לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'פורסמו השינויים הצפויים של ויאוליה באשכול לוד'
פורסמו השינויים הצפויים של ויאוליה באשכול לוד
16/09/2010 | 19:07
13
36
ועדיין, רב הנסתר על הגלוי
השינויים בקצרה: קו 460 יוארך עד מסוף סבידור ויסע דרך כביש 44 כאשר עוד קודם הוא יכנס לרחוב החלוץ בלוד
קו 464 כנ"ל (ופה הנסתר-הקו אמור להגיע עד האוניברסיטה אך זה לא מצויין בהודעה)
קו 475-ייצא מגני אביב,יתוגבר ויפעל לאורך כל היום. (ושוב-מה זאת אומרת? הקו כבר ככה פועל כל היום אלא אם התכוונו לחלופת גני אביב הקיימת. חוץ מזה מה זה אומר על 462?)
קו 476-מתוכן ההודעה, מצטייר כקו לילה מתל אביב ללוד ולהפך
קו 239-לוחות הזמנים יתוגברו (שזה מבחינתי מעולה אבל מה זה אומר על 249 שמראש הקו הזה נועד להקל על הנוסעים?)
http://www.connex.co.il/flayerA5%20Changes%20in%20...
שינוי נוסף שדיברו עליו נהגים אך כאן לא מצויין זה ביטול קו 1
אני מקווה שירדו מהרעיון, הקו הזה מעולה לפחות עבורי כי הוא נותן גישה נוחה לאזורים המרכזיים בעיר.
(במקרה הגרוע אם יש מיעוט נוסעים אז שיוציאו מיניבוס)
לצפיה ב-'תודה על העדכון !'
תודה על העדכון !
16/09/2010 | 19:19
6
לצפיה ב-'. איך קודם לכן נסע קו 460?'
. איך קודם לכן נסע קו 460?
16/09/2010 | 19:21
4
15
האם דרך כביש 1?
כמו כן מהו קו 239? מן קו 249 מקוצר בקטע נמל התעופה בן גוריון לרמלה?

