לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2151521,515 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'מתנה ליוםהולדת ה-70:שחזור -והחזרה לשרות RT8'
מתנה ליוםהולדת ה-70:שחזור -והחזרה לשרות RT8
30/07/2010 | 22:24
5
8
לפני 70 שנה ,הראשונים מסדרת היצור של משפחת ה RT נכנסו לשרות בלונדון. סה"כ יוצרו עבור לונדו London .
500RTW, 1631 RTL, 4825 RTs
RT8 - הוצא מהשרות בסוף שנות ה-50, והגיע לארהב . אחרי כל כך הרבה שנים של הזנחה, Ensign Buses רכשו אותו ובנו אותו מחדש.
היום הוא הופיע שוב בשרות ברחובות לונדון בקו 15.

חבל שאין שמש שתמחיש את איכות השיפוץ וההקפדה על פרטי פרטים- עבודה יוצאת מן הכלל מסירות והשקעה של שנתיים של עבודה והמון כסף.

Ensign רצו לרכוש את ה ST שמתפורר במוזיאון חיל הים בחיפה  מחוסר תחזוקה .אני מתאר לעצמי איזה שיפוץ מזהיר הם היו עושים עליו..
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 22:37
לצפיה ב-'באיזו שנה יוצר האוטו? יש לך את תאריך העלייה ל'
באיזו שנה יוצר האוטו? יש לך את תאריך העלייה ל
30/07/2010 | 23:11
2
3
לכביש המדוייק שלו? כמה עלה לשפץ אותו? עד מתי הוא יוכל לנוע באופן רגיל?
לגבי ה-AEC של מוזיאון חיל הים: הישראלים אינם מוכנים לוותר עליו - די בצדק לדעתי. אילו רצו לשפץ אותו, יכלו לעשות זאת בחברת "הארגז" אך לא ברמת דיוק מקסימלית, אם כי בהחלט ברמה משביעת רצון. ניתן כמובן להשיבו למצב נסיעה בסיוע חלפים לא מקוריים ככל הנראה, אך איני רואה שום סיבה למוכרו לאנגלים. בזמנו דיברתי עם מנהל המוזיאון וביקשתי ממנו לעמוד על כך שהוא לא יימכר לאנגלים. הוא אמר שהתפרצתי לדלת פתוחה. אז נרגעתי. הוא אמר במפורש שהאוטו לא ייצא לעולם מגבולות חיפה.
אם האנגלים כל-כך חפצים לשפצו - שיבואו וישפצו אותו בתוך תחומי המוזיאון. זו היתה אחת מהאלטרנטיבות שהוא אמר. היתה עוד אלטרנטיבה - זהה לראשונה חה-חה-חה....
תודה על התמונה. אודה לך אם תוכל לפרסמה שוב ברזולוצייה הרבה יותר גבוהה ובגודל המקורי שצילמת. שבת-שולם ושלום.
לצפיה ב-'RT8'
RT8
30/07/2010 | 23:34
1
2



RT8 :  הנה הקישור:
http://www.ticketslondon-online.biz/TransportMuseum/Museum_RT8.htm

"אך לא ברמת דיוק מקסימלית"??
זהו אבייתר שאני מכיר????

have a good weekend, a better resolution photo is on it's way

לצפיה ב-'תודה !!! התעמקתי באתר למעלה משעה ! הסרטונים'
תודה !!! התעמקתי באתר למעלה משעה ! הסרטונים
31/07/2010 | 01:07
3
התמונות וההסברים מענינים מאוד. עברתי נושא נושא, שלב שלב ומאוד נהניתי. למען האמת גם חלק מאוטובוסי מוזיאון אגד, שופצו בצורה דומה שמאוד נאמנה למקור כמו הדודג' M713. הוא פורק לגורמים ונבנה לאט לאט מחדש במשך שנה תמימה. תודה על הכל - ערב מהנה מאוד בזכותך !!!
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 23:13
לצפיה ב-'אמנם זה לא ציבורי אבל זה תחבורה.'
אמנם זה לא ציבורי אבל זה תחבורה.
30/07/2010 | 18:53
1
11
בתמונה תא נהג של מידיבוס איסוזו התמונה צולמה בחניה של שדה התעופה בקייב (שם משתמשים בסמיטרלבוס כמו שהביאו פה תמונות לפני שבועיים)...
לצפיה ב-'מבוסס משאית...'
מבוסס משאית...
31/07/2010 | 14:31
1
לצפיה ב-'רבת ישירה ממודיעין לכפר סבא'
רבת ישירה ממודיעין לכפר סבא
30/07/2010 | 15:11
4
61
לפי אתר הרכבת יש שתי רכבות ביום ראשון הקרוב שתי רכבות ישירות ממודיעים מרכז ישירות לכפר סבא בשעה 6:56 ו 7:56.
ממתי השירות הזה פועל?
חשבתי שקו הרכבת היחיד מ/אל כםר סבא הוא ראשון לציון
לצפיה ב-'זה לא בדיוק שירות סדיר, אלא משהו חריג...'
זה לא בדיוק שירות סדיר, אלא משהו חריג...
30/07/2010 | 15:45
1
5
רק לשעות הבוקר, כשיש ממילא צורך להעביר רכבות מדיור (מודיעין מרכז היא אחת מהתחנות המשמשות לדיור רכבות בלילה) לתחנות הקצה של הקווים השונים. והרכבת השנייה יוצאת ממודיעין בימי א' בלבד, וגם כאן מדובר על חריגה מהשירות הרגיל, בדומה לשתי הרכבות מ/אל באר שבע דרך תחנת נתב"ג שפועלות רק ביום ראשון.
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 20:47
1
לצפיה ב-'זו לא רכבת ישירה אלא מאספת/פרברית'
זו לא רכבת ישירה אלא מאספת/פרברית
30/07/2010 | 18:29
1
6
הרכבת נוסעת במסלול הרגיל ממודיעין עד ת"א האוניברסיטה  ומשם לכפר סבא דרך כל התחנות.
לצפיה ב-'כן'
כן
30/07/2010 | 18:51
1
התכוונתי שלא צריך להחליך רכבת אלא שהיא נוסעת עד לכפר סבא
לצפיה ב-'היום במוזיאון אגד'
היום במוזיאון אגד
30/07/2010 | 15:07
58
6
היה חם.
חם טורבו.
צוות חדש הגיע לתת יד- אנוכי בכבודי ובעצמי, ועוד חבר שגררתי איתי, עובד בסניף תמח"ת, לא מוכר כאן בפורום.

להלן כמה תמונות, בין קרצוף אחד למשנהו...
תהנו
המשך>>
היה חם.
חם טורבו.
צוות חדש הגיע לתת יד- אנוכי בכבודי ובעצמי, ועוד חבר שגררתי איתי, עובד בסניף תמח"ת, לא מוכר כאן בפורום.

להלן כמה תמונות, בין קרצוף אחד למשנהו...
תהנו
לצפיה ב-'הופסק המשא ומתן על הרכבת הקלה בתל אביב '
הופסק המשא ומתן על הרכבת הקלה בתל אביב
30/07/2010 | 14:37
125
6
שוב פעם זה קורה, מדינת ישראל היא פשוט בדיחה.
אני בטוח שפקידי האוצר עובדים יום ולילה בכדי שהפרויקט יבוטל.
יותר עדיף להרויח ממסוי על הדלק.
המשך>>
שוב פעם זה קורה, מדינת ישראל היא פשוט בדיחה.
אני בטוח שפקידי האוצר עובדים יום ולילה בכדי שהפרויקט יבוטל.
יותר עדיף להרויח ממסוי על הדלק.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'הרכבת הקלה ביבנה???'
הרכבת הקלה ביבנה???
30/07/2010 | 14:02
16
10
לצפיה ב-'מפגש רכבות'
מפגש רכבות
30/07/2010 | 14:03
3
6
לצפיה ב-'וואוו, איזה דילוג חד! '
וואוו, איזה דילוג חד!
30/07/2010 | 15:03
2
3
זה כבר צולם באזור אחר לגמרי, כאן רואים את אחד מגשרי הרכבת בקטע נתב"ג-למודיעין...
לצפיה ב-'יפה מאוד אריק!'
יפה מאוד אריק!
30/07/2010 | 15:06
1
2
מבאס כל החוטי חשמל האלה,שהרסו לי קצת את התמונה.
לצפיה ב-' היא יפה בכל מקרה!'
היא יפה בכל מקרה!
30/07/2010 | 15:09
3
המשך כך!
לצפיה ב-'כבישים...'
כבישים...
30/07/2010 | 14:07
2
4
יכול להיות שגם הכביש שבבניה שייך משהו לרכבת הקלה?לי אין מושג בזה,אני רק הצלם
לצפיה ב-'הגשר הנ"ל הוא חלק מהקו מרשל"צ מערב לכיון'
הגשר הנ"ל הוא חלק מהקו מרשל"צ מערב לכיון
30/07/2010 | 14:21
3
יבנה מערב, והלאה לכיון צומת פלשת- שם ישתלב הקו עם המסילה הקיימת לכיוון אשדוד ואשקלון..

(הגשר הוא מעל לנחל שורק)
לצפיה ב-'גשר רכבת מעל נחל שורק...'
גשר רכבת מעל נחל שורק...
30/07/2010 | 15:02
5
כפי שכתב דניאל, לא רכבת קלה (שלא התחילו להקים אותה עדיין, ובכל מקרה היא לא תהיה באזור הזה בכלל) אלא הקו הדש לראשל"צ/יבנה/אשדוד של רכבת ישראל.
לצפיה ב-'תודה על התמונות. התחנה היא עבור רכבת "רגילה".'
תודה על התמונות. התחנה היא עבור רכבת "רגילה".
30/07/2010 | 14:16
1
5
בתמונה הראשונה זוהי תחנת "יבנה מערב", כחלק מקו ת"א- רשל"צ מערב- אשדוד.

לידע כללי- רכבת קלה אינה מצריכה בניית תחנות ורציפים "מאסיביים" שכאלה..
לצפיה ב-'תודה על התשובה.'
תודה על התשובה.
30/07/2010 | 14:29
2
וקבלו משהו לצינון האוירה בבריכה.
לצפיה ב-'תודה על התמונות! '
תודה על התמונות!
30/07/2010 | 15:05
4
2
האם צילמת במקרה את מחלף יבנה עצמו, שזה *טיפה* יותר לכיוון דרום מהתמונה הראשונה?..
לצפיה ב-'ואגב, קיבלתי תשובה לשאלה ששאלתי לא מזמן'
ואגב, קיבלתי תשובה לשאלה ששאלתי לא מזמן
30/07/2010 | 15:08
3
לגבי האספלט על הרמפה הצפונית של מחלף יבנה... מסתבר שיש אספלט, ועדיין המחלף הזה מתקדם לאט בטירוף, לעומת קטעים אחרים בפרוייקט. והוא מעכב את השלמת העבודות על רציפי תחנת הרכבת.
לצפיה ב-'קבל,אבל רק את'
קבל,אבל רק את
30/07/2010 | 15:11
2
4
הקצה של המחלף.. אולי יש לי תמונה של המחלף כולו,אם תרצה אוכל לנסות לחפש,אוו לצלם שוב בהזדמנות הקרובה.
לצפיה ב-'יפה- גם התמונה הזו עונה על השאלה..'
יפה- גם התמונה הזו עונה על השאלה..
30/07/2010 | 15:22
4
כאן אפשר לראות בבירור שחלק מהמעקף הזמני תופס את השטח עליו עתידים להקים את המשך הרציף..
לצפיה ב-'יפה, תודה רבה! זה בדיוק מה שצריך.'
יפה, תודה רבה! זה בדיוק מה שצריך.
30/07/2010 | 15:37
2
בתוספת למה שכתב דניאל, רואים כאן שיש מקום לעוד מסילה אחת לפחות (אולי, אבל לא בטוח, למסילה רביעית ולרציף צד נוסף...)

