לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'כתבה על קו רכבת לאילת...'
כתבה על קו רכבת לאילת...
13/08/2010 | 23:11
10
4
רכבת ישראל בודקת תוואי שיאפשר נסיעה מתל אביב לאילת בשעתיים וחצי לפי החלטת הממשלה. מדובר על מנהרה בנחל צין... נשמע מוכר?

לדעתי זה כנראה גם יידרוש חישמול והעלאת מהירות הנסיעה ל200קמ"ש בקטעים מהקו המשודרג לבאר שבע (דבר אפשרי עפ"י התוואי החדש).
לצפיה ב-'כבר אפשר להזמין כרטיסים לנסיעה בקו לאילת?'
כבר אפשר להזמין כרטיסים לנסיעה בקו לאילת?
14/08/2010 | 13:25
2
אני רוצה לקנות כמה כרטיסים עבור הנכדים של הנכדים שלי.
לצפיה ב-'אני רוצה לנסוע ברכבת התחתית של תל אביב'
אני רוצה לנסוע ברכבת התחתית של תל אביב
15/08/2010 | 17:22
1
והם יגידו זהירות מהמרווח
זהירות מהמרווח
להזהר מהדלתות בבקשה

(שיר של ענבל פרלמוטר ז"ל, תרגום מילולי של האזהרות ברכבת התחתית של לונדון)
לצפיה ב-'העתיד נראה לי הרבה יותר מגניב'
העתיד נראה לי הרבה יותר מגניב
15/08/2010 | 18:30
http://www.youtube.com/watch?v=rXP98ZH-3XQ
לצפיה ב-'איך אפשר לדעת מתי זה התפרסם?'
איך אפשר לדעת מתי זה התפרסם?
14/08/2010 | 16:58
3
אין תאריך על הכתבה.
לצפיה ב-'זה מיום חמישי.'
זה מיום חמישי.
14/08/2010 | 17:24
2
1
שים לב, ל פ ח ו ת 4 שנים רק לתכנון המפורט, שעדיין לא התחיל... וזה "במקרה הטוב". במילים אחרות, גם אם יקרה נס הניסים והביצוע יתוקצב, הסיכוי שנראה רכבת פעילה לאילת עד לעשור הבא הוא קלוש.
לצפיה ב-'לא תראה רכבת לאילת עד העשור הבא'
לא תראה רכבת לאילת עד העשור הבא
15/08/2010 | 01:07
1
1
כי לא יתקצבו את הקמתה. בלי קשר לזמן הנדרש לתיכנון, הוצאת המכרזים והביצוע.
לצפיה ב-'כמו שארתי, דבר כזה יהיה'
כמו שארתי, דבר כזה יהיה
15/08/2010 | 16:13
1
"נס הניסים".
לצפיה ב-'ותמונה של ה-subway של ניו-יורק ממש רלוונטית..'
ותמונה של ה-subway של ניו-יורק ממש רלוונטית..
15/08/2010 | 00:28
2
2
לצפיה ב-'טוב, זה עניין שבשגרה.'
טוב, זה עניין שבשגרה.
15/08/2010 | 22:49
חובבנות כבר אמרנו?
לצפיה ב-'לפי ארבעת הפנסים בכל צד...'
לפי ארבעת הפנסים בכל צד...
15/08/2010 | 23:04
1
וחוסר סימנים של הרכבת התחתית בניו יורק זה דווקא נראה יותר כמו רכבת ה-L בשיקגו.

אבל העיקרון אותו עיקרון... הקשר בין התמונה לכתבה הינו מקרי (ואולי פשוט אקראי) בהחלט.
לצפיה ב-' שאלות, ולא שאלות הכוונה '
שאלות, ולא שאלות הכוונה
13/08/2010 | 20:03
100
21
המשך>>
לצפיה ב-'עדכון מקו איילון דרום-יבנה'
עדכון מקו איילון דרום-יבנה
13/08/2010 | 19:08
29
8
1. מחלף יבנה נפתח לתנועה במתכונתו החדשה , כולל הרמפות הסופיות והמסלולים על הגשר.
2.יש כבר רבד לרוב הקטע חולות- יבנה
3. ראיתי היום (יום ו) שלוש  מכוניות של אבטחת הרכבת שומרות על הקו , כנראה על הרבד ועל הבסיס , מכונית אחת במחלף חולות   אחת ליד יבנה ואחת באמצע.
להערכתי יתחילו בסלילת הפסים מיד עם סיום פריסת הרבד .

אני מבקש ממנכ"ל הקו ד"ר בוכמן להעשיר אותנו בצילומיו.
לצפיה ב-'תודה על העדכון, צבי.'
תודה על העדכון, צבי.
13/08/2010 | 20:10
2
ואני כמובן מצטרף לבקשתך מדניאל, בתקווה שלא נצטרך לחכות עד יום כיפור...
לצפיה ב-''
13/08/2010 | 21:15
לצפיה ב-'תודה רבה, צבי! מיני-עדכון מעכו ונהריה:'
תודה רבה, צבי! מיני-עדכון מעכו ונהריה:
13/08/2010 | 22:01
21
נסעתי ביום חמישי ברכבת לנהריה, והופתעתי לטובה. אמנם פרוייקט ההכפלה החל ממש לא מזמן, אבל יש כבר רצועה למסילה שנייה לאורך רוב התוואי, בנקודה אחת אפילו התחילו בהנחת שכבת הרבד העליונה. הפערים בתוואי הם בעיקר באזור מפגשי כביש-מסילה, ויש כ-4 מפגשים פעילים כרגע לאורך הקטע כולו. בקצה הדרומי של נהריה ישנו שטח התארגנות של "טר-ארמה" - אם אני לא טועה, תוקם שם מנהרת כביש מתחת למסילה. בבוסתן הגליל הרציף הארעי עוד קיים, ואפילו שלט התחנה עדיין שם - ככל הנראה, הוא ייעלם במהלך ההכפלה.

מדרום לעכו ישנה התקדמות גם כן: רכבת עבודה עם קרון רבד מוצבת על הקטע החדש, גם גשר נעמן מתקדם יפה.
לצפיה ב-'כמה תמונות מעכו שצילמתי בערב יום חמישי:'
כמה תמונות מעכו שצילמתי בערב יום חמישי:
14/08/2010 | 19:02
1
5
מבט דרומה לכיוון נחל נעמן. ניתן לראות שלמעשה מאריכים התחנה לכיוון דרום - המסילה השלישית נכון להיום מסתיימת מיד אחרי הרציפים, ובעתיד היא תוארך עד לנקודה זו.

בתחנה עצמה לא צילמתי, אבל יש התקדמות גם שם. כרגע עובדים על תעלת תקשורת שעוברת לצד המסילות, ואילו ההפרדה המפלסית טרם הגיעה לשלב מתקדם למרבה הצער.
לצפיה ב-' על התמונות אריק.'
על התמונות אריק.
15/08/2010 | 15:20
1
לצפיה ב-'הפתעה: הרכבת הצהובה דילגה צפונה?'
הפתעה: הרכבת הצהובה דילגה צפונה?
14/08/2010 | 19:08
3
כזכור, רכבת דומה הוצבה באזור מחלף חולון ב-1/8 ולא ממש עבדה בקטע מאז. האם זוהי אותה הרכבת, או שמדובר ברכבת נוספת? (כלומר, האם קיים קטרון Unilok נוסף בארץ?..)
לצפיה ב-'הרכבת הצהובה מקרוב:'
הרכבת הצהובה מקרוב:
14/08/2010 | 19:10
2
4
לצפיה ב-'תמונה יפה!'
תמונה יפה!
14/08/2010 | 19:17
1
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 19:36
לצפיה ב-'משך קרונות יסיב כביש-מסילה Unilok E55'
משך קרונות יסיב כביש-מסילה Unilok E55
14/08/2010 | 19:15
5
תוצרת אירלנד, פרטים באתר היצרן.
לצפיה ב-'קרון משפכי לפיזור רבד - שייך לחברה צ'כית.'
קרון משפכי לפיזור רבד - שייך לחברה צ'כית.
14/08/2010 | 19:20
4
לצפיה ב-'סוף הקטע החדש בסמוך לכביש הכניסה לעיר.'
סוף הקטע החדש בסמוך לכביש הכניסה לעיר.
14/08/2010 | 19:25
1
4
הקטע החדש כולו בנוי על סוללה גבוהה ומרשימה. על כביש הכניסה לעיר אמורים להקים מחסום זמני במקום הקיים על הקטע החדש שיבוטל, ובסופו של דבר אמור לקום פה גם גשר כביש, שיפריד סוף-סוף בין הכביש הראשי למסילה הכפולה.

ליד תורן הסלולר שבמרחק, ניתן לראות בקושי את הרכבת הצהובה.
לצפיה ב-'* הקיים על הקטע *הישן* שיבוטל'
* הקיים על הקטע *הישן* שיבוטל
14/08/2010 | 19:27
לצפיה ב-'בונוס: ההפרדה המפלסית בחדרה.'
בונוס: ההפרדה המפלסית בחדרה.
14/08/2010 | 19:30
6
4
אין הרבה מה להוסיף לנידון: גשר ההפרדה המפלסית למעשה מוכן כבר מזמן, הצומת מרומזרת, הדבר היחיד שחסר הוא סימוני צבע על הכביש. תאריך היעד לסיום הפרוייקט הוא דצמבר 2010, אבל לא ברור לי למה הכוונה "בסיום הפרוייקט". מי יודע - ייתכן שהגשר ייפתח לפני כן, ואחר כך עוד תימשכנה עבודות משלימות כלשהן.
לצפיה ב-'אחת ההפרדות החשובות במדינה.'
אחת ההפרדות החשובות במדינה.
14/08/2010 | 19:46
1
חבל שלוקח כ"כ הרבה זמן לסיים אותה.

תודה על התמונה.
לצפיה ב-'תודה על התמונות !'
תודה על התמונות !
14/08/2010 | 19:48
לצפיה ב-'איכשהו יש לי תחושה שאם נחפש מתחת לפנס נמצא'
איכשהו יש לי תחושה שאם נחפש מתחת לפנס נמצא
14/08/2010 | 23:21
3
1
את מע"צ...

תודה רבה, אריק. התמונות שאתה יוצר מן המשובחות שבמשובחות.
לצפיה ב-'לדעתי זאת חברה לא יותר טובה ממנה נתיבי איילון'
לדעתי זאת חברה לא יותר טובה ממנה נתיבי איילון
15/08/2010 | 12:07
לצפיה ב-'ההפרדה הזו מבוצעת בידי חברת נתיבי איילון.'
ההפרדה הזו מבוצעת בידי חברת נתיבי איילון.
15/08/2010 | 16:12
1
לא בטוח אם למע"צ יש יד פה אבל לך תדע.
לצפיה ב-'|Vמע"צ נמצאת בכל הפרדה מפלסית ללא תלות במבצע.'
|Vמע"צ נמצאת בכל הפרדה מפלסית ללא תלות במבצע.
15/08/2010 | 16:18
ידה בכל ויד כל בה.
לצפיה ב-' אריק על העדכונים'
אריק על העדכונים
14/08/2010 | 20:04
לצפיה ב-'תודה רבה על העדכונים החשובים!'
תודה רבה על העדכונים החשובים!
14/08/2010 | 20:40
לצפיה ב-'תמונות משובחות ביותר, אריק!'
תמונות משובחות ביותר, אריק!
15/08/2010 | 00:33
לצפיה ב-'תודה רבה על הדיווח המצולם ממסע הדילוגים הצהוב'
תודה רבה על הדיווח המצולם ממסע הדילוגים הצהוב
15/08/2010 | 00:51
לצפיה ב-'תודה רבה !'
תודה רבה !
13/08/2010 | 22:13
2
לצפיה ב-'האם מישהו יודע מה קורה בין יבנה לאשדוד?'
האם מישהו יודע מה קורה בין יבנה לאשדוד?
14/08/2010 | 16:28
1
האם התחילו כבר לפלס את התוואי?
לצפיה ב-'התחילו לעבוד אבל יש עוד ההררבבבהההה עבודה ...'
התחילו לעבוד אבל יש עוד ההררבבבהההה עבודה ...
15/08/2010 | 00:58
לצפיה ב-'הרמפה החדשה צפונה אכן נפתחה'
הרמפה החדשה צפונה אכן נפתחה
15/08/2010 | 00:47
1
אבל קשה לומר שהעבודות במחלף יבנה הסתיימו.
לצפיה ב-'העיקר שעכשיו אפשר להמשיך לבנות את הרציף '
העיקר שעכשיו אפשר להמשיך לבנות את הרציף
15/08/2010 | 16:16
1
של תחנת יבנה מערב..
לצפיה ב-'האוטובוס נמוך הרצפה \ כניסה הראשון'
האוטובוס נמוך הרצפה \ כניסה הראשון
13/08/2010 | 17:19
3
7

נאופלן (מ.א.ן), 1987.

כאן

תמונה מהאתר של מאן.

מעניין ש- 23 שנה אחרי, עדיין חלק ניכר מהאוטובוסים העירוניים בישראל לא נמוכי רצפה.

לצפיה ב-'תיקון לינק'
תיקון לינק
13/08/2010 | 17:20
3
http://images.man-mn.com/index.php?eID=tx_cms_showpic&file=fileadmin%2Fman_compool%2Finternational%2Fbus_und_lkw%2FT_NEO_75Y_NF_Artic.jpg&width=800m&height=600m&bodyTag=%3Cbody%20bgcolor%3D%22white%22%3E&wrap=%3Ca%20href%3D%22javascript%3Aclose%28%29%3B%22%3E%20|%20%3C%2Fa%3E&md5=035aacd7f3713f6672815a4c27718877
לצפיה ב-'עוד ניסיון'
עוד ניסיון
13/08/2010 | 17:22
4
לצפיה ב-'התקן נכנס לתוקף בישראל רק בשנת 2001.'
התקן נכנס לתוקף בישראל רק בשנת 2001.
13/08/2010 | 20:16
2
החל משנת 2001 כל אוטובוס עירוני העולה על כבישי ישראל ללא יוצא מן הכלל, הוא נמוך רצפה. זה כולל גם אוטובוסים נמוכי כניסה כמובן.
לצפיה ב-' הצעות לשיפור התחבורה הציבורית בשרון '
הצעות לשיפור התחבורה הציבורית בשרון
13/08/2010 | 12:28
21
4
אילו דברים מתבקש, לדעתכם לשפר באזור השרון הדרומי (רמת השרון, הרצליה, רעננה, הוד השרון וכפר סבא)?
למשל קווים חדשים, שדרוג מסלולי קווים חדשים, הוספת נסיעות וכו'?
באילו אזורים, התח"צ לוקה בחסר?
הכוונה היא גם לקווים בתוך ערי השרון, שעתידים בחודשים הקרובים לעבור מ"אגד" ל"מטרופולין", בקווים הקיימים ב"מטרופולין" מהשרון לתל אביב ולקווי "אגד", שנוסעים ו/או עוברים בתוך ערי השרון (קווי 5XX ו-640).

לצפיה ב-'קו מחובר של 525+029 '
קו מחובר של 525+029
13/08/2010 | 12:50
9
13
לדעתי התחבורה  בין  רמה''ש  להרצליה חסרה.

