לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'הסיב הקרוע התורן - בין פ"ת לאוניברסיטה'
הסיב הקרוע התורן - בין פ"ת לאוניברסיטה
13/01/2010 | 09:32
2
2
כמובן שאין הודעה באתר הרכבת וכמובן שמנהל התחנה בראש העין לא מוכן לתת כרטיסי חינם כפיצוי על יום שהתבזבז בחופשי שבועי.

C'est La Vie
אריאל


לצפיה ב-'דווקא ראיתי פרסום באתר הרכבת'
דווקא ראיתי פרסום באתר הרכבת
13/01/2010 | 12:09
1
2
בזמן התקלה ראיתי הודעה במבזקי הרכבת מצד ימין ועכשיו (12:07) יש הודעה שהשיבושים הסתיימו.

לצפיה ב-'כשאני פירסמתי עוד לא היה (45 דקות אחרי התקלה)'
כשאני פירסמתי עוד לא היה (45 דקות אחרי התקלה)
13/01/2010 | 12:53
2
לצפיה ב-'האם מתחילים לעבוד על עוד קטע של המטרונית?'
האם מתחילים לעבוד על עוד קטע של המטרונית?
13/01/2010 | 07:30
2
1
מאתר אגד: "עקב עבודות פיתוח ייסגר לתנועה רחוב החלוץ, בקטע שבין רחוב יל"ג לרחוב יחיאל, ביום שלישי 12.1.10 בשעה 19:30 עד שעות הבוקר ביום רביעי 13.1.10."
לצפיה ב-'המשך עבודות'
המשך עבודות
13/01/2010 | 09:15
1
הטמנת תשתיות ("המנהרה הארוכה בארץ") ובניית מסלול המטרונית ברחוב החלוץ - בדומה למה שנעשה ברחוב העצמאות בזמנו.

עבודות החפירה כבר החלו לפני מספר חודשים
לצפיה ב-'נהדר!'
נהדר!
16/01/2010 | 23:04
שיהיה לנו בהצלחה.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 13/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 13/1
13/01/2010 | 00:01
27
7
לצפיה ב-'שאלת הכוונה'
שאלת הכוונה
13/01/2010 | 11:04
1
איך אני מגיע ביום חול מקניון ערים למכללת אורט סינגאלובסקי
לצפיה ב-'אם קניון ערים בכפר סבא, קח רכבת או 567 מכ"ס'
אם קניון ערים בכפר סבא, קח רכבת או 567 מכ"ס
13/01/2010 | 14:24
עד עזריאלי ומשם 23 עד סינגלובסקי
לצפיה ב-'מחפשת את הקו הכי מהיר'
מחפשת את הקו הכי מהיר
13/01/2010 | 11:38
1
1
ממרכז ת"א [קינג ג'ורג' אלנבי] לרמת החייל.
כמה זמן נסיעה בערך ?
לצפיה ב-'מאלנבי לרמת החייל 20/21, 21 אינו מטייל ברמת'
מאלנבי לרמת החייל 20/21, 21 אינו מטייל ברמת
13/01/2010 | 14:19
5
גן, אך יתכן שעדיף לך דווקא עם 20, תלוי לאן ברמת חייל אתה צריך
לצפיה ב-'מגן יבנה לדרך השלום 53 (בניין פניקס). גבעתיים'
מגן יבנה לדרך השלום 53 (בניין פניקס). גבעתיים
13/01/2010 | 13:52
4
2
אתמול הכווינו אותי לנסוע עם קו 340 לצומת חולון ואז משם קו 43 עד לתחנה שאני צריך.
יש לי מספר שאלות בבקשה:
1.כשאני יורד בצומת חולון (אחרי שעליתי על 340) , לאיזה כיוון אני צריך ללכת? איפה נמצאת התחנה של 43?
2.באיזה תחנה אני יורד אחרי שעליתי לקו 43? כי לפי דן יש תחנה ב דרך השלום 34 נחלת יצחק , ודרך השלום 73 הגבורה.

אני יודע שאני חופר, פשוט יש לי שם ראיון עבודה, ואני לא מעוניין לאחר....

תודה
לצפיה ב-'התחנה של 43 נמצאת מדרום לצומת, לפני'
התחנה של 43 נמצאת מדרום לצומת, לפני
13/01/2010 | 14:20
2
8
הרמזורים (האוטובוס מגיע מחולון). תחנת הירידה היא דרך הגבורה
לצפיה ב-'מכתב...'
מכתב...
13/01/2010 | 15:41
1
זאת אומרת אני צריך לחזור לכיוון שהאוטובוס נסע ממנו כדי להגיע לתחנה של 43?

ותודה, יש איזה סימן היקר שאני אראה כדי שאני אדע לרדת בגבורה? ובצומת חולון?
לצפיה ב-'אני אנסה להסביר איך נראית צומת חולון'
אני אנסה להסביר איך נראית צומת חולון
13/01/2010 | 22:15
כשאתה בא עם קו 340 או 300 האוטובוס יורד מכביש 4 (כביש אשדוד ת"א) באמצעות מחלפ לכביש 44, כביש עם רמזורים. אתה חולף על פני אזור ומצד שמאל שלך יש את איזור התעשיה של חולון. אם אתה מסתכל על הנוף מצד ימין שלך (בחלקים שרואים נוף), אתה תראה כביש מהיר מקביל לכביש 44 בו אתה נוסע. זהו כביש 1 (כביש ירושלים - ת"א). בסופו של דבר האוטובוס יפנה ימינה מכביש 44 לנתיבי איילון וממש לאחר הפניה יש לו תחנת הורדה. תזהה את המקום ע"י כך שהוא פנה ימינה זה אחד, דבר שני תראה גשר מולך, הפניה עצמה ימינה היא הפניה לנתיבי איילון. ירדת שם, הכביש (נתיבי איילון פונה לכיוון צפון - האוטובוס ממשיך צפונה). עליך ללכת דרומה. לחצות את הכביש לכיוון הנגדי שממנו האוטובוס נוסע כרגע. שם תהיה לך תחנה של קו 43.

*זה לא בדיוק נתיבי איילון כי נתיבי איילון זה הגשר עצמו אבל תזרום עם זה, לא רציתי לבלבל אותך פשוט.
לצפיה ב-'תודה גדולה לכולם! פשוט תודה!'
תודה גדולה לכולם! פשוט תודה!
14/01/2010 | 14:12
הגעתי חזרתי ודי במהירות יש לציין, פשוט תודה.
קצת הסתכבתי בחזור כי לא ידעתי מאיפה לתפוס את ה 340 לגן יבנה, אבל סוף טוב הכל טוב...

שוב תודה לכולם
לצפיה ב-'מישהו מוכן לענות לי? תודה'
מישהו מוכן לענות לי? תודה
13/01/2010 | 20:06
1
לצפיה ב-'לא, לא לכוון מאיפה שבאת'
לא, לא לכוון מאיפה שבאת
13/01/2010 | 22:14
לשם זה נקרא מזרחה. אתה צריך דרומה.
כלומר לפנות שמאלה. לכביש שמוליך לחולון, אבל בצד של האוטובוסים שיוצאים מחולון צפונה. אחד מהקווים הוא קו 43  של דן.
לצפיה ב-'שאלה של זמן....'
שאלה של זמן....
13/01/2010 | 21:39
5
מי יודע להעריך את זמן הנסיעה מבאר שבע לצומת כנות בקוים 369/369א' מחר ב-7-8 בבוקר?
לצפיה ב-'כשעה ורבע, כנ"ל לגבי 367'
כשעה ורבע, כנ"ל לגבי 367
13/01/2010 | 22:08
4
1
אם 367 מגיע אין סיבה שלא לעלות עליו. ההבדל בין 367 ל369 הוא שיש לו יותר תחנות על הדרך (לאורך כל כביש 40), תחנות איסוף שבהן קו 369 לא אוסף. כך שגם אם הוא עוצר בכמה מהן (שזה לא כזה נפוץ), זה יקח לו 5-10 דקות יותר מקו 369.

בכל מקרה מה היעד הסופי? אם הכוונה להגיע לגדרה אפשר לקחת את קו 354 היוצא מבאר שבע בשעה 8:05. זה קו שמחבר בין באר שבע לנתב"ג דרך קרית גת, קסטינה, גדרה, צומת בילו, רמלה, לוד ולבסוף מגיע לנתב"ג.

אם אחד מהיעדים רשום כאן למעלה והשעה מתאימה אז... 354 :)
לצפיה ב-'אני נוסע מכנות לאזור הבורסה ברמת גן...'
אני נוסע מכנות לאזור הבורסה ברמת גן...
13/01/2010 | 22:28
3
ליתר דיוק אני יוצא מגן יבנה...

אני מתלבט בין שתי אפשרויות: 369א' מצומת כנות או 274 מרחובות...

369א' יש בשעה 7.00 וב-8.00... כנראה שאני אצטרך לנסוע בראשון כי עם השני אני לא אגיע עד 10.00...
לצפיה ב-'אם אתה יוצא מגן יבנה אז יש גם אפשרויות אחרות'
אם אתה יוצא מגן יבנה אז יש גם אפשרויות אחרות
13/01/2010 | 22:44
2
2
ממסעף גן יבנה יש לך את קו 379 הישיר של אגד תעבורה. הוא עובר בשעה 8:02 (זמן משוער אבל די מדוייק ספציפית לקו הזה). אין לא אפילו תחנה אחת בין מסעף גן יבנה למרכזית ת"א. מחיר הנסיעה הוא רק 12.5 ש"ח וממרכזית ת"א אתה פשוט יכול ללכת לרכבת ההגנה ומשם רכבת לתל אביב מרכז. תגיע גם בזמן, גם בזול וגם בנוחות. כל זאת אם כמובן אתה יכול להגיע למסעף גן יבנה.

בנוסף ממסעף גן יבנה יש את קו 300 (שהוא מעט יותר איטי) אך תדיר הרבה יותר, אך מכיוון שזה קו אגד (קו שאינו הופרט) מחיר הנסיעה הינו 19.70 ש"ח.

אפשרות נוספת היא כמובן רכבת מתחנת אשדוד לרכבת מרכז בת"א. זו אופציה מעולה להגיע בזמן ולננצח את הפקקים.
לצפיה ב-'יש גם 280 של קונקס מאשדוד...'
יש גם 280 של קונקס מאשדוד...
13/01/2010 | 23:05
1
יש לי מחר טרמפ לרחובות אז חשבתי שכדאי לנצל אותו...

לפי האתר של מטרופולין קו 369א' נוסע מכנות לתל אביב ב-43 דקות... אני לא מאמין שזה ריאלי בשעה כזאת...
לצפיה ב-'זה הזמן שלוקח לו בלי פקקים'
זה הזמן שלוקח לו בלי פקקים
13/01/2010 | 23:14
הוא יתקע בפקקי הבוקר על כביש 4 לאחר מחלף חולות, יתקע מעט על כביש 44 ובאיילון זה כבר די זורם, אפילו זורם למדיי.

לא נסעתי אף פעם, על כן לא אוכל להגיד לך כמה זמן זה ייקח. אבל נראה לי שזה יצא יותר מהיר מ274 בכל אופן. גם על זה אני לא מתחייב, פשוט הנסיעה על הרצל ברחובות לוקחת זמן רב וכך ההמשך על נס ציונה וראשל"צ וזה עוד בלי פקקים.

