווה מחדל.
לצפיה ב-'אם כך, כל כביש או מסילה שלא נבנו הם מחדל'
אם כך, כל כביש או מסילה שלא נבנו הם מחדל
10/08/2017 | 22:31
4
27
לצפיה ב-'כל כביש או מסילה שהיה לגביהם תכנון לשירות מסויים בתקופה'
כל כביש או מסילה שהיה לגביהם תכנון לשירות מסויים בתקופה
10/08/2017 | 22:39
3
66
מסויימת והשירות לא ניתן בגלל שהכביש או המסילה לא הוקמו, זה בהחלט מחדל.
 
למשל, אי הקמת המסילה לקריית ההדרכה של צה"ל בנגב זה מחדל.
 
פרויקטים תשתיתיים מטבעם מתבצעים לפי סדרי עדיפויות בפריסה ארוכת טווח.
אי הקמת המסילה ה"רביעית" באיילון עד עתה מהווה מחדל מכיוון ששירות שתוכנן כבר להווה (ובהווה אני מתכוון לא להיום, אלא לשנים האחרונות) לא ניתן בגלל חסרונה. ובעוד שנתיים השפעות המחדל הזה יהיו חמורות יותר.
לצפיה ב-'או במילים אחרות, דרך שונה לתאר את המחדל:'
או במילים אחרות, דרך שונה לתאר את המחדל:
10/08/2017 | 22:46
64
בסדר תקין, המסילה ה"רביעית" באיילון הייתה צריכה להקדים את מסילות השרון ואף את מסילות האיילון הדרומי או לפחות את חיבור מסילת הנגב (באר שבע - אשקלון) למסילת האיילון הדרומי, ולהוות תנאי מוקדם למסילות הללו.
 
מצב שבו המסילות הללו מושלמות והמסילה ה"רביעית" לא נראית באופק, זה לא סתם מחדל, זה מחדל עצום.
לצפיה ב-'תיכנונים כל הזמן משתנים'
תיכנונים כל הזמן משתנים
10/08/2017 | 22:57
1
57
תיכננו שעד היום תהיה מסילה לאילת, לקרית שמונה,
מסילת עירון ועוד כמה
לצפיה ב-'מסילה לקרית שמונה ומסילת עירון לא תוכננו לביצוע בעשור הנוכחי'
מסילה לקרית שמונה ומסילת עירון לא תוכננו לביצוע בעשור הנוכחי
10/08/2017 | 23:01
68
בשום תוכנית.בתוכנית נתיבי ישראל הפרויקטים הללו נכנסו ל pipeline של תכנון מוקדם.
והמסילה לאילת זה פרויקט שמשמש פוליטיקאים בעיקר לצרכים פופוליסטיים.
שום שירות מעשי לעשור הנוכחי ואף לעשור הבא לא מבוסס על הפרויקטים הללו.
 
אין שום מקום להשוואה בין הפרויקטים הללו למסילה ה"רביעית".
לצפיה ב-'בהחלט מחדל'
בהחלט מחדל
10/08/2017 | 22:30
75
לולאת השרון תושלם הרבה לפני המסילה הרביעית.
המסילה המזרחית תושלם הרבה לפני המסילה הרביעית.
ואז מה יהיה? איך אפשר יהיה להפעיל את קו המעגל מזרחית - נתב"ג - איילון - ירקון? איך יהיה אפשר לתת שירות ראוי בלולאת השרון? איך יהיה אפשר לתת רכבות מהירות לתושבי החוף המערבי? איך יהיה אפשר להפעיל רכבות מהמזרחית לת"א שתושבי עפולה כל כך רוצים?
 
וכל זה בגלל המחדל של אי קבלת החלטות בזמן והמחשבה של "זה לא דחוף, נעשה את זה אחר כך". אם היו עובדים על המסילה הרביעית היום, היה אפשר להתווכח אם זה מחדל או לא. אם התוכנית הייתה מוכנה ורק היו מחכים לתקציב, היה אפשר להתווכח עם זה מחדל או לא. אבל כרגע מדברים על יותר מחמש שנים רק בשביל *התכנון* של הפרוייקט, וברור שזה מחדל.
 
וכמובן כשתהיה מסילה רביעית יהיה אפשר לעבוד בתצורה שבה ארבעת המסילות בין האוניברסיטה להגנה יהיו interchangable כדי להגדיל את הקיבולת גם בקו הראשי (בין יוסיפו רציף נוסף בהגנה שייתחבר למסילה לכיוון לוד, או בין אם יותקנו מסוטים שיעבירו רכבות מהזוג המזרחי למסילות לכיוון לוד ברציפים הקיימים).
לצפיה ב-'ממש לא - בקטע שבין משה דיין לההגנה אין שום קשר ליעדים'
ממש לא - בקטע שבין משה דיין לההגנה אין שום קשר ליעדים
( לעמוד שלי בתפוז )
10/08/2017 | 22:44
76
באר שבע (חוץ מאשר דרך אשקלון), ירושלים ובית שמש. מודיעין ממילא תהיה המשך של הקו הפרברי של בת ים-חולון-משה דיין. יהיו מקסימום שמונה רכבות בשעה וגם זה בספק.
 
שאר הרכבות תגענה מלוד/נתב"ג ואין שום קשר ביניהן למסילה שממשה דיין לתחנת ההגנה.
לצפיה ב-'רק מודיעין ובנימינה מבוססות על יוממות לתל אביב ברכבת כבדה?'
רק מודיעין ובנימינה מבוססות על יוממות לתל אביב ברכבת כבדה?
10/08/2017 | 20:53
9
114
בנימינה בכלל לא עיר...
 
אבל כנראה פיספסת את נתניה ורחובות - שתי הערים עם תחנות הרכבות העמוסות ביותר מחוץ לתל אביב (ביחד עם תחנת חוף הכרמל בחיפה).
את אשדוד, אשקלון, חדרה, ראשון לציון, יבנה, בית שמש ועוד.
לצפיה ב-'מספר נוסעים גבוה לא אומר שהעיר מבוססת על חיבור לתל אביב'
מספר נוסעים גבוה לא אומר שהעיר מבוססת על חיבור לתל אביב
10/08/2017 | 21:45
8
88
ישנן הרבה סיבות למספר גבוה של נוסעים,
זה לא אומר שיש הרבה אנשים מאותה עיר שעובדים בתל אביב.
 
זה שיש הרבה נוסעים מרחובות לא אומר שהם נוסעים לתל אביב.
יכול להיות שהם נוסעים לאיילון ומשם ליעד אחר,
אם תהיה רשת מטרו או רק"ל יבחרו בדרך זו.
 
בהרבה מקרים אנשים נוסעים ברכבת לא בגלל שהיא דרך מהירה או טובה,
אלא בגלל שהיא הרע במיעוטו.
יש הרבה נוסעים בין רחובות לראשון לציון, האם זה אומר שרחובות מבוססת על
יוממות לראשון.
 
האם כל שאר הערים שרשמת ממש תלויות ברכבת לתל אביב?
לצפיה ב-'כמעט כל עיר במרכז הארץ תלויה בת"א\רמת גן'
כמעט כל עיר במרכז הארץ תלויה בת"א\רמת גן
10/08/2017 | 21:49
30
לצפיה ב-'רוב הנוסעים מרחובות או מנתניה נוסעים לתל אביב'
רוב הנוסעים מרחובות או מנתניה נוסעים לתל אביב
10/08/2017 | 21:51
5
84
רוב הנוסעים מאשדוד או מיבנה נוסעים לתל אביב.
נתוני הכניסות והיציאות מעידים על כך.
 
