לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2087320,873 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'העבודות על תחנת רכבת האומה ירושלים ממשיכים'
העבודות על תחנת רכבת האומה ירושלים ממשיכים
22/12/2009 | 12:53
4
5
אחרי שלושה חודשים שהעבודות הופסקו
סוף סוף חוזרים לעבוד..
מקווה שיעבדו בלי הפסקה וכמה שיותר מהר..
חייבים רכבת מהירה לירושלים.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'למישהו יש מושג מה מתקדם בעבודה שם?'
למישהו יש מושג מה מתקדם בעבודה שם?
22/12/2009 | 14:49
1
לצפיה ב-'לא מתקדם כלום.'
לא מתקדם כלום.
27/12/2009 | 12:20
חפרו את הבור וזהו. עוד לא התחילו יציקת יסודות או כל דבר אחר.
לצפיה ב-'תודה על העדכון!'
תודה על העדכון!
22/12/2009 | 17:37
לצפיה ב-'יש חדש עם המסילה של A1?'
יש חדש עם המסילה של A1?
24/12/2009 | 16:54
לצפיה ב-'העברת אשכול קווי לוד לקונקס ב 1.1.2010'
העברת אשכול קווי לוד לקונקס ב 1.1.2010
22/12/2009 | 11:01
12
28
החל מיום שישי 1.1.2010 יעברו הקווים הבאים (בשני הכיוונים, כמובן) לביצוע חברת "קונקס":

1 - פנימי לוד

6 - פנימי לוד

239 - מלוד לנתב"ג

248 - מלוד לרחובות

462 - מלוד (גני אביב) לתל אביב

464 - מלוד (תחנה מרכזית/גני אביב) לרמת אביב

475 - מלוד לתל אביב

קו 5 מקריית שדה התעופה לנתב"ג (בשני הכיוונים) ימשיך להיות מבוצע בידי אגד

חופשי חודשי סמול 61 (לוד) + 65 (רמלה, לוד – תל אביב) יהיו משותפים: "אגד" + "קונקס" + "סופרבוס".
לצפיה ב-'זה יכול להיות מועיל..'
זה יכול להיות מועיל..
22/12/2009 | 11:20
4
4
היום אני עולה על 464 מלוד לת"א המסגר, ומשם על 501 עד למכללת לוינסקי צפונה.
הבעיה היא עם הנסיעה צפונה בת"א, שהאוטובוס היחידי שאליו אני מוגבל עם החופשי חודשי הוא 501 (יש 532 אבל רק לחיילים, אין אוטובוס אחר של אגד ללוינסקי משם).
אם החופשי חודשי שאני קונה יהיה תקף גם לחברת קונקס, אז יותר אפשרויות לסוע צפונה בת"א עצמה, השאלה היא אם יש אוטובוסים של חברת קונקס בתוך ת"א שנוסעים מדרומה לצפונה? יותר מדוייק מהתחנה מרכזית/רחוב המסגר ועד לקריית החינוך/מכללת לוינסקי?

יש לכם מושג גם אם חברת קונקס מתכוונת להגדיל את מספר הנסיעות של הקו 464? בבוקר הוא יוצא מעט מאוד פעמים עד השעה 7:15 אם אני לא טועה, ואנשים תמיד עומדים במעבר, הרגשה לא נעימה על הבוקר במיוחד כשיש פקקים!
אני מקווה שיוסיפו עוד נסיעה או שתיים באמצע להוריד את העומס.
לצפיה ב-'גם מה 1.1 תמשיך לעשות'
גם מה 1.1 תמשיך לעשות
22/12/2009 | 13:18
2
4
את אותו הדבר: 464+501 עם חופשי חודשי 65, אין שום מניעה שתיסע גם עם 532 הוא מיועד לכלל הציבור ויש לו הורדה במיכללת לוינסקי.
ע"פ הלו"ז באתר של קונקס, השרות בקו זה הוא עד 7:15 בלבד.
לצפיה ב-'מוזר, חלק מהנהגים לא מסכימים שאעלה על 532'
מוזר, חלק מהנהגים לא מסכימים שאעלה על 532
22/12/2009 | 14:00
1
2
וגם אלו שמסכימים לא שוכחים לציין שהם עשו לי טובה ובעיקרון הקו מיועד לחיילים עד לבסיס הקרוב (שכחתי מה השם שלו).
בגלל זה אני כבר לא טורח לעצור אותו כשהוא מגיע, ומעדיף לחכות גם 20 דקות ל-501.
לצפיה ב-'תשאל את הנהג אם יש לו תדריך נהג....'
תשאל את הנהג אם יש לו תדריך נהג....
23/12/2009 | 00:34
2
ושע"פ תדריך הנהג הוא חייב להעלות ולהוריד נוסעים מכל הסוגים בכל התחנות של הקו.
אתה גם יכול להכנס לאתר של אגד, לחפש ע"פ מס' קו ולהדפיס את רשימת התחנות + איפה יש איסוף והורדה.
לצפיה ב-'לפי מה שראיתי יחסית לאגד הם תגברו'
לפי מה שראיתי יחסית לאגד הם תגברו
22/12/2009 | 14:59
3
אם תשאל אותי אז אני חושב שקו 460 מיותר
אפשר להפעיל תדיר את 464 כולל כניסה לתמח"ת
כך יהיה אפשר להגיע ללוד לאורך כל שעות היום ממסוף סבידור ומהאוניברסיטה (כולל האו"פ שבה לימודים מסתיימים ב21:00 לכל המאוחר ושאז אפשרות ההגעה היחידה לעיר זה או דרך הרכבת או 461)
לצפיה ב-'יש הרבה אי דיוקים בהודעה שלך'
יש הרבה אי דיוקים בהודעה שלך
22/12/2009 | 14:54
6
5
קווים 1,6 לא עוברים לויאוליה. הם מבוטלים כחלק משינוי מערך הקווים העירונים בעיר.
בעיר צפויים לפעול 8 קווים עירונים. 7 של ויאוליה (1,3,4,5,6,7,8) וקו 2 של סופרבוס.
קו 248 נשאר באגד
מעבר לקווים לת"א שציינת, ויאוליה יפעילו גם את 460 ועוד שני קווים חדשים
474-חלופה מגני אביב ל464
476-קו לילי מגני אביב לת"א וחזרה במסלול של 475 אבל עם כניסה לנתב"ג
ובנוסף הם יפעילו קו אזורי ליגל מגני אביב וחזרה
בכל מקרה כל המידע הנ"ל כבר מפורסם באתר שלהם
לצפיה ב-'ובינתיים, במפעל הארגז נצפים MANים חדשים '
ובינתיים, במפעל הארגז נצפים MANים חדשים
22/12/2009 | 16:12
3
2
בצבעי Veolia.
אני ראיתי NLים בלבד
לצפיה ב-'לא חבל על הכסף?'
לא חבל על הכסף?
22/12/2009 | 17:26
2
2
לוד עיר קטנה יחסית
מכל השינויים המתוכננים בקווים העירונים
אני בספק אם הם יצליחו למלא מיניבוסים
NL טוב אולי ל239 וקווי ת"א המהירים 460,462,464
אבל לפי הלו"ז המוצע שלהם נראה לי שגם 462 לפחות מכיוון גני אביב יצטרך להיות מופעל ע"י מיניבוס אם יש להם כוונה להפעיל את הקו לאורך כל היום ולא רק בבוקר.
אפשרות הגיונית נוספת שאולי הNL בכלל לא מיועדים ללוד אלא דווקא למודיעין,טבריה ויבנה כדי שמיניבוסים משם יגיעו ללוד.
ואז מה אם בהודעת דובר משרד התחבורה על זכיית ויאוליה במכרז נאמר שהאוטובוסים צריכים להיות חדשים.
באותה הודעה נאמר גם שמחיר נסיעה פנימית יהיה 3.7 ולא 3.9 ומחיר נסיעה לת"א 10.8 ולא 11.3 ואת התעריפים הרי משרד התחבורה קובע..
לצפיה ב-'ויאוליה מצטיידים גם במאנים בינעירוניים חדשים.'
ויאוליה מצטיידים גם במאנים בינעירוניים חדשים.
22/12/2009 | 18:09
2
לא יודע אם לקווי בלוד או לקווים בצפון, אבל יש חדשים.
לצפיה ב-'יתווספו גם שפע של NL "מחודשים" מדן.....'
יתווספו גם שפע של NL "מחודשים" מדן.....
23/12/2009 | 00:37
2
לצפיה ב-'מה שויאוליה תעשה עם הקווים זה כבר עניין אחר'
מה שויאוליה תעשה עם הקווים זה כבר עניין אחר
23/12/2009 | 12:19
1
2
לצפיה ב-'זה פשוט נראה מוזר עניין קו 248'
זה פשוט נראה מוזר עניין קו 248
23/12/2009 | 12:40
4
בסך הכל יש לו 3 נסיעות ביום מלוד לרחובות. אם אגד מוותרים עליו אז סביר להניח שהקו יבוטל
כי אין שום הגיון להפעיל קו לאותו יעד ובאותו מסלול (ולמעט הנסיעה דרך חשמונאים ושכונת בן גוריון בלוד ב248) ע"י שתי חברות שונות

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 22/12 '
שרשור הכוונה ומודיעין 22/12
22/12/2009 | 00:04
19
4
לצפיה ב-'בבקשה עזרה בדחיפותת'
בבקשה עזרה בדחיפותת
22/12/2009 | 09:33
2
אני צריך להגיע היום מאשדוד לז'בוטינסקי 33 רמת גן מגדל התאומים מס' 1 רק באוטובוסים איך אני עושה את זה?
בבקשה תענו זריז עוד שעה בערך אני יוצא בבקשההה
לצפיה ב-'מאשדוד עם 280/281 עד רכבת ארלוזרוב ומשם עם'
מאשדוד עם 280/281 עד רכבת ארלוזרוב ומשם עם
22/12/2009 | 09:42
1
20/38/64/70/82 מרחוב על פרשת דרכים, מול הכניסה לתחנת הרכבת, נסיעה של תחנה אחת.
באפשרותך לחצות דרך תחנת הרכבת עצמה באמצעות כרטיס מעבר חינם לכיוון מתחם הבורסה, ומשם הליכה של
2-3 דקות עד מגדלי התאומים
לצפיה ב-'זה לא 2 או 3 דקות'
זה לא 2 או 3 דקות
22/12/2009 | 09:49
מרגע הירידה מהאוטובוס בקו 280/281 ועד למגדל התאומים בז'בוטינסקי ר"ג יהיו לו, לפחות, 10 דקות הליכה.
אם הוא הולך מעט באיטיות אפילו כמעט רבע שעה.
ה-2 או 3 דקות זה מקצה מתחם הבורסה (צומת עלית) ועד למגדלי התאומים.

אבל עדיין, אין היום גשם וגם לא חמסין ולכן שווה ללכת ברגל את ה-15 דקות הללו ממסוף האוטובוסים ועד לכתובת
המבוקשת. יותר בריא ויותר זול.
לצפיה ב-'לוד-->פתח תקווה'
לוד-->פתח תקווה
22/12/2009 | 10:44
2
אני צריך להגיע בעוד כמה שעות מלוד לפתח תקוה - גליס 9 א.ת. סגולה. חשבתי לעלות ברכבת עד לתחנת סגולה בפ"ת, אבל משם איך להגיע לכתובת המדוייקת?
תודה
לצפיה ב-'אפשר בהליכה של 20 דקות'
אפשר בהליכה של 20 דקות
22/12/2009 | 10:52
1
או לצאת מהמתחם שבו נמצאת תחנת הרכבת סגולה (הליכה של כ-5 דקות) אל עבר כביש 40.
מהצד הקרוב (המסלול המערבי, זה שנוסעים בו דרומה) לקחת אוטובוס ולרדת בתחנה הבאה.
זה יהיה הרמזור של רחוב גליס עם כביש 40.
לשאול את הנהג של הקו אם יש לו תחנה באותו צומת (כביש 40 עם רח' גליס).

ושוב, אפשר בהליכה של בין 15 ל-25 דקות לאורך כביש 40. המרחק הוא של בין קילומטר וחצי לשני ק"מ.
לצפיה ב-'עם נקע ברגל קצת בעייתי ללכת 20 דקות '
עם נקע ברגל קצת בעייתי ללכת 20 דקות
22/12/2009 | 11:13
הבנתי שרכבת זאת לא אופציה בגלל ההליכה הארוכה.
יש לי חופשי חודשי לת"א, אז נראה לי שעדיף לסוע לשם ולעלות לקווים 641 או 921 של אגד שמגיעים עד לצומת סגולה, ואז מדובר רק בחמש דקות הליכה.
מעדיף להאריך את הנסיעה באוטובוס מללכת 20 דקות כרגע.
תודה [=
לצפיה ב-'הגעה מחיפה לבית שאן'
הגעה מחיפה לבית שאן
22/12/2009 | 18:45
3
שלום לכולם
האם מישהו יודע איזה אוטובוסים עליי לקחת כדי להגיע מחיפה לאזור התעשיה הצפוני של בית שאן.
אני צריכה להגיע לשם מוקדם בבוקר (9 בבוקר).

