לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2069420,694 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'שריפה בקרונועים החשמליים בדנמרק'
שריפה בקרונועים החשמליים בדנמרק
05/03/2011 | 23:19
4
3
התרחשה בתאריך 18/02/2011
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'יש קישור בהודעה המוסוואת מתחת לחתימה שלי'
יש קישור בהודעה המוסוואת מתחת לחתימה שלי
05/03/2011 | 23:21
1
לצפיה ב-'מדינת אולם שלישי! להפרית מיד!!!'
מדינת אולם שלישי! להפרית מיד!!!
05/03/2011 | 23:29
2
1
סתם, סתם. אני מניח שכולם כבר הבינו את הפואנטה: שריפות ותאונות קורות. בכל מקום בעולם, ובטח שבכל כלי תחברה אפשרי אירעו כבר שריפות. כולל אוטובוסים, רכבות קיטור, רכבות דיזל ורכבות חשמליות (גם מהירות, ואפילו מגלב). תודה על עוד קישור מני רבים שמאמתים זאת.

ברור שיש לחקור כל מקרה לגופו ולעשות הכל כדי למנוע מקרים דומים בעתיד, אבל מצד שני, זה לכל הפחות נאיבי לצפות שדברים כאלה לא יקרו לעולם.
לצפיה ב-'זה היה בגלל הברגים הארוכים'
זה היה בגלל הברגים הארוכים
06/03/2011 | 20:25
1
2
או המסמרים הקצרים. או מרכז הליכוד. או הקרונות הלא מתאימים. או האתתים במפגשים.

יש לי שאלה חשובה שהזלקורן חייב לענות עליה: האם גם בדנמרק היה דרוזי עם רוס"ר אוטומטי ששבר את החלונות כדי שהנוסעים ייצאו? או ששם נשרפו למוות "121 נוסעים"?
לצפיה ב-'טכנאים מישראל בדרך לדנמרק!'
טכנאים מישראל בדרך לדנמרק!
06/03/2011 | 22:31
1
לצפיה ב-'סקופ: נסיעת בכורה בקו הרכבת לראשל"צ!'
סקופ: נסיעת בכורה בקו הרכבת לראשל"צ!
05/03/2011 | 19:17
74
8
טוב, אולי זה לא מה שחשבתם, אבל זה מה שיש כרגע:

נסיעה על מסילת הרכבת ליד תל גיבורים

המשך>>
טוב, אולי זה לא מה שחשבתם, אבל זה מה שיש כרגע:

נסיעה על מסילת הרכבת ליד תל גיבורים

נסיעה באזור מחלף דב הוז

וזה כנראה בין יוספטל לקוממיות

תודה רבה למעלה הסרטונים, שכנראה עובד ברכבת או בחברה הקבלנית.
לצפיה ב-' לדוד פיינשטיין ליום ההולדת '
לדוד פיינשטיין ליום ההולדת
05/03/2011 | 18:24
48
2
המשך>>
לצפיה ב-' מתחנת רכבת הקוממיות '
מתחנת רכבת הקוממיות
05/03/2011 | 18:10
23
4
כניסה לתחנה
לצפיה ב-'צד שני'
צד שני
05/03/2011 | 18:11
2
2
לצפיה ב-'Bat Yam Komemiuot?!'
Bat Yam Komemiuot?!
06/03/2011 | 01:49
1
3
לצפיה ב-'ניסיתי לקרוא את זה... קיבלתי נקע בחיך. '
ניסיתי לקרוא את זה... קיבלתי נקע בחיך.
06/03/2011 | 02:13
2
לצפיה ב-'מבנה התחנה'
מבנה התחנה
05/03/2011 | 18:13
1
ניתן לשים לב שפינו את השוליים של הכביש המהיר, עוד מעט יהיה ניתן לפתוח את הנתיב השלישי ...
לצפיה ב-'גם אלה כמעט מוכנים'
גם אלה כמעט מוכנים
05/03/2011 | 18:14
1
לצפיה ב-'ידוע מה עושים פה ?'
ידוע מה עושים פה ?
05/03/2011 | 18:16
1
יסודות לגשר או למעבר תת קרקעי ?  אין שום שלט עם הסבר ...
לצפיה ב-'מקרוב'
מקרוב
05/03/2011 | 18:24
1
לצפיה ב-''
05/03/2011 | 18:25
1
לצפיה ב-'כך זה נראה מלמטה'
כך זה נראה מלמטה
05/03/2011 | 18:27
1
1
לצפיה ב-'מעבר תת קרקעי למגרש החניה , אולי?'
מעבר תת קרקעי למגרש החניה , אולי?
05/03/2011 | 22:46
לצפיה ב-'ו מאתמול'
ו מאתמול
05/03/2011 | 18:29
3
החלו לעבוד על החניון של התחנה  
לצפיה ב-''
05/03/2011 | 18:30
1
לצפיה ב-''
05/03/2011 | 18:32
1
לצפיה ב-'ותמונה אחרונה'
ותמונה אחרונה
05/03/2011 | 18:33
2
2
שבוע טוב
לצפיה ב-' על העדכון. אגב, האם ידוע מה נסגר'
על העדכון. אגב, האם ידוע מה נסגר
05/03/2011 | 19:10
1
2
בעניין השם של תחנת יוספטל?.. (אני אישית מקווה שהיא תיקרא "בת-ים-יוספטל", ואז הערים חולון ובת-ים תזכנה לשתי תחנות כל אחת.)
לצפיה ב-'אין חדש ...'
אין חדש ...
05/03/2011 | 20:14
לצפיה ב-'סופסוף עידכונים מצולמים מהקו, תודה לך.'
סופסוף עידכונים מצולמים מהקו, תודה לך.
05/03/2011 | 19:23
1
מתחנת קוממיות לתחנת ההגנה תוך רבע שעה, לאוניברסיטה חצי שעה.
בבקרים זה יוצא מהיר יותר מרכב פרטי!

אגב, מישהו יודע מה קורה עם הכרטוס המשולב של הרכבת עם אגד ודן?

בכלל, לדעתי תחבורה ציבורית משלימה איכותית לתחנות הרכבת יכול
לגרום למהפך של ממש בדפוסי השימוש בתחבורה ציבורית בקרב
תושבי האזור. אם חושבים על זה, רק לצאת מהתחנה ולהגיע לרכב
ולצאת מהחניון ייקח כ 10 דקות. אם למשל להנהיג קו אוטובוס שייתנהג
כשאטל מתואם עם הרכבת הדבר ייתר לחלוטין את השימוש ברכב פרטי
למי שגר בבת ים ובשכונות המערביות של חולון. בתחנת יוספטל שאטל
כזה יכול למנוע פקקי ענק.

אני חושב שקו הרכבת הזה יכול לגרום למהפכת ענק
לצפיה ב-'תודה על העדכון ושאלה חשובה שאשמח אם תענה'
תודה על העדכון ושאלה חשובה שאשמח אם תענה
05/03/2011 | 20:08
2
1
מהו המבנה הזה שבקישור (מתוך פורום skyscrapercity שאתה בין הכותבים בו):

מבנה שאינני מכיר.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'זה דומה לאחיו הוותיק מאחור ( סי אנד סאן 2 ).'
זה דומה לאחיו הוותיק מאחור ( סי אנד סאן 2 ).
05/03/2011 | 20:25
1
3
לצפיה ב-'תודה'
תודה
05/03/2011 | 21:05
לצפיה ב-''
05/03/2011 | 21:51
לצפיה ב-' על ה '
על ה
05/03/2011 | 22:15
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכון'
תודה רבה על העדכון
06/03/2011 | 00:25
לצפיה ב-'לא כדאי לפספס, הערב בחדשות סוף השבוע (ערוץ2)'
לא כדאי לפספס, הערב בחדשות סוף השבוע (ערוץ2)
05/03/2011 | 18:07
16
30
בין השעה 20:00 ל-21:00 יופיע לכמה שניות עד דקה או שתיים הנהג הססגוני של אגד, בפנסיה. זה שהולך עם מגבעת בוקרים
אדומה ומלא מלא מלא תכשיטים, טבעות, שרשראות וכו'.

יצא לי לנסוע איתו מת"א לאילת באמצע שנות ה-80 (או ב-85' או 86').