הרבה מאוד נוסעים מהערים שציינתי נוסעים ברכבת לתל אביב ואם לא תהיה רכבת, הם יסעו ברכבים פרטיים.
לצפיה ב-'תל אביב היא הקו היחיד שיש להם'
תל אביב היא הקו היחיד שיש להם
10/08/2017 | 22:26
1
76
אין שום אופציה להגיע מחוץ לגוש ליעד בגוש דן בלי לרדת באיילון.
גם אין אפשרות לנסיעה בין מטרופולינים בלי לעבור בגוש דן
ולכן לגוש דן יש יתרון
לצפיה ב-'לא הבנתי את מה שכתבת כעת'
לא הבנתי את מה שכתבת כעת
10/08/2017 | 22:34
57
כשיוצאים מתחנת רכבת בתל אביב לא מתכוונים לנסוע בין מטרופולינים.
וכדי להגיע ליעד אחר בגוש דן לא חייבים לצאת מהרכבת בתחנה בתל אביב. לעיתים צריך להחליף רכבת, אבל לא לצאת מתחנה בתל אביב.
מי שלמשל נוסע מרחובות להרצליה פיתוח, לא ייצא מתחנה בתל אביב.
מי שנוסע מנתניה לרמת החייל ורוצה לצאת בתחנת בני ברק - רמת החייל, לא ייצא מתחנה בתל אביב.
מי שנוסע מאשדוד לקרית אריה, לא ייצא בתחנה בתל אביב.
ולכן חזקה שמי שיוצא מהרכבת בתחנה בתל אביב, יעדו בעיקר בתל אביב, גבעתיים, רמת גן, או אולי בני ברק, בת ים, חולון, רמת השרון, פתח תקוה או בקעת אונו.
לצפיה ב-'יש נוסעים מנתניה וצפונה הנוסעים לרחובות'
יש נוסעים מנתניה וצפונה הנוסעים לרחובות
11/08/2017 | 10:47
2
39
או לתחנות ראשון לציון. כמובן זה לא משתווה למספר הנוסעים היורדים בתל אביב. אבל גם לא מספר זניח. אבל במקרה הזה שימוש המסילה המזרחית לא יעזור להם.
לדעתי המסילה המזרחית מתבקשת מחדרה מזרח לתל אביב. עצירה בתחנת אחיטוב במיקומה החדש ובתחנות טייבה וטירה. המשך נסיעה לתל אביב דרך מסילת שרון או מסילת הירקון. במקרה הזה המסילה המזרחית מתבקשת אך בשביל להגיע לתל אביב ולא כדי לדלג עליה. 
הדילוג על תל אביב הוא עבור רכבות משא. כיום (למעשה ב-14 השנים האחרונות) זה קורה. סביר להניח שאם תהיה הארכה לחדרה-מזרח או צפונה יותר המצב צפוי להשתפר.
לצפיה ב-'ברור שיש. אבל כתבתי "רוב". לא כתבתי "כל".'
ברור שיש. אבל כתבתי "רוב". לא כתבתי "כל".
11/08/2017 | 10:48
1
12
לצפיה ב-' בהחלט'
בהחלט
11/08/2017 | 10:48
8
לצפיה ב-'חפש את נתוני הנוסעים ברכבות שהעלו בפורום'
חפש את נתוני הנוסעים ברכבות שהעלו בפורום
10/08/2017 | 22:13
54
כאשר בתל אביב יורדים המון נוסעים ובנתניה ,רחובות וחוף הכרמל עולים הרבה המספרים לא יסתדרו ללא נסיעה של רובם לתל אביב, אתה גם מוזמן לנסוע ברכבת מהצפון לדרום ולראות שהרוב יורדים בתחנות תל אביב.
לצפיה ב-'כן, מרכז הרשת הארצית היא המפתח לשירות הארצי. '
כן, מרכז הרשת הארצית היא המפתח לשירות הארצי.
10/08/2017 | 22:24
11
91
ככל שיותר קווים מתנקזים לאיילון כך שיפור האיילון חשוב יותר לאיפשור שירות תדיר יותר בקווים השונים ברחבי הארץ.
 
בגלל מיקומה החיצוני לגוש דן המסילה המזרחית אינה מאפשרת כפילות של נסיעה לגוש דן ונסיעה ארצית חוצה כך שעיקר החשיבות שלה תהיה לרכבות המטען והנסיעות הבודדות בה תהיינה יותר אקט הצהרתי מאשר מענה לצורכי הנוסעים.
 
אם היתה מסילה בגהה (כביש 4) היא היתה יכולה לפזר את הנסועה למוקדי עסקים בגוש דן שממזרח לאיילון ולענות על צורך ארצי במקביל לצרכי גוש דן כפי שהאיילון עושה כיום, אך עוד חזון למועד וכיום ניתן לבצע שיפור קל באיילון בדמות הוספת מסילה רביעית (עלתה טענה מאחד המומחים בפורום, Rubim88 שהרצועה הנוכחית רחבה מספיק אם מסירים את המסילות הקיימות ומניחים מחדש 4 מסילות, אם כי המהירות המקסימלית בתוואי תצטרך לרדת מ160 קמ"ש שאין רכבת שעושה מהירות כזו באיילון למהירות נמוכה יותר, אולי 80 קמ"ש. )
לצפיה ב-'מעניין למה ר"י לא בחרה בפתרון של שימוש ברצועה הקיימת'
מעניין למה ר"י לא בחרה בפתרון של שימוש ברצועה הקיימת
10/08/2017 | 22:35
2
107
הרי הוא יהיה משמעותית יותר זול.
 
אולי הסיבה היא שבמילא צריך עוד רציף בתחנת השלום, ולזה אין מקום בלי לנגוס בנחל, ואז כבר צריך את כל פתרון הניקוז המסובך בכל מקרה.
לצפיה ב-'אולי הסיבה היא הסימנורים בין המסילות'
אולי הסיבה היא הסימנורים בין המסילות
10/08/2017 | 22:40
1
85
אאל"ט צימצום המרחק בין המסילות למרחק המינימלי
אינו מאפשר הצבה של סימנורים או ציוד אחר בין המסילות.
אבל צריך לבדוק אני לא בטוח לגבי זה.
לצפיה ב-'לא צריך סימנורים במערכת ETCS Level 2'
לא צריך סימנורים במערכת ETCS Level 2
10/08/2017 | 22:52
76
במערכת הזו סימנורים פיזיים הם אופציונלים לחלוטין, בתור גיבוי (המידע מוצג ישירות בקונסולה שבתא הנהג). אחרי שדרוג למערכת הזו הסמנורים לא יהיו מגבלה.
לצפיה ב-'משרד התחבורה חולק עליך'
משרד התחבורה חולק עליך
10/08/2017 | 22:50
7
120
ככל שלערים יש חיבור לאיילון אבל לא ליעדים אחרים
כך יעד זה הופך לבעל יתרונות-לא מוצדקים תחבורתית- על פני יעדים אחרים,
ולכן רוב הפיתוח נמצא שם.
 
המסילה המזרחית תיתן שירות לערים במזרח גוש דן כגון ראש העין,שוהם,
פתח תקוה והערים מזרחית לכביש 4 בנוסף לאיילון.
משרד התחבורה החליט שיש ביקוש לנוסעים.
 
נסיעה בין הרצליה לנתב"ג לוקחת 25 דקות וללוד 33 דקות,
נסיעה דרך המסילה המזרחית תחצה את גוש דן תוך בערך 10 דקות.
 
הנקודה האחרונה שלך היא הבעיה העיקרית,
להביא אנשים מחוץ לגוש דן כדי שיוכלו לעבוד שם, זה יקר,הנסיעה עדיין תהיה ארוכה ויש עוד
הרבה סיבות.
 
מסילה בכביש 4 תהיה יקרה ותהיה לה פריסת תחנות בעייתית ולכן הוחלט על מטרו.
לצפיה ב-'בשום קונסטלציה של מסילות לא יהיה שירות מהרצליה לנתב"ג או לוד'
בשום קונסטלציה של מסילות לא יהיה שירות מהרצליה לנתב"ג או לוד
( לעמוד שלי בתפוז )
10/08/2017 | 23:12
6
110
דרך המסילה המזרחית וגם לו היה, זה לא היה בנסיעה של 10 דקות.
לצפיה ב-'בכלל לא הבנת את מה שכתבתי'
בכלל לא הבנת את מה שכתבתי
10/08/2017 | 23:20
5
69
עשיתי השוואה, כמה זמן ייקח לחצות את גוש-דן.
דרך איילון מדובר בכ-30 דקות
ודרך המסילה המזרחית כ-10 דקות.
 
לצפיה ב-'אבל רוב האנשים בכלל לא רוצים "לחצות את גוש דן"'
אבל רוב האנשים בכלל לא רוצים "לחצות את גוש דן"
10/08/2017 | 23:23
1
36
לצפיה ב-'אני דיברתי על רוב האנשים?'
אני דיברתי על רוב האנשים?
10/08/2017 | 23:46
56
ציינתי שיש ביקוש לקווים על המסילה המזרחית( שתשרת גם את גוש דן)
ויש עוד סיבות.
 
כמיליון איש נכנסים כל יום לתל אביב, מיעוט זניח ברכבת.
לצפיה ב-'דרך המסילה המזרחית מהיכן להיכן?'
דרך המסילה המזרחית מהיכן להיכן?
10/08/2017 | 23:26
2
76
קודם כתבת מהרצליה לנתב"ג או ללוד.
זה לא יקרה, אבל נניח שיפעילו רכבת מהרצליה ללוד דרך מסילת הירקון והמסילה המזרחית. אין שום סיכוי שזה יקח 10 דקות, מכיוון שרכבת כזו לא הייתה נוסעת מבלי לעצור בתחנות מסילת הירקון.
תבדוק כמה זמן נסיעה בין תחנת האוניברסיטה לתחנת ראש העין צפון ותקבל אינדיקציה.
קח בחשבון שגם לאחר השמשת המסילה המזרחית לרכבות נוסעים והכפלתה, אין שום תוכנית להכפיל את הקשת שמקשרת את מסילות החוף עם מסילות הירקון.
לצפיה ב-'עדיין לא הבנת את מה שרשמתי'
עדיין לא הבנת את מה שרשמתי
10/08/2017 | 23:39
1
64
התכוונתי מהרצליה ללוד דרך תחנות האיילון, לא הירקון ואז המזרחית.
כך לחצות את גוש דן כיום.
 
