לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2047920,479 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'הערב נחתם הסכם בין האוצר למשרד התחבורה'
הערב נחתם הסכם בין האוצר למשרד התחבורה
05/11/2009 | 00:16
174
11
לתיקצוב קו הרכבת החדש מאשקלון לב''ש (שדרות,נתיבות אופקים).
בשלב ראשון תסלל מסילה אחת ובמקביל  תסלל תשתית והכנה למסילה כפולה.
התחלת העבודות בפועל צפויה בעוד חודשיים.
מקור: קול ישראל.
הערה:לא במקרה פורסמה  השבוע  לפני החתימה על ההסכם כתבה בנושא ב''ידיעות...
המשך>>
לתיקצוב קו הרכבת החדש מאשקלון לב''ש (שדרות,נתיבות אופקים).
בשלב ראשון תסלל מסילה אחת ובמקביל  תסלל תשתית והכנה למסילה כפולה.
התחלת העבודות בפועל צפויה בעוד חודשיים.
מקור: קול ישראל.
הערה:לא במקרה פורסמה  השבוע  לפני החתימה על ההסכם כתבה בנושא ב''ידיעות אחרונות" .

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 5/11 '
שרשור הכוונה ומודיעין 5/11
05/11/2009 | 00:00
29
86
לצפיה ב-'איך אני מגיעה מתחנת רכבת מרכז אל '
איך אני מגיעה מתחנת רכבת מרכז אל
05/11/2009 | 08:24
3
10
שד' דויד המלך 39 בת"א
לצפיה ב-'מספר אפשרויות'
מספר אפשרויות
05/11/2009 | 09:11
2
2
קו 11 של דן מתוך מסוף 2000 (רכבת מרכז) כמעט עד המקום (דוד המלך 33).
קו 7 של דן או 59 של קווים מדרך בגין (יש לצאת מהמסוף לכיוון דרום ולעבור דרך המעבר התת קרקעי - יש שילוט הכוונה), עד לבית החולים איכילוב ומשם הליכה של 5-7 דקות לכיוון מערב ברח' דוד המלך.

שימי לב שלקו 11 אין תדירות גבוהה במיוחד.
אם לא בא לך לחכות, ולא איכפת לך ללכת קצת, אפשר גם עם קו 18 של דן מתוך המסוף עד לרחוב שאול המלך המקביל, ומשם ברגל 10-15 דקות הליכה ברחוב וייצמן לצפון ולאחר מכן בדוד המלך למערב.
לצפיה ב-'59 יוצא מהמסוף ונוסע לכיוון ארלוזרוב, ואילו 7'
59 יוצא מהמסוף ונוסע לכיוון ארלוזרוב, ואילו 7
05/11/2009 | 09:18
1
1
עוצר בדרך בגין ונוסע לכיוון שדרות שאול המלך. יש לשים לב שכל אחד נוסע בכיוון מנוגד.
11 הוא הטוב ביותר, כי הוא מגיע עד המקום, למרות שהתדירות שלו נמוכה
לצפיה ב-'התכוונתי ל-59 שמגיע מהכיוון ההפוך'
התכוונתי ל-59 שמגיע מהכיוון ההפוך
05/11/2009 | 12:18
1
ועוצר יחד עם קו 7 בדרך בגין.
בכל מקרה, מסכים עם הקביעה לגבי 11. הוא אכן הנוח ביותר.
לצפיה ב-'להגיע מת''מ נתניה לאזור תעשיה הישן בנתניה'
להגיע מת''מ נתניה לאזור תעשיה הישן בנתניה
05/11/2009 | 08:52
6
1
שלום

אני צריך להגיע לאולמי ארמונות השרון  - פנקס דוד 26 א.ת.ישן נתניה מתחנה מרכזית נתניה איזה קו זה תודה
לצפיה ב-'קו 15 נוסע לכל אורך רח' פנקס'
קו 15 נוסע לכל אורך רח' פנקס
05/11/2009 | 09:04
5
1
קווים 22/22א/23 עוברים רק בתחילתו.
תבדוק באיזה חלק של הרחוב זה נמצא.
אני ממליץ ללכת על בטוח ולקחת קו 15 (יוצא כל חצי שעה XX:05, XX:35 וכך הלאה עד 1800 אז תדירותו הולכת ופוחתת, אוטובוס אחרון בשעה 2100).
האוטובוסים של חברת "אגד תעבורה".
לצפיה ב-'זה האזור תעשייה שצמוד לרכבת?'
זה האזור תעשייה שצמוד לרכבת?
05/11/2009 | 10:56
4
1
לצפיה ב-'כן.'
כן.
05/11/2009 | 12:17
3
לצפיה ב-'אז אני אגיע ברכבת תודה רבה לך'
אז אני אגיע ברכבת תודה רבה לך
05/11/2009 | 13:07
2
לצפיה ב-'בכיף. קח בחשבון שיש קצת הליכה עד רח' פנקס'
בכיף. קח בחשבון שיש קצת הליכה עד רח' פנקס
05/11/2009 | 13:41
1
1
ואני לא יודע לומר לך בוודאות היכן ממוקם האולם לאורך הרחוב.
לצפיה ב-'5 דקות הליכה מהיציאה המזרחית'
5 דקות הליכה מהיציאה המזרחית
05/11/2009 | 14:32
רח' פנקס פינת רח' השיש כמדומני
לצפיה ב-'שאלת הגעה '
שאלת הגעה
05/11/2009 | 14:08
7
4
בשביל ידידה
היא מגיעה מהרכבת בצפון וצריכה להגיע לרחוב דובנוב 7 בתל אביב.
באזור השעה 8 בערב ... ( התאריך הוא 22 בנובמבר .. )

תודה רבה על ההכונה חבר'ה
לצפיה ב-'אפשר גם ברגל'
אפשר גם ברגל
05/11/2009 | 14:29
6
לרדת בתחנת תל אביב השלום, לצאת לכיוון הקריה ולהמשיך על הרחוב הדרומי של הקריה (רחוב אליעזר קפלן) לכיוון מערב (לכיוון הים). הרחוב מתחיל כעלייה קצרה. אם מסתבכים תמיד אפשר לשאול (למרות שאין דרך להסתבך), כולם מכירים את הרחוב.

איך שהקריה נגמרת יש רחוב בשם ליאונרדו דה וינצ'י, כאן ממשיכים ישר לצומת הבאה וזה רחוב דובנוב, פונים ימינה לרחוב דובנוב והולכים כשתי דקות עד לדובנוב 7. כל הסביפור הזה הוא של כ10-15 דקות הליכה, תלוי בקצב.

לגבי קווי אוטובוס מרכבת השלום אני לא מכיר (יכול להיות שיש)

מרכבת מרכז לעומת זאת אפשרי בקווים 10/18 של דן 97א של אגד (ממסוף האוטובסים של דן ואגד הסמוך לתחנת הרכבת). אופציה מהירה יותר היא לצאת מתחנת הרכבת וללכת ישר, לחצות את הכביש (רחוב על פרשת דרכים) וללכת שמאלה ובצומת הגדולה לפנות ימינה לשדרות בגין, שם יש תחנות אוטובסים. משם לקחת קו 70/82 הם הפעילים בשעות האלו.



לצפיה ב-'תודה רבה רבה בשמה ובשמי '
תודה רבה רבה בשמה ובשמי
05/11/2009 | 14:39
2
לצפיה ב-'הגעה למחנה שבטה'
הגעה למחנה שבטה
05/11/2009 | 14:48
1
6
איך אני מגיע מחולון למחנה שבטה בדרום או ברכבת איזה קו או לאן אני צריך לקחת ?
לצפיה ב-'עדיף באוטובוסים מבחינת מהירות'
עדיף באוטובוסים מבחינת מהירות
05/11/2009 | 16:22
6
יש כמה קווים מצומת חולון לבאר שבע, יש להשתמש בהם רק בשעות בהן קווי ת"א באר שבע הישירים אינם פעילים. בכל מקרה גם אם מדובר בשעת בוקר מוקדמת עדיף לקחת את הישיר הראשון או את הרכבת לבאר שבע. הנסיעה בקווים אלו היא של כשעתיים, לכן רק כשאין שירות אחר להשתמש בהם.

מחולון סע לתחנה המרכזית בת"א, בקומה 6 לך עד לקצה לרציפי ה62X נראה לי הרציף הוא 628 אבל לא בטוח. משם קו 370 ישיר לבאר שבע, קו 370 מופעל ע"י אגד תעבורה ומטרופולין (זמנים באתר מטרופולין metropoline.com או אגד egged.co.il. קו 370 של מטרופולין יוצא מרציף אחד ו370 של אגד יוצא מהרציף הסמוך אליו (לכל חברה רציף משלה). שים לב שאם יש שעות לחץ, אתה עומד ברציף הנכון כדי שתתפוס מקום באוטובוס. זמן הנסיעה לבאר שבע עומד על שעה ו20 בערך.

מהתחנה המרכזית בבאר שבע אתה לוקח קו 44 של מטרופולין לשבטה.

אם בחרת ברכבת עקב שעה מוקדמת להגעה, אז סע לרכבת ההגנה (אפשרי עם 74א' של אגד למשל ועוד כמה קווים שאיננני זוכר אותם) ומשם רכבת לתחנת רכבת באר שבע מרכז. תחנת הרכבת גובלת בתחנה המרכזית בבאר שבע ומשם קו 44 לשבטה.
לצפיה ב-'מרכבת השלום 56, תחנה אחת, אבל תדירות הקו'
מרכבת השלום 56, תחנה אחת, אבל תדירות הקו
05/11/2009 | 15:15
2
2
נמוכה.
מרכבתץ ארלוזרוב 18 בלבד עד לונדון מיניסטור (ארבע תחנות) והליכה של דקתיים עד דובנוב 7. 97א אינו פועל בשעות הללו ו- 10 אינו מתקרב למקום. עם התדירות של 18 אין טעם לחפש את 70/82
לצפיה ב-'תודה אוהד '
תודה אוהד
05/11/2009 | 15:29
לצפיה ב-'צודק, שכחתי שמדובר בערב לגבי תדירות'
צודק, שכחתי שמדובר בערב לגבי תדירות
05/11/2009 | 16:28
והתבלבתי במיקום מעט אז גם ההכונה על 70/82 מיותרת וגם 10 שלא מגיע למקום.
לצפיה ב-' קו דן ליפו'
קו דן ליפו
05/11/2009 | 17:29
1
2
שלום, אני צריך להגיע ליפו, לאיזור הנמל/בית מיומנה (לואי פסטר)...
איזה קו מגיע לשם מאיזור כיכר רבין, או דיזינגוף סנטר?
(האתר של דן לא עזר לי הרבה...)

תודה.
לצפיה ב-'משני המקומות קו 25. מכיכר רבין גם קו 8.'
משני המקומות קו 25. מכיכר רבין גם קו 8.
05/11/2009 | 17:30
1
לצפיה ב-'שאלת פנייה פרסה מכביש 2 לצומת גלילות איפה ?'
שאלת פנייה פרסה מכביש 2 לצומת גלילות איפה ?
05/11/2009 | 18:58
1
איפה ניתן לעשות פרסה או פנייה לצומת גלילות מכביש 2, לסינמה סיטי
תודה
לצפיה ב-'אל תעלה על הגשר'
אל תעלה על הגשר
05/11/2009 | 20:45
כשאתה בא מכיוון צפון, עבור לנתיבים השמאליים (אלו שמאפשרים פנייה מזרחה לכביש מס' 5 דרך הרמזור).

ברמזור הראשון ממשיכים ישר (אין פנייה שמאלה ברמזור זה, המיועד לבאים מכביש 5 מערב ופונים לכביש 2 דרום).

ברמזור השני, בו מתבצעת הפנייה בפועל לכביש מס' 5 מזרח - ניתן לעשות פרסה מהנתיב השמאלי ביותר.

בהצלחה.
לצפיה ב-'אוטובוס מראשון לציון לגבעתיים'
אוטובוס מראשון לציון לגבעתיים
05/11/2009 | 21:25
1
1
מישהו יודע איך אני יכולה להגיע מראשל"צ לרחרוב תפוצות ישראל בגבעתיים??
לא מצאתי קווים של אוטובוס שעוברים ברחוב הזה, לא של אגד, דן, וגם לא של קווים...

תודה לעוזרים!!
לצפיה ב-'מראשל"צ עם 164 מרחוב הרצל עד מחלף אלוף שדה'
מראשל"צ עם 164 מרחוב הרצל עד מחלף אלוף שדה
05/11/2009 | 23:27
1
ומשם עם 43/55/168 עד אלוף שדה/כורזין. רחוב תפוצות ישראל נמצא דקה מהצומת
לצפיה ב-' עזרה בהכוונה '
עזרה בהכוונה
05/11/2009 | 21:51
1
אני צריכה להגיע מנתניה לרח' קלאוזנר ברמת אביב.
האם ניתן להגיע באמצעות קו ישיר מנתניה (600,605 של נתיב אקסטפרס) לת"א שעוצר בסמוך לקלאוזנר?
(עד 15 דק' הליכה).

אודה לעזרתכם,
לצפיה ב-'מנתניה עם הרכבת עד תחנת האוניברסיטה ומשם עם'
מנתניה עם הרכבת עד תחנת האוניברסיטה ומשם עם
05/11/2009 | 23:29
7/27/45 או לעלות ברגל מהתחנה.
אפשרות אחרת היא קווי נתיב אקספרס עד צומת רמת אביב ומשם עם 7/25/45 עד רחוב קלויזנר
לצפיה ב-'מבלומפילד-יפו להרצליה בשישי בצהריים'
מבלומפילד-יפו להרצליה בשישי בצהריים
05/11/2009 | 19:01
1
איך מגיעים מבלומפילד להרצליה בשישי בצהריים?
מה השעה הכי מאוחרת שיש אוטובוס?
לצפיה ב-'יש כמה אפשרויות'
יש כמה אפשרויות
06/11/2009 | 01:20
קודם כל לאן בהרצליה?

כל הקווים משדרות ירושלים עד כמה שאני יודע (פשוט תמוה שאף אחד לא ענה עד עתה, אז אני אענה).

קווים 44/46 למרכזית ומשם קווי אגד 501/502 להרצליה.

לרכבת מרכז אפשר עם קו 10 (מהיר) או קו 18 (איטי להחריד אבל תדיר ביותר). משם עם קווי אגד שעוצרים על דרך נמיר להרצליה.

לרכבת השלום עם קו 40 (לא מהיר כל כך) ומשם קווי אגד להרצליה.

אם צריך להגיע להרצליה פיתוח אני ממליץ על החלופה הבאה: דן 10 (בעדיפות אם יש) או 18 לתחנה שחופפת את קו 90 של דן להרצליה, אפשרי בדיזינגוף, אולי גם באלנבי (לא בקיא במסלול 90).

קו 90 האחרון של דן יוצא בשעה 15:50 ממסוף הכרמלית (רוב קווי דן יוצאים מתחנות המוצא שלהן בשעה זו, לכן אם צריך את קו 90 יש להקדים את היציאה על מנת "לתפוס" אותו באחת מתחנות החלופה).

לגבי קווי אגד, קו 501 האחרון יוצא בשעה 16:30 מהמרכזית, קו 525 האחרון יוצא בשעה 16:35. על קו 501 ניתן לעלות גם ברכבת השלום (עזריאלי) וגם ברכבת מרכז. בכל מקרה נראה לי מיותר לנסוע דרך מרכז העיר לרכבת מרכז/השלום ביום שישי בשעות כאלו. עדיף לנסוע ישירות עם 44/46 למרכזית ומשם עם קווי אגד להרצליה. רק אם צריך להרצליה פיתוח אז קו 10 לחלופה עם 90.

לצפיה ב-' נתוני נוסעים בתחנות - ספטמבר 2009'
נתוני נוסעים בתחנות - ספטמבר 2009
04/11/2009 | 17:57
18
7
באיחור קל אני מתכבד להעלות בפניכם את נתוני הנוסעים בתחנות לחודש ספטמבר השנה. מיד אחר הודעה זו אעלה לנוחותכם את נתוני אוגוסט השנה וקובץ נוסף ובו נתונים מספטמבר 2007 ועד לספטמבר אשתקד. המידע באדיבותה של רכבת ישראל.
down under ויתר חובבי הנתונים בפורום מוזמנים להעלות את מסקנותיהם המלומדות.

לצפיה ב-'נתוני נוסעים בתחנות - אוגוסט 2009'
נתוני נוסעים בתחנות - אוגוסט 2009
04/11/2009 | 18:05
2
לצפיה ב-'נתוני ספטמבר 2007 ועד לספטמבר 2008'
נתוני ספטמבר 2007 ועד לספטמבר 2008
04/11/2009 | 18:08
יאללה לעבודה!
לצפיה ב-'הנתון היחיד שמפתיע אותי וקצת טיפונת מכעיס'
הנתון היחיד שמפתיע אותי וקצת טיפונת מכעיס
04/11/2009 | 20:53
8
2
הוא ירידה דרמטית בכמות הנוסעים בחיפה. בעיקר חוף הכרמל. מאוגוסט לספטמבר ירידה של כמעט 95,000 איש
בתחנת חוף הכרמל!!

בסה"כ יש ירידה של 20%. בספט' היו רק 80% מהכמות שהיתה באוגוסט.
זה הגיוני. בחופש הגדול יש הרבה תיירים (שבאים מנתב"ג ובאמת בספט' יש ירידה תלולה* בכמות הנוסעים בנתב"ג)
וכן המון משפחות לוקחות את הילדים לטיול ברחבי הארץ ברכבת.
כמו כן בספטמבר יש חגים ככה שיש פחות ימי עבודה וכן מלכתחילה חודש של 30 יום לעומת אוגוסט בן ה-31,
כלומר גם ללא חגים באוגוסט אמור להיות 2.5% עד 3.5% יותר. לזה מתווספים נסיעות המטיילים בתוך הארץ וכן התיירים מחו"ל
שלוקחים רכבת לת"א.

אין לי הסבר לירידה הסופר דרמטית בחיפה. הירידה היא של 24% לעומת 20% בממוצע הכללי.
גם נהריה נפילה מוגזמת ומכעיסה (אלא אם כן היו הרבה ימים של השבתה בקו. האמת שלא זוכר. אשמח אם תזכירו לי).
בנהריה הירידה היא של 40% !!! ארבעים אחוז. מדהים.