נשמח על כל תמונה חדשה שתפרסם, עם או בלי קשר לפרוייקט הזה!
לצפיה ב-'כרגיל, תמונות נהדרות, דני!'
כרגיל, תמונות נהדרות, דני!
01/08/2010 | 09:20
2
יהיה משמח לראות עוד תמונות מגובה האוויר.
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות'
תודה רבה על התמונות
01/08/2010 | 22:11
2
לצפיה ב-'הרכבת שלא עוצרת'
הרכבת שלא עוצרת
30/07/2010 | 13:32
6
7
http://www.youtube.com/watch?v=yWWmmcozLhM&feature=player_embedded
לצפיה ב-'וואו '
וואו
30/07/2010 | 15:11
4
זו המצאה מוזרה אבל גאונית, אם היא תעבוד....
לצפיה ב-'נראה לי קצת מסוכן'
נראה לי קצת מסוכן
30/07/2010 | 17:55
1
4
מה אם בקרונית העליונה לא יהיה מספיק מקום לכל האנשים שרוצים לצאת/להכנס? מה אם מישהו יפול/ימעך בשלב ההיפרדות? מה אם תהיה תקלה, והקרונית שאמורה להתלבש על הרכבת לא תצליח לעשות את זה והקרונית שכרגע נפרדה ממנה תתנגש בה?
לצפיה ב-'מסכים, רק יעבוד אם המרחק בין התחנות הוא גדול '
מסכים, רק יעבוד אם המרחק בין התחנות הוא גדול
30/07/2010 | 17:59
4
גדול מאוד וגם כך זה נשמע מועד לפורענות
לצפיה ב-'יפה. תכננתי משהו כזה פעם'
יפה. תכננתי משהו כזה פעם
30/07/2010 | 20:19
3
נחמד לדעת שעוד מישהו חשב על אותו רעיון, רק שסיכוי קטן שדבר כזה יקום בפועל.
אולי רק בסין XD
לצפיה ב-'הרכבת שאינה עוצרת.'
הרכבת שאינה עוצרת.
31/07/2010 | 12:04
5
לצפיה ב-'עדכון מסילה כפולה קו תל אביב ראשון'
עדכון מסילה כפולה קו תל אביב ראשון
30/07/2010 | 11:14
34
5
לצפיה ב-'נתחיל מדרום לגשר דב הוז'
נתחיל מדרום לגשר דב הוז
30/07/2010 | 11:16
6
כאן אין חדש עדיין
לצפיה ב-'מצפון לגש דב הוז'
מצפון לגש דב הוז
30/07/2010 | 11:20
1
7
גם כאן אין חדש, פתח הכניסה לרכבי עבודה עדיין פתוח
לצפיה ב-'מדוע ציפוי עמודי החשמל בבטון?'
מדוע ציפוי עמודי החשמל בבטון?
30/07/2010 | 14:16
4
לצפיה ב-'מבט כללי על איזור תחנת וולפסון'
מבט כללי על איזור תחנת וולפסון
30/07/2010 | 11:23
4
ברקע רואים את הרכב/כלי עבודה שמתקין את המסילה השניה
לצפיה ב-'הרכב מקרוב'
הרכב מקרוב
30/07/2010 | 11:25
3
לצפיה ב-'עוד'
עוד
30/07/2010 | 11:26
1
לצפיה ב-'ועוד'
ועוד
30/07/2010 | 11:28
3
לצפיה ב-'ואחרונה של הרכב'
ואחרונה של הרכב
30/07/2010 | 11:29
3
לצפיה ב-'הרציפים בתחנת וולפסון'
הרציפים בתחנת וולפסון
30/07/2010 | 11:31
5
לצפיה ב-'מדרגות כניסה ויציאה של התחנה'
מדרגות כניסה ויציאה של התחנה
30/07/2010 | 11:34
3
15
לצפיה ב-'המדרגות הללו הן לשעת חרום כעקרון..'
המדרגות הללו הן לשעת חרום כעקרון..
30/07/2010 | 12:10
2
3
לצפיה ב-'אז זה ישאר סגור כל הזמן כמו בהגנה?'
אז זה ישאר סגור כל הזמן כמו בהגנה?
30/07/2010 | 12:45
1
3
לצפיה ב-'חיובי'
חיובי
30/07/2010 | 14:22
3
לצפיה ב-'מבט מהגשר הצפוני לכוון דרום'
מבט מהגשר הצפוני לכוון דרום
30/07/2010 | 11:36
5
לצפיה ב-'לכוון צפון'
לכוון צפון
30/07/2010 | 11:38
3
לצפיה ב-'מגשר תל גבורים לכוון דרום'
מגשר תל גבורים לכוון דרום
30/07/2010 | 11:41
7
לצפיה ב-'קרוב יותר'
קרוב יותר
30/07/2010 | 11:43
6
לצפיה ב-'מגשר תל גבורים צפונה'
מגשר תל גבורים צפונה
30/07/2010 | 11:47
5
כניסת המעבר לכלי רכב עבודה נאטמה
לצפיה ב-'בדרך לצומת חולון'
בדרך לצומת חולון
30/07/2010 | 11:50
5
לצפיה ב-'תמונה אחרונה + שאלה'
תמונה אחרונה + שאלה
30/07/2010 | 11:53
1
5
מה אלו השערים האלו? כניסה עתידית לבית הבילויים? משהו אחר?
לצפיה ב-'אם אני לא טועה- אמורים לעשות כאן מעיין גינה..'
אם אני לא טועה- אמורים לעשות כאן מעיין גינה..
30/07/2010 | 12:01
5

לצפיה ב-' . הקדמת אותי.. '
. הקדמת אותי..
30/07/2010 | 12:07
7
4
לגבי דב הוז-  אתמול, נסעתי על הגשר בשעות הערב, והיה נדמה שבוצע חישוף ליד הפתח לרצועה..
עפ"י התמונה שצילמת- כנראה שזו היתה פטה מורגנה..
לצפיה ב-'אתה עדיין יכול לעשות צילומי השלמה'
אתה עדיין יכול לעשות צילומי השלמה
30/07/2010 | 12:09
1
2
התמונות שלך הפרשנות שלך לתמונות תמיד מעניינות ומתקבלות בברכה גדולה.
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 12:52
לצפיה ב-'אגב מה המצב מתל גיבורים עד ההגנה?'
אגב מה המצב מתל גיבורים עד ההגנה?
30/07/2010 | 12:58
4
6
בעיקר מעל תחנת צומת חולון או בשמה הרשמי "שערי חולון". איפה יש מסילה? איפה אין?
אין לי צל של מושג מה קורה במקטע הזה.
לצפיה ב-'עד כמה שהצלחתי לראות- יש מסילה אחת (מזרחית)'
עד כמה שהצלחתי לראות- יש מסילה אחת (מזרחית)
30/07/2010 | 14:31
3
10
שמתחילה צפונית לפתח שנאטם לאחרונה בסמוך לגשר תל גיבורים, והיא ממשיכה דרך תחנת שער חולון עד לפתח שסמוך לגשר הולץ, כאשר כמעט לכל אורכה הונחו עליה מערומים עבור המסילה השניה (המערבית).לאחר הפתח בהולץ, המסילה המזרחית ממשיכה צפונה עד לרציף 5 בתחנת ההגנה..

אני מקווה שיצא לי לצלם בסביבת הרציפים של תחנת שער חולון בקרוב..
לצפיה ב-'אז מעל תחנת שער חולון יש מסילה?'
אז מעל תחנת שער חולון יש מסילה?
30/07/2010 | 14:49
2
5
ואפילו הכנה למסילה שניה?

אני שואל כי אני זוכר שהיו כאן כאלו שדאגו שקצב ההתקדמות האיטית של תחנה זו יעכב פריסת מסילות על הראש של התחנה הזאת.
לצפיה ב-'הקצב לא היה איטי... הבעייה הייתה'
הקצב לא היה איטי... הבעייה הייתה
30/07/2010 | 14:57
6
שזה היה הפער היחיד שנותר במבנה התחתון של התוואי. אבל זה היה מזמן, לפני חצי שנה בערך... גם אני שמח לשמוע מדניאל שיש כבר מסילה בתחנה עצמה, אבל ידוע שהמבנה התחתון היה מוכן כבר לפני כמה חודשים.
לצפיה ב-'קצב הבניה של התחנה הפתיעה לטובה..'
קצב הבניה של התחנה הפתיעה לטובה..
30/07/2010 | 14:59
4
אם יש לך משקפת- אפשר לראות היטב את רציפי התחנה מהפילבוקס..
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון המצולם!'
תודה רבה על העדכון המצולם!
30/07/2010 | 12:53
1
3
(היה מעולה אילו יכולת להקטין את התמונות...)
לצפיה ב-'נכון, התעצלתי'
נכון, התעצלתי
30/07/2010 | 13:35
3
אחר כך כשראיתי את התוצאה התחרטתי על העצלות.

פעם הבאה אקטין..
לצפיה ב-'תודה רבה '
תודה רבה
30/07/2010 | 13:07
3
לצפיה ב-'תודה רבה! אני עוקב אחרי כל הודעותיך. כל הכבוד'
תודה רבה! אני עוקב אחרי כל הודעותיך. כל הכבוד
30/07/2010 | 14:24
2
לצפיה ב-'תודה רבה על הדיווח המצולם.'
תודה רבה על הדיווח המצולם.
30/07/2010 | 17:59
3
לצפיה ב-'מידע מקריאת בטאון אגד'
מידע מקריאת בטאון אגד
30/07/2010 | 07:42
35
98
בדבר ההסכם שנחתם בין אגד לממשלה:
1.גם אשכול אשקלון-תל-אביב עתיד לצאת למכרז(אומנם כתוב שם אשכול אשדוד-תל-אביב אבל כנראה לפי דעתי מדובר שם על טעות דפוס מכיוון שאגד אינו מפעיל את קווי אשדוד-תל-אביב והכוונה כנראה לקווי אשקלון-תל-אביב9.
2.קווי צפת-חיפה.
3.קווי חרדים חוץ מצפת-בני-ברק וצפת-ירושלים(קווי חרדים נוספים לא פורטו איזה נוספים).
4.לגבי קווי חולון אכן הם יוצאים למכרז אולם בבטאון אגד רשום שמדובר בשליש מהיקף פעילותו של סניף חולון(שזה אומר ששני שליש לא יצאו למכרז וישארו באגד)האם מישהו כאן יודע על איזה שני שליש מדובר ומהו היקף פעילותו המתאים והמדויק של סניף אגד בחולון?איזה קווים נוספים שסניף חולון מפעיל ישארו באגד ומה כן יצא מהיקף פעילותו למכרז?
5.אגד ואגד תעבורה לא ישתתפו גם במכרזי הסיבוב השני של החברות האחרות שתפסו את מקומה של אגד באיזורים שיצאו למכרז בשלב הראשון של הרפורמה.המדינה התנגדה לכך נחרצות ואגד נכנע לדרישה זו.אגד תעבורה תתמודד רק במכרזי צפון הנגב באר-שבע-עירוני ואשדוד-עירוני ותורשה להתמודד במכרזים נוספים אך ורק אם לא תזכה באחד או יותר ממכרזים אלה מתוך מגמה לשמור על חלקה הנוכחי בשוק התחבורה הציבורית.
6.אגד ואגד תעבורה יורשו להשתתף במכרזי המטרונית המתוכננים לעתיד בעשר השנים הבאות בערים שונות בארץ גם במקומות שבהם אגד לא פועל ולא פעל מעולם כולל בקעת אונו.רשום שמתוכננים מכרזים בדבר אוטובוסים רבי קיבולת גם בבקעת אונו.נמסר כי סוכם שבירושלים לא יהיה מכרז מטרונית ואגד תפעיל בירושלים ללא מכרז BRT.בנתניה גם לא יהיה מכרז וזיכיון ההפעלה של אגד תעבורה שם יוארך אוטומטית גם בקווי האוטובוסים הרגילים וגם בקווי BRT תימסר לידיה ההפעלה באופן אוטומטי.
7.גם אשכול דרום הנגב(הכוונה לאשכול דימונה'ערד?) יצא למכרז אולם לדברי בטאון אגד לאגד שמורה הזכות בתוך שנה להחליף את האשכול הנ"ל באשכול אחר תמורתו שיצא למכרז אם יהיה בהיקף של שני אחוזים מפעילות אגד.
8.לפי הבטאון חריג למכרזי ה-BRT יהיה המכרז בשרון שם קבוצת אגד לא תוכל לגשת למכרז משום-מה ואילו בשאר האיזורים כן.מישהו מכם יודע למה למה בשרון אגד לא יכולה לגשת למכרז אוטובוסים רבי-קיבולת?
9.אם יתברר שפעילות המטרונית בחיפה תגזול מאגד מעבר לשני אחוז מהיקף פעילותה ההפרש יקוזז על חשבון האשכולות העתידים לצאת למכרז שפורטו כאן.
10.פעילות הנסיעות המיוחדות באגד תועבר לחברה אחרת.
11.לאגד תעבורה יועברו ללא מכרז כל קווי מבשרת ציון גבעת זאב גוש עציון וקווים ממוגנים בחבל בנימין.לגבי אשכול מעלה אדומים הוא מהווה 1.75 אחוז מפעילות אגד רשום שהוא כן יצא למכרז ולא ברור אם הוא מהווה חלק משלושת האחוזים של הקווים שיועברו לפעילות אגד תעבורה ללא מכרז.מה עם ה-1.25 הנותרים שישלימו את תמונת שלושת האחוזים הנותרחם?
12.פעילות אגד תחולק לשלושים אשכולות.אגד תיבחן באופן קפדני ותצטרך לעמוד במדדי יעילות מחמירים שיקבע משרד התחבורה.אם לא תעמוד בהם יוצאו אשכולות נוספים למכרז.
13.אגד הצליחה להציל את אשכולות נהריה-חיפה וקרית שמונה מיציאה למכרז בתמורה לויתור השתתפות במכרז המטרונית בחיפה.
עד כאן המידע שמעניין לי ששאבתי מקריאת בטאון אגד הנוכחי החדש.מי שרוטצה לקרוא יכול להדפיס לו מדף הפייסבוק של אגד.
אתם מוזמנים להגיב ולתת מידע נוסף(למי שבאמת יודע כמובן)בשרשור זה שפתחתי כאן.
לצפיה ב-'בסעיף 1 ההשערה שלך לא נכונה.'
בסעיף 1 ההשערה שלך לא נכונה.
30/07/2010 | 09:54
17
15
מדובר בקווי אשדוד - בני ברק שעתידים לצאת למכרז ולא קווי אשקלון - תל אביב שיישארו באגד.
לצפיה ב-'אם אכן אשדוד - בני ברק יצא למרכז...'
אם אכן אשדוד - בני ברק יצא למרכז...
30/07/2010 | 12:47
16
12
אפשר להפרד מאגד אשדוד...
לצפיה ב-'למה? עדיין נשארת פעילות בירושלים'
למה? עדיין נשארת פעילות בירושלים
30/07/2010 | 13:11
15
11
448,438 וקווי החרדים
ותגובה כללית: אותי מדאיג סעיף 10
לא חושב שיש חברה שיכולה לספק שירותי נמ"ק בסטנדרטים גבוהים משל אגד.
מדובר על מפעלים כגון התעשייה האווירית שנדרשים עשרות נסיעות ביום
לצפיה ב-'438/448 וקווי החרדים ...'
438/448 וקווי החרדים ...
30/07/2010 | 13:18
5
10
גם ככה 450/451 עושים אותם הרוב עם מכונות של החברה לפיתוח גוש עציון...
ו438/448 אפשר להשאיר בסניף כ-10 אוטובוסים רק לקו הזה.
נמ"קים יוצאים מאגד לחברה אחרת , אפשר לסגור את הסניף.