חכה לתשובות נוספות, זה כל מה שאני יכול להגיד לך.
לצפיה ב-'מחיפה/ תחנת רכבת הרצליה לרחוב משכית בהרצליה'
מחיפה/ תחנת רכבת הרצליה לרחוב משכית בהרצליה
13/01/2010 | 21:48
2
2
בהרצליה פיתוח אם להיות יותר מדויק. הגעה בשעות הבוקר.
תודה מראש על העזרה.
לצפיה ב-'מחיפה לרח' משכית בהרצליה - רכבת, רק רק, רק '
מחיפה לרח' משכית בהרצליה - רכבת, רק רק, רק
13/01/2010 | 22:12
1
רכבת. בכרטיס אחד חיפה ----> הרצליה, אבל סביר מאוד שתצטרך להחליף רכבת בבנימינה.
מהרכבת בהרצליה זה מרחק של כ-12 עד 17 דקות הליכה, תלוי הן לאן ברח' משכית והן בקצב ההליכה שלך.
לצפיה ב-' חשבתי שאצטרך לקחת אוטובוס פנימי'
חשבתי שאצטרך לקחת אוטובוס פנימי
13/01/2010 | 22:20
1
לצפיה ב-'תודה מראש'
תודה מראש
13/01/2010 | 21:50
1
האם יש אוטובוס בשעות הלילה מרמת אביב לרכבת מרכז?
לצפיה ב-''
13/01/2010 | 23:49
לצפיה ב-'קו 1 מרידינג לימית 2000'
קו 1 מרידינג לימית 2000
13/01/2010 | 23:17
3
מישהו יודע כמה זמן הנסיעה?
לצפיה ב-'הנסיעה בין 30-50 דקות, תלוי בשעת הנסיעה'
הנסיעה בין 30-50 דקות, תלוי בשעת הנסיעה
13/01/2010 | 23:50
2
לצפיה ב-'אוקיי תודה'
אוקיי תודה
13/01/2010 | 23:54
לצפיה ב-'בחיים לא 30 דקות! '
בחיים לא 30 דקות!
14/01/2010 | 10:22
30 דקות נסיעה זה במקרה הטוב עד גבול חולון. בכל מקרה, גם בלי פקקים, הנסיעה בקו 1 לא תיקח פחות מ- 50 דקות נסיעה מרדינג עד ימית 2000, וברוב המקרים הנסיעה תתארך אל מעבר לשעה לכיוון השעה וחצי. זאת מניסיון כנוסע בקו הזה.
לצפיה ב-'למי שביקש הכוונה מרחובות למפעלי המלט ברמלה'
למי שביקש הכוונה מרחובות למפעלי המלט ברמלה
13/01/2010 | 23:26
הדרך הישירה-קו 435
יש לו רק שתי נסיעות ביום: ב05:50 ו10:00
דרך אחרת מורכבת יותר היא לקחת את 249 עד התחנה המרכזית ברמלה ומשם את אחד מקווי המושבים של סופרבוס שתדירותם נמוכה מאד
לצפיה ב-'סיפור ממש עצוב על נסיעה בקווים'
סיפור ממש עצוב על נסיעה בקווים
13/01/2010 | 00:01
3
5
לצפיה ב-'תלונה מלפני שנתיים'
תלונה מלפני שנתיים
13/01/2010 | 00:40
מה ניסית להגיד בזה?
לצפיה ב-'מזכיר לי את ההתנהגות של סופרבוס'
מזכיר לי את ההתנהגות של סופרבוס
13/01/2010 | 06:32
2
וזה לא לפני שנתיים, אלא קורה כל יום כל הזמן, לפחות בקווים של רמלה והמושבים. ולפי מה ששמעתי מאנשים שעובדים איתי זה קורה גם באזור המרכז.
לצפיה ב-'איך סיפור על נסיעה אם האוטובוס בכלל לא הגיע?'
איך סיפור על נסיעה אם האוטובוס בכלל לא הגיע?
13/01/2010 | 07:17
לצפיה ב-' גלגל רכבת התפרק הבוקר במהלך נסיעה?!'
גלגל רכבת התפרק הבוקר במהלך נסיעה?!
12/01/2010 | 22:08
3
1
על-פי דיווח של ערוץ 10: הבוקר (יום ג') במהלך נסיעת רכבת מב"ש לת"א נשמע רעש חריג, וכאשר הגיעה הרכבת לת"א, התגלה שבר בגלגל. לטענת הערוץ, התקלה יכלה לגרום לאסון כבד...

קישור לדיווח באתר נענע 10
לצפיה ב-'שום דבר רציני...'
שום דבר רציני...
12/01/2010 | 22:49
2
הקרון עומד כרגע באוטם הדרומי של ת"א מרכז. נשבר מיסב. זה הכל. לא משהו שיכול היה לגרום להתהפכות או אסון. שום גלגל לא נשבר ולא נסדק.
לצפיה ב-'זה באמת הבדל עצום, אם זה גלגל או רק מיסב.'
זה באמת הבדל עצום, אם זה גלגל או רק מיסב.
12/01/2010 | 22:52
1
חבל ששוב מגזימים בפרסום, ועושים כותרות על חשבון הרכבת שהפכה למטרה נוחה מדי לאחרונה...
לצפיה ב-'גם אם זה היה מתרחש במהירות גבוהה - לא'
גם אם זה היה מתרחש במהירות גבוהה - לא
12/01/2010 | 22:58
היה קורה שום אסון והיה מספיק זמן לעצור את הרכבת בניחותא. זו לא תקלה נדירה מדי וידוע על כמות רבה של מקרים כאלה בחו"ל. זה לא דומה בכלום לאסון שארע בגרמניה בשנת 1997 והקדמתי ואמרתי זאת כי שם היו סיבות אחרות לחלוטין. מקצתן טרם פורסם מסיבה לא ברורה לי.
תקלת שבירת מיסב יכולה להתרחש בכל קרון - חדש כישן והיא קשורה לפעמים לפגם יצור של יצרן המיסב שלא נראה בתחילה או לעייפות חומר או לתחזוקה או לאלף ואחת סיבות נוספות. זו תקלה שמתרחשת. לא יותר מדי ביג-דיל.
לצפיה ב-'התפתחות בהכפלת הקו לעכו ונהריה'
התפתחות בהכפלת הקו לעכו ונהריה
12/01/2010 | 21:31
8
9
בשבועות האחרונים התחדשו במרץ העבודות על קטע המסילה החדש שמוקם בין נחל נעמן לכביש 85 ויביא ליישור הקו לכיוון עכו במסגרת הכפלתו. הסוללה הוגבהה ובימים האחרונים הונחו לאורכו ערמות של אדנים וזוגות של פסים (2 זוגות מקבילים - כנראה עבור שתי המסילות).

בתמונה המצורפת נראה הקטע המדובר במבט צפונה מכיוון גשר הנעמן של כביש 8510 (לשעבר כביש החוף).
לצפיה ב-'הגשרים מעל הנעמן'
הגשרים מעל הנעמן
12/01/2010 | 21:34
1
4
הגשר החדש שמוקם עתה משמאל, הגשר הקודם (שהוא השני או השלישי במקום) מימין
לצפיה ב-'מה הכוונה שהוא השני או השלישי במקום?'
מה הכוונה שהוא השני או השלישי במקום?
12/01/2010 | 23:40
2
לצפיה ב-'יפה, תודה רבה על העדכון, חן!'
יפה, תודה רבה על העדכון, חן!
12/01/2010 | 21:50
3
ייתכן שתאריך הסיום המתוכנן של סיום ההכפלה עד נהריה בתחילת 2012, הוא מציאותי בכל זאת. למרות שכביכול הכל תלוי במכרז להכפלת קטע עכו-נהריה, אני חששתי יותר בגלל העבודות באזור הנחל שהתנהלו באיטיות במשך תקופה ארוכה.
לצפיה ב-'תודה על העדכון'
תודה על העדכון
12/01/2010 | 22:27
לצפיה ב-'עוד מעט היסטוריה...'
עוד מעט היסטוריה...
12/01/2010 | 22:33
9
קרון 804 מוביל את רכבת 175 על המסילה שלאורך כביש 8510 בקטע בו הכביש הופך לרחוב דוד רמז בעכו. קטע המסילה הזה הוקם במקורו במלחמת העולם ה-2 כחלק מהקו מחיפה לבירות וטריפולי (HBT) שהקים הצבא הבריטי. אמנם המסילה עצמה, אבני הקילומטר והשלטים חדשים הרבה יותר, אבל גם הם צפויים להיעלם זמן קצר לאחר השלמת יישור הקו והקמת הגשר מעל הנעמן.
לצפיה ב-'חן חן חן על העידכון המצולם מנעמן .'
חן חן חן על העידכון המצולם מנעמן .
12/01/2010 | 22:44
לצפיה ב-'תודה רבה על הדיווח האופטימי מהשטח'
תודה רבה על הדיווח האופטימי מהשטח
12/01/2010 | 22:51
לצפיה ב-'חן, רציתי לשאול-'
חן, רציתי לשאול-
14/01/2010 | 18:06
אותך -
האם ידוע לך מדוע המכרז להכפלת המסילה בין עכו לנהריה עדיין מופיע באתר?
הוא נסגר ב 22/10 ולא שמעתי על הכרזה על זוכה, כנ"ל לגבי המכרזים של קו ב"ש-נתיבות שנסגרו..
ודרך אגב,תודה רבה על התמונות מההכפלה בין הקריות לעכו... לדעתי גשר הכביש שאמור להיום מוקם במקום מעוכב לא?

מאיר
לצפיה ב-'אוטובוסים המונעים באמצעות קבלי-על.'
אוטובוסים המונעים באמצעות קבלי-על.
12/01/2010 | 20:05
7
72
האוטובוס שלנו גדול וירוק

בתחילת המאה ה-20 ה"אוטובוס החשמלי", כלומר החשמלית, היה כלי תחבורה נפוץ במרכזי ערים ברחבי העולם; אולם עם עלייתן של המכוניות (ואף בשל לחץ ישיר מצד יצרניהן), נעלמו החשמליות אט-אט. כעת, לאחר שהבנו את גודל הנזק שהמכוניות גורמות לאיכות סביבה, חברה בשם סינוטקSinautec Automobile) Technologies) פועלת להחזיר לחיינו את החשמלית הידידותית, בגרסה המעודכנת בעבור המאה ה-21.

החברה ושותפתה הסינית Shanghai Aowei Technology Corporation מציעות מערכת אוטובוסים המוּנעים באמצעות קבלֵי-על (ultracapacitors). בדומה לסוללה, קבל-על הוא ספּק אנרגיה עצמאי אשר נטען ופורק, ולכן אין צורך לחבר את האוטובוסים לאספקת חשמל שוטפת. זאת בניגוד לחשמליות המוכרות לנו כיום, שצריכות להיות מחוברות כל העת לכבלי חשמל הממוקמים לאורך מסלולן.

לקבלי-על יש גם יתרונות על פני סוללות ליתיום יון, המשמשות כיום בכלי רכב חשמליים והיברידיים רבים. ראשית, בעוד יכולת האספקה של סוללה הולכת ופוחתת עם הזמן (כיוון שהיא תלויה בתגובות כימיות ההולכות ונחלשות), חיי המדף של קבלי-על כמעט בלתי מוגבלים. כמו כן, טוענת סינוטק, אוטובוסים בשילוב קבלי הם זולים יותר לייצור מאשר אוטובוסים המונָעים על-ידי סוללות. נוסף על כך, קבלי-על נטענים במהירות רבה ואילו טעינת סוללה עשויה לארוך זמן רב.

חיסרון משמעותי של קבלי-העל הוא שהם פורקים במהירות רבה, וצריך לטעון אותם בכל כמה דקות. לכן, קבלי-על אינם מהווים (עדיין) פתרון מתאים בעבור כלי רכב המיועדים לנסיעות ארוכות ורציפות, אולם הם מושלמים בעבור כלי רכב שצריכים לעצור כל כמה דקות - כגון אוטובוסים.

במערכת שמציעה סינוטק טעינת הקבלים נעשית ישירות בתחנת האוטובוס. מעל תחנות מסוימות תלויים תיילי חשמל, וברגע שנהג עוצר בתחנה הוא לוחץ על כפתור ששולח מוטות מתכת המחברים בין האוטובוס ובין החוטים. הקבל נטען ומוכן לנסיעה בתוך דקות אחדות. לאוטובוס יש גם סוללת גיבוי כדי שיוכל לעבור מרחקים ארוכים יותר ולשרוד פקקי תנועה.

מערכת האוטובוסים של חברת סינוטק נמצאת בשימוש בשנחאי מאז 2006 וזוכה להצלחה רבה, לדברי החברה. בשבועות האחרונים החברה ערכה הדגמה ב-American University שבוושינגטון הבירה, ובה זכו נוסעים לסייר בקמפוס במיניבוס המונע על-ידי קבלי על. בחברה ממשיכים לפתח את טכנולוגיית הקבלים בכוונה להגדיל את אספקתם ובכך להגדיל את המרחק בין טעינה לטעינה.

הכתבה המלאה התפרסמה במגזין גליליאו, דצמבר 2009

לעשיית מנוי, לקבלת גיליון מתנה
לצפיה ב-'העלתי תמונה של הדבר הזה ב 2008- סיפור 'ישן';-'
העלתי תמונה של הדבר הזה ב 2008- סיפור 'ישן';-
12/01/2010 | 21:05
6
לצפיה ב-'אוטובוס חשמלי הוא לא חשמלית'
אוטובוס חשמלי הוא לא חשמלית
12/01/2010 | 21:10
4
6
חשמלית=רכבת עירונית המונעת על חשמל (טראם, רק"ל)
אוטובוס חשמלי=טרולייבוס
לצפיה ב-'אנדי'
אנדי
12/01/2010 | 21:20
3
11
התעלמתי מהתרגומים... הדבר הה הוא נגזרת של trolleybus.

לצפיה ב-'חשוב לציין: עדיין פחות יעיל מטרוליבוס...'
חשוב לציין: עדיין פחות יעיל מטרוליבוס...
12/01/2010 | 21:45
6
ועדיין יותר יקר, בשלב הנוכחי.
לצפיה ב-''
12/01/2010 | 22:05
לצפיה ב-'אנדי'
אנדי
13/01/2010 | 14:43
3
כבר נסעת באוטובוס עם קבלי על.
נסענו ביחד עם שי בונהול ההיברידי עם קבלי על בקורטרייק וצילמת אותי נוהג.

