לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'לקראת השלמת חיבור מסילת רכבת העמק לרשת המסילות הארצית'
לקראת השלמת חיבור מסילת רכבת העמק לרשת המסילות הארצית
15/02/2016 | 13:51
27
599
לקראת השלמת חיבור מסילת רכבת העמק לרשת המסילות הארצית.
והוספת מקטע מסילתי לחניה כתת  חמישית,
העבודות החלו היום
לצפיה ב-' ו הערה קטנה.. המסילה הנוספת היא לא עבור חניה'
ו הערה קטנה.. המסילה הנוספת היא לא עבור חניה
15/02/2016 | 15:07
305
אלא, למקרה חירום שבו ישנו איבוד שליטה על רכבת שמתקרבת להשתלבות לקו ראשי..(לא עוצרת בסימנור אדום)-  המסוט הנ"ל מופעל ומסיט את הרכבת הצידה, ומונע ממנה "להתפרץ" לקו הראשי..
לצפיה ב-'גם אם יושלם החיבור לרשת המסילות הארצית'
גם אם יושלם החיבור לרשת המסילות הארצית
15/02/2016 | 17:41
405
רכבת העמק לא תוכל לנסוע, יש קטע מסילה מזרחית מעפולה ליד קיבוץ מרחביה ללא מסילה, קטע מהחפיר הלא מכוסה ממש מצפון לדרום  ובו קצה מסילה אחת בבניה עם מקום למסילה נוספת ליד רחוב אודם (כביש 71) בכיון מרחביה.
המצב נכון ליום הצילום הרשום בגוף התמונה.
לצפיה ב-'המשך התוואי ליד קבוץ מרחביה הכנת אדנים לסלילת המסילה בכיוון '
המשך התוואי ליד קבוץ מרחביה הכנת אדנים לסלילת המסילה בכיוון
15/02/2016 | 17:43
332
המשך התוואי ליד (מול) קבוץ מרחביה הכנת אדנים לסלילת המסילה בכיוון
בית שאן.
לצפיה ב-'קצה המסילה ותחנת הרכבת ''בית שאן'''
קצה המסילה ותחנת הרכבת ''בית שאן''
15/02/2016 | 17:44
361
רכב מסילתי מיוחד בקצה תחנת הרכבת בית שאן מבט למסילות והרציפים
לצפיה ב-'בניין תחנת הרכבת ''כפר ברוך'''
בניין תחנת הרכבת ''כפר ברוך''
15/02/2016 | 17:46
369
בניין תחנת הרכבת ''כפר ברוך'', עם חניון ו-3 סככות לתחנות אוטובוס.
לצפיה ב-'תחנת כפר יהושע'
תחנת כפר יהושע
15/02/2016 | 17:51
3
363
תמונת מצב של תחנת הרכבת "כפר יהושע" נכון לתאריך הרשום בתמונות.
מפלגים בכניסה המערבית לתחנת הרכבת כפר יהושע,
תחנת הרכבת ''כפר יהושע'' מבט מזרחה, במרכז רציף מרכזי ושתי מסילות יציאה למסילת שרות מזרחית מהתחנה ומבנה ברציף המרכזי,
בניין תחנת הרכבת כפר יהושע ולידו, מגדל דמוי המגדל של הרכבת המנדטורית כמו בעפולה ובית שאן, תצפית לתחנת הרכבת ''כפר יהושע'' מבט מדרום מזרח
לצפיה ב-'תודה רבה!! מדהים לראות את העבודות בשלב כל כך מתקדם!'
תודה רבה!! מדהים לראות את העבודות בשלב כל כך מתקדם!
15/02/2016 | 19:29
2
172
אגב, ראיתי השבוע באתר נתיבי ישראל שמספר הפרדות מפלסיות בכביש 71 נפתחו לתנועה (ובזאת חוסלו שניים או שלושה מפגשים אלמוניים ). מי בגזרה הצפונית יכול בבקשה להביא משם תמונות?
לצפיה ב-'מסילת רכבת העמק ומעבר מים וגשר למעבר רכב במחלף בית השיטה'
מסילת רכבת העמק ומעבר מים וגשר למעבר רכב במחלף בית השיטה
15/02/2016 | 20:16
1
339
ממחלף בית השיטה ניתן לקבל הערכה לגבי הרחבת כביש 71.
מסילת רכבת העמק ומעבר מים וגשר למעבר רכב במחלף בית השיטה.
גשר מחלף בית השיטה, המחלף פתוח לתנועה,
תוואי כביש 71 להרחבה מזרחית מבית השיטה,
מבט לכיוון מערב ממחלף בית השיטה
מבט לכיוון מערב מסילת רכבת העמק ממחלף בית השיטה
 
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות והעדכון'
תודה רבה על התמונות והעדכון
15/02/2016 | 22:33
35
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות מהשטח'
תודה רבה על התמונות מהשטח
15/02/2016 | 20:57
119
אני מניח שעד לפתיחה הצפויה ברבעון השלישי או הרביעי השנה יהיה רצף מסילה לכל אורך הקו.
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון! או טו טו זה קורה'
תודה רבה על העדכון! או טו טו זה קורה
16/02/2016 | 14:11
36
לצפיה ב-'תודה על העדכון!'
תודה על העדכון!
16/02/2016 | 14:44
32
לצפיה ב-'לא ממהרים לחבר את ה'
לא ממהרים לחבר את ה
16/02/2016 | 20:19
5
323
לקראת השלמת חיבור מסילת רכבת העמק לרשת המסילות הארצית ללא שינוי ביום 16.2.16
לצפיה ב-'חיבור קו העמק לרשת רכבת ישראל'
חיבור קו העמק לרשת רכבת ישראל
16/02/2016 | 21:14
4
238
חלק מה-'עיכוב' נובע מהצורך להסדיר את הנהלים והאמצעים הטכניים שבממשק בין רשת רכבת ישראל לבין מסילה בבנייה שאינה באחריות רכבת ישראל (לראשונה מאז הקמת המדינה, כמדומני), ושעליה מופעל ציוד נייד שאינו באחריות רכבת ישראל.
לצפיה ב-'טעות בשיקול'
טעות בשיקול
17/02/2016 | 08:51
3
188
שלום! טעות בשיקול לא להקים מסילה כפולה ברכבת העמק,
כשתושבי עפולה ובית שאן יגלו את היתרונות של הרכבת הביקוש יצור לחץ ובעתיד תוכפל המסילה .
לצפיה ב-'כל הסוללות והגשרים נבנו בהכנה להכפלה. צריך רק להניח מסילות.'
כל הסוללות והגשרים נבנו בהכנה להכפלה. צריך רק להניח מסילות.
17/02/2016 | 18:24
2
128
המסילה נבנתה עם חשיבה לעתיד וכשיגיע השלב שיצדיק הכפלה התהליך יהיה פשוט ביותר.
לצפיה ב-'לא לגמרי. למשל בלב המפרץ יצטרכו לבנות גשר נוסף לצורך ההכפלה.'
לא לגמרי. למשל בלב המפרץ יצטרכו לבנות גשר נוסף לצורך ההכפלה.
17/02/2016 | 18:37
123
יצטרכו יותר מרק להניח מסילות.
לצפיה ב-'רוב הגשרים נבנו עם הכנה מינורית למדי למסילה נוספת.'
רוב הגשרים נבנו עם הכנה מינורית למדי למסילה נוספת.
17/02/2016 | 19:54
128
תהיה די הרבה עבודה כדי להכפיל את הקו הזה.
לצפיה ב-'תודה שמואל בעבור הסקירה המקיפה והמרגשת'
תודה שמואל בעבור הסקירה המקיפה והמרגשת
16/02/2016 | 23:53
73
לצפיה ב-'מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית'
מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית
17/02/2016 | 18:09
2
277
מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית, הושלם קטע ה החסר, וכן הותקנה גדר בהמשך קורת הבטון המצופה ב שחור
לצפיה ב-'בשעה טובה!'
בשעה טובה!
17/02/2016 | 19:24
31
לצפיה ב-'מתי נסיעת המבחן על ה '
מתי נסיעת המבחן על ה
17/02/2016 | 19:40
143
לפחות עד עפולה, בהנחה שיש רצף מסילתי עד שם
לצפיה ב-'בקצה גשר רכבת העמק מסילת עזר קצרה'
בקצה גשר רכבת העמק מסילת עזר קצרה
17/02/2016 | 18:12
267
בקצה גשר רכבת העמק מסילת עזר קצרה, ואוטם ה
לצפיה ב-'מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית וליד תחילת הגשר מ'
מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית וליד תחילת הגשר מ
17/02/2016 | 18:18
3
291
מסילת רכבת העמק מחוברת לרשת המסילות הארצית וליד תחילת הגשר מסילה קצרה עם אוטם, זווית צילום שונה אך ניתן לראות את כל קטע המסילה המיוחד המחבר את קו העמק ליתר קווי הרכבת הארציים במסילות החוף
לצפיה ב-'מזל טוב! תודה רבה.'
מזל טוב! תודה רבה.
17/02/2016 | 21:48
32
לצפיה ב-'ואם ירצה השם שירו של אלתרמן יהפוך למציאות : '
ואם ירצה השם שירו של אלתרמן יהפוך למציאות :
17/02/2016 | 23:58
122
חנהלה התבלבלה
 
מעפולה הנה באנו יחד
ברכבת יום שישי
יש לי דג מלוח בצלחת
ותסרוקת לראשי
ועלי שמלת שבת
עם ארנק של עור ביד
הו אמא, כמה זה נחמד
יהודה הבטיח לה
שישמור לה אמונה
כמו לפני החתונה
 
ירח דבש לפני החתונה
זפת אחרי הדבש
החתן רוצה להיות לאבא
בן מחנה'לה דרש
חנה'לה אמרה לו פה
זה לגמרי לא יפה
לא אובה ולא ארצה
אם תרצה בן או בת
לך עשה לך לבד
כי חופש פעולה לפרט
לצפיה ב-'מזל טוב!!!! בשעה טובה!!! '
מזל טוב!!!! בשעה טובה!!!
18/02/2016 | 18:55
54
תודה רבה שמואל!!
לצפיה ב-'שאלת רב קו, מקווה שתוכלו לעזור לי'
שאלת רב קו, מקווה שתוכלו לעזור לי
15/02/2016 | 12:52
8
98
אהלן. 
אני סטודנטית בירושלים, עשיתי בתחילת השנה כרטיס רב קו סטודנט (זה אומר ששילמתי משהו כמו 1400 שקל ובתמורה אני נוסעת בתוך העיר נסיעות חינם, ובנסיעות בינעירוניות משלמת חצי מחיר)
היום יש לי יום סידורים בת"א- האם הרב-קו סטודנט יהיה תקף לי גם בת"א, כלומר- גם שם יהיו לי נסיעות חינם בתוך העיר?
אני מרגישה שזו שאלה מטומטמת אבל בעבר כבר היו הבדלים ולא יכולתי להשתמש ברב קו שנטען בת"א בירושלים ולהפך. 
לצפיה ב-'עם כרטיס רב קו סטודנטיאלי של ירושלים'
עם כרטיס רב קו סטודנטיאלי של ירושלים
15/02/2016 | 13:06
2
66
לא תקבלי בת"א נסיעות בחינם, אבל אם תטעיני ערך צבור תקבלי הנחה של 50%.
 
אם את מתכוונת לבצע מספר נסיעות בת"א באותו יום יותר הגיוני שתטעיני חופשי יומי של ת"א, גם אם עליו לא מקבלים הנחת סטודנט הוא יוצא הרבה יותר זול
לצפיה ב-'חופשי יומי משתלם רק במידה ויש 5 ומעלה נסיעות '
חופשי יומי משתלם רק במידה ויש 5 ומעלה נסיעות
15/02/2016 | 13:15
62
כשנסיעה כוללת גם את ה90 דקות של המעברים אחרי התיקוף
לצפיה ב-'תודה ושאלה'
תודה ושאלה
15/02/2016 | 13:17
46
אין בעיה להטעין חופשי יומי על רב קו שגם ככה יש בו ״חופשי שנתי״?
תודה על התשובה המהירה
לצפיה ב-'את צריכה לשלם חצי מחיר.'
את צריכה לשלם חצי מחיר.
15/02/2016 | 13:13
4
69
כלומר נסיעה של באזור המרכזי עולה לך 3 שקלים כולל 90 דקות מעבר
 
כשאת יוצאת מירושלים תטעני ערך צבור בכרטיס הרב קו וגם על הנסיעה מירושלים לתל אביב וגם על הנסיעות בגוש דן תשלמי מהערך צבור הזה. וככה תקבלי את המעברים בגוש דן ואת ההנחות.
לצפיה ב-'סליחה על הבורות. מה זה אומר'
סליחה על הבורות. מה זה אומר
15/02/2016 | 13:18
3
54
לטעון מהערך הצבור?
לצפיה ב-'ערך צבור זה החוזה שאמור להחליף את הררטיסיות'
ערך צבור זה החוזה שאמור להחליף את הררטיסיות
15/02/2016 | 13:34
2
59
את נותנת לנהג 30/50/100 שקלים,בכרטיס נטען לך כפול, כלומר 60/100/200 בהתאמה.
אחרי זה כשאת נוסעת יורד לך מהערך הצבור סכום הנסיעה, כלומר בתל אביב 5.9 שקלים.
 