זה יהיה במסגרת פינה על אנשים שמתלבשים באופן יוצא דופן וססגוני במיוחד.
לצפיה ב-'אתה מתכוון לארזי גפן.'
אתה מתכוון לארזי גפן.
05/03/2011 | 18:31
15
73
אכן, לפי הפרומו האיש והאגדה הולך לככב היום בחדשות.
יצא לי לנסוע איתו פעם אחת לפני 6 שנים, בנסיעת חצות מאילת. הבנאדם כבר בן 75 ועובד יותר מ-50 שנה באגד!
לצפיה ב-'אכן, שכחתי את שמו'
אכן, שכחתי את שמו
05/03/2011 | 18:58
3
11
למרות התדמית והמראה והמליון תכשיטים הוא דוקא נהג רגוע, אדיב, מציית לחוק (לא עבר את המהירות המותרת, הקפיד
על מתן איתות ולא זגזג בכביש וכו').
אני זוכר שזה הפתיע אותי לטובה, שכן הוא נראה במבט ראשון כמו מעין מיסטר T מ'צוות לעניין' (the A team).
לצפיה ב-'הוא נהג טוב ומקצועי וגם בן אדם נחמד ומצחיק.'
הוא נהג טוב ומקצועי וגם בן אדם נחמד ומצחיק.
05/03/2011 | 19:10
11
לצפיה ב-'ארזי איש מיוחד זן נדיר בעל הומור מפותח'
ארזי איש מיוחד זן נדיר בעל הומור מפותח
05/03/2011 | 19:12
1
23
הכלב שלו היה  נוסע איתו  פעם נוסעת (ואת שזה שמעתי הייתי ליידו) נוסעת שאלה אותו נהג האוטובוס הזה ישיר ארזי ענה לה גיברתי עבורך הוא גם ישיר וגם ירקוד  שיבדה לחיים ארוכים ובריאים  
לצפיה ב-'הבדיחה הזו לקוחה מתוך הפרק הראשון'
הבדיחה הזו לקוחה מתוך הפרק הראשון
05/03/2011 | 19:23
26
בסדרה "חדוה ושלומיק" משנת 1971 כאשר דודיק סמדר אומר את הדברים לזוג הנוסע להוריה בהיותו נהג האוטובוס שלהם. (38-992 ליילנד רויאל-טייגר, מארק 2, לשעבר בעל רישוי: ת3081, מודל: 1956, מרכב: "מרכבים" ["מגן צ'טווד"]).
לצפיה ב-'יש עוד קטע עם נהג אחר: רוני תורג'מן בירושלים'
יש עוד קטע עם נהג אחר: רוני תורג'מן בירושלים
05/03/2011 | 19:29
10
21
שבזמנו נהג על קו 32 לשכונת גילה. הוא אהב מאוד לשמוע מוסיקה מ-קסטות במהלך הנסיעה....
יום אחד הוא החליט לשמוע את השיר: "השיירה עוברת".
נוסעת שישבה מאחוריו ביקשה ממנו להגביר את העוצמה לנוכח השיר היפה. או-אז היא שאלה אותו אם הוא יודע מי הזמר ששר את השיר.
ואז הוא ענה לה: "אני" ! היא לא האמינה כמובן, אך הוא שלף את עטיפת הקסטה ממקומה ונתן לה לראות את תמונתו על העטיפה לשם השוואה...
אח"כ הוא סיפר שהיא כמעט התעלפה.....
רוני תורג'מן הוא זמר מדהים ונהג באגד ירושלים המתגורר בגבעת-זאב בסמיכות לאמנון אלבז חברנו מאגד.
יש גם ספר נחמד עם סיפורים משעשעים מההגה שכתב חבר אחר: זאב יואלי מאגד ! מומלץ מאוד !
לצפיה ב-'גם הזמר אברהם פררה ז"ל היה חבר אגד בירושלים.'
גם הזמר אברהם פררה ז"ל היה חבר אגד בירושלים.
05/03/2011 | 19:44
8
24
אביו, אהרון פררה ז"ל, היה חבר המקשר ונהרג בשיירת הדסה. על שמו קרוי נכדו, שדר הרדיו אהרון פררה, בנו של אברהם פררה.
לצפיה ב-'אביתר שבוע טוב ותודה על המלצה לספר '
אביתר שבוע טוב ותודה על המלצה לספר
05/03/2011 | 19:55
2
8
בתור בן חבר לשעבר שמתגעגע לתקופה של אז לתקופת הטייגרים לכניסת המרצדסים הראשונים לאגד הרצליה  במידה ויש לך תמונה של החגיגה של כניסת המרצדסים אשמח
לצפיה ב-'אחפש לך אבל זה מירושלים כי המרצדסים הראשונים'
אחפש לך אבל זה מירושלים כי המרצדסים הראשונים
05/03/2011 | 20:07
10
מהדגם העירוני O305 נכנסו לשרות בירושלים ביום 13.06.1973. הם נפרקו מהאוניה "דרומה" ביום 13.05.1973, בדיוק כחודש לפני כניסתם לעבודה.
ארבעת הראשונים בישראל מהדגם הנהדר הזה היו 666-226, 666-227, 666-228 ו- 666-229 = ארבעתם הגיעו עם פנסי ערפל מקוריים בתוך הטומבונים שלהם.
אחפש כי צילמתי או יותר נכון אבא, ז"ל צילם. אני זוכר את הנסיעה הראשונה שלי בחיי מאוטובוס מדגם זה: זה היה באוטובוס של סניף גונן שמספרו 666-237. בתור ילד בן 10 דאז הייתי מהופנט ומוקסם ובהלם מוחלט !
לצפיה ב-'337-750 היה המרצדס הראשון בחולון:'
337-750 היה המרצדס הראשון בחולון:
05/03/2011 | 20:30
9
ובכלל באזור השפלה:
הנה כמה פרטים עליו על רגל אחת. (בהזדמנות ארחיב על קורות חייו):
הוא בנוי משלדה שיוצרה בגרמניה בשנת 1974. הוא הגיע ארצה רק בשנת 1976 והוכנס לשרות באגד חולון ביום 05.07.1976 שזהו למעשה תאריך הטסט הראשון שלו. הוא הוצא משרות והושבת ביום 28.02.1994 ונגרט סופית מן המצבה של משרד הרישוי בחולון ביום 30.04.1994. מס' השלדה שלו הוא: 30700013000967.
מעניין לציין שזהו מס' שלדה מיוחד שתואם דווקא את הדגם O307 המפואר יותר, למרות שמדובר כאמור במרצדס-דיימלר-בנץ ממודל O305.
לצפיה ב-' נכון מאוד ויש לי סיפור עליו:'
נכון מאוד ויש לי סיפור עליו:
05/03/2011 | 20:00
2
14
אברהם פררה היה כמובן חבר "המקשר" והיה ממשיכו הטבעי של אביו , אהרון פררה, ז"ל, שנהרג ביום ד' בניסן תש"ח, 13.04.1948 בשיירת הר-הצופים או שיירת הדסה והיה בין 79 ההרוגים. אהרון פררה, ז"ל, היה בין נוסעי אוטובוס הוולוו M1754 שנשרף בארוע יחד עם הברוקוויי ממולו - M1794. פררה לא נהג את האוטובוס אלא הצטרף לחבריו הנהגים בדרכו לבקר ביקור חולים בהר הצופים (מבחינתי הר הצופים הוא המקום החשוב ביותר בעולם וברור מדוע). את האוטובוס נהג באותו רגע דב זנדמן הי"ד. משפחת פררה (הבן אברהם ומשפחתו) התגוררו במשך שנים בשכונת בקעה בירושלים בקומה האחרונה באחד הבתים בדרך חברון מול הבית בדרך בית-לחם מס' 94 שנהרס. הוא היה זמר בחסד עליון !!! בילדותי הרבינו לעלות אלייהם לדירה בקומה העליונה ששכנה בבית ערבי לשעבר ולהאזים ליצירותיו. הזכרת לי נשכחות והעלת בי צמרמורת עם השם היקר הזה !!! הוי - היו ימים כל-כך יפים אז בשלהי שנות ה-60.
ודרך-אגב פרט קטנצ'יק......האוטובוס הקבוע של אברהם פררה, ז"ל, בשלהי שנות ה-60 היה הטייגר 66-057 שעמד תמיד ליד הבית ואני אפילו נזכר בריח הצמיגים החמים שלו לאחר נסיעה...איך אפשר לשכוח את הריח של הטייגרים !!!זהו ריח הילדות !!!
לצפיה ב-'תגיד, דוק', האם נכון הסיפור על שייע גלזר, '
תגיד, דוק', האם נכון הסיפור על שייע גלזר,
05/03/2011 | 21:03
1
9
החלוץ האגדי של נבחרת ישראל ומכבי ת"א, שקיבל מניה של אגד (וגם עבד כנהג בקואופרטיב) ע"מ שלא יעבור לשחק בטורקיה?
לצפיה ב-'בפנרבחצ'ה!'
בפנרבחצ'ה!
05/03/2011 | 21:07
6
לצפיה ב-'אהרון פררה'
אהרון פררה
05/03/2011 | 20:49
1
15
היה ממגישי התכנית "הופה היי" עם יגאל בשן ואבי דור. בתמונה הוא משמאל.
לצפיה ב-'זה הופה היי V2.0 .'
זה הופה היי V2.0 .
05/03/2011 | 21:03
8
ב-V1.0 כיכב עוזי חיטמן המנוח.
לצפיה ב-'לאחרונה פגשתי בנהג נחמד מירושלים'
לאחרונה פגשתי בנהג נחמד מירושלים
05/03/2011 | 21:12
15
שבנוסף להיותו נהג נחמד ומסור לעבודתו, הוא גם זמר לא רע בכלל...
יש לו באוטובוס אחלה מערכת אודיו, עם הקלטות קריוקי, והוא משלב אותה בנסיעותיו כחלק מחווית הנסיעה איתו.
לצפיה ב-'הפוריקט שמשנה את י-ם. מקבץ כתבות על הרק"ל '
הפוריקט שמשנה את י-ם. מקבץ כתבות על הרק"ל
05/03/2011 | 17:22
7
2
פורסם ב"הארץ".
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'שאלה לגבי הרכבת הקלה לירושלים'
שאלה לגבי הרכבת הקלה לירושלים
05/03/2011 | 17:58
5
13
האם התחנה בעיר העתיקה קרוב לכותל? כמה דקות הליכה היא מהכותל תהייה?
לצפיה ב-'לא כל כך קרוב אבל גם לא ממש ממש רחוק'
לא כל כך קרוב אבל גם לא ממש ממש רחוק
05/03/2011 | 18:08
1
5
משהו כמו 10 דקות הליכה ממש מהירה ובין רבע שעה ל-20 דקות בהליכה ממש מתונה.
לצפיה ב-'תודה רבה עזרת לי מאד'
תודה רבה עזרת לי מאד
05/03/2011 | 18:13
1
לצפיה ב-'ישנו תחנה בכיכר ספרא'
ישנו תחנה בכיכר ספרא
05/03/2011 | 20:17
4
הליכה של אדם מבוגר ממוצע, זה רבע שעה לכותל
לצפיה ב-'ד"א: היו גם הצעות לעשות קו קרוב לכותל'
ד"א: היו גם הצעות לעשות קו קרוב לכותל
06/03/2011 | 01:52
1
4
שיעבור במנהרה ויגיע ממש לשער האשפות. לא ברור מה קרה עם זה, אבל ייתכן שזה עוד יעלה בעתיד.
לצפיה ב-'זה לא יקרה'
זה לא יקרה
06/03/2011 | 09:33
2
ברגע שיחלו חפירות ההצלה.
כל המוסלמים בעולם התפרעו על זה שמדינת ישראל מנסה להרוס את יסודות מסגד אל-אקצה, ואפילו אם המנהרה תסתיים רחוק מהכותל....
לצפיה ב-'למישהו יש את התוואי של הרכבת '
למישהו יש את התוואי של הרכבת
06/03/2011 | 11:16
3
בגוגל מפות ?
לצפיה ב-'ויליאהם: בוא נתעצבן ביחד '
ויליאהם: בוא נתעצבן ביחד
05/03/2011 | 17:13
7
3
נדב איל הוא ללא ספק גאון דיאגנוסטי ! הוא מיטיב לתאר בצורה נכונה פרפקט את המצב !!!
קרא את הכתבה הארוכה ואנא הרבץ פה את דעתך !!! לדעתי כל מילה שלו בסלע !
אכן הגיע הזמן לטפל טיפול אכזרי בכל הטייקונים ובכל המובארקים של הארץ הגוססת הזו !
ולמה אני בכלל כותב את הדברים? כי אם נשווה את דבריו לפיתוח התחבורה הציבורית, נוכל להבין מדוע אנו כל-כך עלובים בתור מדינה או מדוע מהירות האפלואוד שלנו היא 0.78 והיא קטנה מהמהירות במדינה כמו בוצוואנה או זימבבואה שם האפלואוד הוא 2.5 !!! לא יאומן ! קרא, תתרשם ותגיב בחומרה יתרה כפי שאתה יודע לעשות טוב יותר מכל אחד אחר כאן !
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'הוא משתמש בכותרת הקלאסית של ז'בוטינסקי'
הוא משתמש בכותרת הקלאסית של ז'בוטינסקי
05/03/2011 | 21:29
6
"יה, ברעכן" - "כן, לשבור".
יש הרבה דברים שצריך לשבור כאן, לרסק לפירורים.
בשנים 03'-05' שלטה כאן קואליציית החלומות שהחלה את תהליך השבירה והרבה דברים טובים שבכל זאת קורים כאן החלו בזכותה. בראשה עמד אריק (לא אריק "שלנו" בפורום, למרות שגם אותו הייתי ממנה בקלות לשר התחבורה לפחות) והאיש המרכזי בה היה ד"ר זליכה.
אין פלא שזליכה זכה (וזוכה עד היום) ליחס שלילי בתקשורת, שמנסה תמיד לשמר את הסדר הישן והמושחת. מעלימים את הישגיו ונותנים במה בלתי מוגבלת למשמיציו - אותם אנשים שזליכה דאג לנתק מהקופה הציבורית והפסיק את מעשי השוד שלהם.
זליכה היה "השובר" האולטימטיבי. וכל פעם שהוא שבר משהו - התברר שהשמיים לא נפלו, ופתאום היה שיפור משמעותי בעוד תחום.
יחד עם הכח הפוליטי הבלתי מוגבל של אריק הם חוללו כאן מהפיכות הסטוריות. חבל שזה נמשך רק שנתיים וחצי...
אבל זה יכול לקרות שוב, אם דפוסי ההצבעה מ-03' יחזרו על עצמם.
אפשר להוריד את ש"ס לאופוזיציה, ולהקים בקלות קואליציה ללא חרדים ועם סדר יום רציונלי, בלי קצבאות לסחטנים ובלי עידוד בטלה וטפילות.
אפשר לסיים את תהליך ההפרטה והורדת המיסים המטורפים שעדיין מגבילים את הפיתוח הכלכלי של המשק. (שים לב ד"ר רייטר - מאחורי כל מחיר גבוה שמוזכר בכתבה וגם מאחורי כאלה שאינם מוזכרים "מסתתרים" מיסים דיספרופורציונליים שאף אחד לא מעז לגעת בהם. שבור את המיסים האלה ופתאום המחירים יירדו בעשרות אחוזים).
אפשר לשבור את הריכוזיות ע"י צעדים ביורוקרטיים פשוטים, זליכה עשה זאת למרות האיומים וזעקות השבר של ה"מקורבים".
וחשוב בעיקר לזכור כיצד עמיר פרץ ושלי סמרטוטוביץ' צרחו כמו מטורפים נגד התכנית הכלכלית של 2003, ואיך היום כשמסתבר שהם טעו וביבי צדק - הם לא טורחים להתנצל או לפחות לשתוק, וממשיכים לבלבל את המוח עם הסחורה הסוציאליסטית המשומשת שלהם. גם הם, כמו ש"ס, חייבים להשאר באופוזיציה.
אפשר רק לקוות שמפלגת העבודה תמשיך להצטמק ולהיעלם, וכך יקיץ סוף סוף הקץ על שלטון מפא"י, באיחור קל של 38 שנה.
בשורה התחתונה הכותב לא ממציא את הגלגל - מה שהוא כותב היום, ז'בוטינסקי אמר לפני 80 שנה...
לצפיה ב-'יחד עם כל זאת, האריק שלך לא'
יחד עם כל זאת, האריק שלך לא
05/03/2011 | 21:56
5
ערך משאל-עם לגבי גוש קטיף ולגבי רמת-הגולן. אילו היה עורך משאלים כאלה, אין לי ספק שגוש קטיף לא היתה מפונה ושרוב העם הוא בעד השארת הגולן בידינו לתמיד.
אין כל ספק ששלטון מפאי המציא את המונח "ריקבון" אך יחד עם זאת לא נוכל לשכוח את שנות השפע שבאו בעקבות המלחמה כלומר 1967 עד 1973. לעניות דעתי השבר הנורא החל ביום 24.11.1973 כאשר המלחמה הסתיימה מהר מדי ומוקדם מדי. שלושה שבועות נוספים של מתקפה מצידנו היו מקטינים את שברה של אותה מלחמה הנמשך ביתר שאת עד ימינו. לא היינו צריכים להפסיק את מלחמת יום הכיפורים לפני ינואר 74. משמעותו של צעד כזה היה חיסול מוחלט של הארמייה השלישית והגעה פיזית עד לערים דמשק, קהיר ואלכסנדריה. צעד כזה היה משפיל את הצד השני שפתח בלוחמה, עד אפר. תג המחיר יכול היה להיות קטן בהרבה אילו התעקשנו להישאר על אדמת אפריקה לאורך זמן. לא היה שום צורך לסגת מהקילומטר ה-101 כל-כך מהר. יכולנו לדרוש הרבה מאות תמורת נסיגה מאפריקה ולא עשינו זאת. יכולנו לדרוש הכרה בחלק משטחי סיני והעברתם לריבונות ישראלית מלאה או אי הסכמה לסגת מגבול תעלת סואץ - דבר שלאורך זמן היה פוגע מאוד בכלכלה המצרית. לצערי הייצוג של הפרופ רות לפידות בענין טאבה היה לוקה והיא גרמה לאובדן רצועת השטח. היא לא עשתה את המאמץ המתבקש. בכל מקרה סאדאת היה חכם: הוא לא התעקש לקבל חזרה את רצועת עזה והוא ידע היטב מדוע !
בקיצר: לא אלעה אותך ביותר מדי פרטים: אני רואה בנשוא הכתבה או בשורשיה את שורשי המחדל הנורא מ-1973. מחדל זה ממשיך להשפיע על חיינו בכל תחום וימשיך לעשות כן עוד עשורים רבים לצערי.
מאז אותה מלחמה ארורה, הכל נשבר, הכל השתנה וביחוד הכבוד הישראלי והגאווה הלאומית אינם כשהיו בין השנים 1948 ועד 1973. ללא מפא"י בין השנים 1948-17.05.1977 יכולנו להיות כיום מדינה מפותחת של ממש ! מפא"י הרסו הכל. יקח עוד 50 שנה אט-ליסט על-מנת לתקן את הנזקים הנוראיים שבן-גוריון יזם ואשם בהם. בכל מקרה, בגין בשבילי הוא כלום. הוא מעל באמון בוחריו ונתן למצרים את סיני ללא משאל עם. לא בשביל זה הצביעו למענו הוריי ביום 17.05.1977. הם לא סלחו לו עד יומם האחרון. מכל ראשי הממשלה עד היום אני מעריך אך ורק אחד: יצחק שמיר ! הוא לא התרפס ולא התקפל בפני אף אחד ולצערי הוא חי כיום בביזוי נורא...
לצפיה ב-'לא ניתן לדעת מה היה קורה אם היא היתה נמשכת'
לא ניתן לדעת מה היה קורה אם היא היתה נמשכת
05/03/2011 | 23:29
2
מי יודע מה היה קורה אם המלחמה היתה נמשכת ואילו עוד מחדלים והסתבכויות דוגמת הקרב המיותר על סואץ היו מתרחשים וכמה חיילים היו נהרגים אם היא היתה ממשיכה עוד.
גם לעולם נמאס מכך שתעלת סואץ היתה סגורה והוא לא היה מסכים שישראל תמשיך לשבת לאורך התעלה והוא גם הבין שנוכחות ישראלית בסיני משמעותה המשך הפיכת אזור התעלה לאזור קרבות.