צריך  לחבר  את  שני  הקווים  029  ו525   לקו  חדש.

קו  529

שייצא  מהמרינה,שכונת  נוף-ים  ועד שכונת  מורשה  
רמת-השרון. במחיר  של  5.80  ש''ח
לצפיה ב-'כמדומני, שהיה קו דומה'
כמדומני, שהיה קו דומה
13/08/2010 | 15:34
8
6
אם אני לא טועה קו 11 והוא היה נוסע מרמת השרון לכיוון מערב-הרצליה.
לצפיה ב-'אורי- אילו קווים מכסה חברת אפיקים? אולי'
אורי- אילו קווים מכסה חברת אפיקים? אולי
13/08/2010 | 16:07
5
3
לחברה זו קיימת אפשרות לכסות חלק מקווי השרון, למעט מטרופולין. אין לי מושג ולכן אני שואלת אותך. מה שאני יודעת שמדובר בחרה תח"צ פעילה מאד. אולי פה הפתרון לסוגיית התח"צ באיזור.
לצפיה ב-'אפיקים מפעילים את קווי השומרון'
אפיקים מפעילים את קווי השומרון
13/08/2010 | 18:46
1
2
למיטב זכרוני הקו היחיד שלהם שמגיע לכפ"ס הוא קו בין צומת רעננה לבין אלפי מנשה. לשאר היישובים הם נוסעים לרוב מכביש 5.
לצפיה ב-'אהה,אז הם לא ייכסו את השרון עם...'
אהה,אז הם לא ייכסו את השרון עם...
13/08/2010 | 19:05
1
חברת מטרופולין. תודה!
לצפיה ב-'את צודקת, ש"אפיקים" פועלים, אבל'
את צודקת, ש"אפיקים" פועלים, אבל
13/08/2010 | 21:13
1
1
הם בין היתר מפעילים קווים מצומת רעננה ומכפר סבא לשומרון.
כך או כך הם נוסעים לאורך רחובות טשרניחובסקי וויצמן הראשיים - מסלול דומה ליתר קווי האוטוסים.
אבל, זה לא רלוונטי, משום שבתוך כפר סבא אלה תחנות איסוף בלבד לכיוון השומרון והורדה בלבד מכיוון השומרון.
לצפיה ב-'כעת יותר ברור.'
כעת יותר ברור.
14/08/2010 | 00:11
1
לצפיה ב-'הם פועלים בקווי השומרון'
הם פועלים בקווי השומרון
14/08/2010 | 20:09
2
והקווים היחידים שלהם שמסתיימים ברעננה הם 81 ו83 .
חבל שהם לא עושים קו המקשר לת''א מעמנואל/קרני שומרון/קדומים .
לצפיה ב-'17'
17
14/08/2010 | 17:39
1
3
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 19:09
לצפיה ב-'קו מהיר כפ"ס-רעננה-הרצליה פיתוח'
קו מהיר כפ"ס-רעננה-הרצליה פיתוח
13/08/2010 | 18:44
9
22
צריך קו בסיגנון 29 משופר, שיעצור ב3-4 תחנות בכל עיר וייסע לאזור תעשיה הרצליה.
משהו בסגנון של : ת"מ כפר-סבא, קניון ערים, טשרנחובסקי-וייצמן, צומת רעננה מרכז, יד לבנים, בית לוינשטיין, הבריגדה היהודית (ליד הבין תחומי), ז'בוטינסקי-הרב קוק, שבעת הכוכבים, ותחנות פיזור לאורך אבא אבן ומדינת היהודים עד לארנה.
הרעיון הוא קו שיעשה את המסלול של כפ"ס-הרצליה ב40 דקות ולא בשעה וחצי. יחד עם קו כזה צריך כרטיס המשך כך שאנשים יעלו בקווים המאספים עד לתחנה בה הקו המוצע עוצר, ומשם יגיעו במהירות ליעדם.

קו נוסף שצריך הוא בין לאורך בן יהודה בכפ"ס, ומשם לאזור תעשיה ברעננה. אפשרות למשל לקו מתחנה מרכזית כפ"ס, דרך תל-חי עד לאז"ר, משם בכצנלסון לבן יהודה ומבן יהודה דרך רעננה צפון לא"ת רעננה ולקניון רננים.
הקישור היום בין צפון כפ"ס לצפון רעננה הוא קישור לוקה ביותר ברוב שעות היום, ומצריך נסיעה דרך וויצמן של כפ"ס, צומת רעננה מרכז ורחוב אחוזה, כולל החלפה של אוטובוס.
לצפיה ב-' בהחלט'
בהחלט
13/08/2010 | 21:14
1
לצפיה ב-'הבעיה העיקרית של הקו היא כמות הנוסעים'
הבעיה העיקרית של הקו היא כמות הנוסעים
13/08/2010 | 23:05
6
3
ברגע שהאוטובוס יעצור כל 3-4 תחנות לא רק שמספר הנוסעים לא ירד ,מרביתם גם יתצתרכו ללכת הרבה ברגל כדי להגיע לתחנה.
לצפיה ב-'הצעות שלי ליעול נא להגיב'
הצעות שלי ליעול נא להגיב
14/08/2010 | 01:58
4
9
קוים אל מחוץ למטרופולין השרון
קו מספר 577
בית חולים ולפסון,הלוחמים,תל אביב-תל גיבורים,פרייגרזון,לבון,שדרות הר ציון,סלומון,הרכבת
דרך בגין,רמת גן-ז'בוטינסקי,אבא הלל,ששת הימים,גשר מבצע קדש,תל אביב-פנחס רוזן
שטח ללא שיפוט-כביש5,מחלף מורשה,כביש4 ולכפר סבא
2.חידוש קו 578 והפעלתו גם מתל אביב לכפר סבא
3.הארכת קו הלילה 231 לכפר סבא
קוים פנימיים כפר סבא
קו מספר 6 (ברובו מסלול הפוך לקו 5)
כפר סבא-הנביאים(קפלן),ישעיהו,דניאל,בן יהודה,יואל,ירמיהו,מיכה,בן יהודה,הגליל,אז"ר,השחר,הכרמל,תל חי,ויצמן,טשרניחובסקי,בן יהודה,זמיר,נחליאלי,המוביל
בן יהודה,הנביאים(קפלן-הורדה)
לצפיה ב-'לא שימושי הנה כמה שלי'
לא שימושי הנה כמה שלי
14/08/2010 | 02:26
2
קו 6 ממש לא יעזור.
קו 5 הוא קו סיבובי שרוב שעות היום הוא ריק השעות היחידות שבהם הוא מלא זה כשיש בית ספר בשעות הוקר ובצהריים שאז יש 3 אוטובוסים מלאים כל 40 דקות שיוצאים ביחד.(שעה רביעית שעה חמישית שעה שישית. שעה שביעית יוצאים רק שניים)

הנה שלי:
1: תחנה מרכזית-רכבת נורדאו דרך הוד השרון.
מסלול: תחנה מרכזית, נסיעה לאורך כל ויצמן מסוף צומת רעננה,כניסה להוד השרון כביש 402 נסיעה לאורך כביש 402 עד מגדיאל פנייה שמאלה למגדיאל,המשך בסוקולוב עד בן גוריון (כפר סבא) נסיעה על בן גוריון עד לרחוב נורדאו פנייה ימינה לנורדאו והמשך עד תחנת רכבת כפר סבא.
אותו מסלול גם חזרה.
2:שיכון עליה-קפלן
במסלול הנוכחי  של קו 2 יחד עם תיאום בין הרכבת.
3:תחנה מרכזית-תחנה מרכזית
במסלול הנוכחי עד ל רחוב הגליל שמאלה ברחוב הגליל עד לבן יהודה וימינה לבן יהודה,המשך עד סוף בן יהודה,השמך בלוי אשכול,המשך ב השיקמה ופניה לכביש 55/רחוב ויצמן,שמאלה בנורדאו עד לתחנת הרכבת,סיבוב בתחנת הרכבת וחזרה לויצמן עד לתחנה המרכזית.
4:תחנת רכבת סוקולוב-מסוף לב הפארק רעננה.
מסלול:
סוקולוב עד לוויצמן,שמאלה בויצמן,טשרניחובסקי,צומת רעננה,כל רחוב אחוזה,דרך הפארק,מסוף לב הפארק.
אותו מסלול גם חזרה.

6.כפר סבא-מרינה הרצליה דרך אזור תעשייה הרצליה.
מסלול:
מקפלן נסיעה דרך בן יהודה והמשך בוויצמן רעננה עד ללב הפארק ומשמה המשך במסלול קו 29 אבל בתחנת רכבת כניסה לאזור התעשייה ומשמה המשך למרינה.
לצפיה ב-'קיים קו 577 של אגד מתמח"ת'
קיים קו 577 של אגד מתמח"ת
14/08/2010 | 11:32
2
5
אם כבר עדיף מספר אחר.
לצפיה ב-'אין קו 577 מתמח"ת הוא בוטל לפני כמה שנים'
אין קו 577 מתמח"ת הוא בוטל לפני כמה שנים
14/08/2010 | 22:38
1
2
לצפיה ב-'הצדק איתך, חבל, היה קו נחמד :)'
הצדק איתך, חבל, היה קו נחמד :)
15/08/2010 | 00:10
2
לצפיה ב-'המטרה היא לא להפחית את מספר הנוסעים'
המטרה היא לא להפחית את מספר הנוסעים
14/08/2010 | 13:17
2
אלא להפחית משמעותית את משך הנסיעה. אם יקימו את ההצעה יחד עם כרטיס המשך, הנוסעים ייקחו אוטובוס פנימי בעירם אל אחת מתחנות האיסוף של "הקו המהיר", ושם הם ימשיכו בדרכם לכיוון הרצליה.
הרעיון הוא שנסיעה מכפ"ס להרצליה פיתוח תיקח 40 דקות כולל נסיעה בקו מזין, ולא שעה וחצי בקו אחד כפי שקורה היום.
לצפיה ב-' בהחלט'
בהחלט
14/08/2010 | 11:52
לצפיה ב-'קו ישיר מרכבת הרצליה לאזור תעשיה רעננה!'
קו ישיר מרכבת הרצליה לאזור תעשיה רעננה!
17/08/2010 | 00:13
267
לפני כמה חודשים היה ניסוי של קו כזה בשת"פ של אגד עם עיריית רעננה. כשנגמר התקציב הקו נגמר.

באופן כללי , ההגעה לאזור התעשייה היא סיוט, רק 2-3 קווים עוברים שם והם לא תמיד צפויים או תדירים.

בכלל, צריך סוג של קו סיבובי שיוצא כל 10 דקות מאזור התעשייה לאחוזה ובחזרה. קו כזה יפתור המון בעיות.

לצפיה ב-'פורטל bus.gov.il'
פורטל bus.gov.il
13/08/2010 | 12:09
21
41
היי,

חבר הפנה את תשומת לבי שהוא נפתח להרצה, אני לא יודע אם כבר עידכנו כאן.
מבדיקה זריזה, הסקתי ש:
* הוא מבוסס על המערכת של אגד (שזה קודם כל אחת המערכות היותר טובות, אבל מצד שני חבל שלא הכניסו עוד שיפורים קטנים, כמו פתיחת חלונות פופ אפ)
* הוא כולל גם את הרכבת ואת המפעילים הגדולים
* עובד טוב גם פיירפוקס, ולכן אני משער שגם בגוגל כרום.

האמת, שאני קצת מופתע לטובה.

קצת חבל שהם טוענים בהסכם השימוש שהם לא אחראיים לנכונות המידע, אבל שיהיה.
לצפיה ב-'אם משרד התחבורה לא אחראי אז מי כן?'
אם משרד התחבורה לא אחראי אז מי כן?
13/08/2010 | 13:57
14
4
לי העלה גיחוך תזמון הקווים
הגאונים החליטו שלקו 2 בלוד לוקח 8 דקות להגיע לשכונת נאות יצחק שבפועל מדובר על לפחות 20 דקות
קו 461 מלוד לת"א מתוזמן ב15 דקות(!!!!)
15 דקות זה רק המסלול בתוך לוד...
את קו 11 הם מתזמנים ב9 דקות(!!!!)
הלאה, נעבור לחברות נוספות כדי לא להאשים חלילה את סופרבוס...
אז בויאוליה התזמון נראה סביר
וגם באגד (249)
אז כנראה שבכל זאת סופרבוס אשמים....
לצפיה ב-'קצת לסנגר על סופרבוס'
קצת לסנגר על סופרבוס
13/08/2010 | 15:11
13
7
כל החברות מעבירות את נתוני מערכת ה-ISR שלהם למשרד התחבורה (מערכת ניהול צי רכב מבוססת ג'יפיאס שממנה ניתן להסיק כמה זמן בממוצע לוקח לעבור כל קטע נסיעה).
משרד התחבורה הוא זה שעושה את ההמרה לנתונים בפורמט של האתר ומעביר אותם לאחראי על האתר.
עוד לפני שהאתר הורץ עלינו על בעיה בזמנים, כמעט של כל החברות, וביקשנו לתקן זאת. אחרי העליה לאוויר ראיתי שנתוני סופרבוס עדיין לא נכונים והערתי על כך. אני מקווה שיתקנו זאת בקרוב.

בקיצור, נכון שיש בעיה וטוב שהערתם עליה, אבל האשם הוא לא סופרבוס.

אגב,אם תסתכלו מדובר בבעיה מערכתית, כל הזמנים של סופרבוס קצרים, וזה בשל ה"טעות בתרגום" הפורמטים.

לצפיה ב-'לזכותכם ייאמר - את הטעות של ערד תיקנתם'
לזכותכם ייאמר - את הטעות של ערד תיקנתם
13/08/2010 | 15:27
6
מעכשיו כל אזור התחנה המרכזית, המרכז המסחרי ומועצת הפועלים הוא אזור אחד, כך שחיפוש של קווים מערד תופס גם את קווי אגד וגם את קווי מטרופולין.

אגב, בעניין התיזמונים - קו 1 בערד מתוזמן במערכת ל-33 דקות (מקצה לקצה). בפועל זה לוקח בערך 20 דקות. הבעיה היא שמישהו שרוצה להגיע מהמלונות לתחנה המרכזית כדי לתפוס את ה-17:00 לת"א (לדוגמא) צריך לפי המערכת שלכם לקחת את קו 1 שיוצא מהמלונות ב-16:00 ואז לחכות 25 דקות, בעוד שבפועל אפשר בשקט לקחת את האוטובוס של 16:30 ולחכות בתחנה המרכזית רק דקה או שתיים. זה מגוחך בעיקר בהתחשב בעובדה שסידורי העבודה של מטרופולין לקו הזה פועלים היטב לפי התיזמון האמיתי - הרכב שנוסע "הלוך" עושה את נסיעת ה"חזור" אחרי 30 דקות (למשל 16:00 מהמרכז, 16:30 מהמלונות, 17:00 מהמרכז וכן הלאה).
לצפיה ב-'תודה על ההבהרה'
תודה על ההבהרה
13/08/2010 | 15:57
1
1
שאלה נוספת ברשותך
האם הפורטל של משרד התחבורה אמור להציג שינויים בלו"ז,במסלולים ובמספרי קווים דרך מערכת המידע לפני שיש פרסום אודות השינויים באתרי החברות המפעילות?
או שכרגע כל המידע המוצג זה על סמך מה שהחברות מציגות?
לצפיה ב-'הוא שואב את המידע הישר מרשיונות הקווים'
הוא שואב את המידע הישר מרשיונות הקווים
15/08/2010 | 09:51
2
ולמפעיל אסור להפעיל שירות לפני שהוא מקבל אישור לעדכון הרשיון ומעדכן אותו, כך שהמידע אמור להיות יותר מעודכן מאשר באתרי החברות השונות.

