לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-' הרמת הכוסית המסורתית לכבוד ראש השנה'
הרמת הכוסית המסורתית לכבוד ראש השנה
16/09/2009 | 23:06
17
3
לצפיה ב-'הרמת כוסית לשנה החדשה'
הרמת כוסית לשנה החדשה
13/09/2009 | 23:36
14
7
הרמת הכוסית המסורתית לרגל השנה החדשה, תתקיים ביום שישי הקרוב, ערב ראש השנה במוזיאון אגד בשעה 9:30.
כל חברות וחברי הפורום מוזמנים.

אורן
לצפיה ב-'אני חושב שכדאי לשקול דחייה בשעה, לטובת חברנו'
אני חושב שכדאי לשקול דחייה בשעה, לטובת חברנו
13/09/2009 | 23:43
7
2
שאינם תושבי המרכז.
לצפיה ב-'לדעתי עדיף כמה שיותר מוקדם.'
לדעתי עדיף כמה שיותר מוקדם.
14/09/2009 | 00:08
3
1
חברנו שאינם תושבי המרכז צריכים גם לחזור לבתיהם בערב החג בשעה נורמלית ורצוי לפני העומסים הגדולים.
לצפיה ב-'מצד שני, לא הגיוני שיצאו מביתם עם צאת החמה...'
מצד שני, לא הגיוני שיצאו מביתם עם צאת החמה...
14/09/2009 | 08:26
1
1
לצפיה ב-'זה לא צאת החמה, זו שעה נורמלית.'
זה לא צאת החמה, זו שעה נורמלית.
14/09/2009 | 11:55
1
ובכלל, תן לתושבי הצפון והדרום לדבר בשום עצמם.
אתה לא צריך לחזור אחר כך בכבישים בעומס הכי גדול בערב החג.
לצפיה ב-'בסוף זה לא משנה לי...'
בסוף זה לא משנה לי...
15/09/2009 | 15:42
1
כנראה לא אגיע.
לצפיה ב-'חברי הפורום הרחוקים ביותר יצאו ב 7:30 מהבית'
חברי הפורום הרחוקים ביותר יצאו ב 7:30 מהבית
14/09/2009 | 10:51
2
1
עדיף שיוכלו לחזור מוקדם מספיק ורגוע.

אורן
לצפיה ב-''
14/09/2009 | 11:56
לצפיה ב-'ואז הם יגיעו לחולון בסביבות 11.'
ואז הם יגיעו לחולון בסביבות 11.
15/09/2009 | 17:04
2
לצפיה ב-'איפה זה יוצא?'
איפה זה יוצא?
14/09/2009 | 01:11
2
1
לצפיה ב-'בחניון אגד חולון'
בחניון אגד חולון
14/09/2009 | 02:13
2
בשכונת בן גוריון
לצפיה ב-'כאן '
כאן
16/09/2009 | 01:23
5
כנס לקישור ויש לך מפה !
http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=2814
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'מי מביא מה'
מי מביא מה
16/09/2009 | 20:37
1
5
לטובת הארוע אני מציע שכל מי שמגיע ירשום מה הוא מביא.
לצפיה ב-'אולי שווה לפתוח שרשור חדש ולנעוץ?'
אולי שווה לפתוח שרשור חדש ולנעוץ?
16/09/2009 | 21:35
4
לצפיה ב-'שיהיה ב7 בבוקר וזהו......'
שיהיה ב7 בבוקר וזהו......
18/09/2009 | 00:46
1
לצפיה ב-'אני מביא 3 בקבוקי שתייה קלה.'
אני מביא 3 בקבוקי שתייה קלה.
17/09/2009 | 19:06
3
אם יש מתעניינים, אביא גם יין...
לצפיה ב-''
17/09/2009 | 23:15
1
לצפיה ב-'הסטוריה בגליל'
הסטוריה בגליל
16/09/2009 | 22:05
36
6
אמנם לרכבת לק"ש נחכה עוד 30-35 שנה, אך מחר יגיע לסיומו סוף סוף פרוייקט שנמשך 28 שנה - הכפלת כביש 90 מעמיעד ועד ק"ש. הקטע החסר האחרון (יסוד - גומא) ייפתח לתנועה דו מסלולית ודו נתיבית. הצמתים המוכרים מילדותי (צומת המנפטה - כיום האגמון, צומת השמורה, וצומת כח) כולם ייכנסו למאה ה-20.

לשם פרספקטיבה על משך הפרוייקט הבה נזכיר כמה דברים שארעו ב-1981, השנה בה אושר במלואו וניתנה ההוראה להתחיל בעבודה:
- מנחם בגין ז"ל ועזר וייצמן ז"ל שלחו את אילן רמון ז"ל ועוד שבעה חבר'ה להפציץ את הכור העיראקי תמוז.
- הפועל ת"א זכתה באליפות עם המאמן דוביד "הכריש" שווייצר ז"ל.
- רונלד רייגן זצ"ל נכנס לתפקיד נשיא ארה"ב, הלך לנאום בקונגרס ואמר את המשפט הבא: "הממשלה אינה הפתרון לבעיותנו - הממשלה היא הבעיה".
- מנחם בגין ז"ל נאם בכיכר מלכי ישראל (כיום רבין) ותקף בחריפות את דודו טופז ז"ל על כך שאמר "צ'חצ'חים".
- לארי ברד זכה באליפות הראשונה שלו עם בוסטון.
- הדמות הקולנועית "אינדיאנה ג'ונס" הופיעה לראשונה על המסך.
- דיאנה ספנסר ז"ל התחתנה עם הנסיך צ'רלס.
- אנוור סאדאת ז"ל נרצח במצעד לציון יום השנה למלחמת יום כיפור.
- שלמה ארצי הוציא את האלבום "חצות" ובו השיר הלא ברור "לא עוזב את העיר"...
- וכמובן, שמעון פרס הפסיד בבחירות.
לצפיה ב-' תתחדש!'
תתחדש!
16/09/2009 | 22:51
14
סתם שאלת ניחוש שמסקרנת אותי: נכון שקטע עמיעד ק"ש חולק למספר מקטעים מבחינתה של מע"צ במהלך כול אותן שנים רבות?
לצפיה ב-'תודה בועז, בקרוב אצלך (38)...'
תודה בועז, בקרוב אצלך (38)...
17/09/2009 | 18:30
13
אנסה לתת לך סקירה על חלקי הפרוייקט השונים, לאו דווקא בסדר כרונולוגי מדוייק.
תחילה באמצע שנות השמונים כאשר עלתה זעקת קרבנות התאונות עד השמיים (תרתי משמע...),  סללו מחדש את הקטע מאיילת השחר ועד ק"ש, הוסיפו שולי אספלט רחבים - אך לא ניסו אפילו להכפיל שום חלק של הכביש... כך שהתאונות המשיכו ללא הפרעה.
אח"כ החליטו שהקטע הכי בעייתי בכביש הוא ליד תל חצור ולכן צריך לסלול תוואי חלופי. לצורך הכנת החיבור לתוואי החדש כרתו עשרות עצי אקליפטוס לאורך התוואי הישן, עצים שעמדו שם 40 שנה - ואז לא עשו כלום יותר מעשר שנים! נשאר כביש גרוע ומסוכן, והפעם גם מכוער.
בשלב זה הגענו לאמצע שנות התשעים ולראשונה החלו בהכפלת חלקים מהכביש. תחילה הוציאו את הכביש הראשי מתוך ראש פינה, והציבו שם רמזור ראשון באצבע הגליל. אח"כ הכפילו את הקטע הקצר מראש פינה למחניים, כולל רמזורים בחצור ומחניים.
קטע נוסף שהוכפל בערך באותה תקופה היה מק"ש לצומת גומא (המכונה בפי המקומיים "צומת גונן"). אך בין שני הקטעים הפרידו כ-17 ק"מ של כביש נורא ואיום, והסוף לא נראה באופק.
כאן נכנס לפעולה אריק שרון, שבשנות שלטונו הוכפל הקטע מעמיעד לראש פינה, וחובר לכביש חדש לחלוטין - עוקף צפת. החיבור בין הכבישים הוא המחלף היחיד באצבע הגליל (מחלף אליפלט).
ואז בתקופת אולמרט בוצע סוף סוף הקטע שליד תל חצור, התל נעקף לחלוטין, וניתן היה לנסוע מעמיעד עד יסוד המעלה בכביש דו מסלולי.
מה שמביא אותנו לימיו של ביבי גרסה 2.0, בהם הוכפל סוף סוף הקטע האחרון, מיסוד ועד גומא, כולל מעברים תחתיים לשני המעיינות שבדרך - עינן ועין תאו (המוכר למקומיים כ"ג'אחולה").
היום אפשר לנסוע בכביש 90 ובמקום להתרכז במשאית האיומה שחוסמת את הדרך - ליהנות מהנוף הנפלא של עמק החולה.
סבי, שחי באיזור מאז 1948, קורא לכבישים החדשים והמוזרים שנחתו על האצבע "כבישים בשביל מלכת אנגליה"...
לצפיה ב-'תודה על הסקירה. אני מוצא מוטיבים משותפים רבים'
תודה על הסקירה. אני מוצא מוטיבים משותפים רבים
17/09/2009 | 19:25
12
בין כביש 90 בקטע שבין עמיעד לקריית שמונה ובין כביש 38, ואם להשליך מ-90 ל-38 , הרי שנכונו לכביש 38 עוד ימים רבים ככביש חד-נתיבי.
גם בכביש 38 רתח הדם על האספלט עד שהורחבו שוליו במקטע חלקי שבין שער הגיא לישוב נחם. הרחבת השוליים בוצעה לפני כ-12 שנה. לפני כ- 8 שנים נכרתו גם אצלנו אקליפטוסים בני עשרות שנים. שלט שהציבה מע"צ ניחם את חובבי העצים בהבטחה לטיפוח הסביבה הפגועה ובהתנצלות על הצעד שנאלצה מע"צ לבצע עקב ה"עבודות הצפויות להרחבת הכביש". בינתיים השנים חולפות, הדם זורם על כביש 38, קו הרכבת הגרוע בין בית שמש לירושלים נחנך וומע"צ מבצעת חלוקה של הכביש לשלושה מקטעים מלאכותיים. בכביש 38 זמן=דם. שניהם עוד יזרמו בשפע עד להרחבתו של הכביש.
לצפיה ב-'פשוט מוציא מן הכלים'
פשוט מוציא מן הכלים
17/09/2009 | 19:49
11
כביש 90 בקטע עמיעד-ק"ש עובר כמעט כולו בנוף גבעות מתון או בשטח מישורי לחלוטין, עם שתי ירידות משמעותיות בלבד לכל אורכו (בין עמיעד לאליפלט ובמעיינות עינן), לא חוצה שום נהר ושום תהום, ובכל זאת הצליחו למשוך את הכפלתו 28 שנה  עם מאות הרוגים בתאונות. כביש 38 קצר כדי מחצית, הנוף קצת יותר הררי אך ממש לא שייך לאלפים, והנה 12 שנה שלא עושים בו דבר.
אין גבול לתרגילי ההשהיה שהממשלות נוקטות בהן כדי לא לחבר את ה"פריפריה" ל"מרכז". חס וחלילה שתושבי המדינה ילמדו לדעת שאין הבדל בין הערים השונות ואין שום מניעה פיסית להגיע ממקום למקום. איך נשסה בוחרים בבוחרים? איך נבטיח "לקדם" את האוכלוסיות ה"נחשלות"? חייבים להנציח את ה"פער" הגיאוגרפי.
לצפיה ב-'ומה עם הכפלה של קטע צ.עמיעד-צ.גולני ?'
ומה עם הכפלה של קטע צ.עמיעד-צ.גולני ?
17/09/2009 | 20:38
10
1
עדיין עשו חצי עבודה ומי שרוצה לצאת מאצבע הגליל לכיוון ת"א, או לכרמיאל וחיפה חייב לעבוד בקטע המאוד מסוכן שבין צ.עמיעד דרך צ.כדרים לצ.גולני, או מצ.כדרים לכרמיאל.
כך שעדיין אין דרך בטוחה להגיע לאצבע הגליל.
לצפיה ב-'או את קטע ההתאבדות בין עמיעד לטבריה'
או את קטע ההתאבדות בין עמיעד לטבריה
17/09/2009 | 21:04
2
פחד מוות לנסוע בו בחושך.
לצפיה ב-'הוא לא חשוב'
הוא לא חשוב
18/09/2009 | 04:55
1
הקטע הזה הוא לא ציר תנועה ראשי,חוץ מזה בקטע המסוכן שאתה מתכוון אליו (הירידה מאלמגור לכנרת) יש בעיות טופוגרפיות קשות שאם יש להן פתרון הנדסי אחר הוא בטח מאד יקר...
אולי יהיה עדיף להכפיל את כביש מגדל-מראר כדי לספק חיבור מהיר מטבריה לצפון.
לצפיה ב-'הקטע המדובר מצומת מגדל לצומת נחל צלמון'
הקטע המדובר מצומת מגדל לצומת נחל צלמון
18/09/2009 | 05:02
1
הוא רק 7 ק"מ, והוא בשיפוע מתון יחסית. לא נראה לי סיפור גדול להכפיל אותו, וזה גם יכול לחבר את טבריה ובקעת גינוסר לכוון חיפה ותל אביב בלי הצורך לחצות את העיר ולעלות את העליה התלולה בכביש 77 לכוון צומת גולני.
לצפיה ב-'אתה צודק, אבל זה נושא נפרד'
אתה צודק, אבל זה נושא נפרד
17/09/2009 | 22:51
כאשר הוכרז פרוייקט הכפלת כביש 90 ב-1981, כביש עמיעד-פרוד (המשך 85) רק נפתח לא מזמן, היה כביש חדש וכמעט בלתי מוכר, ובוודאי לא "נהנה" מהמעמד של כביש 90 כאחד הכבישים המסוכנים ביותר בארץ (אז קראו לזה "כביש אדום". רוב אחיו ל"אדמת" של 90 כבר שופצו מזמן, אבל הם כמובן קרובים יותר לת"א). כביש קדרים-גולני (כביש 65) עוד לא היה קיים בכלל! לכן הם לא נכללו בפרוייקט זה. רק לפני 3-4 שנים החלה מע"צ לפעול בנושא כביש 85 המזרחי וניתן לקוות שהעבודות שם תתחלנה בקדנציה של הממשלה הנוכחית (ייתכן ש-2011 או 2012 אם הגרעון בתקציב יישאר בשליטה). כך שאין מדובר באיחור של 28 שנה כמו בכביש 90.
לא מדובר ב"חצי" עבודה. באמצע שנות התשעים, כשהחלו סוף סוף לטפל בכבישי הארץ, היו תשעה קטעים דפוקים בדרך לק"ש. כיום נותרו "רק" שניים, בתוספת קטע קצר מאד בין מחלף זכרון לפוריידיס. כך שרוב העבודה הושלמה, גם אם באיחור של עשרות שנים. שני הקטעים הנותרים (85 ו-65) אמורים להיות מוכפלים בחומש הנוכחי של מע"צ, אך נאמין בכך כשנראה את הבולדוזרים עולים על הגבעות. מכל מקום, הממשלה מתכננת בנוסף גם מסעף מזרחי של כביש 6 שיהיה כביש מהיר (ללא רמזורים) מיקנעם ועד צומת קדרים. זה עדיין בשלב הפנטזיה.
לצפיה ב-'הבנתי שיורחב כביש 65 בקרוב'
הבנתי שיורחב כביש 65 בקרוב
18/09/2009 | 00:18
5
אושר תקציב לשנת 2010 הלתחלת עבודות בקטע גולני קדרים. אושר תקציב לעבודות גולני עפולה ב2011
לצפיה ב-'אלו חדשות טובות, אבל לא מספיק'
אלו חדשות טובות, אבל לא מספיק
18/09/2009 | 07:41
4
הכפלה של קטע גולני-כדרים עדיין לא תיצור כביש בטוח רציף לאצבע הגליל, כי יהיו חייבים לעבור בקטע עם העליה המסוכנת בדרך מכדרים לעמיעד.
אם לפי מה שפארק דה פראנס כתב רק עכשיו חושבים אם בכלל יש תקציב ב2011-12 להתחלת העבודות על סיום ההכפלה של כביש 85 מעמיעד לכרמיאל, אז אלו חדשות רעות מאוד לתושבי הצפון כיוון שזה אומר שאין שום סיכוי לנסיעה בטוחה לצפון ב5 שנים הקרובות.