לגבי המסילה המזרחית, התכוונתי לאחר שהיא תיבנה,
המקטע שלה בגוש דן-מכפר סבא ועד לוד-אני מעריך שייקח כעשר דקות
כולל עצירה בתחנות
לצפיה ב-'בין כפר סבא נורדאו לראש העין צפון משך הנסיעה הוא כ-6 דקות'
בין כפר סבא נורדאו לראש העין צפון משך הנסיעה הוא כ-6 דקות
11/08/2017 | 00:47
67
לצפיה ב-'לא כ״כ מובנת לי ההתעקשות על רכבת מעפולה לתל אביב דרך חיפה.'
לא כ״כ מובנת לי ההתעקשות על רכבת מעפולה לתל אביב דרך חיפה.
11/08/2017 | 00:02
1
107
מדובר בח׳תחת סיבוב רציני עם זמן נסיעה מאוד ארוך.
לצפיה ב-'כדאי באמת רכבת מיוקנעם לחדרה'
כדאי באמת רכבת מיוקנעם לחדרה
11/08/2017 | 01:05
33
לצפיה ב-'פרויקט תעדוף מטרונית 2,3 בחיפה יוצא לדרך '
פרויקט תעדוף מטרונית 2,3 בחיפה יוצא לדרך
10/08/2017 | 16:33
13
262
עיריית חיפה הודיעה אתמול (רביעי) כי לנוכח ההצלחה של הפיילוט למתן קדימות והעדפה ברמזורים שבוצע בתוואי הנסיעה של קו מספר 1 של המטרונית ממרכזית הקריות למרכזית חוף הכרמל, החל תכנון יישום ההעדפה בכל הצמתים שבהם עוברים שני קווי המטרונית הנוספים – קו מספר 2 מקרית אתא לבת גלים וקו מספר 3 ממרכזית הקריות להדר. התכנון מקודם על ידי העירייה והחברה העירונית לתשתיות ותחבורה יפה נוף.
"עלות הרחבת הפרויקט, אשר נעשה במסגרת מדיניות ארצית למתן העדפה לתחבורה ציבורית, נאמדת ב-25 מיליון שקל, והוא יכלול הצבת גלאים בכ-60 צמתים מרומזרים נוספים אשר לאורכם עוברת המטרונית בקווים 2 ו-3", נמסר מהעירייה, "הליך הצבת הגלאים בצמתים הנוספים יחל בעוד כחצי שנה והוא צפוי להימשך כשנתיים וחצי, שבסיומן תהנה המטרונית בכל הקווים שבהם היא פועלת מנסיעה רציפה ומזכות קדימה בכ-120 צמתים מרומזרים. דבר זה יוביל לקיצור משמעותי בזמני הנסיעה במטרונית ולשיפור חוויית הנסיעה בה".
פרויקט ההעדפה ברמזורי קו מספר 1 של המטרונית מומן על ידי משרד התחבורה ובוצע על ידי חברת יפה נוף בניהול מקצועי של מהנדסי המרכז לניהול ובקרת תנועה של מטרופולין חיפה בעירייה.
מהעירייה נמסר כי "במסגרת הפרויקט הותקנו מערכות בקרה להעדפה בכ-60 צמתים על מנת לאפשר למטרוניות לנסוע לאורך קווי התחבורה מבלי שהן יצטרכו לעצור ברמזורים, ומהלך זה קיצר את זמן הנסיעה הכולל בכ-14 דקות".
לצפיה ב-'שאלה לחיפאים -'
שאלה לחיפאים -
10/08/2017 | 20:23
4
172
ההאם המטרונית עמוסה בדרך כלל? יש מקום לשבת? מה התדירות בשעות השיא?
לצפיה ב-'יש שעות עומס במטרונית'
יש שעות עומס במטרונית
10/08/2017 | 20:48
168
תלוי בשעה ובכיוון הנסיעה
לצפיה ב-'המטרונית עם מעט מקומות ישיבה יחסית'
המטרונית עם מעט מקומות ישיבה יחסית
13/08/2017 | 11:11
72
אז שיש סיכוי לא תיאורטי שתצטרך לעמוד חלק מהדרך
 
בבמוצע באזור הקריות העומס גדול יותר, החל מצומת בת גלים לכיוון חוף הכרמל מספר הנוסעים צונח
לצפיה ב-'תלוי בקו'
תלוי בקו
13/08/2017 | 12:03
41
תדירות קו 3 ו2 נמוכה באופן יחסי (ביחוד קו 3) והוא הרבה פעמים עמוס. לגבי קו 1 יש שעות עומס, אבל המטרונית מגיעה לעתים כל 6 דקות ואז אין כל קושי להיכנס למטרונית.
לצפיה ב-'בשעות השיא המטרונית מלאה עד 0 מקום, צריך לפעמים לחכות'
בשעות השיא המטרונית מלאה עד 0 מקום, צריך לפעמים לחכות
14/08/2017 | 09:58
19
לרוב, בעיקר בשעות הערב, מגיעה מטרונית מלאה ומיד אחריה יש עוד מטרונית או 2 עוקבות. הרוב עולים על הראשונה אבל אם ממתינים דקה או שתיים אז תגיע מיד מטרונית פנוייה יותר, כלומר יש מקום לעמוד.
זה החיסרון מול הרכבת הקלה, שם ניתן לחבר קרונות והאנשים יכולים מיד לעלות לאחד הקרונות הפנויים יותר.
 
