לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 26/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 26/3
26/03/2009 | 00:05
26
17
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים
ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




לצפיה ב-'רח' הרצל בת"א'
רח' הרצל בת"א
26/03/2009 | 09:36
1
6
שלום,
אני צריכה להגיע ביום ראשון מלוד לרחוב הרצל 158 בית מרס, בת"א.
אם ניתן להגיע ברכבת אז עדיף, אבל אם צריך אוטובוס - אז באיזה קו/קווים אני צריכה לנסוע?

תודה.
לצפיה ב-'אפשר באוטובוס אחד מלוד עד בית מרס - קו 461.'
אפשר באוטובוס אחד מלוד עד בית מרס - קו 461.
26/03/2009 | 09:51
7
אם את מתעקשת על רכבת, רדי בתחנת ההגנה, לכי לתחנה המרכזית ומשם סעי עם קווים 163/201/157/451/461 עד רח' הרצל.
שימי לב שלקו 201 יש בבוקר נסיעות מהירות שיורדות ישר לצומת חולון ולא עוברות בדרום ת"א.
לצפיה ב-'מכפר סבא לרחוב עמישב בגבעתיים (מרכז שביט)'
מכפר סבא לרחוב עמישב בגבעתיים (מרכז שביט)
26/03/2009 | 10:01
4
1
איך הכי אפקטיבי להגיע במהלך היום?

כמו כן שאלה נוספת על הגעה ממרכז שביט לאזור רחוב ויצמן-כצנלסון בגבעתיים - האם זה אפשרי בהליכה? במידה שלא ממש, איזה קווי אוטובוס מקשרים בין האזורים?
לצפיה ב-'מכפר סבא עד ארלוזרוב ומשם עם 55, או עד עזריאל'
מכפר סבא עד ארלוזרוב ומשם עם 55, או עד עזריאל
26/03/2009 | 10:23
3
1
ומשם עם 56/71, ממש עד מרכז שביט.
משביט תגיע לרחוב ויצמן דרך עמישב ומשם עם 55/57 עד המקום המבוקש
לצפיה ב-'תודה אוהד'
תודה אוהד
26/03/2009 | 10:47
2
לצפיה ב-'אורי, בדוק את השעות של 564'
אורי, בדוק את השעות של 564
26/03/2009 | 17:48
1
אם הן מתאימות לך, זו הדרך הקצרה והנוחה ביותר.
במקום להיכנס לתל-אביב, תוכל לרדת בבר אילן, לחצות את הכביש ולקחת 43/56/168 עד לדרך השלום/הטייסים - בסמוך לשביט.
לצפיה ב-'תודה אוריינט'
תודה אוריינט
26/03/2009 | 17:51
לצפיה ב-'מתל אביב מרכב ליבנה (ליד מחלף יבנה)'
מתל אביב מרכב ליבנה (ליד מחלף יבנה)
26/03/2009 | 15:09
5
ביום ראשון בשעות הבוקר אל צפון מערב יבנה. האם יש קו ישיר של מטרופולין או אגד?
תודה!
לצפיה ב-'מרכב=>מרכז'
מרכב=>מרכז
26/03/2009 | 16:10
לצפיה ב-'מת"א מרכז יש רכבת לתחנת יבנה, עם אגד יש קו'
מת"א מרכז יש רכבת לתחנת יבנה, עם אגד יש קו
26/03/2009 | 16:34
1
1
311 של אגד, פרטים באתר של אגד.
הקווים של מטרופולין וקונקס ממסוף ארלוזרוב אינם עוצרים ביבנה
לצפיה ב-'באופציה של רכבת'
באופציה של רכבת
26/03/2009 | 17:06
האם יש מונית שירות או אוטובוס ביבנה שמגיע מהרכבת אל איזור התעשייה?
תודה!
לצפיה ב-'קו 369א מהיר מרכבת מרכז עד המסוף ביבנה.'
קו 369א מהיר מרכבת מרכז עד המסוף ביבנה.
26/03/2009 | 17:59
1
1
בבוקר יש אוטובוסים ב-7:00 וב-9:30.
לצפיה ב-'יש לציין שהקו הוא של מטרופולין.'
יש לציין שהקו הוא של מטרופולין.
26/03/2009 | 18:08
לצפיה ב-'בסיס שדה דב'
בסיס שדה דב
26/03/2009 | 16:42
1
מהי  הדרך המהירה ביותר להגיע לבסיס שדה דב אם אני נוסע ברכבת מהצפון ?
לצפיה ב-'מרכבת מרכז/ארלוזרוב קו 55 של קווים עד תחנתו'
מרכבת מרכז/ארלוזרוב קו 55 של קווים עד תחנתו
26/03/2009 | 16:59
1
הסופית ומשם לגשת ברגל לכיוון הבסיס מרחק הליכה של דקות ספורות
לצפיה ב-'מאשדוד עד הלום לקריון'
מאשדוד עד הלום לקריון
26/03/2009 | 16:52
7
באיזו מ3 תחנות חיפה עליי לרדת וכיצד אני מגיע משם ליעד המבוקש?
תודה מראש!
לצפיה ב-'הכי קרובה היא תחנת קרית מוצקין'
הכי קרובה היא תחנת קרית מוצקין
26/03/2009 | 17:07
6
אבל להערכתי עדיף לרדת בלב המפרץ ומשם מונית שירות חוקית לעכו או אוטובוס מאסף לכוון עכו.
לצפיה ב-'עדיף לרדת בקרית מוצקין ומשם קו 12 עד הקריון..'
עדיף לרדת בקרית מוצקין ומשם קו 12 עד הקריון..
26/03/2009 | 18:01
מהצד המזרחי של התחנה.
לצפיה ב-'ואם כבר לרדת בלב המפרץ אז אוטובוס של אגד.'
ואם כבר לרדת בלב המפרץ אז אוטובוס של אגד.
26/03/2009 | 18:03
4
קווים 251/271/272 יוצאים בשעות היום בתדירות גבוהה.
לצפיה ב-'למה 12..?'
למה 12..?
26/03/2009 | 18:50
2
11 א' ישיר לקריון דרך קרית ים ומוצקין. סה''כ נסיעה כ20 דקות. עם מוניות שירות של תפוזית זה פחות או יותר אותו הזמן תלוי בעומס גם. אם אין עומס זה בסביבות ה15 דקות
לצפיה ב-'נסיעה בקו 12 צריכה לקחת הרבה פחות מ-20 דקות.'
נסיעה בקו 12 צריכה לקחת הרבה פחות מ-20 דקות.
26/03/2009 | 19:32
11א פועל בתדירות נמוכה ועושה סיבוב ענק בק.ים.
אני מודה שלא נסעתי בקווים האלה מאז השינוי אבל אני מכיר את המסלולים.
לצפיה ב-'ואיך הוא יכול להיות "ישיר" אם הוא דרך ק.ים...'
ואיך הוא יכול להיות "ישיר" אם הוא דרך ק.ים...
26/03/2009 | 19:33
לצפיה ב-' וגם יותר זול'
וגם יותר זול
26/03/2009 | 20:27
4.9 ש"ח באוטובוס, לעומת 6.5 ש"ח במונית.
לצפיה ב-'דיי דחוף..'
דיי דחוף..
26/03/2009 | 20:50
2
איך מגיעים מהתחנה המרכזית החדשה בתל אביב לשדרות ירושלים 10 ביפו?
לצפיה ב-'קווים 44/46 של דן קומה רביעית'
קווים 44/46 של דן קומה רביעית
26/03/2009 | 21:12
1
והמודיעין נמצא בקומה 7

יכול להיות שאין צורך לעבור במרכזית ויש אופציות מהירות יותר. מאיפה את מגיעה?
לצפיה ב-'תודה רבה!'
תודה רבה!
26/03/2009 | 21:29
אני מגיעה מירושלים אז חייבים לעבור במרכזית :(
תודה רבה!
לצפיה ב-' מקבץ שאלות '
מקבץ שאלות
25/03/2009 | 23:25
29
2
לצפיה ב-'רוזטת כביש'
רוזטת כביש
25/03/2009 | 00:14
2
שלום לכולם !!!
מקווה שאני לא מטריד אבל אני צריך עזרה בקריאה של רוזטת כביש .
איך קוראים אותה והאם הסימון הוא ברמה ארצית או מקומית ?
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
25/03/2009 | 16:48
1
4
כשאתה אוחז את הרוזטה בכיוון שבו אתה יכול לקרוא את כל המספרים כראוי:
למעלה - מספר הכביש (בתכנית מחוזית/ארצית מס' כביש ברשת הארצית, בתכניות מקומיות מס' לענייני תכנון בלבד)
למטה - רוחב רצועת הדרך במטרים (רוחב הרצועה לכבישים, מדרכות, מפרדות, גינון וכו')
מימין ומשמאל - קווי בניין למגרשים משני צידי הדרך (בשטח המגרש הסמוך אין לבנות במרחק קטן מהרשום), אולי בתכניות מחוזיות/ארציות יש משמעות אחרת.
לצפיה ב-'תודה רבה על ההסבר'
תודה רבה על ההסבר
25/03/2009 | 22:59
לצפיה ב-'שאלה '
שאלה
25/03/2009 | 13:50
3
2
אתמול נסעתי בקו 5 לרח' בני משה בת"א - תודה רבה לפורום על ההכוונה.

הנהג אמר לי לרדת בתחנת בית החייל. המשכתי ישר, עברתי את פנקס וראיתי להפתעתי אחרי הרמזון תחנה נוספת של קו 5 - הנהג לא עצר בה והמשיך.

בדרך חזרה הביתה, שמתי לב שהתחנה של החזור ממוקמת באותה תחנה שלא עצרו בה קודם - לפי השרטוט התחנה משותפת להלוך ולחזור.

אוטובוס נוסף שכיוונו הלוך לא עצר בכלל למרות שבאתי לקראתו. אוטובוס נוסף שהתברר כחזור ופנה מרח' פנקס עצמו כן עצר ועליתי עליו.

האם התחנה באמת משותפת ואם כן, למה האוטובוסים לא עצרו בה?

מקווה שזה מספיק ברור

לצפיה ב-'האוטובוסים המגיעים מכיוון רכבת מרכז/ארלוזרוב'
האוטובוסים המגיעים מכיוון רכבת מרכז/ארלוזרוב
25/03/2009 | 16:57
2
ומגמת פניהם התחנה המרכזית עוצרים בתחנה בפתח בית החייל. האוטובוסים המגיעים מהתחנה המרכזית ונוסעים לכיוון תחנת הרכבת פונים מרחוב פנקס שמאלה לרחוב וייצמן ועוצרים מיד לאחר הפניה.
אם אינני טועה יש שילוט על תחנה זו שמסביר את הדבר.
לצפיה ב-'לא בדיוק'
לא בדיוק
25/03/2009 | 17:44
1
לפי השרטוט שיש בתחנה - התחנה היא משותפת לשני הכיוונים.

על התחנה עצמה יש את שלט המספר "5" ומתחת למספר יש "רכבת".

אבל מה שהטריד אותי זו העובדה שרשום שהתחנה משותפת לשני הכיוונים בנוסף לשרטוט שמראה את תחנת בית החייל...
לצפיה ב-'לי זכור שהיה שלט הבהרה מדוייק, בכל מקרה באתר'
לי זכור שהיה שלט הבהרה מדוייק, בכל מקרה באתר
25/03/2009 | 18:29
של דן התחנות מופיעות בהתאם לכיוונים ואין תחנה משותפת
לצפיה ב-'מתי יגיעו המיניבוסים לדן'
מתי יגיעו המיניבוסים לדן
25/03/2009 | 20:49
2
2
הSOLO מבית אופטרה
לצפיה ב-'Optare Solo bus '
Optare Solo bus
27/03/2009 | 23:07
8
לצפיה ב-'Optare Solo bus '
Optare Solo bus
27/03/2009 | 23:08
10
לצפיה ב-'יש בקו 24 נהגת ב 7071?'
יש בקו 24 נהגת ב 7071?
25/03/2009 | 21:23
3
3
לצפיה ב-'מקוה שכן וכן ירבו נהגות אוטובוסים'
מקוה שכן וכן ירבו נהגות אוטובוסים
25/03/2009 | 21:37
2
1
לצפיה ב-'אתמול נסעתי עם נהגת,'
אתמול נסעתי עם נהגת,
27/03/2009 | 15:57
1
1
אנשים עדיין צועקים לה "נהג, הדלת!" כשהיא סוגרת את הדלת לפני הזמן. זה בטח מעצבן.
לצפיה ב-'אני לא חושבת שצריך להתעצבן'
אני לא חושבת שצריך להתעצבן
27/03/2009 | 21:49
1
יקח קצת זמן עד שאנשים יתרגלו.
לצפיה ב-'עגלות באוטובוסים'
עגלות באוטובוסים
25/03/2009 | 22:22
4
לחברת קווים יש אוטובוסים מתאימים מאד לצרכים של הצבור, עם גישה נוחה לעגלות.


אבל מה לעשות אם הנהגים אינם ניגשים למדרכה, ומשום כך קשה להרים את העגלה?
לצפיה ב-'קודם צריך לבדוק האם יש לנהג אפשרות'
קודם צריך לבדוק האם יש לנהג אפשרות
26/03/2009 | 10:32
3
להתקרב למדרכה.
ברגע שרכבים חונים במפרץ התחנה, או כמה מטרים לפניו, הדבר משבש לחלוטין את זווית הגישה של האוטובוס למדרכה במפרץ התחנה, ולא מתאפשר לנהג להגיע עד למדרכה.

עם ישראל הוא עם נהדר המיטיב עם הבריות, ולכן כל נוהג רכב מוצא חניה פוטנציאלית בתחנות אוטובוס
לצפיה ב-'דבר נוסף - שכיחה התופעה, שהנוסעים עומדים סמוך'
דבר נוסף - שכיחה התופעה, שהנוסעים עומדים סמוך
26/03/2009 | 12:21
1
1
לכביש ולא מרחק מה מן הכביש, בדומה להמתנה לרכבת, שממתינים במרחק מה משפת הרציף.
דבר המקשה על הנהג להתקרב למדרכה בבטחה.
לצפיה ב-'נכון מאוד'
נכון מאוד
26/03/2009 | 12:27
הדבר מסוכן שבעתיים כאשר מדובר באוטובוסים נמוכי-רצפה, בהם המראה בקלות יכולה לערוף ראשים.
לצפיה ב-'למען האמת, בשוק תמיד חונים מספר אוטובוסים '
למען האמת, בשוק תמיד חונים מספר אוטובוסים
26/03/2009 | 18:21
בשיירה בזה אחר זה.

ויתכן שזה באמת מפריע לתמרון.

יש קוים אחרים,  במקרה של דן, שדווקא חונים באמצע הכביש  ללא סיבה.
לצפיה ב-'מדוע על כרטיסים של דן מוטבעת "תחנת ירידה"?'
מדוע על כרטיסים של דן מוטבעת "תחנת ירידה"?
26/03/2009 | 12:08
2
3
נכון שאמש עליתי עם משפחתי על קו 18 ליד הדואר ברחוב אלנבי,אבל למעשה המשכנו עד התחנה הסופית,ת"א/מרכז-סבידור,שבחניון לידה חנתה מכוניתנו.

האם יש משמעות להדפסת "תחנת ירידה זמנהוף",כשהתעריף הוא אחיד לאורך הקו?

הערה:הכרטיס הקבוצתי היה לרעיתי ולבתי,אני משלם עם רב-קו,ושני הכרטיסים התחתיים הם של הרב-קו.
לצפיה ב-'כרטיס קבוצתי'
כרטיס קבוצתי
28/03/2009 | 14:26
1
כדי שנהג ידפיס כרטיס קבוצתי הוא חייב לבחור תחנת ירידה כלשהוא כדי להגיע למסך של כרטיס קבוצתי, אין לזה כל משמעות לגבי הנוסעים.
לצפיה ב-'הבנתי,תודה...,'
הבנתי,תודה...,
28/03/2009 | 16:25
חשבתי שאולי חזרו לתעריפים נוספים בתחומי העיר כמו בעבר,שאולי זו התחנה האחרונה לתעריף של 5.50 ₪.
לצפיה ב-'רב קו'
רב קו
26/03/2009 | 18:23
3
יש בידי רב קו של קווים.

