לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 12/10 '
שרשור הכוונה ומודיעין 12/10
12/10/2010 | 00:16
54
67
המשך>>
לצפיה ב-'"תקועים" - פרויקט מיוחד של "דה מרקר"'
"תקועים" - פרויקט מיוחד של "דה מרקר"
11/10/2010 | 23:27
54
12
מגזין "דה מרקר", המתפרסם אחת לחודש, העלה בגיליון אוקטובר פרויקט מיוחד הסוקר את מצב תשתיות התחבורה בארץ ונושאים קשורים. בסה"כ פורסמו שבעה מאמרים וכתבות המשתרעים על פני למעלה מ-40 עמודים במגזין. רק מקצתן של הכתבות הועלה לרשת ובאופן חלקי בלבד. להלן רשימת המאמרים.

1. צפוף פה, צפוף...
המשך>>
מגזין "דה מרקר", המתפרסם אחת לחודש, העלה בגיליון אוקטובר פרויקט מיוחד הסוקר את מצב תשתיות התחבורה בארץ ונושאים קשורים. בסה"כ פורסמו שבעה מאמרים וכתבות המשתרעים על פני למעלה מ-40 עמודים במגזין. רק מקצתן של הכתבות הועלה לרשת ובאופן חלקי בלבד. להלן רשימת המאמרים.

1. צפוף פה, צפוף - "אם המגמה הנוכחית תימשך בעוד כמה שנים, גם בישראל ישתרכו פקקי ענק בני עשרות ק"מ." למה זה קורה לנו, שואל בר-אלי בכתבת ענק המתפרשת על פני 12 עמודים ומביא נתונים סטטיסטיים רבים ומעניינים ממשרד התחבורה ואת דעותיהם של אנשי המקצוע בענף.

2.שביל הפריחה - "צמיחה כלכלית תמיד הלכה יד ביד עם התפתחות התחבורה. מאמר מאת דפנה מאור."

3. משתעלים במספרים - "כמה נזק לסביבה גרמתם בנסיעה הביתה?" - מאת אשר שכטר ונועה סיון

4. אובמה עולה על הפסים - "נשיא ארה"ב מציג: כך תתנתק אמריקה מהפרייבט." כתבה מאת ליאור קודנר.

5. חייך, אכלת אותה- "מה עומד מאחורי התקנת מערך מצלמות המהירות החדשות." מאמר מאת יואב קווה.

6. ערך הדרך. "למי יועילו מנהרות הכרמל והכביש החדש לרשפון חוץ מלנהגים" - מאת אריק מירובסקי ורז סמולסקי

7. ריח של ניילון - על הדגמים החדשים שיציגו יצרני הרכב ב-2011. מאת דניאל שמיל.
לצפיה ב-'מספר דברים....'
מספר דברים....
11/10/2010 | 21:11
31
38
א. הגיע שמועה לאוזני ורציתי לדעת אם היא נכונה.. נתיב אקספרס זכו במכרז של אשכול יקנעם?
ב. שוב בעיות בחברת אפיקים . היום נסעתי בקו 181 שיצא מקדומים בשעה 6.10 בבוקר ושוב בפעם המי יודע כמה נתקע האוטובוס מדגם ברק ממוגן ביישוב קרני שומרון והפעם תקלת ברקסים.
ובשעה 15.40 לא היה אוטובוס שיצא מקדומים לצומת רעננה בקו 81 "עקב תקלה טכנית " והתשובה שקיבלתי ממוקד אפיקים הייתה.. "תתלונן.. במשרד התחבורה אנחנו לא הכתובת..." ואני שואל.. האם זה יעזור?.

לצפיה ב-'אפשר לומר שהשמועה חצי נכונה.'
אפשר לומר שהשמועה חצי נכונה.
11/10/2010 | 22:19
30
10
מי שזכה במכרז יקנעם + קו 301 היא חברת נצרת נסיעות ותיירות, שהיא כמובן החברה האחות של נתיב אקספרס בקבוצת עפיפי.
לצפיה ב-'ז'תומרת'
ז'תומרת
12/10/2010 | 10:39
23
5
שכל קווי יקנעם 18X יעברו לעפיפי כולל הקווים הפנימיים ?
לצפיה ב-'כולל קווי קרית טבעון,'
כולל קווי קרית טבעון,
12/10/2010 | 10:45
22
7
וכולל גם את קו 301 מעפולה למתמ"ז.

אינני יודע מה בקשר לקו 302 וקו 301 חלופה, לבסיס רמת דוד.
לצפיה ב-'קו 409 של אגד מבית שאן למתמ"ז'
קו 409 של אגד מבית שאן למתמ"ז
12/10/2010 | 10:51
21
12
שכחתי לכתוב שאינני יודע מה בקשר לקו 409 מקיבוץ גשר למתמ"ז, דרך בית שאן עפולה וקרית טבעון.
לצפיה ב-'קו 409 יבוטל'
קו 409 יבוטל
12/10/2010 | 14:19
20
77
זאת לאחר שנמצא כי מספר הנוסעים בקו עד עפולה מאד נמוך גם כך
במקביל לביטולו כמובן תתווסף נסיעה מעפולה לחיפה בשעה שבה הגיע לשם (07:00 בבוקר), בקו חדש שמספרו 300, שיהיה בול כמו 301 רק ללא תחנות ביניים בדרך ולפיכך מהיר יותר. הקו החדש יפעל רק בשעות השיא בבוקר ואחה"צ ויתגבר את 301 בשעות העומס.
לצפיה ב-'קו 302 יבוטל ?'
קו 302 יבוטל ?
12/10/2010 | 14:37
8
7
ומה לגבי קו 302 שנוסע בבוקר דרך צומת מגידו ?
לצפיה ב-'הוא נשאר ללא שינוי'
הוא נשאר ללא שינוי
12/10/2010 | 17:23
7
10
אבל קו 248 מאום אל פאחם לחיפה יקבל תוספת של עוד נסיעת בוקר לחיפה ועוד 2 נסיעות חזור מחיפה לאום אל פאחם, כך שבקטע מגידו-חיפה יהיו קצת יותר נסיעות עבור תושבי היישובים שם.
לצפיה ב-'מה בכלל המצב של הקווים החדשים?'
מה בכלל המצב של הקווים החדשים?
12/10/2010 | 17:41
4
6
הכריזו על הוספת קווים לאזורים עם אוכלוסיית מיעוטים, שבהם התחבורה הציבורית דלילה, אם בכלל קיימת.
מה בפועל קורה באזורים השונים? איך הביקוש? האם מסלולי הנסיעה לרב סבירים או מדובר במסלולים מסורבלים יתר על המידה?
כך או כך, נראה שלא תגברו את קווי האוטובוסים הקיימים הותיקים, כמו למשל אזור ערי המשולש (קלנסווה, טייבה וטירה).
לצפיה ב-'גם לשם יגיעו'
גם לשם יגיעו
13/10/2010 | 09:42
1
4
בנוגע ליישובים באזור ואדי ערה ושיפורים ליישובים בצפון ובדרום שהחלו לפעול בקיץ ולפני החגים, קצת מוקדם מדי לבדוק איך הם נטמעו, אני בכלל בגישה שלפיה הטמעת שירות ביישוב שלא היה לו שירות כלל לוקחת הרבה זמן, ולעיתים אף מעל שנה, צריך סבלנות. לרוב מדובר במסלולים קצרים ואטרקטיביים, בתדירות נמוכה אך מוכוונת לשעות השיא בבוקר ואחה"צ, נקווה שיתפסו.
לצפיה ב-'תודה אמיר על המידע. מקווה כמוך, שזה יצליח'
תודה אמיר על המידע. מקווה כמוך, שזה יצליח
13/10/2010 | 18:02
4
וגם לדעתי מן הראוי, שלערים אחרות, כמו ערי המשולש שציינתי יהיה שיפור וגם לאזורים אחרים.
בקווים החדשים גם לדעתי מוטב, שיהיה שירות למשך כל שעות היום ולא כמות נסיעות מצומצמת.
לצפיה ב-'התרשמות מהדרום'
התרשמות מהדרום
13/10/2010 | 19:13
1
5
באופן כללי, אפשר להגיד שההתחלה טובה. הניסעות מב"ש בשעות הבוקר ולב"ש בשעות הערב די ריקות (לפעמים פחות מ-5 נוסעים), ונראה לי שבעתיד לא תהיה ברירה אלא לצמצם תדירויות בשעות האלה.

בכיוונים העיקריים, כלומר לב"ש בבוקר ומב"ש בשעות אחה"צ/ערב המצב יותר טוב, אבל עדיין תלוי ביישוב ובקו הספציפי. דוגמא שראיתי בב"ש לפני יומיים בתחנה שליד האוניברסיטה - קו 20 לכסיפה יצא כמעט ריק (10 נוסעים בערך) אבל קו 30 (ללקיה) היה מלא כמעט לחלוטין. יתכן שההבדלים נובעים מהעובדה שללקיה אין שירות זולת קווים 30/63, בעוד שלכסיפה יש גם את קו 388 (למרות שאינו עובר דרך האוניברסיטה). יש לציין גם שעיקר הנוסעים בשעות הללו הם סטודנטים (יותר נכון, סטודנטיות) שתלויים במערכת השעות. להערכתי בטווח הארוך הקווים הללו יהיו הצלחה, בעיקר אם יתחשבו בצרכים של האוכלוסיה הסטודנטיאלית וינקטו מהלכים לעידוד הנסיעה בקווים. במקרה של חורה וכסיפה, למשל, יש מקום להפחית את הנסיעות בקו 388 העמוס למדי ולהחליף אותן בנסיעות של 386 במקביל לקווים 20/52/62 - גם תושבי כסיפה וחורה ירוויחו (קו שנכנס לעיירה) וגם תושבי ערד (שייסעו בקו ישיר ולא במאסף). באופן דומה אפשר לעשות גם עם הקווים לשגב-שלום וערערה, תוך הוספת קו ישיר אמיתי לדימונה.

על פניו, אין שום סיבה שעיירה כמו חורה, עם 15 אלף תושבים, לא תיהנה מנסיעה כל חצי שעה בשעות השיא. לדעתי צריך בעיקר להשקיע בפרסום ובמהלכי שיפור נקודתיים.
לצפיה ב-' תודה אופיר'
תודה אופיר
13/10/2010 | 19:20
4
אתה מדבר על חורה (שכבודה במקומה מונח) עם 15 אלף תושבים, שמגע להם תח"צ ראוי. לפיכך מה נאמר על ערים גדולות יותר, כדוגמת ערי המשולש או אזור כפר ברא, כפר קסם באזור המרכז או כפר פורדיס הצפוני יותר.
לצפיה ב-'302 נשאר של אגד ?'
302 נשאר של אגד ?
12/10/2010 | 20:10
1
4
לצפיה ב-'לא'
לא
13/10/2010 | 09:44
8
הוא יבוטל עם ההעברה של כל הקווים לנזרין אקספרס (שייתכן שתיקרא "אומני")
לצפיה ב-'409 הוא השריד האחרון של הקוים 40X'
409 הוא השריד האחרון של הקוים 40X
13/10/2010 | 09:26
10
13

שפעלו באיזור  בית  שאן בשנות ה80 ,
היום יש  רק  411  412
אז  היו  מספר  קווים 40X  שחיברו  בין  בית  שאן לחיפה  עם  כל  מיני חלופות אחרי בית  שאן
לדוגמה: 405 חיפה-בית שאן-טירת  צבי    ,  409 לגשר  , היה  כמובן  קו לכפר  רופין
     401  חיפה-בית שאן  דרך  שדה נחום    402   אותו דבר  כנראה דרך מסילות
  היה  גם  403  406  
הקווים   41X    חיברו  בין  עפולה  לחיפה  , שוב  עם  כמה  אפשרויות
411  412  כמו  בימינו  ,  415  המשיך  לכפר  רופין   417  לטירת  צבי

וגם  בקווי ת"א:   829  ת"א  בית שאן דרך  כביש  החוף  היה  מתחיל ומסיים  בכפר  רופין
     828  ת"א בית  שאן  מאסף  דרך  פ"ת   היה מתחיל  ומסיים  בטירת  צבי

בקיצור  ,  בתחנה  מרכזית  עפולה  היתה רשימה  של  כ12  קווים שאפשר
ליסוע  לבית  שאו  ,  אח"כ  הורידו  את  הנסיעות  מחיפה  ,
ובקטע עפולה-בית שאן  השאירו  למען הסדר  הטוב  את 411 412
לצפיה ב-'תיקון טעות כמובן 41X חיברו בין עפולה לביתשאן'
תיקון טעות כמובן 41X חיברו בין עפולה לביתשאן
13/10/2010 | 09:28
6
8
לצפיה ב-'היה פעם גם קו מחיפה לטבריה דרך בית שאן 434'
היה פעם גם קו מחיפה לטבריה דרך בית שאן 434
13/10/2010 | 10:09
5
9
וקו מחיפה לטבריה דרך נצרת 431 (של אגד).
לצפיה ב-'434 היה בעיקר טבריה-בית שאן-עפולה'
434 היה בעיקר טבריה-בית שאן-עפולה
13/10/2010 | 10:19
4
9