* אם כי הירידה בנתב"ג היא של 23%, רק ב-3% יותר גדולה מהירידה הכוללת.
לצפיה ב-'ובכל זאת עלייה לעומת ספטמבר 2008...'
ובכל זאת עלייה לעומת ספטמבר 2008...
04/11/2009 | 22:23
לצפיה ב-'תחנת נתב"ג ממשיכה לצמוח'
תחנת נתב"ג ממשיכה לצמוח
04/11/2009 | 23:00
לטעמי, הירידה בנתב"ג מפתיעה לטובה. ציפיתי לשיעור נפילה חד יותר.
אגב, בספטמבר 2006 (כן כן 2006!) עברו בתחנה זו 106,000 נוסעים לעומת 170,000 השנה. משמעות הדבר- צמיחה של 60% בשלוש שנים. ללא ספק מדובר בגידול מרשים לתחנה של טרמינל לומינלט.
לצפיה ב-'הירידה הזאת מצביעה על הרבה דברים'
הירידה הזאת מצביעה על הרבה דברים
06/11/2009 | 19:43
4
לקו יש פוטנציאל עצום ואם הייתה ירידה כזאת דרסטית בתקופה זו כנראה היו אירועים חריגים מאוד הקשורים לקו לחיפה. צריך לבדוק איחורים רבים, צפיפות בקרונות, תקלות וכו'.. היה משהו שגרם לנוסעים לנטוש את הרכבת. כדאי לבדוק זאת גם חיצונית ולאו דווקא רק בין כתלי רכבת ישראל.
לצפיה ב-'אבל לא הייתה ירידה!'
אבל לא הייתה ירידה!
06/11/2009 | 20:59
2
ההשוואה הנכונה היא לאותו חודש בשנה קודמת ולא לחודש קודם.
לצפיה ב-' ירידות עונתיות חוזרות על עצמן מדי שנה.'
ירידות עונתיות חוזרות על עצמן מדי שנה.
06/11/2009 | 21:03
1
לצפיה ב-' ולכן כדאי לבצע השוואה של שיעור הירידה'
ולכן כדאי לבצע השוואה של שיעור הירידה
06/11/2009 | 21:15
על פני מספר שנים.
לצפיה ב-'ואגב, גורמים כמו "הימאסות" הרכבת'
ואגב, גורמים כמו "הימאסות" הרכבת
06/11/2009 | 21:34
לא משפיעים בטווח קצר כל כך, כי זה מסוג התהליכים ש"מתבשלים" לאט. אנשים שנוסעים באופן קבוע נוטים לתת צ'אנס גם במקרה של תקלות ורק אם הן חוזרות בצורה בלתי נסבלת ינטשו את הרכבת. על נוסעים מזדמנים שינויים קצרי טווח כלל לא משפיעים.
לצפיה ב-'הקו לנהריה הושבת לא מעט בתקופה האחרונה'
הקו לנהריה הושבת לא מעט בתקופה האחרונה
06/11/2009 | 21:00
לצפיה ב-'ונפילה חופשית וצלילה ומה לא בירושלים'
ונפילה חופשית וצלילה ומה לא בירושלים
04/11/2009 | 20:55
1
1
ירידה של 65% או 70%.
לצפיה ב-'בירושלים של מטה הירידה היא בשיעור 40%'
בירושלים של מטה הירידה היא בשיעור 40%
04/11/2009 | 22:44
1
לעומת אוגוסט השנה. למעשה, שיעור זה חוזר על עצמו כמעט במדויק גם בשנים 2006, 2007 ו-2008 , כך שניתן לקבוע שמדובר בירידה עונתית שאיננה חריגה. עם זאת, ניתן למצוא נקודת אור בנתוניה של תחנת בית שמש: לראשונה מאז פיצול הקו נרשמים שני חודשים ברצף בהם מספר הנוסעים בתחנה גדול מזה שהיה טרם הפיצול.
לצפיה ב-'תודה רבה על הנתונים המעניינים ועל ההתמדה!'
תודה רבה על הנתונים המעניינים ועל ההתמדה!
04/11/2009 | 22:20
1
אנסה להתעמק בנתונים מאוחר יותר כשאהיה קצת פחות עייף, אם בכלל.....
לצפיה ב-' בעז'
בעז
04/11/2009 | 22:49
לצפיה ב-'מה, זה כבר בדף השני?'
מה, זה כבר בדף השני?
05/11/2009 | 23:21
2
לא יקום ולא יהיה.
לצפיה ב-'נתון מעניין ומשמח הוא גידול ולא ירידה'
נתון מעניין ומשמח הוא גידול ולא ירידה
06/11/2009 | 13:18
1
1
בכמות המשתמשים בתחנת בני ברק.
עד לפני שלוש או ארבע שנים היא היתה אחת מ-4 התחנות הכי פחות בשימוש.
באוגוסט היא כבר עלתה למקום ה-33, כלומר מתחתיה יש 14 תחנות פחות שימושיות, ובספטמבר היא
אף עלתה עוד יותר, הישר למקום ה-27, כלומר עוקפת כבר 20 תחנות!

סביר להניח אבל שהגידול בין אוגוסט לספטמבר נובע מכמה אירועים המוניים שהיו באצטדיון ר"ג ושבאו אליו אלפים רבים
ברכבת.
אני זוכר את הופעתו של ליאונרד כהן הענק (שאף יצא לי להיות בה בחינם [אמנם רק לחצי השעה האחרונה אבל גם זה משהו])
שהיתה ב-24 בספטמבר.
כמו כן היו משחקים של נבחרת ישראל וגם של מכבי חיפה שמשכו רבים רבים ברכבת.

לצפיה ב-'אל לך לשכוח את השאטל מקרית עתידים בנין 5 '
אל לך לשכוח את השאטל מקרית עתידים בנין 5
06/11/2009 | 18:57
לתחנת הרכבת באיצטדיון/קניון ר''ג   המוכרת גם בשם ''בני ברק''.
15 הסעים ביום  חינם אין כסף, תורמים להפיכתה מתחנה מנומנמת  לתחנה פעילה גם לנוסעים.
לצפיה ב-' פורומים חדשים בתפוז אנשים '
פורומים חדשים בתפוז אנשים
( לעמוד שלי בתפוז )
04/11/2009 | 14:08
3

התכנית האהובה רוקדים עם כוכבים חוזרת הערב בעונה חדשה וכך גם הפורום!
אתם מוזמנים להתעדכן במה שקורה בתכנית, לתת ביקורת על הריקודים ולהנות בפורום שכולו אבק כוכבים:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

פורום ניפ/טאק, הפורום של הסדרה המצליחה על עולם הניתוחים הפלסטיים חוזר לכבוד העונה השישית בכוחות מתחדשים. בואו לדבר על הסדרה שכבשה את ארה"ב:
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?F...

המוזיקה, הריקודים, התלבושות וכמובן – האוכל. אנשים מזמינה אתכם להנות מחגיגה של טעמים, ריחות וצבעים שלא הכרתם בפורום יהדות כורדיסטאן – אנא כורדי
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?F...
לצפיה ב-'שיבושים בתנועת הרכבות בצפון בשבוע הבא'
שיבושים בתנועת הרכבות בצפון בשבוע הבא
04/11/2009 | 12:41
14
7
בשבוע הבא רכבת ישראל מתכוונת להשבית שוב את תנועת הרכבות בלילה מחיפה לנהריה ומנהריה לחיפה ולפגוע קשות בכל הנוסעים שמעוניינים להשתמש בשירות של הרכבת בשעות הלילה.

נכון לרגע כתיבת שורות אלה, לא מתוכננים שאטלים בשעות הלילה.

אז אם יש בפורום זה נציגים של רכבת ישראל או אוהדים או כאלה שחושבים שהשירות של רכבת ישראל הוא איכותי, ברצוני לדעת מדוע רכבת ישראל לא מוכנה בשום פנים ואופן להפעיל שאטלים בשעות הלילה מחיפה לנהריה ומנהריה לחיפה.

לא קיבלתי תשובה עניינית מרכבת ישראל או ממשרד התחבורה, כל אחד מעביר את הכדור לשני תוך כדי פגיעה בנוסעי הרכבת ועידוד השימוש ברכב הפרטי.

לפי דעתי השירות שרכבת ישראל מספקת, הוא השירות הגרוע ביותר מכל השירותים שמספקים תאגידים ממשלתיים.
לצפיה ב-'בשבוע הבא שוב יטלטלו את נוסעי הרכבת בקו 103'
בשבוע הבא שוב יטלטלו את נוסעי הרכבת בקו 103
04/11/2009 | 13:02
3
2
תנועת הרכבות תושבת גם בשעות היום והנוסעים לקריות, עכו ונהריה יאלצו להיטלטל שוב בקו 103.
לצפיה ב-'הלוואי והיה בלילה קו 103 !'
הלוואי והיה בלילה קו 103 !
04/11/2009 | 13:16
אם היה בלילה קו 103 מחיפה צפונה, המצב היה מעולה. אבל הבעייה שבלילה אין כלום, לא רכבת ולא אוטובוסים.

פשוט, רכבת ישראל זורקת את כל הנוסעים לכל הרוחות.
לצפיה ב-'אוי ואבוי, יואוו, איום ונורא'
אוי ואבוי, יואוו, איום ונורא
04/11/2009 | 13:27
1
שוד ושבר. אללי, איך נתגבר על המכה האיומה והנוראה הזו?
שמים בקשו רחמים עלי!!!
לצפיה ב-'יש המצאה ישראלית מובהקת שנקראית :'
יש המצאה ישראלית מובהקת שנקראית :
04/11/2009 | 13:44
עידוד השימוש ברכב הפרטי.

אז אפשר לנסוע לנהריה עם הרכב הפרטי או לדחות את הנסיעה ליום אחר אם אפשר.

ברכבת ישראל מעודדים את השימוש ברכב הפרטי.
לצפיה ב-'פגיעה לא ראויה אכן בנוסעי הלילה'
פגיעה לא ראויה אכן בנוסעי הלילה
04/11/2009 | 13:29
7
אבל הכמות שלהם היא שולית ובטח שלא זה מה שיעודד את השימוש ברכב פרטי.
לצפיה ב-'הכמות אינה שולית !'
הכמות אינה שולית !
04/11/2009 | 13:36
6
ברכבת 198 מת"א לנהריה יש די הרבה נוסעים לקריות, עכו ונהריה. אי הפעלת שאטלים בלילה הוא זלזול בנוסעי הרכבת ועידוד השימוש ברכב הפרטי.

מדוע הפעם הוחלט לא להפעיל שאטלים ?
לצפיה ב-'מומחה לבזק'
מומחה לבזק
04/11/2009 | 13:51
5
מדוע יש לי תחושת בטן מאוד חזקה שאתה הוא גם 'הרדוף3' ?
גם הוא מומחה לבזק וענייני תקשורת, גם הוא כותב באותו סגנון וגם הוא מצר על העדר שאטל בין חיפה לנהריה כשאין רכבת.
צדקתי?
לצפיה ב-'זה מישהו אחר'
זה מישהו אחר
04/11/2009 | 14:18
2
לצפיה ב-'שבמקרה גם הוא בן 39'
שבמקרה גם הוא בן 39
04/11/2009 | 14:21
1
הרבה "צירופי מקרים".
לצפיה ב-'אולי זה אחיו התאום? '
אולי זה אחיו התאום?
04/11/2009 | 22:49
לצפיה ב-''
04/11/2009 | 15:15
צדקת..
לצפיה ב-'הכינוי היה אמור להיות "הזוי 3"'
הכינוי היה אמור להיות "הזוי 3"
04/11/2009 | 16:05
לצפיה ב-'יהיו בכלל שאטלים?'
יהיו בכלל שאטלים?
04/11/2009 | 19:03
1
באתר שלהם לא כתוב שיהיו בכלל שאטלים אז למה דווקא בשעות הלילה? ודרך אגב-למה את/ה בכלל מצפה שיהיו שאטלים?
לצפיה ב-'בפעם הקודמת שהשביתו את הקטע לנהריה היו שאטלים'
בפעם הקודמת שהשביתו את הקטע לנהריה היו שאטלים
05/11/2009 | 04:37
ולמה בלילה ?

כי בלילה אין שירות אוטובוסים.
לצפיה ב-' מקבץ "קצרים" '
מקבץ "קצרים"
04/11/2009 | 00:15
23
1
לצפיה ב-'הרעש בתחנת השלום למטה איום ונורא'
הרעש בתחנת השלום למטה איום ונורא
03/11/2009 | 13:55
2
1
רבע שעה שם והאזניים מצלצלות לי.
אין מה לעשות שם?
לצפיה ב-'לצאת אל האיזור שלא מתחת לגשר?'
לצאת אל האיזור שלא מתחת לגשר?
03/11/2009 | 14:27
לצפיה ב-'תשב למעלה'
תשב למעלה
05/11/2009 | 17:58
לאורך הדלפק בחנות החדשה.
אין רעש, אין עשן, אין סרחון ביוב, יש כסאות, יש תצפית טובה לכיוון המגדלים וגם על רכבות שמגיעות מכיוון צפון.
לצפיה ב-'סימנס - תמונת מצב (מאכזבת מעט)'
סימנס - תמונת מצב (מאכזבת מעט)
03/11/2009 | 17:54
1
2
ברגעים אלו ממש, עושה את דרכי דרומה במערך סימנס ובראשו קרון 805. אמנם שיפרו את מרווחי הזמן בין המשפטים במערכת הכריזה. מצד שני, שוב זה נשמע כמו הקלטה מתוך סיר. בנוסף, בקרון בו אני נוסע (924) מסך התצוגה אינו פעיל. גם קרון הניהוג לא יוצא נקי, כשהפנס השמאלי לא פועל. ערב ירוק ומוצלח!
לצפיה ב-' על העדכון.'
על העדכון.
03/11/2009 | 18:40
(איבגי1 לשעבר)
לצפיה ב-' מהבוקר'
מהבוקר
03/11/2009 | 18:55
6
צולם היום בבוקר ביגאל  אלון בקו 53 האוטובוס הבריטי הקטנטן מצטער על האיכול, היה בזמן נסיעה וגם גשם
לצפיה ב-' נהלים שכדי לדעת '
נהלים שכדי לדעת
03/11/2009 | 20:20
1
33
כמו שכולנו כבר יודעים אתמול (2.11.2009) חברת ה-Low cost הבריטית easyJet הגיע לכאן עם טיסת הבכורה, אכן הטיסות זולות וגם בחדשות ובעיתונים רשמו את המחירים של החברה, חשוב לציין כי יש לי ניסיון עם חברת easyJet כבר כשנה וחצי עוד מארופה, לכן אשמח לכתוב כאן כמה מנהלי חברה, כל מי שמזמין או יזמין בעתיד שידע איך העסק פחות או יותר עובד וגם כמה המלצות ממני.


עלות הכרטיס - את הכרטיס מומלץ לרכוש כמה שיותר מוקדם כדי שהמחיר יהיה זול יותר, ככל המוקדם נרכוש את הכרטיס באתר  www.easyjet.com ככה נרוויח יותר !

מושבים בטיסה - בחברת easyJet אין לכם מקום עבורכם במיודח בעת הכרטוס/צ'ק אין, ממש כמו באוטובוס, מי שנכנס ראשון תופס לעצמו את המקום המעודף עליו במידה ופנוי, קיים גם speedy boarding  - בעת רכישת הכרטיס ניתן לשלם כ-8 € ולהיות בין ה-15 הראשונים שיכנסו למטוס ויבחרו לעצמם מקום המעודף עליהם,

מרווח בין המושבים - לא מדדתי עם סרגל מה הוא המרווח בין המושבים, אבל מה שכן בטוח יותר ממה שטסתי עם אלעל לברלין או עם TUIfly, יש מספיק מקום ואין מה לדאוג, יהיה נוח בטיסה


צ'ק אין - מסירת מזוודות והצ'ק אין יתבצע בטרמינל אחד לנוסעים ללונדון (לוטון) לאחר מכן ניתן לקחת שאטל פנימי (שירות הסעה פנימי של נתב"ג ללא עלות*) לטרמינל 3 ומשם דרך הדיוטי פרי כרגיל, איני יודע האם המטוס יעמוד בשרוול או תהיה הסעה מאחד האזורים A-B לאזור המטוס. בחזור היציאה הינה כרגיל לחלוטין דרך טרמינל 3.


רכישת כרטיסים באינטרנט - שימו לב בעת הרכישת כרטיס בארת easyJet מתווספים אוטומטית* כל מני באנרים כמו תרומה/ארוחה וכו' ניתן לסמן ע"י V או להסירם לגמרי.


כבודה - כל הטיסות של easyJet שטסתי איתם אף פעם לא רכשתי כרטיס עם כבודה, הייתי עם תיקים של 18 קילו מוזר אבל לא ביקשו שאלם אפילו פאונד אחד ! לא יודע איך זה יעבוד מפה, אבל באירופה היה מזל. מקסימום אפשר לשלם על המקום, אבל- ככל הנראה כבר יותר מאשר בעת הרכישה באינטרנט.
בעת רכישת הכרטיסים הינכם חייבים* להירשם לאתר האינטרנט של easyJet על מנת לשנות/לצפות/להוסיף וכו' בכרטיס הטיסה שלכם, כמו כן ניתן לראות את כל הטיסות העתידיות שלכם וטיסות שכבר היו, ענף אישי באתר יהיה תחת My easyJet שיהיה ניתן להיכנס לשם ע"י אימייל וססמה או מס' הזמנה בן 5 ספרות/אותיות שתקבלו בעת הנפקת כרטיס האלקטרוני בדואר האלקטרוני שלכם


שדה התעופה לוטון Luton יופיע תחת (LTN) - הגעה מהשדה תעופה למרכז העיר לוקחת גג כשעה*, באפשרותכם להגיע למרכז לונדון בכמה דרכים: (א) רכבת של חברת First Captal Connect בעלות של 12£ לכיוון, כל 15* דק' יוצא אוטובוס מיוחד בצבע סגול (אוטובוס מפרקי) ללא עלות* עד לתחנת רכבת Parkway station זמן הנסיעה כ-5 דק' משם יש רכבת כל 20* דק' מרציף מס' 2
(ב) האופציה השנייה והזולה יותר להגיע למרכז העיר בלונדון היא לקחת אוטובוס משדה התעופה לוטון גם מקבוצת easyJet בשם easyBus העלות היא משמעותית כאן מאוד, המחירים נעים בין 2-7£ לנסיעה שהיא גם רק שעה בלבד, ניתן להכנס לאתר הבית ולראות לוחות זמנים ולהזמין כרטיסי נסיעה www.easybus.co.uk


שינוי/ביטול כרטיס טיסה - מי שמעוניין לבטל את כרטיס הטיסה שרכש ולקבל את כספיו בחזרה יוכל* לעשות זאת בתווח של עד 24 שעות מרגע רכישת הכרטיס דרך מוקד הטלפוני של easyJet או אתר האינטרנט, שימו לב כי לא יבוטלו כרטיסים לאחר מכן ! שינוי שם/יעד טיסה/שעת טיסה/תאריך טיסה ניתן לעשות בעלות של 30€, לדוגמה, רכשתם כרטיס תל אביב - לוטון ואתם רוצים לשנות שם נוסע תצטרכו לשלם 30€ יורו על שינוי של כל כיוון (לא כל הכרטיס) השינוי יכול להגיע לעלות ממש גבוה אפילו יותר גבוה ממה שרכשתם את הכרטיס אז כבר לא שווה לשנות, כמו כן למשל אם כעת רכשתי כרטיס למרץ תל אביב - לוטון ועוד שבועיים אני רוצה לשנות שם נוסע לדוגמה אני ישלם 30€*2 = 60€ ובמידה ומאז תאריך המקורי של רכישת הכרטיס עלות הכרטיס נכון להיום השתנתה מוסיפים גם את ההפרש, למשל: באוגוסט קניתי כרטיס למרץ הלוך בעלות של 160€ וכיום אני מעוניין לשנות אותו והיום הכרטיס לאותו תאריך עולה 180 יורו אז מה שאני ישלם זה 30€ *2 =60€ ועדההפרש בגלל שעלות הכרטיס עלתה שזה עוד 20€ נוספים, סה"כ אני ישלם על  שינוי כזה 80€ שזה כבר חצי מהכרטיס חדש, אז לא כ"כ משתלם




שירות לקוחות easyJet - לחברה קיים שירות לקוחות טלפוני בעלות של 10p לדקה* (פני לא פאונד) בטלפון מס' 448712442366+ (לפני כן יש להקיש 013/014/018/012 ע"פ בחירתכם) מדברים באנגלית בלבד, שימו לב כי דרך נציג שירות כל שינוי יעלה לכם קצת יותר אז עדיף דרך אתר האינטרנט. או במייל תחת Contact באתר הבית של החברה. שימו לב כי בעת חיוג למס' זה המערכת הממוחשבת תשאל אתכם לאיפה ברצונכם להגיע ? יש להמתין להנחיות ובסוף להגיד help בקול ברור, ככה תועברו ישירות לנציג שירות בלי להמתין זמן מיותר* (המערכת הממוחשבת עובדת ע"פ פקודות קוליות ברורות בלבד ולא הקשות ב-IVR)


דרכון שימו לב כי בעת הזמנת הכרטיסים חובה עליכם להצטייד בדרכון האישי על מנת להקיש את מס' הדרכון בכרטיס כך שהכרטיס יאושר, במידה ולא, תהבהב כל הזמן התראה אדומה צהובה בולטת באתר שחסרים פרטים, מומלץ להדפיס את כרטיס טיסה האלקטרוני ולהביא אותו אתכם

הזמנת הכרטיס תקפה רק בכרטסי אשראי בין לאומי.



www.easyjet.com      ... אתר הבית במגוון שפות ארופאיות

www.easyBus.co.uk   חברת הבית להסעה ע"י אוטובוסים במחירים מוזלים משדה התעופה בלוטון

www.firstcapitalconnect.co.uk   &nb... משדה התעופה בלוטון לתוך העיר לונדון


קבוצת easyJet בפייסבוק  מופיעה תחת easyjet



שימו לב כי כל זה נכתב מרצון לשקף ולעזור, אין לי שום קשר עיסקי או אחר מול חברת איזיג'ט
כל שאלה על הגעה, או כל דבר אחר ניתן לפנות אלי בשמחה


ממליץ בחום על החברה כנוסע מרוצה מאוד








לצפיה ב-'משהו נחמד שטרם נראה כאן בעבר:'
משהו נחמד שטרם נראה כאן בעבר:
03/11/2009 | 21:58
2
5
פשוט וחביב:
לילה טוב.
לצפיה ב-'זה מהרכבל שהיה בלונה פארק/גני התערוכה'
זה מהרכבל שהיה בלונה פארק/גני התערוכה
04/11/2009 | 00:18
1
בת"א. לא?
לצפיה ב-'נכון מאוד ! כל הכבוד ! '
נכון מאוד ! כל הכבוד !
04/11/2009 | 20:47
1
צדקת ממבט ראשון מקרון הרכבל....
לצפיה ב-'מה זה ???'
מה זה ???
04/11/2009 | 00:17
4
8
שימו לב לתמונה >>>

מה פשר פס המתכת על גלגל האטובוס, לשם מה הוא נמצא שם ?
לצפיה ב-' יש מישהו שיודע '
יש מישהו שיודע
05/11/2009 | 13:08
1
1


לצפיה ב-'שאריות של צלחת ("טסה") שנגנבה כנראה...'
שאריות של צלחת ("טסה") שנגנבה כנראה...
05/11/2009 | 14:50
לצפיה ב-'תמונות של מוסך דן - 1 '
תמונות של מוסך דן - 1
20/11/2009 | 16:39
1
5
מוסך דן  בתל-אביב  שנהרס  לפני  שנה  .
התמונה  משנת  1935
לצפיה ב-'תמונות של מוסך דן - 2'
תמונות של מוסך דן - 2
20/11/2009 | 16:43
4
תמונה של צלם לא ידוע משנות ה-30
לצפיה ב-'עבודות על כביש 531?'
עבודות על כביש 531?
04/11/2009 | 19:38
מי שיחלוף בדרך ירושלים של הרצליה, יוכל לראות שמערבית לדרך ירושלים יש ציוד הנדסי בשטח עם עבודות שונות בשטח.
לא יודע אם זה קשור לעבודות על כביש 531 או שמא מדובר בעבודות אחרות, שלא רלוונטיות לכביש 531.
לצפיה ב-'תמונו מקורטרייק'
תמונו מקורטרייק
04/11/2009 | 00:14
1
2
תמונות מקורטרייק בקישור הבא http://public.fotki.com/orensaab/bus/busworld/2009/kortrijk/ target=_blank>http://public.fotki.com/orensaab/bus/busworld/2009/kortrijk/
אתם יכולים כמובן לצפות גם בתמונות משנת 2007, ובשאר האלבומים שלי בכתובת http://public.fotki.com/orensaab/
כל אלבום מלווה על ידי טקסט המכיל מידע מעניין. מומלץ לקרוא.

