לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'תהרגו אותי, לא הבנתי כלום'
תהרגו אותי, לא הבנתי כלום
09/01/2016 | 03:28
2
434
 
ויש לי קצת ניסיון בקריאת עלוני מידע של תח"צ.
אחרי 4 דקות של ניסיון להבין סגרתי את זה.
אני חושב שאגד תעבורה צריכים דחוף למצוא ממתג חדש. זה נוראי.
לצפיה ב-'מה לא הבנת? זה בהחלט ברור'
מה לא הבנת? זה בהחלט ברור
09/01/2016 | 06:33
252
סך הכל מסלולים של 3 קווי אוטובוס
לצפיה ב-' תראה, יש כאן משהו מעניין ...'
תראה, יש כאן משהו מעניין ...
09/01/2016 | 13:16
238
העלון הזה הוא סופר-ברור, אממה- החאפרים האלה עשו דבר מעניין:
הם העלו לאתר את הגרפיקה 1:1 כפי שהיא יורדת לדפוס, וכך יוצא שיש כאן היפוכים שאינם ברורים לעינו של האדם הפשוט שאינו מתמצא ברזי הדפוס.
ניתן לראות את צלבי החיתוך בארבע הפינות של המסמך, ובשלושה סימנים קטנטנים המורים היכן יבוא הקיפול של העלון...

זה די משעשע- יש התקדמות רצינית בתחבורה הציבורית בישראל, על זה אין וויכוח בכלל, אבל עדיין יש לפעמים מעידות קטנות ומחרפנות שכאלה... 

החלק העליון הוא הצד החיצוני של העלון, והתחתון הוא הצד הפנימי- כך יוצא שהחלק השמאלי העליון במסמך (התמונה של האוטובוסים והלוגו של הקווים החדשים) הוא למעשה הגב של החלק הימני התחתון (הנאום של גדעון מזרחי).

 
לצפיה ב-'שיפור השירות הרכבתי לרחובות'
שיפור השירות הרכבתי לרחובות
08/01/2016 | 18:17
39
513
רחובות זוכה לשירות-בחסר מבחינה רכבתית: למרות שהיא מהתחנות הכי עמוסות בארץ (מיד לאחר תחנות ת"א ומרכזית חוף הכרמל) היא מקבלת שירות מקו אחד בלבד, וגם בתכנית הרכבת ל-2020 השירות לא משתפר: אף לא תחנה אחת נוספת מקבלת חיבור ישיר לעיר. כיצד ניתן לשפר את המצב?ההצעות שלי לכך מתחלקות לשניים: על גבי תשתית קיימת, ועל גבי תשתית חדשה.
על גבי תשתית קיימת: (1) ב-2020 יהיו שתי רכבות בשעה שיעשו את הסיבוב ראשל"צ - השרון - ראשל"צ. אפשר להעביר את אחת הרכבות האלו לסיבוב רחובות-השרון-רחובות (2) העברת חלק מהרכבות דרך נתב"ג במקום דרך גני-אביב/כבר חב"ד (3) הארכה פשוטה של הקו לחיפה.
על גבי תשתית חדשה (אבל לא מאסיבית): (1) הוספת קשת קטנה לחיבור רחובות למסילה ב-431 לכיוון מערב, וחיבור ראשל"צ הראשונים למסילות איילון (שוב, ב-431) - ויצירת החיבור הישיר בין רחובות לראשל"צ / חולון / בת-ים (2) הוספת קשת קטנה בין רחובות לרמלה מיד מדרום לתחנת לוד. הדבר יאפשר רכבות מרחובת לכל דרום הארץ וכן לבית שמש וירושלים-מלחה. (3) השמשה של המסילה המזרחית לנוסעים: קו אשקלון-רחובות-לוד-ראש העין-שרון למשל.
 
מה דעתכם? האם יש לכם הצעות נוספות?
לצפיה ב-'בתוכנית של 2020 יהיו בשעות השיא 4 רכבות בשעה בין ראשון לציון'
בתוכנית של 2020 יהיו בשעות השיא 4 רכבות בשעה בין ראשון לציון
08/01/2016 | 18:33
326
משה דיין לשרון - שתי רכבות שיסעו בלולאה נגד כיוון השעון ושתי רכבות שיסעו בלולאה עם כיוון השעון.
והתוכנית הזו פוגעת בתדירות שקיימת היום, כי כיום יש בכל כיוון 4 רכבות בשעה בשעות השיא.
על מנת ליצור תדירות של לפחות 3 רכבות בכל כיוון בלולאה יהיה צורך להוסיף עוד רכבת בכל כיוון, אבל הבעיה נעוצה בצוואר הבקבוק באיילון. ללא צוואר הבקבוק הזה, רכבת כזו הייתה יכולה להיות עם נקודת קצה ברחובות או בתחנת הראשונים.
לצפיה ב-'הרעיון של קשת לחיבור רחובות למסילה ב-431 הוא רעיון מעולה'
הרעיון של קשת לחיבור רחובות למסילה ב-431 הוא רעיון מעולה
( לעמוד שלי בתפוז )
08/01/2016 | 19:24
10
283
הרי לא הגיוני שיש צורך שכל ארבע הרכבות שמסיימות היום במשה דיין תמשיכנה למודיעין במסילת 431, אז שתים מהרכבות הללו תוכלנה לסיים את נסיעתן ברחובות.
לצפיה ב-'מסילת 431 זה עוד חזון למועד - זה לא יקרה בחמש השנים הקרובות'
מסילת 431 זה עוד חזון למועד - זה לא יקרה בחמש השנים הקרובות
08/01/2016 | 19:39
2
292
הרי אפילו התוואי שלה עוד לא מוסכם סופית בקטע משה דיין - הראשונים.
לפי התוכנית של המסילה בין הראשונים לענבה, מתוכננת קשת מהמסילה לכיוון רחובות.
"
לצפיה ב-'נחמד מאוד שמתכננים את הקשת הזו - ברור שמדובר בטווח הארוך'
נחמד מאוד שמתכננים את הקשת הזו - ברור שמדובר בטווח הארוך
( לעמוד שלי בתפוז )
08/01/2016 | 20:52
1
174
כל השרשור הזה הוא על משהו שיקרה אולי בעוד עשרים שנה.
לצפיה ב-'אני לא חושב שכוונת פותח השרשור הייתה לעוד 20 שנה'
אני לא חושב שכוונת פותח השרשור הייתה לעוד 20 שנה
08/01/2016 | 22:04
149
הנושא שהוא העלה היה שיפור השירות בתחנת רחובות והציג הצעות גם לתשתית הקיימת ולא רק לתשתית מסילתית חדשה.
 
הבעיה המרכזית מבחינת שיפור שירות בטווח הקצר והבינוני (לצורך העניין עד שנת 2020) זה צוואר הבקבוק באיילון.
אם לא היה צוואר הבקבוק הזה, היה אפשר להפריד את השירות הפרברי של בת ים, חולון ומערב ראשון לציון מהשירות הבינעירוני של אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע והיה אפשר ליצור שילובים פרבריים בין התחנות במסילות הירקון והשרון לבין תחנות הראשונים ו/או רחובות, גם ללא מסילת 431.
 
איך שלא נסובב את זה, החוליה החסרה ביותר ברשת הרכבתית זו המסילה הרביעית באיילון.
לצפיה ב-'הפיתרון ההגיוני הוא קשת ל-A1,'
הפיתרון ההגיוני הוא קשת ל-A1,
08/01/2016 | 19:42
6
254
כך שחלק מהרכבות יסיימו את נסיעתן בתחנת האומה ולא במודיעין.
בכל מקרה, התוואי ההגיוני לחיבור תחנת הראשונים למשה דיין הוא בתוואי המאושר שעובר דרך ראשל"צ עם תחנות בתחנה המרכזית בראשל"צ ובמכללה למנהל.
לצפיה ב-'מדובר במסילה שמיועדת לשירות פרברי - אני לא שולל את מה שאתה'
מדובר במסילה שמיועדת לשירות פרברי - אני לא שולל את מה שאתה
( לעמוד שלי בתפוז )
08/01/2016 | 20:55
5
203
כותב על חיבור לירושלים אבל הרכבות הללו אמורות לתת שירות פרברי תדיר ויצור כלאים כזה לא כל כך מתאים. כמו שהחיבור הארעי היום מהוד השרון לבאר שבע דרך אשקלון לא מתאים.
 
מסכים לגמרי לגבי האופן שצריך לחבר את התוואי של מסילת מודיעין-ראשון לציון למשה דיין.
לצפיה ב-'בעצם יש גם את האלטרנטיבה הסבירה יותר,'
בעצם יש גם את האלטרנטיבה הסבירה יותר,
08/01/2016 | 21:23
4
188
שהיא שהרכבות ימשיכו במסלול שעושות היום הרכבות שיוצאות מהראשונים.
לצפיה ב-'זו בדיוק חלק מהתצורת הרשת הטובה ביותר'
זו בדיוק חלק מהתצורת הרשת הטובה ביותר
11/01/2016 | 19:21
3
48
קודם כל אין שום סיבה שיהיה קו ישיר ממודיעין לראשון לציון(כל שכן מירושלים ע"י שילוב סוגי שירות שונים) וההסבר לעניין נובע מ2 עקרונות בסיסים שרשתות רכבתיות פרבריות מפותחות בכל העולם מממשות:
1.נקודת המוצא של הקווים היא מרחבי המטרופולין למרכזו(סכמטית זה נראה בערך כמו נקודה או קו קצר שממנה יוצאים קרניים לכיוונים שונים - פה יש דוגמא לאיך זה נראה במטרופולינים בגרמניה)
2.ככל שמתקרבים למרכז המטרופולין, תדירות הרכבות בתחנות עולה(עקב שילובי קווים) וההפך.
הרעיון הזה לא רק נוגד את העקרונות האלו וההגיון שמאחוריהם, הוא גם דורש לעשות זאת בחלקו על ידי מסילה חדשה לחלוטין שמקבילה למסילות קיימות(הקטע בין מחלף נשרים למחלף נס ציונה), זה יוצר ביזור מיותר באזור שבו הקווים דווקא צריכים ל"התאחד" - אם זה ייצא לפועל יגיע יום שיבינו את הטעות.
 
הפתרון(בעתיד הרחוק) הטוב ביותר לחלק הדרומי של הרשת הפרברית בגוש דן מורכב מ4 חלקים
1. המסילה ב431 תוקם רק בין ענבה למחלף נשרים, שם תתחבר המסילה למסילה שמב"ש שנכנסת לרמלה. כל הרכבות ממודיעין לת"א יעברו לתוואי הזה וישרתו גם את רמלה, לוד והלאה עד ת"א.
2. יצירת לולאה דרומית בדומה ללולאה הצפונית, כלומר קו הרכבות מהראשונים יעברו בבאר יעקב, לוד, נתב"ג ושוב לאיילון וההפך בכיוון השני.
3.הרכבות שבאות ללוד מרחובות ימשיכו לנתב"ג ואז לאיילון.
4.קו חדש שייצא מרחובות(או אפילו דרומה יותר אם יש דרישה) לעבר רשל"צ, בת ים וחולון והלאה לאיילון.
 
מה שמקבלים בתצורה הזו מבחינת קישורים:
1.קישור ישיר בין מודיעין לת"א וצפון הרשת, החלפה בלוד מאפשרת קישור לכיוון רשל"צ, לכיוון רחובות, לכיוון נתב"ג ולכיוון ב"ש/בית שמש.
2.הלולאה הדרומית  תחבר בין כל הערים בחלק הדרומי של גוש דן לציר האיילון ואל תחנות מעבר חשובות, נתב"ג לי-ם, לוד לב"ש-בית שמש-מודיעין ורשל"צ מערב ליבנה-אשדוד-אשקלון והלאה. 
3.הרכבות מרחובות דרך לוד ונתב"ג יאפשרו החלפה בין רחובות לי-ם, מודיעין-באר שבע-בית שמש.
4.הרכבות מרחובות לת"א דרך רשל"צ יחברו את רחובות לרשל"צ, חולון, בת ים.
 
מבחינת תדירות, שילוב הקווים האלו מביא תדירות מינימלית של 6-8 רכבות בשעה בכל החלק הדרומי של גוש דן כולל רחובות ותדירות נמוכה יותר בתחנות מרוחקות יותר.

 
 
לצפיה ב-'ואיורים שטובים יותר מ1000 מילים..'
ואיורים שטובים יותר מ1000 מילים..
11/01/2016 | 19:39
140
הנקודות השחורות אלו תחנות המעבר מרכזיות ברשת(לדוגמא נתב"ג לי-ם, לוד לב"ש ובית שמש, ראשון לציון לקו החוף הדרומי עד ב"ש).
 
לצפיה ב-'לגבי פתרון 1...'
לגבי פתרון 1...
11/01/2016 | 19:48
1
62
יש תוכנית למסילה כזו וקוראים לה מסילת רג״מ שתעבור דרך איזור תעשייה מתכונן מצפון לכביש 431.
 