לדעתי הדרך מק"ש לטבריה דרך אלמגור היא כן חשובה בגלל שהיא מקשרת בין שתי הערים הגדולות באיזור.
הבעיה כפי שאני רואה אותה היא שחושבים רק על איך לקרב את הצפון למרכז, אבל לא על איך לקרב את הערים הגדולות בצפון אחת לשניה.
הכפלה של הכבישים המובילים למרכז תעזור בעיקר לתיירות, אבל פחות תשפיע על מצב התעסוקה, בגלל שיש יותר סיכוי שתושב בק"ש ינסה למצוא עבודה באיזור כרמיאל/טבריה/חיפה ולא בת"א.
לצפיה ב-'עדיף לשפצר את כביש 807'
עדיף לשפצר את כביש 807
18/09/2009 | 15:51
3
1
הקטע של כביש 90 מצומת מגדל לצומת עמיעד הוא 14 ק"מ.
מצומת מגדל לצומת נחל צלמון 7 ק"מ.
מצומת נ. צלמון לצ. עמיעד דרך צומת נחל עמוד (המכונה גם צומת קדרים) 13 ק"מ.
סה"כ 20 ק"מ ממגדל לעמיעד דרך נ. צלמון. יותר ארוך אבל המרחק מתקזז בגלל שיפועים וסיבובים יותר מתונים.
שפצור של הקטע מגדל-צלמון ייצור קישור טוב מטבריה לא רק צפונה אלא גם מערבה דרך כביש 85 לכרמיאל ודרך כביש 65 לצ. גולני (את שניהם צריך לשפצר גם בלי קשר לטבריה) ומשם לעפולה, נצרת, חיפה ומרכז הארץ.
אמנם קיים כביש 77 מטבריה לצ. גולני אבל הוא מחייב מעבר דרך מרכז העיר ויש שיפוע תלול מאד משפת הכנרת לטבריה עילית (הפרש גובה של יותר מ-200 מ' על 3 ק"מ דרך.

אם כבר מדובר על כבישים בצפון... האם לא היה עדיף לסלול את הדרך הראשית לצפון-מזרח בתוואי דרך בקעת בית נטופה, כלומר מצפון להר תירען וליישובים בועיינה-נוג'ידאת, עוזייר ורומאנה?
התוואי הזה כמעט שטוח לחלוטין, ואם זה היה טוב לתעלת המוביל הארצי אין סיבה שזה לא יהיה טוב לציר תחבורה...
לצפיה ב-'זה בערך התכנון של כביש 6..'
זה בערך התכנון של כביש 6..
18/09/2009 | 17:38
2
לצפיה ב-'האם יש מצב שהתכנון יהפוך לביצוע בעתיד הנראה '
האם יש מצב שהתכנון יהפוך לביצוע בעתיד הנראה
19/09/2009 | 01:44
1
לעין... זאתומרת בעשור הבא?

כביש נוסף שנראה לי חיוני בצפון יהיה קישור מכביש 77 למפרץ חיפה שיעקוף את הגבעות של טבעון מצפון, או לחילופין שפצור משמעותי של הקטע הבעייתי בכביש 75 בין צומת השומרים וצומת העמקים (ג'למי), אם זה אפשרי מבחינה הנדסית ואקולוגית.
לצפיה ב-'אין לי מושג..'
אין לי מושג..
19/09/2009 | 14:31
1
אני זוכר רק את התכנון על המפה..
לצפיה ב-' לא ייאומן... 1981 - שנה לפני שנולדתי.'
לא ייאומן... 1981 - שנה לפני שנולדתי.
16/09/2009 | 23:18
ברכות לרגל האירוע המשמח עבור תושבי הצפון!
לצפיה ב-'כבודו מתבקש לפרסם קישור מפורום תשתיות. תודה'
כבודו מתבקש לפרסם קישור מפורום תשתיות. תודה
17/09/2009 | 00:46
לצפיה ב-'זה יוצא בערך 2 מטר ביום...'
זה יוצא בערך 2 מטר ביום...
17/09/2009 | 01:58
1
לצפיה ב-'לצערי אתה לא רחוק מהאמת'
לצערי אתה לא רחוק מהאמת
17/09/2009 | 18:41
לצפיה ב-'יופי של כביש'
יופי של כביש
17/09/2009 | 11:43
נסעתי עליו לאחרונה (מעמיעד עד מחניים) ונהניתי הנאה מרובה.
לצפיה ב-'הפרוייקט הזה "יותר צעיר" מהרכבת בת"א שעליה'
הפרוייקט הזה "יותר צעיר" מהרכבת בת"א שעליה
17/09/2009 | 11:54
2
מדברים מאז 1970, והיא עדיין מתנהלת בעצלתיים. לפחות תתנחם, שהרחבת כביש 90 הסתיימה, למרות שתי מלחמות בלבנון, שתי מלחמת המפרץ, שתי אינתיפאדות ומבצעי חומת מגן ועופרת יצוקה, שלא לדבר על אין ספור משברים ממלשתיים, קיצוי תקציב ושאר מרעין בישין
לצפיה ב-'ומה איתי?'
ומה איתי?
17/09/2009 | 18:33
1
הספקתי לגמור יסודי, חט"ב, תיכון, אוניברסיטה, סדיר, קבע, לנסוע לארה"ב ולחזור, להתחתן, להוליד 3 ילדים... כל זה בשביל כביש מסכן של 27 ק"מ.
לצפיה ב-'27 ק"מ ב-28 שנים...'
27 ק"מ ב-28 שנים...
19/09/2009 | 01:56
כל הכבוד למע"צ... 2.64 מ' כביש ליום, כולל שבתות וחגים...

לצפיה ב-''
17/09/2009 | 12:16
6
אהבתי את המיני-סקירה.

האם זה במתכוון שכל הבר-מינן בסקירה הנ"ל הם "ז"ל" בלבד, ואילו רונלד רייגן קיבל העלאה בדרגה וקודם לדרגת "זצ"ל"?
ומי ראוי לדרגת "זצו"קל"?
לצפיה ב-'בטח שבמתכוון'
בטח שבמתכוון
17/09/2009 | 17:55
5
רייגן הוא נשיאנו לנצח. רק המשפט שציטטתי לבדו מצדיק מינויו לנשיא לכל החיים וכמובן גם לאחר המוות.
לצפיה ב-'קבל עוד פנינה של קאובוי רוני'
קבל עוד פנינה של קאובוי רוני
17/09/2009 | 18:33
2
" 80% מהזיהום נגרם על-ידי צמחים ועצים "
לצפיה ב-'יש רק נשיא אחד לאחר המוות, וזה לא רונלד רייגן'
יש רק נשיא אחד לאחר המוות, וזה לא רונלד רייגן
17/09/2009 | 18:49
זה קים איל סונג, מייסדה של צפון קוריאה, שהתבקש לישיבה של מעלה לפני חמש עשרה שנים ועדיין הוא נשיא ואין לו אפילו ממלא מקום.
לצפיה ב-'ויליאהם: אתה יודע מה שבאמת עצוב בכל הסיפור '
ויליאהם: אתה יודע מה שבאמת עצוב בכל הסיפור
17/09/2009 | 23:51
2
1
שלו? כאשר הוא כבר שכב תשוש לקראת שנת חייו האחרונה, הוא אפילו לא זכר כי הוא היה נשיא בארה"ב ! האלצהיימר פגע בו באופן קשה מאוד.
לצפיה ב-''
18/09/2009 | 07:49
ההלוויה שלו היתה שילוב מושלם של נוסטלגיה, בכי וצחוק.
לצפיה ב-'אם כבר מזכירים את רייגן, אז יש גם ננסי'
אם כבר מזכירים את רייגן, אז יש גם ננסי
18/09/2009 | 13:28
הגברת הראשונה, שחיה לאורם של כוכבים. תרתי משמע.
לצפיה ב-'גם כן הסטוריה'
גם כן הסטוריה
18/09/2009 | 00:16
3
על פי התוכנית הכביש היה אמור להפתח בדצמבר 2009. אבל מנכ"ל החברה לדרכים היה בצפון לפני כחוד וחצי. אז הוא הודיע שהכביש ייפתח תוך חודשיים. ואכן הוא נפתח היום. כמו הפרצוף שלהם הוא נפתח. הכביש לא גמור. ישנם מקומות שהשול יותר גבוה מהכביש כי עדיין לא עשו סלילה סופית .ישנם שקעים ובורות בקטעים אחרים כי גם שם לא בצעו סלילה סופית. איי תנועה בצמתים לא גמורים. מעקה ההפרדה בין הנתיבים לא גמור לכל האורך. צומת כח סכנת נפשות לחצות שם 4 נתיבים והרמזורים לא הותקנו עדיין.  מעברי רכב חקלאי לא הושלמו.העיקר שפתחו. לדעתי בתקופה הקרובה הכביש ייסגר לסרוגין לצורך השלמות.
לצפיה ב-'מה הקשר בכלל?'
מה הקשר בכלל?
18/09/2009 | 08:05
1
עד אתמול אפשר היה לעקוף משאית בין יסוד לגומא? לא.
מאתמול כבר אפשר? כן.
עד אתמול מי שעקף (כל רכב, כולל פיאט אונו ואופניים 3 גלגלים) בקטע הזה שיחק רולטה רוסית? כן.
מאתמול? לא.

כל הבעיות שמנית בכלל לא רלבנטיות להודעה שלי. התיקונים והשלמות יכולים להמשך גם שנה. מה זה משנה? העיקר שהכביש הוכפל. מי שלא נסע שם מאחורי משאיות במשך 38 שנה לא מבין בכלל על מה מדובר. עכשיו שישפצו בכיף עד שיסיימו, כל עוד הנהגים יכולים לעקוף.

ד"א לא חסרים בורות, שקעים, שוליים דפוקים ובעיות מעקה ורמזור בכבישים "ותיקים" ו"גמורים" בכל הארץ, כולל כביש 6, אז על מה אתה מדבר בכלל? קבל קצת פרופורציות.
לצפיה ב-'במיקרה אנדריוס נוסע שם מידי יום'
במיקרה אנדריוס נוסע שם מידי יום
19/09/2009 | 18:21
אין מישהו שיכול להצביע טוב יותר על הליקויים הבטיחותים ומשמעותם,
אם יש סכנה בצומת כח אז אנדריוס חשוף לה יום יום!
לצפיה ב-'למה אתה צריך לחרב את השמחה לחברה הלאומית'
למה אתה צריך לחרב את השמחה לחברה הלאומית
18/09/2009 | 11:24
לדרכים ? אז מה אם נשארו אי אלו בעיות שוליות אחרי כ"ח שנים (האם בגלל זה המצודה מכונה מצודת כ"ח ?)
לצפיה ב-'שכחת עוד דבר שקרה ב 1981'
שכחת עוד דבר שקרה ב 1981
19/09/2009 | 08:47
1
1
מכבי ת"א זוכה בגביע אירופה לאלופות בכדורסל
(אע"פ שאני שונא את הקבוצה הזאת).
לצפיה ב-'ההודעה הזאת הייתה מיועדת לפותח השירשור'
ההודעה הזאת הייתה מיועדת לפותח השירשור
19/09/2009 | 08:47
לצפיה ב-' מקבץ שאלות'
מקבץ שאלות
16/09/2009 | 20:00
52
1
המשך>>
לצפיה ב-'תל אביב השלום ומגדלי עזריאלי - צילומי לילה'
תל אביב השלום ומגדלי עזריאלי - צילומי לילה
16/09/2009 | 18:31
13
41
ערב טוב לכולם,

קבלו מספר תמונות שצילמתי אתמול בערב בתחנת רכבת ת"א השלום..