כיצד אוכל להנות מנסיעה משולבת בין קוים לדן?
לצפיה ב-'אם הבנתי נכון, אפשר לטעון אותו בנסיעות של דן,'
אם הבנתי נכון, אפשר לטעון אותו בנסיעות של דן,
27/03/2009 | 12:17
2
אבל אי אפשר להשתמש בהן לנסיעות ב"קווים" ולהפך.

כרטיס מאוד חכם...
לצפיה ב-'שתבין לא יהיה כרטיס ממש חכם כרצונך בעתיד הקרו'
שתבין לא יהיה כרטיס ממש חכם כרצונך בעתיד הקרו
27/03/2009 | 18:10
1
ב.
רכבת ישראל תצא עם כרטיס דומה בעוד כשנה וחצי.
אבל עדין על אותו נכרטיס יהיו סכומי כסף נפרדים לכל חברה.
לצפיה ב-'אני יודע, וחבל שכך.'
אני יודע, וחבל שכך.
27/03/2009 | 22:33
כבר אמרתי את זה לא פעם - "הכרטיס החכם" הזה בנוי הפוך. במקום להתחיל משינוי שיטת הכרטוס הדפוקה מהיסוד מתחילים מהגימיק הטכנולוגי הנוצץ והיעני-מתקדם.
לצפיה ב-'מפלגות "חברתיות" בממשלה החדשה'
מפלגות "חברתיות" בממשלה החדשה
26/03/2009 | 19:15
2
מה הן דרשו למען תחבורה ציבורית?

הרי תחבורה ציבורית היא הבסיס  לתמיכה בציבור שבאמת זקוק לעזרה,  ושיפורה ישפיע גם על איכות הסביבה של  כ ו ל ם.
לצפיה ב-'יש צפי לתחילת העבודות על הרכבל בין מפרץ חיפה'
יש צפי לתחילת העבודות על הרכבל בין מפרץ חיפה
28/03/2009 | 11:45
1
לטכניון?
לצפיה ב-'המכרז עוד לא נסגר'
המכרז עוד לא נסגר
28/03/2009 | 15:37
בנתיים נבחרו 4 קבוצות של הקבלנים מחו"ל שהפילו לגמר התחרות :)
לצפיה ב-' מקבץ ידיעות מהתקשורת '
מקבץ ידיעות מהתקשורת
25/03/2009 | 23:15
81
1
המשך>>
לצפיה ב-' model train set'
model train set
25/03/2009 | 16:09
5
הטלגרף הבריטי
לצפיה ב-' תודה רבה!!! '
תודה רבה!!!
25/03/2009 | 16:15
2
לצפיה ב-'למי שפיספס את הוידאו המדהים'
למי שפיספס את הוידאו המדהים
25/03/2009 | 20:00
1
הוא כאן
לצפיה ב-'מדהים! תודה רבה, בני! '
מדהים! תודה רבה, בני!
25/03/2009 | 20:38
לצפיה ב-'מרשים ביותר! '
מרשים ביותר!
25/03/2009 | 22:55
לצפיה ב-'WOW!'
WOW!
26/03/2009 | 23:29
לצפיה ב-'החרדים vs אגד ירושלים'
החרדים vs אגד ירושלים
25/03/2009 | 12:22
37
2
פרק נוסף בסדרת הדרמה.
לצפיה ב-'==1=='
==1==
25/03/2009 | 12:25
3
לצפיה ב-'==2=='
==2==
25/03/2009 | 12:26
11
לצפיה ב-'"ומתעקשים בלי שום סיבה להידרש לבקשתינו" ?!?'
"ומתעקשים בלי שום סיבה להידרש לבקשתינו" ?!?
25/03/2009 | 13:42
7
הם לא מבינים שהתחבורה הציבורית בישראל אינה הבייבי שלהם, אלא נועדה לשרת את כל הציבור.
רוחו של העם הזה היא לא חרדית ולכן אגד לא יכולה להמשיך לכפות את צורת הנסיעה של החרדים על כל הציבור.

היום הם יגידו שקו 2 לא נוח להם, מחר פתאום זה יהיה 400, ואח"כ לאט-לאט נעבור לכל הקוים בארץ.
אני דורש מאגד שלא להכנע לסחטנות וממשרד התחבורה להגן על אגד ולקנוס את מפעילי קו 2 הפיראטי!
לצפיה ב-'אם הם ביקשו, הם יקבלו'
אם הם ביקשו, הם יקבלו
25/03/2009 | 22:01
הם תמיד מקבלים
לצפיה ב-'הלכת רחוק מדי'
הלכת רחוק מדי
26/03/2009 | 19:04
1
אני מסכים איתך בהכל עד לקטע של הלקנוס את מפעילי קו 2 הפיראטי. מה איכפת לך שיפעילו את הקו? זכותם. זה לא על חשבון משלם המיסים.
לצפיה ב-'אז על חשבון מי?'
אז על חשבון מי?
27/03/2009 | 19:09
זה לא שהם עובדים או משהו
לצפיה ב-'"וועדת הרבנים לענייני תחבורה" פשוט קורע אותי'
"וועדת הרבנים לענייני תחבורה" פשוט קורע אותי
26/03/2009 | 19:08
3
טוב שאין גם וועדת רבנים לענייני מס הכנסה

בכל אופן, אני לא רואה שום בעייה שהציבור החרדי יעמיד לרשותו קווי תחבורה לא ציבוריים כל עוד יש לו מי שמממן את זה
כל אחד רשאי להעמיד שירות הסעות ללא צורך בשום אישור (בהנחה שהרכב והנהג בעלי רשיון תקף כמובן), ובלבד שהנסיעה היא לא בשכר (וכפי שמופיע במודעה - היא אכן בחינם). לכן אין צורך ואין אפשרות לקנוס פה אף אחד.
לצפיה ב-'החברות בעלות הזיכיון מתפרנסות מהנוסעים'
החברות בעלות הזיכיון מתפרנסות מהנוסעים
26/03/2009 | 22:29
2
כדי שימשיך להיות פיקוח וסבסוד המדינה חייבת לדאוג שהנוסעים לא יעברו לחברות פיראטיות מתחרות.
לצפיה ב-'ממש לא'
ממש לא
27/03/2009 | 14:25
1
זה כמו שאני אגיד שזה שיש למפעל פלוני הסעות עובדים, זה פוגע ברווחיות התחבורה הציבורית במקום והמדינה צריכה להתערב ולקנוס את המפעל ולדרוש מהעובדים להשתמש בקווי התחבורה הציבוריים.
יתכן שזה היה טוב יותר בסופו של עניין (ויתכן שלא, תלוי במפעל) אבל זה עדיין ממש לא עובד ככה
כל אחד רשאי לממן בעצמו הסעה ולהזמין את הציבור לנסוע בה. כל עוד הנסיעה לא בתשלום, לא צריך יותר מידי אישורים, רק תקציב
זה לא שונה מאוטובוס השבת של שינוי ז"ל.
לצפיה ב-'אני הבנתי שהאוטובוס כן בתשלום...'
אני הבנתי שהאוטובוס כן בתשלום...
27/03/2009 | 16:36
לצפיה ב-'באיזה רוטב ניתן לקבל את "התחבורה הכשרה"?'
באיזה רוטב ניתן לקבל את "התחבורה הכשרה"?
25/03/2009 | 15:52
לצפיה ב-'להציב תמרור בכניסה למסוף הכותל'
להציב תמרור בכניסה למסוף הכותל
27/03/2009 | 09:54
1
"הכניסה לקווי שירות בלבד" כמו במטרונט בחיפה
לצפיה ב-'תמרור כזה קיים שם כבר שנים.'
תמרור כזה קיים שם כבר שנים.
27/03/2009 | 13:28
1
למעשה, ברוב שעות היממה לא נכנסים לשם קווי השירות, אלא עוצרים בתחנה שמחוץ לשער.
לצפיה ב-'==3=='
==3==
25/03/2009 | 12:27
22
לצפיה ב-'.'
.
25/03/2009 | 12:35
20
לצפיה ב-'אם זה קו שמנקז בעיקר לקוחות חרדים'
אם זה קו שמנקז בעיקר לקוחות חרדים
25/03/2009 | 22:34
19
אז למה לא להתחשב בהם.
אני לא מנסה ולא מתיימר להבין אותם אבל הם חיים כך מתוך בחירה. לכן יש להתחשב בהם ולאפשר להם לנסוע כרצונם. לי כחילוני זה בטח לא מפריע אבל להם לנסוע באוטובוס "מעורב" זה כן וצריך להתחשב בהם כלקוחות.
ובאשר ל"איום" של קו 400, נו אז מה? אז יהיו שני קוים, אחד לחרדים ואחד לחילונים או שני אוטובוסים שונים בכל קו.
לחיות בארץ הזאת זה לחיות בארץ שכל אחד ואחת שונים. בלי התחשבות הדדית זה לא יילך.
לצפיה ב-'כבר יש שני קווים - 400 ו-402'
כבר יש שני קווים - 400 ו-402
25/03/2009 | 22:40
18
לגבי ההפרדה - לא היתה לי בעיה עם זה אם כך היה המצב תמיד, אלא שמדובר בהקצנה של השנים האחרונות.
לצפיה ב-'בשפתך - הקצנה. בשפתי - סוף סוף התחשבות'
בשפתך - הקצנה. בשפתי - סוף סוף התחשבות
25/03/2009 | 23:31
17
ברגשות של החרדים.
הם בדרך כלל בעלי הכנסה נמוכה ומשתמשים הרבה באוטובוסים.
הגיע הזמן להפסיק לילל את "הקוזק הנגזל" ולהתחשב במיעוט החרדי כאן.
ומי שחושב שיש התדרדרות והקצנה של השנים האחרונות, שיואיל בטובו לראות את היקפי המסחר בשבתות וחגים.
צביון של מדינה מורכב גם ממרקם היחסים בין תושביה.
לצפיה ב-'אהבתי'
אהבתי
26/03/2009 | 02:37
לצפיה ב-'רוב העם לא צריך להתנהל לצליל החליל שלהם'
רוב העם לא צריך להתנהל לצליל החליל שלהם
26/03/2009 | 11:04
11
התחבורה הציבורית, כשמה כן היא, היא ציבורית.
התחבורה הציבורית בנויה ע"פי קודים מסויימים שמשרתים את רוב רובו של הציבור נאמנה... אם נתנהל לפי הרעיון שהחרדים משתמשים הרבה בתח"צ ו"צריך להתחשב בהם", אז למה שלא כל הקוים בארץ יהיו לפי החליל שלהם כי אולי חרדי שעולה על קו 5 בת"א ירגיש נפגע?!?

אני לא עולה על קוי מהדרין, גם אם זה יותר נוח לי לפעמים מבחינת מחיר ומסלול הקו, כי אני לא מסוגל לעלות עליו מכיוון שפשוט מגעיל אותי הסטייל אירן הזה... אז אתה רוצה עכשיו להכריח אותי לנסוע לפי הקודים שלהם?!? לא תודה.

אני לא חושב שיש הדרדרות בשנים האחרונות בתחום התחרדות המדינה, אבל בהחלט יש התחרדות התח"צ בשנים האחרונות.
גם עצם העובדה שאין בישראל תח"צ בשבתות וחגים גורם בוודאות לנזק סביבתי עצום ואולי גם להתגברות המסחר בסופ"ש (כי זה מה שיש לאנשים לעשות במקום לנסוע לטייל בתח"צ).
לצפיה ב-'אתיחס לסתירה במשפט האחרון שלך'
אתיחס לסתירה במשפט האחרון שלך
26/03/2009 | 11:27
4
המסחר בשבת בנוי על מכוניות פרטיות (שגם הן שנוסעות לטיולים...) ולכן אין שום קשר בין התחבורה הציבורית בשבת ובין המסחר הזה.
נהפוך הוא. תח"ץ בשבת היתה גורמת להתגברות המסחר כי עוד אנשים היו באים למרכזים שמחוץ לעיר.
ושום דבר לא מונע מהמרכזים האלה לשכור אוטובוסים שיביאו עוד אנשים בשבת.
לגבי פרישת הקווים האלה זאת שאלה של גיאוגרפיה ומירקם אוכלוסיה. ברור שבקיבוץ של השוה"ץ לא יגיע אוטובוס מהדרין אולם בריכוזי דתיים וכשיש הצדקה מסחרית לכך, למה לא?
החכמה היא לחיות יחד ולכבד את המיעוט. .

לצפיה ב-'הדברים לא כאלה פשוטים והדוגמא לכך הם אזורים'
הדברים לא כאלה פשוטים והדוגמא לכך הם אזורים
26/03/2009 | 13:03
3
מעורבים. מי שגר באזורים חילוניים (במובן זה נטולי חרדים) מובהקים, שבסמיכות אליהם יש גם אזורים דומים, לא יחוש את המאבק על התחבורה הציבורית על בשרו, ולא יחוש גם בהסטתם של המשאבים (המוגבלים כמובן) אל עבר המגזר החרדי התובעני (לחיוב).

הדבר מורגש בערי מעורבות כגון ירושלים, פתח תקוה, ואזורי הדרום (אופקים, נתיבות, יפרח וכו).

הבעיה היא כאשר אותו מגזר תובעני דורש תחבורה ציבורית, הוא דורש זאת רק לעצמו ודואג שהיא תעשה על חשבונם של אחרים. כך האוטובוסים "שלהם" לא עוצרים באזורים שאינם חרדים למרות שהם חולפים דרכם ומגיעים ליעד המבוקש על ידי הציבור הלא-חרדי. בנוסף, כמובן, מונהגת גם שיטת ההפרדה "הוולנטרית" בין המינים בחלק מן האוטובוסים, והחורקג ממנה זוכה לגידופים במקרה הטוב ומכות כמו שראינו שדווח פעמים רבות על גבי דפי הפורום.

אם כן, לא כולנו חיים בקיבוצים של השומר הצעיר, ובמדינה שלנו עדיין, יש לכל האוכלוסייה עניין להגיע למקומות מסויימים: ירושלים, הכותל ועוד... הפקרת הנגישות התחבורתית (הנוחה והיעילה) של כלל הציבור לאותם מקומות בידיה של קבוצה סקטוריאלית הוא מתכון בטוח להמשך הדרת רגליו של הציבור הלא-חרדי מאוזרי החיכוך החילוניים-חרדיים (שכאמור הוזכרו חלקם לעיל).
לצפיה ב-'אתיחס לשני דברים שלך'
אתיחס לשני דברים שלך
26/03/2009 | 16:55
2
אף אחד לא מכריח אותך לגור בסביבה חרדית ולכן גם אף אחד לא מכריח אותך לנסוע באוטובוס שלהם.
אם המונופול של אגד בירושלים היה נשבר אז סביר להניח שהיתה חברה חרדית עם אוטובוסים כשרים למהדרין משרתת את הקהל ההוא.
לחילונים יש אופציה לנסוע באוטובוס טרף וכשר ולחרדים - אין. למה? גם אני לא מבין אותם אבל זאת עובדה.מפריעה לך הפרדת גברים מנשים? סע באוטובוס חילוני..(זאת הסיבה אגב שאני עצמי, חילוני מאד, מדיר רגליי מבתי הכנסת).
חוץ מנהי ובכי של "נעשקתי" לא ראיתי כל כך שדווקא בגלל זה יש לחילונים תח"ץ מחורבנת. ניתן למצוא פתרון יצירתי ואם לא אז החיים והכח הכלכלי של החרדים, עושים את שלהם ובא לציון גואל...
לצפיה ב-'שטויות! זה לא שעברתי לגור במאה שערים..'
שטויות! זה לא שעברתי לגור במאה שערים..
27/03/2009 | 21:31
"אף אחד לא מכריח אותך לגור בסביבה חרדית" - החרדים עברו לגור בסביבתי... אין לי שום דבר כנגד זה.. ברוכים הבאים, אך הבעיה היא שהם כציבור תובעני (לחיוב, כבר אמרתי) דואגים רק לעצמם, והשמיכה לא מספיק ארוכה בשביל כולם! השכוננות והאזורים המתחרדים הללו הם לרוב לא רק חילוניים או דתיים או מסורתיים, הם מגוונים ומכילים אוכלוסיות שונות.

"אף אחד לא מכריח אותך לנסוע באוטובוס שלהם" - אז קודם כל האוטובוס לא שלהם, בדיוק כמו שקו 5 בתל אביב לא שייך רק לשמאלנים פלצנים בפלורנטין (לצורך הדוגמה), וקו 189 לא שייך למתנחלים סהרוריים שאוכלים ערבים לארוחת בוקר. לפי דבריך, אף אחד גם לא מכריח אותי לנסוע בקו הישיר לחיפה מתל אביב, אני תמיד יכול לנסוע דרך באר שבע, אני אוהב אוטובוס שעושה סיבוב ולוקח לו פי שתיים מהזמן.