המסילה הזו מתוכננת להתחבר לרציף שלישי שייבנה בתחנת רמלה (הפיכת הרציף הצפוני הקיים מרציף צד לרציף אי).
לצפיה ב-'אני יודע שקיימת תוכנית לחיבור שכזה'
אני יודע שקיימת תוכנית לחיבור שכזה
11/01/2016 | 20:05
56
כמו שרשמתי פה פעם זו גם אופציה לחבר את מודיעין לרמלה, אמנם יותר מסובכת ויקרה מחיבור המסילות ממערב למחלף נשרים כפי שרשמתי למעלה אך מקבלים פה תחנה פרברית באזור התעשיה המתוכנן, בסופו של דבר מה שחשוב בשביל הפתרון הזה הוא החיבור למסילה הקיימת ברמלה ולא איך בדיוק הוא יתבצע..תוכניות על הנייר יש הרבה.
לצפיה ב-'כדאי שרכבת ישראל תתחיל בשיפוץ התחנה.'
כדאי שרכבת ישראל תתחיל בשיפוץ התחנה.
08/01/2016 | 19:47
5
294
כיום התחנה ברחובות פשוט לא מתאימה לכמות הנוסעים שעוברת בה: המדרגות לרציפים לא מספיק רחבות, אין בכלל דרגנועים (תחנות חדשות עם שליש מכמות הנוסעים זוכות לשניים-ארבעה דרגנועים), הרציפים חסרי הצללה כמעט לחלוטין, הכניסה הדרומית לתחנה עלובה (אעפ"י שהחשיבות שלה גדלה מאז הקמת ההפרדה המפלסית), הגישה לתחנות האוטובוס לא נוחה (צריך מדרגות שיאפשרו להגיע ישירות לתחנה שעל הגשר) ומבני התחנה נמצאים בתחילת הרציפים במקום במרכז שלהם (כך שהנוסעים צריכים ללכת לא מעט כדי להגיע לסוף הרציפים).
לצפיה ב-'בקיצור'
בקיצור
09/01/2016 | 13:20
4
181
להאריך את הרציפים אל מתחת לגשר ולאפשר לפחות יציאה של הנוסעים עם סבסבות ומדרגות ישירות אל הגשר כמו בתחנת השלום בת"א...
לצפיה ב-'אורך הרציפים דווקא בסדר גמור לדעתי.'
אורך הרציפים דווקא בסדר גמור לדעתי.
09/01/2016 | 17:46
3
177
אני נוסע הרבה על קו ת"א- רחובות ובאמת השיפורים, לדעתי, שהכרחיים לתחנה הם: דרגנועים, החלפת ואלידטורים, פתיחת קופה נוספת ועמדת בידוק בטחוני נוספת ואופציה להפיכת המעלית למהירה יותר/ בניית מעלית נוספת בכל רציף.
מה שכן יש להקים דחוף זהו מעבר להולכי הרגל שלא בהכרח משתמשים ברכבת. המעבר לצד השני של המסילות מתאפשר רק על גשר ההפרדה וכדי להגיע לפארק המדע ולמרכז הקניות צריך ללכת הרבה מאוד והדרך מסורבלת מאוד לא נוחה (מניסיון). אפשר להקים מחדש את מפגש 139 מתחת לגשר, רק שהפעם הוא ישמש הולכי רגל בלבד.
 
לצפיה ב-'תלוי איזה רציף'
תלוי איזה רציף
10/01/2016 | 21:13
2
76
האורך השימושי של רציף 1 הוא בערך 260 מטר(מתוך 300+, בגלל מיקום המסוט) וזה מספיק בהחלט. הבעיה היא היא ברציפים 2/3 שהאורך השימושי שלהם הוא בערך 200 מטר וזה קצר מדי. חוץ מזה בשביל לאפשר גישה לגשר ההפרדה צריך בכל מקרה להאריך את הרציף.
לצפיה ב-'הבעיה היא לא אורך הרציפים אלא בעיקר מיקום מבנה התחנה לעומתם.'
הבעיה היא לא אורך הרציפים אלא בעיקר מיקום מבנה התחנה לעומתם.
10/01/2016 | 22:43
1
76
אם הרציף הוא באורך 300 מטרים והתחנה נמצאת במרכזו- הנוסעים צריכים ללכת מקסימום 150 מטר כדי להגיע ללכל אחד מקצוות הרציף.
אם הרציף הוא באורך 300 מטרים והתחנה נמצאת באחד מקצוות הרציף (כמו ברחובות)- הנוסעים צריכים ללכת 300 מטר כדי להגיע לקצה הרחוק של הרציף. זה גורם לפיזור לא אחיד של הנוסעים, צפיפות בחלק שקרוב לתחנה (שמפריע לשאר הנוסעים להתרחק) ולמבנה בעייתי באופן כללי של כל התחנה: למשל, ברציף האי יש רק גרם מדרגות יחיד בקצהו, מדרגות שסובלות מעומס בזמן הירידה מהרכבת. אם מבנה התחנה היה במרכז הרציפים, היה אפשר לבנות גרם מדרגות לכל צד של הרציף ואז העומס היה קטן בהרבה.
לצפיה ב-'זה לא סוד שהתחנה הזו רחוקה מלהיות אופטימלית'
זה לא סוד שהתחנה הזו רחוקה מלהיות אופטימלית
10/01/2016 | 23:22
85
לא רק הכניסה אלא גם המסוט שלא מאפשר להשתמש בכל הרציף. בכל אופן יותר פשוט עכשיו להאריך את הרציף מלהזיז את הכניסה עצמה - זה גם יאפשר יציאה(וכניסה, כשיכנס קצת הגיון) נוספת מהגשר.
לצפיה ב-'העלתי כאן בפורום לא מזמן את רעיון החיבור הישיר של קו '
העלתי כאן בפורום לא מזמן את רעיון החיבור הישיר של קו
09/01/2016 | 17:53
187
לוד- רחובות למסילת לוד- נען. משולש מסילתי שיושלם ע"י הסתעפות מצד הקו לרחובות למסילת לוד- נען מיד אחרי מפגש 132 לכיוון תחנת לוד וחיבור באזור הפרדה 208. זה יכול לחסוך את ההחלפה בלוד. 
לצפיה ב-'לצערי רחובות נמצאת על קו חצי היקפי ללוד ולא קו ישיר לתל-אביב'
לצערי רחובות נמצאת על קו חצי היקפי ללוד ולא קו ישיר לתל-אביב
10/01/2016 | 20:34
13
99
הקו לרחובות בנוי על צומת המסילות הבריטי בלוד ולא על קו החוף הדרומי שמשרת את צרכי היוממות במדינת ישראל. עם צוואר הבקבוק באיילון אי אפשר להקצות עוד רכבטת לעוד סיבובים, והסיבוב ההגיוני ביותר - תוספת קשת למדולש פלשת - תאריך את הנסיעה עוד יותר מהקו הקיים ללוד.
 
לצערי אוטובוס יעיל לתחנות לולאת רשל"צ (או בימינו - לרשל"צ משה דיין) ולחץ להארכת אחד מקווי נת"ע העתידיים כך שיהיה במסלול הגיוני וישראלי מתל-אביב לרחובות דרך רשל"צ הגיוני יותר מניסיון לכופף את הקו הקיים ללוד.
 
יש גם תחנת רכבת רחובות בנמיביה... https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rehoboth_Railway_S...
לצפיה ב-'תוספת קשת במשולש פלשת?'
תוספת קשת במשולש פלשת?
10/01/2016 | 20:59
8
82
איפה ולמה?
לצפיה ב-'בשדה שבין קו רחובות וקו החוף הדרומי.'
בשדה שבין קו רחובות וקו החוף הדרומי.
10/01/2016 | 21:13
7
81
טכנית (וטכנית בלבד) זה פשוט בהרבה מכל מני חיבורים ללולאה שתצא מראשונים או למסילת 431.  חיבורון פשוט יחסית באזור כפרי בכיוון אחד, וגשר או מפלגים בכיוון השני.
 
אבל - מבחינת התוצאה לנוסע זה לא יהיה מהיר יותר מנסיעה דרך לוד, ומבחינת הרשת זו הורדת תדירות בלולאת רשל"צ בגלל מגבלת האיילון.
 
מהיכרותי עם המערכת הבריטית הן כנוסע והן כרוכב אופניים על מסילות לשעבר שלולות קצרון לעולם מועדות לסגירה וייעול ולכן האופציה החצי ריאלית היחידה לשיפור רחובות היא חיבור סיבובי כלשהו בינה לקו אחר, וזה לא הכי מציאותי מהסיבה שכבר תיארתי.
לצפיה ב-'זה בדיוק ההפך מהגיוני'
זה בדיוק ההפך מהגיוני
10/01/2016 | 21:32
6
75
בשביל להגיע לקשת הזו צריכים לנסוע 11 ק"מ דרומה מרחובות ואז שוב לחזור את כל הדרך לכיוון ראשון.
כשמתכננים ומפתחים מערכת צריך לחשוב לטווח הרחוק ולא על בעיה זמנית כמו המגבלה באיילון. לכן אין שום טעם להתייחס לנקודה הזו כשבאים לחשוב על פתרון לעניין הזה, צריך פשוט לחשוב מה הפתרון הכי פרקטי והכי זול שנותן מענה טוב לבעיה, בהתחשב במסילות עתידיות. לדעתי זה ברור שלהוסיף חיבור ל431 הוא הפתרון המנצח פה, כך שבעתיד יהיו רכבות מרחובות לכיוון ראשון ורכבות לכיוון לוד.
אגב סביר שהחיבור דרך לוד יהיה דווקא מהיר יותר בגלל מספר התחנות הקטן יותר.
לצפיה ב-'מבחינת מינימום השקעה ושימוש בקיים זה הגיוני.'
מבחינת מינימום השקעה ושימוש בקיים זה הגיוני.
11/01/2016 | 00:47
5
51
הבעיה היא שהמסילה כולה פונה ב90 מעלות לכיוון הרצוי, אי אפשר להטות אותה בכיוון הנכון ואם הפתרון אינו סיבובי אז תהיה התנגדות למסלול פתלתל חדש לקו אשדוד-לוד.
 
אמרתי שעדיף אוטובוס לתחנות לולאת רשל"צ.
 
לולאה בין רחובות לפלמחים או יבנה תהיה ארוכה ומסובכת, חיבור ל431 יצריך תכנון מחדש של הכביש, מבחינה מסילתית בלבד חיבור קטן באזור כפרי הגיוני יותר במחינת השקעה מינימלית בסיבוב כזה (כאמור - במסילה שממילא בכיוון הלא נכון)
לצפיה ב-'התוכנית של מסילת הראשונים-ענבה (431) כבר כוללת קשת'
התוכנית של מסילת הראשונים-ענבה (431) כבר כוללת קשת
11/01/2016 | 01:05
68
מכיוון רחובות לכיוון ראשון לציון, לפני שלושה ימים הבאתי בשרשור הזה קישור לתוכנית הזו.
 
לצפיה ב-'שימוש בקיים לא אומר שצריך לעשות לולאה בכיוון המנוגד לכיוון '
שימוש בקיים לא אומר שצריך לעשות לולאה בכיוון המנוגד לכיוון
11/01/2016 | 01:05
3
64
הרצוי ולנסוע סתם 22 ק"מ, זה חסר כל הגיון. זה גם לא מינימום השקעה כי כן צריך להקים פה קשת. אם כבר מינימום השקעה, זה להשאיר את הקו לכיוון לוד ולתכנן כך את הלוז שתהיה החלפה נוחה בתחנת באר יעקב לכל מי שרוצה לנסוע לכיוון ראשון וההפך. זה גם פתרון סביר בגדר Low-cost בלי להקים תשתית חדשה.
לא ברור על איזה מסלול פתלתל אשדוד-לוד אתה מדבר, והחיבור ל431 לא דורש שום תכנון, כנראה שפספסת את הקישור שהביא עמוד שדרה..
לצפיה ב-'ומאיפה תגיע הרכבת שתיסע לחולון דרך 431? '
ומאיפה תגיע הרכבת שתיסע לחולון דרך 431?
11/01/2016 | 11:32
2
63
בהנחה שלא יהפו את רחובות לתחנת מוצא לרכבת משלה אין קו קיים או קו עתידי שהגיוני להעביר אותו לתל אביב דרך רחובות וקשת כלשהי.
 
אפילו קו עתידי ירושלים-אשקלון / מודיעין-אשקלון יהיה שימושי יותר אם יעבור בכל 431 עד רשל"צ ויספק גישה לדרום גוש דן לפני שימשיך בקו החוף.
 
אי אפשר להסיט לשם את קו אשקלון-לוד, תושבי בית שמש אולי יעריכו קו לרשל"צ אבל זה יהיה מהיר יותר דרך הראשונים או 431 ללא חיבור חדש שיוסיף את רחובות, ולתושבי באר שבע יש כבר חיבור ישיר לדרום גוש דן.
 