אורן
לצפיה ב-'קישור מתוקן:'
קישור מתוקן:
04/11/2009 | 02:59
1
http://public.fotki.com/orensaab/bus/busworld/2009...

כמות החומר עצומה. אעבור עליה מחר.
לצפיה ב-'תחנת רכבת במזכרת בתיה??'
תחנת רכבת במזכרת בתיה??
05/11/2009 | 13:42
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'מתנה מהגוגל - מיוחד לדוד פיינשטיין!'
מתנה מהגוגל - מיוחד לדוד פיינשטיין!
05/11/2009 | 18:33
1
2
הגוגל מקיים את ההבטחות ולאחר שיגור הלוויין האחרון של WV הוא מתחיל לירות עדכונים בקצב של אחת לשבועיים! עד אביב 09' הקצב היה אחת לחודשיים.
ובעדכון האחרון - בונוס לחובבי התעופה: תצוגת מטוסים הסטוריים במוזיאון התעופה בסקרמנטו.
לצפיה ב-''
08/11/2009 | 16:56
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 4/11 '
שרשור הכוונה ומודיעין 4/11
03/11/2009 | 23:43
53
3
המשך>>
לצפיה ב-' מקבץ כתבות תח"צ'
מקבץ כתבות תח"צ
03/11/2009 | 20:09
28
2
לצפיה ב-'הוגש כתב אישום נגד 2 בכירים בועד הרכבת לשעבר'
הוגש כתב אישום נגד 2 בכירים בועד הרכבת לשעבר
03/11/2009 | 19:53
כתב אישום הוגש היום נגד שני בכירים בועד הרכבת באשמה של קבלת שוחד ו"גזירת קופונים"
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'כיצד נראית התחנה המרכזית בבאר שבע'
כיצד נראית התחנה המרכזית בבאר שבע
03/11/2009 | 19:59
1
כתבה על חזותה של ת"מ באר שבע
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'תגבור קווי אגד לאוניברסיטה בהר הצופים'
תגבור קווי אגד לאוניברסיטה בהר הצופים
03/11/2009 | 19:55
2
אגד תתגבר קווים שמגיעים לאוניברסיטה בהר הצופים
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'יונייטד רוכשת 23 מיניבוסים'
יונייטד רוכשת 23 מיניבוסים
03/11/2009 | 16:46
1
3
במהדורת החדשות של רשת ב' בשעה 16 נמסר, כי יונייטד תורס רוכשת 23 מיניבוסים מחברת מרכבים בסכום של 15 מליון ש"ח, לאחר שהיא זכתה בזכיון להפעלת השאטלים בנתיב הנסיעה המהיר בכביש 1
לצפיה ב-' על העדכון'
על העדכון
03/11/2009 | 18:50
לצפיה ב-'באפט ירכוש חברת רכבות ב-34 מיליארד דולר'
באפט ירכוש חברת רכבות ב-34 מיליארד דולר
03/11/2009 | 23:53
1
חברת הרכבות ברלינגטון-נורת'רן היא השנייה בגודלה בארה"ב.


כלכליסט
לצפיה ב-'אלו חדשות מעולם ''רשות העתיקות" כי'
אלו חדשות מעולם ''רשות העתיקות" כי
04/11/2009 | 20:59
הן כבר פורסמו בגלובס המתחרה לפני 3חודשים ובפוקס לפני חצי שנה.......טוב שלידיעות-אחרונות יש הצתה מאוחרת של פיאט 125 עם פנסי חזית כפולים.......
לצפיה ב-'עירית כפר סבא נאבקת בונדליזם באוטובוסים'
עירית כפר סבא נאבקת בונדליזם באוטובוסים
04/11/2009 | 10:52
עירית כפר סבא דיווחה למשטרה על "פעילות" של בני נוער שאוטובוסים של אגד
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-' נדחתה תביעה נגד אגד בגלל אישוש GPS'
נדחתה תביעה נגד אגד בגלל אישוש GPS
04/11/2009 | 18:11
1
בית משפט דחה תביעת נוסעים נגד אגד בגלל אישוש של GPS
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'חשיפה: תחנה על-שם מנכ"ל הרכבת'
חשיפה: תחנה על-שם מנכ"ל הרכבת
04/11/2009 | 16:07
15
1
רכבת ישראל מוציאה מאות אלפי שקלים להנצחת זכרם של עובדי הרכבת, וקוראת לתחנות של כולנו ע"ש פקידים



כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'כתבה קטנונית ומתחסדת'
כתבה קטנונית ומתחסדת
04/11/2009 | 18:37
4
שיא החוצפה הוא באזכור תחנות "השמונה" ו"א. קוסטיוק" באותה רשימה.

וגם המנכ"לים שעל-שמם נקראו תחנות עשו דבר או שניים....
לצפיה ב-''
04/11/2009 | 18:39
לצפיה ב-'קוסטיוק=פקיד?!'
קוסטיוק=פקיד?!
05/11/2009 | 17:08
2
הבנאדם הקריב את חייו כדי להציל חיי אנשים זרים שרובם לא הקדישו לו שניה של מחשבה בעוברם לידו מדי יום.
יואב יצחק צריך להתבייש על כך שדברים כאלה פורסמו אצלו.
לצפיה ב-' וילהלם : הנך מתבקש לפרסם את תגובתך'
וילהלם : הנך מתבקש לפרסם את תגובתך
05/11/2009 | 18:32
1
גם ב-News1
תודה!
לצפיה ב-'האתר הצהוב הזה לא שווה את ההשקעה שלי'
האתר הצהוב הזה לא שווה את ההשקעה שלי
05/11/2009 | 18:35
אני מגיב רק במקום אחד וזה כאן. אבל אתה מוזמן בהחלט להעביר את רוח הדברים אם אתה מתכוון להגיב (או יותר טוב, תשסה בהם את אביתר, הוא כבר ייכנס בהם כמו שצריך).
בושה וחרפה!
לצפיה ב-'העיתונאי שכתב את דברי הבלע הללו לא'
העיתונאי שכתב את דברי הבלע הללו לא
04/11/2009 | 21:10
9
עשה למען מדינת ישראל אחד חלקי 91,297 מהאלוף בריל המכובד ! יצר העיתונאים רע מנעורייהם? הרבה יותר גרוע מזה. אני רואה בכתבה זו את חילול כבוד המת ואני אפנה מיד למשפחת בר-כוכבא ואציע להם את העו"ד שלי (ושל עוד דמויות מפורסמות בעיר הזו) כדי לתבוע את העיתונאי בתביעת פיצויים אזרחית. לא יאומן כי יסופר ! אין מילים לתאר את התחושה. אני מתכוון לבדוק בכל מאגרי המידע הקיימים את העבר של העיתונאי הזה כדי לראות מה עשה בצבא, אם היה בצבא, האם יש לו רישומים פליליים, האם יש ברשותו רישיון נהיגה ואיזה סוג, האם הוגשו נגדו תלונות בעבר ומה טיבן ועוד ועוד. התוצאות תועברנה לגורם המתאים.
אנחנו נערוך השוואה בין הישגי העיתונאי להישגי בריל ז"ל ומובטח ציון נוק אאוט בענק לטובת בריל כמובן. ממש להקיא מהדברים. גועל נפש ברישעותו ! בושה וחרפה !
לצפיה ב-'והמאמר כמובן הועתק למגה ארכיון כך שהעיתונאי'
והמאמר כמובן הועתק למגה ארכיון כך שהעיתונאי
04/11/2009 | 21:12
לא יוכל להתכחש. נערכו גם צילומי מסך בהתאמה.
לצפיה ב-' צריך להיות גבול גם לחוצפה של העיתונאים.'
צריך להיות גבול גם לחוצפה של העיתונאים.
04/11/2009 | 21:33
7
לצפיה ב-'מילא זה, אבל חוסר נימוס כזה? אני המום'
מילא זה, אבל חוסר נימוס כזה? אני המום
04/11/2009 | 22:06
2
1
מהכתבה הרשעית הזו. אני לא מניח שהעיתונאי פיקד על חטיבה בסיני ועל חטיבה 7, גדוד 188 ברמת הגולן. אני אבדוק לעומק את הרקורד שלו. ביקשתי מ-"חבר" טוב לעשות לי את השרות. אני חייב לדעת מי זה הבחור שככה משמיץ ופוגע בזכרם של המתים? בכל עיתון מתוקן - הוא היה נזרק מיד ללשכת העבודה בעיר מגוריו. שעט נפש לא מספיק להביע את הסלידה. פויה !
לצפיה ב-'אני גם לא מניח שהליצן'
אני גם לא מניח שהליצן
05/11/2009 | 18:51
1
(אני לא מוכן לקרוא לו "עתונאי", אפילו בהידרדרות הסטנדרטים הנוכחית בתקשורת) נלחם במלחמת השחרור והקים את המדינה שבה הוא חי, כמו בריל ז"ל.
ד"א אביתר, שאט נפש (לא שעט).
לצפיה ב-'תודה על התיקון. טעות סופר הנובעת ממהירות כתיב'
תודה על התיקון. טעות סופר הנובעת ממהירות כתיב
05/11/2009 | 19:31
כתיבה.
כבר אמרתי בעבר ולא פעם אחת:
כל ילד מכריז על עצמו עיתונאי, מבקש מאבא שידבר עם אחת ממערכות העיתונים ויאללה לעבודה.
אין בישראל כיום עיתונאי תחבורה ציבורית מקצועי. היה ועזב וחבל: שרון קדמי. ("הארץ"). כל השאר הם מעין ליגת חובבנים. אני יכול להבטיח לך שהם אינם עושים שיעורי-בית ואינם עוקבים אחר המתרחש בשמונה עיניים מתוך שבע...
את חלקם אני מכיר אישית ועדיף שלא תמשוך אותי בלשון לגבייהם...
לצפיה ב-'ויש לצין גם לטובה את תגובת רכבת ישראל'
ויש לצין גם לטובה את תגובת רכבת ישראל
04/11/2009 | 22:07
3
כלומר את ה"אין תגובה", כי יש לפעמים דברים שלא ראויים לתגובה.
לצפיה ב-'אבל משפחת בר-כוכבא והרעיה נחמה, זכאים'
אבל משפחת בר-כוכבא והרעיה נחמה, זכאים
04/11/2009 | 22:14
2
לחלוב מכיסו הפרטי של העיתונאי כמה אלפי דולרים על דבריו. נכון, זה לא יכסה על עוגמת הנפש אך יתכן והעיתונאי ילמד לקח להבא. אתה צודק מבחינתך: לא ראוי להתייחסות אלא רק לתשלום פיצויים לרעיה - הגב' נחמה בר-כוכבא שקשר עמה כבר נוצר. גם אם המאמר יימחק, יש העתק וצילום מסך, כאמור והחומר הועבר למשפחה הזועמת.
לצפיה ב-'תיזהר שהוא לא יתבע אותך '
תיזהר שהוא לא יתבע אותך
05/11/2009 | 00:23
1
הכי טוב שתתקשר למערכת ותבקש לדבר איתו, המספר שמה זה:  03-9345666.
מצאתי לך פרטים לגבי הרקורד הצבאי של הכתב - ראה כאן
לצפיה ב-'יש הבדל בין סמ"ר לאלוף בצה"ל ! עדיין'
יש הבדל בין סמ"ר לאלוף בצה"ל ! עדיין
05/11/2009 | 07:09
הכתבה היא נבזית ורשעית עם טעם מר. אני לא מוכן לשמוע עליו. אני העברתי לאלמנתו של בר-כוכבא את המאמר. היא תעשה עם זה מה שהיא רוצה. זה כבר לא ענייני. זה עניינה. אני חושב שמוטב היה לא לכתוב כתבה כזו. זה פגע ברבים וטובים.
אני מניח שהגב' בר כוכבא תטפל היטב בכתוב במאמר. היא ידועה כאשה אמיצה וישרה !
לצפיה ב-'בכל זאת: קו רכבת בין באר שבע לאשקלון'
בכל זאת: קו רכבת בין באר שבע לאשקלון
05/11/2009 | 07:14
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'כתבה על התחנה המרכזית באשדוד '
כתבה על התחנה המרכזית באשדוד
05/11/2009 | 15:58
לצפיה ב-'כתבה על התחנה הרמכזית בפתח תקווה'
כתבה על התחנה הרמכזית בפתח תקווה
05/11/2009 | 17:43
במסגרת סדרת כתבות על התחנות המרכזיות השונות, הפעם מתרפסמת כתבה על התחנה המרכזית בפתח תקוה
(מזכירה מאוד את אחותה הישנה ז"ל מת"א)
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F'
רשמי ביקור בקטלוניה - 1 - Estació de F
03/11/2009 | 14:11
33
4
בסוף חודש ספטמבר השנה ביקרתי עם אשתי הטרייה (ותודה בדיעבד לכל המברכים) בברצלונה וסביבתה. בשרשור זה ובבאים, אם וכאשר שיזדמנו, אנסה להציג את המעט שראינו וחווינו בתחום התחבורה הציבורית.

השרשור הראשון מוקדש לתחנת הרכבת הגדולה היחידה שביקרנו בה (וגם זה רק במקרה), 'תחנת צרפת' של ברצלונה שכפי ששמה מעיד, ממנה יוצאות גם הרכבות לכיוון צרפת, וגם מגוון שירותי רכבת אחרים. ייחודה בין תחנות ברצלונה הוא שהיא היחידה שכולה עדיין מעל לפני האדמה, וכן היא נחשבת ליפה מביניהן מבחינה אדריכלית, והסיבות ברורות, אני מקווה מהתמונה הזו ומאלו שבהמשך.
לצפיה ב-'תיקון שם התחנה'
תיקון שם התחנה
03/11/2009 | 14:12
צריך להיות: Estació de França
לצפיה ב-'רכבת מהירה מסדרה S-130'
רכבת מהירה מסדרה S-130
03/11/2009 | 14:14
מערך מספר 45 מדגם זה, שמתאים לשני רוחבי מסילה (רחבה ותקנית). המערכים כוללים שני קטרים חשמליים – אחד בכל קצה – ומערך קרונות Talgo מפרקי. הם מסוגלים להגיע על המסילה התקנית למהירות מירבית של 250 קמ"ש.
לצפיה ב-'רכבת מהירה מסדרה S-130 - תמונה נוספת'
רכבת מהירה מסדרה S-130 - תמונה נוספת
03/11/2009 | 14:16
לצפיה ב-'חרטום הרכבת המהירה ליד קרונוע מסדרה 447'
חרטום הרכבת המהירה ליד קרונוע מסדרה 447
03/11/2009 | 14:34
2
השוואה...
לצפיה ב-''
03/11/2009 | 17:49
לצפיה ב-'יופי!'
יופי!
03/11/2009 | 19:27
ומה עם איזה מוזיאון רכבות ספרדי?
לצפיה ב-'תודה רבה, חן!'
תודה רבה, חן!
03/11/2009 | 19:51
4
ספרד היא ללא ספק מדינה מפותחת מאוד מבחינה רכבתית ותח"צית באופן כללי. במיוחד החל משנות ה-90 רשת הרכבות הספרדית זכתה להרחבה ושדרוג חסר-תקדים כמעט...
לצפיה ב-'לא ממש...'
לא ממש...
04/11/2009 | 19:33
3
יש מספר מצומצם של קוי רכבת מהירים בספרד ורוב המערכת, לפחות מבחינת אורך המסילות, היא איטית ומיושנת, וגם הציוד הנייד שנוסע בהן הוא לא משהו...
אבל בהחלט יש שיפור שאנחנו יכולים רק לחלום עליו...

הבעיה העיקרית של הרכבות בספרד היא הרוחב הלא-תיקני של המסילות, שהיא תוצאה של החלטה הסטורית תמוהה של שליטי ספרד במאה ה-19 שרצו להתבדל משאר אירופה... רק הקוים החדשים שנבנו עבור רכבות AVE המהירות הם ברוחב התקני, מה שמקשה על שילובם במערכת כולה...
לצפיה ב-'אכן בעיה, אך לא כל-כך קשה כמו שנוטים לתאר.'
אכן בעיה, אך לא כל-כך קשה כמו שנוטים לתאר.
04/11/2009 | 20:11
2
כפי שציין חן, קיים ציוד נייד שמסוגל לנסוע על שני רוחבי המסילה (בעיקר הרכבות המהירות). ולדעתי זה לא מה שמעקב את פיתוח רשת הרכבות בספרד. גם רשת המסילות הרחבות משתדרגת בהדרגה, ויש גם עליה ציוד נייד מודרני. אבל נכון שאת השינוי הגדול ביותר הביאו הרכבות המהירות, שמגיעות ממש אל מרכזי הערים (תחנות תת-קרקעיות... מזכיר לכם משהו?).

אוסיף שזה לא מעשי להסב אלפי ק"מ של מסילות לרוחב תקני, ואין שום סיכוי שזה יקרה. מה שכן - עם הזמן יהיה יותר ויותר ציוד נייד אוניברסלי, שעלותו תוזל.
לצפיה ב-'השדרוג יקח עוד הרבה זמן'
השדרוג יקח עוד הרבה זמן
05/11/2009 | 00:59
1
צריך לזכור שספרד היא מדינה גדולה שהמרחקים מקצה לקצה הם בסדר גודל של 1000 ק"מ, והתבליט ברובה הוא הררי.
יש לציין שבנוסף למסילות התקניות והרחבות יש גם מסילות צרות יותר, ובסה"כ 4 רוחבי מסילות... אותו סוג של מתקן שמשמש להסבת החוגונים ממסילות תקניות לרחבות משמש גם להסבה למסילות צרות לפחות במקום אחד (קורדובה אם אני זוכר נכון...)