נתחיל במגדלי העזריאלי
לצפיה ב-'מערך סימנס לקרית מוצקין נכנס לרציף'
מערך סימנס לקרית מוצקין נכנס לרציף
16/09/2009 | 18:32
7
לצפיה ב-'המקסימום שניתן לתפוס ממנו מהגשר...'
המקסימום שניתן לתפוס ממנו מהגשר...
16/09/2009 | 18:33
3
לצפיה ב-'והנה הוא שוב בתנועה...'
והנה הוא שוב בתנועה...
16/09/2009 | 18:33
1
לצפיה ב-'איילון צפון בתנועה מתמדת..'
איילון צפון בתנועה מתמדת..
16/09/2009 | 18:35
3
לצפיה ב-'מודיעין ברציף עם קטר מס' 753 בראש המערך'
מודיעין ברציף עם קטר מס' 753 בראש המערך
16/09/2009 | 18:36
2
לצפיה ב-'תחנה הבאה - ת"א הגנה'
תחנה הבאה - ת"א הגנה
16/09/2009 | 18:37
2
לצפיה ב-'אחרונה - מבט על תחנת השלום ומגדלי העזריאלי'
אחרונה - מבט על תחנת השלום ומגדלי העזריאלי
16/09/2009 | 18:38
1
2
לצפיה ב-'תמונות מעולות! תודה רבה! '
תמונות מעולות! תודה רבה!
16/09/2009 | 18:52
3
לצפיה ב-''
16/09/2009 | 20:36
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
16/09/2009 | 22:37
1
תמונות יפות מאוד.
לצפיה ב-'יפהפה. תודה רבה!'
יפהפה. תודה רבה!
16/09/2009 | 23:44
1
לצפיה ב-'תודה לכולכם! נתראה בסט הצילומים הבא..'
תודה לכולכם! נתראה בסט הצילומים הבא..
17/09/2009 | 00:46
לצפיה ב-'יופי של צילומים'
יופי של צילומים
17/09/2009 | 11:44
2
לצפיה ב-'שר התחבורה ב"שעה הכלכלית" בגל"צ'
שר התחבורה ב"שעה הכלכלית" בגל"צ
16/09/2009 | 13:46
65
8
אתמול התארח שר התחבורה בתוכנית הערב של גל"צ, "השעה הכלכלית", בהנחיית עודד לווינסון. שר התחבורה התייחס למגוון נושאים הנמצאים באחריות משרדו וזוכים לדיונים רבים בפורום: בטיחות, כרטוס משולב, קידום התח"ץ, פיתוח תשתיות הכבישים והרכבות ובתוך זה- הקו לאילת, חשמול רשת הרכבות, A1 , פיתוח מול... המשך>>
אתמול התארח שר התחבורה בתוכנית הערב של גל"צ, "השעה הכלכלית", בהנחיית עודד לווינסון. שר התחבורה התייחס למגוון נושאים הנמצאים באחריות משרדו וזוכים לדיונים רבים בפורום: בטיחות, כרטוס משולב, קידום התח"ץ, פיתוח תשתיות הכבישים והרכבות ובתוך זה- הקו לאילת, חשמול רשת הרכבות, A1 , פיתוח מול סביבה ועוד.
לצערי, לא ניתן למצוא קישור לתוכנית, וגם מאמציי להשיג עותק כלשהו של התוכנית מגל"צ, נתקלו בביורוקרטיה מייאשת.

לכן, אביא מזיכרוני את עיקרי דבריו של השר.
תוכנית "נתיבי ישראל" - התוכנית, שעלותה מוערכת, ב-50 מיליארד ש"ח, תובא לאישור הממשלה כבר לאחר החגים הקרובים. 16 מיליארד ש"ח מתוך התוכנית ממתוכננים להשקעה של מע"צ בפיתוח תשתיות בשלוש השנים הקרובות. השר כץ, ציין שרוה"מ והוא הנם "אחים תאומים",כהגדרתו בראיית צרכי התחבורה של מדינת ישראל. התוכנית, על כל מרכיביה, תוגש לאישור הממשלה. בתוכה, ניתן למצוא את חשמול רשת הרכבות, קו הרכבת לאילת, קו הרכבת לקריית שמונה, הארכת כביש 6 עד כברי שבצפון ולכיוון דרום, BRT ועוד. במהלך השמעת מרכיבי התוכנית קטע המנחה את השר בשאלה "כיצד מתקבלת התוכנית ע"י האוצר?", והמאזינים החמיצו הזדמנות לשמוע את יתר פרטי התוכנית ואולי גם לו"ז. העניין היחיד בו נקב השר במועד ביצוע היה הפעלתו בעוד שנה של כרטיס חכם שיאפשר נסיעה בין מפעילי התח"ץ השונים. רשמנו לפנינו.

פקידי האוצר - השר לא חסך את שבטו מאלה "שטענו כי קו הרכבת לב"ש לא יהיה כדאי והיום, בכל פעם שנדרשת השבתת הקו, עולות זעקות לשמיים". באוצר, טען השר תוך שהוא עושה הבחנה בין השר הממונה לפקידי האוצר, מתנגדים להשקעה בפריפריה ומביאים את קו הרכבת לדימונה כדוגמא לחוסר הכדאיות שבהשקעה כזו. השר התייחס לטענה זו כדוגמא רעה בציינו את ההוזלה במחיר הנסיעה וארגון השאטלים לתחנת הרכבת בדימונה. השר הביע את בטחונו כי צעד זה יביא מאות נוסעים חדשים מדי יום לקו הרכבת, שמספרם רק יגדל עם ביצוע שינוי תוואי הקו בעתיד.

A1 והגנת הסביבה. לדברי השר,המשרד להגנת הסביבה הפך למיליטנטי לעומת החלטות ראויות שקיבל בתקופת השר הקודם (מתיחות חדשה עם ארדן? ב.ל). המשרד להגנת הסביבה יוצא היום למאבק על כל עץ ועץ. לא ייתכן שבגלל דרך גישה לא יהיה קו רכבת לירושלים. "שלוש שנים מעכב המאבק על דרך הגישה את ביצוע הקו לירושלים", ציין השר, תוך שהוא מביע את כעסו כלפי "הירוקים, הצהובים והכחולים"...

מכרזי BOT - המשרד מתכוון להמשיך ולהציא מכרזי תשתיות כמכרזי BOT. הדבר הוכיח את יעילותו בביצוע כביש 6 ו 431.

כמו"כ, התייחס השר לנושאים נוספים. בטיחות בדרכים - שינוי שיטת הניקוד, החרמת רכב של נהגים הנוהגים בפסילת רישיון.
פרייבטים: יבוא מקביל (אפשרות לדגם ספציפי של רכב להיות מיובא ע"י מספר יבואנים), יבוא אישי שיוזיל את מחירי המכוניות והכנסת כלי רכב נוספים לקטגוריית ה"תגמול הירוק". "כיצד הדבר מתיישב עם עידוד התח"ץ?", תמה לווינסון והשר השיב שאין סתירה בין השניים..

לצפיה ב-'לו"ז הרכבת בתקופת החגים'
לו"ז הרכבת בתקופת החגים
16/09/2009 | 13:44
3
3
בתקופת חגי תשרי, החל מיום שישי 18/09/2009 ועד יום ראשון 11/10/2009 (כולל), תופעלנה הרכבות על פי לוח זמנים שונה מהרגיל.
ככלל, בערבי החג הרכבות תופעלנה בהתאם ללוח זמנים של יום שישי, ובמוצאי חג, תופעלנה הרכבות בהתאם ללוח זמנים של מוצאי שבת.

מצ"ב הודעה מפורטת.
לצפיה ב-'תודה על העדכון, דוד!'
תודה על העדכון, דוד!
16/09/2009 | 16:17
1
1
לצפיה ב-'ומה בדבר רשימת הרכבות הנוספות?'
ומה בדבר רשימת הרכבות הנוספות?
16/09/2009 | 22:18
מהעבר זכור לי כי כל מספרי הרכבות הנוספות בני 4 ספרות,
8XXX מתחיל ב-8.
היכן ניתן למצוא את רשימת ההרכבות הנוספות?
לצפיה ב-'במילא רוב החגים הם בשבתות...'
במילא רוב החגים הם בשבתות...
17/09/2009 | 02:05
לצפיה ב-'יהודה אלבז, משרד התחבורה: "במהלך השנה הקרובה '
יהודה אלבז, משרד התחבורה: "במהלך השנה הקרובה
16/09/2009 | 08:27
1
15
יהודה אלבז, משרד התחבורה: "במהלך השנה הקרובה נגדיל את השימוש בכרטיסים חכמים"

"אנחנו נמצאים בפתח עידן חדש בתחבורה הציבורית - עידן המידע", אמר אלבז, המשמש כמנהל אגף בכיר לתחבורה ציבורית במשרד, בכנס World e-Gov Forum, שנערך אתמול (ג') במרכז הכנסים אבניו בהפקת אנשים ומחשבים ● לדבריו, "אנחנו מנסים ומצליחים בהצלחות מסוימות להפנים טכנולוגיות שהן נחלת הכלל בתחומים האחרים"
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'חבל שאי אפשר לדעת כמה כסף יש על הכרטיס'
חבל שאי אפשר לדעת כמה כסף יש על הכרטיס
16/09/2009 | 12:44
הייתי מצפה שבשנת 2009 אם כבר נותנים לי כרטיס חכם שיספקו גם אתר אינטרנט שתומך בו.
חוץ מזה גם ככה הסכומים הנטענים על הכרטיס הם ספציפים לכל חברה
(דן או קווים).
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 16/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 16/9
15/09/2009 | 23:48
20
3
לצפיה ב-'מתחנת רכבת אונ' ת"א, לאוניברסיטת ת"א עצמה?'
מתחנת רכבת אונ' ת"א, לאוניברסיטת ת"א עצמה?
16/09/2009 | 00:12
6
2
לצפיה ב-'10 דקות ברגל.'
10 דקות ברגל.
16/09/2009 | 00:37
1
אפשר גם עם קווים 27 ו-45 שיוצאים מהמסוף ומקיפים את כל האוניברסיטה, אבל זה מיותר לדעתי.
לצפיה ב-'לא מיותר ביום קיץ חם, ומאוד תלוי לאן צריך'
לא מיותר ביום קיץ חם, ומאוד תלוי לאן צריך
16/09/2009 | 07:00
להגיע בקמפוס.
לצפיה ב-'לספריה המרכזית - כ20 דקות הליכה נינוחה'
לספריה המרכזית - כ20 דקות הליכה נינוחה
16/09/2009 | 11:11
אבל כדאי לשים לב : בשעות יום בקיץ חם מאוד, אין צל בחלק מהדרך.
לצפיה ב-'צא לכיוון מסוף האוטובוסים'
צא לכיוון מסוף האוטובוסים
16/09/2009 | 12:25
ברכבת אחרי הסבסבות פונים שמאלה ועולים למעלה.
קו 27 או 45 תדירים מספיק ויעשו עבורך את העבודה
אין סיבה ללכת את המרחק הזה ברגל.
לצפיה ב-'אני צריך לבניין משפטים, נדמה לי שער 4'
אני צריך לבניין משפטים, נדמה לי שער 4
16/09/2009 | 12:33
1
אז מה הכי מומלץ?

תודה לכולכם!
לצפיה ב-'לפי מיקום בניין משפטים על מפת קמפוס'
לפי מיקום בניין משפטים על מפת קמפוס
16/09/2009 | 12:47
הייתי ממליצה לקחת קו 27 ממסוף הרכבת ולנסוע 3 תחנות , יש לו תחנה ליד בניין של מדעי החברה שזה ממש קרוב לשער 4.
לצפיה ב-'ראשון מערב'
ראשון מערב
16/09/2009 | 10:49
2
שלוםםם
לא ברור לי למה בראשון מערב התחבורה הציבורית מאוד דלה
למה פעם בשעה יש לי אוטובוס לכיוון המכללה???
למה אין שם מוניות שירות??
בעיר כזאשיש בה מכללה שמגיעים אליה כל כך הרבה סטודנטים מצופה תחבורה רחבה
לצפיה ב-'מה אתה מצפה שנעשה ? האם אתה סבור שאנחנו'
מה אתה מצפה שנעשה ? האם אתה סבור שאנחנו
16/09/2009 | 11:54
1
נציגי חברות התחבורה או אנשי משרד התחבורה או עירית ראשל"צ ?
אתה גם לא מציין מהיכן יש לך פעם בשעה אוטובוס. יש מספר קווי אוטובוס שעוברים באזור המכללה
לצפיה ב-'קודם כל שירשור הכוונה הוא לא המקום לשאלה כזאת'
קודם כל שירשור הכוונה הוא לא המקום לשאלה כזאת
16/09/2009 | 12:24
1
דבר שני, את השאלה הזאת יש להפנות למשרד התחבורה, חברות התחבורה ולעיריית ראשל"צ. רק הם יכולים לטפל בעניין.
ודבר שלישי, תאמין לי שאתה לא רוצה שיהיו שם מוניות שירות. מוניות שירות רק מורידות את רמת השירות בתח"צ. העלאת רמת השירות יכולה להתבטא רק בתיגבור ושיפור שירות האוטובוסים המוסדר.
לצפיה ב-'מהדר יוסף לרעננה'
מהדר יוסף לרעננה
16/09/2009 | 12:30
2
6
שלום,
אני צריך להגיע מחר בערב מהדר יוסף (איזור פנחס רוזן/שטרית) לאחוזה ברעננה בסביבות 20:00. אני יודע שיש את קו 531 שעושה את המסלול הזה, אבל לא הצלחתי להבין מהאתר של אגד אם הקו פעיל בשעות הערב במסלול הזה או שהוא מסיים ברעננה.