מטרת פותח השירשור היא רכבת מתחנת רחובות הקיימת לאיילון ללא לוד. לצערי הרב זה פרקטי כמו חיבור רכבתי ישיר לתחנת Rehoboth שבנמיביה.
לצפיה ב-'גם היום רחובות היא תחנת קצה לרוב הרכבות שנוסעות בה'
גם היום רחובות היא תחנת קצה לרוב הרכבות שנוסעות בה
11/01/2016 | 13:38
60
רוב הרכבות בין רחובות לבנימינה מתחילות ומסתיימות ברחובות.
ורוב הרכבות מ/ל אשקלון דרך רחובות מסתיימות ומתחילות בנתניה.
רכבות מרחובות דרך ראשון לציון, בת ים וחולון לת"א והמשך מזרחה או צפונה תהיינה מאוד פרקטיות.
כפי שרכבות יכולות לנסוע מרחובות לבנימינה דרך לוד, הן יוכלו לנסוע לבנימינה או נתניה או מסילות הירקון והשרון דרך ראשון לציון, בת ים וחולון.
לצפיה ב-'למה בהנחה שלא יהפכו את רחובות לתחנת מוצא?'
למה בהנחה שלא יהפכו את רחובות לתחנת מוצא?
11/01/2016 | 19:23
46
זו בדיוק נקודת הההתחלה הכי הגיונית לקו שכזה, מדובר בקו פרברי שיש לו 3 תפקידים:
1. לחבר את רחובות לחלק הדרומי מערבי של גוש דן(ראשון, בת ים, חולון) באופן ישיר בלי סיבובים הזויים.
2. ולהגדיל את התדירות המשולבת של הרכבות מרחובות לכיוון ת"א.
3.להגדיל את התדירות המשולבת של הרכבות בקטע הראשונים-צומת חולון(המינימום במסילה כזו זה 6 רכבות בשעות השיא).
לצפיה ב-'הקו הכחול של נת"ע זה קו בין רחובות לת"א דרך ראשון לציון'
הקו הכחול של נת"ע זה קו בין רחובות לת"א דרך ראשון לציון
10/01/2016 | 20:59
3
142
איזה קו עתידי אחר של נת"ע צריך להאריך לרחובות?
לצפיה ב-'יתכן שריאלי יותר לדבר על הארכת הירוק לטווח הבינוני.'
יתכן שריאלי יותר לדבר על הארכת הירוק לטווח הבינוני.
10/01/2016 | 21:18
2
82
לי נראה שיבנו את הקווים הירוק והסגול בעתיד הקרוב אך ידחו את כל שאר צבעי הקשת למיניהם, במיוחד הפריפריאליים כמו הוורוד, החום, הכחול וכו'. מה גם שלקו שאינו חוצה את לב המטרופולין אין עתיד טוב כל-כך כי עיריית ת"א לא תקדם אותו כאמצעי תחבורה בתחומה.
לצפיה ב-'הכחול יתקדם הרבה יותר מהר מהירוק והסגול, כי הוא BRT'
הכחול יתקדם הרבה יותר מהר מהירוק והסגול, כי הוא BRT
10/01/2016 | 22:35
86
לקו הכחול כבר יש תקציב (שהועבר מהקו הורוד) ומכיוון שמדובר ב BRT הוא לא מצריך שינוי תב"ע.
והקידום של הקו הכחול לא תלוי בעיריית תל אביב, אלא בעיריות רחובות, נס ציונה וראשון לציון.
לצפיה ב-'הקו הכחול והקווים האחרים'
הקו הכחול והקווים האחרים
10/01/2016 | 22:41
92
הקו הכחול מתוכנן להיות קו BRT - שהרבה יותר קל וזול להקמה מקו רכבת קלה... אז לא הייתי ממהר להספיד אותו.
 
אם היו מתחילים לעבוד עליו עכשיו היה אפשר לסיים אותו הרבה לפני הקו האדום.
 
הוא גם לא עובר בתחומי ת"א אם אינני טועה, אז אני לא רואה מה רלוונטית עיריית ת"א לקו הזה.
 
בקשר לקווים האחרים, יש לי הרגשה שיתקצבו את הצהוב לפני שיגיעו לחום. וגם החום לא עובר בת"א אז שוב ההערה על עיריית ת"א לא רלוונטית. הקו הורוד (למיטב ידיעתי) סוכל ע"י ראשי העיריות השונים בשרון.
 
אבל אני לא חושב שיתחילו לעבוד על הצהוב לפני שייפתח הקו האדום
לצפיה ב-'הדיון פה מאוד מעניין, אבל שוכחים שראשל"צ מתנגדת למסילת 431..'
הדיון פה מאוד מעניין, אבל שוכחים שראשל"צ מתנגדת למסילת 431..
11/01/2016 | 22:23
5
34
לצפיה ב-'ראשון לציון לא מתנגדת למסילת 431, היא תומכת במסילה לכל אורך'
ראשון לציון לא מתנגדת למסילת 431, היא תומכת במסילה לכל אורך
11/01/2016 | 23:18
4
68
431, ללא סטיות מהכביש לתוך שכונות מערב העיר.
עיריית ראשון לציון דווקא מאוד רוצה את מסילת 431.
לצפיה ב-'צודק, התכוונתי לתוכנית המקורית דרך מערב ראשון.'
צודק, התכוונתי לתוכנית המקורית דרך מערב ראשון.
12/01/2016 | 10:43
1
44
ובנוגע למה שכתבו שם, זה ממש אבל ממש הצחיק אותי כמה פופוליסטי הפסקה הזו נשמעת:
"בשורה לתושבי ראשון לציון:  מאבק של שנים הגיע להכרעה * בקרוב ראשון לציון תהפוך לצומת מרכזי בתנועת הרכבות בישראל ותחבר את מרבית תנועת הרכבות בשני הצירים המרכזיים – ממזרח המדינה לקו החוף, מהנגב ועד הגליל * בכך הופכת  ראשון לציון למרכז החדש של ישראל"
לצפיה ב-'הדבר היחיד שמצחיק בסיפור הזה..'
הדבר היחיד שמצחיק בסיפור הזה..
12/01/2016 | 12:09
61
עצוב שאם השינוי ייצא אל הפועל, אף אחד מהאחראים אליו לא ישלם על הטעות - רק התושבים. ולא רק זה, במקרה דומה במדינה נורמלית התושבים היו נלחמים כדי שתהיה מסילה פרברית בעיר, לעניין הזה יש לשלום חנוך הסבר.
לצפיה ב-'היא ״שכחה״ לתמוך בתוואי לאורך 431'
היא ״שכחה״ לתמוך בתוואי לאורך 431
12/01/2016 | 21:46
1
31
כשאושרה התוכנית המקורית, שלאחריה נבנה 431 ללא רצועת רכבת מעין הקורא לאיילון.
לצפיה ב-'ראשי עיריות ואנשי מקצוע בעיריות מתחלפים ויחד איתם מתחלפת גם'
ראשי עיריות ואנשי מקצוע בעיריות מתחלפים ויחד איתם מתחלפת גם
12/01/2016 | 23:17
30
המדיניות. בראשון לציון היה פער זמן של לא מעט שנים בין אישור התוכנית המקורית לבין העמדה של העיריה והעומד בראשה שמתנגדים לתוואי בתוך מערב העיר.
 
ברעננה, למשל, חלפו רק שנתיים - שלוש שנים מאז שהעיריה חתמה על הסכם עם המדינה לגבי הקו הורוד ועד ששינתה את עמדתה (בעקבות חילופי גברי בראשות העיריה) ב-180 מעלות וגרמה לביטול דה-פאקטו של הקו הורוד.
 
לכן, כאשר מאשרים תוכנית תשתיתית בסדר גודל כזה, רצוי מאוד להעביר את הפרויקט משלב התכנון לשלב הביצוע כמה שיותר מהר. תוכנית מאושרת שנשארת על הנייר שנים ארוכות למעשה כתובה על הקרח.
לצפיה ב-'כמה שאלות על "דן בדרום" אשמח אם תענו'
כמה שאלות על "דן בדרום" אשמח אם תענו
08/01/2016 | 13:45
47
424
1 - מתי החברה תתחיל להפעיל את אשכול צפון הנגב?
2 - האם האוטובוסים שדן בדרום רכשה זהים לאוטובוסים המקוריים של דן (של מאן) ?
3 - האם מערכת הכריזה (הקול של הכריזה) יהיה זהה כמו בדן? השילוט גם?
4 - לכמה שנים זכו דן בדרום להפעיל את האשכול?
5 - האם החברה תתמודד במכרזים אחרים בדרום הארץ?
המשך>>
1 - מתי החברה תתחיל להפעיל את אשכול צפון הנגב?
2 - האם האוטובוסים שדן בדרום רכשה זהים לאוטובוסים המקוריים של דן (של מאן) ?
3 - האם מערכת הכריזה (הקול של הכריזה) יהיה זהה כמו בדן? השילוט גם?
4 - לכמה שנים זכו דן בדרום להפעיל את האשכול?
5 - האם החברה תתמודד במכרזים אחרים בדרום הארץ?
לצפיה ב-' שרשור מודיעין והכוונה 8/1 - 9/1 '
שרשור מודיעין והכוונה 8/1 - 9/1
08/01/2016 | 08:48
16
18
לצפיה ב-'איך להגיע מרכבת לצפון לכרמיאל, עכשיו?'
איך להגיע מרכבת לצפון לכרמיאל, עכשיו?
08/01/2016 | 12:01
8
35
לצפיה ב-'מעכו עם 263 או 261 של אגד או מלב המפרץ עם 262 או 261 של אגד'
מעכו עם 263 או 261 של אגד או מלב המפרץ עם 262 או 261 של אגד
08/01/2016 | 13:24
7
55
261 איטי יותר מ 262 (261 נכנס לעכו, 262 לא) והוא שילוב של 262 ו 263 לשעות מאוחרות (ביום שישי שעות מאוחרות מתחילות לפני שלוש אחה"צ).
אפשר גם עם 361 של נתיב אקספרס ממרכזית המפרץ או מעכו ועם 500 של אגד (מהיר יותר), אבל הם לא נכנסים לתוך השכונות של כרמיאל.
לצפיה ב-'בעיקרון 265 מלב המפרץ דרך משגב לכרמיאל יותר מהיר'
בעיקרון 265 מלב המפרץ דרך משגב לכרמיאל יותר מהיר
10/01/2016 | 17:47
4
23
ובדרך כלל הדרך הכי מהירה היא מונית שירות מעכו כי רוב הפעמים הם יוצאים די מהר ובכל מקרה מגיעים מהר מעכו לכרמיאל. 265 זה של נתיב אקספרס.
לצפיה ב-'265 אולי יותר מהיר מ-261 אבל לא יותר מהיר מ-262.'
265 אולי יותר מהיר מ-261 אבל לא יותר מהיר מ-262.
10/01/2016 | 17:53
2
12
לצפיה ב-'אתה בטוח בזה? טוב, לפחות למי שגר במערב כרמיאל נראה לי'
אתה בטוח בזה? טוב, לפחות למי שגר במערב כרמיאל נראה לי
10/01/2016 | 18:14
1
15
שזה יותר מהיר. הרי זה יוצא/נכנס במחלף ועושה סיבוב הפוך בכרמיאל.
לצפיה ב-'למי שגר במערב זה תלוי בשעה ואל תקפיץ יותר את השרשור הזה'
למי שגר במערב זה תלוי בשעה ואל תקפיץ יותר את השרשור הזה
10/01/2016 | 18:15
8
לצפיה ב-'רק של 265 יש חור גדול ביום שישי אחה"צ'
רק של 265 יש חור גדול ביום שישי אחה"צ
10/01/2016 | 18:15
10
לצפיה ב-'361 לא מומלץ כיום בשום מצב. אם לא 262 או 265 אז 500.'
361 לא מומלץ כיום בשום מצב. אם לא 262 או 265 אז 500.
10/01/2016 | 17:56
1
10
לצפיה ב-'יש גם 363 לפעמים. עכו – כרמיאל – צפת. נכנס לתוך כרמיאל.'
יש גם 363 לפעמים. עכו – כרמיאל – צפת. נכנס לתוך כרמיאל.
10/01/2016 | 18:15
7
לצפיה ב-''
08/01/2016 | 12:04
1
14
לצפיה ב-'התכוונתי...'
התכוונתי...
08/01/2016 | 12:05
52
לצפיה ב-'ירושלים - חיפה מחר לפני הצהריים'
ירושלים - חיפה מחר לפני הצהריים
09/01/2016 | 21:48
3
40
שלום, האם יש קו משכונות ירושלמיות לשכונות חיפאיות (רצוי אזור מרכז חורב) מחר באזור 11:00-12:00 בצהריים, או שהאופציה היחידה היא 940 ומשם להמשיך באחד הקוים שעולים ממרכזית חוף הכרמל למרכז חורב?
לצפיה ב-'אין קו משכונות לשכונות שפועל בשעות הללו (972 פועל רק בלילה'
אין קו משכונות לשכונות שפועל בשעות הללו (972 פועל רק בלילה
09/01/2016 | 22:00
1
43
מירושלים וגם לא מגיע לאזור מרכז חורב).
אבל בנוסף ל-940, אפשר לנסוע עם 960 עד מרכזית המפרץ ומשם עם קו 136 שנוסע דרך מנהרות הכרמל לרוממה ולמרכז חורב.
תסע עם מה שיוצא קודם - 960 או 940.
לצפיה ב-'תודה!'
תודה!
09/01/2016 | 22:09
11
לצפיה ב-'940 - לרדת בצומת של מת"מ'
940 - לרדת בצומת של מת"מ
09/01/2016 | 22:22
41
(היכן שיורדים רוב הנוסעים), לעבור לתחנה שנמצאת באלכסון מהתחנה שבה עצר האוטובוס, יש מגוון גדול ותדיר במיוחד של קווים שעולים במסלול ישיר למרכז חורב (123, 132, 133, 146 ועוד)
לצפיה ב-'עדכון לנסיעה בקו 44 באזור ניצנה'
עדכון לנסיעה בקו 44 באזור ניצנה
09/01/2016 | 23:11
60
(מקווה שזה המקום הנכון לעדכן).
 
בסוף נסענו כמתוכנן ביום רביעי לטיול באזור ניצנה בתח"צ (קו 44 של מטרופולין).
 