ובאמת כמוש אמרת , אני רואה מה הולך באשדוד בתעשיה האוירית שנכנסים כל יום עשרות אוטובוסים למפעל בהלוך ובחזור ,אין עוד חברה שמסוגלת לזה.
לצפיה ב-'לך תדע, מולי. ימצאו דרך להוציא אותם'
לך תדע, מולי. ימצאו דרך להוציא אותם
30/07/2010 | 13:22
4
12
כבר דאגו למחוק אזורים שלמים בצפון עם המעבר הקרוב של קווי עפולה-חיפה לקבוצת עפיפי. אזור השרון ברובו יימחק מ"אגד" וכך אזורים נוספים.
בנוגע לנמ"ק, השאלה היא האם זה עדיין יישאר ב"אגד" עם חברת בת ("אגד תעבורה" או "אגד תיור ונופש") או חברה אחרת.
מה גם, שלא מובן המעבר. הרי זוהי לא תחבורה ציבורית. של מי המכרזים? של משרד התחבורה או כפי, שאני משער וזה מכרז של מקומות התעסוקה (תעשייה אווירית, תעשייה צבאית ואחרים)? במידה ואלה השניים, מה זה משנה למשרד התחבורה איזו חברה מפעילה?
לצפיה ב-'נראה לי שהמרכז היא של המפעלים עצמם.'
נראה לי שהמרכז היא של המפעלים עצמם.
30/07/2010 | 13:25
2
11
ומשרד התחבורה אמר לאגד שאסור לה להשתתף במרכזים אלו.
אבל ככה נראה לי אורי , אני לא בטוח בזה..
לצפיה ב-'כך או כך מולי, משהו נראה פה לא בהיר'
כך או כך מולי, משהו נראה פה לא בהיר
30/07/2010 | 13:40
1
8
אם נתנסח בלשון המעטה.
אלא אם המעבר הוא לחברת בת של "אגד", שגם פה לא כל כך מובן מה האינטרס, שלא "אגד" תפעיל אותו.
מי יודע. אולי בקצב הזה יאסרו על "אגד" ובנותיה להפעיל הסעות ויזה לארגונים שונים.
לצפיה ב-'אגד ודן לא צריכות לעשות ויזות פרטיות כל עוד'
אגד ודן לא צריכות לעשות ויזות פרטיות כל עוד
31/07/2010 | 14:41
10
הן נעשות באמצעות אוטובוסים שממומנים ברובם ע"י הממשלה לצורך עבודה בתח"צ.
לצפיה ב-'הנמקי"ם יעברו לחברת בת חדשה.'
הנמקי"ם יעברו לחברת בת חדשה.
31/07/2010 | 17:47
4
לצפיה ב-'סליחה, אבל הסובסידיה שניתנת לאגד וממומנת על'
סליחה, אבל הסובסידיה שניתנת לאגד וממומנת על
31/07/2010 | 14:39
8
10
ידך ועל ידי לא אמורה לשמש לנמ"קים של כל מיני חברות.
יואילו נא החברות הללו להזמין נסיעות מיוחדות מחברות הסעה שיתנו הצעה ריאלית ולא נמוכה עקב הסבסוד הנ"ל.
אוטובוסי אגד צריכים, אשר נקנים מכספי קרן ההצטיידות צריכים לשרת אך ורק בקווי תח"צ ולא בשום הסעה פרטית אחרת!
טוב שמתקנים סוף סוף את החטא הקדמון הזה.
לצפיה ב-''
31/07/2010 | 17:42
1
לצפיה ב-'בגדול אני מסכים עמך, אנדי.'
בגדול אני מסכים עמך, אנדי.
31/07/2010 | 19:36
6
9
מה גם, שאם זהו מעבר לחברת בת של "אגד", אז זה מקובל.
אבל כפי, שהדברים נראים, כמו למשל בכך, שלא מאפשרים לחברות בת של "אגד" ו"דן" להתחרות במכרזים, כבר אי-אפשר לדעת ואולי איכשהו גם מחברות בת של שתיהן לא יאפשרו להפעיל חלק מהנמ"קים (למשל חדשים) או ויזות.
דבר נוסף בנוגע לנמ"קים ולסבסוד - דווקא בתחום זה נתקלתי לא פעם ולא פעמים, בכך שמקום עבודה, שיארגן הסעות פרטיות לעובדים, יקבל הטבה (למשל הקלה במסים) וזה מתוך עידוד לכך, שחמשים עובדים ייסעו באוטובוס אחד, במקום חמשים עובדים, שכל אחד במכונית אחת (סך הכל חמשים מכוניות) עם כל ההשלכות הנלוות של זיהום אוויר מוגבר, פקקי תנועה, צורך במקומות חניה, סיכון בבטיחות בדרכים; לרב נהג אוטובוס הוא מקצועי ובטוח. לא תמיד זה ככה בחלק מנהגי המכוניות. לרבות תחום הליסינג, שיש לו מעט בעלי מכוניות, שמרשים לעצמם יותר מדי.
לסיכום אני מסכים, שצריך להיות יותר סדר בתחומים עם סדר בתחום נמ"קים והסעות פרטיות אחרות. מקווה, שכן יהיה עידוד לנמ"קים ומקווה, שלא ימצאו ב"דלת אחורית" להוציא תקנות שונות, שיגבילו את "אגד" ואת "דן", אלא מצב הוגן, שלא ממש מתרחש כעת.
לצפיה ב-'חברות הבת לא קונות אוטובוסים מכספי קרן'
חברות הבת לא קונות אוטובוסים מכספי קרן
31/07/2010 | 19:43
5
9
ההצטיידות ולכן אין סיבה שיאסרו עליהן לבצע הסעות מיוחדות.
אין חולק על כך שמוטב לכולנו אם החברות במשק יעדיפו לארגן הסעות באמצעות מיניבוסים ואוטובוסים, במקום לחלק מכוניות, אבל אין שום מניעה שיעשו זאת חברות שהן לא אגד או דן.
המצב כיום הוא עיוות וטוב שהוא יתוקן.
לצפיה ב-'באופן כללי מסכים עמך בזה, אנדי.'
באופן כללי מסכים עמך בזה, אנדי.
31/07/2010 | 20:02
4
9
אסביר מדוע "באופן כללי" - אכן יש הכנסות ממקומות העבודה השונים. אבל מצד שני יש סבסוד צולב לקווים פחות רווחיים או הפעלת קווים בלילה. כך, שאם ההכנסות נועדו לאותם קווים אני בעד לשקול את זה. אבל גם בתוך זה יש לי הסתייגויות: לגבי קווים לא רווחיים - לעתים זה בגלל התנהלות לא מוצלחת של הקווים. או שלפעמים לדעתי לא על חברות האוטובוסים להפעיל אותן, אלא הפעלה של המועצה האזורית (כפי, שיש למשל בערבה). שהכיסוי עליהם יהיה מאותם יישובים, שבחלק מן המקרים מדובר ביישובים מבוססים למדי.

קווי לילה - פה בחלק מן המקרים מדובר בקווים מצליחים מבחינת כמות נוסעים. ע"ע לחץ מצד חברות מוניות שונות, שדאגו לכך, שחברות האוטובוסים לא תפעילנה קווי לילה. יש לקוות שזהו עניין של זמן לכך, שיותר ויותר נוסעים ייסעו בקווי הלילה.
אבל עדיין אני מניח, שיש צורך בסבסוד מסויים, שכן הפעלה בלילה יקרה יותר, מבחינת שכר נהג גבוה יותר ולצדו הפעלת עובדים נוספים (סדרן לילה. צוות מוסך/גרר וכו').
לצפיה ב-'אבל איך זה בדיוק קשור לנסיעות מיוחדות?'
אבל איך זה בדיוק קשור לנסיעות מיוחדות?
31/07/2010 | 20:31
3
2
לצפיה ב-'זה קשור לסוג של סבסוד צולב'
זה קשור לסוג של סבסוד צולב
31/07/2010 | 20:36
2
2
לצפיה ב-'לא יודע מה הקשר, אבל בשורה התחתונה כספי'
לא יודע מה הקשר, אבל בשורה התחתונה כספי
31/07/2010 | 20:38
1
5
משלם המיסים לא אמורים לממן זכיות במכרזים פרטיים של מפעילי התח"צ.
לצפיה ב-' כמו שגם, לא אמורה להיות חכירת אוטובוסים'
כמו שגם, לא אמורה להיות חכירת אוטובוסים
31/07/2010 | 20:40
8
גם כאשר מחכירים "אגד" ו"דן" אוטובוסים מודרניים (שנרכשו מקרן הצטיידות) ל"קווים" או ל"ויאוליה", אז גם פה, לדעתי יש טעם לפגם.
לצפיה ב-'איזו "תחרות חופשית" זו כאשר מונעים מקבוצות'
איזו "תחרות חופשית" זו כאשר מונעים מקבוצות
30/07/2010 | 10:11
4
8
מסויימות להשתתף במכרזים, לרבות אשכולות שכבר פועלות בהם חברות אחרות, ומאידך מעבירים אשכולות ללא מכרז ?
לטעמי, טענתי ואני עדיין טוען, שאין שקיפות בהתנהלותו של משרד התחבורה בכל נושא הרפורמה
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 13:17
לצפיה ב-' "תחרות חופשית"="יחסים פתוחים"'
"תחרות חופשית"="יחסים פתוחים"
30/07/2010 | 13:18
7
"מעכשיו אנחנו ביחסים פתוחים: אני עם כל דבר, שזז. את רק איתי"
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 14:12
לצפיה ב-''
31/07/2010 | 17:53
לצפיה ב-'האם אשדוד-בני-ברק לא נחשב כקווי חרדים?'
האם אשדוד-בני-ברק לא נחשב כקווי חרדים?
30/07/2010 | 12:55
7
5
בכל מקרה טוב שקווי אשקלון-תל-אביב נשארים באגד.
ועוד כמה נקודות:
1.רשום שההסכם הוא עד סוף 2020 ולא לחמש שניים כפי שפורסם בפעמים קודמות.האמנם?
2.בניגוד למה שנרשם כאן בעבר על-ידי הגולש אביתר אשכול ירושלים-עירוני נשאר באגד ולא יצא למכרז.נרשם כאן בעבר שגם השירות העירוני בירושלים עתיד לצאת למכרז אבל אין דברים בגו.
3.הייתי מציע לאגד לשמר בידה את אשכול דרום הנגב בכל מחיר.מדובר באשכול חשוב למדי ולא רצוי שאגד יתנתקו ממנו.במקום זה הייתי מציע לאגד שיציעו לממשלה שיוציאו את אשכול עכו-כרמיאל למכרז במקום אשכול דרום הנגב.אגד לא באמת צריכים את האשכול הזה ועדיף לוותר עליו במסגרת דרישות הממשלה ולא על דרום הנגב החשוב.לאגד בכל מקרה ישמר נתח בצפון.קווי חיפה והקריות לא יצאו למכרז וגם הנוכחות בקרית שמונה תישאר.לא שהייתי רוצה לראות את עפיפי בעכו ובכרמיאל אבל עדיף דרום הנגב אם כבר מאשר אשכול עכו/כרמיאל.
לצפיה ב-'אל תהיה בטוח'
אל תהיה בטוח
30/07/2010 | 13:15
5
כבר לא יהיה מפתיע לראות את קווי אשקלון-תל אביב או קווים אחרים עוברים מ"אגד".
בנוגע לירושלים - כנראה הכוונה לקווי מבשרת ציון.
ובנוגע לציפיות - גם קווי השרון מוצלחים עם עניין של מקצה שיפורים. בעיקר הוספת נסיעות. זה אני מניח פחות בעייתי. למרות זאת גם הם יעברו מכרז.
לצפיה ב-'עפיפי כבר חוגג בכמיאל ובעכו'
עפיפי כבר חוגג בכמיאל ובעכו
30/07/2010 | 14:01
5
3
לצפיה ב-'דווקא בעכו אין לעפיפי קווים.'
דווקא בעכו אין לעפיפי קווים.
30/07/2010 | 14:56
4
7
עכו היא מהערים הבודדות שנותרו, שכל קווי האוטובוס העובדים בהן מופעלים על ידי אגד. אך כנראה גם זה לא לאורך זמן (אם אכן קו צפת - חיפה יוצא למכרז).
בכרמיאל מפעיל עפיפי שבעה קווים ובקרוב גם את קו 265 החדש.
וקבל את הטימטום הבא: באתר הביזיוני של נתיב אקספרס מופיעים רק קווים 65 ו-66 תחת אשכול כרמיאל, בזמן שקו 12 מופיע תחת אשכול מעלות, וקו 14 מכרמיאל לבית ג'אן מופיע בכלל תחת אשכול נהריה בינעירוני... איך אמורים לדעת איפה לחפש???
כמובן שקווים 30, 60 ו-61 המופעלים ע"י האחות הותיקה, נצרת נסיעות ותיירות, מופיעים בכלל באתר אחר.
לצפיה ב-'265 אמור להתחיל לפעול תוך חודש, לפיכך עכו'
265 אמור להתחיל לפעול תוך חודש, לפיכך עכו
30/07/2010 | 15:15
1
8
כבר נחשבת כעוד אחת מהערים שעפיפי מגיע אליה, במסגרת ההשתלטות של החברה על הגליל והעמקים
לצפיה ב-'265 לא יעבור בעכו.'
265 לא יעבור בעכו.
30/07/2010 | 15:28
4
לצפיה ב-'אני חייב להודות שאני לא מבין מדוע יש צורך'
אני חייב להודות שאני לא מבין מדוע יש צורך
31/07/2010 | 14:43
1
7
לפצל בין NTT לנתיב. פשוט מיותר...
לצפיה ב-'כדי שמשרד התחבורה יטען שמדובר בחברות שונות'
כדי שמשרד התחבורה יטען שמדובר בחברות שונות
31/07/2010 | 15:18
7
ויאפשר לעפיפי להתשלט על כל מערך הקווים בגליל ובעמקים
לצפיה ב-'בנוגע לסעיף 8 ודברים נוספים'
בנוגע לסעיף 8 ודברים נוספים
30/07/2010 | 13:12
3
6
בנוגע לסעיף 8 של הפעלת BRT באזור השרון: אני לא אופתע אם ההפעלה תהיה של "מטרופולין". קו 29 הוא בין הקווים עתירי הנוסעים. מסלול הBRT דומה לקו 29 ולמעשה עשוי להיות עם עוד יותר נוסעים, בגלל הנסיעה לאזור התעשייה של הרצליה, במקום דרך אזור כפר שמריהו.