מערכת הרכבות בספרד כוללת גם בנוסף לחברה הלאומית RENFE מספר חברות אזוריות (למשל FGC בקטלוניה ו-FEVE באזור הבסקי) שלא ממש מתואמות... (אבל הלואי שנגיע אצלנו לתיאום כזה בין חברות התחבורה למיניהן... דוגמה שנתקלתי בה רק היום... בחברת ואוליה ניתן להשתמש בכרטיס רק-קו רק לנסיעות מקוד 10 ומעלה...)
לצפיה ב-' אנחנו עוד רחוקים מהם שנות אור בתחום הזה,'
אנחנו עוד רחוקים מהם שנות אור בתחום הזה,
05/11/2009 | 20:14
לצערנו.
לצפיה ב-'כיצד מתבצע המעבר '
כיצד מתבצע המעבר
03/11/2009 | 22:14
11
בין המסילה הרחבה למסילה התקנית בגבול? אני מניח שמדובר בחוגונים מיוחדים ומסילה מיוחדת שמשנה את רוחבה בהדרגה?
לצפיה ב-'אגב, שימו לב שזו רכבת טילטינג!'
אגב, שימו לב שזו רכבת טילטינג!
03/11/2009 | 22:16
לצפיה ב-'משהו מהסוג הזה...'
משהו מהסוג הזה...
04/11/2009 | 19:26
9
אני לא מתמצא בפרטים הטכניים ובטח יש מומחים יותר גדולים בנושא הזה...
לרכבות TALGO ו-ELIPSOS (רכבות לילה) שחוצות את הגבול בין ספרד לצרפת (וגם לפורטוגל) יש חוגונים מיוחדים שניתן לשנות את רוחבם בעזרת מתקן מיוחד שנמצא בתחנות התפעוליות הענקיות שיש בשני מעברי הגבול (בין IRUN ו-HENDAYE בחוך האטלנטי ובין PORTBOU ו-CERBERE בחוף הים-תיכוני).
לצפיה ב-'תיקון: רוחב הפסים בפורטוגל הוא זהה לספרד ואין'
תיקון: רוחב הפסים בפורטוגל הוא זהה לספרד ואין
04/11/2009 | 19:47
8
צורך בשינוי החוגונים במעברי הגבול ביניהן. הבעיה היא רק במעברים בין צרפת וספרד.
לצפיה ב-'פרטים על מערכת שינוי החוגונים של רכבות TALGO'
פרטים על מערכת שינוי החוגונים של רכבות TALGO
04/11/2009 | 19:56
2
ניתן למצוא באתר www.talgo.es
בתפריט הראשי צריך לבחור PRODUCTS ואח"כ VARIABLE GAUGE. האתר כולל הסבר מפורט על שלבי הפעולה ותרשימים.

סרטון המראה את פעולת המערכת יש גם ב-U-TUBE:
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=EdOKVFx...
לצפיה ב-'לקריאה נוספת על המערכת הנ"ל'
לקריאה נוספת על המערכת הנ"ל
04/11/2009 | 20:06
1
לצפיה ב-'המון תודה!'
המון תודה!
04/11/2009 | 21:04
לצפיה ב-'ומה עם אנדורה וגיברלטר? '
ומה עם אנדורה וגיברלטר?
04/11/2009 | 22:44
4
לצפיה ב-'אין בהן רכבות בכלל'
אין בהן רכבות בכלל
05/11/2009 | 01:00
3
2
לצפיה ב-'בגיברלטר יש רכבת! גם באנדורה'
בגיברלטר יש רכבת! גם באנדורה
05/11/2009 | 01:32
2
2
בשתי מדינות ננסיות אלו יש רכבות. רכבות כבלים ובהלחמלים רכבל.
יש רכבל באתר הסקי של אנדורה ויש את הרכבל שעולה לפסגת צוק גיברלטר בגיברלטר.

טוב, זו התחכמות. אכן אין רכבות רגילות מכל סוג שהוא בשתי הבדיחות המדיניות הללו (אנדורה וגיברלטר [שבשתיהן הייתי]).
לצפיה ב-'הקשר בין רכבת ורכבל הוא רק לשוני'
הקשר בין רכבת ורכבל הוא רק לשוני
05/11/2009 | 02:19
1
וברוב השפות המוכרות לי אין ביניהן גם קשר לשוני. יוצאת דופן גרמנית - LUFTSIELBAHN (גם זה הלחם-מלים: LUFT-אויר, SIEL-כבל, BAHN-רכבת).

בכל אופן... מבחינה טכנולוגית אלה כלי תחבורה שונים לכל דבר ועניין, ולא שמעתי על שום אפשרות טכנית לשלב ביניהם.
לצפיה ב-'Luftseilbahn*'
Luftseilbahn*
05/11/2009 | 08:05
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות וההסברים!'
תודה רבה על התמונות וההסברים!
04/11/2009 | 00:09
לצפיה ב-''
04/11/2009 | 19:30
לצפיה ב-'המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה'
המשך רשמיו של חן מביקורו בקטלוניה
05/11/2009 | 18:44
6
כפי ששמתם לב בוודאי, שרשורו של חן נקטע באבו. זאת, בשל תשישות בלתי מוסברת של מחשבו. מאחר ואיני מוכן לקבל שרשור חו"ל בלתי מסוים עפ"י תקן ISO 394( ובמיוחד אם הוא שייך לפרופ' מלינג), לקחתי על עצמי להעלות את יתר תמונותיו של חן בליווי הסבריו של חן כפי שנשלחו אליי. תהנו!
לצפיה ב-'4 – קרונוע חשמלי מסדרה 447'
4 – קרונוע חשמלי מסדרה 447
05/11/2009 | 18:50
4
מערך 312 מסדרה 447 של קרונועים חשמליים לשירות פרברי (Cercanías/Rodalies)
לצפיה ב-'5 – קרונוע קומתיים וקטר חשמליים'
5 – קרונוע קומתיים וקטר חשמליים
05/11/2009 | 18:55
1
משמאל נראה מערך 6 של קרונועי קומתיים חשמליים מסדרה 450
http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_450_de_Renfe
ומימין קטר חשמלי מסדרה 252 http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_252_de_Renfe
הדמיון בעיצוב הקרונוע לקרונות ה-מו-דו הראשונים של רכבת ישראל לא מפתיע – שתי הסדרות הגיעו מאותו מפעל, ולמעשה הצעתה של אלסטום ספרד למכרז הקומתיים בסוף שנות ה-90 התבססה על קרונועים אלו.
לצפיה ב-'6 – קרונועים חשמליים מסדרה 470'
6 – קרונועים חשמליים מסדרה 470
05/11/2009 | 18:58
4
קרונועים חשמליים מסדרה 470 לשירות לטווח בינוני - Media Distancia - של חברת הרכבת הלאומית Renfe.
לצפיה ב-'7 ואחרונה – דגם התחנה'
7 ואחרונה – דגם התחנה
05/11/2009 | 19:02
הפתעה מעניינת שחיכתה בכניסה למתחם הרציפים היתה דגם, בקנה-מידה 1:87 (H0) של קומת הקרקע בתחנה, כולל דגמים מתאימים של רכבות ספרדיות. כמו שניתן לראות, מדובר באטרקציה של ממש לעוברים במקום.
לצפיה ב-'תודה, ואיחולי החלמה למחשב '
תודה, ואיחולי החלמה למחשב
05/11/2009 | 20:12
לצפיה ב-'תודה רבה!'
תודה רבה!
07/11/2009 | 19:53
לצפיה ב-'תודה'
תודה
05/11/2009 | 19:26
תודה
לצפיה ב-'צפויה הצבת מצלמות אכיפה בנת"צים'
צפויה הצבת מצלמות אכיפה בנת"צים
03/11/2009 | 14:03
53
6
משרד התחבורה מתכוון להציב בקרוב מצלמות אכיפה בנת"צים המשך>>
משרד התחבורה מתכוון להציב בקרוב מצלמות אכיפה בנת"צים
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'שרידי מסילת הברזל בנחל בית עריף מזרחית לשוהם'
שרידי מסילת הברזל בנחל בית עריף מזרחית לשוהם
03/11/2009 | 09:22
2
24
באיזו תקופה הוקמה ופעלה מסילת הברזל הנ"ל, ולאיזה צורך?
עד כמה שאני יודע, המסילה הגיעה עד לאזור עופרים בשומרון. האם זה היה היעד של המסילה מלכתחילה, או שהעבודות הופסקו לפני שהושג היעד?

בקטע מצפון למושב בית נחמיה, האם המסילה עברה צפונית לחורבת נבלט (הכפר בית נבאללה לשעבר) או מדרום לה?

המידע נדרש לצורך כתיבת רקע היסטורי לסקר באזור "ציר הגבעות", כך שאשמח לאסמכתאות מתאימות.

תודה מראש.
לצפיה ב-'המסילה לא-לובאן'
המסילה לא-לובאן
03/11/2009 | 22:10
1
4
המסילה ברוחב של 2.5 רגל (כ-762 מ"מ) הוקמה לאחר כיבוש לוד ורמלה על ידי הבריטים במלחמת העולם הראשונה ונמשכה מסמוך לכפר ג'יניס, לאורך נחל בית עריף, דרך בית נבאללה עד לכפר א-לובאן.‏‏ המסילה שמשה כקו אספקה לכוחות הצבא ולא ידוע לי על יעד ספציפי שאליו היא היתה אמורה להגיע. לאורך נחל בית עריף יש שרידים של גשרים וסוללה (זהירות, מדובר בשטחי אש פעילים) שמסתיימים סמוך לכפר א-לובאן. לאחר המלחמה המסילה הצרה פורקה, אך על בסיס התוואי לא-לובאן נבנתה שלוחה ברוחב תקני בת 4.5 קילומטרים לבסיס הצבאי שהוקם בסמוך לבית נבאללה.
נראה שבקרוב יבוצעו עבודות פיתוח מדרום לשוהם שיהרסו את שרידי הסוללה והגשר מעל הנחל, אז אם אתה רוצה לראות (ולתעד) את השרידים, כדאי להזדרז.

המידע מופיע בספרו של פול קוטרל "The Railways of Palestine and Israel" בעמ' 24 ו-33 וכן מסיורים שעשיתי בשטח.
לצפיה ב-''
04/11/2009 | 07:33
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 3/11 '
שרשור הכוונה ומודיעין 3/11
02/11/2009 | 23:45
39
3
לצפיה ב-'איך אני מגיע מנהריה להיכל התרבות בפ"ת '
איך אני מגיע מנהריה להיכל התרבות בפ"ת
03/11/2009 | 02:04
2
2
שלום,אני מעוניין לדעת איך אני מגיע אני נוסע ברכבת והבנתי שיש שתי תחנות רכבת באיזה כדאי לי לרדת ואיך להגיע משמה?תודה רבה ויום טוב :)
לצפיה ב-'ברכבת לת"א סבידור מרכז'
ברכבת לת"א סבידור מרכז
03/11/2009 | 10:33
1
1
לצאת ביציאת רמת גן ולהגיע לצומת עלית.
מצומת עלית לקחת קווים 51,66 (אפשר גם מוניות שירות בקווים אלו).
לרדת בתחנה המרכזית של פ"ת ומשם זה פחות מ-10 דקות הליכה.
לצפיה ב-'במידה ויש לקווים 641, 921 ואחרים הורדה בתחנה'
במידה ויש לקווים 641, 921 ואחרים הורדה בתחנה
03/11/2009 | 10:47
4
המרכזית פתח תקווה, ניתן לנסוע עמם.
הם מהירים יותר.
בחלק משעות היום יש קווים 561 ו-571 של "אגד" מתל אביב לפתח תקווה.
לצפיה ב-'מקרית טבעון לקצין העיר ירושלים'
מקרית טבעון לקצין העיר ירושלים
03/11/2009 | 11:29
7
אהלן
אני צריך ביום חמישי להגיע לקצין העיר ירושלים מקרית טבעון.
אני מניח שאני אעלה על 968 של 6:45, אבל בתוך ירושלים אין לי מושג מה הקווים..
כמו כן האם אני אספיק להגיע עד השעה 10:00 בהתחשב בתנועה פקקים וכו', אם אני אעלה על הקו של 6:45?
לצפיה ב-'בתוך ירושלים'
בתוך ירושלים
03/11/2009 | 16:53
קווים 8/60/74/7/32/17/9

מי הכי מהיר אני לא יודע, חכה לתשובות מהמתמצאים יותר...
לצפיה ב-'שאלה נוספת'
שאלה נוספת
03/11/2009 | 20:43
5
מה אם אני מגיע במקום מטבעון מאיזור השלישות הראשית ברמת-גן?
אילו קווים אני לוקח, ומתי הכי בטוח לצאת כדי לא לאחר?
לצפיה ב-'מהשלישות בר"ג'
מהשלישות בר"ג
03/11/2009 | 21:09
יש ללכת 5 דקות לכיכר גרונר (מול המשטרה למרגלות המגדל הענק בצבע חום בהיר) ושם יש רשימה ארוכה כאורך
הגלות של קווים לרכבת מרכז.
40,50,51,54,64,68,69,70,82,140,150,154,166
בקיצור כל הקווים חוץ מ-66 (לא 66!!!).

מרכבת מרכז לקחת קו 480 של אגד עד ירושלים.
לצפיה ב-'מהשלישית קו 400 לירושלים'
מהשלישית קו 400 לירושלים
03/11/2009 | 21:41
1
קו ישיר.
או דרך רכבת מרכז כפי שכבר כתבו לך.
לצפיה ב-'קו 400 נוסע רק בבני ברק'
קו 400 נוסע רק בבני ברק
04/11/2009 | 00:11
משהו בין 25 ל-45 דקות.
לצפיה ב-'אני לא בטוח אבל'
אני לא בטוח אבל
04/11/2009 | 10:34
1
יש את קווים 400/402 בהפעלה משותפת של אגד ודן לקו 400. קו 400 הוא הישיר שיוצא מבני ברק ו402 יוצא גם הוא מבני ברק. אם אני לא טועה הוא עובר ליד השלישות אבל שוב אני לא בטוח.

בכל מקרה עדיף בהרבה גם מבחינת מהירות לקחת כל קו לרכבת מרכז מאיזור השלישות לרכבת מרכז ומשם 480 לירושלים.
לצפיה ב-'אופס.. לא ראיתי שהשיבו כבר...'
אופס.. לא ראיתי שהשיבו כבר...
04/11/2009 | 10:35
לצפיה ב-'מאריאל ל"גני רימונים" א.ת. כנות'
מאריאל ל"גני רימונים" א.ת. כנות
03/11/2009 | 11:52
6
8
איך עושים את זה?

רכבת??

יש ב-16:15 קו 100 לרכבת ראש העין, אני יכולה להתחיל שם

תודה מראש
לצפיה ב-'מצאתי כל מני מסלולים באתר..'
מצאתי כל מני מסלולים באתר..
03/11/2009 | 15:19
5
1
http://otobusim.co.il/otobusim/Front2007/OuterRout...

קישור ארוך וקצת לוקח לו זמן להעלות את המסלולים, אבל זה עובד..

אני רוצה לדעת אם המסלולים האלה נכונים, וגם לא כ"כ הבנתי את המסלולים. אם מישהו יוכל להמליץ לי לפחות על מסלול אחד זה יהיה מעולה! והתחבורה שהיא לא של אגד או דן.. מאיפה בתחנה המרכזית אני לוקחת אותה?
לצפיה ב-'אני מציע לקחת אוטובוס'
אני מציע לקחת אוטובוס
03/11/2009 | 15:32
4
1
מאריאל לפתח תקווה. אני לא בקיא במסלולי הקווים מאריאל לת"א (שעוברים דרך פ"ת). אך אם הקווים עוברים דרך המרכזית יש לרדת במרכזית פ"ת ולהחליף משם לקו 164. במידה ולא עוצר במרכזית אז על ציר ז'בוטינסקי לפני גהה כמובן.

בשני המקרים לעלות על 164 ולהחליף ל301 של אגד או 371 של מטרופולין בצומת בית דגן.

אני חושב שזה יחסוך את הנסיעה על ציר ז'בוטינסקי עד לרכבת מרכז ומשם 369א' עד צומת כנות אבל יכול להיות שלא. הכל תלוי בשעות ובפקקים בדרכים.

לגבי איך להגיע לאיזור התעשייה בכנות עצמו, אני לא יודע. מה שכן צומת כנות שנקראת גם צומת גדרה זה גם 301 גם 369א/371 מטרופולין מגיעים. אם באים עם האופציה הראשונה (301/371) אולי אפילו לרדת בתחנה המרכזית בגדרה זה עדיף, אני פשוט לא יודע מה יותר קרוב או מהיכן יש תחבורה יותר סדירה כי מצומת כנות לא נראה לי פשוט שיש תחבורה סדירה לאיזור התעשייה.
לצפיה ב-'ולגבי מה יותר זול, גם לא יודע.'
ולגבי מה יותר זול, גם לא יודע.
03/11/2009 | 15:33
2
לצפיה ב-'נראה לי שעזרת לי '
נראה לי שעזרת לי
03/11/2009 | 15:44
2
אם לעוד מישהו יהיה משהו להוסיף אז אני אשמח.

מצומת כנות כנראה יוכלו לאסוף אותי למקום שאליו אני צריכה להגיע, אז זה גם טוב להגיע לשם..

אז אני נוסעת לפ"ת, משם 164 עד צומת בית דגן ומשם 301/371 לצומת כנות. בצומת בית דגן אני נשארת באותה תחנה או שאני צריכה להחליף כיוונים או משהו כזה..?

תודה רבה רבה

אני גם מתעדכנת מהפלאפון בדרך אם הבנתי פה משהו לא נכון אז תגידו לי
לצפיה ב-'באותה שורת תחנות בצומת דגן'
באותה שורת תחנות בצומת דגן
03/11/2009 | 16:16
1
2
התחנה של 164 נמצאת באותו כיוון של 301/371 (יש שם איזה 3-4 תחנות באותו מקום באותו כיוון).

בעקרון אפשר להחליף גם בראשל"צ (תחנה מרכזית ישנה) וכן בהמשך בתחנות שיש בהן גם את 301/371 על ראשון, נס ציונה, רחובות.

אני הייתי אומר שעדיף בבית דגן מכייון ש164 יעצור בהרבה תחנות עוד בהמשך שבתחנות אלו 301/371 לא עוצרים. הכוונה ל164 יותר תחנות בין בית דגן לראשל"צ למשל כך שאם תרדי בראשון את יכולה לפספס (למרות שתדירות 301 גבוהה, 371 לא משהו אבל יכול להיות שיותר זול אפילו - קו מופרט מטרופולין לעומת 301 של אגד).

אם בא לך לעצור לאכול בראשל"צ אז שיקול אחר, אבל מבחינת מהירות אז בצומת בית דגן.

שמחתי לעזור :)
לצפיה ב-'כנות זה בדרך ל..?'
כנות זה בדרך ל..?
03/11/2009 | 18:48
2
עוברות פה כל מני מוניות שירות..
לצפיה ב-'רמת גן-רמה"ש'
רמת גן-רמה"ש
03/11/2009 | 17:54
3
18
יותר ספציפי,שכונת מורשה...ועד כמה תדירים האוטובוסים/עד איזה שעה עובדים ומה מחיר כל כיוון?תודה
לצפיה ב-'יש קו של אגד 5XX'
יש קו של אגד 5XX
03/11/2009 | 17:57
2
2
או 524 או 525 או 531, לא זוכר, אבל אחד מאלה בוודאות שנוסע מר"ג, דרך רח' אבא הלל והקניון לכוון רמה"ש ונכנס לשכונת מורשה.
נא לחפש באתר של אגד.
לצפיה ב-'הקו הוא 524 של אגד'
הקו הוא 524 של אגד
03/11/2009 | 18:01
1
4
וכאמור הוא נוסע לאורך רח' אבא הלל וקניון אילון.
לצפיה ב-'524 או 525'
524 או 525
03/11/2009 | 19:10
4
לצפיה ב-'מבית דגן לכנות זה שעתיים נסיעה??'
מבית דגן לכנות זה שעתיים נסיעה??
03/11/2009 | 18:57
2
5
זה מה שהנהג אמר לי :0( ואני בדרך לחתונה כשהחופה בשמונה
לצפיה ב-'האמת היא שממש לא נראה לי'
האמת היא שממש לא נראה לי
03/11/2009 | 19:10
1
4
כל המסלול של הקו מתל אביב עד אשקלון זה בקושי שעתיים
לצפיה ב-'אני מקווה שאת/ה צודק/ת. אחרי מה..'
אני מקווה שאת/ה צודק/ת. אחרי מה..
03/11/2009 | 19:15
4
אחרי מה בערך נמצאת כנות כדי שאני אתן תזכורת לנהג?
לצפיה ב-'קו 90 של דן מארלוזרוב להרצליה רח' המשכית'
קו 90 של דן מארלוזרוב להרצליה רח' המשכית
03/11/2009 | 19:59
2
היי , רציתי לדעת איך הקו הזה? (סימפטי/נוראי?), איך הוא מבחינת שעות , וחשוב מכך כמה עולה כל כיוון?

היכן נמצאת התחנה הקרובה בחזור?