כבר בב"ש התברר לי שתדירות הקו גדולה משחשבתי, אלא שרוב הנסיעות מסתיימות במתחם קציעות ולא ביישובי פיתחת ניצנה. לכן, ובהתאם ללוח הזמנים שמפורסם - גם המודפס וגם המקוון - החלטנו לסיים את הטיול בתחנת כלא סהרונים (הנמצא בקציעות), ולעלות לאוטובוס שיוצא ב- 17:10 מניצני סיני (קדש ברנע) ומגיע לתחנת כלא סהרונים סביב 17:40 (אוטובוס לפני אחרון).

הגענו לתחנה ב- 17:00, חיכינו וחיכינו וב- 17:40, חלף האוטובוס בכביש הסמוך לתחנה - בלי לעצור בתחנה. כיוון שכך, בחרנו להמתין לאוטובוס האחרון על הכביש עצמו. הנ"ל, לפי אתר האינטרנט, יוצא מכלא סהרונים ב- 18:05. אחד העובדים במתחם, אמר לנו שהאוטובוס של 17:40 אינו עוצר ורק האוטובוס של 18:05 עוצר במתחם. עם האוטובוס הנ"ל חזרנו לבאר שבע.

נראה לי שהמידע הזמין לציבור, גם בלוח הזמנים המודפס וגם באתר bus.gov.il, לגבי עצירת האוטובוסים בכלא סהרונים, שגוי ומחייב תיקון.

מבחינת עומס - חששתי שיהיה עמוס, בפועל לא היו שום בעיות, לא באוטובוס של 08:10 מב"ש (עימו נסענו עד כמהין) ולא באוטובוס של 18:05 מכלא סהרונים (עימו חזרנו לב"ש). אולי בימים ראשון/חמישי זה אחרת...
לצפיה ב-'יש לי דרך לקבל החזר מהרכבת על כרטיסיה?'
יש לי דרך לקבל החזר מהרכבת על כרטיסיה?
07/01/2016 | 23:20
4
202
שלום לכם, יש משהו שמעצבן אותי בטירוף, אשמח אם מישהו ידע להציע פתרון למצב.
אני סטודנטית והמידע הזה מוזן ברב קו שלי, לכן אני זכאית להנחות. מסתבר שבתחילת שנה הרב קו נחסם וכדי להפעיל אותו צריך להגיע לעמדה שלהם בתחנה ולהראות כרטיס סטודנט בתוקף.
לא ידעתי את זה, למעשה יום אחד כשרציתי לנסוע לבקר את המשפחה ברכבת, בדקתי את הנסיעות שנשארו לי, הסתבר שלא נשארו ובלי לחשוב יותר מידי קניתי כרטיסיה חדשה. רק כמה ימים אחר כך כשלא הצלחתי לנסוע באוטובוס בכרטיסיה חדשה הבנתי שסטטוס הסטודנט חסום וטיפלתי בבעיה האינפנטילית והחצופה הזו.
חצופה- כי אם לא מחזירים לי כסף על הכרטיסים אז מה בדיוק הקטע של לא לאפשר לי להשתמש בהם ברב קו אישי שלי?
בכל מקרה, פתאום בחודש שעבר קלטתי שיש לי 2 כרטיסיות יקרות מאוד וכמעט שלמות: 7 נסיעות+11 נסיעות לאותו יעד לדעתי ה11 גם במחיר מלא ולא מחיר לסטודנט!
2 דברים קרו בינתיים:
1. עכשיו ממש מוזילים את עלויות התח"צ
2. קניתי רכב (יש, שאתחדש)

יש לי איזושהי דרך לבקש/לדרוש לפחות החזר על הכרטיסיה שנמכרה לי סתם בגלל המערכת הטיפשית שלהם? יש לי איזושהי דרך לקצץ בהפסדים חוץ מאשר להדפיס את הכרטיסים ולמכור אותם בחצי מחיר לסטודנט כלשהו? זה כל כך מכעיס! שיכתבו איזו הודעה כשמגיעים להטעין את הכרטיס, שאבין שאני לא אמורה לקנות כרטיסיה אלא לטפל בשטות.
לצפיה ב-'לבקש תמיד אפשר'
לבקש תמיד אפשר
08/01/2016 | 00:01
84
מנסיון שלי במקרה דומה אבל שונה (קניתי חופשי חודשי יומיים לפני שבועיים וחצי מילואים, גאון אני) ניכר היה שהם מאוד רצו לעזור אבל לא הצליחו לתפוס אותי במשך הזמן שהייתי במילואים ואחרי המילואים אמרו שאחרי שבועיים אין להם אפשרות לבטל חופשי חודשי גם אם לא נעשה בו כלל שימוש.
ובמקרה שלך יש כמה הבדלים, אז אולי כן ימצאו את הדרך לעזור...
מחזיק לך אצבעות.
לצפיה ב-'הרכבת בסדר גמור, ניתן להמיר לכרטיסי נייר'
הרכבת בסדר גמור, ניתן להמיר לכרטיסי נייר
08/01/2016 | 06:19
34
לצפיה ב-'אפשר גם לקבל החזר'
אפשר גם לקבל החזר
08/01/2016 | 11:33
1
79
החלק המסובך הוא לקבל מענה במוקד פניות הציבור...
אבל אחרי שעברתי את המשוכה הזו הם הודיעו שישלחו לי בדואר שובר שמאפזר לי להזדכות על הכרטיס בקופה.
בפעם הבאה שעברתי בקופה עם הרב קו הקופאית ראתה במחשב שמגיע לי החזר ואף הציעה לי מיוזמתה את הכסף, אבל לא נתנה לי לבסוף כי לא היה ברשותי כרטיס האשראי שבאמצעותו רכשתי את הכרטיסיה. אני מקווה בפעם הבאה שיזדמן לי לנסוע אכן אקבל את ההחזר
לצפיה ב-'תודה לשלושתיכם, אהיה אמיצה ואתקשר למוקד פניות הציבור '
תודה לשלושתיכם, אהיה אמיצה ואתקשר למוקד פניות הציבור
09/01/2016 | 18:05
13
לצפיה ב-'"הרפורמה" החדשה : "חבלי לידה",עדיין ללא תפקוד מלא...!!!'
"הרפורמה" החדשה : "חבלי לידה",עדיין ללא תפקוד מלא...!!!
07/01/2016 | 20:19
30
357
יצאתי אתמול ל"יום טיול" עם מטרה לבדוק את תוצאות השינויים בכרטוסים והתוספות שהחיל עלינו משרד התחבורה,דרך המפעילים השונים,ולפחות בשלב הזה,התוצאות עדיין מאכזבות,לפחות לפי מה שאני הספקתי לגלות.
לשם כך עשיתי נסיעה במסלול קצת מוזר אבל לא הצטערתי לרגע.
נותרה עדיין תקוה שעם הזמן הענינים יסתדרו.
לצפיה ב-'מכונת ההטענה בתחנת ערד לוקה בחסר...,'
מכונת ההטענה בתחנת ערד לוקה בחסר...,
07/01/2016 | 20:32
2
456
אין רובריקות של הטענת חופשי-יומי או חופשי-שבועי אזוריים כפי שהובטח,אלא רק חופשי-חודשי אזורי.
לקראת 10:00 עליתי על אוטובוס בקו 384 שהגיע מעין-גדי,מתוך מטרה להגיע עמו לתחנת הרכבת באר-שבע / צפון,שאלתי את הנהג אם כבר ניתן להטעין אצלו חופשי-יומי של מטרופולין ב"ש + אשקלון,הוא עיין בדף עם האפשרויות וענה שכּן,עשה כמה נסיונות ולא הצליח,לבסוף לא היתה ברירה וגבה מהרב-קו 19.00 ₪ מהערך הצבור.
כבר בשתי נקודות כשלונות ראשוניים.
לצפיה ב-'רק אני מזהה הגיון ישראלי?'
רק אני מזהה הגיון ישראלי?
09/01/2016 | 01:23
1
119
"קוד 8  ללא מעבר" ו3 שורות מתחת לזה "תוקף המעבר: 90 דקות".
לצפיה ב-'יכול להיות...,'
יכול להיות...,
09/01/2016 | 10:38
85
עם הערך הצבור היו מונפקים בעבר כרטיסים בקווי ערד<>באר-שבע (אצל מטרופולין),בערך של 10.20 ₪,שהיה כתוב עליהם "עם מעבר",כשביררתי את זה פעם עם אחד הנהגים הוא השיב לי שאין בזה שום מעבר,בכרטיס האחרון שהיה לי לאחרונה בדרך זו,כיתוב זה כבר לא מופיע,אני גם מניח שזה ענין של תכנה וזה היה חסר משמעות.
לצפיה ב-'כן הסתדר לרכוש את זה בקופּה של תחנת באר-שבע / צפון,אבל...,'
כן הסתדר לרכוש את זה בקופּה של תחנת באר-שבע / צפון,אבל...,
07/01/2016 | 20:43
282
לא עבר את מחסומי המעבר לרכבת,ובצג הראה כאילו אין מנוי לאזור.
העבירו אותי באופן "ידני".
לצפיה ב-'איחרתי את הרכבת של 10:30 בכמה דקות...,'
איחרתי את הרכבת של 10:30 בכמה דקות...,
07/01/2016 | 20:50
199
אז החלטתי לבדוקק את זה עוד : למעלה נכנסה רכבת לכיוום תחנת ב"ש / מרכז,נסעתי עמה,והסתובבתי מעט באזור התחבורתי שם וחזרתי לתחנה,יוק,המחסום גם בתחנת מרכז לא נפתח לי והצג מראה שאין חוזה לאזור זה,שוב פתחו לי מחסום באופן ידני,ועליתי לרכבת שנוסעת לכפר-סבא,מתוך מטרה להגיע לאשקלון.
לצפיה ב-'סיירתי זמן-מה בפאוור-סנטר הסמוך לתחנת אשקלון...,'
סיירתי זמן-מה בפאוור-סנטר הסמוך לתחנת אשקלון...,
07/01/2016 | 20:56
283
חזרתי לתחנה ועליתי על רכבת לנתניה,וירדתי בתל-אביב / מרכז-סבידור.
הייתה לי פגישה מתוכננת בתל-אביב.
לצפיה ב-'עם סיום הפגישה...,'
עם סיום הפגישה...,
07/01/2016 | 20:58
6
279
רציתי לשנות מסלול,אז נסעתי לתמח"ת,ועליתי על קו 300 בחזרה לאשקלון.
לצפיה ב-'ומדוע לא השתמשת בנסיעה זו בקו 300 בערך צבור?'
ומדוע לא השתמשת בנסיעה זו בקו 300 בערך צבור?
08/01/2016 | 00:02
5
83
לצפיה ב-'בשלב זה איני מטעין את הערך הצבור...,'
בשלב זה איני מטעין את הערך הצבור...,
09/01/2016 | 10:34
4
87
נותרו לי בו 2.70 ₪ שאפילו בסכום זה חסרות 10 אג' אפילו לנסיעה עירונית בערד.
לפני כל נסיעה בעתיד הקרוב,אחליט על סוג ההטענה לה אזדקק,יתכן ועוד ארצה להשתמש בחופשי-יומי,בהתאם לאזור,כולל גוש-דן.
יצאתי אז בבוקר מהבית עם ערך צבור של 35.50 ₪,כפי שנכתב,19.00 ₪ שמשו את הנסיעה בקו 384,ובת"א עוד 3 נסיעות בדן שעליהן נגבה ממנו 6.90 *2 = 13.80 ₪ (נסיעה אחת היתה עם מעבר),כך שנותרתי עם 2.70 ₪ בכרטיס.
דרך-אגב,האם ידוע אם בחופשי-יומי של אזור ת"א הוסרה המגבלה שלא להשתמש בו לפני השעה 09:00,או שמא היא קיימת עדיין?
לצפיה ב-'עם זאת ההחלטה אז היה עדיף לרכוש חופשי יומי'
עם זאת ההחלטה אז היה עדיף לרכוש חופשי יומי
09/01/2016 | 10:45
3
91
גוש־דן - אשקלון בעלות 44ִ₪
היה כולל את 25.5₪ של הרכבת לתל אביב, 6.9₪ פעמיים בתל אביב, 19₪ של הנסיעה מתל אביב לאשקלון.
 
המגבלה של חופשי יומי הוסרה בכל הארץ.
הכרטיס תקף מהקניה ועד תום השירות (4:30 בבוקר המחרת).
לצפיה ב-'תודה על כל המידע...,'
תודה על כל המידע...,
09/01/2016 | 11:10
68
רק שבמקרה שאתה מציין,צריך לבדוק כדאיות לרכוש שני חופשי-יומי שעלותם הכוללת היא 88.00 ₪,זה של גוש-דן שכולל את אשקלון וזה של אזור באר-שבע הכולל את אשקלון.
לצפיה ב-'לא בדיוק, יש כרטיסי חופשי יומי שאינם במסגרת הרפורמה שעדיין'
לא בדיוק, יש כרטיסי חופשי יומי שאינם במסגרת הרפורמה שעדיין
09/01/2016 | 15:06
1
78
יש בהם את המגבלה של 9 בבוקר.
למשל: נס ציונה, רחובות-עקרון-מזכרת בתיה, כרמיאל
לצפיה ב-'לדעתי זאת טעות באתר'
לדעתי זאת טעות באתר
09/01/2016 | 15:15
67
אבל נחכה כמה ימים עד שיפורסם התיקון לצו הפיקוח שמדבר על הכרטיסים האלה.
 