והוא  היה  כעין  תגבור  לציר  בית שאן-טבריה  שהופעל  ע"י 961
טבריה-ירושלים.
בשנים  האחרונות  נשארו  לו רק  2  נסיעות בוקר  מבית שאן לטבריה
(נסיעה  אחת  התחילה מעפולה)  ,  כי  השירות בית  שאן  טבריה היה  רק  עם 961
ו961  הראשון  מירושלים הגיע  לבית  שאן  רק ב9  ,
אח"כ  כמובן  961  קוצר  רק  עד  בית  שאן  ,  וחברת ויאוליה מפעילה  את 28 בית שאן טבריה
והשאר  הסטוריה
לצפיה ב-'חלק מקווי 961 ממשיכים לטבריה.'
חלק מקווי 961 ממשיכים לטבריה.
13/10/2010 | 10:22
2
9
חלק קטן מקווי 961 יוצאים או ממשיכים כיום מ/ל טבריה.
לצפיה ב-'אבל הם לא נותנים שירות בית שאן-טבריה'
אבל הם לא נותנים שירות בית שאן-טבריה
13/10/2010 | 10:32
1
7

מדובר  רק  ב2  נסיעות לכל  כיוון,
הקו מירושלים  לטבריה אוסף  רק  עד  עין הנציב
מבית  שאן הוא  רק  מוריד
וגם  בכיוון  מטבריה ,  עד  אחרי  בית שאן הוא רק אוסף
כלומר: השירות בין  בית שאן  לטבריה נשאר  בלעדי  של  ויאוליה קו  28
לצפיה ב-'אפילו 966 שנוסע לקצרין תסתכל באתר אגד'
אפילו 966 שנוסע לקצרין תסתכל באתר אגד
13/10/2010 | 10:37
7

שמי  שעולה  בבית שאן  לא  יכול  לרדת בתחנות שעל כביש 90
עד  צומת  צמח ,
אולי  ב843  יש  יותר  גמישות
לצפיה ב-'434 פעל הרבה לפני שהפעילו את 961 והוא המשיך'
434 פעל הרבה לפני שהפעילו את 961 והוא המשיך
13/10/2010 | 11:33
9
לחיפה
לצפיה ב-'בשיחה עם פנסיונר אגד'
בשיחה עם פנסיונר אגד
13/10/2010 | 09:52
2
20
הוסברה לי הסיבה לקווים בינעירוניים שמתחילים מקיבוץ גשר לחיפה, 409 ו-432, לדבריו בשנות השישים גרה בגשר חברת כנסת מאד פעילה שלחצה לפתיחת הקווים הנ"ל, בכדי להקל עליה את הנסיעות (בזמנו כמובן לא היו קווי הבקעה...)
לצפיה ב-'לפחות יש ח"כ שנוסעת באוטובוסים'
לפחות יש ח"כ שנוסעת באוטובוסים
13/10/2010 | 18:04
7
לחילופין, שדואגת לתושבי המקום. לא תמיד זה קורה כיום.
לצפיה ב-'עדנה סולודר?'
עדנה סולודר?
14/10/2010 | 04:15
4
לצפיה ב-'אני חושב ששמה של החברה שזכתה'
אני חושב ששמה של החברה שזכתה
12/10/2010 | 12:42
5
7
הוא נזרין אקספרס ולא "נצרת וכו'".

אותה הגברת בשינוי אדרת, אבל בכל זאת, למען הדיוק.
לצפיה ב-'ושמעתי עוד משהו מנהג של אפיקים'
ושמעתי עוד משהו מנהג של אפיקים
12/10/2010 | 17:25
4
6
שאומר שהוא שמע שגם קווי אגד בקריות הופרטו..
האם יש אמת בידיעה?
לצפיה ב-'אין אמת בידיעה. אף קו בקריות לא יצא למכרז.'
אין אמת בידיעה. אף קו בקריות לא יצא למכרז.
12/10/2010 | 18:39
5
לצפיה ב-'אולי-אולי כוונתו הייתה ל"מטרונית"'
אולי-אולי כוונתו הייתה ל"מטרונית"
13/10/2010 | 18:55
2
6
אולי-אולי כוונתו הייתה ל"מטרונית", שתגיע לחלק מסויים של אזור הקריות.
לצפיה ב-'זה אכן ייצור שינוי משמעותי של קווי הקריות'
זה אכן ייצור שינוי משמעותי של קווי הקריות
13/10/2010 | 18:56
1
8
לראשונה מזה שנים רבות, אולי אף מאז ומעולם (אני לא מחשיב את קיצור הנסיעה מבת גלים והדר למרכזית המפרץ כשינוי משמעותי).
אבל כלל לא מדובר כאן בהפרטה של קווי הקריות.
לצפיה ב-''
13/10/2010 | 19:06
2
לצפיה ב-'איזה קו עושה מכונה יפהפייה אדומה מפרקית 459'
איזה קו עושה מכונה יפהפייה אדומה מפרקית 459
11/10/2010 | 20:34
40
24
היום בבוקר ראיתי את המכונה על קו 166 לכיוון ת"א, ואחרי שעה וחצי עשתה את 66 לכיוון פ"ת. לאחר שעות הבוקר האם היא מושבתת? לא חבל?
או שהיא עושה את אחד מקווי בת-ים המפרקיים?
פשוט אני לא רואה אף פעם מפרקית אדומה בפ"ת כך שברור לי שהיא לא עושה את 82 או 166. לאן היא עוברת?
לצפיה ב-'מדוע בדן לא משפצים את המכונה המתפרקת מספר6179'
מדוע בדן לא משפצים את המכונה המתפרקת מספר6179
11/10/2010 | 20:35
18
6
לא מספיק שהמזגן לא עובד בה, הדלתות לא נסגרות, או רק אחת מהן נפתחת. הנהג אפילו היה צריך לרדת באמצע הנסיעה כדי לתקן את הדלת.
עוד פגם- מעל הדלת האחורית, המכסה פתוח (אולי של המזגן, לא יודע של מה) אבל יש שם מכסה פתוח עם הרבה חוטים וצינורות.
לצפיה ב-'נשמע מוכר'
נשמע מוכר
11/10/2010 | 21:07
4
3
נסעתי באוטובוס שבוע שעבר בקו 61 שמעל דלת היציאה היתה תיבת חוטים פתוחה לחלוטין עם חוטים חשופים, מה גם שדובר באמת בדגם ישן שבזמנו "כרמלית" אמר עליו כאן הדגם הכי גרוע שיצא לחברת MAN.
לצפיה ב-'אז בכוונה תוקעים אותו לקווים הכי מסויטים והכי'
אז בכוונה תוקעים אותו לקווים הכי מסויטים והכי
11/10/2010 | 21:26
3
4
עמוסים? היום הוא עשה את קו 51.
אולי שמים אותו בקווים עמוסים כי יש בו יותר כיסאות מהרגיל? הרי אין את הריבוע הגדול בשביל כסא גלגלים, במקומו יש כיסאות.
לצפיה ב-'הוא דווקא נראה לי עם פחות מושבים ...'
הוא דווקא נראה לי עם פחות מושבים ...
11/10/2010 | 22:01
2
1
זה נשמע מוזר אולי אבל תמיד שאני עולה עליו הוא נראה קטן כזה, וגם המושבים שיש במקום הריבוע הזה כמה מושבים זה כבר? ואם אני זוכר טוב זה בכלל מושבים יחידים ולא זוגיים אפילו. לא יודע מה הסיבה אבל זה טיפשי, תוציאו 2 קווים בו זמנית וזהו (כל עוד אין הרשאה למפרקית)
לצפיה ב-'באמת מושבים זוגיים. רק אגד יודעים למלא'
באמת מושבים זוגיים. רק אגד יודעים למלא
11/10/2010 | 22:12
1
8
אוטובוס במושבים כמו שצריך. נמוכי הקומה של אגד היכן שאין ריבוע לכסא גלגלים מלאים בכיסאות זוגיים ובכלל כל הקדימה של האוטובוס מלאים במושבים זוגיים.
קווים מצטיינת בבזבוז המחפיר של המושבים מקדימה. בצד של הנהג כסא אחד מוגבה, מאחוריו כסא אחד הפוך, שני כסאות צמודים, ומאחוריהם רק כסא אחד.
לצפיה ב-'אוטובוס של קווים'
אוטובוס של קווים
11/10/2010 | 22:43
3
למזלי אני לא נוסע בכאלה הרבה. עליתי כמה פעמים על 55,56, 68 וכד'. מה אני אגיד לך, אתה עולה ואתה מרגיש שהאוטובוס מלא לא משנה מתי אתה עולה. עלו 3 נוסעים בתחנה כבר התמלא כל האוטובוס.
אגב גם הנהגים בקווים ממש מגעילים זה נושא אחר אבל פשוט כל פעם שעליתי שם ראיתי מריבות של הנהג עם נוסעים....
לצפיה ב-'6179 והמפרקיות האדומות'
6179 והמפרקיות האדומות
11/10/2010 | 22:10
3
5
המפרקיות האדומות 458 (הארגז) ו-459 (מרכבים) הן אבות הטיפוס של המפרקיות נמוכות הרצפה בהרכבה מקומית. 458 החלה את דרכה בקו 40 אצל הנהג נחום משה ו-459 החלה דרכה בקו 26 אצל הנהג זכריה יונג'י.
458 נשארה בבת-ים והתגלגלה בין סידורים, 459 עברה לפ"ת בעת הוצאת המפרקיות מ-26.
6179 היא רזרבית, ולכן ניכרת ההזנחה. בשעות הבוקר כל "גלגל" נוסע ולכן ניתן לראות לעתים מכונות לא במצב אידיאלי.
החוטים החשופים במכסה שמעל הדלת הם צינורות אוויר ששייכים לבוסטר שפותח את הדלתות.
לצפיה ב-'תודה אנדי. אז לאחר 10.30 בבוקר'
תודה אנדי. אז לאחר 10.30 בבוקר
11/10/2010 | 22:15
2
4
מה מפרקית 459 עושה? לא ראיתי אותה אף פעם בשעות היום או הערב על הכבישים.
לצפיה ב-'מפרקית 459 עובדת בקו 82.'
מפרקית 459 עובדת בקו 82.
11/10/2010 | 22:17
1
13
התחילה במקור בדן בתים על קו 26.
לצפיה ב-'*בתים - בת ים.'
*בתים - בת ים.
11/10/2010 | 22:17
לצפיה ב-'לא משפצים אותה כי היא גם ככה הולכת להשבתה.'
לא משפצים אותה כי היא גם ככה הולכת להשבתה.
11/10/2010 | 22:33
8
3
לצפיה ב-'זה בדיוק הענין'
זה בדיוק הענין
12/10/2010 | 07:21
7
2
כל המכונות האלו מסדרה ***6 "הולכות" להשבתה \ לגריטה
גם לפני שנה זה כבר נאמר
בינתיים דן מצטיידת באוטובוסים חדשים והרזרביות האלו כל בוקר עובדות על הכביש והן ימשיכו עוד שנתיים, למה? ככה !
כי אם אפשר להתעלל ולזלזל בצבור הנוסעים אז למה לא? רזרבה רזרבה כל הזמן שומעים את זה אבל לא נעשה כלום בנדון, מה שכן, מה שתמיד אבל תמיד עובד במכונות האלו זה המכשירי כרטוס.

למה הדתיים זוכים כל בוקר למפרקיות חדשות בקוים **9 חצי ריקים, הסעות מיוחדות מעין קוי מהדרין ושאר הנוסעים נדחסים במכונות כמו ***6 ??? כי זה מכניס כסף לדן !!!
למה שדן לא יתנו את כל הרזרביות האלו מסדרת ***6 לאותם דתיים בקווי **9 ???