אז מהכתבה (ולא רק ממנה) אפשר להבין, שיש מטרה (או מלה אחרת מתאימה) לצמצום "אגד", כמה שיותר כולל אי התמודדות של חברת הבת. אבל מה בנוגע לקבוצת עפיפי, שגדלה וגדלה ולא נראה, שקווים ותיקים שלהם (נצרת או נצרת-חיפה) יוצא למכרז.
דבר נוסף - "אגד" יחולקו לשלושה אשכולות - בקצב הזה עם הצמצמום המסיבי זה מה, שנראה וכבר לא יהיה מפתיע לראות שלושה סניפים באזור המרכז, שני סניפים בצפון וסניף אחד בדרום.
לצפיה ב-'למעשה מחזירים את אגד לשנת 1951, כאשר פעלו'
למעשה מחזירים את אגד לשנת 1951, כאשר פעלו
30/07/2010 | 14:02
1
7
שלוש חברות, אגד במרכז הארץ, שחר בצפון ודרום יהודה בדרום
לצפיה ב-'גם "דן" חוזרים לעבר'
גם "דן" חוזרים לעבר
30/07/2010 | 14:47
7
עם צמצום השומרון והשרון. יבטלו עם הזמן את קו 24 ומי יודע, אולי יבטלו את קווי בת-ים ונחזור לחברה "תל ליטוינסקי"
לצפיה ב-'30 אורי ולא 3-כך רשום בכתבה'
30 אורי ולא 3-כך רשום בכתבה
30/07/2010 | 20:31
3
לצפיה ב-'שלום מקווה שזה קשור לפה-מוניות ומונה'
שלום מקווה שזה קשור לפה-מוניות ומונה
30/07/2010 | 02:19
5
6
שלום רב

כמה שאלות לגבי מוניות ומונה,אשמח לתשובות אם זה המקום לשאול (ואם זה לא המקום אשמח להפנייה לכתובת הנכונה):

1.אם מונה במונית נמצא ליד ההגה של הנהג ולא כדרך קבע במקום שאפשר לראות בצורה נורמלית את המונה ליד ההילוכים זה תקין וחוקי?

2.האם זה תקין וחוקי,כשמבקשים קבלה,והנהג אומר "אין דיו"  או "יצא נייר בלי דיו" ולא נותן קבלה? למרות שמבקשים?

3. אם באמת לא היה דיו,האם זה אומר שנסיעה ששולמה לו דינה כאילו "סיכמנו מחיר" מראש? הווה אומר ללא מס הכנסה ומע"מ?

תודה מראש.
לצפיה ב-'תשובות'
תשובות
30/07/2010 | 08:38
1
4
בקשר לקבלה תירוצים כמו אין דיו וכדומה גם אם הם נכונים בפועל הם תירוצים שאינם מוצדקים כי הנהג חייב לדאוג לתקינות הקבלות והמכשיר שמנפק אותן. אם לא מתאפשרת הוצאת קבלה בדרך זו הנהג אמור לתת קבלה ידנית.

בקשר לשאלה 3, גם סיכום מחיר מראש, בשפה הרשמית "מחיר מחירון" ללא מונה הוא תעריף חוקי ומקובל עד כמה שאני יודע בנסיעות בינעירוניות וכמובן שאמורים להנפיק עבורו קבלה.

בקיצור אם נהג אומר ש"אין דיו" תגיד לו שירשום קבלה ידנית ואם גם זה אין לו תסביר לו שבאחריותו לדאוג לתקינות המכשיר שמנפיק קבלות וזה לא תירוץ והוא צריך להחזיק חוברת קבלות ידניות למקרה שכזה, זה ברמת החוק ורמת השירות. אם הוא בכל זאת מסרב רשום את פרטיו האישיים ליד הדלת ואתה רשאי להתלונן אם תרצה בכך.
לצפיה ב-'היה ברור לי שזה תירוץ עלוב'
היה ברור לי שזה תירוץ עלוב
31/07/2010 | 04:32
5
מצוץ מהאצבע,ובהחלט אמרתי לו שזה לא בסדר,ושלפחות יתקן את הדיו כמובן שזה לא ממש הזיז לו,ולא הספקתי לרשום את פרטיו, רציתי לרשום את המספר מונית שעל הדלת מבחוץ,זה יכול להספיק,רק שהוא נסע במהירות איך שהתאפשר לו.

השאלה היא,אם זה אומר שבכל זאת למרות שביקשתי מונה (שאגב הוא התעקש לא להפעיל בכלל מראש) ושילמתי לפיו,זה אומר שהוא התחמק משתלום למס הכנסה?

ולגבי מיקום המונה,לא קיבלית תשובה זה תקין שהוא שם את זה (כמו נהגים רבים אחרים) במקום אסטרטגי מבחינתו?

הנסיעה הזו אבודה כבר,אבל זה טוב לידע כללי.
תודה.

*אגב לברדורים אחלה של כלבים! :)
לצפיה ב-'תקנות מס הכנסה מחייבות את נהג המונית להחזיק'
תקנות מס הכנסה מחייבות את נהג המונית להחזיק
30/07/2010 | 10:12
2
4
פנקס "חשבונית מס/קבלה" במידה שהוא נדרש להוציא חשבונית בנוסף לקבלת המונה.
לצפיה ב-'זה אומר שהוא חייב לתת לי ידנית '
זה אומר שהוא חייב לתת לי ידנית
31/07/2010 | 04:34
1
3
לפי מה שאתם אומרים?  הקבלה של המונה לא חוסכת את הקבלה הידנית? או שזה במקום?

ברור שהוא לא הולך לפי החוק,אבל מה אכפת לו?(ולעוד נהגים כמוהו) משרד התחבורה מאפשר לו,אז למה לא בעצם? זה המון כסף להעלים מס.
לצפיה ב-'הקבלה של המונה מספיקה, אך במידה שהוא טוען,'
הקבלה של המונה מספיקה, אך במידה שהוא טוען,
31/07/2010 | 10:46
3
כי המונה לא פועל או שהדיו נגמר ושאר ירקות עליו לתת לך חשבונית מודפסת מפנקס ובה פרטיו המלאים
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 30/7 '
שרשור הכוונה ומודיעין 30/7
30/07/2010 | 00:29
33
21
לצפיה ב-'שלום!'
שלום!
30/07/2010 | 14:27
2
6
איזה קו יש מתחנת רכבת כלשהי בת"א(עדיף האוניברסיטה) לשדה דב (הבסיס) ביום ראשון בבוקר??

תודה!
לצפיה ב-'כעקרון יש את קו 55 של חברת קווים שעוצר'
כעקרון יש את קו 55 של חברת קווים שעוצר
30/07/2010 | 14:42
1
7
ברחוב על פרשת דרכים (הרחוב ההסמוך למסוף ארלוזורוב- ליד תחנת ת"א מרכז). 55 מגיע עד מסוף רידינג, שמשם זה מרחק הליכה לבסיס.
כמו כן- זכור לי שבימי ראשון בבוקר היו בעבר הסעות מאורגנות לבסיס מהמסוף הסמוך לתחנת ת"א מרכז.. שווה לבדוק.
לצפיה ב-'תיקון קטן- ההסעות היו עד למסוף רידינג'
תיקון קטן- ההסעות היו עד למסוף רידינג
30/07/2010 | 14:47
4
לצפיה ב-'מאשדוד לדרך אבא הלל 12 ברמת גן'
מאשדוד לדרך אבא הלל 12 ברמת גן
30/07/2010 | 14:29
6
6
היי. איך אני יכולה להגיע מאשדוד (תחנה מרכזית או תחנת רכבת) לרחוב אבא הלל 12 ברמת גן?
לצפיה ב-'אשדוד - אבא הלל 12 רמת גן'
אשדוד - אבא הלל 12 רמת גן
30/07/2010 | 14:39
5
5
כעקרון- מתחנת הרכבת ת"א סבידור מרכז עד לאבא הלל 12 בר"ג זה מרחק הליכה של 10-15 דקות.
מאשדוד ניתן לקחת רכבת עד לתחנת ת"א סבידור מרכז, ולצאת מהתחנה לכיון הבורסה.
לחלופין- אפשר לקחת את הקווים 280,281 של קונקס -ואוליה שמגיעים עד למסוף ארלזורוב שצמוד לרכבת מרכז-, ואפשר פשוט לעבור דרך התחנת רכבת לכיון רמת גן ע" כרטיס חינמי שאפשר להוציא במכונת הכרטיסים.
לצפיה ב-'תודה רבה :)'
תודה רבה :)
30/07/2010 | 15:05
4
4
אני מניחה שלקחת אוטובוס מתחנת הרכבת סבידור עד לאבא הלל זה חסר טעם ועדיף ללכת ברגל?
לצפיה ב-''
30/07/2010 | 15:10
לצפיה ב-'אפשר לעלות על קו 20, אבל זו תחנה אחת'
אפשר לעלות על קו 20, אבל זו תחנה אחת
30/07/2010 | 17:34
2
5
עדיף לצאת מתחנת הרכבת מהצד של רמת גן וללכת משם. זה ממש קרוב.
לצפיה ב-'לצאת מהצד של רמת גן? לא מהצד של הבורסה?'
לצאת מהצד של רמת גן? לא מהצד של הבורסה?
30/07/2010 | 17:56
1
4
מצטערת אם זה אותו צד, אני לא ממש בקיאה באזור...
לצפיה ב-'כן, זה אותו צד '
כן, זה אותו צד
30/07/2010 | 17:58
2
לצפיה ב-'מחפשת דרך נוחה להגיע לשכ' נווה עמל בהרצליה'
מחפשת דרך נוחה להגיע לשכ' נווה עמל בהרצליה
30/07/2010 | 15:33
3
1

אני מאשדוד

איך אני מגיעה מ-
מסובים, אלוף שדה, גהה, מורשה, רעננה מרכז ורעננה צפון או רכבת מרכז בר"ג לנווה עמל בהרצלייה?
זה כ"כ מסובך
נדרשים ממני שני קווים של אגד אפילו שלושה
האם מישהו כאן יודע על אפשרות אחרת?
כך גם מתחנת הרכבת והבנתי שמוניות שירות לא נכנסות לעיר
אשמח לעזרתכם
תודה

לצפיה ב-'תשובות'
תשובות
30/07/2010 | 16:53
2
3
מאשדוד נוסעים ברכבת או באוטובוס של "ויאוליה" לכיוון התחנה המרכזית תל אביב/עזריראלי/תל אביב מרכז.
משם קווים 502 ו-502 של "אגד" (האחרון מעט מהיר יותר), שמגיע קרוב לנווה עמל. כעיקרון זוהי שכונה קטנה ואפשרי ללכת לאורכה. בכל מקרה יש קו פנימי של "אגד" מהתחנה המרכזית.
מציע לבדוק מיקום מדוייק ואם זה בהליכה אפשרי, ללכת.

אפשרות נוספת ברכבת (ואם נוסעים ברכבת, זוהי לדעתי האפשרות העדיפה, מאשר לרדת ברכבת בתל אביב) והיא לנסוע עד תחנת הרצליה. מתחנת הרצליה יוצאים לכביש הראשי והמשך בקווים 29 או 501 של "אגד".