בכל מקרה, אשמח לקבל את עזרתכם. תודה מראש
לצפיה ב-'531 מסתיים בשעה הזאת בת.מ הרצליה.'
531 מסתיים בשעה הזאת בת.מ הרצליה.
16/09/2009 | 12:31
1
2
מהדר יוסף לאחוזה סע בקו 47 של דן מרחוב בני אפרים.
לצפיה ב-' '
16/09/2009 | 15:07
לצפיה ב-'מבקש מידע אודות מוניות שירות מחיפה לתל אביב'
מבקש מידע אודות מוניות שירות מחיפה לתל אביב
16/09/2009 | 17:48
2
1
אהלן,
אני צריך להגיע בערב שבת הקרובה לתל אביב ואין רכבות בעקבות החג.
אני יודע שיש מוניות שירות מאיזור חוף הכרמל שלוקחות לתל אביב אך אין לי אפשרות ליצור קשר.
אם מישהו יודע האם יש מוניות פעילות ו\או מספר טלפון של התחנה המפעילה יעזור לי מאוד תודה.
לצפיה ב-'מוניות השרות יוצאות/מגיעות בת"א מפתח התחנה'
מוניות השרות יוצאות/מגיעות בת"א מפתח התחנה
16/09/2009 | 19:14
1
המרכזית (רחוב צמח דוד). לעיתים הן עוברות דרך ארלוזרוב, אך זה לא בטוח.
כאשר המוניות הללו פעולות הן יוצאות לפי רצונו של הנהג/התמלאות הרכב.
לגבי ערב ראש השנה קשה לדעת האם הן פועלות
לצפיה ב-'האם ידוע לך שם התחנה המפעילה?'
האם ידוע לך שם התחנה המפעילה?
16/09/2009 | 20:01
1
על מנת שאוכל ליצור קשר ולברר הסוגיה...
לצפיה ב-'מאשדוד למכללת אריאל?'
מאשדוד למכללת אריאל?
16/09/2009 | 22:58
3
1
אני צריך להגיע מאשדוד (ת.מ או רכבת) למכללת אריאל עד השעה 11.
יש למישהו רעיונות?

תודה,
לצפיה ב-'אוטובוס או רכבת עד תמח"ת או רכבת מרכז.'
אוטובוס או רכבת עד תמח"ת או רכבת מרכז.
16/09/2009 | 23:05
2
1
ומשני המקומות קווים 186 ו-286 של דן לאריאל. המכללה היא התחנה האחרונה של הקווים.
לצפיה ב-'תוספת'
תוספת
16/09/2009 | 23:08
בשעות הבוקר פועל גם קו 386 שנוסע ישירות למכללת אריאל.
שים לב ללו"ז שלו באתר דן.
לצפיה ב-' אתה יודע כמה זמן נסיעה זה מתמח"ת?'
אתה יודע כמה זמן נסיעה זה מתמח"ת?
16/09/2009 | 23:10
1
לצפיה ב-'ה OPTARE הציוני הראשון הגיע למוסך מ.א.ן'
ה OPTARE הציוני הראשון הגיע למוסך מ.א.ן
15/09/2009 | 15:46
50
15
מנוע מ.א.ן 180 כ"ס בתקן יורו 5 (ללא אוריאה)
מנוע אחורי
ת. הילוכים - ALISSON אמריקאית
נמוך רצפה
מרכב מאלומיניום
תוצרת אנגליה
המשך>>
מנוע מ.א.ן 180 כ"ס בתקן יורו 5 (ללא אוריאה)
מנוע אחורי
ת. הילוכים - ALISSON אמריקאית
נמוך רצפה
מרכב מאלומיניום
תוצרת אנגליה
לצפיה ב-'מפת תחבורה ציבורית ירושלים - לינק לאתר'
מפת תחבורה ציבורית ירושלים - לינק לאתר
15/09/2009 | 01:05
8
3
החל מלפני שבועים החלנו להפיץ 10,000 עותקים בחינם בירושלים של המהדורה הראשונה והמעודכנת כולל השינויים האחרונים.
במפה כל הקווים הפנימים של ירושלים.
המפה מתעדכנת ומשתפרת און ליין ומופצת מחדש כל 6-8 שבועות.

בקרוב יופצו מפות נוספות של ערים אחרות.

שנה טובה
www.busmap.co.il
לצפיה ב-' מעולה! '
מעולה!
15/09/2009 | 01:51
לצפיה ב-''
15/09/2009 | 09:34
לצפיה ב-'למה לא תולים בכל תחנת אוטובוס - בכל הארץ'
למה לא תולים בכל תחנת אוטובוס - בכל הארץ
15/09/2009 | 13:17
3
בצד הפונה לתחנה - או בצד הפונה לרחוב במידה וישנו מעבר - את מפת כל הקווים בצירוף מפת העיר - כמו שמקובל בערים רבות בעולם?


לצפיה ב-'בנוסף - המפה הנ"ל'
בנוסף - המפה הנ"ל
15/09/2009 | 13:20
2
לא שכ"כ אכפת לי שכן איני ירושלמי הינה קטנה מידי וראוי יהיה לשים מפה ברזולוציה גבוהה יותר.
לצפיה ב-''
15/09/2009 | 13:36
לצפיה ב-'לפתוח ב PDF שם אפשר להגדיל את המפה.'
לפתוח ב PDF שם אפשר להגדיל את המפה.
15/09/2009 | 18:06
לצפיה ב-'אגב, המפה לא עדכנית'
אגב, המפה לא עדכנית
15/09/2009 | 13:51
1
היא לא לוקחת בחשבון את כל השינויים האחרונים שבוצעו בירושלים במסגרת הפעימה הראשונה.
לצפיה ב-'עודכן ביום 15.09.08'
עודכן ביום 15.09.08
15/09/2009 | 18:57
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 15/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 15/9
15/09/2009 | 00:50
19
4
לצפיה ב-'זמני נסיעה'
זמני נסיעה
15/09/2009 | 10:19
3
היי, ברצוני לשאול על זמן נסיעה מוערך בין כרמיאל תחנה מרכזית לעכו (רכבת)... מדובר על אחה"צ, 16 + ...
ושאלה נוספת-נסיעה מכפר ורדים לתחנה מרכזית של כרמיאל (דרך תפן אם זה רלוונטי) בתחבורה ציבורית?...


תודה מראש
לצפיה ב-'מכרמיאל לעכו 30 דקות לערך, ממעלות לכרמיאל קו'
מכרמיאל לעכו 30 דקות לערך, ממעלות לכרמיאל קו
15/09/2009 | 12:58
2
12 של נתיב אקספרס. לו"ז באתר של חברה זו
לצפיה ב-'מכרמיאל לעכו אפילו פחות מ-30 דקות.'
מכרמיאל לעכו אפילו פחות מ-30 דקות.
15/09/2009 | 16:29
1
לצפיה ב-'תודה לשניכם!'
תודה לשניכם!
15/09/2009 | 21:53
לצפיה ב-'קו 67 היום בערב'
קו 67 היום בערב
15/09/2009 | 13:37
4
האם קו 67 יעבור כהלכה בכל התחנות בשעות הערב, עד לאצטדיון ר"ג ? היום יש משחק, והשאלה שלי היא האם הוא מגיע לתחנה הסופית שלו באצטדיון ר"ג או שמא עוצר במקום אחר.

לצפיה ב-'כל הנראה התחנה תהיה בששת הימים ולא בקניון'
כל הנראה התחנה תהיה בששת הימים ולא בקניון
15/09/2009 | 13:57
3
בדוק באתר של דן ובהודעות בעתונים האם צפוי שינוי
לצפיה ב-'חבל שהם לא מפרסמים בצורה טובה'
חבל שהם לא מפרסמים בצורה טובה
15/09/2009 | 14:01
2
אלא צריך לבצע חיפוש.

"ביום שלישי 15/9/09 החל מהשעה 17:30 ועד גמר השירות תועתק תחנת המוצא ממסוף קניון ר"ג לדרך "ששת הימים" עקב משחק כדורגל בין מכבי חיפה לביירן מינכן".

היכן נמצאת התחנה בששת הימים ? ליד דיזיין סנטר ?.. איפה שעוצר קו 40 ? או שמדובר במסוף של האוטובוסים (לא מכיר את המקום, יודע שיש שם כמות חניית אוטובוסים גדולה של דן).
לצפיה ב-'התלבלתי בין דרך ששת הימים'
התלבלתי בין דרך ששת הימים
15/09/2009 | 14:07
1
לרחוב מבצע קדש. בכל מקרה, מדובר על התחנה בה עוצר קו 40 ?
לצפיה ב-'כן, מדובר על אותה תחנה'
כן, מדובר על אותה תחנה
15/09/2009 | 15:47
לצפיה ב-'אני צריכה מחר להיות בחוף דור'
אני צריכה מחר להיות בחוף דור
15/09/2009 | 13:42
1
יוצאת מגבעתיים
מה הדרך הכי נוחה להגיע?
תודה רבה
לצפיה ב-'קוים 45,55,63 לרכבת מרכז'
קוים 45,55,63 לרכבת מרכז
15/09/2009 | 15:52
ומכאן כמה אפשרויות: 1. רכבת לחדרה ונסיעה קצרה לתחנה מרכזית חדרה ומשם 921 (הדרך הכי מהירה אך הכי יקרה)
2. לקחת מדרך בגין בצמוד לאולמי רסיטל את קו 921 (הדרך הכי איטית)

כי אם לוקחים 921 מת"א הוא נוסע קודם לפתח תקוה, משם דרך הוד השרון לכפר סבא ומשם בכביש 4 עד לחיפה.
בשעות אחה"ץ נסיעה ב-921 מת"א ועד לתחנה מול הכביש לדור עלולה לקחת כמעט שעתיים (בין 1:30 שע' לשעתיים).
אבל זה הכי פחות החלפות.

מהירידה מקו 921 בצומת של הכביש שמוליך לדור יש ללכת לאורך 2 או 3 ק"מ, לא ידוע לי על תח"ץ בכביש הזה.
לצפיה ב-'קו אוטובוס מתל אביב למצפה רמון'
קו אוטובוס מתל אביב למצפה רמון
15/09/2009 | 17:52
1
קיים כזה דבר? אני צריכה אותו בערך בשעות 2-3-4 בצהריים...
או...אוטובוס מתל אביב לתמנע (בנגב)...יש כזה דבר?
זה ממש דחוף....מקווה שתענו לי
תודה מראש  
לצפיה ב-'מדובר בשני מקומות שונים רחוקים אחד מהשני.'
מדובר בשני מקומות שונים רחוקים אחד מהשני.
15/09/2009 | 18:07
למצפה רמון אין אוטובוס ישיר מת"א למעט יום ראשון בבוקר.
אפשר לנסוע לבאר שבע בקווים 370/380 או ברכבת ומשם בקו 60 של מטרופולין.
לגבי תמנע (שליתר דיוק נמצאת בערבה), אפשר לנסוע בקווים מת"א לאילת. הם עוצרים על כביש הערבה בכניסה לתמנע.
לצפיה ב-'אני צריך את עזרתכם דחוף בבקשה'
אני צריך את עזרתכם דחוף בבקשה
15/09/2009 | 21:17
2
זה למחר בבוקר....

איך אני מגיע מתחנה מרכזית הרצליה למטווח האולימפי בהרצליה..אני יודע שזה ליד הקאנטרי...איזה קו ?

אשמח אם תוכלו לעזור..
לצפיה ב-'סליחה טעות שלי'
סליחה טעות שלי
15/09/2009 | 21:32
1
אני צריך מהתחנה בתל אביב ארלוזורוב את כל הדרך ואיזה קווים אני צריך עד למטווחים האולימפים בהרצליה או לפחות באזור...

תודה רבה רבה לעוזרים
לצפיה ב-'ממסוף ארלוזרוב קווים 501/502 עד רח' ז'בוטינסק'
ממסוף ארלוזרוב קווים 501/502 עד רח' ז'בוטינסק
15/09/2009 | 23:04
ז'בוטינסקי בהרצליה ומשם הליכה למטווח. התחנות בת"א נמצאות בדרך נמיר, צמוד למגרש החניה של המסוף
לצפיה ב-'שתי שאלות-'
שתי שאלות-
15/09/2009 | 21:57
2
1. איך אני מגיעה מר"ג [קניון אלרם] לרח' רוטשילד בפ"ת [ליתר דיוק, למרפאה של קופ"ח כללית, בצומת עם בלפור... לא זוכרת מספר מדויק.], מחר בבוקר?