לצפיה ב-'על אילו קווי 9XX אתה מתכוון? לקווי תלמידים?'
על אילו קווי 9XX אתה מתכוון? לקווי תלמידים?
12/10/2010 | 17:25
1
דווקא אני רואה שם יותר ויותר אוטובוסים בינעירוניים. חלקם של קו 149 בעבר וגם את הוולוו שלהם (2474).
לצפיה ב-'קשקוש'
קשקוש
12/10/2010 | 20:32
5
2
כל הסעות של קווי 900  בבוקר נעשות על ידי אוטובוסים בין עירונים  או אוטובוסים שמוזמנים למוסך למבחן או ביקורת
לצפיה ב-'טוב, אז נצלם לכם'
טוב, אז נצלם לכם
12/10/2010 | 21:45
4
את הקוי **9 בבוקר בבת ים חולון ויפו עם מפרקיות רגילות
וגם בת"א ברחוב הרכבת עם אוטובוס רגיל לא בינעירוני ולא כלום
לצפיה ב-'אני מכיר רק קו תלמידים אחד עם מפרקית 574'
אני מכיר רק קו תלמידים אחד עם מפרקית 574
12/10/2010 | 22:40
3
4
שעושה קו תלמידים לתיכון צפון תל אביב כלשהו ואח"כ חוזרת כקו 8.
לצפיה ב-'זה קו 900'
זה קו 900
13/10/2010 | 08:52
2
4
לאחר מכן בשעה 7.50 ברחוב הרצל בת"א נצפה אוטובוס רגיל שנשא מספר קו 925 ואוטובוס בינעירוני שנשא קו 926
אחרי זה במנחם בגין נצפה אוטובוס בינעירוני נושא שילוט 951
אז אפשר להסיק מסקנות לגבי כמות האוטובוסים המושאלים לחרדים בבוקר
ויש בהם  אוטובוסים רגילים שלא חלילה יעמדו לרשות הנוסעים בקוים הרגילים , ודן חלילה לא תשאיל לקווי החרדים את המכונות ***6
כי על זה משלמים ואפשר לאיים ? ואילו הנוסעים הרגילים לא יכולים לאיים?
לצפיה ב-'לא כל כך הבנתי'
לא כל כך הבנתי
13/10/2010 | 17:55
2
בהתחלה כתבת, שבקווי התלמידים "דן" מפעילים בעיקר אוטובוסים עירוניים חדשים.
אני כתבתי, שאני רואה בבני ברק, בעיקר בינעירוניים. יתרה מזאת, 89-918-01 היקר, שמבין טוב ממני, כתב שמפעילים בעיקר בינעירוניים, למעט חדשים, שמבצעים נסיעה קצרה לפני טיפול במוסך.
כעת אתה עצמך מציין, שזהו המצב. אם כך, לא כל כך מובן לי מה הבעיה, שלהם מפעילים בינעירוניים ישנים ולא EL-ים. הEL-ים מופעלים בקווי שירות, שיהיה יותר נוח לנוסעים (שבתוכם קשישים) לעלות במדרגה אחת, מאשר שלוש מדרגות. מה גם, שעדיין הEL-ים השונים והSG הם יחסית מיעוט. הרב ב"דן" (למעט קווים לירושלים ולבאר יעקב) הם עירוניים נמוכי רצפה, כאשר חלק לא מבוטל שלהם הם מן השנים האחרונות.
לא מובנת לי מה הבעיה. אדרבה "דן" מפעילים צי חדש יחסית וזוהי (לדעתי) נקודת זכות.
לצפיה ב-'זה לא רק חרדים. 574 עושה בי"ס חילוני לחלוטין'
זה לא רק חרדים. 574 עושה בי"ס חילוני לחלוטין
13/10/2010 | 19:51
7
לצפיה ב-'נצל"ש - סידור כסאות מוזר בקו 75א'
נצל"ש - סידור כסאות מוזר בקו 75א
12/10/2010 | 00:30
1
5
היום בבוקר נסעתי ב 75א של אגד ושמתי לב לסידור כסאות שלא זכור לי שראיתי כזה. זו היתה מפרקית די ישנה ומיד אחרי המפרק באמצע בצד שמאל (כשהגב לנהג והפנים לאחורי האוטובוס) היה רק כסא אחד בודד בין המפרק לדלת האחורית. בצד ימין כסאות זוגיים רגילים. אחרי הדלת, גם כן כסאות זוגיים רגילים.
אני ממש לא זוכרת שראיתי אי פעם כסא בודד ככה בחלק האחורי של אוטובוס מפרקית. התיישבתי עליו מיד כמובן, והיה גם ברזל קטן לרגליים ממש לפני המפרק. (מאוד נוח).
לצפיה ב-'זכור לי מאגד ירושלים'
זכור לי מאגד ירושלים
12/10/2010 | 01:20
7
בשרות הצבאי הייתי משתמש בקווים הירושלמיים 6, 25, 45 כדי להגיע לפקמ"ז, וגם שם היה הסידור הזה במפרקיות.
זה באמת היה נוח כי היה מקום לרגליים וגם מקום לתיק כי זה ליד העיגול של המפרק, והמעבר רחב
לצפיה ב-'מה זה קו 210 ולמה הוא לא מופיע באתר דן?'
מה זה קו 210 ולמה הוא לא מופיע באתר דן?
12/10/2010 | 18:22
4
9
היום בבוקרראיתי אותו בוולנברג על מכונה בינ-עירונית מהסוג של 149 וקווי השומרון של דן , אני יודע שהוא מעתידים לרידינג או משהו כזה. למה הוא לא מוזכר ברשימת הקווים באתר דן?
לצפיה ב-'210 אמור לפעול פעם אחת בבוקר ממסוף רדינג'
210 אמור לפעול פעם אחת בבוקר ממסוף רדינג
12/10/2010 | 18:40
3
2
לעתידים ובחזרה פעם אחת אחה"צ. אכן אתה צודק, משום מה הוא לא מופיע לא באתר של דן, לא באתר המידע של משרד התחבורה ולא באתר אוטובוסים
לצפיה ב-'ומה המסלול שלו? הוא ישיר מרידינג לוולנברג?'
ומה המסלול שלו? הוא ישיר מרידינג לוולנברג?
12/10/2010 | 18:53
2
3
ומתי היציאה שלו אחה"צ בכיוון ההפוך?
ובכלל מדוע דווקא 210. בד"כ 2XX זה חלופה של הספרות בלי הקידומת של ה-200. מה הקשר בין קו 10 ל-210? לא יכלו למצוא משהו יותר נורמלי?
לצפיה ב-'כנראה בגלל קו 21'
כנראה בגלל קו 21
12/10/2010 | 20:56
1
5
לצפיה ב-'לדעתי בגלל קו 12 דווקא'
לדעתי בגלל קו 12 דווקא
13/10/2010 | 11:34
1
המסלול שלו דומה לזה של קו 12 חוץ מזה שיש לו עוד קטע בין תחנת הרכבת לרידינג.

ומוזר שהוא לא באתר של דן, כי לפני כמה חודשים הוא כן הופיע בו, כשנכנסתי לבדוק את המסלול שלו אחרי שראיתי אותו על התחנות.
לצפיה ב-'איזה קו עושה מיניבוס 5035 של דן? זה מוזר'
איזה קו עושה מיניבוס 5035 של דן? זה מוזר
12/10/2010 | 18:23
7
6
שבתחנה מרכזית פתח תקווה יש מיניבוס, אין אף בעיר שהוא מיניבוס. רק בעבר קו 5 ז"ל היה כזה.
לצפיה ב-'אין קשר בין חנית הרכב לבין הקו שהוא מבצע, כי'
אין קשר בין חנית הרכב לבין הקו שהוא מבצע, כי
12/10/2010 | 18:41
6
3
בגלל השינויים שחלו בדן בשנים האחרונות נהגים מבצעים סידורים מרוחקים ממקום מגוריהם
לצפיה ב-'שינויים= צמצום פעילות "דן"'
שינויים= צמצום פעילות "דן"
12/10/2010 | 18:45
5
2
כך, שיש נהגים ב"דן", שגרים למשל באזור השרון או אזור השומרון, שכעת חונים בפתח תקווה ומשם נוסעים בקווים שונים בתוך גוש דן. לא בהכרח קווי פתח תקווה-תל אביב, אלא קווים אחרים, כמו למשל קווי רמת גן-תל אביב או קווים בתוך תל אביב.
לצפיה ב-'אני שם לב בזמן האחרון שכמעט כל נהג של קווי '
אני שם לב בזמן האחרון שכמעט כל נהג של קווי
12/10/2010 | 18:51
4
4
רמת גן הוא נהג של קווי פ"ת לשעבר. רוב נהגי פ"ת של היום הם נהגים חדשים
לצפיה ב-'נראה, שזוהי המגמה גם בחברות אחרות'
נראה, שזוהי המגמה גם בחברות אחרות
12/10/2010 | 21:10
3
2
גם חלק מן הנהגים של קווי השומרון (ביניהם קווי אריאל), שגרים באזור שומרון, מחנים בפתח תקווה וכאמור פועלים בקווים רמת גן-תל אביב. בנוגע לנהגים בקווי פתח תקווה-תל אביב - חלק מהם היו נהגים בקווי השרון-תל אביב וכעת נוהגים בפתח תקווה-תל אביב.
עם זאת אינני חושב, שכל נהג בקווי רמת גן הוא מפתח תקווה לשעבר. עדיין יש לא מעט, שהם מחנים באזור בגלל מגורים באזור חולון, ראשון לציון, אשדוד, מודיעין ואזורים אחרים. כמובן גם תושבי רמת גן וגבעתיים, שמחנים בצ.ד ו/או עשר טחנות.
זוהי מן מגמה כיום בתחבורה הציבורית: חלק מן הנהגים עובדים, באזורים, שהם לא ממש אזור מגוריהם וזה גם בחברות אחרות, כמו חברות עפיפי השונות, "אגד" ואחרים.
לצפיה ב-'מגמה גרועה ושלילית. הם לא מכירים את האזור, לא'
מגמה גרועה ושלילית. הם לא מכירים את האזור, לא
13/10/2010 | 22:47
2
5
את שמות הרחובות, לא יודעים לכווין אנשים איפה לרדת.
אני לא אשכח שבשבוע הראשון לחברת קווים בפ"ת הביאו דיילים בתחנות השונות בעיר שיעזרו לכווין. אישה אחת שאלה את הדייל הצעיר- איזה קו מגיע לכפר גנים במקום 8 ו-9? אז הוא שאל אותי שהייתי לידו "איפה זה כפר גנים" (שכונה מאוד מוכרת בפ"ת), אז הראיתי לו במפה, לקח לו איזה 2 דקות לענות לה איזה קו מגיע. אחרי זה דיברתי איתו הוא אמר שהוא תושב טבריה בכלל.
לצפיה ב-'זה שלילי מכיוון אחר'
זה שלילי מכיוון אחר
13/10/2010 | 23:02
1
אולי לא כולם מכירים היטב את הרחובות, אבל דווקא יש בין הנהגים כאלה, שמכירים טוב מאוד את הרחובות. לא מחייב קשר בין מגורים להיכרות אזור.
הבעיה היא בתנאי עבודה פחות טובים. ביניהם נסיעה של שעה ויותר ממקום המגורים למקום העבודה.
לצפיה ב-'כל ההתחלות החדשות דומות כנראה'
כל ההתחלות החדשות דומות כנראה
13/10/2010 | 23:42
3
כשאפיקים לקחו את קווי השומרון מדן, הנהגים לא ידעו איפה ליסוע גם ונוסעים היו מדריכים אותם (בחלק מהמקרים גם דאגו ש"ידלגו" על תחנות בדרך כדי לקצר זמן..)
לצפיה ב-'מכונה ממש יפה "תוכי" שעושה את קו 20 נהרסה'
מכונה ממש יפה "תוכי" שעושה את קו 20 נהרסה
12/10/2010 | 18:50
1
3
ע"י מודעת פרוסמת שמכסה את שני הצדדים שלה, רק לפני החזית הקדמית והאחורית יש זכר לתוכי. ממש חבל. מדובר בקו 20 שיוצא מעתידים כמה דקות לאחר 16.00
לצפיה ב-'ממילא "התוכים" נעלמים והופכים לכחולים'
ממילא "התוכים" נעלמים והופכים לכחולים
12/10/2010 | 19:27
3
לצפיה ב-'נצל"ש מיניבוס קו 3'
נצל"ש מיניבוס קו 3
12/10/2010 | 23:52
2
5
הייתי צריך להגיע לאיזור עתידים היום, איכשהו הגעתי למצב שבו עליתי ממש במקרה על הקו הנ"ל. פעם ראשונה שאני במיניבוס של דן, היה ממש נחמד. קצת מוזר כי יש למשל מעל המושב הראשון משהו שעטוף בריפוד של המושבים מעל הראש ולא ברור למה הוא בכלל משמש? זה מדף נשלף?
בכל מקרה הכיסאות באמת טיפה לא נוחים כמו שמישהו העיר פעם אבל סך הכל זה די נחמד כי המיניבוס מראש לא נועד לשרת כמויות גדולות של אנשים. הקו עצמו חדש אגב?
לצפיה ב-'קו 3ד פועל כבר עשר שנים לפחות...'
קו 3ד פועל כבר עשר שנים לפחות...
13/10/2010 | 00:52
1
3
לצפיה ב-'3ד פועל מאז 1998, כאשר בוטל 23 לת"מ'
3ד פועל מאז 1998, כאשר בוטל 23 לת"מ
13/10/2010 | 09:03
3
לצפיה ב-'xx'
xx
02/11/2010 | 19:03
2
לצפיה ב-'ועוד שיפור של קווים לטובת הנוסעים '
ועוד שיפור של קווים לטובת הנוסעים
11/10/2010 | 20:32
4
20
לידיעתכם ללא כל הודעה קו 55 סיים את מסלולו ברכבת מרכז אתמול בערב בשל המירוץ. כל הקווים של דן עשו שמיניות באוויר כדי להגיע ליעדם. אבל קו 55 מסתיים ברכבת מרכז. כל הכבוד לקווים
לצפיה ב-'צפוי...'
צפוי...
11/10/2010 | 22:22
3
לצפיה ב-'אתה בטוח, שזה לא בגלל שאותם רחובות נחסמו?'
אתה בטוח, שזה לא בגלל שאותם רחובות נחסמו?
12/10/2010 | 17:37
2
4
אני לא אומר, שבטוח לגמרי זה לא נבע מהתחמקות. כנראה מצאו מן "סיבה" לקיצור. אבל בכל זאת; אולי כל האזור הצפוני-מערבי של תל אביב נחסם?
הקווים של "דן" מתחנת הרכבת נוסעים לאזורים אחרים, כך שההשערה שלי לא תלושה.
לצפיה ב-'כל שאר הקווים של דן המשיכו באותו ערב בדרכים '
כל שאר הקווים של דן המשיכו באותו ערב בדרכים
12/10/2010 | 18:27
1
4
חלופיות ולא צערו ברכבת. 64 נסע ימינה לפני וייצמן. את 66 ראיתי פומה ממערב ארלוזורוב שמאלה לבן יהודה באזור של הילטון. ראיתי גם את 66 בנסטר פונה לקינג ג'ורג'. קו 61 לכיוון ר"ג נסע בארלוזורוב ופנה חזרה לדיזינגוף באותו כיוון שהוא נוסע לכרמלית, רק לא עצר בתחנות. קו 125 נסע דרך ארלוזורוב. ראיתי הרבה קו 5. קו 72 נסע רגיל. ראיתי את קו 21 בדיזינגוף, לא פנה ימינה לארלוזורוב אלא המשיך על דיזינגוף. קו 10 יצא מרכבת מרכז רגיל.
ורק קו 55 עוצר ברכבת מרכז, 2 מכונות שלו הגיעו לשם ועצרו שם. ברכבת מרכז אגב היו הרבה רמקולים של דן, עם הודעות על שינויים. אין הבדל בין קו 55 לקווים שציינתי מבחינת מסלול. ההבדל היחיד הוא כמובן החברה!
לצפיה ב-'ולפני שנה?'
ולפני שנה?
12/10/2010 | 20:02
4
אני עוד זוכר את ה"שיפור" של שינוי תדירות הקו מרדינג לתה"ש מ-12 דק' ל-15 דק' (אני חושב שבזמן "דן" התדירות אפילו הייתה 10 דק' לעיתים) בשעות הבוקר - מה שאומר אוטובום אחד פחות בשעה. מה לא עושים כדי להתייעל?
(ולא דיברתי על הממצאים בעפולה, הנהגים האדיבים, שירות 0505006070 שמכפיל את כל הזמנים פי 2 מסיבה לא ברורה...)
לצפיה ב-'הצעה לנת"צ ממחלף גהה לכיוון בני ברק'
הצעה לנת"צ ממחלף גהה לכיוון בני ברק
11/10/2010 | 20:21
2
5
לעתים, בשעות הבוקר בעיקר יש עיכובים מסיבות אלה ואחרות במחלף גהה עבור מי, שנוסעים מכיוון צפון (מכיוון מורשה) ימינה/מערבה לכיוון ז'בוטינסקי בבני ברק.
בשבוע שעבר, למשל יצאתי באוטובוס מכפר סבא בשעה 06:40 לערך. הגענו לפני אותה פנייה בשעה 07:05. ואז יותר מעשרים דקות נתקענו באותה פנייה! במקרים כאלה חלק מן המכוניות והאוטובוסים ממשיכים בנתיב, שבו הנסיעה היא לכיוון ישר (המשך כביש 4 דרך הרמזור) ושם פונים ימינה. כך היה במקרה זה. אבל הנהג של אותו אוטובוס שמר חוק ונשאר בנתיב הפנייה ימינה.
לאור אותם מקרים, שמתרחשים לעתים קרובות ולא רק בגללם, מה שאני 'מציע' / ממליץ הוא שהנתיב הימני ביותר בפנייה ימינה יהיה לאוטובוסים בלבד משעה 06:00 עד 22:00. יתר המכוניות תתנקזנה לנתיב השמאלי יותר. בשעות הבוקר יש נוסעים רבים באוטובוסים גם בקו 250 של "דן" מכיוון ראש העין (ממה, שאני רואה הוא לא ריק. לפחות בחלק מן הנסיעות לא), קו 286 של "אפיקים" מכיוון אריאל וקווי "אגד" 56X השונים, שחלקם (504 מרעננה ו-567 מכפר סבא [+נסיעה מכוכב יאיר] למשל) נוסעים רבים. יהיה המשך עידוד תח"צ ושיפורה עם אותו נתיב המוצע. מצלמות יוצבו כדי לאכוף את אותו נתיב.  
לצפיה ב-'הצעה מצוינת אורי! רעיון מעולה!'
הצעה מצוינת אורי! רעיון מעולה!
11/10/2010 | 20:30
2
ואם זה מנחם אותך, אז יש בקרים שלצאת מהנת"צ של פ"ת לכיוון בני ברק לוקח יותר מעשרים דקות. תופעה נפוצה אחת לשבועיים בערך
לצפיה ב-'ההצעה טובה, ולכן לא תתקבל'
ההצעה טובה, ולכן לא תתקבל
11/10/2010 | 22:26
1
לצפיה ב-' "שכחו את סילבן": ראשי רשויות בצפון'
"שכחו את סילבן": ראשי רשויות בצפון
11/10/2010 | 19:31
7
1
מבקשים לתת קרדיט לשר לפיתוח הנגב והגליל סילבן שלום, שניהל מאבק תקשורתי ופוליטי למען מסילת הרכבת הכבדה לכרמיאל, אך שמו לא הוזכר בשלטים הנודעים לשמצה.