לצפיה ב-'למה לקח להם כל כך הרבה זמן? '
למה לקח להם כל כך הרבה זמן?
10/08/2017 | 20:37
1
165
זה הרי היה אמור להיות חלק אינטגרלי מהפרוייקט...
לצפיה ב-''
10/08/2017 | 20:44
31
לצפיה ב-'לא יודע על מה הם מדברים, ממש לא כל הצמתים בקו 1 מותאמים.'
לא יודע על מה הם מדברים, ממש לא כל הצמתים בקו 1 מותאמים.
11/08/2017 | 18:40
5
142
נכון, טיפלו בלא מעט רמזורים ככה שהם יהיו מתואמים עם המטרונית, אבל יש עוד עבודה: צומת הצריף בקרית חיים, צומת לב המפרץ + מרכזית המפרץ, צומת העצמאות/אליהו ויתכן שעוד צמתים. רק הצמתים האלו יכולים להאריך את הנסיעה ביותר מ5 דקות שלמות.
לצפיה ב-'לא כתוב שכל הצמתים בקו 1 מתועדפים'
לא כתוב שכל הצמתים בקו 1 מתועדפים
12/08/2017 | 21:56
4
83
אבל כן כתוב שמתכננים לתעדף את כל הצמתים בקווים 2 ו-3.
עם זאת, ממש לא ברור למה זה צריך לקחת שנתיים וחצי. ממש בזיון.
גם כאשר הפעילו את הרקלת בירושלים תהליך התעדוף ברמזורים לקח זמן ארוך מאוד מיום תחילת ההרצה, למרות שהפעלת הרקלת לא ממש באה בהפתעה לאף אחד והתעדוף ברמזורים היה אמור להיות חלק אינטגרלי מהפרויקט.
לצפיה ב-'מעניין מתי יהיה תיעדוף ברמזורים גם בגוש דן'
מעניין מתי יהיה תיעדוף ברמזורים גם בגוש דן
12/08/2017 | 22:27
3
29
לצפיה ב-'לא יעבדו על זה עבור קו 1, רק עבור הקו האדום בקטעים הקרקעיים'
לא יעבדו על זה עבור קו 1, רק עבור הקו האדום בקטעים הקרקעיים
13/08/2017 | 01:40
2
29
לצפיה ב-'מן הסתם יעשו את זה'
מן הסתם יעשו את זה
13/08/2017 | 08:37
57
לכל קו של רקלת שיפתח בעתיד בארץ
במקרה של קווי אוטובוס זה יותר בעייתי כי המרווח בין האוטובוסים יותר קטן ופחות אחיד. זה עלול לעשות בלאגן בצמתים העמוסות.
לצפיה ב-'לקו 1 ברור שלא'
לקו 1 ברור שלא
13/08/2017 | 12:10
48
אבל יש קווי אוטובוס אחרים בגוש דן שלא יוחלפו ע"י רק"ל שכן יוכלו להנות מתיעדוף ברמזורים. הניסוי של נתיבי איילון לפני כמה שנים בתיעדוף הזה היה על אוטובוסים רגילים, וגם גילה שזה לא רק שיפר את הדיוק וזמני הנסיעה של האוטובוסים, אלא גם תרם לשיפור זרימת התנועה הפרטית.
לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 10/08-12/08 סופ"ש נעים '
שרשור הכוונה ומודיעין סופ"ש 10/08-12/08 סופ"ש נעים
10/08/2017 | 16:27
26
21
לצפיה ב-' האם עובר אוטובוס של דן ברח' הנביאים בת"א? היום'
האם עובר אוטובוס של דן ברח' הנביאים בת"א? היום
11/08/2017 | 01:32
8
72
ראיתי מרחוק מה שנראה כמו מיניבוס של דן (כמו 23, 6) חולף שם אבל לא נראה לי שעובר שם קו אוטובוס אז מתעניינת  
לצפיה ב-'קו 14'
קו 14
11/08/2017 | 02:16
7
25
לצפיה ב-' זה תמיד היה ככה?'
זה תמיד היה ככה?
11/08/2017 | 02:24
6
23
לצפיה ב-'כמה שנים , נראה לי מ 2012'
כמה שנים , נראה לי מ 2012
11/08/2017 | 02:29
5
21
לצפיה ב-'מדהים '
מדהים
11/08/2017 | 02:48
4
21
לצפיה ב-'לקו אין תחנות ברחוב. נסיעה ישירה מלונדון מיניסטורס'
לקו אין תחנות ברחוב. נסיעה ישירה מלונדון מיניסטורס
12/08/2017 | 17:23
3
34
לדיזנגוף סנטר ללא הסיבוב בכיכר רבין.
לצפיה ב-'אני ראיתי בכיוון השני. הוא נוסע ברח' הנביאים גם בכיוון השני?'
אני ראיתי בכיוון השני. הוא נוסע ברח' הנביאים גם בכיוון השני?
12/08/2017 | 18:40
2
19
לצפיה ב-'כן'
כן
12/08/2017 | 19:12
1
8
לצפיה ב-' מעולה'
מעולה
12/08/2017 | 19:25
6
לצפיה ב-'צריך להגיע בשבת בצהריים מחיפה לפתח תקווה ומשם לרמת גן'
צריך להגיע בשבת בצהריים מחיפה לפתח תקווה ומשם לרמת גן
11/08/2017 | 16:57
7
56
שלום,
האם כדאי לקחת מונית שירות לת"א ומשם לפתח תקווה או קומבינה אחרת?
ובהמשך, להגיע ממחלף גהה לאיזור מחלף אלוף שדה ר"ג, יש אוטובוס או מוניות מציר ז'בוטינסקי, לנסוע לת"א ומשם להחליף?
תודה
לצפיה ב-'האם מוניות של קווים 51 ו 66 פועלים בשבת מפ"ת לת"א?'
האם מוניות של קווים 51 ו 66 פועלים בשבת מפ"ת לת"א?
11/08/2017 | 18:49
1
23
לצפיה ב-'מוניות 51 כן, מוניות 66 מניח שכן.'
מוניות 51 כן, מוניות 66 מניח שכן.
12/08/2017 | 00:02
11
לצפיה ב-'ממחלף גהה לאלוף שדה כידוע לי אין מוניות'
ממחלף גהה לאלוף שדה כידוע לי אין מוניות
11/08/2017 | 23:09
3
43
אתה יכול לקחת מונית שירות 51 לתל אביב ומשם הסעה של נוע תנוע (צריך להרשם אצלהם ולבדוק לו"ז) לרחוב אלוף שדה פינת הירדן. לא בטוח אם זה עדיף על מונית.
לצפיה ב-'יש את מונית קו 66'
יש את מונית קו 66
11/08/2017 | 23:56
1
45
כמו שמציינים באתר הזה: http://moniot.org.il/%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9...
אבל לא כתוב אם הם פועלים בשבת.
אני אברר בנוע תנוע או אקח מונית.
אם אני רוצה להגיע מחיפה לאלוף שדה, לזה כן יש מונית שירות? 
אולי אהפוך את הסדר של הדברים
לצפיה ב-'לאלוף שדה רק נוע תנוע'
לאלוף שדה רק נוע תנוע
12/08/2017 | 15:10
28
לפתח תקווה 51 ויכול להיות גם 66
לצפיה ב-'או מונית או ללכת שעה ברגל עדיף על לתפוס מונית שירות לת"א ואז'
או מונית או ללכת שעה ברגל עדיף על לתפוס מונית שירות לת"א ואז
12/08/2017 | 19:28
19
מת"א שוב לר"ג
לצפיה ב-'אין מוניות שירות לאלוף שדה, אם כבר יש אוטובוסים לפני צאת שבת'
אין מוניות שירות לאלוף שדה, אם כבר יש אוטובוסים לפני צאת שבת
12/08/2017 | 15:09
41
כמו קו 104 למשל.
 
מוניות 51 ומוניות 66 עובדות אך מכיוון שלרדת ברכז מרכז זה סיכון משמעותי שלא תצליח לתפוס מונית למשך פרק זמן ארוך, עדיף להמשיך למרכזית ומשם לעלות על מוניות 51.
 
 
לצפיה ב-'אני צריכה להגיע מפנחס רוזן (או מבני אפרים )ת"א '
אני צריכה להגיע מפנחס רוזן (או מבני אפרים )ת"א
12/08/2017 | 20:55
8
24
ללה גרדיה 7
אילו קווים מגיעים לשם ובאיזו תחנה לרדת?
תודה
לצפיה ב-'הכוונה'
הכוונה
12/08/2017 | 21:07
7
29
מפנחס רוזן יש לך קו 525/531 אגד. תרדי איתם במסגר בתחנת בי"ס שבח מופת, משם זו הליכה קצרה עד המקום.
אם הם לא מגיעים מיד, אפשר גם לקחת 42 ולהתקדם איתו עד בגין/בית קלקא, משם, בנוסף לקווים שציינתי, יש לך קווים רבים עד המקום ביניהם 71/171/271/51/60/160/64/274 ועוד.
 
מבני אפרים תקחי קו 89 עד דרך נמיר ומשם 71/171/271/274/501/127 עד תחנת שבח מופת.(יש גם את 521 אגד שמגיע ישירות, אך עם נסיעות ספורות ביום, לכן אל תבני עליו)
לצפיה ב-'תודה רבה '
תודה רבה
12/08/2017 | 21:19
5
לצפיה ב-'עם 42 אפשר להתקדם עד המסגר/1185 ומשם זה 8 דק' ברגל'
עם 42 אפשר להתקדם עד המסגר/1185 ומשם זה 8 דק' ברגל
12/08/2017 | 21:54
5
15
לצפיה ב-'התחנה נקראת '
התחנה נקראת
13/08/2017 | 10:50
4
26
המסגר / 1185 ?
לצפיה ב-'כן. למעשה היא יושבת בתחילת רח' 1185 בפינת המסגר.'
כן. למעשה היא יושבת בתחילת רח' 1185 בפינת המסגר.
13/08/2017 | 13:50
3
18
זה הרחוב במתחם המוסכים חסן עראפה שנסלל במיוחד כדי שהאוטובוסים יעקפו ממזרח את דרך בגין שכרגע סגורה באזור צומת מעריב ומחבר בין דרך בגין למסגר . למעשה מהווה המשכו של רח' הרכב.
לצפיה ב-'תודה תודה :) שאלה נוספת, '
תודה תודה :) שאלה נוספת,
14/08/2017 | 11:53
2
12
כדי להגיע ללה גרדיה אני צריכה לחצות לצד השני או שזה בצד של תחנת הירידה? ?
לצפיה ב-'את צריכה רק לחצות את המסגר. '
את צריכה רק לחצות את המסגר.
14/08/2017 | 12:06
1
13
לה גארדיה 7 זה בצד שאליו תגיעי (צד המספרים האי זוגי / הצפוני). זה ממש צמוד לרמפת העלייה של איילון דרום (יש שם מלונית ואיזו חנות של ארונות אם זכור לי נכון).
לצפיה ב-'תודה רבה רבה '
תודה רבה רבה
14/08/2017 | 12:10
4
לצפיה ב-'המתנה לאוטובוס מהרכבת'
המתנה לאוטובוס מהרכבת
10/08/2017 | 12:22
123
 
מתייבשים בתחנה: אלה זמני ההמתנה לאוטובוס בעשר תחנות הרכבת הפופולריות

שירות אוטובוסים אל תחנות הרכבת ומהן הוא חלק חיוני מפתרון התחבורה שמציעה הרכבת ■ ואולם דו"ח חדש מראה כי בתחנות רכבת רבות הנוסעים ממתינים זמן ממושך להגעת האוטובוס, וכי בתחנות רבות אין שירות אוטובוסים פעיל בשעות הערב המאוחרות
12:16
10.08.2017
מאת: אורן דורי
 
"אחת הבעיות הקשות המלווה את צמיחת שירותי רכבות הנוסעים בישראל היא הגישה לתחנות הרכבת. בשל נסיבות היסטוריות, מרבית תחנות הרכבת ממוקמות בשולי או מחוץ למרכזי האוכלוסייה. אפשר היה לצפות שהגעת הנוסעים אל התחנות ומהן ליעד תהיה שאלת מפתח בתכניות הפיתוח של רכבת ישראל. בפועל אנחנו רואים שהתכנון מסתיים בשער התחנה" — כך נפתח דו"ח של ארגון 15 דקות והסדנא לידע ציבורי הסוקר את רמת הקישוריות בין מערכי התחבורה הציבורית ברכבת ובאוטובוסים.
 
