לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 9/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 9/1
08/01/2011 | 22:56
37
16
לצפיה ב-'בתקווה שתגיע תשובה בזמן הקרוב'
בתקווה שתגיע תשובה בזמן הקרוב
08/01/2011 | 23:49
5
14
(אם תראו את זה אחרי 2 בלילה זה כבר לא רלוונטי, אז אפשר למחוק)
הבנתי שאין רכבות לבאר שבע עד ה-21/1, וכמו חיילים רבים אני צריך מחר בבוקר להיות במחנה נתן ב-9 וחצי... עד היום עשיתי את זה רק ברכבת...
איך אפשר להגיע לתחנה המרכזית בבאר שבע בסביבות 9 ולא על ידי רכבת?

תודה רבה!
רז
לצפיה ב-'380 מרכבת מרכז, 370 ממרכזית ת"א'
380 מרכבת מרכז, 370 ממרכזית ת"א
09/01/2011 | 00:12
4
15
בהשבתות רכבת האוטובוסים יוצאים בשיטת מלא וסע, יש תגבור רציני.

קו 380 יוצא מהמסוף שנושק לפתח תחנת רכבת ת"א מרכז.

ניתן לקחת גם 370 ממרכזית ת"א בקומה 6.

כמו כן בשעה 7:30 יוצא קו 670 ממרכזית נתניה אם זה עוזר לך. הוא מגיע תוך כשעתיים לבאר שבע.

בבאר שבע מלבד קו 32 יש לך גם את קו 46 של מטרופולין (רציף מספר 1 בתוך התחנה המרכזית - צמוד לדוכן מפעל הפיס), יש לו נסיעה ב8:25 היתרון בו שהוא לא דחוס. כמו כן יש הסעות מהתחנה המרכזית למחנה נתן ברחבה שליד מקדונלד'ס.
לצפיה ב-'איזו מהירות!'
איזו מהירות!
09/01/2011 | 00:37
3
7
תודה רבה!

רק שאלה קטנה - כמה זמן נסיעה זה מתל אביב, בערך?
שאני אדע מתי לקחת את האוטובוס...
לצפיה ב-'שעה ורבע'
שעה ורבע
09/01/2011 | 00:40
2
לצפיה ב-'שעה ו-20 דקות.'
שעה ו-20 דקות.
09/01/2011 | 00:42
1
2
לצפיה ב-'תודה לשניכם! עכשיו אני יכול לישון בשקט :)'
תודה לשניכם! עכשיו אני יכול לישון בשקט :)
09/01/2011 | 00:51
לצפיה ב-'מתל אביב למלון כפר המכביה ברמת גן'
מתל אביב למלון כפר המכביה ברמת גן
09/01/2011 | 00:36
3
202
בשעות 6-7 בערב (מוצא בת"א או "הבימה" או הסנטר)
תודה
לצפיה ב-'תשובה :'
תשובה :
09/01/2011 | 00:41
17
קו 63 של דן,
תרד בתחנה ברחוב אלוף שדה פינת הירדן/פרץ ברנשטיין
והליכה של 3 דקות לכפר המכביה.
לצפיה ב-'מהבימה קו 63 עד מרחק הליכה מכפר המכביה'
מהבימה קו 63 עד מרחק הליכה מכפר המכביה
09/01/2011 | 00:43
15
לצפיה ב-'קו 63'
קו 63
09/01/2011 | 00:44
11
לרדת ברחוב אלוף שדה פינת ברנשטיין וללכת ברגל כמה דקות פנימה לתוך רחוב ברנשטיין.
לצפיה ב-'תודה רבה לשלושתכם!'
תודה רבה לשלושתכם!
09/01/2011 | 01:08
4
לצפיה ב-'האם יש אוטובוס מאזור בית דגן'
האם יש אוטובוס מאזור בית דגן
09/01/2011 | 10:14
1
10
או ראשון לציון שנוסע על הנתיב המהיר לכיוון תל אביב?
לצפיה ב-'אי אפשר להיכנס לנתיב המהיר'
אי אפשר להיכנס לנתיב המהיר
09/01/2011 | 11:44
59
בסמוך לבית דגן, , הכניסה היחידה היא בין נתב"ג לכפר חב"ד
לצפיה ב-'ירושלים'
ירושלים
09/01/2011 | 18:46
3
81
אני צריכה להגיע לבית חולים שערי צדק. לפי אתר אגד, נדרש להחליף כמה אוטובוסים מה שלא נראה לי הגיוני. איזה קווים מגיעים  לביה"ח מתחנה מרכזית ירושלים וכמה זמן נסיעה זה בערך?

תודה רבה!
לצפיה ב-'לא הגיוני,כי לא חיפשת טוב'
לא הגיוני,כי לא חיפשת טוב
09/01/2011 | 19:36
2
7
יש לקחת מחוץ לתחנה המרכזית מתחנה מספר 3 על רחוב יפו את אחד מהקווים 5/39 ולנסוע איתם עד הכניסה לבית החולים.יש לרדת ברחוב שמואל בייט.קו 5 מוריד בכניסה לבית החולים ואילו קו 39 מוריד מול הכניסה לבית החולים.
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
09/01/2011 | 20:37
1
3
מה שעשיתי היה לכתוב ב"שפה חופשית" את המילים הבאות: מתחנה מרכזית ירושלים לבית חולים שערי צדק" ואלו התוצאות שקיבלתי... האתר שלהם לא ידידותי במיוחד.
לצפיה ב-'עצה לפעם הבאה'
עצה לפעם הבאה
09/01/2011 | 23:58
3
תחפשי לפי מוצא ויעד (יש אפשרות בתוך זה גם לחפש שם של רחוב/אתר מסויים)
לצפיה ב-'כמה שאלות'
כמה שאלות
09/01/2011 | 18:53
5
5
שלום לכולם. בעקבות השינויים בתחבורה הציבורית בימים האחרונים - כמה שאלות למי שיודע/ת:

1. איך התנהלה היום תנועת הרכבות בקו בנימינה-תל אביב/תל-אביב בנימינה?

2. אוטובוס 405 מתל-אביב לירושלים ומירושלים לתל-אביב. האם יצא היום בתדירות ה(פחות או יותר) קבועה, ואיך היתה המהירות היום?

3. לגבי תחבורה בתוך ירושלים (עד לפני לא כל כך הרבה זמן גרתי שם, אבל השינויים........) - מהם, נכון לעכשיו, הקווים הנוחים ביותר להגיע אתם מהתחנה המרכזית (ובחזרה) ל:
- אזור בניין כלל/הדוידקה.
-  תחילת רחוב יפו.

+ הקווים הנוחים להגיע בהם מ/אל:
- תחילת רחוב יפו - כיכר דניה.
-אזור בניין כלל/הדוידקה - כיכר דניה.

כל השאלות הן כי בהמשך השבועות הקרובים אצטרך לעשות את המסלולים האלה, ועם כל השינויים רוצה לדעת איך לתכנן את הזמנים.

בתודה.

נ.ב. לא שרשרתי נכון את ההודעה קודם. יתכן ותופיע גם במקום אחר.
לצפיה ב-'תסביר למה אתה צריך קו 405?'
תסביר למה אתה צריך קו 405?
09/01/2011 | 19:12
1
3
בין ירושלים לערי המרכז יש קווים רבים. כמו כן יש גם קו בין רכבת מרכז בת"א לירושלים. סביר להניח שאינך צריך להגיע לאיזור הקרוב למרכזית ת"א, כך שתן לנו לעזור לך. מהיכן/להיכן אתה צריך להגיע/לצאת למרכז.

לגבי נסיעה לאיזור בניין כלל בירושלים, כל קו למרכז העיר.

לגבי כיכר דניה, היא ממוקמת בבית הכרם ברחוב הרצל (בכיוון ההפוך לתחילת רחוב יפו). אני לא יודע למה אתה מתכוון.
לצפיה ב-'טעיתי, הכוונה היתה כמובן לקו 480'
טעיתי, הכוונה היתה כמובן לקו 480
09/01/2011 | 19:42
11
איך היתה היום, אחרי השינויים, המהירות בקו 480?

אני יודעת היכן ממוקמת כיכר דניה. רק שבפעם האחרונה שהיייתי בי-ם גיליתי שחלק מקווי האוטובוס בינה ובין מרכז העיר שונו ממה שהכרתי. אני מתכוונת - אילו קווי אוטובוס נוסעים בין כיכר דניה לבניין כלל ובין כיכר דניה לתחילת רחוב יפו (אזור כיכר ספרא).

תודה.
לצפיה ב-'לכיכר דניה קווים 5/13/18/20/21'
לכיכר דניה קווים 5/13/18/20/21
09/01/2011 | 19:42
2
24
לצפיה ב-'מדניה לכלל 13/18/20'
מדניה לכלל 13/18/20
09/01/2011 | 19:47
1
4
לספרא אין חיבור ישיר בין שתי הנקודות:דניה וספרא.
לצפיה ב-'תודה רבה על שתי התשובות. עזרת לי מאד.'
תודה רבה על שתי התשובות. עזרת לי מאד.
09/01/2011 | 20:15
1
לצפיה ב-'מחפש דרך..'
מחפש דרך..
09/01/2011 | 20:28
4
4
לתחנה המרכזית ת"א
מפ"ת אזור כפר גנים ג' למי שמכיר... העצמאות כזה. עצמאות פינת בן גוריון.. איפה שקניון גנים, החדש.. קיצר בסביבה הזאת.
אני גר שם ואני צריך להגיע לתחנה מרכזית תל אביב. יש משהו?..
אני מניח שאין אוטובוס ישיר (הלוואי..), אבל איזה מסלול אני כן יכול לקחת?