דרך אגב, שאלה נוספת: ממה שאני מבין יש כרטוס משותף של "סופרבוס", "ויאוליה" ו"אגד".
האם זהו כרטוס נייר/קרטון או דרך אחרת? האם בכלל ל"סופרבוס" ברמלוד יש "רב-קו"?
ראיתי, שבקווי בית שמש יש. אבל האם זה גם קיים ברמלוד ובשוהם?
לצפיה ב-'460 (ו464)'
460 (ו464)
16/09/2010 | 19:49
3
7
היו יוצאים מצומת גינתון לכביש 1
קו 239 זה קו עם 2-3 נסיעות בוקר ביום מכיוון רמלה לנתב"ג דרך לוד.
(אני חושב שויאוליה הוסיפה נסיעה אחת כשהחליפו את אגד)
ועוד כמה נסיעות אחה"צ מכיוון נתב"ג לרמלה.
הכרטוס המשותף של שלושת החברות הוא מנייר.
לסופרבוס ברמלוד יש רב קו המשותף עם ויאוליה בלבד בקווים העירוניים ואני מניח שגם בנסיעות לרמלה.
לגבי שוהם אין לי מושג
לצפיה ב-'שוב תודה על המידע. מהו המסלול העדיף?'
שוב תודה על המידע. מהו המסלול העדיף?
16/09/2010 | 20:11
2
1
איזה מסלול עדיף? דרך כביש 1 או דרך כביש 44?
כיצד למשל בעלי הפרייבטים מעדיפים לנסוע מלוד לתל אביב וחזרה?
לצפיה ב-'הכי טוב ברכבת '
הכי טוב ברכבת
16/09/2010 | 21:47
1
4
ממי שאני מכיר,הרוב נוסעים דרך כביש 1.
אני חושב שהמסלול החדש מסורבל ולא מבין מדוע צריך אותו אם במילא 461 שהוא קו תדיר למדי עובר לפחות בחלק מהציר.
לצפיה ב-'שוב, תודה על ההסבר'
שוב, תודה על ההסבר
17/09/2010 | 01:23
1
לצפיה ב-'כבר באתי לשמוח שהנה נוספו עוד 2 קווים לצריפין'
כבר באתי לשמוח שהנה נוספו עוד 2 קווים לצריפין
16/09/2010 | 19:58
4
17
אבל אז גיליתי שאלה קווים ליוממים תושבי לוד. משמע לא פועלים בשעות שחיילים מתחנה מרכזית תל אביב וחולון צריכים לנסוע לצריפין, וההפך.
חבל.
לצפיה ב-'תבדוק שוב'
תבדוק שוב
17/09/2010 | 16:02
3
4
לוח הזמנים שהם מפרסמים בכניסה לאזורים וקוים ובחירה בלוד הוא עפ"י הלו"ז והמסלול הישן.
תיכנס לקו 460 ומשם בצד ימין יש באנר בנוגע ללו"ז והמסלול החדש.
תיכנס אליו ושם רשום הלו"ז המעודכן
אני ממשיך להרהר למה הפכו שני קווים מהירים למאספים?
לצפיה ב-'אולי כדי לעלות את כמות הנוסעים ?'
אולי כדי לעלות את כמות הנוסעים ?
17/09/2010 | 16:03
2
4
לצפיה ב-'כמו שרשמתי, זה לא נשמע הגיוני'
כמו שרשמתי, זה לא נשמע הגיוני
18/09/2010 | 18:45
1
2
הרי 461 עושה את זה+הנחה שלי שתחנות צריפין והלאה יהיו הורדה בלבד מכיוון לוד
ועלייה בלבד מכיוון ת"א.
זה יתאים לאלו שרוצים להגיע לסבידור ולאוניברסיטה ואני באמת לא יודע כמה כאלו יהיו כשהרכבת מספקת פתרון מהיר יותר
לצפיה ב-'אז אולי תוספת ל-461'
אז אולי תוספת ל-461
19/09/2010 | 17:56
3
האם זה גם בטוח על החלוקה לתחנות הורדה בלבד ואיסוף בלבד?
גם אם זה יהיה כך, אולי מדובר במן 'תוספת' לקו 461? אולי ראו (בין אם זה אחד ממשרדי הממשלה הביטחון או התחבורה או חברת "ויאוליה", שיש ביקוש של חיילים ולכן שינוי את המסלול?
לצפיה ב-''
16/09/2010 | 20:20
לצפיה ב-'רקוויאם לקווים המהירים'
רקוויאם לקווים המהירים
21/09/2010 | 11:26
2
השינויים נכנסו לתוקף החל מהיום (21/9)
גם האתר של משרד התחבורה עודכן בשינויים ומשם קשה להבין את ההגיון.
קווים 460,464 הופכים להיות מאספים לכל דבר ועניין בלוד כי כל התחנות הן תחנות עליה וירידה. החל מצריפין הקווים הופכים להיות הורדה בלבד מכיוון לוד.
כלומר-אין יותר בלוד קווים מהירים לתל אביב.
מה שיש זה (בערך) 3 קווים שנוסעים באותו מסלול כאשר אחד הוא מאסף לכל דבר ועניין ומגיע עד התמח"ת (461 של סופרבוס)
אחד עד סבידור (460) ואחד לאוניברסיטה (464)