2. חברת אפיקים נכנסה כבר ליו"ש? במידה וכן - מישהו נסע כבר בשירות המשולב של אוטובוס+רכבת, מאריאל לת"א? איך הדבר הזה עובד בדיוק? מקבלים מהנהג כרטיס שאפשר לעבור איתו בקרוסלות האלו של הרכבת? ואיך עובד העסק הזה בכיוון השני? אפשר לקנות כרטיס משולב כזה באוטומטים או חייבים ללכת לקופה עצמה?
בקיצור - כל אינפורמציה תעזור

תודה לכולם!
לצפיה ב-'1. קו 82 עד המקום המבוקש ברחוב רוטשילד'
1. קו 82 עד המקום המבוקש ברחוב רוטשילד
15/09/2009 | 23:05
לצפיה ב-'אפיקים'
אפיקים
16/09/2009 | 12:30
הכרטיס המשולב עולה 14 שח (כשנסיעה מראש העין לת"א עולה 13.5 ש"ח) אותו ניתם לקנות גם מהנהג וגם בתחנת הרכבת בראש העין.
לפי מה שאני יודעת-כרגע באוטומטים של התחנות עדיין אין אפשרות לקנות את הכרטיס הנ"ל, מכיוון שזה יחסית ממש שרות חדש ולכן ניתן רק בקופות (רכבת).
לצפיה ב-'תפעול רכבות מיוחדות מבני ברק מחר בלילה.'
תפעול רכבות מיוחדות מבני ברק מחר בלילה.
14/09/2009 | 21:25
2
3
בסיום משחק הכדורגל בר''ג יופעל   מערך רכבות מיוחדות עבור אוהדי קבוצת מכבי חיפה, בהמשך למסורת של תגבור ותוספת רכבות לילה  מיוחדות לשרות הנוסעים החוזרים   ממופעי מוסיקה ומשחקי כדורגל.
מחר תופעלנה  7 רכבות מיוחדות מבני ברק לצפון.
5 רכבות תופעלנה לאחר סיום המשחק ברצף, מערך ראשון יורכב מקרונות ''סימנס'' מערך שני ושלישי ''מודו'' חד קומתי ו2 מערכים דו קומתיים.
2 מערכים דו קומתיים נוספים  (מ''ר) יגיעו ממתחם לוד על המסילה המזרחית וימתינו בקטע סגולה ב''ב ע''מ שישולבו במערך ההסעות לצפון עפ''י הצורך.
3 רכבות תגענה עד נהריה, רכבת נוספת עד תחנת עכו ומערך נוסף עד תחנת קריית מוצקין.
המערכים שבעתודה ימשיכו לצפון לפי הביקוש בשטח.
יצויין כי אם תווצר בעייה  תפעולית בהפעלת הרכבות לעכו ולנהריה בשל חפיפה עם רכבות סדירות מנתב''ג ליעד זהה, יעברו חלק מנוסעי הרכבת לרכבות הרגילות בהתאם למתבקש.
לצפיה ב-'תודה על העדכון ובהצלחה לאלישע לוי וקבוצתו.'
תודה על העדכון ובהצלחה לאלישע לוי וקבוצתו.
14/09/2009 | 22:31
לצפיה ב-' על העדכון'
על העדכון
15/09/2009 | 12:59
לצפיה ב-'בטוח כאן יודעים: האם הרכבת שנפגעה בשבוע שעבר '
בטוח כאן יודעים: האם הרכבת שנפגעה בשבוע שעבר
14/09/2009 | 20:38
3
3
בדרום, זו הרכבת שיוצאת בדרך כלל מנהריה לבאר שבע בשעה 07:37? כי מאז התאונה מגיעה רכבת דבל-דק במקום ה CI שהגיעה באורך 5 יחידות (15 קרונות) וזה ממש ממש לא מספיק...
לצפיה ב-'מספר מערכי IC3 מושבתים לצורך בדיקת החוגונים'
מספר מערכי IC3 מושבתים לצורך בדיקת החוגונים
14/09/2009 | 20:42
1
לצפיה ב-'תודה. אז כנראה זה קשור.'
תודה. אז כנראה זה קשור.
14/09/2009 | 21:05
לצפיה ב-'אתה לקרוא כאן דיווח על הופעה מרובה של IC3'
אתה לקרוא כאן דיווח על הופעה מרובה של IC3
15/09/2009 | 04:19
1
בקו לכ"ס. נראה שהעבירו רכבות עם מגבלות מהירות לקו של כ"ס ולב"ש מנסים להתאים ציוד שלא תהייה לו מגבלת מהירות (מעבר לעיקוב בזמן הנסיעה לנוסעים, זה יכול ליצור "פקק" תפעולי בקטע שהוא פקוק כבר היום בין לוד ולמעשה דרומה).
לצפיה ב-'רציף 4 בתחנת ת"א האונ' (מרכז הירידים) עובד!'
רציף 4 בתחנת ת"א האונ' (מרכז הירידים) עובד!
14/09/2009 | 20:16
17
8
היום, ברכבת של שעה 17:58 מקרית אריה לראשונים, שהגיעה ויצאה בכ-7 דקות איחור בערך,
הגענו לתחנת ת"א האונ' ועצרנו ברציף מספר 4.
למיטב ידיעתי זו פעם ראשונה שיצא לי לראות (ואף להיות) ברכבת המשתמשת ברציף 4 של התחנה.

ביי ביי לשיח הקקיון.

נ"ב:
היום היו המון, אבל המון רכבות מסוג IC3 בקו לכפ"ס.
ונ"ב נוסף, בחלק מהרכבות בשאר הקווים היו איחורים די גדולים (של כרבע שעה) ומנגד היו רכבות שממש דייקו.
הרכבת לרחובות הגיעה לאונ' בדקה לפני הזמן ויצאה בול בזמן.
לצפיה ב-'הורידו כנראה'
הורידו כנראה
14/09/2009 | 20:49
1
את האיסי מהקו לב"ש ובמקומם שולחים ציוד נייד אחר.
היום ראיתי בעיקר מערכי DD עובדים על הקו. בנוסף, אתמול רכבת 119 (16:16 ת"א ההגנה - ב"ש) הורכבה מ-8 קרונות מו-דו.
לצפיה ב-'כנראה שעשו מיון לפי המהירות המקסימלית'
כנראה שעשו מיון לפי המהירות המקסימלית
14/09/2009 | 21:29
הפעלת ציוד מעורב עם הבדל גדול במהירות מקסימלית גורם להפחתת הקיבולת של המסילה, לפי העדויות של Rosee וdown under נראה שלכפר סבא שולחים IC3 ולמסילת החוף-באר שבע שולחים את המודו וDD
לצפיה ב-'מישהו יכול לאשר שאכן התחילו באופן סדיר'
מישהו יכול לאשר שאכן התחילו באופן סדיר
14/09/2009 | 21:20
1
להפעיל את רציף 4 בת"א האונ' לכוון דרום (לת"א ההגנה ולהראשונים)?
לצפיה ב-'תודה קובי, אכן המסילה הרביעית פעילה .'
תודה קובי, אכן המסילה הרביעית פעילה .
14/09/2009 | 21:37
ומשרתת את קו הרכבת כ''ס-הגנה והראשונים לכוון דרום.
עתה מתאפשר מפגש רכבות בין תחנת ת''א סבידור מרכז לתחנת אוניברסיטה ללא צורך בהמתנה במרכז, כך שלדעתי צפוי שיפור מיידי  בעמידה בזמנים קרי צימצום איחורי רכבת.
לצפיה ב-' גם אני שמתי לב לזה ביום ראשון בבוקר'
גם אני שמתי לב לזה ביום ראשון בבוקר
14/09/2009 | 21:32
נכנסה אליו רכבת לכיוון רשל"צ
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון, קובי! - ושאלה לי:'
תודה רבה על העדכון, קובי! - ושאלה לי:
14/09/2009 | 22:11
3
האם יחד עם רציף 4, הופעלה גם המסילה השנייה על הגשר המתעקל לכיוון בני ברק?
לצפיה ב-'לצערי לא שמתי לב לכך'
לצערי לא שמתי לב לכך
14/09/2009 | 23:42
1
מקווה עוד השבוע לבצע נסיעה נוספת במקטע הזה של בין ב"ב לת"א האונ'.
לצפיה ב-'שלילי בזנ"ט!'
שלילי בזנ"ט!
15/09/2009 | 19:22
1
המסילה השניה על הגשר חסרים מקטעים שלמים בין האוניברסיטה לבני ברק.
אין רצף של מסילה. ממה שראיתי היום, חסרים כמעט (במצטבר) כשליש מאורך המסילה בין האונ' לב"ב על מנת שיוכלו
להשתמש בה.

הייתי היום די הרבה זמן על אי רציפים 3;4 וממה שראיתי הרכבת מב"ב להגנה באה במסילה הקיימת ובמסוט שנמצא
כ-50 מ' צפונית לתחנת האונ' היא מוסטת למסילה של רציף 4.

דרך אגב, אלפים הגיעו היום ברכבות לראות את המשחק של מכבי חייפה נגד באיירן מינכן באיצטדיון הלאומי שבר"ג.
לצפיה ב-'הבנתי... חבל שהמצב שם תקוע כל כך הרבה זמן.'
הבנתי... חבל שהמצב שם תקוע כל כך הרבה זמן.
15/09/2009 | 19:40
לצפיה ב-'תודה קובי על העדכון. נראה לי, שזה מיום שני.'
תודה קובי על העדכון. נראה לי, שזה מיום שני.
15/09/2009 | 06:30
7
ביום ראשון בערב בעודי ממתין לרכבת בתחנת תל אביב-האוניברסיטה לכפר סבא, הבחנתי בהעלמותו של הצמח וזה הדליק לי מן נורות לרמז לבאות.
הרכבת, שבה נסעתי ביום ראשון בערב הגיעה כרגיל (עד לאותם ימים) לרציף 3 והיא הייתה מן הרכבות היותר מאוחרות של יום א'.
כך שאני מניח, שזה אכן טרי מיום שני.

קובי
לצפיה ב-'אורי, הקיקיון האומלל הוכחד בשבוע שעבר'
אורי, הקיקיון האומלל הוכחד בשבוע שעבר
15/09/2009 | 06:51
2
בעת העבודות של  ציוד הנדסי ורכבת רבד על המסילה הרביעית כהכנה להשמשת רציף 4, ופתיחת המסילה הרביעית.
פחות רעל על המסילה לא יזיק בימים אלו...


לצפיה ב-'חבל. הקיקיון היה כבר "ותיק" !'
חבל. הקיקיון היה כבר "ותיק" !
16/09/2009 | 00:05
1
לצפיה ב-'והארגונים הירוקים שתקו???'
והארגונים הירוקים שתקו???
16/09/2009 | 15:41
איך יתכן שקיקיון בעל ותק, במסילות הרכבת לא זכה לשום תמיכה מצד הארגונים הירוקים?

אולי כי ציוד הרכבת יותר עתיק מהקיקיון?

אשמח לשמוע...
לצפיה ב-'אבל הרגע כתבתי שראיתי רכבת ברציף 4'
אבל הרגע כתבתי שראיתי רכבת ברציף 4
15/09/2009 | 20:44
3
ביום ראשון
לצפיה ב-'אתה צודק אוהד. כי:'
אתה צודק אוהד. כי:
16/09/2009 | 14:47
2
אמש נסעתי ברציף שלוש לכפר סבא.
היום עליתי שוב וראיתי את הרכבת מכיוון כפר סבא נוסעת לרציף 4 והמשך נסיעה לכיוון תחנת הראשונים.
משמע רציף 4 עובד. ככל הנראה לרכבות מכיוון כפר סבא לכיוון תחנת תל אביב-ההגנה ולראשונים.
לצפיה ב-'אכן, אותו כלל כמו לגבי אי רציפים 1;2'
אכן, אותו כלל כמו לגבי אי רציפים 1;2
16/09/2009 | 17:35
1
חל גם על אי רציפים 3;4.

כלומר מרציף אי זוגי רכבות לצפון (מזרח)
מרציף זוגי רכבות דרומה.

ובמלים אחרות מרציף 3 רכבות לכפ"ס/הוד"ש ומרציף 4 רכבות לראשונים ולת"א ההגנה.
לצפיה ב-''
16/09/2009 | 22:41
לצפיה ב-' שרשור שאלות לסמנכ"ל חטיבת נייד בר"י '
שרשור שאלות לסמנכ"ל חטיבת נייד בר"י
14/09/2009 | 17:11
25
7
שלום לכולם,
אני שמח להודיע כי סמנכ"ל חטיבת נייד בר"י, מר סמי כהן, נענה ליוזמתי ויקיים פגישה עם חברי הפורום. הפגישה תתקיים במתכונת דומה לזו שהתקיימה עם סמנכ"ל חטיבת תשתיות ובמהלכה תוצגנה שאלות חברי הפורום לסמנכ"ל נייד. הנכם מתבקשים לשרשר לכאן את שאלותיכם לסמנכ"ל. על השאלות לעסוק אך ורק בתחומי אחריותו של הסמנכ"ל, כפי שמוגדרים באתר הרכבת.

בתפקידו הנוכחי משמש כסמנכ"ל צי הנייד של הרכבת ומכוח תפקידו אחראי על אחזקת צי הנייד, ניהול תחום פיתוח מתחמי רכבת, רכש ציוד רכבתי חדש וניהול משק הדלק ברכבת

שאלות נבחרות מתוך מאגר השאלות תוצגנה לסמנכ"ל בפגישה שתיערך עמו בעוד מספר שבועות.