ממסובים - לנסוע בקו של "קווים" (ואולי גם 475/476 של "ויאוליה") לכיוון התחנה המרכזית של תל אביב או רכבת מרכז בתל אביב והמשך, כפי שנכתב לעיל ב-501/502.
אלוף שדה - לדעתי עדיף באוטובוס לכיוון תל אביב, כמו למשל קו 35 של "דן", שמהיר. המשך 501/502 של "אגד".
מגהה וממורשה לנסוע בקו 567 של "אגד" לצומת רעננה. משם קווים לכיוון הרצליה, כמו 501 , 29 , 032, 572 או 531 של "אגד". גם קו 247 של "מטרופולין" ואולי גם 47 שלהם (במידה והוא מוריד בהרצליה).
בחלק משעות היום קו 504 של "אגד" ואם הוא מגיע, מומלץ לעלות בו. הוא נכנס לרעננה ומשם להחליף לאותם קווים, שכתבתי מצומת רעננה.
מצומת רעננה - עניתי על השאלה לעיל.
מצומת רעננה/כפר סבא צפון - לנסוע בקווים 640/641 לכיוון המסוף הדרומי והחלפה באותם קווים.
אם נמצאים בתוך אזור התעשייה, לנסוע בקו פנימי של "אגד" לכיוון רחוב אחוזה הראשי של רעננה ולהחליף ל 29, 032, 501, 572 או 247. אולי 47.
לצפיה ב-'וואו תודה אורי'
וואו תודה אורי
30/07/2010 | 17:47
1
1
מאיפה המידע שיש לך?
נדנדתי לאגד והם לא ענו לי כראוי בכלל
אתה מאזור השרון?
לצפיה ב-'אין על מה.'
אין על מה.
30/07/2010 | 23:06
1
אכן אני תושב אזור השרון.
לצפיה ב-'מצפה רמוןבה"ד1באר שבע'
מצפה רמוןבה"ד1באר שבע
30/07/2010 | 16:06
6
6
היי.

מחפשת דרכי הגעה ממצפה רמון לבה"ד1.
בדקתי וראיתי כי יש את קו 60 שיוצא כל חצי ממצפה רמון ומגיע תוך חצי שעה לבה"ד1 עצמו. זה נכון? או שהוא עוצר רק בצומת הרוחות ומשם להתקדם רגלית?

בדרך חזור מבה"ד1 למצפה רמון הופיע שוב קו 60 שיוצא מבה"ד1 לכיוון מצפה רמון... לא צריך לגשת לצומת הרוחות ומשם למצפה רמון ואז באר שבע? כי ממה שזכור לי אין דרך להגיע מבה"ד1 בצורה נוחה ונעימה לבאר שבע..

שורה תחתונה
מחפשת דרך להגיע לבה"ד1 ממצפה רמון בשעות הצהריים ביום חול.
ודרך לחזור בשעות הערב (ביום חול) סביבות 19:00 בערב מבה"ד1 לכיוון באר שבע, תל אביב..

וכמה רחוק מצפה רמון איזור תעשייה ממצפה רמון בי"ס שדה הנגב?

תודה
לצפיה ב-'לקו 60 יש חלופה שנכנסת לבה"ד 1.'
לקו 60 יש חלופה שנכנסת לבה"ד 1.
30/07/2010 | 16:43
34
מדובר בנסיעות שרשום לידן: "נכנס למחנה לסקוב". החלופה פועלת בשני הכיוונים.
שאר הנסיעות עוצרות בצומת הרוחות, מרחק הליכה מהבה"ד (אך חל איסור על חיילי הבה"ד ללכת לשם ברגל).
בחזור כמובן שאין צורך לעבור במצפה רמון. בה"ד 1 וצומת הרוחות נמצאים צפונית למצפה רמון וקו 60 עובר שם אחרי שהוא יוצא ממצפה רמון לכיוון באר שבע.
לגבי הבית ספר שדה, אם אני לא טועה הוא נמצא מחוץ לעיירה. הכי טוב לפתוח מפה לראות.
לצפיה ב-'בית-ספר שדה ואזור התעשייה די רחוקים'
בית-ספר שדה ואזור התעשייה די רחוקים
30/07/2010 | 17:18
4
אזור התעשייה נמצא בכניסה הצפונית לעיירה, יחסית קרוב לבה"ד 1. בית-ספר שדה נמצא בערך 2 ק"מ ממערב למצפה, כלומר כ3 ק"מ מאזור התעשייה. בכל אופן, אף אחד מהם לא נמצא במרחק סביר מהבה"ד.
לצפיה ב-'גם את מוזמנת לטקס ביום שני?'
גם את מוזמנת לטקס ביום שני?
30/07/2010 | 18:04
3
3
שיהיה בהצלחה.

ולמה חזרה ה 19:00?  לא תחכי לפחות לסיום הטקס בשעה 19:15?

לצפיה ב-'מתחיל ב18:00, ייגמר עד 19:00'
מתחיל ב18:00, ייגמר עד 19:00
30/07/2010 | 21:24
2
2
לא?
לצפיה ב-'מתוך ההזמנה:'
מתוך ההזמנה:
30/07/2010 | 22:12
1
5
13:30 - פתיחת שער המחנה לכניסת הקהל
18:00- תחילת הטקס והענקת סיכות הקצונה
19:15 - סיום משוער

לסרוק לך את ההזמנה?

לצפיה ב-'חח לא תודה'
חח לא תודה
31/07/2010 | 04:34
1
חמוד מצדך :)
לצפיה ב-'מאריאל לפארק איזורים בפ"ת '
מאריאל לפארק איזורים בפ"ת
30/07/2010 | 23:21
7
2
מחפשת דרך הגעה מיטבית , אפשרי שתכלול קצת הליכה אבל מעדיפה כמה שפחות החלפות של אוטובוסים רכבות וכאלה....
לצפיה ב-'מאריאל 86/186 עד ביה"ח בילינסון ומשם ברגל או'
מאריאל 86/186 עד ביה"ח בילינסון ומשם ברגל או
30/07/2010 | 23:27
1
1
44/46
לצפיה ב-'לא רחוק מידי?'
לא רחוק מידי?
30/07/2010 | 23:35
2
בין בילינסון לקרית אריה יש בערך 3 תחנות אוטובוס נראה לי מרחק גדול מידי ברגל. כמובן אם היא לוקחת 86 אז הוא עוצר רק שם אין ברירה.
לצפיה ב-'אוטובוס אחד'
אוטובוס אחד
30/07/2010 | 23:32
1
2
קו 186 (או 386 אם זה בשעות הבוקר המוקדמות מאוד או משלוש עד חמש) לרדת בתחנה של ז'בוטינסקי - גשר צומת גהה , לעבור את הכביש ולהיכנס לתוך קריית אריה, ללכת ישר כל הזמן ופארק אזורים בלתי ניתן לפספוס מצד שמאל שלך....
לצפיה ב-' רבה!'
רבה!
31/07/2010 | 00:47
לצפיה ב-'קו 86 בלבד'
קו 86 בלבד
31/07/2010 | 01:31
2
7
נוסעים בחלופה שמסיימת במסוף החרש בתוך קרית אריה.
פארק אזורים נמצא ממש במרחק הליכה ממסוף החרש.
לצפיה ב-'זה הכי טוב'
זה הכי טוב
31/07/2010 | 10:43
1
1
אבל אם 186 מגיע קודם? ההליכה מזבוטינסקי לאזורים זה בדיוק 8 דקות של הליכה איטית מאוד, אני עושה את הדרך הזאת כל יום.
לצפיה ב-'אז תעלי על 186 אם הוא מגיע קודם'
אז תעלי על 186 אם הוא מגיע קודם
01/08/2010 | 01:48
2
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
30/07/2010 | 23:29
3
25
האם יש אוטובוסים או תחבורה ציבורית אחרת שניתן להגיע ממנה מראשל"צ לשוהם?
לצפיה ב-'רק בשני אוטובוסים'
רק בשני אוטובוסים
31/07/2010 | 01:38
2
2
האפשרות הטובה ביותר שקיימת:
1.קו 330 לנתב"ג.
2.מנתב"ג מחליפים לקו 13 או קו 58 לשוהם.
לצפיה ב-'רק חבל שאתה לא מציין ש ל 330 יש 3 נסיעות בלבד'
רק חבל שאתה לא מציין ש ל 330 יש 3 נסיעות בלבד
31/07/2010 | 01:57
2
לצפיה ב-'תודה'
תודה
31/07/2010 | 15:26
1
לצפיה ב-'mts עושים באלגן שוב'
mts עושים באלגן שוב
29/07/2010 | 19:14
2
1
תאמת זה נראה כאילו הם עושים מהמדינה והאוצר צחוק, מושכים אותם באף כבר שנתיים ו..כלום

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?Element...
לצפיה ב-'באותו הנושא: ההחלטה בעניין הרכבת הקלה'
באותו הנושא: ההחלטה בעניין הרכבת הקלה
30/07/2010 | 01:07
1
1
- כנראה בתחילת שבוע הבא

המגעים עם חברת MTS, זכיינית הפרויקט, נמשכו עד שעות הערב המאוחרות. הפער בין הצדדים: כ-400 מיליון שקל. אם המדינה תבטל את הזיכיון MTS תקבל 30 יום להגיש הצעה סופית

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L...
לצפיה ב-'חובבנות לשמה'
חובבנות לשמה
30/07/2010 | 02:26
1
גם אם MTS יקחו בסוף הם הולכים לתקוע את הפרויקט על כל פיפס  עם הקטנוניות שלהם.
לצפיה ב-'דרושים וחדשים ב- אנשים'
דרושים וחדשים ב- אנשים
29/07/2010 | 16:41
1

חייהם של 5 גברים מתועדים, לטוב ולרע, בסדרה דוקומנטרית חדשה. רגע לפני שהיא עולה על המסך בואו לדבר עליה בפורום מחוברים:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

הבחור החדש שמגיע לעיירה שלה יזעזע את עולמה של הנערה אליינה גילברט. מסוקרנים? בואו לגלות עוד בפורום לסדרה החדשה יומני הערפד  
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

נפגעתם בתאונת דרכים? חברת הביטוח לא שילמה לכם תגמולים? המוסד לביטוח לאומי עושה לכם צרות? פורום דיני נזיקין ממתין לכם:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

ליידי גאגא, אייקון האופנה וכוכבת הפופ שכולכם חיכיתם לפורום שלה, הגיעה לכבוש גם את תפוז!
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?F...


לפורומים חדשים באשכול מוזיקה דרושים מנהלים:

פורום הפיל הכחול - הלהקה שריגשה אותנו עם "יסמין" מגיעה לתפוז. בואו לנהל אותו!

פורום דאנס - בו תוכלו לדבר על די ג'ייז, האוסים, טראנסים, טרקים ולשתף ביצירות שלכם.

פורום ג'סטין ביבר - אליל הבנות מחפש מנהל/ת להובלת מועדון המעריצים התפוזי שלו.