מניתוחי תנועת הרכבות והאוטובוסים נראה כי חלק מתחנות הרכבת מופלות לרעה. הדו"ח בחן את עשרת התחנות הפופולריות ביותר בישראל ובדק את כמויות האוטובוסים היוצאים מהן. בין המסקנות המרכזיות: קיים פער משמעותי בשירות האוטובוסים בתחנות נתניה ואשדוד, שלא מאפשר שירות מספק ביחס למספר הנוסעים ברכבת בתחנות אלה.
 
בנתניה, לכל אוטובוס שמגיע לתחנה יוצאים בממוצע כ–40 נוסעים מהרכבת. באשדוד הפער נמוך יותר, אך עדיין משמעותי ביחס לתחנות אחרות שמדורגות כעשרת התחנות הפעילות ביותר.
 
לפי הדו"ח, אף שמתבקש כי הרכבות יסונכרנו עם קווי האוטובוס, בתחנות לא מעטות תאלצו לחכות יותר מרבע שעה, ואפילו עד 50 דקות מהרגע שתגיעו לרציף ועד שקו ראשון ייצא מהתחנה. כך למשל, בכפר חב"ד תאלצו לחכות 49 דקות בממוצע עד שקו ראשון יאסוף אתכם, בפאתי מודיעין, בסמוך לאזור התעשייה תצטרכו לחכות כ–26 דקות בממוצע, ובירושלים, עתלית ולהבים תאלצו לחכות 20 דקות בממוצע.
 
עם זאת, הנתונים היבשים אינם מתייחסים לצורכי התחבורה המשלימים מתחנות אלה, שנחשבות תחנות קטנות המשרתות יעדים נקודתיים. למשל, היורדים בתחנת ירושלים עושים זאת בעיקר כדי לבקר בגן החיות התנ"כי הסמוך, ועל כן פחות מזדקקים לאוטובוס משם. גם את שירות האוטובוסים החלקי מתחנת פאתי מודיעין ניתן להסביר בכך שתחנת מודיעין מרכז מרושתת טוב בהרבה בקווי שירות משלימים.
 
עוד מדגיש הדו"ח כי יש תחנות רבות בהן כלל אין שירות אוטובוסים פעיל במוצאי שבת או בשעות הערב המאוחרות (נכון לדצמבר 2016). כלומר, נוסע המגיע ברכבת לתחנה לא יוכל להמשיך את דרכו באוטובוס בכלל.
 
בין תחנות רכבת אלה ניתן למצוא מספר תחנות המשרתות מספר רב של נוסעים, כמו חדרה־מערב ובית יהושע. גם בתחנות אחרות, כמו הרצליה ונתניה, קיים שירות חלקי של אוטובוסים אחרי 22:00 — ואין אוטובוסים בכלל במוצאי שבת.

 
לצפיה ב-' סופסוף! הוספת עצירות בגשר שיפמן לקווים שהיו חסרים בו'
סופסוף! הוספת עצירות בגשר שיפמן לקווים שהיו חסרים בו
10/08/2017 | 11:05
143
קו 58 יעצור בתחנה בצד הצפוני (לכיוון קניון איילון)
וקווי 60/160 יעצרו בתחנה בצד הדרומי (לכיוון גבעתיים)
סוף סוף, לא צריך להיות תלוי בקו 55 הארור (שלא לדבר על 58 הלא תדיר) כשמגיעים מכיוון ז'בוטינסקי ורוצים להחליף לקו לגבעתיים ולא צריך ללכת את כל המעקף עד הקווים בעל פרשת דרכים.
 
לצפיה ב-'ביסוס ליוסף בירושלים - בעיות בתיקוף כרטיסי הרכבת'
ביסוס ליוסף בירושלים - בעיות בתיקוף כרטיסי הרכבת
10/08/2017 | 10:54
4
199
לצפיה ב-'אני משתמש רק בכרטיסי נסיעה מנייר'
אני משתמש רק בכרטיסי נסיעה מנייר
11/08/2017 | 01:37
3
104
בכרטיסי נסיעה מנייר לעולם לא יכולות להיות תקלות.
 
וכפי שכבר כתבתי בסוף הודעתי הקודמת בשרשור השני, תקלות רב קו מהסוג שתואר בכתבה במקומון הירושלמי יכולות לקרות גם ברכבת ישראל ולהתגלות במהלך ביקורת כרטיסים שגרתית במהלך נסיעה ברכבת. ואז מה עושים במקרה שכזה???
 
מתחילים להתווכח עם המבקר???
 
משלמים למבקר על הנסיעה ובמזומן בלבד ובתוספת קנס שהוא כפל מחיר הנסיעה???
 
ועוד הולכים אחר כך להתכתש עם רכבת ישראל בבית המשפט???
 
גם אם אני אזכה בתביעה ואקבל החזר מלא בתוספת הפרשי ריבית והצמדה ובתוספת הוצאות משפט, עדיין לא הרווחתי כלום.
 
אז למה לי בכלל להשתמש בכרטיס הרב קו???
 
מה בדיוק אני מרוויח מכרטיס הרב קו???
 
ולמען הסר ספק, אני לא מעוניין ב"הנחות" שמקנה כרטיס הרב קו. הן לא שוות כלום.
 
ועוד הערה קטנה, אם רק היה אפשר לשלם לפקח ברכבת את מחיר הנסיעה בתוספת הקנס שהוא כפל מחיר הנסיעה באמצעות כרטיסי אשראי, אז לא היה אכפת לי בכלל מתקלות רב קו מסוג שכזה שתואר בכתבה שעלולות לקרות גם ברכבת ישראל. אני הרי לא צריך ללכלך את הידיים שלי בכסף מזומן ולכן גם לא אבזבז את זמני על תביעה שלא ארוויח ממנה כלום. תקלות קורות ואני מוכן לבלוע אותן אבל רק אם ניתן לשלם בכרטיס אשראי ואין כל צורך ללכלך את הידיים בכסף מזומן.
 
כל דבר המחייב או עלול לחייב שימוש בכסף מזומן הוא פסול בשבילי.
לצפיה ב-'פתרון לבעייתך'
פתרון לבעייתך
11/08/2017 | 06:09
2
99
תכניס מזומן בכמות מדויקת באופן חד פעמי לשקית קטנה נקייה ותישא אותה איתך תמיד לצד האשראי כשאתה נוסע עם כרטיס הרב קו
זה תופס מקום אפילו פחות מכרטיס האשראי
אישית אני לא נוקטת באמצעי הביטחון הזה אך זה יכול לשמש אותך במצבים נוספים
למשל גם האשראי כמו הרב קו יכול להיתקל בתקלה טכנית
תמיד קיים סיכוי גם הוא קטן הרבה יותר לדעתך או בכלל
גם כתבו לך נכון - מה תעשה אם המסמך המשפטי שלך בטעות ייפול לך מהיד ויעוף דרך החלון או הדלת? אין ביטחון של מאה אחוז
מקווה שעזרתי
לצפיה ב-'בכל מקרה הוא זקוק לעזרה'
בכל מקרה הוא זקוק לעזרה
11/08/2017 | 10:28
82
בין אם זה מתחזה שמשקר לנו במשך שנים ועוד יותר אם דבריו אמיתיים...
לצפיה ב-'אני לא משתמש בכסף מזומן ולא קיים אצלי כסף מזומן'
אני לא משתמש בכסף מזומן ולא קיים אצלי כסף מזומן
11/08/2017 | 21:23
65
נזכרתי עכשיו בחנות יוקרה ברחוב יהודה המכבי בתל אביב שהגעתי אליה בסביבות השעה 20:08 לאחר שכבר בוצע בקופה הרושמת  Z (סגירת יום / סגירת קופה). המוכר סרב לכבד כרטיס אשראי מאחר ולטענתו הוא כבר סגר את הקופה. ומשכך, אני כמובן לא קניתי כלום...
 
לאחר מכן הלכתי לחנות סמוכה ברחוב אבן גבירול ושם יכולתי להנות ממשקאות איכותיים ביותר...
 