אורן
לצפיה ב-'קישור לכתבה המקורית'
קישור לכתבה המקורית
13/01/2010 | 10:12
7
לצפיה ב-'סטטיסטיקה על משתמשי התחבורה הציבורית...,'
סטטיסטיקה על משתמשי התחבורה הציבורית...,
12/01/2010 | 12:52
1
כמה מהם משלמים תעריף מלא,ומה % ההנחות הקיימות ומי אמור להנות מהן.
לצפיה ב-'מילה טובה לסיטיפס'
מילה טובה לסיטיפס
12/01/2010 | 11:54
15
1
למרות שבטח הרבה אנשים בפורום לא יאהבו את מה שאני כותב, אבל חייבים להודות שיש האצה גדולה מאוד בקצב העבודות בתקופה האחרונה.
המסילה הצפונית לדוגמא בין בניין ג'נרלי לכיכר צה"ל הונחה כבר לכל אורכה ועשרות עובדים עוסקים בעבודת התשתית באזור. עשרות עובדים גם מרצפים בקצב מהיר את החלק הצפוני של מדרחוב יפו, ויש גם התקדמות רבה באזור שער שכם.
כיף גדול שכמעט בכל נסיעה לאוניברסיטה או הליכה למרכז העיר רואים התקדמות בעבודות.
נקווה שהקצב יילך ויואץ ככל שנתקרב למועד ההפעלה.
לצפיה ב-'הגיע הזמן'
הגיע הזמן
12/01/2010 | 12:19
1
הם היו אמורים לגמור מזמן, ואיפה היו עשרות העובדים עד עכשיו?
במשך שנים הם עבדו מדי לאט
לצפיה ב-'זה אותה החברה שהבטיחה נסיעת מבחן עד סוף 2009?'
זה אותה החברה שהבטיחה נסיעת מבחן עד סוף 2009?
12/01/2010 | 12:47
4
1
אתה מוזמן להגיע צפונית יותר מהגבעה הצרפתית לפסגת זאב ולראות קצף עבודות איטי ביותר. מדי פעם עובדים 3-4 פועלים ונעלמים לכמה ימים.
כל בוקר אני נוסע על כביש 1 עירוני לכיוון מרכז העיר, ליד מלונות יש מבנה מעל קברים שמצופה באבן ירושלמית. בקצה של מבנה יש רצועת בטון חשוף ברוחב של 50 ס"מ לאורך כ- 15 מטרים. עומד שם כבר שבועיים פועל שחוצב בעזרת איזמל בתוך בטון חריצים כדי לתת מראה של אבן ירשלמית. שבועיים שלמים רק לחריצים בבטון, והוא עדיין לא סיים.
לצפיה ב-'אכן כך. גם אני ראיתי אותו. ו-'
אכן כך. גם אני ראיתי אותו. ו-
12/01/2010 | 20:22
והעבודה מאוד הואטה במקטע הזה. עושה רושם שלא עובדים שם ברצינות. מהי הסיבה האמיתית לעבודת הצב?
לצפיה ב-'גם לאורך ציר הרצל העבודות מתקדמות יפה'
גם לאורך ציר הרצל העבודות מתקדמות יפה
12/01/2010 | 23:07
1
1
לצפיה ב-'(התגובה הזאת היתה אמורה להיות משורשרת להודעה'
(התגובה הזאת היתה אמורה להיות משורשרת להודעה
12/01/2010 | 23:39
הראשית כאן).
לצפיה ב-'רק דיברת, והיום הבחנתי בעשרות פועלים בפסגת '
רק דיברת, והיום הבחנתי בעשרות פועלים בפסגת
13/01/2010 | 15:41
זאב באזור בו מסתיים הקו. אכן, מראה יוצא דופן.
לצפיה ב-' "לסלול את הקו השני של הרק"ל"'
"לסלול את הקו השני של הרק"ל"
12/01/2010 | 20:09
4
1
זו ההחלטה צריכה לקבל עפ"י כתב "הארץ", ניר חסון, גם אם אינה החלטה פופולרית. מצאתי לא מעט הגיון במאמרו של חסון "ללכת על הקווים".
לצפיה ב-'*שצריכה לקבל עיריית ירושלים'
*שצריכה לקבל עיריית ירושלים
12/01/2010 | 20:10
לצפיה ב-' זו תהיה החלטה נבונה ונכונה. ולכן'
זו תהיה החלטה נבונה ונכונה. ולכן
12/01/2010 | 20:13
אין שום סיכוי שהיא תתקבל...
לצפיה ב-' כל מילה בסלע'
כל מילה בסלע
12/01/2010 | 21:23
1
ולכן אני מקבל את דבריו של אריק: לא יקום ולא יהיה.
אגב, אם יחליטו להפוך את הקו הכחול לרקלת העבודות תהיינה קצרות בהרבה מכיוון שכל פינוי התשתיות כבר בוצע עבור ה- BRT.
בנוסף, הקווים הנוספים שמתוכננים לירושלים הם בעיקר שלוחות שמסתעפות מהקו הראשי וקצרים ממנו בהרבה. לפיכך הפגיעה במרקם העירוני בזמן העבודות תהיה קטנה ומקומית בהרבה.
כאמור, כדי שברקת יחליט להרים את הכפפה ולהמשיך את הפרוייקט בלוא המרץ צריך לקרות נס וניסים כאלו לא קורים כאן יותר מדיי.
לצפיה ב-'תוכנית שמונת הקווים המפורסמת כבר לא רלוונטית'
תוכנית שמונת הקווים המפורסמת כבר לא רלוונטית
12/01/2010 | 23:22
הקו הבא שבתכנון יחבר בין הר הצופים לגילה דרך גבעת רם. הוא גם ישתלב עם שתי תוכניות אחרות שרצות כרגע - הכניסה החדשה לעיר (אזור בנייני האומה) וקריית הממשלה והפארקים שמסביבה.
לצפיה ב-''
12/01/2010 | 20:52
לצפיה ב-'הארכת הקו הקיים להדסה עין כרם'
הארכת הקו הקיים להדסה עין כרם
13/01/2010 | 06:31
2
קודם שיתחילו עם הארכת הקו הקיים לפי התוכניות לכיוון הדסה עי כרם.

ולגבי הרק"ל, כל הקונספט עלול לקרוס בגלל ההחלטה להעביר את הקו דרך שועפט.
לצפיה ב-'כל הכבוד'
כל הכבוד
14/01/2010 | 12:06
סוף סוף מישהו כותב לענין
לצפיה ב-'לצערי אתה צודק.'
לצערי אתה צודק.
14/01/2010 | 12:13
לצפיה ב-'סוף לכרטיסיות?'
סוף לכרטיסיות?
12/01/2010 | 10:22
2
1
באתר דן לא ראיתי על זה כלום
רק פה
לצפיה ב-'זה לא נראה לי הגיוני'
זה לא נראה לי הגיוני
12/01/2010 | 10:42
1
1
מה עם כל הפנסיונרים והילדים שלא הוציאו כרטיס מגנטי?
לצפיה ב-'לא תינתן הנחה ללא כרטיס חכם רוצו לרכוש'
לא תינתן הנחה ללא כרטיס חכם רוצו לרכוש
12/01/2010 | 10:47
1
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 12/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 12/1
12/01/2010 | 00:03
21
7
לצפיה ב-'מגן יבנה ל גבעתיים, דרך השלום 53. פיניקס'
מגן יבנה ל גבעתיים, דרך השלום 53. פיניקס
12/01/2010 | 16:28
7
59
שלום אני צריך להגיע לדרך השלום 53 בגבעתיים , אני גר בגן יבנה.
יש לכם הצעות איך להגיע? אם לתפוס רכבת או אוטובוס? איזה קווים?

תודה
לצפיה ב-'קו 340 או 300 מצומת גן יבנה עד צומת חולון.'
קו 340 או 300 מצומת גן יבנה עד צומת חולון.
12/01/2010 | 16:39
6
65
ושם לחצות את הצומת לשד' לוי אשכול ולקחת קו 43 מהתחנות לכיוון צפון.
לצפיה ב-'התכוונת ל 310.. '
התכוונת ל 310..
12/01/2010 | 17:21
1
2
לצפיה ב-'לא. התכוונתי לקו 340 של ואוליה שנכנס לגן יבנה'
לא. התכוונתי לקו 340 של ואוליה שנכנס לגן יבנה
12/01/2010 | 17:32
4
לצפיה ב-'תודה, יש לך הערכה כמה זמן זה כל הנסיעה?'
תודה, יש לך הערכה כמה זמן זה כל הנסיעה?
12/01/2010 | 17:28
3
22
כלומר עם קו 340 לצומת אשקלון, ועם קו 43 לכיוון צפון?
ומ קו 43 באיזה תחנה לרדת? האם זה מוביל אותי בדיוק למקום שלי?

תודה
לצפיה ב-'צומת חולון, לא צומת אשקלון.'
צומת חולון, לא צומת אשקלון.
12/01/2010 | 17:36
2
6
מגן יבנה לצומת חולון כ-25-30 דקות. בפקקים של הבוקר יכול לקחת אפילו יותר מזה.
מצומת חולון עד בניין הפיניקס בקו 43 - כרבע שעה. אתה יורד בדרך השלום מול הבניין, לא קשה לפספס אותו.
לצפיה ב-'*התכוונתי שקשה לפספס אותו.'
*התכוונתי שקשה לפספס אותו.
12/01/2010 | 17:36
2
לצפיה ב-'בעצם מתוך גן יבנה זה אולי קצת יותר מחצי שעה.'
בעצם מתוך גן יבנה זה אולי קצת יותר מחצי שעה.
12/01/2010 | 17:37
1
הזמנים שרשמתי הם בקו 300 מהצומת.
לצפיה ב-'מבי"ח 10 לצומת נהלל'
מבי"ח 10 לצומת נהלל
12/01/2010 | 18:57
4
4
מהי הדרך המהירה ביותר להגיע מבית חולים 10 בחיפה לצומת נהלל?
לצפיה ב-'מהחניון של בי"ח 10 יורדים במדרגות'
מהחניון של בי"ח 10 יורדים במדרגות
12/01/2010 | 19:43
3
1
לרחוב הרב רפאל אנקואה. משם לוקחים את קו 114 למרכזית המפרץ, וממנה - 301 של אגד או 331, 332, 338, 338א של נצרת נסיעות ותיירות וג'י בי טורס. 301 מהיר יותר מהאחרים.
אפשרות נוספת: קו 5 לעיר התחתית, יורדים מול תחנת הרכבת חיפה מרכז השמונה, ומהחניון של תחנת הרכבת לוקחים 331, 332 של נצרת נסיעות ותיירות וג'י בי טורס.
לצפיה ב-'כמה זה'
כמה זה
12/01/2010 | 21:09
2
2
בהליכה המרחק לרחוב הרב רפאל אנקואה?
והאם כל האוטובוסים יוצאים בתדירות גבוהה?
לצפיה ב-'מרחק ההליכה - 5 דקות.'
מרחק ההליכה - 5 דקות.
13/01/2010 | 07:22
1
1
תדירות כל הקווים די גבוהה יחסית לחיפה - כל 10-20 דקות. לא הייתי בודק לו"ז מראש.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
13/01/2010 | 18:37
לצפיה ב-'מתרצה ל...'
מתרצה ל...
12/01/2010 | 22:41
1
איזה קו/קוים צריך לקחת מבסיס תרצה בבקעת הירדן למפגש הבקעה, צומת פצאל?



תודה רבה!
לצפיה ב-'948'
948
12/01/2010 | 23:44
3
לצפיה ב-'מחולון נאות רחל לראשל"צ אזור תעשיה החדש'
מחולון נאות רחל לראשל"צ אזור תעשיה החדש
12/01/2010 | 22:47
1
27
לרחוב יעקב קנר ליתר דיוק.
באתר אגד לא מצאתי אוטובוס אחד שמגיע קרוב לשם. אולי לא חיפשתי טוב.

תודה מראש.
לצפיה ב-'נסה לבדוק את מסלול קווי 2 ו-129 של דן'
נסה לבדוק את מסלול קווי 2 ו-129 של דן
12/01/2010 | 23:19
32
באם הם מתאימים לך.
לצפיה ב-'רחוב רוטשילד ראשל"צ'
רחוב רוטשילד ראשל"צ
12/01/2010 | 23:00
1
2
באיזה קו/קווים של אגד ניתן להגיע מבת ים, רח' כצנלסון או בלפור?