תקף בכל הנסיעות הבינעירוניות, פרט לרכבת
וכמעט בכל הנסיעות העירוניות (ירושלים עדיין לא)
 
 
לצפיה ב-'המון תודה, שאלה אחרונה'
המון תודה, שאלה אחרונה
15/02/2016 | 13:41
1
49
אני יכולה להטעין כסף אצל נהגי האוטובוס בתל אביב?
תודה.
לצפיה ב-'כן'
כן
15/02/2016 | 13:43
10
לצפיה ב-'‫ שרשור מודיעין והכוונה 15/02 '
‫ שרשור מודיעין והכוונה 15/02
( לעמוד שלי בתפוז )
14/02/2016 | 23:33
4
15
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'כמה שאלות'
כמה שאלות
15/02/2016 | 16:16
3
48
מחר בשעות הצהריים (בערך מ-1 עד 3 משהו כזה) אני צריך להגיע: 1. מבן גוריון פינת זבוטינסקי למגדל משה אביב. ואז: 2. ממגדל משה אביב להגיע למגדל סונול. ואז: 3. ממגדל סונול חזרה לבן גוריון\זבוטינסקי או לסביבה הקרובה שם.
אשמח לעזרתכם תודה!
לצפיה ב-'לפי דעתי אתה יכול להתנייד בעזרתו של קו 1 בלבד'
לפי דעתי אתה יכול להתנייד בעזרתו של קו 1 בלבד
15/02/2016 | 16:57
2
16
לצפיה ב-'אסביר את עצמי:'
אסביר את עצמי:
15/02/2016 | 17:14
1
46
יש לי משהו לעשות במגדל משה אביב ואז משהו לעשות במגדל סונול, ואז שמסיים שם עליי לחזור לבן גוריון\זבוטינסקי.
כלומר מדובר ב3 מקטעי נסיעה שונים ולכן אני שואל איך אני נוסע
לצפיה ב-'3 מקטעים אבל קו 1'
3 מקטעים אבל קו 1
15/02/2016 | 17:33
47
בהנחה שאתה מדבר על בן גוריון ברמת גן
עולים מול מכון מור עד לבורסה על קו 1
אחרי זה מהבורסה עד מנחם בגין פינת נחמני על קו 1
ואחרי זה עושים את הגרך חזרה
לצפיה ב-'אתר לאפיקים'
אתר לאפיקים
14/02/2016 | 20:49
39
269
בשעה טובה העלו את האתר החדש שלהם.
העיצוב אבל לוקה בחסר.
תכנון מסלול שמראה את כל החברות נראה מגניב.
נתחיל לחקור אותו לאט לאט..
לצפיה ב-'יש קישור? בקישור הרגיל יש עדיין את האתר הישן'
יש קישור? בקישור הרגיל יש עדיין את האתר הישן
14/02/2016 | 20:52
10
74
לצפיה ב-'אתר יפה,באמת צריך לחקור אותו'
אתר יפה,באמת צריך לחקור אותו
14/02/2016 | 21:00
9
178
לצפיה ב-'איך אתם רואים את האתר החדש? אני רואה גם בכרום וגם בIE את'
איך אתם רואים את האתר החדש? אני רואה גם בכרום וגם בIE את
14/02/2016 | 21:01
8
101
האתר הישן.
לצפיה ב-'נראה טוב, הדבר המצחיק היחיד הוא שעדיין'
נראה טוב, הדבר המצחיק היחיד הוא שעדיין
14/02/2016 | 21:06
3
133
מופיע במפה באתר את טבריה, עוד מהתקופה שהם פעלו שם
לצפיה ב-'אתה כנראה רואה את האתר הישן. מה נראה בו טוב?'
אתה כנראה רואה את האתר הישן. מה נראה בו טוב?
14/02/2016 | 21:09
2
39
לצפיה ב-'מעניין. חוץ מכמה טעויות קטנות, כמעט הכל באתר הישן מעודכן, זה'
מעניין. חוץ מכמה טעויות קטנות, כמעט הכל באתר הישן מעודכן, זה
14/02/2016 | 21:26
1
81
למה הוא נראה טוב. וחוץ מיזה, הוא גם נראה מודרני והוא מאוד נוח ומפורט.
וכן, אני כנראה רואה את האתר הישן...
לצפיה ב-'ראית את הישן כי בחדש אין את המפה. אבל תנסה שוב, כי כעת אני'
ראית את הישן כי בחדש אין את המפה. אבל תנסה שוב, כי כעת אני
14/02/2016 | 22:21
61
כבר רואה את החדש.
לצפיה ב-'גם אני בכרום,ואני רואה את האתר'
גם אני בכרום,ואני רואה את האתר
14/02/2016 | 21:12
252
2 תמונות להדגמה.
השימוש בתכנון בהחלט נוח. הנה דוגמה למסלול שאין דרך לנסוע בו באפיקים בלבד,ובכל זאת הוא מציג-ובלי האופציה של הנסיעה באפיקים!
לצפיה ב-'תנסה אולי Ctrl+F5'
תנסה אולי Ctrl+F5
14/02/2016 | 21:25
1
33
לצפיה ב-'Ctrl+F5 לפני שעה לא עזר לי, אבל כעת אני רואה את החדש'
Ctrl+F5 לפני שעה לא עזר לי, אבל כעת אני רואה את החדש
14/02/2016 | 22:20
27
לצפיה ב-'גם בדפדפן מיקרוסופט אידג' של ווינדוס 10 רואים את האתר הישן..'
גם בדפדפן מיקרוסופט אידג' של ווינדוס 10 רואים את האתר הישן..
14/02/2016 | 21:32
36
לצפיה ב-'אצל עולה רק האתר הישן'
אצל עולה רק האתר הישן
14/02/2016 | 23:05
33
לצפיה ב-'מאמין שלכולם'
מאמין שלכולם
15/02/2016 | 05:39
69
זה התעדכן.
לצפיה ב-'עם תצוגת האתר החדש עדיף היה שהחברה תשאיר את האתר הישן'
עם תצוגת האתר החדש עדיף היה שהחברה תשאיר את האתר הישן
15/02/2016 | 08:17
5
90
בניגוד לחברות אחרות, באתר החדש אמורות היו להופיע שתי עמודות חשובות, קווים
ו-לו"ז. לפי דף האתר הנוסע חייב לדעת מלכתחילה את מספר הקו כדי להמשיך הלאה. במצב כזה מוטב היה להשאיר את האתר הקודם
לצפיה ב-'שאפו לאפיקים'
שאפו לאפיקים
15/02/2016 | 09:23
81
על המסלולן הכלל ארצי האיכותי. בהחלט יוצא דופן במקומותינו.
לצפיה ב-'גם לי חסרה תצוגה של הקווים לפי האזורים השונים'
גם לי חסרה תצוגה של הקווים לפי האזורים השונים
15/02/2016 | 10:00
3
60
והיכן באתר החדש ניתן לראות מחירי נסיעה לפי קו או מסלול?
לצפיה ב-'מצד שמאל למעלה '
מצד שמאל למעלה
15/02/2016 | 10:02
2
71
שאתה נכנס לדף קו, מצד שמאל למעלה יש לך הדפס מידע, מראה לך מטריצת מחירים לפי קו.
כנראה ישנו את המלל של זה בקרוב. כי זה לא מידע.
 
לצפיה ב-'תודה, אבל המטריצה הזו מציגה קודים ולא מחירים'
תודה, אבל המטריצה הזו מציגה קודים ולא מחירים
15/02/2016 | 10:16
1
53
כך היה גם באתר הישן של אפיקים.
זו לא הצגה שימושית.
לצפיה ב-'כן זה מסרבל את הנוסע'
כן זה מסרבל את הנוסע
15/02/2016 | 10:30
53
ואז אתה צריך להכנס ללשונית של קודי מחיר כדי לדעת את המחיר.
אולי זה זמני עד הרפורמה בחודשי האביב ואז יעשו (נקווה) משהו נורמלי.
לצפיה ב-'אפיקים העלתה אתר חדש וכל נסיון לקבל מידע לא-נקודתי מעלה אפס '
אפיקים העלתה אתר חדש וכל נסיון לקבל מידע לא-נקודתי מעלה אפס
15/02/2016 | 20:40
86
מי שתכנן ובנה את האתר הזה עשה עבודה ששווה לאפס
לצפיה ב-'אמרתי לכם זה חברה פח חובבנית , קומבינה של משרד תחבורה'
אמרתי לכם זה חברה פח חובבנית , קומבינה של משרד תחבורה
17/02/2016 | 01:16
18
89
 
האתר חובבני למדיי , אפשר לעשות אותו לבד בעזרת גוגל , מפוזר,
 
חסר נתונים , למשל מה זה קו 1 ,בחיפוש לפי קו , איפה תחנת התחלה
 
מהיכן מתחיל איפה נגמר , לקחו חובבן בשקל וחצי אמרו לו תסדר לנו
 
כמה פיצ'רים והנה אתר עבודת גמר בבית ספר תיכון .
 
תודה למי שהאמין לי מהתחלה שאפיקים יש לה קומבינה במשרד התחבורה
 
למה לא מגיע לה לזכות באף מכרז  .
 
עכשיו אתם מבינים למה מטרופלין בראש , הכל מסודר , עדכני חדשני,
 
אפשריות חיפוש לפי מוצא ויעד ,לפי עיר ומספר קו באופן פשוט ,אבל
 
האתר מקצועי ברמה גבוהה ביותר .
לצפיה ב-'גם האתר של מטרופולין גרוע'
גם האתר של מטרופולין גרוע
17/02/2016 | 08:40
16
80
יש רק שני אתרים טובים: אגד וכל-קו (שנבנה גם הוא על ידי אגד).
 
לצפיה ב-'מסכים איתך. גם האתר החדש של דן אינו מוצלח'
מסכים איתך. גם האתר החדש של דן אינו מוצלח
17/02/2016 | 09:24
9
76
וכך גם האתר החדש של דן בדרום
לצפיה ב-'יש לכם רעיונות לשיפור?'
יש לכם רעיונות לשיפור?
17/02/2016 | 11:38
6
64
אני אמור לשבת איתם בזמן הקרוב על שיפורים באתר.
הצעתי להם לחלק את רשימות הקווים לערים או אשכולות
ואני מתכוון להציע להם להפעיל מנוע חיפוש אחר במקום מוביט, קצת קשה שמקבלים תשובה אחרי פרסומת של 30 שניות.
לדעתי גם חסר מפת תחנות לפי ערים/אשכולות
יש עוד הצעות לשיפור?
לצפיה ב-'חסר לחצן שינוי יום בלוז (כמו באתר דן)'
חסר לחצן שינוי יום בלוז (כמו באתר דן)
17/02/2016 | 13:29
44
כמו כן המחירים בעמוד זה לא מעודכנים http://www.danbadarom.co.il/tickets/calculator.asp...
ובכל אופן עדיף לעשות חיפוש מחיר נסיעה לפי יעדים ולא לפי קודים.
לצפיה ב-'חייב להיות מעבר מלו"ז למסלול עם רשימת תחנות ולהיפך.'
חייב להיות מעבר מלו"ז למסלול עם רשימת תחנות ולהיפך.
17/02/2016 | 13:54
3
42
זה שאם אני רוצה למצוא את קו 363 ולראות את המסלול שלו ואז כשאני רוצה לראות את הלו"ז שלו אני צריך לעבור ללשונית חדשה, לאתר שוב את קו 363 ואז רק לראות את הלו"ז שלו - זה בעייתי.
 
ורשימת התחנות, משום מה בכל כיוון נסיעה מופיעות גם התחנות של הכיוון הנגדי. כך לדוגמא אם התחנה הסופית היא מואצעה איזורית אשכול, אז משום מה מתחתיה מופיעות כל התחנות של כיוון הנסיעה הנגדי... זה מאד מאד מבלבל!
 
אני גם אפגש איתם אבל לא כעת, לפחות חודש לאחר ההפעלה. כרגע הכי חשבו שיתמקדו בלשפר את השירות, לעמוס בנסיעות שבלו"ז ולבצע את המסלולים כפי שנקבעו.
לצפיה ב-'נושא רישום התחנות הכפול סודר'
נושא רישום התחנות הכפול סודר
18/02/2016 | 09:44
2
19
לא נראה לי שהם יצליחו להפעיל את כל הנסיעות שבלו"ז שלהם גם בעוד חודש.
היתה להם טעויות רציניות בהערכות כמה זמן לוקחת הנסיעה בפועל. אני לא יודע ממה נובעת הטעות אולי הם שכחו  שכשאנשים עולים ויורדים הנסיעה לוקחת יותר זמן, ואולי הם שהם סמכו על הערכות הזמן וחישבנו אותם לפי החישוב של משרד התחבורה.
הם צריכים עוד נהגים ואוטובוסים, וזה לא דברים ששולפים מהשרוול.
 
אני לא רואה מנוס מדילול זמני הלו"ז או ביטול זמני קווים שנמצאים בעדיפות משנית.
לצפיה ב-'יש חוזה בין המדינה לדן בדרום. דו בדרום מחוייבת בתנאי החוזה.'
יש חוזה בין המדינה לדן בדרום. דו בדרום מחוייבת בתנאי החוזה.
18/02/2016 | 10:44
1
19
כל הפרה של החוזה משמע פיצוי למדינה והמדינה אוכפת את זה. לכן, קיצוץ בלו"ז לא יהיה, משרד התחבורה לא ייאשר דבר שכזה! המפעיל התחייב, שהמפעיל ימצא איך לעמוד בתנאי החוזה.
 