תודה!
לצפיה ב-'לאן אתה צריך להגיע בסופו של דבר?'
לאן אתה צריך להגיע בסופו של דבר?
09/01/2011 | 20:42
3
1
היעד שלך הוא לא מרכזית ת"א. סביר מאד להניח שמעבר דרך המרכזית יאריך לך את הדרך. מה היעד שלך, אולי יש דרך מהירה יותר.
לצפיה ב-'נכון..'
נכון..
09/01/2011 | 20:51
2
1
פשוט לא נראה לי שיש דרך חלופית מת.מ ת.א לכן לא ציינתי את זה, אבל:
בעיקרון אני מתכנן על קו 310. לצומת עין הקורא (אני צריך לבסיס פלמחים-שאלתי על זה פה)
עם אפשרות לקו 112, אבל רוב הסיכויים שלא אספיק (הוא יוצא רק ב7:00)
לצפיה ב-'קו 350'
קו 350
09/01/2011 | 22:15
1
מכפר גנים ג' לתחנה מרכזית חדשה בתל-אביב.
לצפיה ב-'תודה רבה! עבד יפה '
תודה רבה! עבד יפה
10/01/2011 | 18:24
1
לצפיה ב-'קווי לילה בירושלים'
קווי לילה בירושלים
09/01/2011 | 20:33
2
26
האם קווי לילה 101 ו-103 בירושלים פעילים גם במהלך השבוע?
לצפיה ב-'לא'
לא
09/01/2011 | 20:40
1
לצפיה ב-'רק בחמישי ומוצ"ש'
רק בחמישי ומוצ"ש
09/01/2011 | 20:50
2
לצפיה ב-'כיכר השעון ביפו'
כיכר השעון ביפו
09/01/2011 | 22:54
5
64
שלום
איך אני מגיעה מדיזינגוף (אזור כיכר דיזינגוף) לכיכר השעון ביפו?
לצפיה ב-'ללכת לרחוב בן גוריון 76'
ללכת לרחוב בן גוריון 76
10/01/2011 | 00:21
6
ולקחת את קו 10.
לצפיה ב-'מהמלך גורג' 18/25/125 לשדרות ירושלים/שלמה'
מהמלך גורג' 18/25/125 לשדרות ירושלים/שלמה
10/01/2011 | 00:29
3
6
ומשם הליכה של חמש דקות לשעון
לצפיה ב-'מה עם קו 8?'
מה עם קו 8?
10/01/2011 | 01:01
2
7
לצפיה ב-'מגיע בדיוק מהכיכר וקרוב מאוד לשעון'
מגיע בדיוק מהכיכר וקרוב מאוד לשעון
10/01/2011 | 07:57
1
8
לצפיה ב-'מעולה תודה לכולם'
מעולה תודה לכולם
10/01/2011 | 08:12
5
לצפיה ב-'מכירים את אוטובוס 3790'
מכירים את אוטובוס 3790
08/01/2011 | 22:46
3
12
בעל הצביעה היחידה מהסוג הזה של יוניטד טורס? יש תמונות ?
לצפיה ב-'תכתוב 3790 בחיפוש ותמצא את מה שאתה מחפש '
תכתוב 3790 בחיפוש ותמצא את מה שאתה מחפש
08/01/2011 | 23:01
6
לצפיה ב-'יש תמונות שלו בארכיון הפורום.'
יש תמונות שלו בארכיון הפורום.
08/01/2011 | 23:27
5
אני זוכר שצילמתי אותו לפני בערך 7 שנים כשעמד מושבת בחניון בן גוריון. התמונות האלה נמצאות במחשב השני שלי ולא זמינות כרגע.
לצפיה ב-'בוודאי - הנה תמונה שלו שצילמתי באפריל 2004'
בוודאי - הנה תמונה שלו שצילמתי באפריל 2004
09/01/2011 | 01:16
4
נראה כאן עם עוד עשרות מסוגו מושבתי בחניון בן-גוריון.
3790 היה במקור כחול ורק לאחר מכן נצבע בצבעי יונייטד. 4005-4008 היו אדומים במקור וכולם שירתו בקו 90 כשהופעל ע"י יונייטד טורס.
לצפיה ב-' לעמית amithi1 '
לעמית amithi1
08/01/2011 | 22:39
10
3
לעמית (בכינוי amithi1 ) ליום הולדתו [9.1].
שפע ברכות ואיחולים
לצפיה ב-''
08/01/2011 | 22:41
אושר ועושר, הצלחה ובריאות
לצפיה ב-''
08/01/2011 | 22:42
לצפיה ב-'מזל טוב'
מזל טוב
08/01/2011 | 23:20
לצפיה ב-'מזל טוב!'
מזל טוב!
09/01/2011 | 00:35
1
אחלה תאריך (גם אני חוגג)
ברכות ואיחולים !
לצפיה ב-' באג2003 '
באג2003
09/01/2011 | 06:18
3
לצפיה ב-''
09/01/2011 | 00:44
לצפיה ב-' עמית!'
עמית!
09/01/2011 | 00:49
ברכות חמות ליום הולדתך.
לצפיה ב-''
09/01/2011 | 00:58
2
לצפיה ב-'תודה רבה לכולכם!'
תודה רבה לכולכם!
09/01/2011 | 20:02
1
לצפיה ב-'איך פיספסתי'
איך פיספסתי
16/01/2011 | 08:52
מזלטוףףףף
לצפיה ב-'מנהרות הרכבת'
מנהרות הרכבת
08/01/2011 | 21:29
35
4
עוברת מתחת לאדמה....
לצפיה ב-'מבט כללי על'
מבט כללי על
08/01/2011 | 21:30
1
4
המשך עבודות בקו נען
לצפיה ב-'תוך שבועיים ישלימו את הפער הזה?'
תוך שבועיים ישלימו את הפער הזה?
09/01/2011 | 12:05
1
נראה די ארוך. אני לא מבין למה פירקו את המסילה המערבית, אלא אם רוצים לארגן מחדש את המקטע הזה.
טוב, נקווה שיסיימו בזמן. יש שם תעלת ניקוז\נחל קטן ממש לפני ההצטלבות עם המסילה מירושלים שמקשה על מעבר שתי מסילות. אולי בגלל זה פירקו את המסילות? כדי לעבוד ולהרחיב את הסוללה?
לצפיה ב-'עוד מהעבודות'
עוד מהעבודות
08/01/2011 | 21:32
5
לצפיה ב-'עוד אחת מקו נען'
עוד אחת מקו נען
08/01/2011 | 21:34
6
לצפיה ב-'רכבת עבודה עם'
רכבת עבודה עם
08/01/2011 | 21:37
7
8
קרונות משא. שיהיה לכולנו שבוע נפלא נ.ב:מצטער שלא הצלחתי להקטין את התמונות. מאמין שתהנו למרות זאת.
לצפיה ב-'תודה רבה אין צורך להקטין'
תודה רבה אין צורך להקטין
08/01/2011 | 22:12
5
4
תצלומי אויר - כל פרט בהם מעניין! המשך לטוס ואל תשכח לפנק אותנו מדי פעם.
לצפיה ב-'בתפעולית נען הולכות להיות 5 מסילות?'
בתפעולית נען הולכות להיות 5 מסילות?
08/01/2011 | 23:44
4
4
לצפיה ב-'נשמע לי קצת יותר מדי...'
נשמע לי קצת יותר מדי...
08/01/2011 | 23:47
2
אולי אחת מהן תפורק בהמשך - 4 אמורות להספיק להצטלבות של קו בודד עם קו ראשי כפול.
לצפיה ב-'מה שאתה רואה בתמונה, דייויד, זה דאבל קרוס'
מה שאתה רואה בתמונה, דייויד, זה דאבל קרוס
09/01/2011 | 00:17
2
21
שהורכב בצד המסילות לקראת חיבורו בתפעולית נען.
לצפיה ב-'כלומר, הוא יתחבר ע"ג המסילות הקיימות?'
כלומר, הוא יתחבר ע"ג המסילות הקיימות?
09/01/2011 | 01:07
1
2
לצפיה ב-'חיובי.'
חיובי.
09/01/2011 | 01:15
2
לצפיה ב-'תודה, ואל תקטין.'
תודה, ואל תקטין.
08/01/2011 | 23:51
2
כמה שיותר גדול יותר טוב. מי שרוצה להקטין יכול להתקין תוסף בדפדפן שלו שמשנה גדלים של תמונות.
לצפיה ב-'יופי של תמונות + שאלה:'
יופי של תמונות + שאלה:
08/01/2011 | 22:32
1
3
נראה כאילו חפרו את המנהרה ברציפות ולאחר מכן עשו כמה פתחים באמצע. לשם מה הפתחים הללו?
או אולי אני טועה באבחנה ומראש זה בוצע בצורה שזה נראה כיום...
לצפיה ב-'חפרו שם שלוש מנהרות שונות'
חפרו שם שלוש מנהרות שונות
09/01/2011 | 08:26
3
לצפיה ב-'אחלה תמונות , '
אחלה תמונות ,
08/01/2011 | 23:04
1
לצפיה ב-'איפה המנהרות ומה מטרתן ?'
איפה המנהרות ומה מטרתן ?
08/01/2011 | 23:11
2
1
אם הכוונה ליצירת שטח ירוק, אז הכביש המהיר ליד די הורס את זה.

נראה לי שהפתחים הם כדי לחנוך במערכת איוורור.
לצפיה ב-'המנהרות בקו תל אביב-מודיעין/ירושלים'
המנהרות בקו תל אביב-מודיעין/ירושלים
08/01/2011 | 23:56
3
בסמוך למחלף ענבה. הכביש המהיר בתמונה הוא כמובן כביש 1, וברקע אפשר לראות את מחלף הכבישים והרכבות בענבה, שם הקו מתפצל לירושלים ולמודיעין.

אאל"ט המנהרות נבנו כדי למנוע פגיעה באתר ארכיאולוגי שהתגלה במקום. למיטב זכרוני האתר הזה גרם לעיכוב לא קטן בהקמת הקו.
לצפיה ב-'מנהרת הקברים בקו למודיעין שעלתה למשלם המסים'
מנהרת הקברים בקו למודיעין שעלתה למשלם המסים
09/01/2011 | 00:19
1
100 מגה ש"ח וגרמה לעיכוב בן שנה בביצוע.
לצפיה ב-'תודה רבה, דני!'
תודה רבה, דני!
09/01/2011 | 00:21
12
2
כרגיל, תמונות נהדרות. אגב, מתי אתה עושה סיבוב לעמק הארזים?
לצפיה ב-'עמק הארזים? השתגעת?'
עמק הארזים? השתגעת?
09/01/2011 | 00:31
1
2
יש שם המון גיצים... עוד ידליקו לו את המטוס באש.

לצפיה ב-' וואלה נכון!'
וואלה נכון!
09/01/2011 | 01:18
1
לצפיה ב-'הוא לא יעשה'
הוא לא יעשה
09/01/2011 | 01:34
9
1
כי אסור לו.
טיסות מעל ירושלים מוגבלות לגובה מינימלי 6000 רגל ודני עם האז"ם שלו לו עובר את ה- 500 רגל.
לצפיה ב-'מה עם מסוקים?'
מה עם מסוקים?
09/01/2011 | 01:39
8
3
לצפיה ב-'יש נתיב מסוקים מעל כביש מס' 1.'
יש נתיב מסוקים מעל כביש מס' 1.
09/01/2011 | 01:44
7
2
אך השימוש בו כרוך בהוצאת מרשה לטיסה חריגה.
לצפיה ב-'מוזר. אני רואה ושומע לא מעט מסוקים מעל העיר'
מוזר. אני רואה ושומע לא מעט מסוקים מעל העיר
09/01/2011 | 01:57
6
1
לצפיה ב-'רוב המסוקים מעל העיר'
רוב המסוקים מעל העיר
09/01/2011 | 02:03
5
1
הם של המשטרה או של כל מיני אחמ"ים המגיעים למנחתים בעיר - כנסת, מטא"ר, פקמ"ז, בתי חולים.
וכן מסוקים בטיסות צילום.
לצפיה ב-'אתה לא יכול לארגן אחד בשבילנו?'
אתה לא יכול לארגן אחד בשבילנו?
09/01/2011 | 02:44
4
2
לצפיה ב-'בטח שיכול, תכין ג‏'ובות. :‏)‏'
בטח שיכול, תכין ג‏'ובות. :‏)‏
09/01/2011 | 09:11
3
1
לצפיה ב-'קבל: '
קבל:
09/01/2011 | 21:10
2
2
לצפיה ב-'בבקשה: '
בבקשה:
09/01/2011 | 21:29
1
1
לצפיה ב-''
10/01/2011 | 00:44
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות היפות'
תודה רבה על התמונות היפות
09/01/2011 | 01:18
1
לצפיה ב-'תודה רבה!'
תודה רבה!
09/01/2011 | 07:35
1
לצפיה ב-'תודה לכולם על'
תודה לכולם על
09/01/2011 | 08:41
1
התגובות הנעימות. בנוגע לטיסה באיזור ירושלים:בעבר היינו טסים באיזור,אבל משנה לשנה,המיגבלות נעשות כבדות יותר,עד שבסוף נוכל לטוס רק בחצי הצפוני של המדינה הקטנה הזו. צריך לנצל כל תמונה בנתים שיהיה שבוע טוב.!
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות הנפלאות'
תודה רבה על התמונות הנפלאות
09/01/2011 | 12:13
2
לצפיה ב-'עד מתי רכבת ישראל'
עד מתי רכבת ישראל
08/01/2011 | 21:07
20
9
שלום לכולם,

הקמתי קבוצה בפייסבוק שמטרתה למדוד את הזמנים עליהם מדווחת הנהלת רכבת ישראל לממשלה כדי לקבל את הסבסוד.

הרכבת מתעקשת וטוענת שהיא עומדת בזמנים ב-90% מהזמן (רכבות שמובטלות לא נספרות).

אני מעוניין לאגד מספר רב של נוסעים שידווח מכל התחנות כדי למדוד את כדאיות הנתון ולעצור את הבונוס ע חשבון משלם המיסים.

בנוסף, אני רוצה להפעיל לחץ ציבורי על משרד התחבורה שיכלול גם תנאים של נוחות נסיעה, החזר כספי לאלו שעומדים בקרונות ובמעברים ותאי שירותים תקינים ברכבות!

אני צריך שנוסעי הרכבת יצטרפו לקבוצה "עד מתי רכבת ישראל" , יצרפו חברים כדי שנהיה כח שמשרד התחבורה או הרכבת ירגישו שהם חייבים לתת לו תשובות.

תודה מראש,

לצפיה ב-'כמה הערות בונות, ברשותך:'
כמה הערות בונות, ברשותך:
08/01/2011 | 21:21
8
3
א. תחשבו על דרך טובה באמת שבה תוכלו למדוד את זמני הרכבות במדוייק, ולהוכיח זאת כראיה משפטית. להערכתי, זה אתגר לא פשוט בכלל...

ב. מן הראוי שתקימו גם קבוצה נוספת שתמדוד את רמת הדיוק של כל קווי האוטובוסים בישראל. כי למען ההגינות, אולי כדאי שגובה הסובסידיה שניתנת למפעילי האוטובוסים תיקבע לפי אותו מדד של טיב השירות לנוסעים?..

ג. ובהתאם לסעיף ב', מן הראוי לדרוש תנאים זהים עבור הנוסעים באוטובוסים, כולל "החזר כספי מלא לעומדים במעברים" כדבריך.

בהצלחה!
לצפיה ב-'מסכימה עם ההערות'
מסכימה עם ההערות
08/01/2011 | 21:27
לצפיה ב-'תודה על ההערות, אבל '
תודה על ההערות, אבל
08/01/2011 | 21:40
6
3
למיטב ידיעתי, הסיבסוד של תחבורת האוטובוסים לא נגזר ע"פ חוק מעמידה בזמנים, לעומת הסיבסוד לא זוכה הרכבת הנגזר מעמידה בזמנים - ומי שאחראי על העברת המידע הם אלו הנהים מהבונוס, דבר שמעט מגוחך בעיני.

בנוסף, לא יהיה הוגן להשוות את זמני הנסיעה באוטובוס לרכבת כי באוטובוסים, ברוב המקרים קיימים מכשולים לא מדידים כגון עומסי תנועה משתנים, עומס בתחנות, רמזורים מקולקלים, תנאי דרך (גשם, בוץ וכו') המשפיעים על הנסיעה בעוד ברכבת המסילות אמורות להיות פנויות ולכן זמני הנסיעה צריכים להיות שקופים וברורים.

לצפיה ב-'תתפלאי אבל גם לרכבות יש מכשולים'
תתפלאי אבל גם לרכבות יש מכשולים
08/01/2011 | 21:45
2
לצפיה ב-'ואני אגיד לך מה מגוכח בעיניי:'
ואני אגיד לך מה מגוכח בעיניי:
08/01/2011 | 21:53
3
שלמתבונן מהצד, את נוהגת איפה ואיפה ככל שזה נוגע לחברות האוטובוסים לעומת התייחסותך לרכבת. "על פי חוק" הסובסידיה אולי לא נגזרת מזה - יפה, אבל את הרי באה להגן על זכויות הנוסעים, לא? אז למה לא עד הסוף? למה לא לדרוש שגם חברות האוטובוסים יחוייבו לעמוד בקריטריונים נוקשים הרבה יותר על פי חוק?