חושבים שאתם מתאימים? מלאו את הטופס הבא ונחזור אליכם:
http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/forms_applicatio...
לצפיה ב-'אוטובוס מס' 66-391 בתצורה'
אוטובוס מס' 66-391 בתצורה
29/07/2010 | 15:37
29
26
מעניינת מאז 12.12.1979.
הצילום שלי ולכן השימוש בו חופשי לחלוטין לכל מטרה. כל הזכויות לא שמורות.
לצפיה ב-' על התמונה וכפי שזה נראה'
על התמונה וכפי שזה נראה
29/07/2010 | 20:34
11
8
לפי זווית הצילום שלפת את המצלמה בשעת עמידה בפקק ירושלמי טיפוסי , שאפו !
לצפיה ב-'אכן עמדתי בפקק ביום 24.06.1996 כמופיע על'
אכן עמדתי בפקק ביום 24.06.1996 כמופיע על
29/07/2010 | 21:38
10
12
צידה הימני התחתון של התמונה. לי זה נראה כאילו צילמתי תמונה זו אתמול....
בדיוק חזרתי מצילומים בתחנת הרכבת "החאן" באותם צהריים.
האוטובוס הנראה בתמונה הוא כאמור 66-391 שהוסב לסדנא ניידת של מוסך תלפיות ביום 12.12.1979.
זו היתה תקופה שבה נתבקשתי ע"י חברנו היקר, מר צביקה ווינשטוק - מנהל ארכיון "אגד" בירושלים, כיום, לצלם את כל אוטובוסי הסדנא הפעילים בארץ. תמונה זו היא חלק מהפרוייקט הענק ההוא הזכור לי בגעגוע עז. כמובן שגדול חובבי האוטובוסים בכל הדורות, סר דני גולדשמידט, האחד והיחיד, קיבל העתק פרוייקט.
אחפש כמה תמונות נבחרות מאותה שנה להעלות כאן.
לצפיה ב-'תודה אביתר! זה נהדר ואשמח לתמונות נוספות'
תודה אביתר! זה נהדר ואשמח לתמונות נוספות
30/07/2010 | 13:24
9
15
גם מן התמונה נהניתי מאוד וגם מאותה תקופה של קיץ 1996, שהיה קיץ אדיר בשבילי ואני מאוד מתגעגע לשנים 1996-1997.
לצפיה ב-'באותו הקיץ (1996) נסעתי פעם ראשונה '
באותו הקיץ (1996) נסעתי פעם ראשונה
30/07/2010 | 18:36
8
9
אוטובוס וולוו של אגד... (אוטובוס שהדביקו עליו את המילה ירושלים במדבקות לבנות על החלון האחורי. מישהו יודע מה איתו?)
לצפיה ב-'אולי ירון כץ, איש הפרטים הקטנים, יזכור?'
אולי ירון כץ, איש הפרטים הקטנים, יזכור?
30/07/2010 | 19:26
8
הוא שם לב לכל מדבקה על כל רכב.
לצפיה ב-'יש כל מיני וולוואים ב"אגד"'
יש כל מיני וולוואים ב"אגד"
30/07/2010 | 23:10
6
4
יש את הבינעירוניים, שאני חושב, שנכנסו ל"אגד" פחות או יותר באותה תקופה. לא בטוח בזה.
מרכב "יוניקר" מחו"ל ומרכב "עממי" של "הארגז" ו/או "מרכבים".
היו שלושה וולוואים עירוניים. לא יודע מתי נכנסו.
על כל פנים, שניים מתוכם עם מרכב מחו"ל הושבתו (85-000-01 ו-001).
השלישי עם מרכב ישראלי, שדומה למרצדס O405 מספר רישוי 85-111-01 עתיד להיות במוזיאון "אגד".
לא יודע באיזה מתוך כל הכלל הנ"ל הייתה המדבקה, שאתה מתאר.
לצפיה ב-'99.9% שהאוטובוס המדובר הוא וולבו B10B עממי'
99.9% שהאוטובוס המדובר הוא וולבו B10B עממי
31/07/2010 | 14:20
2
5
לצפיה ב-'הסדרה הראשונה של B10B'
הסדרה הראשונה של B10B
31/07/2010 | 16:25
5
היו אם אני לא טועה 84-800-01 עד 84-830-01 והיו נפוצים מאוד בקוי חיפה ירושילים (940, 947 ו-945 ז"ל). לדעתי בינתיים כל האוטובוסים מהסדרה הזו נמכרו ע"י אגד. מאפיינים ייחודיים - חלון קדמי מפוצל, פנסים אחריים אופקיים (הסדרות המאוחרות יותר של המרכב העממי שחלקם עדיין בשירות היו עם חלון אחוד ופנסים אנכיים כמו של O404).
לצפיה ב-'לא 99.9% אלא 100%.'
לא 99.9% אלא 100%.
01/08/2010 | 11:35
3
לצפיה ב-'חשבתי שידעו פה לבד שאני התכוונתי'
חשבתי שידעו פה לבד שאני התכוונתי
31/07/2010 | 22:36
2
4
לאוטובוס בינעירוני (אני חושב שזה B10B‏ ‏שהמרכב שלו דומה למרכב של האוטובוסים הבינעירונים של דן האדומים אפורים שהיו עושים את קוים 149 186 והיום הם ב400 402 ו354 ואולי בעוד קוים אחרים)...
לצפיה ב-'הייתי מסביר את זה קודם והיו עונים לך'
הייתי מסביר את זה קודם והיו עונים לך
31/07/2010 | 22:42
1
1
אכן וולוו B10B מרכב-עממי.
לצפיה ב-'לפי השנה זה לא יכול להיות שום דגם אחר.'
לפי השנה זה לא יכול להיות שום דגם אחר.
01/08/2010 | 11:27
1
לצפיה ב-' גם על הזלדות מאחור'
גם על הזלדות מאחור
29/07/2010 | 21:39
15
1
לצפיה ב-'לא הספקתי לצלמן. הן היו בנסיעה, אני עמדתי'
לא הספקתי לצלמן. הן היו בנסיעה, אני עמדתי
29/07/2010 | 23:07
14
3
בפקק בתחילת כביש מס' 1 העירוני ליד העתיקה ולכיוון צפון.
לצפיה ב-'באיזו שנה הביאו'
באיזו שנה הביאו
30/07/2010 | 18:39
13
2
את הזלדות לירושלים?
לצפיה ב-'1984 ו-1985. הזלדות הן מרצדס O305.'
1984 ו-1985. הזלדות הן מרצדס O305.
30/07/2010 | 19:11
12
9
למרות שיש לומר שזלדות ראשונות היו בירושלים כבר בשנת 1980. הזלדה הראשונה בישראל ואב הטיפוס לכל יתר הזלדות היא כמובן 60-903-80. היו גם מיעוט קטן ומבוטל של זלדות מדגמי 1981, 1982 ו- 1983. רק בשנת 1984 הוחל בהבאה מאסיבית שלהן לירושלים כאשר לראשונה בשנת 1984 חלון הנהג היה ישר בניגוד לדגמים הקודמים בו הוא היה אלסוני כמו החיפאית שנמצאת במוזיאון. רוב הזלדות יוצרו בישראל בשנים 1984 ו- 1985. מעט מאוד יוצרו גם בשנת 1986 וקיבלו סיומת 56 למספר הרישוי שלהן. הדגם נחשב למוצלח מאוד אם כי אני העדפתי מאז ומעולם את דגם ה"וספה" שאב הטיפוס הראשון שלו בישראל היה 690-375 והיה לו אח תאום: 690-376. שנייהם השתייכו לסניף דניה ופעלו על-פי רוב בקווים 6, 6/1, 6/2 בירושלים.
למעשה 690-357 היה המרצדס O305 המוגמר האחרון בירושלים ממודל 1974. 690-358 היה כבר "וספה" והסדרה היתה כמפורט להלן במדוייק: (ירושלמיות בלבד):
690-375
690-376 - השתיים שהגיעו ראשונות מדגמי O305 ואחרייהן:
690-358 עד 690-369 בלבד. אלה היו כל הירושלמיות.
ב14.12.1979 החלה להגיע לירושלים הסדרה היפה והאיכותית והמוגמרת: 60-751-80 ועד האחרון: 60-844-80. 60-845-80 כבר היה זלדה אך נבנה לאחר 60-903-80 שהיה הראשון בישראל.
שבת-שלום.
לצפיה ב-'שלוש שנים לא רכשו עירוניים חדשים?'
שלוש שנים לא רכשו עירוניים חדשים?
30/07/2010 | 23:13
11
3
1986 הביאו "זלדות" ואחרי זה רק ב-1989 נכנסו הO405. אם כך שלוש שנים לא נרכשו עירוניים חדשים.
דווקא בבינעירוניים O303, ככל הזכור לי, כן הייתה רכישה כל שנה.
גם כיום עם הצטמצמות של "אגד", נכנסים כל שנה ושנה אוטובוסים עירוניים חדשים, לעומת שנות השמונים עם נפח פעילות וללא כניסת עירוניים חדשים.
לצפיה ב-'בשנים 86 עד 88 כולל נרכש מס' קטן מאוד של מכונ'
בשנים 86 עד 88 כולל נרכש מס' קטן מאוד של מכונ
30/07/2010 | 23:20
4
4
מכונות: לדעתי לא יותר מ-50. אני יכול כמובן לבדוק במדוייק בעזרת הטבלאות שלי אך בוא נוותר על כך - זה די מעייף עכשיו לעבור טבלה טבלה...
רק בשנת 89 חזרו לרכש מאסיבי. היו שנים קשות של הבראה ורכש מאסיבי לא אושר. דווקא היו הצעות ממרצדס אך הממשלה לא אישרה רכש. מרצדס הציעה את ה-0405 בתצורה של מוגמרים. הממשלה פסלה את הענין וחבל.
לצפיה ב-'כמו תמיד, תודה אביתר על המידע'
כמו תמיד, תודה אביתר על המידע
30/07/2010 | 23:27
2
כאשר אני חושב, על זה באותה חלק מן התקופה המצב הכלכלי לא היו מן הטובים, בלשון המעטה. אני מניח, שגם זה היה בין הגורמים למצב הרכישה באותן שנים. לא הגורם היחידי. היו עוד, אבל בהחלט גורם.
לצפיה ב-'בדן היה רכש גדול ב-87 ו-89, כאשר ב-88 היה רק'
בדן היה רכש גדול ב-87 ו-89, כאשר ב-88 היה רק
31/07/2010 | 14:22
2
7
אוטובוס אחד, למיטב זכרוני, שעלה לכביש בדן: מפרקית מס' 200 מדגם SG 292 מוגמרת.
לצפיה ב-'נכון מאוד. זה תואם את הטבלאות. אגד היתה באותן'
נכון מאוד. זה תואם את הטבלאות. אגד היתה באותן
31/07/2010 | 14:25
4
שנים UNDER תכנית הבראה קפדנית.
לצפיה ב-'בפועל אני חושב, שיותר נכנסו ב-88'
בפועל אני חושב, שיותר נכנסו ב-88
31/07/2010 | 19:27
2
אני חושב, שחלק מאותם אוטובוסים עם רישוי 87 (57 בלוחית הזיהוי) היו שלדות, שהורכבו ונכנסו ב-88. למשל SU-ים פרבריים/בינעירוניים.
לצפיה ב-'כיום יש רכש מסיבי בכל שנה משום שהממשלה'
כיום יש רכש מסיבי בכל שנה משום שהממשלה
31/07/2010 | 14:24
5
4
מעוניינת להחליף את צי האוטובוסים לנקי יותר. יש מטרה מוצהרת להשבית כמה שיותר מהר אוטובוסים בעלי מנוע יורו 0 ו-1 וגם 2 בעתיד הקרוב, או לחילופין להרכיב על היורו 2 ממירים קטליטיים.
החלפת הצי כיום היא בפירוש מסיבה זו וגם ע"מ להנגיש את התח"צ העירונית לבעלי מוגבלויות.
לצפיה ב-'לא רק....מישהו גם עושה קופה מזה ! הרי בעוד 5'
לא רק....מישהו גם עושה קופה מזה ! הרי בעוד 5
31/07/2010 | 14:44
4
4
שנים, הכל יהיה יורו 4 ו-5.....אבל מה יהיה אז התירוץ של החלפת אוטובוסים שוב? יורו 6?
אל תיתמם אחי הרומני: מישהו או מישהם עושים קופה רצינית "הודות" לתקנת 15 השנים. תמיד ימצאו תירוץ על-פיו הגיע הזמן לשדרג ולהחליף והכל כדי שהקופה הפרטית של מישהו/מישהם תמשיך להתמלא.
לצפיה ב-'שזה לא דבר רע בכלל. עם כל האהבה לאוטובוסים של'
שזה לא דבר רע בכלל. עם כל האהבה לאוטובוסים של
31/07/2010 | 14:46
3
2
החובבים, הרי שעבור הנהג, הנוסע וגם המערך הטכני - מוטב להפעיל אוטובוסים כמה שיותר חדשים.
תסכים איתי שככל שהצי של מפעיל תח"צ צעיר יותר, כך רמת השירות שלו נחשבת לטובה יותר (כמובן שמדובר רק בפרמטר אחד מני רבים).
לצפיה ב-'לא בכל מקרה: הרי קל יותר לטפל ב-SL200 או O305'
לא בכל מקרה: הרי קל יותר לטפל ב-SL200 או O305
31/07/2010 | 14:59
8
מוגמרים ממודל 80 מכל רכב מודרני כי הם פחות מורכבים מבחינה מכנית. יש בהם פחות אלקטרוניקה והשלדה שלהם יכולה להחזיק מעמד היטב עוד עשרות שנים. יש בהם גם פחות חלקי פלסטיקה ולכן אני לא יכול להסכים. הענין האמיתי טמון בעיניי באותה "קופה פרטית" או באותה "עוגה סודית" שמתחלקת בין אנשי השררה.....
לצפיה ב-'מה גם שזה מוסיף עניין לחובבי האוטובוסים'
מה גם שזה מוסיף עניין לחובבי האוטובוסים
31/07/2010 | 16:28
2
דמיינו לכם שאגד עדיין היה מפעיל צי של O303 (שהיה רכב מעולה לכל הדעות). על מה היו מדברים אז כאן ובפורום האוטובוסים?
לצפיה ב-''
31/07/2010 | 19:28
1
לצפיה ב-'תודה רבה אביתר! האם יש לך עוד תמונות מאותה'
תודה רבה אביתר! האם יש לך עוד תמונות מאותה
01/08/2010 | 14:43
1
התקופה ?

הייתי נוסע בשנים אלו כל יום בקו 7 לגימנסיה. עולה בדרך חברון ליד הכלבייה של המשטרה מחנה אלנבי ויורד מול הסוכנות.

לצפיה ב-'צי אוטובוסים חדשים'
צי אוטובוסים חדשים
29/07/2010 | 12:58
7
5
אתמול נסעתי ברכבת בקו ת"א חיפה, כשעברנו את תחנת קיסריה-פרדס חנה, הבחנתי מצד שמאל בחניון שבו כ-30 אוטובוסים חדשים של מטרופולין. כל האוטובוסים היו אחידים (כולם עם אותו מרכב), לא הצלחתי לקלוט מאיזו תוצרת, אבל זה נראה כמו פיוניר B9R או B7R. האם אלו אוטובוסים שמחכים להיכנס לאשכול חדש?

*סייג: יכול להיות שמדובר גם באוטובוסים של מטרודן.
לצפיה ב-'מטרופולין אמורה להחליף את אגד בשרון'
מטרופולין אמורה להחליף את אגד בשרון
29/07/2010 | 13:22
5
2
יכול להיות שהאוטובוסים הם אלו שיופעלו שם
לגבי מטרודן-אני זוכר שקראתי שעומדים לצאת מכרזים חדשים לאשכולות הוותיקים (בא"ש,אשדוד,רמלוד,צפון וכו') שהייתה בהם רפורמה בעבר ופגה תקופת הזכיינות
כך שאני מניח שלמטרודן אין אינטרס להשקיע ברכבים חדשים כאשר עתידה עדיין לא ברור
לצפיה ב-'הזכיון של מטרופולין הוארך עד 2013'
הזכיון של מטרופולין הוארך עד 2013
29/07/2010 | 13:46
2
1
לצפיה ב-'מטרופולין או מטרודן?'
מטרופולין או מטרודן?
29/07/2010 | 13:58
1
1
לצפיה ב-'סליחה, מטרודן כמובן'
סליחה, מטרודן כמובן
29/07/2010 | 14:24
1
לצפיה ב-'סביר להניח שכל עוד אין בעיות חריגות באופן'
סביר להניח שכל עוד אין בעיות חריגות באופן
29/07/2010 | 19:34
1
2
ההפעלה של מפעיל תחבורה כזה או אחר באשכול מסויים נראה לי שמדיניות הארכת החוזים רק תלך ותתרחב....
אני בטוח שלאף אחד באוצר או במשרד התחבורה יש כוונה למוטט חברות תחבורה כאלו ואחרות ע"י יציאה למכרזים בכל מספר מועט של שנים כאשר ההשקעה הנדרשת לעיתים ע"י המפעיל היא אסטרונומית.
היום למטרודן יש צי אוטובוסים שכולו נמוכי רצפה משנתונים 2003-2009, דבר שלא קיים ברוב חברות התחבורה היום בארץ.
וזו השקעה אדירה.