לצפיה ב-'שאלה ראשונה: שיפוע הגשר בקו לראשל"צ'
שאלה ראשונה: שיפוע הגשר בקו לראשל"צ
14/09/2009 | 17:22
3
1
עפ"י המסתמן, קו הרכבת החדש לראשל"צ ייפתח כשאינו מחושמל. בתוואי הקו מצוי גשר הצמוד לתחנת ההגנה. גשר זה הנו בעל שיפוע מוערך כ-2.5% וקיים ספק אם הציוד הנייד שברשות ר"י מסוגל לטפס על הגשר.
1. כיצד נערכת ר"י לאתגר שמציב שיפוע הגשר במגבלות הזמן שנותר עד לפתיחת הקו- האם צפוי רכש חדש של קטרים חזקים שאינם נמצאים כיום ברשות ר"י?
2. האם קיים פתרון המבוסס על הציוד הקיים ברכבת ומהו אותו פתרון.

לצפיה ב-'שאלה קטנה לשאלה..'
שאלה קטנה לשאלה..
16/09/2009 | 15:11
2
הרמפה הזאת ישרה או בסיבוב?
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
17/09/2009 | 10:06
1
1
לצפיה ב-''
18/09/2009 | 02:31
לצפיה ב-'שאלות לסמנכ"ל (חטיבת) הנייד בר"י'
שאלות לסמנכ"ל (חטיבת) הנייד בר"י
14/09/2009 | 18:11
7
1
1. מתי בכוונת ר"י להחליף את מרבית מושבי ה-IC  (מהדגם שאני מכנה אותו "גב מושב + משענת מרובעת", המרופדים בבד דמוי יוטה) שהם מרופטים ביותר, שבורים, ואיבדו כבר לפני (יותר מ-) מליון ק"מ  את הגמישות הראויה למושבי בן-אנוש בשנת 2009.

2. מי אחראי ל"פשלה" / מחדל התכנוני של הסימנסים בהיבטים של:
   א. חריצי המיזוג בתחתית החלונות
   ב. זיגוג בחלונות שהוא לא "אנטי-סאן", ובכל מקרה לא "אנטי-סאן" ברמה הנדרשת בשמש המזרח תיכונית
   ג. וילונות הצללה אשר אינם בולמים את השמש, והמנגנון שלהם עדין ולא ישרוד אפילו שנה של קהל ישראלי.
   (*) - מילה טובה על שקעי החשמל 220V לטובת טעינת הלפטופים והסלולרים ברכבת (סימנס)

3. קביעת אמות מידה ו"תקן אחיד" לעצירה של רכבות בתחנות
  ולא לפי המצב כיום של "מערב פרוע" בו כל נהג קטר
  מחליט היכן "נוח לו" והיכן "בא לו" לעצור

4. !!!!!  קיום מהיר של ניסוי "קרון נטול סלולר" לטובת הנוסעים
   שרוצים נסיעה שקטה ורגועה. ! ! ! ! ! ! ! ! !

5. מדוע בשעות הערב אין מספיק תאורה בקרונות לצורך קריאה (ספר, עיתון)
   (בכל דגמי הציוד הנייד)
לצפיה ב-'רכבות דאבל דק'
רכבות דאבל דק
14/09/2009 | 18:39
1
1
מבקש לדעת מדוע לא משתמשים במערכי דאבל דק בפורמאט של 6 קרונות באופן קבוע = תוספת 20% קיבולת ללא מאמץ במיוחד במסילות החוף המישוריות עם מרחקים דיי גדולים בין התחנות
לצפיה ב-'כל פעם שאני נוסע ברכבת כזו'
כל פעם שאני נוסע ברכבת כזו
17/09/2009 | 06:31
3
היא מאחרת ב 5 דקות לפחות.
לצפיה ב-'בקשר למושבי ה-IC3'
בקשר למושבי ה-IC3
15/09/2009 | 12:04
1
האם מתוכנת גם החלפת המושבים מהדור היותר חדש, מהדגם "שובר גב 1", המאופיינים בידיות פלסטיק לבנות בצידי המושב?

ועוד הערה: דרוש שיפור בניקיון החיצוני של הרכבות. המראה הנשקף דרך החלון הוא מאובק ומלוכלך למדי.
לצפיה ב-'אממ...'
אממ...
15/09/2009 | 16:23
1
שקעי 220V יש גם בהתחלה ובסוף של הקרון בקומותיים
וגם מעל חלק מהמושבים ב IC3,רק ששם זה שקע רק של שני פינים,ולא שקע רגיל של 3
(נסעתי ביום א' ברכבת מב"ש לת"א,IC3 וראיתי כלמיני מטענים של סלולריים משתרכים מהתקרה...)
אז...להגיד שיש רק בסימנס?
לגבי התאורה בערב,אתה צודק,היו פעם מנורות קריאה,שמעטות מהן עובדות כיום....
לצפיה ב-'מממממא....'
מממממא....
16/09/2009 | 23:28
שקעים:
נראה לך ששני השקעים של ה-DD נותנים מענה לביקוש ?
לי הפתרון שנתנו בסימנסים נראה טוב, מכובד ובעיקר עונה על דרישות הקהל כיום
ואולי גם ל- 2-4 השנים הקרובות.
על כן ציינתי כנקודת זכות. לא הכל שלילי.
לצפיה ב-'באמת אין שלטי מיקום לעצירה?'
באמת אין שלטי מיקום לעצירה?
15/09/2009 | 16:38
1
לצפיה ב-'יש שלטים ויש סמונים על הרציפים, אבל'
יש שלטים ויש סמונים על הרציפים, אבל
15/09/2009 | 18:05
הנהגים לא ממש מקפידים על זה. כנראה שלא מחייבים אותם להקפיד.
לצפיה ב-'ההגדרה קצת לא מובנת..'
ההגדרה קצת לא מובנת..
14/09/2009 | 18:30
4
1
פיתוח מתחמי רכבת = תחנות רכבת? ואיך זה קשור לחטיבת נייד?

אם כן, אז השאלה שלי היא, מהו הסטנדרט לגובה רציף בתחנות?
לצפיה ב-'ועוד שאלה שמעניינת אותי..'
ועוד שאלה שמעניינת אותי..
14/09/2009 | 23:19
3
כמה כסף בממוצע מוציאה רכבת ישראל על דלק לתפעול הרכבות בשנה?
לצפיה ב-'דלק לתפעול'
דלק לתפעול
16/09/2009 | 23:32
2
אתה יכול לנסות להוציא את הנתון
מאתר רשות החברות הממשלתיות של משרד האוצר.
שם אמור להתפרסם הדו"ח הכספי השנתי של הרכבת.
לצפיה ב-'תודה! לא חשבתי על זה..אני אחפש שם.'
תודה! לא חשבתי על זה..אני אחפש שם.
17/09/2009 | 00:03
1
לצפיה ב-' הדו"ח שם לא מפורט.. '
הדו"ח שם לא מפורט..
17/09/2009 | 00:30
לצפיה ב-'IC3'
IC3
14/09/2009 | 20:18
האם קיים ברכבת ישראל רצון מצד אי אלו גורמים לראות את צי ה-IC3 מוצא משירות במהירות האפשרית?
ואם כן - למה? מה הן הבעיות התפעוליות בהן הרכבת נתקלת בהפעלת הנייד הנ"ל?
לצפיה ב-'ממני רק בקשה אחת וחשובה: '
ממני רק בקשה אחת וחשובה:
14/09/2009 | 20:40
ד"ש חם לסמי ! זה הכל !
לצפיה ב-'מספר שאלות לסמנכ"ל חטיבת הנייד'
מספר שאלות לסמנכ"ל חטיבת הנייד
15/09/2009 | 10:03
1. לפי מה שידוע לחברי הפורום ר"י זקוקה לציוד נייד הן קרונות והן קטרים בדחיפות רבה על מנת שתוכל לשפר את השירות ללקוחותיה בקווים הקיימים וכן על מנת שתוכל לתת שירות סביר בקווים שיפתחו בשנים הקרובות (שדרוג הקו לב. שבע שיביא להעלאת תדירות הנסיעות וקו חדש לראשון מערב, יבנה ודרומה שידרוש ציוד נייד בתדירות גבוהה ועוד). מדוע ר"י אינה מפעילה את אופציית הקרונות הנוספים שיש לה מתוקף חוזה הספקת הקרונות מול חברת סימנס? מדוע האופציה המועדפת על ר"י היא מכרז חדש?
2. לר"י יש תוכנית חומש לפיתוח רשת מסילות הרכבת בישראל, אך הפרטים לגבי תוכנית החומש שמתפרסמים בתקשורת כוללים בעיקר תוכנית להנחת תשתיות. איך נראית תוכנית החומש מנקודת המבט של חטיבת הנייד?
לצפיה ב-'פרסומות ברכבת'
פרסומות ברכבת
15/09/2009 | 19:06
נושא שכתבתי עליו ואולי אפשר להעלות -
מהו האיזון הנכון בין הרצון הלגיטימי לייצר הכנסות לרכבת על ידי פרסומות, לבין האסתטיקה ונוחות הנסיעה?
האם באמת סביר לתלות פרסומות באופן שמסתיר חלק מהחלון ברכבת?

לצפיה ב-'מה יהיה עם כל מוכרי ה"בייגל-חם"'
מה יהיה עם כל מוכרי ה"בייגל-חם"
15/09/2009 | 19:11
1
שעולים על הרכבות לכיוון צפון בת"א ההגנה ומוכרים את מרכולתם בקולי
קולות.
הודו זה כאן
לצפיה ב-'ומה עם מקבצי הנדבות שעושים סיבובים בת"א ?'
ומה עם מקבצי הנדבות שעושים סיבובים בת"א ?
15/09/2009 | 22:05
עולים בתחנת ההגנה ומטרידים עד האוניברסיטה ולהפך.

מעולם לא ראיתי פקח שסילק אותם מהרכבת.
לצפיה ב-'שאלות בתחום ציוד נייד ופיתוח מתחמי רכבת'
שאלות בתחום ציוד נייד ופיתוח מתחמי רכבת
16/09/2009 | 14:43
ראשית מברך על ההיענות של מר סמי כהן, סמנכ"ל חטיבת נייד ב"רכבת ישראל".
מודה לבועז על היוזמה.
מקווה להמשך שיתוף פעולה של גופים שונים בתחום התחבורה הציבורית עם הפורום;
המשך שיתוף פעולה עם נציגים מ"רכבת ישראל", מחברת "אגד תעבורה" וכן לשיתוף פעולה עם חברות אוטובוסים שונות.

מצטרף לשאלות הגולשים. שאלות נוספות שלי:
1. תחום ציוד הנייד - קרונות נוסעים - כמה מקרונות ה"סימנס" החדשים נכנסו ל"רכבת ישראל" ובאיזה מועד מתוכננים להיכנס כל הקרונות?
2. קטרי רכבת משא - עד איזה מועד מתוכננים לשרת קטרי G12 השונים?
מתי מתוכננת רכישת קטרי משא חדשים? האם ידוע אילו קטרים?
3. פיתוח מתחמי הרכבת:
א. מערכת למידע מתקדם לנוסע - מתי מתוכננת להיכנס לשירות מערכת למידע מתקדם לנוסע בתחנות הרכבת השונות?
ב. שיפור הצגת מידע לנוסע בקרונות - האם קיים תכנון להכניס מסכים לכל קרון וקרון עם כריזה ידידותית (ולא מחריש אזניים, כפי שקורה לעתים) עם מידע לכל אחד ואחד (כולל התאמה עבור אנשים בעלי צרכים מיוחדים)?
4. חשמול רכבות [אינני בטוח האם שאלה זו מתאימה או לגורמים אחרים ב"רכבת ישראל", כמו למשל מחטיבת תשתיות ובכל זאת]:
נכון לעכשיו מתי מתוכנן להיות חשמול קווי הרכבת?
בשלב ראשון אילו קווי רכבת מתוכננים לעבור חשמול?

שנה טובה


אורי
לצפיה ב-'שאלה לסמנכ"ל'
שאלה לסמנכ"ל
18/09/2009 | 11:32
מדוע אין ר"י רוכשת שלטים אלקטרונים כדוגמאת אלה שבתמונה, אשר מפרטים בין היתר היכן הרכבת תעצור ברציף.
לא אחת מצאתי את עצמי עובד עצות לא יודע אם תגיע רכבת DD או רכבת ארוכה.
הפקחים גם לא טורחים לכרוז ולהודיע אם להתפזר על הרציף או להשאר במרכז.

נהגי הקטר עוצרים איפה שבא להם...
לצפיה ב-'חופשי יומי בירושלים'
חופשי יומי בירושלים
14/09/2009 | 15:26
1
89
יש דבר כזה?

כמו שיש בגוש דן?