לצפיה ב-'אחרי זמן מה באשקלון...,'
אחרי זמן מה באשקלון...,
07/01/2016 | 21:01
152
עליתי על  של אגד-תעבורה בקו 364 לבאר-שבע,והפלא ופלא,מכונת התשלום באוטובוס זה העבירה את הרב-קו שלי וקיבלה את זה שיש לי מנוי חופשי-יומי.
לצפיה ב-'אחרי נסיעה של כ-55 דקות...,'
אחרי נסיעה של כ-55 דקות...,
07/01/2016 | 21:06
303
הגעתי לתחנת באר-שבע,שם כבר היה ברציף המיועד  בקו 388 לערד,שם לא קיבלה מכונת התשלום את המנוי שלי,והנהג טען שאזור ערד לא כלול,אבל הצגתי בפניו את מפת המנויים החדשה ואת הקבלה מהבוקר,הוא הרים  לאיזשהו אחראי,וזה אישר את הנתונים שאני זכאי לנסיעה ללא תשלום נוסף,ואז הנהג הוציא מאצלו את המסמך המצורף כאן.
לצפיה ב-'מסקנות ותובנות...:'
מסקנות ותובנות...:
07/01/2016 | 21:13
8
210
בכמה מהמקומות בהם לא עבר המנוי שלי,נאמר לי שטוב ששמרתי את הקבּלה ששלמתי 44.00 ₪ על החופשי יומי,הגם שבחלק מהמקרים בתחנות הרכבת גם אם בצג של המחסום זה הראה כאילו אין לי חוזה,בצג של הביקורת הראה שכּן,ועם הקבלה איפשרו לי דיילות הרכבת לעבור.
אם ארכוש מנוי כזה אצל נהגי מטרופולין,האם זה יעבור בקופות שלהם? אבדוק את זה ביום שאזדקק לנסיעות אזוריות.
יהיה שוה גם לבדוק את זה באוטובוסי מטרודן בבאר-שבע,שזה אמור גם לחול עליהם.
לא יכול לומר אם בגלל שרכשתי את המנוי בקופת הרכבת,זה דוקא עשה בעיה במטרופולין,כי הבעיה היתה גם במעברי הרכבת עצמה,אז איך זה דוקא עבר יפה באוטובוס של אגד-תעבורה? אין לי תשובה לשאלה זו.
ימים יגידו.
לצפיה ב-'אעביר את כל העניין שתיארת לבדיקה.'
אעביר את כל העניין שתיארת לבדיקה.
08/01/2016 | 00:07
1
60
לצפיה ב-'תודה...,אצל מי ניתן לדעתך לבדוק את זה?'
תודה...,אצל מי ניתן לדעתך לבדוק את זה?
09/01/2016 | 10:46
27
לצפיה ב-'ברביעי הטענתי דרך רב קו אוליין ולהפתעתי לא נתקלתי בבעיות*'
ברביעי הטענתי דרך רב קו אוליין ולהפתעתי לא נתקלתי בבעיות*
08/01/2016 | 02:05
5
142
מיוחדות- המחסומים ברכבת נפתחו ב3 תחנות, אפיקים ומטרופולין זיהו אותו בלי בעיה.
*אגד- הכרטיס זוהה, נדלק אור ירוק אבל פעמיים נהגים התעקשו לשאול איזה כרטיס נרכש ודרשו לתקף שוב.
החסרון העיקרי- לא ניתן לקנות בלילה כרטיס ליום המחרת. לדג' עכשיו (02:00) ניתן לקנות את הכרטיס שפג תוקף ב04:00.
לצפיה ב-'לא מובנת לי הפּסקה האחרונה בדבריך...,'
לא מובנת לי הפּסקה האחרונה בדבריך...,
09/01/2016 | 10:48
4
70
לדג'...,02:00...,04:00 ???
לצפיה ב-'הוא מתכוון לחופשי יומי, שתקף עד 4:00 בבוקר'
הוא מתכוון לחופשי יומי, שתקף עד 4:00 בבוקר
09/01/2016 | 15:00
1
32
לצפיה ב-''
11/01/2016 | 07:01
9
לצפיה ב-'אם אתה קונה את הכרטיס ב02:00 הוא יפוג ב04:00'
אם אתה קונה את הכרטיס ב02:00 הוא יפוג ב04:00
09/01/2016 | 22:00
1
48
רק מ04:01 ניתן לקנות כרטיס שיפוג ב04:00 למחרת- כלומר האתר מאלץ אותך לטעון בבוקר את כרטיס הנסיעה ולא מאפשר לרכוש אותו מראש.
לצפיה ב-'תודה,מובן.'
תודה,מובן.
11/01/2016 | 07:00
6
לצפיה ב-'סיכום ראשון עם חופשי חודשי'
סיכום ראשון עם חופשי חודשי
08/01/2016 | 10:11
3
171
חישוב פשוט שלי העלה שמכיוון שאני נוסע מערד לב"ש בכל יום, חופשי חודשי יחסוך לי אי אילו ש"חים, וכמובן שנוסף לו הערך המוסף של נסיעות בתוך ערד (חשוב בחורף הבא עלינו לטובה) ובתוך ב"ש וכן הגמישות הכללית שהכרטיס מקנה. מהירתי להצטייד בחופשי חודשי מ"דגם 174" של ב"ש ודרום ומזרח הנגב.
 
הכרטיס עובר טוב בכל האוטבוסים של מטרופולין. את מטרודן או אגד תעבורה טרם בדקתי. מה שכן הספקתי לעשות, הוא לתפוס את קו 384 מב"ש לעין-גדי. במקור התכוונתי להגיע לקו 386 שיוצא מהמרכזית לערד ב-15:40, אבל בדיוק הגיע ה-384 של 15:35. אוטובוס מוקדם יותר וכמעט ריק, והמחיר לא פונקציה. לנהג לקח שניה וחצי לאתר את החוזה במכשיר הכירטוס, אבל עבר בלי בעיה. בפעם השניה שעליתי על הקו (אותה שעה, אותו נהג, אותו אוטובוס), המכשיר כבר זיהה את החופשי-חודשי באופן אוטומטי.
 
זו הזדמנות מעניינת לדבר על שתי הנסיעות הצמודות שיוצאות מב"ש לערד באותו המסלול (למעט ההמשך של 384 לים-המלח): קו 384 כמעט ריק, 4-5 נוסעים. קו 386 גם כן לא מפוצץ בשעה הזו (35 נוסעים בערך). קיומן של שתי נסיעות אלה במקביל הוא בזבוז שנובע מחד מהצורך לספק שירות לים-המלח (מנדט של אגד) ומאידך מההעדפה של תושבי ערד לקו 386 המופרט והזול יותר. אם וכאשר יהיה תעריף אחיד בשתי החברות, מן הראוי יהיה לבטל את הנסיעה של 386. כמובן שהדבר נכון גם לגבי חלק מהנסיעות המקבילות האחרות של קווים אלו.
 
ועכשיו לבעיה המטרידה באמת- הסברה לקויה מאוד של פרטי הרפורמה. בשבוע שלפני הרפורמה הניחו פרוספקטים ליד הדלתות הקדמיות באוטובוסים של חברת מטרופולין. חלק מהאנשים לא שמו לב אליהם. בתחנה המרכזית של ערד אין שום הודעה על הרפורמה (בכל אופן לא אחת בולטת). התוצאה היא שחלק לא קטן מעבודת ההסברה נופלת על הנהגים, ובעיקר הנהגים שמזהים נוסעים קבועים ומציעים להם לטעון חופשי-חודשי. רוב הנוסעים שומעים על האופציה הזו בפעם הראשונה. האם הם לא רואים את הפרסומות בעיתונות ובטלוויזיה, או שמניחים מיד שכל רפורמה טובה פוסחת על אזור הדרום?
הבעיה החמורה יותר היא שגם ההדרכה לנהגים לוקה בחסר. נהג הציע לנוסעת קבועה על קו ערד-ב"ש כרטיס חופשי-חודשי שאינו כולל את ב"ש (קוד 176) מכיוון שמה שהוא הבין מההדרכה זה שכרטיס כזה אינו כולל נסיעות עירוניות בב"ש וערד (שלנוסעת אין צורך בהן). הנקודה המרכזית ברפורמה, זו שחוזרת בכל מקום, היא שהגישה אינה "קו-יעד" אלא גישה של "מטרופולין-אזור". נראה שלא מסבירים זאת לנהגים כפי שצריך. העובדה היא שהנהג ראה בקוד 176 כקווי ערד-ב"ש-דימונה הבין-עירוניים בלי קווים פנימיים בב"ש וערד, ולא כרטיס שמוגדר על-פי אזור גאוגרפי. מזל שהייתי לידו כדי להעיר על כך, מה שגרם לו לוודא עם המוקד של החברה ולהימנע מהטעיה וטעינת חוזים שגויים.
 
אגב, גם אני עדיין לא יודע בוודאות אם החוזה שלי כולל את אזור 2.1 (להבים/רהט) כפי שמצויין בפרוספקטים המודפסים או את אזור 2.2 (אופקים) כפי שמופיע באתר של הרפורמה...
לצפיה ב-'לא כולל 2.2'
לא כולל 2.2
08/01/2016 | 19:03
96
כולל 3.3 2.3 2.1 3.2 3.4 1
 
לצפיה ב-'מניסיון אישי קוד 174 עובד מעולה ב"עירוני ב"ש"'
מניסיון אישי קוד 174 עובד מעולה ב"עירוני ב"ש"
09/01/2016 | 01:38
94
טענתי חופשי חודשי 174 ביום ראשון(אצל נהג בקו 58) ונכון לאתמול בצהוריים הכרטיס לא נדחה בכלל לא בפנים עירוני(קוים 3 ו9 לפחות) וגם לא בבין עירוני.
 
אבל יש בעיה אחרת, הסידור של רשימת הקודים במכונה אצל הנהגים לא ממש מתאים לאופי הקו המבוצע בפועל, כלומר הם מסודרים לפי הסדר של הקוד(וזה הגיוני) אך אם האזור השכן הוא כבר בקוד אחר הנהג עלול לפספס אותו.
לדוגמא ירוחם מופיעה גם 173 וגם ב174, ואילו דימונה רק ב174 אז אם מישהו נוסע ירוחם-ב"ש ולפעמים ירוחם-דימונה עלול לגלות שהוטען לו קוד לא מתאים כי 174 נמצא ב"עמוד הבא" במכונה והנהג עלול לטעות ולטעון 173.
לצפיה ב-' לך אופיר...,'
לך אופיר...,
09/01/2016 | 10:58
57
וכמובן שמצבך שונה משלי,יחסית אני כן מרבה להשתמש בתחבורה ציבורית בנסיעותיי כשאני לבד (למרות שיש ברשותי רכב חדיש למדי...,משיקולים אישיים),אבל לרוב זה לא יומיומי ולפעמים לא צפוי,כך שלדעתי בשלב זה גם חופשי-שבועי לא בהכרח מתאים לי,אבל כתבתך נותנת תקוה שאולי בהמשך הדברים יסתדרו ומה שקרה אצלי אלה באמת "חבלי-לידה".
דרך-אגב,עלוני-מידע על המנויים האזוריים כן מצאתי בתחנת ערד,השאלה מי באמת מעיין בהם וכמה הם יהיו ברורים לציבור,כולל כאלה שאינם קוראים כראוי עברית או לא קוראים בכלל. ניתן לומר שעדיין רב הנסתר על הגלוי בנושא זה,והמקרה שלי עם נהג מטרופולין בחזרה לערד בערב,גם מוכיח את זה.
לצפיה ב-'החופשי חודשי החדש לא עובר בולידאטורים של מטרופולין...'
החופשי חודשי החדש לא עובר בולידאטורים של מטרופולין...
09/01/2016 | 14:56
1
96
טענתי חופשי חודשי לאזור השרון, אם אני לא טועה באגד, מאז אני צריך לעשות ולידציה אצל הנהג (שם זה עובר חלק) כי הולידאטורים שבתוך האוטובוסים של מטרופולין (דלת אחורית וכו) כותבים שאין לי מנוי בתוקף או משהו בסגנון.
לצפיה ב-'אז זה כנראה חלק מ"חבלי הלידה" של כל הדבר הזה...,'
אז זה כנראה חלק מ"חבלי הלידה" של כל הדבר הזה...,
11/01/2016 | 06:51
19
וזה מצטרף למה שקרה לי ברכבת ובמטרופולין,ביום רביעי בשבוע שעבר.
לצפיה ב-'רכבת לעפולה'
רכבת לעפולה
07/01/2016 | 18:59
9
431
יוצא לי להשתמש פעמים רבות במרכזית הקריות ואינני מצליחה להבין היכן תמוקם התחנה לעפולה...
לצפיה ב-'כמובן מרכזית מפרץ, לא קריות...'
כמובן מרכזית מפרץ, לא קריות...
07/01/2016 | 19:02
151
לצפיה ב-'על גשר מסילת הרכבת שליד המרכזית'
על גשר מסילת הרכבת שליד המרכזית
07/01/2016 | 19:07
165
לצפיה ב-'אילוסטרציה'
אילוסטרציה
07/01/2016 | 20:47
5
625
ציירתי על גבי ההדמייה שפורסמה.
חץ אדום - תחנת של הרק"ל מנצרת
חץ כחול - תחנת של ר"י אל/מ הקריות, קו החוף
חץ צהוב - התחנה של קו העמק(אל/מ עפולה)
חץ ורוד - תחנת האוטובוסים
לצפיה ב-'מקסים'
מקסים
08/01/2016 | 06:21
1
65
לצפיה ב-''
08/01/2016 | 08:57
34
לצפיה ב-'מעניין שהאילוסטרציות האלה לא קשורות למציאות'
מעניין שהאילוסטרציות האלה לא קשורות למציאות
08/01/2016 | 14:17
250
שעשע אותי החניון עם ה 4 וחצי מקומות חניה וכל העצים.
לצפיה ב-'כמה מסילות בתחנת הרכבת לבית שאן'
כמה מסילות בתחנת הרכבת לבית שאן
08/01/2016 | 15:21
1
226
לפי התרשים שמצורף
כיום הגשר עם מסילה אחת בלבד.
לצפיה ב-'בתרשים יש שתי מסילות, אבל בשלב הזה נבנה רק החלק הדרומי'
בתרשים יש שתי מסילות, אבל בשלב הזה נבנה רק החלק הדרומי
08/01/2016 | 16:35
203
של הגשר ושל תחנת לב המפרץ מזרח ומסילת העמק תופעל עם מסילה בודדת.
אין צפי להכפלת מסילת העמק.
לצפיה ב-'בשלב הראשון הקו לעפולה ובית שאן ייפתח ללא תחנת לב המפרץ מזרח'
בשלב הראשון הקו לעפולה ובית שאן ייפתח ללא תחנת לב המפרץ מזרח
09/01/2016 | 19:01
173
פתיחת הקו צפויה ברבעון השלישי של 2016.
לצפיה ב-'פורומים חדשים בתפוז'
פורומים חדשים בתפוז
( לעמוד שלי בתפוז )
07/01/2016 | 16:02
13
 נמצאים בשנות העשרים לחייכם ומחפשים מקום לדבר בו על הכול?
פורום עשרים פלוס הוא המקום בשבילכם! היכנסו עכשיו!
 