מה שכן באמת ישראל מיהרה לסגת ללא תמורה מספקת, יש לזכור שבנסיגה הראשונה ב 1974 ישראל נסוגה לא רק מהשטח האפריקאי שהיא כבשה, אלא גם מהשטח שהיה בידיה בחלק המזרחי של התעלה מלפני פרוץ המלחמה וכל זאת לפני תהליך השלום עם מצרים, כאשר מצרים עדיין מוגדרת בתור מדינת אוייב.

גם למרות שהצבא המצרי היה חבול קשות בסיום המלחמה, הוא עדיין המשיך להחזיק לאורך כל המלחמה עד לסיומה את רוב השטחים שהוא כבש בצד הישראלי של התעלה וניתן לומר שהיא הסתיימה במצב של תיקו, כאשר השטחים שהמצרים כבשו מידי ישראל פחות או יותר שווים לשטחים שישראל כבשה מידי המצרים.
לצפיה ב-'אתר מעניין'
אתר מעניין
06/03/2011 | 17:09
לצערי הרעיונות הפשוטים המובעים בו אינם מוצאים הד בתקשורת ההמונים כי היא מכורה ל"אידיאלים" הסוציאליסטיים ההרסניים. הכוונה גם לתקשורת הישראלית וגם לתקשורת המערבית ככלל.
לצפיה ב-'כרגיל אני מעדיף לא להכנס לשאלות האלו'
כרגיל אני מעדיף לא להכנס לשאלות האלו
06/03/2011 | 17:05
1
השבחים שלי לאריק הם בתחום הכלכלי והבירוקרטי, לגבי פינוי שטחים אני לא חושב שהוא היה שונה מאחרים. המהפיכות שלו היו בתחומים שהזכרתי ועל כך כולנו צריכים להכיר לו תודה, חבל רק שזו היתה מהפיכה קצרת ימים ואחריה קיבלנו את מלך הסטטוס קוו אולמרט.

לגבי המלחמה, אין מה להוסיף. אני בן לאחת מ-2700 המשפחות שנהרסו בגלל מחדלי מפא"י. תאמין לי שאני מבין בדיוק על מה אתה מדבר, אך לדעתי פורום זה אינו המקום להרחיב בנושא. אני משתדל להתמקד בתחום פיתוח תשתיות...
לצפיה ב-''
06/03/2011 | 18:33
לצפיה ב-'האם חייב הנהג לעצור לנוסעים בתחנה כשהוא מלא?'
האם חייב הנהג לעצור לנוסעים בתחנה כשהוא מלא?
05/03/2011 | 16:37
32
68
בעקבות הערה של דניאל 130, אני תוהה האם זה באמת נכון.

לפי מה שאני יודע, לאוטובוס עמוס באנשים אסור לקחת יותר מ-10 נוסעים בעמידה.

ואם יש לו (נניח) 20 נוסעים בעמידה, וכל המושבים תפוסים כמובן, האם הוא חייב לעצור?
האם הוא יעצור בתחנה שבאמצע כביש הערבה ב-20:00 בלילה, או שאני אאלץ לחכות שעה/שעתיים בתחנה ואז אולי להצליח לעלות על האוטובוס הבא? ואז אולי לא? איך זה עובד?  (רשמית ובפועל)

תודה
לצפיה ב-'אופניים מתקפלים באוטובוס - החוק הרשמי?'
אופניים מתקפלים באוטובוס - החוק הרשמי?
05/03/2011 | 16:44
26
524
1. האם יש תקנה/חוק/תקנון רשמי (של המדינה / או של כל אחת מחברות האוטובוס) שמפרט האם וכמה צריך לגבות על אופניים מקופלים?

אני מוצא את הנושא הזה עולה פעם בכמה זמן מול נהגי האוטובוס. כל נהג (דן/אגד) יש דעה מאד נחרצת אבל שונה מחברו באותה חברה או בחברה אחרת, וזה חדל מלשעשע אותי כבר, ואין לי עודפי כסף לשפוך על הנושא, ואני גם לא רוצה להשאיר את האופניים בתחנה...

2. ישנם אוטובוסים שהרכב עצמו נועד להיות בין עירוני - ולכן אין להם מקום להניח את האופניים בתוך האוטובוס (לגיטימי) אך בו-בזמן הם גם מקומיים, ואז הם לא מסכימים להכניס שום דבר לתא המטען (קרה לי מספיק פעמים).
מה אני אמור לעשות עם האופניים המקופלים שלי במקרה כזה?
מה העמדה הרשמית? כי בפועל זה או ויכוח אינסופי עם הנהג או המתנה לאוטובוס הבא או שהנהג מסכים בלי בעיה, ואז או שהוא גובה כסף, או שלא.
לצפיה ב-'אופניים מתקפלים:'
אופניים מתקפלים:
05/03/2011 | 17:25
25
150
כל אופניים מכל סוג שהוא נוסעים חינם בתא המיטען של אוטובוס בינעירוני, באוטובוס עירוני אופניים מתקפלים נוסעים בחינם, אופניים רגילים אסור להעלות כלל לאוטובוס עירוני.
לצפיה ב-'סבבה. איפה יש מקור רשמי למידע הזה? כי'
סבבה. איפה יש מקור רשמי למידע הזה? כי
05/03/2011 | 18:27
2
67
כי יש נהגים שלא חושבים כמוך לצערי. גם בדן וגם באגד.
אם אוכל להדפיס איזה מקור רשמי, זה יקל עלי את הויכוח (במקום להקל עלי את הארנק).

ולא התייחסת לשאלה השניה:
האם נהג יכול לסרב לקחת את האופניים המתקפלים שלי (כי בא לו, או כי נדמה לו שהוא לא אמור לקחת אותם, או כי זה מפחיד אותו, וכו').

כדאי לציין שהאופניים שלי סטנדרטיות לחלוטין ומקופלות היטב.
לצפיה ב-'מתוך אתר אגד'
מתוך אתר אגד
05/03/2011 | 18:35
83
לצפיה ב-'מתוך אתר משרד התחבורה'
מתוך אתר משרד התחבורה
05/03/2011 | 18:37
74
לצפיה ב-'עצירה של מוניות שרות'
עצירה של מוניות שרות
06/03/2011 | 10:53
21
27
רציתי לדעת אם יש מונית שרות בקו מסויים, האם מותר לנהג לשנות את מסלול הנסיעה ולא להודיע לנוסעים על זה?
אתמול נסעתי במונית שרות קו 66 מת"א והייתי צריכה לרדת בביאליק, ממש ישר אחרי שהוא עובר את הגשר ליד ההלכה.
הנהג שאל אם יש מישהו לרח' ביאליק והוא נסע משם. פעם אחרת נהג אחר פשוט המשיך ישר ברח' ארלוזורוב ולא עבר באזור ההוא בכלל...
לצפיה ב-''
06/03/2011 | 16:31
11
לנהג מונית שרות מותר לסוע בכל דרך שהיא בתנאי שהיא מביאה לו הכנסה מקסימלית.
לצפיה ב-'לגבי נהגי מוניות השרות הכל בגדר המלצה'
לגבי נהגי מוניות השרות הכל בגדר המלצה
06/03/2011 | 23:07
10
16
לצפיה ב-'יש למי להתלונן?'
יש למי להתלונן?
07/03/2011 | 14:10
9
16
או יותר נכון יש בשביל מה או שזה חסר טעם?
לצפיה ב-'אין על מה להתלונן.....'
אין על מה להתלונן.....
07/03/2011 | 14:51
7
16
למונית שרות אין מסלול, אין לו"ז ואין תעריף.
לצפיה ב-'תודה,הבנתי '
תודה,הבנתי
07/03/2011 | 14:55
7
לצפיה ב-'זה לא נכון.'
זה לא נכון.
07/03/2011 | 15:04
4
14
מוניות שירות חוקיות פועלות ברשיון משרד התחבורה והן מחויבות לפעול לפי תנאי הרישיון. מוניות לא חוקיות הן בכלל עברייניות. בכל מקרה יש אצל מי להתלונן.
לצפיה ב-'מחוייבות זו המלצה, עובדה שהנהגים מצפצפים על'
מחוייבות זו המלצה, עובדה שהנהגים מצפצפים על
07/03/2011 | 15:29
3
16
"תנאי" הרשיון
לצפיה ב-'זה שמצפצפים על החוק לא אומר שהוא "המלצה"'
זה שמצפצפים על החוק לא אומר שהוא "המלצה"
07/03/2011 | 16:35
2
8
לצפיה ב-'מבחינתם זו המלצה לא מחייבת'
מבחינתם זו המלצה לא מחייבת
07/03/2011 | 17:25
1
6
לצפיה ב-'ועדיין אפשר להתלונן'
ועדיין אפשר להתלונן
07/03/2011 | 21:00
6
לצפיה ב-'יש תעריף, יש מסלול'
יש תעריף, יש מסלול
07/03/2011 | 16:07
11
כך לפחות זה עובד ברמלה לוד
לצפיה ב-'את יכולה לנסות להתלונן'
את יכולה לנסות להתלונן
07/03/2011 | 19:44
9
בעיקרון הם אמורים לנסוע לפי תנאי הרשיון. אני לא בטוחה שיצא מזה משהו.
לצפיה ב-'אני מכיר את קו 66, ותמיד הנהג שאל את הנוסעים'
אני מכיר את קו 66, ותמיד הנהג שאל את הנוסעים
07/03/2011 | 18:11
8
34
אם הנהג רצה לחתוך ישירות לארלוזורוב, הוא שאל האם זה בסדר מבחינת הנוסעים. אולי אצלך הוא כבר חיפף, או שהוא שאל ולא שמת לב.

בכל מקרה זאת ישראל, ואם יש קו אפור שאפשר למתוח - הוא ימתח עד הקצה.
לצפיה ב-'אז למה אתה נוסע איתם? יש לך אוטובוס של דן!'
אז למה אתה נוסע איתם? יש לך אוטובוס של דן!
07/03/2011 | 18:50
7
11
לצפיה ב-'לי כבר יש דו-גלגלי, אני לא צריך תחצ עירוני'
לי כבר יש דו-גלגלי, אני לא צריך תחצ עירוני
08/03/2011 | 02:27
6
17
אני פה רק בגלל הקו לאילת.

אבל אם כבר שאלת, אז אני נוסע עם קו 66 כשהנהג של דן עושה לי סרטים ב-22:00 בלילה להעלות את האופניים המתקפלים, או כשאין לי מושג מתי הוא יגיע. אני לא סובל מוניות שירות, אבל גם לאוטובוס יש קטעים מסריחים מאד, אז הבחירה לא כזאת ברורה.
לצפיה ב-'הנהג פועל על פי התקנות.'
הנהג פועל על פי התקנות.
08/03/2011 | 02:41
2
20
לפי תקנות התעבורה אסור להעלות אופניים לא מתקפלות לאוטובוס עירוני.
אם זה מוצדק או לא זו כבר שאלה אחרת, אבל זו התקנה.
לצפיה ב-'להיפך. כמו שכתבתי בכל ההודעות: מדובר במתקפלים'
להיפך. כמו שכתבתי בכל ההודעות: מדובר במתקפלים
08/03/2011 | 10:05
1
19
קרה לי גם באוטובוסים פנויים למדי, שהנהג סירב להכניס את המקופלים שלי, ולכן הנהג פועל בניגוד לתקנות.