ושאלה אחרונה- אם אני צריכה לנסוע בקווים ואז בדן (בקו 90 הזה), האם ניתן לעשות רב קו? במקום לקנות כרטיסיה אחת של קוים וכרטיסיה אחת של דן?
לצפיה ב-'הרצליה - קדימה'
הרצליה - קדימה
03/11/2009 | 21:12
1
אני צריך להגיע לאיזור "השרון הירוק". לא הצלחתי להבין איך להגיע לשם בשעות הבוקר
1. איך מגיעים מהרצליה\רעננה\תל אביב לשרון הירוק?
2. אם אין אוטובוס שמגיע בדיוק לשם, איזה אוטובוס לוקחים מצומת קדימה?
3. מה התדירויות של האוטובוסים, ואיזה חברה בכלל עובדת בקדימה?

תודה

לצפיה ב-' איך להגיע '
איך להגיע
03/11/2009 | 21:15
1
1
מלוד לרח' ז'בוטינסקי 116 ברמת -גן ? עדיף רכבת או מוניות שירות ? יש לציין שהרכבת די קרובה אליי השאלה באיזה תחנה לרדת ?
לצפיה ב-'לרדת בתחנת ת"א סבידור מרכז (שליד ארלוזורוב)'
לרדת בתחנת ת"א סבידור מרכז (שליד ארלוזורוב)
03/11/2009 | 21:21
1
לצאת מה"כיכר" הגדולה שצמודה לרכבת ולהגיע למעבר חציה עם רמזור וצומת בצורת T.
זה רח' על פרשת דרכים.
לחצות אותו וצמוד לגינה ציבורית ענקית יש מלא תחנות של קווי דן.
לקחת כל אחד מהקווים הבאים: 64,69,70,82,166. הם מגיעים ממש עד לכתובת המבוקשת בז'בוטינסקי.
לצפיה ב-'מרמת גן לקניון גבעתיים'
מרמת גן לקניון גבעתיים
03/11/2009 | 21:25
2
איזה קו צריך לקחת מרמת גן אזור רח' ביאליק או הבורסה לקניון גבעתיים?

תודה מראש
לצפיה ב-'מרחוב ביאליק 57 עד הקניון, מהבורסה להגיע'
מרחוב ביאליק 57 עד הקניון, מהבורסה להגיע
03/11/2009 | 21:48
1
לרחוב ביאליק ו- 57 כנ"ל, או להגיע לרחוב על פרשת דרכים, מול רכבת מרכז ומשם 55 עד הקניון
לצפיה ב-' תודה על התשובה המהירה!!'
תודה על התשובה המהירה!!
03/11/2009 | 21:52
1
לצפיה ב-'מת"א לשדה תעופה בן גוריון'
מת"א לשדה תעופה בן גוריון
03/11/2009 | 21:29
6
4
הדרך הכי קצרה\בעלת הכי פחות החלפות של תחבורה..
ועד איזה שעה +\- אפשר לנסוע בתחבורה הנ"ל
תודה מראש
לצפיה ב-'מהיכן בתל אביב? בעיקרון'
מהיכן בתל אביב? בעיקרון
03/11/2009 | 21:38
5
ניתן להגיע לכל תחנת רכבת בתל אביב, ומשם רכבת ישירות לנתב"ג.
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
03/11/2009 | 22:13
1
1
לנסוע מבת-ים לתל-אביב שדרות רוטשילד כמה זמן זה לוקח?
לצפיה ב-'30-60 דקות, תלוי מתי'
30-60 דקות, תלוי מתי
03/11/2009 | 23:11
לצפיה ב-'וואלה?'
וואלה?
03/11/2009 | 23:29
2
לא ידעתי..
מגניב תודה רבה!
לצפיה ב-'מידע חשוב נוסף:'
מידע חשוב נוסף:
04/11/2009 | 00:22
1
אם מדובר על טיסה בינלאומית, אז הרכבת מגיעה לטרמינל 3 בו יוצאים ונכנסים הנוסעים של הטיסות הבינלאומיות.

אם מדובר על טיסה בתוך הארץ, יש צורך להגיע לטרמינל 1.
ההגעה מתחנת הרכבת לטרמינל 1 אפשרית ללא תשלום באוטובוס הפנימי של רשות שדות התעופה שעושה כל הזמן קו פנימי בין החלקים השונים של נתב"ג.
לצפיה ב-'מצוין תודה!'
מצוין תודה!
04/11/2009 | 09:55
לצפיה ב-'יכול להיות שהמת"צ בחיפה באמת יעיל?'
יכול להיות שהמת"צ בחיפה באמת יעיל?
02/11/2009 | 22:30
19
2
אתמול נסעתי במכונית בשדרות ההסתדרות לכיוון הקריות. הפקק היה ארוך. משמאל שעטו אוטובוסים רבים במת"צ. יש עוד מת"צים שעתידים להסלל בקרוב?(למרות שמלגלגים על המטרוניות שהן  יהיו סך הכל אוטובוסים גדולים, המת"צ נראה כמו פתרון יעיל וזול כאחד).
לצפיה ב-'מת"צ שפועל טוב יכול להיות יעיל'
מת"צ שפועל טוב יכול להיות יעיל
02/11/2009 | 23:11
14
לא פחות מרכבת קלה.
לצפיה ב-'יש מת"צים בתכנון?'
יש מת"צים בתכנון?
03/11/2009 | 08:52
5
לצפיה ב-' אז והיום -->'
אז והיום -->
03/11/2009 | 09:57
1
השנה: 1993.
בבית הספר למדנו שיעור העשרה על נושאי איכות הסביבה ונושאים נלווים אליו, הכוללים בתוכם את נושאי התחבורה והתשתיות.
אחד מן הנושאים, שהיו זה נתיבי תחבורה ציבורית ועל יעילותם.
כמדומני, שבאותה תקופה זה היה רציני יותר, בהשוואה להיום והנת"צים היו אמיתיים למשך כל שעות היום.
מאז (ועברו כבר 17 שנים. הזמן עובר...) המצב בכי רע.
לצפיה ב-'מנסיוני כנהג:'
מנסיוני כנהג:
03/11/2009 | 10:43
8
1
אחת היוזמות הכי טובות שנעשו בתחבורה בשנים האחרונות (אם לא הכי טובה)
חלופה זולה ויעילה לכל רכבת קלה (כולנו יודעים כמה זמן וכסף לוקח להקים רק"ל).
לצפיה ב-'האם בשבועיים האחרונים ראית יותר'
האם בשבועיים האחרונים ראית יותר
03/11/2009 | 12:41
1
1
אכיפה של איסור נסיעת כלי רכב לא מורשים בנת"צים ברחבי הארץ?
לצפיה ב-'אכן ראיתי אבל במיקרים רבים'
אכן ראיתי אבל במיקרים רבים
03/11/2009 | 13:51
ניידת המשטרה + העבריינים חוסמים את הנת"צ בזמן רישום הדו"ח.......
לצפיה ב-' חלופה לרכבת זו לא. אבל אחלה מת"צ.'
חלופה לרכבת זו לא. אבל אחלה מת"צ.
03/11/2009 | 13:26
5
לצפיה ב-'קודם כל כל הכבוד לעירית חיפה'
קודם כל כל הכבוד לעירית חיפה
03/11/2009 | 13:41
4
שהתחילה בהקמת מערכת הסעת המונים, יש מקומות אחרים שעדיין לא התחליו ויש אחרים שהתחילו ולא רואים את הסוף.....
עדיף נת"צ אחד ביד מאשר רכבת קלה (פורחת) באוויר......
לצפיה ב-'שום נת"צ לא יחליף רכבת קלה.... חוץ'
שום נת"צ לא יחליף רכבת קלה.... חוץ
04/11/2009 | 09:01
3
חוץ אם האוטובוס ינוע במרווח זמנים של 5 בשעות השיא ועד 12 דקות בשעות השפל .
הנוסעים לא ישלמו לנהג.
והלוקסוס כמו בירושלים שהרמזור יהפוך לירוק בזמן שהרכבת מגיעה..

רק אז ורק אז תחלמו על נת"צ שיחסוך עלות של רכבת קלה..  וכולנו יודעים שזה לא יקרא.

עיין ערך חברות תחבורה ציבורית. חוץ מהפקקים יש את ה2 -3 דקות עמוידה בכל תחנה עד שכולם ישלמו לנהג ..
ויש את הרמזורים .. ויש את העמידה בתחנה בין 10 דקות במקרא הטוב ל30 דקות  במקרא הרע..

אז מה ההשוואה הין נת"צ לרכבת קלה???..............................
לצפיה ב-'גם לא.'
גם לא.
04/11/2009 | 16:45
בכל אופן, אין מה להשוות
כל מקרה והפתרון שלו..
לצפיה ב-'אין השוואה ישירה, אבל כבר בשלב'
אין השוואה ישירה, אבל כבר בשלב
05/11/2009 | 12:41
1
הזה הנת"צ הזה מתפקד טוב יותר מכל נת"צ אחר בארץ ומכל פיתרון תחבורתי אחר שקיים או לא קיים בארץ.
אם בעתיד תקום רכבת קלה, סבבה, כרגע הפיתרון מצויין ובזול יחסית!
לצפיה ב-'אכן כך. הרבה מעשים ומעט דיבורים.'
אכן כך. הרבה מעשים ומעט דיבורים.
05/11/2009 | 13:42
לצפיה ב-'להחליף רכב קלה לא יחליף'
להחליף רכב קלה לא יחליף
04/11/2009 | 16:28
2
רכבת קלה, פחות מזהמת באיזור בה היא נוסעת
הקו הוא קבוע
הנסיעה חלקה יותר, ונוחה יותר
אין צורך לעמוד בכניסה ולחכות שכולם ישלמו לנהג
וכמות הנוסעים גדולה יותר.

אני אישית מחכה לראות איך תהיה המטרונית
אני מקווה שזה לא יהיה סתם אוטובוס.

כבר נסעתי פעמיים באוטובוס שנוסע במת"צ
לא חוויה שהייתי חוזר עליה.
לצפיה ב-'גם באוטובוס הקו הוא קבוע'
גם באוטובוס הקו הוא קבוע
05/11/2009 | 00:10
1
1
וגם באוטובוס אפשר לקבוע שהנהג לא יהיה מעורב בענייני התשלום, בשביל זה לא צריך פסים.
לצפיה ב-'ולהיפך... לאוטובוס יש גמישות תיפעולית גדולה'
ולהיפך... לאוטובוס יש גמישות תיפעולית גדולה
05/11/2009 | 12:54
יותר.
במידת הצורך ניתן להאריך את הקו או לשנות את המסלול מסיבות כאלו ואחרות.
וסתם לדוגמא: תאר לך את קו 4 בת"א כקו BRT המסתיים במסוף רידינג, ומידי פעם יש ארוע גדול בפארק הירקון או בגני התערוכה.
כל מה שצריך זה להורות לנהגים להמשיך ישר על שד' רוקח ולהגיע לאיזור הארוע, (כמובן שצריך לדאוג לתשתיות מינימליות ולפנות את הציר מפרטיות). האם אין כאן יתרון תיפעולי בעלות זניחה?
לצפיה ב-'גם המת"ץ החדש ברח' הגיבורים נראה יעיל.'
גם המת"ץ החדש ברח' הגיבורים נראה יעיל.
04/11/2009 | 21:08
3
1
נסעתי מגשר פז לכיוון הדר, ולמרות שהשעה לא היתה פקוקה, האוטובוס עקף את כל הרכבים הפרטיים שנסעו מימינו. חבל רק שכל היתרון התמסמס כשהאוטובוס עמד ברמזור בסוף גשר גדוד 22, רמזור שבו כל הרכבים הפרטיים שזה עתה נעקפו, עקפו אותו בחזרה.
לצפיה ב-'בדיוק כאן אמור לפעול התעדוף בין הנתיבים '
בדיוק כאן אמור לפעול התעדוף בין הנתיבים
04/11/2009 | 21:12
2
לטובת התח"צ.
לדעתי - הנתיב החיפאי מעולה במתכונתו הנוכחית.
אין שום צורך לשיפורים מלבד הגברת התדירות בקו 103 בחלק מן היום.
יוצא מן הכלל הוא הקטע שבין צומת הצ'ק פוסט לכניסה למרכזית, שם נדחפים כלי רכב פרטיים רבים למת"צ בגלל היעדר אכיפה, והעיכוב שנוצר שם לאוטובוס בגלל מבנה הצומת החדש.
אולי היה עדיף לבנות את הגשר שמעל הצ'ק פוסט עם עוד נתיב שייועד לאוטובוסים או אולי להקצות עליו נתיב אחד לאוטובוסים בלבד.
לצפיה ב-'אתם צודקים אבל פה כולם רוצים רכבת כמו ילדים..'
אתם צודקים אבל פה כולם רוצים רכבת כמו ילדים..
05/11/2009 | 17:41
1
1
אוטובוס זה פתרון מצוין לא לרסק את הענף לטובת המקורבים ברכבת שנהנים מיכל העולמות!! תבינו כל קו רכבת זה על חשבון נהגי אוטובוס שנזרקים הביתה בשביל המאפיה של הרכבת.
לצפיה ב-'אולי חאלס עם זה?!? די כבר יא קשקשן'
אולי חאלס עם זה?!? די כבר יא קשקשן
05/11/2009 | 17:50
הסבירו לך שזה לא נכון עובדתית!
לצפיה ב-'יש אלוהים'
יש אלוהים
02/11/2009 | 21:27
24
2
והאלוהים זה "הפיקוד של הרכבת". בזמן האחרון (ואולי לאו דוקא אלא שרק לי הזדמן) קו עכו-נהריה סובל מאי סדירות. מקרה אחד שקרה לי: רכבת שהיתה צריכה לצאת מנהריה בשעה 17:40 לכיוון דרום, לא יצאה. הנוסעים המאוכזבים נאלצו להמתין לרכבת הבאה. היא לא יצאה כי היא בכלל לא הגיעה לנהריה. משכו אותה עד עכו ומשם הפכה כיוון לתל אביב. פשוט כך, השאירו את נהריה מחוץ למפה. מקרה שני, היום, רכבת מדרום שאמורה להגיע לנהריה בשעה 17:01 , הכרוז הודיע בעכו "תחנה אחרונה לרכבת זו" ואני ועוד כמה עשרות נוסעים הורדנו מהרכבת בעכו והמתנו יותר מחצי שעה לרכבת הבאה על לא עוול בכפנו.
פשע על פשע: כשהתקשרתי למרכז המידע לברר מה קרה, מסרה לי המוקדנית שהרכבת סיימה בעכו עקב תקלה ולא יכלה להמשיך. השבתי לה שאינני מקבלת את התשובה כי הרכבת, מול עיני, אספה נוסעים ושמה פניה דרומה... שאלתי מי אמר לה והיא השיבה: הפיקוד. שאלתי אם אפשר לדבר איתם ונאמר לי שבשום אופן, אף אחד לא מדבר איתם וכו'.
אז שנדע: הפיקוד ברכבת זה אלוהים, הם מחליטים וזהו, ואף אחד לא יכול לדבר איתם.
לצפיה ב-' מעניין אותי לדעת מי מנהל הקו'
מעניין אותי לדעת מי מנהל הקו
02/11/2009 | 21:30
1
בנימינה-אשקלון

מגיע לו צל"ש על העקביות. סביב 70% דיוק מדי חודש בחודשו.
לצפיה ב-'נציגת שירות לקוחות ממש גרועה'
נציגת שירות לקוחות ממש גרועה
02/11/2009 | 21:32
3
1
היא הרי יודעת שהייתה כאן פאשלה כלפי הנוסעים, במקום לנסות לעדן ולהיות לויאלית היא מסביה ללקוחות"מושגים שהם בכלל לא מכירים.

תשלחי את זה במייל החם ל YNET.
לצפיה ב-'ברצינות? האם YNET מקדם עניינים?'
ברצינות? האם YNET מקדם עניינים?
02/11/2009 | 21:56
1
1
לצפיה ב-'ל-ynet יש אובססיה מסוימת בעניין רכבת ישראל'
ל-ynet יש אובססיה מסוימת בעניין רכבת ישראל
02/11/2009 | 23:16
2
לצפיה ב-'המוקד מידע של רכבת ישראל מופעל ע"י חברת ביפר.'
המוקד מידע של רכבת ישראל מופעל ע"י חברת ביפר.
04/11/2009 | 13:10
2
מאוד הגיוני שמוקד מידע של חברה חיצונית שמספקת שירות לגוף שאינו ערוך להתמודד עם תקלות וקלקלות ייתן מידע שגוי.

אם ברכבת ישראל היו יודעים איך להתמודד עם תקלות וקלקלות השירות של חברת ביפר היה טוב יותר.
לצפיה ב-'הסבר תפעולי.'
הסבר תפעולי.
02/11/2009 | 23:25
16
2
כפי שנכתב ונמסר בתקשורת נפל גזע עץ על המסילה הראשית  בקו החוף באזור ''צומת רמז'' דרומית לחדרה.
כתוצאה מכך נתקעה רכבת מנהריה לב''ש במקום וחסמה את כל הפעילות הרכבתית בין המרכז לצפון למשך שעות .
האירוע גרם לעיכובים רבים ולאיחורים שנמשכו שעות רבות , הרבה אחרי שהאירוע המקורי הסתיים.
מעבר לכך ובמהלך היום  גם בשל פגעי טבע , הצפות סביב סוללת המסילה הראשית בקו החוף ומעבר לו, קצר במערכת איתות ועוד, הוחלט בר''י להגביל את מהירות הנסיעה ל60-80 קמ''ש במקום 120-140 קמ''ש בשל הסכנה של נסיעה מהירה על מסילה שבסיסה רעוע בשל ההצפות.
הרכבת התקולה מחדרה נגרעה מהשרות לצורך בדיקות טכניות.
הרכבת החסרה הוחלפה במערך אחר חלופי ובנוסף לנסיעה האיטית של כלהרכבות היום נוצר מחסור במערכי רכבות.
למשל: רכבת (למעשה כמה רכבות) שיצאה מב''ש לנהריה איחרה להגיע לתחנת הקצה כשלרשותה כ 13 דקות בלבד לחיוג/הפיכת כוון נסיעה כמו גם רכבות בקו מודיעין נהריה כמו זו שנסעת.
הרכבת כאמור  איחרה להגיע ליעדה ולכן בשל רצף תקלות /פגעי טבע הופסקה נסיעתה בתחנת עכו והרכבת הוחזרה בהקדם חזרה דרומה ע''מ לצמצם איחורים שמתגלגלים ככדור שלג אשר  מקישים על כל הרשת הרכבתית.
הנה לפניך תקלה ברכבת אחת שהתגלגלה לרכבות רבות שאיחרו, והפעולה המתבקשת היא קיצור מסלול נסיעת  הרכבת שלך משום שהמערך היה אמור לחזור לדרום  (למודיעין או ב''ש)בהקדם.
ברור שהנוסעים ברכבת ''שלך'' כמו גם נוסעים רבים שנסעו ברכבות אחרות ''שילמו'' באי נוחות ובצורך להמתין לרכבת אחרת צפונה לנהריה.
הפעולה שאומנם גורמת להתמרמרות בקרב הנוסעים  מבוצעת לעיתים בקו פרברי אשקלון בנימינה, והרכבות המאחרות מסיימות את נסיעתן בחדרה ולא בבנימינה משום הצורך לצמצם איחורים ולייצב את זמני הרכבת.
לא תמיד מבין הנוסע את פשר קיצור הנסיעה ואולי בצדק אין זה עינינו של הנוסע, אך ברכבת בדומה לכל כלי תחבורה אחר חייבים לראות את התמונה הכללית - הכלל ארצית ,ולנסות לצמצם איחור מתגלגל, קיצור מסלול הרכבת היום  צימצם איחורים של רכבות רבות בקו נהריה,חיפה ת''א מודיעין .
רכבת שנוסעת צפונה חיבת לחזור במועד דרומה, אם לא יעשה כך כדור השלג של האיחורים ימשך לאורך כל היום.
פיקוד הרכבת אינו שרות לקוחות ואינו מחלקת פניות הציבור או דובר/ת הרכבת ואין ברשות הפיקוד מנגנון למענה לנוסעים בטלפון ואין זה המנדט שלהם.
הפיקוד עוסק בתפעול רכבות ולא בהתדיינות עם נוסעים כועסים (בצדק )  או בהסבר/תרוץ לפעולה  תפעולית זו או אחרת.
לדעתי עליך להעלות את פרטי האירוע בכתב  (כתובת באתר ר''י)בפני מנהלת שרות לקוחות בר''י, או מנהל פניות הציבור ברכבת.
פקוד הרכבת אם כן אינו ''אלוהים'' אך גם לא הגורם שאליו יש לפנות במקרה זה.