 מתעניינים בשייט יאכטות? חולמים על חוויה רומנטית או הרפתקה כיפית לכל המשפחה?
היכנסו עכשיו לפורום יאכטות ותקבלו את המידע הדרוש
 
 מתכננים אירוע משפחתי ומעוניינים באטרקציות מגניבות וייחודיות?
בפורום אטרקציות לאירועים תקבלו רעיונות שיהפכו את האירוע שלכם למושלם!
 
 יש לכם שאלות לגבי מערכת אבטחה טובה ואיכותית לעסק שלכם או לבית המגורים?
היכנסו לפורום מערכות אבטחה ותקבלו מידע מקצועי ואמין!
 
 מתלבטים אילו צמחים כדאי לשתול בעונה הנוכחית? יש לכם שאלות לגבי השקייה או דישון?
בפורום צמחים לגינה ולבית תוכלו לשאול ולשתף!
לצפיה ב-'משהו עבור אנשי האיתות התקשורת והבטחון של ר״י'
משהו עבור אנשי האיתות התקשורת והבטחון של ר״י
07/01/2016 | 12:57
175
ואולי יותר רלבנטי עבור קו A1?
האם זה אומר שנוסע יוכל בעזרת הטלפון הנייד שלו לשלוח אות לבצוע  פעולה חבלנית?
http://www.securityweek.com/trains-vulnerable-hack...
לצפיה ב-'שיפור מחשבון רפורמת התעריפים באיפה בוס'
שיפור מחשבון רפורמת התעריפים באיפה בוס
07/01/2016 | 00:32
1
166
היום עדכנתי את אתר איפה בוס ואת אפליקציית האנדרואיד במחשבון משופר לחישוב הכרטיס הדרוש על מנת להגיע מנקודה לנקודה.
עד עתה, המחשבון באיפה בוס ובאתר משרד התחבורה יכל לחשב את הכרטיס הדרוש על מנת להגיע בנסיעה ישירה אחת מאזור לאזור.
במציאות, יש לא מעט מקרים שאין קו אחד שמגיע (ובטח לא בכל שעות היממה) מהמוצא ליעד. ואז יש צורך לקחת יותר מקו אחד.
לדוגמה: נסיעה מיבנה לשוהם מאפשרת שימוש בכרטיס "מטרופולין דרומי" שמחירו 250 ש"ח (חודשי). אך בפועל, קשה למצא נסיעות (אם בכלל) שמגיעות מיבנה לשוהם. ואז נאלצים למעשה לקחת אוטובוס מיבנה לתל אביב ומשם לשוהם.
ואז מסתבר שכרטיס ה "מטרופולין דרומי" , אינו מספיק וצריך למעשה לרכוש "גוש דן מורחב".
מעתה, כאשר מבצעים תכנון נסיעה, כאשר חלופה של תכנון משתמשת בקווים שנוסעים באותו מטרופולין, יופיע לחצן עם סימן השקל (₪) בצד השמאלי של השורה.
לחיצה על לחצן זה, תציג את הרטיס הזול שמאפשר נסיעה בחלופה המוצגת.
שווה לשים לב שלפעמים מוצגות חלפות שנראות לכאורה דומות, אך אם בודקים מגלים שיש פער מחירים גדול בין שתי החלופות. הסיבה היא שכאשר מתבצעת נחלפה אחת או יותר, יתכן שההחלפה מתבצעת בטבעת חיצונית יותר וזה יכול להקפיץ את המחיר.
לכן, מעתה, כשמתכננים נסיעה, צריך וניתן להתייחס לא רק לחלופה המהירה יותר אלא גם למחיר של החלופה.
מקווה שזה יהיה לכם לעזר.
אם יש תקלות או אי דיוקים, אשמח לשמוע.
לילה טוב
מושיקו
- גירסת האתר כבר עובדת - www.efobus.com
- גירסת האנדרואיד תשוחרר על גוגל במשך הלילה.
- גירסת האייפון - כשאפל יחליטו - בטח תוך שבועיים. בינתיים, אתם יכולים להשתמש באתר.
לצפיה ב-'תודה על העדכון!'
תודה על העדכון!
07/01/2016 | 01:04
57
אתה עושה עבודה נהדרת
לצפיה ב-' שרשור מודיעין והכוונה 07/01 '
שרשור מודיעין והכוונה 07/01
( לעמוד שלי בתפוז )
07/01/2016 | 00:03
11
83
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאaלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'אם אפשר לנצל״ש, מתי נכנסים התעריפים החדשים לתוקף?'
אם אפשר לנצל״ש, מתי נכנסים התעריפים החדשים לתוקף?
07/01/2016 | 12:46
1
80
שלשום נסעתי והנהג הוריד 5.80 כמו שהיה עד היום. אני בפרופיל זכאי, זה לא אמור להיות 33% אחוז פחות?
לצפיה ב-'ההורדה תמיד בתעריף מלא, הטעינה עצמה מזכה בהנחה'
ההורדה תמיד בתעריף מלא, הטעינה עצמה מזכה בהנחה
07/01/2016 | 19:23
60
בטעינה עצמה(ערך צבור/כרטיסיה) אתה מקבל את ההנחה, כלומר במקום לטעון 100 שקל(מה שיצא לך מהכיס) מוטען לך 133 שקל(מה שנכנס לרב-קו).
לצפיה ב-'תל אביב- רמת גן'
תל אביב- רמת גן
07/01/2016 | 19:24
2
88
שלום,
אשמח לעזרה איך אני מגיעה מתחנת רכבת מרכז למלון סיטי טאוור ברמת גן. נאמר לי שזה מאוד קרוב אבל אני לא יודעת כיצד להגיע.
כמו כן, האם יש קו שמגיע מראשל"צ לבאר שבע ביום שבת וכמה זמן לוקח לו להגיע?
תודה רבה.
 
 
לצפיה ב-'ברגל'
ברגל
07/01/2016 | 20:02
1
159
בתחנת הרכבת יש לצאת לכיוון רמת גן, לרדת בגשר למטה ולפנות לכיוון צפון.
לצפיה ב-'תודה רבה :)'
תודה רבה :)
07/01/2016 | 21:53
12
לצפיה ב-'באר שבע- קיבוץ עין השופט'
באר שבע- קיבוץ עין השופט
07/01/2016 | 19:25
2
63
שלום ,
מה הדרך הכי קצרה להגיע מבאר שבע לקיבוץ עין השופט בתחבורה ציבורית ?
 
תודה.
 
לצפיה ב-'870 אגד לצומת מגידו והחלפה ל187 סופרבוס לעין השופט.'
870 אגד לצומת מגידו והחלפה ל187 סופרבוס לעין השופט.
08/01/2016 | 00:36
1
64
יש לשים לב שיש רק 3 פעמים ביום 187 ולכן במידה והשעות שלו אינן מתאימות, ניתן להתקדם למשמר העמק עם כל הקווים האחרים בצומת מגידו שנוסעים צפונה על כביש 66. קווים 56/156/248/296/302). ממשמר העמק בטרמפ.
 
לחילופין, אפשר להמשיך עם 156 למחלף אליקים ושם לעבור ל184/185 לעין השופט. או להמשיך עם 56/156/302 ליקנעם ושם להחליף ל184/185 לעין השופט.
 
בימי שישי ניתן לנסוע מבאר שבע עם קווים 958/995 אגד למחלף אליקים (או ליקנעם) ולהחליף בשתי הנקודות לקווים 184 ו185 לעין השופט. 184 נכנס לתוך עין השופט ו185 עוצר במרחק הליכה לא רב בסמוך לקיבוץ.
 
אם כל זה לא מתאים - 380 מטרופולין מבאר שבע לת"א (רכבת מרכז) או רכבת לתל אביב מרכז והחלפה ל826 אגד מדרך נמיר במתחם רכבת מרכז. מ826 יורדים במחלף אליקים או ביקנעם ומחליפים ל184/185. אפשר לנסוע גם עם 370 מטרופולין למרכזית ת"א ואיך שנכנסים לקומה 6, לעלות בדרגנוע לקומה 7 של קווי אגד לצפון ומשם להמשיך עם 826.
 
ברכבת ניתן לנסוע גם לתחנת חיפה לב המפרץ - מרכזית המפרץ. ולהמשיך משם עם 180/181/188/302 (302 הכי מהיר) ליקנעם ומשם עם 184/185.
 
אלו כל האופציות, כל אופציה תתאים בשעת נסיעה אחרת וביום נסיעה אחר. להבא, נא לציין את יום ושעת ההגעה הרויים כדי לקבל הכוונה שתתאים ספציפית למועד הנסיעה המבוקש.
לצפיה ב-'אם מחליפים בתל אביב עדיף לדעתי 370 לתמח"ת'
אם מחליפים בתל אביב עדיף לדעתי 370 לתמח"ת
08/01/2016 | 10:04
48
סביר להניח שהגעה דווקא לרכבת מרכז לא תחסוך הרבה אם בכלל.
עדיף לעלות בתחנה הראשונה וגם ההחלפה בתמח"ת נוחה יותר.
לצפיה ב-'2 שאלות'
2 שאלות
08/01/2016 | 20:40
2
35
אני צריך להגיע ליבנה לרחוב ששמו שדרות דואני
מה יותר עדיף לי
לנסוע לתחנת יבנה מזרח או יבנה מערב?
מה יותר קרוב?

האם צומת קסטינה וצומת מסמיה נמצאות היום בגבולות החופשי יומי של תל אביב - אשקלון?





 
לצפיה ב-'שדרות דואני יותר קרובים ליבנה מזרח'
שדרות דואני יותר קרובים ליבנה מזרח
08/01/2016 | 21:07
1
44
אבל לא בהרבה, מרכז הרחוב כ־10 דקות  מיבנה מזרח, וכ־15 דקות  מיבנה מערב באוטובוסים
ברגל זה בערך כפול.
 