תודה לכולם
אתם עוזרים מאוד
לצפיה ב-'מחיפה 301 של אגד עד עפולה, ומעפולה 411/412'
מחיפה 301 של אגד עד עפולה, ומעפולה 411/412
22/12/2009 | 19:13
2
של קווים, לו"ז באתר של שתי החברות
לצפיה ב-'מעפולה 411, רק הוא עוצר ליד אזור התעשייה'
מעפולה 411, רק הוא עוצר ליד אזור התעשייה
22/12/2009 | 19:47
1
עם 412 צריך להכנס לעיר, לרדת בתחנת "משטרת בית שאן" ולקחת 411 לכיוון עפולה, בקיצור בזבוז..
לצפיה ב-'Rubim88'
Rubim88
22/12/2009 | 21:40
אתה יודע כמה זמן לוקח לו להגיע מעפולה לאזור תעשיה של בית שאן?
לצפיה ב-'מתל אביב לאיילת השחר'
מתל אביב לאיילת השחר
22/12/2009 | 21:39
4
אם אי אפשר באוטובוס אחד מתל אביב, כל חלופה אחרת תתקבל בברכה
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
22/12/2009 | 22:11
3
כל הקוים מת"א לקרית שמונה עוצרים בצומת איילת השחר. עדיף לקחת רק את המהירים ביותר - 845 או 842. שים לב, לא לקחת 841 המאסף, רק אם אין ברירה ואתה נוסע מאוחר מאוד בערב, וגם אז, עדיף לנסות והקדים את הנסיעה מראש - הקו הארור הזה ייקח לך יותר מ-4 שעות.
לצפיה ב-'וכמה זמן זה מהצומת עצמה עד לקיבוץ עצמו?'
וכמה זמן זה מהצומת עצמה עד לקיבוץ עצמו?
22/12/2009 | 22:16
2
לצפיה ב-'כחצי קילומטר - אם תרד בתחנה שניה (במחלף)'
כחצי קילומטר - אם תרד בתחנה שניה (במחלף)
22/12/2009 | 22:23
1
לצפיה ב-'אחלה, תודה רבה'
אחלה, תודה רבה
23/12/2009 | 07:47
לצפיה ב-'כמה שאלות:'
כמה שאלות:
23/12/2009 | 16:28
3
רציתי לשאול אם אני נוסעת מחיפה מרכזית חוף כרמל לעכו/נהריה, האם אני יכולה לקנות כרטיסיה אחת או שעליי לפצל אותה ל2: חוף כרמל-מרכזית המפרץ ומשם לעכו/נהריה?
או איך אפשר לעשות את זה בעצם?
שאלה נוספת-האם ידוע לכם על מוניות שרות בימי שבת מכרמיאל לעכו/נהריה?
תודה
לצפיה ב-'מחוף הכרמל לנהריה'
מחוף הכרמל לנהריה
23/12/2009 | 22:12
2
למיטב ידיעתי את יכולה לבקש מהנהג, כאשר את עולה בחוף הכרמל, כרטיס למרכזית המפרץ עם המשך לעכו/נהריה. תקבלי כרטיס אחד עם מקום לניקוב בנסיעת ההמשך שלך.
לצפיה ב-'תודה, אבל דיברתי על כרטיסיה.'
תודה, אבל דיברתי על כרטיסיה.
24/12/2009 | 00:02
1
לצפיה ב-'אז תנקבי בכרטיסיה '
אז תנקבי בכרטיסיה
24/12/2009 | 09:49
ותבקשי כרטיס מעבר
לצפיה ב-'סטטיסטיקות מעניינות על רכבות בוויקיפדיה'
סטטיסטיקות מעניינות על רכבות בוויקיפדיה
21/12/2009 | 22:37
7
14
לצפיה ב-'מה הכוונה בק"מ-נוסע (או נוסע-ק"מ)?'
מה הכוונה בק"מ-נוסע (או נוסע-ק"מ)?
22/12/2009 | 09:22
6
נניח 100 נוסעים בשנה ברכבת וכולם נוסעים למרחק של 10 ק"מ.
כמה ק"מ-נוסע (או נוסע-ק"מ) יש בדוגמא שבשאלתי?
לצפיה ב-'נוסעים כפול קילומטרים'
נוסעים כפול קילומטרים
22/12/2009 | 09:56
5
ק"מ-נוסע הוא מכפלת הק"מ במספר הנוסעים, או ליתר דיוק סך כל הקילומטרים של כל הנוסעים. בדוגמא שנתת, 100 נוסעים שכל אחד נוסע 10 ק"מ הם 1,000 ק"מ-נוסע. אם בנוסף להם היו עוד 20 נוסעים שנסעו 20ק"מ אז היה מדובר בעוד 400 ק"מ-נוסע ובסך-הכל 1,400 ק"מ-נוסע.
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
22/12/2009 | 09:58
לצפיה ב-'בעברית נהוג לקרוא לזה גם "נסועה"'
בעברית נהוג לקרוא לזה גם "נסועה"
22/12/2009 | 14:40
3
לצפיה ב-'נסועה זה משהו אחר'
נסועה זה משהו אחר
22/12/2009 | 15:09
מספר הק"מ שעובר כלי רכב בשנה, לדוגמא ב2008 נסועת רכבת ישראל הייתה 11 מיליון ק"מ(אם אני זוכר  נכון מאתר הרכבת)
לצפיה ב-'כפי שענו לך'
כפי שענו לך
22/12/2009 | 16:00
1
נסועה זה לא הנתון הזה אלא הקילומטרז' המצטבר של כלי הרכב בקבוצה עליה מדברים.
לצפיה ב-'צודק'
צודק
22/12/2009 | 19:50
לצפיה ב-' מקבץ חדשות '
מקבץ חדשות
21/12/2009 | 21:54
45
1
המשך>>
לצפיה ב-'תיקון למכרז הקטרים. כל הפרטים בפנים:'
תיקון למכרז הקטרים. כל הפרטים בפנים:
21/12/2009 | 21:41
4
2
לצפיה ב-'נצל"ש - בומברדיה התחייבה על רכש גומלין'
נצל"ש - בומברדיה התחייבה על רכש גומלין
22/12/2009 | 12:52
3
לא בלי קשר לעדכון של אביתר. בומברדיה שוב מתחייבת על ביצוע רכש גומלין בארץ. בפעם הקודמת זה הסתיים לא טוב מבחינתה של בומברדיה שהפסידה את מכרז ה-500 לסימנס.
לידיעה ב"דה מרקר".
לצפיה ב-'אין מילים...ששש....המאמר היה צפוי'
אין מילים...ששש....המאמר היה צפוי
22/12/2009 | 17:50
להתפרסם כבר ביום חמישי האחרון.....ששששששששש.....
לצפיה ב-'גם ב"כלכליסט" זה פורסם, ואפילו יום לפני כן:'
גם ב"כלכליסט" זה פורסם, ואפילו יום לפני כן:
22/12/2009 | 17:58
1
"רכש הגומלין בין ישראל לבין ענק התחבורה הקנדי בומברדייר הוארך בעשר שנים" - קישור לידיעה
לצפיה ב-'אוף... תיקון לקישור:'
אוף... תיקון לקישור:
22/12/2009 | 17:59
רכש הגומלין בין ישראל לבין ענק התחבורה הקנדי בומברדייר הוארך בעשר שנים - קישור לידיעה
לצפיה ב-'האם קיימים כבר כל 8 המסלולים של הר' הקלה בי-ם'
האם קיימים כבר כל 8 המסלולים של הר' הקלה בי-ם
21/12/2009 | 17:10
4
3
ואם כן, האם יש מפה?

תודה מראש!
לצפיה ב-'אפילו אחד עוד לא קיים לגמרי'
אפילו אחד עוד לא קיים לגמרי
21/12/2009 | 17:17
ו-8 מסלולים לא יהיו פה ב-30 שנה הקרובות.
לצפיה ב-'אני מתכוונת, כמובן, לא פיזית אלא מתוכננים'
אני מתכוונת, כמובן, לא פיזית אלא מתוכננים
21/12/2009 | 17:46
2
לצפיה ב-'כיום נמצאים בביצוע שני קווים, רק אחד מהם רק"ל'
כיום נמצאים בביצוע שני קווים, רק אחד מהם רק"ל
21/12/2009 | 22:09
1
השני הוא מסלול (כבר קיים) שיופעל בעתיד ע"י אוטובוסים רבי-קיבולת מיוחדים (BRT), בין דרך חברון להר חוצבים.

מעבר לכך, התכנון השתנה מאוד מאז המפה ההיא עם שמונת הקווים. לא ידוע לי כמה קווים יהיו בסוף, אבל שמעתי על תוכנית לקו רק"ל מהר הצופים למלחה דרך גבעת רם (אאל"ט). קו נוסף לא יודע אם BRT או רק"ל) יעבור לאורך רחוב בר אילן לגבעת שאול והר נוף.
לצפיה ב-'תודה, עמית!'
תודה, עמית!
21/12/2009 | 22:22
מעניין מה יהיה עם הרובע היהודי...  או אם יהיה קו שיעקוף את כל החומות כמו שיש את קו 1 היום...
לצפיה ב-'מה קורה הבוקר ברכבת ישראל?'
מה קורה הבוקר ברכבת ישראל?
21/12/2009 | 10:29
2
5
המתנתי לרכבת 140 (יציאה בשעה 07:53) מבנימינה. הכרוז הודיע על איחור משוער של 25 דקות ברכבת המאספת לנהריה. בסופו של דבר הרכבת נכנסה באיחור של למעלה מ-30 דקות, עמוסה על גדותיה עם מקומות עמידה בלבד,

בנסיעה הקצרה שבין בת גלים לחיפה מרכז השמונה חיכתה לנוסעים הפתעה. הפקח הודיע כי הרכבת תסיים את נסיעתה בתחנה הקרובה והנוסעים צפונה מתבקשים להחליף לרכבת לנהריה, או למאספת לקרית מוצקין, ברציף מספר 2. בשלב זה, האיחור כבר "התנפח" ליותר מ-40 דקות.

בשעה שפילסתי דרכי למנהרת היציאה, מאות המתינו לרכבות הממשיכות צפונה ליד רציף מס' 2, למרות  שליד הרציף חנתה רכבת גרעינים ארוכה. ליד משרד מנהל התחנה המתינו כ-30 נוסעים קצרי-רוח לכרטיסי פיצוי, בעוד רבים אחרים התייאשו ונטשו את התחנה ללא פיצוי. בעודי ממתין לפיצוי (שלא קיבלתי בסופו של דבר כי אף אני התייאשתי ומיהרתי לעבודה), נכנסה לפתע IC ארוכה לרציף 1 ופניה צפונה. לא עברה דקה ומנהל התחנה מודיע כי רכבות ההמשך צפונה ממתינה ברציף מספר 1, ההודעה חייבה את מאות הנוסעים להידחק בבת-אחת במנהרה המובילה בין הרציפים. את תאור הצעקות והקללות כלפי רכבת ישראל, עובדיה, ובני משפחותיהם לדורותיהם, אחסוך מכם. בקיצור בלאגן מזרח תיכוני משובח.

אף אם נצא מתוך ההנחה שאיחור הרכבות היה בבחינת Force majeure, ואין להאשים בו איש, לא כך לגבי הבלאגן הנוראי בהתארגנות לאחר שהתברר האיחור.
1. מדוע לא הורידו את הנוסעים הממשיכים צפונה על הרציף הענק והריק בתחנת בת-גלים? שם ודאי שאיש לא היה צריך להחליף רציף.
2. מדוע לא הודיעו לפקח על הרכבת שעליו לכוון את הנוסעים הממשיכים צפונה לרציף מספר 1 בחיפה מרכז, ולא להמתין עד הרגע האחרון ברציף 2? רכבת הגרעינים שחנתה שם, ודאי שלא התחבאה וכך ניתן היה למנוע את המהומה שפרצה כאשר בהתראה קצרה בקשו ממאות נוסעים לעבור רציפים.
3. מדוע לא התארגנו כראוי בתחנת חיפה מרכז השמונה לעשרות הנוסעים שידרשו כרטיסי פיצוי? הרי העובדה שהרכבת מלאה ועמוסה ודאי היתה ידועה להם, ואף העובדה שהאיחור מזכה בפיצוי (יש לי חשד שהיה מדובר ברכבת 38 בכלל ולכן חלק מן הנוסעים זכאים לפיצוי כפול). למה נוסע שנענש כבר באיחור משמעותי של הרכבת צריך להענש פעם נוספת בהמתנה ארוכה לקבלת כרטיס פיצוי?
4. מדוע לא נמסרה הודעה מדוייקת על יעדה הסופי של הרכבת כבר בתחנת בנימינה, ועל העובדה שיהיה צורך להחליף רכבות בחיפה מרכז השמונה? ההחלטה על ההחלפה הזו ודאי שלא נתקבלה ברגע האחרון.