"לחילונים יש אופציה לנסוע באוטובוס טרף וכשר ולחרדים - אין" - אז זהו שגם לחילונים אין אופציה כזו. הבעייה עם קווי האוטובסים "החרדיים" (במרכאות, שוב כי זה לא שלהם) שהם אוספים ומורידים רק במקומות שלהם נוח (שכונות חרדיות המצויות בתוך ערים מעורבות של חילונים לייט, מסורתיים, דתיים וסתם אתאיסטים), וכך מונעים גישה של אוכלוסייה אחרת כלשהי לקווים ציבוריים (!!!) אלה.

"מפריעה לך הפרדת גברים מנשים? סע באוטובוס חילוני.." - ההפרדה לא מפריעה לי, היא וולונטרית ומי שרוצה שיינהג כך. מה שמפריע הוא האלימות המילולית והפיזית מצדם של אלה הטוענים לבעלות על האוטובוס (לא מפתיע במיוחד כאשר יש אנשים שטוענים שזה אוטובוס שלהם... מוזר...)..

"ואם לא אז החיים והכח הכלכלי של החרדים, עושים את שלהם ובא לציון גואל..." - או: אז יאללה מה אכפת לי, שיאכלו פה אחד את השני כולם... כל עוד זה לא מגיע אליי במעלות חרציץ ובמצפה צילה, אז על על הז**בי שלי הכל...

שבת שלום


לצפיה ב-'וסליחה, גם שכחתי את כל עניין התעריפים המוזלים'
וסליחה, גם שכחתי את כל עניין התעריפים המוזלים
27/03/2009 | 22:09
המוזלים מספר פעמים אפילו כי לחרדי הממוצע אין צורך גם בנסיעה העירונית בתוך העיר ממסוף התחבורה הבין-עירוני ליעדו... אז שוב, שבת שלום וליל מנוחה.
לצפיה ב-'לאיפה בדיוק אפשר לטייל באמצע השבוע'
לאיפה בדיוק אפשר לטייל באמצע השבוע
26/03/2009 | 11:38
5
עם התח"ץ?!?
רק בין הערים. אין, כמעט, אף קו תח"ץ שמגיע לאתרי הטבע, השמורות והפארקים הלאומיים והגנים הגדולים.

והמשפט האחרון שכתבת הוא שטות מוחלטת. אין אפילו אדם אחד, אחד אפילו לא, שבגלל העדר תח"ץ בשבתות ובחגים
בוחר לקחת את מכוניתו ולנסוע לאזורי מסחר (פאוור סנטרים) במקום לטייל.
אם הוא כל כך רוצה לטייל ויש לו רכב אזי הוא יקח את הרכב שלו ויסע לטייל.

המסחר בסופ"ש הוא, במעל ל-95% מהמקרים, מחוץ לעיר ככה שחייבים רכב בשביל להגיע אליו.
זה לא שהמסחר הוא במרכזי הערים. ממש לא.
לצפיה ב-'קובי. לא ממש מדוייק, מה שכתבת.'
קובי. לא ממש מדוייק, מה שכתבת.
26/03/2009 | 11:43
4
אין אולי קווים למדבר יהודה או להר מירון או להרי ירושלים.
גם ככה מי שמטיילים שם נוסעים בהסעה פרטית של אוטובוס או במכוניתם.
עם זאת יש תחבורה ציבורית לאתרי טבע, שמורות ופארקים לאומיים וגנים גדולים, מה שלרב משפחה מטיילת ופחות (באופן יחסי כמובן) באזורים הרריים.
חלק מהאתרים גם קרובים לתחנות רכבת בהליכה או בהמשך נסיעה קצרה.

בכל מקרה, מסכים שהדוגמא הזו של האוהד האדום אינה טובה על הקשר בין אי הפעלת תח"צ לנסיעה במכונית באזורי מסחר.
לצפיה ב-'תגיד, אתה לא חושב שקצת קשה להעמיס'
תגיד, אתה לא חושב שקצת קשה להעמיס
26/03/2009 | 12:30
2
על האוטובוס את המנגל, הצידנית, השולחן המתקפל והערסל?
לצפיה ב-' גם ברכבת קשה...'
גם ברכבת קשה...
26/03/2009 | 13:30
1
ברצינות בחלק מהמקומות אין צורך בשולחן מתקפל. וכל השאר - כל אחד מהחבר'ה, שיסחוב עימו משהו.
לצפיה ב-'אפשר לעשות את המנגל בקרון '
אפשר לעשות את המנגל בקרון
26/03/2009 | 16:59
יש שם שולחנות...
לצפיה ב-'יש קווים לים המלח ומצדה - כל מה שעובר'
יש קווים לים המלח ומצדה - כל מה שעובר
26/03/2009 | 23:27
על כביש 90 באזור שם. לך קצת ברגל ותגיע למסלולילם [עשיתי כזה דבר היום].
לצפיה ב-'בהחלט יש הקצנה בנושא הזה'
בהחלט יש הקצנה בנושא הזה
26/03/2009 | 18:21
2
בשנים האחרונות דעותיהם של החרדים בנושא תחבורה רק הולכות ומקצינות.
בהתחלה הדרישה הייתה שגברים יישבו מלפנים ונשים מאחור, וכיום יש גם כאלה שדורשים שהנשים יעלו מאחור (דבר לא בטיחותי בעליל) ושהנהג ילך לשם ויכרטס אותם כי איזה רב מחסידות גור החליט שאסור לגבר לעמוד מאחורי אישה בשום פנים ואופן.
ומה בהמשך? אוטובוסים נפרים לחלוטין? מחיצה באמצע האוטובוס?
אמנם אני לא אדם דתי אבל אני יודע שאין שום חוק בהלכה שאוסר לגבר לשבת ליד אישה. כל החוקים האלה הומצאו על ידי קיצוניים ואם ייכנעו לדרישות שלהם הם רק יבואו עם דרישות עוד יותר קיצוניות.
אין לי בעייה עם זה שפתחו קווים במיוחד בשביל החרדים (יש לי בעייה עם זה שהם מוזלים אבל זה כבר עניין אחר) ומצדי שהם יישבו שם איך שהם רוצים, אני גם ככה לא נוסע בהם וזה לא ענייני. אבל להפוך קו ותיק שקיים כבר שנים לקו מהדרין זה דבר שאסור שייעשה.
לצפיה ב-' עם האוכל בא התיאבון'
עם האוכל בא התיאבון
26/03/2009 | 19:23
1
כל כניעה מביאה לעוד הקצנה (שאין בינה לבין ההלכה דבר) וחוזר חלילה.
לצפיה ב-'יפה , נהייתם גם מומחים להלכה . '
יפה , נהייתם גם מומחים להלכה .
27/03/2009 | 09:50
אני מבין שאתם בוגרי ישיבות ואברכי כוללים שמקדישים את כל עתותם ללימוד ההלכה .
לצפיה ב-'אין לי בעייה עם מה שאתה אומר'
אין לי בעייה עם מה שאתה אומר
26/03/2009 | 19:11
כל עוד לא תפגע זכותי, הלגיטימית לא פחות, לעלות לאוטובוס הזה ולשבת ליד חברה / ידידה / אמא שלי.
אם רוצים לחלק את האוטובוס באופן שיאפשר גם את זה, ומובטח לכל משתמש שהסיכוי לעלות לאוטובוס גם באמצע הקו ולמצוא לעצמו מקום מתאים קיים, אז מבחינתי זה אפשרי בקווים מסויימים.
לצפיה ב-'מודעה מטופשת שמעידה על בורות.'
מודעה מטופשת שמעידה על בורות.
26/03/2009 | 18:46
עאלק "הפרטה". וכאילו שאגד הם אלה שקובעים את המחירים...
מודעה לא רצינית שלא שווה התייחסות בכלל.
לצפיה ב-'צריך לשים להם שם את חברת עפיפי חחחחחחח'
צריך לשים להם שם את חברת עפיפי חחחחחחח
26/03/2009 | 13:48
לצפיה ב-'תמונות שמצאתי באינטרנט להנאתכם....'
תמונות שמצאתי באינטרנט להנאתכם....
25/03/2009 | 09:27
24
13
לצפיה ב-'1'
1
25/03/2009 | 09:29
2
6
לצפיה ב-'גשר מעל נחל האיילון בכניסה לשכונת התקווה'
גשר מעל נחל האיילון בכניסה לשכונת התקווה
25/03/2009 | 10:06
1
7
מה שנקרא היום דרך ההגנה.
לצפיה ב-'לא זה בלה גוורדיה בכניסה ליד אליהו'
לא זה בלה גוורדיה בכניסה ליד אליהו
25/03/2009 | 21:45
2
עוד הרבה לפני שחלמו על נתיבי איילון
לצפיה ב-'2'
2
25/03/2009 | 09:31
2
4
לצפיה ב-'נראה לי שהמכונית הקרובה ביותר אלינו בתמונה של'
נראה לי שהמכונית הקרובה ביותר אלינו בתמונה של
27/03/2009 | 00:08
1
3
תחנת הרכבת תל אביב מרכז, היא לא פחות מאשר קדילאק(!) דבר נדיר שבנדירים בזמנו כאן בארץ!
לצפיה ב-'אכן קדילאק.'
אכן קדילאק.
27/03/2009 | 12:46
1
לצפיה ב-'3'
3
25/03/2009 | 09:32
1
3
לצפיה ב-'תחנת הרכבת בירושלים.'
תחנת הרכבת בירושלים.
25/03/2009 | 22:45
2
לצפיה ב-'4'
4
25/03/2009 | 09:33
3
לצפיה ב-'5'
5
25/03/2009 | 09:34
2
לצפיה ב-'6'
6
25/03/2009 | 09:34
1
2
לצפיה ב-' מקוה ישראל ליד אלנבי'
מקוה ישראל ליד אלנבי
25/03/2009 | 21:48
4
לצפיה ב-'7'
7
25/03/2009 | 09:35
1
לצפיה ב-'8'
8
25/03/2009 | 09:36
1
4
לצפיה ב-'נראה כמו הגלגול הראשון של מחלף הראל'
נראה כמו הגלגול הראשון של מחלף הראל
25/03/2009 | 14:33
2
פעם היו שתי שכונות כפריות מבשרת ירושלים ומעוז ציון לכל שכונה היה כבישי גישה ולא היו מחוברות בינהן
נראה לי שבתמונה זאת זה החיבור בגשר הראשון שבוצע ובהמשך הוקם מחלף הראל
לצפיה ב-'9'
9
25/03/2009 | 09:36
1
3
לצפיה ב-'נראה כמו התחנה המרכזית בטבריה...'
נראה כמו התחנה המרכזית בטבריה...
26/03/2009 | 19:06
לצפיה ב-'רמזור מהירות הנסיעה'
רמזור מהירות הנסיעה
25/03/2009 | 10:05
6
5
שלימים נקרא רמזור הגל הירוק. הכוונה באיזו מהירות לנסוע על מנת לתפוס את הרמזורים הבאים באותו רחוב
בירוק.
היה קיים בעיקר ברחובות הבאים: אלנבי, בן יהודה, אבן גבירול, דרך השלום.
לצפיה ב-'איזה יופי'
איזה יופי
25/03/2009 | 14:35
5
1
לא ידעתי שהיו כאלה. בקייב ישנם רמזורים כאלה המראים את השניות שנותרו עד להחלפת האור.
לצפיה ב-'גם את זה היה בעבר בארץ (בעיקר בת"א'
גם את זה היה בעבר בארץ (בעיקר בת"א
25/03/2009 | 15:46
4
4
ונדמה לי שגם ברעננה).
היה, בוודאות, בצומת בבלי (דרך נמיר פינת יהודה המכבי פינת הרב הרצוג).
לצפיה ב-'"עלה על הגל הירוק"'
"עלה על הגל הירוק"
25/03/2009 | 16:06
1
2
גם באלוף שדה בר"ג
ולמרות השילוט כולם היו מעבירים לmode טייס אוטומטי
ומנסים להספיק את הרמזור
לצפיה ב-'את מדברת על רמזור מהירות הגל הירוק'
את מדברת על רמזור מהירות הגל הירוק
25/03/2009 | 17:52
49
או רמזור שסופר כמה שניות יש עד להתחלפות האורות הקרובה?
לצפיה ב-'בכפר סבא יש רמזור כזה עם שניות עבור הולכי רגל'
בכפר סבא יש רמזור כזה עם שניות עבור הולכי רגל
25/03/2009 | 16:17
1
בחלק מהרמזורים בויצמן. לא זוכר כעת אם יש את זה לכלי רכב.
ברעננה לפחות בעבר היה בצומת של אחוזה/דרך ירושלים רמזור כזה עבור כלי רכב. לא זוכר כעת אם עבור הולכי רגל.
לצפיה ב-'ליד פארק רעננה'
ליד פארק רעננה
25/03/2009 | 17:59

בצומת  עם  רח' אחוזה  ,
לבאים  מכיוון  הפארק  יש  רמזור  קטן  צמוד  לרמזור  האדום,
ובו  מסומן  עוד  כמה  שניות  הרמזור  ייהפך  לירוק.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 25/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 25/3
24/03/2009 | 23:53
60
49
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע...
המשך>>
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים
ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




לצפיה ב-'בכורה בפורום - תת"ל 21א'
בכורה בפורום - תת"ל 21א
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 22:54
20
48
"מה?!" אתם בוודאי שואלים... מדובר במסילה לאילת, או אם לדייק, בקטע שבין באר שבע לדימונה. "מה אתה אומר...", אתם עונים, התכניות האלה נמצאות באתר של משרד הפנים כבר חודשים. "טוב טוב", אני עונה, "לא היה לי זמן לבדוק קודם, ולא ראיתי שמישהו אחר הציג את המפה בפורום".

חוץ מזה, יש כאן בשורה מסויימת:  העיקול בערוער השנוא עליי במיוחד זוכה כאן ליישור אגרסיבי - לא סתם יישור, אלא ממש חוצים אותו במרכזו. כנראה שלא רק לי זה הפריע בעין.
לצפיה ב-'היסטוריה - תמ"א 23 מסילת אור עקיבא'
היסטוריה - תמ"א 23 מסילת אור עקיבא
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:23
6
להזכיר את הדיון משבוע שעבר, הנה התוואי שבוטל, כמעט זהה למה שזכרתי.
לצפיה ב-'הסטוריה - תמ"א 23 הרס במזרח כפר סבא'
הסטוריה - תמ"א 23 הרס במזרח כפר סבא
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:29
1
2
אח, אח, אלה היו שנות ה-60!  ידעו אז לתכנן כמו שצריך, בלי לשים לב לדברים שוליים כגון בתים, אנשים וגו'.
לצפיה ב-'מה שסימנתי בכחול היה עד השנים האחרונות'
מה שסימנתי בכחול היה עד השנים האחרונות
24/03/2009 | 23:34
1
שלוחה ישנה לכפר סבא, שפורקה סופית לפני חמש שנים.
לצפיה ב-'‫היסטוריה - תמ"א 23 הרס במרכז הרצליה'
‫היסטוריה - תמ"א 23 הרס במרכז הרצליה
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:33
1
או שמא מנהרה?  ואיך בדיוק היו אמורות הרכבות להתחבר לקו החוף?  באמצעות סובבן אולי?

לפחות התוואי שבוטל לא עשה מעקף של שלושה ק"מ מצפון לעיר לפני חזרה דרומה, ונתן אפשרות לתחנה במרכז הרצליה...
לצפיה ב-'הסטוריה - תמ"א 23 הרס בחולון'
הסטוריה - תמ"א 23 הרס בחולון
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:48
נראה לי שיש איזו סטיה צפונה ומערבה בשכבת התמ"א לעומת מפות הרקע, ותיקנתי באמצעות קו כחול את התוואי שנראה לי שתוכנן.

מה שמביא אותי לחשוב שההרס במפות הקודמות לא היה רב כל כך כמו שחשבתי, אבל אני צריך לערוך בדיקה חוזרת.

יש למישהו בפורום מידע על התכניות ההזויות האלה משנות עבר?  חן?  מייקל?
לצפיה ב-' תמשיך לעדכן'
תמשיך לעדכן
25/03/2009 | 01:32
5
אחרת בשביל מה אנחנו משלמים לך?