דווקא הקווים שנמצאים בעדיפות משנית הוגדרו כשירות תח"צ שחובה לעמוד בו (כל המושבים והקיבוצים), כי להוריד נסיעה מיישוב כזה שזוכה ל6 נסיעות ביום, זו מכה אנושה.
לצפיה ב-'אתה צודק. אבל גם צריך להיות חכם.'
אתה צודק. אבל גם צריך להיות חכם.
18/02/2016 | 14:33
15
פיצוי למדינה לא יתן לתושבים פיצוי על השירות שהם לא מקבלים.
אני לא רואה אפשרויות אחרות כי אי אפשר להצניח אוטובוסים מהשמים (וגם לא נהגים).
החוזה גם מבוסס על הערכות של משרד התחבורה. הערכות שהתגלו כשגויות בעליל. כך שלא ברור לי אם אפשר אפילו לדרוש מהם פיצוי.
לדעתי נסיעות חינם יאפשרו לאוטובוסים לנוע יותר מהר ולכן אופציה כזאת יכולה לשמש כפתרון מיידי להקלה מסויימת במצב שנוצר. פתרון מלא אפשרי רק בעוד מספר חודשים.
לצפיה ב-'צריך להוסיף עמודות של קווים ולו"ז על הבסיס של האתר הקודם'
צריך להוסיף עמודות של קווים ולו"ז על הבסיס של האתר הקודם
17/02/2016 | 22:40
11
לצפיה ב-'דווקא את של דן אהבתי'
דווקא את של דן אהבתי
17/02/2016 | 12:37
1
55
אבל מה זה השיט הזה באתר של אפיקים, שחיפוששחיפוש אפשרי רק בשעות עגולות ומכיל רק 4 תוצאות??
ואם אני רוצה לצאת בוחצי?!
לצפיה ב-'האתר של דן מתאים אך ורק לדן, אבל האתר של דן בדרום חושף את כל'
האתר של דן מתאים אך ורק לדן, אבל האתר של דן בדרום חושף את כל
18/02/2016 | 10:51
31
החולשות של האתר של דן.
 
לדן יש פריבילגיה שהרוב המוחלט של הקווים שלה פועלים באזור גיאוגרפי מצומצם עם קוד נסיעה ומחיר אחד (ועוד כ-3 קודים למספר מועט של קווים ולנסיעות עם מעברים). אז דן יכולה להרשות לעצמה להציג את כל קוויה במיקשה אחת ולתת תיאור כללי לגבי המחירים.
 
אבל בדן בדרום, שקוויה מתפרסים על ערים שונות ורחוקות זו מזו ופועלת באזור גיאוגרפי נרחב ביותר, הגישה הזו מהווה כשלון חרוץ והופכת את האתר ללא ידידותי בעליל.
האימוץ של המבנה של אתר דן לצורך אתר דן בדרום מעיד על חוסר מקצועיות בבניית אתר דן בדרום.
לצפיה ב-'לדעתי, האתר של אגד גם לא נוח. הכי נוח לי עד עכשיו זה האתר של'
לדעתי, האתר של אגד גם לא נוח. הכי נוח לי עד עכשיו זה האתר של
17/02/2016 | 15:27
3
47
קווים.
לצפיה ב-'אתרי אגד וכל-קו הכי נוחים לחיפוש מידע בקשר לנסיעה מסוימת'
אתרי אגד וכל-קו הכי נוחים לחיפוש מידע בקשר לנסיעה מסוימת
17/02/2016 | 18:00
2
32
אתר קווים הכי נוח לחיפוש מידע כללי.
לצפיה ב-'אני דווקא חושב ההפך ממך. באתר של אגד, אני אף פעם לא '
אני דווקא חושב ההפך ממך. באתר של אגד, אני אף פעם לא
17/02/2016 | 21:10
1
34
מצליח למצוא מידע על קו מסויים.
בקווים, יש כמעט את כל הפרטים על הקווים ברשימות מסודרות.
לגביי אתר כל קו לא ניסיתי...
 
ובקשר לזה, האם באתר של אגד יש מסלול לכל קו, התחנות שהוא עוצר בהן, ומטריצת מחירים לכל קו? כי זה מה שמעולם לא מצאתי באתר של אגד, ובקווים יש את זה.
אבל אולי פשוט לא מצאתי ויש... אשמח לדעת.
לצפיה ב-'יש באתר אגד מנוע חיפוש לפי קו ולפי מוצא ויעד'
יש באתר אגד מנוע חיפוש לפי קו ולפי מוצא ויעד
17/02/2016 | 22:26
29
 
בקווים יש רשימות מסודרות של קווים וזה חלק ממידע כללי, אבל לך תבדוק בקווים נסיעה בשעה מסויימת ממוצא מסויים ליעד מסויים.
לכך התכוונתי שאתר קווים הכי טוב לחיפוש מידע כללי, אבל אין ספק שאתר אגד, אתר כל-קו שמבוסס על מנוע החיפוש של אגד וגם מספר אתרים של מפעילות אחרות טובים יותר מאתר קווים כאשר צריך לחפש פרטים לגבי נסיעה מסויימת.
לצפיה ב-' האתר של מטרופלין הוא מעולה בניגוד אליך אני מפרט'
האתר של מטרופלין הוא מעולה בניגוד אליך אני מפרט
18/02/2016 | 01:36
1
47
ראשית אין קיצוניות בציונים ,יש גרוע , סביר ,טוב, טוב מאד  , אי אפשר
 
להגיד על כל האתרים גרועים ,אפיקים הוא גרוע ,
 
לדעתי מטרופלין הוא  הטוב ביותר , אגד הוא טוב .
 
אתר מטרופלין כולל תפריט מוצא ויעד  כולל זמנים והליכה , על פי קו  ,
 
על פי עיר , התפרטים קלים להבנה ו מהירים  .
 
  אתר אגד  פחות טוב  בלאגן למשתמש ארעי  או לא מבין ,
 
כי התפריט שלו העיצוב שלו גרוע   לא נעים לקריאה ,לא מדבר על הפונקציות  .
 
תשים לב במטרופלין עבור המקומות שהיא נותנת שירות יש גם זמני
 
הליכה ,זמני ביניים , הכל בהיר וקל להבנה עיצוב נקי בלי פרסומות 
 
ומידע מיותר .
 
 
 
לצפיה ב-'לך יש אובססיה מוכרת למטרופולין. גם פירוט לא ישכנע.'
לך יש אובססיה מוכרת למטרופולין. גם פירוט לא ישכנע.
18/02/2016 | 10:20
40
האתר של מטרופולין גרוע.
של דן בדרום הוא זוועתי, של אפיקים גרוע מאוד, של מטרופולין גרוע.
אני רוצה לראות מפה של הקו. באתר של מטרופולין אין את זה. אין מה להשוות אותו בכלל לאתר של אגד שנמצא בכמה רמות מעל כל שאר אתרי התח"צ.
 
לצפיה ב-'והנה הוא חזר...'
והנה הוא חזר...
17/02/2016 | 10:50
81
לצפיה ב-'עוד תאונה קשה בין אוטובוס אגד למשאית '
עוד תאונה קשה בין אוטובוס אגד למשאית
14/02/2016 | 19:04
46
439
על כביש 431, כ-20 פצועים וכנראה 2 הרוגים
המשך>>
על כביש 431, כ-20 פצועים וכנראה 2 הרוגים
לצפיה ב-'קו 123 של מטרופולין: טייבה-ת"א'
קו 123 של מטרופולין: טייבה-ת"א
14/02/2016 | 18:24
12
491
נוסעים נכבדים!
מטרופולין שמחה להשיק את קו 123 החדש בין טייבה וצור יצחק למסוף 2000 בתל אביב. הקו יופעל החל מיום ראשון ה- 28.2.16. לנוחיותכם, ניתן ללחוץ כאן כדי לראות רשימת תחנות ולוח זמנים לקו.
 
 
הקו יפעל לאורך כל היום, כולל נסיעות בשישי ומוצ"ש.
לצפיה ב-' בקו 317 של אפיקים מאשדוד לפ"ת:'
בקו 317 של אפיקים מאשדוד לפ"ת:
14/02/2016 | 18:26
4
205
הקו לא עוצר יותר במסוף אלוף שדה.
צעד מתבקש, לאור העובדה שהכניסה למסוף מאריכה משמעותית את זמן הנסיעה, בעיקר לכיוון פ"ת. מה גם שקו 315 היותר תדיר כבר מבצע את השירות הזה בין אשדוד לאלוף שדה.
לצפיה ב-''
15/02/2016 | 10:24
20
לצפיה ב-'שמח תמיד לשפר את השירות:) עבדתי על זה 3 חודשים.'
שמח תמיד לשפר את השירות:) עבדתי על זה 3 חודשים.
16/02/2016 | 02:19
2
88
עכשיו מה שצפוי זה שמי שלומד בבר אילן יגלה את זה וימלא את 317 ואז ידרש תגבור של 317.
לצפיה ב-' גם מסובים די מיותר מאותה סיבה'
גם מסובים די מיותר מאותה סיבה
16/02/2016 | 20:19
1
17
לצפיה ב-'בכלל לא מיותר. שים לב שהלו"ז של 317 משלים את 315 בתדירות'
בכלל לא מיותר. שים לב שהלו"ז של 317 משלים את 315 בתדירות
16/02/2016 | 21:52
35
המשותפת של שניהם. יש מספיק נוסעים הנדרשים לרדת במסובים או לעלות במסובים על מנת להגיע לאשדוד, חלקם חיילים, חלקם ממשיכים משם ליעדים שונים לצורכי תעסוקה, לימודים ולא רק.
 
לאלוף שדה הפגיעה היא רק במי שרוצה להגיע לאיזורים שסמוכים ברמת גן ואולי גם למי שרוצה להגיע מלכללת רמת גן אם כי לשם ניתן להגיע גם על ידי ירידה בבר אילן ועצם אי הכניסה לאלוף שדה מקצרת גם למי שרוצה להגיע למכללת רמת גן את הדרך.
 
למסובים בשונה מאלוף שדה אין תחליף של נקודת מעבר אחרת לכן ירידה למסובים נדרשת לטעמי.
לצפיה ב-'הקו מופיע בכל קו אבל לא רשום שהוא נכנס לתוך צור יצחק'
הקו מופיע בכל קו אבל לא רשום שהוא נכנס לתוך צור יצחק
14/02/2016 | 21:08
4
60
לצפיה ב-'עוצר בתוך היישוב בתחנה הקרובה לש.ג. בלבד'
עוצר בתוך היישוב בתחנה הקרובה לש.ג. בלבד
14/02/2016 | 21:19
1
102
אבל זה יותר קרוב מתחנה רק על כביש 444
לצפיה ב-'בגוגל Maps רואים שהקו עוצר בכיכר הכניסה לישוב אבל רק לכיוון'
בגוגל Maps רואים שהקו עוצר בכיכר הכניסה לישוב אבל רק לכיוון
14/02/2016 | 22:10
80
תל אביב.
לצפיה ב-'מוזר שהוא מופיע בכל-קו. לפי אתר מטרופולין הקו יופעל רק'
מוזר שהוא מופיע בכל-קו. לפי אתר מטרופולין הקו יופעל רק
14/02/2016 | 22:31
1
122
מה-28.2.
 
זה קו האוטובוס היחיד שיסע בכביש עוקף הוד השרון (הקטע הצפוני של כביש 40).
מאז ביטול קו 562 של אגד, לא היה קו אוטובוס שנסע בכביש הזה.
לצפיה ב-'חלק מנסיעות קו 210 דרך כביש 40'
חלק מנסיעות קו 210 דרך כביש 40
15/02/2016 | 10:08
83
חלק מנסיעות קו 210 "אפיקים" מצופים לכיוון מחלף גהה או תל אביב, הן דרך הקטע הזה של כביש 40.
אבל ללא ספק בקו 123 עלו מספר הנסיעות, דרך הקטע הזה של הכביש.
לצפיה ב-'מצוין'
מצוין
15/02/2016 | 09:37
21
לצפיה ב-'טוב מאוד'
טוב מאוד
15/02/2016 | 10:10
23
לצפיה ב-'יש צפי לפתיחת תחנת קריית ספיר בנתניה?'
יש צפי לפתיחת תחנת קריית ספיר בנתניה?
14/02/2016 | 15:59
124
חיפשתי בפורום לא מצאתי, ראיתי היה כתוב 2016.. יש הערכה יותר ממשית?
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 14/2 '
שרשור הכוונה ומודיעין 14/2
14/02/2016 | 08:05
5
11
לצפיה ב-'ממש ממש דחוף!!! מאשדוד'
ממש ממש דחוף!!! מאשדוד
14/02/2016 | 08:22
2
61
למגדל סונול בתל אביב.
יש אפשרות לאוטובוס אחד או רכבת אחת רק? כלומר לא משנה עם מה אני נוסע, שתהיה רק נסיעה אחת ללא החלפה? תודה!!!
לצפיה ב-'אני חושב שאין קו ישיר. תחבורה ציבורית זה לא מונית ספיישל.'
אני חושב שאין קו ישיר. תחבורה ציבורית זה לא מונית ספיישל.
14/02/2016 | 09:47
46
מתחנה מרכזית אשדוד קו 320 לדרך השבעה. בדרך השבעה תחליפי לקו 174 ולרדת בבית מעריב. אפשר גם לנסוע עם קווים 319/320/325 מתחנה מרכזית אשדוד לתחנתו הסופית שהיא התמח"ת, בתמח"ת לעלות מקומה 6 לקומה 7 ושם יש לך את קו 68 שגם הוא עוצר בבית מעריב.
לצפיה ב-'יש קו ישיר אם אתה מוכן ללכת 15-20 דקות ברגל מהתחנה המרכזית. '
יש קו ישיר אם אתה מוכן ללכת 15-20 דקות ברגל מהתחנה המרכזית.
14/02/2016 | 11:03
20
לצפיה ב-'מחיפה לקיסריה'
מחיפה לקיסריה
14/02/2016 | 10:39
1
29
שלום.
צריך בבקשה עזרה כיצד להגיע מחיפה (מרכזית המפרץ) לרחוב השחם בקיסריה.
תודה מראש.
לצפיה ב-'מרכזית המפרץ > רח' השחם פארק תעשייה קיסריה'
מרכזית המפרץ > רח' השחם פארק תעשייה קיסריה
14/02/2016 | 11:35
31
תעלה בתחנת רכבת לב המפרץ ורד בקיסריה פרדס חנה.
בלב המפרץ תעלה על רכבת בקו נהריה - מודיעין ורד בבנימינה. בבנימינה יש רכבות בקו בנימינה - אשקלון שעוצרות בקיסריה פרדס חנה. מתחנה הרכבת לרחוב השחם זב מרחק הליכה. אין קווי אוטובוס שעוצרים על רחוב השחם עצמו.
לצפיה ב-'נדיר ביותר!!! כרטיס חופשי-חודשי לרכבת העמק משנות ה-30! '
נדיר ביותר!!! כרטיס חופשי-חודשי לרכבת העמק משנות ה-30!
13/02/2016 | 20:07
2
410
להלן פענוח הכיתוב שעל גבי הכרטיס המקורי ששימש לנסיעה למשך 30 יום
בקו "עפולה - עין חרוד" לשנת 1933 (אם פענחתי נכון את הספרות). 
 