מיותר לציין שחוץ מסרבול המסלולים גם הוסיפו נסיעות בשעות לא הגיוניות ודי צמצמו במספר הנסיעות הכללי
דוגמא לנסיעה בשעה לא הגיונית: 13:00 בקו 464 כאשר למשל היה אפשר להוסיף נסיעה ב15:00 וב16:00 לטובת נוסעים בלוד אשר לומדים באוניברסיטה הפתוחה למשל (אם יש כאלה) וחזרה ב 21:00/22:00 ללוד ולא ב16:25 כמו עכשיו
(להזכיר שהייתה  גם נסיעה ב17:30 לערך שבוטלה)
לסיכום-אני בספק אם השינויים הנ"ל מטיבים עם הנוסעים (אם בכלל יהיו כאלה עפ"י השינויים המוצעים)
לצפיה ב-'שילוט חדש של דן למען קשישים ועיוורים'
שילוט חדש של דן למען קשישים ועיוורים
16/09/2010 | 18:30
18
2
ראיתי בכמה תחנות לאורך ז'בוטינסקי ברמת גן השבוע חידוש מרענן: על התחנות עצמן הוצבו שלטים צהובים גדולים עם מספרי הקווים שעוברים ותחנותיהם הסופיות. בנוסף לכך לידם ממש מופיע אותו מידע כנראה גם בכתב ברייל. ראיתי את זה בתחנות של עלית, ביאליק, משטרת ר"ג ועוד אחת. יש קווים של חברות אחרות שעוברים שם והם לא מוזכרים כך שדי ברור שמדובר ביוזמה של חברת "דן",זה מצויין עבור אנשים מבוגרים שמתקשים בראיה מרחוק והיו נאלצים עד עכשיו לאמץ את העיניים להסתכל למעלה לראות מה הקו שעובר. עכשיו הכל יהיה ברור גם להם.
לצפיה ב-'גם בגבעתיים שמו'
גם בגבעתיים שמו
16/09/2010 | 20:46
9
1
הדביקו כמעט בכל מקום.
לצפיה ב-'גבעתיים זה בית אבות אחד גדול'
גבעתיים זה בית אבות אחד גדול
17/09/2010 | 05:16
5
1
לצפיה ב-'כבר לא'
כבר לא
17/09/2010 | 06:47
4
1
יש בכמה שנים האחרונות תחלופה של האוכלוסיה ונכנסו המון זוגות צעירים עם ילדים קטנים.
לצפיה ב-'ככה זה בכל מקום'
ככה זה בכל מקום
17/09/2010 | 13:20
3
קשישים נפטרים > צעירים באים להחליף אותם.
לצפיה ב-'אז כנראה שלא שמעת המושג הזדקנות אוכלוסיה'
אז כנראה שלא שמעת המושג הזדקנות אוכלוסיה
17/09/2010 | 13:33
2
זה שילוב של גידול באוכלוסית הקשישים (עקב ההתקדמות ברפואה)  ובריחה של צעירים
לצפיה ב-'כן אבל יש גבול גם לזה'
כן אבל יש גבול גם לזה
17/09/2010 | 15:22
1
בסופו של דבר אנשים מתים ובגבעתיים יש אנשים מאד מבוגרים. זה תהליך אבל אף אחד לא חי לנצח.
לצפיה ב-'בדורות הבאים'
בדורות הבאים
17/09/2010 | 17:23
אני דיברתי על גבעתיים של ימינו
לצפיה ב-'אתם מערבבים לגמרי, כתב ברייל'
אתם מערבבים לגמרי, כתב ברייל
17/09/2010 | 19:54
2
2
זה לעוורים בלבד, לקשישים אין שום תועלת מזה. יפה מאוד שעשו זאת למען העוורים אבל אז התחנה צריכה להיות נמוכה שהם יגיעו אליה למישוש הכתב,, אין סכנה שמישהו יקבל אותה בראש?
לצפיה ב-'מדובר במדבקות בגובה העיניים'
מדובר במדבקות בגובה העיניים
17/09/2010 | 23:07
1
2
על הזכוכית של התחנה.
לצפיה ב-'הבנתי, רעיון מצוין'
הבנתי, רעיון מצוין
18/09/2010 | 00:02
לצפיה ב-'ככה צריך, וכל הכבוד לחברת דן שבעצמה עושה את'
ככה צריך, וכל הכבוד לחברת דן שבעצמה עושה את
16/09/2010 | 23:46
1
זה ולא מסתפקת בשילוט החסר, ולפעמים אפילו השגוי של העיריות השונות בגוש דן.
לצפיה ב-'מצד שני זה רק בר"ג-גבעתיים אז אולי היוזמה'
מצד שני זה רק בר"ג-גבעתיים אז אולי היוזמה
17/09/2010 | 11:27
1
1
משותפת עם העיריות והיא לא רק של דן.
לצפיה ב-'היוזמות מסוג זה בדרך כלל משותפות'
היוזמות מסוג זה בדרך כלל משותפות
17/09/2010 | 13:31
למשרד התחבורה שמתפקידו להנחות את המפעילים ולדאוג שידאגו למוגבלים ולנכים, למפעילה עצמה ולעיתים גם לרשות המקומית.
הרעיון עצמו וגם התקציבים שאובים ממשרד התחבורה, חברת האוטובוסים והעירייה.