לצפיה ב-'יש לך אולי הסבר תפעולי'
יש לך אולי הסבר תפעולי
02/11/2009 | 23:57
5
1
גם לשאלתי?
לצפיה ב-'אחרי שיכפילו את הקטע שבין צומת פלשת לרחובות'
אחרי שיכפילו את הקטע שבין צומת פלשת לרחובות
03/11/2009 | 00:50
2
2
שהוא כיום צוואר הבקבוק העקרי בקו אשקלון בנימינה משום שיש מסילה אחת בקטע זה, בטוחני שיחול שיפור משמעותי ברמת הדיוק והאיחורים יהפכו לזניחים למדי.
התוכנית להכפלה קיימת ואף תוקצבה לאחרונה.
לצפיה ב-'תודה רבה על התשובה'
תודה רבה על התשובה
03/11/2009 | 00:55
לצפיה ב-'באיחור קל של 10 שנים...'
באיחור קל של 10 שנים...
03/11/2009 | 07:50
לצפיה ב-'הערה בענין הקו'
הערה בענין הקו
04/11/2009 | 17:45
1
1
שים לב פונטיוס, בבוקר לכיוון צפון אין כמעט עיכובים והקו מדייק מאד, ממש נדיר שאני מגיע לעיר באיחור.
אחה"צ יש בד"כ עיכובים בקטע שבין מחלף גבירול החדש ליבנה, כמעט כל יום יש שם איזה מפגשון. כך שכנראה מייקל צודק וההכפלה (שחלק מהעבודות עליה כבר נראות בשטח) תפתור בעיה זו.
עם זאת סביר להניח שעד השלמת ההכפלה זה כבר לא יהיה רלבנטי כי תושבי אשדוד, אשקלון ורוב תושבי יבנה ייסעו בקו המערבי החדש.
לצפיה ב-'אני דווקא מדבר על הקטע בנימינה-תל אביב'
אני דווקא מדבר על הקטע בנימינה-תל אביב
04/11/2009 | 20:04
האיחורים בבקרים הם דבר שבשגרה (בעצם, דבר שהוא ה-שגרה)
לצפיה ב-'אני בטוח שאם הנציגה הייתה מסבירה'
אני בטוח שאם הנציגה הייתה מסבירה
03/11/2009 | 06:07
שנפל גזע עץ על המסילה ההסבר היה מתקבל ביותר הבנה אצל הנוסעים אבל לומר "הפיקוד" לא מסכים זה קצת יותר בעייתי.
לצפיה ב-'תסלח לי אבל זה תירוץ'
תסלח לי אבל זה תירוץ
03/11/2009 | 07:24
זה כמו שתוציא אוטובוס מטרופולין מב"ש לת"א תחנה מרכזית (נגיד 369), ובגלל מחסור באוטובוסים שצריכים לצאת בכיוון ההפוך מת"א ארלוזורוב, הנהג יעצור בצומת חולון, יוריד את כולם ויסע לארלוזורוב.

תודה לאל יש עתודות תפעוליות  - הקרונות ש"נגרטו" מהשירות עקב הכנסת הסימנסים. כל עוד הרכבת איפמוטנטית בלוח הזמנים שלה, שינצלו אותם.
לצפיה ב-'ונגיד וזה היה תירוץ מקובל'
ונגיד וזה היה תירוץ מקובל
03/11/2009 | 17:16
1
וזה לא, מאחר ובשביל זה המציאו את המונח רזרבה תפעולית.

מדוע לא חיכו אוטובוסים של "מסיעי עכו" או משהו כזה בתחנת הרכבת כדי להקפיץ את הנוסעים בחינם לתחנת הרכבת בנהריה.

כך העיכוב שנגרם היה של רבע שעה (זמן הפריקה והבלבול והיציאה מהתחנה וההעמסה על האוטובוס) ולא של חצי שעה במקרה הטוב. (חצי שעה שבה הנוסע עומד על הרציף ואין לו מושג מתי תגיע הרכבת כי כל המערכת קרסה גרועה בהרבה מחצי שעה המתנה בלוז מסודר ודינה הפסיכולוגי כשעתיים).

וגם נוהל כזה היה מאפשר לקצר את כל הרכבות באותו יום ולא רק "רכבת כן, רכבת לא". ולייצב את הדיוק אפילו מהר יותר.
לצפיה ב-'נהדר, תודה. הסעות לנהריה היה יכול להיות נפלא '
נהדר, תודה. הסעות לנהריה היה יכול להיות נפלא
03/11/2009 | 17:49
לצפיה ב-'מייקל המופלא, תודה על ההסבר המרתק'
מייקל המופלא, תודה על ההסבר המרתק
03/11/2009 | 17:47
4
2
עכשיו תגיד לי בבקשה, מדוע שיקרו לי במרכז המידע? תשמע, לא ראיתי אינטרנט כל היום ואינני שומעת רדיו או טלביזיה. ככה זה במקום העבודה שלי. לפיכך באמת לא הייתי מודעת לכל מה שפרשת כאן לפנינו. בתמימות (ובתסכול) התקשרתי למוקד המידע לשאול מדוע הורדתי מהרכבת בעכו. התשובה השקרית של המוקדנית זורה מלח על הפצעים שכבר קיימים (היא אמרה שהרכבת אינה תקינה ולכן לא המשיכה לנהריה, למרות שדיווחתי לה שהרכבת מייד יצאה דרומה). ברור שאם הייתי שומעת הסבר כזה, it make sense. די אם היתה אומרת: אנחנו סוחבים איחורים מאז הבוקר וחותכים קווים כדי לנסות לחזור ללו"ז. אפילו הייתי מרגישה גאווה על תרומתי לתפארת מדינת ישראל.
הם משנים מסלול רכבת ברגע האחרון ואחר כך משקרים לנוסעים המתוסכלים? יפה.
לצפיה ב-'אין מה להפנות כלפי מייקל טענות על השירות '
אין מה להפנות כלפי מייקל טענות על השירות
03/11/2009 | 20:13
2
22
ברכבבת ישראל. מייקל אשבי תורם בפורום מזמנו הפרטי ומהמידע הרב שברשותו, כאדם פרטי ולא כמייצג רשמי של רכבת ישראל על כל עובדיה. אם יש לך טענה על שירות לקוי שקיבלת משירות לקוחות, ניתן לפנות לשירות הלקוחות או לפניות הציבור של רכבת ישראל בכדי שיבדקו את העניין. אין מה להפנות את הטענות הנ"ל כלפי מייקל אשבי, אשר מעשיר את הפורום במידע חשוב ורב בכל הזדמנות בהתנדבות.
לצפיה ב-'עמית, התבלבלת, אף אחד לא מפנה טענות למייקל'
עמית, התבלבלת, אף אחד לא מפנה טענות למייקל
03/11/2009 | 20:28
1
2
ובכלל לא ידעתי שהוא עובד ברכבת. בכל אופן, דבריו היו הגיוניים ומרשימים וחבל שהמוקדנים לא מתקרבים לרמה שלו (או מי שנותן להם הוראות).
לצפיה ב-'הוא לא עובד ברכבת וגם לא במוקד'
הוא לא עובד ברכבת וגם לא במוקד
04/11/2009 | 18:52
2
אבל אני רוצה לשאול אותך-אם היית מקבלת את ההסבר הזה וזה מה שהיו אומרים לך באותו רגע, האם היית מקבלת את ההסבר הזה או שהיית עדיין כועסת, כי למה זה צריך לבוא על חשבונך ?
לצפיה ב-'שמחתי להבהיר.'
שמחתי להבהיר.
03/11/2009 | 22:49
לצפיה ב-'האמת שההסבר, הגיוני ככל שיהיה מלתי מתקבל על'
האמת שההסבר, הגיוני ככל שיהיה מלתי מתקבל על
07/11/2009 | 19:34
1
הדעת. אוטובוס שמקצר את המסלול ולא עוצר בתחנות הקו - נהגו נקנס, ולעתים גם החברה נקנסת על אי עמידה בתנאי רשיון הקו, גם אם הנהג מאחר לצאת חזרה מתחנת היעד - עליו לעצור בכל תחנות הקו.
נראה שרכבת ישראל עושה ככל העולה על רוחה בקיצור קווים ודילוג על תחנות. את הנוסע לא צריך לעניין שכל הרכבות שלאחר מכן יאחרו - הוא שילם על נסיעה לתחנה מסויימת ומפעיל השירות חייב ע"פ החוק לספק שירות זה.
ובאופן אישי - זו פשוט בושה לרכבת. ממש לא אכפת לי שמדובר במערכת בעלת אופי שונה - עצירה בתחנות הקו היא המינימום שבמינימום שבשירות תח"צ.
לצפיה ב-'חבל מאד שזה המ שאתם חושבים......'
חבל מאד שזה המ שאתם חושבים......
03/11/2009 | 18:46
1
2
המוקדנית של חברת ביפר בסה"כ מסרה מה שהאחמ"ש מפרסם כל חצי שעה על הצג במוקד מה יש להגיד ללק' איזו רכבת איחרה או מתכוונת לאחר, גם האחמ"ש בחברת ביפר מקבל את העדכונים  ממסואה או איך שלא כותבים את זה, בחיפה. לא מוקדנים ולא האחמשים אינם אחראים לזה, שאלתם האם ניתן לדבר עם הפיקוד ?! ברור שהתשובה תהיה שלילית מעניין כמה פניות יקבלו בפיקוד מכל האיחורים והכשלים של הרכבת, אלה מה כן נותנים כתובת או פקס לפניות הציבור שהם חייבם לענות עד 31 יום מיום הפניה של הנוסע, אין מה להתעצבן על המוקדנים הם באמת אל אשמים ובאמת לא יוכלו לעזור לכם בזה חוץ מלהפנות אתכם לפניות הציבור של רכבת ישראל.
לצפיה ב-''
03/11/2009 | 18:47
1
זה איבגי1 לשעבר.
לצפיה ב-' מה יעלה בגורל הרק"ל בת"א ?'
מה יעלה בגורל הרק"ל בת"א ?
02/11/2009 | 16:47
15
2
אין סוף לסאגה של הרק"ל בת"א. האוצר מאיים להפסיק את ההתקשרות עם MTS בגלל העדר ליווי פיננסי ולהלאים את הפרוייקט או לצאת למכרז חדש
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'זה די צפוי '
זה די צפוי
02/11/2009 | 18:37
לאור מצבה הרעוע של אפריקה ישראל בתוספת המשבר הכלכלי העולמי, קבוצת MTS כנראה לא תצליח להגיע לסגירה פיננסית גם בעוד חודשים ארוכים מעתה. צריך לבטל את זכייתה במכרז ולהציע לקבוצות שהפסידו במכרז להציע שוב הצעות באופן מזורז. כנראה שבכל מקרה, בשנה וחצי הקרובות לא נראה כלי עבודה לאורך התוואי.
לצפיה ב-'נראה שהפעם איומי האוצר מוצדקים...'
נראה שהפעם איומי האוצר מוצדקים...
02/11/2009 | 22:42
2
2
לצפיה ב-'גם שעון מקולקל מראה את השעה הנכונה'
גם שעון מקולקל מראה את השעה הנכונה
02/11/2009 | 23:42
1
1
פעמיים ביום...
לצפיה ב-''
03/11/2009 | 01:49
1
לצפיה ב-'"זכיינית הרכבת הקלה בתל אביב זומנה לשימוע..."'
"זכיינית הרכבת הקלה בתל אביב זומנה לשימוע..."
03/11/2009 | 00:06
1
לצפיה ב-'אפריקה ישראל'
אפריקה ישראל
03/11/2009 | 13:48
1
האם לאור ההסדר שהיה השבוע באפריקה ישראל ,זה אומר משהו על הקו האדום?
והאם באמת כדאי שהמדינה תלאים את הפרוייקט?
לצפיה ב-' ח"כים דורשים להלאים את הרק"ל בגוש דן'
ח"כים דורשים להלאים את הרק"ל בגוש דן
04/11/2009 | 16:31
8
חברי ועדת בקורת המדינה דורשים להלאים את הרק"ל בגוש דן, ובמקביל להקים ועדת חקירה לכל נושאי הרק"ל בירושלים ובגוש דן
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'איזו כותרת צהובה (כרגיל)...'
איזו כותרת צהובה (כרגיל)...
04/11/2009 | 19:05
7
אילו היה כותב "דב חנין קורא להלאים את הרכבת הקלה" זה כבר היה נשמע אחרת לגמרי, הלא כן?

לדעתי, תהיה זו טעות מרה. אני לא מאמין שהממשל שלנו יהיה מסוגל לנהל את הפרוייקט ביעילות. משמעות "ההלאמה" לא תהיה דחייה אלא ביטול הפרוייקט. הייתכן שזה מה שחה"כ חנין מנסה בעצם להשיג? (אזכיר שהוא התבטא יותר מפעם שיש להחליף את הרכבת בנת"צים. מה לעשות שהאיש לא מבין או לא רוצה להבין את ההפרש בקיבולת ובאיכות השירות שמציעות המערכות הללו...)
לצפיה ב-'...אוסיף שגם ועדת חקירה ממלכתית ממש לא תעזור.'
...אוסיף שגם ועדת חקירה ממלכתית ממש לא תעזור.
04/11/2009 | 19:10
להיפך - היא יכולה רק לעכב ( = לבטל) את הפרוייקט. זה הדבר היחיד שועדה כזאת תשיג.

מה שכן יעזור, זה הפעלת לחץ מתון על שני הצדדים שיגיעו כבר לפשרה ושהפרוייקט ייצא לדרך. ואם לא - פרסום מכרז חדש, הפעם עם תנאים מוגדרים מראש ללא שום אפשרות למיקוח אחרי הזכייה.
לצפיה ב-'לא תמיד המנטרה שרק המגזר הפרטי מצליח להזיז'
לא תמיד המנטרה שרק המגזר הפרטי מצליח להזיז
04/11/2009 | 19:21
5
דברים נכונה, ועובדה שאת הסגירה הכספית לא מצליחים להניע כבר זמן רב מעידה, שגם המגזר הפרטי חורק
לצפיה ב-'האם זה מוכיח שהממשל כן יהיה מסוגל להריץ'
האם זה מוכיח שהממשל כן יהיה מסוגל להריץ
04/11/2009 | 20:01
4
את הפרוייקט בהצלחה? לא נראה לי. דרושות הוכחות מוצקות יותר - כמו למשל, דוגמאות מהעבר הלא-רחוק לניהול מוצלח במיוחד של פרוייקטי ענק בידי המדינה. אשמח לשמוע על דוגמאות כאלו.

חוץ מזה, גם כאן הבעיה היא לא עם המגזר הפרטי אלא עם ניהול לא נכון של המכרז בידי המדינה. יש לנסח את המכרז באופן שלא יאפשר שום משא ומתן לאחר הזכייה, וזה היה באחריות המדינה. הזכיין טוען את מה שטוען ומנסה להתמקח, כי הוא יכול. כמו שאומרים, זה רק ביזנס, שום דבר אישי. אבל תקוותי היא שמצבים כאלה לא יתאפשרו עוד בעתיד.

חוץ מזה, המילה "הלאמה" לא מתארת במדיוק את מה שיהיה במקרה שהזכייה של MTS תבוטל. הפרוייקט פשוט יפוצל למכרזים קטנים שיבוצעו בכל מקרה בידי חברות פרטיות, ובמקרה "הטוב" חברות ממשלתיות תזכנה בחלק מהמכרזים. רק במקום שגוף פרטי ירכז את כל העבודות תחת פיקוח של המדינה - משרדי הממשלה ייאלצו לעסוק בניהול גם ברמות נמוכות יותר. ועדיין ייתכן שיעדיפו להוציא את הניהול למיקור חוץ בידי המגזר הפרטי...

בקיצור: הלאמה "אמיתית" במובן המקובל היא בלתי אפשרית במשטר הכלכלי הקיים בישראל, והוא לא הולך להשתנות בעתיד הנראה לעין. ובמציאות זו גם הלאמה שכזאת היא לא פתרון קסם, אלא סכנה גדולה עוד יותר לעתיד הפרוייקט.
לצפיה ב-'התאריך יעד שרשום 2016 זה רק לקו האדום?'
התאריך יעד שרשום 2016 זה רק לקו האדום?
04/11/2009 | 20:43
3
או לכל קווי הרכבת?
לצפיה ב-'לקו האדום. וזה לא בדיוק תאריך יעד...'
לקו האדום. וזה לא בדיוק תאריך יעד...
04/11/2009 | 20:55
2
אין כרגע תאריך יעד של ממש. ברגע שיתחילו העבודות - משך ההקמה של הקו הראשון יהיה בסביבות 5-6 שנים. בטח ישנו לו"ז מתוכנן, אבל איני יודע מהו במדוייק. וייתכן שעוד בטרם פתיחתו של הקו האדום יחלו לעבוד על קווים נוספים (בראש וראשונה - הקו הירוק וקווי ה-BRT המשלימים). מי יודע מה יקרה עד אז...

לדעתי, זמן הקמה של 5 שנים הוא סביר לגמרי. מדובר על קו ארוך (יחסית לקו ראשון של מערכת חדשה), עם תחנות רבות ותחתי בחלקו, אשר מתוכנן בסטנדרט גבוה מאוד. למעשה פשרה בין רק"ל לרכבת תחתית שעלותה הייתה גבוהה בהרבה, וגם קו ראשון מסוגו בארץ. ויותר מכל אני חושש יותר מחוסר הסבלנות המאפיין אותנו ואת השלטון שלנו.


ותוספת בהדגשה שמנה: שום BRT, BRRT או BRRRRRRT לא יחליף את הרכבת בת"א. אפילו לא יתקרב אליה.
לצפיה ב-'שאני יביןBRT זה אוטובוס טיפה יותר ארוך?'
שאני יביןBRT זה אוטובוס טיפה יותר ארוך?
04/11/2009 | 21:02
1
2
זה הכוונה או שיש עוד משו? והוא פועל על חשמל או כמו כל האוטובוסים?
לצפיה ב-'לא בהכרח על חשמל...'
לא בהכרח על חשמל...
04/11/2009 | 21:24
BRT זה אוטובוס בעל קיבולת גדולה יותר (מפרקי ארוך או דו-מפרקי) שנוסע במסלול נפרד. דבר כזה אולי יקום יום אחד בחיפה, אלא שעדיין לא ברור בדיוק מהו סוג האוטובוסים שייסעו שם. אם אכן יופעלו בחיפה ובמקומות נוספים אוטובוסים דו-מפרקיים ואפילו היברידיים, או חשמליים (טרוליבוסים, אם כי הסבירות לכך נמוכה) - מה טוב ומה נעים.

שלא יובן לא נכון: אני בעד BRT כפתרון שמתאים לערים בינוניות, ולערים גדולות בתור מערכת משלימה למערכות המסילתיות שהקיבולת שלהם גבוהה פי כמה מה-BRT.

אבל מה שמצחיק הוא, שכל מיני פופוליסטים מצהירים ש-BRT יכול להיות תחליף לרכבת תחתית/קלה במטרופולין של 3 מיליון תושבים ויותר. הם נשבעים ומבטיחים לנו שזה יעבוד... וזה יותר עצוב מאשר מצחיק, שיש כאלה שקונים את זה מבלי לבדוק לעומק.
לצפיה ב-'התארגנות נגד מעבר רכבת קלה בשועפאט'
התארגנות נגד מעבר רכבת קלה בשועפאט
02/11/2009 | 16:42
17
2
נזכרו קצת מאוחר.....


mynet
לצפיה ב-'מדינת חלם במיטבה...'
מדינת חלם במיטבה...
02/11/2009 | 18:42
2
אני מקווה שנתבדה, אבל החששות של התושבים האלו בהחלט מוצדקים. מדובר בשכונה מאוד לא ידידותית לישראלים. כולנו (חוץ מממשלת ישראל ועירית ירושלים) מבינים את הסיכון של רכבת מלאת נוסעים בלב שכונה זו ביום השנה למותו של שאהיד כזה או אחר, וגם בסתם יום של חול.
לצפיה ב-'אני לא מבין איפה הראש של קברניטי העירייה'
אני לא מבין איפה הראש של קברניטי העירייה
02/11/2009 | 20:48
4
1
ומשרד התחבורה. הם אשכרה מנותקנים מהמציאות!