קסטינה ומסמיה נמצאות שתיהן באזור אשקלון, אז כן הן כלולות בכרטיס המרחבי גוש־דן - אשקלון
לצפיה ב-'תודה רבה איש יקר'
תודה רבה איש יקר
08/01/2016 | 21:27
27
אגב סתם שאלה שעולה עכשיו לראש
נניח ואדם קנה לפני חודש כרטיס הלוך ושוב ברכבת בקו תל אביב - יבנה והוא קנה את הכרטיס לכיוון יבנה מערב
האם הייתה לו אפשרות לחזור באותו יום מתחנת יבנה מזרח או שהוא היה חייב לחזור לתל אביב מיבנה מערב?
לצפיה ב-'אגד עובר למס' פנימי 4 ספרות'
אגד עובר למס' פנימי 4 ספרות
06/01/2016 | 22:59
7
365
אוטובוסים שכעת בהרכבה יקבלו 4 ספרות דוגמה: 77-141-69 קיבל את המס' 2022, 77-145-69 קיבל 7427

(מה שעדיין לא ידוע למה בין מס' פנימי אחד לשני יש הקפצה של 8 ספרות ?)
לצפיה ב-'אני הייתי שמח לקבל הסבר לשם מה צריך כלל מס' פנימי.'
אני הייתי שמח לקבל הסבר לשם מה צריך כלל מס' פנימי.
07/01/2016 | 00:16
1
114
לצפיה ב-'מס' פנימי באגד נולד מכמה סיבות:'
מס' פנימי באגד נולד מכמה סיבות:
11/01/2016 | 07:06
24
1. בעבר משאבי הזיכרון במחשב היו מוגבלים וכל "ביט" היה מחושב.
2. ע"פ שיטת אגד, המס' הפנימיים מעורבבים ובוניים מנוסחה כולשהי, כמעט לא ניתן לטעות ולשבץ בטעות אוטובוס אחר לנסיעה, אם הסדרן טעה בהקלדה, יתקבל מס' שאינו קיים ולא ניתן יהיה לשבץ. אם סדרן דן טועה בהקלדה, רוב הסיכויים שהוא ישבץ את האוטובוס הלא נכון.
3. השיטה של מס' פנימיים מעורבבים הנוצרים ע"י נוסחה, מונעת אפשרות לזייף כרטיסי עבודה ע"י נהגים לא ישרים.
לצפיה ב-'מספר פנימי הוא דבר מיותר וחסר כל ערך: '
מספר פנימי הוא דבר מיותר וחסר כל ערך:
08/01/2016 | 19:32
3
229
אין שום הצדקה להשתמש בו. מכיר את כל "ההצדקות" חסרות הבסיס...מספר הזהות של הרכב הוא מספר הרישוי ומכאן שאפשר בקלות להסתפק רק במספר הרישוי ואין שום צורך במספרים נוספים שרק מכבידים על מחשבי האגודה.
לצפיה ב-'ההגיון היחיד במספר פנימי(מספר צי או כל שם אחר) זה הקיצור'
ההגיון היחיד במספר פנימי(מספר צי או כל שם אחר) זה הקיצור
09/01/2016 | 01:19
173
ההגיון היחיד במספר פנימי(מספר צי או כל שם אחר) זה הקיצור של המספר מה שמאפשר לזכור אותו ביתר קלות(קל יותר לזכור מספר של 3 ספרות מאשר 7 לדוגמא).
 
פרט לזה אין באמת היגיון כל שהוא.
לצפיה ב-'מספר פנימי אינו גחמה של מישהו כי אם דבר נכון מבחינת החברה'
מספר פנימי אינו גחמה של מישהו כי אם דבר נכון מבחינת החברה
10/01/2016 | 08:46
1
75
שימוש בשלוש ספרות אמצעיות של מספר הרישוי אינו מאפשר מספור רץ ושוטף אלא בהתאם לרישוי שניתן ע"י משרד התחבורה או היבואן. הדבר יהיה עוד יותר משמעותי כאשר מספרי הרישוי יהיו בני שמונה ספרות, לפי הצפוי ב- 2017.
לצפיה ב-'מספר פנימי הוא 5 ספרות, חיצוני 7 או 8 ספרות: '
מספר פנימי הוא 5 ספרות, חיצוני 7 או 8 ספרות:
11/01/2016 | 08:55
22
ומה קיבלנו? 12 או 13 ספרות ביחד. סתם מעיק על המחשבים של החברה. עדיף 8 ספרות ולא 13.... יום מעולה אוהד ידידי !
לצפיה ב-'מספר פנימי'
מספר פנימי
09/01/2016 | 19:04
138
שלום!ראשית אומר שנכון המספר הפנימי מיותר 
מעבר לכך גם השיטה היום היא 4 ספרות כאשר הספרה הימנית (החמישית )היא ספרת הבקורת  ואינה משתתפת בספרור למשל 8307601 רישוי היה לו מספר פנימי 70367 ול 8307501 (אחד לפני 8307601 ) היה לו מספר פנימי 70359 
אם נשמיט את הספרות הימניות מ המספר הפנימי נראה את ההפרש 1 .
ספרת הבקורת היא תוצאה של נוסחה דומה לחישוב ספרת הבקורת בתעודת הזהות שלנו .
אוטובוס עם פנימי 70368 -לא קיים וגם לא אם 70366 לא קיים 
חישוב ספרת הביקורת דומה לחישוב של ספרת הביקורת בתעודת הזהות 
מה שכנראה הוחלט זה לבטל את הצגת ספרת הבקורת כי סומכים על הציבור שבעת דיווח על אוטובוס הוא לא יטעה במספר הפנימי .
לצפיה ב-' הפרדה מפלסית לכרמיאל ?'
הפרדה מפלסית לכרמיאל ?
06/01/2016 | 22:37
1
203
האם בסופו של דבר תוקם הפרדה מפלסית בסמוך למפגש כבישים 85 ו784?
במידה ובאמת תוקם הפרדה- האם הקמתה תשפיע על פתיחת הקו? האם בכל זאת יקום מפגש זמני או שיווצרו בעיות כמו בקו העמק?
 
לצפיה ב-'מנסיון של לא מעט הפרדות מפלסיות'
מנסיון של לא מעט הפרדות מפלסיות
07/01/2016 | 00:28
154
שנבנו בארץ בשנים האחרונות וחלקן עדיין בהקמה, אין צורך בהשבתת קו הרכבת על מנת להקים הפרדה מפלסית. באותו האופן אין צורך להשבית את הכביש.
מה שאומר שאם רוצים לפתוח את המסילה בזמן אפשר להקים מפגש כביש מסילה זמני עד לתום עבודות הקמת ההפרדה. אבל, אם רוצים למצוא תירוץ למה לא לעמוד בלוחות הזמנים שנקבעו להקמת הקו, אז מצאו אחל'ה תירוץ!
לצפיה ב-'כמה עידכונים מירושלים.'
כמה עידכונים מירושלים.
06/01/2016 | 14:39
9
559
1)מאתמול ניתן לעלות מאחור בכמה קווים בירושלים 74, 75 ,71,72,ועוד כמה...
יש מדבקות על הדלתות שאומרים שניתן לעלות(לא בכולם חלק מותר לעלות אבל עדיין לא הדביקו את המדבקות)העלייה מאחור בירושלים כמו בירושלים לא קלה דלתות נסגרו על נוסעים, אוטבוס התחיל לנסוע תוך כדי שמישהו ניסה לעלות ועוד שלל מקרים כמו שהרבה אוטובוסים לא עוצרים בצמוד למדרכה באופן ישר ופותחים את כל הדלתות כמו שהם אמורים לעשות, אלה אומרים לאלו שעלו מקדימה שיתקדמו וישלמו מאחור וכו" בקיצור הרבה חבלי לידה.
2)לגבי העמודים המכוערים ליד תחנות האוטובוסים שהוד ראש עיריותו ברקת אירגן לנו לעיר המלאה באשפה, אז ככה ממשיכים בהתקנת הזוועה הזאת ועד כמה שזה מכער את הנוף הציבורי מה שיותר גרוע שמתקינים את זה בלי ריתוך נורמלי כלומר יותר מכוער ממה שזה אמור להיות(מי שמבין בריתוך ויסתכל על זה יבין על מה אני מדבר)המדרכות שבהם זה מותקן נהרסות מסביב לעמוד, כל פסולת הביניין נשארת ליד התחנה, העמודים שריתכו את הכיפות שלהם כבר הספיקו להתעטף בפרסומות ופקשיווילים, ואלו שאין להם כיפות אלה רק בטון מכוער הפכו למאפרות מאולתרות. ההרגשה לעמוד בתחנה כזאת לא נעימה בכלל והעלייה לאוטובוס מתחנה כזאת היא בכלל פרוייקט בעיר הצפופה הזאת, ועכשיו עם כל הדלתות שאמורות להיפתח בדיוק היכן שהעמודים מוצבים. הרבה עגלות שוק/קניות הולכות להיתקע בעמודים, את מכתבי התודה אתם מוזמנים לשלוח ללשכתו של איש האקזיט המבריק החכם מכל אדם שאם לא הייתי יודע הייתי חושב שהוא סופרמן.הלא הוא ניר ברקת.
לצפיה ב-'תענוג, מהנוף נהנה באירופה'
תענוג, מהנוף נהנה באירופה
06/01/2016 | 15:25
296
כנראה שלאזרחי ישראל אין זכות לנוף יפה ולערים מעוצבות.
תמיד הכל נראה כמו שוק מזרח תיכון.
האשמה - על אזרחי ישראל בלבד.
 
לצפיה ב-'ברקת לבדו אחראי לעמודים?'
ברקת לבדו אחראי לעמודים?
06/01/2016 | 18:26
4
81
לצפיה ב-'הוא ראש העיר.'
הוא ראש העיר.
06/01/2016 | 18:27
2
65
לצפיה ב-'הוא לא עובד לבדו. בייחוד לא בנושאים בטחוניים'
הוא לא עובד לבדו. בייחוד לא בנושאים בטחוניים
06/01/2016 | 18:52
1
65
לצפיה ב-'אבל אני מסכים שיש כאן פופוליזם על גבול ההיסטריה'
אבל אני מסכים שיש כאן פופוליזם על גבול ההיסטריה
06/01/2016 | 18:53
184
וכבר כתבתי על זה כאן בשבועות האחרונים.
לצפיה ב-'כן'
כן
06/01/2016 | 20:45
39
לצפיה ב-''
06/01/2016 | 20:44
40
לצפיה ב-'רשמית זה אמור להתחיל ב 10/01/16'
רשמית זה אמור להתחיל ב 10/01/16
06/01/2016 | 23:25
161
כרגע זה בהרצה
לצפיה ב-'הבוקר צילמתי את המדבקות '
הבוקר צילמתי את המדבקות
07/01/2016 | 15:09
289
עדיין לא השתמשתי במכשירי התיקוף
לצפיה ב-'שימוט בתחנת צפע'
שימוט בתחנת צפע
06/01/2016 | 13:13
313

קטר 713 נשמט לפנות בוקר בתחנת צפע. השימוט היה במהלך נסיעה במהירות 10 קמ"ש. החוגון יצא מהמקום, כלומר נשבר ציר המרכזון המחבר את גוף הקטר לחוגון. מנופי אבי עושים דרכם למקום.
גם זה קורה כשרוכשים ציוד נייד משומש...
 
לצפיה ב-'מעבר הקו הירוק מעל נחל הירקון'
מעבר הקו הירוק מעל נחל הירקון
06/01/2016 | 12:00
261
מרתק, חובה להגיש התנגדויות לועדה.
 
 
לצפיה ב-' שרשור מודיעין והכוונה 06/01 '
שרשור מודיעין והכוונה 06/01
( לעמוד שלי בתפוז )
06/01/2016 | 01:01
3
43
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאaלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'ממכון מור בני ברק-רמת גן'
ממכון מור בני ברק-רמת גן
06/01/2016 | 12:33
2
44
לפתח תקווה רחוב ראשון לציון 1 מרכז מסחרי?
לצפיה ב-'זה לקניון אם המושבות'
זה לקניון אם המושבות
06/01/2016 | 12:35
19
לצפיה ב-'תבדקי באתר www.bus.gov.il אם הזמנים של קו 38 של דן מתאימים'
תבדקי באתר www.bus.gov.il אם הזמנים של קו 38 של דן מתאימים
06/01/2016 | 14:27
31
לך. הוא מגיע למרכז המסחרי אם המושבות, אבל התדירות שלו פעם בשעה.
אם לא מתאים, אפשר לנסוע עם 1, 50, 51, 66, 82, 166 של דן או 641 של קווים עד בילינסון.
לעבור לתחנה שנמצאת בדרך מלכה בפינה הצפון מזרחית של הצומת הגדול ליד בילינסון (צומת ז'בוטינסקי-קפלן-מלכה), לעלות שם על קו 53.של קווים ולנסוע איתו שתי תחנות עד לתחנת גיסין - לויתן שנמצאת ממול למרכז המסחרי אם המושבות.
 