הכתבה ב-mynet כרמיאל כוללת גם תמונה של שלט כזה מתוואי המסילה לכרמיאל (שעדיין לא הופיע בפורום).
לצפיה ב-' תמונות נוספות מהצעדה בירושלים'
תמונות נוספות מהצעדה בירושלים
11/10/2010 | 20:11
6
1
באתר ''Metroblog'' הרוסי.

הקדשה מיוחדת לדוד פיינשטיין.
לצפיה ב-' מסתבר שדוד כבר הגיב שם... '
מסתבר שדוד כבר הגיב שם...
11/10/2010 | 20:18
2
לצפיה ב-' נפלאות ה-RSS'
נפלאות ה-RSS
11/10/2010 | 21:40
1
1
שמעדכן אותי מיידית בכל כתבה שעולה לשם.
לצפיה ב-'כנ"ל אצלי, רק שפתחתי את המחשב יותר מאוחר.'
כנ"ל אצלי, רק שפתחתי את המחשב יותר מאוחר.
11/10/2010 | 22:18
2
לצפיה ב-'כן... ראיתי כבר בצהריים והגבתי שם.'
כן... ראיתי כבר בצהריים והגבתי שם.
11/10/2010 | 21:39
1
1
מענין מי כתב את הכתבה?
לצפיה ב-'כנראה לא מישהו שאנחנו מכירים...'
כנראה לא מישהו שאנחנו מכירים...
11/10/2010 | 22:28
הכתבה המקורית נמצאת כאן (והמקור: דוברות משרד התחבורה), ומי ששם אותה בבלוג כנראה שאינו ישראלי בכלל.
לצפיה ב-'בשל תקלה: הופסקה תנועת הרכבות ....'
בשל תקלה: הופסקה תנועת הרכבות ....
11/10/2010 | 19:24
5
5

בשל תקלה: הופסקה תנועת הרכבות בין פ"ת-סגולה להוד השרון
תנועת הרכבות בין תחנת פתח תקווה-סגולה לבין הוד השרון הופסקה זמנית עקב תקלה טכנית. טכנאי הרכבת מטפלים בתקלה.

(ynet)

הייתי ברכבת  הורידו אותנו עם סולמות   והעבירו אותנו לרכבת אחרת.

באמצע שום מקום אחרי ראש העין. הכרטיסן הסביר שהלך הקומפרסור, ואין לחץ אויר.

לצפיה ב-'תודה על הדיווח! איזו רכבת זאת הייתה?'
תודה על הדיווח! איזו רכבת זאת הייתה?
11/10/2010 | 19:42
3
קומותיים או IC3?
לצפיה ב-'קומותיים '
קומותיים
11/10/2010 | 19:47
2
לצפיה ב-'חשבתי שמדובר על תקלה בקטר, אבל לפי '
חשבתי שמדובר על תקלה בקטר, אבל לפי
11/10/2010 | 19:54
1
הדיווח של חדשות 10 זוהי תקלת איתות בכלל, ושבגללה כמעט ונגרמה תאונה חמורה.
לצפיה ב-'לא יודע מה להגיד לך...'
לא יודע מה להגיד לך...
11/10/2010 | 20:02

הרכבת "שלנו" נתקעה בדרך לתל אביב קצת אחרי תחנת ראש העין.

אחרי כ 20 דקות הגיע רכבת אחרת ואספה את הנוסעים.

הירידה והעלייה  באמצעות סולמות
לצפיה ב-'להלן הודעת הדוברות הרשמית:'
להלן הודעת הדוברות הרשמית:
11/10/2010 | 20:37

בשעה זו נבדקת ברכבת תקלה שאירעה במערכת האיתות בראש העין צפון.
נהג הרכבת שנסעה מת"א להוד השרון זיהה את התקלה עם התקרבו לתחנה, בלם בלימת חירום ונעצר מאות מטרים ממערך ריק שעמד על המסילה.
לא נגרם כל נזק.
מנכ"ל הרכבת הורה על פתיחת חקירה בנושא.

תנועת הרכבות בין פ"ת-סגולה והוד השרון הופסקה לזמן קצר בשל תקלת האיתות וחזרה לסדרה.
לצפיה ב-'ד"ש מבוסטון והרשי'
ד"ש מבוסטון והרשי
11/10/2010 | 18:59
15
6
היי לכולם
מאד נח להיות קצת רחוק מהפורום. בכלל, הירידה ברמה וההתלהמות גורמים לי להכנס למקלט ולהפסיק להגיב. אבל אשתף אתכם בכמה דברים יפים שראיתי בהרשי, פנסילבניה (מזרח ארה"ב) באירוע הגדול בעולם של מכוניות ענתיקות. אז בשוק הענק של חלפים ומכוניות ישנם כמה אוטובוסים שמשמשים כלי הובלה לחלפים האלה.
אחד היה אפילו למכירה. לא נמכר בסוף..
לצפיה ב-'ואוטובוס סטודיבייקר'
ואוטובוס סטודיבייקר
11/10/2010 | 19:03
22
משאיות מהסוג הזה הורכבו בארץ
לצפיה ב-'עוד....'
עוד....
11/10/2010 | 19:05
3
לצפיה ב-'"אשמונט מאטאפאן היי ספיד ליין"'
"אשמונט מאטאפאן היי ספיד ליין"
11/10/2010 | 20:40
10
4
זוהי שלוחה של הרכבת העירונית בבוסטון שמשתמשת בציוד ישן מאד מהסיבה הפשוטה שציוד חדיש לא מתאים לתשתיות של הקו.
זהו הקו האחרון, למיטב ידיעתי, שמשתמש בקרונועים האלה בשירות פעיל וסדיר, לא תיירותי. פעם הן היו הרכבות הקלות הנהוגות בבוסטון ובארה"ב כולה..
לצפיה ב-'עוד אחת'
עוד אחת
11/10/2010 | 20:44
3
5
לצפיה ב-'למעשה לא כל כך מדייק'
למעשה לא כל כך מדייק
11/10/2010 | 21:47
3
קו F של סן פרנסיסקו משתמש בעיקר ב PCC ומודל Tram של מילנו, אבל הוא  פועל ככל קו תחבורתי אחר שמנוהל על ידי Muni.