אגב, קיימת גם בקרה על כך שהפרסום באתרי החברות תואם לרשיונות, אבל בקרה זו מגלה את הטעויות רק בדיעבד (לאחר תקופת מה בה האתר של החברה הראה מידע שגוי).
לצפיה ב-'אה, אתה קשור לאתר?'
אה, אתה קשור לאתר?
14/08/2010 | 11:26
8
1
האם גם האתר הישן "אוטובוסים" עובד בצורה הזאת שהחברות מעבירות את הנתונים שלהם לאתר? האם כל אחד יכול לקבל את הנתונים מהחברות, או אולי כבר אפשר פשוט לקבל את הנתונים ממשרד התחבורה?
לצפיה ב-'לא. האתר ההוא וולונטרי ובעליו "מושכים" את'
לא. האתר ההוא וולונטרי ובעליו "מושכים" את
14/08/2010 | 13:35
5
4
המידע מאתרי המפעילים.
לצפיה ב-'אני חושבת שהוא לא מעודכן,נכון להיום'
אני חושבת שהוא לא מעודכן,נכון להיום
14/08/2010 | 13:59
4
1
לצפיה ב-'הוא מעודכן, משום שנתונים נמשכים מאתרי'
הוא מעודכן, משום שנתונים נמשכים מאתרי
14/08/2010 | 14:01
3
2
המפעילים. בשל צורת "משיכת" המידע, יש בו לא מעט טעויות, אבל הוא בהחלט לא רע.
לצפיה ב-'כן, ולכן חשבתי שהוא לא מעודכן.'
כן, ולכן חשבתי שהוא לא מעודכן.
14/08/2010 | 14:13
1
לצפיה ב-'אבל מה הכוונה "מושכים", האם'
אבל מה הכוונה "מושכים", האם
14/08/2010 | 16:25
1
11
הם מושכים את זה איכשהו מהאתרים עצמם כפי שהם נראים למשתמש, או שממאגרי נתונים כלשהם?
לצפיה ב-'כפי שנראים למשתמש.'
כפי שנראים למשתמש.
14/08/2010 | 17:34
1
לצפיה ב-'אני לא קשור לאתר'
אני לא קשור לאתר
15/08/2010 | 09:53
1
1
על האתר עבדו הרבה אנשים טובים, אבל אני לא אחד מהם.
זמן קצר לפני שהוא עלה לאויר ביקשו ממני לאתגר את המערכת, ולזהות שגיאות. גילינו ותיקנו הרבה, אבל כמו שאתם רואים יש עוד לעשות. בזכות זה אני גם קצת יודע על האופן שבו האתר מושך את המידע.
לצפיה ב-'טוב לשמוע שיש אנשים טובים מאחורי זה'
טוב לשמוע שיש אנשים טובים מאחורי זה
19/08/2010 | 23:54
1
אפשר לשאול איזו חברה מבצעת את הפרויקט?
לצפיה ב-'תודה על התשובה, האם תוכל לספר לנו'
תודה על התשובה, האם תוכל לספר לנו
15/08/2010 | 00:26
3
מה תפקידך בפרויקט?
לצפיה ב-'ואם כבר'
ואם כבר
13/08/2010 | 16:11
2
3
אולי הגיע הזמן שמישהו יעשה סדר
לצפיה ב-'לא נראה לי כל כך הזוי'
לא נראה לי כל כך הזוי
14/08/2010 | 00:02
1
2
גלילות - בוודאי מדובר ברב מכר?
מחלף גלילות היא התחנה שבמחלף
מחנה גלילות היא במקום רחוק יחסית, ליד המחנות הצבאיים.

אכן אולי אפשר לשפר את הידידותיות במעט.. הייתי כותב:
גלילות: סינמה-סיטי
גלילות: מחלף
גלילות: מחנות צבאיים
לצפיה ב-'אפשר אפילו להוסיף זיהוי קל:'
אפשר אפילו להוסיף זיהוי קל:
14/08/2010 | 13:20
גלילות:סינמה סיטי (כביש 2)
גלילות: מחלף (כביש 5)
גלילות: שערי המחנות הצבאיים
לצפיה ב-'הגיע הזמן'
הגיע הזמן
14/08/2010 | 16:53
1
2
הערה קטנה לגבי זמני נסיעה, אני לא זוכר איך זה באתר של אגד או חברות אחרות, אבל בכל אופן הבחנתי שזמן הנסיעה מתחנה כלשהי ליעד מסוים הוא קבוע לאורך היום - בין אם הנסיעה יוצאת בשש בבוקר או בשמונה וחצי. המציאות כמובן שונה בתכלית.
לצפיה ב-' צריך לעשות "מיצוע לפי שעה"'
צריך לעשות "מיצוע לפי שעה"
15/08/2010 | 02:00
2
זה אמנם מעט מסובך, אבל אפשרי (ביחוד עם מעקב דרך GPS הקיים כיום).
לצפיה ב-'עוד דבר מעניין שגיליתי באתר'
עוד דבר מעניין שגיליתי באתר
16/08/2010 | 23:26
3
הסוד הכי שמור של סופרבוס התגלה:
לוח הזמנים של קו 6 בצריפין
לצפיה ב-'האם זוהי השעה להסיר את הכובע בפני ד"ר רייטר?'
האם זוהי השעה להסיר את הכובע בפני ד"ר רייטר?
13/08/2010 | 11:24
30
8
כפי שצפה וחזה והזהיר - מתחילות פעולות הטרור נגד הרכבת הקלה בשל הקמת הדפו במזרח העיר והעברת המסלול קרוב כל כך למחנה הפליטים שועפט. כל העיר מדווח הבוקר כי ביום רביעי שעבר הגיע צעיר פלסטיני, תושב אחד הכפרים שליד פסגת זאב למתחם הרכבת הקלה, הדפו, ויידה בקבוק תבערה לעבר שני מאבטחים במתקן. המאבטחים שלא נפגעו רדפו אחרי הצעיר, לכדו אותו
והעבירו אותו לידי המשטרה. בימים הקרובים יוגש נגדו כתב אישום. בכיר במשטרה מצוטט בכתבה כי "אנחנו רואים בחומרה יידוי בקבוקי תבערה ונטפל בנושא בחומרה רבה. אני מקווה כי בתי המשפט יחמירו את העונשים במקרים כאלה".

עם זאת אין בכתבה שום התייחסות לסיכונים הבטחוניים העצומים שהפעלת הרכבת הקלה תיצור באיזור צפון העיר.
לצפיה ב-'העונש יהווה תקדים לאירועים בעתיד'
העונש יהווה תקדים לאירועים בעתיד
13/08/2010 | 11:31
20
2
אם יענישו את הצעיר הערבי כיאה, אז דבר זה יפסק.

אבל אם יכנס שופט כמו ג'ובראן, ויחליט שהוא לא סיכן אנשים. אז זה יהווה תקדים לאירועים חמורים מזה
לצפיה ב-'טרור לא ממגרים על ידי הרתעה'
טרור לא ממגרים על ידי הרתעה
13/08/2010 | 12:10
19
3
אין לזה שום תקדים
לצפיה ב-'טרור לא ממגרים. נקודה.'
טרור לא ממגרים. נקודה.
13/08/2010 | 20:50
17
2
לא שאני לא בעד, זה פשוט בלתי אפשרי, וזהו.
לצפיה ב-'אפשר למגר טרור'
אפשר למגר טרור
13/08/2010 | 21:29
8
2
כמובן כל עוד יש שרשרת של תהליכים , פעולה צבאית לשעצמה יכולה ליהות אפקטיבית רק אם היא מלווה במהלכים משלימים .    מבצע חומת מגן וגרורותיו למשל פגעו פגיעה אנושה בטרור, מה שנתן למשטרה הפלסטינית קרקע נוחה להכחיד אותו לגמרי (בסיוע צהל).
לצפיה ב-'טרור הוא State of mind.'
טרור הוא State of mind.
14/08/2010 | 17:46
7
או בעברית- הלך רוח.
מי שחפץ בלהזיק לך ולשנוא אותך ייעשה זאת בכל זמן אפשרי, עם גדר או בלי.
אחת לשבוע או אחת לחמש שנים.
עם RPG, קלאצ'ניקוב, סכין מטבח ואפילו ראינו איך הופכים אוטובוס עם טרקטור.
זה יימשך לעולמי-עולמים, לנצח-נצחים.

רוח לא ניתן לשבור.
אגב, זה נכון לכל מקום בעולם, ולא רק לסכסוך הישראלי-ערבי במזרח התיכון.
לצפיה ב-'אה באמת ? טרור זה מלחמה פסיגולוגית?'
אה באמת ? טרור זה מלחמה פסיגולוגית?
14/08/2010 | 18:58
6
ואני חשבתי שחמאס ניסה לחסל את כל אזרחי המדינה על ידי פיצוץ אוטובוסים

כן אני יודע שטרור מנסה לפוגע בהלך הרוח שלך .    בתקופת הפיגועים היתה פגיעה כזאת (למרות שרק חלקית כי רוב האנשים המשיכו את אורחות חייהם כאילו לא קרה כלום).  לעומת זאת היום אין שום פגיעה כזאת.  אני לא חושב שיש מישהו בתל אביב או בירושלים שרועד פחד בבית רק כי טרקטור פצע קל 2 שוטרים וגם זה קורה פעם בשנה .   הטרור בגדה שותק לגמרי, זאת עובדה.
לצפיה ב-'שמע, תקשיב טוב:'
שמע, תקשיב טוב:
14/08/2010 | 21:58
5
טרור = הטלת אימה ופחד.
אז אולי במערכה הזאת של ההצגה הפיגועים שהוצאו לפועל מן הגדה ועזה שותקו (וזה גם לא נכון, כי כל הזמן מתבצעים שם פיגועים כנגד חיילי צה"ל וכוחות הבטחון), אבל ממבט גבוה מעל הבמה, אתה יכול לראות כי לעולם לא יהיה כאן שקט, והטרור לעולם לא יחדל מלהתקיים כאן (ואגב- גם אם היהודים יושמדו כאן בארץ הקודש עדיין יהיה טרור בין שיעים, סונים, בדואים, דרוזים וכל מיני דתות/עדות אחרות).
ואם עכשיו יש שקט, בעוד כמה חודשים או שנים או לא יודע כמה, תפרוץ כאן האש שוב, עוד פעם מלחמה כוללת, עוד פעם כליה של עמים ודתות, עוד פעם אבדון וחוזר חלילה.

מה דעתי האישית?
הפלשתינאים אולי שקטים-מה בשנים האחרונות בגלל הידוק הטבעת סביב הגדה ורצועת עזה, אבל זה רק מחזק את רוחם ומאחד אותם ומלבה את שנאתם אלינו, היהודים הכובשים (ושלא תתבלבל- אני ממש לא ממפגיני בלעין ונעלין), ובשניה שיתאפשר להם להרים את חרבם על צווראנו, בתיאום עם מדינות ועמים נוספים באיזורנו, הם לא יהססו לשניה ולא יחשבו פעם אחת, בטח שלא פעמיים.
לצפיה ב-'אם יהיה טרור מהגדה'
אם יהיה טרור מהגדה
14/08/2010 | 22:13
הוא יעשה על ידי המשטרה הפלסטינית ,  החמאס הפך שם לגוף זניח
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 22:17
טרור מוגדר כהפעלת אלימות לשם השגת מטרות פוליטיות. עם שרוצה להשמיד עם אחר מקים לכל הפחות מיליציה ולא ארגון טרור.
לצפיה ב-'700 הרוגים זה לא רק הטלת פחד. זו מלחמה.'
700 הרוגים זה לא רק הטלת פחד. זו מלחמה.
14/08/2010 | 23:56
לצפיה ב-'הטרור הפלסטיני נכשל. נקודה.'
הטרור הפלסטיני נכשל. נקודה.
15/08/2010 | 01:02
1
אפילו החמאס כבר לא יורה כמעט קסאמים לעבר ישראל, למרות שהוא יכול.

הם מבינים את מגבלות השימוש בכוח ואת האפקט השלילי של השימוש באלימות ומנסים לפגוע בישראל בדרכים אחרות. השימוש בטרור (והכוונה לרצח אקראי של אזרחים ולא ל"סטייט אוף מיינד" פלצני) כפי שהכרנו אותו לפני 7-10 שנים נכשל באופן מוחלט כאסטרטגיה ודעך עד כדי היעלמות כמעט מוחלטת אחרי מותו של אחד מהוגיו יאסר ערפאת.

הסיבות לכישלון הטרור הפלסטיני: מבצע חומת מגן, גדר ההפרדה, הגברת האבטחה והחשוב מכל - עמידתו של העם בישראל מול הגל בניגוד מוחלט לתיאוריית "קורי העכביש" שהייתה אחת מאבני היסוד לאינתיפאדה השנייה.
לצפיה ב-''
15/08/2010 | 02:58
לצפיה ב-'מדהים שאחרי הניצחון המדהים של צה"ל'
מדהים שאחרי הניצחון המדהים של צה"ל
14/08/2010 | 00:02
6
3
באינתיפאדת אל אקצה, עדיין אנשים מדברים באותן מנטרות חלולות - "טרור לא מנצחים".
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 01:11
2
ניצחון? על מה? איפה ? מתי? לא שמענו.....
לצפיה ב-'לא ראית את שער הניצחון שהרמנו בכניסה לג'נין?'
לא ראית את שער הניצחון שהרמנו בכניסה לג'נין?
14/08/2010 | 14:00
1
1
לצפיה ב-'ג'נין ה"חרבה" הפכה לאחת הערים המצליחות בגדה'
ג'נין ה"חרבה" הפכה לאחת הערים המצליחות בגדה
15/08/2010 | 01:06
1
כך גם שכם, "בירת הטרור" לשעבר.
לצפיה ב-'נצחון של צה"ל באינתיפאדה?'
נצחון של צה"ל באינתיפאדה?
14/08/2010 | 17:01
2
1
לא יודע על מה אתה מדבר, ואין לי שום צל של ספק שלך אין מושג איפה אתה חי, ואתה גם לא מבין מה זה טרור.
לצפיה ב-'הזיכרון לא לא מי יודע מה...'
הזיכרון לא לא מי יודע מה...
15/08/2010 | 01:07
לצפיה ב-'בשנת 2002 '
בשנת 2002
15/08/2010 | 01:44
נהרגו 232 ישראלים בפיגועי התאבדות בישראל (ע"פ ויקיפדיה, שנסמכת כמדומני על אתר חיל מודיעין). בחודש השיא, מרץ, אירעו יותר מעשרה פיגועים, בהם מלון פארק (30 הרוגים) ומסעדת מצה בחיפה (16).