אין לי מה להוסיף. אבל למרות זאת אומר שמסמך משפטי לא נופל ככה סתם מהיד וגם לא עף ככה סתם ברוח. ואם כן? אז רוכשים מסמך משפטי חדש וכמובן ששמים אותו במקום מבטחים לפני הכניסה לכלי התח"צ.
לצפיה ב-'בתחנת אוטבוס תל אביב מרכז חצי מהשטח בשיפוצים'
בתחנת אוטבוס תל אביב מרכז חצי מהשטח בשיפוצים
10/08/2017 | 08:21
3
172
מה הסיבה?
האם זה קשור להרחבת הכניסה לרכבת?
לצפיה ב-'יש הרבה תחנות באזור רכבת מרכז, על איזו תחנה מדובר ?'
יש הרבה תחנות באזור רכבת מרכז, על איזו תחנה מדובר ?
10/08/2017 | 09:57
105
מס' מק"ט/הקווים שעוברים בה יעזרו לזהות ולהגיד לך במה מדובר.
לצפיה ב-'הוא מדבר על רציפי האוטובוס במסוף 2000'
הוא מדבר על רציפי האוטובוס במסוף 2000
10/08/2017 | 10:36
1
105
העבירו כרגע את הרציפים של 480, וקווי דן הפנימיים 50 מטר מערבה.
ובמתחם הישן שהיו בו הרציפים מבצעים כעת שיפוצים.
לצפיה ב-'כן זה מחודש יוני לדעתי כבר.'
כן זה מחודש יוני לדעתי כבר.
10/08/2017 | 10:43
107
את קו 5 העבירו ל"חנה וסע" ויש לו גם תחנה לפני היציאה ממתחם הרכבת, קו 10 מתחיל מהתחנה של 58 ו20/21, ו-18 ליד קווי אגד ממש צמוד לצומת ארלוזורוב/נמיר.
לצפיה ב-'הוספת רכבת לילה לרכבת העמק'
הוספת רכבת לילה לרכבת העמק
09/08/2017 | 23:15
4
387

הודעת דוברות רכבת ישראל
 
הוספת רכבות לילה בקו חיפה-בית שאן
עיבוי לוח הזמנים נעשה במטרה לאפשר לתושבי האזור ליהנות מאירועי הקיץ הרבים
 
רכבת ישראל מודיעה כי בעקבות בקשת משרד התחבורה ועיריית בית שאן, יבוצע פיילוט בו יעובה לוח הזמנים של קו רכבת העמק בחודש אוגוסט.
השינויים כוללים הוספת רכבת לילה מיוחדת אשר תצא מתחנת חיפה חוף הכרמל לבית שאן בסמוך לחצות.
הרכבת תעבור בתחנות חיפה בת גלים, חיפה מרכז-השמונה, יקנעם - כפר יהושע, גדל העמק - כפר ברוך בואך תחנת עפולה.
 
בנוסף, הרכבת המאוחרת של ימי חמישי, אשר יצאה לאורך חודש יולי מתחנת בית שאן לכיוון חיפה בשעה 22:50 תופעל גם במהלך חודש אוגוסט.
 
מרכבת ישראל ועיריית בית שאן נמסר כי מטרת עיבוי לוח הזמנים היא לאפשר לתושבי האזור ליהנות מאירועי הקיץ הרבים המתקיימים באזור חיפה, בית שאן והעמקים, באמצעות נסיעה נוחה ובטוחה.
 
קו רכבת העמק, שהופסק בשנת 1951, נפתח מחדש באוגוסט 2016 בהשקעה של 4 מיליארד ₪ וכולל שש תחנות, מתוכן ארבע תחנות חדשות. בזכות הקו, קוצרה הנסיעה מבית שאן לתחנת לב המפרץ ל-45 דקות בלבד, לעומת נסיעה של שעתיים באמצעות אוטובוס. בעתיד הקרוב צפויות להיחנך בקו זה תחנת מרכזית המפרץ ונשר. 
 
לצפיה ב-'"בואך תחנת עפולה"? הם כותבים שיר או מידע לציבור?'
"בואך תחנת עפולה"? הם כותבים שיר או מידע לציבור?
09/08/2017 | 23:27
67
לצפיה ב-'חבל שלא מוסיפים רכבות קבועות, לפחות בשעה 10 ו11'
חבל שלא מוסיפים רכבות קבועות, לפחות בשעה 10 ו11
11/08/2017 | 19:41
1
137
הרכבת האחרונה בשעה 9 והיא עמוסה, מאוד יעזור להוסיף רכבות נוספות בשעות הערב, אך לפי מה שהבנתי אין אפשרות להוסיף רכבות בשעות האלה בגלל תנועת רכבות משא בקו
לצפיה ב-'רכבות המשא בקו פועלות רק בלילה או גם במהלך היום?'
רכבות המשא בקו פועלות רק בלילה או גם במהלך היום?
12/08/2017 | 22:14
76
אם הן פועלות במהלך היום, לא אמורה להיות סיבה לרכבות קבועות גם בשעות שכתבת. גם אם לא; כמה רכבות משא נוסעות בלילה בכל כיוון? למרות שמדובר במסילה בודדה, בהנחה שיש רכבת משא אחת בכל כיוון, לא אמורה להיות מניעה גם להפעלת רכבת נוסעים.
יפה שיש כאן בעיה, אחרי שחשבו שאין צורך בקו העמק. כנראה יש צורך בהכפלת מסילת העמק.
לצפיה ב-'"בעקבות בקשת משרד התחבורה"? '
"בעקבות בקשת משרד התחבורה"?
12/08/2017 | 22:07
101
חושבים שיעשו מה שבא להם? נעזוב את זה, שיש היררכיה. משרד התחבורה גם יכול "להנחות". לאו דווקא "לבקש".
מדובר בבקשה סבירה של התושבים לשירות מאוחר יותר.
לצפיה ב-'האלקטרובוסים החדשים של אגד בחיפה'
האלקטרובוסים החדשים של אגד בחיפה
09/08/2017 | 23:13
11
479
למי שטרם ראה, אגד מקבלת 25 אלקטרובוסים סיניים חדשים שיעבדו בשלב הראשון בחיפה.
 
ונשאלת השאלה לסינים היקרים: היה קשה להתאים את הצביעה לגוון הירוק של אגד?
לצפיה ב-'אז למה המשאבות, אם האוטובוסים חשמליים?'
אז למה המשאבות, אם האוטובוסים חשמליים?
09/08/2017 | 23:22
1
115
לצפיה ב-'אלה המטענים.'
אלה המטענים.
10/08/2017 | 01:53
92
לצפיה ב-'יצא להם בטעות גוון אגד תעבורה'
יצא להם בטעות גוון אגד תעבורה
09/08/2017 | 23:37
89
לצפיה ב-'דויד, האוטובוסים הגיעו ארצה בגוון המדויק של 'אגד'.'
דויד, האוטובוסים הגיעו ארצה בגוון המדויק של 'אגד'.
09/08/2017 | 23:40
1
407
כאן בארץ עטפו אותם במיתוג הירקרק הזה.
לצפיה ב-'ויש גם גולדן דרגון עירוני חשמלי'
ויש גם גולדן דרגון עירוני חשמלי
10/08/2017 | 20:51
274
לצפיה ב-'דווקא אהבתי את העיצוב'
דווקא אהבתי את העיצוב
10/08/2017 | 00:33
1
232
נחמד ונותן רענון קצת לעיצטב הקלאסי של אגד.
למרות שאין ולא יהיה על העיצוב האדום-לבן של אגד ��
לצפיה ב-' הצביעה אדום-לבן הכי יפה'
הצביעה אדום-לבן הכי יפה
11/08/2017 | 10:50
60
לצפיה ב-'אוטובוסים חשמליים'
אוטובוסים חשמליים
11/08/2017 | 10:54
3
200
פועלים בישראל אוטובוסים ישראלים לפני שפועלת רכבת חשמלית . למרות שהפעלת רכבת חשמלית (עם הכבלי-חשמל) פחות מורכבת מאוטובוס או כלי רכב אחר, המונע במצברים.
 
בתחום האוטובוסים החשמליים האם אפשר לומר שהסינים מובילים בתחום? נראה שמכיוון אירופה אלה מונעי-גז טבעי ופחות (אם בכלל) חשמליים.
לצפיה ב-'הסינים מובילים בכמויות'
הסינים מובילים בכמויות
11/08/2017 | 21:50
1
172
של כל דבר ודבר. 
למיטב ידיעתי גם באירופה החשמלי תופס תאוצה במקביל לגז, אבל בסין מספיק שעיר קטנה אחת כמו שנזן (20 מליון תושבים) מחליטה לעבור לחשמלי והם הופכים למובילים עולמיים.
 
נ"ב סין גם המובילה בכיוון השני, הכי הרבה אוטובוסים מזהמים וישנים שלא עומדים באףתקינה ועדיין עובדים, וערים עם זיהום אויר מהקשים בעולם...
לצפיה ב-'סביר להניח שסין לא בתקנות של האיחוד האירופאי'
סביר להניח שסין לא בתקנות של האיחוד האירופאי
12/08/2017 | 21:41
80
לכן האוטובוסים המזהמים. מחוץ לסין כנראה רוצים לספק אלטרנטיבות. 
בכל מקרה נקווה שהאוטובוסים החשמליים יפעלו טוב, בתקווה שייכנסו יותר ויותר לשימוש באזורים השונים בישראל.
להבדיל חבל שדווקא ברכבות בישראל יש פיגור בתחום החשמול. 
לצפיה ב-'הסינים מובילים ובגדול,'
הסינים מובילים ובגדול,
13/08/2017 | 11:46
32
הנה כתבה יחסית חדשה  בצרפתית של הפיסיקאי הקנדי
PhD Pierre Langlois
בנושא.
חבל שהיא לא תורגמה לאנגלית(חיפשתי ולא מצאתי).
מדהים על איזה כמות אוטובוסים סינים מדברים!

http://roulezelectrique.com/le-tour-du-monde-en-au...
לצפיה ב-'גם מצביעי הימין תומכים בתחבורה ציבורית בשבת'
גם מצביעי הימין תומכים בתחבורה ציבורית בשבת
09/08/2017 | 17:09
48
272
המשך>>
לצפיה ב-'חברת הנסיעות נצרת- הרחבת פעילות בקווים מסוימים מ-13.8.17'
חברת הנסיעות נצרת- הרחבת פעילות בקווים מסוימים מ-13.8.17
09/08/2017 | 15:20
4
138
החל מיום ראשון 13.8.2017 יורחב השירות בחברת הנסיעות נצרת בקווים 2,14,65,180,289,290,293,297
 