regards and have fun in the USA
לצפיה ב-'PCC, san francisco route F'
PCC, san francisco route F
11/10/2010 | 23:10
1
3
taken after 2100 in Market...
לצפיה ב-'כן, אבל'
כן, אבל
11/10/2010 | 23:14
2
1. הקו בבוסטון מפעיל ציוד שמאז ומעולם היה בשירות ה-MBTA. בסאן פרנציסקו קנו ציוד ישן במיוחד ממקומות אחרים.
2. הקו בבוסטון הוא קו שמשרת צורך תחבורתי ואנשים נוסעים בו לעבודה, בעוד שקו F הוא כמו הרכבלים, בעיקר אטרציה תיירותית.
לצפיה ב-'לא מבין למה בארה"ב מעדיפים את ה-trolley'
לא מבין למה בארה"ב מעדיפים את ה-trolley
13/10/2010 | 23:10
5
1
למרות שקראתי חומר רב בנושא, לא מצליח להבין את זה. ה-trolley נראה פחות אמין מהפנטוגרף, הסיכוי לכך שהוא יעוף מהחוט גבוה יותר...
לצפיה ב-'ולמה הם מעדיפים אינצ'ים, פאונדים וגאלונים?'
ולמה הם מעדיפים אינצ'ים, פאונדים וגאלונים?
13/10/2010 | 23:22
4
2
ולמה כל הבתים שם עשויים מעץ? יש עוד הרבה דברים לא ברורים בקשר אליהם...
לצפיה ב-''
13/10/2010 | 23:32
לצפיה ב-'שכחת את המיילים...'
שכחת את המיילים...
14/10/2010 | 10:35
2
2
הבת שלי, נורית, גרה בבית עץ בבוסטון והם אומרים שאין בידוד טוב ממנו.
לצפיה ב-'תודה רבה וחזור במהרה!!!'
תודה רבה וחזור במהרה!!!
14/10/2010 | 12:15
1
1
לצפיה ב-'אבו איל...'
אבו איל...
14/10/2010 | 12:21
2
אני כבר כאן...
וכבר מתגעגע (לנכד...)
לצפיה ב-'תודה רבה על התמונות'
תודה רבה על התמונות
12/10/2010 | 23:49
1
לצפיה ב-' על התמונות!'
על התמונות!
13/10/2010 | 23:06
1
איכשהו פספסתי את השירשור הזה מרוב ברבורים...
לצפיה ב-'אוסף 'מטסון' מתרחב'
אוסף 'מטסון' מתרחב
11/10/2010 | 16:40
12
50
לאחרונה התווספו לאוסף הנגטיבים של 'אמריקן קולוני' בספריית הקונגרס ('אוסף מטסון') כמעט 8000 תמונות נוספות, ומכיוון שרובן המוחלט הוא מארץ ישראל, יש שם משהו בשביל כל אחד, כולל עשרות תמונות נוספות של רכבות, ואפילו תמונה של אוטובוס קומתיים. גם ממשק האתר שופר משמעותית, וכדאי לזכור שאפשר להוריד ברזולוציה מלאה ובלי דחיסה, וגם מותר לפרסם אותן בלי תמלוגים (אבל עם זכויות יוצרים!).

את התמונות שהתווספו לאחרונה ניתן לזהות לפי הכתובת לעמוד שלהן, שכוללת את השנה 2010. בקישור לאוסף כולו שצירפתי למעלה, הן מופיעות אחרונות.
לצפיה ב-'הנה עוד תמונה מענינת משם:'
הנה עוד תמונה מענינת משם:
11/10/2010 | 19:16
10
6
עברתי על רוב החומר. להערכתי יש שם דברים נחמדים. הורדתי 165 תמונות מהתמונות "החדשות". מומלץ.
לצפיה ב-'ועוד אחת של בונקר הבטון המוצג כיום במוזיאון:'
ועוד אחת של בונקר הבטון המוצג כיום במוזיאון:
11/10/2010 | 19:19
1
2
לצפיה ב-'תמונה זו צולמה בתחנת הרכבת בית-שמש'
תמונה זו צולמה בתחנת הרכבת בית-שמש
11/10/2010 | 20:01
3
כאשר כיוון נסיעת הרכבת הינו לירושלים.
לצפיה ב-'תודה על התמונות המגניבות, אביתר!'
תודה על התמונות המגניבות, אביתר!
11/10/2010 | 19:41
7
2
אגב, משהו ששמים לב אליו בתמונות היסטוריות: בתור מיצג מוזיאוני הקרון נראה הרבה יותר "חדש" הודות לשיפוץ והצביעה, מאשר בימים שנעשה בו שימוש לפני יותר מ-60 שנה... זה גם בולט לעין בלא מעט סרטים היסטוריים, שבהם הכל נראה חדש ונוצץ הרבה יותר מאשר במציאות. אלא שבמוזיאון זה טבעי ונכון, אבל בסרט זה כבר הופך לטעות...
לצפיה ב-'לסיום - הנה עוד אחת מאוסף מטסון:'
לסיום - הנה עוד אחת מאוסף מטסון:
11/10/2010 | 20:31
6
3
ובכך אסיים להיום. לילה טוב מירושלים.
לצפיה ב-' תחנת ירושלים? באיזו שנה?..'
תחנת ירושלים? באיזו שנה?..
11/10/2010 | 20:34
1
2
לצפיה ב-'1936 עד 1939 אך יתכן גם:'
1936 עד 1939 אך יתכן גם:
11/10/2010 | 20:39
1
1935 עד 1943. לדעתי טווח התאריכים גדול יותר. שוב: צריך להיזהר עם מה שמופיע שם באתר של מטסון: פה ושם יש טעויות בתיארוכים ובמקומות שבהם צולמו התמונות. למרות שקצוות הגג בתחנת ירושלים נראים כמו אלו של לוד, אין הדבר מצביע על כך שמדובר באותה תחנה.
לצפיה ב-'התמונה הקודמת צולמה כנראה בירושלים ו-'
התמונה הקודמת צולמה כנראה בירושלים ו-
11/10/2010 | 20:36
1
וממש לסיום בונוס אחרון: תמונה שצולמה בוודאות בתחנת הרכבת בלוד:
הערה:
צריך להיזהר עם הכיתובים שמופיעים באתר של מטסון ליד התמונות. כבר מצאתי שם טעויות. לא כל כיתוב הוא נכון. לילה טוב.
לצפיה ב-'זהו עכשיו יש הוכחה: תחנת ירושלים כי'
זהו עכשיו יש הוכחה: תחנת ירושלים כי
11/10/2010 | 20:42
2
3
אם תשים לב אריק היטב לצידו השמאלי של הגג תראה שמצד שמאל יש שטח פתוח מתחת לגג אך הגג לא מסתיים ! השטח הפתוח שמתחת לגג נגמר לקראת סוף התמונה ולכן זו איננה יכולה להיות תחנת לוד ! בלוד השטח המשיך להיות פתוח מתחת לגג עד לעמודים. בירושלים הוא היה היציאה מהתחנה. ואח"כ בא קיר הקיים עד ימינו. מכאן שהתמונה בה נראה הרכב הצבאי המשוריים מעל גבי הקרון השטוח צולמה בירושלים ללא שום קשר למה שכתוב באתר.
לצפיה ב-'משוריים = משוריין אבל........................'
משוריים = משוריין אבל........................
11/10/2010 | 20:45
1
1
אני כבר לא בטוח כי דווקא שני העמודים הנראים מצד שמאל מתחת לגג מתאימים יותר לתחנת לוד וגדר האבן הנמוכה מאחורי הקרונות מתאימה ללוד ולא לירושלים.....מצטער על הבלבלה שלי, אבל התמונה כנראה מלוד.....
לצפיה ב-' אכן הרציף נראה כמו מה שעדיין אפשר'
אכן הרציף נראה כמו מה שעדיין אפשר
11/10/2010 | 22:34
2
לראות בלוד...
לצפיה ב-'תודה על העדכון, חן!'
תודה על העדכון, חן!
11/10/2010 | 19:36
לצפיה ב-'רשימת קווי מהדרין'
רשימת קווי מהדרין
11/10/2010 | 16:00
18
799
ליקטתי את הרשימה הזאת מהפייסבוק. הרשימה הזאת נכונה? כל כך הרבה קווים כלולים בהסדר זה?

אני לתומי חשבתי שמדובר בקו 402 ובעוד 2 או 3 קווים נוספים. לא יותר.
לצפיה ב-'לדעתי הרשימה אינה מלאה, יש עוד קווים.'
לדעתי הרשימה אינה מלאה, יש עוד קווים.
11/10/2010 | 16:10
5
38
ולשאלתך התשובה היא כן. קווי המהדרין מהווים חלק ניכר והולך וגדל מקווי התח"צ בישראל. בזיון שאין כמותו.
לצפיה ב-'וזוג חילוני או מסורתי שרוצה לנסוע יחד בקו 3 '
וזוג חילוני או מסורתי שרוצה לנסוע יחד בקו 3
11/10/2010 | 16:45
2
31
בירושלים , נניח, צריך לקחת בחשבון שהקו הזה לא תקף עבורו , או ש"ימיר את דתו" למשך זמן הנסיעה ויתנהג כמו חרדי וישב הבעל מקדימה והאישה מאחור?

לצפיה ב-'הוא פשוט צריך לחכות לאוטובוס הזה לעלות, לשלם '
הוא פשוט צריך לחכות לאוטובוס הזה לעלות, לשלם
11/10/2010 | 16:57
1
30
ולנסוע לאן שבא לו.
אהה כן.... גם לשבת איפה שבא לו.
לצפיה ב-'מסתבר שזה לא כזה פשוט'
מסתבר שזה לא כזה פשוט
11/10/2010 | 21:50
29
תמיד יהיו "צדיקים" שיכפו עליהם את צורת הישיבה המועדפת. וראינו את זה בלא מעט כתבות בנושא, ככה שזו לא "עוד אגדה אורבנית".
לצפיה ב-'קו 777 מחיפה למירון בל"ג בעומר (אגד)'
קו 777 מחיפה למירון בל"ג בעומר (אגד)
11/10/2010 | 22:00
1
17
לצפיה ב-'קווי התחבורה לחוף הנפרד בחיפה'
קווי התחבורה לחוף הנפרד בחיפה
11/10/2010 | 22:01
15
קו 80, 80 א', 81, 81 א', 98 מרכסים
לצפיה ב-'יש עוד קווים'
יש עוד קווים
11/10/2010 | 18:05
2
27
למשל קו 613 של "נתיב אקספרס" מבני ברק לאזור קרית צאנז/עין התכלת בנתניה.
אני חושב (לא בטוח), שגם קו 354 של "דן" מבני ברק לבאר יעקב דרך כפר חב"ד מוגדר כקו מהדרין. כלומר הוא נוסע בין אזורים חרדיים.
כמו כן קווים רבים של "סופרבוס" ממודיעין עילית, כמו למשל בני ברק, אזור הדרום (למשל אזור נתיבות ואופקים) ואף לכיוון זכרון יעקב. יש ל"סופרבוס" עוד קווים שונים ממודיעין עילית.
לצפיה ב-'וגם כל קווי "עילית" וקווי X89 של אפיקים ו-436'
וגם כל קווי "עילית" וקווי X89 של אפיקים ו-436
11/10/2010 | 18:06
14
של קווים.
לצפיה ב-'+ לפחות קו אחד של "ויאוליה"'
+ לפחות קו אחד של "ויאוליה"
11/10/2010 | 18:19
13
קו מאזור נווה שרת בתל אביב (שבו יש ריכוז של אוכלוסייה חרדית) לאשדוד. נוסע דרך בני ברק, שזה מאוד גאוני (באירוניה ה"גאוני"), שבמקום לנסוע למחלף גהה ולכביש 4, נכנס לבני ברק, כאשר יש קווים 350/351 של "אגד".
לא יודע אם זה נחשב או לא, אבל יש גם קו של "אגד" מאשקלון לכיוון רמת גן בקניון איילון, שנוסע דרך בני ברק.
לצפיה ב-'כל הקווים הנ"ל הם קווי חרדים. איני יודע מה זה'
כל הקווים הנ"ל הם קווי חרדים. איני יודע מה זה
11/10/2010 | 18:05
1
27
"מהדרין" (נשים עולות מאחורה? גברים יושבים רק מקדימה? סתם אוטובוס שמסיע חרדים?)
בקו 970 למשל (ב"ב-חיפה) הנשים עולות מאחורה, ואין אף אשה שתשב מקדימה.
בקו 79 (אלעד-ב"ב) כולם עולים מקדימה ואני רואה לעתים קרובות גם נשים יושבות מקדימה

הרשימה שהבאת פה מביאה פשוט קווים שמשתמשים בהם בעיקר חרדים.

אין לי כל בעיה שיהיו קווי מהדרין.
השתמשתי בהם פעמים רבות בעבר, וזה פשוט יותר מהיר, זול, ונותן גישה להרבה מקומות בארץ בלי להגיע לת"א (כתושב גבעת שמואל לשעבר - צומת קוקה קולה היה במרחק הליכה מביתי)
לצפיה ב-'לדעתי אתה מתכוון למחלף גבעת שמואל'
לדעתי אתה מתכוון למחלף גבעת שמואל
11/10/2010 | 20:27
16
תחנת ה"קוקה קולה" נמצאת קרוב לגשר הולכי הרגל הצפוני, המקשר בין אזור בני ברק לאזור גבעת שמואל. גשר להולכי רגל בלבד.
בתחנה ליד מחלף גבעת שמואל, גם יש גשר הולכי רגל, אבל אותו גשר גם מהווה כביש. מאותו אזור של התחנה יוצאים/נכנסים הקווים השונים מ/לבני ברק לעבר ערים אחרות.
באותה תחנה ליד "גשר קוקה קולה" מכיוון צפון לכיוון דרום יש תחנת הורדה לקו 613 מכיוון נתניה וזהו. אני לא חושב, שהוא נוסע לכיוון צפון, בגלל הבדל במסלול בין הכיוונים.
מסכים עמך, שבמקרה הזה אותם קווים טובים לתושבי גבעת שמואל והסביבה, כמו למשל אזור בקעת אונו ופתח תקווה, בגלל אי הצורך לנסוע דרך תל אביב. לדעתי לא נותר, אלא שלקווים השונים תהיינה גם תחנות בבר אילן ובאלוף שדה.
לצפיה ב-'הרשימה שלך מוטעית'
הרשימה שלך מוטעית
11/10/2010 | 20:17
1
22
אין עזה יצור "קווי מהדרין"
כל הקווים הם רגילים לחלוטין.
לצפיה ב-'עזה = כזה'
עזה = כזה
11/10/2010 | 20:18
5
לצפיה ב-'חסרים קווים: דן- 7ב,292,354,96,98,198,298'
חסרים קווים: דן- 7ב,292,354,96,98,198,298
11/10/2010 | 20:26
3
24
7ב בסוגריים כמובן רוב משתמשין חרדים.
אגד תעבורה- קו מלאעד לחיפה ולרכסים, קו מאלעד לרחובות ולאשוד או לאשקלון לא זוכר.