אבל כבר מאוחר מדי. שינוי תוואי יעלה יותר מדי כסף.
לצפיה ב-'ואני לא מבין, למה "נזכרו" רק עכשיו...'
ואני לא מבין, למה "נזכרו" רק עכשיו...
02/11/2009 | 22:32
3
2
מדוע לא קמה התארגנות של התושבים נגד המעבר בשועפט לפני שהחלו העבודות, כאשר התכניות היו כבר ידועות לכל?

לדעתי, אכן מאוחר מדי וכעת יצטרכו להתמודד עם מה שיש. אבטחה מוגברת, מצלמות לכל אורך התוואי... כל האמצעים שניתן להעלות על הדעת, אשר מן הסתם יעלו כסף רב, אך אין מנוס.
לצפיה ב-' עד הפגיוע הראשון שלא יאחר לבוא.'
עד הפגיוע הראשון שלא יאחר לבוא.
03/11/2009 | 12:05
2
1
טוב שלא נזכרו בועד שנה.
לצפיה ב-'חבל שהם לא נכנסים לפורום'
חבל שהם לא נכנסים לפורום
03/11/2009 | 13:43
1
1
אולי הם היו נזכרים מזמן ,
בפורום כבר דיברו על זה מזמן יותר מפעם אחת ,על הטימטום הזה
נראה לי שזה יכול להשפיע על כל הקו ולא רק על התחנות ששם ועל פסגת זאב ,
מה הם חשבו שם שהשלום כבר הגיע?  זה גם מה ששאלתי אותם שהייתי בסיור בדיפו וכמובן שלא היה להם תשובות רציניות
לצפיה ב-'יש תכנון לתוואי חלופי'
יש תכנון לתוואי חלופי
03/11/2009 | 16:34
1
מהדיפו דרך הכביש הישן של פסגת זאב הממשיך ישר לתוך רחוב משה דיין, כולל גשר ענקי מעל העמק ומשולב עם אזור תעסוקה בצומת מתחת לגבעה הצרפתית (גן טכנולוגי שער מזרח נדמה לי קראו לו).

היתה התלבטות באיזה תוואי לבחור, כאשר אם היה מדובר בעיר נורמלית והומוגנית ברור לכולם שהתוואי דרך שועפאט עדיף כי זה כביש עירוני צפוף ללא מכשולים טופוגרפיים.
מאחר ולא מדובר בעיר נורמלית והומוגנית נשאלה השאלה האם להגביר את הקיטוב, או להשתמש ברכבת הקלה כדי להפחית את הקיטוב. ואז עלו הטיעונים האלה:
מאחר ובכל מקרה הרכבת חשופה לפיגועים מצד כל מי שחפץ בכך (טרוריסט שועפאטי יכול לגור גם במרחק 3 דקות הליכה מתחנת הגבעה הצרפתית או להגיע עצמאית לכל תחנה אחרת ולעלות שם על הרכבת),
ומאחר ורכבת של יהודים בלבד תהיה מטרה אפילו יותר קורצת מרכבת מעורבת,
ומאחר והתוואי השני עובר בסמוך למחנה הפליטים שהוא באמת עוין לעומת השכונה לאורך כביש שועפאט (למרות שהם צמודים),
ומאחר ופיגוע על גשר גבוה וארוך יוצר בעיות לא פשוטות לעומת פיגוע על תוואי הקרקע,
ומאחר וצפויים נוסעים רבים ברק"ל בין שועפאט לשער שכם, וצריך נוסעים כדי להצדיק את הפרויקט המגלומני הזה.

לכן הוחלט ללכת על החלופה שמבוצעת. החלופה השניה תישאר כאופציה לעתיד בו יופעלו בנפרד קו שועפאט שער שכם וקו פסגת זאב הר הרצל. ונקווה שלא פיגוע הוא זה שיזרז את הקמתה.

והאם זו הבחירה הנכונה? ימים יגידו.
לצפיה ב-'המעבר בשועפאט הוא תרוץ / כיסוי משפטי'
המעבר בשועפאט הוא תרוץ / כיסוי משפטי
04/11/2009 | 03:56
10
1
הנושא הזה כבר עלה כאן בעבר.
מבחינת העולם (ואל תגידו לי שזה לא מעניין אותכם כי זה לא מעניין את העולם) חלק מהשטח שהרק"ל עובר בו הוא שטח כבוש וכולם יודעים שהפלסטינאים ניסו לעצור את הפרוייקט מסיבה זו.
ע"פ החוק הבינלאומי (שאנו מרבים לצפצף עליו) מותר לבנות פרוייקטים מסוג זה רק אם הם ישמשו גם את האוכלוסיה המקומית.
המעבר בשועפאת נעשה בדיוק בשביל לקיים את זה ולמנוע סיבוכים משפטיים בינלאומיים (שאנחנו כל כך אוהבים להסתבך בהם).
אם אתם חושבים שהמצב עכשיו הוא קשה, תנסו לחשוב מה הוא היה אם לא המעבר הזה (הייתם "מתים" למצב של היום).
אני מסכים כמובן שיש כאן סיכון בטחוני (ואני בטוח שהדבר היה ברור לכולם מההתחלה) ועל שרותי הביטחון יהיה לדאוג לנטרל סיכון זה.
לצפיה ב-'טעות בידך'
טעות בידך
04/11/2009 | 15:24
9
1
מבחינת העולם כולו, כל השטח שהרק"ל עובר בו הוא שטח כבוש, לא רק חלק.
שים לב ושים לב טוב: כל ירושלים - מערבית ומזרחית, עליונה ותחתונה, ערבית ויהודית - כל כולה שטח כבוש בידי ישראל באופן בלתי חוקי.
זו גם הסיבה שאף מדינה בעולם לא הכירה בירושלים כבירת ישראל וגם הסיבה שרוב מדינות העולם מחזיקות שגרירויות בתל אביב ולא בירושלים. הקונסוליה האמריקנית במזרח העיר היא נציגות של משרד החוץ האמריקני ואינה (שים לב טוב: אינה!) כפופה כלל לשגרירות בתל אביב, כי מבחינת ארה"ב מדובר בשתי טריטוריות נפרדות ולא באותה מדינה.
אף מדינה בעולם לא הכירה מעולם בשליטת ישראל בירושלים, לא המערבית ולא המזרחית. מבחינת החוק הבינ"ל, השלטון הישראלי בירושלים כולה אינו חוקי, ללא קשר למזרח או למערב. אין שום הבדל (שוב, שום הבדל!) בין המזרח למערב, ומעולם לא היה.
קו שביתת הנשק בין ישראל וירדן, שהפריד בין חלקי העיר עד 67', היה נטול כל משמעות משפטית ואפילו ישראל וירדן (!) לא הכירו בו כגבול ביניהן.
מושג "קווי 67'" ריק מתוכן משפטי, מדובר בסיסמת תעמולה שנועדה לפתות את ישראל לוויתורים מצומצמים, תוך שמירת הדרישות החוקיות האמיתיות לשלב מאוחר יותר.
מבחינת החוק הבינלאומי, כל ירושלים וגם בית שמש עירו של בועז הן שטח בינ"ל בפיקוח האו"ם. הדבר נובע מהחלטה 181 ומעולם מעולם מעולם לא שונה אפילו לא בסנטימטר.
תכניס את זה טוב טוב לראש: הקו הירוק הוא בלוף.
מצד שני, כל ירושלים, מערבית ומזרחית, אינה חלק מהמדינה הפלסטינית לפי החוק הבינ"ל, ולפלסטינים אין בה כל מעמד ריבוני ומעולם לא היה.
ד"א, למקרה שעוד לא הבנת, הערים היהודיות באר שבע, בית שאן, מעלות, כרמיאל, נהריה, אשדוד, אשקלון, והערים המעורבות לוד, עכו, רמלה ויפו הן שטח כבוש באופן בלתי חוקי ומבחינת המשפט הבינ"ל אין שום הבדל בינן לבין שכם רמאללה וג'נין, וגם מעולם לא היה.
לצפיה ב-'ראוי לציין כי בשנות ה-70נתקיימו בכ"ז מספר'
ראוי לציין כי בשנות ה-70נתקיימו בכ"ז מספר
04/11/2009 | 17:37
3
1
שגרירויות בירושלים. 14 במספר כמדומני ואולי אף יותר. מוצאן של מרבית המדינות שהחזיקו שגרירויות בירושלים היה ממרכז ומדרום אמריקה. הדבר לא היווה אמנם הכרה משפטית במעמדה של ירושלים כבירת ישראל אך היה מעין הכרה במציאות שבשטח. ב-1980 חוקקה הכנסת "חוק יסוד ירושלים" שקיבע את מעמדה של ירושלים כבירת ישראל. האו"ם-שמום אהב פחות מגאולה כהן (יוזמת החוק) את החוק החדש וקיבל החלטה הקוראת לביטול החוק. בעקבות החלטת האו"ם חלה נטישה המונית של של השגרירויות הזרות מירושלים, למעט שתי צדיקות: קוסטה ריקה ואל סלבדור, שהיו המדינות היחידות להכיר בירושלים כבירת ישראל והמשיכו להחזיק עד לפני מספר מועט של שנים את שגרירויותיהן בעיר הקודש.

עוד עניין שראוי להזכיר בהקשר זה הנו החלטת הקונגרס אי-שם בשנות ה-80 להכיר בירושלים כבירת ישראל- החלטה שטרם אומצה ע"י הממשל האמריקני.
לצפיה ב-'מה שכמובן מחזק את דבריי...'
מה שכמובן מחזק את דבריי...
04/11/2009 | 17:47
1
הממשל לא יכול לאמץ החלטה זו כי היא מנוגדת לחוק הבינ"ל. הדרך היחידה לשנות את המצב היא ע"י קבלת החלטות חדשות שישנו את החלטה 181. מכיוון שהאו"ם הוא הכלבלב של הערבים, זה לעולם לא יקרה.
לצפיה ב-'וחשוב לזכור'
וחשוב לזכור
04/11/2009 | 17:55
1
1
גם קוסטה ריקה ואל סלבדור אינן מכירות בקו שביתת הנשק כגבול ואינן מבחינות בין מערב למזרח י-ם. הבחנה זו קיימת בדמיונם של הישראלים בלבד, שאוהבים להדחיק את העובדות המרות ולשכנע את עצמם שהעולם מכיר בבעלותנו על מערב
י-ם. אז זהו, שלא...
לצפיה ב-'ועוד ראוי לציין...'
ועוד ראוי לציין...
04/11/2009 | 18:02
1
שהחוק הבינ"ל מעולם לא מנע ממני להתנחל בלב החומוסיות המעולות שבמזרח העיר.
לצפיה ב-'העולם מכיר כיום דה-פקטו בגבולות 67''
העולם מכיר כיום דה-פקטו בגבולות 67'
04/11/2009 | 18:24
1
1
לההתפלפלויות שלך אין יותר מדי משמעות. אמנם אין תוקף "חוקי" לאותם קווים, אבל הם התקבעו (בצדק או לא) כקווי הגבול החוקיים של מדינת ישראל וכך הם מוכרים בכל המפות בעולם (פרט לאלה שמתפרסמות בישראל ובמדינות האיסלאם).
לצפיה ב-'עוד טעות נפוצה'
עוד טעות נפוצה
05/11/2009 | 18:15
1
היחידים שהכירו דה פקטו בקווי 67' היו אש"ף וערפאת בתקופת הסכמי אוסלו, וגם הכרה זו היתה רק מהשפה ולחוץ וללא כוונה אמיתית להכיר בקווים בעתיד. מעבר לכך, לאש"ף ולפלסטינים בכלל אין כל מעמד בי-ם ולכן ההכרה שלהם, אפילו היתה דה יורה ולא דה פקטו, אין כל משמעות חוקית.
לגבי מפות, תעשה לי טובה - אתה באמת חושב שהחוק הבינ"ל נקבע לפי משהו שמישהו צייר על איזו מפה באתר אינטרנט? החוק הבינ"ל נקבע בדרכים מאד מאד מצומצמות ומוגדרות, וגם אם כל המפות בעולם יראו קו גבול מסויים - אין לו תוקף מבחינת החוק אלא אם היתה בכך הכרה דה יורה.
ד"א עמית, שים לב - אין דבר כזה הכרה דה פקטו בריבונות על שטח! זה אוקסימורון. ריבונות היא מושג אבסולוטי! עצם הגדרת הריבונות שוללת הכרה דה פקטו. (זו רק הערה כללית שלא מתייחסת דווקא לי-ם, אבל היא רק מחזקת עוד יותר את הנקודה שלי).
לצפיה ב-'התחכמות מיותרת - אף אחד כיום'
התחכמות מיותרת - אף אחד כיום
04/11/2009 | 18:48
2
1
לא שואף לבנא"ם את ירושלים. כל הסדר חלוקה בינינו לבין הפלסטינים, גם בנושא ירושלים, יוכר באופן גורף ע"י האו"ם ורוב מכריע של מדינות העולם
לצפיה ב-'עזוב (גם אתה עמית)'
עזוב (גם אתה עמית)
04/11/2009 | 20:51
1
חבל לכם על הזמן
לצפיה ב-'כל מה שכתבת לא נכון'
כל מה שכתבת לא נכון
05/11/2009 | 18:29
1
קודם כל בכלל לא שמת לב כנראה למה הגבתי - XRAY טען טענות חסרות בסיס תוך שהוא מסתמך על החוק הבינ"ל (ומדגיש זאת שוב ושוב).
אין לו מושג מה זה חוק בינ"ל, ממה הוא מורכב, ומה הוא אומר. זה פשוט ביטוי שנשמע לו מכובד וחמור ולכן הוא זורק אותו כדי להשמע רציני.
כל התגובה שלי מתייחסת לחוק הבינ"ל שהוא עצמו מסתמך עליו כביכול. לכן אין כאן שום "התחכמות" כדבריך אלא התייחסות ספציפית למה שהוא כתב (וד"א גם אם תחפור עם בולדוזר לא תצליח למצוא בתגובה שלי אפילו מילה אחת של התחכמות. זו המציאות, גם אם היא לא מוצאת חן בעיניך).
אתה תמים אם אתה חושב שאף אחד כיום לא שואף לבנא"ם את י-ם. למעשה, מספר האנשים ששואפים לכך עולה פי מאה(באמדן זהיר מאד) על מספר האנשים ששואפים להשאירה בריבונות ישראלית (חלק מאוכלוסיית ישראל ו... זהו...). ועוד יותר אנשים שואפים להפוך אותה לטריטוריה ערבית בלבד.
ובקשר להסדר החלוקה - זה חסר כל משמעות מכמה סיבות. ראשית, אין הסדר כזה, ולא יהיה ב-30 השנה הקרובות לפחות. XRAY לא כתב על מה שיהיה בעוד 30 שנה - הוא כתב על המצב היום! לכן הסדר עתידי עם הפלסטינים כלל לא רלבנטי.
שנית, הסדר חלוקה בינינו לבין הפלסטינים בירושלים חסר כל תוקף מבחינת החוק הבינ"ל! וזאת משום שלנו ולפלסטינים אין כל מעמד חוקי בי-ם. אז הסדר כזה הוא בעל אותו תוקף כמו הסדר בין רוסיה וצרפת על חלוקת מנהטן, או ביני ובינך על חלוקת הבית של בועז בבית שמש...
ושלישית, אתה תמים מאד אם אתה חושב שההסדר יהווה סוף פסוק. העובדה שהאו"ם יכיר בו לא תשנה דבר, כי תוך 5-10 שנים תהיה אינתיפדה נוספת בדרישה להחיל את 181 במלואה, והאו"ם - שכמובן לא ישנה את ההחלטה - יתמוך כרגיל בפלסטינים.
לצפיה ב-'"מרצים על הפסים"'
"מרצים על הפסים"
02/11/2009 | 11:29
27
7
"מרצים על הפסים"- סדרת הרצאות מפי בכירי האוניברסיטה העברית ברכבת ישראל

שתוף פעולה יוצא דופן בין רכבת ישראל והאוניברסיטה העברית:

"מרצים על הפסים"
סדרת הרצאות מפי בכירי האוניברסיטה העברית ברכבת ישראל

ההרצאה הפותחת: מכתבי האהבה של איינשטיין

ללא תשלום נוסף

הנוסעים ברכבת ישראל, בקו מודיעין – סבידור ובחזרה, ביום רביעי, 4 בנובמבר בבוקר, יהנו פעמיים: גם מנסיעה בטוחה וגם מהרצאתו המאלפת של נשיא האוניברסיטה העברית לשעבר, פרופ' חנוך גוטפרוינד והממונה מטעם האוניברסיטה על הטיפול בקניין הרוחני של איינשטיין.

הרצאה זו תפתח סדרה של הרצאות מטעם בכירי האוניברסיטה העברית לנוסעים בקווי רכבת ישראל השונים ברחבי הארץ, במהלך השנה הקרובה, תחת הכותרת: מרצים על הפסים".

מסביר פרופ' גוטפרוינד: "מכתבי האהבה בין אלברט איינשטיין ואשתו הראשונה מילבה ומכתבי האהבה שלו לאשתו השנייה אלזה מלמדים על התפתחותו הרגשית והאינטלקטואלית של גדול אנשי המדע של המאה העשרים, ואולי של כל הזמנים. בשנים מאוחרות יותר הוא כתב לאלזה כמעט כל יום כאשר היה במסעות מחוץ לבית. אלה כבר אינם מכתבי אהבה. יש בהם עניין כי הם מהווים עדות על התרשמותו מן המקומות אשר ביקר, מן האנשים אשר פגש ומן המאורעות שהתרחשו סביבו".

על כל אלה ועוד, כאמור בהרצאה הפותחת את פרוייקט "מרצים על הפסים"
יום רביעי 4 בנובמבר 2009- יציאה בשעה 09:43 ממודיעין מרכז
יום רביעי 4 בנובמבר 2009 – יציאה בשעה 10:48 מסבידור
ללא תשלום נוסף.
לצפיה ב-'שת"פ מעניין בין האוניברסיטה העברית לר"י.'
שת"פ מעניין בין האוניברסיטה העברית לר"י.
02/11/2009 | 10:47
10
3
להלן הודעה לעיתונות מטעם האוניברסיטה העברית.

בוקר טוב,
שת"פ יוצא דופן בין האוניברסיטה העברית לרכבת ישראל יוצא לדרך- "מרצים על הפסים"-סדרת הרצאות מפי בכירי האוניברסיטה העברית ברכבת ישראל.

ההרצאה הראשונה תתקיים ב-4 לנובמבר, יום רביעי בבוקר: יציאה בשעה 09:04 ממודיעין מרכז ויציאה בשעה 10:26 מרכבת סבידור.- שימו לב לשינוי בשעות.

ההרצאה הפותחת "מכתבי האהבה של איינשטיין" תועבר על ידי נשיא האוניברסיטה העברית לשעבר, פרופ' חנוך גוטפרוינד והממונה מטעם האוניברסיטה על הטיפול בקניין הרוחני של איינשטיין.