התחושה שלי היא שברכבת ישראל לא קיים שום נוהל ברור ומסודר לטיפול במקרי איחור רכבות נוסעים, ואם קיים נוהל כזה, איש לא מיישמו. אין שום ראייה כוללת של ההשלכות הרבות של כל איחור ואין מחויבות של החברה לחסוך לנוסעים, שאיבדו זמן יקר ממילא, כל סבל והפרעה מיותרים נוספים הנובעים מחוסר אירגון ומקוצר ראייה. חבל.
לצפיה ב-'אתה צודק במאה אחוז'
אתה צודק במאה אחוז
21/12/2009 | 11:26
פשוט, מה שמרגיז כל פעם מחדש הוא התנהגות והתנהלות מרבית העובדים של הגוף הזה דמתקרא רכבת ישראל.
הרבה פעמים הוא אכן מצדיק את הכינוי רקבת ישמעאל.
לצפיה ב-'אתמול בבוקר נתקעה הרכבת מירושלים '
אתמול בבוקר נתקעה הרכבת מירושלים
22/12/2009 | 12:46
1
בסביבות השעה 7:10, כשלושים דקות על המסילה הראשית קצת דרומה לתחנת ההגנה. יכול להיות שיש קשר?

על המסילה השנייה התחילו להעביר רכבות לשני הכיוונים בקצב טפטוף.

סה"כ איחור של כ-40 דקות לרכבת הזו.

ועכשיו לקטע בו רכבת ישראל מצטיינת, שרות הלקוחות: הבחור שהחתים את כרטיס הפיצוי בת"א מרכז "טעה" וסימן את הכרטיס ככזה שלא נוצל, ולא כפיצוי בגין איחור (מעניין למה. באמת.). הקופאית לא הסכימה לספק כרטיס חלופי. לטענתה, אני צריך לבוא עם הכרטיס הזה והאנשים היקרים בשער כבר יתנו לי לעבור, אם הם נמצאים כמובן. הבטיחו לי שהם נמצאים שם כל הזמן, והם יתנו לי לעבור אחרי שאני אציג את הכרטיס בפניהם.

ולבסוף תהייה: למה, לעזאזל, לעשות משהו עקום, כשיותר פשוט לכולם לעשות אותו ישר??
לצפיה ב-'שעות נסיעה בסיווג סודי ביותר, לא לגלות !'
שעות נסיעה בסיווג סודי ביותר, לא לגלות !
21/12/2009 | 09:35
35
12
מסתבר שחברת "אגד תעבורה" מפעילה בשבתות נסיעות נוספות בשקט בשקט בלי לרשום את הנסיעות באתר האינטרנט:
http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1136561.htm...
וכנהוג בכלי תקשורת מסויימים, שוב מחליטים בשבילנו שאגד תעבורה = אגד .

אין בהודעה זו משום הבעת תמיכה או התנגדות לעניין המדובר

לצפיה ב-'מוזר מאוד.'
מוזר מאוד.
21/12/2009 | 10:26
5
1
בעבר כשרציתי לנסוע בקווים האלו מב"ש לתל אביב במוצ"ש ראיתי באתר של מטרופולין שהקווים מתחילים לפעול לפני צאת שבת (בקיץ, ואכן זה היה כך).

למה שבחורף יסתירו את העובדה הזו?
לצפיה ב-'תשובה משוערת:'
תשובה משוערת:
21/12/2009 | 10:43
3
2
כידוע, האמירה "בישראל אין תחבורה ציבורית בשבת" אינה נכונה, אלא רק קרובה להיות נכונה.
ישנם כמה וכמה חריגים הקיימים כבר שנים רבות, כגון:
קוי אילת-ת"א, אילת-ירושלים וכו'
חלק מהתחבורה הציבורית הפנימית באילת
קוי ת"א-צפון רחוק
ועוד כמה שלא זכורים לי או לא ידועים לי.
חריג נוסף הוא שעון קיץ, בו קוים רבים מתחילים לפעול לפני צאת השבת.

ה"סטטוס קוו" עליו מדברים בדיונים שונים אודות השבת במדינת ישראל, כולל את החריגים הנ"ל.
ביטול החריגים הנ"ל או חלקם, או הוספה לחריגים הנ"ל, הם כמובן סטיה מה"סטטוס קוו", מעצם הגדרתו של המצב "סטטוס קוו" (=השארת המצב כפי שהוא).

לכן, יתכן שחברת אגד תעבורה חוששת מתגובה חרדית נגדם אם יתברר כי חילול השבת (שידוע היטב שכבר קיים) מתגבר ועולה לכמויות גבוהות יותר.
לצפיה ב-'תסלחו לי, אבל החרדים מגלגלים עיניים'
תסלחו לי, אבל החרדים מגלגלים עיניים
21/12/2009 | 11:11
2
1
לפחות במקרה של ערד, אני יודע כעובדה שחרדים רבים (בהם גם המאכער שעובד מול אגד) יודעים טוב מאוד שחלק מהנהגים (והאוטובוסים) מחללים שבת כדי לבצע את קווי המהדרין. מדובר בעיקר במוצאי-שבת בקיץ, כאשר הנסיעות שיוצאות זמן קצר אחרי צאת השבת מבוצעות על-ידי נהגים ורכבים מסניפים אחרים.

כנראה שלהפעיל קו עבור האוכלוסיה החילונית זה דבר אסור בתכלית האיסור, אבל לשנע רכב כדי שיוכל להסיע את החרדים זה בסדר.
לצפיה ב-'הם לא מטומטמים וזה ברור להם,'
הם לא מטומטמים וזה ברור להם,
21/12/2009 | 11:15
1
אלא שהם עושים שיקולים כאלו ואחרים לגבי האסטרטגיה הרצויה להם.
לצפיה ב-'אני משוכנע שהחרדים ידעו גם על 370 ו-380...'
אני משוכנע שהחרדים ידעו גם על 370 ו-380...
21/12/2009 | 18:03
2
הרי הם לא טיפשים. פשוט זה לא כל כך בולט ולא מפריע לאף אחד ולכן הם העדיפו להתעלם.
אבל עכשיו אחרי שאיזה אידיוט החליט לעשות מזה רעש בתקשורת, ייתכן שחוקי המשחק ישתנו.
לצפיה ב-'אין הבדל בין הקיץ לחורף'
אין הבדל בין הקיץ לחורף
21/12/2009 | 18:11
2
באתר של מטרופולין רשום שהקווים מתחילים לפעול מסביבות 18:00 גם בחורף וגם בקיץ, כשבקיץ מדובר בנסיעות שיוצאות הרבה לפני צאת השבת ובכל זאת הן רשומות באתר. ככל הנראה מדובר בשעת תחילת השירות הקבועה במוצ"ש שנקבעה בתנאי המכרז של מטרופולין.
מה שלא רשום באתר הוא שהשירות מבאר שבע למעשה מתחיל כבר מהשעה 16:00, וזאת גם בחורף וגם בקיץ.
לצפיה ב-'כתב מטומטם. בשביל מה לפתוח את הפה...'
כתב מטומטם. בשביל מה לפתוח את הפה...
21/12/2009 | 18:00
26
1
זה לא דבר חדש. כבר כמה שנים שקווים 370 ו-380 יוצאים מבאר שבע מדי שבת מהשעה 16:00 כל חצי שעה. הרבה באר שבעים חילונים נוסעים בהם בשעות האלה במקום לשלם מחירים מופקעים למוניות השירות או לחילופין לחכות למוצ"ש, אז יש לחץ אדיר על הקווים לתל אביב.
מדובר באוטובוסים של מטרופולין ושל אגד תעבורה שאחרת היו צריכים לנסוע ריקים מבאר שבע לתל אביב על מנת להפעיל את השירות המתוגבר במוצ"ש מתל אביב לבאר שבע, במצב הנוכחי כולם מרוויחים כתוצאה מהפעלת הקווים.
אני מקווה מאוד שהשירות בשבת ימשיך לפעול כרגיל גם אחרי פירסום הידיעה הזאת ושמטרופולין ואגד תעבורה ימשיכו לצפצף על אדון כראדי הלא נכבד שלא מקבל את העובדה שבאר שבע היא עיר חילונית ולא בני ברק.
מי שהחליט שאגד תעבורה היא אגד זו לא התקשורת אלא הש"סניק שהגיב. ומה החרדים יעשו? יחרימו את אגד? כן, ממש...
גם ככה האוטובוסים של אגד שיוצאים מאילת לתל אביב בשבת, עוברים בתוך באר שבע הרבה לפני השעה 16:00. שלא לדבר על האוטובוסים האחרונים של מטרופולין ביום שישי שיוצאים מתל אביב מאוחר ומגיעים לבאר שבע הרבה אחרי שהשבת נכנסת. לכן לא ברור לי מדוע נטפלים פה דווקא לאגד תעבורה.
לי נראה שהכתב זב החותם הזה פשוט ראה במקרה את האוטובוס שלהם יוצא והחליט לעשות בלאגן (או שמא נשלח במיוחד ע"י גוף חרדי כלשהו).
בכל אופן, אוי ואבוי אם יבוטלו הנסיעות בשבת. זה יהיה שיא הבזיון.
לצפיה ב-'.רותם- מה לעשות?מי שאין'
.רותם- מה לעשות?מי שאין
21/12/2009 | 22:20
לו שכל, גם אין לו דאגות.כנראה שהכתב בקטגוריה הזו.
לצפיה ב-'אני מקווה שיהיה בסדר.'
אני מקווה שיהיה בסדר.
22/12/2009 | 07:41
11
הרעש שהרימו על קווי הלילה שפועלים בחיפה בין ששי לשבת שָׁכַךְ והקווים עדיין פועלים.
אגב, פעם גם קו 900 פעל לפני צאת השבת. אבל אני לא יודע אם הוא בוטל בגלל רעש תקשורתי או דווקא בשקט בשקט.
לצפיה ב-'קו 900 פעל הרבה לפני צאת השבת'
קו 900 פעל הרבה לפני צאת השבת
22/12/2009 | 10:13
10
1
כמו גם קו 980 (מרכזית בת גלים - רכבת מרכז).
הסיבה לביטולם היה ביקושים הולכים ויורדים, עם פיתוח קו הרכבת בין תל אביב לחיפה.
בסופו של דבר אוחדו כל שלושת הקווים לתוך קו 910, שהיום נוסע פעם בשעה ורבע בערך.
נותרו נסיעות בודדות של קו 900 במוצאי שבת בלבד.
לצפיה ב-'*הסיבה היתה ולא היה'
*הסיבה היתה ולא היה
22/12/2009 | 10:13
6
1
אגב, בחיפה יש מספר קווים שמתחילים לפעול לפני צאת השבת ומספר קווים אשר פועלים משך כל השבתץ
לצפיה ב-'בחיפה יש סטאטוס קוו שמאפשר הפעלת תח"צ בשבת.'
בחיפה יש סטאטוס קוו שמאפשר הפעלת תח"צ בשבת.
22/12/2009 | 12:32
5
1
כמו כן, גם קווי הלילה פעלו בסופש"ים והיה להם ביקוש גדול מאוד.
לצפיה ב-'גם בנצרת ו בין'
גם בנצרת ו בין
22/12/2009 | 15:23
1
נצרת לכפרים הערבים בצפון הסטטוס קוו מאפשר להפעיל תח"צ בשבתות    ברהט ובין רהט לחורה ובין חורה לרהט גם שם זה ככה ובחולון פעל בקיץ קו לילה שהפעילה עיריית חולון  בלילות שבין שישי לשבתות עד שבת לפנות בוקר מחולון לת"א ובחזרה ו האסור להיכנע לכפייה החרדית של ש"ס ויהדות התורה ולכפייה דתית בכלל ולהפעיל את התח"צ בשבת ש עובדת זה יהיה ביזיון גדול אם בממשלה ו בעיריות שרוב תושביהן חילונים מסורתים דתיים מתונים וחרדים מתונים תהיה ביזיון גדול
לצפיה ב-'למה פעלו? עדיין פועלים בכל סופשבוע.'
למה פעלו? עדיין פועלים בכל סופשבוע.
22/12/2009 | 23:46
3
1
לצפיה ב-'אתה מדבר על הקו לילה של עיריית חולון'
אתה מדבר על הקו לילה של עיריית חולון
23/12/2009 | 06:18
2
1
שעדיין פועל בסוף שבוע?
לצפיה ב-'כלומר בלילות שבין שישי לשבת'
כלומר בלילות שבין שישי לשבת
23/12/2009 | 06:19
לצפיה ב-'לא, אני מדבר על קווי הלילה בחיפה ובקריות.'
לא, אני מדבר על קווי הלילה בחיפה ובקריות.
23/12/2009 | 07:35
למיטב ידיעתי הקו שהפעילה עיריית חולון פעל רק בקיץ. לפחות לא שמעתי עליו מאז.
לצפיה ב-'לדעתי הסיבה היא לא הרכבת...'
לדעתי הסיבה היא לא הרכבת...
22/12/2009 | 16:21
2
1
שכן היא לא פועלת בשבת.
אני משוכנע שאם יפעילו את קו 910 בשבתות החל משעות אחר"צ יהיה הרבה ביקוש דווקא משום שאין רכבת.
מה שמוזר הוא שדווקא קו 909 יוצא ממרכזית המפרץ בקיץ הרבה לפני צאת השבת וגם קו 947 מחוף הכרמל, אך קווים 900, 910 ו-940 יוצאים רק לאחר צאת השבת, אפילו בשעון קיץ.
לצפיה ב-'הרכבת נגסה משמעותית '
הרכבת נגסה משמעותית
23/12/2009 | 14:05
1
בכלל הנסיעות של קווים 900, 901, 980, 910 ודומיהם, עד כדי כך שייתכן שהציבור התרגל לנסיעה באמצעותה והחל לוותר על נסיעות באוטובוסים.
אני לא מצליח לחשוב על סיבה אחרת לשינוי בכמות האנשים.
לצפיה ב-'זה ידוע. אבל אני מדבר על שבתות שבהן אין רכבת.'
זה ידוע. אבל אני מדבר על שבתות שבהן אין רכבת.
23/12/2009 | 17:34
1
אגב, גם 921 מתחיל לפעול רק מצאת השבת. משום מה רק 909 ו-947 פועלים לפני צאת השבת.
לצפיה ב-'כתב מטומטם?!'
כתב מטומטם?!
22/12/2009 | 11:53
11
1
סליחה?!
אתה רוצה שכתב יבוא וישרת אינטרסים צרים שלך?!
אוי ואבוי אם עיתונאים יתחילו לשקול שיקולים בטרם פרסום ידיעה. עיתונאי חייב לדווח על הכל באוביקטיביות, גם אם זה לא מוצא חן בעיני מאן דהו.
לצפיה ב-'האינטרסים הצרים הם לא שלי אלא של החרדים!'
האינטרסים הצרים הם לא שלי אלא של החרדים!
22/12/2009 | 14:29
9
1
הקווים האלה לא מפריעים לאף אחד בבאר שבע, עיר שבה הרוב המוחלט של התושבים הוא חילוני. המון אנשים נוסעים בהם בשעות האלה ואלו אנשים שייפגעו אם הפעלתם תופסק.
אני גם משוכנע שרבים וטובים מהעיתונאים באזור הדרום יודעים על פעילות הקווים בשבת שקיימת כבר כמה שנים ומעדיפים לא לעשות רעש. את שמו של הכתב הזה לא שמעתי מעולם וסביר שמדובר באיזה ילד טיפש.
לפעמים עיתונאי צריך להפעיל את השכל, בייחוד אם הוא יודע שהידיעה שיפרסם עלולה לגרום לפגיעה בהרבה אנשים לטובת אינטרסים צרים של המיעוט החרדי, שכידוע מחזיק אותנו בביצים פה במדינה הזאת (ואני משער שהכתב לא משתייך לציבור הזה אם הוא כתב ידיעה בשבת).
ייתכן גם שמאחורי פירסום הידיעה עומד אינטרס צר שמטרתו לפגוע באופן אישי בחברת אגד תעבורה. זה לא חייב להיות בהכרח אינטרס דתי. אך בעקבות פירסום הידיעה והתערבותה של ש"ס, ייתכן שלא רק החברה תיפגע אלא גם מאות הנוסעים החילונים המשתמשים בשירות הזה מדי שבת.
לכן הכתב הזה הוא בהחלט מטומטם!
בכל מקרה, אני אמשיך לעקוב אחרי הנושא הזה ואני מקווה מאוד שראש עיריית באר שבע ירגיע את הש"סניק שלו ושהשירות ימשיך לפעול כרגיל.
לצפיה ב-'תגובתך'
תגובתך
24/12/2009 | 00:50
2
1
מעידה שיש לך מה ללמוד בתחום האתיקה העיתונאית.
לצפיה ב-'אני סטודנט לתקשורת, זה בדיוק מה שאני לומד.'
אני סטודנט לתקשורת, זה בדיוק מה שאני לומד.
24/12/2009 | 17:37
1
הידיעה הזאת נועדה להצית שריפה, פשוטו כמשמעו.
לא הייתה שום סיבה לפרסם אותה מלבד אינטרסים של הכתב עצמו לטובת הציבור החרדי או נגד אגד תעבורה. מישהו כנראה רוצה להרוויח מהעניין ולכן שלח אותו. כל עיתונאי צריך לפעמים להפעיל את השכל ושום כתב חילוני לא היה מפרסם ידיעה כזאת על דעת עצמו מבלי אינטרס נסתר אלא אם הוא באמת מטומטם.
לגבי זכות הציבור לדעת, תאמיני לי שכל באר שבע יודעת על הנסיעות האלה כולל הדתיים. הכתבה לא חידשה דבר אלא רק באה להצית שריפה מיותרת שכנראה משרתת מישהו.
לצפיה ב-'עזבי את זה שהידיעה גם לוקה בחובבנות...'
עזבי את זה שהידיעה גם לוקה בחובבנות...
24/12/2009 | 18:04
4
אם כבר הזכרת אתיקה עיתונאית, מן הראוי היה לעשות תחקיר קצת יותר מקיף.
אם הכתב היה בודק קצת יותר טוב הוא היה מגלה שלא מדובר רק באגד תעבורה ושהאוטובוס הראשון לא יוצא ב-16:30 אלא לפני כן. אבל הוא בחר פשוט לצלם אוטובוס של אגד תעבורה נוסע בשבת ולרוץ להשיג את תגובתו של נציג ש"ס. אם אין איזשהו אינטרס נסתר מאחורי זה, אני צנצנת.