אבל מבחינה חוקית ורשמית אין דבר כזה קווי מהדרין. כולם יכולים לעלות ולהשתמש.
לצפיה ב-'+ קו של "אגד תעבורה" בין נתניה לאלעד'
+ קו של "אגד תעבורה" בין נתניה לאלעד
11/10/2010 | 20:30
1
10
נראה, שבכל מקום, ש"אגד תעבורה" יפעלו, יפעילו גם קו לאלעד [כמובן זה במן הומור. שייהנו מזה ללא שום ציניות).
כמו כן בקיץ (אולי גם למשך השנה) קו של "אגד תעבורה" מאלעד לחוף הים בהרצליה, בדומה לקווים 96 ו-98 שכתבת, איציק מבני ברק לחוף הים בהרצליה.
לצפיה ב-'עכשיו נזכרתי שבקיץ אגד תעבורה מפעילה קווים'
עכשיו נזכרתי שבקיץ אגד תעבורה מפעילה קווים
11/10/2010 | 22:19
13
מאלעד לא רק לחוף הים בהרצליה אלא גם לגני יהושע ולחוף שרתון.
ושכחתי שגם יש קו של דן בחופשים מבני ברק לפארק דרום אולי מספרו 97 לא זוכר, בנוסף ל-96 שהוא לגני יהושע (או שאני טועה ו-97 לגבני יהושע)
וגם קו 55 הופך למעין קו חצי מהדרין מרכבת מרכז עד חוף הילטון ביולי-אוגוסט חחח
לצפיה ב-'קו 7ב רחוק מלהיות קו מהדרין.'
קו 7ב רחוק מלהיות קו מהדרין.
11/10/2010 | 22:32
15
זה קו רגיל לחלוטין עם הרבה נוסעים חילונים ומעולם לא הונהגו בו קודי לבוש או סידורי ישיבה כאלו או אחרים.
לצפיה ב-'אחת התגובות בפייסבוק לרשימה זו'
אחת התגובות בפייסבוק לרשימה זו
11/10/2010 | 22:04
25
בבקשה:

זוהי היתממות לטעון שקוים אלה משמשים אוכלוסיה חרדית בלבד! עמיתתי לעבודה, אישה חילונית, החיה בבית שמש ועובדת בירושלים, מגיעה לעבודה באוטובוס ואיתרע מזלה שהקו המביא אותה מביתה שבשכונה שאינה חרדית אל מקום העבודה בדרך המהירה ביותר הוא קו "מהדרין...".
שמעתי ממנה פעמים רבות על חוויות לא נעימות שעברה במהלך הנסיעה באוטובוסים אלה. אבל כשאין ברירה היא נאלצת לבלוע את הצפרדע וליסוע "מהדרין".
לצפיה ב-'ניסיון להעלת תמונה-במידה וזה יצליח'
ניסיון להעלת תמונה-במידה וזה יצליח
11/10/2010 | 03:44
5
1
אני יפציץ כאן בסוף השבוע בתמונות שאני ואחד החברים שלי צילמנו במשך כמה שנים וזה נשאר במחשב.
הרבה תמונות של הסידרה-4000 ומפרקיות 300 400 וגם תמונות נדירות של המפרקית 381 בחניון בן גוריון עוד כשהיה חול וחצץ.

אני לא בטוח שזה יצליח כי הגודל שלהם גדול מאוד...מעל 3 מגה

אוייי לא הצליח איזה באסה!
לצפיה ב-'יש כאן מישהו שמבין בהקטנת תמונות?'
יש כאן מישהו שמבין בהקטנת תמונות?
11/10/2010 | 03:46
4
כי אם כן יש לי עשרות תמונות שיכולות להיחשב כיום כהיסטוריות ונדירות.
וחבל לי להשאיר אותם אצלי במחשב בלי לשתף אותכם.
לצפיה ב-'irfanview'
irfanview
11/10/2010 | 09:16
http://www.irfanview.com/

יודע לעשות הכל
לצפיה ב-'תראה כאן'
תראה כאן
11/10/2010 | 14:27
2
לפני כמה שנים כתבתי את המדריך הזה.
לדעתי הוא עדיין אקטואלי בשבילך.
לצפיה ב-'אני מודה לך בליבי כל פעם שאני משתמש במדריך זה'
אני מודה לך בליבי כל פעם שאני משתמש במדריך זה
11/10/2010 | 14:55
1
לצפיה ב-'בכיף !'
בכיף !
11/10/2010 | 15:24
לצפיה ב-'קו 303 מהמכללה למנהל רשל"צ לתל אביב'
קו 303 מהמכללה למנהל רשל"צ לתל אביב
11/10/2010 | 01:30
2
144
שלום. היום עמדתי וחיכיתי לאוטובוס לת"א, מול המכללה למנהל (בתחנת אוטובוס לא בשער המכללה, אלא בצד השני של הכביש, לכיוון צפון).
באתר של אגד רשום  שיש קו מספר 303 מהמכללה למנהל לת"א, אך האוטובוס לא הגיע לתחנה בה עמדתי וגם לא היה רשום בתחנה שהאוטובוס אמור לעבור שם.
התקשרתי לאגד והם לא כל כך הצליחו להסביר לי איפה ממוקמת בדיוק התחנה אליה מגיע האוטובוס. (זו לא התחנה בה עמדתי)
למישהו יש רעיון?
תודה
לצפיה ב-' דפי מידע אגד'
דפי מידע אגד
11/10/2010 | 01:33
24
לפני כמה שנים אני זוכר שהיו מחלקים בתחנות מרכזיות דפי מידע עם לוחות זמנים לפי קווים בצורה מרוכזת. אין לי מושג מה המצב היום...
א. האם עדיין ניתן להשיג דפי מידע כאלה בשטח?
ב. האם יש דפים כאלו המפורסמים באינטרנט?

תודה
לצפיה ב-'למיטב זכרוני האוטובוס נוסע לאורך שדרות רבין'
למיטב זכרוני האוטובוס נוסע לאורך שדרות רבין
11/10/2010 | 06:34
18
לכיוון מערב. אבל אפשר לבדוק את זה באתר אגד, פשוט כרגע אני חייב לצאת לעבודה
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 11/10 '
שרשור הכוונה ומודיעין 11/10
10/10/2010 | 23:31
48
6
המשך>>
לצפיה ב-'המטרונית - החל מספטמבר 2012 (לפי העירייה)'
המטרונית - החל מספטמבר 2012 (לפי העירייה)
10/10/2010 | 22:41
10
6
לפי הניוזלטר של עיריית חיפה:
"בספטמבר 2012 תחל המטרונית לפעול ותקדים את המועד שנקבע במכרז להפעלתה"


לצורך הפעלת המטרונית תקים חברת דן את חברת "דן-צפון" אשר משרדיה ימוקמו בחיפה. לצורך הפעלת המטרונית תרכוש החברה החיפאית על פי תנאי המכרז 100 מטרוניות. סמנכ"ל משרד התחבורה אלכס לנגר מסר בפגישה כי עיצוב המטרונית [שתיוצר ככל הנראה ע"י חברת "מאן"] יתבצע בעזרת מעצב מכוניות מהמובילים בעולם אשר שירותיו יועמדו ע"י משרד התחבורה לרשות חברת "דן - צפון".

המעצב יתבקש להגיש 3 הצעות שיותאמו לאופייה הייחודי של חיפה ואלו יועמדו ככל הנראה לשיפוט הציבור הרחב שיתבקש לבחור בהצעה האטרקטיבית ביותר.
לצפיה ב-'שוב ממציאים את הגלגל?'
שוב ממציאים את הגלגל?
10/10/2010 | 23:46
7
2
אם מדובר ביותר מצביעה של המרכב נראה לי מיותר לחלוטין העניין של שכירת שירותיו של מעצב מכוניות מהמובילים בעולם על חשבון כלל משלמי המיסים. מה רע ברב-קיבולת מהמדף, אני מאמין שלחברת MAN יש לא מעט אוטובוסים בקווי BRT בכל העולם.
לצפיה ב-'ככה הופכים מפרקית ל-"קרונית ללא מסילה" '
ככה הופכים מפרקית ל-"קרונית ללא מסילה"
11/10/2010 | 00:16
5
5
או "רכבת אולטרה-לייט שנעה על צמיגי גומי". או לשיטתי, ככה מבזבזים כסף ציבורי על גימיק מיותר - "פרצוף" חדש לדגם קיים.
לצפיה ב-'וגם עובדים עליו שנים רבות'
וגם עובדים עליו שנים רבות
11/10/2010 | 18:00
4
2
עובדים על פרויקט הBRT מאז שנת 2006, אם לא לפני כן.
במלים אחרות קרוב לחמש שנים. אולי יותר. הזרוע עוד נטויה.
בפרק הזמן הזה (ככל הנראה שבע אם לא יותר), אני חושב, שבאזורים אחרים כבר היו יכולים להקים רכבת קלה.
מבין היתרונות של הBRT הוא ביצוע מהיר יחסית של הפרויקט. אבל, כאמור במקרה הזה, לא כך הוא המצב.
לצפיה ב-'רכבת קלה לא (בארץ) אבל מת"צ כמו בירושלים כן.'
רכבת קלה לא (בארץ) אבל מת"צ כמו בירושלים כן.
11/10/2010 | 19:00
3
1
מרבית המת"צ הירושלמי הושלם כבר ב2005. יכול להיות שזו שיטה טובה יותר לתחבורה ציבורית מהירה ובזול. כן, אני מודע שה"מטרונית" היא בעצם מת"צ, ואם במקום אוטובוסים דו-מפרקיים מתכוונים להסיע עליה אוטובוסים חד-מפרקיים כמו בירושלים לא ברור מדוע העיכוב.
לצפיה ב-'מובן, שמת"צים ונת"צים זה חשוב מאוד'
מובן, שמת"צים ונת"צים זה חשוב מאוד
11/10/2010 | 19:11
2
1
זה גם כן חסר בישראל. מה שהתכוונתי לאמר, שלא נדרש זמן עד כדי כך ארוך להקמתם. בא נאמר (מספר לא מחייב), של כשלוש שנים. לא שבע שנים.
לצפיה ב-' ולמרבה האירוניה,'
ולמרבה האירוניה,
11/10/2010 | 19:15
1
1
עיריית חיפה מציגה את הפרוייקט כהצלחה אדירה וייחודית מעל כל במה אפשרית.
לצפיה ב-'כנראה ההצלחה היא בעיני המתבונן...'
כנראה ההצלחה היא בעיני המתבונן...
11/10/2010 | 19:27
1
לצפיה ב-'בחיי שאני מוכן לעצב סכימת צביעה חדשה ומעניינת'
בחיי שאני מוכן לעצב סכימת צביעה חדשה ומעניינת
11/10/2010 | 01:25
למפרקיות שתכנסנה לשירות בחיפה.
רק שיפנו אליי הגורמים המתאימים, ואני עושה את זה.
לצפיה ב-'לא ברור, למה זה לוקח כ"כ הרבה שנים (5?)'
לא ברור, למה זה לוקח כ"כ הרבה שנים (5?)
11/10/2010 | 08:44
1
2
ב-5 שנים אפשר היה לבנות 3 קווי רכבת תחתית, או סקיי-טריין כמו בוונקובר.
הטורקים בנו קו רכבת מיפו לירושלים בשנה אחת. משהו במדינה הזאת דפוק בצורה רצינית, אם פרוייקט של שלושה קווי brt לוקח 5 שנים.
לצפיה ב-'אתה נובח על העץ הלא נכון...'
אתה נובח על העץ הלא נכון...
11/10/2010 | 16:04
7
כל מה שאתה אומר כאן, כולנו יודעים וחושבים בדיוק כמוך.
הבעיה היא שאין לך, וגם לנו כמובן,  עץ שנוכל לנבוח עליו.
לצפיה ב-'שרשור בעייתי:'
שרשור בעייתי:
10/10/2010 | 21:13
7
1
עסקינן באירונייה אירונית פלצנית ומריחה מריח של פוליטיקה פנימית?
נו, אז למה צריך להעדיף קרונות וקטרים מדגמים מדוייקים שכבר נוסעים על מסילות פלשתינה המודרנית? האם ניתן לרכוש ציוד מדגמים שונים שטרם נראה בארץ?! נו, טוב, ועד העובדים יתפוצץ מזעם למשמע רכישה של דגם שלא קיים בארץ........נו, טוב - עננת מיקור החוץ תאיים הרי על כל דגם חדשני - הלא כן? יהיה "לנו" קל להוכיח שיש "לנו" ניסיון בטיפול בדגם קיים.....נשכנע את ילדי האוצר ויוותרו לנו......למה לנו לרכוש קרונוע חשמלי? מי יטפל בקרונוע הנ"ל? אנחנו? לא.......יפילו עלינו מיקור חיצוני....
אנחנו בונים מוסכים נוספים ! האם נגייס עובדים חדשים? חס וחלילה.....הועד יתפוצץ מזעם......אז מה נעשה? נחזיר כמה פנסיונרים לעבודה.....נוסחה נהדרת לשמור על שלום בר קיימא עם הועד........נחתים בחוזה מיוחד פנסיונר שגם לפני הפנסייה עסק בייעוץ ובהמלצות לרכישת ציוד נייד.......נקרא לו בחזרה....רק שלא יבוא מישהו חדש שלא ידע את קטר 70513.....
ואיך נקבל קטרים חדשים בלי מכרז???? נשלח את הגרוטאות שלהם "לתיקון".........ובום: הרווחנו גם אותם וגם את 777 ואת 778.... ואיך נשכנע את האוצר שאנחנו במחסור? אה, זו כבר באמת לא בעיה.....נחתוך ציוד ישן, נשבית 3 קטרים, כאילו לתמיד, נחתום עיסקה ואח"כ נשקם את השלישייה מחדש.....רק שהמצרים לא יבקשו אותם בחזרה..........
הרבה חומר למחשבה......אין לי ספק שחברי הועד מרוצים............................................
ערב טוב.
לצפיה ב-'בועז ואריק: דעתכם האירונית'
בועז ואריק: דעתכם האירונית
10/10/2010 | 21:19
2
1
והלא אירונית מתבקשת לנושא המשכנתא של מיקור החוץ והטריקים האחרים.....
לצפיה ב-'דעתי היא כדעתו של י.ד, כפי שהיא מופיעה'
דעתי היא כדעתו של י.ד, כפי שהיא מופיעה
10/10/2010 | 23:02
1
3
בכותרת התמונה הבאה.
לצפיה ב-' רק תיקון קטנוני שלי וקטן:'
רק תיקון קטנוני שלי וקטן:
10/10/2010 | 23:18
לא 300 קרונות כי אם 297 במדוייק !!!   - 147 קרונות דאבל + 150 קרונות IC-3 יוצא 297...