Palestine Railways
Affula Ein Harod
Class 3 Return Ticket
מספר כרטיס 4334A
חברה שהנפיקה את הכרטיס: L.P.MILS
 
כיתוב בגב הכרטיס...
Issued subject ^&%ttorly, rules & regulations
הוצא בהתאם לחוקי ותנאי  מסילות הברזל, בלי רשות העברה. 
שימוש תוך 30 יום מיום הנפקת הכרטיס. 
הלוך ליום ההוצאה ושוב למשך 30 יום. 
לצפיה ב-'אם זה דומה לתנאי BR אז זה אינו חודשי אלא מגבלת זמן לחזור.'
אם זה דומה לתנאי BR אז זה אינו חודשי אלא מגבלת זמן לחזור.
14/02/2016 | 02:03
141
ההקבלה קצת בעייתית כי בתקופה האמורה היו בבריטניה ארבעה חברות רכבת פרטיות גדולות והן הולאמו ליצירת בריטיש רייל רק ב1945 ב1948 אבל סוג ההתנייה של החברה שעבר גם לעידן ההפרטה שאחרי 1994 כנראה הסתמך על תנאים שהיו קיימים בעידן הפרטי שקדם לה והיוו מודל לחברות רכבת בטריטוריות בריטיות אחרות כמו פלשתינה ארץ ישראל.
 
התנאי במהותו הבריטית העכשיוית מטיל מגבלת זמן על תוקף נסיעת החזור, ועליה להתבצע תוך 30 יום מנסיעת ההלוך. במערכת הכירטוס הנוכחית בבריטניה זה נקרא open return, ואם אינני טועה אפשר אפילו לבצע את נסיעת ההלוך תוך 5 יום מהתאריך הנקוב. מדובר כנראה בכרטיס עם נסיעה אחת הלוך ונסיעה אחת חזור בלבד ולא בכרטיס חופשי חודשי.
 
וטיפ למבקרים בבריטניה: בכרטיס מסוג זה ניתן לשבור נסיעה ולצאת בתחנת ביניים כלשהי (יש לבדוק אם יש הגבלות Peak /  Off Peak) ולחזור לרכבת להמשך הנסיעה אחרי שהות מסויימת ביעד ביניים על מסלול הנסיעה. בתקופה שבנו את הרק"ל בירושלים הייתי מוריד אורחים מהארץ שיעדם היה ברייטון בתחנת איסט קרוידן כדי לראות את הרק"ל של tramlink אם עניין אותם לראות על מה כל המהומה. אחרי נסיעונת רק"ל היינו עולים על הרכבת הבאה לברייטון.
לצפיה ב-'ברכבת העמק היו נוסעים חופשי חופשי'
ברכבת העמק היו נוסעים חופשי חופשי
15/02/2016 | 10:47
95
לפי האגדה, גם מטיילים לצידי הקרונות
לצפיה ב-'במרכזית המפרץ החדשה שבונים עכשיו יהיה חיבור לתחנת'
במרכזית המפרץ החדשה שבונים עכשיו יהיה חיבור לתחנת
13/02/2016 | 14:01
288
הרכבת לב המפרץ? או שהכניסה לתחנה תמשיך להיות רק דרך הקניון?
לצפיה ב-'תמונות ממסילת השרון - מחלף סוקולוב, מלל, כביש 4'
תמונות ממסילת השרון - מחלף סוקולוב, מלל, כביש 4
13/02/2016 | 11:54
27
332
לצפיה ב-'גשר סוקולוב. הרכבת מחכה להמשיך בדרכה מערבה'
גשר סוקולוב. הרכבת מחכה להמשיך בדרכה מערבה
13/02/2016 | 11:56
481
לצפיה ב-'ולרדת בתוואי אל המנהרה'
ולרדת בתוואי אל המנהרה
13/02/2016 | 11:57
389
לצפיה ב-'המנהרה מדופנת היטב'
המנהרה מדופנת היטב
13/02/2016 | 11:58
360
לצפיה ב-'והופכת מריבועית למעוגלת בהמשך'
והופכת מריבועית למעוגלת בהמשך
13/02/2016 | 12:00
351
לצפיה ב-'מבט מערבה מגשר מלל'
מבט מערבה מגשר מלל
13/02/2016 | 12:02
3
328
לצפיה ב-'שאלה על המנהרה'
שאלה על המנהרה
15/02/2016 | 00:19
2
90
אני לא רואה פתחי איוורור... יפעילו רכבות דיזל בתוך הדבר הזה? זה לא מסוכן? (מבחינת בטיחות אש ומבחינת בריאות הנוסעים ואיכות האוויר ברכבת)
לצפיה ב-'גם לי אין מושג. 1800 מטר מנהרה ואמורות ליסוע רכבות דיזל'
גם לי אין מושג. 1800 מטר מנהרה ואמורות ליסוע רכבות דיזל
16/02/2016 | 17:39
1
32
למישהו יש מושג?
לצפיה ב-'יהיו פתחי איוורור, לא בהגזמה כמו בחפיר יבנה'
יהיו פתחי איוורור, לא בהגזמה כמו בחפיר יבנה
16/02/2016 | 18:31
31
פתחי איוורור לאורך 200 מטר בקצוות המנהרה ובתחנה.
אפשר לקרוא על הנושא וחלופות שונות שנבחנו בקבצים הבאים
לצפיה ב-'המנהרה מגיעה בינתיים רק עד לפה'
המנהרה מגיעה בינתיים רק עד לפה
13/02/2016 | 12:03
319
לצפיה ב-'קצה המנהרה ליד המחלף עם כביש 4'
קצה המנהרה ליד המחלף עם כביש 4
13/02/2016 | 12:05
313
לצפיה ב-'קצה המנהרה לעת עתה'
קצה המנהרה לעת עתה
13/02/2016 | 12:06
2
310
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון! לגבי המנהרה,'
תודה רבה על העדכון! לגבי המנהרה,
14/02/2016 | 14:02
1
100
לא נראה לי שהיא צריכה להמשיך יותר מדי מהנקודה הזאת. בהמשך הרי נכנסים לתחנת רעננה דרום. ובצד השני (המערבי) של התחנה יש כבר היום המשך של המנרה עד היציאה לאוויר העולם. לדעתי רוב רובה של המנהרה (אם לא כולה) כבר מוכן.
לצפיה ב-''
15/02/2016 | 15:11
11
לצפיה ב-'מתי יגיע ההמשך?'
מתי יגיע ההמשך?
13/02/2016 | 12:07
310
לצפיה ב-'האם אני צופה בתחנת רעננה דרום?'
האם אני צופה בתחנת רעננה דרום?
13/02/2016 | 12:08
370
לצפיה ב-'בהחלט נראה כך!'
בהחלט נראה כך!
13/02/2016 | 12:09
1
352
לצפיה ב-''
13/02/2016 | 18:58
22
לצפיה ב-'סוף סיור שבת בבוקר'
סוף סיור שבת בבוקר
13/02/2016 | 12:11
3
100
לצפיה ב-'בהתחשב בהתקדמות ברעננה מערב לעומת דרום, האם תיפתח קודם?'
בהתחשב בהתקדמות ברעננה מערב לעומת דרום, האם תיפתח קודם?
14/02/2016 | 21:20
2
101
תודה על העדכון, קודם כל :).
 
מהתמונות שהעלית נראה שייקח זמן עד שהקטע בין מחלף מלל לרעננה דרום (מרכז) יושלם. לעומת זאת רעננה מערב כבר מוכנה לגמרי. האם יש כוונה לחבר תחילה את הרצליה לרעננה מערב, לפני החיבור בין הוד השרון לרעננה דרום? או שזה יקרה ביחד?
 
ברור שהחיבור בין הרצליה עצמה לקו השרון לא יהיה פשוט, אבל עדיין מסקרן לדעת מה הלו"ז ואם תהיה פתיחה בשלבים.
לצפיה ב-'לא חושב שזה אפשרי.'
לא חושב שזה אפשרי.
14/02/2016 | 21:51
1
95
צריך לזכור שמסילת השרון תתחבר למסילת החוף בתוואי החדש של מסילת החוף ויש עוד זמן עד שהתוואי החדש יהיה מוכן.
לצפיה ב-'יש אפשרות שמסילת השרון תיפתח לפני קטע רשפון-הרצליה של מסילת'
יש אפשרות שמסילת השרון תיפתח לפני קטע רשפון-הרצליה של מסילת
14/02/2016 | 22:54
110
החוף ותשמש כמעקף לרכבות מ/ל צפון בתקופת השבתת קטע רשפון-האוניברסיטה של מסילת החוף.
במקרה כזה גם אפשרי שמסילת השרון תיפתח ללא תחנת רעננה דרום.
 
אין אפשרות מעשית לפתוח את הקטע המערבי של מסילת השרון לצורך רכבות בין רעננה מערב לתל אביב דרך הרצליה - זה לא תואם את שלבי ולו"ז הפרויקט.
לצפיה ב-''
13/02/2016 | 18:00
25
לצפיה ב-'תודה רבה!'
תודה רבה!
13/02/2016 | 20:46
22
לצפיה ב-' רבה על ה '
רבה על ה
14/02/2016 | 08:27
16
לצפיה ב-''
14/02/2016 | 10:16
18
לצפיה ב-''
15/02/2016 | 10:12
5
לצפיה ב-'אחלה עדכון, צילומים טובים - תודה'
אחלה עדכון, צילומים טובים - תודה
17/02/2016 | 00:19
4
לצפיה ב-'אוטובוסים '
אוטובוסים
13/02/2016 | 07:23
222
לפני כ9 חודשים פתחו 2 קווים חדשים מתחנת רכבת בית יהושוע לשכונות הדרומיות בנתניה.האוטובוסים או "מידיבוסים" בצבעי אגד תעבורה פשוט לא ראויים למשתמשים בתחבורה ציבורית פשוט בושה ועלבון לנוסעים מכובדים שיורדים מהרכבת וממשיכים לביתם .
 הנוסעים סובלים מנזילות מים על גופם הן בחורף והן מהמזגנים בקיץ .המושבים רטובים .חלונות צד שבורים .בקטע הבטיחותי מספר לי נהג שאני נוסע אתו כי הוא מתלונן על כך חודשים רבים למנהל הסניף לקצין בטיחות ללא תשובה או מענה .
  המענה לא ניתן לא רק בנושא המיזוג שלא עובד בכל האוטובוסים {שזו שערוריה בפני עצמה }אלא בנושאים בטיחותיים כמו למשל מכסה מצברים צדדי נפתח לפתע באמצע הנסיעה המצברים גולשים החוצה  המכסה מתרומם ב90 מעלות החוצה ויכול להוריד ראש של בן אדם בלי בעייה בכלל .כשאר הנהג התלונן על כך בפני הנוגעים בדבר ורק לאחר שהודיע על "התפטרות" לאחר ריב עם מנהל העבודה שלו על הרקע הזה .ולאחר שהתריע בפניו על התופעה .מספר הנהג על התפרצות מצד אותו מנהל עבודה על הנהג ואמר לו "אתה לא מסוגל לסגור עם מפתח? הוא אפילו לא נתן לנהג להסביר שמישהו עשה תאונה על האוטובוס הזה "ודפק את המיכסה מצברים .
 אותו נהג פנה למנהל הסניף והודיע על התפטרות מיידית עקב הבעיה ןהנה מספר לי הנהג יורד מנהל הסניף עם תיק כלי עבודה של "אייס "והלך יחד עם הנהג לתקן .כמובן שהוא לא הצליח .
 בינתיים הנהג צריך לנסוע לאסוף את הנוסעים שממתינים ברכבת .הסניף המדובר הוא סניף נתניה .ולוקח זמן נסיעה להגיע לשם .ומה מספר לי הנהג ?מנהל הסניף לא אמר לנהג אתה לא יכול לנסוע כך והלך .הנהג כמשרת ציבור כנהג אחראי שיודע שממתינים לו נוסעים החליט לקחת סיכון ולנסוע בצורה קטסטרופלית כאשר במשך כל הנסיעה  המכסה נפתח החוצה והנהג יורד כל הזמן לסגור .
 לבסוף הנהג תפס יוזמה והחל בעצמו לקשור עם חוטי חשמל או סתם חוטים את המצברים למקום ,ואת המכסה מצברים לגוף האוטובוס .כך השאיר מנהל הסניף את האוטובוס עד היום הזה .קצין הבטיחות ?הצחקתם אותי .לבסוף הנהג עצמו קשר עם חוטים את המצברים למקום ואת המכסה מצברים לגוף האוטובוס .אגב הבאנו הנוסעים "שמפו "לחפוף את ראשנו מהמים שנוזלים עלינו הן בחורף מהגשמים שניכנסים לאוטובוס והן בקיץ מהמזגנים .
  כך נראת תחבורה ציבורית בישראל .כך מעודדים את המשתמשים להשאיר את המכונית בבית ולהשתמש באוטובוס .
 אגב הנהג התייאש והתפטר לאחר שלא יכול היה להתבונן בפנינו מהבושה 
לצפיה ב-'תכנונים- המסילה המזרחית'
תכנונים- המסילה המזרחית
12/02/2016 | 23:14
21
717
מצאתי מסמך שבו מפורטות תכניות בנוגע להסדרת דרכים שחוצות את המסילה, כמו ביטול הפרדה מפלסית עילית שמתוכננת ע"י הרכבת והפיכתה למעבר תת קרקעי.
במסמך בין היתר נראה שתוואי המסילה הולך להשתנות במספר נקודות, כמו באזור מפגש 121 (ברקת): תוואי המסילה יוסט ותוקם הפרדה מפלסית. אני לא יודע אם התכניות אושרו לגמרי אבל בכל זאת החלטתי לשתף אותו כאן.
 