בכל אופן, לי לא ידוע על הגדלה נוספת של צי אוטובוסי מטרודן כך שאני בספק אם אוטובוסים אלו מיועדים לבאר שבע (למרות תוספות הקווים והשינויים בחלקם)
לצפיה ב-'כאן מדוסר על אוטובוסים עירוניים של מטרופולין'
כאן מדוסר על אוטובוסים עירוניים של מטרופולין
29/07/2010 | 20:02
1
כנראה יכנסו לפעילות כאשר אשכול השרון יעבור כולו לידי מטרופולין.
ייתכן גם שהם נרכשו כעת כדי להחליף את המכונות הבינעירוניות בקווים 90, 47 לאחר שרבים התלוננו על כך.
לצפיה ב-'מיועדים לאשכול השרון של מטרופולין.'
מיועדים לאשכול השרון של מטרופולין.
30/07/2010 | 00:08
1
לצפיה ב-'הודעת ר"י- זוכה במכרז קטע ב' בפרויקט A1'
הודעת ר"י- זוכה במכרז קטע ב' בפרויקט A1
29/07/2010 | 12:54
67
260
שלום,
ועדת המכרזים העליונה של רכבת ישראל הכריזה על זכייתם של חברת מנרב הנדסה ובניין בע"מ והחברה הרוסית:Open Joint Stock Company "Moscow Metrostroy" (OJSC Mosmetrostroy), בהקמת קטע ב' בקו הרכבת המהיר לירושלים, בסכום של 557,953,914 ₪ (לא כולל מע"מ).

הפרויקט כולל...
המשך>>
שלום,
ועדת המכרזים העליונה של רכבת ישראל הכריזה על זכייתם של חברת מנרב הנדסה ובניין בע"מ והחברה הרוסית:Open Joint Stock Company "Moscow Metrostroy" (OJSC Mosmetrostroy), בהקמת קטע ב' בקו הרכבת המהיר לירושלים, בסכום של 557,953,914 ₪ (לא כולל מע"מ).

הפרויקט כולל בין היתר:  צמד מנהרות חד-מסילתיות מקבילות באורך של כ- 3.5 ק"מ, כל אחת, מאזור מחלף לטרון (פארק קנדה) בסמוך לכביש מס' 3 ועד לאזור שמצפון למחלף שער הגיא (להלן: "מנהרה מס' 1"). מדובר במנהרות שממשיכות את קו הרכבת מאזור גשר 6 הסמוך למודיעין;

גשר- מעבר תת-קרקעי ממזרח למנהרה מס' 1, המהווה מכלול של שתי קופסאות בטון בחתך פנימי של כ-5.0 × 7.20 מטר כל אחת, כאשר אורך הקופסא הדרומית כ- 13 מטר, והצפונית כ- 8 מטר (גשר מס' 7);

מבנה אנרגיה ושו"ב (שליטה ובקרה) לצד קירות הפורטל המזרחי של מנהרה מס'  1, בצידו הצפוני.
החברות שהתמודדו במכרז הן:
דניה סיבוס בע"מ +
China Civil Engineering Construction Corporation
Beijin, China


שיכון ובינוי-סולל בונה-תשתיות (פתוח וכבישים) בע"מ +
Ed. Zublin AG
Albstadtweg
Stuttgart D-70567
Germany +
STRABAG AG
Ortenburgerstrasse 27
9800 Spittal/Drau, Austria

שפיר הנדסה אזרחית וימית בע"מ +
Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
via A.M. Adorni, 1
43121Parma-Italy

מנרב הנדסה ובנין בע"מ +
Open Joint Stock Company "Moscow Metrostroy"
17 Tsvetnoy boulevard
Moscow
127051 Russia

מצ"ב הודעה לעיתונות.

קרדיט לתמונות:"רכבת ישראל"
בברכה,
שחר וייסמן

אגף דוברות והסברה |  רכבת ישראל|
לצפיה ב-' כתבות בכלכליסט על מערכת התח"צ'
כתבות בכלכליסט על מערכת התח"צ
29/07/2010 | 08:54
6
9
"כלכליסט" מפרסם הבוקר שורה של כתבות על הסיבות לעיכובים במערכות ההסעה ההמוניות במדינה
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'איך מאפשרים לזכות במכרז ללא יכולת לממן אותו ?'
איך מאפשרים לזכות במכרז ללא יכולת לממן אותו ?
29/07/2010 | 09:53
1
איך יתכן שמתמודד זוכה במכרז שדורש מימון עצמי ללא שום יכולת לממן אותו ?
יש לחייב את המתמודדים במכרזים לחתום על הסכמי מימון מחייבים שיכנסו לתוקף מיידיי במקרה של זכיה.
אם הבנקים יכולים לתכנן הלוואות שיפרסו על עשרות שנים, לא צריכה להיות להם בעיה לחזות את תנאי המימון בשלב הגשת ההצעות.

לא יתכן שעכשיו מי שזכה במכרז דורש הקלות וויתורים, אם היו נותנים לכולם את לוח הזמנים ואת ההקלות שהוא מקבל כבר בשלב הגשת ההצעות למכרז, אולי עוד קבוצות היו ניגשות אליו ומציעות הצעות טובות יותר.
לצפיה ב-'בקרוב מכרז הרכבל בחיפה'
בקרוב מכרז הרכבל בחיפה
29/07/2010 | 09:58
1
בלעדי ל"כלכליסט": משרד האוצר מחדש את תוכנית הרכבל לאוניברסיטת חיפה


בקרוב ייצא מכרז להקמת הרכבל, בכוונה שיתחיל לפעול כבר בסוף 2011. עלות הקמת הרכבל מוערכת ב־180 מיליון שקל ואורכו יהיה 4.4 ק"מ

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L...

ממליץ לקרוא את הטוקבק המושקע (הרבה יותר ממה שהושקע בתכנון)
לצפיה ב-'אחד הפרוייקטים המיותרים בעולם!'
אחד הפרוייקטים המיותרים בעולם!
29/07/2010 | 14:18
פשוט בזבוז של משאבים על מופעי ראווה במקום על תחבורה ציבורית ראויה.
היום בקו 143 המאסף אפשר להגיע ממרכזית המפרץ לאוניברסיטה בכ-20 דקות. אם יהפכו אותו למהיר, ניתן יהיה לצמצם את זה (יחסוך את התחנות בנשר).
מי בכלל נוסע בין הטכניון לאוניברסיטה ? לא מדובר כאן בשני קמפוסים של אותו מוסד אקדמי. אלו שני מוסדות כמעט ללא שום קשר ביניהם.

במקום זה, שישקיעו בתחבורה ציבורית נורמלית, שימוש אוטובוסי אגד במסלולים הייעודיים במקום הפרוייקט המזוייף שנקרא המטרונית, תחבורה יעילה בין השכונות לנק' "עניין" בעיר, ודי כבר עם הטמטום הראוותני הזה.

* למען הסר ספק - ידוע כי 143 לא נכנס למרכזית, הנתון הובא לצורך השוואה - מהרגע שחולפים על פני המרכזית.
לצפיה ב-'הכל נכון ,אבל אנחנו יודעים'
הכל נכון ,אבל אנחנו יודעים
29/07/2010 | 09:59
את זה כבר מזמן......
לצפיה ב-' טעות קשה יש לכותב כבר בכותרת...'
טעות קשה יש לכותב כבר בכותרת...
29/07/2010 | 13:56
זה כן כדאי למדינה בטווח הארוך. מבחינה כלכלית! אלא שרק המדינות שבהן הממשל מתקדם טיפה יותר, מבינות זאת. וכאלו שלא - לא...
לצפיה ב-'פשוט מייאש לקרוא את זה '
פשוט מייאש לקרוא את זה
29/07/2010 | 20:41
ולהבין שאנחנו מדינה מערבית עם כוכבית גדולה בצד (או בעצם - מדינת עולם שלישי בכל הקשור בפרוייקטים ובתשתיות). לפעמים אני חושב על זה, שהלוואי שאצלנו היה איזה רודן (סטייל ברה"מ בעבר) שהיה מורה על הקמת רכבת קלה או תחתית ב- 3 שנים במקום כל הבירוקרטיה, התחמנות, העסקונה והשחיתות הציבורית שלא מאפשרים להוציא לפועל בצורה חלקה שום פרוייקט במדינתנו .
לצפיה ב-'שרשור "הצעות קווים לשיפור"'
שרשור "הצעות קווים לשיפור"
29/07/2010 | 06:46
10
8
השרשור, שאשרי פתח נמצא בדף השני ונראה, שכבר לא יהיה בדף ראשון.
מה מעדיפים? להעבירו דף ראשון או פתיחת שרשור חדש כהמשך?
לצפיה ב-'לדעתי השרשור גם נראה כבר די ארוך'
לדעתי השרשור גם נראה כבר די ארוך
29/07/2010 | 07:38
1
5
חוץ מזה כדי שנארגן את כל ההצעות ביחד ונשלח אותם למשרד התחבורה/חברות התח''צ השונות כדי שמשהו יעשה בנידון
לצפיה ב-'כדאי לארגן את כל ההצעות יחד, ולשלוח הלאה, ואף'
כדאי לארגן את כל ההצעות יחד, ולשלוח הלאה, ואף
30/07/2010 | 14:26
5
אני מבקש ממנהלי הפורום לפנות לעיתונות ל-YNET, NRG ועוד עם ההצעות, אולי הם יעשו כתבה על זה, ויצליחו להזיז דברים.
לצפיה ב-'לדעתי צריך לעשות מעין סיכום שרשור קודם'
לדעתי צריך לעשות מעין סיכום שרשור קודם
29/07/2010 | 09:39
4
שבו נרשום קווי אוטובוס חדשים שזכו להרבה תמיכה. בשלב השני נדון על דרכי פעולה מאורגנות על מנת לתרום ליישום משאלות לב.

קרוב לליבי במיוחד הוא קידום קו 165 מפתח תקווה למערב ראשון לציון. אני חושב שלקו הזה יהיה ביקוש גבוה מאוד בשעות מסוימות ואם "קווים" המעפנים מפעילים קו מבקעת אונו למערב ראשון אני לא חושב שלפתח תקוואים לא מגיע שירות דומה. הרעיון שלי בקידום הקו הוא בראש ובראשונה עצומת אינטרנט שתקודם באתרים, פורומים וקבוצות פייסבוק של תושבי ראשון לציון, פתח תקווה ובמיוחד הסטודנטים של אוניברסיטת בר אילן שהקו הזה יהיה שימושי במיוחד עבורם. בשלב השני אפשר לפנות ל"אגד" בבקשה להפעלת הקו תוך הבאת נתונים של העצומה (בתקווה שיהיו חיוביים מספיק). אפשרות נוספת שאני שוקל הוא פנייה ל"איקאה" בראשון לציון. אמנם משמעות הדבר הוא שהקו יצטרך לבצע סיבוב שיאריך את הדרך ל"איקאה" אבל דווקא ברגע שפונים לגוף עסקי שיהיה מעוניין בשירות תחבורתי אליו, יש יותר סיכוי שילחץ על "אגד" כדי שיפעיל את הקו. פנייה דומה ניתן לעשות ל"מכללה למינהל" או ל"סינמה סיטי" (בשני המקרים הללו הסיכויים להתערבות נמוכים יותר).
בעדיפות שנייה עומד הקו לכרמלית דרך מכבית. הקו מאוד נחוץ אך הבעיה היא שבתקופת הרה-ארגון המשוקץ סביר להניח שהסיכוי להיענות להצעה תהיה נמוכה.
קו קרוב לליבי במיוחד שהייתי רוצה לקדם הוא הקו מצומת רעננה ופתח תקווה לאשדוד. אך כאן הסיכוי שיזוז משהו נמוך עוד יותר מכיוון שיהיה קשה לגייס מספיק אנשים או גופים אינטרסנטיים. בנוסף תתעורר שאלה מי יפעיל את הקו: "ואוליה" המפעילה את קווי אשדוד-תל אביב או "אגד" שמפעילה קווים באזור השרון.
לצפיה ב-'הצעות שלי לאזור לוד'
הצעות שלי לאזור לוד
29/07/2010 | 13:17
6
4
דבר ראשון אחידות
אם החליטו שויאוליה תפעיל את קווי לוד-ת"א וקווים פנימיים אז להעביר אליה מסופרבוס את קו 2 ו461.
שינויים בקווים פנימיים: הפעלת קו 5 רק בימי השוק כדי לאפשר לתושבי גני אביב הגעה מהירה מהשוק לשכונה ולהפך
עבור שאר המסלול יש את קו 2.
מבטל את קו 7 המקשר פעמיים ביום בין שכונת גני יער לגני אביב ונותן לקו 6 להכנס לתוך שכונת גני יער.
שיפור בקווים בינעירוניים: להוסיף לקו 11 שתי נסיעות לכל כיוון כאשר 249 מסיים לעבוד. מדובר על יעדים קרובים ואני בטוח שיש כאלו שצריכים להגיע לכל יעד לאחר 22:00
הוספת שתי נסיעות ל460 מכיוון ת"א ב23:00 ו23:30 כדי לאפשר הגעה למרכז העיר לאחר ש461 מסיים את פעילותו ואין דרך אחרת.
(פעם הייתה חלופה בשעות אלו ל475 שבוטלה לפני מספר שנים)
קווים חדשים: הוספת קו מלוד לירושלים דרך נתב"ג במסלול קווי הצפון שעוברים שם
הוספת קו מלוד לישפרו סנטר במודיעין דרך כביש 431
לצפיה ב-'וגם הארכת קו 273 שלאגד ללוד ורמלה'
וגם הארכת קו 273 שלאגד ללוד ורמלה
29/07/2010 | 20:17
5
4
למרות בעית הזיכיון כמו במקרה קו 555 שגם בו קווים כביכול איננה מורשה להפעיל קווים מפתח-תקווה לתל-אביב ומשרד התחבורה אישר להם.
יש לזכור שגם כיום קיימת חלופת אגד בקו 174 פעם ביום בבוקר מרמלה לרידינג כך שהצעתי איננה מופרכת כלל ועיקר.
לצפיה ב-'הארכת קו 273 ללוד ורמלה לא טובה'
הארכת קו 273 ללוד ורמלה לא טובה
29/07/2010 | 20:45
4
8
זה יצור קו מסורבל נגד כל הגיון של כיוון נסיעה
קו שבא מתל אביב דרומה לרחובות אחר כך יצטרך לסוע צפונה ומזרחה אין לזה הגיון