בסופו של דבר יש חוק במדינה והוא קובע שיש לאפשר נגישות גם לעוורים, נכים, מוגבלים והגופים השונים פועלים ביחד כל אחד בתפקידו כדי לבצע זאת.
לצפיה ב-'לדעתי השלטים מורכבים ע"י "נתיבי איילון" בכל'
לדעתי השלטים מורכבים ע"י "נתיבי איילון" בכל
17/09/2010 | 15:37
4
2
תחנה בה עוברים קווים ששונו במסגרת הרה-ארגון של קווי התח"צ. המעניין הוא שרק הקווים שהושפעו, קיבלו גם שילוט מיוחד, ויתר הקווים בתחנה לא שולטו...
לצפיה ב-'לאו דוקא'
לאו דוקא
17/09/2010 | 17:46
1
1
גם התחנות שבדרום מזרח רח' הרא"ה קבלו מדבקות כאלו.
ושם אין אף קו ששונה.
למשל בתחנה של קווים 34,63,67 באזור שליד רח' פנחס רוטנברג וגם ליד רח' משה דיין (פינת הרא"ה).
לצפיה ב-'ממה שראיתי ביפו ובמרכז ת"א זה המצב.'
ממה שראיתי ביפו ובמרכז ת"א זה המצב.
17/09/2010 | 17:56
לצפיה ב-'המדבקות הן של כל הקווים'
המדבקות הן של כל הקווים
17/09/2010 | 23:06
1
לפחות איפה שאני נוסעת.
לצפיה ב-'בנו"ש יש מדבקה רק לקו 6 שחודש'
בנו"ש יש מדבקה רק לקו 6 שחודש
18/09/2010 | 16:37
לצפיה ב-'אגד ותעבורה בנפרד...,'
אגד ותעבורה בנפרד...,
16/09/2010 | 13:29
13
1
לשם שינוי.
לצפיה ב-'==1=='
==1==
16/09/2010 | 13:31
6
לצפיה ב-'==2=='
==2==
16/09/2010 | 13:32
4
לצפיה ב-'==3=='
==3==
16/09/2010 | 13:35
4
לצפיה ב-'==4=='
==4==
16/09/2010 | 13:37
8
4
לצפיה ב-' אלון'
אלון
16/09/2010 | 18:55
7
לצפיה ב-'לשרותכם ככל שידרש,אורי...,'
לשרותכם ככל שידרש,אורי...,
17/09/2010 | 08:31
6
גם אם זה משלב קצת ,מה דעתך?
לצפיה ב-'השאלה מה המנהלים חושבים'
השאלה מה המנהלים חושבים
17/09/2010 | 09:26
5
מבחינתי זה עלאכיפאק. מה גם, שככל הזכור לי, מכיוון שאין פורום של משאיות וצמ"ה, אז הפורום הזה הוא המקום לתמונות אלו.
לצפיה ב-'אם זה נעשה במשורה ואחת להרבה זמן'
אם זה נעשה במשורה ואחת להרבה זמן
17/09/2010 | 11:09
3
10
לא אמורה להיות בעיה עם זה.
אבל, כן אפשר להגיד שיש פורום לדברים הללו. כמובן שאני מדבר על פורום 'תשתיות ופיתוח סביבתי'.
לצפיה ב-'למה התכוונת קובי? '
למה התכוונת קובי?
17/09/2010 | 11:15
2
3
את ההתחלה הבנתי. אבל בנוגע לצילומים של כלי רכב כבד וצמ"ה - האם התכוונת, שמקומם בפורום "תשתיות ופיתוח סביבתי"?
לצפיה ב-'כן, שם הוא מקומם.'
כן, שם הוא מקומם.
17/09/2010 | 14:42
1
ושוב, התכוונתי שזה גם כן בסדר להביא לפה (פורום תח"ץ) אחת להרבה זמן דברים שהם off topic.
כל עוד לא מגזימים בכך זה בסדר גמור.
לצפיה ב-', הבנתי.'
, הבנתי.
17/09/2010 | 15:42
לצפיה ב-'נדיר שאני מעלה כאלה כאן...,'
נדיר שאני מעלה כאלה כאן...,
17/09/2010 | 11:28
1
אלא רק שיש הקשר כלשהו לנושא,וכאן יש הקשר מסוים.
לצפיה ב-'קצת משהו שונה...,'
קצת משהו שונה...,
16/09/2010 | 13:40
1
ואולי לא מוכר לכולם/ן.
לצפיה ב-' שאלות, ולא שאולות הכוונה '
שאלות, ולא שאולות הכוונה
16/09/2010 | 12:36
47
28
המשך>>
לצפיה ב-'תאונת אוטובוס במורשה. הנהג נהרג'
תאונת אוטובוס במורשה. הנהג נהרג
16/09/2010 | 08:35
4
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3955045,00...