 
לצפיה ב-'תודה על השיתוף! ומשהו מוזר ששמתי לב אליו בצילומי לווין:'
תודה על השיתוף! ומשהו מוזר ששמתי לב אליו בצילומי לווין:
13/02/2016 | 20:49
2
283
לאורך התוואי המסילה המזרחית, ובעיקר באזור בני עטרות, נראים סימנים של התוואי המתוכנן, (או תיחום עבודות כלשהו, למשל כמו במפגש 121) כלומר גודר השטח ונחרש.
האם זה אומר שנעשתה עבודה כלשהי לקידום הנושא?
לצפיה ב-'גבול זכות הדרך'
גבול זכות הדרך
13/02/2016 | 23:20
1
211
ברגע שזכות דרך מאושרת סטטוטורית יש אפשרות לגדר ולנקות את זכות הדרך, ועושים את זה לפעמים, כדי שאף אחד לא ישתמש בה לחלקאות או מבנים ואחר כך יטען לפיצויים מהמדינה. אם תסתכל באותו איזור תראה שגם לחלק גדול מהתוואי של ההארכה המתוכננת של כביש 461 לכיוון מזרח נראה בצורה הזו בצילומי הלווין (עד האיזור בו צריך להרוס מבנים קיימים, שאת זה הם כנראה לא ששים לעשות כל כך מהר).
 
במקרה הספציפי של המסילה נראה לי שזכות הדרך שפונתה היא דווקא לטובת יישור המסילה הקיימת כדי שיהיה קל יותר לעשות הפרדה מפלסית במפגש המסילה עם כביש 4613... אבל אין לי מידע פנימי בנושא ויכול להיות שאני טועה
לצפיה ב-'כן, שמתי לב גם לגבי 461 העתידי. תודה! ועוד שאלה לגבי המפגש:'
כן, שמתי לב גם לגבי 461 העתידי. תודה! ועוד שאלה לגבי המפגש:
14/02/2016 | 14:13
134
יש עניין אחד סותר לגבי מפגש 121:
בתכנית של שדרוג כביש 40 (מעקף תע"א) רואים כי הקטע בכביש 4613 בין כביש 40 לטירת יהודה יבוטל. בקטע הזה מתוכננת כעת הפרדה מפלסית. לא מיותר? או שאולי כרגע לא מתוכנן לבצע את מעקף כביש 40. בעצם גם אם זהו פתרון זמני, למה לבנות הפרדה מפלסית שבעתיד הקרוב תיותם?
המסילה באזור המפגש תיושר בכל מקרה.
לצפיה ב-'הבחנה נוספת: תחנת תעופה'
הבחנה נוספת: תחנת תעופה
14/02/2016 | 01:10
16
309
תחנת תעופה תהפוך לתחנת מטענים מרכזית וגדולה עם מסוף מטען מכובד, בסמוך לנתב"ג.
 
תודה רבה על הבאת הקובץ המרתק.
לצפיה ב-'מה הנגישות של התחנה המתוכננת לנמל התעופה עצמו? '
מה הנגישות של התחנה המתוכננת לנמל התעופה עצמו?
14/02/2016 | 01:41
15
216
האם מדובר בתחנה שיהיה אפשר לשלוח אליה רכבות מחיפה ובאר שבע עם הוסעים שמטרתם שדה התעופה עצמו ללא הכבדה על האיילון (ומכאן פוטנציאל לקו מזרחי עוקף איילון בין השתיים) או שמדובר בצומת מרוחקת מדי ותחנה שהחיבור ממנה יהיה בשאטלים בעייתיים במקרה הטוב?  
לצפיה ב-'אני חושב שזה בתחום הסביר'
אני חושב שזה בתחום הסביר
14/02/2016 | 12:30
14
180
מבחינת מרחק, זה בערך כמו המרחק מתחנות הרכבת של אשדוד ואשקלון לתחנות המרכזיות של אותן הערים, או בערך כמו המרחק מתחנת האומה לעיר העתיקה. בנוסף, שאטל כזה ייסע בעיקר על הכביש הפנימי של נתב"ג ויהיה פחות תלוי בעומסי התנועה של דרכים בין-עירוניות.
אם התחנה תופעל כתחנת נוסעים, אפשר יהיה להפעיל שאטל לטרמינלים 1+3, לפחות בשעות השיא של הביקושים וכמובן בתיאום עם לו"ז הרכבת. לא נראה לי שזה יכביד על מערך השאטלים של נתב"ג באופן קיצוני במיוחד. השאלה היא: אם בלאו הכי תהיינה רכבות שעוצרות בתחנת נתב"ג, למה לקחת דווקא את הרכבת לתחנת התעופה ומשם שאטל?
לצפיה ב-'אין שום הגיון להפעיל את התחנה כתחנת נוסעים שניה בנתב"ג'
אין שום הגיון להפעיל את התחנה כתחנת נוסעים שניה בנתב"ג
14/02/2016 | 21:23
13
210
במסגרת התכנון, תחנת נתב"ג תורחב. תחנת תעופה תהיה מסוף מטענים בסמיכות מיידית למסוף המטענים של נתב"ג, תע"א ואיירפורט סיטי.
לצפיה ב-' מה שצריך בנתב"ג זה מחלף חדש, מערבית לקיים.'
מה שצריך בנתב"ג זה מחלף חדש, מערבית לקיים.
14/02/2016 | 21:56
3
109
לצפיה ב-'התכוונו לבנות אותו לפני כ20 שנים רק תושבי כפר חב"ד התנגדו'
התכוונו לבנות אותו לפני כ20 שנים רק תושבי כפר חב"ד התנגדו
15/02/2016 | 09:43
2
171
מטעמי "חילול שבת" אלק (:
וראש הממשלה ביטל את התכנון בגללם.
לצפיה ב-'לא מדויק.'
לא מדויק.
15/02/2016 | 15:20
1
164
למיטב זכרוני ההתנגדות באה מהמכללה הדתית לבנות ״בית רבקה״ (שממוקמת ממש מול הטרמינל), בגיבוי של הדתיים שהיו אז בממשלה.
 
ואגב, התכנון לא בוטל אלא הגיעו ל״פשרה״ ובה בניית המחלף תדחה עד שנתב״ג יעבור כמות נוסעים בינלאומית מסויימת בשנה. עם זאת, אאל״ט הכמות הזו היתה 12 מיליון נוסעים אבל למרות שעברו אותה לפני מספר שנים, משרד התחבורה לא ממש ממהר לבנות את המחלף.
לצפיה ב-'דחייה למועד לא ידוע שקולה לביטול'
דחייה למועד לא ידוע שקולה לביטול
16/02/2016 | 10:23
58
אתה בטוח שתושבי כבר חב"ד לא התנגדו גם?
לצפיה ב-'ומה בדיוק יעבירו במסוף כזה? זה כמו לערבב מים ושמן'
ומה בדיוק יעבירו במסוף כזה? זה כמו לערבב מים ושמן
15/02/2016 | 20:52
120
מטענים אווירים הם בכמויות קטנות וערך כספי גבוה לנפח,רגישים לזמן ובעלי מקורות/יעדים מבוזרים, מטענים רכבתיים שכלכלי לשנע(ולא לשרוף עליהם כספי מיסים בסבסוד) הם בכמויות גדולות, ערך כספי נמוך לנפח רגישות זמן נמוכה, עם מקורות / יעדים מרוחקים ומרוכזים. מילא רכבות עם דלק סילוני, אבל גם זה לא נחוץ כי יש צינורות. זה יהיה שידור חוזר של מה שעשו בשדה התעופה בלייפציג, שהוא האב המטענים החמישי בגודלו באירופה. חכמי חלם(הם לא קיימים רק בישראל) שרפו שם כספי מיסים על מסוף מטענים רכבתי שהפך לפיל לבן.
לצפיה ב-'חבל, אם זה היה קרוב יותר זה היה עוגן מצויין לקו המזרחי.'
חבל, אם זה היה קרוב יותר זה היה עוגן מצויין לקו המזרחי.
15/02/2016 | 22:25
7
101
לרעיונות של קווים עוקפי איילון מחיפה לבאר שבע חסר לטעמי עוגן כלשהו באזור המרכז שיאפשר להם להיות רלוונטים גם לעורפו של גוש דן.
 
עם השלמת מסילת השרון יהיה אפשר טכנית להעביר קו "מזרחית מינוס" מחיפה לבאר שבע שיעצור הן בתעופה והן בצומת רעננה - שני מוקדים טובים באזור המרכז שיכולים לתרום נוסעים שיעשו חצי מהנסיעה ויגבירו את השימוש בקו. חבל שתעופה אינה רלוונטית לטסים לחו"ל. כבר כיום ניתן להעביר "מזרחית מינוס" דרך מסילת הירקון, אבל צומת רעננה זה מוקד תחבורתי שכל הזמן שומעים עליו בפורום.
 
הרלוונטיות של "מזרחית מינוס" מערערת על הצורך בקטע הקו המזרחי שבין לולאת השרון לחדרה מזרח בעידן ריבוע מסילת החוף.
לצפיה ב-'ומה הצורך בקווים עוקפי איילון בין חיפה לבאר שבע?'
ומה הצורך בקווים עוקפי איילון בין חיפה לבאר שבע?
15/02/2016 | 22:51
6
124
מה הצורך בחיבור מסילתי של תעופה וצומת רעננה לחיפה ובאר שבע?
כמה אנשים נוסעים כיום בין באר שבע לשני "המוקדים הטובים באזור המרכז" הללו?
האם היקף הפעילות של קו 947 שמחבר את חיפה לשני המוקדים הללו מצדיק הסבתו לקו רכבת?
 
צומת רעננה זה מוקד תחבורתי אזורי. אל תטעה לסבור כאילו זה מוקד ארצי אדיר להמוני נוסעים מחיפה או מבאר שבע.
 
אם כבר אז חיבור הרבה יותר שימושי במסלול שאתה מציע יכול להיות חיבור פרברי בין נתניה - מסילת השרון - המסילה המזרחית - לוד - רחובות (ואולי גם יבנה, אשדוד ואשקלון).
זה חיבור שיכול לענות על דרישת כמות נכבדה של יוממים וגם לשפר את הקישור בין אזור רחובות לאזור נתב"ג.
 
אין ולא יהיה בעתיד הנראה לעין שום צורך בחיבור חיפה ובאר שבע שעוקף את תל אביב. אם היה צורך כזה, קו 995 היה מתעורר לחיים ומהווה תחרות לקו הרכבתי הנוכחי שלא עוקף את תל אביב.
לצפיה ב-'שמעת עוקף תל אביב נידלקת'
שמעת עוקף תל אביב נידלקת
16/02/2016 | 16:53
2
28
לצפיה ב-'תודה רבה על תרומתך הפורה לדיון'
תודה רבה על תרומתך הפורה לדיון
16/02/2016 | 18:59
18
לצפיה ב-'גם אני.'
גם אני.
16/02/2016 | 19:15
51
הצדק פשוט איתו.
לצפיה ב-'אי אפשר להשוות רכבת עתידית לאוטובוסים. '
אי אפשר להשוות רכבת עתידית לאוטובוסים.
17/02/2016 | 15:52
2
30
אפתח דווקא בהסכמה איתך שקו היקפי מרשל"צ או רחובות דרך רעננה יכול לענות על הצרכים הבינפרבריים של גוש דן ולהיות שימוש תדיר יותר לקטע הקיים במסילה המזרחית. באופן מסויים זה מקביל לקו צפון לונדון - כיום חלק מהאוברגראונד.  
 
העניין הוא שבמסילה המזרחית מתוכננות 9 תחנות חדשות בין לוד לקיסריה, כאשר הגישה המהירה ביניהן לאיילון היא בהחלפה או בקצות הקו או בראש העין, וכל העסק מתוכנן כסוג של "כביש 6" רכבתי שיהיה אלטרנטיבה לאיילון. אם הקו יופעל באופן פרברי בלבד זה יהיה קו של שום מקום לשום מקום. המסילה המזרחית היא בסיס למשהו שמקביל באופן כזה או אחר לרשת רכבתית בריטית בשם Cross Country Trains שמרכזה בברמינגהאם שמאפשרת נסיעות מכל רחבי הממלכה ללא הצורך להחליף בלונדון - שהיא מרכז המערכת הלאומית.  המערכת תורמת הן ביצירת מסלולים ישירים ללא עיקוף ארוך ללונדון (לא הכי רלוונטי כשהמסילה המזרחית קרובה כל כך לאיילון ואין חיסכון משמעותי בזמן או מרחק נסיעה) והן בתיגבור התדירות בשלוחות השונות כך שלנסיעה האזורית יש תדירות של 4 רכבות בשעה ולא 3 וזאת מבלי להכביד על הקטעים הצפופים יותר בואך לונדון. כך יומם מקריית גת יקבל 4 רכבות לבאר שבע מבלי שתהיה מסילה שישית באיילון. ואז ישנה העובדה הפשוטה שאפשרויות חדשות יוצרות דרישה חדשה. זמן הנסיעה באוטובוס שבו נקבת וודאי מהווה הרתעה מפני שימוש יומיומי בקו. רכבת שיכולה לעדות את אותה הנסיעה בפחות זמן ובאמינות גבוהה יותר תמשוך נוסעים שכיום לא היו חולמים לעשות את הנסיעה הזו, וכן את אלו שכבר עושים זאת כיום (בעיקר החיילים) דרך האיילון תוך הכבדה על קווי היוממים למרכזה העסקי של המדינה.
 