בהחלט נחמד שמתכוונים לבטל את הפיתול, אבל למה לחכות לקו לאילת כשאפשר כבר בעתיד הקרוב להפוך את קו הנוסעים הפוליטי (והלא מוצדק בעליל) לקו רכבת אטרקטיבי ע"י שתי פעולות פשוטות יחסית? (ולמי שעוד חדש כאן אומר שמדובר בסלילת שלוחה לתוך העיר דימונה + תחנה בסמוך לתחנה המרכזית, והשלמת משולש מסילות בבאר שבע.)
לצפיה ב-'ויישור העיקול אינו פשוט?'
ויישור העיקול אינו פשוט?
( לעמוד שלי בתפוז )
25/03/2009 | 01:45
4
1
אני לא ממש מבין את הצורך בעיקול ומדוע נבנה כך מלכתחילה. עד כמה שאני מבין, אין שם הפרשי גבהים, אין מכשולים...
לצפיה ב-'העיקולים נועדו להקטין את השיפוע קיים גם קיים'
העיקולים נועדו להקטין את השיפוע קיים גם קיים
25/03/2009 | 14:37
3
1
במקום. אזכיר שקו ב"ש-דימונה נבנה בשנות ה-60 ונועד בעיקר לרכבות משא, כך שעניין השיפועים שיחק תפקיד חשוב בהרבה מעניין המהירות.

היום יש קטרים חזקים יותר שמושכים רכבות נוסעים קלות יותר במהירויות גבוהות יותר, כך שאין להם בעיה להתגבר על שיפועים גדולים בהרבה.
לצפיה ב-'כנראה שאני לא ממש קורא נכון את המפה'
כנראה שאני לא ממש קורא נכון את המפה
( לעמוד שלי בתפוז )
25/03/2009 | 15:24
2
שבגוגל מפה. יש שם אופציה למפת Terrain, עם קווי גובה, ונראה שיש שינוי גובה אבל לא יותר מ-20 מ' (נראה אף פחות) ולאורך  יותר מק"מ, כלומר פחות מ-2%.

אני מקבל את קביעתך לגבי רכבות המשא, אולי גם הרצון להמנע ממעבר בסמוך לנחר ערוער?
לצפיה ב-'1. מפת הגבהים בגוגל לא מדוייקת מספיק;'
1. מפת הגבהים בגוגל לא מדוייקת מספיק;
25/03/2009 | 15:29
2. מדובר בשיפועים של פחות מ-1% שהם קריטיים מאוד לרכבות משא, ואינם קריטיים לעין האנושית.
לצפיה ב-'ושכחתי לציין שגם 2% זה הרבה בשביל רכבת'
ושכחתי לציין שגם 2% זה הרבה בשביל רכבת
25/03/2009 | 15:31
משא מהדור הישן (קטר דיזל בודד עם רכבת כבדה).
לצפיה ב-'תודה אלן. טוב לראות.'
תודה אלן. טוב לראות.
25/03/2009 | 10:42
1
מסילת אור עקיבא - היה לי נדמה עד כה, שהמטרה היא למסילה מהירה. על פניו נראה במסילה זו לא יהיה קיצור זמן הנסיעה וכפי שכתבתי מוטב להוסיף מסילות (במידה שזה ניתן כמובן) את קטע המסילה הקיים ולשדרג את הציוד הנייד לציוד מהיר יותר.

קו לדימונה ועקומת ערוער - השאלה היא האם מבחינת אישורי שטח, זה אפשרי. במידה שכן אני בהחלט בעד.
בקשר למיקום תחנת רכבת - מוטב, שתהיה תחנה בתוואי הקיים מעט דרומית מן התחנה הקיימת.
אולי אני טועה, אבל היתרון בקו רכבת לדימונה או לא כשירות לבאר שבע.
יתקנו אותי אם אני טועה, אך הכבישים לרב פנויים ושירות האוטובוסים מקשר מאזורי מגורים שונים בדימונה למרכז באר שבע.
היתרון הרכבתי בקו דימונה הוא לדעתי עבור מי, שמעוניין להגיע לאזור מרכז או הצפון. על כן מוטב חיבור קיים לבאר שבע אוניברסיטה בלי עיקוף לבאר שבע מרכז.
על מנת לשפר בכל זאת את השיפור מדימונה לבאר שבע, אז לבצע תיאום אופטימלי בין הרכבות מדימונה לבאר שבע צפון לרכבות מכיוון צפון/מרכז לבאר שבע מרכז.
לצד זה כמובן צריך לסיים שדרוג באר שבע וכפי שכתבתי העתקת או הוספת תחנת רכבת דרומה יותר ובמידת הניתן שדרוג תוואי דימונה-באר שבע.
לצפיה ב-' מסכים - אין צורך בזמן הקרוב במסילת המעקף'
מסכים - אין צורך בזמן הקרוב במסילת המעקף
25/03/2009 | 14:54
ליד אור עקיבא. וגם לגבי דימונה אני גם מסכים עם כל מילה שלך. אכן ל"קו המיניבוס" פוטנציאל גדול מכפי שחושבים. מספיק יהיה להגדיל את מספר השאטלים המתואמים לבאר שבע במשך היום עם קישוריות לצפון, כדי שנזכה לראות עלייה דרמטית בכמות הנוסעים.

עם פתיחת קו אשקלון - ב"ש פוטנציאל הנוסעים לדימונה יגדל עוד יותר, והייתי מציע אף "להאריך" את הקו כך שרכבות פרבריות יצאו מאשקלון ויסיימו בדימונה (ייתכן שיידרש רציף שני בדימונה לשם כך). העתקת התחנה אולי תעזור גם כן, אבל אני די בטוח שניתן להדגיל את כמות הנוסעים גם מבלי להסתבך בהעתקה היקרה והמסובכת. גם שיפור שירות האוטובוסים הפנים-עירוני בדימונה לתחנת הרכבת יעזור מאוד, ובטח שההכפלה המתוכנתת של המסילה ויישורה - יעזרו! כך שמוקדם להספיד את תחנת דימונה!
לצפיה ב-''
25/03/2009 | 11:22
לצפיה ב-'תודה רבה!!! יש מפות של המשך הקו לאילת?'
תודה רבה!!! יש מפות של המשך הקו לאילת?
25/03/2009 | 14:39
4
1
מעניינת אותי בעיקר הירידה מאזור נחל צין לערבה, ומיקום תחנת הנוסעים ושלוחת המשאות באילת.
אפשר לקבל גם קישור לאתר?
לצפיה ב-'לצערי אין מפות של ההמשך'
לצערי אין מפות של ההמשך
( לעמוד שלי בתפוז )
25/03/2009 | 15:13
1
1
גם אותי מאוד מסקרן מה התכנון המדוייק...

האתר הוא http://gis.moin.gov.il

תתבקש להתקין תוכנה שמתממשקת עם המפות באתר.
לצפיה ב-'ושוב '
ושוב
25/03/2009 | 15:21
לצפיה ב-'תחנת נוסעים (אם וכאשר זה ייבנה...) מתוכננת'
תחנת נוסעים (אם וכאשר זה ייבנה...) מתוכננת
25/03/2009 | 16:24
1
1
באזור שדה התעופה.
קו משא (אם וכאשר...) סביר להניח, שיגיע לנמל או בהעברת הנמל או לקיים (סבירות נמוכה).
אפשרות נוספת (פה דעה בלבד) היא למסוף מטענים במרחק מה מהנמל ועד לשם משאיות, שיובילו סחורות, בדומה למצב הנוכחי שמביאים למסוף צין.
ההבדל הוא שבמקום נסיעה של כ-180 ק"מ, נסיעה קצרה של ק"מ בודדים.
לצפיה ב-'תודה, אורי. התכוונתי למיקום מדוייק'
תודה, אורי. התכוונתי למיקום מדוייק
25/03/2009 | 16:33
לכדי מטרים ספורים, שאפשר לדעת רק ממפה מדוייקת.

אבל חס וחלילה, לא שיירות של משאיות דרך מרכז העיר אילת!!! מה גם שמדובר בפתרון מאוד לא יעיל (העברה מספינה למשאית, ואז ממשאית לרכבת, במקום העמסה ישירה של מכולות מספינה לרכבת). שלא יתעצלו ויבנו שלוחה קצרה לנמל, אם כבר טרחו לבנות 180 ק"מ של מסילה!
לצפיה ב-'החל תכנון הקו הסגול'
החל תכנון הקו הסגול
24/03/2009 | 14:23
33
48
הודעה לעיתונות
לצפיה ב-'וגם מפה'
וגם מפה
24/03/2009 | 14:24
6
לצפיה ב-'תודה רבה! נקווה שייצא לפועל כקו רק"ל'
תודה רבה! נקווה שייצא לפועל כקו רק"ל
24/03/2009 | 14:46
4
אמיתי מהיר ורב קיבולת, ולא כקו אוטובוסים "רבי קיבולת" במרכאות...
לצפיה ב-'יפה מאוד, אני רואה כאן אפשרות נסיעה מענינת'
יפה מאוד, אני רואה כאן אפשרות נסיעה מענינת
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 20:47
6
שאינה קיימת כיום (כלומר קיימת, אבל לא ממש נוחה), והיא כ"ס - סגולה - תל השומר (רכבת + רק"ל).

תודה רבה על המידע.

חסרים מספר נתונים, למשל המהירות המסחרית בקטע התוואי המשותף, אבל בהנחה של מהירות של 24 קמ"ש, חישוב קל מראה את זמני הנסיעה הבאים:
סגולה - תה"ש מזרח 33 ד'
יהוד - תה"ש מזרח 17 ד'
תה"ש מזרח - ת"א רכבת מרכז 35 ד'
עוד, ניתן לנחש את זמני הנסיעה הבאים:
תה"ש מזרח - ת"א רכבת ההגנה 21 ד'
ת"א רכבת ההגנה - ת"א רכבת מרכז 14 ד'

אני שואל את עצמי למה המתכננים בחרו להעביר את הקו ברחוב בן יהודה ולא ברחובות פינסקר ודיזנגוף. התוואי של בן יהודה משרת איזור דליל יותר (ממערב יש 50 מ' בתים אך בעיקר ים), ואילו דיזנגוף הוא רחוב מסחרי גווע המשווע להתאוששות והתפטרות מהתנועה הרועשת. כמו כן, דיזנגוף אינו רחוק כל כך מהים, ותוואי כזה ישרת גם את בתי רחוב ריינס.
לצפיה ב-'אגב, יהיה מעניין לראות כמה זמן יקח לפנות את'
אגב, יהיה מעניין לראות כמה זמן יקח לפנות את
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 21:25
4
הבתים (בניה בלתי חוקית?) שבקצה המזרחי של דרך ההגנה בכפר שלם  (מדרום לאורט סינגלובסקי). לאיזור זה יש הסטוריה בנושא כמדומני.
לצפיה ב-'כמה שאלות בקשר למפה'
כמה שאלות בקשר למפה
24/03/2009 | 21:34
7
4
1. למה בדיוק צריך קו שהוא לולאה? רק לי זה נראה מיותר?
2. איך זה שאין אף קו שמתוכנן לעבור בנקודות שהמתכננים בעצמם הגדירו כי מרכזים עירוניים?
3. הקו הסגול על פי התכנון יעבור בשטח המחנה תל השומר. נכון להיום ולפי מה שידוע לי שטח הזה רק מיועד לשיווק ע"י צה"ל ולא מעבר לכך. שטחים בצפון המחנה כבר מזמן בתהליך הזה ועדיין בידי צה"ל.
4. במפה ישנה תחנת רכבת "יצחק שדה" !!!!
5. רק לי נראה שחסר קו לאורך כביש 4?
לצפיה ב-'נסיון חלקעי לענות'
נסיון חלקעי לענות
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 22:24
6
2
1. לא לולאה נוראית, התוואי שנקרא בימיה הראשונים של נת"ע "City Line" מקשר בין המרכז ההיסטורי של תל אביב לציר האיילון בשני כיוונים. המטרה היא לאפשר קישור לבאים מצפון דרך רכבת מרכז-מסוף 2000 והבאים מהמזרח והדרום דרך רכבת ההגנה-תמח"ת. זוהי תבנית די סטנדרטית במערכות מטרו. כמו כן, לא מעשי כל כך לסיים את הקו באיזור בן יהודה, הביקושים לרידינג אינם מספקים ואי אפשר להמשיך לתוך הים...

הדבר הבעייתי היחיד שאני רואה הוא שהקו הוא די חד צדדי עם מרבית הביקושים מדרום מזרח. הדבר מזכיר לי את קו הבייקרלו בלונדון, למי שמכיר, שהוא הקו היחיד שמסתיים די במרכז לונדון ולא ממשיך דרומה לפרברים.

היה עדיף אם הקו היה ממשיך ויוצא מת"א בדרך כלשהי, על מנת לאזן את הביקושים, אבל אני לא כל כך רואה לאן, אולי לקניון איילון ועתידים במקום השלוחה של הקו הצהוב.

2. מה שהמתכננים הגדירו כ"מרכז עיר" אינו נקודה כפי שמופיעה במפה, אלא איזור נרחב. כמו כן, לפעמים יש להתפשר בין מרכז עירוני לבין מוקד משיכה אחר. למשל, הקו הסגול משרת את אוניברסיטת בר אילן, ובהכרח אין זה מעשי שיעבור גם במרכז קרית אונו. בגדול הקו כן עובר בקרבת רוב האיזורים שהוגדרו.

3. לא יודע, אבל נראה לי שיותר קל להתעסק עם צה"ל מאשר עם אוכלוסיות אחרות לאורך הקו...

4. ניתן להיות אופטימיים, לא?  מסילה רביעית באיילון, anyone?

5. לא רק לך... אם הקו הזה היה קיים, הקו הסגול היה יכול לעבור במרכז קרית אונו (תשובה לשאלה 2 לעיל).
לצפיה ב-'חלקי, לא חלקעי כמובן'
חלקי, לא חלקעי כמובן
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 22:25
לצפיה ב-'אולי היה מוטב הצעד הבא:'
אולי היה מוטב הצעד הבא:
24/03/2009 | 22:37
2
1
קו סגול מיהוד לצפון תל אביב והמשך לכיוון אזור תעשייה הרצליה.
קו אדום - להאריך למזרח פתח תקווה.
לצפיה ב-'גם אני חשבתי כך בהתחלה'
גם אני חשבתי כך בהתחלה
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:06
1
1
אבל אחרי שחושבים על אפשרויות הנסיעה, מסתבר שהתכנון הנוכחי הוא נוח יותר. מי שבא ממזרח פתח תקווה לא ממש זקוק לקו האדום באותה מידה משום שהחלפה לרכבת ישראל בסגולה תהיה נוחה ומהירה יותר משימוש ברק"ל. כנראה שיש יותר נסיעות לבר אילן ותל השומר מאשר לציר ז'בוטינסקי.

אני מניח גם שיש כאן שיקול של זכיינים - הזוכים בקו האדום בקושי מתמודדים עם הסגירה הפיננסית שיש להם, מבלי שיעמיסו עליהם קטע נוסף בקו מאוד יקר.

בעתיד יתכן שניתן לעשות interworking בקטע זה, כשחצי מהרכבות יהיו של הקו האדום וחציין מהקו הסגול, אבל זה מתכון בדוק לסיבוכים תפעוליים.
לצפיה ב-'טוב נקווה לטוב וכן לקידום קווים אחרים'
טוב נקווה לטוב וכן לקידום קווים אחרים
24/03/2009 | 23:13
לצפיה ב-'לא אמרנו שאלה הם קוי אקספרס?'
לא אמרנו שאלה הם קוי אקספרס?
24/03/2009 | 22:49
1
תחשוב שכל מי שיורד מהרכבת ורוצה להגיע למזרח מטרופולין צריך לבקר בכל מרכז ת"א. למה?! לדעתי צריך לפצל את הקו לשניים. עניין איזון העומסים שציינת עוד יותר מצדיק את זה.
לצפיה ב-'מי שיסע כך יותר מפעם אחת בטעות זקוק לאשפוז'
מי שיסע כך יותר מפעם אחת בטעות זקוק לאשפוז
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 22:59
ויסלח לי אדון Vegemite sandwich, ד'מתקרא קובי על גניבת זכויות היוצרים הזו.

אל תקח את זה אישית, זה נאמר בחיבה!

נוסע שירד מהרכבת ופניו למזרח, ירד בתחנת ההגנה, ולא יעשה את כל הסיבוב. נוסע בקו האדום יחליף בככר המושבות, ונוסע בקו הירוק יחליף בלוינסקי פינת הר ציון.