משנה זו ואילך חלה ירידה, די מהירה, במספר הפיגועים ובמספר הנפגעים. בשנת 2009 לא התרחש אף פיגוע התאבדות.

כיום, אדם עולה לאוטובוס בתל-אביב או נכנס למסעדה בחיפה מבלי להרגיש פחד. זה לא היה כך ב-2002. איני יודע אם זה יהיה כך גם ב-2011, אבל משהו יסודי השתנה, ולטובה.
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 01:12
3
לצפיה ב-'בטח שיש לזה תקדים'
בטח שיש לזה תקדים
14/08/2010 | 13:04
ראה הגדה המערבית.
לצפיה ב-'אם יעבו כראוי את האבטחה סביב הרכבת הקלה'
אם יעבו כראוי את האבטחה סביב הרכבת הקלה
13/08/2010 | 21:37
6
2
לא יהיה נגדה ו/או בה שום פיגוע.
מאבטח אחד לפחות בכל תחנה בשועפט, מאבטח קבוע בתוך הרכבת (בדיוק כפי שיש ברכבת ישראל), כמו כן רכבי אבטחה
שנוסעים הלוך ושוב לצד המסילה לאורך כל שעות פעילות הקו וכן גם ניידות משטרה שנוסעות
מדי כמה שעות לאורך הציר.

אם יעשו את כל אלו וכן אם השב"כ וגם אמ"ן וגם מודיעין משטרת מחוז ירושלים, כל אלו גם יחד, ישנסו מותניים בצד המודיעיני,
לא יהיה ולו פיגוע אחד ברכבת הזו.
לצפיה ב-'בגדול אני מסכים, אבל הייתי מגדיר זאת אחרת...'
בגדול אני מסכים, אבל הייתי מגדיר זאת אחרת...
13/08/2010 | 21:44
5
2
לא הייתי אומר "לעולם לא יהיה ולו פיגוע אחד" כי כמו שאומרים, shit happens. אבל בתנאי שכל הפעולות הנדרשות אכן נעשות - הסיכוי לפיגוע ברכבת הזאת יהיה נמוך עד כדי זניח בהשוואה לפיגוע בכל אמצעי תחבורה אחר. למרות הבעייתיות הביטחונית שבכל זאת קיימת בה (מיקום הדפו, המעבר בשועפט...) - עדיין יותר קל לאבטח אותה מאשר את מערך האוטובוסים העירוני, למשל.
לצפיה ב-'אתה צודק מאה אחוז (+ מע"ם) '
אתה צודק מאה אחוז (+ מע"ם)
14/08/2010 | 00:06
4
7
אני מעט נסחפתי.
אכן את ציר שועפט קל מאוד לאבטח. נכון, זה דורש תקציב, כח אדם והחלטה. אבל זה מאוד מאוד ישים.

זה לא שצריך לאבטח משהו כמו 50 קווים עם 450 תחנות (כמות הקווים והתחנות של אגד ירושלים בשירות הפנים עירוני.
יתכן ופספסתי, סביר להניח שיש יותר מ-50 קווים ויותר מ-450 תחנות).

כולה קו אחד עם פחות מ-8 תחנות באזור הבעייתי.
מצידי שיהיו בכל תחנה החל מפסגת זאב ועד לגבעה הצרפתית וכן גבעת התחמושת באופן קבוע שני מאבטחים ולעתים גם
מאבטח שלישי שיעלה לנסיעה. בתוך הטראם שיהיה תמיד לעולם ועד מאבטח אחד לאורך כל הנסיעה.
שני פרייבטים בתוכם 3 מאבטחים חסונים וחמושים ועם מכשיר קשר וגם טל' סלולרי שיעשו רונדלים נון סטופ מהתחנה הראשונה
ועד לאזור מנהרת ככר צה"ל.
בשאר התחנות מספיק מאבטח אחד.

אם יישמו את כל זה, אפילו לא יצטרכו את מודיעין השב"כ, אמ"ן ומודיעין משטרת ירושלים (ואופס, כן יהיו את כל גופי המודיעין הללו)
לא יהיה שום פיגוע אפשרי בתוך הרכבת. לכל היותר רכב תופת יצמד אליה מבחוץ.
לצפיה ב-''
14/08/2010 | 00:11
2
לצפיה ב-'והם יאבטחו לא רק נגד פיגועים.'
והם יאבטחו לא רק נגד פיגועים.
14/08/2010 | 12:42
1
גם נגד ארסים אלימים, שיכורים , מתפרעים , אנשים שלא שלמו ווחושבים שמגיע להם לנסוע, קטטות.
ועוד ...
לצפיה ב-'אולי נעשה הסבה לנהגים שפרנסתם "תיפגע" לעבודה'
אולי נעשה הסבה לנהגים שפרנסתם "תיפגע" לעבודה
14/08/2010 | 14:03
3
באבטחה?
לצפיה ב-'קובי -זה לא רכבת רגילה'
קובי -זה לא רכבת רגילה
14/08/2010 | 21:03
3
זה לא דומה לרכבת ישראל ,האם אפשר כל תחנה לסגור הרמטי הרי  התחנות כמו של אוטובוסים הם פתוחים ,זה לא כמו ברכבת שיש שיקוף ובודקים כל אחד מה הבעיה לכל אחד לעלות ?   ומה אם רכב תופת מבחוץ היא נוסעת בתוך עיר בתוך רחובות אין אפשרות לפגוע מבחוץ?
וגם ברכבת ישראל יש מספיק מקומות לאורך המסילה שאפשר לפגוע אם רוצים מבחוץ
לצפיה ב-'גם אני כבר בעבר העלתי את הבעיה הזו...,'
גם אני כבר בעבר העלתי את הבעיה הזו...,
14/08/2010 | 18:08
2
ולא רק עצם זה שהדיפו ממוקם היכן שממוקם,אלא הבעיתיות במעבר המסילות באזורים ערביים,כדרישת מפלגות השמאל והבג"ץ,וזאת רק ההתחלה.
לצפיה ב-'בקת"ב זה לא משאית תופת'
בקת"ב זה לא משאית תופת
15/08/2010 | 01:09
1
לצפיה ב-'עצומה כנגד קו 92 פ"ת - ר"ג'
עצומה כנגד קו 92 פ"ת - ר"ג
13/08/2010 | 08:46
13
22
אם גם לכם נמאס לחכות בתחנה שעות עד שמגיע האוטובוס קו 92,
אם גם לכם נמאס מהדילוגים של האוטובוסים,
אם גם לכם נמאס מהתדירות הנמוכה של הקו,
אם גם לכם נמאס להדחס באוטובוס כמו סרדינים,
אנו מתארגנים לטיפול בכל נושא הקו, לכן כל אחד שאכפת לו מהקו, ישלח את את תלונתו באופן מפורט לועדת התחבורה במרכז העיר פ"ת מיל  
hofmanbaroh@gmail.com
לצפיה ב-'הבעיה של הקו היא קודם כל המסלול המפותל'
הבעיה של הקו היא קודם כל המסלול המפותל
13/08/2010 | 12:21
11
5
שעובר דרך כל פתח תקווה ובני ברק. הדילוגים על האוטובוסים נובעים מכך שהאוטובוסים נתקעים ברחובות הצרים של בני ברק ואז אחרי שעה מגיעים שני אוטובוסים ביחד. התדירות של הקו היא אכן נמוכה מדי אך זה נובע מכך שיש גם את הקו החרדי המהיר 292 שלהכעיס לא עוצר בבני ברק ומאידך החילונים לא עולים גם על 92 הרגיל מכיוון שהמסלול שלו עד קניון איילון לא אטרקטיבי מספיק. לדעתי יש לפעול בראש ובראשונה ליצירת חלופה מהירה שתסע לקניון איילון ולעתידים ללא הכניסה המייגעת לרבי עקיבא ורחובות צרים אחרים בבני ברק ומאידך לתגבור 292 והפיכתו מקו מהדרין לקו שעוצר גם במספר תחנות ביניים כגון אוניברסיטת בר אילן.
לצפיה ב-''
13/08/2010 | 12:22
1
לצפיה ב-'רגע בגלל הנסיעות של 292 צומצמו הנסיעות של 92?'
רגע בגלל הנסיעות של 292 צומצמו הנסיעות של 92?
13/08/2010 | 12:58
5
5
ובכלל חובה ש292 יעצור ליד בר אילן, הוא הרי עובר שם. לא לשאול פה את החרדים.
לצפיה ב-'לא בהכרח בגלל 292'
לא בהכרח בגלל 292
13/08/2010 | 13:59
4
6
התדירויות של הקו תמיד היו נמוכות למדי. אבל אם 292 לא היה קיים, 92 היה יותר תדיר. ולגבי 292, הוא קו שמשרת בעיקר חרדים. השאלה היא האם יש מאסה קריטית של אנשים מעמישב/הדר גנים שרוצה עצירה בבר אילן. אני מאמין שמאסה כזו קיימת כדי לאפשר מספר נסיעות ביום בתקופת הלימודים. אנשים אלה נוסעים היום ב- 187 שהופך לעמוס עוד לפני צומת סירקין. לדעתי חלופה כזו שתיסע עד בית החולים תל השומר ותשמש חיילים וסטודנטים תושבי השכונות הללו תהיה שימושית בהחלט ואז 187 יהיה פחות עמוס ואפשר לקצר אותו עד צומת גנים כפי שהוא נסע בעבר.
לצפיה ב-'שכונת הדר גנים דוקא היא שכונה של'
שכונת הדר גנים דוקא היא שכונה של
13/08/2010 | 14:04
1
6
כיפות סרוגות ברמה גבוהה, שכונה צעירה יחסית ויש ממנה המון סטודנטים לבר אילן. חוץ מזה שבטוח יש חרדים שצריכים לבר אילן, או אפילו לשיבא ויכולים לרדת בבר אילן כדי להחליף אוטובוס לשיבא. וגם תושבי שכונת עמישב שהיא חילונית יכולים לכת 2-3 דקות ברגל לרחוב מנחם בגין ולהשתמש ב-292. לחרדים אין וטו על הקו הזה.
לצפיה ב-'לחרדים יש בפועל וטו איפה שלא אמור להיות'
לחרדים יש בפועל וטו איפה שלא אמור להיות
13/08/2010 | 16:32
7
למה? פשוט כי הם כוח מאוגד ואם רב פוסק משהו, כמעט כולם יילכו בעקבותיו. כל הסיפור של קווי מהדרין הוא תוצאה ישירה של לחץ מצד קבוצות אינטרס חרדיות מאוגדות. תאמין לי שאם הייתה קבוצת לחץ חילונית מאורגנת של נוסעי תח"צ כבר היו לנו את כל הקווים שכל כך חסרים (כמו מפ"ת לקרית עתידים, פ"ת - מערב ראשל"צ ועוד). הבעיה היא שהחילונים הם מטבעם אינדיווידואליסטים ולכן הרבה יותר קשה לארגן אותם מאשר חרדים ששם מספיק לשכנע איזשהו רב חשוב שיפעל לטובתם.
לצפיה ב-'בהדר גנים יש מסה גדולה של חרדים '
בהדר גנים יש מסה גדולה של חרדים
13/08/2010 | 15:48
1
5
בעיקר בבוקר, כשהתלמידות נוסעות ללמוד בני ברק

292 הוא קו מצויין , מביא אותך מהדר גנים ישר לבני ברק מבלי לעשות סיבובים מיותרים .  הבעיה היא שבמשרד התחבורה כמו במשרד התחבורה עושים רק חצי עבודה .   במקום לבטל את 92 ולתת ל-292 לעשות את העבודה(כמובן על ידי הגדלת התדירות של השני)  השאירו את שניהם .
לצפיה ב-'אה התכוונת למסה של סטודנטים'
אה התכוונת למסה של סטודנטים
13/08/2010 | 15:49
4
טוב לא חשוב,תמחקו את ההודעה שלי
לצפיה ב-'זה מה שאני אומר כבר שנים'
זה מה שאני אומר כבר שנים
13/08/2010 | 13:24
3
6
מצד שני , באתר של משרד התחבורה כתוב שאחת הפעימות הבאות תיהיה בפתח תקווה, נקווה שסוף סוף נפל להם האסימון והם הולכים לפצל את הפיאסקו הזה.
לצפיה ב-'אל תסמוך על הרה-ארגון הזה'
אל תסמוך על הרה-ארגון הזה
13/08/2010 | 13:54
2
8
הפעימות משום מה לא עוסקות בפיצול או ביטול קווים בעיתיים (כמו קו זה או 45 הידוע לשמצה) אלא יותר בהסטת קווים עם מסלול טוב שקיים עשרות שנים למסלול אחר, פחות טוב והמאריך את זמן הנסיעה. אני אומר, טוב לא יצא מהרפורמה במתכונתה הנוכחית.
לצפיה ב-'אני לא סומך על שום דבר בעולם הזה'
אני לא סומך על שום דבר בעולם הזה
13/08/2010 | 13:57
1
4
לצפיה ב-'הם היו צריכים להתחיל את הרה ארגון באמצעי'
הם היו צריכים להתחיל את הרה ארגון באמצעי
14/08/2010 | 09:44
5
התשלום. הדרך היחידה לבנות רשת אוטובוסים יעילה היא לאפשר תשלום לפי זמן שמאפשר לעבור בחופשיות מאוטובוס לאוטובוס במסגרת נסיעה אחת. כל עוד אין את זה, אין שום דרך לייעל את קווי האוטובוס.
לצפיה ב-'מידע פנימי מ"דן"'
מידע פנימי מ"דן"
15/08/2010 | 00:40
4
שמעתי שלדן היו לאחרונה המון פאשלות עם הקו הזה, והיו אוטובוסים שלא יצאו לדרך.
פעם נסעתי ברכב פרטי לקניון אילון מפ"ת והייתי בהלם שאפשר להגיע בתוך פחות מרבע שעה.
הקו הפתלתול (והמסריח) הוא מהאיומים שיש. לפני שחתימתי תתנוסס על עצומה נגדו - ברצוני לדעת מה האלטרנטיבה המוצעת (כל אלטרנטיבה שבמסלול של הקו לא יופיע צומת גנים - לא קבילה מבחינתי)
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 13/8 '
שרשור הכוונה ומודיעין 13/8
12/08/2010 | 23:51
36
לצפיה ב-'מיפו לבית חולים אסותא (רח' הברזל 20)'
מיפו לבית חולים אסותא (רח' הברזל 20)
13/08/2010 | 10:27
4
אני צריך להיות שם ב6 וחצי בבוקר.
באיזו שעה לצאת מהבית?
ואילו קווים?