לצפיה ב-'כמו כן, שתי האופציות (פרברית ומזרחית) מנגישות את השרון לב"ש'
כמו כן, שתי האופציות (פרברית ומזרחית) מנגישות את השרון לב"ש
17/02/2016 | 16:32
24
בדומה לדרך שבה מסילת החוף הדרומי כבר הנגישה את רשל"צ לבאר שבע.
 
גוש דן הוא מטרופולין מבוזר בדומה לכל עיר גדולה בעולם. אזורי תעשייה ומסחר עתירי שטח התפתחו בקצוות המטרופולין ולכן גישה ארצית ללב המטרופולין בלבד דורשת מהנוסע התח"צ הבינעירוני נסיעה מאד לא יעילה לעומת הנוסע ברכב הפרטי שיכול להמשיך בכבישים 6 ו 40 לצירי הרוחב בשרון. תוסיף לכך את העצירות הרבות באיילון (עד שלא יהיה פיצול לארצית ופרברית לא יוכלו לוותר על עצירה בכל ארבעת התחנות)  ואת העובדה שכשרכבת איילון תגיע לאוניברסיטה רכבת מזרחית תהיה כבר בראש העין צפון וההנגשה הפרברית תהיה ברורה.
לצפיה ב-'אם אתה רואה את המסילה המזרחית כמשהו שמזכיר אפילו בקצת'
אם אתה רואה את המסילה המזרחית כמשהו שמזכיר אפילו בקצת
18/02/2016 | 10:46
30
את  Cross Country Trains אז יש פה בעיה..
1.יומם מקריית גת יכול לקבל 4 רכבות לבאר שבע בלי קשר למסילה שישית באיילון(מיותרת).
2.זמן נסיעה מנקודה אחת לנקודה אחרת לא אומר כלום, אם יש קישור פעם בשעה שלוקח 40 דקות וקישור אחר כל רבע שעה שלוקח 50 דקות, בסופו של דבר הקישור התדיר אך האיטי יותר הוא המהיר פה בשורה התחתונה, וזה בדיוק מה שיקרה אם יפצלו את המשאבים בשביל קווים רדיאלים עם תחנות בשום מקום עם כמויות יוממים זעירות בניהן.
לצפיה ב-'קטע משעשע מהמסמך..'
קטע משעשע מהמסמך..
14/02/2016 | 13:40
440
הנתונים הח(ה)זויים.
 
יש גם דברים תמוהים, כמו הציטוט הנ"ל של חברת הנדסת האקוסטיקה "רעש הנגרם על ידי רכבת משא תלוי במהירות הרכבת, עקום רעש הרכבת כתלות במהירות הינו בצורת בננה כלומר הרעש גבוה במהירויות נמוכות וגבוהות ונמוך, יחסית, במהיריות ביניים." או תרשים עם רמת רעש ממוצעת כשמדובר ברכבות..
לצפיה ב-'מסילת העמק 2016: תחנת עפולה לקראת סיום, 6 חוד' לפתיחת הקו! '
מסילת העמק 2016: תחנת עפולה לקראת סיום, 6 חוד' לפתיחת הקו!
12/02/2016 | 17:50
12
901
- אלבום עם כ-100 תמונות מהיום. 
 
לפני כשעתיים סיימתי לצלם 111 תמונות של תחנת עפולה, ומפאת כמות התמונות
וגודלן יצרתי אלבום תמונות חדש "רכבת העמק 2016" שצפייה בהן לפי הסדר תעניק לצופים בתמונות חוויה בגוף ראשון של המסע היומי שהחל מהיציאה מהמנהרה בכביש 71 המוביל לבית שאן, ממשיך בהשלמת הגשר (בנייתו הושלמה) ותמונות שמראות בבירור מצב התקנת אדני המסילה, המווסתים-מפצלים, פיצול המסילה ברציף התחנה בעפולה ל-2 מסילות נפרדות שמתאחדות שוב בכניסה למנהרה (מכיוון חיפה לבית שאן, מזרחה), משם המשכתי לתת חוויה מקרוב של כל מרכיבי התחנה פנים וחוץ, ההתקדמות בחניון והתשתיות וסיום בדרך היציאה מהתחנה. הקליקו על הקישור המתאים ותהנו מהתמונות. 

וכהרגלי בקודש, אוסיף עדכונים על מצב התכניות בקו רכבת העמק: 

1.    קו עפולה-טבריה: יבוצע שינוי בתכניות על-מנת להכניס את קו עפולה-טבריה, ע"מ לקדם ביצוע לקו שהוא כחלק מתכנית החומש של רכבת ישראל, ברישות כל הארץ במסילות. מדובר על הקמת מסילה חדשה שתסתעף ממסילת העמק העתידית לכיוון טבריה במטרה לשרת את הערים נצרת וטבריה ויישובי הסביבה. תכנית זו נמצאת עדיין בשלבי התכנון הראשוניים במטרה לחבר את אזור הגליל המזרחי לרשת מסילות הרכבת במסגרת "נתיבי ישראל". כבר בוצעו סקרי היתכנויות כלכליות לנוסעים וסחורות כמו גם סקירות גאולוגיות. אין עדיין צפי לביצוע.  המסילה אינה מופיעה בתוכניות סטטוטוריות קיימות. הפרויקט יקודם ע"י שינוי תמ"א/23 (או תמ"א 42 שבהכנה).
בהזמנת הרכבת בוצעו תחזיות נוסעים למסילה. כיום מתבצע עדכון לתחזיות.
בימים אלה מקודמת הבחינה הכלכלית של הפרויקט לבחירת החלופה הנבחרת ונערכת בדיקה מערכתית בנושא מטענים בגליל העליון ע"י משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל. במקביל, מבוצעת גם בדיקת התכנות להמשך ביצוע המסילה ממחלף גולני לאזור צומת עמיעד וחיבורה למסילת כרמיאל-קריית שמונה.

במסגרת הפרויקט מבוצע גם תכנון ראשוני למעבר של מסילת עפולה-טבריה ומסילת העמק באזור עפולה (מחלף בלפוריה).
      
עלות הקו נאמדת בסכום של 2.3 מיליארד ₪ 

אורך הקו: 40 ק"מ (מיקום התחנות הסופי ייקבע בהמשך)

מדובר בהחלט בהחלטה היסטורית שתעלה את טבריה ואת היישובים שסביבה על מפת התחבורה הארצית. משמעות הדבר היא חיבור של אזור הגליל לרשת התחבורה הארצית וקידומה של העיר מבחינה תעסוקתית ותיירותית. הקישור בין מסילת העמק והמסילה לטבריה צפוי להתבצע מערבית לעפולה – באזור כפר ברוך. המטרה של הפרויקט היא חיבור אזור הגליל לרשת הרכבות הארצית לתנועת נוסעים ומטענים, תוך ראייה מערכתית והתחשבות בצרכים עתידיים.

תחנת רכבת צפויה להיבנות מול מתחם ביג שבצומת פורייה בטבריה עילית.  

2.    תחנה מרכזית "טרמינל עפולה" נמצא בבנייה מתקדמת שתושלם עוד השנה שתחליף את תחנת האוטובוסים הישנה ובכך יושלם שדרוג מערך תחבורתי מקיף הן של רכבת העמק והן של נתצ"ים כמו אוטובוסים.  
 
 
לצפיה ב-'תודה רבה !!!! התמונות שהכי חזקות שם לדעתי הן אלו'
תודה רבה !!!! התמונות שהכי חזקות שם לדעתי הן אלו
12/02/2016 | 20:43
1
298
שרואים בהן את השלטים האלקטרוניים של הרציפים ואת בניין התחנה בעפולה.
לצפיה ב-'אחלה עדכון - תודה'
אחלה עדכון - תודה
12/02/2016 | 22:09
68
לצפיה ב-'תודה רבה, עדכון הבא עם השלמת המסילה וכל המתחם'
תודה רבה, עדכון הבא עם השלמת המסילה וכל המתחם
13/02/2016 | 14:11
65
לצפיה ב-'תודה על התמונות והעדכון.'
תודה על התמונות והעדכון.
13/02/2016 | 20:42
46
לצפיה ב-'יש סיכוי שרכבת עפולה תחבר את הקו לת"א וגם לנהריה? (ל"ת)'
יש סיכוי שרכבת עפולה תחבר את הקו לת"א וגם לנהריה? (ל"ת)
14/02/2016 | 13:30
6
73
לצפיה ב-'החיבור של עפולה לשלוחות חוץ יהיה ב-3 מוקדים, ואלו הם: '
החיבור של עפולה לשלוחות חוץ יהיה ב-3 מוקדים, ואלו הם:
14/02/2016 | 13:56
4
212
1. חיבור מסילת עירון ("המסילה מזרחית") לעפולה לפי התכנית שאושרה, קרי חיבור ישיר לתל-אביב ולמסילה מקבילה למסילת החוף, מה שיוריד עומסים על מסילת החוף עקב צפי של הכפלת כמות הנוסעים בטווח של עד 10 שנים. הערת אגב: הליך זה של חלופה קורם עור וגידים עם שדה תעופה בינ"ל שיוקם במקום בסיס רמת-דוד וכמובן שדה תעופה נוסף בדרום הארץ. חבל שלוקח 40 שנים להוציא פרויקטים חיוניים כאלו לפועל... העם היהודי כנראה אוהב לדבר יותר מדי. 
 
2. חיבור לקו "עפולה טבריה" דרך מסעף כפר ברוך (ככך הנראה, נכון להיום).
 
3. חיבור למסילת כרמיאל-קרית שמונה (אם קו זה עובר דרך נהריה אינני יודע עדיין)
לצפיה ב-'איפה שמעת שיקימו שדה תעופה נוסף גם בצפון וגם בדרום?'
איפה שמעת שיקימו שדה תעופה נוסף גם בצפון וגם בדרום?
14/02/2016 | 14:29
2
135
אין מצב שזה יקרה. בוא נראה הקמה של שדה אחד.
 
לצפיה ב-'הטרקטורים כבר עובדים בשדה תעופה רמון (תמנע)'
הטרקטורים כבר עובדים בשדה תעופה רמון (תמנע)
14/02/2016 | 19:21
1
65
לצפיה ב-'את זה אני יודע, אבל מההודעה שלו חשבתי'
את זה אני יודע, אבל מההודעה שלו חשבתי
14/02/2016 | 21:44
107
(אולי בטעות) שהוא מתכוון שיבנו 2 שדות תעופה נוספים כחלופה / גיבוי לנתב"ג שזו המטרה לשדה נוסף ברמת דוד (רמון לא יהיה כזה).
רמון בסך הכל מחליף את אילת.
 
לצפיה ב-'מסילת כרמיאל - נעמן לא עוברת דרך נהריה והמסילה העתידית'
מסילת כרמיאל - נעמן לא עוברת דרך נהריה והמסילה העתידית
14/02/2016 | 21:05
143
מזרחה מכרמיאל לכיוון עמיעד ומשם לקרית שמונה ודאי שלא תעבור דרך נהריה.
 
ובדרום נמל התעופה היחיד שמוקם הוא נמל תעופה רמון בתמנע שחיבורו ברכבת כבדה תלוי לחלוטין בגורלה של המסילה לאילת.
אפשרות הקמת נמל תעופה בנבטים ירדה לחלוטין מהפרק עקב התנגדות נחרצת של חיל האויר, צה"ל ומשרד הבטחון.
 
 
לצפיה ב-'לגבי חיבור לנהריה, אולי יהיה אפשר דרך מסילת גליל מערבי.'
לגבי חיבור לנהריה, אולי יהיה אפשר דרך מסילת גליל מערבי.
14/02/2016 | 21:40
102
יהיה אפשר לנסוע על מסילת גליל מערבי עד אזור אחיהוד
ומשם לעכו ולנהריה, בלי לעבור בחיפה.
לצפיה ב-'יש ברשותך מידע נוסף לגבי '
יש ברשותך מידע נוסף לגבי
14/02/2016 | 13:50
160
סקרי ההתכנות כלכלית לנוסעים וסחורות ותחזיות נוסעים?
 