אבל בחצי שנה האחרונה עושים לי קצת פחות בעיות.
לצפיה ב-'מקופלים מותר להעלות לאוטובוס. חד משמעית.'
מקופלים מותר להעלות לאוטובוס. חד משמעית.
08/03/2011 | 17:43
18
לצפיה ב-'האם במוניות השרות יסכימו הנהגים שתעלה את'
האם במוניות השרות יסכימו הנהגים שתעלה את
08/03/2011 | 09:19
2
11
האופניים ? שם זה לא יהיה "סרט" ?
לצפיה ב-'באופן מפתיע, יותר קל עם מתקפלים במונית שירות '
באופן מפתיע, יותר קל עם מתקפלים במונית שירות
08/03/2011 | 09:38
1
18
מוניות שירות, 1 מתוך 10 בורחות כשהן רואות אותי מרחוק עם האופניים, אבל 9 מתוך 10 לא מוותרים על ה-6 ש"ח שלי ורק מבקשים להזהר שהאופניים לא יחסמו את המעבר.
לצפיה ב-'היה לי הרבה נסיון עם מתקפלים במוניות שירות'
היה לי הרבה נסיון עם מתקפלים במוניות שירות
08/03/2011 | 10:07
14
בממוצע פנים עירוני 3-5 פעמים בשבוע,
ובין-עירוני פעם בחודש, אז אני יודע על מה אני מדבר.
לצפיה ב-'שאלה ספציפית לדניאל - איך אתה יודע כ"כ הרבה '
שאלה ספציפית לדניאל - איך אתה יודע כ"כ הרבה
05/03/2011 | 16:49
18
על אוטובוסים וכו'? (אם בא לך לספר כמובן, זאת סתם סקרנות אישית שלי)
לצפיה ב-'נהג שיש לו 10 נוסעים בעמידה לא '
נהג שיש לו 10 נוסעים בעמידה לא
05/03/2011 | 17:23
54
חייב עצור בתחנה, רצוי להאט ולסמן לנוסעים שאין מקום, במקביל באגד הנהג צריך לדווח באמצעות מערכת הניהול צי רכב המותקנת באוטובוס ולהוסיף רשומה בכרטיס העבודה. בכל מיקרה לא יהיו לו 20 נוסעים בעמידה, כל זה מתייחס לאוטובוס מדגם בינעירוני בלבד.
אם אין מקום הנוסע יאלץ להמתין בכל שעה.
לצפיה ב-'זה קורה תמיד עם אפיקים'
זה קורה תמיד עם אפיקים
05/03/2011 | 17:23
2
19
הם יודעים שבשעות מסויימות הם מלאים ממש והם תמיד מפקירים נוסעים בתחנות. והנסיעות שבאות לאחר מכן הן בשעות לא שעות.
לצפיה ב-'מעניין - האם יש חוק כנגד זה? ההעדפה הכלכלית'
מעניין - האם יש חוק כנגד זה? ההעדפה הכלכלית
05/03/2011 | 18:25
1
20
לכאורה, ההעדפה הכלכלית של חברת אוטובוס תהיה להוציא נהג+אוטובוס אחד בתפוסה מלאה (ואז להשאיר 5-7 נוסעים בחוץ),
ולא להוציא 2 אוטובוסים + שני נהגים.

אז מעניין האם זה נושא שמטופל איפשהו בבירוקרטיה ?
לצפיה ב-'מהבנתי יש תלונות רבות בנושא'
מהבנתי יש תלונות רבות בנושא
05/03/2011 | 18:33
20
אך בפועל לא קורה שום דבר. כנראה שלמישהו במשרד התחבורה לא אכפת לו שנוסעים מתעקבים בדרך לעבודה או מהעבודה הביתה.
תאמין לי שזה לא הכי כיף להתקע בכפר סבא כשאתה אמור להגיע לשומרון ואין לך אוטובוס כי הוא היה מלא
לצפיה ב-'חומר יעודי EURO 4000 ל-Rubim88:'
חומר יעודי EURO 4000 ל-Rubim88:
05/03/2011 | 09:43
5
כמובטח, בחוברת השונה, קיימים שרטוטים של הקטר ונתונים יעודיים למכביר.
אני מצרף לך כאן דגימה.
את השאר תוכל לראות כאשר תחזור הביתה, אצל מר חן מלינג, סמנכ"ל מוזיאון הרכבת, אליו יועברו החומרים לאחר סריקה.
עד כאן.
לצפיה ב-'עיר הקטרים בסינמה סיטי בראשון לציון'
עיר הקטרים בסינמה סיטי בראשון לציון
05/03/2011 | 08:47
3
149
אני יודע שזה לא ממש קשור לתחבורה ציבורית
אבל הייתי חייב לצלם את הדגם הגדול של הקטר הזה מהתוכנית עיר הקטרים
שנמצא בחנות הצעצועים טויס אר אס במתחם הסינמה סיטי
לא כל יום רואים השקעה כזו בחנות צעצועים,בכלל אני חושב שזו החנות הכי מושקעת שלהם בארץ,והכי גדולה
משתרעת על 2 קומות
לצפיה ב-'עיר הקטרים'
עיר הקטרים
05/03/2011 | 08:49
11
לצפיה ב-'עיר הקטרים 3'
עיר הקטרים 3
05/03/2011 | 08:52
9
מהצד השני של הקטר
מצטער על איכות הצילום והגודל
צולם מהפלאפון שלי
לצפיה ב-'עיר הקטרים 4'
עיר הקטרים 4
05/03/2011 | 08:56
18
שתיהיה לכולם המשך שבת נעימה ושקטה
לצפיה ב-'רשמית: האביב הגיע!'
רשמית: האביב הגיע!
04/03/2011 | 20:36
3
1
talitalitali ומצלמתה יצאו לשוטט בגן וגילו הוכחות להגעתו של האביב, כמו שעון ב-1.3.
ראשית עץ האפרסק שבחלון הסלון, שלא רק פורח בוורוד אלא גם הוציא החורף המון ענפים חדשים וטריים (שחלקם כבר הצטרפו להילולת הפריחה). העץ הזה כמעט והוצא להורג לפני שנתיים ע"י פועלי בניין שביצעו שיפוץ, ומתאושש יפה מאד - נראה שיניב השנה הרבה מאד פרי.
לצפיה ב-'אכן הגיע. הנה מלך הארגמן מהסביבה שלך, ויל.'
אכן הגיע. הנה מלך הארגמן מהסביבה שלך, ויל.
04/03/2011 | 22:29
1
King crimson של הפרחים בגבעת האירוסים שבנס ציונה. עקב החורף המאוחר, עדיין ניתן לראותו פורח במקום.
לצפיה ב-'תודה!'
תודה!
04/03/2011 | 23:05
בעבר כשהיינו זוג צעיר נהגנו להגיע לגבעה כל שנה לראות את האירוסים. כשמספר הילדים הגיע למסה קריטית, הפסקנו את המסורת. אז טוב שיש בועז שמביא אלינו את הפריחה!
לצפיה ב-'2'
2
04/03/2011 | 23:02
והנה פרי שכבר מחכה לקטיף, הלימונים. גם עץ הלימון, כמו האפרסק, כמעט ונהרס ע"י פועלי בניין לפני שנתיים, ונמצא כעת בעיצומו של קמבק.
לצפיה ב-' חוויות נסיעה'
חוויות נסיעה
04/03/2011 | 14:14
45
8
המשך>>
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 4/3 - 5/3 '
שרשור הכוונה ומודיעין 4/3 - 5/3
04/03/2011 | 00:13
33
11
לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין 3/4'
שרשור הכוונה ומודיעין 3/4
04/03/2011 | 00:09
4
1
לצפיה ב-'לא ראיתי שרשור ל 4/3'
לא ראיתי שרשור ל 4/3
04/03/2011 | 00:04
3
1
אז סלחו לי
איך אני מגיע מאונברסיטת בר אילן לצומת רופין (קצת אחריי צומת השרון/ בית ליד) במוצ"ש או ביום ראשון בבוקר.
תחבורה מעודפת- אוטובוסים.
בתודה מראש.
לצפיה ב-'64/70 דן 68/69 קווים 164 אגד עד לצומת גהה'
64/70 דן 68/69 קווים 164 אגד עד לצומת גהה
04/03/2011 | 00:36
1
74
משם להמשיך עם 841/921 אגד ליעד שלך.

באם באים עם 164, עדיף לנסוע עד פתח תקווה (כל תחנה אחרי מחלף גהה) ומשם עלות הנסיעה זולה יותר בכשני שקלים.

*קו 841 הראשון יוצא לפני צאת השבת בשעה 1:30 ממרכזית ת"א, אני משער שתוך כ20-30 דקות הוא מגיע לגהה אם זה רלוונטי עבורך.

ביום ראשון בבוקר ניתן לעלות גם על 87/136/137 של קווים וכן על 243/350 של דן. עם 87/243 ניתן לרדת בתוך פתח תקווה ומשם כאמור זול יותר.

בנוסף ביום ראשון בבוקר ניתן לקחת גם את קו 823 של אגד מגהה ופתח תקווה לרופין.
לצפיה ב-'*841 הראשון יוצא בשעה 15:30'
*841 הראשון יוצא בשעה 15:30
04/03/2011 | 00:37
3
לצפיה ב-'קו 921 מצומת גהה'
קו 921 מצומת גהה
04/03/2011 | 00:39
9
כי מבר-אילן ישירות אין,יש לשים לב כי תחנת הקו ממוקמת בתוך נתיב התחבורה הציבורית ברחוב ז'בוטינסקי בפתח-תקווה ולא מתחת לגשר גהה.לחילופין,ניתן להתקדם לתוך פתח-תקווה(עד התחנה המרכזית שם)ושם לבצע את ההחלפה לקו 921.
לצפיה ב-'הכוונה מתל אביב לירושלים ובחזרה'
הכוונה מתל אביב לירושלים ובחזרה
04/03/2011 | 09:20
10
2
שלום,
אני צריך להגיע מאלנבי-מזא"ה לרחוב אריסטובולוס בירושלים, שזו סמטה קטנה ליד רחוב יפו, ולחזור משם בלילה. מה הדרך הנוחה ביותר להגיע לשם?
לגבי חזרה, מדובר על יום רביעי בלילה, קראתי איפשהו שיש קו לילה שיוצא לתל אביב מרחוב יפו, האם זה עדיין רלוונטי? ומה בדיוק התחנות שלו ברחוב יפו?

תודה על כל עזרה.
לצפיה ב-'קו הלילה לא רלוונטי ביום רביעי בלילה'
קו הלילה לא רלוונטי ביום רביעי בלילה
04/03/2011 | 09:45
9
הדרך הנוחה ביותר להגיע לשם היא כך:
1.קו 405 מתחנה מרכזית תל-אביב לתחנה מרכזית ירושלים.
2.מתחנהמרכזית ירושלים(מרחוב יפו,מול התחנה המרכזית,תחנה מספר 5)יש לקחת את קו 18,לרדת ברחוב הנביאים 67 ומשם לאריסטובולוס זה מרחק הליכה(ניתן להתחבר לסמטה דרך רחוב החבצלת מרחוב הנביאים).
לחזור בלילה זה אותו הדבר,רק בסדר הפוך.
למה אתה קורא לילה?בכל מקרה אין קווי לילה ביום רביעי בלילה.
לצפיה ב-'לילה אני קורא 1 וחצי בלילה...'
לילה אני קורא 1 וחצי בלילה...
04/03/2011 | 10:02
7
1
לצערי לא קראתי נכון ומאחר ועכשיו לא קיץ, אז באמת בימים א'-ד' אין קוי לילה. האם יוצאות מוניות שירות מהאזור לכיוון תל אביב? או שיש פתרון אחר? תודה.
לצפיה ב-'הכוונה מלאה>>>'
הכוונה מלאה>>>
04/03/2011 | 10:15
5
2
מת"א לירושלים קו 405 כפי שהוצע.

בהגיעך למרכזית ירושלים אני ממליץ שלא להיכנס לתוך קניון המרכזית, יש בדיקה בטחונית קפדנית שלוקחת זמן רב. על כן, ברגע שאתה יורד מהאוטובוס, לך לכיוון ממנו הוא נכנס לרציף ההורדה, חלוף על פני השומר, עבור את הכיכר ומצד שמאל חפש גרם מדרגות ארוך שבקצהו כביש, זהו רחוב יפו. מהצד שמול המרכזית ברחוב יפו קח את הקווים 6א/6/13/18/20 ורד איתם ברחוב הנביאים 56 (התחנה האחרונה ברחוב הנביאים), משם על מנת שלא תסתבך בסמטאות, פנה ימינה לרחוב הרב קוק, שמאלה לרחוב יפו ושוב שמאלה בדו נואס או הלני המלכה, שם כבר תראה את הסמטה המבוקשת.

מוניות שירות יוצאות מבנייני האומה, מרחוב שז"ר המקביל למרכזית ירושלים. בשעה הנקובה אני משער שיש נסיעות אבל הכל תלוי ברצונם של נהגי המוניות וכדאיות הנסיעה בשבילם (לא נוסעים עם מונית ריקה).