לצפיה ב-'אני (באמת באמת) לא מבין אותך'
אני (באמת באמת) לא מבין אותך
24/12/2009 | 08:16
5
1
יש אוטובוסים מבאר שבע לתל אביב בשעה 16:00 במוצ"ש (דבר שאני לא ידעתי, למרות שאני משתמש בקווים אלו), זה שאין להם זכר באתר האינטרנט זו בעיה רצינית, ולא הגיוני בכלל שמישהו יאלץ להמתין ל - 18:00 בכדי לקחת אוטובוס בגלל שחברות האוטובוסים פוחדות מהחרדים.
לצפיה ב-'הבעיה היותר רצינית תהיה אם הנסיעות יבוטלו.'
הבעיה היותר רצינית תהיה אם הנסיעות יבוטלו.
24/12/2009 | 17:52
4
1
אני מסכים שיש מעין פגם בחוסר הפירסום באתרי האינטרנט וחבל מאוד שהגענו למצב שצריך להסתיר שירות תח"צ בשבת על מנת שהמיעוט החרדי השולט במדינה לא יפעל לחיסולו ובכך יעניש את החילונים. שלא לדבר על נקיטה באלימות "בשם השבת".
אני לא אומר זאת מידיעה, אבל גם לא מן הנמנע שהסתרת זמני הנסיעות היא איזשהו תנאי של משרד התחבורה להפעלת הקווים בשעות האלה.
לצפיה ב-'מפה'
מפה
24/12/2009 | 18:24
1
2
אולי כדאי בהזדמנות לכתוב פירוט לשירות הציבור איזה קווים פועלים בשבת. לצערי אין לי מידע.
לצפיה ב-'יש פירוט באתר חופש.'
יש פירוט באתר חופש.
24/12/2009 | 23:08
לצפיה ב-'זה לא בעיה למי שלא יודע עליהם'
זה לא בעיה למי שלא יודע עליהם
25/12/2009 | 00:35
1
2
זה לא משנה אם אין תח"צ בשבת, או שיש תח"צ אבל אי אפשר לדעת עליה.
זה לא הגיוני שיסתירו מידע מהציבור כי פוחדים מחרדים, אם זה המצב, אז טוב מאוד שהכתבה הזו הגיעה, והגיע הזמן להפסיק את השטויות האלו.

יש תח"צ בשבת, זה לא סוד, והגיע הזמן להרחיב את הפעילות שלה
לצפיה ב-''
25/12/2009 | 15:17
לצפיה ב-'אין בישראל אף עיתונאי מקצועי בנושא'
אין בישראל אף עיתונאי מקצועי בנושא
24/12/2009 | 22:50
2
תחבורה ציבורית, נקודה. מוטב שתקראי קצת מאמרים אודות רכבות ואוטובוסים בעיתונות זרה כדי שתראי את ההבדל הרב.
רותם צודק בכל מילה שכתב ואני אף אומר זאת בלשון המעטה: הוא יותר צודק מצודק ולא ארחיב, אך לאמיתו של דבר אין בישראל עיתונאי רציני העוסק בתחבורה ציבורית. אני מכיר את מירב המאמרים העיתונאיים מאז 1948 ועד היום בנושא. לצערי העיתונאי היחיד בעל הרמה האולטרא-מקצוענית שהיה בתחום, מר שרון קדמי, פרש מהתחום ועבר להיות מנכ"ל של משרד ממשלתי ידוע. שרון היה יחיד במינו מאז 1948 ולידו כל עיתונאי תחבורתי אחר בנושא אוטובוסים ורכבות, התגמד. לא פשוט לסקר את התחום הזה בצורה אמינה, מדוייקת, מקצועית ונכונה. תמיד טענתי שצריך קודם כל להיות מקצוען בתחום הספציפי הנ"ל כדי להיות עיתונאי ץח"צ מוצלח. זה טינו תחום שאפשר לשחק בו בנדמה לי. צריך ללמוד את המאטרייה כמה שנים טובות ברצינות מוחלטת לפני שכותבים תשיעית מילה על תח"צ בעיתון. לא נתקלתי מאז 2003 באף מאמר שלא היו בו טעויות עובדתיות ואני מכיר את כל המאמרים שראו אור בישראל בנדון, בכל אתר ובכל עיתון. כולם מתוייקים ומועתקים אלי לארכיון. בלי שרון קדמי, זה לא זה. אין בליבי ספק ולו הקל שבקלים, שאילו מר קדמי היה כותב מאמר על הנושא, מאמרו היה כמעט זהה לדבריו של מיסטר קיי - רותם. לתשומת ליבך.
לצפיה ב-'אי שינוי הסטטוס קוו הוא בעצמו שינוי לרעה'
אי שינוי הסטטוס קוו הוא בעצמו שינוי לרעה
25/12/2009 | 01:05
2
ואני אסביר:

כשנקבע אותו "סטטוס קוו" (שאגב, אין שום מסמך רישמי שקרוי כך, ומה שכבר יש, זו הבטחה של בן גוריון לאי גיוס של כמה מאות אברכים, וקיןם מערכת נישואין אחת בלבד ע"פ תורת ישראל. זהו, זה הכל. כל מה שמעבר - זה לא הסטטוס קוו)
היו בישראל מיליוני יהודים פחות ממה שיש כיום.
היישובים היו יותר מעורבים מכיום (ערים שלמות ללא חרדים כמעט בכלל, למעשה רוב הערים).

אם פעם אוטובוס אחד מ18:30 מב"ש הספיק למאות הבודדות (עד אלפים בודדים) של תושבים, הרי שבאוטובוס נותרו 50 מקומות והאוכלוסיה גדלה פי כמה וכמה...

וזה לא ככה רק בנושא של התח"צ.
כל נושא ש"לא משתנה" למעשה משתנה לרעה. והשעון דופק...
לצפיה ב-'ולפני 10 שנים 394 מבאר שבע לתל אביב...'
ולפני 10 שנים 394 מבאר שבע לתל אביב...
22/12/2009 | 09:05
2
גם בשעות של הלילה כשהוא היה עובר בבאר שבע, היה ניתן לעלות עליו (אם היה מקום ולרוב היה) מהמרכזית או מסורורקה. בזמנו הייו לו גם תחנות איסוף והורדה על שדרות רגר (הנשיאים בזמנו) לכיוון אילת. כך גם בשבתות היה ניתן לעלות עליו ולנסוע לתל אביב ולהיפך. מאז העברת רשיון קו תל אביב - באר שבע מידי אגד לאגד תעבורה ומטרופולין אפשר לעלות על 394 רק מדימונה או קסטינה למשל.