ממש אין צורך לעשות סיבוב בכל העיר. הנוסעים היחידים שצפויים לעשות את הסיבוב בכל העיר הם אלה שפניהם מועדות למרכז ההיסטורי ממילא, ולכן הם יעשו חצי סיבוב, או אולי 3/4 סיבוב, בכל אופן מדובר ברבע שעה גג עבורם.
לצפיה ב-'אפשר להעלות כ-gif את המסלול?'
אפשר להעלות כ-gif את המסלול?
24/03/2009 | 23:26
5
1
ולהעלות את הטקסט ישירות לכאן? אני לא מצליח לפתוח את הקבצים משום מה...
לצפיה ב-'הנה הטקסט'
הנה הטקסט
24/03/2009 | 23:47
2
2

‏2009–03–23
הודעה לעיתונות

החל שלב תכנון  "הקו הסגול"
בפרויקט הרכבת הקלה בגוש דן

הקו ישרת את תושבי יהוד, אור יהודה, גבעת שמואל, גבעתיים, קרית אונו, פתח תקוה, רמת גן ותל אביב.  בכירי נ.ת.ע יפגשו  עם קברניטי העיר ויציגו את התוכניות להקמת הרכבת. כ-300,000 נוסעים צפויים להשתמש בו מדי יום.


חברת נ.ת.ע – נתיבי תחבורה עירוניים, החלה בתכנונו של הקו הסגול. הלכה למעשה יתבצע התכנון ע"י שתי חברות שנבחרו במכרז שקיימה נ.ת.ע: "רוזנבאום-עמיר-מונטה (ר.ע.מ) הנדסה אזרחית" ו"ת.ה.ן תכנון הנדסי". כל אחת מהחברות הללו מובילה צוות נרחב של אנשי מקצוע בתחומים הנדרשים, כולל מומחים בתכנון תחבורה ותנועה, תכנון עירוני, הנדסה אזרחית ותאום מערכות ותשתיות.
הקו מתוכנן לשרת את החלק המזרחי של מטרופולין תל אביב, דהיינו פתח תקווה, ישובי בקעת אונו, גבעתיים, יהוד, גבעת שמואל ופתח תקווה ולשפר את החיבור שלהן עם מרכז תל אביב. על פי התוכניות יורכב הקו משני מסלולי שירות היוצאים מתחנת רכבת ת"א,"מרכז-סבידור",  דרך העיר ההיסטורית של תל אביב יפו ודרך אלוף שדה ועד בית החולים שיבא. בנקודה זו מתפצל הקו, כאשר מסלול אחד ימשיך עד תחנת הרכבת סגולה בפתח תקווה והשני יגיע עד יהוד.
תכנון התוואי של הקו יעשה בשיתוף עם הרשויות אשר בתחומן הקו עובר ויבוקר על ידי ועדת היגוי מטעם משרד התחבורה.
על פי התכנון הכללי יעבור הקו בתחנת רכבת ישראל סגולה, תחנה מרכזית סגולה (מפגש עם קו אדום), מרכז העיר פ"ת, אוניברסיטת בר אילן, בי"ח שיבא, מרכז העיר יהוד, תחנת רכבת ישראל ההגנה, תחנה מרכזית ת"א, הר ציון/לוינסקי (מפגש עם קו ירוק), אלנבי/יהודה הלוי (מפגש עם קו אדום), אבן גבירול/ארלוזרוב (מפגש עם קו ירוק) ומסוף ארלוזרוב/תחנת רכבת מרכז (מפגש עם קו אדום).
הקו  יצטלב אם כך  עם הקו האדום והקו הירוק במספר מקומות שונים, עם 3 תחנות של רכבת ישראל ועם תחנה מרכזית פ"ת, תחנה מרכזית ת"א ומסוף ארלוזרוב.
בתקופה האחרונה נפגשו מנכ"ל נ.ת.ע,ישי דותן, והצוות המקצועי של הפרויקט עם ראשי העיר שבתחומם עתיד הקו הסגול לעבור והציגו בפניהם את התוכניות להקמת הרכבת ועמדו על השפעת הרכבת על חיי העיר. בשבוע שעבר נערכו פגישות עם ראש עיריית יהוד, יוסי בן דוד, ראש עיריית גבעת שמואל, יוסי ברדוני וראש עיריית  גבעתיים, ראובן בן שחר. בנוסף, בשבועות הקרובים מתוכננות פגישות עם נציגי עיריות תל אביב, רמת גן, פתח תקווה, אור יהודה וקריית אונו.
פ"ת – ת"א יהוד – ת"א קטע משותף
אורך 27 ק"מ 21 ק"מ 14 ק"מ
מס' תחנות 52 36 27
תדירות 7 דקות 7 דקות 3.5 דקות
מהירות ממוצעת 24 קמ"ש 25 קמ"ש -

על פי התוכניות, התכנון יארך כשנתיים ולאחריו יחל הליך סטטוטורי לאישור הקו. בזמן ההליך הסטטוטורי יוצג תכנון הקו לגופים התכנוניים השונים ולציבור על מנת לקבל הערות והסתייגויות לפני ביצוע הקו.
עם יישומו תתחולל מהפכה תחבורתית של ממש באזור המטרופולין העמוס של תל אביב ויקוצרו זמני הנסיעה באופן משמעותי.
ההשקעה בתשתיות תחבורה תסייע למשק כולו להיחלץ מהמשבר הכלכלי, ותקדם משמעותית את משק התחבורה בישראל. ההשקעה בפרויקטי התשתית היא חלק מתוכנית כוללת של משרד האוצר, שנועדה למתן את השפעות המשבר הכלכלי העולמי על ישראל.
הקו הסגול, קו הרוחב שיחבר את בקעת אונו עם תל-אביב נמצא בראש סדר העדיפויות של פיתוח הרכבת הקלה - כך התבטא שר התחבורה שאול מופז לפני כ-4 חודשים.

נ.ת.ע, נתיבי תחבורה עירוניים בע"מ היא חברה ממשלתית, אשר הוקמה בשנת 97' על מנת לפתור את בעיות התחבורה במטרופולין  תל-אביב.
במטרה להוציא אל הפועל את פרוייקט התחבורה הגדול ביותר שתוכנן בישראל עד כה, מסתייעת נ.ת.ע בניסיונם של מומחים בעלי שם עולמי בהנדסת תחבורה, מהארץ ומרחבי העולם. בעזרת צוות המומחים הבינלאומי גיבשה נ.ת.ע פתרון תחבורה אופטימלי שיחולל מהפכה תחבורתית של ממש באזור המטרופולין העמוס של תל אביב.
לצפיה ב-'לקשר בין הקו הסגול למשבר הכלכלי?'
לקשר בין הקו הסגול למשבר הכלכלי?
24/03/2009 | 23:58
1
3
קצת מופרך... (תודה רבה על העתקת ההודעה).

התכנון יסתיים לפי ההודעה בעוד שנתיים, נניח עוד שנה של בחירת זכיין (במקרה הכי טובה) ועוד שנה וחצי של סגירה פיננסית.
5 שנים של בנייה - כלומר מדובר בסיום הפרוייקט מינימום ב-2018 אם לא יותר מזה.
עד אז יהיו עוד 3 משברים פיננסים ועוד 3 שנות שגשוג - מה פתאום מזכירים השקעה בתשתיות כחלק ממיתון המשבר הכלכלי העולמי על ישראל. נו באמת...

ובאופן ספציפי - לפי דעתי השלוחה בתוך תל אביב ההיסטורית (כל המעגל) צריך להיבנות בעדיפות ראשונה (למעשה הייתי מעדיף שהקו הירוק היה עושה את זה).
לצפיה ב-'צודק '
צודק
25/03/2009 | 17:14
1
אבל זה פופוליסטי לומר שאנחנו עושים דברים על מנת להילחם במיתון בישראל, אז אומרים...
לצפיה ב-'והמפה'
והמפה
24/03/2009 | 23:56
1
3
לצפיה ב-'תודה!'
תודה!
24/03/2009 | 23:59
לצפיה ב-'החלק של בן יהודה הוא החשוב ביותר לטעמי + שאלה'
החלק של בן יהודה הוא החשוב ביותר לטעמי + שאלה
24/03/2009 | 23:37
12
4
בעיני החלק של אלנבי/בן יהודה הוא החשוב ביותר - כי סוף סוף יהיה חיבור טוב בין איילון ורכבת ישראל למרכז תל אביב.

בנוסף - האם נראה כי יהיה מדובר בקו תת-קרקעי או עילי?
לצפיה ב-'מדובר בקו רק"ל עילי סטייל סיטיפס'
מדובר בקו רק"ל עילי סטייל סיטיפס
( לעמוד שלי בתפוז )
24/03/2009 | 23:51
2
1
לצפיה ב-'האם מצפים להחלפה של חולדאי?'
האם מצפים להחלפה של חולדאי?
25/03/2009 | 00:00
1
2
אחרת אני לא רואה איך ראש העיר ישאר הקמת קו עילי בעיר (לאור איבן גבירול).

באופן אישי - אני דווקא בעד קו עילי במרכז תל אביב על חשבון נתיבי רכבים.
לצפיה ב-'כרגע רק מתכננים...'
כרגע רק מתכננים...
( לעמוד שלי בתפוז )
25/03/2009 | 00:20
2
מדובר בלוחות זמנים לבנטיניים כידוע לך.

אולי בגלל זה הוחלט על בן יהודה ולא דיזנגוף. מדובר ברחוב רחב של בין 3 ל-4 נתיבים שאחד מהם מוקצה לתחבורה ציבורית כבר כיום. באלנבי המצב קיצוני אף יותר, רובו סגור לכלי רכב פרטיים ממילא.

לצפיה ב-'לא אתפלא אם בסוף תהיה שם "מטרונית"...'
לא אתפלא אם בסוף תהיה שם "מטרונית"...
25/03/2009 | 01:24
8
לצפיה ב-'גם זה משהו לא ברור...'
גם זה משהו לא ברור...
25/03/2009 | 10:40
7
4
מטרונית פשוט בדיחה השם של זה יעני מטרו, מילא היו קוראים לזה חאפרית  או אולי חפרונית היה כבר מתאים.אבל לבייש את השם מטרו הצרפתי עם הבדיחה הזאת שבונים בחיפה ולפי דיווחים הורסת לאנשים את החיים בבנייתה כמו לירושלמים.
לצפיה ב-'"בזיונית", זה מה שהיא.'
"בזיונית", זה מה שהיא.
25/03/2009 | 15:20
4
הבטחנו מטרו... סליחה, רק"ל? ומה, אוטובוס רגיל במת"ץ הוא לא ממש ממש כמו מטרו? טוב, כמעט כמו מטרו... לא?
לצפיה ב-'"רכבת על גלגלים". במיוחד עבורכם שבי & אריק'
"רכבת על גלגלים". במיוחד עבורכם שבי & אריק
25/03/2009 | 15:28
5
2
לצפיה ב-'חה-חה-חה! לדעתי, תקדים עולמי שרכבת כזאת'
חה-חה-חה! לדעתי, תקדים עולמי שרכבת כזאת
25/03/2009 | 15:36
4
3
תיסע ברחובותיה של עיר ולא בגן שעשועים! ראש המועצה הזה גאון! הייתי מציע לו גם להציב קרוסלות בכיכרות ומכוניות מתנגשות!
לצפיה ב-'הייתי מציע, שבמקום רכב מנועי, יהיה...'
הייתי מציע, שבמקום רכב מנועי, יהיה...
25/03/2009 | 15:46
2
3
חמור (ליתר דיוק חמורים), אשר יובילו כרכרה מפוארת!

האמת לא מובן מה הבעיה להפעיל אוטובוס עם יותר משלושים וחמשה מקומות ישיבה, כקו מיוחד במקום הרכבת.
לצפיה ב-'יש לי הצעת ייעול...'
יש לי הצעת ייעול...
25/03/2009 | 16:02
1
2
הרכבת תופעל באמצעות פדאלים מתחת למושבי הנוסעים
לצפיה ב-'שתהיה הנעה עם רגלים באדמה, כמו '
שתהיה הנעה עם רגלים באדמה, כמו
25/03/2009 | 16:20
1
במשפחת קדמון.
כסימן היכר הנהג יצעק "דהבה-דהבה-דו..."
לצפיה ב-'שכחתי: להוסיף גם ליצנים בבניין המועצה!'
שכחתי: להוסיף גם ליצנים בבניין המועצה!
25/03/2009 | 16:41
2
מה, כבר יש?!
לצפיה ב-'לצחוק או לבכות?'
לצחוק או לבכות?
25/03/2009 | 10:35
3
כשהנכד של שמעון פרס יהיה נשיא אולי יסתיים הקו האדום ומתי שהסינים יישבו את מאדים אולי יהיה קו בצבע אחר .
לצפיה ב-''
25/03/2009 | 11:23
לצפיה ב-'"אלדד ספיבק" תנהל את קטעים ב'+ג' ב- A1'
"אלדד ספיבק" תנהל את קטעים ב'+ג' ב- A1
24/03/2009 | 13:48
10
להלן הודעת ר"י.

"בעקבות מכרז פומבי שפרסמה רכבת ישראל לצורך בחירת חברה מנהלת לקטעים ב' ו-ג' במסגרת פרויקט הקו המהיר לירושלים, נבחרה הצעתה של חב' "אלדד ספיבק - חברה להנדסה בע"מ", כהצעה הזוכה מבין ארבעת המציעים אשר הגישו הצעות במסגרת המכרז. "אלדד ספיבק" תספק לרכבת ישראל שירותי ניהול, תיאום, בקרת תכנון, פיקוח על ביצוע ואבטחת איכות לקטעים ב' ו-ג' – הקו המהיר לירושלים. עלות הקמת הקו בקטעים אלו נאמד בכ-2.2 מיליארד ₪.

הפרויקט הינו ראשון מסוגו בארץ מבחינת מורכבותו ההנדסית ומבחינת היקפו. על כן, אפשרה הרכבת ממציעי המכרז, להציג שני מרכזי ביצוע ופיקוח מנהרות זרים (אחד לכל קטע), בעלי ידע, הבנה וניסיון מוכח של לפחות חמש שנים בביצוע כריית מנהרות בשיטת ביצוע NATM  (New Austrian Tunneling Method) וגם בשיטת ביצוע ע"י TBM (Tunnel Boring Machine).

מצ"ב הודעה לעיתונות ותמונת מכונת הכרייה בשיטת הTBM."