שים לב כי בירושלים מונהג כרטיס מעבר, כרטיס זה נותן לך אפשרות לנסוע בכמה קווי אוטובוס שתחפוץ בתוך ירושלים במשך שעה ו20 דקות. אם אתה מתכוון להגיע למקום לזמן קצר, שמור אותו והמשך בנסיעתך. לחילופין אתה מוזמן להעביר אותו למי שתחפוץ, יש אפילו שמוכרים :)
לצפיה ב-'האם יש קו כלשהו בלילה מאזור אריסטובולוס '
האם יש קו כלשהו בלילה מאזור אריסטובולוס
05/03/2011 | 18:46
4
2
לבנייני האומה שאותו אוכל לתפוס?
לצפיה ב-'יש רק עד שתי-עשרה וחצי בלילה'
יש רק עד שתי-עשרה וחצי בלילה
05/03/2011 | 19:08
3
1
בערך,לא מעבר לזה.
אם אתה צריך בסביבות האחד וחצי בלילה,לא יהיה מנוס מלקחת מונית ספיישל-זה הפיתרון היחיד,אלא אם כן תוכל לארגן לעצמך טרמפ.
לצפיה ב-'אשמח לדעת בכל זאת איזה קו זה ומאיפה תופסים.. '
אשמח לדעת בכל זאת איזה קו זה ומאיפה תופסים..
05/03/2011 | 20:02
2
1
לצפיה ב-'הכי מאוחר,זה קו 74'
הכי מאוחר,זה קו 74
05/03/2011 | 20:26
1
2
אמור לעבור ברחוב הנביאים 82(התחנה שהכי קרובה לרחוב אריסטובולוס)-תחנת הדוידקה בערך בשתים-עשרה וחצי בלילה.מומלץ,בכל זאת וליתר ביטחון,להיות בתחנה 5-10 דקות לפני הזמן בשביל,חלילה,לא לפספס.בלילה האוטובוסים פשוט נוסעים יותר מהר ואין לדעת אולי הקו יקדים.
לצפיה ב-'תודה רבה לכולם על העזרה!'
תודה רבה לכולם על העזרה!
05/03/2011 | 20:33
1
לצפיה ב-'יש מוניות שירות של חברת קווים'
יש מוניות שירות של חברת קווים
04/03/2011 | 10:58
4
יוצאים בשיטת מתמלא עשר ויוצא.
צריך להוציא מהדיסקט שיש אוטובוסים ברחוב יפו.ברחוב יפו כבר לא עוברים יותר אוטובוסים עקב הרכבת הקלה.
לצפיה ב-'צריך לרדת תחנה אחרי מה שאמרת.'
צריך לרדת תחנה אחרי מה שאמרת.
04/03/2011 | 10:04
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
04/03/2011 | 09:26
2
שלום,

איך מגיעים מתחנה מרכזית פ"ת לרחוב הפלמ"ח 2 ברעננה?
כמה זמן נסיעה זה?

לצפיה ב-'אפשר לשלב אוטובוס אחד עם הליכה של רבע-שעה בער'
אפשר לשלב אוטובוס אחד עם הליכה של רבע-שעה בער
04/03/2011 | 09:52
1
2
ך.עליך לקחת מתחנה מרכזית פ"ת את קו 551,לנסוע איתו עד רעננה,לרדת ברחוב אחוזה 94 פינת רחוב גולומב.
את נכנסת ברגל לרחוב גולומב והולכת פנימה איזה רבע-שעה בערך,עד שאת מגיעה לרחוב גולומב פינת רחוב הפלמ"ח לקרית החינוך.
זמן הנסיעה הוא כחצי-שעה בערך.
לצפיה ב-'תיקון טעות-רחוב בורוכוב ולא גולומב'
תיקון טעות-רחוב בורוכוב ולא גולומב
04/03/2011 | 10:09
9
בורוכוב פינת הפלמ"ח זה אחרי בורוכוב פינת גולומב.
551 מוריד אותך קרוב לאחוזה פינת בורוכוב.
לצפיה ב-'שבוע טוב, אני אשמח להכוונה'
שבוע טוב, אני אשמח להכוונה
05/03/2011 | 18:02
3
מיהוד לראשון לציון רחוב גיבשטיין 13, אני צריך להיות שם ב8 בבוקר

תודה לכל העוזרים =)
לצפיה ב-'מיהוד 138 של קווים, לו"ז באתר החברה, במידה'
מיהוד 138 של קווים, לו"ז באתר החברה, במידה
05/03/2011 | 18:23
41
שאין לך אפשרות עם קו זה, קח 37/475 עד מחלף מסובים ומשם עם 164 לראשל"צ
לצפיה ב-'תשובה'
תשובה
05/03/2011 | 19:26
1
16
1.לקחת מיהוד את קו 138 של השעה שבע בבוקר.
2.לרדת בתחנה המרכזית הישנה ברחוב הרצל במרכז ראשון לציון(קו 138 לא מגיע לרחוב גיבשטיין בפרט ולשכונת מישור הנוף בראשון בכלל).צפי משך הנסיעה הוא בסביבות החצי-שעה פלוס(בלי נדר).
3.מתחנה מרכזית ישנה בראשון-לציון יש לעלות על אחד מהקווים 10/11,יש לנסוע איתם עד רחוב יגאל אלון,לרדת במפרץ התחנה שבפינת יגאל אלון עם יחזקאל,ללכת לכיוון רחוב יגאל אלון פינת רחוב רא"ם,להיכנס לרחוב רא"ם וללכת עד פינת גיבשטיין  ומהפינה להיכנס לרחוב גיבשטיין עצמו.זמן הנסיעה מתחנה מרכזית ישנה לרחוב יגאל אלון הוא כרבע-שעה בערך(בלי נדר).
בעיקרון,לא הייתי מתחייב מראש שאם תצא בשבע בבוקר תגיע בוודאות של מאה אחוז בשעה שמונה לרחוב גיבשטיין,יש סיכוי סביר שתאחר.אם מדובר בשעה קריטית שאסור בשום פנים לפספס אותה ולהגיע מעבר לה,אז 138 שלפני שבע בבוקר יוצא בשעה שש בבוקר,ואז אתה מקדים.
הגעה בלי 138-משמעותה החלפה של שלושה אוטובוסים.
לצפיה ב-'דניאל, תודה רבה על הפירוט =)'
דניאל, תודה רבה על הפירוט =)
05/03/2011 | 21:46
3
לצפיה ב-'הי, צריך להגיע מחיפה למכון מופ"ת במכללת '
הי, צריך להגיע מחיפה למכון מופ"ת במכללת
05/03/2011 | 18:57
3
34
לוינסקי לחינוך, רחוב שושנה פרסיץ 15 ת"א, באיזו תחנת רכבת לרדת ומשם אילו אוטובוסים/מוניות שירות וכמה זמן זה לוקח?
תודה!
לצפיה ב-'במקרה שלך דווקא עדיף(לדעתי)אוטובוס'
במקרה שלך דווקא עדיף(לדעתי)אוטובוס
05/03/2011 | 19:33
2
12
מכיוון שבמקרה שכזה אין צורך בהחלפה נוספת,אלא בהליכה רגלית.יש את קו 910 שעוצר בדרך נמיר-צומת מכללת לוינסקי לחינוך ומשם ניתן ללכת רגלית לעבר המכללה.
אם אתה בכל זאת רוצה רכבת-אז רד בתחנת תל-אביב-מרכז סבידור ומשם קח את קו 29 עד למכללה עצמה.לוקח לו בערך(בלי נדר)כ-20 דקות נסיעה עד למכללה.
לצפיה ב-'אז אני כבר אסע באוטובוס'
אז אני כבר אסע באוטובוס
05/03/2011 | 19:36
1
4
כמה זמן לוקח לו להגיע מחיפה?
לצפיה ב-'בסביבות השעה ועשרים דקות'
בסביבות השעה ועשרים דקות
05/03/2011 | 20:19
3
תלוי בקצב התקדמות התנועה בכביש החוף,בשעת היציאה מחיפה,בקיומם של פקקים ואם הנסיעה היא בשעות העומס בכבישים.
בכל מקרה מדובר בנסיעה של שעה ועשרים דקות בממוצע(כאמור,בלי נדר).
לצפיה ב-'איך להגיע לתחנת רכבת ת"א ארלוזורוב מר"ג ?'
איך להגיע לתחנת רכבת ת"א ארלוזורוב מר"ג ?
05/03/2011 | 21:33
2
49
אני צריך להגיע מחר בסביבות השעת 10:30 בבוקר לתחנת רכבת ארלוזורוב בת"א. אני גר ברמת גן ליד אלוף שדה או ווינטר.
אשמח אם תוכלו לתת לי תחנות אוטובוס , איזה קו צריך, שעות פעילות וכו'. הבנתי שקו 11 מגיע לשם אבל לא הבנתי ממש מתי הוא פעיל ובדיוק מאיפה, היה כתוב ווינטר ואני לא ממש יודע איפה שם.... תודה !
לצפיה ב-'קו 11 לא מומלץ'
קו 11 לא מומלץ
05/03/2011 | 22:13
3
לפני שהוא מגיע רכבת מרכז הוא עושה סיבוב ענקי בתוך ת"א. אם אתה גר קרוב לאלוף שדה יש את קו 55 של קווים שנוסע לאורך אלוף שדה עד לכורזין.
לצפיה ב-'איפה אתה גר?אלוף שדה או וינטר?'
איפה אתה גר?אלוף שדה או וינטר?
05/03/2011 | 22:16
1
זה שני מקומות שונים לגמרי ודי לא נפגשים אחד עם השני.
לגבי קו 11-הוא יוצא מאיצטדיון וינטר,ממסוף האוטובוסים,בצמוד להיכל הכדורסל.
קו 11 לא מומלץ,הוא איטי מידי.עדיף ללכת לדרך לוד פינת דרך הטייסים ולקחת משם את קו 59.
קו 11 נוסע כל 20-25 דקות.
מאלוף שדה יש הרבה יותר קווים לתחנת רכבת ארלוזורוב-55/63.
לצפיה ב-'צריך להגיע מחר מקרית חתני פרס נובל'
צריך להגיע מחר מקרית חתני פרס נובל
05/03/2011 | 22:08
2
1
בראשון לציון לאצטדיון קנדה שברמת השרון בשעה 14:00. איך מגיעים בתח"צ?
לצפיה ב-'מדובר במרכז הטניס?'
מדובר במרכז הטניס?
05/03/2011 | 22:22
1
3
צא בסביבות  12 בצהריים מהבית.
1.קו 173 מהמכללה למנהל עד עזריאלי.
2.מתחנת עזריאלי,מאיפה ש-173 מוריד,לוקחים את אחד מהקווים 524/525/531,רד בצומת הכפר הירוק ומשם למרכז הטניס ניתן ללכת ברגל מרחק הליכה.
לצפיה ב-'אכן מדובר במרכז הטניס. תודה רבה על התשובה.'
אכן מדובר במרכז הטניס. תודה רבה על התשובה.
05/03/2011 | 22:32
לצפיה ב-'למי שמתלונן על עומס ברכבות...'
למי שמתלונן על עומס ברכבות...
03/03/2011 | 22:11
38
22
סדרת צילומים תחת השם Tokyo compression המציגה את הנוסעים ברכבת התחתית של טוקיו בין 7 ל- 9 בבוקר - שעות השיא. הבילוי המועדף על הנוסעים - השלמת שעות שינה בעמידה (בין כה וכה אין לאן ליפול...)