*תודה!*
לצפיה ב-'קו 19 של דן או 85 של אגד.'
קו 19 של דן או 85 של אגד.
12/01/2010 | 23:17
1
לצפיה ב-'בארבי בת"א'
בארבי בת"א
12/01/2010 | 23:11
1
16
מה תחנת הרכבת הכי קרובה ושהכי קל להגיע ממנה לבארבי בת"א?

תודה...
לצפיה ב-'תחנת ההגנה.'
תחנת ההגנה.
13/01/2010 | 11:28
9
זו שקרובה לתחנה מרכזית ת"א.
משם זה בערך רבע שעה הליכה.
לצפיה ב-'שאלות'
שאלות
11/01/2010 | 23:45
24
4
לצפיה ב-'מערכי קרונועים במקום מערכי קרונות?'
מערכי קרונועים במקום מערכי קרונות?
11/01/2010 | 14:20
2
2
או שזה שגיאת ניסוח?

מתנצל אם הקישור כבר פורסם בפורום זה!
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'שגיאת כתיב, כמובן '
שגיאת כתיב, כמובן
11/01/2010 | 15:53
למרות שלפחות לפי התוכניות העתידיות המוכרות לי לאחר החישמול רכבת ישראל מתכננת לעבור לשימוש מסיבי בקרונועים חשמליים.
לצפיה ב-'אכן פורסם, ואכן שגיאת ניסוח...'
אכן פורסם, ואכן שגיאת ניסוח...
11/01/2010 | 17:22
קרא את מסמכי המכרז שפורסמו באתר הרכבת, והכל יהיה ברור.
לצפיה ב-'מה קרה היום ברכבת'
מה קרה היום ברכבת
11/01/2010 | 14:49
3
23
שלום
לקחתי אתהרכבת מת"T השלום לנהריה המהירה של 11:14 היום
הכל בנסיעה היה בסדר חוץ מאיזה קטע אחד כזה שלפני תחנת נתניה הרכבת פשוט האטה את המהירות שלה ועצרה לכמה דקות.מה קורה שם?זה בגלל איזשהן עבודות?
ואחר כך גם לפני חדרה הרכבת האיטה את המהירות שלה ממש ואפילו עצרה ונסעה נורא לאט ורק לאחר שחלפנו את תחנת חדרה המהירות של הרכבת חזרה להיות כמו שצריך
מה קורה שם?הרכבת לא אמורה להיות התחבורה הציבורית הבין עירונית הכי מהירה בישראל?
לצפיה ב-'נסעתם אחרי פרברית שהייתה באיחור'
נסעתם אחרי פרברית שהייתה באיחור
11/01/2010 | 16:00
1
לצפיה ב-'אוקיי'
אוקיי
11/01/2010 | 16:06
ומה זה אומר?היינו צריכים לעצור כדי לתת לה לצאת מהתחנה?זה זאת שהייתה הפרברית לבינימינה?
כמה רכבות יכולות להיות על המסילה בשעה?
לצפיה ב-'בדיוק כפי שכבר הסברנו לך בפעם הקודמת...'
בדיוק כפי שכבר הסברנו לך בפעם הקודמת...
11/01/2010 | 17:29
1
וחבל שלא הגבת אז (זה לכל הפחות לא מנומס, לא להגיב לשרשור שפתחת בעצמך). התשובות שקיבלת אז עדיין רלוונטיות גם לפעם הזאת, והן תישארנה רלוונטיות לעוד מספר שנים קדימה. כך שאין טעם לשאול שוב ושוב.
לצפיה ב-'שינויים בזמני קו ב"אגד תעבורה"'
שינויים בזמני קו ב"אגד תעבורה"
11/01/2010 | 23:30
1
האם תחבורה ציבורית שמשנים זמנים של קו ,לא אמורים לידע את הנוסעים על שינוי?
אמא שלי נוסעת ב251 מאשדוד לרחובות ויש רק קו ב7 בבוקר ו7 בערב ,אגד תעבורה החליטו שמהשנה החדשה במקום 7 בערב יהיה 5 בערב ,ולא היה הודעה ע"ז ,והיא קנתה כרטיסיה ,לא אמורים להודיע לפני שינוי?
לצפיה ב-'הייתה הודעה באתר של אגד תעבורה'
הייתה הודעה באתר של אגד תעבורה
12/01/2010 | 12:51
נכתב בפירוש שהנסיעה הוקדמה מ-7 ל-5
לצפיה ב-'שאלה על נהגים בויאוליה'
שאלה על נהגים בויאוליה
11/01/2010 | 22:27
11
4
מישהו יודע במקרה כמה נהגים עברו מאשכול אשדוד לאשכול לוד?
היום נתקלתי באחד על 462 שהיה עובד בבקרים על 312 מהתמח"ת לאשדוד
(על הדרך התרשמתי לראשונה מהאוטובוסים העירוניים כדי להגיע לגני אביב)
ושאלה נוספת כי לא נעים לשאול את הנהגים
האם הסידורים שלהם פר אשכול? ז"א נהג שעובד בלוד יכול גם לקבל סידור במודיעין?
לצפיה ב-'אם הזכרת את אזור לוד.'
אם הזכרת את אזור לוד.
12/01/2010 | 09:42
1
בעבר שאלת על סניף רמלוד של"אגד" אחרי מעבר "ויאוליה" באזור.
סניף רמלוד קיבל קווים נוספים לאזורים שונים, כמו למשל הגליל העליון.
עד לא מזמן היה סידור מתל אביב לקרית שמונה של סניף כפר סבא וכעת את הנסיעות הללו מבצע סניף רמלוד.
לצפיה ב-'מאשדוד ללוד'
מאשדוד ללוד
12/01/2010 | 10:02
9
1
נהג מסניף אשדוד אמר לי השבוע ,שזה שתי איזורים נפרדים,והוא לא יכול לקבל סידור בלוד
וחוץ מזה זה משכורות שונות לחלוטין
לצפיה ב-'נהג אגד יכול לבצע את כל קווי אגד'
נהג אגד יכול לבצע את כל קווי אגד
12/01/2010 | 10:13
7
1
בכל הארץ ולא משנה מה סניף האם שלו, את המשכורת הוא מקבל מאגד, המשכורת זהה בכל האיזורים ובכל הסניפים.
אני לא מבין למה התכוון אותו נהג שדיברת איתו. (אלא אם דיברת עם נהג של אגד תעבורה, שאגב, הם מתגברים גם באלעד)
סניף רמלוד קיבל סידורי עבודה מסניפים אחרים באיזור והנהגים מבצעים נסיעות שאינן קשורות לאיזור לוד.
לצפיה ב-'קונקס {ויאוליה}לא אגד'
קונקס {ויאוליה}לא אגד
12/01/2010 | 10:19
6
לצפיה ב-'אוקי.... לא שמתי לב.'
אוקי.... לא שמתי לב.
12/01/2010 | 10:47
5
1
בכל מיקרה לדעתי דווקא נהג  קונקס לודאי כן יוכל לבצע נסיעה במודיעין, האשכולות נושקים אחד לשני ומכשירי הכירטוס זהים, זאת אחת הסיבות לדעתי שקונקס רצו (זכו) את איזור לוד, כדי להוסיף נפח עבודה לאשכול מודיעין הלא כלכך מוצלח...
לצפיה ב-'ג'קי זה לא בטוח. זה הגיוני מאוד מה שאתה'
ג'קי זה לא בטוח. זה הגיוני מאוד מה שאתה
12/01/2010 | 12:02
4
אומר, אבל לפחות בעבר הייתה ב"קווים" התייחסות נפרדת לאשכול בקעת אונו ולאשכול פתח תקווה, למרות שאלה אזורים שנושקים אחד לשני.
כך, שלא תמיד, שההיגיון משחק תפקיד.

לגבי אשכול מודיעין - לא מובן מדוע האשכול לא מוצלח.
על קווי מודיעין-תל אביב, אפשר אולי להבין, אבל מה עם קווי מודיעין-ירושלים או קווים פנימיים במודיעין?
מיותר לציין, שמודיעין היא עיר גדולה. כנראה השירות שם לוקה בחסר. אך אחרת אינני מוצא סיבה לכך.
ראיה לכך היא בתחנות הרכבת (פאתי מודיעין ומודיעין מרכז) המלאות במכוניות.
שירות אוטובוסים מוצלח יותר, היה עשוי להיות מצליח מבחינת כמות נוסעים.
לצפיה ב-'בקווים שום דבר לא קשור להגיון'
בקווים שום דבר לא קשור להגיון
12/01/2010 | 12:36
עם ובלי קשר למה שכתבת...
לצפיה ב-'אשכול מודיעין לא מוצלח כי רוב הנוסעים לת"א'
אשכול מודיעין לא מוצלח כי רוב הנוסעים לת"א
12/01/2010 | 12:47
2
עברו לרכבת והקוים הפנימיים נוסעים עם אוויר וחוזרים עם רוח (כמו שאומרים אצלנו...) חוץ מהשעה בה חוזרים התלמידים הביתה.
לנוסעים לת"א לא כדאי לסוע  באוטובוס, זמן הנסיעה יכול להגיע לשעה ויותר.
לצפיה ב-'לקווים הפנימיים התכוונתי ג'קי. אין סיבה שזה'
לקווים הפנימיים התכוונתי ג'קי. אין סיבה שזה
12/01/2010 | 15:00
ככה יהיה.
לא בקווים לתחנות הרכבת ולא לאזורים אחרים.
מודיעין היא עיר גדולה וממשיכה להתפתח.
לעת-עתה ובשנים הקרובות אין שירות נורמאלי ממודיעין לירושלים וגם שם אין סיבה, שלא תהיה הצלחה בשירות האוטובוסים.
לצפיה ב-'נגד הפקקים, האוטובוס ממודיעים לת"א מהיר יותר'
נגד הפקקים, האוטובוס ממודיעים לת"א מהיר יותר
12/01/2010 | 19:55
1
מהרכבת.
לצפיה ב-'לגבי האשכולות זה הגיוני'
לגבי האשכולות זה הגיוני
12/01/2010 | 12:52
השאלה שלי בקשר לאשדוד הייתה אם יש נהגים שהפסיקו לעבוד שם ועברו ללוד.(כהשאלה עד שיהיה גיוס נהגים נוסף לאשכול או בכלל)
על מודיעין שאלתי בנוגע לסידורים משותפים שוב מהסיבות שציינו לפני (אותה מערכת כרטוס וקרבה יחסית)
מה שאני עד עכשיו לא מצליח להבין זה את מדיניות ההמחרה של משרד התחבורה.
נסיעה מאשדוד לתל אביב עולה 8 שקלים לערך ונמשכת לעיתים אותו זמן כמו הקווים המהירים בלוד
בשתי הערים יש פחות או יותר אותן מאפיינים דמוגרפים
אבל הבדל של בערך 3 שקלים
לצפיה ב-'האם כרטיס רב קו לא נוגד זכויות אזרח חוקתיות?'
האם כרטיס רב קו לא נוגד זכויות אזרח חוקתיות?
11/01/2010 | 21:18
2
1
לאחרונה עברתי להתגורר בישוב אשר התחבורה הציבורית אליו וממנו מנוהלת ע"י חב' סופרבוס.
ניגשתי לתומי למשרדי החברה וביקשתי לקנות כרטיסיה כמקובל מאז ומתמיד בחברות התחבורה הותיקות.
נשאלתי האם יש לי רב קו?
משעניתי שלא, הוצע לי להנפיק כרטיס כזה.
וכששאלתי האם אי אפשר לקנות כרטיסיה (שמחיר נסיעה בודדת באמצעותה זול יותר מנסיעה בודדת ללא כרטיסיה) רגילה בלי קשר להנפקת רב קו, נעניתי בשלילה.
וכשביררתי האם יש כרטיס חודשי חופשי מהישוב אליו עברתי להתגורר, אל ומ- העיר בה גרתי ובה אני עובד, נעניתי שיש אך גם הוא תלוי בהנפקת כרטיס רב קו.
מדוע ימנעו ממני להשתמש בתחבורה הציבורית באמצעי הנסיעה המקובלים זה שנים על גבי שנים (כרטיסיות וכרטיסי חודשי חופשי) ומאלצים אותי (יותר מדוייק: רוצים לאלץ אותי) למסור פרטים מזהים כולל תמונה (ביומטרית?) תוך פגיעה חמורה באנונימיות ובפרטיות תנועותי (הרי בכל נסיעה, פרטי הכרטיס נקראים ע"י קורא ממוחשב, וכך אפשר עקרונית לעקוב אחר תנועותיו של הנוסע)
האין בכך פגיעה בסיסית בחופש התנועה? בזכות לפרטיות?
האם לדעתכם יש מקום לעתירה לבג"ץ נגד הנוגעים בדבר לבטל דרישות אלה?
לצפיה ב-'אתה תמיד יכול לבקש כרטיס רב קו אנונימי'
אתה תמיד יכול לבקש כרטיס רב קו אנונימי
11/01/2010 | 21:52
1
על כרטיס שכזה, לא יופיעו פרטיך ו/או תמונתך, אבל לא תוכל להטעין עליו חופשי חודשי, אלא רק כרטיסיות וערך צבור.
לצפיה ב-'אם זה כל כך נורא הפסק להשתמש בסלולרי'
אם זה כל כך נורא הפסק להשתמש בסלולרי
12/01/2010 | 10:46
1
ובכרטיסי אשראי כי גם הם משאירים עקבות איפה הייתה ומה עשיתה.
בגדול זה מחיר הקדמה ובהנחית משרד התחבורה לקראת כרטיס חכם אחיד בכל התחבורה הציבורית
כל מי שירצה הנחה יהיה חייב בכרטיס חכם מזוהה.
מי שלא יחזיק כרטיס חכם לא יהיה זכאי להנחה יוכל לרכוש כרטיס מהנהג חד פעמי.