תודה מראש !!
לצפיה ב-'קווים 40,42 של דן.'
קווים 40,42 של דן.
13/08/2010 | 10:46
3
לצפיה ב-'ואם אני צריך להיות שם ב6 וחצי..באיזו שעה כדאי'
ואם אני צריך להיות שם ב6 וחצי..באיזו שעה כדאי
13/08/2010 | 18:34
2
לחכות בתחנת האוטובוס?
לצפיה ב-'לקראת 6 בבוקר'
לקראת 6 בבוקר
13/08/2010 | 20:26
1
בשעה כזו הנסיעה לא תקח יותר מ-25 עד 35 דקות.
בשעות מאוחרות יותר, נניח בין 8 ל-9 בבוקר זה עשוי לקחת שעה ואפילו שעה ו-10 דקות.
לצפיה ב-''
13/08/2010 | 22:04
לצפיה ב-'הגעה למושב ישרש'
הגעה למושב ישרש
13/08/2010 | 11:42
3
חיפשתי באתר "סופרבוס" ולא מצאתי קו שלהם, שעובר באזור, אלא אם היה עליי לבצע חיפוש אחר.
באתר המודיעין החדש, נכתבו לי שתי אפשרויות:
רכבת לתחנת לוד והחלפה לקו 249 או קו 561 לפתח תקווה והחלפה ל-249.
האם אני מבין נכון ועדיף דווקא לנסוע ברכבת לרמלה ומשם קווים 248 ו-249 למסעף ישרש? דרך אגב, האם הבנתי נכון מ"נענע מפות" וההליכה מהמסעף לתוך המושב היא הליכה של כרבע שעה?

בקיצור האם מה, שרשמתי היא הדרך העדיפה או שיש דרכים טובות נוספות ואם יש קווים נוספים?
לצפיה ב-'יש אוטובוס מ.ת רמלה'
יש אוטובוס מ.ת רמלה
13/08/2010 | 20:54
אני לא יודע יותר ע"מ לעזור.
לצפיה ב-'מושב ישרש'
מושב ישרש
13/08/2010 | 21:21
1
ההגעה הטובה ביותר היא מרמלה בקו של אגד לרחובות  או במוניות שרות
התחנה המרכזית קרובה לתחנת הרכבת.

משך ההליכה לתוך המושב תלוי במיקום היעד, מדקה ועד...
לצפיה ב-''
13/08/2010 | 21:34
לצפיה ב-'מישהו מכיר חברה שעושה נסיעות לאילת'
מישהו מכיר חברה שעושה נסיעות לאילת
13/08/2010 | 11:47
3
1
הכוונה למיניבוס
כדי שלא יהיה רועש,וצפוף והמוני כמו בנסיעה עם אגד
לצפיה ב-'057-2207882'
057-2207882
14/08/2010 | 11:39
2
1
שם החברה:ספרינט הסעות וטיולים.
את מבקשת לדבר עם מיכאל בשביל לקבל הצעת מחיר.
הערה:לא מדובר בתחבורה ציבורית אלא בהסעה פרטית.את נוסעת לבד?את רוצה להזמין מקום לקבוצה?
אם הכוונה בשאלתך היא לתחבורה ציבורית חילופית במיניבוסיםאז זה לא הכתובת הנכונה.
בתחבורה ציבורית זה רק דרך אגד.
לצפיה ב-'אני נוסעת עם עוד מישהו'
אני נוסעת עם עוד מישהו
14/08/2010 | 18:39
ויש מצב שיצטרף בן אדם שלישי.
לצפיה ב-'מצאתי את האתר שלהם'
מצאתי את האתר שלהם
14/08/2010 | 18:42
לצפיה ב-'צריך להגיע למושב אוהד'
צריך להגיע למושב אוהד
13/08/2010 | 12:09
2
למושב הזה..
http://www.negev-net.org.il/HTMLs/article.aspx?C20...

אני לא יודע אם אפשרי בגלל עכשיו בשישי.. אם יהיה לי בחזור תחבורה.
אז יום ראשון כנראה.
אני צריך להגיע לשם מלוד.
או מנתב"ג(אם ביום ראשון).
אז כנראה שרכבת עד לבאר שבע, ומשם אין לי מושג...
וזה בעיה כשאני חוזר, לחזור בתחבורה ציבורית עם גור כלבים?
לצפיה ב-'דווקא אפשרי בשישי אבל איחרת את המועד'
דווקא אפשרי בשישי אבל איחרת את המועד
13/08/2010 | 14:38
1
1
לא הייתי ממליץ על נסיעה דרך באר שבע.

עדיף לנסוע למרכזית ת"א, משם להמשיך בקו 379 עד למועצה איזורית אשכול (מין תחנה מרכזית קטנה יש שם). משם אתה לוקח את קו 13 של אגד תעבורה 4נסיעות ביום ראשון: 10:45, 12:10, 14:20, 16:00 לאחר מכן קו 14א בשעות: 17:20, 19:15, 22:10. שני הקווים האלו מגיעים עד לאוהד.

אפשרות נוספת היא לקחת רכבת עד לתחנת אשקלון, לצאת מהתחנה לצומת כפר סילבר (הליכה של 5 דקות) ומשם לתפוס את 379 למועצה איזורית אשכול.

נסיעה ב379 ממרכזית ת"א עד למועצה תיקח כשעה וחצי, נסיעה מצומת כפר סילבר למועצה תיקח כ50 דקות. נסיעה ב14א/13 לוקחת כ20-25 דקות עד לאוהד.

דרך באר שבע זה סיבוב מיותר, אתה קודם צריך להגיע לבאר שבע (שעה וקצת ברכבת מלוד) לקחת ממרכזית באר שבע קו 35 (תדירות לא משהו לאורך כל היום) עד למועצה אזורית אשכול (כשעה נסיעה) ומשם 13 או 14א כחצי שעה נסיעה.

לגבי נסיעה עם גור, אין עם כך בעיה כל עוד זה לפי התנאים האלו: http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=1039
לצפיה ב-'תודה...'
תודה...
13/08/2010 | 14:50
לצפיה ב-'מוניות שירות מת"א לי-ם'
מוניות שירות מת"א לי-ם
13/08/2010 | 14:12
3
1
האם יש מוניות שירות מתל אביב לירושלים לאחר כניסת השבת ובשעות הלילה שבין שישי לשבת ?
אם כן, מהיכן הן יוצאות ומהיא העלות המשוערת ?
תודה
לצפיה ב-'יש מוניות מרחוב צמח דוד, הכניסה לתחנה המרכזית'
יש מוניות מרחוב צמח דוד, הכניסה לתחנה המרכזית
13/08/2010 | 16:40
1
והן פועלות בהתאם לחשק של הנהגים או התמלאות המוניות
לצפיה ב-'תודה'
תודה
13/08/2010 | 18:03
לצפיה ב-'והמחיר הוא 32 ש"ח'
והמחיר הוא 32 ש"ח
14/08/2010 | 11:59
לצפיה ב-'חוף הצוק'
חוף הצוק
13/08/2010 | 16:26
2
האם יש קו שמגיע מר"ג (אזור אבא הלל) לחוף הצוק בת"א?
לצפיה ב-'יש קרוב לאבא הילל'
יש קרוב לאבא הילל
13/08/2010 | 16:54
1
בעקרון כל היום ניתן לקחת כל קו לצומת גלילות ומשם ברגל לחוף זה כ10 דקות הליכה. קווים כמו 501/601 מרכבת מרכז על דרך בגין.

כמו כן ניתן לקחת את קו 29 בחלופה שמגיעה עד מלון מנדרין בתדירות נמוכה מאד (יש כמה פעמים ביום). קו 29 יוצא מרכבת מרכז בין מסוף דן למסוף מטרופולין-קווים-ויאולה.

זה מה שאני מכיר, אפילו שלא נראה לי שיש משהו אחר עדיף שתתעדכני כאן במידה ותהיינה הכוונות נוספות.
לצפיה ב-''
13/08/2010 | 17:35
לצפיה ב-'שבת שלום, שאלה קטנה אשמח לקבל תשובה'
שבת שלום, שאלה קטנה אשמח לקבל תשובה
13/08/2010 | 18:40
1
2
יש מונית שירות היום (ערב שבת) מאשקלון לראשון לציון בערך ב10 בלילה?
לצפיה ב-'למיטב ידיעתי אין מוניות'
למיטב ידיעתי אין מוניות
13/08/2010 | 20:01
1
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
13/08/2010 | 19:17
10
1
איך אני מגיעה מתחנה מרכזית בתלאביב לרמת החייל 9 בתל אביב? איזה קו אני צריכה לקחת?

תודה רבה!
לצפיה ב-'כדאי שתאמרי לנו מה נקודת המוצא שלך'
כדאי שתאמרי לנו מה נקודת המוצא שלך
13/08/2010 | 19:32
8
1
על מנת שתקבלי הכוונה מהירה ומדוייקת. לרוב אין כל צורך לעבור במרכזית ת"א על מנת להגיע לרמת החייל ולעוד מגוון מקומות באיזור המרכז. מה גם שנסיעה מהמרכזית עד רמת החייל היא ארוכה ומפותלת.
לצפיה ב-'אני מאשקלון! תודה . '
אני מאשקלון! תודה .
13/08/2010 | 19:48
7
לצפיה ב-'עכשיו שמתי לב שרשמת רמת החייל 9'
עכשיו שמתי לב שרשמת רמת החייל 9
13/08/2010 | 20:18
4
הבעיה שאין רחוב כזה, לפחות עד כמה שאני יודע. זה איזור.. שכונה. ומגיעים לשם למקומות שונים קווים שונים, אם כן לאן את צריכה להגיע ברמת החייל?
לצפיה ב-'אני צריכה להגיע '
אני צריכה להגיע
13/08/2010 | 20:42
3
1
למכון פילאט

תודה:))
לצפיה ב-'אוקי זה ברחוב הברזל 9'
אוקי זה ברחוב הברזל 9
13/08/2010 | 21:04
2
אם יש לך אפשרות להגיע אליהם בבאר שבע (אני מכיר את המכון הזה והמבחנים שהם עושים וכו'), כי זה הרבה יותר עדיף, שעה ואפילו פחות נסיעה לבאר שבע עד למרכזית והמכון נמצא ממש צמוד למרכזית.

בכל מקרה איך להגיע למכון בת"א:

אפשר לקחת רכבת לבני ברק (כרטיס לבני ברק), יש צורך להחליף רכבת בתחנת ת"א האונ', ממתינים 5 דקות לרכבת לבני ברק סה"כ. מתחנת הרכבת בבני ברק יש לצאת לגשר הסמוך לקניון איילון (הליכה של דקה גג) ומשם קווי דן: 20/40/57/141 עד המקום, נסיעה של שתי תחנות בלבד.

אופציה נוספת שעלולה להיות זולה יותר היא לקחת רכבת ולרדת בתחנת תל אביב השלום, משם קווים 40/42 מהצד של עזריאלי מול הקריה (דרך בגין) עד ליעד שלך.

אין טעם לאוטובוס כלל וכלל למרות שתחנת הרכבת באשקלון מרוחקת מהעיר. יש קו אחד שיוצא מהמרכזית עצמה ליעד שלך והתדירות שלו על הפנים, כ10 נסיעות ביום. יש אומנם את קו 42 משדרות הר ציון (קרוב למרכזית) אבל הנסיעה בקו זה תיקח זמן רב עד להגעה ליעד שלך.
לצפיה ב-'רק תיקונים קטנים לדבריך'
רק תיקונים קטנים לדבריך
14/08/2010 | 10:10
1
4
מהגשר מדובר בשלוש או ארבע תחנות באוטובוס. יש תחנה אחת מיד אחרי הרמפה לאיזור התעשיה, עוד אחת מול משמר הירדן ותחנה שלישית בפינת רחוב הברזל ומשם כמה מטרים בהליכה עד מספר 9. יותר קצר לרדת בתחנה שאחריה אבל קצת מסובך לעבור שם בין החצרות והבניינים כדי להגיע לברזל, אז עדיף בתחנה של פינת הברזל למי שלא מכיר את האיזור.

הכי טוב לבקש מהנהג לומר איפה לרדת. מאידך, ואם לא חם מדי, אפשר גם ללכת ברגל מתחנת הרכבת. בערך 15 דקות הליכה.

לגבי האופציה של 40/42 הם לא עוברים ברחוב וולנברג, אלא אם מדובר בבוקר וממתינים לחלופה שכתוב עליה "וולנברג". כך שאלא אם מדובר בשעות הבוקר עד 09:00 בערך עדיף לא להסתמך עליהם. בשעות האלה אפשר גם לקחת את 75א או 76א של אגד (אני רק לא בטוחה אם התחנה שלהם בעזריאלי היא באותו מקום של 40 ו 42).

אם רוצים בכל זאת את האופציה הזולה ושתהיה זמינה כל היום אז אפשר פשוט לרדת ברכבת מרכז, ומשם לתפוס קו 20 עד וולנברג פינת הברזל. (וגם החלופות של 40 ו 42 עוברות שם, אז בכלל נוח).
לצפיה ב-'צודקת, שיערתי שמדובר בשעות הבוקר.'
צודקת, שיערתי שמדובר בשעות הבוקר.
14/08/2010 | 12:43
לצפיה ב-'הצעה נוספת'
הצעה נוספת
14/08/2010 | 12:12
1
1
1.קו 355 מאשקלון עד התחנה הסופית בקניון איילון ברמת-גן.
2.מרחוב ששת הימים מול קניון איילון להחליף לקו 75א/76א/20 ולרדת ברחוב וולנברג/הברזל.
הערה:ההצעה הזו טובה אם שעות הפעילות של קו 355 מאשקלון נוחות לך.
לצפיה ב-'זה שעתיים נסיעה בלי פקקים עד קניון איילון'
זה שעתיים נסיעה בלי פקקים עד קניון איילון
14/08/2010 | 12:42
לצפיה ב-'תודה רבה !!!'
תודה רבה !!!
14/08/2010 | 20:33
ניראה לי אני אאמץ את הרעיון של  olli3  ואבקש לבוא לבאר שבע כי לא ניראה לי שאני אמצא את המכון הזה בתלאביב