ומי אמר שהשירות ברכבת לא טוב? - http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedd...
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'מדינת עולם שלישי! להפריט מיד!'
מדינת עולם שלישי! להפריט מיד!
03/03/2011 | 22:51
1
5
לצפיה ב-'עפ"י חוקי הפורום אסור לייבא טוקבקים מווינט'
עפ"י חוקי הפורום אסור לייבא טוקבקים מווינט
06/03/2011 | 10:22
4
זה נחשב מדינת אויב...
לצפיה ב-'ככה ייראו הקווים בתל אביב אחרי שיבטלו מפרקיות'
ככה ייראו הקווים בתל אביב אחרי שיבטלו מפרקיות
04/03/2011 | 17:57
18
5
לצפיה ב-', אבל העיקר שתהיה רפורמה, לא מעניין את'
, אבל העיקר שתהיה רפורמה, לא מעניין את
04/03/2011 | 18:19
17
3
המתכננים מה חשוב לנוסעים
לצפיה ב-'לא בדיוק ראיתי שצפוף בקוים של מטרופולין '
לא בדיוק ראיתי שצפוף בקוים של מטרופולין
05/03/2011 | 08:41
16
3
וגם התדירות השתפרה.
תוסיף לכך שהמחיר ירד ותראה מה שחשוב לנוסעים
לצפיה ב-'בקווים שהועברו למטרופולין מעולם לא היו '
בקווים שהועברו למטרופולין מעולם לא היו
05/03/2011 | 12:44
8
6
מפרקיות, אני מתייחס לעירוניים כמובן.
לצפיה ב-'29 פעל עם מפרקיות פעם, וכך גם 149 לתקופה קצרה'
29 פעל עם מפרקיות פעם, וכך גם 149 לתקופה קצרה
05/03/2011 | 14:04
7
10
עם מפרקית 448 בין השאר! זו, לדעתי, הסיבה שיש כמה מפרקיות עם יותר מושבים וללא רחבת עמידה.
לצפיה ב-'מפרקיות קו 29 פעלו עד סוף התשעים/תחילת האלפים'
מפרקיות קו 29 פעלו עד סוף התשעים/תחילת האלפים
05/03/2011 | 14:26
2
9
היו גם מספר נסיעות ביום של מפרקיות בקווים הפנימיים בערי השרון.
קו נוסף ב"אגד" שפעלו מפרקיות (ושעדיין נמצא ב"אגד") - קו 501. אולי גם 502.
כך או כך, התכנית היא מתישהו בעתיד (...) להפעיל קו BRT כפר סבא-רעננה-הרצליה. זהו קו ריאלי יותר (באופן יחסי) ולצדו תכניות לקווים באזור הוד השרון ובאזור רמת השרון.
לצפיה ב-'גם בקו 47 פעלו כמה מפרקיות לתקופה קצרה.'
גם בקו 47 פעלו כמה מפרקיות לתקופה קצרה.
05/03/2011 | 14:31
1
4
כיום אין בו אפילו מכונות עירוניות רגילות אלא רק עגלות בינעירוניות שלא מתאימות לעבודה עירונית.
ותודה למטומטמים במשרד התחבורה שהחליטו לשנות סדרי עולם וכנראה מעולם לא נסעו בקו 47 לפני שהחליטו "להפוך אותו לקו בינעירוני"...
לצפיה ב-'בקווים 47 ו-149 המפרקיות הקבועות פעלו מזמן'
בקווים 47 ו-149 המפרקיות הקבועות פעלו מזמן
05/03/2011 | 15:14
4
בשנות התשעים. אחרי זה במהלך שנות האלפים, עד למעשה הימים האחרונים של "דן" באזור השרון, פעלו מדי פעם מפרקיות בקווי 4X השונים בשרון.
בנוגע להפעלת האוטובוסים הבינעירוניים בקווים 47/247 - לדעתי גם ל"מטרופולין" יש חלק בזה. מי יודע. אולי הם פנו למשרד התחבורה ואמרו, ש"אגד" גם כן מפעילים אוטובוסים בינעירוניים בקווים 501/502 ואחרים. הכל טוב ויפה. אבל לצד הבינעירוניים פועלים באותם קווים גם לא מעט עירוניים. את זה כנראה "מטרופולין" לא אמרו. משרד התחבורה כנראה לא בדק עד הסוף ויצא מה שיצא. בקיצור ההחלטה הייתה של משרד התחבורה, אבל לדעתי יש גם מן האשמה בעניין הזה מ"מטרופולין".
לצפיה ב-'אני מדבר על קווים שנסעו בהם מפרקיות'
אני מדבר על קווים שנסעו בהם מפרקיות
05/03/2011 | 15:12
5
גם יומיים לפני העברתם ו/או שכמות הנוסעים בהם הצדיקה הפעלת מפרקיות. לדעתי רק קו 29 עונה על ההגדרה הזאת ודי בקושי.
לצפיה ב-'גם 8373501 עבדה על קו 29'
גם 8373501 עבדה על קו 29
05/03/2011 | 23:05
13
לצפיה ב-'מפרקיות זה סיסמה'
מפרקיות זה סיסמה
06/03/2011 | 13:43
1
3
לפעמים צריך ולפעמים לא.

כל קו שמגיע לתדירות של נסיעה כל 5 דקות והוא עדיין עמוס צריך לעבור למפרקיות.
קווים בתדירות של 5 דקות לא מאד עמוסים רצוי להעביר למפרקיות כדי לשמר רמת שירות ולאפשר המשך גידול.
כל קו בתדירות נמוכה יותר, עמוס או לא, המפרקיות הן רק תירוץ לחיסכון בנהגים, צריך להעלות את הקו לתידורת של נסיעה כל 5 דקות ורק אם עדיין יש עומס (או שמזהים פוטנציאל גידול נוסף) להעביר למפרקיות.

אותי נורא עצבן שקו 174 (רידינג-רשל"צ) היה במפרקיות בתדירות של כל 20 דקות, אני הייתי מעדיף אותו באוטובוסים רגילים בתדירות של כל עשר דקות.
לצפיה ב-' מסכים איתך אמיר. גם תדירות קו 164'
מסכים איתך אמיר. גם תדירות קו 164
06/03/2011 | 21:12
3
לא גבוהה במיוחד עם המפרקיות וכך גם בקו 274.
אבל, כפי שאמרת: בקווים בתדירות גבוהה מאוד, שהם עמוסים, יש מקום למפרקיות ואף לאוטובוסים עם קיבולת גבוהה יותר, כמו למשל מפרקיות עם שני מפרקים/שלושה חלקי נוסעים.
לצפיה ב-'המחיר לא ירד. מכרז השרון לא כלל הורדת מחירים.'
המחיר לא ירד. מכרז השרון לא כלל הורדת מחירים.
05/03/2011 | 13:29
2
3
לצפיה ב-'לפחות לפי הצהרותיו של דובר משרד התחבורה, מכרז'
לפחות לפי הצהרותיו של דובר משרד התחבורה, מכרז
06/03/2011 | 19:22
1
3
השרון אמור היה לכלול הפחתת מחירים, ודובר על הפחתה של 30 אחוז. ה- 30 אחוז הללו נגוזו במחי יד
לצפיה ב-'סדר העדיפויות השתנה'
סדר העדיפויות השתנה
06/03/2011 | 21:10
2
בתחילת ימי הרפורמה מחיר הנסיעה היה חזות הכל. מאז (ואולי בעקבות דו"J סדן) הדגש עבר לרמת השירות, ובצדק לדעתי.
לצפיה ב-'למעט אולי המחיר, בהחלט יש שיפורים'
למעט אולי המחיר, בהחלט יש שיפורים
05/03/2011 | 14:10
1
בנוגע למחיר, השיפור הוא בעיקר ב"חופשי-חודשי" המשותף בין החברות, שהביא לשיפור, לעומת המצב בעבר של חברת אוטובוסים אחת ("אגד" בלבד או "דן" בלבד) והאפשרות של ערך צבור, שלא ממש הייתה קודם לכן.
כמו כן, בתקופת "דן" משום מה המחיר בתוך ערי השרון (למשל הרצליה-כפר סבא) היה גבוה בקוד מ"אגד" (סביבות תשעה ש"ח, במקום כחמשיה ש"ח) ואני די בטוח, שזה השתנה מאז.
אבל מירב השיפורים הם כאמור בהוספת נסיעות, בשדרוג מסלולי הקווים ובהוספת קווים חדשים. בפועל מצב הצפיפות שונה לגמרי באופן משמעותי ממה, שהיה קודם ב"אגד" וב"דן". דווקא "אגד" די מאכזבים, שלא השכילו להוסיף נסיעות לקווי 5XX השונים (למשל 501/502 או 567) ושם או שיש צפיפות או צורך בהמתנה באוטובוס-שניים נוספים, מרב שאין מקום להכניס נוסעים.
לצפיה ב-'ודרך אגב, בדרום צפוף מאוד'
ודרך אגב, בדרום צפוף מאוד
05/03/2011 | 14:13
2
1
בשרון בקווים בהפעלת "מטרופולין" המצב טוב, אבל לא כך בחלק מקווי הדרום. סביר להניח, שאם היו רוצים*, אז גם בדרום זה היה משתפר.
לצפיה ב-'בדרום פריסת הקווים מיושנת ולא יעילה.'
בדרום פריסת הקווים מיושנת ולא יעילה.
05/03/2011 | 14:27
1
2
זה כבר לא תלוי במטרופולין או באגד תעבורה אלא במשרד התחבורה שמשום מה לא מאשר לבצע שינויים רציניים בפריסת הקווים.
מה שכן, חוסר המקצועיות של חלק מנהגי מטרופולין (בזמן האחרון יש הרבה נהגים חדשים) גורם לקווים מאספים כמו 353 להיות עוד יותר איטיים ומייגעים ממה שהם גם ככה.
לצפיה ב-'כוונתי הייתה לעומס ולא למסלולים'
כוונתי הייתה לעומס ולא למסלולים
05/03/2011 | 15:09
3
עומס יש בקווים שונים בדרום, בעיקר קווים, שנוסעים חיילים, שבאמצעות הוספת אוטובוסים קטנה המצב היה משתפר פלאים. מה לעומת הוספת כמות גדולה באופן משמעותי באזור המרכז (קו 29) של אוטובוסים ושל נהגים?
אבל כנראה, שבחברה לא שמים על הדרום או על החיילים, כפי שגם בחברות אוטובוסים אחרות באזור המרכז ("קווים", "אגד", "דן" ואחרות) לא תמיד משקיעות.

לצפיה ב-'מושחטים! זילזול בנוסאים!'
מושחטים! זילזול בנוסאים!
04/03/2011 | 20:26
3
2
צריח לפתר מייד את המנקל חקיטו הראלוצ'י!
קולם שם ממרקז הליקוד!
בעף מדינא באולם זה לו קחה!
איפוא הזלכורן כשצריחים עוטו?!
לצפיה ב-'פארק דה פרנס אהבתי את ההודעה'
פארק דה פרנס אהבתי את ההודעה
05/03/2011 | 00:25
1
2
שלך שבה כתבתה בכוונה בשגיאות כתיב על מה שקורה במדינה
לצפיה ב-'שגיעוט קטיו? עצלי?'
שגיעוט קטיו? עצלי?
05/03/2011 | 09:28
1
לו יחול ליוט!
לצפיה ב-' מיצית כבר את הקטע הזה, חאלס.'
מיצית כבר את הקטע הזה, חאלס.
05/03/2011 | 15:16
3
לצפיה ב-'שאלת תם: האם הם צריכים לעמוד אותה כמות זמן'
שאלת תם: האם הם צריכים לעמוד אותה כמות זמן
04/03/2011 | 22:30
1
2
שאנו צריכים לעמוד מנהריה לבאר שבע...??
לצפיה ב-'מנהריה לבאר שבע? אל תגזים'
מנהריה לבאר שבע? אל תגזים
05/03/2011 | 00:53
2
במקרה הכיייי גרוע, אתה צריך לעמוד מחיפה עד תל אביב, בתל אביב תמיד מתפנה מקום.
ולרוב לנוסעים שעולים לפני חיפה עוד יש מקום...
מקסימוםםם קריות עד תל אביב
לצפיה ב-'מדהים!'
מדהים!
05/03/2011 | 00:34
5
2
לא האמנתי שביפן, מדינה מערבית מהמתקדמות בעולם, יכול להיות דבר כזה.
עוד יותר מדהים היה לראות את השקט והנימוס הבולטים לטובה במצב שצולם בסרטון. מעניין איך עומס דומה היה נראה (ונשמע) במדינת ישראל, כמה צעקות, קללות ואולי גם מכות...
לצפיה ב-'יפן אינה מדינה מערבית'
יפן אינה מדינה מערבית
05/03/2011 | 01:42
2
3
אמנם התשתיות שם בסטנדרט גבוה, אבל מבחינה תרבותית, יפן היא עולם אחר לחלוטין.
לצפיה ב-'מבחינת תשתיות, טכנולוגיה ורמת חינוך/השכלה'
מבחינת תשתיות, טכנולוגיה ורמת חינוך/השכלה
05/03/2011 | 22:14
1
2
יפן נמצאת במצב טוב יותר מרוב מדינות המערב. גם המשטר שם הוא דמוקרטי וחופשי. זה מה שקובע ולא המנהגים השונים.
לצפיה ב-'וגם יקר שם'
וגם יקר שם
06/03/2011 | 05:05
1
לצפיה ב-'ההבדל הוא צפיפות אוכלסין ביפן גבוהה יותר'
ההבדל הוא צפיפות אוכלסין ביפן גבוהה יותר
05/03/2011 | 14:06
1
5
סביר להניח, שבטוקיו ובאזורים אחרים ביפן צפיפות האוכלסין גבוהה פי כמה וכמה, בהשוואה לישראל.
לצפיה ב-'זה רק מחזק את דבריו של "קהילות יעקב"'
זה רק מחזק את דבריו של "קהילות יעקב"
05/03/2011 | 22:15
2
לצפיה ב-' אם כבר מדברים על יפן...'
אם כבר מדברים על יפן...
06/03/2011 | 02:11
4
7
JR השיקה את הרכבת המהירה ביותר ביפן (300 קמ"ש עם ההשקה שתשודרג ל- 320 קמ"ש בהמשך). רכבת השינקנסן החדשה מכונה Hayabusa, מצויידת באף ארוך בצורה מוגזמת ותנאי נסיעה של מחלקה ראשונה.
http://www.jreast.co.jp/e/aomori/index.html
לצפיה ב-'ואם כבר מדברים על יפן'
ואם כבר מדברים על יפן
06/03/2011 | 14:00
3
7
כשאצלנו מערכת הרכבות תיראה כך, אפשר יהיה להתלונן על העומס.
לצפיה ב-'ועוד אם כבר מדברים על יפן '
ועוד אם כבר מדברים על יפן
06/03/2011 | 21:16
2
7
הרכבות שם מדייקות מאוד. שמעתי שפיגור של 15 שניות בכניסה לתחנה מחייב התנצלות של הנהג במערכת הכריזה.
מה שנחמד זה האופן בו מושג הדיוק. לכל נהג יש שעון כיס (זייג'ר) וברכבת יש חריץ שמותאם להכנסת השעון.