קוביז99
לצפיה ב-'עכשיו זה רשמי: מלחמה!'
עכשיו זה רשמי: מלחמה!
11/01/2010 | 23:32
49
19
בתגובה למכתבי המחאה הרבים לרגל השינויים לרעה עם כניסת ויאוליה ללוד, סימנה החברה ברציף 622 בתחנה המרכזית החדשה בתל אביב באותיות של קידוש לבנה בצבע אדום:

462 גני אביב - מאסף (דרך זייתן)

אם קודם לכן אני הכנסתי לשימוש את המילה "מאסף" מיוזמתי, לתיאור המסלול החדש, וקיבלתי ביקורת...
המשך>>
בתגובה למכתבי המחאה הרבים לרגל השינויים לרעה עם כניסת ויאוליה ללוד, סימנה החברה ברציף 622 בתחנה המרכזית החדשה בתל אביב באותיות של קידוש לבנה בצבע אדום:

462 גני אביב - מאסף (דרך זייתן)

אם קודם לכן אני הכנסתי לשימוש את המילה "מאסף" מיוזמתי, לתיאור המסלול החדש, וקיבלתי ביקורת מוצדקת, שלא ברור למה אני קורא לזה "מאסף" מבלי לפרט, הרי עכשיו החברה עצמה זורקת לנו בפרצוף: מאסף!

התושבים מצדם מתארגנים גם הם, אוספים חתימות למכתבי מחאה לכל העיתונים וערוצי הטלוויזיה במקביל למשרד התחבורה ולעירייה, ופניות לחברי כנסת ממפלגות שונות.
לצפיה ב-'"כן להפרדה באוטובוסים אבל לא לתח"צ בשבת".'
"כן להפרדה באוטובוסים אבל לא לתח"צ בשבת".
11/01/2010 | 23:07
6
כרגיל "עסקן התחבורה" ממשיך ללקק לחרדים, על חשבוננו כמובן. מצד אחד נותן תוקף רשמי לאפליה אך מצד שני לא נותן בשום אופן לשנות את הסטטוס-קוו הקדוש. בחיי שהוא כבר מעורר בי בחילה.
כתבה של ש.ה.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'טעות, הנה הקישור הנכון לכתבה.'
טעות, הנה הקישור הנכון לכתבה.
11/01/2010 | 23:09
5
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'ולכך מתאים הביטוי פורנוגרפיה זה ענין של'
ולכך מתאים הביטוי פורנוגרפיה זה ענין של
11/01/2010 | 23:57
גיאוגרפיה
לצפיה ב-'למה אתה מצפה מאפס?'
למה אתה מצפה מאפס?
12/01/2010 | 00:15
3
באמת שאין מילה מתאימה יותר לדבר הזה...
צודק שחר הזלקורן בהקשתו לנושא התח"צ בשבת ואוי לאותם יועצים טיפשים שיעצו לו לנמק את החלטתו כפי שנימק.
גם החלטה שכזו היתה יכולה להיות מנומקת בצורה חכמה יותר, אך האפס הזה הפיל את עצמו בפח ונחשף במלוא מערומיו.

בושה, פשוט בושה שהגענו למצב העגום הזה...

אני מתנצל אם מישהו נפגע מהלשון הבוטה שלי, אבל באמת זה שפל חדש.
לצפיה ב-'הוא תמיד היה אפס מאופס.'
הוא תמיד היה אפס מאופס.
12/01/2010 | 00:53
2
אמרתי זאת כבר כמה פעמים מאז שהוא התמנה לתפקיד ואחזור על זה שוב: ישראל כ"ץ הוא פוליטיקאי מהסוג הגרוע ביותר.
ואם לא די בזה, מרגיזה אותי עוד יותר תגובתם של "הגורמים המקצועיים" במשרד התחבורה שממש גובלת בשקר. עאלק "אין ביקוש לתח"צ בשבת". שהם ייסעו במוניות שירות! ממש תגובה מבוססת ומקצועית...
לצפיה ב-'וזה ששר בישראל מחליט החלטה שמפלה בין מגדרים'
וזה ששר בישראל מחליט החלטה שמפלה בין מגדרים
12/01/2010 | 07:50
זה מקובל???
ממש אור לגויים...
לצפיה ב-'בברה"מ היתה בדיחה נפוצה'
בברה"מ היתה בדיחה נפוצה
12/01/2010 | 09:06
(בתקופה הסובייטית, טרום הפרסטרויקה). נכנס אדם לסוּפֶּר, והמדפים, כרגיל, ריקים. הוא דורש את ספר התלונות. המוכרים נבהלים ושואלים אותו מה יש? מה קרה? הוא אומר למה אין קבייר? הם עונים לו: כי אין ביקוש! תַראה לנו מישהו שמבקש קבייר!

"הגורמים המקצועיים" מן הסתם הסתמכו על תחנות האוטובוסים, העומדות שוממות בשבת: אין ביקוש!
לצפיה ב-'חשיפה: את שלטי תחנות אגד בת"א מציבה רוח הקודש'
חשיפה: את שלטי תחנות אגד בת"א מציבה רוח הקודש
11/01/2010 | 21:24
16
5
סקופ מדהים: מסתבר שלא אחרת מאשר רוח הקודש היא האחראית לשילוט של תחנות אגד בעיר. אחרת איך אפשר להסביר את השילוט שקיים בתחנות אגד?

אני לא יודע אם לצחוק או לבכות.

למיטב ידיעתי מי שמטפל בזה זאת העירייה. אז למי בעירייה פונים כדי לקבל תשובה לא-חלמאית?
לצפיה ב-'חה-חה-חה ! איזה טימטום !!!'
חה-חה-חה ! איזה טימטום !!!
11/01/2010 | 21:28
3
פשוט לא ייאמן !
לצפיה ב-'אכן מצחיק ביותר בהתחשב'
אכן מצחיק ביותר בהתחשב
11/01/2010 | 21:36
6
1
בעובדה שמח' הבינוי של אגד לא קיימת כבר המון שנים!
בכל מיקרה אני מכיר אישית האחראי לנושא בעיריית ת"א ושוחחתי איתו לא מעט.
הנושא באחריות העירייה בוודאות.
לצפיה ב-'האם תוכל לתת לי דרך לפנות אליו'
האם תוכל לתת לי דרך לפנות אליו
11/01/2010 | 21:45
1
כדי שאעקוף את האיש בעל התואר המכובד "סגן מנהל השירות, פניות הציבור וממונה חופש המידע"?
לצפיה ב-'ממונה חופש המידע ידוע כאחד שלא ממש משחרר מידע'
ממונה חופש המידע ידוע כאחד שלא ממש משחרר מידע
12/01/2010 | 00:03
לצפיה ב-'מי אמר שמחלקת הבינוי לא קיימת?'
מי אמר שמחלקת הבינוי לא קיימת?
11/01/2010 | 21:57
3
לצפיה ב-'פעם היתה מחלקה, היו מחסנים, היו'
פעם היתה מחלקה, היו מחסנים, היו
11/01/2010 | 22:03
2
ניידות בינוי עם כלי עבודה ושקי מלט וכולי......
לצפיה ב-'אבל בפועל אגד כן מציבה שילוט לפעמים, לא?'
אבל בפועל אגד כן מציבה שילוט לפעמים, לא?
12/01/2010 | 07:32
1
ברור שעל הנייר זה תפקידה של הרשות המקומית. אבל למשל, כשנפתח קו חדש (כדוגמת 275 ראשון-ת"א), אפשר לראות מדבקות אחידות עם השילוט שלו לכל אורך המסלול שחוצה מספר רשויות מקומיות, ואני מסיק מכך שאגד היא זו שמדביקה אותן.
ומי מציב את שילוט הקווים בכבישים בינעירוניים? האם מע"צ עושה את זה בפועל?
לצפיה ב-'יש מיקרים שהפקח מהסניף הקרוב'
יש מיקרים שהפקח מהסניף הקרוב
12/01/2010 | 07:45
מדביק מדבקות בעצמו, אבל בעיקרון הכל בידי משרד התחבורה באמצעות הרשויות המקומיות.
לצפיה ב-'חבל שישראל פוליאקוב מת'
חבל שישראל פוליאקוב מת
11/01/2010 | 21:47
1
יכול היה בקלות להכנס למערכון של הגשש.
לצפיה ב-'כנראה שגם ברחובות '
כנראה שגם ברחובות
11/01/2010 | 23:36
יש פה תחנות שאין עליהם זמנים ,דווקא יש -אבל זמנים מאיזור ת"א שלא קשור בכלל -אני אשתדל לצלם את זה
ונהג אחד אומר לי שעולים בקו 319 לבני ברק בתחנה מסוימת ונהג אחר אומר שבתחנה אחרת ,ואגד טוענים שזה באחריות העירייה ולא שלהם ,האמת שלא ניסיתי את העירייה אבל ,יהיה מענין לבדוק
לצפיה ב-'יותר ממצחיק כשבידה של אגד מסמך משפטי האוסר'
יותר ממצחיק כשבידה של אגד מסמך משפטי האוסר
12/01/2010 | 11:35
3
1
עליה לגעת בתחנות,מסמך שהוצא ע"י עיריית תל אביב.

אתה אמור לקבל תשובה מתוקנת מהעירייה.
לצפיה ב-'אגב,התחנה בבר אילן בטיפולה של...'
אגב,התחנה בבר אילן בטיפולה של...
12/01/2010 | 11:38
מ.ע.צ.
לצפיה ב-'זה נכון. גם על דן נאסר לגעת בתחנות בת"א.'
זה נכון. גם על דן נאסר לגעת בתחנות בת"א.
12/01/2010 | 16:35
הבעיה היא שהשילוט שמציבה העירייה הרבה פעמים שגוי אך ידיהן של אגד ודן כבולות.
לצפיה ב-'מתי, מתי כבר תקום רשות תח"צ?'
מתי, מתי כבר תקום רשות תח"צ?
13/01/2010 | 00:06
לצפיה ב-'עוד דוגמא לחצי-עבודה'
עוד דוגמא לחצי-עבודה
12/01/2010 | 19:28
1
התקנה בנוגע להצבת שלטים קובעת ששלטי התחנות הם באחריות הרשויות המקומיות, אך לא מבהירה מה בדיוק נופל בתחום האחריות - עדכון? מימון? בגלל זה כששלט נופל אף אחד לא ממהר לתקן.

בערד לאחרונה החליפו את השלטים בכ-90% מהתחנות בעיר. העבודה בוצעה ע"י העיריה (ואני מאמין שבמימונה) כאשר לצוות של העיריה התלווה נציג של חברת מטרופולין (צולם ע"י ידידנו אלון58). התוצאה היתה שהפרטים שנוגעים לקווי מטרופולין היו מדוייקים, אך הפרטים שנוגעים לקווי אגד לא היו מדוייקים. התחנות על כביש 31, שמהוות חלק מהעיר אבל בכבישים באחריות מע"צ, הוחלפו חלק מהשלטים אבל עם נתונים לא נכונים לגבי קווים של שתי החברות.
לצפיה ב-'תחנה מוגדרת בחוק כתמרור ומכיוון שכך אף חברת'
תחנה מוגדרת בחוק כתמרור ומכיוון שכך אף חברת
24/01/2010 | 15:23
תח"צ לא רשאית להציב או לשנות תמרור.
לצפיה ב-' סוף סוף אתר חדש לתכנית אב לתחבורה י-ם'
סוף סוף אתר חדש לתכנית אב לתחבורה י-ם
11/01/2010 | 20:52
16
3
האתר החדש מחליף את האתר הישן והזוועתי שלהם שהפסיק להתעדכן לפני זמן רב.
באתר מידע רב על תכניות התח"צ בעיר לעתיד.
http://www.rakevetkala-jerusalem.org.il/
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'זוכרים את המפה העתידית המפורסמת'
זוכרים את המפה העתידית המפורסמת
11/01/2010 | 21:00
2
2
המדברת על 8 קווי רק"ל ב- 2020?
אז הנה העדכון של התכנית הוותיקה ההיא:

תכנון 5 מסדרונות עתידיים לקווי הסעת המונים – רכבת קלה או קווי אוטובוסים מהירים  BRT:

הקו כחול – מנחת (מלחה)-הר חוצבים.