לצפיה ב-'TBM - מכונת הכרייה.'
TBM - מכונת הכרייה.
24/03/2009 | 13:55
2
תמונת המפלצת המתכוונת להסתער על סלעי הגיר הירושלמים. התמונה באדיבות ר"י.
לצפיה ב-'תודה, בועז! יוצא שלא מעט מכרזים ל-A1 נסגרו'
תודה, בועז! יוצא שלא מעט מכרזים ל-A1 נסגרו
24/03/2009 | 14:36
1
במשך השנה האחרונה... לפחות "על הנייר" יש התקדמות!
לצפיה ב-''
24/03/2009 | 15:31
לצפיה ב-''
24/03/2009 | 14:52
לצפיה ב-'מה מהות השיטה הראשונה?'
מה מהות השיטה הראשונה?
24/03/2009 | 21:44
2
פיצוצים? כמו במנהרות הכרמל?
לצפיה ב-'קבל קישור .'
קבל קישור .
25/03/2009 | 15:16
1
לצפיה ב-''
25/03/2009 | 15:35
לצפיה ב-' טוב לראות שיש איזושהי התקדמות...'
טוב לראות שיש איזושהי התקדמות...
25/03/2009 | 01:36
לצפיה ב-'תודה בועז...'
תודה בועז...
25/03/2009 | 10:42
1
תגיד הבנייה עדיין מוקפאת או שחידשו את העבודה שם
לצפיה ב-'העבודה טרם החלה.'
העבודה טרם החלה.
25/03/2009 | 15:17
לצפיה ב-'ברוכים הבאים לתחנת הרכבת "גבעת התחמושת" י-ם'
ברוכים הבאים לתחנת הרכבת "גבעת התחמושת" י-ם
24/03/2009 | 12:12
24
לצפיה ב-'...'
...
24/03/2009 | 12:15
15
לצפיה ב-'מכונת הכרטיסים החדישה '
מכונת הכרטיסים החדישה
24/03/2009 | 12:17
14
רק חבל שזהו ציור על קרטון ):-
לצפיה ב-'אזור המתנה לנוסעים'
אזור המתנה לנוסעים
24/03/2009 | 12:19
10
לצפיה ב-'ובמבט רחוק'
ובמבט רחוק
24/03/2009 | 12:21
9
לצפיה ב-'ובמבט כולל '
ובמבט כולל
24/03/2009 | 12:23
2
איזה ספסלים יפים
לצפיה ב-'בפעם הבאה אדאג לתמונות קטנות יותר'
בפעם הבאה אדאג לתמונות קטנות יותר
24/03/2009 | 12:27
1
סורי
לצפיה ב-'באמת כדאי להקטין'
באמת כדאי להקטין
24/03/2009 | 13:05
אני גולש מהסלולארי והוא פשוט לא מציג את התמונות! מזל שאני עובר שם כמה פעמים בשבוע ורואה את ההתקדמות בעיני ממש
לצפיה ב-'נראה רע מאוד'
נראה רע מאוד
24/03/2009 | 17:39
5
הספסל המסכן הזה מספיק אולי לשלושה אנשים בלבד וכל התחנה לא נראת כמספקת הגנה מפגעי מזג אוויר.
נכון שאין לנו חורף אמיתי אבל לא נראה לי שמישהו ירצה להמתין לרכבת בתחנה זו בגשם וגם ביום קייצי זה לא נראה שהולך להיות כיף גדול.
לצפיה ב-'במרבית שעות הפעילות הבנתי שתהיה רכבת כל '
במרבית שעות הפעילות הבנתי שתהיה רכבת כל
24/03/2009 | 18:28
4
5 דקות או משהו בסגנון. זה לא איזה קו מצ'וקמק של אגד שיוצא פעם ב-20 או 30 דקות.
לכן בכל מקרה לא ימתינו זמן רב עד לנסיעה.
ככה שזה הרבה פחות קריטי מתחנת אוטובוס. כיום יש בירושלים תחנות אוטובוס רבות שאפילו את זה אין בהן.
לצפיה ב-'לגבי התדירות עוד נצטרך לראות'
לגבי התדירות עוד נצטרך לראות
24/03/2009 | 19:10
3
אבל גם אם התדירות תהייה כל 5 דקות, מגיע לנוסע הממתין תחנה נורמלית שבה הוא יוכל לשבת ולהיות "מוגן".
לעובדה שבתחנות רבות בירושלים אין אפילו את זה, אין כל משמעות (המטרה ברק"ל הייתה לשפר את השרות, לא?).
לצפיה ב-'נסעתי ברק"ל (חשמליות/טראם/טראמוואי)'
נסעתי ברק"ל (חשמליות/טראם/טראמוואי)
24/03/2009 | 19:25
2
ב-3 ערים עם מזג אויר די דומה, סליחה, 2 מתוכן יותר קשה מאשר ירושלים.
מלבורן, פראג ובודפשט. שתי הערים האירופאיות מושלגות כל שנה ליותר ימים מאשר עיר הקודש שהחמאס היה מת לשלוט בה
ובמלבורן האקלים די דומה לת"א (שבסה"כ לא בהרבה יותר חם ונעים מי-ם).
בשלוש הערים הללו מרבית תחנות הרק"ל לא היו יותר מוצלחות ממה שראיתי בשרשור זה.
ושם, במרבית הקווים, סליחה, בכל הקווים, התדירות היתה פחות טובה מרכבת כל 5 דקות.
ככה שלא זה מה שישבור את הציבור ולא ימנע שימוש באמצעי מבורך זה.
לצפיה ב-'בציריך רוב תחנות הרק"ל'
בציריך רוב תחנות הרק"ל
24/03/2009 | 20:36
1
לא היו מקורות נכון ללפני 4 שנים
לצפיה ב-'אדרבא ואדרבא'
אדרבא ואדרבא
24/03/2009 | 22:46
ונזכרתי שגם באמסטרדם, שלפעמים בקיץ שלהם יותר קר מאשר ימים מסויימים בחורף שלנו.
הייתי שם באוגוסט והטמפ' ביום היתה 17 מעלות צלזיוס. גם שם חלק מהתחנות היו לא מקורות.
לצפיה ב-'מעניין כמה זמן יחייה המכשיר האמיתי'
מעניין כמה זמן יחייה המכשיר האמיתי
24/03/2009 | 22:43
2
בטח ידי הוונדליזם יטפלו בו מהר
לצפיה ב-'מצלמות אבטחה יהיו שם'
מצלמות אבטחה יהיו שם
24/03/2009 | 22:47
ויהיה גם שילוט בולט על כך שיש מצלמות אבטחה.
כמו כן סביר שבחלק מהתחנות יהיה גם מאבטח.
בנוסף, המכשירים הללו די חזקים פיזית.
לצפיה ב-'יהיה בסדר:'
יהיה בסדר:
25/03/2009 | 14:57
הם לא יסבלו מאותה סיבה שכספומטים לא סובלים מונדליזם. מצלמות אבטחה תוצבנה בכל אחת מהתחנות.
לצפיה ב-''
24/03/2009 | 12:35
לצפיה ב-'תודה על התמונות'
תודה על התמונות
24/03/2009 | 13:32
והערה בונה אחת נוספת. אנא ממך, בפעם הבאה
כל הודעה חדשה אל תשרשר לקודמתה. לא ולא. שרשר אותה לתחילת האשכול, כלומר להודעה הפותחת את השרשור.
ככה לא ייווצר אלכסון מעצבן של הודעות.
לצפיה ב-' לטעמי, התחנה נראית טוב.'
לטעמי, התחנה נראית טוב.
24/03/2009 | 13:50
ואכן רצוי להקטין את התמונות (מומלץ לא יותר מ-1200 פיקסלים בצד הארוך), כדי שכולם יוכלו לראותן.
לצפיה ב-'תודה על התמונות מהשטח'
תודה על התמונות מהשטח
25/03/2009 | 01:35
4
(מה שמזכיר לי שכבר די הרבה זמן לא היו כאן עדכוני רק"ל ירושלמים, ודווקא היתה התקדמות בכמה מקומות.)
לצפיה ב-'אז למה שלא תעשה משהו?... '
אז למה שלא תעשה משהו?...
25/03/2009 | 14:46
3
כן, כן אני יודע...
אתאשת בקרוב ואפעל בענין.
לצפיה ב-'*אתעשת'
*אתעשת
25/03/2009 | 14:46
לצפיה ב-'דוד אל תיכנע!'
דוד אל תיכנע!
25/03/2009 | 18:53
1
תגיד מה שאני אומר לכל אחד, בתשובה לכל שאלה, הצעה ובקשה, כבר חמש וחצי שנים:

"כשהילדים יגדלו"...

תאמין לי, עובד יופי!
לצפיה ב-'זה עצוב'
זה עצוב
25/03/2009 | 19:10
אני לא מוכן לזה....
לצפיה ב-'מיתון גם בענף המוניות...,'
מיתון גם בענף המוניות...,
24/03/2009 | 11:09
2
2
ובכל מה שקשור בזה.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'האם נהגי המוניות חשבו שהם חסינים מהמצב הכלכלי'
האם נהגי המוניות חשבו שהם חסינים מהמצב הכלכלי
24/03/2009 | 16:50
1
2
הם שכחו את התקופות שבהן הם בררו היטב את הנסיעות ולא לקחו כל נסיעה
לצפיה ב-'סביר להניח שחלקם מודעים לכך...,'
סביר להניח שחלקם מודעים לכך...,
25/03/2009 | 14:14
1
שיש זמנים טובים יותר וטובים פחות.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 24/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 24/3
24/03/2009 | 00:39
38
1
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים
ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 24/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 24/3
24/03/2009 | 00:13
1
2
מה עלות כרטיס חופשי חודשי של אגד מצומת הסירה בהרצליה לתל אביב ? האם יש כרטיס כזה משולב עם דן ?
ואם לא מה עלות כרטיס חופשי חודשי של דן תל אביב הרצליה.
תודה.
לצפיה ב-'מישהו יודע ?????????'
מישהו יודע ?????????
24/03/2009 | 22:44
1
??????????????
לצפיה ב-'תחבורה בפסח'
תחבורה בפסח
23/03/2009 | 22:40
3
באיזה תאריכים התחבורה הציבורית לא תפעל?
תודה
לצפיה ב-'פשוט מאוד '
פשוט מאוד
23/03/2009 | 22:58
2
1
ערב חג- פעילות כמו יום שישי (היינו עד כניסת השבת)
חג- פעילות כמו יום שבת (היינו ממוצאי השבת)
לצפיה ב-'הייתי רוצה להוסיף גם שבאיזור חיפה'
הייתי רוצה להוסיף גם שבאיזור חיפה
25/03/2009 | 07:54
1
הקווים שפועלים בשבת בדרך כלל לא פועלים בחג הראשון ובחג השני של פסח, אם זכרוני אינו מטעני.
לצפיה ב-'תלוי באיזה יום בשבוע חל החג'
תלוי באיזה יום בשבוע חל החג
26/03/2009 | 02:08
הקווים בחיפה שפועלים בשבת אינם פועלים בחג כאשר החג חל ביום שישי, ובערב חג כאשר ערב חג חל בשבת. השנה יום הראשון ויום האחרון של פסח אינם ימי שישי, וגם אינם ימי ראשון (כלומר אין ערב חג בשבת), לכן תח"צ בחג תפעל במתכונת שבת רגילה.
פעם שאלתי מה ההגיון מאחורי הסידור הזה, ההסבר של אגד היה: מכיוון שיום שישי וערב חג הם חצאי ימי עבודה (תח"צ מסתיימת אחה"צ), לכן אם מתווסף ליום שישי חג, או מתווסף שבת לערב חג, מקצצים מחצי יום עבודה ליום ללא אוטובוסים, כדי לעשות הבדל בין חג ליום שישי רגיל, ובין ערב חג שחל ביום חול לערב חג שחל בשבת.
לצפיה ב-'מצומת המוביל'
מצומת המוביל
24/03/2009 | 11:30
2
לצומת של הקיריון בקרית ביאליק? איך אני מגיע?
לצפיה ב-'קו 342 של נצרת נסיעות ותיירות'
קו 342 של נצרת נסיעות ותיירות
24/03/2009 | 15:10
1
שים לב הוא נוסע כל חצי שעה.
פעם דרך הקריון ופעם דרך קריית אתא. קח בחשבון שלוקח לו כ-25 דקות להגיע מתחילת המסלול שלו בנצרת עילית לצומת המוביל.
נסיעה טובה
לצפיה ב-'קח בחשבון שספק אם הנהג יעצור לך'
קח בחשבון שספק אם הנהג יעצור לך
27/03/2009 | 22:32
הנהגים של GB לא עוצרים לאנשים מחוץ לנצרת.. ובמיוחד לא לחיילים במדים.
לצפיה ב-'מאוניברסיטת תל אביב לרכבת האונ''
מאוניברסיטת תל אביב לרכבת האונ'
24/03/2009 | 11:31
7
אני צריכה להגיע מהקצה של האונ' (שער 11 ליד ביה"ס לרפואה סאקלר) לתחנת הרכבת של האונ'.
האם יש אוטובוסים בסביבות 21:00 בערב ואם כן, אילו קווים ומהיכן בדיוק?
לצפיה ב-'קו 25 של דן'
קו 25 של דן
24/03/2009 | 11:55
לצפיה ב-'25 לא מגיע לרכבת'
25 לא מגיע לרכבת
24/03/2009 | 12:04
5
אלא מסיים את מסלולו ברחוב קלצ'קין.
הקו היחיד שמחבר בין שתי הנקודות בשעה זו הוא 27. ייתכן ואולי תספיק לקחת את 7 או 45 האחרונים שעוברים באוניברסיטה ב-21:00 בערך.
לצפיה ב-'סליחה, מסלול הקו מת"א לבת ים'
סליחה, מסלול הקו מת"א לבת ים
24/03/2009 | 13:29
4
1
הוא יציאה ממסוף קלצ'קין, נסיעה על רח' קלאוזנר שהופך להיות ג'ורג' וייז.
באזור הככר הגדולה (מעגל תנועה) יורדים מהקו (נסיעה של 2 או 3 תחנות מהמסוף שהוא מוצא הקו).
משם ועד לתחנת הרכבת האוניברסיטה מרכז הירידים מדובר על הליכה, בירידה, של 2 או 3 דקות בלבד.
לצפיה ב-'לא כדאי לסכן אנשים במסלול הליכה כזה כאשר מבנה'
לא כדאי לסכן אנשים במסלול הליכה כזה כאשר מבנה
24/03/2009 | 14:54
3
הכביש לא ידידותי
לצפיה ב-'נו באמת, אתה קצת (הרבה) נסחף'
נו באמת, אתה קצת (הרבה) נסחף
24/03/2009 | 15:53
הרי רשמית מסלול ההליכה הזה מיועד גם להליכה מהרכבת ועד האוניברסיטה עצמה.
ויש יום יום אנשים שעושים זאת רגלי. למשל בני הספל.
אז לעשות ברגל רק חצי או שליש מהמסלול הזה?
לצפיה ב-'לא הולכים על הכביש!'
לא הולכים על הכביש!
24/03/2009 | 17:02
1
מזרחית לכביש, כ-3 או 4 מ' מזרחית אליו יש גרם מדרגות שמיועד מעשית וגם רשמית להוביל אנשים הן אל עבר תחנת
הרכבת האונ' (מרכז הירידים) והן למסוף האוטובוסים המערבי שצמוד לתחנה.
לצפיה ב-'זה אכן לא מסוכן, אבל מיותר'
זה אכן לא מסוכן, אבל מיותר
25/03/2009 | 00:44
כאשר יש אופצייה מדוייקת יותר להגעה.
לצפיה ב-'הגעה מראשלצ לקריית אתא-'
הגעה מראשלצ לקריית אתא-
24/03/2009 | 13:21
4
היי,

אני צריך להגיע היום באיזור 20:15-20:30 לאולמי "מרום" שנמצאים בצומת קריית אתא, יוצא מראשל"צ.

איזה רכבות ואוטובוסים אני צריך לקחת (ובאיזו שעה לצאת?) כדי להגיע בשעות האמורות לאולם?


תודה והמשך יום טוב !
לצפיה ב-'הגעה מתחנה מרכזית החדשה תא לרמת אביב'
הגעה מתחנה מרכזית החדשה תא לרמת אביב
24/03/2009 | 14:57
3
1
שלום לכל חברי הפורום,
חיפשתי מידע באינטרנט ולא הצלחתי להשיגו לכן אני פונה אליכם.
מהי הדרך המהירה ביותר להגיע מתחנה מרכזית חדשה בתל אביב לקניון רמת אביב ובחזרה מרמת אביב לתחנה המרכזית החדשה?? ובאילו שעות זה תקף
הבקשה היא לדרך שאני יסע בה כ 6 פעמים בשבוע כולל שישי ומוצאש
תודה רבה רבה לכל מענה
לצפיה ב-'בין היתר קווים 501 של "אגד" ו-601 של "נתיב '
בין היתר קווים 501 של "אגד" ו-601 של "נתיב
24/03/2009 | 15:02
2
אקספרס".
מהיכן אתה מגיע?
ייתכן שאין צורך להגיע לתחנה המרכזית, אלא לאזורים אחרים כמו למשל תל אביב-השלום או תל אביב מרכז/מסוף 2000.
על כל פנים גם משם ניתן לנסוע בקווים אלה.
לצפיה ב-'תודה רבה על התשובה אני מגיע מאשדוד ועוד תוספת'
תודה רבה על התשובה אני מגיע מאשדוד ועוד תוספת
24/03/2009 | 15:24
1
1
תודה על המענה
ואשמח לדעת אם יש דרךמהירה יותר להגיע מאשדוד.
בעקבות  המעבר לשעון קיץ הקו הראשון המוקדם ביותר שיוצא מאשדוד לתל אביב הוא ב 20:30 האם ישנה דרך כלשהי להגיע מוקדם יותר ?
תודה
לצפיה ב-'רכבת מאשדוד לתל אביב מרכז. בחלק משעות היום'
רכבת מאשדוד לתל אביב מרכז. בחלק משעות היום
24/03/2009 | 15:32
1
קווים 280/281 המהירים של "קונקס" מאשדוד לתל אביב מרכז/מסוף 2000.
פרטים באתר החברה.
לצפיה ב-'שינויים בלוח הזמנים ברכבת'
שינויים בלוח הזמנים ברכבת
24/03/2009 | 16:02
2
1

לפי הקישור המצורף http://www.rail.co.il/HE/DrivePlan/Pages/Alteratio... , האם אתם מבינים כמוני שמחר נסיעות מת"א לתחנה בראשון לציון הם כרגיל?
אני לא מבינה כי יש הפסקה של תנועת הרכבות מחר מת"א ודרומה, או שרק בקו מסויים? אני נעל בדברים האלה
לצפיה ב-'רק הקו לבאר שבע מושבת. כל שאר הרכבות פועלות.'
רק הקו לבאר שבע מושבת. כל שאר הרכבות פועלות.
24/03/2009 | 16:16
לצפיה ב-'ברור שהקו לראשון הוא כרגיל!'
ברור שהקו לראשון הוא כרגיל!
24/03/2009 | 16:16
1
היה כתוב משהו על הנסיעות בין ת"א לראשל"ץ? לא.
היה כתוב במפורש רק על באר שבע ודימונה. בנוסף היה פרוט לאן לא יתאפשר לנסוע ברכבת והיעדים הללו הם:
קרית גת, להבים, באר שבע ודימונה.