לצפיה ב-'יפה!'
יפה!
06/03/2011 | 21:19
3
לצפיה ב-'וככה נראה ה"דוד" שאורז את הרכבות בסיום העבודה'
וככה נראה ה"דוד" שאורז את הרכבות בסיום העבודה
06/03/2011 | 21:34
6
לצפיה ב-'למה השעונים האלקטרוניים ברכבות'
למה השעונים האלקטרוניים ברכבות
03/03/2011 | 20:55
8
2
ממהרים ב-5-10 דקות? האם כך זה בכל הקווים, או רק בקו בו אני נוסע, ראשון-לציון-הוד-השרון?
לצפיה ב-'לחובבי הטבע: פריחה יפה'
לחובבי הטבע: פריחה יפה
03/03/2011 | 20:58
1
3
של סבסיונים ברציף 3-4 בתחנת האוניברסיטה בתל  אביב, בעיקר בקצה הדרומי
לצפיה ב-' '
03/03/2011 | 21:18
ובקשר לשעונים-זה כנראה ככה בכל הרכבות, אני נתקלתי בזה הרבה פעמים בקו נהריה-ת"א..
לצפיה ב-'ברכבת DD שנסעתי לפני כמה ימים'
ברכבת DD שנסעתי לפני כמה ימים
03/03/2011 | 22:37
כבר החליפו לשעון קיץ.
לצפיה ב-'הנה פתרון:'
הנה פתרון:
04/03/2011 | 12:50
לצפיה ב-''
04/03/2011 | 15:36
לצפיה ב-'כי הרכבת היא גוף חובבן עם רמת שירות נמוכה'
כי הרכבת היא גוף חובבן עם רמת שירות נמוכה
04/03/2011 | 16:51
1
ורמת תחזוק שוטף עוד יותר נמוכה?
לצפיה ב-' יש משהו בדבריך'
יש משהו בדבריך
05/03/2011 | 13:59
לצפיה ב-'כדי שיהיו מספיק תרוצים'
כדי שיהיו מספיק תרוצים
05/03/2011 | 12:27
1
לאי עמידה בזמנים של הרכבת, ככה אף אחד לא יודע מה הזמן האמיתי..........
לצפיה ב-' חגורות בטיחות באוטובוסים.'
חגורות בטיחות באוטובוסים.
03/03/2011 | 20:52
13
7
שימו לב ליצירתיות: הבנאדם קשר את שני הקצוות, ונתן "נעילה" למותחן, כך שבשביל להתיר את הקשר הייתי צריך לפרק את כל המנגנון ממקומו.
נכון כיף?
לצפיה ב-'ובמבט רחב יותר'
ובמבט רחב יותר
03/03/2011 | 20:53
1
לצפיה ב-'ככה זה, טינופות לא נעלמים...'
ככה זה, טינופות לא נעלמים...
03/03/2011 | 21:04
הם רק עוברים לאוטובוס הבא.
לצפיה ב-'שייקח אותו השד...'
שייקח אותו השד...
04/03/2011 | 02:06
3
יימח שמו חחחחח מה הפריע לו .
לצפיה ב-'היכן ההודעה '
היכן ההודעה
04/03/2011 | 20:08
8
בדבר הרה ארגון ?
לצפיה ב-'אין אישור למסור פרטים על הרה-ארגון'
אין אישור למסור פרטים על הרה-ארגון
04/03/2011 | 20:31
7
לצפיה ב-''
04/03/2011 | 20:59
לצפיה ב-'מה? במה מדובר?'
מה? במה מדובר?
04/03/2011 | 21:16
4
פיספסתי כאן משהו...
לצפיה ב-'חברת "נתיבי איילון" מתנגדת לפרסם את פרטי'
חברת "נתיבי איילון" מתנגדת לפרסם את פרטי
04/03/2011 | 21:49
3
הרה-ארגון. מבחינתם זה סוד מדינה מהמעלה הראשונה. מה ההגיון אני לא יודע ולא מבין, אבל כרגע אי אפשר לפרסם
לצפיה ב-'מה?!'
מה?!
05/03/2011 | 09:11
2
הרה-ארגון לא אמור להיות בשיתוף התושבים?

נתיבי איילון מתכוונים פשוט להנחית לנו את זה מלמעלה איזה יומיים לפני ההתחלה, ולהגיד - "הנה... תתמודדו!"

מה זה הביזיון הזה?

חוץ מזה, נאמר שפרטי התכנית הזו דוברו במפגש עם הסטודנטים באוני' ת"א, משמע זה כבר לא סוד מדינה,
אז מאיפה השושו המוזר הזה?
נתיבי איילון מפחדים שיקומו תנועות מחאה נגד שינויים ביזיוניים ומיותרים (כמו הוצאת מפרקיות) שהם מתכוונים להנחית עלינו?
לצפיה ב-'חולדאי רוצה שהוצאת המפרקיות תהיה עובדה מוגמרת'
חולדאי רוצה שהוצאת המפרקיות תהיה עובדה מוגמרת
05/03/2011 | 11:35
1
2
לכן קיימת כבר כמה שנים התעלמות מוחלטת מהתלונות הרבות של הנוסעים בקווים מהם הוצאו המפרקיות.
נראה כי לא משנה מה, המפרקיות ייצאו מתל אביב ואין דרך למנוע את זה (למעט החלפת ראש העיר). הוא לא מוכן אפילו לדון על הנושא וכשמתקילים אותו הוא מתחמק וממציא כל מיני תירוצים מצוצים מהאצבע.
לצפיה ב-' מר. ראש העיר שוכח שהוא עובד אצל התושבים'
מר. ראש העיר שוכח שהוא עובד אצל התושבים
05/03/2011 | 13:15
ולא התושבים עובדים אצלו.

לצפיה ב-'טוב, אצטרך לחפש בוויקיליקס...'
טוב, אצטרך לחפש בוויקיליקס...
( לעמוד שלי בתפוז )
05/03/2011 | 13:36
לצפיה ב-'אחלה פפיון '
אחלה פפיון
05/03/2011 | 14:05
לצפיה ב-'נתניהו הציע לסינים להיות שותפים ברכבת לאילת'
נתניהו הציע לסינים להיות שותפים ברכבת לאילת
03/03/2011 | 20:31
24
3
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000...
"בפגישה שקיים נתניהו עם שר הסחר הסיני צ'אן דמינג הציע רה"מ לשר הסיני כי סין תהיה שותפה פיננסית בבניית הקו לאילת"
כתוב שכאשר הסינים שמעו על היקף הפרוייקט הם צחקו.

רק לאחרונה סין הודיע שתבנה מסילת רכבת בקולומביה שתתחרה בתעלת פנאמה.
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?For...
לצפיה ב-'הממשלה לא מסוגל לעמוד בהתחיבויות הנוכחיות'
הממשלה לא מסוגל לעמוד בהתחיבויות הנוכחיות
03/03/2011 | 20:36
1
http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?Element...

למרות החלטת הממשלה לקדם את הפרויקט, משרדי האוצר והתחבורה עדיין לא העבירו את תקציב התכנון, שנאמד ב-10 מיליון שקל שהממשלה התחייבה להעביר.

לצפיה ב-'מכאן שהוא קורא את הפורומים בתפוז...'
מכאן שהוא קורא את הפורומים בתפוז...
03/03/2011 | 20:44
7
1
הרי בדיוק על כך דיברנו בעבר (לא זוכר מי הזכיר את הענין).
משך הבניה של הקו לאילת מדימונה הינו 9 חודשים בלבד. הפרוייקט לאילת נחשב למיני פרוייקט בסין שכן הם עובדים באותו הזמן לכל אורך הקו ומסוגלים להביא עימם רבבות פועלים.
חבל רק שבניומין נתניהו לא קרא את ההצעה של חברת "נאשיונאל פאנסוניק" היפנית והידועה (או בשם הדגל שלה "מאטשושיטה אלקטריק" או "טכניקס" הידועה) משנת 1974.....היפנים הציעו דאז גם הם לבנות את הקו, להשלימו בתשעה חודשים ולקבל עליו זיכיון עד לשנת 2005. אם הטמבלים שעמדו אז בראש המדינה היו מקבלים את ההצעה, הרי שכבר 5 וחצי שנים היה לנו קו ישראלי ללא זיכיון. אבל הטמבלים ההם במילא הואשמו אז במחדלים אחרים עם 2656 הרוגים.
לצפיה ב-'אני ואתה, בין היתר'
אני ואתה, בין היתר
03/03/2011 | 22:20
2
כולל החישוב הפשוט של הקו החינמי של המדינה החל מ-05' (החישוב שלי היה 04', אבל זה כבר הבדל זניח).
וכמובן שקוצר הראות הישראלי הקבוע שוב ניצח. עכשיו אם יהיה קו זה יהיה רק ב-2025 לכל המוקדם, באיחור של 50 שנה.
לצפיה ב-'ההצעה היתה במאי 74. תוסיף לזה'
ההצעה היתה במאי 74. תוסיף לזה
03/03/2011 | 22:39
1
לפחות 9 חודשים - קיבלת ינואר 75. 30 שנה תוספת - קיבלת ינואר 2005 אבל באמת ענין זניח כדבריך.
מבטיחך כמה דברים:
1. ב- 2025 הקו לא יהיה קיים !
2. ב- 2025 איש לא יזכור כבר את בנימין נתניהו שיהיה אז פנסיונר מופלג בביתו - רק בשיעורי היסטוריה ואזרחות יודכר שמו לעיתים נדירות.
3. ב- 2025 כנ"ל לגבי שרוליק כץ וכנ"ל לגבי חקי הראל בהבדל אחד: אותם גם לא יזכירו בשיעורי הסטוריה ואזרחות למרות שחקי זכאי לכך לטעמי.
לצפיה ב-'לכן כתבתי "לכל המוקדם"'
לכן כתבתי "לכל המוקדם"
04/03/2011 | 07:16
לצפיה ב-'It will never happen'
It will never happen
04/03/2011 | 11:31
3

because the Israelis always insist on local contractors getting involved in the project.

The Chinese, once they decide to build something, they just go ahead and build it, usually 24/7, so it is finished fairly quickly. there are no halts for budgets running out, weekends strikes demonstrations etc.

I can assure you that outside China, they can be halted by all of those factors- I have seen it in Zambia last year, where several projects were halted for the lack of funds.

In Israel, the notorious 'we know best' attitude prevails, and no one has the guts to handle over a project, lock stock and barrel to a foreign contractor.  You get a whiff of this in some of the comments I read in this forum, but I suspect that it is an opportunity by some well connected 'business entities' in Israel to make loads of money at the public purse's expense! Just look at the light rail projects...who run them and how cumbersome the whole thing is.

regards

לצפיה ב-'אתה טועה יורם'
אתה טועה יורם
04/03/2011 | 15:09
2
הסינים בנו את מנהרות הכרמל והבעיה היחידה שהיתה להם היתה עם המימון שלהם, ולא בעיות שהציבו בפניהם המקומיים.
הפרוייקט נגמר לפני הזמן!

ד"א שים לב למה שקרה השבוע בפרנקפורט - אמרתי לך.
לצפיה ב-'OK'
OK
04/03/2011 | 23:46
1
I must confess that I am not up todate on infrastructure projects in Israel.

regards

Yoram
לצפיה ב-'לשם כך קיים הפורום'
לשם כך קיים הפורום
05/03/2011 | 09:29
לצפיה ב-'בטח שהם צחקו'
בטח שהם צחקו
03/03/2011 | 22:25
14
כל משקיף אובייקטיבי צוחק כשמציגים בפניו את הפרוייקטים ההנדסיים ה"אדירים" וה"גרנדיוזיים" (כפי שקוראת להם התקשורת הישראלית הצהובה) במדינת ליליפוט שלנו. בסין כל תכנית "נתיבי ישראל" היא תחום אחריות משני של פקיד זוטר בעיירת שדה נידחת.
אבל הממשלה ממשיכה לספר לאזרחים על ההשקעה ה"נרחבת" בתשתיות, עם המסילות שחוצות את המיסיסיפי, הרי סיירה נבדה ומדבר סונורה... כלומר ואדי יבש ברוחב 20 מ', גבעות בגובה 100 מ' מעל פני הים, והמישר מדרום למכתש רמון (20 ק"מ ביום טוב).
לצפיה ב-'אני חייב לציין שנקודת המבט שלך היא'
אני חייב לציין שנקודת המבט שלך היא
03/03/2011 | 22:43
13
1
הרבה יותר מדוייקת ממדוייקת בסוגיה זו ! היטבת לתאר את המציאות העגומה היטב !
ואני אקצין את הדברים: כל הפיתוח שנעשה ברכבת-ישראל מאז 1992 הוא שקול לפיתוח שנעשה בסין בחודש ימים לכל היותר וסליחה אם הגזמתי. אולי בשלושה שבועות. וזה לא קשור לגודלה של סין ולא לכמות האוכלוסייה שם אלא לחינוך נטו.
לצפיה ב-'אותי מעניין לדעת האם חוסר היציבות השורר'
אותי מעניין לדעת האם חוסר היציבות השורר
03/03/2011 | 23:43
5
כעת במדינות ערב ובמצרים בפרט לא מעורר מחשבות חדשות בקרב מקבלי ההחלטות באשר לנחיצותו של הקו לאילת.
לצפיה ב-'בועז, תשכח מזה'
בועז, תשכח מזה
04/03/2011 | 07:14
4
המילים "מחשבות חדשות" אינן קיימות במילון שלהם. הם חושבים את אותה מחשבה מ-1955 ועד היום, וכך זה נראה. יכולה להיות שואה גרעינית, נחיתת חייזרים, הירח ייפול מהשמיים - והם עדיין יגידו שצריך להקפיא את הקו ה"גרנדיוזי" בין רעננה להרצליה. פשוט אין עם מי לדבר!
לצפיה ב-'התנועה של הירח היא ככל הנראה הפוכה'
התנועה של הירח היא ככל הנראה הפוכה
04/03/2011 | 10:03
הוא מנסה לברוח ומתרחק כל הזמן.
לצפיה ב-'טוב, שכחתי.'
טוב, שכחתי.
04/03/2011 | 22:30
לצפיה ב-'בוא לשרשור הגרנדיוזי באמת שמתחולל ביני לבין'
בוא לשרשור הגרנדיוזי באמת שמתחולל ביני לבין
( לעמוד שלי בתפוז )
04/03/2011 | 23:25
1
רוכב האופניים בן עירי!
לצפיה ב-'וגם הוא יישאר בגדר הפנטזיה...'
וגם הוא יישאר בגדר הפנטזיה...
05/03/2011 | 09:30
לצפיה ב-'אז כמה זמן (כולל) אמורים לקחת הפרויקטים'
אז כמה זמן (כולל) אמורים לקחת הפרויקטים
03/03/2011 | 23:45
1
המתוארים כאן?
לצפיה ב-'רבע זמן מישראלים ! '
רבע זמן מישראלים !
04/03/2011 | 14:14
לצפיה ב-'שאלה נוספת: בכמה זמן הסינים היו מסיימים'
שאלה נוספת: בכמה זמן הסינים היו מסיימים
03/03/2011 | 23:50
3
2
את הכפלת הקטע הארוך מאוד בתוואי המפותל וההררי חוצה נהרות הענק שבין סגולה לת"א-אוניברסיטה?
לצפיה ב-'ההבדל הוא שבסין אין התנגדויות תושבים'
ההבדל הוא שבסין אין התנגדויות תושבים
04/03/2011 | 00:36
2
2
אף אחד לא שואל אותם לדעתם כאשר עומדים לבנות משהו בסמוך לבית שלהם, או במקום הבית שלהם, פשוט מודיעים להם שהם צריכים לעזוב והורסים להם את הבית.
גם איכות הסביבה בסין היא נושא שיש לציבור זכות הבעת דעה עליו.
לצפיה ב-'אילו תושבים גרים בסמיכות לקטע שציינתי?'
אילו תושבים גרים בסמיכות לקטע שציינתי?
04/03/2011 | 00:51
1
1
לצפיה ב-'במקרה הספציפי של אילת'
במקרה הספציפי של אילת
04/03/2011 | 01:06
2
אין תושבים, אבל יש ירוקים.
אבל התנגדויות של תושבים הן אחד מגורמי העיקוב הגדולים ביותר של תשתיות בארץ, לא בטוח שזה רע, לכל אזרח צריכה להיות זכות להתלונן אם זה מפריע לו, הבעיה היא בטיפול בהתנגדויות שלוקח שנים.