הקו כתום – אזור תעשייה עטרות-מוזיאון רוקפלר.

הקו ירוק – הר הצופים-גילה (דרך גבעת רם).

הקו צהוב – דרך חברון-גבעת שאול (על ציר הקו האדום).

השלוחה לעיר העתיקה (שער האשפות) – מהלך נסיעה של 7 דקות מהתחנה המרכזית עד לכותל.
לצפיה ב-'בוקר טוב לך, עדכנתי את זה לפני שבוע בפורום...'
בוקר טוב לך, עדכנתי את זה לפני שבוע בפורום...
11/01/2010 | 22:49
1
2
אבל לא משנה, כנראה שלא היה לך זמן...
אבל תודה רבה...
לצפיה ב-'כנראה שבאמת לא שמתי לב...'
כנראה שבאמת לא שמתי לב...
11/01/2010 | 23:38
1
לצפיה ב-'שמת לב שבמפות יש תחנה בכיכר ציון?'
שמת לב שבמפות יש תחנה בכיכר ציון?
11/01/2010 | 23:18
1
1
לצפיה ב-'בהצלחה עם זה...'
בהצלחה עם זה...
11/01/2010 | 23:39
1
לצפיה ב-'רגע, לא הבנתי'
רגע, לא הבנתי
12/01/2010 | 00:58
6
2
בסוף יהיה רק קו רכבת אחד בודד?
וכל השאר יהיו קוי אוטובוס?

האם הכרמלית מספר 2 מוקמת בירושלים?...
לצפיה ב-'מה זה "בסוף"?'
מה זה "בסוף"?
12/01/2010 | 11:34
5
2
כרגע מוקם קו רכבת בודד - הקו האדום. הקו הכחול הקיים כבר הינו קו BRT שכרגע מופעל במתכונת של מת"צ רגיל.

התכנון המקורי היה ל-8 קווים, אך תכנון זה כבר אינו רלוונטי ובפועל יהיה תכנון חדש שייקח בחשבון את הצלחתו של הקו האדום, לכשיופעל.
לצפיה ב-'האם יש סיכוי שאי פעם יבנה קו רק"ל נוסף בי-ם?'
האם יש סיכוי שאי פעם יבנה קו רק"ל נוסף בי-ם?
12/01/2010 | 21:13
4
2
זו השאלה שלי.
או שישאר רק קו בודד ויחיד שיעמוד כמו פיל לבן, בסגנון הכרמלית בחיפה.
לצפיה ב-'הכוונה המקורית הייתה, שייבנו מספר קווים'
הכוונה המקורית הייתה, שייבנו מספר קווים
12/01/2010 | 21:38
2
ושיהיו להם נתיבי BRT משלימים. לפי חישובים שנעשו, קיבולת של BRT בלבד מצד אחד לא תספיק, ומצד שני מערכת של אוטובוסים לא תהיה מספיק אטרקטיבית ולא תמשוך מספיק נוסעים מהמעמד הבינוני שייסעו לעבודה וחזרה בתח"צ במקום רכבם הפרטי, ולכן לא תהווה פתרון יעיל לבעיות התחבורה בעיר.

מה שיהיה בפועל, תלוי הן בעירייה והן במשרד התחבורה. לנו נותר לקוות שתתקבל החלטה נבונה לבנות קווי רק"ל נוספים בשילוב קווי BRT, ומהר ככל שניתן.
לצפיה ב-'מה הקשר לכרמלית?'
מה הקשר לכרמלית?
12/01/2010 | 22:47
1
2
קו יחיד אינו בהכרח קו כושל.
לצפיה ב-'לא בהכרח כושל, אבל גם לא מאוד מצליח'
לא בהכרח כושל, אבל גם לא מאוד מצליח
12/01/2010 | 22:58
2
- לפחות לא במלוא הפוטנציאל שלו. תוכננה בירושלים *מערכת* של קווי רק"ל, ולא בכדי. למרות שקו יחיד אינו בזבוז מוחלט, אבל עדיין הוא יהיה סוג של בזבוז, גם אם באופן חלקי.
לצפיה ב-'ראשית'
ראשית
13/01/2010 | 01:10
2
הקו האדום ממש לא הולך להיות פיל לבן, אלא השדרה המרכזית של התח"צ בעיר.
ושנית, בהחלט יש לצפות לקווים נוספים.
לצפיה ב-'האתר מוצג היטב רק באינטרנט אקספלורר - חלמאות'
האתר מוצג היטב רק באינטרנט אקספלורר - חלמאות
12/01/2010 | 07:27
3
2
לא יאומן שבשנת 2010 גוף ציבורי בארץ מעלה לאינטרנט אתר חדש שכתוב בצורה לא תקנית ותומך רק בדפדפן אינטרנט אקספלורר.
חבל שחוסכים בכסף במקומות הלא נכונים ומוותרים על 1/3 מגולשי האינטרנט.
רק בישראל...
לצפיה ב-'אכן בכרום האתר מוצג בצורה מעוותת.'
אכן בכרום האתר מוצג בצורה מעוותת.
12/01/2010 | 11:36
2
2
לצפיה ב-'הבעיה האמיתית היא שהאתר דל מאוד באינפורמציה'
הבעיה האמיתית היא שהאתר דל מאוד באינפורמציה
12/01/2010 | 22:52
1
1
לצפיה ב-'נראה כמו אתר שכונתי-קהילתי, לא יותר, וחבל.'
נראה כמו אתר שכונתי-קהילתי, לא יותר, וחבל.
12/01/2010 | 23:00
1
לצפיה ב-'חזרתי'
חזרתי
11/01/2010 | 14:07
35
1
לצפיה ב-'ברוכה הבאה'
ברוכה הבאה
11/01/2010 | 14:59
7
היכן היית?
לצפיה ב-'חודשיים'
חודשיים
11/01/2010 | 15:16
6
לאוס, קמבודיה, תאילנד
חרשתי על התח"צ שם ברמות שאין לתאר.
ואחרי נסיעותאין סופיות באוטובוסים מקומיים בקמבודיה, כל אוטובוס בארץ ניראה פיתאום מינימום רולס רויס.
לצפיה ב-'וכל דרך עפר משובשת נראית כאוטוסטראדה '
וכל דרך עפר משובשת נראית כאוטוסטראדה
11/01/2010 | 15:46
לצפיה ב-'מצד שני, יש שם גם אוטובוסים עם שירותים'
מצד שני, יש שם גם אוטובוסים עם שירותים
11/01/2010 | 17:07
2
לצפיה ב-'כן'
כן
11/01/2010 | 20:39
1
ואז אחרי כמה שעות השירותים מתקלקלים ומוצפים
והמים גולשים במעבר בין הנוסעים
ועם כל בלימה או האצה המים נעים בין המושבים הקידמיים לבין המושבים האחוריים
ועדיין לא התחלתי לדבר על הריח  
לצפיה ב-'אין כמו קמבודיה ולאוס'
אין כמו קמבודיה ולאוס
12/01/2010 | 01:12
לי לא היו שירותים שעלו על גדותיהם... הריח נסבל אחרי חצי שנה בהודו. חשתי שבלאוס יכולתי ללקק את הריצפה מרוב שנקי שם...
לצפיה ב-'וכל המדינה נראית כמו מערב אירופה'
וכל המדינה נראית כמו מערב אירופה
12/01/2010 | 18:08
1
אנחנו (הישראלים) סתם מתבכיינים!
לצפיה ב-'תכלסמאז שחזרתי אני בשוק עד כמה'
תכלסמאז שחזרתי אני בשוק עד כמה
12/01/2010 | 18:13
אנחנו מערביים
לצפיה ב-'ברוך שובך , נקווה שיש לך תמונות'
ברוך שובך , נקווה שיש לך תמונות
11/01/2010 | 16:39
לצפיה ב-'לאוס- נוחתים בוויאנטיאן'
לאוס- נוחתים בוויאנטיאן
11/01/2010 | 19:05
4
לצפיה ב-'צילום של המטוס איתו הגענו'
צילום של המטוס איתו הגענו
11/01/2010 | 19:06
1
אין שרוולים
נסענו באוטובוס לטרמינל
לצפיה ב-'לוקחים מונית לתחנת אוטובוס'
לוקחים מונית לתחנת אוטובוס
11/01/2010 | 19:09
1
בעלות שערורייתית של 6 דולר
נסיעה של 5 דקות ומגיעים לתחנת אוטובוס שהזכירה לי את התחנה המרכזית בעפולה בשנות ה-90
לצפיה ב-'בעפולה היו כסאות???'
בעפולה היו כסאות???
12/01/2010 | 00:18
לצפיה ב-'האוטובוס שלי לוואנג וויאנג יוצא בעוד שעתיים'
האוטובוס שלי לוואנג וויאנג יוצא בעוד שעתיים
11/01/2010 | 19:10
1
2
ומשעמם לי
אז אני מצלמת
לצפיה ב-'אה, זה לא התחנה בטאלאת סאו. התחנה הצפונית...'
אה, זה לא התחנה בטאלאת סאו. התחנה הצפונית...
12/01/2010 | 01:14
תחנה גדולה יחסית.
לצפיה ב-'עוד מהתחנה המרכזית בוויאנטיאן'
עוד מהתחנה המרכזית בוויאנטיאן
11/01/2010 | 19:11
לצפיה ב-'ויש גם חניית אופניים'
ויש גם חניית אופניים
11/01/2010 | 19:12
לצפיה ב-'ואז מתחילה ההצגה האמיתית'
ואז מתחילה ההצגה האמיתית
11/01/2010 | 19:13
החבר'ה מתחילים להעמיס על גג האוטובוס 6 אופנועים
לצפיה ב-'ומעמיסים...'
ומעמיסים...
11/01/2010 | 19:14
לצפיה ב-'ולא מתייאשים'
ולא מתייאשים
11/01/2010 | 19:15
לצפיה ב-'בינתיים אני מסתכלת מה קורה בתא המטען'
בינתיים אני מסתכלת מה קורה בתא המטען
11/01/2010 | 19:16
אה-הה....דואר
לצפיה ב-'והחבר'ה על הגג לא מפסיקים לעבוד'
והחבר'ה על הגג לא מפסיקים לעבוד
11/01/2010 | 19:17
לצפיה ב-'et voila'
et voila
11/01/2010 | 19:18
1
לצפיה ב-'יוצאים לדרך'
יוצאים לדרך
11/01/2010 | 19:23
נסיעה של 10 שעות פלוס מינוס
נק' מוצא: vientiane
נק' יעד: Luang Prabang
את הנסיעה מתפעלים 2 אנשים: הנהג והכרטיסן שגם אחראי על הדואר ועל האופנועים שעל הגג ועל שטרי המטען שלהם.
אני יורדת אחרי 3.5 שעות נסיעה בעיירה וואנג וויאנג.
בדרך עוצרים לפיפי וגם כדי לאסוף נוסעים נוספים
בינתיים המקומיים מוכרים חטיפים, ותוצרת מקומית.
לצפיה ב-'אחרי כמה ימים אני ממשיכה ללואנג פרבנג'
אחרי כמה ימים אני ממשיכה ללואנג פרבנג
11/01/2010 | 19:26
התחבורה בעיר הקטנה די דלילה ומורכבת בעיקר מאופנועים וטוק-טוקים
לצפיה ב-'מאוחר יותר אני חוזרת דרומה'
מאוחר יותר אני חוזרת דרומה
11/01/2010 | 19:30
לוואנג וויאנג במיני וואן
ישנה שם 2 לילות ולוקחת VIP BUS לוויאנטיאן.
האוטובוסים אל וויאנטיאן יוצאים 3 פעמים ביום והמאוחר ביותר יוצא ב 1:30 בצהריים
לכן אם רוצים לעלות על טיסה בוויאנטיאן חייבים לצאת יום קודם ולבלות את הלילה בוויאנטיאן.