יש דברים שלא השתפרו ויש שכן...
לצפיה ב-'מה הארץ רוצים להשיג בפרסום זה?'
מה הארץ רוצים להשיג בפרסום זה?
23/12/2009 | 19:22
1
עוד קצת מהומות בין חרדים לחילונים?
לצפיה ב-'קווים שהיו ואינם'
קווים שהיו ואינם
21/12/2009 | 03:42
68
98
קווי דן
1 ממגדל האופרה לשוק העליה דרך אלנבי,תחילת רחוב העליה,בוטל לפני כ55 שנים
2 ממגדל האופרה לנחלת בנימין דרך גימנסיה הרצליה ז"ל
3 מרחוב השרון בת"א לבית חולים ולפסון(שונה ל7 ובוטל מאוחר יותר ב93)
6 ממרכז בעלי המלאכה לשדרות נורדאו דרך המלך ג'ורג ודיזנגוף פעם משנות השלושים...
המשך>>
קווי דן
1 ממגדל האופרה לשוק העליה דרך אלנבי,תחילת רחוב העליה,בוטל לפני כ55 שנים
2 ממגדל האופרה לנחלת בנימין דרך גימנסיה הרצליה ז"ל
3 מרחוב השרון בת"א לבית חולים ולפסון(שונה ל7 ובוטל מאוחר יותר ב93)
6 ממרכז בעלי המלאכה לשדרות נורדאו דרך המלך ג'ורג ודיזנגוף פעם משנות השלושים עד החמישים
7 מארלוזורוב 17 ליפו  
8 מרציף הרברט סמואל וחזרה דרך אלנבי,שינקין,רוטשילד,בילו,מרמורק,דיזנגוף,המלך ג'ורג'
אלנבי,רציף הרברט סמואל
8 מנחלת בנימין לשכונת שפירא דרך אלנבי,סלמה
9 מנחלת בנימין לרחוב סלמה דרך אלנבי,שדרות הר ציון
14 מאלנבי לשכונת התקוה
18 מת"מ לשעבר לדרך חייל השריון כיום דרך לוינסקי,חייל השיריון
19 מרכבת מרכז למגדל האופרה
22 מרחוב שלום עליכם לתל ברוך דרך דיזנגוף,ארלוזורוב,הדר יוסף
22 מרכבת מרכז לשכונת נוה חוף דרך יפו,בת ים
23 מת"מ נתניהו לעתידים דרך קניון איילון,צהלה,נוה שרת
29 מאלנבי להדר יוסף דרך דיזנגוף,ז'בוטינסקי,פארק הירקון
33 משוק הכרמל לביצרון דרך אלנבי,תחנה מרכזית,היכל הספורט יד אליהו
38 מתל אביב לבני עטרות דרך לה גורדיה,דרך הטייסים,דרך לוד
38 מתל אביב ליהוד
43 מת"מ לשעבר לגבעת העליה יפו דרך רחוב אילת,שדרות ירושלים,הבעל שם טוב,
45 מת"מ לשעבר לרחוב אילת
55 מת"מ ת"א לשעבר לעיריית רמת גן דרך המסגר,דרך פ"ת,ארלוזורוב,הרצל,צומת לבבי
58א מת"מ ת"א לשעבר לבית אריה דרך דרך לוד,יהוד,בני עטרות,גבעת כ"ח
59 מת"מ לשעבר לגבעת שמואל דרך המסגר,הקריה,ז'בוטינסקי,בני ברק
66 פנימי ברמת גן מביאליק לרמת השקמה דרך הרא"ה,בן גוריון,חיבת ציון,עוזיאל,טרומן,הרא"ה
אילת(כיום משה דיין),נגבה,רמת חן,רמת השקמה
74 בפ"ת מבית חולים השרון לבית העלמין סגולה
79 מת"מ פתח תקוה למעברה מחנה ישראל
81 מתחנה מרכזית פ"ת לא ידוע לאן כנראה קו פנימי
86 פנימי בפ"ת מכפר אברהם לת"מ
91 ממלון דן פנורמה להרצליה
111 מרכבת מרכז למסוף רדינג
111 סיבובי מרכבת מרכז לקריה
56א מרכבת השלום סיבובי דרך לאונרדו דה וינצ"י פעל בהמלך שנות התשעים
112 סובב אוניברסיטת ת"א
136 מאור יהודה לשוק הכרמל דרך במסלול קו 59 הנוכחי עד יגאל אלון פנה ללה גורדיה והמשיך משם לכרמלית במסלול קו 31 הנוכחי
151 מנירית לת"מ נתניהו דרך פתח תקוה בוטל ב28.10.04
162 ממעלה אפרים לברקן דרך אריאל
163 מת"מ פ"ת לשוק הכרמל דרך אלוף שדה
266 קו לילה  איך נסע?
קווי דן
בתל אביב   ובגוש דן

77\78 מת"מ לשעבר להדר יוסף דרך הקריה,דרך נמיר,בני אפרים
79 מת"מ לשעבר   לאונברסיטת תל אביב פועל לפחות עד שנת95
81 מתמ"י לרמת עמידר בת ים דרך סלמה,שדרות ירושלים
93 מתמ"י לחולון(פעל לאחרונה ביום העצמאות ה61 לישראל)כרגע בהקפאה ולא ברור אם יחודש
מה שבטוח שאם יחודש לא יצא מהתחנה הישנה שסיימה את פעילותה
98 לחולון
161 לראשון לציון
162 לראשון לציון דרך יד אליהו
167 לראשון לציון גני אסתר
168 לראשון לציון לא יודע איפה בדיוק
169,160,170  לראשון לציון
202 מרחובות לא בטוח לאן
165 רחובות פ"ת דרך איפה?
214 רחובות-אשדוד
224 תל אביב-בית חולים קפלן
238 תל אביב-חולדה
235 תל אביב-צומת בילו
244 מהתחנה הישנה ל? פעל בשנות השבעים עד התשעים
264 לחפץ חיים(מרחובות פעל 35)
267 לתירוש(מרחובות פעל 39)
273 מהמצבה בראשל"צ לרכבת מרכז
304 לאן ?
331 לדרום הארץ
341 לרעים ובארי
355 לקיבוץ גבולות
357 לישובי סיני
358\359 לכרם שלום,מעבר ארז וימית שלושתם בוטלו בפינוי סיני
362  למעבר רפיח
373 לצאלים
374 לחבל הבשור
375 לדימונה
378 נסע דרך בארי לא יודע לאן
383 לערד מאסף
391 לאילת דרך מצפה רמון
401 לירושלים דרך רמלה ובית שמש בוטל ב5.1.09 עקב העברת אשכול בית שמש לסופרבוס
402 לירושלים דרך מחלף לטרון ואבו גוש
403 לירושלים דרך בתי הארחה
403 מיפו לירושלים
409 לירושלים דרך צובה ורמת רזיאל
424 מפתח תקוה לירושלים דרך לוד ורמלה
425 מהרצליה לירושלים דרך רמת השרון וכביש 5
427 מנתניה לירושלים דרך הרצליה אני חושב
428 מנתניה לירושלים דרך כביש 40
429 מפרדס חנה לירושלים
436 מאשקלון לירושלים
442 פעל מאזור דרום הארץ לירושלים
447 באר שבע-ירושלים דרך חברון
453 יפו-ירושלים
463 לישובים באזור לוד
465 לגמזו דרך כביש 461,כביש 40 בוטל ב1.1.91
466 לצומת הקרגל דרך זיתן ואחיעזר
467 לבית עריף דרך כביש 44 בוטל ב1.1.91
472 ליגל,אחיעזר וזיתן בוטל ב1.1.91
478 לבית נחמיה דרך כביש461 וכביש 40 בוטל ב1.1.91
479 לחמד וצפריה
499 ירושלים-גוש קטיף
507 לכפר שמריהו בוטל ב1.1.91
508 למלון השרון הרצליה
510 מרעננה לת"מ נתניהו דרך כביש4,כביש5,כביש2,בית מעריב,תמ"י
526 מתמ"י לרמת השרון
552 ת"מ פ"ת,ז'בוטינסקי,כביש גהה,כביש5,רמת השרון,הרצליה,ת"מ הרצליה
560 מתל אביב לכפר סבא דרך נתיבי איילון,כביש5,כביש4 בוטל ב1.9.94
563 להוד השרון
565 קרית אריה-טייבה
573 ממסוף רדינג לכפר סבא,576 לטירה
578 מכפר סבא למסוף רדינג דרך הוד השרון
594 לטייבה
621 לישוב עזריאל בתל מונד
711 לחדרה
805 לכפר הרא"ה
815 לבקה אל גרביה בוטל ב1.1.91
816,818 לאום אלפאחם
817 לאזור המשולש
820 לעפולה דרך חדרה
822 לנצרת עילית
827 לאזור עמק יזראל
828 לבית שאן
831 לטבריה דרך פ"ת,חדרה
837 למחנה 80
851 לפרדס חנה מאסף
854 לחריש
855 לשדה יצחק
856,857 לגבעת עדה
858 לבנימינה
865 ?
867 תל השומר-זכרון יעקב
870 זכרון יעקב-ת"א
873 זכרון יעקב
874 מתל אביב-?
875 לגלעד
878 לקרית טבעון
901 לחיפה
915 מחיפה לשרון
922 חיפה-נתניה
933 מת"א לישובים קרובים לחיפה
941 חיפה-אשקלון
971 לנהריה
ראשון לציון,רחובות
קוים פנימיים 1,3 בראשון לציון
16 משיכון מפ"ם לים
19 בחופש הגדול לחופים בעיר
33 מרמלה לחוף בראשו לציון
58 רחובות-חוף ראשון לציון
59 רחובות-חוף פלמחים
8,50,202 ברחובות
עפולה קוים 4,59
טבריה קוים 50-54
חיפה קוים 253,254,437,357,351






























































































































































לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 21/12 '
שרשור הכוונה ומודיעין 21/12
20/12/2009 | 23:44
50
11
המשך>>
לצפיה ב-' נסיעת בכורה של הרכבת הרוסית המהירה'
נסיעת בכורה של הרכבת הרוסית המהירה
20/12/2009 | 17:57
44
6
ב-17 לדצמבר יצאה רכבת מסוג Siemens Velaro RUS ממוסקבה לסנקט-פטרבורג, לנסיעתה הסדירה הראשונה עם נוסעים. לדברי חברת הרכבת הרוסית RZD, כל המקומות לנסיעה זו נחטפו מבעוד מועד. מהירותה המקסימלית של הרכבת 250 קמ"ש והיא... המשך>>
ב-17 לדצמבר יצאה רכבת מסוג Siemens Velaro RUS ממוסקבה לסנקט-פטרבורג, לנסיעתה הסדירה הראשונה עם נוסעים. לדברי חברת הרכבת הרוסית RZD, כל המקומות לנסיעה זו נחטפו מבעוד מועד. מהירותה המקסימלית של הרכבת 250 קמ"ש והיא עוברת את המרחק בין שתי הערים המרכזיות במדינה בשלוש וחצי שעות בלבד, לעומת ארבע וחצי שעות של הרכבות המהירות ביותר שהופעלו עד כה בקו. בקיץ 2009 הרכבת החדשה קבעה גם את שיא המהירות הרוסי על מסילה - 281 קמ"ש באופן רשמי ו-290 באופן בלתי-רשמי.

לרכבות ניתן הכינוי "Sapsan" על שמו ברוסית של הבז הנודד, הנחשב לציפור המהירה ביותר עלי אדמות. המערכים יוצרו על ידי חברת "סימנס" הגרמנית, ההזמנה הראשונה כללה 8 רכבות בסך הכל. כל רכבת כוללת 10 קרונות, אורכה כ-250 מטר והיא יכולה להכיל עד 600 נוסעים. המושבים מחולקים לשתי מחלקות, ובכל רכבת ישנו קרון-מסעדה.

השירות החדש נחנך פחות מ-3 שבועות אחרי הפיגוע הנורא על אותה המסילה בדיוק, שבו נקטלו 27 נוסעים ויותר מ-100 נפצעו. אחת מהרכבות החדשות שהייתה בנסיעת מבחן לא הרחק ממקום הפיגוע, שימשה לפינוי מהיר של הפצועים לבתי חולים.


אשתדל להביא פרטים טכניים ותמונות נוספות של הרכבת בהמשך.
לצפיה ב-'עוד "שיפור בשירות לנוסע" מבית קווים...'
עוד "שיפור בשירות לנוסע" מבית קווים...
20/12/2009 | 15:33
10
5
לצפיה ב-'המשך...'
המשך...
20/12/2009 | 15:34
3
לצפיה ב-'כמה שזה היה צפוי, ביחוד כאשר שעת התחלת'
כמה שזה היה צפוי, ביחוד כאשר שעת התחלת
20/12/2009 | 16:41
2
פעילותו של הקו 8,30 בבוקר .....
לצפיה ב-'כמה צפוי ולא מפתיע בכלל...'
כמה צפוי ולא מפתיע בכלל...
20/12/2009 | 18:57
1
3
להלן קישור להודעה שכתבתי בפורום בתאריך 15/6/2009 עם פתיחתו של קו 61 ההזוי.
ההשערה שהעליתי אז התבררה כנכונה. הקו הזה היה כיסתו"ח אחד גדול.