נראה לפי הכתבה שמדובר בהסעת עובדים.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 16/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 16/9
15/09/2010 | 23:20
20
2
לצפיה ב-'מת"א לאילת באגד'
מת"א לאילת באגד
16/09/2010 | 03:08
1
2
האם חובה להזמין כרטיסים מראש או שפשוט אפשר לבוא לתחנה ולעלות על האוטובוס?

דבר נוסף ,  יש לי כרטיסי קופה - האם אפשר לשלם איתם או שחייבים לשלם מזומן ?

תודה רבה
לצפיה ב-'רצוי להזמין מקום'
רצוי להזמין מקום
16/09/2010 | 09:39
1
אך שאין ברירה אפשר לעלות ללא הזמנה , יש לקחת בחשבון שלא תמיד יהיה מקום ישיבה ואם היו עשרה עומדים לפניך אז גם לא יהיה מקום עמידה!
ניתן לשלם בכרטיסי קופה + כרטיס השלמה שהנהג יוציא ממכישר הכירטוס על ההפרש.
לצפיה ב-''
16/09/2010 | 10:08
1
מתחנת רכבת תל אביב האוניברסיטה אל שער 14 באוניברסיטת תל אביב
לצפיה ב-'קווים 7/45 סובבים את האוניברסיטה, יתכן שגם 27'
קווים 7/45 סובבים את האוניברסיטה, יתכן שגם 27
16/09/2010 | 10:19
תלוי היכן שער 14
לצפיה ב-'מרכבת ארלזרוב עם הרכבת תחנה אחת עד תחנת'
מרכבת ארלזרוב עם הרכבת תחנה אחת עד תחנת
16/09/2010 | 16:46
האוניברסיטה. גני התערוכה נמצאים במרחק הליכה של דקות ספורות מהתחנה
לצפיה ב-'מעזריאלי לדיזיניגוף סנטר- 32,63 של דן'
מעזריאלי לדיזיניגוף סנטר- 32,63 של דן
16/09/2010 | 16:48
מרכבת ארלוזורוב לגני התערוכה- מהיר, נוח ולא יקר לנסוע תחנה אחת ברכבת.
לצפיה ב-'מחדרה לרעננה'
מחדרה לרעננה
16/09/2010 | 19:15
2
שלום אנשים..
אני צריך הכוונה.
אני גר בחדרה, וצריך להגיע ביום ראשון לרעננה, רחוב הפנינה 2 (מקום שנקרא בית מיקרוסופט מי שמכיר).

איך אני מגיע לשם? לא משנה רכבת\אוטובוס כי אני חייל..
ובאיזה שעה אני צריך לצאת בערך כדי להגיע לשם ב9-9 וחצי ככה?

תודה
וצום מועיל (כן.. אומרים מועיל )
לצפיה ב-'זה פשוט מאוד'
זה פשוט מאוד
16/09/2010 | 19:26
1
מהתחנה המרכזית של חדרה, קווים 921 של "אגד" וגם 821, 823 ו-841. אולי גם 819.
יורדים במסוף האוטובוסים של חדרה ומשם הליכה קצרה.
ממחלף אולגה קו 947 של "אגד" לצומת רעננה.