שירשור תח"צ על קמבודיה בהמשך השבוע
בקמבודיה זו היתה ממש חגיגה לצלם את מה שהולך על הכביש
כמעט חצי מהתמונות שלי משם הן של כלי רכב שונים ומשונים.
לצפיה ב-'ברוכה השבה, תודה על התמונות!'
ברוכה השבה, תודה על התמונות!
11/01/2010 | 20:40
לצפיה ב-'תודה רבה וברוכה השבה...,'
תודה רבה וברוכה השבה...,
12/01/2010 | 12:59
4
ושאלה:האם התנועה בלאוס הפוכה כמו באנגליה למשל,כלומר,האם ההגה בצד ימין והתנועה בצד שמאל?
לצפיה ב-'בלאוס ההגה בצד שמאל'
בלאוס ההגה בצד שמאל
12/01/2010 | 15:18
1
שזה נורא משמח כי בתאילנד כבר הפסקתי לספור את מספר הפעמים שכמעט נדרסתי.
לצפיה ב-'ככה גם כמעט קרה לי לפני 20 שנה...,'
ככה גם כמעט קרה לי לפני 20 שנה...,
13/01/2010 | 23:17
בדרום-אפריקה,כהולך-רגל,כנהג עם מכונית שכורה שם,התרגלתי מהר לנהיגה "ההפוכה" ולתנועה "המהופכת".
באנגליה זכור לי שבמעברי-חציה כתוב על הכביש : LOOK LEFT או LOOK RIGHT,ע"פ הצד שממנו חוצים רחוב.
לצפיה ב-'בלאוס לא יתכן שהתנועה תהיה הפוכה'
בלאוס לא יתכן שהתנועה תהיה הפוכה
12/01/2010 | 18:30
1
(כמו באנגליה, תאילנד, יפאן, אוסטרליה, הודו ושאר מדינות חבר העמים הבריטי) מהסיבה הפשוטה שהיא היתה כבושה
ע"י צרפת מהמאה ה-19 ועד אמצע המאה ה-20. לאוס, קמבודיה ווייטנאם, שנקראו אינדו-צ'ין או הודו-סין.
וצרפת בחיים לא תרשה שהתנועה בה או באחת הקולוניות שלה תהיה כמו אצל הקולוניות הבריטיות...
לצפיה ב-'בסדר הבנתי...,'
בסדר הבנתי...,
13/01/2010 | 23:20
אבל לא בכל המדינות בהן נוהגים "הפוך",היו קולוניות בריטיות,ויש קולוניות בריטיות לשעבר,שלא הנהיגו שיטה כזו (ישראל ביניהן).
לצפיה ב-'באיחור מה- ברוכה השבה'
באיחור מה- ברוכה השבה
12/01/2010 | 23:02
2
לצפיה ב-'חן חן לכולם על הברכות וההארות'
חן חן לכולם על הברכות וההארות
13/01/2010 | 21:14
1
רק אני מבואסת שהטיול נגמר
לצפיה ב-'גם אני'
גם אני
14/01/2010 | 16:13
ואני עוד חזרתי בספטמבר...
לצפיה ב-'רעיון לשדרוג הקווים לירושלים – חיבורם ללולאה'
רעיון לשדרוג הקווים לירושלים – חיבורם ללולאה
11/01/2010 | 02:19
24
31
הקו המהיר לירושלים והמסילה הקיימת ניתנים לשידרוג משמעותי אם מנהרת בנייני האומה תוארך כך שתחבר לתוואי המסילה הישנה במושבה הגרמנית, ומשם לתחנה הפעילה במלחה. לולאה מסילתית בירושלים תהיה בעלת קיבולת גדולה יותר מתחנת קצה, ותוכל גם להעביר רכבות דרך ירושלים.

תחנות לאורך הקו המוצע:

המשביר - מרכז העיר ירושלים, קינג ג'ורג' ומדרחוב בן יהודה
המלך דוד – אזור המלונות העיקרי בעיר, תאפשר לתיירים להגיע ישירות מנתב"ג למלון
בקעה – תחנה באזור המושבה הגרמנית, בקעה, וקטמון
תלפיות – תחנה באזור הקניונים של רחוב האומן, הקטמונים ובית צפאפה


אתר עם מפות התוואי המוצע, מפת קווים "עתידיים" הממחישה את הפוטנציאל לקווים דרך העיר, והתחנות המוצעות:
http://sites.google.com/site/jerusalemrailloop

הקו עצמו יורכב מ4 קילומטר של מנהרה ראשית, 2 קילומטר של תעלה מקורה בשיטת "קאט אנד קאבר" בתוואי המסילה הישנה, כשגג התעלה ישמש את שביל הרכבת הקיים כיום וימנע מטרדי רעש בשכונות הצמודות, קילומטר וחצי של מסילה רגילה, וקילומטר מקורה או קילומטר של מנהרה בבית צפאפה.

בסך הכל 8 או 9 קילומטרים של מסילה שמסוגלים לשנות מבחינה מהותית את אפשרות התפעול של הקווים לירושלים, לאפשר פיזור נוסעים מתחנות רבות ברחבי העיר במקום ליצור תלות בתחנה מרוחקת כזו או אחרת, ובמקרה של תקלה באחת המסילות – לתת אלטרנטיבה.

מדובר בפרוייקט קטן יחסית לפרוייקט הקו המהיר.
לצפיה ב-'הרעיון הזה ודומיו כבר הועלו כאן רבות.'
הרעיון הזה ודומיו כבר הועלו כאן רבות.
11/01/2010 | 09:23
18
4
החיבור הכי חשוב בעיניי: מלחה לבניני האומה דרך בגין.
לצפיה ב-'אי אפשר לחבר את הקווים דרך בגין הפניה חדה מדי'
אי אפשר לחבר את הקווים דרך בגין הפניה חדה מדי
11/01/2010 | 12:03
17
2

אולי אפשר לבצע את זה עם קו שני (כשבנו את בגין טענו בפני תושבי השכונות הסמוכות שהכביש ומחלפיו בנויים כך שיוכלו להוסיף שם רכבת קלה בעתיד), אבל אי אפשר לחבר את הקווים האלו דרך בגין מהסיבה הפשוטה שציר בגין נמצא ב90 מעלות לתחנות והצמתים יהיו באזורים עמוסים למדי (מנהרת בגין ומנהרת הכניסה לעיר, קניון מלחה ואצטדיון טדי) והחיבור לתחנות יצטרך להיות ממערב כך שיווצר קו ירושלמי פנימי שרכבותיו לא יכולות להמשיך אל מחוץ לעיר.

לבגין מגיע שתהיה רכבת קלה שתשתמש בתוואי שלו כפי שהבטיחו לכל אורך בנייתו בשנות ה90. רכבת כבדה ללא קשר ישיר לשאר המדינה תהיה בזבוז.
לצפיה ב-'יש לי חדשות בשבילך:'
יש לי חדשות בשבילך:
11/01/2010 | 18:40
16
1
הקו הזה מזמן קיים בתכנית מפורטת. על הכל חשבו, כולל מנהרת בית החולים והמילוט של שרי הממשלה שנמצאת בדיוק מתחת למנהרה הצפונית. התכנית הזו קיימת כבר מספר שנים על הנייר והפנייה עליה אתה מדבר היא במנהרה מתעגלת ימינה. גם תכנונה קיים זה מכבר ואם תתאמץ מספיק, אולי תוכל לקבלה ממחלקת התכנון ברכבת. משום מה הם לא ממש אוהבים לחלוק את מרכולתם ואינני מבין מדוע??.
ודרך-אגב לענין אחר אך דומה:
דניאל ועקנין, ראש העיר הקודם של בית-שמש סיפר לבועז לוי ולי בפגישה אישית שלנו עימו - כיצד נסע על התוואי המוכן והמשורטט בין בית-שמש למודיעין - תוואי שתכנונו המפורט הסתיים לפני שנים...
לצפיה ב-'ימינה - מבגין כלומר המשך הקו ממלחה? עדיף רק"ל'
ימינה - מבגין כלומר המשך הקו ממלחה? עדיף רק"ל
12/01/2010 | 02:02
15
4

אין הרבה מידע ציבורי, למשל - התוכנית המדוייקת של התחנה במלחה מתוארת במילים אבל לא במפות באתרי הרכבת ווויקיפדיה. כל שידוע לי הוא שהתחנה אמורה להיות "מתחת לתוואי הרכבת קלה" - כלומר מקבילה לרחוב יפו באזור התחנה המרכזית.

במפה ה"מפורטת" שלי המלבן המעוגל שמייצג התחנות שעל הקו מבוסס על גודלה של תחנת מלחה.

מפת הקווים המצורפת מראה הן את הבנתי למה שמתוכנן בבגין (אדום מקווקו) והן את פוטנציאל המסלול כרכבת קלה או נת"צ מגילה לגבעה הצרפתית.

הבעיה עם הקו כפי שאני מבין הוא שרכבות מתל-אביב לבנייני האומה יסתיימו שם, בעוד קו מלחה-בנייני האומה יהיה המשך של הקו מבית-שמש. הלולאה מאפשרת המשך ישיר לתחנות במרכז העיר באותה הרכבת, ואפשר לתפעל אותה כך שתחנת מלחה תהיה תחנת הקצה הדרומית, והרכבות יחזרו צפונה דרך העיר כאשר המסילה הישנה מתפקדת כגיבוי ולרכבות בית שמש בלבד.

שלושת תחנות הביניים האפשריות על קו בגין הכבד : ליד"ה / בית הכרם, רמת בית הכרם/מחלף גבעת מורדכי, ומחלף גולומב/קטמון ח' נמצאות באזורים נידחים יחסית לאופצית מרכז העיר - התוואי הישן.

אם יעבור בתוואי קו רכבת קלה יתאפשר לשים עליו יותר תחנות בבית הכרם, ולהמשיך אותו לשכונות נוספות.

אתה צודק כאשר אתה אומר שהקו לא ריאלי לתוכנית החומש הקרובה, אבל אם לא יתכננו את תחנת בנייני האומה (שבנייתה עוד תתעכב כרגיל בפרוייקטים כאלו) כך שתתאפשר הארכה עתידית זו תהיה בכייה לדורות.

אם אתה זוכר את פרוייקט כביש בגין בשנות התשעים אתה וודאי זוכר איך דברים יכולים להשמע בלתי מציאותיים ולהגרר לנצח, וכמובן אני מניח שהיה לך חלק במאבק על השבת הרכבת לעיר אחרי היעדרות של שנים.
לצפיה ב-'סגירתה הסופית של תחנת החאן ביום 15.07.1998 '
סגירתה הסופית של תחנת החאן ביום 15.07.1998
12/01/2010 | 07:35
14
2
היתה טעות פאטלית. אם תעיין היטב בארכיון הפורום תוכל להיווכח כי רבים וטובים כאן כבר הציעו אי אלו חלופות והן כללו כמעט כל אפשרות אפשרית. אני הצעתי למשל הארכת הקו מהחאן אל גן הפעמון ומשם מעל גבי אקוודוקט מעל גיא בן הינום היישר אל הר ציון ומשם לשער האשפות, כלומר תחנת רכבת כבדה הסמוכה מאוד לכותל המערבי שזו אטרקצייה מיוחדת. בא ידידי הירושלמי - האדריכל דוד קרוייאנקר והציע השלמה להצעה: הארכת קו הרק"ל מכיכר צה"ל (שלוחה) להר ציון - שם תיפגשנה שתי הרכבות בתחנה משותפת. תוכניתו מופיעה בחוברת שהוציא לאור במסגרת תיעוד הרק"ל שהוא עושה.
אני מעדיף רכבת כבדה בציר בגין - דבר שמאפשר לי לבצע את ה-לופ הבא: ת"א מרכז - ת"א השלום - ת"א ההגנה - כפר חב"ד - לוד - רמלה - נען - בית-שמש - בר-גיורא - גן החיות התנ"כי - מלחה - בניני האומה - מבשרת - מודיעין - נתב"ג - כפר חב"ד - וחוזר חלילה....
יום טוב ומבורך ידידי.
לצפיה ב-'ויאדוקט Viaduct בגיא בן הינום יהיה בעייתי.'
ויאדוקט Viaduct בגיא בן הינום יהיה בעייתי.
12/01/2010 | 20:04
13
2
זוועה נוסח עמק האיילון (שמתאים לתשתית בסיסית, או כביש אגרה) תכער את העמק בצורה איומה, ומשהו על קשתות מאבן ירושלמית לבנה (=חדשה) יראה מזוייף.

החוויה התיירותית של הגעה לעיר העתיקה דרך שער יפו, השווקים, הכנסיות (שממילא באזור הרובע הנוצרי) הכותל (שהולך ונכבש - בתיכון היינו הולכים לשם בסיורים בכיתה מעורבת וטי-שרטס), המסגדים והחומות - כל זה יפה מאד ברגל וניתן לביצוע מממילא / כיכר ספרא, במה שבמערכת הרכבת הקלה הראשונה היה "הקו השחור" - המשך קטן לשער יפו, ואולי גם מסביב לחומות עד לכותל.

החאן יוכל אולי להיות תחנת רכבת קלה על תוואי "קו כחול" שישתמש בציר בן-זכאי. תחנות באזורים כמו עמק רפאים או טלביה יהפכו את העצירה בחאן לבלתי כדאית עבור רכבת כבדה.