יש איזה פיתרון כלכלי ליומים של תחבורה  ציבורית בתוך ירושלים?
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
14/09/2009 | 15:29
27
כרגע אין חופשי יומי בי-ם. השמועות מדברות על הפעלתו לאחר החגים.
הדבר היחיד שיש הוא כרטיס מעבר המאפשר החלפת אוטובוסים בתוך שעה.
לצפיה ב-'"הצגת תדמית" של נהג אוטובוס'
"הצגת תדמית" של נהג אוטובוס
14/09/2009 | 13:06
15
58
לפני כשעתיים צלצל ה- שלי,בזמן שאני ליד ה-,על הקו היה בחר ותיק שלי,נהג אוטובוס במטרופולין (עד לפני כשנתיים עבד כ-21 שנה כנהג מונית,שאצלו גם למדתי עבודה זו),הוא שאל אותי אם אני בבית,עניתי בחיוב,וביקש אם אפשר שארד לעשות לו צלומי תדמית (כך אני מכנה את זה...),כי יש לידנו חניה רחבה,שם חונה האוטובוס והוא יש לו הפסקה של כחצי-שעה שבה הוא יכול לקחת/לקנות לו משהו לאכול ולשתות.
הוא הדגיש באוזניי שהוא מעונין שאציג זאת בפורום זה,על-אף שהוא עצמו בביתו לא יודע איך בכלל נגשים לפורומים ואפילו לא ל-E-MAIL שלו,ועל זה הוא ירצה ממני עזרה והדרכה בהקדם.
לצפיה ב-'12-968-63'
12-968-63
14/09/2009 | 13:08
4
כך צולם האוטובוס בזמן שנגשתי אליו.
לצפיה ב-'על רקע הסמל ושם החברה'
על רקע הסמל ושם החברה
14/09/2009 | 13:10
1
5
לצפיה ב-'עם רקע יותר רחב של האוטובוס'
עם רקע יותר רחב של האוטובוס
14/09/2009 | 13:11
10
לצפיה ב-'בחזית האוטובוס'
בחזית האוטובוס
14/09/2009 | 13:13
8
לצפיה ב-'לפי בקשתו : תא הנהג!'
לפי בקשתו : תא הנהג!
14/09/2009 | 13:15
9
לצפיה ב-'על ההגה'
על ההגה
14/09/2009 | 13:17
6
לצפיה ב-'עם סיום ההפסקה...,'
עם סיום ההפסקה...,
14/09/2009 | 13:19
5
נפרדנו הוא יצא להתחיל איסוף קו לבאר-שבע,ככל הנראה.
לצפיה ב-'עד כאן "הצגת תדמית"...,'
עד כאן "הצגת תדמית"...,
14/09/2009 | 13:20
3
לא יודע אם תהיה פעם שוב.
לצפיה ב-'תיקון לעיל : חבר ותיק שלי!'
תיקון לעיל : חבר ותיק שלי!
14/09/2009 | 13:22
6
לצפיה ב-'יפה מאוד,..אני מאוד מרוצה מהשירות של החברה..,'
יפה מאוד,..אני מאוד מרוצה מהשירות של החברה..,
14/09/2009 | 19:37
4
4
האוטובוס גם ממוזג ומאוד נעים בנסיעות הלוך ושוב, ערד-ב"ש,....ותודה על השיתוף, אלון.
לצפיה ב-'הבעיה היחידה...,'
הבעיה היחידה...,
14/09/2009 | 20:50
3
3
מטרופולין עיצבה את פנים האוטובוסים שלה בצפיפות רבה יותר באופן יחסי בהשוואה לדגמים הדומים באגד,כלומר,לפחות ספסל אחד יותר בכל קטע שבין הדלתות ובין החלק הקדמי והאחורי בצד השמאלי,צפוף למדי,זה החסרון אצלם,כנראה כדי לדחוס עוד 6-4 נוסעים באוטובוס מלא.
לצפיה ב-'כן, זה ידוע לי לצערי, וגם המושבים קצת קשים..,'
כן, זה ידוע לי לצערי, וגם המושבים קצת קשים..,
14/09/2009 | 21:09
2
6
ולעומת מטרופולין, לחלק מאוטובוסי ה"אגד" המושבים קצת רך לישיבה פחות או יותר, מעניין איך זה באירופה?
לצפיה ב-'לא הרבתי בנסיעות באירופה...,'
לא הרבתי בנסיעות באירופה...,
14/09/2009 | 22:05
1
4
באוטובוסים בינעירוניים,אלא בעיקר בעירוניים,וזו לא השוואה נכונה.
לצפיה ב-'הבנתי, .'
הבנתי, .
14/09/2009 | 23:22
2
לצפיה ב-''
14/09/2009 | 21:00
1
לצפיה ב-' חדשות תחבורה'
חדשות תחבורה
14/09/2009 | 11:42
38
7
לצפיה ב-'הפרדה מפלסית 27 (כפר נטר) הושלמה!'
הפרדה מפלסית 27 (כפר נטר) הושלמה!
14/09/2009 | 08:56
4
18
היום בבוקר הם פשוט פתחו אותה בלי סרטים ודגלים... צ'יק צ'ק קו 606 הגיע לכביש החוף בלי אף עצירה

דווח כי הפקק נעלם ברוב שעות הבוקר והתקצר מאד בשעות העמוסות מאד. נקווה שלא כל נהגי נתניה והסביבה בואכה כפר יונה יבקשו עכשיו להשתמש בו... אחרת לא עשינו כלום.

עכשיו צריך להמתין להכפלת הגשר שנבנה במתכונת נתיב לכל כיוון (למה עוד עושים דברים כאלה...???) כדי שיוכל לשרת את כל נפח התנועה בכביש 5611 (עוקף אבן יהודה הצפוני - כביש רוחב חשוב), אבל בינתיים אפשר להתענג לכל הפחות על הבטיחות שהושגה והיעילות התפעולית

שהחיינו.

לצפיה ב-' על העדכון'
על העדכון
14/09/2009 | 09:14
1
לצפיה ב-'מטרת ההפרדות המפלסיות היא בטיחות נטו'
מטרת ההפרדות המפלסיות היא בטיחות נטו
14/09/2009 | 11:17
2
ולא הגדלת מהירות הנסיעה.
לצפיה ב-'כפועל יוצא זה גם יביא להגדלה קלה במהירות'
כפועל יוצא זה גם יביא להגדלה קלה במהירות
14/09/2009 | 11:54
הנסיעה הממוצעת של הרכבת.
שכן יש כיום כמה מפגשים פרובלמטיים שיש האטה קלה או יותר מקלה כשמתקרבים אליהם.
עם ביטולם תבוטל גם הגבלת המהירות/האטה שישנה כיום בהתקרבות אליהם.
לצפיה ב-'אולי ברוב המקרים אבל לא בכפר נטר'
אולי ברוב המקרים אבל לא בכפר נטר
14/09/2009 | 12:46
1
המחסום של הרכבת כלא 20 אלף תושבים בקרית השרון ומזרח נתניה בגטו תחבורתי או אם נתרגם את זה לשפה מובנת, לפקק של 45 דקות בבוקר, כל בוקר, למעט ימי שישי וחודש אוגוסט, וכנ"ל בין השעות 4 עד 6 אחה"צ בכיוון הנגדי.

עוברות שם בערך 12-15 רכבות בשעה בשעות השיא וזה לא מאפשר את הזרמת התנועה באופן רציף. המציאות של הפקק הנוראי הזה גרמה לכך שנהגים חותכים דרך הפרדסים כדי לקצר את הפקק וגם נדחפים לתוך המחסום כדי לעבור אותו, ובכך מסכנים את עצמם את יתר המשתמשים בדרך.

לצערנו, רק לאחר התאונה בבית יהושע זכינו לקצת הבנה מהרשויות, ולא אכפת לנו גם אם "מתוך שלא לשמה בא לשמה", העיקר שאפשר לצאת מהשכונה בבטיחות במהירות ומבלי לקבל התקף עצבים על הבוקר
לצפיה ב-'שפיר הנדסה זכתה במכרז רכבת ישראל'
שפיר הנדסה זכתה במכרז רכבת ישראל
14/09/2009 | 11:16
6
3
שלום לכולם,
שפיר הנדסה זכתה במכרז רכבת ישראל לביצוע העבודות בין יבנה לבני דרום,
עם תום העבודות יושלם חיבור המסילה העתידית שתקשר בין ת"א לאשקלון.

ועדת המכרזים העליונה, בראשות מנכ"ל רכבת ישראל, בחרה השבוע בחברת 'שפיר הנדסה אזרחית וימית' לביצוע עבודות פיתוח בין יבנה לבני דרום, וזאת לאחר שהגישה את ההצעה הזולה ביותר, מבין 7 קבלנים שהשתתפו במכרז.
העבודות הינן חלק מפרויקט הקמת מסילה כפולה בין ראשל"צ מערב (משה דיין) לבין צומת בני דרום ויצירת המשך רצף מסילתי מאיילון דרום עד התחברות למסילת אשדוד - אשקלון, כולל הקמת תחנת נוסעים ביבנה מערב.
שפיר הנדסה זכתה במכרז, בעלות של כ-90 מלש"ח. המכרז פורסם בשילוב שיטת D.B (תכנון וביצוע )  למבנה חפיר וגשר, על פיה התכנון המפורט מתבצע על ידי הזוכה במכרז ושיטת כמויות למדידה על פי הנחה לפרקים מהאומדן, ליתר העבודות.

העבודות כוללות, בין היתר: גשר שאורכו כ-100 מ', מעבר תת קרקעי בצמוד לשכונות הדרום מערביות של יבנה באורך של כ-1.2 ק"מ (כ-750 מ' מקורה) וביצוע עבודות תשתית לרצועת מסילות הרכבת. תקופת הביצוע של הפרויקט כולו, לרבות התכנון והביצוע  עומדת על 32 חודשים.
אורך הקטע המדובר הוא כ-5 ק"מ (מתוך כ- 17 ק"מ בסה"כ) והינו חלק מהקטע הדרומי בקו הרכבת תל אביב - ראשל"צ מערב, אשר אמור להתחיל לפעול ב2011.  קטע זה משלים גם את הקטע הצפוני בקו ראשל"צ מערב - משה דיין, הצפוי להתחיל לפעול בסוף 2012. עם תום העבודות יהיה ניתן להניח מבנה עליון (מסילות), מת"א ועד לבני דרום.

לכשיושלם המבנה העליון תחובר למעשה תחנת ההגנה, דרך דרום המטרופולין  (חולון, בת ים, יבנה וראשל"צ) וכך צפוי הקו להעניק פתרון תחבורתי לביקוש הנוסעים מאשקלון ואשדוד, אשר יוכלו לנסוע ישירות לת"א מבלי  לעבור בלוד. בשנה הראשונה להפעלת שני חלקי הקו כחלק ממסילות החוף צפויות כ-8.5  מליון נסיעות בקו.
ברכבת ישראל רואים חשיבות רבה בהקמת תחנות רכבת במרכזי הערים המהוות קטר צמיחה בערים. כל תחנה שנפתחת במרכזי הערים מפחיתה את כמות כלי הרכב הנוסעים בכביש ובכך מפחיתה את זיהום האוויר בערים, מאפשרת לתושבים נסיעה ובטוחה.

שרית,
רכבת ישראל
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון המפורט.'
תודה רבה על העדכון המפורט.
14/09/2009 | 16:22
לצפיה ב-'שרית, כמה תיקונים'
שרית, כמה תיקונים
14/09/2009 | 18:46
4
1
הקטע אינו חלק מהקו בין ת"א לראשל"צ מערב. הוא חלק מהקטע שממשיך אותו מראשל"צ מערב לצומת פלשת. לקו ת"א-ראשל"צ מערב אין "קטע דרומי". אולי התכוונת לכתוב ת"א -אשדוד.
גם ההגדרה של ה"קטע הצפוני" אינה נכונה. אין רכבת בין ראשל"צ מערב למשה דיין! רכבת זו היתה מתוכננת בתכנית החומש המקורית והתכנית בוטלה מזמן. למעשה הרכבת מתייחסת כיום לתחנת משה דיין כאל תחנת ראשל"צ מערב, כך שמדובר באותה תחנה.
נראה שגם התאריכים שנקבת בהם מבולבלים. לא הגיוני שהקטע יתחיל לפעול ב-2011, אם משך הביצוע הוא כמעט שלוש שנים. לפי משך זה הקו יתחיל לפעול לכל המוקדם ב-2012! לא הגיוני גם שהקו הזה יתחיל לפעול שנה לפני הקטע מראשל"צ מערב לת"א ("הקטע הצפוני" כדברייך), כי לא יהיה לו לאן להתחבר! לכן נראה שעשית סלט מהתאריכים.
חשוב מאד שתוציאו הודעה מתוקנת ומסודרת, כי הטעויות הבסיסיות הנ"ל חזרו כמובן גם בכתבה ב"דה מרקר" שראיתי היום.
לצפיה ב-' צודק! יותר מדי דברים לא מסתדרים בהודעה.'
צודק! יותר מדי דברים לא מסתדרים בהודעה.
14/09/2009 | 20:53
3
1
אין זה סביר כלל שדווקא הקטע הדרומי ייפתח ב-2011,  וקטע ת"א - ראשל"צ מערב ייפתח מאוחר יותר רק ב-2012. זה גם לא מסתדר עם תאריכי המכרזים. לדעתי, חל בלבול בין תאריכי הפתיחה של שני הקטעים, ומן הראוי להוציא הודעה נוספת ומתוקנת בנושא.
לצפיה ב-'שים לב אריק'
שים לב אריק
16/09/2009 | 16:08
1
1
בכתבה ב"גלובס" דווקא רוב הטעויות תוקנו והתמונה הרבה יותר ברורה. נראה שלהם יש עתונאים אמיתיים שבודקים עובדות, לא מפרסמים קומוניקטים כלשונם בלי לבדוק כלום.
לצפיה ב-'נכון! לתשומת לבה של דוברות הרכבת:'
נכון! לתשומת לבה של דוברות הרכבת:
16/09/2009 | 16:29
1
הנה הכתבה של גלובס אודות המכרז עם התאריכים המתוקנים.
לצפיה ב-'שים לב אריק'
שים לב אריק
16/09/2009 | 16:10
2
בכתבה ב"גלובס" דווקא רוב הטעויות תוקנו והתמונה הרבה יותר ברורה. נראה שלהם יש עתונאים אמיתיים שבודקים עובדות, לא מפרסמים קומוניקטים כלשונם בלי לבדוק כלום.
לצפיה ב-'כתבה: המכרז הבא בתחבורה - ליקנעם־טבעון'
כתבה: המכרז הבא בתחבורה - ליקנעם־טבעון
13/09/2009 | 22:52
1
12
משרד התחבורה צפוי להוציא בקרוב למכרז את קווי התחבורה הציבורית באשכול יקנעם וקריית טבעון שבצפון הארץ.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'בקרוב: מכרז גם בערד?'
בקרוב: מכרז גם בערד?
14/09/2009 | 08:38
לפחות כך ניתן להבין ממנכ"ל החברה הכלכלית של העיריה, ולפחות יש גם קצת ידיעות מעודדות בנוגע לתחנה המרכזית.
לצפיה ב-'אגד מספרים על קו חדש: 431'
אגד מספרים על קו חדש: 431
14/09/2009 | 01:30
2
42
לצפיה ב-'זה לא יצור בלאגן?'
זה לא יצור בלאגן?
14/09/2009 | 02:12
1
2
הרי קיים קו 431 מירושלים לצריפין שפועל בכיוון אחד
עכשיו ימספרו באותו מספור קו שמגיע מראשל"צ לירושלים ובכלל לא עובר בצריפין
לצפיה ב-'קו ירושלים-צריפין מקבל מספור חדש'
קו ירושלים-צריפין מקבל מספור חדש
14/09/2009 | 08:33
136
מעכשיו יהיה שמו בישראל 456, מן הסתם בהשפעת קו 156 של סופרבוס. חבל שאת זה לא רשמו בהודעה באתר אגד - לא הייתי רוצה להיות חייל שמחכה ל-431 שלא בא בשעה שה-456 בדיוק יוצא לי מתחת לאף.