לצפיה ב-'אם באמת רוצים קו (וכלכלי) יעיל...:'
אם באמת רוצים קו (וכלכלי) יעיל...:
20/12/2009 | 19:49
2
אם יפעילו את הקו במתכונת הבאה, הוא ודאי יהיה מוצלח יותר:
1. תחילת פעילות הקו בשעה 7:00 בבוקר לפחות וסיום פעילות ב-21:00 בערב.
2. תדירות של לא יותר מ-30 דק'.
3. ביטול קטע הקו בין גב"ש לקרית אונו (האריכו את קו 18 לקניון קרית אונו, אין יותר צורך בקו 61)
4. הפעלת הקו בתוך כל גבעת שמואל בכל הרחובות (כולל רחוב הנשיא ובן גוריון שבהם הוא לא עובר היום)
5. תמצית מסלול: בר אילן-מכבית (תחנת מוצא), גבעת שמואל, צומת גהה, ז'בוטינסקי פ"ת, בי"ח בילינסון, אם המושבות, צומת סגולה/אזה"ת סגולה תחנה סופית.

במסלול כזה, גם אם לא יהיו תמיד הרבה נוסעים בגב"ש, ב-ט-ו-ח יעלו נוסעים לאורך הדרך והקו יהיה מאד כלכלי גם לחב' קווים.
לצפיה ב-'ההודעה המקורית של חברת "קווים"...'
ההודעה המקורית של חברת "קווים"...
20/12/2009 | 23:27
2
3
נוסעים נכבדים, היות שמטעמי חיסכון אין באפשרותנו לקנות עוד אוטובוסים ולהעסיק עוד נהגים, החלטנו לבטל את קו 61 לאלתר. כמו כן החלטנו להעביר את השירות בקטע גבעת שמואל - קרית אונו - לשכת הגיוס לחברת "דן" שאינה סובלת ממצוקה כלכלית כה חמורה. אנו מודעים לתלונות שעלולות לעלות כנגדנו, ולכן החלטנו לבטלן באמצעות הפעלת שני קווים חדשים בין פ"ת לגבעת שמואל ותל השומר, כאשר כל אחד יפעל פעם אחת ביום בלבד. בברכת נסיעה נעימה ובטוחה, חברת "קווים".
לצפיה ב-'תיקון:'
תיקון:
21/12/2009 | 11:19
1
2
נוסעים נכבדים שלום, חברת "קווים" שמחה להודיע על השקת קווים חדשים לרווחת הנוסעים באזור המרכז.

קו 287 משכונת אם-המושבות לתל-השומר דרך אוניברסיטת בר-אילן.

קו 387 מאולפנת ישורון לגבעת-שמואל.

(באותיות קטנות, כדי שאף אחד לא ישים לב:)

קו 61 מבוטל

קווים 287 ו-387 יבצעו רק שתי נסיעות ביום, שגם אותן כנראה נבטל בקרוב.

לאור תוספת הנסיעות בקו 287 תבוטל נסיעה אחת בקו 87.
לצפיה ב-'ובאותה הזדמנות נבטל את 187 עם 2 נסיעות ביום'
ובאותה הזדמנות נבטל את 187 עם 2 נסיעות ביום
21/12/2009 | 12:21
3
לצפיה ב-'זה בדיוק מה שאמרת בפורום שיקרה'
זה בדיוק מה שאמרת בפורום שיקרה
21/12/2009 | 19:35
4
ואפילו אותו ציטוט אם נדמה לי.
לצפיה ב-'תשכחו מזה, ב"קווים" אין שיפורים'
תשכחו מזה, ב"קווים" אין שיפורים
21/12/2009 | 20:29
2
אם יש שיפור הם מפסיקים אותו מהר.
לצפיה ב-'אישתי שואלת אם מישהו פנה למשרד התחבורה בנושא'
אישתי שואלת אם מישהו פנה למשרד התחבורה בנושא
21/12/2009 | 20:43
2
לצפיה ב-'האם בכל זאת נראה תחנת רכבת בזכרון?'
האם בכל זאת נראה תחנת רכבת בזכרון?
20/12/2009 | 11:33
6
13
מצ"ב הקשור מאתר הרכבת, אולי סוף-סוף גם תושבי האזור שם ייהנו שם מגישה קרובה יותר לרכבת
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'שים לב, התחנה מתוארת כ"פרוייקט להכנה לביצוע"'
שים לב, התחנה מתוארת כ"פרוייקט להכנה לביצוע"
20/12/2009 | 13:01
5
1
ויש עוד שנים עד, שתהיה התחנה מוכנה עבור תושבי זכרון יעקב, פורדיס, יישובי חוף הכרמל והעמקים.
לצפיה ב-'תחנת רכבת זכרון'
תחנת רכבת זכרון
20/12/2009 | 18:17
4
6
האמת שאני לא ממש מאמין בכדאיות הקמת התחנה שם. התחנה, אם תמוקם, תהיה כנראה באזור התחנה התפעולית של היום, כלומר ליד מרכז הקניות "מול זכרון". לרוב תושבי זכרון זמן הנסיעה הצפוי לתחנה זו לא יהיה קצר יותר מלתחנה בבינימינה, רק שבתחנה הזו יעצרו 1-2 רכבות בשעה בכל כיוון, יחסית ל-4 רכבות בשעה בכל כיוון בבינימינה. בנוסף, תחנה נוספת תגרום לעיקובים נוספים לרכבות חיפה-ת"א. מבחינת תחבורה ציבורית, התחנה לא נגישה כלל לתושבי זכרון והעמקים, להבדיל מתחנת בינימינה שאליה יש גישה נוחה בתחבורה ציבורית (202, 852, 70, 156 ...)
לצפיה ב-'הצעה?'
הצעה?
20/12/2009 | 18:21
3
5
האם יש סיכוי להסיט את התחנה מזרחה ממש לאיזור זכרון  ולסלול מסילת בקו בנימינה - זכרון - יקנעם ומשם להתחבר לשלוחת קו העמק?
לצפיה ב-'אם אני לא טועה קיימת תכנית למסילת רכבת פחות '
אם אני לא טועה קיימת תכנית למסילת רכבת פחות
20/12/2009 | 18:26
2
3
או יותר באזור כביש 70.
הצעה טובה, אם כי אינני יודע עד כמה הסיכויים, שנראה את זה במציאות.

לצפיה ב-'איו תוכנית כזו.'
איו תוכנית כזו.
20/12/2009 | 19:17
1
1
זו היתה אחת משני אופציות שנבדקו - מסילה דרך עירון או ואדי מילק. בסוף נבחרה החלופה דרך עירון והתוואי שנבדק דרך כביש 70 אינו בתמ"א.
לצפיה ב-'OK. היה זכור לי תכנית בעבר.'
OK. היה זכור לי תכנית בעבר.
20/12/2009 | 19:39
1
טוב. לצערינו יש עוד חזון למועד למסילת עירון, למרות שלדעתי קו מכיוון עפולה לאזור המרכז צפוי להיות קו מצליח.
לצפיה ב-'מה מסמלת האות R באתר הרכבת?'
מה מסמלת האות R באתר הרכבת?
20/12/2009 | 09:06
4
3
בתוצאות חיפוש מופיעה לעיתים האות R סמוך לסמל הנכים. איזה קוד זה? תודה.
לצפיה ב-'R-reserved (קיימים מקומות שמורים באותה רכבת).'
R-reserved (קיימים מקומות שמורים באותה רכבת).
20/12/2009 | 22:18
3
לצפיה ב-'אהה! אז לא לא אמרת?'
אהה! אז לא לא אמרת?
21/12/2009 | 19:34
2
האמת היה נחמד אילו האתר היה מאפשר "פינת הקוד" ובו פעינוח הסימנים. למען הידידותיות כמובן.
לצפיה ב-'האמת שמספיק לעמוד עם סמן העכבר על ה"R" וזה'
האמת שמספיק לעמוד עם סמן העכבר על ה"R" וזה
21/12/2009 | 19:44
1
מציג לך בעברית "מקום שמור".
לצפיה ב-'או שלא... תאמין לי שניסיתי הכל'
או שלא... תאמין לי שניסיתי הכל
21/12/2009 | 20:29
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 20/12 '
שרשור הכוונה ומודיעין 20/12
20/12/2009 | 00:06
38
21
לצפיה ב-'מתל אביב לבה"ד 1,מצפה רמון'
מתל אביב לבה"ד 1,מצפה רמון
20/12/2009 | 02:11
3
12
כמה שאלות:

1. "באר שבע מרכז" (לפי האתר של רכבת ישראל)= תחנה מרכזית ב"ש?
2. מישהו יודע על עיכוב ברכבות לב"ש שצפוי מחר?
3. מה עדיף? אוטובוס/רכבת לב"ש? (יש עצירה באוטובוס?)

תודה!
לצפיה ב-'תשובות'
תשובות
20/12/2009 | 07:04
2
10
1. כן
2. תמיד ייתכנו עיכובים ברכבות לבאר שבע, זה קו בעייתי יחסית.
3. למיטב ידיעתי, לקווים 370, 380 לוקח בערך אותו זמן להגיע לבאר שבע כמו לרכבת.
לצפיה ב-'לגבי 3: להבדיל מהרכבת, קווים 370 ו-380 יוצאים'
לגבי 3: להבדיל מהרכבת, קווים 370 ו-380 יוצאים
20/12/2009 | 07:12
1
8
מתוגברים מאוד, כמעט בשיטת מתמלא-יוצא מת"א. בנוסף, הנסיעה בבוקר מת"א לב"ש היא נגד כיוון הפקקים, לכן רוב הסיכויים שהאוטובוס יגיע לפני הרכבת.
לצפיה ב-'כל זמן שאין פקקים האוטובוס מהיר מהרכבת'
כל זמן שאין פקקים האוטובוס מהיר מהרכבת
20/12/2009 | 11:51
15
הן 370 והן 380 עושים זאת בזמן של שעה ורבע עד שעה ו25 דקות (תלוי בנהג). אלו קווים ישירים כך שאין עצירה בדרך.

לרכבת לוקח תמיד שעה ו35 דקות או יותר.

מהתחנה המרכזית בב"ש קו 60 של מטרופולין, לשים לב לשעות שבהן הוא נכנס לבה"ד 1, יש נסיעות שהוא אל נכנס.
לצפיה ב-'מבר אילן לנאות שושנים בחולון.'
מבר אילן לנאות שושנים בחולון.
20/12/2009 | 04:37
2
11
אגד אומר שאני צריכה שני קווים.
יש אפשרות להגיע מבר אילן לחולון באוטובוס אחד בלבד?
תודה!
לצפיה ב-'כן, אבל תצטרכי עוד הליכה או נסיעה בתוך חולון.'
כן, אבל תצטרכי עוד הליכה או נסיעה בתוך חולון.
20/12/2009 | 07:10
1
קווים 43, 143, 243 של דן (ולא של אגד) מגיעים מבר אילן למרכז העיר חולון. קווים 143, 243 הרבה יותר מהירים מ-43, אבל הם פועלים רק בחלק משעות היום.
לצפיה ב-'43/143/243 מבר אילן עד שדרות קוגל בחולון ומשם'
43/143/243 מבר אילן עד שדרות קוגל בחולון ומשם
20/12/2009 | 12:56
3
1/74/88 עד נאות שושנים
לצפיה ב-'מירושלים לבית יהושע/קיבוץ שפיים'
מירושלים לבית יהושע/קיבוץ שפיים
20/12/2009 | 12:07
5
239
שלום,

האם ישנו אוטובוס ישיר שמגיע מירושלים לבית יהושע- רכבת? או האם ישנה רכבת שמגיעה לשם?

האם ישנו אוטובוס ישיר מירושלים לקיבוץ שפיים?

תודה מראש!
לצפיה ב-'קו 480 של "אגד" למרכז תל אביב. יציאה לרציפים'
קו 480 של "אגד" למרכז תל אביב. יציאה לרציפים
20/12/2009 | 12:59
4
54
בדרך נמיר ומשם קו 601 של "נתיב אקספרס".
או רכבת לתל אביב מרכז (תלוי אם נמצאים קרוב לתחנת הרכבת בירושלים ושיקולים אלה ואחרים) ומשם 601.
לצפיה ב-'אפשרות נוספת'
אפשרות נוספת
20/12/2009 | 17:49
3
41
את יכולה גם לקחת רכבת מירושלים ולהחליף בכל תחנה בת"א לרכבת פרברית לבינימינה שעוצרת גם בתחנת בית יהושע. או חלופין לקחת 480 לארלוזורוב ומשם רכבת לבית יהושע. אם יש לך טרמפ נוח מבית יהושע לשפיים זה עשוי להיות מהיר יותר מ-601 המאסף.
לצפיה ב-'רק אם יש טרמפ מבית יהושע וגם לא בטוח.'
רק אם יש טרמפ מבית יהושע וגם לא בטוח.
20/12/2009 | 18:21
11
זהו עיקופון ויש פקקי במחלף פולג.
לצפיה ב-'חד משמעי לא משתלם לנסוע לשפיים מת"א ברכבת!'
חד משמעי לא משתלם לנסוע לשפיים מת"א ברכבת!
20/12/2009 | 20:30
1
22
ואני כחובב רכבות מושבע אומר זאת.
מחיפה ונהריה כן שווה לעשות זאת, אבל לא מת"א והדרום.
גם אם יש טרמפ מרכבת בית יהושע לשפיים, וגם אם אין פקקים, זו נסיעה של כמעט 12 דקות.
ומאיפה, למען השם, יהיה לו טרמפ ובד"כ כן יש קצת עומסי תנועה באזור מחלף פולג.