כאשר הכבישים פנויים, זמן הנסיעה הוא לרב 30-40 דקות מהתחנה המרכזית של חדרה לצומת רעננה.
אבל אתה מדבר על שעות הבוקר ובמן תקופת החגים. כך, שזמן הנסיעה עלול להיות שונה. כך, שקשה לי לענות. לדעתי עם הפקקים זמן הנסיעה יכול להתארך אפילו לכיוון השעה וחצי. אל תשכח, שגם יש להגיע מראש לתחנה המרכזית של חדרה ולהמתין. אני חושב, שהייתי נמצא בתחנה המרכזית לפני שבע וחצי בבוקר.
לצפיה ב-'תודה רבה איש'
תודה רבה איש
17/09/2010 | 00:26
לצפיה ב-'תל אביב'
תל אביב
16/09/2010 | 19:35
3
איך אפשר להגיע מהתחנה מרכזית לרחוב הרצל בסביבות 11 ורבע בלילה? יש עדיין מוניות שרות?
לצפיה ב-'בשעה 23:15 עוד יש אוטובוסים.'
בשעה 23:15 עוד יש אוטובוסים.
16/09/2010 | 19:47
2
מהתמח"ת לרחוב הרצל אפשר להגיע בשעה הזאת באמצעות קו 201.
אבל... אני משער שאתה לא מתגורר בתחנה המרכזית ולכן רצוי שתגיד מאיפה אתה מגיע ותקבל הכוונה ישירות לרחוב הרצל, ללא מעבר בתחנה המרכזית.
לצפיה ב-'תיקון: קו 201 לא נוסע דרך הרצל בשעה הזאת.'
תיקון: קו 201 לא נוסע דרך הרצל בשעה הזאת.
16/09/2010 | 19:57
1
אבל אפשר לנסוע בקו 163 או בקו 245 של סופרבוס. לחלק הצפוני של הרצל אפשר לנסוע בקווים 44/46 עד דרך יפו פינת הרצל.
יש עוד הרבה קווים שמגיעים לאזור הרצל בשעה הזאת, לכן כדאי שתגיד מאיפה אתה מגיע.
לצפיה ב-'תיקון: גם 245 לא עובר בהרצל בכיוון הזה...'
תיקון: גם 245 לא עובר בהרצל בכיוון הזה...
16/09/2010 | 20:14
עדיף שתגיד מאיפה אתה מגיע וגם לאיזה מספר בהרצל אתה צריך.
לצפיה ב-'שלום..שאלה'
שלום..שאלה
16/09/2010 | 22:10
2
איך אני מגיעה מתחנה מרכזית י-ם לרח' גואטמלה 11?
לצפיה ב-'קו 18 - לרדת ברח' אורוגוואי אחרי המרכז המסחרי'
קו 18 - לרדת ברח' אורוגוואי אחרי המרכז המסחרי
16/09/2010 | 22:21
לצפיה ב-'תשובה :'
תשובה :
16/09/2010 | 22:25
מהתחנה המרכזית
קו 18 של אגד,
תרדי בתחנה ברחוב אורוגוואי 12,
תחצי את הכביש ותיכנסי לרחוב גואטמלה.


ברחוב יפו
יש  קו 26 של אגד,
יש לו גם תחנה ברחוב אורוגוואי 12,
תחצי את הכביש ותיכנסי לרחוב גואטמלה.

לצפיה ב-'מראשל"צ מערב להוד השרון מגדיאל'
מראשל"צ מערב להוד השרון מגדיאל
16/09/2010 | 22:21
2
מה הדרך המהירה ביותר ?

תודה
לצפיה ב-'ממערב ראשל"צ 173 (בעדיפות פחותה 83) עד'
ממערב ראשל"צ 173 (בעדיפות פחותה 83) עד
16/09/2010 | 22:50
1
עזריאלי ומשם עם 561/565/571/641/642/821/823/921 עד הוד השרון. הקווים עוברים בהוד השרון לאורך הכביש הראשי
לצפיה ב-'זה יותר מהר מלנסוע לרכבת ראשונים ואז משם'
זה יותר מהר מלנסוע לרכבת ראשונים ואז משם
17/09/2010 | 09:20
רכבת להוד השרון סוקולוב?
אתה יודע כמה זמן נסיעה באחד מהקווים הללו בת"א?

ושאתה אומר כביש ראשי  - זה רחוק ממגדיאל ?
לצפיה ב-'קשיים במכרז הקרונות של רכבת ישראל.'
קשיים במכרז הקרונות של רכבת ישראל.
15/09/2010 | 15:31
36
9
אוסיף: "כצפוי". כי ככה זה כשכל המתמודדות פורשות מהמכרז ונשארת רק חברה בודדת, שיודעת היטב על מצוקת הקרונות של רכבת ישראל ומנצלת את המצב כדי לנהל את המשא ומתן מולה מעמדה של כח.