ההוכחה במערכת המידע של אגד, חפשו לפי יום ב' 21/9.
לצפיה ב-'נפתחה לתנועת כלי רכב ההפרדה המפלסית '
נפתחה לתנועת כלי רכב ההפרדה המפלסית
14/09/2009 | 15:03
2
4
מעל כביש 5611 בסמוך לכפר נטר.

רכבת ישראל ממשיכה בתנופת פיתוח ומוסיפה לשפר תשתיות, לפתח קווים חדשים ולהשקיע בבטיחות הנסיעה.
בלילה שבין יום א' 13.9.09 ליום ב' 14.9.09 בוצעה העברת תנועת כלי הרכב בכביש 5611 אל ההפרדה המפלסית שהוקמה במקום. ההפרדה המפלסית כוללת גשר עילי מבטון אשר מחבר בין אזור התעשיה של נתניה ממערב אל השכונות החדשות וכפר נטר ממזרח. בזאת, נחסמה הגישה לכלי רכב לכיוון המפגש ותנועת כלי הרכב החלה לעבור, בשני הכיוונים, על הגשר מעל לפסי הרכבת.
בתוך מספר שבועות יחסם המפגש גם לרכבי עבודה של קבלן ההפרדה ויבוטל סופית.
רכבת ישראל הקימה את ההפרדה המפלסית בהשקעה של כ-30 מליון ₪ באמצעות הקבלן חברת אולניק בע"מ, ובניהול ופיקוח חב' שפירא מרכוס.
במהלך העבודות נעשו העתקת מערכות כגון : קווי מקורות, דלק, חשמל, מים עירוני וחברות  התקשורת, ביצוע מעקף זמני של דרך 5611, עבודות להקמת הגשר, השלמת הפיתוחה נופי וכעת - העברת התנועה לגשר.

בניית ההפרדה המפלסית הינה חלק מתוכנית פיתוח נרחבת של רכבת ישראל לבניית גשרים ומעברים תת-קרקעיים, למניעת מפגשים בין הרכבת ובין כלי רכב  החוצים את מסילת הרכבת ולשיפור מקסימאלי ברמת הבטיחות במפגשי מסילה-כביש.

לדברי יצחק (חקי) הראל, מנכ"ל רכבת ישראל "רכבת ישראל משקיעה רבות בהקמת ההפרדות המפלסיות אשר מביאות לביטול מפגש של מסילת הרכבת עם כלי הרכב שעל הכביש. בדרך זו, מתבטלים עומסי התנועה בסמוך לפסי הרכבת ומתאפשרת נסיעה מהירה ובטוחה יותר לבעלי כלי הרכב הפרטיים.

שרית,
רכבת ישראל
לצפיה ב-'תמונה נוספת'
תמונה נוספת
14/09/2009 | 15:04
1
4
לצפיה ב-'יפה מאוד!'
יפה מאוד!
14/09/2009 | 16:28
1
אאל"ט, שנה זו היא השנה בה הושלמו הכי הרבה הפרדות מפלסיות.
לצפיה ב-'זה קרה בקו תלמידים של "קווים" בפתח תקווה'
זה קרה בקו תלמידים של "קווים" בפתח תקווה
14/09/2009 | 15:55
ארועי הסעת תלמידים בקווים בפתח תקווה
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'דן תפעיל את הרק"ל בירושלים'
דן תפעיל את הרק"ל בירושלים
14/09/2009 | 17:35
3
לידיעה בגלובס.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'ואוליה או דן בעתיד מחזיקה 5 אחוזים בלבד בסיטי'
ואוליה או דן בעתיד מחזיקה 5 אחוזים בלבד בסיטי
15/09/2009 | 09:38
2
1
בסיטיפס. הכתרת הידיעה בכותרת "דן תפעיל" מוגזמת וראוי היה לנסח אחרת את הכותרת
לצפיה ב-'ענין האחוזים פה הוא שולי.'
ענין האחוזים פה הוא שולי.
15/09/2009 | 13:44
1
קונסורציום סיטיפס מורכב ממספר גופים:
1. גופי המימון והמשקיעים - קרן תשתיות ישראל 10%, פולאר השקעות 17.5%, הראל 20%.
2. הקבלנים - אשטרום 27.5% ואלסטום, יצרנית הרכבות 20%.
3. חברת ההפעלה 5% - זהו חלקו של ואוליה ועכשיו של דן. זהו הגוף בקונסורציום שיהיה אחראי על התפעול השוטף של המערכת ולכן בלי קשר לאחוזים דן אכן הולכת להפעיל מעשית את הרק"ל.
כמו שכבר אמרתי - יש לי שני חששות מהתפנית הזו:
1. לדן, בניגוד לואוליה - אין נסיון בהפעלת רכבות ובמערכת מורכבת כזו השונה מהותית מתפעול צי אוטובוסים, במיוחד עקב החדשנות וחוסר הנסיון בתחום זה בישראל - זה הופך לקריטי ביותר. צדקה המדינה כאשר דרשה מהזכיין נסיון בינלאומי מוכח בתחום זה. נסיון שכעת ירד לטמיון ויהיו לכך השלכות!
2. שלא יהיו לכם ספקות - חלוקת תפקידי הנהגים כבר החלה בקרב וותיקי דן. ללא קשר למקצועיות אותם נהגים שאינני מטיל בה, חס וחלילה, ספק - באופן כללי, לדעתי, אין לערבב בין שני המקצועות השונים מהותית זה מזה הן בפן התפעולי והן באופי העבודה ובגישה אליה. אינני סבור שנהגי הרכבת צריכים להיות נהגי אוטובוס בעברם כפי שהוצע וכפי שבוודאי יקרה עכשיו.
לצפיה ב-'תודה על ההסבר דוד'
תודה על ההסבר דוד
15/09/2009 | 19:39
לצפיה ב-'כתבה על רכבת ישראל ב YNET'
כתבה על רכבת ישראל ב YNET
14/09/2009 | 17:54
10
1
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3776548,00...

רכבת ישראל מאחלת לכם נסיעה נעימה
לצפיה ב-'זה לא כתבה'
זה לא כתבה
14/09/2009 | 17:55
9
1
ש. ה. לא יודע לכתוב כתבות...
לצפיה ב-'חבוב, התבלבלת קצת'
חבוב, התבלבלת קצת
14/09/2009 | 17:59
8
1
התחקיר הוא של רכבת ישראל לא של הכתב
לצפיה ב-'הכתבה היא לא התחקיר..'
הכתבה היא לא התחקיר..
14/09/2009 | 18:16
7
לצפיה ב-' קיים מתח תחבירי בין תחקיר לשחר הזלקורן.'
קיים מתח תחבירי בין תחקיר לשחר הזלקורן.
14/09/2009 | 18:20
לצפיה ב-'אז אולי תיהיו בוגרים'
אז אולי תיהיו בוגרים
14/09/2009 | 18:28
5
ותתייחסו לתחקיר במקום לסגור חשבונות עם השחר הזה?
לצפיה ב-'יש לך את התחקיר המלא לקריאה?'
יש לך את התחקיר המלא לקריאה?
14/09/2009 | 18:34
לצפיה ב-'על איזה תחקיר אתה מדבר?'
על איזה תחקיר אתה מדבר?
14/09/2009 | 18:52
3
ראית תחקיר? קראת אותו? קראת את כל החומר שעליו הוא מתבסס? לא, אה? אז איך אתה רוצה שנתייחס לתחקיר שקיים רק במחשכים? תביא את כל החומר ויש כאן הרבה אנשים שיתייחסו אליו בשמחה ובאופן הרבה יותר מקצועי מגופים "רשמיים" כלשהם.
אתה מבקש שהגולשים כאן יהיו בוגרים. אז הנה שיעור קצר בבגרות: להיות בוגר פירושו לא לקבל באופן אוטומטי כל שטות שמאכילים אותך בתקשורת הצהובה והשטחית. לשאול שאלות. לראות את החומר המקורי. לבדוק את האינטרס של מפרסם הכתבה ובעיקר של המקור לכתבה. להטיל ספק. זו בגרות אמיתית. כאן לא חדשות ערוץ 2. כאן מתייחסים לדברים ברצינות. הבנת? תתחיל לחשוב באופן עצמאי.
לצפיה ב-'אז מה אתה מצפה?'
אז מה אתה מצפה?
14/09/2009 | 19:05
2
שהוא יעלה את כל התחקיר לווינט ?  זה בטח משהו שמכיל 50 עמודים

אם ברכבת ישראל חושבים שהכתב שיקר לגבי התחקיר שיתבעו אותו על הוצאת דיבה . כל עוד הם נמנעים מלעשות זאת זה שווה ערך לאישור הכתבה .
לצפיה ב-'יניב, לפעמים, רק לפעמים'
יניב, לפעמים, רק לפעמים
14/09/2009 | 20:16
1
במיוחד כשלא ממש יודעים את התמונה המלאה, כדאי לא לקפוץ בראש ולומר דברים שלא יודעים.
לצערינו, אנו מכירים את הנושא מקרוב כמו גם את שחר הזלקורן ומלחמתו השרירותית בחברת רכבת ישראל, ללא כל קשר למהות.

אם כבר קיימת איזושהיא סגירת חשבונות קוסמית אזי היא זו של ה"כתב" עם ר"י.
ולגבי אישור או לא אישור הכתבה הרי שרכבת ישראל (בצדק) לעיתים קרובות בוחרת במודע לא להתיחס לכל שטות שאיזה עיתונאי ליגה ז' כותב, אחרת היא לא תצא מזה.
לפעמים התדמית חשובה הרבה יותר מלהוכיח למי יש יותר גדול.
לצפיה ב-'אתם מכירים את נושא התקנים מקרוב,?'
אתם מכירים את נושא התקנים מקרוב,?
14/09/2009 | 23:21
אני אשמח אם מישהו מכם יפרט על כך .  כמובן בצורה כמה שיותר נהירה לאחד כמוני שלא כל כך בקיא בעניין רכבות .   סתם נוסע מודאג .
לצפיה ב-'נוסעי קו אגד 431 צריפין-ירושלים שימו לב'
נוסעי קו אגד 431 צריפין-ירושלים שימו לב
14/09/2009 | 23:15
2
ביום שני הבא 21.09.2009 עקב פתיחת קו חדש של אגד 431 מראשון לציון לירושלים,קו 431
הפועל כיום מצריפין לירושלים ישונה מספר הקו מ431 ל456

נסיעה נעימה
לצפיה ב-'תחקיר: הקרונוע יצא לדרך מקולקל'
תחקיר: הקרונוע יצא לדרך מקולקל
17/09/2009 | 14:59
התאונה ליד כפר מנחם עלולה הייתה להסתיים בעשרות הרוגים  אחזקה לקויה ולא עצם זר במסילה גרמה לתאונה
http://www.news1.co.il/BringHtmlDoc.aspx?DocId=410...
לצפיה ב-'כלכליסט: הפרוטקציות והמחדלים בחטיבת הנוסעים'
כלכליסט: הפרוטקציות והמחדלים בחטיבת הנוסעים
14/09/2009 | 08:24
1
ראו נא קישור:
כלכליסט_היום 14.09.09
לצפיה ב-'כמה תמונות מדיפו - בתים מבפנים'
כמה תמונות מדיפו - בתים מבפנים
14/09/2009 | 10:09
10
4
מרכז הבקרה
לצפיה ב-'פסי רכבת'
פסי רכבת
14/09/2009 | 10:10
1
לצפיה ב-'הרכבות'
הרכבות
14/09/2009 | 10:10
1
לצפיה ב-'מבפנים'
מבפנים
14/09/2009 | 10:11
2
לצפיה ב-'עוד תמונה'
עוד תמונה
14/09/2009 | 10:11
לצפיה ב-'תא נהג'
תא נהג
14/09/2009 | 10:12
1
לצפיה ב-'הכנה לקורא כרטיסים'
הכנה לקורא כרטיסים
14/09/2009 | 10:12
2
לצפיה ב-'מוסך מרכזי'
מוסך מרכזי
14/09/2009 | 10:13
2
לצפיה ב-'תמונה אחרונה'
תמונה אחרונה
14/09/2009 | 10:14
2
הדיפו, אגב, ממש צמוד לגדר הפרדה...
לצפיה ב-''
14/09/2009 | 22:15
באסה ששוב לא יכולתי להגיע...
לצפיה ב-'תודה רבה ! יופי ! '
תודה רבה ! יופי !
15/09/2009 | 16:07
1

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