לצפיה ב-'הפעימה הראשונה - האתר הרשמי'
הפעימה הראשונה - האתר הרשמי
12/08/2010 | 19:16
24
8
כולל מפות PDF בפורמט חדש ומשובח!
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'ןמה עם תושבי בת-ים שנהגו'
ןמה עם תושבי בת-ים שנהגו
12/08/2010 | 20:42
12
3
לערוך קניות בשוק הכרמל, בעיקר אזרחים ותיקים שקנו מיצרכים זולים בשוק?
לצפיה ב-' בהחלט'
בהחלט
12/08/2010 | 20:48
1
לצפיה ב-'את מי הם בדיוק מעניינים ?'
את מי הם בדיוק מעניינים ?
12/08/2010 | 20:55
2
לצפיה ב-'יסעו עם 18...'
יסעו עם 18...
12/08/2010 | 20:58
9
1
לצפיה ב-'בשורה התחתונה זה עדיף או לא?'
בשורה התחתונה זה עדיף או לא?
12/08/2010 | 21:17
3
1
בשורה התחתונה קו 18 המחודש יהיה טוב יותר מקו 25 הנוכחי?
דרך אגב, מה הוא הרציונאל בשינוי הספציפי הזה בין 18 ל25?
על חפיפת המסלולים של קו 18 בשני הכיוונים אפשר להבין ואולי גם פתיחת קו 125.
אבל מה במקרה הזה של השינוי?
לצפיה ב-'זה בדיוק מה שאני לא מבין'
זה בדיוק מה שאני לא מבין
12/08/2010 | 21:28
2
2
למה היה צריך לשנות בקטע קויפמן - כרמל בין 25 ל - 18?
לצפיה ב-'כדי שלסטודנטים הרבים שגרים בפלורנטין'
כדי שלסטודנטים הרבים שגרים בפלורנטין
13/08/2010 | 10:54
1
1
יהיה קישור תחצ לאוניברסיטה.
לצפיה ב-'בעבר הפעילו חלופה של קו 27 לאוניברסיטה והיא'
בעבר הפעילו חלופה של קו 27 לאוניברסיטה והיא
13/08/2010 | 16:41
2
נמוגה חיש מהר, או לפחות לא מופיעה בלו"ז של קו זה. יתכן, כי אין בכלל דרישה להגיע מפלורנטין לאונ' ת"א ?
לצפיה ב-'או 82'
או 82
13/08/2010 | 12:38
4
1
לצפיה ב-'מה קשור 82?! הוא לא מגיע לבת-ים בכלל...'
מה קשור 82?! הוא לא מגיע לבת-ים בכלל...
13/08/2010 | 16:22
3
2
די לזרוק סתם קווים לחלל האוויר (ע"ע 63)
לצפיה ב-'הכל בסדר אנדי? כוונתי היתה קו 8 וקו'
הכל בסדר אנדי? כוונתי היתה קו 8 וקו
13/08/2010 | 17:12
2
1
63 הוא קו מצויין להגיע איתו להיכן שדובר . תודה על שהערת את תשומת ליבי.
לצפיה ב-'הכל מצוין, פשוט נראה לי שיש פה לפעמים קצר'
הכל מצוין, פשוט נראה לי שיש פה לפעמים קצר
13/08/2010 | 18:00
1
2
בתקשורת...
לצפיה ב-'לא נוראאאא זה קורהההה...,'
לא נוראאאא זה קורהההה...,
13/08/2010 | 18:28
1
אתה עדיין מעניין מאד, ואני אוהבת לקרוא את כל מסריך. גם אילו שלא קשורים לתחומים בהם אני עוסקת בפורום.
לצפיה ב-'נצל"ש - המשך השיחה שלי לגבי קו 58'
נצל"ש - המשך השיחה שלי לגבי קו 58
12/08/2010 | 23:53
6
1
אז בהמשך למייל הקודם שלי למינהל התחבורה הציבורית לגבי מסלול קו 58 המתוכנן והבקשה להאריך אותו לעתידים, כתבתי תשובה ובה פירטתי עוד יותר מדוע זה הגיוני להאריך אותו וביקשתי מהם לשקול שנית.

אם שקלו, עשו את זה במהירות רבה מאוד וזו התשובה שקיבלתי:
"אין הצדקה להארכת קו 58 עד לעתידים (אין מספיק נוסעים שישתמשו בקו).

על מנת להגיע במהירות, עדיף לעלות על קו לדרך ז'בוטינסקי ובתחנות על דרך ז'בוטינסקי לבצע מעבר לקווים 40,7,42 או 52. "

קודם כל, אני מעריצה אותם על ראיית העתיד ועל כך שהם יודעים מראש כמה נוסעים ישתמשו בקו עוד לפני שנפתח. אני עדיין זוכרת את ההפתעה הגדולה שהיתה יום אחרי שפתחו את הרכבת מראש העין לתל אביב מכך שהמון אנשים השתמשו בה.

שנית, חבל שאם היא כבר מציעה לי אופציות חלופיות הן לא כל כך הגיוניות. 42, 40 ו 7 (ו42 גם לא באותה התחנה) בכלל לא עוברים בוולנברג ו 52 אולי יגיע לשם בפעימה הבאה...

טוב, ממילא ידעתי שלא ישנו כלום עכשיו כשלוח הזמנים כבר נקבע. אני אנסה לנסוע בקו הזה קצת (למרות שהוא יביא אותי מאוד מאוד רחוק מהעבודה), ואולי אנסה להציע להם עוד זמן מה עם תובנות חדשות.
לצפיה ב-'לשם מה הסיבוב שיעשה הקו ויכנס לרכבת ארלוזרוב'
לשם מה הסיבוב שיעשה הקו ויכנס לרכבת ארלוזרוב
13/08/2010 | 09:23
5
הרי מוטב היה שיסע ישר ממתחם הבורסה לגבעתיים
לצפיה ב-'אולי זה נועד לאנשים מאיזור הבורסה שלא רוצים '
אולי זה נועד לאנשים מאיזור הבורסה שלא רוצים
13/08/2010 | 09:30
4
ללכת עד הגשר ולחצות אותו רק כדי להגיע לאיזור החניה והאוטובוסים. ואולי גם כדי להקל קצת מהעומס על 55 בקטע הזה שבין הרכבת לגבעתיים.
לצפיה ב-'אז לכל אחד פתרון יצירתי אחר'
אז לכל אחד פתרון יצירתי אחר
13/08/2010 | 11:56
3
קו 55 לתגבר אותו. בעבר הרחוק, כאשר "דן" הפעילו אותו יצאו מפרקיות בתדירות גבוהה. מתי שהוא במהלך שנות התשעים, אמנם הפסיקו להפעיל מפרקיות. אבל התדירות הייתה עדיין גבוהה. אני זוכר, שהייתי ממתין בתל אביב או בגבעתיים ולא הייתי צריך לקחת ממש זמן (כפי, שקובי המציא שם מבריק Give a time ).

לא יותר מעשר דקות המתנה והיה מגיע אטובוס של "דן".
כך, שלדעתי אין צורך, שקו 58 החדש ייכנס למסוף 2000. מי שמעוניין להגיע לכיוון תחנת הרכבת או מסוף 2000, שיעבור במעבר הולכי הרגל. זה ייקח פחות זמן, מאשר בעיקוף עם כל הרמזורים.
לצפיה ב-'אתה מוזמן לנסות לנהל איתם דיון'
אתה מוזמן לנסות לנהל איתם דיון
13/08/2010 | 13:16
1
כנראה הבחורה שאמונה על המייל אמורה רק לענות על השאלות של איזה קו יסע לאן.

אם זה היה תלוי בי הייתי מתכננת את התחבורה הציבורית מחדש כך שיהיו כמה קווי אורך וקווי רוחב בתדירות גבוהה מאוד ושלא יחפפו אחד את השני יותר מדי, ועוד קווים מאספים שכונתיים שמטרתם להזין את קווי האורך והרוחב, כל אחד בתדירות שמתאימה לביקוש בשכונה.

כמובן, תשלום לפי זמן כך שניתן להחליף כמה אוטובוסים שרוצים בדרך ליעד.

למשל ברמת החייל הייתי עושה ש 40, 42 ו 20 לא יעשו סיבובים גדולים בשכונות ורק אז יצאו בדרך לתל אביב / בת ים אלא אחד מהם יסע דרך וולנברג והשניים האחרים דרך פנחס רוזן, כשקו 3 הסיבובי עושה את הרונדלים בשכונות ובעצם מביא את הנוסעים לנקודות מפגש עם 40, 42 ו 20.
האמת שעם סידור כזה אפשר היה גם לבטל את קו 20 לגמרי, ולסמוך על כך שאנשים למרכז תל אביב יוכלו להחליף אוטובוס ברכבת מרכז (או להשתמש ב 28 שגם הוא יסע בדרך המהירה יותר לתל אביב בלי להסתובב כמו סביבון בשכונה).
ואז קו 3 יסע כל חמש-עשר דקות ולכולם יהיה יותר נוח וטוב.

וגם בגבעתיים הייתי עושה משהו דומה. ברמת גן אולי קצת יותר מסובך, אבל גם אפשרי. ובטוח אפשר גם בשכונות הדרומיות של תל אביב (שם הייתי נותנת למישהו שבקיא יותר באוטובוסים שם לתכנן).

אני באופן אישי מאמינה שאם יהיה נוח לנסוע בתחבורה הציבורית ואפשר יהיה לסמוך עליה, אנשים יעדיפו אותה על פני הרכב הפרטי. אבל בשביל זה צריך תדירות טובה, מסלולים מהירים ותשלום לפי זמן.
לצפיה ב-'מסכים עמך. רמת העיקרון כך מוטב לתכנן'
מסכים עמך. רמת העיקרון כך מוטב לתכנן
13/08/2010 | 13:53
לצפיה ב-'ב-2000 הוצאו המפרקיות מקו 55'
ב-2000 הוצאו המפרקיות מקו 55
14/08/2010 | 14:19
לצפיה ב-' רק אותי הפעימה הזו מאכזבת?'
רק אותי הפעימה הזו מאכזבת?
13/08/2010 | 12:21
3
1
מדיבורים על שיפור משמעותי של מערכת האוטובוסים, צמצום קווים כפולים ויצירת מערכת אוטובוסים פשוטה לשימוש, זה נראה כמו "fine tuning" של הקווים.

שזה כמובן יותר טוב מלהשאיר את המצב הקיים, אבל זה רחוק מרוח המהפכה שהם הפיצו כשדיברו על הפרוייקט:
http://tlvblog.co.il/pub_transport_reform

נכון, זו רק הפעימה הראשונה. היא פשוט גורמת לי להוריד ציפיות מהפעימות הבאות.
לצפיה ב-'מישהו יודע מה צפוי בפעימה הבאה?'
מישהו יודע מה צפוי בפעימה הבאה?
13/08/2010 | 14:05
1
לצפיה ב-'כרגע לא ידוע מה יהיה'
כרגע לא ידוע מה יהיה
13/08/2010 | 16:35
יתכן ובפעימה הבאה יבוטלו קוים 8,26
לצפיה ב-'גם ה-fine tuning יצא בסוף לא משש fine...'
גם ה-fine tuning יצא בסוף לא משש fine...
14/08/2010 | 14:20
1
לצפיה ב-'ר' ישראל תובעת פורצי מחסומים על נזקים כספיים'
ר' ישראל תובעת פורצי מחסומים על נזקים כספיים
12/08/2010 | 13:49
8
2
לאחרונה החלה רכבת ישראל לפעול נגד פורצי מחסומים גם במישור ההליכים האזרחיים, מעבר לטיפול הפלילי של המשטרה.
פורצי המחסומים ידרשו לשאת בעלויות התיקון הישירות של זרוע המחסום או החלפתה (450 ש"ח עד 40,000 ש"ח), בנזקים העקיפים שנגרמים עקב עיכוב בתנועת הרכבות ובהוצאות המשפטיות. מי יתן והפגיעה בכיס הנהגים תרסן את נטייתם לפרוץ מחסום רכבת ברגע של פזיזות.

נקודה נוספת שמעט נותנים עליה את הדעת:

אם מתרחשת תאונת רכב-רכבת עקב חציה לא תקינה של רכב את פסי הרכבת, כמעט תמיד עלות תיקון הקטר והקרונות הם עצומים גם אם הפגיעה היא לכאורה "לא גדולה" לעין בלתי מזויינת (הנזקים לעיתים רבות עולים על מיליון ש"ח). במצב זה נהג הרכב ימצא אחראי לנזק ויאלץ לשאת בו, דרך ביטוח צד ג' שלו. אלא מאי? ביטוח צד ג' לעיתים רבות מוגבל לסכום של מאות אלפי ש"ח בודדות בלבד ("תת ביטוח"), ולפיכך נהג עלול למצוא עצמו חייב מיליונים לאחר תאונה זו למרות שיש לו ביטוח צד ג'.

גילוי נאות: המשרד בו אני עובד מייצג את ר"י בתביעות נזיקין אלה.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'נו, ולמי אכפת אם נהג רשלן'
נו, ולמי אכפת אם נהג רשלן
12/08/2010 | 14:03
6
שפורץ מחסום רכבת מתוך רשלנות (להבדיל מפריצת מחסום בעקבות כשל טכני ברכב) יישא באחריות הכספית של עלות התיקון?
למי אכפת אם הוא יצטרך למשכן אפילו ת'תחת שלו בשביל זה?

לצפיה ב-'מה זה כשל טכני ברכב?!?'
מה זה כשל טכני ברכב?!?
12/08/2010 | 15:37
5
1
מישהו שלא עוצר במחסום רכבת זה אומר שלא עצר לפני.
יש לכך שתי אפשרויות: או שהנהג לא לחץ על דוושת הבלם על מנת לעצור בזמן ומקום או שהבלמים לא היו תקינים. גם באפשרות ב' יש רשלנות מפני שבעל הרכב היה צריך לדאוג לעשות טיפולים בזמן ולהחליף את הבלמים מבעוד מועד.

בנהיגה אין דבר כזה כוח עליון (אלא אם ברק פוגע ברכב) ובוודאי שלא כשל טכני.
לצפיה ב-'אל תכתוב אם אתה לא יודע.'
אל תכתוב אם אתה לא יודע.
12/08/2010 | 18:55
1
יש דבר כזה כשל טכני.
נכון, הסיכוי לכשל טכני שיגרור תאונה קטלנית עם רכבת נמוך מאוד, שואף לאפס, אבל הוא עדיין קיים.

רוצה דוגמא היפוטטית?
מנוע כבה בזמן נסיעה, בסמוך מאוד למפגש: מכח ההתמדה הרכב מתגלגל עוד מספר מטרים תוך כדי בלימה ע"י בלמי השירות, ונעצר על המסילה, ללא אפשרות לזוז כי המנוע כבה.

בנהיגה בהחלט יש דבר כזה כח עליון, אם כי הוא בהחלט בסבירות נמוכה ביותר; אי לכך ובהתאם לזאת יש להמתין תמיד לתוצאות חקירת הממצאים בשטח לפני שקופצים למסקנות וחריצת גורלות.
לצפיה ב-'ואיך אתה קורא למקרה דוושת הבלמים של טויוטה?'
ואיך אתה קורא למקרה דוושת הבלמים של טויוטה?
12/08/2010 | 18:59
3
3
לא כשל טכני?
אין ספק כי כשל טכני מהווה אולי פרומיל ממקרי פריצת המחסומים, אבל הוא לא לחלוטין בלתי אפשרי.
לצפיה ב-'exaggeration'
exaggeration
12/08/2010 | 19:16
1
וועדת החקירה בארצות הברית קבעה שכמעט כל התאונות במקרה של טויוטה, היו באשמת הנהגים. הם פשוט לא לחצו על הבלמים או התבלבלו בדוושה...
לצפיה ב-'אני קורא לזה תחרות אגרסיבית של GM.'
אני קורא לזה תחרות אגרסיבית של GM.
12/08/2010 | 19:18
1
3
לצפיה ב-'יכול להיות'
יכול להיות
13/08/2010 | 05:30
1
אבל recall של מכוניות זה לא תופעה בלתי מוכרת. בוודאי שלא כל recall של מכוניות נעשה עקב תחרות אגרסיבית של GM, נכון?
בחלק מהפעמים זה נעשה עקב תקלה בייצור שלא באשמת הנהג.
לצפיה ב-'יפה מאוד!'
יפה מאוד!
12/08/2010 | 23:24
פרצת - שילמת.
אם אתה חמור - תאכל קש...