אגב אין ספק שמדובר בתכנון "תוך ראייה מערכתית והתחשבות בצרכים עתידיים.", אבל לא של התח"צ/הובלת המטענים, גם מעניין על איזו מערכת מדובר.
לצפיה ב-'בהצלחה לחברת דן בדרום שהחל מהיום מתחילה'
בהצלחה לחברת דן בדרום שהחל מהיום מתחילה
12/02/2016 | 12:04
54
1485
את פעילותה הראשונה באשכול צפון הנגב

המשך>>
את פעילותה הראשונה באשכול צפון הנגב

לצפיה ב-'ביטול קו לפני שהופעל...'
ביטול קו לפני שהופעל...
12/02/2016 | 08:28
3
323
היום 12/02 החל לפעול דן בדרום והיה אמור להפעיל קו 441 בין שדרות לירושלים זה היה במכרז שפורסם פה בזמנו והופיע בתחילת השבוע באתר החדש של דן בדרום משום מה הקו נמחק מהאתר שלהם מדוע ?
לצפיה ב-'יתכן שמדובר בקו שיופעל בגל השני'
יתכן שמדובר בקו שיופעל בגל השני
12/02/2016 | 16:04
2
161
גם אשקלון הופיעה עד לפני כמה ימים באתר דן בדרום, ונמחקה.
לצערי התברר שהיא תעבור אליהם רק בחודש מאי, ועד אז נמשיך לסבול.
לצפיה ב-'אשקלון הבין עריוני התחיל לפעול היום ראיתי את 363 של דן בדרום'
אשקלון הבין עריוני התחיל לפעול היום ראיתי את 363 של דן בדרום
12/02/2016 | 16:31
130
מאשקלון לכוון באר שבע דרך שדרות ונתיבות רק שהפם הוא נוסע דרך יד מורדכי
לצפיה ב-'הקווים העירוניים באשקלון גם לפי המכרז נכללו בפעימה השניה'
הקווים העירוניים באשקלון גם לפי המכרז נכללו בפעימה השניה
12/02/2016 | 18:33
97
שתהיה במאי, אבל כל הקווים הבינעירוניים היו אמורים להיכלל בפעימה הראשונה ו-441 הוא הקו הבינעירוני היחיד שלא נכלל בה.
לצפיה ב-' שרשור מודיעין והכוונה 12/02-13/02 '
שרשור מודיעין והכוונה 12/02-13/02
( לעמוד שלי בתפוז )
12/02/2016 | 01:08
14
18
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'משכונת עמישב בפ"ת לבית שיתופים בבית יהושוע'
משכונת עמישב בפ"ת לבית שיתופים בבית יהושוע
12/02/2016 | 18:42
1
44
איך אני מגיע משכונת עמישב בפ"ת לבית שיתופים בבית יהושוע?
לצפיה ב-'מתחנת הרכבת בית יהושע ליעד, זה 8 דקות הליכה, אז אני ממליץ על'
מתחנת הרכבת בית יהושע ליעד, זה 8 דקות הליכה, אז אני ממליץ על
12/02/2016 | 19:02
64
אוטובוס לאחת מתחנות הרכבת בתל אביב, ומשם רכבת לבית יהושע, או אוטובוס לאחת מתחנות פתח תקווה, משם רכבת לתל אביב, ושם החלפה לרכבת לבית יהושע.
 
לצפיה ב-'שאלה '
שאלה
13/02/2016 | 11:11
3
50
שלום רב, אני צריכה להגיע מתחנת רכבת הגנה בתל אביב לרחוב אחד העם. אילו קווים מגיעים לשם? תדירות? כמה זמן הנסיעה? ועוד- אני מבינה שאין תחנה ברחוב אחד העם, אז באיזו תחנה עלי לרדת?
 
לצפיה ב-'יוצאים מתחנת הרכבת ביציאה הצפונית ומשם ממשיכים עם 16/104/204'
יוצאים מתחנת הרכבת ביציאה הצפונית ומשם ממשיכים עם 16/104/204
13/02/2016 | 14:22
2
30
ו304 של דן, תדירות פנומנאלית, כל כמה דקות אוטובוס.
 
מקווים 104/204/304 יורדים בתחנת בית הכנסת הגדול ברחוב אלנבי. מקו 16 יורדים ממש טיפה לפני באלנבי פינת רוטשילד.
 
זאת בהנחה שאת מתכוונת לחלק הזה של רחוב אחד העם, מכיוון שמדובר ברחוב ארוך... אם תרצי הכוונה מדוייקת יותר, צייני את מספר הבית באחד העם.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
13/02/2016 | 17:44
1
16
ברחוב אחד העם אני צריכה מספר 50
לצפיה ב-'אז מדובר בדקה וחצי הליכה מתחנת בית הכנס הגדול בה עוצרים '
אז מדובר בדקה וחצי הליכה מתחנת בית הכנס הגדול בה עוצרים
14/02/2016 | 00:05
16
הקווים 104/204/304 ו3 דקות הליכה מתחנת קו 16.
לצפיה ב-'מסעף קידרון תל אביב (תחנה מרכזית חדשה)'
מסעף קידרון תל אביב (תחנה מרכזית חדשה)
13/02/2016 | 18:15
3
36
מה הדרך המהירה והזולה?
כמה זמן אורכת הנסיעה ומה עלותה?
תודה
לצפיה ב-'301 אגד'
301 אגד
13/02/2016 | 18:54
2
38
הדרך היחידה.
 
עולה 21.50 ש"ח.
 
הנסיעה היא דרך רחובות נס ציונה וראשל''צ ככה שלוקח לפחות 45 דקות וזה בהנחה שאין פקקים.
לצפיה ב-'ממש לא כדאי לנסוע ככה. 345 או 369 ממחלף גדרה עדיפים בהרבה.'
ממש לא כדאי לנסוע ככה. 345 או 369 ממחלף גדרה עדיפים בהרבה.
14/02/2016 | 00:01
1
34
345 עוצר בסמוך למרכזית ת"א והוא ישיר ו369, טוב לא צריך לההכיר אותו לאף אחד.
 
אם ב369 בשעה 11 בלילה זמן הנסיעה עומד על כ40 דקות מגדרה למרכזית ת"א, איך 301 יעשה את זה ב45 דקות?
לצפיה ב-'אולי הגזמתי קצת. שעה?'
אולי הגזמתי קצת. שעה?
14/02/2016 | 17:09
8
לצפיה ב-'איך מגיעים מקריית אליעזר בחיפה '
איך מגיעים מקריית אליעזר בחיפה
14/02/2016 | 20:11
1
37
איפה שיש את המזרקות מים האלה ועד לארלוזרוב 118? קרוב לבני ציון
תודה
לצפיה ב-'קווים 12, 28, 37, 37א. לרדת בתחנה "גולומב/ראובן"'
קווים 12, 28, 37, 37א. לרדת בתחנה "גולומב/ראובן"
14/02/2016 | 20:34
18
לצפיה ב-'מחולון ללוד פליז עזרה '
מחולון ללוד פליז עזרה
14/02/2016 | 21:24
1
26
היי 
אני צריכה מחר להגיע בבוקר
מחולון (אני גרה איזור -דב הוז -אילת- המעפילים )
ללוד- רח' אבא הלל סלבר 13
 
ראיתי שיש קו 144 ויש מצב שפעם גם נסעתי בו 
אבל נראה לי שהמוביט הראה לי תחנה אחרת .... אז רק לייתר בטחון
מאיפה אני לוקחת אוטובוס ?
ומה שם התחנה בה אני ארד ??
תודה רבה לכל העוזרים :) 
לצפיה ב-'לא כל כך ברור לי איפה את גרה, אז אני לא בדיוק יודע מאיפה את'
לא כל כך ברור לי איפה את גרה, אז אני לא בדיוק יודע מאיפה את
14/02/2016 | 21:36
29
עולה, אבל את צריכה לרדת בתחנה שנקראת המחקר/אבא הלל סילבר, שנמצאת על רחוב מנחם בגין.
בדקתי בגוגל מפות, ויש שם באמת תחנה (אני תמיד בודק אם תחנה שמסומנת במפה באמת קיימת במציאות, כי נתקלתי במצבים בהם אין תחנה במקום שמסומנת תחנה).
משם זה 4 דקות הליכה, צריך לפנות ימינה לאבא הלל סילבר וללכת עד קצה הרחוב, מדובר ב350 מטר.
שימי לב שקו 144 הוא קו מאודדדדדד איטי, כי הוא הוא סיבוב גדול והוא עוצר בהמון תחנות, כך שייקח לך למעלה משעה.
מקווה שעזרתי, ולא הטעתי.
לצפיה ב-'אתנחתא קלה מדיונים ברומו של עולם בדיני תעריפים ורב-קו.'
אתנחתא קלה מדיונים ברומו של עולם בדיני תעריפים ורב-קו.
11/02/2016 | 15:19
11
342
הייתי היום בחיפה מזרח בביקור לא רשמי במוזיאון רכבת ישראל.
חן מלינג נפקד אותה שעה בה ביקרתי, אך שותפיו קיבלוני ואירחוני בלב חפץ, ועל כך תודה רבה להם!

ולעניינו- חמישה צילומים מרחבי התחנה ההיסטורית, ויש שיגידו שאלו-אלו הם עניינים ברומו של עולם
לצפיה ב-'צילום ראשון.'
צילום ראשון.
11/02/2016 | 15:20
1
530
צילום ראשון.
לצפיה ב-'מלך הקטרים 701+602'
מלך הקטרים 701+602
11/02/2016 | 22:36
92
לצפיה ב-'צילום שני.'
צילום שני.
11/02/2016 | 15:20
339
צילום שני.
לצפיה ב-'צילום שלישי.'
צילום שלישי.
11/02/2016 | 15:21
310
צילום שלישי.
לצפיה ב-'צילום רביעי.'
צילום רביעי.
11/02/2016 | 15:22
304
צילום רביעי.
לצפיה ב-'צילום חמישי ואחרון.'
צילום חמישי ואחרון.
11/02/2016 | 15:23
1
353
לצפיה ב-'אחלה פינאלה!'
אחלה פינאלה!
12/02/2016 | 19:46
68
תודה רבה, מתן!
לצפיה ב-'נהדר, מתן '
נהדר, מתן
11/02/2016 | 21:34
2
116
תמונות, זה כבר יציאה מדיונים (שכבודם הרב, במקומם מונח). במיוחד תמונות יפות שלך 
לצפיה ב-'תודה רבה שבת שלום '
תודה רבה שבת שלום
12/02/2016 | 16:04
1
170
לצפיה ב-''
15/02/2016 | 10:23
7
לצפיה ב-'אני יכול לעמוד על הגשר כל היום!'
אני יכול לעמוד על הגשר כל היום!
12/02/2016 | 01:43
75
לצפיה ב-'חוויית נסיעה'
חוויית נסיעה
11/02/2016 | 02:22
21
486
השבוע נסעתי מהקריות לחדרה בשעות הבוקר המאוחרות. זו הפעם הראשונה שאני עושה את המסלול באמצעים הבאים:
ניצלתי את העובדה שכעת ניתן לקנות חופשי יומי שכולל רכבת ואוטובוס, ונסעתי עם אוטובוס לתחנת רכבת. בתחנת הרכבת עליתי על רכבת שעוצרת בבנימינה, במטרה להחליף לרכבת לחדרה.
כשהגעתי לתחנה בבנימינה היה עלי להמתין 40 דקות עד ליציאה לחדרה.
הסיבה לכך היא שאיחרתי רכבת קודמת. לאחר כמה דקות המתנה נזכרתי שאפשר לנסוע מבנימינה באוטובוס ואכן בדקתי וכעבור כמה דקות יצא אוטובוס מבנימינה, קו 70 שמגיע למרכז חדרה וחסך  לי את ההמתנה ברכבת ואת הצורך לקחת אוטובוס מתחנת הרכבת בחדרה למרכז העיר.

עם ההפחתה בשיעור המע"מ עלות הנסיעה כולל כל האמצעים היא 37.5, זול מאוד. הרפורמה איפשרה לי גמישות בנסיעה, וכך בא היתרון הגדול שלה. מעניין אם יש עליה בשימוש בתחבורה ציבורית בעקבות הרפורמה.
לצפיה ב-'חווית נסיעה לא קשורה'
חווית נסיעה לא קשורה
11/02/2016 | 09:48
266
אתמול נסעתי באוטובוס בקו הוותיק לעיירה השכנה והיתה חוויה מאד ישראלית - ישבו לפני ארבע פנסיונריות רוסיות ושוחחו ביניהן ברוסית. יש אצלנו בקוסטה "עלייה" של מי שהצליחו להוציא את כספם מרוסיה של פוטין אבל בגלל שיש תנאים פיננסיים לתושבות של לא-אירופאים הסטריוטיפ לאוכלוסייה הרוסית היא שכולם אוליגרכים (לא בדיוק נכון, יש כאן גם רוסים על ויזה עיסקית שתלויים בהצלחת המסעדות שלהם, בדיוק כמו הסינים שתלויים בבזארים הזולים שלהם) אז טוב לראות שיש בהם משתמשי תח"צ.
לצפיה ב-'כמובן שעוד לא'
כמובן שעוד לא
11/02/2016 | 13:28
17
240
אבל אם לשפוט לפי תובנות מהרופרמה בגוש דן ב-2011, יש עליה במספר העליות והירידות המאוטובוס, כלומר נוסעים מנצלים יותר את אפשרויות המעבר ולכן לכאורה השירות שלהם משתפר (יותר אלטרנטיבות, פחות זמן לחכות), אך העליה במספר הנוסעים לא גדלה בהיקף נרחב.
לצפיה ב-'אני מרגיש שהרכבת חלה עלייה די משמעותית'
אני מרגיש שהרכבת חלה עלייה די משמעותית
12/02/2016 | 11:59
16
211
בעיקר בתחנות חולון ובת ים.
לצפיה ב-'אז כבר אין "רכבות רפאים" בין תל אביב למשה דיין?'
אז כבר אין "רכבות רפאים" בין תל אביב למשה דיין?
12/02/2016 | 12:13
15
91
לצפיה ב-'העומס לא מתקרב לאלו שממשיכות דרומה, אבל השינוי משמעותי ביותר'
העומס לא מתקרב לאלו שממשיכות דרומה, אבל השינוי משמעותי ביותר
13/02/2016 | 00:34
165
לפחות ככה אני מרגיש.
 
 
לצפיה ב-'תמיד היו המון נוסעים ביוספטל'
תמיד היו המון נוסעים ביוספטל
13/02/2016 | 11:58
13
132
ובקוממיות...לא מבין מדוע עדיין יש רק 3 רכבות ולא 4 בשעה. 
אפשר להוריד תדירות בצומת חולון ובוולפסון  ומנגד לעלות עצירות ביוספטל וקוממיות. 
אין חשיבה יצירתית ברכבת
לצפיה ב-'זה לא עניין של חשיבה יצירתית, אלא של רצון (חלקו פוליטי)'
זה לא עניין של חשיבה יצירתית, אלא של רצון (חלקו פוליטי)
13/02/2016 | 12:14
12
130
שתהיה רכבת מהירה יותר מאשקלון, אשדוד וערי הנגב המערבי לתל אביב.
כל הרכבות שעוצרות בצומת חולון ובוולפסון עוצרות גם ביוספטל ובקוממיות.
 