ובקשר "למכשולים לא מדידים": נראה שאת פשוט לא מכירה את המציאות בשטח מספיק טוב. האם העומסים המטורפים בימים א' נחשבים "כמכשולים מדידים" בעינייך? מדוע דינם של עומסי נוסעים אינו כדין עומסי תנועה?.. מה לגבי המסילות הבודדות בחלק מהקווים שלא מאפשרות להגדיל את תדירות הרכבות בשעות השיא, הודות לעיכובים במימון פרוייקטי הפיתוח על-ידי משרד האוצר? האם המסילות הבודדות אינן שקולות להיעדר מסלולים נפרדים לאוטובוסים, למשל?.. "המסילות אמורות להיות פנויות" - מה עם מתאבדים, שוברי מחסומים, גונבי כבלים, הצפות ועצים נופלים בזמן סערה? ואיך בדיוק פגיעה במימון הרכבת תעזור לה לשפר את הטיפול בבעיות הנ"ל?!
לצפיה ב-'* מגוחך'
* מגוחך
08/01/2011 | 21:54
1
לצפיה ב-'תגובות לטענות '
תגובות לטענות
08/01/2011 | 23:00
1
1
א. העומדים בימי א' הם אכן מדידים משום שהם ידועים מראש. אם לוקח 4 דקות לנוסעים לרדת ולעלות מהרכבת במקום 2 דקות בימי חול אפשר לקחת את זה בחשבון שבונים את הלו"ז לרכבות, להוסיף קרונות לכל רכבת שיוצאת (אפשר גם להכפיל את מספר הקרונות בכל נסיעה ולצמצם את כמות הנסיעות למשל).

ב. גם מסילות בודדות הן גם מכשול ידוע מראש, אפשר להערך באופן אופטימאלי בתנאים הנוכחיים - ולא לעצור רכבות באמצע הנסיעה 2-3 פעמים בגלל "הצטלבות מסילות".

ג. אם העכוב בבניית מסילות נוספות אכן נוסע ממשרד האוצר, יקום שר התחבורה שאחראי על הנושא ויפנה לראש הממשלה כדי לקדם את העברת הכספים. אני נוסע ברכבת מעל 7 שנים והבעיה ידועה מספיק זמן, אך עדין היא קיימת, וכפי הנראה, לא תשתנה גם בשנים הקרובות.

ד. מתאבדים, הצפות ועצים נופלים די נדירים במחוזיתינו, אשמח אם תראי לי מידע מהימן הסותר את טענה זו.

ה.ניתן לטפל בפורצי מחסומים בעזרת עמדות תצפית מצולמות בעל עמדת הצטלבות עם כביש ואכיפה מרתיעה (החרמת הרכב ושנת מאסר בפועל )

אני לא בא להגן על האוטובוסים, אך כמות המכשולים שלא מדידים שעומדים בפניהם נראית לי גדולה יותר, בכל מקרה, אני סבור כי החלק המשמעותי יותר בפתרון בעיית התחבורה בארץ קשור לרכבת ולא לאוטובוסים, את מוזמנת להרים את הכפפה ולקדם חקיקה בכל הקשור לאוטובוסים.
לצפיה ב-'תגובות לתגובות:'
תגובות לתגובות:
08/01/2011 | 23:26
1
א. לא מדובר רק על העומדים, אלא על עיכובים בתחנות שנוצרים כתוצאה מלחץ הנוסעים. כל מי שנוסע ברכבת באופן קבוע בשעות הלחץ, יבין למה הכוונה: כאשר לא ניתן מבחינה פיזית להוציא רכבת מהתחנה כי הדלתות פשוט לא נסגרות מרוב נוסעים.

"להוסיף קרונות לכל רכבת" וגם להעלות את התדירות - זהו בדיוק הפתרון לבעיה, אלא שלא מאפשרים זאת. משרד האוצר אף "הקפיא" לא כל-כך מזמן את כל תכניות הרכש של הרכבת, רק כדי "להפשיר" אותן שוב לאחר זמן רב. "להכפיל את מספר הקרונות" זה פשוט בלתי אפשרי מבחינה טכנית עם קטרי הדיזל הקיימים מבלי להקטין את מהירות הנסיעה באופן דראסטי. הפתרון במקרה הזה: קטרים חשמליים שאכן מסוגלים למשוך פי 2 יותר קרונות באותה המהירות והתאוצה. אתה מוזמן לנחש, מיהו הגורם "שהקפיא" בזמנו את תכנית החישמול לתקופה ארוכה.

ב. סעיף זה מעיד חוסר הבנה מוחלט בעקרונות הבסיסיים שלפיהם פועלות רכבות בישראל ובעולם. מפגשי רכבות (ולא "הצטלבות מסילות") הן פועל יוצא מהמסילות הבודדות, והעצירות בהם מתוכננות בלוחות הזמנים, אלא שכל עיכוב ולו הקטן ביותר על מסילה בודדת גורם לשרשרת עיכובים ולהארכה של זמני ההמתנה במפגשי רכבות.

ג. "יקום שר התחבורה שאחראי על הנושא" - תודה רבה באמת! אז נגד מי יש להפנות את המחאה המוצדקת? לא נגד משרדי הממשלה במקרה?!

ד. "די נדירים במחוזיתינו" - משפט זה מעיד על כך שאינך מתעדכן מספיק בעיתונות היומית... החברים הקבועים בפורום יחלקו עליך. את המידע הסותר זאת תמצא כאן (ממש כאן, בפורום הזה) מדי יום ביומו, ובאתרי החדשות. פריצות מחסומים יש מדי יום כמעט, ומתאבדים בערך פעם בחודש (הם באים "בגלים" משום מה...) גניבות כבלים שהביאו לפגיעה בתנועה התרחשו פעמיים רק בחודש האחרון (!) בקו הוד השרון - ת"א.

ה. "ניתן לטפל בפורצי מחסומים" - נכון, ותתפלא (או שתתעדכן בתקשורת, כאמור): עושים זאת! אלא שטיפשים לא מתים אלא רק מתחלפים כידוע. כמות פריצות המחסומים היא מעל ומעבר לכל דמיון. הפתרון לטווח הארוך: הקמת הפרדות מפלסיות. ומי לדעתך מנע את הקמתן של יותר ממחצית ההפרדות שהיו מתוכננות לקום בישראל לפי התכנית המקורית של משרד התחבורה?! אני מניח שהפעם כבר בטוח תנחש נכון מי היה הגורם הזה בדיוק.

ואני מצדי אינני בא להיטפל לחברות אוטובוסים, כמו שאתה (את?.. מצטער אם התבלבלתי) נטפל למדד הדיוק של הרכבת, בזמן שהיא סובלת מ-1001 בעיות אחרות ומשמעותיות הרבה יותר. מה צריכים לעשות לדעתי באמת כדי לשפר את המצב, כבר אמרתי.
לצפיה ב-'מצד אחד אתה דורש מדדים נוספים מהרכבת'
מצד אחד אתה דורש מדדים נוספים מהרכבת
08/01/2011 | 23:15
3
כמו נוחות נסיעה וכד', אבל כשמדובר באוטובוסים פתאום אתה נצמד ל"חוק היבש". איפה ואיפה?
לצפיה ב-'אני לא מבין את המטרה'
אני לא מבין את המטרה
08/01/2011 | 21:38
9
1
האם המטרה היא שלא תהיה רכבת בכלל?
על איזה בונוס מדובר? רכבת ישראל שייכת במלואה למדינת ישראל. אם ממשלת ישראל רוצה, היא יכולה בהחלטה אחת לסגור את רכבת ישראל. הסבסוד נועד לקיים את הרכבת.
האם אתה מצפה מנוסעי הרכבת שיצטרפו לקבוצה שבפועל תפעל להפסקת שירות הרכבות?
לא זו צריכה להיות דרך הפעולה, אלא להיפך - לדרוש מהמדינה יותר השקעה ברכבת שבין השאר תעזור גם לשפר את השירות.
הקטנת משאבי הרכבת לא ממש תעזור לשפר את השירות.
לצפיה ב-' להפסיק *לדבר* על "השקעה ברכבת", ולהתחיל'
להפסיק *לדבר* על "השקעה ברכבת", ולהתחיל
08/01/2011 | 22:05
לעשות כבר! העיתונאים השטחיים אוהבים לחזור על כך שהמדינה "השקיעה ברכבת מיליארדים", אבל אוהבים גם לשכוח את העובדה שההשקעה בפועל קטנה בהרבה ממה שהפוליטיקאים הבטיחו. (שום "20 מיליארד" ואפילו לא קרוב לזה...) וגם כשתקציבי הפיתוח מועברים, הם פשוט לא מנוצלים במלואם בזמן בגלל עיכובים ביורוקרטיים, תביעות, עצמות של ניאנדרטאלים ומה לא... תשאלו יודעי-דבר: מתי אמורה הייתה להסתיים הכפלת המסילה לבאר שבע למשל? ומדוע היא לא הסתיימה עד היום? אותו הדבר לגבי רכש קרונות וקטרים חדשים...

מה שצריכים זה מאבק ציבורי למען רכבת טובה יותר, ומהר. וזה צריך לכלול הן בדק בית מקיף ברכבת עצמה (שלא לומר "ניקוי אורוות"...) והן ביצוע בפועל של ההשקעות בתשתית המובטחות לנו חדשות לבקרים.
לצפיה ב-'הבהרה '
הבהרה
08/01/2011 | 22:45
7
המטרה היא לשפר את הרכבת לטובת ציבור הנוסעים, לדעתי, זה יקרה רק אם משרד התחבורה יבין את הצורך בכך ואת עומק המשבר בגוף הרקוב הזה.
אם רכבת ישראל מדווחת על 90% עמידה בזמנים ואין שום מדד של נוחות, תנאי נסיעה, מקומות חניה בתחנות הרכבת וכו' - וממשיכה לקבל סבסוד על כך, יש פה בעיה.

ברור שהמטרה הסופית היא שרכבת תהפוך לפתרון ולא לבעיה, רק שאני חושב שהדרך היחידה לעשות את זה היא להראות עד כמה המצב עגום והפוטנציאל המפוספס הוא אדיר, וצריכים לעשות את זה ע"י חשיפת הנתונים ושבירת התמונה השקרית וקבלת ה"בונוסים" ממשלם המיסים עבור תוצאות שקריות.

רק אם יהיו מספיק נוסעים שיתלוננו על איחורים, ביטולי קווים, צפיפיות, העדר תאי שירותים ברכבות, העדר מקומות חניה בתחנות וכו' - מישהו במשרד התחבורה יתעורר, וזאת מטרת הקבוצה.

לצפיה ב-'הרכבת *לא* תשתפר לפי שיטתך. נהפוך הוא:'
הרכבת *לא* תשתפר לפי שיטתך. נהפוך הוא:
08/01/2011 | 23:44
6
1
השרות שלה עלול להיפגע אף יותר במידה והמימון הלא-כל-כך-נדיב שלה (בניגוד לדברי עיתונאים בלתי-אובייקטיביים מסויימים ומוכרים לכולנו) ייפגע עוד יותר. תבין: קיצוץ בתקציב הרכבת זה בדיוק מה שגורמים מסויימים באוצר (ולא רק שם) היו רוצים! אבל איך זה מקדם אותנו בדיוק?!

ולפי כללי מנהל תקין, התקציב הזה גם לא צריך להיות תלוי רק באיזה "מדד דיוק" מוזר שגם אותו המציא האוצר אלא בצרכי הנוסעים, ולמעשה בצרכי המדינה כולה (כלומר, במדיניות תחבורה שהממשלה צריכה לקבוע). יחד עם זאת, אין ספק שצריך להיות פיקוח טוב יותר על ביצוען של המשימות שאותן הממשלה מטילה על הרכבת כזרוע ביצועית שלה. צריכים מדדים ברורים יותר לדברים כמו התייעלות, שיפור הבטיחות והשירות לנוסעים. אבל אני פשוט לא מאמין לרגע שהדרך שבה בחרת תוביל לתוצאות המיוחלות. כי "מדד הדיוק" הוא רק טיפה בים המלאכותי הזה שאותו יצרו ממשלות ישראל לדורותיהן במשך עשורים, באמצעות הזנחת הרכבת והתחבורה הציבורית בכללותה.

לסיכום: המחאה צריכה להיות מופנית כלפי הממשלה. היא ורק היא שולטת ומפעילה את הרכבת ומקבלת החלטות באשר לפיתוחה. והבעיה היא לא במדד הדיוק, אלא במכלול ענק של בעיות שמהן הרכבת הזאת סובלת. וכולן ללא יוצא מן הכלל נובעות מהיחס (או חוסר היחס) מצד הממשלה.
לצפיה ב-' מה זה יועיל בדיוק?'
מה זה יועיל בדיוק?
09/01/2011 | 00:28
2
ההרגשה שלי שאתה {או את] לא מחבב בדיוק רכבות וממש לא מחפש שרות רכבות מפותח ,
אני בהחלט לא חושב שהרכבת מושלמת ואני מודע לבעיות הצפיפות ושאר הבעיות -מנסיון אישי ,
אבל -מה בדיוק תרויח ממלחמה ברכבת ? שיורידו להם תקציבים ?
אולי- שיסגרו את הרכבת ויפתחו הנהלה חדשה ? ואז -נראה לך שתוך שנה הכל ישתנה והכל יהיה מושלם?
וכן -מה ההבדל בצפיפות באוטובוס לצפיפות ברכבת ,למה באוטובוס זה לגיטימי וברכבת זה לא?
רמזורים מקולקלים? גם לרכבות יש רמזורים
אם באמת היית מעוניין לשיפור הרכבות בארץ -היית פותח קבוצה "בעד רכבות בישראל "
ושקוראת לממשלה לפעול במיידי לפיתוח הרכבות כולל העירוניות וכלל התחבורה בארץ
לדעתי קבוצה כזאת -לא תועיל לפיתוח כלל
לצפיה ב-'הכול טוב ויפה, אך הגבת ממש לאדם הלא נכון.'
הכול טוב ויפה, אך הגבת ממש לאדם הלא נכון.
09/01/2011 | 00:38
1
לצפיה ב-'הוהתגובה היא לפותח השרשור ומגיע לאריק'
הוהתגובה היא לפותח השרשור ומגיע לאריק
09/01/2011 | 01:12
2
לצפיה ב-'אין פה למעשה ויכוח על התוצאה הסופית '
אין פה למעשה ויכוח על התוצאה הסופית
09/01/2011 | 08:26
2
1
אם הבנתי נכון, אתם אומרים, תכוון את החיצים אל הממשלה - כי היא אשמה בחוסר סיבסוד ולכן השירות שהרכבת נותנת לאזרחים גרוע והרכבת עושה את מה שיש עם הכלים שניתנו לה, ולכן הבקשה שלך לפגוע בבונוס תפגע בשירותי הרכבת יותר.