אולי זה מה שיקטין את התופעה הזו
לצפיה ב-'נושא חדש!העסקת נהגים לאחר תקופת 'צינון'
נושא חדש!העסקת נהגים לאחר תקופת 'צינון
11/08/2010 | 23:47
19
8
האם לדעתכם זה נכון, או יותר נכון לומר, אחראי להמשיך להעסיק נהג לאחר תקופת הצינון חצי שנה?
וזאת, למרות שנניח מתגלת אצל אותו נהג מחלה כרונית כלשהו, כגון, סכרת או מחלת לב או ראייה, והאם זה נכון להעסיק נהג כאשר המחלה אשר מתפתחת בתקופת הצינון? האם כושרו של אותו נהג לא ניזוק? באילו פרמטרים בוחנות חברות התח"צ את כושרו של הנהג? מהם השיקולים לאחר שמתגלית מחלה, להמשיך ולהעסיק נהג? האם חברות התח"צ מוכיחות יעילות ואחריות בעת העסקת הגמלאים? האם כל רצון החברה כדי להטיב עםהנוסע בכך שהיא "מפעילה" נהג גמלאי?
האם זה נכון לומר שמרבית תאונות האוטובוס נגרמות בידי נהגים גמלאים? האם השירות הטוב ביותר נעשה בידי הגמלאים?
לצפיה ב-'כל הכללה היא לא נכונה'
כל הכללה היא לא נכונה
12/08/2010 | 00:55
1
13
צריך לבדוק כל מקרה בנפרד.
לצפיה ב-'לדעתי לא צריך לבדוק, כי אין מה לבדוק'
לדעתי לא צריך לבדוק, כי אין מה לבדוק
12/08/2010 | 06:17
2
לצפיה ב-'כל מה שכתבת זה קישקוש'
כל מה שכתבת זה קישקוש
12/08/2010 | 01:15
2
אחד גדול.
יותר טוב למחוק את ההודעה שלך.
לצפיה ב-'ברוך שובך'
ברוך שובך
12/08/2010 | 01:28
1
לצפיה ב-'היי מאיט חלקיקים-לא הצגתי עובדה בנושא...'
היי מאיט חלקיקים-לא הצגתי עובדה בנושא...
12/08/2010 | 06:14
בנוגע לנושא החדש שהעליתי,אני גם חושבת שאין קשר בין נהג גמלאי לנהג צעיר, ואף להיפך לדעתי הגמלאים הרבה יותר מנוסים ומקצוענים להפליא, וזו הסיבה שכן החברות ממשיכות להעסיקם. חבל מאד שאנשים ממהרים להגיב כאן ולא מספיק מתמקדים בניסוח ובאופן הצגת הנושא המתקשר לנושא שאלת הגורמים לתאונות אוטובוסים. עמדתי רשומה כאן במסר זה אליך ולשאר החברים.

בעת האחרונה לא רואה שאתה נמצא בפורום בשעות הלילה.
לצפיה ב-'כמו שנכתב לך, הכללות הן לא טובות.'
כמו שנכתב לך, הכללות הן לא טובות.
12/08/2010 | 08:03
1
יש לכאן ויש לכאן.
בעיקרון, קיימת חובה על נהג לדווח על כל שינוי במצב הבריאות שלו וכן באם יש בעייה עם רישיון הנהיגה שלו (דוח, שלילה וכד).
לצערי (וזה מידיעה), בשל חוק צינעת הפרט, אסור למעסיק לבקש מנהג כל מסמך המעיד על יושרו התעבורתי, יושרו בכלל (רישום פלילי) אלא, להחתים אותו על טופס התחייבות שבו מתחייב הנהג להודיע על כל שינוי.

גם משרד התחבורה, אינו מיידע את החברות לגביי הנהגים שלהם.

חגי
לצפיה ב-'הופתעתי: המסר שלך מסביר ומספק מענה'
הופתעתי: המסר שלך מסביר ומספק מענה
12/08/2010 | 08:16
כמעט לכל השאלות שהעליתי בנושא העסקת גימלאים לאחר 'צינון'. לא חוויתי דעתי בשום אופן בגוף הנושא. תודה!
לצפיה ב-'על איזה צינון את מדברת ? הרי נהיגה זו לא'
על איזה צינון את מדברת ? הרי נהיגה זו לא
12/08/2010 | 12:57
9
פוליטיקה ולא מדובר במנכ"לים ובבעלי תפקידים בכירים בחברות עסקיות
לצפיה ב-'קו המחשבה של פותחת השרשור, לדעתי,'
קו המחשבה של פותחת השרשור, לדעתי,
12/08/2010 | 14:07
8
הוא שנהג שעובר תקופת צינון מאבד, או עלול לאבד את כושר הנהיגה שלו.
אני כמובן לא חושב כך, וגם רשות הרישוי לא;
זו הסיבה שנהגי רכב כבד נקראים לחדש את רשיונם כל שנתיים, ולעבור בדיקות כשירות במקרה הצורך.
לצפיה ב-'איזו סיבה יכולה להיות שנהג יאבד כושר הנהיגה ?'
איזו סיבה יכולה להיות שנהג יאבד כושר הנהיגה ?
12/08/2010 | 14:35
2
לא קיימת תקופת צינון. יכולה להיות תקופה שבה הוא נוטל פסק זמן מסיבותיו הוא, או שאינו מוצא מקום עבודה.
בכל מקרה, לא כל כך מהר מאבדים את המיומנות לנהוג או את כושר הנהיגה
לצפיה ב-'כשנהג יוצא לפנסיה הוא מחוייב צינון של חצי שנה'
כשנהג יוצא לפנסיה הוא מחוייב צינון של חצי שנה
13/08/2010 | 10:25
1
אין לי מושג מה הסיבה לכך , בטח זה איזה חוק מתקופת המנדט ששכחו לעדכן
לצפיה ב-'צודק גם אני חושבת שהחוק ישן נושן'
צודק גם אני חושבת שהחוק ישן נושן
13/08/2010 | 11:49
יחד עם זאת, לדעתי הוא תמיד מתעדכן ומתארך, כי בכנסת חושבים שזה חוק נכון וצודק, לא ברור לי על בסיס מה הם קובעים חוק שכזה, שהוא בסך הכל נכפה על נהגים שמאד רוצים להמשיך לעבוד.
לצפיה ב-'מאיט חלקיקים נכון שלנהגים יש 'צינון'?...'
מאיט חלקיקים נכון שלנהגים יש 'צינון'?...
12/08/2010 | 23:49
4
במשך חצי שנה?
לצפיה ב-'לא יודע על מה את מדברת.'
לא יודע על מה את מדברת.
13/08/2010 | 03:08
3
צינון בין מה למה?
לצפיה ב-'מאיט חלקיקים מהרגע שנהג אטובוס מוגדר'
מאיט חלקיקים מהרגע שנהג אטובוס מוגדר
13/08/2010 | 09:49
2
1
כיוצא לפנסייה , הוא לא חייב לצאת לפנסייה, אלא להמשיך לעבוד ולשרת את החברה בה הוא מועסק אך לא באוטובוס תח"צ. הוא יכול לדוגמה: להסיע נהגים לביתם ולעבודתם, ולקחת הסעות בתי ספר ... אך לא בעבודתו הראשונית כנהג אוטובוס תח"צ. השאלה העיקרית ששאלתי האם לאחר תקופת הצינון כאשר הנהג הגיע לגיל מופלג, האם תקופת הצינון מהאוטובוס או החופש, קרי הישיבה בבית, משפיעה על הנהג בגילו. והתשובה היא כן, וזו הסיבה שהם ממשיכים לעבוד אך לא באוטובוס. זה שחברות התח"צ לא בודקות נתונים אילו לאחר שהנהג סיים את תקופת הצינון הכפוייה בחוק שעבר בכנסת, זה עוד שאלה ששאלתי בגוף הנושא שהעליתי. לא בודקים כפי שהסביר כאן אחד החברים כי הנהג לא חייב לומר את האמת אך לדווח כן. ושאלה נוספת ששאלתי, האם מצבו הרפואי של נהג שנניח לקוי או שהחל להיות לקוי בעת תקופת הצינון משפיעה על תיפקודו כנהג? האם זהו גורם סיכון נוסף לתאונות שבהן מוערבים אוטובוסים? התשובות הן, לכל נהג רקע שונה ולכן כל מקרה לגופו, על החברה בה הוא מועסק מוטלת האחריות ובפרט על הנהג. אילו הן התשובות לנושא שהעליתי.
לצפיה ב-'אז אם יש לך את כל התשובות לשאלות שלך,'
אז אם יש לך את כל התשובות לשאלות שלך,
13/08/2010 | 10:42
1
למה את עדיין שואלת אותן?
לצפיה ב-'כי בעיקרון רציתי לדעת אם חוק הצינון'
כי בעיקרון רציתי לדעת אם חוק הצינון
13/08/2010 | 11:42
לאור המסקנות שידועות ורשמתי אודותיהן כאן,הוא חוק טוב ונכון להמשיך ליישמו גם היום.
לצפיה ב-'אנו בתקופה אחרת'
אנו בתקופה אחרת
13/08/2010 | 12:12
1
לפני דורות תוחלת החיים הייתה קצרה יותר עד לגילאי הששים.
כיום, לשמחתנו תוחלת החיים עלתה. כעיקרון אנשים בריאים יותר. נכון יש לצערינו מחלות שונות, שחלק מהן זה בגלל לחצים נפשיים שונים. אבל המצב השתפר ונקווה, שימשיך להשתפר.
לחלק מן הנהגים הגמלאיים חברת האוטובוסים לא עושה טובה, אלא שמדובר באנשים ונהגים טובים. בדברים האחרונים אני בעיקר מתכוון ל"אגד", לרבות אזור מסויים, שהם פועלים.
לא זו בלבד, אני מכיר נהגים שונים, שהגיעו לוותק למעלה מ-38 ב"אגד" והם יכולים לפרוש לגמלאות. למרות זאת ולמרות העבודה הקשה בישראל עם חלק מן האוכלוסייה מבפנים (נוסעים) וחלק מבחוץ (נהגים מבחוץ), הם ישמחו להמשיך לעבוד.
הם בריאים, הם שורדים, הנוסעים מרוצים והחברה גם, אז זה טוב לכולם.
בנוגע לתאונות דרכים; אולי אני טועה אבל בתחום האוטובוסים יש פחות תאונות דרכים, מאשר מה, שמתרחש עם המשאיות השונות, עם מכוניות ועם כלי רכב דו-גלגליים (אופניים, קטנועים ואופנועים). מתוך זהעושה הרושם, שב"אגד" המצב טוב.
לצפיה ב-' בנוגע לאגד אין לי מושג מה קורה בחברה זו'
בנוגע לאגד אין לי מושג מה קורה בחברה זו
13/08/2010 | 12:20
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 12/8 '
שרשור הכוונה ומודיעין 12/8
11/08/2010 | 23:29
57
107
המשך>>
לצפיה ב-'נוסעים קוים 272,274 שימו לב שנוי במסלול הקוים'
נוסעים קוים 272,274 שימו לב שנוי במסלול הקוים
11/08/2010 | 19:49
2
3
החל מיום ראשון 22.8.2010
קו 272 (חד כיווני)
מאוניברסיטת תל אביב לראשון לציון
עד רחוב איינשטיין ללא שינוי המשך איינשטיין,דרך נמיר ומדרך נמיר/עגנון ממשיך במסלול רגיל
התחנות ברחובות בורודצקי ורדינג מבוטלות
קו 274
מאוניברסיטת תל אביב לרחובות
עד איינשטיין פינת בורודצקי ללא שינוי המשך איינשטיין,דרך נמיר,מדרך נמיר פינת עגנון ממשיך
לרחוב במסלול רגיל
התחנות ברחובות בורודצקי ורדינג מבוטלות
מרחובות לרמת אביב
עד דרך נמיר פינת חיים לבנון ללא שינוי המשך דרך נמיר,איינשטיין ומאיינשטיין פינת רחוב
בורודצקי המשך כרגיל לאוניברסיטת תל אביב
השנויים במסלולים הם במסגרת הפעימה הראשונה של הרע ארגון בתחבורה הציבורית

לצפיה ב-'בתחנה בקניון רמת אביב, כבר הסתירו את השילוט'
בתחנה בקניון רמת אביב, כבר הסתירו את השילוט
11/08/2010 | 21:48
1
2
שלהם...
לצפיה ב-'נצל"ש השנויים שאני מציע במקום התוכנית'
נצל"ש השנויים שאני מציע במקום התוכנית
12/08/2010 | 03:46
3
1.במקום שקו 26 יבוטל אני ממליץ
א.מרחוב שלמה במקום לעשות סיבוב דרך קיבוץ גלויות ושוקו,ימשיך ישר לסלמה,
יפנה לצ'לנוב ימשיך ברזילי ושד"ל יפנה לרוטשילד וימשיך ללא שינוי
ב.מהכיוון ההפוך מדרך בגין ימשיך לרחוב העליה(בלי הסיבוב דרך אזור התחנה המרכזית
לשעבר)ימשיך לסלמה(בלי להיכנס לשוקן וקיבוץ גלויות ) ומשם ימשיך לבת ים ללא שינוי
ג.קו 192 תדירותו לא מספקת אני ממליץ לתגברו בתדירות כדי שיפצה על חלק ממסלול קו 26
2.קו 174
א.אני ממליץ להפוך את החלופות שלו מרחובות,שיכון המזרח ורמלה לקוים סדירים
ב.לקוים 174,175 הייתי ממליץ לשנות את המסלול מכיוון ת "א
שבמקום שיפנו משדרות בן גוריון לפרישמן ימשיכו ישר לשדרות בן גוריון יפנו ימינה לשדרות ח"ן
שמאלה לכיכר רבין וימשיכו כרגיל
את התחנה בפרישמן לבטל והעתיק לכיכר רבין
לצפיה ב-'יום כיפור'
יום כיפור
11/08/2010 | 15:18
6
2
מישהו רוצה להתארגן בקבוצה וללכת לצלם את הקו החדש מיבנה עד ההגנה ביום כיפור ? מוצ"ש 18 בספטמבר ?
לצפיה ב-'בלי נדר, אני מתכנן לבצע את ה"סקירה המסורתית"'
בלי נדר, אני מתכנן לבצע את ה"סקירה המסורתית"
11/08/2010 | 15:52
5
גם השנה, אבל אני נוהג לבצע את הצילומים ב 2 חלקים:
1.גשר דב הוז - ת"א ההגנה וחזרה - מתחיל את הצילומים מייד עם כניסת יום הכיפורים (אפילו טיפה לפני) כדי להספיק עד לשקיעת השמש.
2. גשר דב הוז- רשל"צ מערב ובחזרה- החל משעות הבוקר המוקדמות (יום כיפור עצמו).