למידע נוסף:
 
לצפיה ב-'למה לא מרחיבים את המסלול של קו 833 עד לתחנה המרכזית החדשה?'
למה לא מרחיבים את המסלול של קו 833 עד לתחנה המרכזית החדשה?
09/08/2017 | 20:08
3
97
אני כבר מזמן לא מבין בחרו לסיים את המסלול שלו במסוף 2000, מזה עוזר קו ישיר מנצרת עילית לתל אביב אם הוא לא עובר בעזריאלי ובתחנה המרכזית החדשה
לצפיה ב-'לדעתי כדי לא לגרום "נזק" ל-826'
לדעתי כדי לא לגרום "נזק" ל-826
10/08/2017 | 00:38
2
85
ואז מי שרוצה לנסוע למרכזית יעלה על אגד 826.
או אופצייה שנייה, בגלל עבודות הרכבת הקלה, לחסוך את הפקקים. במילא ממסוף ארלוזרוב אפשר לקחת קווי אוטובוס ורכבת כמעט לכול מקום שרק תרצה, אז זה לא כזה שונה מהמרכזית.

לצפיה ב-'או אופציה שלישית: ל"נסיעות ותיירות", שזה הקו היחיד שלה בת"א'
או אופציה שלישית: ל"נסיעות ותיירות", שזה הקו היחיד שלה בת"א
10/08/2017 | 00:52
1
72
ומדובר בקו עם מעט נסיעות יומיות, לא משתלם לשכור רציף בתחנה המרכזית וזה משתלב עם כוונה של משרד התחבורה לצמצם את מספר הקווים מצפון שמגיעים עד לתחנה המרכזית.
לצפיה ב-'לדעתי כול האופציות שעלו כאן היו חלק מהשיקול להפעלת הקו'
לדעתי כול האופציות שעלו כאן היו חלק מהשיקול להפעלת הקו
10/08/2017 | 22:23
19
לצפיה ב-'אתר החברה של אפיקים הוא הכי מזעזע '
אתר החברה של אפיקים הוא הכי מזעזע
09/08/2017 | 13:20
30
186
איך אפשר למצוא שם מידע?
למה אין קווים המחולקים לאזורים?
אין מפות.
האתר בקושי עולה.
למה משרד התחבורה לא עושה משהו בנידון?
 
זה ממש גובל על גבול העצלנות...
לצפיה ב-'גם האתר הישן עם המפה היה מזעזע. אתר מימי קונקס.'
גם האתר הישן עם המפה היה מזעזע. אתר מימי קונקס.
09/08/2017 | 13:24
1
56
לצפיה ב-'האתר הקודם עם חלוקה לאזורים היה יותר ידידותי'
האתר הקודם עם חלוקה לאזורים היה יותר ידידותי
09/08/2017 | 21:00
23
לצפיה ב-'הוא נותן פייט טוב לאתר של נתיב אקספרס שנכתב בטח בHTML2'
הוא נותן פייט טוב לאתר של נתיב אקספרס שנכתב בטח בHTML2
09/08/2017 | 14:49
48
לצפיה ב-' אכן אתר ברמה נמוכה. אגב גם אתר "מטרופולין" לא ממש נוח'
אכן אתר ברמה נמוכה. אגב גם אתר "מטרופולין" לא ממש נוח
09/08/2017 | 20:51
13
85
גם באתר חברת "מטרופולין" אין למשל קווים המחולקים לאזורים. זהו לא אתר גרוע, כמו של "אפיקים", אבל בהחלט לא אתר טוב, כמו למשל האתרים של "דן" או של "קווים".
לצפיה ב-'שוחחתי פעם עם אשת היח"צ של מטרופולין כששינו את האתר שלה'
שוחחתי פעם עם אשת היח"צ של מטרופולין כששינו את האתר שלה
09/08/2017 | 21:02
7
120
הסברתי לגברת שהאתר אינו ידידותי והיא ניסה לשכנע אותי עד כמה אני טועה. לא הסכמנו ואני עדיין מחזיק בדעתי שגם האתר של אפיקים וגם של מטרופולין אינם ידידותיים, וגם זה של אגד תעבורה די עלוב
לצפיה ב-'אגד תעבורה הכי גרוע '
אגד תעבורה הכי גרוע
09/08/2017 | 21:18
1
87
אפיקים-גרוע מאוד 
מטרופולין,נתיב אקספרס,GB טורס וסופרבוס חייבים שיפור גדול 
גלים,אגד,דן וקוים-אתרים יותר טובים משאר המפעילים להמרות שיש לדעתי קצת מקום לשיפור 
לצפיה ב-'האתר של אגד תעבורה הוא די יציאה ידי חובה, אבל לפחות'
האתר של אגד תעבורה הוא די יציאה ידי חובה, אבל לפחות
10/08/2017 | 01:10
80
מידע על הקווים של אגד תעבורה קיים גם באתר אגד.
האתר של אפיקים פשוט בלתי שמיש. אגב, הודעות של אפיקים מופיעות באתר כל-קו לפני שהן מופיעות באתר של אפיקים.
האתר הזה בלתי שמיש לא רק בגלל הצורה שלו, אלא גם בגלל רמת העדכון שלו.
לצפיה ב-' גם לי הייתה שיחה לפני יומיים עם אשת יח"צ מטרופולין'
גם לי הייתה שיחה לפני יומיים עם אשת יח"צ מטרופולין
09/08/2017 | 21:30
2
97
גם אני הסברתי לה על האתר הלא-נוח. בתגובה היא אמרה לי, שזהו אתר חדש ושצריך להתרגל אליו.
ל"אפיקים" פניתי דרך האתר, לגבי האתר הלא נוח. קיבלתי הודעת SMS ב-10.7 ש"זמן מענה לפנייתך עד 21 ימי עסקים". עד כה לא קיבלתי כל מענה.
לצפיה ב-'האתר של אפיקים בהחלט גרוע, כמו כול החברה הזאת'
האתר של אפיקים בהחלט גרוע, כמו כול החברה הזאת
10/08/2017 | 00:30
1
74
לגבי הפנייה שלך וההבטחה למענה תוך X ימי עסקים, כמו שהבנת - אל תצפה.
אני הגשתי תלונה באתר הבטיחו לי תשובה עד 14 ימי עסקים. כשכבר עבר יותר מחודש, הגעתי לעו"ד ליאור סלע, הבעלים של חברת אפיקים, ותוך כמה ימים החזירו לי תשובה (יש לציין שליאור סלע דווקא ממש בסדר)
לצפיה ב-'זו רמה של שנים עברו. זה לא מתאים לכיום'
זו רמה של שנים עברו. זה לא מתאים לכיום
11/08/2017 | 10:40
43
לא אתר אינטרנט, כמו האתרים בשנות התשעים, כשהאינרנט היה רחוק מלהיות פופולארי. כך גם תגובות. זה לא עולה על הדעת, שהם לא חוזרים בתגובה או שצריך להגיע לבעלי החברה, כדי שיתחילו הדברים לזוז.
פחות יוצא לי לנסוע ב"אפיקים". נסעתי מספר פעמים בקו 181. אולי אם היו לו מעט יותר נסיעות הייתי נוסע בו יותר. באשכול ראש העין נסעתי פעם אחת בקו 282. מהנסיעות הבודדות התרשמתי מאוטובוסים נקיים ונעימים לנסיעה. גם מערכת המידע (מסך מידע וכריזה) פעלה טוב. את הדבר האחרון אני לא יכול לומר על "מטרופולין". באוטובוסים הבינעירוניים שלהם אני נוסע כמעט כל יום. ברב הפעמים או שמסך המידע לא פועל או שהמידע שגוי. הכוונה לכיוון ההפוך או טעויות אחרות. 
לצפיה ב-'אהבתי בהרבה את הפורמט הקודם'
אהבתי בהרבה את הפורמט הקודם
10/08/2017 | 00:57
1
57
האתר הכי ידידותי הוא של קווים, במידה מסוימת גם דן
לצפיה ב-'גם לדעתי האתר של קווים הכי נוח מבחינת המידע'
גם לדעתי האתר של קווים הכי נוח מבחינת המידע
10/08/2017 | 01:00
27
לצפיה ב-'קצת וגם '
קצת וגם
12/08/2017 | 17:04
4
34
התלוננתי לפני למעלה מחודשיים במטרופולין על נסיעות שלא בוצעו בקו 370 לפחות בין השעות 19.00 ל-20.45.
המקור בקישור הזה:
בנוסף הגשתי גם תלונה באתר משרד התחבורה.
משני המקומות האלה לא קבלתי שום תשובה.
נראה למישהו סביר?
רעיה
 