אני אומר - הרכבת מייצרת תמונה לא מדוייקת לממשלה בגלל הבונוס. אם הרכבת ממשיכה לטעון שהיא עומדת ב-90% מהזמנים בחודש כאשר המדד שלה לא מהימן (לתחושתי, כאדם שנוסע בררכבת כבר 7 שנים)

בנוסף, המדד הוא פשוט לא כלי נכון ! המדד לא צריך להיות עמידה בזמנים רק בתחנות קצה ותו לא - רכבות שבוטלו לא נספרות בחישוב, תחנות שנסגרות על ימין ועל שמאל, קווים שמבוטלים לטובת שיפוצים ארוכים ותנאי נסיעה לא נכללים במדד בשום צורה... המדד פשוט לא נכון וגורם לעיוות התמונה המוצגת לממשלה .


אני לא יודע אם הסיבה לשירות הגרוע אכן נובע מהעדר תקציבים, אך סביר כי כן. כל עוד הרכבת תמשיך לצייר לממשלה תמונה של "זה בסדר, אבל לא מושלם" - ואיש לא יוכל להפריך את זה, המצב יימשך כמו שנמשך עד היום - אני רק מבקש לצייר את התמונה האמיתית, כדי  להזיז את שר התחבורה מהכסא ולנער את מי שצריך ברכבת ישראל כדי לשפר את השירות, רק שאני חושב שהדרך לשפ עוברת בהצפת הקושי של הנוסעים מפי הנוסעים ולא ממידע רשמי שהשר מקבלת מרכבת ישראל.

לגבי הטענות על אוטובוסים, ברור שגם שם המצב לא מושלם, אבל אני לא מבין את הטענות שלכם של "למה לאוטובוסים מותר" - האם שהשירות שם לא טוב אומר שגם לרכבת מותר ? לפי דעתי לכלי התחבורה הללו יש ציפיות שונות לגמרי מהנוסעים, וזו הסיבה אבל אם אתם סבורים אחרת אתם מוזמנים להתחיל תנועה שתטפל גם בנושא הזה.


לצפיה ב-'לא מבטלים רכבות סתם.'
לא מבטלים רכבות סתם.
09/01/2011 | 10:46
1
4
אם אתה רוצה להפחית לרכבת את הבונוס בגלל ביטול רכבות אתה למעשה מעניש אותה על דברים שאינם באחריותה. אותו דבר לגבי סגירת קווים - זה חלק מתוכנית הפיתוח ואי אפשר להעניש את הרכבת על תוכנית הפיתוח וסגירות הכרחיות.
לצפיה ב-''
09/01/2011 | 14:22
1
לצפיה ב-'החזר כספי על עמידה לא קיים בשום מקום!'
החזר כספי על עמידה לא קיים בשום מקום!
09/01/2011 | 14:57
12
הרכבת לא מבטיחה מקום ישיבה אלא אם מזמינים מקום שמור (ברכבות שזה אפשרי). לא ניתן לצפות מראש את מספר הנוסעים ולהבטיח שיהיה מקום לכולם.
לצפיה ב-'חצי : תחנת הרכבת בצמח'
חצי : תחנת הרכבת בצמח
08/01/2011 | 21:06
12
4
אתמול בבוקר יצאתי לשוטט עם המצלמה.
בין שאר המקומות בהם ביקרתי, היתה גם תחנת הרכבת בצמח.
התמקדתי בשרידים של המבנה היפהפה הזה, משאבת המים לקטרי הקיטור.

להלן סט קצר של תמונות להנאתכם
לצפיה ב-'תמונה ראשונה.'
תמונה ראשונה.
08/01/2011 | 21:08
3
מבט כללי על המבנה מבחוץ.
לצפיה ב-'תמונה שניה.'
תמונה שניה.
08/01/2011 | 21:13
2
מבט דרך החלון לכוון צפון.
לצפיה ב-'תמונה שלישית.'
תמונה שלישית.
08/01/2011 | 21:14
1
מבט דרך החלון לכוון דרום.
לצפיה ב-'תמונה רביעית.'
תמונה רביעית.
08/01/2011 | 21:17
1
4
לגובה המבנה מבפנים.
למי שזה מעניין אותו, ואני יודע שיש כאן כמה כאלה, מדובר בעדשה רחבת זווית של סיגמא, 10-20mm
לצפיה ב-'עדשה מדהימה'
עדשה מדהימה
09/01/2011 | 11:35
2
אבל צריך להיזהר איתה כשמצלמים ארכיטקטורה...
לצפיה ב-'תמונה חמישית.'
תמונה חמישית.
08/01/2011 | 21:19
3
מבט מהדלת, לכוון מזרח.
לצפיה ב-'תמונה שישית ואחרונה.'
תמונה שישית ואחרונה.
08/01/2011 | 21:23
1
2
מגדל המים הסמוך למבנה המשאבה.
לצפיה ב-' תמונות נהדרות! ישר כח!'
תמונות נהדרות! ישר כח!
08/01/2011 | 21:31
2
לצפיה ב-''
08/01/2011 | 21:57
לצפיה ב-' אאל"ט יש כמה מבנים '
אאל"ט יש כמה מבנים
08/01/2011 | 22:41
שנמצאים בשטח מגודר ואין גישה אליהם.
האם זה עדיין כך?
לצפיה ב-''
09/01/2011 | 00:39
לצפיה ב-'תודה רבה. תמונות יפות מאוד'
תודה רבה. תמונות יפות מאוד
09/01/2011 | 02:00
1
לצפיה ב-'בהנחה שקו הוד"ש - ת"א סבידור יחזור לפעולה'
בהנחה שקו הוד"ש - ת"א סבידור יחזור לפעולה
08/01/2011 | 10:37
2
7
ב3 שבועות הקרובים
מה עדיף לקנות, בהנחה ונוסעים 5 ימים בשבוע הלוך חזור מהוד השרון לבני ברק
כל פעם חופשי שבועי
או חופשי חודשי?
לצפיה ב-'אם יש חופשי שבועי בקו הזה אז זה מה שאני'
אם יש חופשי שבועי בקו הזה אז זה מה שאני
08/01/2011 | 10:39
1
10
הייתי קונה במקומך.
לצפיה ב-'חופשי שבועי'
חופשי שבועי
08/01/2011 | 10:52
41
לצפיה ב-'יש לפורום קבוצה בפייסבוק?'
יש לפורום קבוצה בפייסבוק?
08/01/2011 | 06:39
8
3
לצפיה ב-'לא'
לא
08/01/2011 | 13:20
7
1
לצפיה ב-'למה ? אולי נפתח ?'
למה ? אולי נפתח ?
08/01/2011 | 13:37
4
2
רעיון נחמד...........
לצפיה ב-'בשביל מה?'
בשביל מה?
08/01/2011 | 18:00
3
6
זה סתם ימדר מחלק מהפעילות את מי שאין לו פייסבוק.
לצפיה ב-'מסכים.'
מסכים.
08/01/2011 | 18:20
2
לצפיה ב-''
08/01/2011 | 19:11
1
לצפיה ב-''
09/01/2011 | 01:23
1
לצפיה ב-'נצל"ש'
נצל"ש
08/01/2011 | 19:21
1
2
השבוע ב`הארץ` היה כתבה על שיבושי הרכבות,שהביאו שם ציטוטים מהפורום ושיחה קצרה עם דוד פינשטיין ממנהלי הפורום
לצפיה ב-'הנושא נידון כאן בשרשור "שביתה איטלקית בפתח?"'
הנושא נידון כאן בשרשור "שביתה איטלקית בפתח?"
08/01/2011 | 19:29
1
לצפיה ב-'בעניין רכבות הלילה ומה, שמסביב.'
בעניין רכבות הלילה ומה, שמסביב.
07/01/2011 | 10:31
17
26
כידוע בשנים האחרונות פועלות רכבות לילה בקטע נתב"ג-תל אביב-חיפה-נהריה.
היו תקופות של עבודות בקטע חיפה-נהריה, שבהן הרכבות פעלו מ/לחיפה. מודה ומתוודה, שלא ראיתי במו-עיניי, אבל קיימת סבירות, שלו היה הביקוש נמוך באופן חריג, היו מעדכנים בלוחות זמנים מאוחרים יותר את תחנת הקצה בחיפה.
דרומית לחיפה ויתקנו אותי הגולשים, יש ביקוש; בימים כתיקונם חלק מהרכבות הן שניים או שלושה מערכי IC3, שלא תמיד ניתן למצוא רביעיית מושבים פנויה.
עובדות נוספות:
1. לא כל התחנות פועלות. למשל בתל אביב פועלת תחנת תל אביב-מרכז בלבד עם כניסה מכיוון תל אביב בלבד. זהו גם המצב לאורך קו החוף, שלא כל התחנות פתוחות.
2. אין ממש שירות אוטובוסים משלים.מי, שהגיעו לתחנות הרכבת, זקוקים להתנייד במכונית או במונית או הסעה ממכר.
לדעתי לא נותר, אלא לעלות שלב בתחום של התחבורה הציבורית בלילה. אמנם עלות פתיחת תחנות רכבת נוספות, גם אם יפעלו בהם אנשי אבטחה בלבד ללא עובדי הרכבת, מוסיפה לעלות גבוהה יותר. מנגד סבירות לשימוש נוסעים גבוה. למשל פתיחת תחנה או תחנות נוספות בתל אביב.
אותו הדבר בשירות האוטובוסים - הפעלת קווי לילה מתחנת הרכבת. בין אם זה בהארכת שעות הפעילות של קווי האוטובוסים הקיימים ובין אם זה במתכונת 'קווי לילה'.
כל זה נוגע לקו הקיים נתב"ג-תל אביב-נהריה. עוד לא דברנו על שירות לכיוון באר שבע. הקו האחרון לדעתי דורש התייחסות בפני עצמו. לפני שנים הטענה הייתה, שבגלל המסילה הבודדת קיים קושי תפעולי בהפעלת רכבות הלילה בזמן, שפועלות גם רכבות המשא. כיום, כידוע המצב שונה וחלק ניכר מהקו לבאר שבע הוכפל, כך שהמצב מבחינת קיבולת מסילה שונה ומאפשר להאריך את השירות מ/לבאר שבע.
דבר נוסף, נוגע לקו לבאר שבע. בימי שישי הקו מסתיים בשעה מוקדמת מכיוון תל אביב - רכבת אחרונה מתל אביב מרכז לבאר שבע יוצאת בשעה 12:00. הטענה כאשר רב הקו היה בודד הייתה, שבגלל הצורך בבדיקת המסילה יש צורך לסיים מוקדם וכאשר הקו יהיה כפול, יהיה ניתן להפעיל רכבות מאוחרות. אז שוב; אמנם לא כל הקו הוכפל, אבל חלק ניכר ממנו כן הוכפל, כך שכנראה שכן ניתן להוסיף רכבות מאוחרות יותר.
לצפיה ב-' לגבי באר שבע'
לגבי באר שבע
07/01/2011 | 11:51
6
18
עד כמה שידוע לי קטע לוד-נען הוא עדיין צוואר בקבוק גם בשעות הלילה כך שעד שהקטע הזה יוכפל אין מה לדבר על רכבות לילה, אבל אני מאוד שכשתסתיים ההכפלה יופעלו רכבות לילה גם בקו הזה, ושגם במשך היום חלק מהרכבות יעברו דרך נתב"ג.

בנוסף אני לא רואה סיבה שלא יופעלו רכבות לילה גם בקווים נוספים כמו הקו לאשקלון או לכפר סבא. אני בטוח שגם הקווים האלה יהיו פופולאריים.
לצפיה ב-'אתה בטוח, יאיר?'
אתה בטוח, יאיר?
07/01/2011 | 12:15
4
6
בקטע לוד-נען אמורות לנסוע בעיקר (אם לא רק) רכבות הנוסעים. רכבות המשא נוסעות דרך חלץ ואשקלון. להיפך הקטע העמוס אמור להיות בין באר שבע לקרית גת, שרובו מוכפל.
נוגע לאשקלון - מסכים עמך. נוגע לכפר סבא - קודם כל שיפעילו רכבת מאוחרות יותר בשעות ערב מאוחרות. הפעם גם יש שירות אוטובוסים פנימי של "מטרופולין" בשעות מאוחרות יותר ליד תחנות נורדאו וסוקולוב, בניגוד למה שהיה עד לפני מספר ימים.
לצפיה ב-'בקטע לוד נען חולפות 7 רכבות לילה מאוחרות'
בקטע לוד נען חולפות 7 רכבות לילה מאוחרות
08/01/2011 | 10:14
3
20
(23:00-05:00) חלקן רכבות משא וחלקן  מערכי רכבות ללא נוסעים.
מעבר לכך הקטע מנוצל למעבר רכבות רבד לקו החדש, לחלון תחזוקה למסילה היחידה בין 02:00 ל04:00 ולנסיעת קרונית מדידה  וקרונית מנוף של חט' הנדסה בשעות הלילה.
הנה כי כן המסילה  היחידה תפוסה ואינה מאפשרת הפעלת קו לילה סדיר ורציף לרכבות נוסעים בקו ב''ש-נתב''ג ת''א מעבר לשעה 23:00.
בטוחני שהשרות הלילי יופעל במקביל להתקדמות בהכפלת הקו לקראת הבשלתו ככזה לקראת תחילת 2012.
לקראת שנת 2013 צפויה השלמת ההכפלה של הקטע הכפול רחובות-פלשת שיאפשר שרות לילי  רציף (ללא הפרעה לרכבות משא) מאשקלון דרך לוד לנתב''ג, בשאיפה לסיום העבודות על הפרדה מפלסית 139ברחובות.