מעניין איך הסינים יתמודדו עם הבירוקרטיה הישראלית.
לצפיה ב-'נכון מאוד!'
נכון מאוד!
04/03/2011 | 21:36
1
והנה עוד דוגמה: מנהרות הכרמל
כבר בשלהי המנדט הבריטי הוצע לחפור מנהרה שתחצה את הכרמל אך שום דבר לא נעשה. וכך זה היה עד שנת 2007 מועד בו התחילו לחפור את מנהרות הכרמל.
לצפיה ב-'תחבורה ציבורית בגולן'
תחבורה ציבורית בגולן
03/03/2011 | 14:48
20
22

מתוך  אתר  מ.א.  גולן
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'תדירות ? מסלולי קווים? חברה אחראית?'
תדירות ? מסלולי קווים? חברה אחראית?
03/03/2011 | 17:43
14
8
זה נשמע טוב ברמת העיקרון אך לא יודע איך זה יהיה במציאות.
לצפיה ב-'חברת 'גלים' מהדרום, רק תקרא'
חברת 'גלים' מהדרום, רק תקרא
03/03/2011 | 18:47
13
1
לעצמה בשם אחר שיתאים לאשכול הצפוני.

תדירות ומסלולים מדויקים אין לי.
צי אוטובוסים שיורכב רובו ככולו מוולבואים כאלו או אחרים, לא יודע דגמים מדויקים.
לצפיה ב-'מה עם קו סדיר לחרמון?'
מה עם קו סדיר לחרמון?
03/03/2011 | 18:54
12
1
גם כשהאתר סגור, הקו יכול לשרת את החיילים.
לצפיה ב-'כמות החיילים שם לא מצדיקה קו סדיר'
כמות החיילים שם לא מצדיקה קו סדיר
03/03/2011 | 19:27
11
1
וגם יש סידורי הסעות מהמוצבים בחרמון.
לצפיה ב-'צריך קו עונתי מתל אביב לחרמון'
צריך קו עונתי מתל אביב לחרמון
04/03/2011 | 01:06
10
4
בושה שלא מוצאים צורך לנכון לפתוח קו אוטובוס לאתר ולו שיהיה עונתי בחורף לפחות.
בעבר היה קו לחרמון.לקו כזה יש פוטנציאל תיירותי בדומה לקווי אילת.
מי שאין לו רכב לא זכאי לבקר באתר החרמון?
לצפיה ב-' בהחלט. וגם מכיוון ירושלים וחיפה'
בהחלט. וגם מכיוון ירושלים וחיפה
04/03/2011 | 08:54
2
1
לצפיה ב-'בעבר היה קו מקרית שמונה לאתר החרמון'
בעבר היה קו מקרית שמונה לאתר החרמון
04/03/2011 | 09:28
13

היה  פעיל  רק  בעונת  החורף

היה יוצא  ב10:30  מק"ש   וחוזר  מהאתר  ב16:00

אני נסעתי  בו  בשנת 1986

כמדומני שמספר  הקו  היה  15

אינני יודע כמה שנים  הוא  פעל  במתכונת  הזאת
לצפיה ב-'אני בעד'
אני בעד
04/03/2011 | 17:59
1
שיהיה לפחות פעם או פעמיים ביום אוטובוס לחיפה ת''א וירושלים למרות שיש קווים של אגד מת''א וירושלים.
אבל לחיפה אין בכלל.
בנאדם המעוניין להגיע לגולן מחיפה צריך לנסוע דרך חצור,טבריה או ק''ש...
לצפיה ב-'יכול לשרת גם את צועדי שביל הגולן'
יכול לשרת גם את צועדי שביל הגולן
04/03/2011 | 17:34
5
1
השביל מתחיל בקופות אתר החרמון, וכדי להגיע לקחנו אוטובוס למג'דל שמס ומשם טרמפ.

בעיה חמורה יותר קיימת בקצה הדרומי של השביל, בכביש מחמת גדר למבוא חמה - אין תחנת אוטובוס. ירדנו ברגל להאון, אבל פיספסנו את האוטובוס (בתדירות נמוכה מאד), וכתוצאה מכך נאלצתי ללכת ברגל מהאון עד צומת צמח (אחרי שביל הגולן ברצף לכל אורכו, כבר לא מרחק גדול - אבל ממש מבאס).
לצפיה ב-'כמה זמן לוקח לעשות את שביל הגולן?'
כמה זמן לוקח לעשות את שביל הגולן?
04/03/2011 | 22:35
1
1
לצפיה ב-'בין 7-4 ימים'
בין 7-4 ימים
05/03/2011 | 05:40
אנחנו הלכנו במסלול בשישה ימים ברוטו (כולל נסיעות מגוש דן וחזרה וכן ביקור באתרים נוספים הסמוכים לתוואי כמו שמורת גמלא).
לצפיה ב-'אבל השינוי המתוכנן בגולן'
אבל השינוי המתוכנן בגולן
04/03/2011 | 22:49
2
2
יוצא מנקודת הנחה שיש עבודה בגולן....
לצפיה ב-'ואולי הנחת העבודה שגויה.'
ואולי הנחת העבודה שגויה.
05/03/2011 | 08:21
1
2
כמה תושבים יש בגולן בסה"כ? פחות מ-25,000.
להפעיל 170 נסיעות יומיות בשביל אוכלוסיה כ"כ קטנה זה מתכון לפשיטת רגל, ונטישת האיזור לאחר זמן קצר.
לצפיה ב-'אבל שים לב שחלק מה 170 נסיעות'
אבל שים לב שחלק מה 170 נסיעות
05/03/2011 | 08:56
1
הן הסעות תלמידים שיוצאות גם ככה ומבוצעות ע"י המועצה כך שבעצם יש כאן ניצול משאבים טוב יותר.
לצפיה ב-'וגם מי שיש לו רכב יכול לחסוך בבלאי'
וגם מי שיש לו רכב יכול לחסוך בבלאי
05/03/2011 | 14:54
1
רב ודלק אם ישאיר את המכונית בקריית 8 וימשיך משם באוטובוס.
לצפיה ב-'עוד כמה הערות בנושא הגולן'
עוד כמה הערות בנושא הגולן
04/03/2011 | 09:38
4
3

לדעתי  ,  גם  היום  התושבים  , לפחות בצפון  הגולן,  משתמשים בשירותי מוא"ז גולן,

עד  לפני  כמה שנים  היה  קו  שיצא  ב4:30  בבוקר  מבוקעתא לחצור  דרך  קצרין,
ובתקופות  היותר קדומות -  גם  היתה נסיעה בסביבות  6:30   מצפון  הגולן   לחצור  דרך  קצרין.

מאז  שהוא  בוטל  -  למעשה אין  נסיעות  בבוקר  מהישובים  שמצפון  לקצרין,

כך  שברור  שתושבי מרום  גולן והאיזור  משתמשים  בשירותי מוא"ז.


הנסיעה הראשונה שעוברת בצפון  הגולן  זה רק  בשעה 12,  האוטובוס  55 שיוצא מחצור ב11  ומקיף את  הגולן.


אגב,  באיזור הבניאס  וליד  הצומת של  רג'ר  כמדומני  שיש  עדיין  תחנות שלא  "נגעו"  בהם  שנים,
מסומן  שם  קוים  51 ,55  .    55  קיים  גם  היום  , 51  זה  קו  שהיה יוצא  ב7:00  מבוקעתא  לק"ש  דרך  נווה  אטיב
כבר  שנים  הוא  לא  קיים.
לצפיה ב-'כל התכנון החדש הזה'
כל התכנון החדש הזה
04/03/2011 | 09:55
3
1
הוא במקום אגד או בנוסף לאגד?
מדוע שלא יהיו שתי חברות בגולן?אגד עם קוויה והמועצה עם קוויה?
הרי ממילא  אגד תמשיך להפעיל את הקווים לתל-אביב וירושלים,הלא כן?
לצפיה ב-'בקושי יש עובדה לחברה אחת'
בקושי יש עובדה לחברה אחת
04/03/2011 | 18:41
2
1
אז אתה רוצה שתיים?
לצפיה ב-'*עבודה'
*עבודה
04/03/2011 | 18:46
לצפיה ב-'עניתי לך למעלה יותר בטעות...'
עניתי לך למעלה יותר בטעות...
04/03/2011 | 22:51
1
לצפיה ב-'שרשור פנטזיה - BRT 'זמני' בת"א'
שרשור פנטזיה - BRT 'זמני' בת"א
( לעמוד שלי בתפוז )
03/03/2011 | 00:40
63
118
החשיבה שלי היא כזאת: הקו האדום יפתח רק בשנת 2017 (אופטימיות לא כל כך זהירה). הקו הירוק והסגול הם חלום רחוק. האם לא כדאי לסלול בינתיים מת"צים ברמה גבוהה במסלולים עתירי ביקוש בהם יש

בעתיד תכנון ממילא?  האם הדבר עשוי גם להקל על הלחצים בזמן סלילת הקו האדום?

ההצעה שלי היא לסלול...
המשך>>
החשיבה שלי היא כזאת: הקו האדום יפתח רק בשנת 2017 (אופטימיות לא כל כך זהירה). הקו הירוק והסגול הם חלום רחוק. האם לא כדאי לסלול בינתיים מת"צים ברמה גבוהה במסלולים עתירי ביקוש בהם יש

בעתיד תכנון ממילא?  האם הדבר עשוי גם להקל על הלחצים בזמן סלילת הקו האדום?

ההצעה שלי היא לסלול במספר שלבים BRT מופרד עם העדפה ברמזורים בציר שמשלב בין הקו הירוק לקו הסגול, כשהוא מנצל גם חלקים מה-BRT הצהוב המתוכנן.

בשלב ראשון יסלל הציר המרכזי, ובשלב שני הקצוות יוארכו. המטרה היא תמיד למקסם את הרווח המיידי כשסוללים כמה שניתן את התשתיות שממילא מתוכננות, או למצער רחובות בהם כבר יש תשתית מת"צית מסוימת.
לצפיה ב-'טל שביט'
טל שביט
03/03/2011 | 10:47
9
1
לזכרו של טל שביט כתב מגזין אוטו שנהרג אתמול בתאונת דרכים בשעה שרכב על האופנוע שלו במחלף מורשה על כביש גהה.
טל היה מחלוצי וממעודדי הספורט המוטורי בישראל. וכתב רכב שבחן אלפי דגמים של מכוניות,אופנועים ומשאיות

יהי זכרו ברוך
לצפיה ב-'מצטרף.'
מצטרף.
03/03/2011 | 11:41
1
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 11:51
לצפיה ב-' יהי זכרו ברוך'
יהי זכרו ברוך
03/03/2011 | 13:44
No'1
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 16:46
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 18:56
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 19:25
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 20:00
לצפיה ב-'יהי זכרו ברוך.'
יהי זכרו ברוך.
03/03/2011 | 21:35
לצפיה ב-''
03/03/2011 | 21:45

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