ואם ירשה לי כבודו לדייק על המילימטר הרי ש........
סה"כ קרונות נוסעים שנרכשו על-ידי "רכבת ישראל" בין השנים 1948 - 2010 עומד על 351 במדוייק (לא כולל קרונועים),
סה"כ קרונות נוסעים שהועברו ל-"רכבת-ישראל" מרכבת המנדאט עומד על 71 במדוייק !
סה"כ קרונות נוסעים שהועברו ל-"רכבת-ישראל" מהרכבת החיג'אזית עומד על 25 במדוייק !
סה"כ קרונות נוסעים שלל מצריים עומד על 18 במדוייק !  
סה"כ יחידות בשטח:  [מעודכן ליום 10.10.2010]. הינו: 465 במדוייק !

לזה יש להוסיף: 31 קרונות סימנס, 78 קרונות בומברדייה - ביחד - 109 קרונות, כלומר 460 במדוייק מאז 1948.
לזה יש להוסיף:
קרונועים: סה"כ 216 קרונות משני סוגי הקרונועים עד היום,
קרונועי קיטור: 4 קרונות משני רוחבי מסילה שונים: סה"כ 220 יחידות + כל שאר יתר הקרונות, ואנו מגיעים ל- 794 קרונות נוסעים במדוייק, טוטאל מוחלט מאז 1948 !!!!!!
ועכשיו לילה טוב !!!                                                              

לצפיה ב-'ממש לא בעייתי, אלא באמת חומר למחשבה'
ממש לא בעייתי, אלא באמת חומר למחשבה
10/10/2010 | 21:22
1
1
אבל שום דבר כבר לא יפתיע אותי, אחרי "ששמעתי" על כך שההתנגדות לחישמול בזמנו באה ממש לא רק מהאוצר... ודי ברמיזא.
לצפיה ב-'הצדק עימך ! הרמיזה ברורה ונכונה !'
הצדק עימך ! הרמיזה ברורה ונכונה !
10/10/2010 | 21:37
1
הענין בא לידי ביטוי בכך שכל המעורבים בכל צלחות התכנונים השונים, כבר לא יכולים להסתיר מאיתנו את כוונתם יותר......כיום זה לא שנת 1966 שניתן להחביא או להסתיר כוונות.............יש שם כמה עובדים שעדיין עובדים בשיטות שהיו נהוגות בשנות ה-60.....ולא אזכיר את שם המפלגה שאליה אני מתכוון...לכולם זה כבר ידוע......
לצפיה ב-'מסכים חלקית, אבל'
מסכים חלקית, אבל
10/10/2010 | 23:36
1
1
לא נראה שיש הצדקה כרגע לרכש קרונוע חשמלי כשקו חשמלי ראשון יהיה בעוד 5 שנים על פי הודעתו החגיגית של שר התחבורה, שרבים וטובים (נדמה לי שגם אתה, אביתר) לא ממש מסכימים איתה.עד אז צפויים להיפתח כמה וכמה קוים שידרשו תוספת ציוד נייד (קו מערבי עד יבנה לפחות וגם הכפלת המסילה לב"ש, ייתכן וגם מסילת שרון המעגלית והכפולה) על אף השמחה של כל חובבי התחבורה לראות כאן ציוד חדיש מסוגים שונים יש לא מעט יתרונות תפעוליים ואחזקתיים בשמירת ההומוגניות של הציוד הנייד. גם היום יש לפחות 4 סוגים עיקריים של קרונות\קרונועים - IC3, סימנס, בומברדיה-DD ומודו ישנים... אני לא מודע לפוליטיקה הפנימית ולאינטרסים של הועד, אבל ההחלטה לא נראית לי משוללת כל הגיון. או שאני שוב טועה?
לצפיה ב-'קיים היגיון מסויים בדברייך באשר לקרונועים'
קיים היגיון מסויים בדברייך באשר לקרונועים
10/10/2010 | 23:50
2
חשמליים אך לדעתי היה צורך להתחיל עם כל ענין החישמול כבר בשנת 1992 בתחילת המומנטום המחודש ולא להמתין עם זה עד ל-2015 במקרה הטוב.....
אין ספק שהומוגניות עדיפה וחוסכת מחסני חלפים נוספים וכח אדם נוסף, מוסכים נוספים, הכשרות נוספות ועוד, אך היא גם חוסכת כאבי ראש עם הועד וניסיונות מכוונים לפגוע ברמת התחזוקה.
אני בהחלט מבין את הראש של הועד אך אני בהחלט מבין גם את הצורך הדחוף לספק שירות מעולה לציבור ומבחינתי האישית זו דילמה לא קטנה. היות ואני חצי ישן כבר, אשמח לכתוב על כך ביתר פירוט בהזדמנות אחרת כי אני ממש נשען על השולחן וחצי מנקר, אז אנא סלח לי ידידי היקר ואפרוש כעת תוך איחול ליל מנוחה וחלומות נעימים מעיר החטאים = ירושלים...
לצפיה ב-' פורומים חדשים ב- '
פורומים חדשים ב-
( לעמוד שלי בתפוז )
10/10/2010 | 18:35
1

לרגל עליית העונה החמישית של הסדרה המספרת את קורותיו של הרוצח הסדרתי הכי אהוב בטלוויזיה, בואו להתמכר לפורום דקסטר
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

לספין לדרמת הנעורים המיתולוגית "בוורלי הילס 90210" נפתח פורום חדש. בואו לדבר על משפחת וילסון, מלכת השכבה ועל החבר'ה הטובים בתיכון "ווסט בוורלי" בפורום 90210
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

הגילוי שאת נמשכת לנשים, למרות שאת רעיה ואמא החיה חיי משפחה למופת - אינו עניין פשוט. הפחד לספר ולדבר על הנושא מעיק עוד יותר. פורום לסביות (בארון) נשואות לגבר פותח את שעריו ומזמין אתכן למצוא אוזן קשבת וקהילה תומכת
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...

מי יהיה הטבח החובב שיתגלה כמאסטר שף? ארבעה שופטים, עשרות מתכונים טעימים ורק כוכב אחד יקבל את התואר מאסטר שף. בואו לגלות מי זה יהיה בפורום הרשמי החדש לתכנית
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumPage.aspx?f...
לצפיה ב-'מדברים על א-מיניות ב-'
מדברים על א-מיניות ב-
( לעמוד שלי בתפוז )
10/10/2010 | 12:30
1

לרגל שבוע המודעות העולמי לא-מיניות יתארח ד"ר דני דרבי - פסיכולוג קליני מומחה וד"ר למיניות האדם בפורום א-מיניים  ויענה על שאלות הגולשים בנושא.
ד"ר דרבי מרצה על שיקום מיני של נפגעות ונפגעי תקיפה מינית וטיפול בפוסט טראומה בתוכנית לטיפול מיני באוניברסיטת בר אילן.

האירוח יתקיים הערב בין השעות 18:00-20:00. אל תפספסו:
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?For...

מוכנים להיכנס איתנו לאופנה?
התרעננו בעמוד פייסבוק חדש בנושא אופנה, סטייל וכל מה שחם ונכון - סוף עונת התפוזים: אופנה בתפוז.
הקליקו, לייקקו ומדי יום תקבלו עדכונים אופנתיים - מתוך תפוז:
http://www.facebook.com/pages/swp-wnt-htpwzym-wpnh...
לצפיה ב-' מפות של מספר קווי אגד בירושלים'
מפות של מספר קווי אגד בירושלים
10/10/2010 | 16:40
3
10
לצפיה ב-'מפות קווים בירושלים עלו לדף הפייס של אגד'
מפות קווים בירושלים עלו לדף הפייס של אגד
10/10/2010 | 13:24
2
27
חדש! מפות הקווים 1 5 67 74 75 64 12 31 32 33 6 19 19א 27 27א 28 42 46 7 ו 7א בפייס של אגד

אלו המפות שהודבקו עד היום על התחנות בעיר, האלבום יתעדכן במפות חדשות.
לצפיה ב-'מגניב, אבל משהו מאד מוזר בסימון השכונות.'
מגניב, אבל משהו מאד מוזר בסימון השכונות.
10/10/2010 | 22:58
1
1
למשל, בקו 75 שכונת תלפיות לא צבועה, למרות שהקו עובר לאורכה בדרך חברון. זה כאלו דרך חברון לא סמוכה לשום שכונה. למיטב הבנתי, המפות אמורות להציג את כל השכונות שהקו משרת אותן. אי אפשר להגיד שהתחנות בדרך חברון לא משרתות אף שכונה.
אותו דבר קיים עם הקטמונים, שלא מסומנים במפות הקווים שעוברים בצומת פת.
לצפיה ב-'הסימון במפות האלה בעייתי.'
הסימון במפות האלה בעייתי.
11/10/2010 | 01:22
2
למי שלא מכיר את שכונות העיר קשה להבין את מסלול הקו מהמפה. בעצם גם למי שכן... חסרות שם נקודות ציון מרכזיות והקווים ישרים מדי (לא צריך לדייק בפיתולים, אבל אפשר להיות טיפה יותר ריאליים).
לצפיה ב-'הודעת ר"י: בומברדיה היא הזוכה במכרז הקרונות'
הודעת ר"י: בומברדיה היא הזוכה במכרז הקרונות
10/10/2010 | 11:58
41
26
שלום,
חברת הרכבות הבינלאומית 'בומברדיה' היא הזוכה במכרז רכבת ישראל לאספקה של 78 קרונות רכבת חדשים

ההסכם בעלות של כ-700 מלש"ח, הושג לאחר מו"מ מאומץ במסגרתו הושגו הנחות משמעותיות והוקדם זמן אספקת הקרונות.
המדובר ב-10 מערכי רכבת חדשים, בעלי 6 קרונות נוסעים (בשונה ממערכי...
המשך>>
שלום,
חברת הרכבות הבינלאומית 'בומברדיה' היא הזוכה במכרז רכבת ישראל לאספקה של 78 קרונות רכבת חדשים

ההסכם בעלות של כ-700 מלש"ח, הושג לאחר מו"מ מאומץ במסגרתו הושגו הנחות משמעותיות והוקדם זמן אספקת הקרונות.
המדובר ב-10 מערכי רכבת חדשים, בעלי 6 קרונות נוסעים (בשונה ממערכי הקומותיים כיום, המכילים 5 קרונות) כולל קרון אחד ייעודי לנכים, ובהם כ-800 מקומות ישיבה בסך הכל. בנוסף, הרכש יאפשר הגדלת קיבולת הנוסעים ב-18 רכבות, באמצעות הוספת קרון חדש למערכי רכבות קיימים של רכבת ישראל.