כך שההצעה שלך משמעותה שהוספת עצירות ביוספטל ובקוממיות לא יכולה לבוא על חשבון ובמקום עצירות בצומת חולון ובוולפסון אלא על חשבון הרכבת המהירה ממשה דיין לתל אביב.
 
אתה למעשה מציע להוסיף עצירות לרכבת המהירה על חשבון הנוסעים מאופקים, נתיבות, שדרות, אשקלון, אשדוד, יבנה וראשון לציון.
 
כשמדובר בארבע רכבות בשעה (ולא שלוש כפי שהיה לפני אוגוסט 2015), החלוקה ל-3 רכבות שעוצרות בתחנות בת-ים וחולון ואחת שלא עוצרת, יוצרת איזשהו איזון בין הרצון לתדירות סבירה בבת ים וחולון לרצון למהירות נסיעה סבירה עבור התחנות הדרומיות יותר.
 
ללא קשר, יתכן שאכן אין צורך ששלוש רכבות יעצרו בתחנות חולון, ואפשר לבטל את העצירות הללו באחת הרכבות, אבל כמה זה באמת יקצר את משך הנסיעה? ממילא בקטע הזה הרכבות צריכות להאט. אם הן כבר עוצרות בקוממיות וביוספטל, ביטול העצירות בוולפסון ובצומת חולון לא ישפיע משמעותית.
לצפיה ב-'עוד מספר חודשים הרכבות בקו יחזרו'
עוד מספר חודשים הרכבות בקו יחזרו
13/02/2016 | 12:21
11
130
להיות צפופות ובעמידה של אנשים לאורך כל הקרונות כמו שהיה לפני תוספת הרכבת הרביעית. מה יעשו אז?
לצפיה ב-'הפתרון הוא לפצל את הקו הפרברי מהקו הבינעירוני, אבל'
הפתרון הוא לפצל את הקו הפרברי מהקו הבינעירוני, אבל
13/02/2016 | 12:25
10
129
צוואר הבקבוק המפורסם שמונע זאת הוא החוסר במסילה רביעית באיילון.
זה אחד מהמחירים של החוסר במסילה הזאת.
כיום אין אפשרות להוסיף עוד רכבות שנוסעות במסילת החוף הדרומי.
גם האפשרות להוסיף קרונות מוגבלת.
לצפיה ב-'אין לי את הידע המקצועי בנושא אבל'
אין לי את הידע המקצועי בנושא אבל
13/02/2016 | 18:30
9
89
אני נוסע קבוע בקו זה ואם יפחיתו את זמן העצירה בתחנות( שהוא רב מאוד יחסית)אפשר להכניס עוד רכבת בשעה. מה גם שמערכת איתות חדשה גם תשפר את יכולת הקיבולת במסילת איילון
 
לצפיה ב-'בקטע שבין תחנת ההגנה לתחנת סבידור מרכז הרכבות בקו הזה'
בקטע שבין תחנת ההגנה לתחנת סבידור מרכז הרכבות בקו הזה
13/02/2016 | 18:37
8
106
נוסעות בשני הכיוונים במסילה בודדת ובשעות השיא נוסעות בקטע הזה 8 רכבות בשעה.
אין אפשרות להכניס למסילה הבודדת הזו בקטע הזה עוד רכבת.
 
גם 8 הרכבות שנוסעות בו כיום גורמות לעיתים קרובות לעיכובים ואיחורים.
 
הפתרון הוא להכפיל את המסילה הבודדת, כלומר: מסילה רביעית באיילון.
 
אין דרך להתחמק מהצורך הזה.
לצפיה ב-'מסכים לחלוטין. ולא רק בגלל הקו הזה'
מסכים לחלוטין. ולא רק בגלל הקו הזה
13/02/2016 | 19:49
7
99
אגב, יש מעט גם במה שהוא אמר.
לא מבין מדוע נדרשות 90 שניות מהרגע שרכבת שבאה מצפון עוצרת בהגנה עד שהרכבת שנוסעת צפונה תוכל לצאת לדרך.
 
זה לא יאפשר עוד רכבות בשעה, אבל זה כן יאפשר להפחית איחורים.
 
גם פיצול הקו כך שמשני הכיוונים רכבות יסיימו בהגנה, ויהיו מתואמות ביניהן, יאפשר יותר רכבות בכל אחד מקווים (הגנה - באר שבע דרך אשקלון, הוד השרון - הגנה).
 
ולגבי העובדה שיוספטל היתה תחנה חזקה עוד קודם - נכון, אבל כנוסע יומי בקו, האמן לי, זה מרגיש לי שיש עלייה אדירה בביקושים מבת ים חולון לתל אביב ולהיפך.
לצפיה ב-'למה 90 שניות?'
למה 90 שניות?
13/02/2016 | 20:21
6
85
ואיך סיום הקצוות בהגנה תאפשר יותר רכבות?
לצפיה ב-'תיסע ברכבת ותספור. לפחות 90 שניות נוספות'
תיסע ברכבת ותספור. לפחות 90 שניות נוספות
13/02/2016 | 22:25
4
78
לגבי הגדלת התדירות - הואיל והקו מהדרום כפול לכל אורכו, תוכל לשלוח מדרום צפונה הרבה יותר מ 4 רכבות לכיוון לשעה (בהנחה שזה הדבר היחיד שמונע הגדלת תדירות).
לא תהיה בעיה, למשל , להעביר 4 מאספות ועוד 2 מהירות (שלא חייבות לעצור אפילו במשה דיין, למעשה).
 
בקו הוד השרון כל הרכבות בין כה וכה מגיעות לכל התחנות,כך שכבר יש אפקטיבית 4 רכבות בשעה בשיא לכולם בשני הכיוונים.
לעומת זאת, דרומה מראשון יש רק 2, ובתחנות חולון ובת ים 3.
לכן, הגדלת התדירות דרומה הינה דחופה יותר מהגדלת התדירות צפונה (תדירות שאכן לא תשתנה בשינוי המוצע,  אם כי הואיל וההגנה תהיה התחנה הראשונה בקו, זה יקטין משמעותית את הסיכוי לאיחור, שבתורו יוצר איחור נגרר).

לצפיה ב-'אבל רכבות צריכות בתחנת קצה גם מקום לחנות בו'
אבל רכבות צריכות בתחנת קצה גם מקום לחנות בו
13/02/2016 | 22:57
1
69
רכבות שמגיעות לתחנת קצה לא מתחילות מייד וגם לא לאחר 10 דקות לצאת לכיוון השני.
בתחנת ההגנה אפשר לעשות זאת רק ברציף 3, אבל ממסילת החוף הדרומי אין גישה לרציף הזה.
 
וקודם כתבת שפיצול כזה "יאפשר יותר רכבות בכל אחד מקווים (הגנה - באר שבע דרך אשקלון, הוד השרון - הגנה)."
כעת אתה חוזר בך ומציין שה"יותר רכבות" יהיו בעצם רק מדרום.
 
לא משנה איך נסובב את זה - מסילה רביעית באיילון חיונית ותהיה עוד יותר חיונית כאשר מסילת השרון תושלם ולקו הזה יצטרפו עוד 3 תחנות - רעננה דרום, רעננה מערב והרצליה.
כעת בגלל החוסר במסילה הזו התכנון לתקופה שלאחר השלמת מסילת השרון, הוא קיצוץ מספר הרכבות בכל כיוון בלולאת מסילת הירקון - מסילת השרון לשתי רכבות בשעה במקום ארבע.
בדרום (עד ראשון לציון) יהיו ארבע רכבות מכיוון שכל הרכבות שיסעו בלולאה (לא משנה באיזה כיוון) יסעו דרומה וצפונה בין משה דיין או דרומה ממנה לבין לולאת הירקון - השרון.
 
כך שמבחינת השפעה על התדירות הבעיה של תחנות מסילת השרון ומסילת הירקון בגלל החוסר במסילה הרביעית הרבה יותר גדולה מאשר של התחנות הדרומיות.
לצפיה ב-' אני אדגיש - לדעתי הפרויקט הכי דחוף של רכבת ישראל הוא עוד מס'
אני אדגיש - לדעתי הפרויקט הכי דחוף של רכבת ישראל הוא עוד מס
14/02/2016 | 16:21
49
מסילות בציר האיילון.
וכשאני אומר מסילות זה בגלל שעוד אחת לא תספיק כבר בטווח היחסית קרוב.
 
עם זאת, ומאחר ולא נראה שמישהו מתכונן לבצע את התוכנית הזו בקרוב (או אפילו לא בקרוב...), אז יש לחשוב על חלופות פרקטיות עד שהעניין הזה יבוצע.
 
כרגע, המסילה השלישית המשמשת את הרכבות בקו הוד השרון-באר שבע, בשני הכיוונים, נמצאת ב 100% תפוסה (ואפילו מעט יותר מכך, מה שגורם לאיחורים נגררים בקו...), במקטע שבין ההגנה לת"א מרכז.
את זה אי אפשר יהיה לשנות.
 
אבל ברגע שאתה מפצל את הקווים, אתה כן יכול להוציא רכבות בקו הצפוני גם מרציפים אחרים, ולא רק על המסילה השלישית.
על כן, יש לך אפשרות תיאורטית להגדיל תדירות בקו שכזה, מה שכיום אין לך אפילו מבחינה תיאורטית.
כמו כן, יש לך אפשרות לצמצם משמעותית את האיחורים, ובכך לגרום לשיפור מהותי באמינות השירות, ברגע שאיחור של רכבת שמגיעה מדרום לא גורר איחורים למשך שעה-שעתיים בכל הקו בשני הכיוונים...
לצפיה ב-'זה דורש מקום שאין, ההגנה היא תחנת מעבר ולא טרמינל'
זה דורש מקום שאין, ההגנה היא תחנת מעבר ולא טרמינל
14/02/2016 | 00:50
1
59
לגבי הזמן, בדקת את זה בעוד מקרים? נשמע כמו ריפוד מטורף..
לצפיה ב-'אני נוסע בקו הזה הלוך-חזור כמעט כל יום'
אני נוסע בקו הזה הלוך-חזור כמעט כל יום
14/02/2016 | 01:12
50
מהרגע שהרכבת שמגיעה מצפון עוצרת בהגנה, הרכבת שהגיעה לפניה (ב 99 אחוז מהמקרים) מדרום וגם ככה כבר ממתינה ברציף, ממתינה עוד לפחות 90 שניות עד שהיא יוצאת צפונה.
ובשל האיחורים הרבים במקטע ההגנה-מרכז, זו רכבת שלרוב גם ככ. חיכתה כבר 4-5 דקות על הרציף לפני כן.
לצפיה ב-'פיצול קו החוף הדרומי הוא צפונית לרציפיו בהגנה. זה חיוג אפשרי'
פיצול קו החוף הדרומי הוא צפונית לרציפיו בהגנה. זה חיוג אפשרי
13/02/2016 | 23:52
59
אם הרעיון הוא להגביר את התדירות בגוש דן תוך שימוש בהחלפה להגיע לתחנות האיילון יש הגיון מסויים בחיוג רכבות התיגבור ממשה דיין בהגנה כי זה מאפשר להן שלא להכביד על מסילת האיילון או רכבות הקו הראשי מלוד. נוסעים מהתיגבור בדרום גוש דן יצטרכו להחליף לרכבות הרבות בקו הראשי כדי להגיע לשאר תחנות האיילון - לא רידאלי אבל אפשרי.
 
לטעמי אולי עדיף לאחד רכבות בלוד (ראשונים ובית שמש למשל) כדי לייעל שימוש בסלוטים באיילון אם אורך הרכבות מאפשר זאת.
לצפיה ב-'פתאום קלטתי שמבנימינה לחדרה רכבת פעם בשעה...'
פתאום קלטתי שמבנימינה לחדרה רכבת פעם בשעה...
14/02/2016 | 19:48
1
54
מוזר... חשבתי שלוש רכבות בשעה עושות את הפרברי הזה...
לצפיה ב-'בשעות השיא יש שתי רכבות בשעה, בשעות השפל אחת.'
בשעות השיא יש שתי רכבות בשעה, בשעות השפל אחת.
14/02/2016 | 20:49
53
בחלק משעות השיא יש שלוש רכבות בשעה בין חדרה לתל אביב (חלק מהרכבות הישירות בבוקר מחיפה לת"א ואחר הצהריים מת"א לחיפה עוצרות בחדרה, אבל רכבות אלה לא עוצרות בבנימינה), אבל בין בנימינה לחדרה יש בין 1-2 רכבות בשעה.
לצפיה ב-'שאלת תשלום באשר לחופשי יומי'
שאלת תשלום באשר לחופשי יומי
11/02/2016 | 14:30
1
107
אם קניתי חופשי יומי לאיזור 1 ואני רוצה לבצע נסיעה חד פעמים לאיזור 2.
האם עליי לשלם מחיר נסיעה מלא לאיזור 2 מחוץ לחופשי יומי או שנעשה איזהו קיזוז ואני משלם תעריף  מופחת?
 
תודה לעונים/ות
לצפיה ב-'היו על הנושא הזה מספר שאלות בפורום בשבוע האחרון'
היו על הנושא הזה מספר שאלות בפורום בשבוע האחרון
11/02/2016 | 15:06
81
אתה משתמש בחופשי יומי עד הגבול שלו ומשלם בתחנה הראשונה בטבעת 2 על המשך הנסיעה באזור שנכלל בטבעת 2.

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

אופני שחף
אופני שחף
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