לצפיה ב-' על המידע ועל החדשות לגבי קו אשקלון!'
על המידע ועל החדשות לגבי קו אשקלון!
08/01/2011 | 21:03
12
לצפיה ב-'תודה מייקל על המידע '
תודה מייקל על המידע
08/01/2011 | 22:46
1
1
מה נוגע לימי שישי בקו באר שבע? בעניין הזה, זה היה עשוי לשפר את תדמית "רכבת ישראל" בקרב קהל המשתמשים בקו תל אביב-באר שבע.
לצפיה ב-'זו התוכנית אורי להרחיב את השרות ביום ו''
זו התוכנית אורי להרחיב את השרות ביום ו'
08/01/2011 | 23:16
4
לשעות מאוחרות יותר, בהתאם להבשלת פרוייקט ההכפלה.
לצפיה ב-'רכבת ישראל אמרה שאי אפשר לשנות כלום'
רכבת ישראל אמרה שאי אפשר לשנות כלום
07/01/2011 | 13:59
3
כמו להוסיך תחנות חדשות או קווים חדשין או לתגבר את הפעילות בגלל רכבות המשא
לצפיה ב-'בחיפה דווקא יש שירות אוטובוסים משלים'
בחיפה דווקא יש שירות אוטובוסים משלים
07/01/2011 | 12:19
1
9
בכל תחנות רכבת הלילה (חוף הכרמל, מרכז השמונה וחוצות המפרץ) עוברים גם קוי הלילה!
לצפיה ב-'ומה עם אמצע השבוע?'
ומה עם אמצע השבוע?
07/01/2011 | 13:43
27
אין קווי לילה של אגד באמצע שבוע
לצפיה ב-'לא נראה לי שיש מה לדבר עד שיסיימו את ההכפלה'
לא נראה לי שיש מה לדבר עד שיסיימו את ההכפלה
08/01/2011 | 09:31
7
7
בייחוד עם כל ההשבתות המתוכננות בקו הזה בשנת 2011.

אבל בעיה נוספת, בלוד, ברמלה, הרכבת עוברת ממש באמצע העיר, ולא סתם באמצע העיר, ממש סמוך לחצרות של אנשים. זו לא תהיה בעיה להפעיל שם רכבות לילה? זה יעשה המון רעש לדיירים.
לצפיה ב-'רכבות לילה דווקא פעלו מאז ומתמיד'
רכבות לילה דווקא פעלו מאז ומתמיד
08/01/2011 | 13:42
3
9
בקטע לוד-רמלה, וממשיכות לפעול גם היום. אלא שלרוב מדובר על רכבות משא ולא נוסעים (לפני שאורי מעיר לי: כן, גם בקטע הזה ולא רק מהדרום לאשדוד פועלות רכבות המשא והעבודה הליליות). ההבדל שיהיה ניכר בעוד שנה הוא שבימים אלה בונים שם קירות אקוסטיים גבוהים שיפרידו בין אותם הבתים למסילה. כך שהמצב דווקא ישתפר מאוד.

חוץ מזה, בכל אופן הפעלת רכבות לילה בכל רחבי הארץ - מנהריה ועד באר שבע דרך נתב"ג, היא פשוט בלתי-נמנעת. זה מתבקש, הכרחי וזה יקרה סוף-סוף בעוד כשנה. אפשר רק לברך על המהלך.
לצפיה ב-'אריק ולפני שהולכים רחוק על הקו הדרומי'
אריק ולפני שהולכים רחוק על הקו הדרומי
09/01/2011 | 20:08
2
5
יש לקוות, שעד שדרוג קו באר שבע, במהרה בימינו, יהיו הצעדים הבאים של שירות אוטובוסים משלים ושל פתיחת תחנות רכבת נוספות, כמו למשל בתוך תל אביב.
לצפיה ב-' בדגש על תחנת ת"א ההגנה.'
בדגש על תחנת ת"א ההגנה.
09/01/2011 | 20:32
1
2
אני מסכים שהפעלת תחנת ת"א מרכז בשעות הלילה, בפירוש לא מספיקה לעיר כולה. מה שטוב דווקא בהגנה הוא שעוברות שם מוניות שירות בכל שעות היממה המשרתות את השכונות הדרומיות השונות, כגון קו 16 מאלנבי למסוף הטייסים. בקשר לקווי אוטובוסים סדירים בשעות אלו אינני יודע בוודאות.
לצפיה ב-' בהחלט אריק. אבל גם מתחנות נוספות '
בהחלט אריק. אבל גם מתחנות נוספות
09/01/2011 | 20:57
2
זה יסייע. מתחנת תל אביב מרכז, שפועלת ואף לשקול להפעיל מתחנות נוספות לאורך קו החוף.
לצפיה ב-'ללא הכללות'
ללא הכללות
08/01/2011 | 21:54
1
5
אבל כמה אחוז מתוך האנשים שגרים סמוך למסילות ברמלה ובלוד הינם אנשים שגרים בבתים לא חוקיים?
הם כמובן הולכים לעתור לבג"ץ אבל כדאי לבדוק את חוקיותם של רוב התושבים.

עוד משהו אני יודע שזה לא עוזר בצורה מלאה, אבל קיר אקוסטי יכול לעזור מאוד
לצפיה ב-'את שלב התביעות כבר עברו, למרבה המזל.'
את שלב התביעות כבר עברו, למרבה המזל.
08/01/2011 | 22:09
1
לצפיה ב-'הקו בסמוך לבתים באיזור זה עובר בימים אלו'
הקו בסמוך לבתים באיזור זה עובר בימים אלו
09/01/2011 | 21:52
4
טיפול לבידוד אקוסטי הן ברמת המסילה והקיר האקוסטי והן ברמת הבית עצמו. אין ספק שתדירות הרכבות תעלה ואיכות החיים של השכנים תיפגע מכך, אבל הם גם הרוויחו במידה מסויימת מהמיגון האקוסטי החדש שיגרום לכך שהרכבות ירעישו עדיין אבל הרבה פחות ממה שהיה פעם.
במידה ומדינת ישראל תתעשת ותחליט לחשמל את הקו הזה בשנים הקרובות, ניתן יהיה להפעיל בו קרונועים חשמליים שכמות הרעש שהם מייצרים היא כמעט אפסית בהשוואה לקטרי הנוסעים של היום.
לצפיה ב-'נשאר 2 ק"מ להשלמת ההכפלה בקו יבנה -משה דיין '
נשאר 2 ק"מ להשלמת ההכפלה בקו יבנה -משה דיין
07/01/2011 | 10:13
2
1
נשאר 2 ק"מ להשלמת ההכפלה בקו יבנה -משה דיין(ראשון לציון) וזה באמצע הקטע ,כלומר בקטע גשר פלמחים-גשר שורק .

תחנת יבנה עדיין בלי מסילה בגלל העבודות  בתחנה ,המסילה הכפולה מגיעה ממש עד פאתי התחנה .

כלומר עד סוף ינואר יש מסילה כפולה בין יבנה מערב עד תל-אביב.

לצפיה ב-' על העדכון'
על העדכון
07/01/2011 | 10:40
בנוסף באזור תחנת יבנה-מערב יש התקדמות עם הכנת המנהרה.
מעניין מה מצב העבודות דרומית לתחנת יבנה לכיוון פלשת.
לצפיה ב-' על העדכון. אוסיף עוד משהו קטן מרמלה:'
על העדכון. אוסיף עוד משהו קטן מרמלה:
07/01/2011 | 17:01
3
ציפור קטנה לחשה לי שפירקו היום חלק מהמסילה שליד רציף התחנה. אני מניח שבועז יודע על מה בדיוק מדובר. אני יכול רק לשער שמתחילים בעבודות לפירוק הרציף הקיים ולהגבהה של המסילה בגלל הקברים שנמצאו לידה...

כמו כן, אותה "ציפור" (בעצם, חבר שגר ברמלה) סיפר שנסע היום בשאטל מהתחנה ללוד, והעיד שנוסעים היו גם היו למרות שמדובר על יום שישי.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 7/1 - 8/1 '
שרשור הכוונה ומודיעין 7/1 - 8/1
06/01/2011 | 23:33
72
14
המשך>>
לצפיה ב-'היי, אתה!'
היי, אתה!
06/01/2011 | 22:21
24
5
אם אתה הוא זה שתכננן הינדס ושילט את כביש 431, אז הלוואי ומהלילה ובכל לילה עד סוף ימי חייך תתעעורר עם לחץ שתן, תצא מהמיטה ותפספס את הכניסה לשירותים, ותמצא את עצמך יוצא למרפסת שירות דרך המטבח, ללא יכולת לפרסס עד שתגיע לחדר כביסה. אה, ותן גם בעיטה קטנה עם האצבע הקטנה של רגל ימין באחד המשקופים בדרך.



כביש ארור.
עוד לא היתה פעם אחת שנסעתי בכביש הזה, ולא הסתבכתי במחלף עין הקורא או בכניסות לראשל"צ.
לצפיה ב-'זה בגלל שאתה נוהג כמו אשה. '
זה בגלל שאתה נוהג כמו אשה.
07/01/2011 | 10:30
6
3
אין שום בעיה:
כשבאים ממזרח -
בשביל לרדת במחלף נס ציונה ובמחלף גן הורדים צריך לרדת בכביש השירות הראשון.
בשביל לרדת בעין הקורא צפונה צריך לרדת למנהרה
בשביל לרדת בעין הקורא לכביש 42 לכיוון דרום יש לרדת אחרי המנהרה לפי השילוט של יבנה.
בשביל לרדת בעין הקורא לכיוון פלמחים יש לרדת אחרי המנהרה לפי השילוט של יבנה - פלמחים.
בשביל לרדת בעין הקורא לכיוון התחנה המרכזית יש לרדת אחרי המנהרה לפי השילוט של יבנה, לפנות ימינה לשד' תש"ח, ברמזורים על הגשר שמאלה לכיוון ראשון-ת"א וברח' שפרינצק שוב ימינה.
בשביל לרדת בעין הקורא לכביש 4 לכיוון דרום - יש לרדת אחרי המנהרה לפי השילוט של כביש 4 - אשדוד.
בשביל להגיע לשכונות המערביות של ראשון יש לרדת במחלף קרית ראשון או להמשיך עד איילון ולרדת במשה דיין.

כשבאים ממערב -
לרדת לשכונות המערביות - רד לכביש השירות לפני קרית ראשון.
לרדת ליבנה/פלמחים - לפי השילוט.
לרדת לגן הורדים - רד לכביש השירות.
לרדת לנס ציונה (שמשום מה בגלל התושבים הכסילים שם דווקא היציאה לנ"צ חסומה והיציאה לשיכון פתוחה) - רד לכביש השירות.

באמת שזה לא סיפור.
לצפיה ב-''
07/01/2011 | 11:22
9
לצפיה ב-'אם זה לא היה עצוב מאוד זה היה מצחיק מאוד'
אם זה לא היה עצוב מאוד זה היה מצחיק מאוד
07/01/2011 | 12:54
1
1
אתה פשוט עשית צחוק מעצמך. מדוע?
כי את הדברים הללו יודע רק מי שנסע מספר פעמים בכביש הזה.

לאנשים שזו הפעם הראשונה ואפילו הפעם השלישית או רביעית שהם בכביש, השילוט ליציאות ממנו מבלבל לאללה!!!

ומה שכתבת פה זה ממש אבל ממש לא פשוט.

כביש עם שילוט טוב אמור להיות כזה שגם למי שנוסע בו בפעם הראשונה אין בלבול היכן הוא צריך לרדת.
לצפיה ב-'טוב.'
טוב.
07/01/2011 | 16:29
1
אם תיאור תמציתי שמפרט את כיווני הנסיעה בחמישה מחלפים שבכל אחד מהם עוברים לפחות שני כבישים שונים שמובילים לעשרות ישובים ושכונות הוא עשיית צחוק מעצמי לדעתך אז אשרייך.
קטונתי מלהגיב לך ברצינות קובי.
לצפיה ב-'בחייאת רבאק, עכשיו תגיד לי בבקשה:'
בחייאת רבאק, עכשיו תגיד לי בבקשה:
07/01/2011 | 18:21
2
2
כשאתה בא על כביש 42 מכיוון דרום, ורוצה לנסוע לת"א, דרך כביש מספר 20, דהיינו נתיבי איילון- מה אז קורה?
לצפיה ב-'אפשרי בהחלט'
אפשרי בהחלט
07/01/2011 | 18:42
יציאה במחלף עם 431 (לא זוכר בדיוק מה השם שלו), לא פונים ימינה לכיוון ירושלים, אלא ממשיכים ישר עד הרמזור, ברמזור שמאלה לכביש 4311 (השילוט אם אני זוכר נכון הוא תל אביב - פלמחים), וברמזור שאחרי זה ימינה לפי שילוט "431 - תל אביב", לאחר מכן לעקוב אחר הנתיבים עם השילוט תל אביב, ומספרי הכבישים 431 ו- 20 (שמתחיל להופיע גם הוא על השלטים בשלב כלשהו).
לצפיה ב-'תשובה:'
תשובה:
07/01/2011 | 19:34
1
עולה על הגשר של שד' תש"ח, פונה שמאלה לכיוון פלמחים ובצומת הבאה עולה על 431 מערב לפי השילוט.
לצפיה ב-'הכביש עצמו הוא מעולה'
הכביש עצמו הוא מעולה
07/01/2011 | 12:57
2
סליחה, פי 77 יותר טוב ויותר מוצלח ממעולה. בשיא הרצינות.
השילוט שלו דרעק, עלוב ומבלבל. בעיקר בצדו המערבי (אזור ראשל"ץ, נס ציונה, עין הקורא).