פער של שלושה עד חמישה מיליון יורו עומד בין רכבת ישראל לחברת בומברדייה (Bombardier) הקנדית לקראת סגירת חוזה חדש לרכש קרונות. ל"כלכליסט" נודע שהצדדים מנהלים משא ומתן מזה כארבעה שבועות, אולם טרם הושגה הסכמה לאספקת הקרונות במועד ובמחיר שיהיה מקובל על שני הצדדים. - קישור לכתבה מאת ליאור גוטמן, ''כלכליסט'...
לצפיה ב-'בקצרה: כל הידע לבניית קרונות מודרניים קיים בא'
בקצרה: כל הידע לבניית קרונות מודרניים קיים בא
15/09/2010 | 22:19
19
2
בארץ והיות ומדובר במספרים הולכים וגדלים, יש לשקול בניית קרונות נוסעים מתוצרת כחול-לבן תוך צרוף חוגונים זרים ועוד כמה עשרות חלקים מחו"ל. מייקל אשבי וחבריו באוצר או ברכבת יכולים לא להסכים אך הידע קיים, היכולת קיימת ואפשר לבנות מוצר ישראלי שלא יירד במאומה מהמוצרים שמגיעים מחו"ל. לא אחת ולא פעמיים אלא הרבה יותר פעמים קיבלתי אישורים רשמיים מהגורמים המסוגלים לייצר קרון ישראלי. קיימת אך ורק בעיה אחת: כדאיות כלכלית. אם הרכבת תתחייב לרכוש 500 קרונות על טהרת הכחול-לבן לתכנית חומש מלאה, הרי שיש כדאיות כלכלית. יכולים לזמר לך מיליארד אינטרסנטים שאין הדברים כך, אך הם לחלוטין טועים. היכולת הישראלית בנושא זה - לא רק קיימת אלא שקיים סיכוי למעלה מסביר שאיכות הקרונות תעלה על המתחרים ואף תהא זולה יותר בעשרות אחוזים. ארבעה מפעלים שונים מסוגלים לבנות קרונות נוסעים בישראל. שניים מהם גם מסוגלים לייצר שלדות. מי שיספר לנו אחרת - הרי שאין לו מושג על מה הוא מדבר. פיתוח דגם ישראלי ייארך שנה אחת בלבד משום שכל הידע קיים כולל ניסיון לא מועט. שולחן מתיחה ואיזונים ניתן לייבא ואף די בקלות אם מוותרים על הררי ניירת והרבה כוסות תה מיותרות המתגלגלות במסדרונות מקבלי ההחלטות.
לצפיה ב-'זה גם מה שאמרו יוזמי תכנית מטוס הלביא'
זה גם מה שאמרו יוזמי תכנית מטוס הלביא
16/09/2010 | 19:32
2
לצפיה ב-'יצור קרונות רכבת בארץ לא מעשי-כלכלית.'
יצור קרונות רכבת בארץ לא מעשי-כלכלית.
16/09/2010 | 21:07
17
8
לדבר על זה וגם לכתוב  אפשר ומותר .
טכנית אפשר  ליצר  קרונות נוסעים וקטרי רכבת כחול לבן בארץ , ידע חלקי  קיים כאן, אך מדובר  באוטופיה .
בכל מקרה  תמיד מעניין לקרוא את דבריך גם אם אין אני מסכים לכתוב.



.

לצפיה ב-'אין סתירה. פשוט חזרת שוב על הדברים:'
אין סתירה. פשוט חזרת שוב על הדברים:
16/09/2010 | 22:14
16
1
זה בדיוק מה שאמרתי - חוסר כדאיות מן ההיבט הכלכלי-מעשי.
לצפיה ב-' כרגיל כב' צודק.'
כרגיל כב' צודק.
16/09/2010 | 22:29
15
1
האם תוכל להסביר באותה הזדמנות מדוע הובאו 2 קרונות גרורי קטר (boris kidric/esslingen) מדיור  תחנת ת''א - דרום לדיור בית המכס בעיר התחתית של חיפה, בנוסף ל 2 קרונות גרורים שמדוירים  זה מכבר במקום?
האם נועדו הם לשימור ?
תשובתך תתקבל בברכה.
לצפיה ב-'חה-חה-חה !!!!!! אתה מנסה אותי אדוני?'
חה-חה-חה !!!!!! אתה מנסה אותי אדוני?
16/09/2010 | 22:52
4
1
טוב, נו........הפעם אעשה לך טובה....אתה הרי יודע שאין דבר הנסתר מעיניי.....
אז הנה בשבילך תשובות וזאת רק בגלל שאתה......הנציג שלי ב............FNFCR.....נקרא לזה ככה. נכון?