אם זה מסתדר לך, אתה מוזמן להצטרף בכיף.
לצפיה ב-'חושב שכן'
חושב שכן
11/08/2010 | 15:59
1
אצטרף לחלק הראשון בלבד,

מה בקשר לענייני האבטחה במקום ? לא היו שומרים ?
לצפיה ב-''
11/08/2010 | 16:22
1
לצפיה ב-'הפלת אותי מהכסא'
הפלת אותי מהכסא
11/08/2010 | 18:49
2
"בלי נדר, ביום כיפור"
.
וואללה... שילוב יפה

לתשומת לב:
זאת היתה סתם הערה, בכלל לא עקיצה, כי אני דוגל ב"אדם באמונתו יחיה".
פשוט צחקתי מהשילוב הזה שנראה לי כבלתי אפשרי...
לצפיה ב-'צודק, היתי צריך לכתוב- "אל תתפסו אותי במילה" '
צודק, היתי צריך לכתוב- "אל תתפסו אותי במילה"
11/08/2010 | 22:40
1
או משהו בסגנון..
לצפיה ב-'העיקר שתהיה שנה טובה לכולם'
העיקר שתהיה שנה טובה לכולם
11/08/2010 | 22:51
2
לצפיה ב-' קטן מקו ת"א - רשל"צ מערב'
קטן מקו ת"א - רשל"צ מערב
11/08/2010 | 14:58
8
8
אם אני מזהה נכון מהמצלמה של נתיביב איילון- הוצבו סימנורים ראשונים דרומית לגשר הולץ..
לצפיה ב-' לדעתי אתה מזהה נכון!'
לדעתי אתה מזהה נכון!
11/08/2010 | 15:06
6
2
אם באמת כאן יונח בהמשך הדאבל-קרוס שבועז דיווח עליו לפני כמה ימים - זה הגיוני שיוצבו כאן גם סימנורים.

אז הנה "אבן דרך" נוספת בפרוייקט! תודה רבה על העדכון, דניאל.
לצפיה ב-'הדאבל קרוס יונח בק"מ ה-95.5'
הדאבל קרוס יונח בק"מ ה-95.5
11/08/2010 | 15:10
5
2
עכשיו דניאל היקר מוזמן לקחת רולטקה ולמדוד היכן בדיוק יוצאת נקודת ההנחה של הדאבל קרוס.
לצפיה ב-'מוזר ביותר... אולי 97.5?'
מוזר ביותר... אולי 97.5?
11/08/2010 | 15:19
4
2
כי 95.5 זה צפונית לתחנת ההגנה... בכל אופן, לפי המסמך המצורף זה ככה.
לצפיה ב-'צודק: הק"מ ה-96.5'
צודק: הק"מ ה-96.5
11/08/2010 | 15:25
3
2
לצפיה ב-'זה עדיין צפונית להגנה...'
זה עדיין צפונית להגנה...
11/08/2010 | 15:32
2
2
וסלח לי שאני נודניק, כהרגלי.
לצפיה ב-'הכול בגלל דרור סופרו.'
הכול בגלל דרור סופרו.
11/08/2010 | 15:46
1
46
אין לפניי כרגע את טבלת המרחקים. כשאגיע הביתה, אבדוק. בכל אופן, אני זוכר שדרור מסר לי שההגנה נמצאת ב-96.5 והדאבל קרוס יונח ק"מ דרומה ממנה. עפ"י דרור, הספירה מההגנה דרומה- יורדת.
לצפיה ב-'מוזר, כי מדובר על המשך מסילת החוף...'
מוזר, כי מדובר על המשך מסילת החוף...
11/08/2010 | 16:13
2
וככלל, אין דבר כזה שהספירה מגיעה למספר מסויים ואז מתחילה לרדת. אם כבר - היא יכולה להתאפס ולהתחיל מהק"מ ה-0 בתחנת ההגנה, אבל גם זה לא המצב כידוע...

בכל אופן, אני די בטוח שמדובר בדיוק על הנקודה שבה הוצבו הסימנורים, פשוט אין אפשרות אחרת מדרום להגנה, כי יש כבר מסילה כפולה רציפה עד קוממיות מלבד הקטע הזה והפער הקצר שעדיין קיים ליד תל גיבורים. לא נראה לי הגיוני שהניחו מסילות רק כדי לפרק אותן שוב.
לצפיה ב-'עברתי משם עכשיו ואכן זה זה '
עברתי משם עכשיו ואכן זה זה
11/08/2010 | 23:08
1
לצפיה ב-'התאבדות בתחנת הרכבת בהרצליה'
התאבדות בתחנת הרכבת בהרצליה
11/08/2010 | 11:37
6
8
אדם קפץ לפסי הרכבת בתחנה בהרצליה ונדרס למוות ע''י הרכבת שחלפה במקום.

מה יש להם שמתאבדים ככה ? בררר.......

לצפיה ב-'כתבה נוספת עם תיאור מזעזע של האירוע'
כתבה נוספת עם תיאור מזעזע של האירוע
11/08/2010 | 13:19
1
כתבה נוספת עם המקרה המזעזע
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'מחריד'
מחריד
11/08/2010 | 13:46
1
1
למה אנשים בוחרים להתאבד בדרך אכזרית כל כך? הרי זה מוות כואב ולא בטוח ב-100 אחוז. אפילו במקרה הזה הבחור לא מת מיד אלא היה פצוע אנוש בהתחלה.
לצפיה ב-'שלא לדבר על האנוכיות'
שלא לדבר על האנוכיות
11/08/2010 | 13:59
2
טראומה לנהג, טראומה לנוסעים (נסעתי פעם ברכבת שמישהו התאבד בקפיצה מתחת לגלגלים שלה - זו טראומה), ושיבוש החיים של המון אנשים בגלל עצירת הרכבות.
לצפיה ב-'עכשיו יש צילומים מהאירוע הזה'
עכשיו יש צילומים מהאירוע הזה
11/08/2010 | 18:59
4
לצפיה ב-' אוטובוס מונע בגז מתפוצץ בדרום קוריאה'
אוטובוס מונע בגז מתפוצץ בדרום קוריאה
12/08/2010 | 07:20
1
2
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-' '
12/08/2010 | 08:51
2
בחיי שלא שיערתי שככה זה נראה.
לצפיה ב-'לתשומת לב חובבי התח"ץ בירושלים (והסביבה..)'
לתשומת לב חובבי התח"ץ בירושלים (והסביבה..)
11/08/2010 | 11:26
2
4
סרט על קירית ענבים משנת 1950, (באדיבות ארכיון קירית ענבים). הופץ ברשימת התפוצה של "האיגוד הישראלי לארכיונאות ומידע".
שימו לב לדקה 2:45
לצפיה ב-'וגם השוסון לא מקופח'
וגם השוסון לא מקופח
11/08/2010 | 11:37
1
כאן, מהתחלת הסרט
לצפיה ב-'תודה על הקישור'
תודה על הקישור
11/08/2010 | 21:21
1
משפחתה של אמי הייתה ממייסדות הקיבוץ. קישור נשלח לדודות בנסיון לזהות בני משפחה.

אגב - נתן גרוס הוא אחד מגדולי המפיקים והבמאים של סרטים מעין אלה.
לצפיה ב-'שלט מרשים בתחנת הרכבת הרצליה'
שלט מרשים בתחנת הרכבת הרצליה
11/08/2010 | 01:31
4
34
לצערי לא הייתה לי מצלמה, אז אין לי תמונה להעלות. ציטוט כמעט מדוייק אבל לא מאה אחוז: "אם אין כאן תחבורה ציבורית, אנחנו נעשה אחד". מדובר בפרסום של אגודת הסטודנטים של המרכז הבינתחומי בהרצליה, שכותבים שהם דואגים לשאטלים מתחנת רכבת הרצליה למכללה, בתדירות של 20 דקות.

שמחתי לראות שיש יוזמה מקומית חשובה, ובפרט שהם מלבינים את פני משרד התחבורה, אגד ואפילו קצת את ר"י, על אוזלת היד במתן פתרון הזנה שפוי לתחנת רכבת הרצליה.

מעניין לשמוע את תגובת רכבת ישראל (שלזכותה ייאמר שהרשתה להציב כזה פוסטר בתחנתה), אגד, משרד התחבורה ועיריית הרצליה, איך ייתכן שהם לא עשו את עבודתם וגורם חיצוני צריך לדאוג לשירות הכל כך בסיסי הזה.

מעניין מי מממן את השירות.
לצפיה ב-'יפה, כל הכבוד על היוזמה! אבל...'
יפה, כל הכבוד על היוזמה! אבל...
11/08/2010 | 03:33
5
אין שום קשר לרכבת. זה לא בסמכותה להפעיל תחבורה משלימה. כל מה שהיא יכולה לעשות זה להעביר את התלונות למשרד התחבורה (שכרגיל, מתעלם מהן). אמנם קיים ברכבת גוף שאחראי על התיאום עם חברות האוטובוסים, אבל אין לו שום סמכות ביצועית בפועל. מה שהוא יכול לעשות זה רק "לבקש יפה"...
לצפיה ב-'גבי תח"צ מתחנת הרכבת ושלט נוסף, שיש בתחנה'
גבי תח"צ מתחנת הרכבת ושלט נוסף, שיש בתחנה
11/08/2010 | 08:50
8
בתחנת הרכבת הרצליה יש שלט נוסף והוא של "רכבת ישראל": שלט המבשר על הארכת הרציפים בתחנה.
סימן מעודד לדעתי. מעניין אם כאשר מבצעים הארכה של הרציפים, האם ישלבו גם גובה אחיד של הרציפים.

בנוגע לתחבורה ציבורית למרכז הבינתחומי בהרצליה: כך או כך, התחבורה הציבורית שם לא ממש מפותחת ויש מה לפתח בשירות אוטובוסים מתחנת הרכבת, ממרכז הרצליה ומכיוון רעננה וכפר סבא:
1. מכיוון תחנת הרכבת לפתח קו אוטובוס לכיוון המרכז הבינתחומי והמשך לכיוון שכונות גן רשל ונחלת עדה. אלה שכונות, שמרגישות מנותקות מיתר רחבי הרצליה ועבור מי,
שפחות בקיא באזור הרצליה, אני אומר, שזה לא בדיוק אזור בסטאטוס של הרצליה פיתוח, אלא אנשים פשוטים יותר.
גם שדה התעופה של הרצליה נמצא שם, שגם אליו התחבורה הציבורית לוקה בחסר.
האפשרות היא אולי גם הארכה לעבר אזור התעשייה של הרצליה.

2. קו ממרכז הרצליה לעבר המרכז הבינתחומי ולעבר גן רשל ונחלת עדה. למעשה קיים קו 2. אולי לבחון ליטוש במסלולו ובזמני הנסיעה.

3. קו מכיוון כפר סבא ורעננה:
למעשה קו מהיר מכפר סבא ורעננה לכיוון אזור התעשייה. נסיעה לאורך כפר סבא ורעננה. בדרך ירושלים של הרצליה לפנות ימינה לבריגדה היהודית לעבר המרכז הבינתחומי.
המשך או לכיוון כפר שמריהו, כביש החוף אזור התעשייה של הרצליה או שלכיוון רחוב ז'בוטינסקי בהרצליה, אזור שבעת הכוכבים/תחנת הרכבת הרצליה ואזור התעשייה.

אולי "מטרופולין", שאמורים לפעול במהלך החודשים הקרובים ירימו את הכפפה? אולי פנייה של אגודת הסטודנטים ל"מטרופולין" ולמשרד התחבורה?

אלטרנטיבה נוספת, שקשורה לרכבת: העלאת אופניים לרכבת. המרחק מתחנת הרכבת למרכז הבינתחומי הוא מרכז קצר. יש שבילי אופניים טובים ולזכותה (הרבה) של עיריית הרצליה ייאמר, שהיא מפתחת שבילי אופניים נוספים בסביבה.
לו היה מותר לעלות אופניים לרכבת, כפי שזה רווח ברחבי העולם, זה היה משפר באופן משמעותי את המצב.
לצפיה ב-'"קמבוס" - שירות של אגודת הסטודנטים בבינתחומי'
"קמבוס" - שירות של אגודת הסטודנטים בבינתחומי
17/08/2010 | 18:05
1
19
אהלן,

שמי עמרי אריאב ואני סגן יו"ר אגודת הסטודנטים במרכז הבינתחומי.
השלט הוא פרסום של שירות של אגודת הסטודנטים - קמבוס. שירות שאטל בין המרכז הבינתחומי לתחנת הרכבת וחזרה. השירות הוקם בעקבות מצבה הבעייתי מאד (בלשון המעטה) של התחבורה הציבורית למרכז הבינתחומי. אם אין פיתרון, אנו הסטודנטים נהיה יצירתיים מספיק לספק לעצמנו פיתרון. השירות היה פעיל בשנת הלימודים האחרונה לסטודנטים חברי אגודה ולסגל הבינתחומי, ואנו מקווים להרחיב אותו בשנת הלימודים הבאה. לא מעט סטודנטים לא יכולים להרשות לעצמם רכב, ולכן הפיתרון לצורך מאד חיוני. לא מעט סטודנטים מגיעים בתחבורה ציבורית מכל חלקי הארץ ונתקעים בקטע הקצר שבין הרכבת לבינתחומי. מדובר כאמור בשירות שאטלים הפועל במסגרת החוק בשיתוף פעולה של הרכבת והמרכז הבינתחומי.
מי מכם החושב ללמוד, או מכיר כאלו הרוצים ללמוד במרכז הבינתחומי, מדובר בשירות שעוזר מאד לסטודנטים ובכלל.
אשמח להשיב על עוד שאלות
עמרי
לצפיה ב-'קישור למידע נוסף'
קישור למידע נוסף
17/08/2010 | 18:18
10
לצפיה ב-'טלדור תספק שירותי מחשוב למטרונית בחיפה'
טלדור תספק שירותי מחשוב למטרונית בחיפה
11/08/2010 | 07:43
3
16
טלדור, שגברה במכרז על מלם-תים, ניגשה אליו יחד עם חברת האוטובוסים דן, שנבחרה להפעיל את המטרונית ● במסגרת הפרויקט, טלדור תספק מענה טכנולוגי כולל לדן ● כעת נערכים בחברה לגיוס צוותים ליישום הפרויקט, כאשר בשיא צפויים להיות מועסקים בו עשרות עובדים במרכזי הבקרה ובעמדות השו"ב השונות ברחבי הארץ

לכתבה המלאה באנשים ומחשבים
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'חשבתי שהמטרונית היא רק בחיפה'
חשבתי שהמטרונית היא רק בחיפה
11/08/2010 | 11:06
2
ולא "ברחבי הארץ". מעניין.
לצפיה ב-'מרכזי הבקרה של טלדור'
מרכזי הבקרה של טלדור
11/08/2010 | 11:13
1
1
ולא של המטרונית.
לטלדור מרכז גדול בפתח תקוה, אם אינני טועה, ואני מניח שלכך הכוונה.
לצפיה ב-'אכן ל"טלדור" וגם ל"מלם-טין" מרכז בפתח תקווה'
אכן ל"טלדור" וגם ל"מלם-טין" מרכז בפתח תקווה
11/08/2010 | 12:01
20
לכל אחד מהם מרכז בקרית אריה בפתח תקווה, ממש באותו רחוב: לא אותו שם רחוב, אבל מרכז אחד נמצא ברחוב היצירה והמרכז השני ברחוב ההמשך - מרטין גהל.

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
אופני שחף
אופני שחף

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