לא הזכירו שום דבר על ראשון לציון (תחנת הראשונים). מדוע בכלל שאלת על כך?
לצפיה ב-'איך מגיעים ליד אליהו בתל אביב'
איך מגיעים ליד אליהו בתל אביב
24/03/2009 | 16:45
2
26
איך מגיעים ליד אליהו לאיזור ההיכל עצמו  רחוב השלושה ?

באיזו תחנת רכבת של תל אביב עדיף לרדת ? ועם איזה קו ממשיכים וכמה זמן זה בערך ?  תודה
לצפיה ב-'אם אתה ספורטיבי'
אם אתה ספורטיבי
24/03/2009 | 16:58
1
3
אפשר בהליכה של 20 דקות מרכבת השלום (עזריאלי).
אם אתה מתעצל, לך מתחנת השלום כ-5 דקות מזרחה עד לרח' יגאל אלון. פנה שמאלה (צפונה) ולך עד שתגיע
לתחנת אוטובוס. בתחנה יהיו הקווים הבאים: 7,53,59. שלושתם טובים לך.
לצפיה ב-'בתחבורה ציבורית תחנת ההגנה נוחה יותר'
בתחבורה ציבורית תחנת ההגנה נוחה יותר
25/03/2009 | 00:42
4
קווים 30,31 יחכו לך ברחוב החרש (מתחת לגשר ההגנה). הם תדירים יותר מ-7,53,59
יש לרדת בלה גוארדיה/יגאל אלון - קרוב מאוד להיכל ולרחוב השלושה.
בהליכה היעד שלך נמצא במרחק דומה משתי תחנות הרכבת.
לצפיה ב-'עזרה בבקשה !'
עזרה בבקשה !
24/03/2009 | 21:08
9
1
מחר יש לי מיונים בבה"ד 12 בצריפין ואני גרה בפ"ת.... מישהו יודע איזה קווים אני צריכה לקחת?? ואם אתם יודעים מאיפה הם יוצאים זה יהיה מצויין.. [ אני גרה באזור של סירקין] תוווווווווווודה !
לצפיה ב-'קו 249 מפ"ת ללוד ומשם 461 עד הכניסה לצריפין.'
קו 249 מפ"ת ללוד ומשם 461 עד הכניסה לצריפין.
24/03/2009 | 22:11
2
אפשר גם להמשיך לת.מ רמלה ושם להחליף לקו 451.
לצפיה ב-'יש לציין שקו 249 עוצר בצומת סירקין.'
יש לציין שקו 249 עוצר בצומת סירקין.
24/03/2009 | 22:45
לצפיה ב-'מ-249 עדיף לרדת בצומת הקרח!'
מ-249 עדיף לרדת בצומת הקרח!
25/03/2009 | 07:50
ומשם יש גם 451, גם 461 וגם קווים נוספים.
לצפיה ב-'בשעות הבוקר קו 159'
בשעות הבוקר קו 159
24/03/2009 | 22:28
5
4
יוצא ממרכזית פתח תקווה, אינני זוכר היכן הוא עובר אך הוא יוצא 4 פעמים בלבד במהלך היום, כל הנסיעות הן בשעות הבוקר.

בשעות: 06:38 06:46; 06:54; 07:07;

את מגיעה עם קו זה לשער יפו, משם אני לא יודע איפה נמצא בה"ד 12, תשאלי את הש.ג. אם זה רחוק אז קו 6 בתוך צריפין שעמוס מאד מאד, אם זה מרחק של 10 דקות הליכה, עדיף ברגל כי כמו שאמרתי קו 6 מאד עמוס.
לצפיה ב-'קו 159 יוצא מהתחנה המרכזית של פ"ת.'
קו 159 יוצא מהתחנה המרכזית של פ"ת.
24/03/2009 | 22:44
4
בשביל מי שגר באזור צומת סירקין, חבל להיטרטר עד לשם ואחר כך לעשות סיבוב עם הקו הזה דרך ז'בוטינסקי וכביש גהה. לדעתי האופציה של קו 249 עד לוד ומשם 461 הרבה יותר מהירה.
לצפיה ב-'אוקיי לא יידעתי איפה זה סירקין פשוט'
אוקיי לא יידעתי איפה זה סירקין פשוט
24/03/2009 | 23:08
3
לצפיה ב-'טוב, עכשיו זה כבר מאוחר מדי, אבל שתדעו ש-159'
טוב, עכשיו זה כבר מאוחר מדי, אבל שתדעו ש-159
25/03/2009 | 07:49
2
1
נכנס לתוך צריפין ולא מגיע רק לשער יפו, ולכן זה היה הקו הכי טוב בשבילה - הוא מגיע עד לבה"ד 12 (חוץ מנסיעה אחת שלו שלא נכנסת לצריפין אלא ממשיכה לרמלה).
לצפיה ב-'זה די זניח, להיכנס לתוך צריפין זו לא בעייה.'
זה די זניח, להיכנס לתוך צריפין זו לא בעייה.
26/03/2009 | 21:42
1
1
לצפיה ב-'ספר לי את זה! אפשר לחכות גם 20 דקות לקו 6.'
ספר לי את זה! אפשר לחכות גם 20 דקות לקו 6.
29/03/2009 | 23:11
לצפיה ב-'ראיתם את זה?'
ראיתם את זה?
23/03/2009 | 22:35
6
1
ברחוב דרך יפו בת"א
לצפיה ב-'1'
1
23/03/2009 | 22:37
4
2
לצפיה ב-'2'
2
23/03/2009 | 22:39
3
לצפיה ב-'3'
3
23/03/2009 | 22:43
2
זה צולם קרוב מאד לשם
חיפשתי את אתר "התחנה" אתמול ולא הגעתי ,כמעט ולא ידעו לעזור לי ולא ידעו איפה זה בכלל
היום הגעתי לשם זה סגור זה בכלל לא נראה גמור ומוכן לקהל ,למרות שבשלט כתוב שיפתח ב2008 זה בכלל לא פתוח
מעניין מתי יפתח כבר?
לצפיה ב-'לפי התמונות שהעלה טומי, המתחם דווקא כן נראה'
לפי התמונות שהעלה טומי, המתחם דווקא כן נראה
24/03/2009 | 00:05
גמור ומוכן לקהל..

קישור
לצפיה ב-'עיריית ת"א תמיד היתה טובה ביחסי ציבור....'
עיריית ת"א תמיד היתה טובה ביחסי ציבור....
25/03/2009 | 01:16
לצפיה ב-'זה שלט ישן....'
זה שלט ישן....
23/03/2009 | 22:58
לצפיה ב-'דוח יוממות - גבירותי ורבותי: סימנס!'
דוח יוממות - גבירותי ורבותי: סימנס!
23/03/2009 | 13:40
38
2
אז טוב, נסעתי בקרונות החדשים של סימנס. באופן מפתיע משהו רכבת 144 של יום א' - קופסת הסרדינים שעד היום היתה תמיד גרוטאה חורקת, הגיעה לתחנת נתב"ג באיחור הקבוע שלה, ושם התגלתה כדבר האמיתי. נאמר כבר הכל על הקרונות החדשים, על התצוגה האלקטרונית, על השקט, על איכות הגימור, על הצבע. אבל אם עוזבים לרגע את האסתטיקה ומתמקדים במה שבתוך הקנקן, אז כלום לא השתנה. הרכבת יצאה מנתב"ג באיחור (הרגיל לימי א') של 5 דקות והיתה מלאה כולל בעמידה. האזור שמסביב לדלתות הכניסה קטן יחסית ומהר מאוד מתמלא בתיקי חיילים ובמזוודות תיירים והכניסה והיציאה הופכות למסלול מכשולים שמבטל את היתרון של הדלתות הרחבות.
אבל אין לי שום סיבה להתלונן - איחור קטן וקצת צפיפות הם שום דבר לעומת מה שהתרחש בכיוון ההפוך.
כבר כשהגעתי לתחנת נתב"ג שמתי לב שהלוח האלקטרוני של הרציף השני מודיע שהרכבת לבאר-שבע (1037) תאחר ב-25 דקות (08:08 במקום 07:43) ורכבת 139 למודיעין תאחר ב-11 דקות (08:18 במקום 08:07). לאורך כל הנסיעה מנתב"ג לתחנת ת"א ההגנה לא חלפה על פנינו ולו רכבת אחת. מעולם לא קרה לי דבר כזה. בתחנת ת"א ההגנה עמדה רכבת 1037 הנעדרת כשדלתותיה מנסות פעם אחר פעם להסגר על הקהל הצובא עליהן ולא מסוגל לבוא בהן מחמת הצפיפות והדחיסות שבפנים. אולי זה הזמן ליבא לכאן מיפן את הסדרנים עם הכפפות הלבנות שדוחסים את היוממים לקרונות בשעות העומס. כשיצאנו מהתחנה (8:15) הרכבת לבאר שבע עדיין לא הראתה סימנים של יציאה לדרך (מה שאומר לפחות 45 דקות איחור).
בין תחנת ת"א ההגנה לת"א השלום המתינה בסבלנות רכבת 237 לאשקלון ובתחנת ת"א השלום עמדה לה רכבת 139 למודיעין שכבר לא תגיע לנתב"ג ב-08:18 כמובטח. כשיצאנו משם היא התחילה לנוע גם כן, מה שרימז שאולי רכבת 1037 יצאה לדרכה והבטיח איחור של לפחות חצי שעה.
בתחנת ת"א מרכז ירדתי באיחור שנשאר על 5 דקות. בתחנה עמדה רכבת 239 לאשקלון כשהיא יוצאת באיחור של כ-25 דקות. מה קרה לרכבת 1231 מנתניה לרחובות, שלא נצפתה באותו בוקר עגום, לא אדע.
רכבת 246 לבנימינה איחרה ב-12 דקות ואיפשרה לי לצפות ברכבת 103 הכפולה לבאר שבע נכנסת לת"א מרכז באיחור של כמעט חצי שעה. בדרך צפונה יכולתי גם לראות את רכבת 1405 המיוחדת מקרית מוצקין לרחובות ממתינה גם היא בפקק האיילון. היא, כרגיל היתה מורכבת מקרונות עתיקים - בשורת הסימנס לא הגיעה אליה עדיין.
להרצליה הגעתי באיחור של 13 דקות. כאמור, למי שנסע בכיוון ההפוך היה יותר גרוע.

היום לקחתי מצלמה, בתקווה שקרונות הסימנס יופיעו שוב, אחרי הכל רכבת 144 היא הרכבת שבה נוסע המנכ"ל מביתו לעבודתו (לא שאני רומז על שיקולים פסולים חס וחלילה), אך התאכזבתי. מודו ספרדית רגילה הגעה, גם כן באיחור הרגיל של 3 דקות, אבל המתנה במחלף גנות העלתה את האיחור בת"א מרכז ל-8 דקות. למרבית ההפתעה גורם העיכוב לא היה רכבת 502 מירושלים, שכן זו הגיעה כ-5 דקות לאחר מכן, כאשר רכבת 144 עומדת וממתינה לנוסעים מירושלים ומבית שמש המעוניינים להמשיך לחיפה ולנהריה ורק לאחר שכל הנ"ל עלו היא יצאה לדרכה באיחור של כמעט רבע שעה.
בהתאם לכך רכבת 246 הגיעה באיחור של קרוב לרבע שעה גם כן, עליו שמרה עד להרצליה. כמו כל הפעמים בשבועות האחרונים, להסעה לא היה שום סימן והלכתי ברגל. ניצלתי את המצלמה שלקחתי כדי לצלם ציוד נייד גדול, צהוב ובלתי מזוהה שעמד באחת השלוחות של תחנת הרצליה ואין לי מושג למה הוא משמש או איך קוראים לו. אני אעלה את התמונה יותר מאוחר בתקווה לזיהוי.
לצפיה ב-' אני מנחש שמדובר במכונה לליטוש מסילות'
אני מנחש שמדובר במכונה לליטוש מסילות
23/03/2009 | 14:01
שמסתובבת הרבה באזור המרכז בזמן האחרון - יצא לי לראות אותה בנתניה ובמנהרה במודיעין. נראה אם הניחוש היה נכון
לצפיה ב-'תודה על הדיווח ההיסטורי'
תודה על הדיווח ההיסטורי
23/03/2009 | 19:30
לגבי הצהוב הבלתי מזוהה - אתמול בצהריים ראיתי אחד כזה (או דומה) שועט על מסילות תל אביב.
לצפיה ב-'תודה מעניין כתמיד. ה"סימנסים" היום בהדרכה'
תודה מעניין כתמיד. ה"סימנסים" היום בהדרכה
23/03/2009 | 21:08
5
בתחנת ת"א דרום, חלק מהקרונות  החדשים  ממתינים בחיפה מזרח ובמסילת הדיור במתחם תחנת לוד ( בצד מערב ליד המוסך).
בהמשך יצורף לו"ז של קרונות סימנס לחוה"מ פסח, כשרות לאלו מחברי הפורום   המעונינים לסוע בקרונות החדשים או לצלמם.
לצפיה ב-'לו"ז רכבת "סימנס"'
לו"ז רכבת "סימנס"
23/03/2009 | 21:22
4
כאמור בחוה"מ מתוכננים לפעול  בקו מודיעין חיפה נהריה קרונות חדשים.
להלן לו"ז  (מספרי הרכבות):
יום א.  11  (לנתב"ג)-134-147-58-69-180-193.
יום ב. 134-147-58-69-180-193.
חשוב לזכור: יתכנו שינויים בהתאם לאפשרויות התפעוליות וזמינות הנייד.
לצפיה ב-'ידוע מתי ייכנסו עוד מערכי סימנס לשירות?'
ידוע מתי ייכנסו עוד מערכי סימנס לשירות?
23/03/2009 | 22:07
3
1
לצפיה ב-'למעשה המערך השני מוכן , אך לא הצוותים.'
למעשה המערך השני מוכן , אך לא הצוותים.
23/03/2009 | 22:37
אני מעריך, וחשוב להדגיש שזו השערתי בלבד,  שאנו צפויים לראות מערך נוסף  בפעולה  במסגרת התפעול היומי  בעוד כחודש.
לצפיה ב-'האם יכנסו גם לב"ש'
האם יכנסו גם לב"ש
24/03/2009 | 12:25
1
האם הקרונות החדשים יזכו להיות גם לבאר שבע או רק למודיעין?
לצפיה ב-'גם בקו ב"ש.'
גם בקו ב"ש.
24/03/2009 | 20:17
לצפיה ב-'ובאותו יום ראשון עצמו...'
ובאותו יום ראשון עצמו...
23/03/2009 | 22:46
1
הרכבת של 7 בבוקר מכפר סבא נתקעה בפ"ת קירית אריה והפקח ביקש שחלק מהנוסעים יירדו בגלל עומס יתר.
זה היה קרונוע IC3.
הרכבת נתקעה שם כ 20 דקות.
לצפיה ב-' בעיה לא פשוטה בימים העמוסים לנוסעים בIC3.'
בעיה לא פשוטה בימים העמוסים לנוסעים בIC3.
23/03/2009 | 23:50
1
אני מניח שמדובר בשני סטים של קרונועים.
לצפיה ב-'וכמובטח תמונות - הכל מיום ב''
וכמובטח תמונות - הכל מיום ב'
25/03/2009 | 00:32
2
רכבת 144 - מודו ספרדית מגיעה לנתב"ג.
לצפיה ב-'ונכנסת לתחנה'
ונכנסת לתחנה
25/03/2009 | 00:35
1
חבל שיום קודם לא לקחתי מצלמה.
לצפיה ב-'רכבת 502'
רכבת 502
25/03/2009 | 00:37
1
יוצאת מת"א מרכז לתחנה התפעולית מצפון לדיור.
לצפיה ב-'ומבט ראשון על המכונה הצהובה'
ומבט ראשון על המכונה הצהובה
25/03/2009 | 00:40
3
1
האמנם מלטשת?
לצפיה ב-' מכונה לליטוש פסים.'
מכונה לליטוש פסים.
25/03/2009 | 00:46
לצפיה ב-'כשהמכונה הזו עובדת בחשיכה, המראה מרהיב!'
כשהמכונה הזו עובדת בחשיכה, המראה מרהיב!
26/03/2009 | 18:27
1
לצפיה ב-'תמונות! רוצים תמונות!'
תמונות! רוצים תמונות!
26/03/2009 | 22:56
לצפיה ב-'רכבת 243 הגיעה לתחנה'
רכבת 243 הגיעה לתחנה
25/03/2009 | 00:43
1
2
באופק אפשר לראות משהו מתקרב.
לצפיה ב-'יש להניח לשינוי ברציפים:'
יש להניח לשינוי ברציפים:
25/03/2009 | 07:38
מה שלימים רציף 1, סביר להניח שיהיה רציף 2.
רציף 1 יהיה מזרחי יותר. זה בעקבות הוספת זוג מסילות לקו לרעננה.
ייתכן (פה זוהי הנחה שלי בלבד) הארכה מסויימת של המסילה המערבית, שמשמשת לדיור, כמסילה עבור חלק מן הרכבות המהירות, שלא עוצרות בהרצליה. אבל האחרון (כמו הפתיחה במידת מה) אינו ודאי.
לצפיה ב-'זאת רכבת 46 והיא נאלצת להאיט'
זאת רכבת 46 והיא נאלצת להאיט
25/03/2009 | 00:47
2
כנראה שהסימנור ביציאה מהתחנה עדיין אדום. רכבת 246 (בה הגעתי) יצאה רק לפני מספר דקות מהתחנה.
לצפיה ב-'רכבת 46 מתקרבת'
רכבת 46 מתקרבת
25/03/2009 | 00:49
1
ורכבת 243 יוצאת לדרך.
לצפיה ב-'מתקרבות זו אל זו'
מתקרבות זו אל זו
25/03/2009 | 00:52
1
נראה שהסימנור התחלף לירוק.
לצפיה ב-'והן נפגשות'
והן נפגשות
25/03/2009 | 00:56
5
2
רכבת 46 מאיצה והקטר שואג.
לצפיה ב-'אבל'
אבל
25/03/2009 | 01:00
1
1
אבל באיזה תחנה זה צולם ?
לצפיה ב-'נראה כמו הרצליה'
נראה כמו הרצליה
25/03/2009 | 11:06
לצפיה ב-'לא הייתי נסחף למאיצה... מתחילה נסיעה לדעתי '
לא הייתי נסחף למאיצה... מתחילה נסיעה לדעתי
25/03/2009 | 07:24
2
1
יהיה מתאים יותר...
קטר שואג?
לצפיה ב-'היא לא הגיעה לעצירה מוחלטת'
היא לא הגיעה לעצירה מוחלטת
25/03/2009 | 09:38
1
1
היא האטה מאוד ובכניסה לתחנה החלה להאיץ.
לצפיה ב-'אז צ"ל ממשיכה נסיעתה בהזדחלותה...'
אז צ"ל ממשיכה נסיעתה בהזדחלותה...
25/03/2009 | 10:54
1
לצפיה ב-'והיא ממשיכה צפונה'
והיא ממשיכה צפונה
25/03/2009 | 01:00
3
1
חולפת על פני המכונה הצהובה - מלטשת פסים, מסתבר.
לצפיה ב-'ולמה'
ולמה
25/03/2009 | 01:04
3
ולמה לא ראיתי היום סימנסים היתי היום הרבה באזור של תחנות רכבת באזור תל אביב ולא ראיתי סימנסים אחדים וזה למה ?
לצפיה ב-'תמונות יפות מאוד, איזי! בעוד שנים שינויים'
תמונות יפות מאוד, איזי! בעוד שנים שינויים
25/03/2009 | 07:35
שינוי ברציפים (מייד אכתוב תגובה לתמונה המתאימה) ובתמונה זו אני מניח, שיהיה שינוי:
אמורה להיות הוספת זוג מסילות עבור הקו לרעננה וגם העתקת המסילות.
מסילות בין הכבישים ואולי (כאן אינני בטוח לגמרי), מה שבתמונה הוא כעת המסילות, יהיה בעתיד נתיבי איילון דרום והמסילות תועתקנה מזרחית יותר.