אם את נוסעת עם 82, את יכולה לרדת ממנו גם תחנה אחת אחרי בילינסון, בבית חולים שניידר, לחצות את רחוב קפלן ולעלות שם על קו 53 לנסיעה של 3 תחנות.
לצפיה ב-'בלילה שבין ה' 14.1 ל ו' 15.1 יושבתו רכבות הלילה'
בלילה שבין ה' 14.1 ל ו' 15.1 יושבתו רכבות הלילה
06/01/2016 | 00:25
17
304
"
​בשל עבודות תשתית, בלילה שבין יום ה' 14.1.16 ליום ו' 15.1.16, החל מהשעה 00:01 ועד השעה 03:45 תופסק תנועת הרכבות בין התחנות נהרייה ונתב"ג, כמפורט להלן:
הרכבות היוצאות מתחנת נהרייה בשעות: 00:13 ו-01:13 מבוטלות.
הרכבות היוצאות מתחנת נתב"ג בשעות: 01:53 ו-02:53 מבוטלות.
מתנצלים על אי הנוחות הזמנית.
"
 
לצפיה ב-'האם ידוע באילו עבודות מדובר?'
האם ידוע באילו עבודות מדובר?
06/01/2016 | 18:20
16
62
לצפיה ב-'אני מעריך שבועז יודע'
אני מעריך שבועז יודע
06/01/2016 | 19:37
12
176
סביר להניח שמדובר בעבודות שקשורות לפרויקט מסילת החוף / מסילת השרון / תחנת הרצליה או לפרויקט "הנתיב הקריטי" (לשעבר "פרויקט האינטגרציה") בפרוזדור האיילון או לשניהם גם יחד.
לצפיה ב-'ואולי חיבור השל רכבת העמק למסילות החוף '
ואולי חיבור השל רכבת העמק למסילות החוף
06/01/2016 | 19:57
9
431
ואולי השלמת החיבור ליד תחנת נעמן ל לכרמיאל.
לצפיה ב-'במקרה כזה היו מקצרים את רכבות הלילה מ/ל חיפה ולא מבטלים אותן'
במקרה כזה היו מקצרים את רכבות הלילה מ/ל חיפה ולא מבטלים אותן
06/01/2016 | 19:58
2
139
הרבה יותר סביר שהעבודות הן באזור הרצליה - תל אביב.
לצפיה ב-'עובדים בו זמנית בכמה מוקדים'
עובדים בו זמנית בכמה מוקדים
06/01/2016 | 19:59
1
160
לחסכון בהשבתות מרובות.
לצפיה ב-'זה יכול להיות, אבל בכל מקרה מדובר גם בעבודות באזור המרכז'
זה יכול להיות, אבל בכל מקרה מדובר גם בעבודות באזור המרכז
06/01/2016 | 20:03
122
אם העבודות היו רק בצפון, לא היו מבטלים את הרכבות אלא מקצרים אותן.
לצפיה ב-'אגב, למה צריך להשבית את מסילות החוף לצורך חיבור מסילת העמק?'
אגב, למה צריך להשבית את מסילות החוף לצורך חיבור מסילת העמק?
06/01/2016 | 20:05
1
148
הפיצול כבר מוכן.
לצפיה ב-'הפיצול קיים'
הפיצול קיים
08/01/2016 | 15:22
67
אך ציוד הרכבת המסילות המנופיף קשורים למסילה הראשית.
לצפיה ב-'וואו!! מדהים לראות את זה! חיכיתי לדיווחים נוספים מהגזרה'
וואו!! מדהים לראות את זה! חיכיתי לדיווחים נוספים מהגזרה
06/01/2016 | 20:37
1
195
שמואל  אגב, יש חדש בנוגע למפגש 53 בעכו או מצב המסילות לכרמיאל?
לצפיה ב-'בקשר למפגש 53 בעכו, נתיב אקספרס פירסמה כבר לפני יותר מחודש'
בקשר למפגש 53 בעכו, נתיב אקספרס פירסמה כבר לפני יותר מחודש
06/01/2016 | 20:53
182
את ההודעה הבאה:
"
26/11/2015 
עקב פתיחת גשר עכו צפון לתנועה יתבצע שינוי במסלולי הקווים 271 - 471
שלום רב,
החל מיום ה' 26.11.2015  יפתח הגשר החדש לתנועה וייחסם הכביש במעבר הרכבת ברחוב מעלה הכרמים .
הקווים המושפעים בפתיחת הגשר:
      קו 271
      קו 471
"
לצפיה ב-'לפי התמונה שלך אין צורך יותר בהשבתה.'
לפי התמונה שלך אין צורך יותר בהשבתה.
06/01/2016 | 20:43
1
81
לצפיה ב-''
07/01/2016 | 00:32
28
לצפיה ב-'נזכרתי בעוד פרויקט שיכול להיות קשור: תחנת ספיר בנתניה'
נזכרתי בעוד פרויקט שיכול להיות קשור: תחנת ספיר בנתניה
07/01/2016 | 10:06
1
78
לצפיה ב-'החיבור בין 2 הרציפים'
החיבור בין 2 הרציפים
08/01/2016 | 04:52
126
בד"כ במעבר תת קרקעי, אך ייתכן גם מעבר עילי
לצפיה ב-'אולי הגשר של 431?'
אולי הגשר של 431?
08/01/2016 | 09:41
2
116
יש גשר (לפני הרצליה) שעוד לא הונחו הקורות מעל המסילה. תמיד תמהתי האם יצטרכו השבתת הקו עבורו.
לצפיה ב-'531 לא 431'
531 לא 431
08/01/2016 | 13:12
30
לצפיה ב-'בתחנת הרכבת שפיים'
בתחנת הרכבת שפיים
10/01/2016 | 00:11
16
לצפיה ב-'מחר במסוף ארלזורוב,מחרתיים בב"ש חלוקת מטעני רב קו למחשב חינם'
מחר במסוף ארלזורוב,מחרתיים בב"ש חלוקת מטעני רב קו למחשב חינם
06/01/2016 | 00:02
13
460
חלוקה בתאריכים:
6.1- 7:00-16:00 תחנת ארלוזרוב
7.1 7:30-13:30 ב"ש תחנה מרכזית
11.1 7:30-14:45 אשדוד תחנה מרכזית
החלוקה באחריות לאומי קארד ומפעילת רב קו און ליין. 
 
"רוצים לקבל 350 ₪ בכרטיס הרב קו שלכם?
הגיעו לאחת מעמדות החלוקה שלנו, קבלו במתנה מכשיר לטעינת הרב קו מהבית, באמצעות כרטיס אשראי; הצטלמו איתו וספרו לנו בצורה יצירתית בפוסט הפעילות - למה מגיע דווקא לכם! הזוכים: שני הסיפורים המפתיעים מכל נקודת חלוקה. פרטים על תחנות החלוקה והפעילות בתקנון 
"
 
לצפיה ב-' למה ב HOPON לא ניתן להטעין כרטיס'
למה ב HOPON לא ניתן להטעין כרטיס
06/01/2016 | 00:28
10
185
חופשי יומי של אזור חיפה למשל?
לצפיה ב-'משום מה, HopOn שותפה רק עם דן בנושא הזה'
משום מה, HopOn שותפה רק עם דן בנושא הזה
06/01/2016 | 00:48
9
160
(אני לא מבין למה "רב-קו אונליין" לא עושים את הדבר ההפוך ומפתחים אפליקציה..)
לצפיה ב-'יש לכל חברה אפליקציה/אתר לבד? '
יש לכל חברה אפליקציה/אתר לבד?
06/01/2016 | 01:07
8
52
לצפיה ב-'בטעינה דרך קורא כרטיסים'
בטעינה דרך קורא כרטיסים
06/01/2016 | 01:15
7
157
יש תהליך כמעט זהה בין HopOn ודן לבין רב קו אונליין של שאר החברות.
לצפיה ב-'ב-HopOn אפשר להטעין רק חודשי, לא יומי או שבועי.'
ב-HopOn אפשר להטעין רק חודשי, לא יומי או שבועי.
06/01/2016 | 09:50
3
274
האם ככה זה גם בקורא הכרטיסים? ולמה?
לצפיה ב-'ורק שלושה סוגים של חודשי:'
ורק שלושה סוגים של חודשי:
06/01/2016 | 09:51
1
202
לצפיה ב-'לפחות יש מפות נחמדות:'
לפחות יש מפות נחמדות:
06/01/2016 | 09:53
203
לצפיה ב-'הטענתי היום חופשי יומי דרך רב קו אוןליין'
הטענתי היום חופשי יומי דרך רב קו אוןליין
07/01/2016 | 01:17
130
כל מגוון המנויים נמכרים שם ויש מפה די מועילה.
לצפיה ב-'לא כל כך הבנתי אותך'
לא כל כך הבנתי אותך
06/01/2016 | 19:29
2
40
לצפיה ב-'HOPON מוכרים כרטיסים של דן בלבד.'
HOPON מוכרים כרטיסים של דן בלבד.
07/01/2016 | 02:05
1
95
מכיוון שדן לא פועלת באזור, לא ניתן לקנות כרטיסים למטרופולין חיפה דרכה.
לצפיה ב-'תודה!'
תודה!
07/01/2016 | 09:53
130
לצפיה ב-' בזכות ההודעה הזו קבלתי'
בזכות ההודעה הזו קבלתי
07/01/2016 | 17:19
1
123
הבוקר קורא כרטיסים. אבל.... התקנתי לפי ההוראות והתוכנה לא מצליחה לקרוא את הכרטיס.
מופיעה גם הודעת שגיאה במנהל ההתקנים.
האם עוד מישהו נתקל בבעיה הזו?
תודה,
רעיה
לצפיה ב-'זו כנראה בעיה עם הדריוור'
זו כנראה בעיה עם הדריוור
08/01/2016 | 02:13
80
אפשר להתקין רק את הדריוור כדי לבדוק אם הוא עובד, אבל אני חושב שפנייה לתמיכה תהיה יעילה יותר
לצפיה ב-'י״ם-הרצליה A1 תאריך פתיחת הקו.'
י״ם-הרצליה A1 תאריך פתיחת הקו.
06/01/2016 | 00:18
5
533

בשבוע שעבר רבים שאלו כאן: האם אפריל 2018 עדיין ״תופס״?
h0m3r ענה לפורום: ״2020״,ע״פ מקורות אמינים.
האמת היא שיש עדיין די הרבה לעשות! הנה 3 אבני דרך מאוד משמעותיות:
1. התקנת 4500 עמודי חשמולת עבור 214 ק״מ מסילות של שלב א׳
(י״ם-הרצליה-לוד). פעולה ״קלה״ בין ענבה לי״ם על המסילות החדשות, אבל ״הרבה פחות״ על המסילות הקיימות,שעליהן יהיה צורך לעבוד בלילות ובשבתות.
ראו צילומים רצ״ב כדי לדעת על מה מדובר.
במנהרות העמודים יוחלפו ״בזויתנים/בסיסים״ שיותקנו על הקירות כפי שאפשר להתרשם בסרטון הפרסומי של חברה שווייצרית שצירפתי כאן. הוא גם מראה את התקנת/משיכת חוט המגע שיזין את הקטרים באמצעות הפנטוגרפים.

http://www.alpiq.com/fr/news-articles/articles/sto...
או
https://www.youtube.com/watch?v=ol8w3azPsno

2. בנית 3 תחנות ההשנאה לזינת הקטרים, כנראה אחת בשער הגיא(?), אחת בלוד-צומת תעופה(?) ואחת בת״א-הולץ(?).

3. הקמת דפו בלוד לדיור ותחזוקה.


תזכורת: מספר קטרים עומדים להיות בארץ בינואר 2018 ואז אפשר יהיה להתחיל להריץ אותן עם הנהגים הישראלים הראשונים(?) וללמוד את תחזוקתם בלוד בסיוע הטכנאים הגרמנים מטעם היצרן.
לצפיה ב-'זה פשוט מדהים שכבר לפחות עשר שנים התאריך הוא "עוד 5 שנים".'
זה פשוט מדהים שכבר לפחות עשר שנים התאריך הוא "עוד 5 שנים".
06/01/2016 | 09:46
3
212
זה היה ככה לפני שהתחילו העבודות, זה היה ככה אחרי שהתחילו העבודות, זה ככה היום לפי ההודעה שלך (טוב, כמעט 5 שנים), ולא אופתע אם גם עוד שנתיים תאריך היעד לפתיחת הקו יהיה "עוד 5 שנים".
לצפיה ב-'נחושים בפורום בעבר:'
נחושים בפורום בעבר:
06/01/2016 | 10:49
2
203
למאמר
°
1/1/2013ל_ת  
שבי הגדול1ו | 07/09/2005 01:10:53
°
אוקטובר 2012ל_ת  
alantanו | 07/09/2005 02:16:16
°
דצמבר 2010ל_ת  
mucool2ו | 07/09/2005 02:57:47
°
יוני 2014ל_ת  
בועז לו | 07/09/2005 06:24:52
1/1/2015  
צחקןו | 07/09/2005 07:48:22
°
אוקטובר 2010ל_ת  
Master18ו | 09/09/2005 16:42:39
°
15.09.2012ל_ת  
אביתר777777777777777ו | 12/09/2005 23:50:46
°
ספטמבר 2011ל_ת  
q a z 7ו | 17/09/2005 14:53:04
אפריל 2012  
דין תומאסו | 23/09/2005 13:09:06
°
נובמבר 2010ל_ת  
wakshlakו | 05/10/2005 17:07:46
יולי 2011  
Image of meו | 19/10/2005 01:13:49
°
1/2010ל_ת  
A r i e Tו | 12/01/2006 23:55:24
°
ינואר, 2014ל_ת  
Golf Bravoו | 14/07/2006 19:18:29
°
עידכון: 15.01.2016. ל_ת  
אביתר777777777777777ו | 14/09/2006 01:54:41
°
דצמבר 2013ל_ת  
muki123ו | 05/01/2007 15:12:13
יוני 2013  
raminecו | 05/01/2007 15:33:20
יולי 2014  
FDAו | 11/02/2007 00:27:32
°
פברואר 2012ל_ת  
Yaron Crו | 27/10/2007 23:04:17
 
לצפיה ב-''
06/01/2016 | 10:53
31
לצפיה ב-'הערכתי: פי 2 או 3 ממסגרת הזמן והתקציב, אבל בסוף יפתח.'
הערכתי: פי 2 או 3 ממסגרת הזמן והתקציב, אבל בסוף יפתח.
06/01/2016 | 11:14
162
זה תמיד כך, גם בחו"ל. זה משום שההערכות תמיד אופטימיות מדי.
לצפיה ב-'הנה האישור על עבודות החישמול בלילות ובשבתות'
הנה האישור על עבודות החישמול בלילות ובשבתות
06/01/2016 | 11:23
200

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא זכויות הקשישים
אירוח בנושא זכויות...
שירות הייעוץ לקשיש של הביטוח הלאומי פועל למיצוי...
אירוח בנושא זכויות הקשישים
אירוח בנושא זכויות...
שירות הייעוץ לקשיש של הביטוח הלאומי פועל למיצוי...
במיוחד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
Developy הינו פורטל תוכן המיועד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
Developy הינו פורטל תוכן המיועד להורים לתינוקות
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
אופני שחף
אופני שחף

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