מה שכן חייל שנוסע בחינם (או אזרח שהוא מומחה בלהתפלח בחינם לאוטובוסים) יכול לעשות את ה"טריק" הבא.
לקחת 808,852,872,605 לוינגייט.
לעלות על גשר הולכי הרגל ולעבור למסלול המערבי (שנוסעים בו דרומה לתל אביב) ולקחת 601 משם לשתי תחנות.
לצפיה ב-'נא לא לקחת את החלק האחרון בדברי'
נא לא לקחת את החלק האחרון בדברי
20/12/2009 | 20:31
14
זה נאמר יותר במעין הומור (או חצי בצחוק).
לקחת קו 601 מת"א ועד לשפיים.
לצפיה ב-'מרחובות להרצל 91 בראשון לציון?'
מרחובות להרצל 91 בראשון לציון?
20/12/2009 | 12:48
1
1
יש משהו ישיר? מאזור התחנה המרכזית ברחובות?
מונית שירות או אוטובוס.

תודה.
לצפיה ב-'מרחובות 164/301/371/201 עד הרצל ראשל"צ'
מרחובות 164/301/371/201 עד הרצל ראשל"צ
20/12/2009 | 12:57
10
לצפיה ב-'מתל אביב לפארק אפק ראש העין וחזרה'
מתל אביב לפארק אפק ראש העין וחזרה
20/12/2009 | 14:12
3
6
הגעה לפארק אפק בשעה 17:45
יציאה בשעה 20:00 בערך ועדיף לגלילות או צפונית יותר (צריך להגיע לצפון).

תודה
לצפיה ב-'פארק אפק ליד מקורות הירקון?'
פארק אפק ליד מקורות הירקון?
20/12/2009 | 16:39
2
14
במידה שכן; רכבת לתחנת ראש העין ומשם הליכה.
לא מכיר אפשרות אחרת.

לאן ההגעה לצפון?
במידה וזה לכיוון חדרה/חיפה ומישור החוף הצפוני, נוסעים ברכבת לתחנת תל אביב-האוניברסיטה ומחליפים לרכבת לכיוון צפון.
אלא אם זה לאזורים אחרים בצפון ואז או נסיעה לכיוון בנימינה/חיפה ברכבת והחלפה באוטובוס או נסיעה לתחנת תל אביב מרכז ומשם קווי "אגד" 8XX לכיוון צפון.
לצפיה ב-'נראה לי שהכוונה היא לפארק תעשיה אפק'
נראה לי שהכוונה היא לפארק תעשיה אפק
20/12/2009 | 17:18
1
10
היכן שאורנג' ושאר חברות ההיטק.. (רח' עמל).
במקרה כזה- יש לקחת את קו 1 של חברת קווים מתחנת הרכבת של ראש העין.
לצפיה ב-'יש שלושה מקומות עם השם "אפק" בראש העין.'
יש שלושה מקומות עם השם "אפק" בראש העין.
20/12/2009 | 18:24
7
1. מבצר אפק, שחשבתי שאליו הכוונה.
2. פארק אפק, שדניאל תיאר.
3. אזור מגורים אפק בדרום ראש העין.

סביר להניח, שהכוונה היא למקום השני, שהוא עם ביקוש גבוה.
לצפיה ב-'מסינמה סיטי לת"א'
מסינמה סיטי לת"א
20/12/2009 | 17:11
1
היי,
אני מחר צריכה להגיע ממתחם סינמה סיטי לעזריאלי..
מאיפה שם אני לוקחת אוטובוס...ואיזה קוים?
תודה
לצפיה ב-'501 של אגד או 601 של נתיב אקספרס'
501 של אגד או 601 של נתיב אקספרס
20/12/2009 | 17:51
11
עוצרים ממול לסינמה סיטי, התחנה בסמוך לגשר להולכי רגל הקיים במקום.
לצפיה ב-'תדירות קווים ופקקים בזבוטינסקי'
תדירות קווים ופקקים בזבוטינסקי
20/12/2009 | 20:27
1
5
אני אמור להגיע לנת"צ בז'בוטינסקי בפתח תקווה בסביבות 8:10-8:15  לכל היותר ומתכנן לקחת אוטובוס 51/66/82 מצומת עלית בסביבות 7:30. עליי להקדים או שזה בסדר? כמה זמן נסיעה בערך לוקח משם עד לז'בוטינסקי עם הפקקים של הבוקר?
תודה
לצפיה ב-'הפקקים בשעה הזו'
הפקקים בשעה הזו
20/12/2009 | 20:36
2
הם בכוון ההפוך, מפ"ת לכוון ת"א.
הנסיעה בכוון ההפוך, מה שאתה רוצה, לכוון פ"ת היא נגד הפקקים ובכל מקרה הנת"ץ לכוון שלך הוא רק בין 3 אחה"ץ ל-7 בערב.
בד"כ, מנסיון, הנסיעה מעלית ועד לאזור שטיפה לפני ביילינסון לוקח בבוקר בין 20 ל-40 דקות. 40 דקות זה במקרה הרע.
לכן אם תהיה בסביבות 7:30 בעלית תספיק, כמעט בוודאות, להגיע עד 8:05 (שלא לדבר על עד 8:15) לביילינסון והאזור.

דרך אגב, יש גם מוניות שירות חוקיות בקווים 51,66, ככה שאם אתה מרגיש לחוץ אתה יכול לקחת אותן. מנסיון, יש יותר
מוניות כאלו מאשר אוטובוסים. למרות שגם אוטובוסים משם לפ"ת יש די הרבה.
לצפיה ב-'שאלה לגבי רכבת ללב המפרץ'
שאלה לגבי רכבת ללב המפרץ
20/12/2009 | 21:02
3
3
אני מעוניין לעלות על הרכבת בקרית מוצקין מחר בבוקר, התכנון הוא לרדת בלב המפרץ. הרכבת עוצרת בלב המפרץ בשעה 6:33 בבוקר. האם הקניון פתוח וניתן לעבור בו כדי לצאת מתחנת הרכבת? אני רוצה לצאת לכיוון מרכזית המפרץ אך איני בטוח אם הקניון פתוח(היציאה מתחנת הרכבת היא דרך הקניון).

תודה לעונים.
לצפיה ב-'יותר זול באוטובוס 4.90 ₪ , ברכבת 7.50 ₪'
יותר זול באוטובוס 4.90 ₪ , ברכבת 7.50 ₪
20/12/2009 | 21:15
1
4
וחוץ מזה, באוטובוס יש כרטיס מעבר שעתי ל-65 דקות,
כך שמכל מקום בקרית מוצקין תגיע ללב המפרץ , גם אם נדרש להחליף אוטובוס.
ואולי תספיק לחזור לביתך בכרטיס זה !
אני מניח כי בזמן שהתחנה פתוחה יש מעבר לקניון,
אך העסקים בו ייתכן וסגורים,
אלא אם יש עסקים העובדים 24 שעות.
לצפיה ב-'אני יודע את הבדלי המחירים'
אני יודע את הבדלי המחירים
20/12/2009 | 22:19
3
העניין הוא שאני גר בסמיכות לרכבת והרבה יותר נוח לי להגיע ברכבת. בכל מקרה משלמים לי נסיעות.

תודה רבה.
לצפיה ב-'הקניון פתוח בכל זמן שבו התחנה פתוחה. גם בבוקר'
הקניון פתוח בכל זמן שבו התחנה פתוחה. גם בבוקר
20/12/2009 | 21:16
6
לצפיה ב-'מירושלים - לצור הדסה'
מירושלים - לצור הדסה
20/12/2009 | 21:08
6
2


אגד או חברה אחרת ?

היכן לחפש ?

תודה






לצפיה ב-'לא יכול להיות - אגד פעם ביום, עילית פעם ביום'
לא יכול להיות - אגד פעם ביום, עילית פעם ביום
20/12/2009 | 21:15
4
2


מה, אנשים לא נוסעים לכיוון הזה באבטובוסים ?

מישהו יודע אחרת, אולי ?

תודה שוב






לצפיה ב-'קו 184 של אגד נסיעה אחת ביום'
קו 184 של אגד נסיעה אחת ביום
20/12/2009 | 21:22
3
87
ו-סופרבוס קו 184 6 נסיעות .
בסה"כ 7 נסיעות ביום.
לצפיה ב-'יש לוז ? לא מצליחה לאתר קו 184'
יש לוז ? לא מצליחה לאתר קו 184
20/12/2009 | 21:26
2
1


באתר של אגד ....... האמנם ?

תודה לשניכם






לצפיה ב-'באתר של סופרבוס'
באתר של סופרבוס
20/12/2009 | 22:18
1
3
לצפיה ב-'שוב תודה. מסתבר שלא מתאים לי'
שוב תודה. מסתבר שלא מתאים לי
20/12/2009 | 23:51
לצפיה ב-'קו 184 סופרבוס.'
קו 184 סופרבוס.
20/12/2009 | 21:16
7
לצפיה ב-'בתוך ירושלים '
בתוך ירושלים
20/12/2009 | 23:37
3
2
הגעה לרח' טשרנחובסקי מת"מ. (מספר שלושים ומשהו אם זה משנה).

תודה.
לצפיה ב-'השאלה היא מהיכן'
השאלה היא מהיכן
20/12/2009 | 23:53
2
1


יש קווים מכיוון העיר - למשל 19 עוצר ברח' הרצוג / עזה - עמק המצלבה.

ומשם זה מרחק הליכה קצרצר (אם כי בעליה) - המספרים הקטנים צמודים לפינת הרצוג / עזה.

ונדמה לי שגם קו 15 עובר ברח' טשרניחובסקי (אבל אולי שינו אותו)

מהתחנה המרכזית קו 32 - עוצר גם הוא בצומת .......



לצפיה ב-'מת"מ - מתחנה מרכזית'
מת"מ - מתחנה מרכזית
21/12/2009 | 01:00
1
3
קו 15 לא עובר בסביבה, וגם 13 (יורשו החוקי) לא כ"כ קרוב.

קו 22 הוא היחיד (?) שנכנס לרחוב טשרניחובסקי אבל לא מגיע מהתחנה המרכזית.
לצפיה ב-'אה, כן, קו 32 (ענית לו כבר)'
אה, כן, קו 32 (ענית לו כבר)
21/12/2009 | 01:00
2
לצפיה ב-'שרשור חדש - מיוחד לענין הרכש של הקטרים '
שרשור חדש - מיוחד לענין הרכש של הקטרים
19/12/2009 | 23:24
12
3
הנושא כה חשוב עד שלדעתי חשוב שהוא לא יברח מהעמוד הראשון וינותח לעומק !
לאחר כל הדברים שנאמרו, אתחיל ואומר בסיוע "חבר טוב" (איש תל-אביב ותיק) שאסף למענכם את החומרים להלן, כי יש להתחשב בנקודות הבאות ולהבינן היטב:
מנגנון ייבוש אוויר לקטר G26 עולה 4000 דולר.... סכום אפסי לעומת התועלת שבו מעבר לקרונות כי כל מערכת הבלם שלו יבשה ויש פחות תקלות, אך לא רוצים לבצע את זה ברכבת ישראל משום מה ! מדוע? למישהו פתרונים??
אף אחד לא באמת בדק אם קטר COCO הורס את המסילה ובטוח שהוא לא הורס כי:
1. בהודו יש קטרי COCO הנוסעים במהירות של 160 קמ"ש והמסילה חיה וקיימת בלי בעיה.  
2. ברוסיה נוסעים קטרי COCO בעלי נפח של 4,000 כו"ס במהירות של 200 קמ"ש והכל בסדר גמור !  
3. מתברר כי בישראל נראו ונצפו רכבות משא הנוסעות במהירות של 120 קמ"ש ויותר.
4. הסיבה שלא רוצים לרכוש קטרי COCO היא שמנהלים מסויימים ברכבת שלא נזכיר את שמם מסיבות מובנות אוהבים לנסוע לעיתים בחופשה לשוויץ או לליכטנשטיין שם אפשר להיפגש בבית קפה הסמוך למרכז עסקים ובו שרותים פיננסיים, עם נציגים בכירים של קונצרנים אירופאים לייצור רכבות. המדיניות החדשה היא לדחוק את רגלי היצרנים האמריקאים החוצה (נו, טוב, ארה"ב קצת רחוקה משוויץ או ליכטנשטיין.......).  
לאמריקאים יש מזמן את הפתרון הבא: http://www.emdiesels.com/emdweb/international/india_radial.jsp וחוץ מזה תמיד בסיבובים ניתן להגביל מהירות אך בקטר "ישר" אפשר להרביץ גם 200 קמ"ש עם COCO.
אוי, הפוליטיקה והליכטנשטנים......  