הקו לרעננה - כאמור התכנון הוא לפתיחת הקו בשנת 2012.
האם כך זה יהיה? אין לדעת, אלא לקוות שכן.
כעת אנו לקראת רבעון שני 2009 וטרם החלו עבודות. נקווה לעבודות במהרה לימינו ולפתיחה ללא עיכובים.
לצפיה ב-'בדיוק כשצילמת את התמונה הזאת'
בדיוק כשצילמת את התמונה הזאת
25/03/2009 | 09:16
של המו-דו, אני עברתי מאחוריך על הגשר.

אני זוכר שחשבתי לעצמי משהו על Trainspotters :)

לצפיה ב-'ותמונה נוספת של המלטשת'
ותמונה נוספת של המלטשת
25/03/2009 | 01:04
1
2
מהצד השני שלה.
לצפיה ב-'תמונה מעולה! '
תמונה מעולה!
25/03/2009 | 15:02
אכן מדובר באותה מלטשת שמסתובבת הרבה באזור המרכז בזמן האחרון. ראיתי אותה במספר מקומות לאחרונה, אפילו במודיעין (שם המסילות רותכו אך לא לוטשו עדיין כמדומני, לפי צליל נקישות הגלגלים הנשמע לכל אורך הנסיעה).
לצפיה ב-'תמונה אחרונה להפעם'
תמונה אחרונה להפעם
25/03/2009 | 01:07
3
1
לצפיה ב-'תודה רבה! אחלה תמונות (כן ירבו!)'
תודה רבה! אחלה תמונות (כן ירבו!)
25/03/2009 | 01:18
1
לצפיה ב-'מצטרף לברכות ולאיחול/בקשה'
מצטרף לברכות ולאיחול/בקשה
25/03/2009 | 01:36
לצפיה ב-'תמונות מעולות, תודה רבה!'
תמונות מעולות, תודה רבה!
25/03/2009 | 14:41
תמשיך לסחוב את המצלמה איתך.
לצפיה ב-'סניף חדש באגד'
סניף חדש באגד
23/03/2009 | 09:04
3
3
ושמו בישראל סניף גליל עליון. הסניף נוצר מאיחוד סניפי צפת וק.שמונה. הבסיס שלו נמצא בק.שמונה. בצפת נשארה שלוחה. בצפת יישאר כרגע משלח/קופאי נהגים. בעתיד מתוכנן להוציא את החניון ממתחם התחנה הקיימת למקום חליפי וזול יותר. אתמול פורקו כל השולחנות המחשבים וכו' מהמקום. היה מוזר להגיע לסניף ולראות אותו ערום. וזה הסמל של הסניף החדש.
לצפיה ב-' לסניף המאוחד'
לסניף המאוחד
23/03/2009 | 10:54
לצפיה ב-''
23/03/2009 | 11:15
לצפיה ב-'אהבתי את הלוגו!'
אהבתי את הלוגו!
23/03/2009 | 19:14
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 23/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 23/3
23/03/2009 | 00:18
69
28
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע...
המשך>>
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.

על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר
אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת. הקפידו
לשרשר את שאלתכם לשרשור ההכוונה בתאריך הרלוונטי.

נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר. אם דרוש לכם מידע
אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
אין צורך להשתמש באייקון  - זה פשוט מיותר.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות בשרשורי הכוונה קודמים
ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.

הכוונות נפוצות ניתן למצוא באגף השאלות הנפוצות של הפורום - מומלץ
לבדוק טרם כתיבת השאלה בפורום.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום




לצפיה ב-'שינויים ושיפורים בקווים בפ"ת'
שינויים ושיפורים בקווים בפ"ת
22/03/2009 | 16:17
2
1
שינויים ושיפורים בקווים 83/88 ו- 16/62 בפ"ת
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'לזה הם קוראים חדשות?'
לזה הם קוראים חדשות?
22/03/2009 | 19:11
1
1
נו טוב
הודעה נוספת מחברת קווים: החל מתחילת חודש אפריל (עוד שבוע) חופשי חודשי סגול (מקומי פ"ת) ימכר אך ורק על כרטיס רב-קו
לצפיה ב-'גם זו דרך לעודד שימוש בכרטיסי רב-קו...'
גם זו דרך לעודד שימוש בכרטיסי רב-קו...
23/03/2009 | 19:20
1
לצפיה ב-'תעריף נסיעה ברכבת'
תעריף נסיעה ברכבת
22/03/2009 | 13:17
2
אהלן,

אני יודע שבעבר היה ניתן לרכוש כרטיסי הלוך-חזור מוזלים לנסיעה בקו נתניה-תל אביב בשעות מסויימות, זה עדיין קיים? אם כן -
באיזה שעות זה?
האם ההנחה היא רק על הלוך-חזור או גם בכיוון אחד?
האם יש הגבלה אחרת על הכרטיסים? (כלומר האם למשל אני יכול לסוע היום הלוך ומחר שוב הלוך או שניתן לסוע רק בכיוון בו הכרטיס נרכש?

ואם מישהו יודע... כמה זה עולה הנסיעה המוזלת?

תודה
לצפיה ב-'כרטיסים מוזלים בשעות השפל'
כרטיסים מוזלים בשעות השפל
22/03/2009 | 14:23
1
כן, עדיין אפשר לרכוש כרטיסים מוזלים בין השעות 09:00 עד 15:00 אך ורק בקו נתניה - תל אביב כולל תחנות ביניים.
http://www.rail.co.il/HE/Tickets/discount/Pages/di...

כרטיס מבוגר מנתניה לאוניברסיטה עולה 7 ש"ח עם ההנחה, לעומת 13.5 ש"ח בלי ההנחה.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
23/03/2009 | 00:04
לצפיה ב-'קונקס זכתה במכרז של קווי לוד'
קונקס זכתה במכרז של קווי לוד
22/03/2009 | 16:06
16
20
חברת קונקס תפעיל שישה קווים בין לוד לת"א וארבעה קווים פנימיים בלוד
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'אחרי מליון שנה משנים את מערך התחבורה בעיר?'
אחרי מליון שנה משנים את מערך התחבורה בעיר?
22/03/2009 | 16:26
1
נתחיל מהסוף-לא יודע אם לשמוח או להיות עצוב
מצד אחד כשנסעתי עם קונקס באשדוד הם היו אחלה
אבל מצד שני קונקס אשדוד זה לא קונקס מודיעין
עכשיו עולה השאלה איזה קווים בדיוק הם יפעילו?
כיום בלוד יש בסך הכל 5 קווים לת"א ו3 קווים פנימיים
את קווים 460,462,464,475 מפעילה אגד ואת 461 סופרבוס
בקוים הפנימיים אגד מפעילה את קווים 1,6 וסופרבוס מפעילה את קו 2
האם המכרז כולל גם את קווי סופרבוס הנ"ל?
לצפיה ב-'תוכן הידיעה כפי שהיא מופיעה ב- THE MARKER'
תוכן הידיעה כפי שהיא מופיעה ב- THE MARKER
22/03/2009 | 18:09
1
הידיעה כפי שהיא מופיעה ב THE MARKER
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'מהרושם שקיבלתי שקראתי את כל ההודעות בנושא'
מהרושם שקיבלתי שקראתי את כל ההודעות בנושא
22/03/2009 | 18:37
נראה לי שהם יפעילו גם קווים שהפעילה סופרבוס
(הגיוני מבחינת מספור וההודעה שצויינה שקונקס תפעיל כרטיס משותף עם סופרבוס ברמלה)
מה שאומר 5 קווים לת"א,3 קווים פנימיים,5 קווי מושבים
ואולי 248,247,11
יהיה מוזר בלי אגד
הסניף הקטן עם הסמל הישן בשלט,הנהגים האדיבים שלא יהססו לעצור קולגה על מנת שתספיק להגיע לאוטובוס שיוצא אוטוטו
ועכשיו השאלה אם זאת עובדה מוגמרת או ששר התחבורה החדש יכול לבטל את זה?
לצפיה ב-'שאךה מה תיהיה התדירות'
שאךה מה תיהיה התדירות
22/03/2009 | 22:11
3
ושעות הפעילות
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
22/03/2009 | 22:14
לצפיה ב-'שים לב שמדובר על הפעלה בעוד כשמונה חודשים'
שים לב שמדובר על הפעלה בעוד כשמונה חודשים
22/03/2009 | 23:05
1
ועדיין אין אפילו רשימה מסודרת של קווים
לצפיה ב-'זה שאין בהודעה לעיתונות אינו מעיד שאין רשימה'
זה שאין בהודעה לעיתונות אינו מעיד שאין רשימה
( לעמוד שלי בתפוז )
23/03/2009 | 02:08
(אלא אם כן אתה שרדינגר )
לצפיה ב-'האם גם 461 של סופרבוס יעבור אליהם?'
האם גם 461 של סופרבוס יעבור אליהם?
22/03/2009 | 23:31
לצפיה ב-'הודעת דובר משרד התחבורה בענין זה'
הודעת דובר משרד התחבורה בענין זה
23/03/2009 | 12:42
6
דובר משרד התחבורה פרסם ב- 22/3 הודעה בענין זכייתה של קונקס
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'כמה עולה הנסיעה מלוד לת"א בסופרבוס?'
כמה עולה הנסיעה מלוד לת"א בסופרבוס?
23/03/2009 | 13:58
5
לצפיה ב-'לפי אתר "סופרבוס" מרמלה או לוד לתל אביב 10.7 '
לפי אתר "סופרבוס" מרמלה או לוד לתל אביב 10.7
23/03/2009 | 14:14
ש"ח.
לאוניברסיטת תל אביב 12.70 ש"ח.

ברכבת 11 ש"ח.

לצפיה ב-'10.8'
10.8
23/03/2009 | 14:17
3
אגב לכם באגד ידוע איזה קווים יצאו למכרז?
אני מודאג שהולך להיות בלאגן כמו קווים עפולה וקונקס מודיעין כששינו מספרי קווים ומסלולים ויצרו בלאגן שלם
נושא נוסף-אם צויינו מחירי הנסיעות, האם זה אומר שלא תהיה התייקרות ביולי הקרוב?
לצפיה ב-'סליחה טעיתי ב-10 אגורות'
סליחה טעיתי ב-10 אגורות
23/03/2009 | 14:24
לצפיה ב-'קווי ת"א שיצאו למיכרז:'
קווי ת"א שיצאו למיכרז:
23/03/2009 | 14:46
1
460,462,464 ו475
אני לא יודע מה הם שאר הקווים.
לגבי ההתייקרות, הכל תלוי בשינוי במדד, חוץ מזה שקונקס יתחילו לפעול רק בעוד כ 8 חודשים כלומר בתחילת 2010.
לצפיה ב-'במצב שכזה הקו היחיד שישאר באגד זה 248'
במצב שכזה הקו היחיד שישאר באגד זה 248
23/03/2009 | 15:17
וגם הוא רק עם שתיים-שלוש נסיעות ביום
(אני לא מתחשב ב239,249 שתחנת המוצא והיעד שלהם אינה לוד)
לצפיה ב-'רכבת ישראל מתכננת להקים בלוד בניין משרד'
רכבת ישראל מתכננת להקים בלוד בניין משרד
23/03/2009 | 21:01
רכבת ישראל מתכננת להקים בלוד בניין משרדים בעלות של 100 מיליון שקל.

כתבה ב"גלובס", בסופה מוזכרת גם כוונה להקים תחנת רכבת חדשה בלוד?
כתובות אינטרנט מצורפות:

חם בפורומים של תפוז

במיוחד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
Developy הינו פורטל תוכן המיועד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
במיוחד להורים לתינוקות
Developy הינו פורטל תוכן המיועד להורים לתינוקות
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

אופני שחף
אופני שחף
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