כל הרעיון של בנייה בקנה מידה מאסיבי כזה באגן העיר העתיקה פשוט מפחיד מבחינת ההשלכות על ארכאולוגיה, החוויה האותנטית של ירושלים העתיקה, והחוויה התיירותית. זה מזכיר את רעיון שהיה פעם לכביש במנהרה מתחת לעיר העתיקה (ולמה השם דוד קרוייאנר נשמע לי מאד מוכר בקונטקסט הזה?)
לצפיה ב-'ישנן מס' ערים עתיקות באירופה'
ישנן מס' ערים עתיקות באירופה
12/01/2010 | 20:15
3
6
אשר ויאדוקט שנמצא בהן משמש למעבר רכבות עליו.
לצערי אינני זוכר מהיכן, אך הופיעה כאן בעבר תמונה נהדרת של מערך IC-3 נוסע מעל ויאדוקט כזה, נדמה לי שבדנמרק? מיד לכשאסיים את הדיווחים היומיים לבית הספר, אחפש את התמונה !
לדעתי ויאדוקט כזה מעל גיא בן הינום יתרום המון למראה העיר העתיקה אך בהחלט ישנם מתנגדים רבים להקמתו מהרבה סיבות ויש מקום להתחשב גם בהם.
אותי מקוממת מאוד העובדה שתחנת "החאן" אינה קיימת כיום יותר. סגירתה היתה מישגה נורא ואיום. עד שסוף סוף היתה תחנת רכבת בסמיכות כה גדולה לעיר העתיקה או עיר הבירה של כלל העולם, היא נסגרה.....טפשי.
לצפיה ב-'ויאדוקט עתיק מהמאה ה19 שמתאים לערים האלו. '
ויאדוקט עתיק מהמאה ה19 שמתאים לערים האלו.
12/01/2010 | 20:43
2
בימינו לא בונים כאלו, מלבנים עתיקות (לבנים בירושלים זו בעיה) או אבנים מסותתות לא אחידות, עם מאפיינים ארכיטכטוניים מהתקופה הוויקטוריאנית. מה שיבנו יהיה כנראה מבנה בטון מצופה אבן חדשה נוסח "הוונציאני" בלאס-ווגאס.

הנה אתר עם כמה תצלומים של ויאדוקט בדרך מלונדון לברייטון.

אם הקו הכחול יומר בשלב מסויים לקו רכבת קלה יהיה אפשר להריץ קו שלישי דרך רחוב המלך דוד שייצור קו מצפון לדרום - דרך חברון-החאן-המלך דוד-כיכר צהל-כביש מס 1. קו כזה יחבר את אזור המלונות לאזור שער יפו, ושם אפשר להחליף לקו "שחור" סביב העיר העתיקה. כאשר יש מערכת מצומצמת של קווי מטרו בעלי צבעים שונים קל לתיירים להתמצא ולהחליף רכבות, מה שבלתי אפשרי עם 50 קווי אוטובוס.

אם כבר מגלומניה - שידרוג הארגז שנקרא "הרכבל להר ציון" לכדי רכבל אמיתי בין החאן לעיר העתיקה.
לצפיה ב-'מצאתי - מצאתי '
מצאתי - מצאתי
12/01/2010 | 20:44
1
7
וזכור לי שיש עוד תמונות כאלה. גם אותן אחפש.
הכיתוב שלה:
Y2R_1381_Aarstabron,Aarsta_020413.jpg (100910 bytes)
Y2R 1381 on Årstabron in Stockholm 13 april 2002
Photo by Michael Nilsson, Fittja (bussfoto@telia.com)    
Homepage http://www.bussfoto.com, http://w1.872.telia.com/~u87209059/ and http://medlem.tripodnet.nu/bussmicke_taag/
לצפיה ב-'המערך שבצילום מספרו 1381. הוא לא בין אלה'
המערך שבצילום מספרו 1381. הוא לא בין אלה
12/01/2010 | 20:52
שרכבת-ישראל רכשה מהשבדים. 1381 לא נכלל בעסקה עקב מצבו הטכני הירוד.
לצפיה ב-'צודק. אין לתוכנית כזאת שום סיכוי לעבור'
צודק. אין לתוכנית כזאת שום סיכוי לעבור
12/01/2010 | 22:57
8
1
ובצדק.
לצפיה ב-'זו רק דעתך. יש גם דעות אחרות'
זו רק דעתך. יש גם דעות אחרות
12/01/2010 | 23:06
4
1
שחושבות שויאדוקט כזה יוסיף המון למראה העיר העתיקה. על טעם וריח לא תוכל להתווכח. אין שום מניעה לבנות בנייה מודרנית בסמוך לבנייה עתיקה. אם עושים זאת נכון ובחוכמה, התוצאה תהא מרשימה מאוד. להזכירך: גם העיר העתיקה לא נבנתה כמיקשה אחת וברצף אלא במשך אלפי שנים כך שאת הרצף הזה אפשר להמשיך ולא להשאיר את המראה הרגיל (והמשעמם לטעמי) הנראה מגן הפעמון לכיוון החומות. לדעתי הגיע הזמן לשדרג שם את האזור ולהוסיף נופך חדשני בסמוך לחומות.
לצפיה ב-'לא הבעתי את דעתי על הרעיון'
לא הבעתי את דעתי על הרעיון
12/01/2010 | 23:16
3
1
(אם כי אני בהחלט מתנגד לו) אלא על הסיכויים שדבר כזה יאושר.
לצפיה ב-'דבר כזה לא יאושר לעולם, לצערי.'
דבר כזה לא יאושר לעולם, לצערי.
12/01/2010 | 23:20
2
1
לצפיה ב-'אז למה אתה מתאמץ?'
אז למה אתה מתאמץ?
12/01/2010 | 23:36
1
לצפיה ב-'יש לי את הסיבות שלי'
יש לי את הסיבות שלי
13/01/2010 | 18:48
לצפיה ב-'ודרך-אגב: שמעתי בקולך! ערכתי סיור ממצה'
ודרך-אגב: שמעתי בקולך! ערכתי סיור ממצה
12/01/2010 | 23:19
2
2
בכל מרכז העיר בשבוע שעבר והמסקנה:
מרכז ירושלים מת ז"ל: מגוון החנויות דליל עד אימה בהשוואה לשנות ה-70, רוב החנויות משעממות עד להחריד, בתי האוכל עלובים, אין אטרקציות, חנויות הספורט נבולות, הפיצריות עבשות, חנויות נפלאות שהיו, אינן עוד ומוצרי החשמל כולם ברמה ירודה כי כולם סיניים בניגוד למוצרי החשמל האיכותיים בשנות ה-70. בקיצור: את מרכז העיר אפשר להעביר היישר להר המנוחות. לשם הוא מתאים. אפילו הקפה של מקור הקפה במדרחוב בן-יהודה שהיה בעבר רחוב ראשי אטרקטיבי - כבר לא אותו קפה אלא מזכיר בטעמו ציקורייה זולה בניגוד לקפה האיכותי שהיה שם בשנות ה-70. שום פיצה במרכז העיר לא ראוייה להתייחסות. פיצריית "ריצ'יס" האגדית בקינג-ג'ורג איננה קיימת יותר ובמקומה פתחו עוד בזאר עם עוד דראקס מתוצרת סין. זה כבר לא זה. והכי נורא: מבחר ומגוון המוצרים במרכז ירושלים מתאים לאיזה כפר נידח בצ'ילה. בשנות ה-70 היה מגוון הרבה-הרבה-הרבה יותר גדול בדיוק כפי שבחנויות השופר-סל בשנות ה-70 היה מבחר מוצרים עצום וענק לעומת המבחר הדליל ביותר של ימינו.
לצפיה ב-'מרכז העיר אכן איבד מאוד ממרכזיותו'
מרכז העיר אכן איבד מאוד ממרכזיותו
12/01/2010 | 23:34
1
2
אבל אני לא משווה לשנות ה-70 אלא לתחילת-אמצע העשור (הקודם) ורואה שיפור בתחומים מסוימים, ובכלל אופי החנויות השתנה מאוד וזה לא בהכרח דבר רע. בכל זאת ממש לא הכל ורוד - הנגישות הקשה ועבודות הרכבת הקלה גורמים לאנשים רבים להירתע ולוותר על ההגעה למרכז העיר (גם אם אין לזה הצדקה בשטח) וזה ניכר בירידה בפדיון העסקים (שעוד שם). אני מקווה (ומאמין) שעם השלמת קו הרק"ל וסיום העבודות היופי של המקום ימשוך אליו בחזרה קונים ומבלים רבים שנטשו אותו, והביקוש לעסקים יעלה. רק שיסיימו כבר!
לצפיה ב-'אני מדגיש שדיברתי על 1970-1979 ולא'
אני מדגיש שדיברתי על 1970-1979 ולא
13/01/2010 | 18:46
2
על אמצע העשור הקודם. מאז 1995 לא הרבה השתנה. גם ב-1995 היה כבר משעמם להחריד במרכז העיר. אני זוכר את הימים היפים ב-1972 למשל. אתה לא תזכור את מרכז העיר משנות ה-70 כמעט ולכן אין לך איך להשוות.
אתה לא תזכור 17חנויות תקליטים במרכז העיר בלבד !!! בתקופה עליה אתה מדבר, היו בקושי 4.....
את החנות הטובה ביותר בישראל למוזיקה: "Z-MUSIC" בכיכר מנורה אתה זוכר ?????
(או את הטובה מכולן בתל-אביב: "FUZZ" בכיכר מסריק 17, אתה זוכר??????
לצפיה ב-'כבר קיים תכנון דומה מאוד להצעתך.'
כבר קיים תכנון דומה מאוד להצעתך.
11/01/2010 | 11:19
4
3
אך אינני רואה אותו קורם עור וגידים בשני העשורים הקרובים, לצערי.
לצפיה ב-'לא בקרוב - זה ברור'
לא בקרוב - זה ברור
11/01/2010 | 12:05
2
אבל נשאלת השאלה: האם בכלל? האם נעשות היום בשטח פעולות שלא יאפשרו בעתיד את קידום המשך הקו המהיר אל תוך העיר?
לצפיה ב-'אינני מודע ללולאה אחרת, אבל הG הלכו למרכז'
אינני מודע ללולאה אחרת, אבל הG הלכו למרכז
11/01/2010 | 12:14
1
4
למיטב ידיעתי חלופות הG השונות הסתיימו בתחנה בגן העצמאות, מה שאומר שיש תכנון למנהרה מהמושבה הגרמנית לקינג ג'ורג'.

העניין עם המנהרה הוא כזה:

מכונות הכרייה של הקו המהיר כבר חוצבות 20 קילומטר של מנהרות. החיבור בין התוואי הישן לבנייני האומה הוא בסך הכל 4 קילומטר (20%) ממה שכבר בונים, וניתן לעשות זאת עם מכונת הכרייה של מנהרת הכניסה לעיר (בעצם - יהיה זול יותר להמשיך איתה מיידית מאשר להשלים את תחנת בנייני האומה ולנסות להשלים את המלאכה בשלב מאוחר יותר).

שימוש בתוואי הישן מבטל את ההפרעה לכבישים (למעט בצמתים) והרעיון של תעלה מקורה אמנם יקר אבל וודאי זול יותר ממכונת מנהור, ועדיף על מסילה על פני הקרקע באזורים יוקרתיים של ירושלים שתושביהם אולי יסכימו לשנה-שנתיים של הפרעה אבל לא לרכבות קרקע מרעישות או להפרעות לתנועה.

בסך הכל מדובר ב9 קילומטרים, פרומיל מהקו המהיר, ולכן - אם הרעיון יופץ לאנשים הנכונים - יש לזה סיכוי להגיע לשלב תכנוני בעשור הזה.
לצפיה ב-'אסור לעצור את הכרייה בבנייני האומה'
אסור לעצור את הכרייה בבנייני האומה
11/01/2010 | 14:39
2
גם העיר הגדולה בישראל צריכה מספר תחנות רכבת כמו שיש לאחיותיה ת"א וחיפה!
לצפיה ב-'לצערי אתה צודק'
לצערי אתה צודק
11/01/2010 | 21:16
2
ואוסיף ואומר כי להערכתי מדובר בשלושה עד ארבעה עשורים. אין חיר אמיתי עם מה שמתרחש בעיר שלנו.
לצפיה ב-'ראש עיריית ת"א: רוצה תחבורה ציבורית בשבת'
ראש עיריית ת"א: רוצה תחבורה ציבורית בשבת
11/01/2010 | 12:49
7
רון חולדאי גם מתנגד להצעה לאסור עבודה בשבת ומבהיר "ההצעה פוגעת בסטטוס קוו שקיים במדינה מאז הקמתה ומשנה את אופייה החופשי"

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/037/765.html

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