אבל הכביש עצמו הוא הטוב ביותר שנסעתי עליו בכל רחבי יזגרוּאל מדינת. חד משמעי.
3 נתיבים לכל האורך, שוליים סופר דופר רחבים וסלולים, גדר הפרדה מלאה בין המסלולים, נתיבי שירות ארוכים, תאורה מלאה,
מהירות חוקית מותרת של 110 קמ"ש (החל מהשבוע).
לצפיה ב-' רק נראה לי שתגובתו של טוארג הייתה צינית'
רק נראה לי שתגובתו של טוארג הייתה צינית
07/01/2011 | 15:49
1
לצפיה ב-'דווקא לא...'
דווקא לא...
07/01/2011 | 16:32
נכון, השילוט שם רחוק מלהיות אידאלי, אבל הוא זהה ברמתו לשאר השלטים בכבישי ישראל.
במקום לנהוג בפחד ופרנויה אפשר לנהוג בצורה בטוחה ולהגיע גם בעזרת השילוט.
לפני שנכנסים לקטע "הבעייתי" לכאורה - תכננו בראש את מסלול הנסיעה שלכם, דעו היכן לרדת והיכן לפנות - והכל יהיה בסדר. באמת לא ביג דיל. עדיף בהרבה על מחלף גנות-השבעה עם השילוט הבעייתי, הלופים הבלתי נגמרים והזוויות של העיקול שמתכנסות בבת אחת.
לצפיה ב-'אני לא יודע על מה אתם מדברים'
אני לא יודע על מה אתם מדברים
07/01/2011 | 16:38
6
1
בפעם הראשונה שעליתי עליו, מצאתי את אשר חפצתי ביתר קלות. הכביש עצמו הוא יצירת מופת בעיניי. כבישים על כבישים שמתחברים אחד לשני בתיאום מושלם. כל מה שצריך לעשות הוא לנסוע במהירות סבירה ולשים לב לשילוט.

אני כדרך קבע בכל ימי חיי מתעניין בדרכים, שילוט וכו'. כך שבכל רחוב או כביש שאי פעם הייתי בו פעם אחת, אני אדע בדיוק איך נראה המקום בפעם הבאה שאזדמן אליו. בראש שלי יש מפות על מפות, אני יודע היכן ממוקם כל שלט בדרך ואם משהו השתנה אני מופתע. כך גם בתחבורה ציבורית, מכיר קווים רבים, שעות פעילות ותדירות, גם אם לעיתים נדירות אני משתמש בהם.

אז אולי הבן אדם שתכנן את הכביש הוא גאון ולכן לא מבינים אותו? כי ללא ספק, הכביש הזה מאתגר ביותר.
לצפיה ב-'הבעיה היא שבכביש 431'
הבעיה היא שבכביש 431
07/01/2011 | 16:49
5
אתה מאבד את עצמך.....מזל שעשו את הכביש 110
לצפיה ב-'שים לב לשילוט ולא תאבד את עצמך'
שים לב לשילוט ולא תאבד את עצמך
07/01/2011 | 17:18
4
אבל רוב האנשים לא קוראים כל שלט ושלט שהם עוברים בדרך. אם תקרא כל שלט ושלט שתראה בדרך, סמוך עליי שבפעם הבאה שתעלה על הכביש כבר תכיר אותו ב80%. כמובן אני לא מצפה שאנשים יעשו את זה, אבל זה מה שאני עושה.

אני אוהב שהכביש מתחכם, אלגנטי, מרשים, גורם לי לתהות ולחשוב. אחרת משעמם לי כשאני נוהג. מבחינתי זה הכביש הכי כיפי וטוב שפגשתי בישראל.
לצפיה ב-'דווקא השילוט שם הוא ברור'
דווקא השילוט שם הוא ברור
07/01/2011 | 17:32
3
1
וחוץ מזה, יש GPS למה להתאמץ?
וחוץ מזה, עדיין לא קרה מקרה שפיספסתי מחלף בכביש הנ"ל
לצפיה ב-'תקשיבו שניכם:'
תקשיבו שניכם:
07/01/2011 | 18:18
2
אני לא עוד איזה טמבל שסתם מטייל במרחבים- אני נהג אוטובוס, נהג מקצועי  שנוהג שעות רבות, ומכיר כבר את כל כבישי הארץ- אז לקרוא שילוט בוודאי ובוודאי שאני יודע, וכך אני נוהג.
בכביש 431 יש בעיה רצינית בשילוט.
יש שם שילוט מטעה ומבלבל, המון הסתעפויות ותתי-הסתעפויות, ושילוט שנמצא בצידי הכביש, במקום מעל הנתיבים (ברוב המקרים), שילוט על יציאות שאינו תואם את סדר היציאות בפועל (לדוגמא: שילוט שמורה על יציאה לת"א ואח"כ לירושלים, כשבפועל היציאות הן קודם לירושלים ורק אח"כ לת"א).

אם אתם כותבים שאתם מסתדרים שם- או שאתם מקומיים ונוסעים שם הרבה והתרגלתם כבר, או שאתם פשוט עילוי, יותר טובים ממני ומשכמותי.
לצפיה ב-':) למה עצבים?'
:) למה עצבים?
07/01/2011 | 19:58
נסעתי בכביש הזה סה"כ כ15 פעמים. אני לא מקומי אבל אני מכיר כל חור בארץ מאילת ועד הכניסה הדרומית לחיפה (את חיפה אינני מכיר).

אני מכיר רחובות ראשיים ומשניים בכמעט כל עיר בטווח הזה. אני מסביר לך שכל מקום שביקרתי בו פעם אחת אני זוכר אותו אחד לאחד.

אתה נהג מקצועי, אני הייתי נהג מקצועי בעבר ואני זוכר את עצמי בגיל 5 מתקן נהג אגד בקו 314 שפשוט לא ידע את המסלול שלו וניסה לנסוע כמו 312. אז מה? כל אחד ומה שהוא אוהב, ומי שאוהב משהו, הוא טוב בו. אני אוהב דרכים, בשבילי זה תענוג לדעת היכן נמצא כל מקום, לבחון דרכי הגעה חדשות וכו'.

דר"א יצא לי לנהוג במהירויות שקשה לעקוב אחרי שלטים, עמדתי במשימה ולא פספסתי אף פנייה, גם בכבישים שלא הכרתי, אז?

כביש 431, הוא כביש נפלא, מהונדס ברמה גבוהה ביותר ומאד מתוחכמת שגם בי העלה תהיות על למה לעזאזל? אבל הוא עושה את העבודה כל כך טוב שעובדה שמשתמשים בו כל כך הרבה אנשים ביום יום והתנועה זורמת בו פשוט נפלא. אין את הבעייתיות של שאר כבישי הארץ עם הצורך לזגזג בין נתיבים על מנת לנסות לקצר את זמן הנסיעה בעוד 20 שניות (שזה אחד מגורמי הפקקים בכל התחברות כבישים).
לצפיה ב-'מסכים לגמרי.'
מסכים לגמרי.
07/01/2011 | 20:43
זה הכביש היחיד בארץ, או למעשה המחלף היחיד בארץ, שבו אני מאבד לרגעים קלים את הבטחון בנהיגה, וגם מאחורי עומדות שעות רבות של נהיגה, וקילומטראז' עשיר ברחבי הארץ.
השילוט שם פשוט גרוע ולא ברור מספיק.
לצפיה ב-'עכשיו (לפני רבע שעה) נסעתי שם פעם ראשונה בחיי'
עכשיו (לפני רבע שעה) נסעתי שם פעם ראשונה בחיי
( לעמוד שלי בתפוז )
07/01/2011 | 18:25
4
1
ולא ראיתי שום דבר מבלבל בשילוט. הכל היה ברור מאוד, כולל אפילו יציאה לפלמחים הנידחת... אולי יש איזה מסלול ספציפי שבעיתי, אבל אני לא נתקלתי בו.
לצפיה ב-'היציאה לפלמחים הנדחת מביאה את עם ישראל לאיקאה'
היציאה לפלמחים הנדחת מביאה את עם ישראל לאיקאה
07/01/2011 | 18:48
כך שכמות התנועה שם לא מביישת דרכים הרבה יותר מרכזיות.
לצפיה ב-'הבעיה היא רק למגיעים מכיוון כביש 42 ורוצים'
הבעיה היא רק למגיעים מכיוון כביש 42 ורוצים
07/01/2011 | 19:54
2
להמשיך לכביש 20 - פשוט אין שום מקום שמפנה לשם.
לצפיה ב-'קלעת בומבה'
קלעת בומבה
07/01/2011 | 20:38
1
1
יש שילוט מאוד לא ברור, פעם אחת השלט הוא כחול של דרך מהירה, ושניה אח"כ השלט הוא ירוק של דרך לא מהירה, השלט לת"א מופיע לפני השלט לירושלים, אבל היציאה הראשונה שאתה נתקל בה היא לירושלים ולא לת"א, ושתיהן ממילא בנתיב הימני, השלט מצד ימין של הכביש אבל החץ מורה שמאלה במקום שאין שדה ראיה רחוק קדימה, שלפחות היה אפשר לראות בעיניים איך נראית היציאה ולתכנן נסיעה בהתאם.

טעון שיפור
לצפיה ב-'זו בדיוק הייתה הנקודה שגם אני הבלבלתי מס''
זו בדיוק הייתה הנקודה שגם אני הבלבלתי מס'
07/01/2011 | 20:57
פעמים, למרות שאני נוסע שם די הרבה יחסית. חוץ מזה שגם אני מחובבי הכבישים, השילוט וכו' (היי - אפילו למדתי איך מתכננים כאלה...).
לצפיה ב-'מסכים לגמרי.'
מסכים לגמרי.
08/01/2011 | 01:10
לצפיה ב-'דווקא השילוט היום כבר טוב מאוד'
דווקא השילוט היום כבר טוב מאוד
09/01/2011 | 05:16
חסר לו קצת ע"מלהיות מצוין )למשל להסביר בזמן למי שרוצה להגיע ל412 שחובה לרדת במחלף שלפני לכביש השירות, וכן למי שרוצה להגיע לכביש 4 לכיוון דרום ולא לעצור ברמזור של פלמחים, שיש עוד כמה מאות מטרים פניה בשבילו שאני לא בטוח שהייתה קיימת עם פתיחתו של הכביש באותו מיקום.

ההימור הכי בטוח, אגב, הוא לעקוב אחרי השילוט לפלמחים:
מהרמזור שם אפשר להגיע תוך מספר שניות גם לכביש לפלמחים, גם לכביש 4 צפון ודרום, גם לשכונות המערביות של ראשל"צ, גם לכביש המקביל ל431 )או חזרה מזרחה על 431( למי שפספס את412  וגם לכביש 42 דרומה - אומנם זה עוד רמזור\שניים ועוד 2 דקות - אבל אני לא חושב שיש חלק כלשהו במחלף המפלצתי הזה שאי אפשר להגיע אליו מה"ברז" הזה - שכנראה לא במקרה נמצא ליד מרכז השליטה של 431.
לצפיה ב-'שביתה איטלקית בפתח?'
שביתה איטלקית בפתח?
06/01/2011 | 20:59
81
3
לכתבה המשך>>
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'כריזה של תחנות במטרופולין'
כריזה של תחנות במטרופולין
06/01/2011 | 20:13
11
8
היום בבוקר עליתי על קו 2 ולהפתעתי גיליתי שיש כריזה של שם התחנה ברגע שהאוטובוס מגיע לתחנה.
הכריזה היא די חלשה וכמעט ולא שומעים אותה וחבל שאין מסכים שמראים גם.
את הכריזה שמעתי רק בנסיעה הזאת בינתייים בחזור עם קו 29 לא שמעתי לדעתי הנהג מפעיל את זה וזה לא אוטומטי או שזה פשוט ניסוי באוטובוס ההוא.
לצפיה ב-'במטרודן'
במטרודן
06/01/2011 | 20:46
2
1
עושים עכשיו ניסוי של כריזה באוטובוסים.
חבל רק שזה נשמע כל פעם "הגעת לתחנה הסופית" ללא אפשרות ביטול (כך לפחות היה באוטובוס שאני נסעתי בו)
לצפיה ב-'עכשיו חזרתי מנסיעה בקו 9 מטרודן'
עכשיו חזרתי מנסיעה בקו 9 מטרודן
06/01/2011 | 23:36
1
חבורת צעירים דיברו באוטובוס על כך שיש אוטובוס בקו 9 שיש בו כריזה.