לצפיה ב-'הכוונה היא שמרחובות הוא יסע ללוד ורמלה כמו248'
הכוונה היא שמרחובות הוא יסע ללוד ורמלה כמו248
30/07/2010 | 02:14
1
10
האם אתה מציע לבטל את קווי 248/249 מכיוון שהם מסורבלים מידי?
תחבורה ציבורית נועדה לתת מענה למכנה המשותף הממוצע של כלל הציבור.
לפעמים אין ברירה ובכדי לענות על מקסימום צרכים יוצרים קו מאסף שיספק תשובה למכנה משותף זה.
הסיבה להצעה היא שסופרבוס/קונקס לא מוציאים קווי לילה לתל-אביב מערים אלה.
באם יוציאו אין צורך להאריך את 273.
אולי ניתן להוציא חלופת לילה של קו 174 בכיוון ההפוך מרידינג לרמלה כמו שקיים בבוקר בכיוון מרמלה?
בלילה כמות הנוסעים ממילא נמוכה ובכדי להצדיק את המשך פעילותם העתידית של קווי הלילה מבחינה כלכלית אין ברירה אלא להאריך את מסלולם וזאת בכדי לתפוס כמה שיותר נוסעים לאורך מסלולם.אם יוארך קו 273 אני מוכן להמר בכסף שכמות הנוסעים תגדל בקו הזה באופן משמעותי ביותר.בלילה ממילא מהירות הנסיעה גדולה אין פקקים בכלל בהמון תחנות אין בכלל נוסעים ונושא הסירבול והאיטיות אינם רלוונטיים כלל ללילה.
לדעתי יש סכנה גדולה להמשך קיומו של קו 231 בגלל הגבלתו להוד השרון בלבד בגלל סיבות לא ענייניות כלל(בעיות מטופשות מנהליות של זיכיון)ואי האטרקטיביות שבו עקב כך למרות המסלול הסופר דופר מעולה ואי התחלתו מכפר-סבא-דבר שהיה מוסיף לו הרבה נוסעים פוטנציאליים על חשבון קו 230 שלמרות היותו קו מסורבל הוא קו מצליח למדי והוא אינו עומד בפני סכנת ביטול.
לצפיה ב-'248 לא קו מסורבל'
248 לא קו מסורבל
30/07/2010 | 13:19
55
למען האמת זה קו שהולך וגווע
פעם היה קו 248 מלוד לרחובות וחזרה בתדירות של עשרים דקות בשעות השיא ו249 מרמלה לפתח תקווה.
לפני כ12 שנה הוחלט לשנות ולצמצם את 248 ל3 נסיעות בוקר מלוד ונסיעה מרחובות (שמאז כבר בוטלה) ב22:00
ו249 הוארך עד רחובות.
אם יונהג כרטיס מעבר באזור הזה אז יהיה אפשר לחזור למתכונת הקודמת כי מנתב"ג אפשר לתפוס קווים מהירים יותר לפתח תקווה
ואילו תושבי רחובות שירצו להגיע לפתח תקווה ולהפך, במילא ישתמשו ב164
לצפיה ב-'הצעה נוספת(חילופית)לגבי הארכת 273'
הצעה נוספת(חילופית)לגבי הארכת 273
30/07/2010 | 02:20
1
4
אם לא ללוד ורמלה אז אולי כדאי להאריכו או לגדרה או למזכרת בתיה/קרית עקרון?
בעיקרון כל קווי הלילה למעט הפנימיים וקו ירושלים-תל-אביב עוברים במספר ערים לאורך מסלולם בכדי להבטיח שיוכלו לתפוס כמה שיותר נוסעים עליהם.
המתווה וההיגיון שלפיהם פועלים קווי הלילה שונה לחלוטין ממתווה קווי היום.עלות הפעלתם גדולה יותר בהרבה וגם אפשרות הסבסוד שלהם לאורך זמן מוגבלת למדי ונדרש לכך תקציב גבוה.עליה בכמות הנוסעים הכרחית וחיונית ולכן יש להאריך את מסלולם וגם לשווק אותם אגרסיבית יותר ממה שנעשה היום בכדי להבטיח את קיומם לאורך זמן ולבצע שינוי קונספט חשיבה שורשי מהיסוד לגבי קיום תחבורה ציבורית בלילה.
לצפיה ב-'תגובה לדניאל 130'
תגובה לדניאל 130
30/07/2010 | 18:29
4
1.לגבי קו 273
א.לגבי הארכה לגדרה או קרית עקרון אני בעד
ב.לגבי הארכה לרמלוד
לדעתי צריך לעשות קו לילה נפרד מתל אביב לרמלה ולוד
ג..לדעתי קו 248 הוא יחסים קו סביר מבחינת מסלול
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 29/7 '
שרשור הכוונה ומודיעין 29/7
28/07/2010 | 23:32
20
4
לצפיה ב-'ממכון מור "ב למלון דן בירקון 99 ת"א'
ממכון מור "ב למלון דן בירקון 99 ת"א
28/07/2010 | 23:53
6
1
וממלון דן לקניון איילון ר"ג

תודה!
לצפיה ב-'ממכון מור קו 66 עד בן יהודה ומשם ברגל.'
ממכון מור קו 66 עד בן יהודה ומשם ברגל.
29/07/2010 | 00:11
5
2
בחזרה הולכים ברגל לבוגרשוב ומשם קו 20 עד קניון איילון.
לצפיה ב-'בנוסף לקו 66 גם קווים 64 ו-166 טובים...'
בנוסף לקו 66 גם קווים 64 ו-166 טובים...
29/07/2010 | 00:12
4
1
ואפילו יותר מהירים.
לצפיה ב-'וגם מוניות 66 יותר מהירות ויש מקום לשבת'
וגם מוניות 66 יותר מהירות ויש מקום לשבת
29/07/2010 | 00:27
3
1
וכם מעכשיו ועד שיבוא שינוי מצד דן, אני הולך להמליץ גם על מוניות שירות. לא ייתכן שקיצצו את 166 בבוקר עד כדי כך שאפשר לחכות 45 דקות עד שהוא יעצור ויעלה אנשים (הקווים באים לא מפרקיים ובתדירות נמוכה בגלל החופש הגדול ולא עוצרים), ולא ייתכן שקו 66 בלילה ולא משנה באיזה יום, ובאיזה שעה בלילה אם זה ב-10 ב-11 או ב-12 יהיה מפוצץ. יש גבול כמה אפשר לסבול
לצפיה ב-'אתה תמליץ ואני אסתור את ההמלצה שלך...'
אתה תמליץ ואני אסתור את ההמלצה שלך...
29/07/2010 | 00:40
2
1
מוניות שירות לחלוטין לא מומלצות בקטע הנסיעה הזה, בו פועלים אוטובוסים של דן בתדירות גבוהה.
לצפיה ב-'בתדירות גבוהה ובעמידה. אין סיכוי לשבת ב-66'
בתדירות גבוהה ובעמידה. אין סיכוי לשבת ב-66
29/07/2010 | 00:50
1
1
בין מכון מור ועד דיזינגוף
לצפיה ב-'לא בהכרח...'
לא בהכרח...
29/07/2010 | 00:53
לצפיה ב-'מעבר על גשר הבורסה'
מעבר על גשר הבורסה
29/07/2010 | 14:22
1
עד איזה שעה פתוח גשר הבורסה למעבר הולכי רגל (לא נוסעים ברכבת) מת"א לר"ג? אני זוכר משום מה את השעה 23:45, אבל רוצה לוודא שהיא אכן עדכנית.
לצפיה ב-'הגשר נסגר ב00:15 '
הגשר נסגר ב00:15
30/07/2010 | 00:26
2
אין מעבר דרך השער המזרחי של התחנה (מצד ר"ג / הבורסה) בין השעות 05:00-00:15 בלילה.
לצפיה ב-'שלום, מהי הדרך הקצרה והזולה מאשדוד לטבריה?'
שלום, מהי הדרך הקצרה והזולה מאשדוד לטבריה?
29/07/2010 | 14:45
1
לצפיה ב-'אגד מטבריה לת"א, ויאוליה מת"א לאשדוד.'
אגד מטבריה לת"א, ויאוליה מת"א לאשדוד.
29/07/2010 | 18:08
תיזהרי לא לעלות בטעות על קווים מאספים כדוגמת 841.
לצפיה ב-'מת"א להרצליה פיתוח'
מת"א להרצליה פיתוח
29/07/2010 | 16:36
1
ת"א - תחנה מרכזית,הקריה או כל מיקום מרכזי אחר
אל הרצליה פיתוח , רחוב המשכית 6, מעבדת מחשבים של DELL. מה הכי קרוב?
לצפיה ב-'601 מהת"מ, הקריה, דרך בגין, דרך נמיר.'
601 מהת"מ, הקריה, דרך בגין, דרך נמיר.
29/07/2010 | 18:07
זה קו של נתיב אקפרס. יש לרדת בתחנה שנקראת "צומת הרצליה" - תחנה אחת אחרי מחלף הסירה.
לדעתי דרך יותר נחמדה היא לקחת רכבת להרצליה וללכת כרבע שעה ברגל. נוח מאד לחצות את כביש החוף בגשר הולכי הרגל שמול רחוב מדינת היהודים. ככה אתה חוסך את הפקקים ביציאה מת"א.
לצפיה ב-'מקניון הזהב לעזריאלי'
מקניון הזהב לעזריאלי
29/07/2010 | 17:40
1
היי איך אני מגיע מקניון הזהב לעזריאלי?
לצפיה ב-'73 של אגד.'
73 של אגד.
29/07/2010 | 18:03
יש גם 173, שהוא מהיר יותר, אבל הוא לא עובר ממש ליד קניון הזהב אלא ברחוב לישנסקי.
לצפיה ב-'מאיזור הבורסה לאולמי גאלרי פאלאס'
מאיזור הבורסה לאולמי גאלרי פאלאס
29/07/2010 | 18:09
4
במחלף וולפסון?
(שישי בבוקר).
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
29/07/2010 | 18:38
3
קו 86 של אגד מדרך נמיר עד לגאלרי פאלאס (מהבורסה ניתן לעבור לכיון דרך נמיר דרך גשר היהלומים, באמצעות כרטיס מעבר חינמי ממכונת כרטיסי הרכבת).
אפשר  גם לקחת את 173 של אגד ממסוף ארלוזורוב עד למשרד הרישוי בחולון, ומשם כ 10 דקות הליכה.
עוד אפשרות- לקחת את קו 7 של דן מרחוב על פרשת דרכים (סמוך למסוף ארלוזורוב) עד גאלרי פאלאס, אבל זה פחות מומלץ כי לוקח לו די הרבה זמן להגיע עד לשם..
לצפיה ב-'יש עוד אפשרות מעולה, אבל יש רק 2 נסיעות בבוקר'
יש עוד אפשרות מעולה, אבל יש רק 2 נסיעות בבוקר
29/07/2010 | 18:43
2
קו 140 של דן מהבורסה היישר לוולפסון. יוצא מבני ברק ב 7:30 וב 8:45.
לצפיה ב-'מוקדם לי '
מוקדם לי
29/07/2010 | 20:33
לצפיה ב-'גם 154 עם נסיעות ספורות'
גם 154 עם נסיעות ספורות
29/07/2010 | 21:47
לצפיה ב-' ל IMAGE OF ME ליום ההולדת '
ל IMAGE OF ME ליום ההולדת
28/07/2010 | 23:33
11
2
לצפיה ב-''
28/07/2010 | 23:37
בריאות, הצלחה, אושר ועושר!
לצפיה ב-'מזל טוב לאיליה'
מזל טוב לאיליה
28/07/2010 | 23:45
1
לצפיה ב-' איליה'
איליה
29/07/2010 | 06:31
1
לצפיה ב-'מזל טוב איליה!!!'
מזל טוב איליה!!!
29/07/2010 | 07:08
לצפיה ב-'מזל טוב איש'
מזל טוב איש
29/07/2010 | 08:46
לצפיה ב-''
29/07/2010 | 13:10
לצפיה ב-''
29/07/2010 | 19:45
לצפיה ב-''
29/07/2010 | 22:06
שפע ברכות ואיחולים
לצפיה ב-''
29/07/2010 | 22:43
לצפיה ב-'מזלטוףףףףףף'
מזלטוףףףףףף
30/07/2010 | 07:01
לצפיה ב-'מזל טוב'
מזל טוב
30/07/2010 | 11:27

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