ניתן להצטרף להתרשמות מההרצאה מרכבת מודיעין או מרכבת תל אביב ללא תשלום בתיאום מראש,

לפרטים נוספים ותיאום- בתודה מראש,
נגה 050-6443234 או 03-6475777

לצפיה ב-'מצ"ב הודעה לעיתונות בקובץ וורד'
מצ"ב הודעה לעיתונות בקובץ וורד
02/11/2009 | 10:56
2
ההודעה כוללת מעט הרחבה על תוכן ההרצאה הפותחת את המיזם המשותף.
לצפיה ב-'ולסיום: אלברט איינשטיין בתמונת ארכיון נדירה '
ולסיום: אלברט איינשטיין בתמונת ארכיון נדירה
02/11/2009 | 11:09
8
6
התמונה באדיבות ארכיון אלברט איינשטיין ומוקדשת למדען של הפורום ומנהלו, ד"ר עמית.
ד"ר רייטר הנכבד מתבקש להשיב לשאלות הבאות:
האם גאון העם היהודי היה ידוע כחובב רכבות?
מהו סוג הנייד המופיע בתמונה?
.
לצפיה ב-'"יש שלושה דברים אינסופיים:'
"יש שלושה דברים אינסופיים:
02/11/2009 | 19:05
4
7
היקום, הטפשות האנושית, ולוח הזמנים של הקו האדום.
אבל בעצם אני לא בטוח לגבי היקום והטפשות האנושית" (אלברט איינשטיין, 2009).
לצפיה ב-'אתה טועה, אלברט איינשטיין'
אתה טועה, אלברט איינשטיין
02/11/2009 | 20:32
3
6
היה לא בטוח רק לגבי אינסופיות היקום. לגבי הטמטום הוא ידע והיה בטוח שהוא אינסופי...
לצפיה ב-'ומה לגבי הקו האדום?'
ומה לגבי הקו האדום?
02/11/2009 | 21:16
לצפיה ב-'זאת פרפרזה מכוונת, קובי.'
זאת פרפרזה מכוונת, קובי.
02/11/2009 | 21:32
1
ולו אלברט איינשטיין חי בקרבנו היום, לבטח היה מבצע שיפוצים לנוסח של וילהלם.
לצפיה ב-'לא שמת לב לתאריך, קובי?'
לא שמת לב לתאריך, קובי?
05/11/2009 | 17:35
5
איינשטיין שלנו לא ממש חי בשנת 2009....
לצפיה ב-'מדובר בקרונות בריטיים לפי דעתי:'
מדובר בקרונות בריטיים לפי דעתי:
02/11/2009 | 21:14
2
1
לא ידוע לי באם היה חובב רכבות אך הוא היה המורה של סבא שלי באוניברסיטה בברלין ויש לי במחסן מחברת שלו ובתוכה חתימתו של איינשטין עם הערות מתודיות.
לצפיה ב-'פריטים כאלה לא שומרים במחסן, ד"ר!'
פריטים כאלה לא שומרים במחסן, ד"ר!
02/11/2009 | 22:07
1
1
מוכרים למרבה במחיר...
לצפיה ב-'אני אפילו לא יודע איפה המחברת ההיא'
אני אפילו לא יודע איפה המחברת ההיא
02/11/2009 | 22:15
2
נמצאת בתוך המחסן. אני ראיתי אותה לאחרונה לפני עשור בערך. אני מקווה ששלומה טוב. בחופש חנוכה אסע לחפש אותה לסריקה.
לצפיה ב-'יוזמה מטומטמת לדעתי'
יוזמה מטומטמת לדעתי
02/11/2009 | 20:42
5
לצפיה ב-'תודה רבה מקרב תחת'
תודה רבה מקרב תחת
02/11/2009 | 20:54
4
על הפרגון העמוק ועל הנימוק המרשים לדבריך.
לצפיה ב-'תודה רבה על הניסוח המתורבת והמעודן'
תודה רבה על הניסוח המתורבת והמעודן
02/11/2009 | 21:17
2
לצפיה ב-'ולכתוב יוזמה מטומטמת על דבר כזה נפלא'
ולכתוב יוזמה מטומטמת על דבר כזה נפלא
02/11/2009 | 23:50
1
1
ועוד בלי לנמק זה תרבות עידון נימוס ונופת צופים עבורך?

אם כך? שק לי בת...
לצפיה ב-'בפורום אחר הייתי מתפלא'
בפורום אחר הייתי מתפלא
02/11/2009 | 23:52
1
מדוע לא מוחקים את ההודעה הזו
לצפיה ב-'אין בעיה לכתוב יוזמה מטומטמת'
אין בעיה לכתוב יוזמה מטומטמת
03/11/2009 | 14:30
1
חסר רק הנימוק לכך.
לצפיה ב-'איך זה מתבצע?'
איך זה מתבצע?
02/11/2009 | 23:33
2
1
האם ההרצאה מוקלטת מראש ומושמעת בכריזה? או שבשידור חי?
לצפיה ב-'צפה בכתבה במהדורת החדשות של ערוץ 2'
צפה בכתבה במהדורת החדשות של ערוץ 2
04/11/2009 | 20:09
1
1
בעוד מספר דקות.  
לצפיה ב-'צפיתי, תודה'
צפיתי, תודה
04/11/2009 | 23:08
לצפיה ב-'כל הכבוד על היוזמה, ההעזה והביצוע'
כל הכבוד על היוזמה, ההעזה והביצוע
03/11/2009 | 11:05
1
כל הכבוד על היוזמה, ההעזה והביצוע.

עד שתתקיימנה כמה הרצאות קשה יהיה לדעת, מן הסתם, מה תהיה תגובת הנוסעים. ויחד עם זאת, אנו מצפים מן הרכבת לפתיחות וחדשנות (כמו מודעות גדולה יותר לצרכי הנוסעים, ניתוב תקציבים אחרת, העלאת אופניים ועוד) וכאן יש בהחלט כיוון אחר מהרגיל.
שווה, לדעתי, לגבות ולעודד חדשנות, גם אם תוביל לכיוונים מעניינים אחרים בהמשך.

אולי, למשל, יחזרו קרונות המסעדה שהיו פעם ?
אולי אפשר יהיה ליסוע רק על מושבים (ולא על הרצפה), לשתות ולאכול מאוכל פשוט ועד לאיכותי יותר תוך כדי צפיה בסרט או האזנה להרצאה מקורית ?

הרכבת כבר עוברת שינויים לטובה, הנה עוד שלב בכיוון הזה.
בהצלחה למבצעים !
לצפיה ב-'נחמד'
נחמד
03/11/2009 | 13:36
בזמן האחרון נראה שהרכבת חושבת על כל מיני רעיונות וחידושים ,יפה מאד,
אבל אני גם חושב שצריך להתמקד בדברים יותר מועילים ,כמו לעלות אופניים לרכבת שיועיל מאד ,
למשל מי שגר ברחובות או אשדוד ועוד הרבה מקומות ורוצה להגיע לדוגמא לבני ברק{כמוני} ממש לא מועיל לי שיש "תחנת בני ברק " ,באוטובוס עולה חופשי חודשי לת"א {מרחובות וראשון} 296 ש"ח בלבד,וברכבת לת"א עולה חודשי 360 ש"ח
ואם אני רוצה להמשיך לבני ברק או פ"ת צריך עוד 100 ש"ח בערך,ובכלל תחנת ב"ב לא נוחה להרבה תושבים בב"ב או ר"ג ועדיף תחנת ת"א מרכז ,וחודשי כולל דן עולה 460 ש"ח ,
ניתן להקל לדעתי מאד אם למשל -
1-היו מעלים אופניים לרכבת
2-שמחיר כרטיס משותף ירד משמעותית
3-שיהיה תחנת השכרת אופניים בתחנת ת"א ,{לא ב60 ש"ח ליום כמובן} או אפילו חניון לאופניים שמור
לצפיה ב-'בחדשות ערוץ 2 (שעה 2000) שודרה כתבה על'
בחדשות ערוץ 2 (שעה 2000) שודרה כתבה על
04/11/2009 | 21:12
4
הרצאה של פרופסור גוטפרוינד מהאוניברסיטה העברית שהעברית הרצאה ברכבת הבוקר ממודיעין לת"א
לצפיה ב-'קישור לכתבה בערוץ 2'
קישור לכתבה בערוץ 2
04/11/2009 | 22:21
3
לצפיה ב-'ויש גם ב-mynet'
ויש גם ב-mynet
04/11/2009 | 22:42
2
לצפיה ב-'הנוסעים מרוצים, פרופ' גוטפרוינד קצת פחות '
הנוסעים מרוצים, פרופ' גוטפרוינד קצת פחות
05/11/2009 | 15:17
1
1
" קוצר הזמן לא מאפשר לי להסביר על תורת היחסות הכללית. אולי כשניסע ברכבת ממטולה לאילת..."
,מסכם באכזבה הפרופסור.
לידיעה ב"הארץ"
לצפיה ב-'במהרה בימינו, אמן '
במהרה בימינו, אמן
05/11/2009 | 15:25
לצפיה ב-' שאלות, חדשות, שונות'
שאלות, חדשות, שונות
02/11/2009 | 11:07
81
11
המשך>>
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 2/11 '
שרשור הכוונה ומודיעין 2/11
01/11/2009 | 23:46
33
8
לצפיה ב-'מתמח"ת לעירוני ט' ת"א'
מתמח"ת לעירוני ט' ת"א
02/11/2009 | 08:21
1
2
שלום,
כיצד ניתן להגיע מתמח"ת (או רכבת מרכז) לתיכון עירוני ט' (ברחוב טשרנא 7) בדרך המהירה ביותר?

תודה מראש
לצפיה ב-'מתמח"ת קווים 34,35,36,37,52'
מתמח"ת קווים 34,35,36,37,52
02/11/2009 | 08:37
2
עד לקצה רח' לה גווארדיה. משם זה בקושי 5 דקות הליכה.
לצפיה ב-'שלום..'
שלום..
02/11/2009 | 11:17
11
2
רציתי לדעת איזה קו אני תופסת מהתחנה המרכזית בת"א לדיזינגוף סנטר וגם בחזור מדיזינגוף לת.מ?
האם אלה קווים של דן או חברה אחרת?
לצפיה ב-'את הרי לא גרה בתמח"ת'
את הרי לא גרה בתמח"ת
02/11/2009 | 11:34
10
1
אז מדוע את שואלת על כיצד להגיע לדיזנגוף סנטר מתמח"ת?
קו 5.
הרבה הרבה יותר קל, מהר ונוח להגיע לדיזנגוף סנטר ללא מעבר בתמח"ת. מהיכן את יוצאת לדרכך?
סביר להניח שנוכל לעזור לך לעשות זאת יותר בקלות. חבל על המעבר בתמח"ת. סתם מקום מגעיל ומבלבל.

(תמח"ת = תחנה מר' חדשה ת"א)
לצפיה ב-'או מירושלים או מרחובות...ולכן אני חייבת לעבור'
או מירושלים או מרחובות...ולכן אני חייבת לעבור
02/11/2009 | 11:47
9
בתחנה המרכזית..יש פיתרון אחר?
לצפיה ב-'מירושלים 480 עד מסוף ארלוזרוב ומשם 61/62 עד'
מירושלים 480 עד מסוף ארלוזרוב ומשם 61/62 עד
02/11/2009 | 12:01
8
דיזנגוף סנטר. גם 5 מהמסוף עד פתח הסנטר, אך הוא עושה סיבוב גדול.
מרחובות אפשר עם הרכבת או 274 עד מסוף ארלוזרוב ומשם כנ"ל. אפשר גם עם 201 עד רחוב הרצל בת"א ומשם עם 1/2 עד פתח הסנטר
לצפיה ב-'והחזור זה נהפוכו פשוט?'
והחזור זה נהפוכו פשוט?
02/11/2009 | 12:30
7
לצפיה ב-'קווים 61 ו62 אלה קווי דן, נכון?'
קווים 61 ו62 אלה קווי דן, נכון?
02/11/2009 | 12:31
6
לצפיה ב-'1,2,61,62 הם כולם קווי דן'
1,2,61,62 הם כולם קווי דן
02/11/2009 | 13:45
4
2
201 ו-274 הם לא של דן (אגד וסופרבוס או רק אגד).
לצפיה ב-'201/274 הם קווי אגד'
201/274 הם קווי אגד
02/11/2009 | 14:06
3
לצפיה ב-'מאפה משיגים VEGEMITE בישראל???'
מאפה משיגים VEGEMITE בישראל???
02/11/2009 | 16:48
2
100
אני גם רוצה. זה מזכיר לי את ימי באוסטרליה.
לצפיה ב-'אין לי מושג, אבל זה גועל נפש'
אין לי מושג, אבל זה גועל נפש
02/11/2009 | 17:02
1
7
הייתי שם וממש לא הבנתי את התאווה של האוסטרלים (וגם הדרום אפריקאים, אצלם זה נקרא מרמייט)
לריבה המגעילה הזאת.
לצפיה ב-'אני מת על מרמייט. זה אצלי קבוע בבית....'
אני מת על מרמייט. זה אצלי קבוע בבית....
02/11/2009 | 17:06
7
אז אתה לא אוסטרלי אמיתי.
לצפיה ב-'ברור שגם בחזרה אותם קווים, ואלה קווי דן'
ברור שגם בחזרה אותם קווים, ואלה קווי דן
02/11/2009 | 13:57
5
לצפיה ב-'מחולון'
מחולון
02/11/2009 | 15:17
1
2
רח' אילת פנית דב הז (שם הבית שלי) למרכז סוזאן דלאל
מישהו יודע איך אני מגיעה ?
לצפיה ב-'מחולון עם 2/129 עד אלנבי/אחד העם ומשם ברגל'
מחולון עם 2/129 עד אלנבי/אחד העם ומשם ברגל
02/11/2009 | 16:44
1
לסוזאן דלאל. אפשרות אחרת עם 88 עד תחנה אחת לפני הסוף (מסוף כרמלית) ומשם ברגל לתוך נוה צדק
לצפיה ב-'ראשון לציון'
ראשון לציון
02/11/2009 | 15:41
6
כיצד ניתן להגיע מהתחנה המרכזית ת"א לרחוב לישנסקי בראשון לציון, למרכז המסחרי בו יש את חצי חינם והום סנטר ?
אולי יישמע מוזר, אבל יש אוטובוס שנוסע דרך כביש 20 לשם ?..

לצפיה ב-'קודם כל למה ממרכזית ת"א?'
קודם כל למה ממרכזית ת"א?
02/11/2009 | 16:09
5
מהיכן אתה יוצא, סביר להניח שאין טעם שתגיע עד למרכזית ומשם תיקח קו לראשון שגם ככה עובר בכמה מקומות בת"א עצמה.
לצפיה ב-'לא כל כך משם..'
לא כל כך משם..
02/11/2009 | 18:15
4
מרכבת מרכז.
לצפיה ב-'מרכבת מרכז לרחוב לישנסקי 173,'
מרכבת מרכז לרחוב לישנסקי 173,
02/11/2009 | 18:19
3
1
לצפיה ב-'זה מאוד רחוק משם '
זה מאוד רחוק משם
02/11/2009 | 18:40
2
אין אף אוטובוס שמתקרב לאותו מרכז מסחרי ? בכל מקרה, ישנה עדיפות לאוטובוס מתחנה מרכזית ת"א.

תודה לכם
לצפיה ב-'קו 173 מגיע עד למרחק של 5 דקות הליכה מהמקומות'
קו 173 מגיע עד למרחק של 5 דקות הליכה מהמקומות
02/11/2009 | 18:56
1
שציינת. אם יורדים בתחנה האחרונה ברחוב לשנסקי- קרוב לפינת משה דיין, משם זה בדיוק הליכה איטית של פחות מ 5 דקות! מה שכן- חצי חינם והום סנטר אינם ממוקמים באותו מתחם, למרות שהם לא רחוקים זה מזה. כאשר יורדים מ 173, אם רוצים להגיע לחצי חינם יש לפנות ימינה, ואם רוצים להגיע למתחם הום סנטר, שופרסל דיל... יש לפנות שמאלה.
(הקו הוא של אגד, יוצא ממסוף 2000 שצמוד לתחנת הרכבת ת"א מרכז- ארלוזורוב).
לצפיה ב-'תודה רבה לכם '
תודה רבה לכם
02/11/2009 | 19:08
לצפיה ב-'איך להגיע ביום שישי'
איך להגיע ביום שישי
02/11/2009 | 16:16
1
מרכבת לוד לקניון רמת האביב
לצפיה ב-'מלוד עם הרכבת עד תחנת האוניברסיטה ומשם עם'
מלוד עם הרכבת עד תחנת האוניברסיטה ומשם עם
02/11/2009 | 16:45
7/27/45 עד הקניון
לצפיה ב-'להגיע לדיזנגוף מצומת גהה?'
להגיע לדיזנגוף מצומת גהה?
02/11/2009 | 16:41
7
1
איך מגיעים לדיזנגוף סנטר מצומת גהה?
לצפיה ב-'64,66,70,82 של דן'
64,66,70,82 של דן
02/11/2009 | 17:08
6
1
82 היחיד שמגיע ממש לסנטר עצמו.
שאר שלושת הקווים מגיעים למרחק של מקסימום 7 או 8 דקות הליכה מהסנטר.

קו 70 מגיע לאבן גבירול פינת דיזנגוף. משם קצת פחות מ-10 דקות הליכה על דיזנגוף עד לסנטר, רוב הדרך בירידה.
קווים 64,66 מגיעים לדיזנגוף ליד הככר, משם זה בקושי 5 דקות הליכה לסנטר.
לצפיה ב-'אני דווקא צריכה לכיכר'
אני דווקא צריכה לכיכר
02/11/2009 | 17:31
1
מה התדירות של64/66?
לצפיה ב-'קו 64 כל 40 דקות'
קו 64 כל 40 דקות
02/11/2009 | 17:59
וקו 66 כל 10 עד 12 דקות בערך.
בקיצור, במרבית שעות היום לא יצא לך לחכות יותר מ-5 דקות לראשון מבין השניים.
התחנה הראשונה המשותפת להם היא ליד תחנת הדלק דור אלון בז'בוטינסקי ב"ב, כ-100 מ' מערבית לצומת גהה.
לצפיה ב-'70 לא מגיע לסנטר כי אם רחוק משם, 38 כן מגיע'
70 לא מגיע לסנטר כי אם רחוק משם, 38 כן מגיע
02/11/2009 | 18:20
3
לצפיה ב-'היא ממילא לא צריכה לסנטר אלא דוקא לכיכר'
היא ממילא לא צריכה לסנטר אלא דוקא לכיכר
02/11/2009 | 18:25
1
אבל קו 70 מגיע יחסית כן קרוב לסנטר. מדדתי כרגע ב-emap המרחק הוא של 570 מ'.
בקצב מאוד איטי של 2.5 קמ"ש (קצב הליכה רגילה הוא בסביבות בין 3.5 ל-4.5) זה יוצא 12 דקות.
בהליכה מהירה זה יוצא בכלל 5 דקות. מרחק הליכה לכל הדעות.
לצפיה ב-'70 עובר באבן גבירול, כיכר דיזנגוף היא יותר'
70 עובר באבן גבירול, כיכר דיזנגוף היא יותר
02/11/2009 | 19:27
מ- 570 מטר מתחנתו של 70 באבן גבירול, ומעבר לכך, אם יש שני קווים שמגיעים עד מחוז חפצה, אחד בתדירות גבוהה, מדוע לשלוח אותה לטיול רגלי כזה
לצפיה ב-'ומי שאין לו בעיית הליכה וצריך מז'בוטינסקי'
ומי שאין לו בעיית הליכה וצריך מז'בוטינסקי
02/11/2009 | 18:26
של ר"ג/ב"ג להגיע לדיזנגוף סנטר, הרי שקו 70 יש לו את המסלול הכי קצר בכדי להגיע לשם.
לצפיה ב-' לדניאל בוכמן ולאלירן חדריה ליום ההולדת'
לדניאל בוכמן ולאלירן חדריה ליום ההולדת
01/11/2009 | 23:48
15
7
לצפיה ב-'לאלירן ולדניאל!!! '
לאלירן ולדניאל!!!
02/11/2009 | 00:06
אושר ועושר, מזל הצלחה בכל דרך ועד 120!
לצפיה ב-''
02/11/2009 | 04:41
לצפיה ב-'מזל טוב לדניאל בוכמן'
מזל טוב לדניאל בוכמן
02/11/2009 | 08:16
לצפיה ב-'מזל טוב לאלירן חדריה'
מזל טוב לאלירן חדריה
02/11/2009 | 08:16
לצפיה ב-'מזל טוב לדניאל ולאלירן '
מזל טוב לדניאל ולאלירן
02/11/2009 | 08:30
לצפיה ב-'דאבל '
דאבל
02/11/2009 | 08:39
לצפיה ב-'המון המון מזל טוב!'
המון המון מזל טוב!
02/11/2009 | 08:39
לצפיה ב-' אלירן!'
אלירן!
02/11/2009 | 10:26
לצפיה ב-' לדניאל, מנהל קו ראשל"צ מערב בפורום.'
לדניאל, מנהל קו ראשל"צ מערב בפורום.
02/11/2009 | 10:35
שנים ארוכות ויפות, איש יקר.
לצפיה ב-''
02/11/2009 | 11:30
לצפיה ב-''
02/11/2009 | 13:56
לצפיה ב-' אלירן ודניאל '
אלירן ודניאל
02/11/2009 | 15:16
שתזכו לשנים רבות יפות ופוריות

אורן
לצפיה ב-' רבה לכולם על הברכות והאיחולים '
רבה לכולם על הברכות והאיחולים
02/11/2009 | 18:58
לצפיה ב-'מזל טוב '
מזל טוב
02/11/2009 | 19:27
לצפיה ב-'מזל טוב בוכמן !!! '
מזל טוב בוכמן !!!
02/11/2009 | 21:17

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא תפעול העסק שלך
אירוח בנושא תפעול...
עסוק בתפעול העסק במקום בפיתוחו? מומחה יענה לך על...
אירוח בנושא תפעול העסק שלך
אירוח בנושא תפעול...
עסוק בתפעול העסק במקום בפיתוחו? מומחה יענה לך על...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