למישהו יש פרטים בכמה אוטובוסים הפעילו את הניסוי?
לצפיה ב-'לא יודע לגבי הניסוי'
לא יודע לגבי הניסוי
07/01/2011 | 12:48
2
באוטובוס שנסעתי בו היום, הכריזה כבר עבדה כתיקונה
לצפיה ב-'דרך אגב זה אשכול השרון בכפר סבא'
דרך אגב זה אשכול השרון בכפר סבא
07/01/2011 | 00:11
1
לצפיה ב-'כנראה מה שכתבת. '
כנראה מה שכתבת.
07/01/2011 | 10:10
6
2
בקו 149 לא שמעתי כריזה
השבוע גם נסעתי בקו 2 הפנימי בכפר סבא ולא הייתה כריזה.
אז או שזה בשליטת הנהג (בדומה ל"דן") או שזה בחלק מהאוטובוסים.
לדעתי לא נותר, אלא שתהיה תקנה של משרד התחבורה למסכים וכריזה באוטובוסים. אמנם "אגד", "דן" מכניסים את זה יותר ויותר וכך חלק מן החברות החדשות. אבל לא כולן.
לצפיה ב-'היום נסעתי גם בקו 29 בבוקר והייתה כריזה'
היום נסעתי גם בקו 29 בבוקר והייתה כריזה
07/01/2011 | 14:06
4
מספרי האוטובוס הם:
של קו 2 אתמול: 63-830-70
קו 29 היום: 63-834-70

אני בטוח ב 90% שהנהג מפעיל את זה כשהוא מעביר את התחנות במכשיר הכרטוס(חבל שזה לא טומוטי והוא צריך להעביר כל תחנה לבד במכשיר כרטוס כמו באגד)
לצפיה ב-'הכריזה בדן לא ממש בשליטת הנהג, אלא אוטומטית'
הכריזה בדן לא ממש בשליטת הנהג, אלא אוטומטית
07/01/2011 | 15:45
4
3
מונחית מיקום.
לגבי כריזת תחנות - יש תקנה כבר שנים רבות שקובעת כי הנהג חייב לכרוז כל תחנה.
לצפיה ב-'כוונתי ל'שליטת הנהג' היא'
כוונתי ל'שליטת הנהג' היא
07/01/2011 | 20:31
2
3
שהנהג כנראה יכול לכבות לגמרי את המערכת או להדליק אותה. למשל זכור לי, שנסעתי באוטובוס, שהייתה כריזה. נסיעה אחרי זה, זה לא פעל. לדברי הנהג, הוא כיבה משום, שהיה מן בלבול במערכת הכריזה. לפתע בקו לכיוון תל השומר, המערכת בכלל הכריזה על תחנות בבת ים, שאין כל קשר לאותו קו 45.
לצפיה ב-'הנהג יכול רק לנטרל את הכריזה באמצעות הדלקת'
הנהג יכול רק לנטרל את הכריזה באמצעות הדלקת
07/01/2011 | 20:57
1
1
המיקרופון.
לצפיה ב-'לא הסברתי עצמי טוב בהודעה הראשונה '
לא הסברתי עצמי טוב בהודעה הראשונה
07/01/2011 | 21:03
1
הכוונה היא, כפי שהסברת טוב ממני, אנדי והיא לנטרול המערכת.
לצפיה ב-'יש נהגים באגד שכורזים'
יש נהגים באגד שכורזים
07/01/2011 | 21:47
4
בקווי אקספרס כמו 947 ו301 שיצא לי לנסוע בהם
לצפיה ב-'מדרגות נעות בצורת ספירלה'
מדרגות נעות בצורת ספירלה
06/01/2011 | 16:41
2
71
מעצב תעשייתי ישראלי בשם, מיכאל דוד, המציא את המדרגות הנעות בצורת ספירלה

כתבה במגזין the Engineer

אתר האינטרנט של ההמצאה

סרטון המדגים את פעולת הדרגנוע

מה דעתכם?
אני חושב שדרגנוע כזה צריך להיות משולב בתחנת הרכבת בירושלים.

יש לה מהירות אנכית של מטר לשניה כך שלבצע את כל העלייה מהתחנה לרחוב היה לוקח 80 שניות!
לצפיה ב-'המצאה מ1906, הממציא ג'סי וו. רנו.'
המצאה מ1906, הממציא ג'סי וו. רנו.
06/01/2011 | 17:57
1
1
ממציא המדרגות הנעות ג'סי וו. רנו  http://en.wikipedia.org/wiki/Jesse_W._Reno המציא גם גרסאה ספיראלית ואף בנה אחת בתחנת הרכבת התחתית הולוווי רוד Holloway Road שבלונדון ב1906.

http://www.ltmcollection.org/images/webmax/98/i000...

ההמצאה כשלה אחרי שנתקעה, ומעולם לא נפתחה לציבור. יש שרידים בודדים שלה באוסף מוזיאון התחבורה של לונדון.

http://www.ltmcollection.org/images/webmax/1d/i000...

הכישלון יצר מצב בו נוסעים המשיכו לרדת לרכבות במעליות עד תחילת שנות ה30, אז נבנו פירים חדשים למדרגות נעות רגילות שיחברו בין התחנות לפני השטח. לו הניסוי היה מצליח הוא היה קל ליישום משום שבכל תחנת רכבת תחתית עמוקה ותיקה בלונדון יש גרם מדרגות עגול לירידה מפני הקרקע למפלס התת-קרקעי הראשי כאלטרנטיבת חירום למעליות.
לצפיה ב-'תודה על התיקון, ובכל זאת מדובר במשהו שונה'
תודה על התיקון, ובכל זאת מדובר במשהו שונה
06/01/2011 | 18:50
פה מדובר על מדרגות נעות שנעות על מסילה יחידה.

אתה צודק שאלו לא יהיו המדרגות הנעות הספירליות הראשונות,
אך הם יהיו הראשונות  שיצליחו לעבוד.

לפי המפרט של הדרגנוע הוא יכול להחליף 15 מעליות.
בתחנה העתידית בירושלים דרגנוע כזה יכול להחליף סט של שלוש מדרגות נעות ולהעביר בהם כמות גדולה בהרבה של אנשים בדקה.
לצפיה ב-'ערך צבור וכרטייסית נוער'
ערך צבור וכרטייסית נוער
06/01/2011 | 13:36
11
22
יש לי כרטייסית נוער ואני רוצה להטעין גם ערך צבור.
הבעיה היא שהכרטיסיה צריכה לשמש רק ל20 יום לבצפר והערך צבור הוא חופשי (כל הזמן) , למרות שאפשר להשתמש עם הכרטייסיה גם אחרי הצהריים, אני צריך שישאר לי שם מספיק לנסוע לבצפר בלבד .
נגיד שאני נוסע באוטובוס ואני רוצה שזה יוריד לי מהערך צבור ולא מהכרטיסיה אני צריך לדבר עם הנהג קודם לפני שאני שם את זה על המכשיר (שקורא את הרב קו) או שמתי שאני שם הנהג ישאל אותי?
לצפיה ב-'שאלה בנוגע לכרטיס רב-קו'
שאלה בנוגע לכרטיס רב-קו
06/01/2011 | 23:33
9
170
שלום לכולם,
אשמח לקבל תשובה ממי שיודע.
האם כיום  בכרטיס הרב-קו  ניתן להשתמש בכל חברות האוטובוסים? (דן, אגד, מטרופולין) או שלכל חברה ישנו
כרטיס רב-קו משלה?

בתודה והמשך ערב נעים!

לצפיה ב-'רב קו יש אחד ועליו ניתן להטעין עד 8 מנויים'
רב קו יש אחד ועליו ניתן להטעין עד 8 מנויים
07/01/2011 | 00:00
6
31
שונים בו זמנית של כל מפעיל אפשרי שתומך בכרטיס.
יש מנויים משותפים לדן, אגד, מטרופולין וקווים, יש כאלה רק לדן קווים ומטרופולין ויש אחרים שהם לכל מפעיל בנפרד. הכל תלוי במנוי הרצוי.
בשום מקרה לא צריך יותר מכרטיס אחד!
לצפיה ב-'באגד יש כבר רב קו ולמסוף כרמלית '
באגד יש כבר רב קו ולמסוף כרמלית
07/01/2011 | 07:08
3
35
לפי אזורים מסוימים לרשומים באתר
http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=9834


ואתר לך אתר של רב קו
http://www.cguard.co.il/products.php?id=65&subcate...

הקישור נלקח באמצעות אתר ויקיפדיה
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%91-%D7%A7%D...


למסוף כרמלית .איפה רשום רק 8תן לי הוכחה
לצפיה ב-'ידוע. יש באיזור השרון ורחובות.'
ידוע. יש באיזור השרון ורחובות.
07/01/2011 | 08:09
2
13
לצפיה ב-'O.K. ושבת שלום ומבורכת לך ולכולם '
O.K. ושבת שלום ומבורכת לך ולכולם
07/01/2011 | 08:50
5
לצפיה ב-'וכעיקרון גם בגוש דן'
וכעיקרון גם בגוש דן
07/01/2011 | 10:04
3
לצפיה ב-'האם ניתן להטעין מנוי אחד ואיתו לנסוע בכל'
האם ניתן להטעין מנוי אחד ואיתו לנסוע בכל
07/01/2011 | 12:40
1
16
החברות?
תודה על תשובתך.
שבת שלום!
לצפיה ב-'למרבה הצער - לא.'
למרבה הצער - לא.
07/01/2011 | 13:26
13
זה עדיין לא כך. נקווה, שיתעשתו על עצמם וזה יהיה משותף לכל חברות האוטובוסים עם "רכבת ישראל".
כך לדוגמא את אזור רמלוד: יש להם רכבת בתדירות גבוהה. אבל למי, שיש "חופשי חודשי" משותף של "אגד", "ויאוליה" ו"סופרבוס" לא יכול להנות משירות "רכבת ישראל" ולא יכול לנסוע בחברות השונות בתוך תל אביב, כמו למשל "דן", "מטרופולין" ו"קווים".
לצפיה ב-'מה אם ירושלים? הרי הרב קו כבר אמור לפעול אם'
מה אם ירושלים? הרי הרב קו כבר אמור לפעול אם
07/01/2011 | 09:17
1
4
הרכבת הקלה.
לצפיה ב-'והרכבת הקלה ממש עובדת...'
והרכבת הקלה ממש עובדת...
07/01/2011 | 15:47
3
לצפיה ב-'האם אפשר להשתמש בערך צבור של מטרופולין'
האם אפשר להשתמש בערך צבור של מטרופולין
07/01/2011 | 00:11
11
בקווים באזור עפולה ומגדל העמק?
לצפיה ב-'לזכר ג'רי רפרטי'
לזכר ג'רי רפרטי
06/01/2011 | 12:05
19
24
המוסיקאי הסקוטי/אירי המוכשר הלך לעולמו בגיל 63 (צעיר בשנה מאריק וולפסון ממנו נפרדנו בשנה שעברה). השאיר לנו את הלהיט הנצחי "רחוב בייקר" שהכניס למיינסטרים של הפופ את סולו הסקסופון.

הנה תזכורת לזקני הפורום והשכלה כללית לצעירים... 1977.

http://www.youtube.com/watch?v=WkS169P_Eeo
לצפיה ב-'הנה להיט נוסף שלו שהצליח מאוד בארץ'
הנה להיט נוסף שלו שהצליח מאוד בארץ
06/01/2011 | 12:21
2
לצפיה ב-' R.I.P '
R.I.P
06/01/2011 | 16:13
17
1
ואגב, בשיר יש גם סולו גיטרה ראוי לציון שגם כמוהו אולי לא נשמע בפופ המיינסטרימי לפני כן. ובאופן אופייני-משהו, שדרני רדיו מאוד אוהבים לחתוך אותו ולהתפרץ לתוכו בדיבור...
לצפיה ב-'שדר רדיו שמדבר באמצע סולו גיטרה'
שדר רדיו שמדבר באמצע סולו גיטרה
06/01/2011 | 20:13
16
1
צריך להגלות לאי מבודד שאין בו רדיו או טכנולוגיה בכלל.
לצפיה ב-' הבעיה היא שיש יותר מדי כאלה.'
הבעיה היא שיש יותר מדי כאלה.
06/01/2011 | 20:36
14
1
ובנוסף, "הבעיה" עם השיר הזה היא שסולו הגיטרה ממש לקראת הסוף...
לצפיה ב-'זה לא משנה'
זה לא משנה
06/01/2011 | 21:17
13
1
והנה הצעת חוק שלי: אסור לחתוך שירים אלא במקרי חירום.
לצפיה ב-'חוץ משירים של קרן פלס'
חוץ משירים של קרן פלס
06/01/2011 | 21:41
4
אותם חובה לחתוך אלא במקרי חירום...
לצפיה ב-'בוא תאר לי מהו אירוע חירום שבעקבותיו'
בוא תאר לי מהו אירוע חירום שבעקבותיו
06/01/2011 | 21:59
2
אסור להתפרץ לשיר של קרן פלס.
לצפיה ב-'עינוי עצירים '
עינוי עצירים
07/01/2011 | 04:30
1
לצפיה ב-'ואיך השמעה של שיר של פלס עד הסוף'
ואיך השמעה של שיר של פלס עד הסוף
07/01/2011 | 08:48
תפתור את המצב הנ"ל?
לצפיה ב-'קרן פילס לא רק זמרת '
קרן פילס לא רק זמרת
07/01/2011 | 01:13
הלאה היא גם מסוקסת כמו ריטה
http://www.ynet.co.il/Ext/Comp/ArticleLayout/CdaAr...

לידעת גברים שחושקים בה
היא גרושה .
http://www.mako.co.il/entertainment-celebs/paparaz...