בהתאם להסכמות במסגרת המו"מ בנוגע להקדמת אספקת הקרונות, תקבל רכבת ישראל לידיה את הציוד בהדרגה - החל מנובמבר 2011 ועד לאפריל 2012.
מצ"ב הודעה לעיתונות.

בברכה,
שחר וייסמן
אגף דוברות והסברה |  רכבת ישראל|

לצפיה ב-'...ושוב תאונה קשה בנתיב המטרונית בחיפה'
...ושוב תאונה קשה בנתיב המטרונית בחיפה
10/10/2010 | 15:13
20
20
מה יהיה ?
עד מתי ?
ודרך אגב, תגובה מספר 4 אחרי התמונות היא שלי.
לצפיה ב-'עד מתי אתה שואל?'
עד מתי אתה שואל?
10/10/2010 | 16:16
5
3
עד עולם אני עונה.
אין לי מושג מה אירע בתאונה בלינק שצירפת, אבל אני יכול להעיד באופן אישי שהולכי רגל פשוט לא שמים זין על הנתיב הזה, כמו שהם לא שמים זין על שום דבר סביבם בכל דבר בחיים שלהם: אני כל הזמן רואה אנשים קופצים לתוך המת"צ הזה בלי לדפוק חשבון, הולכים עליו לאורכו(!), כן כן, לאורכו כאילו שהיה מדובר במדרכה.
אז אני אומר- מי שרוצה למות מוות בטרם עת שילך למצוא מקום אחר, במקום להרוס לנהגים את החיים עם התאונות האלה.

חוצמזה, באופן כללי רוב נהגי התח"צ המשתמשים במת"צ הזה נוהגים בסדר גמור, אך בהחלט נתין לראות מדי פעם איזה נהג-טייס שחי בסרט שהוא באיזה משחק ארקייד או משהו כזה, ומפגין נהיגה במהירות לא סבירה בעליל ולא תואמת את תנאי הדרך.
אני מציין שוב שאין לי מושג מה אירע בתאונה, ומי גרם לה.
לצפיה ב-'רשום שהוא חצה במעבר חציה.'
רשום שהוא חצה במעבר חציה.
10/10/2010 | 16:32
2
1
השאלה היא אם הוא חצה באור ירוק.
לצפיה ב-'רואים זאת גם בתמונות ב-HNN.'
רואים זאת גם בתמונות ב-HNN.
10/10/2010 | 16:35
1
2
לצפיה ב-'לפני יומיים אחד קפץ לכביש מטר וחצי לפני !'
לפני יומיים אחד קפץ לכביש מטר וחצי לפני !
11/10/2010 | 19:07
6
אני צריך לקנות שיפוד לאופניים, כי רק זה יעזור להם. המהירות שלי בתנועה היא 22 קמ"ש (וזה מבוסס על כיסוי 22 ק"מ בשעה בכביש בינעירוני ללא רמזורים) אבל האידיוט פשוט הלך לתוך הכביש מטר וחצי לפני והתחיל ללכת ישר אלי במקביל למדרכה. מזל שהיה מספיק זמן לצפור עליו ולבלום. פה החוק אוסר על רכיבה על מדרכה אלא אם יש שביל מסומן, ונהוג ובטוח (יחסית) לרכב על הכביש באזור שקרוב למדרכה.
לצפיה ב-'מתי זה קרה?'
מתי זה קרה?
10/10/2010 | 20:29
1
1
חציתי במעבר חצייה הזה בצהריים
לצפיה ב-'בסביבות 0900-1000'
בסביבות 0900-1000
10/10/2010 | 20:31
3
לצפיה ב-'הולך הרגל שנדרס אינו אשם'
הולך הרגל שנדרס אינו אשם
10/10/2010 | 17:56
13
2
האשמה היא ברמזורים המטופשים שהתקינו במסלול המטופש הזה. למה התקינו רמזור שונה? כדי להוכיח לכל העולם שבחיפה יש "רכבת קלה" בדמות אוטובוס רגיל לחלוטין של אגד? בעבור זה היה צריך להתקין רמזור אחר? ידידי המלומדים במו עיני ראיתי לא אחת נהגי אוטובוסים שעברו באדום מלא וכמעט פגעו בהולכי רגל במסלול הזה. גם אני נפלתי קורבן לכמעט דריסה בגלל נהג אוטובוס שצפצף על האור האדום ופגע בי. האשמה פה מוטלת על נהג האוטובוס שחושב את עצמו כמלך הכביש!!!!
לצפיה ב-'שמענו עליך, Dude!'
שמענו עליך, Dude!
10/10/2010 | 17:59
2
אתה המאסטר.
ידוע לך מי גרם לתאונה שם היום, או שאתה כותב "ריגשי" (במלעיל)?
לצפיה ב-'אין ספק שההחלטה להציב'
אין ספק שההחלטה להציב
10/10/2010 | 19:20
8
1
רמזורים לא שגרתיים עבור נהגי אוטובוסים היא תמוהה ביותר במקרה הטוב.
בזמן שבכל מקום אחר מחפשים איך להקטין את האפשרות לטעות של הגורם האנושי כאן רק מגדילים אותה.
לצפיה ב-'הרמזורים לא מהווים את ה-בעיה כאן'
הרמזורים לא מהווים את ה-בעיה כאן
10/10/2010 | 19:53
7
הם רק גורם מאוד משני בתכנון לקוי של רעיון לא רע בכלל.
הטעות התכנונית הגדולה ביותר, בעיני, היא מיקום ההפרדות.
במקום ליצור חיץ בין נתיבי התחבורה הרגילה לנתיבי התח"צ, יצרו הפרדה בין כיוון נסיעה אחד למשנהו, מה שמאלץ הולכי רגל לחצות קטעים ארוכים של כבישים, ובחלקם אף הגדילו לעשות וחסמו את שדה הראייה הן של הולכי הרגל והן של נהגי האוטובוס בשיחים ובעצים.
אילו היו תוחמים את הנת"צים בגדרות משני צידיהם ומוותרים על ההפרדה ביניהם - חלק מהתאונות (שברובן אשם גם הגורם האנושי המתעלם מהיותו של הנת"צ נתיב מסיעה ו/או החושב כי מדובר במסלול נאסקר) עשוי היה להימנע מבעוד מועד.
לצפיה ב-'גם הרמזורים לקויים וגם התכנון לקוי'
גם הרמזורים לקויים וגם התכנון לקוי
10/10/2010 | 20:20
6
הרי רחוב העצמאות היה מאז ומתמיד בעל שלוש נתיבים בכל צד שלו אז מה היתה הבעיה כאן להשאיר את האוטובוסים בצד ימין של הכביש בשני הכיוונים? הרי כל המהפכה שעשו שם היתה מיותרת לחלוטין. ומה התוצאה? כלום!

וגם כל המהפכה שממשיכים לעשות בכל מיני כבישים אחרים היא מיותרת זה רק על מנת לגרום לפקקי תנועה מיותרים. כל זה בשביל "אוטובוס מיוחד" שיסע במרכז הכביש

העיקר לספק פרנסה לקבלנים

כל המסלול הזה מקורו באדם מגלומן שמבקש לספק פרנסה למקורבים שלו.
לצפיה ב-'אני חושב שאתה מגזים קצת'
אני חושב שאתה מגזים קצת
10/10/2010 | 20:26
1
אני באמת לא זוכר את רחוב העצמאות כרחוב עם שלושה נתיבים לכיוון, כי אם פחות, וככזה שפקוק כל הזמן!
הרעיון כשלעצמו נכון ביותר, ועובד היטב במקומות נוספים.
הבעיה היא שלא השקיעו את כל המחשבה הדרושה בתכנון, וכמו כל פרוייקט תשתיתי בישראל, מתברר בסופו של דבר, שהיו צריכים לחשוב אחרת בשלב התכנון.
אני רק מקווה (אם כי לא רואה כל תוצאה בשטח) שהשלבים הבאים של הפרוייקט כבר יתוכננו עם ראייה מעט יותר בטיחותית.
מעבר לכך, דעתי על אדון יהב, היא שלילית מיסודה, אם כי מסיבות אחרות לחלוטין, ואני כן יכול להסכים איתך, שהפרוייקט נופח וקיבל שמות גרנדיוזים ע"מ להעצים את התרומה של אדון יהב לעיר, לאחר סיום כהונתו.
אני בהחלט חושב, וכבר כתבתי את זה כאן לא פעם, שאפשר היה ללכת לאוטו מהלך בשת"פ עם אגד וכולם היו מרוויחים מכך.
לצפיה ב-'הבעיה בנת"צ בימין'
הבעיה בנת"צ בימין
10/10/2010 | 20:34
4
1
בכל האזורים בארץ, לאו דווקא בחיפה היא חסימתו ע"י רכבים חונים. זה קורה בכל מקום פרט לקטעים ריקים באמת שבהם אין לנהג החונה מה לחפש. כשהנת"צ באמצע הכביש הוא תמיד פנוי והבעיה עוברת לנוהגים בנתיבים הרגילים.
לצפיה ב-'אפשר היה ליצור נתיב כזה גם בצד ימין'
אפשר היה ליצור נתיב כזה גם בצד ימין
10/10/2010 | 21:03
2
במינימום עלויות ומינימום הפרעה לתנועה ותוך חינוך הנהג הישראלי שאין לו מה לעצור בצד ימין של הדרך. אני לא מגזים בכלל אבל שפכו הרים של כסף על דבר שהוא מיותר ומטופש!
לצפיה ב-'אפשר גם לאכוף את החוק באופן כללי במדינה'
אפשר גם לאכוף את החוק באופן כללי במדינה
11/10/2010 | 16:12
1
1
ועובדה שזה משהו שפשוט לא נעשה מעולם...
למה מי שמתכנן מסלול עבור תח"צ צריך לעסוק בחינוך הציבור? לא סביר ולא הגיוני.
לצפיה ב-'יש פתרון בריטי: הכיתוב "הביטו ימינה" במעבר '
יש פתרון בריטי: הכיתוב "הביטו ימינה" במעבר
11/10/2010 | 19:16
1
בגלל שצריך להסתכל פה הפוך ממה שתיירים רגילים יש כיתוב על הכביש קצת אחרי שפת המדרכה וכתוב בברור Look Right או במקומות שיש מערכת חד סיטרית Look Left. כמובן שזה קצת מוגבל בגלל הנטייה הבריטית לשימוש בשפה האנגלית במקום בסמלים גראפיים, אבל זה עוזר.

אם המת"צ החיפאי גורם לאנשים להצטרך להביט בכיוון אחר צריך לשים על הכביש במעברי החצייה סמל של עין וחץ לכיוון התנועה. השילוט הישראלי התלת לשוני יהיה מסורבל מדי למעבר חצייה.

http://www.joytolondon.com/wp-content/uploads/2010...
לצפיה ב-''
11/10/2010 | 16:07
יש דוגמאות מצוינות לנת"צים מופרדים ממקומות אחרים בארץ.
מת"צ כמו שבנו בפתח-תקווה ברח' ז'בוטינסקי בלי כל הטרראם היה עושה את העבודה פיקס! ואכן, אופנועים לא מתהפכים מהפרשי הגובה בין הנתיבים, הולכי רגל לא נדרסים בתדירות גבוהה מהרגיל והנתיב הייעודי פנוי כמעט לחלוטין מרכבים שאינם אמורים להיות שם. למה לא לשחזר את ההצלחה?
לצפיה ב-'במה הרמזורים שונים מרמזורים רגילים?'
במה הרמזורים שונים מרמזורים רגילים?
10/10/2010 | 20:26
2
1
לצפיה ב-'אין צבעים על המנורות.'
אין צבעים על המנורות.
10/10/2010 | 20:30
1
1
המנורות הושארו בצבע הלבן-מהבהב הטבעי שלהם, כאשר האור העליון (האדום) מופיע כפס לרוחב העיגול, האמצעי (הצהוב) כנקודה במרכז והתחתון (הירוק) כפס אנכי לנסיעה ישר או נוטה לפניה בהתאם לכיוון הנטיה של האור.

רמזורי מטרונית
לצפיה ב-'תודה.'
תודה.
11/10/2010 | 00:11
2

חם בפורומים של תפוז

אירוח בנושא אבחון גנטי טרום השרשה
אירוח בנושא אבחון...
ביום ד` נארח בפורום את ד``ר ברוך פלדמן, מומחה...
אירוח בנושא אבחון גנטי טרום השרשה
אירוח בנושא אבחון...
ביום ד` נארח בפורום את ד``ר ברוך פלדמן, מומחה...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