האם מישהו יוכל לומר לעבדכם הנאמן מדוע דוחקים את רגלי היצרנים האמריקאים? נימוק הינו חובה לתשובה. אנחנו מעוניינים לדעת מהי בדיוק הסיבה לכך.
תודה וליל מנוחה.
לצפיה ב-'והקישור בצורה יותר נוחה:'
והקישור בצורה יותר נוחה:
19/12/2009 | 23:26
1
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'המכרז המקורי מהעיתון !!! מכרז מס' 1: '
המכרז המקורי מהעיתון !!! מכרז מס' 1:
19/12/2009 | 23:35
8
4
לא חברים, לא קובץ ה-PDF הממוחשב מהאתר, אלא המכרז המקורי מהנייר. נסרק בסורק A3 איכותי עקב גודלו המקורי של המכרז שחורג מנייר בגודל A4. להלן המקור מהנייר. מומלץ לשמור.
כל מכרזי רכבת-ישראל מאז 1974 נסרקו באופן כזה. אם תהיינה בעתיד שאלות באשר למכרז מסויים, נשמח לענות לכאשר יתפנה זמן. ליל מנוחה.
לצפיה ב-'אני לא רואה במכרז איזשהו'
אני לא רואה במכרז איזשהו
19/12/2009 | 23:44
7
4
אילוץ שמונע מיצרנים אמריקאים להתמודד....יש בסה"כ דרישה להציג ניסיון באספקה של קרונות לשוק האירופאי, דרישה לגיטימית לחלוטין ובטוחני כי ישנם יצרנים אמריקאים שסיפקו\מספקים קרונות לשוק האירופאי.
לצפיה ב-'ערן: אני מדבר על דברים בין השורות'
ערן: אני מדבר על דברים בין השורות
19/12/2009 | 23:58
5
2
ולא בשורות עצמן ומביא את הדברים המופיעים בהודעה הראשונה בפי אומרם. השורות המודגשות הגיעו אליי מסמכות בכירה ואמינה מאוד שהוכיחה צדקתה בכל דבר ודבר ולא מאתמול...
אינני מדבר על תקופת מלחמת העולם השניה כי אם על קרונות נוסעים עכשווים אמריקאים. לא נתקלתי באירופה המודרנית בקרונות נוסעים מייצור אמריקאי טהור בשנים האחרונות.
ודווקא להערכתי האישית שאינה מחייבת איש זולתי, כדי שסימנס או בומברדייה או פוסלו יזכו במכרז, הם ייאלצו להשתיל מנוע אמריקאי בקטר ! קשה לי מאוד להאמין שקטר ובו מושתל נניח מנוע מתוצר MTU יצליח לזכות במכרז. אבל אנחנו מדברים גם על קרונות ולא רק על קטרים. בשנת 1975 זכתה החברה האמריקאית "באדד" ליצור קרונות במכרז של רכבת-ישראל לאספקת 10 מערכי קרונועים (קרונוע בעל קרון יחיד בודד) וכבר ייצרה 3 מהם ואפילו בצבעי הרכבת שלנו וברגע האחרון בוטלה העסקה והקרונות נמכרו לרכבת המקסיקנית עם צבעי רכבת-ישראל דאז, בלית ברירה...חן נתן לי בזמנו מס' צילומים נהדרים של קרונות אלה בצבעים שלנו ! אני מקווה שהוא יקרא את ההודעה הזו ויואיל בטובו להעלות לכאן את התמונות שנמצאות אצלי קבורות כרגע באחד האלבומים.
לצפיה ב-'קבל תיקון לדבריי: פיאט ולא BUDD:'
קבל תיקון לדבריי: פיאט ולא BUDD:
20/12/2009 | 00:02
1
2
למרות שגם עם חברת "באדד" האמריקאית היה סיפור כמעט זהה !
הנה מידע מהמגה ארכיון לגבי ענין זה:
עשרה מערכי קרונועים מתוצרתFIAT  - חטיבת הרכבות הוזמנו על-ידי "רכבת-ישראל" (IR) עוד בחודש
    אפריל 1973 והיו אמורים להגיע לישראל החל מקייץ 1975. עלות הזמנת 10 המערכים הראשונים היתה 30
    מיליון ל"י כולל חלפים והכשרת מוסך לאחזקתם. ואולם, הנהלת "רכבת-ישראל" ביטלה את העיסקה ו- 8
    הקרונועים שכבר ניבנו נמכרו לרכבת המקסיקנית (F.N.M) ישירות מאיטליה. (שני הקרונועים האחרונים לא
    ניבנו עקב ביטול העיסקה). הסיבה הרשמית לביטול העיסקה נעוצה היתה בחוסר התאמתם של קרונועים
    אלה לדרישות היחודיות של "רכבת-ישראל" (IR) ובזמן האספקה הארוך מהמתחייב בחוזה. הסיבה
    להזכרתם בלוח זה נעוצה גם בעובדה ש- 8 הקרונועים שכבר ניבנו, ניצבעו בצבעי "רכבת-ישראל" ונשאו את
    סמל הרכבת. מצילומים קיימים ניתן להיווכח כי בראשית דרכם של 8 קרונועים אלה ברכבת המקסיקנית
    (F.N.M), הם הופעלו בצבעיה של "רכבת-ישראל" כפי שהתקבלו מהיצרן האיטלקי !
לצפיה ב-'הנה מערך קרונוע מס' 3001 של רכבת-ישראל:'
הנה מערך קרונוע מס' 3001 של רכבת-ישראל:
20/12/2009 | 00:15
1
מתוצרת פיאט בצבעי רכבת-ישראל שנמכר לבסוף למקסיקנים.
לילה טוב וסליחה על האיכות. בהזדמנות אסרוק באיכות מירבית. כאן זו רק העתקה קטנטנה.
לצפיה ב-'אביתר, באירופה גם לעולם לא יהיה הרבה ציוד'
אביתר, באירופה גם לעולם לא יהיה הרבה ציוד
20/12/2009 | 00:06
2
2
אמריקאי, והסיבה פשוטה: האירופים מעוניינים להגן על היצרנים שלהם, וכך בעצם מחזירים לאמריקאים בדיוק באותו "מטבע" שהם השתמשו בו לאורך עשרות שנים... "Buy American"

בישראל לעומת זאת, לא קיימת תעשיית רכבות ענפה, וגם לא קיימת מניעה מיצרנים מכל העולם מלהשתתף במכרזים של רכבת ישראל.
לצפיה ב-'לגבי אירופה, זה ברור. לגבי ישראל:'
לגבי אירופה, זה ברור. לגבי ישראל:
20/12/2009 | 00:12
1
מתברר שיש בעיה בכל זאת. אשמח לדעת ממי שממש יודע או מקורב לצלחת העמוקה - מהי בדיוק אותה בעיה??? מה עומד מאחוריה? תודה !
לצפיה ב-'ואני אגב, מקווה כמוך שלאמריקאים יינתן'
ואני אגב, מקווה כמוך שלאמריקאים יינתן
20/12/2009 | 16:53
סיכוי שווה מול היצרנים מאירופה... GE למשל מייצרת קטרי נוסעים שהיו יכולים להתאים לדרישות.

וחוץ מזה, אני לא רואה שום סיבה הגיונית מבחינתה של הרכבת, להפלות אותם לרעה... אם כי לאירופים סיכוי טוב יותר לזכות, והסיבה היא כמותית -  פשוט כי הם רבים יותר ומציעים מגוון גדול יותר.
לצפיה ב-' הדרישה לא רק לגיטימית, אלא הכרחית'
הדרישה לא רק לגיטימית, אלא הכרחית
20/12/2009 | 00:01
לרכבת ישראל הפועלת על-פי תקנים אירופיים של UIC. וגם התקנים הנהוגים בארה"ב תואמים לפחות בחלקם לאירופיים.
לצפיה ב-'המכרז המקורי מהעיתון !!! מכרז מס' 2: קטרים: '
המכרז המקורי מהעיתון !!! מכרז מס' 2: קטרים:
19/12/2009 | 23:37
2
לילה טוב.
לצפיה ב-'מה עם חשמול?'
מה עם חשמול?
20/12/2009 | 18:31
במידה ומחשמלים את הקטרים עם ה"סימנס" או קרונות קומתיים, סביר להניח, שהביצועים ישתפרו?
זה עוד לפני שמציינים יתרונות נוספים של חשמול ולפני שהולכים רחוק על רכישת קרונועים חשמליים.
אולי מוטב יהיה לזרז את פרוייקט החשמול, לכל הפחות עבור הקו לאשדוד/אשקלון דרך מסילת החוף הדרומית?
לצפיה ב-'מפה של מסלול הרק"ל בירושלים'
מפה של מסלול הרק"ל בירושלים
19/12/2009 | 23:06
3
היי!
אני מחפש מפה של המסלול העתידי של הרק"ל בירושלים על גבי מפה קיימת של רחובות ירושלים.
יש הרבה מפות של המסלול עצמו שפשוט הוסיפו את שמות הרחובות, אבל עד כה לא מצאתי מפה מפורטת של הרחובות שעל גביה משורטט המסלול.
הכי קרוב שמצאתי זאת המפה הזאת, רבל אני מחפש משהו יותר ברור ומפורט שאפשר גם לראות בו את שמות הרחובות.
תודה מראש לעוזרים!
לצפיה ב-'באתר "ירושלים בדרך הקלה"'
באתר "ירושלים בדרך הקלה"
20/12/2009 | 00:35
2
(שנמצא בשיפוצים כרגע) תוכל למצוא את המפה הזאת, הכוללת מלבד קו הרק"ל גם קווים מזינים וקווי BRT (תכנון די ישן).
לצפיה ב-'תודה, אבל כבר מצאתי מפה מאוד דומה לזאת'
תודה, אבל כבר מצאתי מפה מאוד דומה לזאת
20/12/2009 | 09:00
1
1
אני מחפש משהו יותר מפורט, שאפשר לראות בו ממש את שמות הרחבוות. לא אכפת לי אם יהיה רק את המסלול של הקו האדום, אני לא מחפש כרגע את הקווים האחרים.
לצפיה ב-'אמנם לא ראיתי באינטרנט'
אמנם לא ראיתי באינטרנט
20/12/2009 | 23:18
אבל במפת ירושלים של "מפה" שנת 2010 מופיע מסלול הרכבת הקלה.
לצפיה ב-'מפת הנת"ץ'
מפת הנת"ץ
19/12/2009 | 17:48
1
5
1.איפה אפשר למצוא את רשימת כל המקומות שבהם יש נת"ץ או מת"ץ

2.בהמשך לשאלה קודמת ששאלתי, אני עדיין לא מבין למה יש נתצים שמוגבלים בשעות. בז'בוטינסקי בני ברק הנתצ פעיל בשעות 6:30-9:30. בשעה 10:30 נסעתי ועדיין היה פקק ברחוב. למה לא לתת קדימות לאוטובוסים גם בשעה זאת?
לצפיה ב-'הסבר אחד ששמעתי להגבלת השעות'
הסבר אחד ששמעתי להגבלת השעות
19/12/2009 | 20:08
הוא כדי לעודד אנשים שממילא נוסעים ברכב, לצאת מהבית בשעה מאוחרת יותר כדי למזער את הפקקים של שעות הבוקר המוקדמות. הרעיון הוא שלבעל הרכב כדאי לנסוע בשעה 10, כי אז יש לו נתיב אחד יותר לנצל.
אבל לדעתי בראיה כוללת זה רעיון לא מוצלח, ועדיף שהנתיב הזה יפונה לאוטובוסים בכל שעות היום.
לצפיה ב-'מפת תחנות הרכבת'
מפת תחנות הרכבת
19/12/2009 | 20:08
1
10
נתקלתי במפה הזו לפני כמה ימים ברכבת....
פעם ראשונה שאני נתקל בשדרות כתחנה פעילה... מישהו ברכבת ממש מקדים את זמנו :)
המפה די לדעתי די ישנה, משהו כמו 3 שנים, לא?
לצפיה ב-'אכן מפה ישנה. אני זוכר את המפה הזאת...'
אכן מפה ישנה. אני זוכר את המפה הזאת...
19/12/2009 | 20:31
2
כמדומני, ראיתי מפות כאלו תלויות בקרונות לפני מס' שנים. עדיין חסרות בה תחנת גני אביב ופ"ת קרית אריה.

כזכור, הוכרז על תחילת העבודות על מסילת ערי הדרום לפני מספר שנים, והפרוייקט הוקפא זמן קצר לאחר מכן. פתיחתה של תחנת שדרות כתחנה הראשונה על הקו "בקרוב" נצפתה ותוכננה אז כנראה על-ידי הרכבת...

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא: מיסוי ועבודה באופן עצמאי
אירוח בנושא: מיסוי...
בתאריך 24/10 יתארח בפורום רו``ח אלירן הררי, אשר...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
אירוח בנושא היבטים משפטיים בהקמת עסק או חברה
אירוח בנושא היבטים...
באירוח תוכלו לשאול על היבטים ושיקולים משפטיים...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