היא לא בשבילי. כי אני חושב שאני לא מתאים לה .ואתם??
לצפיה ב-'הצעת חוק שלי:'
הצעת חוק שלי:
06/01/2011 | 22:08
7
1
חל איסור מוחלט להשמיע ברדיו שני שירים רצופים של קרן פלס, וזאת מכיוון שמעשה זה מעלה בצורה משמעותית את הסיכוי שנהגים ייכנסו לקומה ובעקבות כך יעלה מספר התאונות.
לצפיה ב-'יש רדיו, ויש את 88FM.'
יש רדיו, ויש את 88FM.
06/01/2011 | 22:29
6
2
ב-88FM לא משמיעים קרן פלס, כמעט בכלל.
לצפיה ב-'יש אוטובוס, שרשום עליו "שלומי ברכה" '
יש אוטובוס, שרשום עליו "שלומי ברכה"
06/01/2011 | 22:51
4
1
היה (אולי עדיין קיים) אוטובוס של "אגד" עם כיתוב השם שלומי ברכה. מעניין האם מוסיקה טובה שומעים בתוכו.
דרך אגב, אני אוהב גם תחנות רדיו מקומיות שונות. גם בהן יש מוסיקה טובה, כמו למשל "רדיו לב המדינה", אבל לא רק.
לצפיה ב-'אצלי באוטובוס יש אייפוד עם כל המוזיקה שלי.'
אצלי באוטובוס יש אייפוד עם כל המוזיקה שלי.
06/01/2011 | 22:59
1
אם יש נוסעים (ובעיקר נוסעות) שבאים ברוח חיובית והם אנשים נחמדים, הם מקבלים לידיהם את האייפוד והם בוחרים מה לשמוע
Deep purple, zeppelin, Zappa, Metallica, Uriah heep, Genesis, nirvana, Soundgarden הם רק חלק מהתפריט
לצפיה ב-'לאוהבי Nirvana ו-Guns N' Roses...'
לאוהבי Nirvana ו-Guns N' Roses...
07/01/2011 | 00:27
מומלץ להאזין ל-106.4 בשבת הקרובה בין 11:00 ל-13:00. אפשר גם באינטרנט.
לצפיה ב-'זו 86-919-01. מאן ברק של אגד ירושלים.'
זו 86-919-01. מאן ברק של אגד ירושלים.
07/01/2011 | 00:59
1
2
לדעתי מדובר בשם הנהג שעבד על האוטו ואין קשר לשלומי ברכה המפורסם.
לצפיה ב-' הגיוני למדי.'
הגיוני למדי.
07/01/2011 | 10:06
לא שלומי הוא שם פרטי נפוץ ושם המשפחה ברכה נפוץ וסביר להניח, שזה המצב.
אבל סתם, די מבדר לראות את אותו אוטובוס.
לצפיה ב-'לצערי גם שם חותכים שירים באכזריות'
לצערי גם שם חותכים שירים באכזריות
07/01/2011 | 00:04
ובשנתיים האחרונות גם הרמה המוזיקלית שם די ירדה (ועלתה קצת שוב, אבל לא מספיק).
לצפיה ב-'זה הבעיה של רוב שדרי הרדיו'
זה הבעיה של רוב שדרי הרדיו
07/01/2011 | 04:27
הם שוכחים שמרכז התכנית אמור ליהות המוזיקה ולא הם וההגיגים ה"שנונים" שלהם
לצפיה ב-'לא צריך רכבות'
לא צריך רכבות
06/01/2011 | 11:43
12
1
חדשות הבצל מדווח על תחליף זול לרכבות
בקרוב בישראל?
כאן


אם לא הבנתם זאת בדיחה...
לצפיה ב-' ענק! ענק!!! פשוט ע-נ-ק!!! '
ענק! ענק!!! פשוט ע-נ-ק!!!
06/01/2011 | 14:25
1
חייבים להראות את זה לכבוד הפרופסור גרונאו! הרי כך בדיוק ייראה מימוש הרעיון הגאוני שלו: "כבישים ורק כבישים"! (בסוף הכתבה) אין על האמריקאים האלה!!!

וגם מתאים באופן מפתיע לכינוי שהטרול האנונימי בחר לעצמו הפעם: "לא רק רכבת"... נכון! הרי לא רק רכבת יכולה להביא אתכם מחיפה לת"א בפחות מ-40 דקות!!!

תודה, באמת עשית לי את היום! מעכשיו הסרטון הזה יככב פעמים רבות בפורום - אני מבטיח.
לצפיה ב-'שמח שאהבת '
שמח שאהבת
06/01/2011 | 14:39
כל המערכון הוא גאוני ומאוד מזכיר דעות של אנשים מסויימים...

הקטע שהכי אהבתי היה שרואים סימולציה של הרכבתבוס נוסע על השול בזמן שיש רמפת יציאה לכיוון ימין וכל המכוניות עוברות מול האוטוכבת בדיוק בתזמון מושלם...

חחח
לצפיה ב-' גדול!'
גדול!
06/01/2011 | 14:58
לצפיה ב-'זה לא המטרונית?'
זה לא המטרונית?
06/01/2011 | 14:59
7
- אוטובוס במראה רכבת
לצפיה ב-''
06/01/2011 | 15:04
לצפיה ב-'לאאא, זאת "רכבת שאין לה צורך במסילה"...'
לאאא, זאת "רכבת שאין לה צורך במסילה"...
06/01/2011 | 15:08
5
לשיטתה של מחלקת דוברות בעירייה מסויימת בישראל, זוהי רכבת כביש רבת-קיבולת ומהירה על גלגלי גומי, שאין לה גם צורך בחוטי חישמולת!!!
לצפיה ב-'חבל שאין בה יכולת טלפורטציה...'
חבל שאין בה יכולת טלפורטציה...
06/01/2011 | 15:09
4
ואז היא הייתה פועלת גם בחיפה
לצפיה ב-''
06/01/2011 | 15:11
לצפיה ב-'אני מציע להחיל את עקרון הטלפורטציה'
אני מציע להחיל את עקרון הטלפורטציה
06/01/2011 | 15:21
1
גם ברחוב יפו בירושלים.
אגב, זה גם פתרון טוב בקו A1 - כך נוכל לפתור במכה המווון בעיות: נמנע את הגיצים העלולים להצית את תושבי מבשרת המסכנים, לא נעבור בשטח "כבוש".... המון יתרונות.
לצפיה ב-'לפטר את מנכל הרכבת!!!'
לפטר את מנכל הרכבת!!!
06/01/2011 | 15:43
על כך שהוא לא קידם את האופציה הזאת...
פחחח
מושחטים נמאסתם
לצפיה ב-'אבל יש לה קרן הדיפה למכוניות סוררות.'
אבל יש לה קרן הדיפה למכוניות סוררות.
06/01/2011 | 18:03
ראיתם איך היא מצליחה להידחף במרווחים שלא קיימים ולהעיף את המכונית מדרכה בלי אף תאונה? זה אפשרי רק עם קרן ההדיפה שיש לה שדוחפת את כל המכוניות הצידה. כמו כן מאד מרשים איך היא מצליחה לעקוף מימין בלי להתקע באף מכונית שרוצה לצאת במחלף.

ואפילו פתרון לבעיית הסודאנים אפשר לייבא מהם: שיגורו בישראל כמה שירצו כל עוד רגליהם לא ידרכו על הקרקע.
לצפיה ב-' מעולה'
מעולה
06/01/2011 | 15:47
לצפיה ב-'רכבות חשמל- שאלה טכנית קטנה:'
רכבות חשמל- שאלה טכנית קטנה:
06/01/2011 | 10:24
3
4
מה המתח המקובל בקוי המתח המזינים רכבות חשמליות ?

ומה ספציפית המתח הצפוי להיות בכבלים של הרכבת הקלה בירושלים ?
לצפיה ב-'אני מבין ששאלתך נוגעת לרכבת עירונית...'
אני מבין ששאלתך נוגעת לרכבת עירונית...
06/01/2011 | 14:01
2
אם כן, המתח האופייני הוא 750 וולט (ישר) וזהו אכן המתח שיהיה בירושלים. בגוש דן לעומת זאת הלכו על 1500 וולט - אני מניח שבגלל שתידרש שם קיבולת נוסעים גבוהה יותר, כלומר תדירות הרכבות וכתוצאה מזה צריכת הזרם צפויה להיות גבוהה יותר. לכן המתח הוכפל על מנת לצמצם את הספדי ההספק בחוטים עקב הזרם החשמלי הגבוה יותר.

ברכבות בינעירוניות לעומת זאת מדובר על מתחים שונים לחלוטין: 25 אלף וולט (חילופין) הוא המתח המקובל במערכות חדשות שאינן מקושרות לרשת מסילות מחושמלת קיימת, וזהו גם המתח שיזין את הרשת של "רכבת ישראל". וזה מפני שבמסילות בינעירוניות יש צורך בהספקים גבוהים הרבה יותר (רכבות מהירות, רכבות משא) וגם מפני שמעדיפים לצמצם את מספר תחנות ההשנאה למינימום, ולמקם אותן במרחקים גדולים כמה שיותר. יחד עם זאת, קיימות לא מעט מערכות יעילות פחות ולמעשה מיושנות - 3000 וולט, 1500 וולט (זה כבר זהה לרכבת עירונית)... מערכת מודרנית אחרת ונפוצה באירופה, בייחוד בגרמניה, אוסטריה ושוויץ: 15 אלף וולט (חילופין) בתדר נמוך, שיש לה יתרונות וחסרונות משלה.
לצפיה ב-'תודה רבה על התשובה המלומדת,'
תודה רבה על התשובה המלומדת,
06/01/2011 | 14:18
ותודה למקפיץ שמחק את ההקפצה מרוב ענווה.
לצפיה ב-'* "הספדי" - צ"ל הפסדי'
* "הספדי" - צ"ל הפסדי
06/01/2011 | 15:47
לצפיה ב-'הודעת ר"י: החזרת תנועה לקו הוד השרון - ת"א'
הודעת ר"י: החזרת תנועה לקו הוד השרון - ת"א
06/01/2011 | 10:35
9
8
קו הוד השרון – ת"א מרכז סבידור ישוב לפעילות זמנית החל ממוצאי השבת (8.1.2011) ועד ליום שישי (21.1.2011)

רכבת ישראל תפעיל רכבות בקו הוד השרון – ת"א מרכז סבידור, על פי לוח הזמנים הרגיל וזאת עקב הפסקת תנועת הרכבות בקו ת"א-באר שבע, שתוכננה ופורסמה מבעוד מועד, לצורך עבודות תשתית נרחבות לקידום פרויקט 'באר שבע ב-50 דקות'.

הפסקת תנועת הרכבות לדרום, מפנה עבור רכבת ישראל את מספר מערכי הרכבת (מסוג קרונות הקומותיים) הנחוץ לה על מנת להפעיל, על פי לוח הזמנים הרגיל, רכבות נוסעים בין הוד השרון (סוקולוב) ובין ת"א מרכז סבידור בלבד.

מצ"ב הודעה לעיתונות.
בברכה,
שחר וייסמן
אגף דוברות והסברה |  רכבת ישראל|

לצפיה ב-''
06/01/2011 | 10:48
3
בתקווה שבמהלך השבועיים האלה יספיקו להחליט שכמה מערכי קרונועים כבר תקינים ויוכלו להחזיר אותם לשימוש, וכך להפעיל את הקו הזה לפחות בתדירות נמוכה.
לצפיה ב-' בועז על העדכון החשוב.'
בועז על העדכון החשוב.
06/01/2011 | 14:10
1
למרבה "המזל", גם החודש סוגרים את לוד-ב"ש לעבודות... נקווה שעד לסוף הסגירה המערכים כבר יוחזרו לפעילות.
לצפיה ב-'מצויין, תודה'
מצויין, תודה
06/01/2011 | 14:13
2
לצפיה ב-'תודה על המידע המעודד בועז.'
תודה על המידע המעודד בועז.
06/01/2011 | 19:44
2
5-6 מערכי DD יופנו לטובת קו הוד השרון ת''א מרכז.
לצפיה ב-'מה לגבי הקו לראשונים?'
מה לגבי הקו לראשונים?
06/01/2011 | 19:47
1
לצפיה ב-'צל"ש על השינוי. יתר הדברים לא מעודדים'
צל"ש על השינוי. יתר הדברים לא מעודדים
06/01/2011 | 20:55
יפה מאוד, שהגדילו ראש בהשבתת קו רכבת אחר ודאגו להחזיר את הקו לפעילות.
ביתר הדברים יש לצערי בעיות:
1. אי שירות שאטלים בתקופת ההשבתה הנוכחית.
2. עיכובים על פני שנים רבות בהכפלת הקו. לא בטוח, שזה בגלל בעיות קברים או הפקעת שטחים, כפי שזה קרה בפרויקטים אחרים.
3. קיצור רב הרכבות עד לתחנת תל אביב-מרכז.
4.. ליקויים ברכבות מאוחרות יותר. לפני שנים בלו"ז 2003 נוספה רכבת מאוחרת כניסוי. הניסוי, כמה מפתיע (או שלא מפתיע) הצליח. למרות זאת הקדימו את שעת היציאה של הרכבת האחרונה. בעוד בקווי רכבת אחרים הוסיפו רכבות מאוחרות, במקרה הזה פגעו. כמו כן באירועים שונים באזור אצטדיון רמת גן ופארק הירקון, הפעילו לחלק גדול מן הקווים רכבות מיוחדות. קווים מסויימים, כמו הקו לכפר סבא נזנחו.
לצפיה ב-'זה כבר ביזיון'
זה כבר ביזיון
06/01/2011 | 21:15
לא מספיק שמשביתים את הקו לב"ש כל חודש

גם פה זה הולך להיות פינגפונג - כן עובד/לא עובד.
לצפיה ב-'טוב כנראה שהשמחה היתה מוקדמת מדי'
טוב כנראה שהשמחה היתה מוקדמת מדי
07/01/2011 | 05:54
1
לצפיה ב-' עתוי ממש "מושלם" של ועד הרכבת.'
עתוי ממש "מושלם" של ועד הרכבת.
07/01/2011 | 09:41
1

חם בפורומים של תפוז

תחרות להורים: זוכים בכרטיסים ומבלים עם הילדים
תחרות להורים: זוכים...
כותבים על פעילות ייחודית לילדים בחופש וזוכים...
תחרות להורים: זוכים בכרטיסים ומבלים עם הילדים
תחרות להורים: זוכים...
כותבים על פעילות ייחודית לילדים בחופש וזוכים...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