לצפיה ב-'לא סביר בכלל'
לא סביר בכלל
12/08/2017 | 21:14
3
19
לרבות משרד התחבורה. ממליץ לפנות לנציב תלונות הציבור. אתר האינטרנט שם נוח וקל דרכו להסביר את הדברים.
זו לא פעם ראשונה שאני נתקל, בכך שמשרד התחבורה התחבורה לא חוזר עם תגובה עניינית, בפרק זמן סביר יותר.
לצפיה ב-'השאלה האם זה רלבנטי לאחר כחודשיים..'
השאלה האם זה רלבנטי לאחר כחודשיים..
12/08/2017 | 21:41
2
8
לצפיה ב-'לדעתי זה רלוונטי'
לדעתי זה רלוונטי
12/08/2017 | 22:01
1
13
בגלל שעברו שבועיים ולא חזרו עם תשובה עניינית, לדעתי מומלץ לפנות לנציב. שבועיים, גג שלושה אולי זה סביר. מעבר לזה, הדבר לדעתי לא סביר. עבור זה, בין היתר הוקמה רשות התחבורה הציבורית, כדי לטפל בעניינים השוטפים.
לצפיה ב-'כתבתי כעת תלונה באתר הנציבות. '
כתבתי כעת תלונה באתר הנציבות.
15/08/2017 | 20:44
3
לצפיה ב-'יש את האתר הממשלתי שאר האתרים פחות חשובים'
יש את האתר הממשלתי שאר האתרים פחות חשובים
10/08/2017 | 13:00
10
30
לצפיה ב-'האתר הממשלתי הוא הקובע אבל כל חברה צריכה אתר ידידותי'
האתר הממשלתי הוא הקובע אבל כל חברה צריכה אתר ידידותי
11/08/2017 | 10:23
2
23
לצפיה ב-' בהחלט'
בהחלט
11/08/2017 | 10:40
11
לצפיה ב-'מה הבעייה שיפנו מאתר החברה לאתר הממשלתי'
מה הבעייה שיפנו מאתר החברה לאתר הממשלתי
11/08/2017 | 10:44
42
במקרה שלא שדרגו את האתר, לנוסע לא אכפת באיזה חברה הוא נוסע עם רב קו.
ועדיף בתקציב להוסיף עוד נהגים במקום אתר שיש לו תחליף
לצפיה ב-'האתר הממשלתי לא מספיק כשרוצים לקבל מידע על שינויים'
האתר הממשלתי לא מספיק כשרוצים לקבל מידע על שינויים
11/08/2017 | 11:38
5
71
או כשרוצים לראות מפות, או רשימת קווים באזור מסויים.
באתר הממשלתי לא תמצא למשל חוברות על שינויים גדולים, כמו השינוי שיתבצע בסוף החודש במודיעין.
מפעילת תח"צ צריכה בעידן האינטרנט והמידע שיהיה לה אתר שמציג מידע עדכני, מדוייק, אמין ובצורה ידידותית ונגישה.
האתר הממשלתי טוב בעיקר לשימוש מסויים: חיפוש נקודתי של אפשרויות לנסיעה מסויימת.
לצפיה ב-''
11/08/2017 | 16:31
7
לצפיה ב-'יש מפות באתר הממשלתי החדש'
יש מפות באתר הממשלתי החדש
11/08/2017 | 23:12
38
ונדמה לי שהם גם מעדכנים על שינויים.
בכל אופן השימוש העיקרי של האתר הוא למצוא לו"זים. ממוצא ליעד.
לצפיה ב-'אני לא מסכים- אלה דברים שצריכים להיות באתר הממשלתי.'
אני לא מסכים- אלה דברים שצריכים להיות באתר הממשלתי.
11/08/2017 | 23:26
2
32
לדוגמה יכול להיות מקרה שבו מישהו רוצה לבצע נסיעה שדורשת שימוש בשתי מפעילות שונות- למה שהוא יתעדכן בשני אתרים שונים?
לצפיה ב-'המידע לגבי נסיעות ספציפיות (גם אם הן מורכבות מנסיעות משולבות'
המידע לגבי נסיעות ספציפיות (גם אם הן מורכבות מנסיעות משולבות
11/08/2017 | 23:32
1
27
עם מפעילים שונים) קיים באתר הממשלתי.
כיצד הבנת ממה שכתבתי שלגבי מידע כזה צריך להתעדכן בשני אתרים שונים?
מציע לך לקרוא היטב שוב את מה שכתבתי.
לצפיה ב-'כתבת מה אין באתר הממשלתי,'
כתבת מה אין באתר הממשלתי,
12/08/2017 | 00:16
22
והוספת מה מפעילת תח"צ צריכה. וכמו שכתבתי- לעניות דעתי כל כל המידע צריך להיות זמין באתר הממשלתי. במצב נורמלי לנוסע לא אמור להיות אכפת עם איזו מפעילה הוא נוסע. אין שום סיבה הגיונית שכל מפעילה תתחזק אתר גדול משלה עם מפות בפורמט שלה ומידע שלה בלבד.
לצפיה ב-'זה לא פתרון'
זה לא פתרון
12/08/2017 | 13:31
18
העדכונים בכל קו כוללים רק עדכונים של אגד,קווים ואפיקים.
איפה מטרופולין? איפה דן? איפה נתיב?
חובה על המפעילים לעדכן בשינויים בקווים שלהם. חובה על האתר הממשלתי ליידע בשינויים של כל החברות.
ואפרופו אפיקים-כל עוד בתחנה מרכזית באשדוד מתנוסס לו מיום הפעלת הרפורמה לפני שנתיים שקו 45 לגן הדרום יוצא מהרציף האחרון (כשהוא מעולם לא פעל יחד עם עוד כמה קווים מיבנה למושבי הסביבה שנדרשו על פי המכרז) זה יהיה מוגזם שנדרוש שהם יעדכנו על שינויים באתר שלהם (שיתחילו קודם להתייחס גם לחילונים שסובלים בימי בין הזמנים ולתגבר נסיעות במקום לצמצם זאת תהיה התחלה טובה לשינוי מדיניות בתחב"צ)
לצפיה ב-'חבל שבמשרד התחבורה לא הפנימו את הצורך לדרוש אתר ידידותי'
חבל שבמשרד התחבורה לא הפנימו את הצורך לדרוש אתר ידידותי
11/08/2017 | 16:34
1
56
כפי שמשרד שהתחבורה הבין שהוא צריך לשדרג את האתר שלו, מדוע אינו מציב דרישה מהחברות להלעות אתר ידידותי. אחרי הכל, רוב הציבור אינו "השרוטים" על אוטובוסים אלא ציבור רחב של אנשים שנזקקים לשרותי האוטובוסים, בין אם אלה מבוגרים או ילדים או עובדים או סתם נוסעים. אבל כנראה שהדרישה הבסיסית הזו לא נמצאת בראש מעייניהם של המופקדים על התח"צ
לצפיה ב-'. אני מסכים. אגב אתר משרד התחבורה עדיין לא טוב'
. אני מסכים. אגב אתר משרד התחבורה עדיין לא טוב
12/08/2017 | 21:17
17
שיפור מסויים, בהשוואה למה שהיה לפני כן. אך עדיין האתר אינו מספיק נוח. לרבות האתר של רשות התחבורה הציבורית, שאינו נגיש מספיק. כאן בפורום מודעים, שקיימת רשות התחבורה הציבורית. אבל לא חלק גדול מציבור משתמשי התחבורה הציבורית.
לצפיה ב-' קו 388 של "אפיקים" מעמנואל לבני ברק, דרך רבבה'
קו 388 של "אפיקים" מעמנואל לבני ברק, דרך רבבה
09/08/2017 | 15:11
3
196
במקרה מצאתי מידע על הקו באתר bus.gov.il, משום מה באתר אפיקים אין מידע על הקו.
מדובר בקו חדש שכנראה החל לפעול השבוע,
מעמנואל לבני ברק ובחזרה, דרך רבבה, צומת יקיר, צומת גיתי, מחלף רהע מזרח.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
09/08/2017 | 15:22
88
משרד התחבורה צריך לטפל במתן השירות והמידע של אתר אפיקים.
זה פשוט בזיון.
לצפיה ב-'מאתר אפיקים אין לצפות, הוא על הפנים '
מאתר אפיקים אין לצפות, הוא על הפנים
09/08/2017 | 21:04
1
31
לצפיה ב-'האמת שגם על התחנות אין מידע על הקו'
האמת שגם על התחנות אין מידע על הקו
10/08/2017 | 22:29
48
כשיוצא לי לעבור עם האוטובוס בצומת גיתי ובמחלף ראש העין לא ראיתי שיש מידע שהקו עוצר בתחנות הנ"ל, לא יודע לגבי שאר התחנות.
אבל זה קורה הרבה עם אפיקים לפחות באיזור השומרון, שלוקח להם זמן לעדכן על דגלי השילוט בתחנות קווים חדשים שעוברים בהם.
הכי זכור לי, זה קווים 288 ו-289 (מת"א/פ"ת בהתאמה, לאריאל) שרק אחרי חודשיים עידכנו גם על גבי השילוט בתחנות.

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