תכלס: מה בדיוק אתה רוצה? תשובות???? יאללה שיהיה:

הקרונות הנמצאים זה מכבר בבית המכס הם 619 ו- 643. התפקיד שלהם הוא לשמש שקי אגרוף בתרגילים הבאים שיערכו ברכבת ע"י כוחות הבטחון.
הם הובאו לשם על-פי בקשה מפורשת מאת משרד הבטחון, הקריה, תל-אביב (ראה מסמך לנד"א 515/2).

קרון האסלינגן??? האאאאא - 113.....חבר אחד ביקש לשמור עליו מכל משמר ביחד עם 056 ו- 609 ששימורם אושר לפני 24 ימים בדיוק ואתה יודע למה עבדך מתכוון.....

ומה דינו של קרון מס' 93?? ומה דינו של קרון 84??? בוא תמשיך לספר לגולשים מדוע הזכרתי דווקא את הקרונות הללו....תספר להם על המסמך החשוב מאוד ויש לומר המצער מלפני 24 ימים בדיוק..........
אתה זוכר מי חתם על הפרוטוקול ביום 01.09.2010 - לפני 16 יום??? יקירי המואזין - ספר למאזינים.
עשה לי טוב מייקל יקירי: שאלות כאלה הן שאלות של בצפר....חשבתי מי יודע מה תשאל.....
לילה טוב ומבורך יקירי - לך וכמובן לאשתך ולכל יתר העדר....
אולי תיאות להיפגש איתי לאיזה כוס קפה ועוגת יער שחור במהלך אחד הערבים בשבוע הבא במרכז המסחרי ב-שוהם? פשוט אני נמצא בשוהם בערבים.....
לצפיה ב-'תודה על המידע המודגש שהקל על ההבנה'
תודה על המידע המודגש שהקל על ההבנה
16/09/2010 | 23:31
3
2
לא ירדתי לסוף דעתך, באשר לשימור הגרורים, מה הסיבה לשימורם של הקרונות, להיכן הם מיועדים?
תשובה קצרה וברורה תספק.
תודה על ההזמנה המתחדשת לכוס קפה ועוגה.
לשמחתי  אני נמנע משתית קפה שנים הרבה ומסתפק בשקיק תה רגיל  מהזן המחולק  אחת ליום במשרד ובתוספת חלב דל שומן.


לצפיה ב-'אם כך, הרשה נא לי מכבודך להזמינך'
אם כך, הרשה נא לי מכבודך להזמינך
16/09/2010 | 23:54
2
1
לשתיית כוס תה ויסוצקי עממי - שקיק בן 1 גרם מהקופסה בצבע אדום, (זו שעולה במחיר מבצע ברשת המרכולים של "רמי לוי - שיווק השקמה") בכוס פלסטית חד פעמית המתאימה לשתייה חמה, בתוספת אחת משתי האפשרויות הבאות:
א. חלב דל שומן 1% של תנובה או יוטבתה או טרה לפי בחירתך יקירי,
ב. חלב דל שומן באופן יחסי - "חלב מסעדות" של תנובה בן 2% - זה המשווק בקרטונים בני ליטר אחד למסעדות בלבד, וצבע האריזה בורדו-לבן. אינו משווק לצרכנים פרטיים. אשמח להביא עימי קרטון ממין זה מחבר טוב העובד ברשת "ארומה".

שימור הגרורים? אולי כבודו יואיל לספר לחברי המקום מדוע הובאו קרונות 113 ו- 609 אל בית המכס??? אני ממש לא יודע את התשובה.....הרי אני כזה פיצפון לידך....
נו, טוף, לפחות הם עכשיו ארבעה ביחד: 113, 609, 619 ו-643...
ליל מנוחה מתחנת הרכבת הקלה על הכביש הראשי בשועפאט......
עבדך הנאמן המסור והבוחר בך בדרך דמוקרטית.
לצפיה ב-'לא מספרים בקשתי, שאלתי מהי הסיבה האמיתית'
לא מספרים בקשתי, שאלתי מהי הסיבה האמיתית
17/09/2010 | 08:01
1
6
להבאת הקרונות הישנים שזה מכבר נגרעו מהשרות, לדיור זמני ליד בית המכס בחיפה.
להזכירך, 2 הובאו רק לאחרונה מדיור ממושך בביה''ס לרכבתאים  הידוע גם בשם ת''א דרום. ממתין למוצא פיך בדריכות.
בברכת גמר חתימה טובה וצום קל .
לצפיה ב-'אתה עושה את עצמך, נכון? כל התשובות מופיעות'
אתה עושה את עצמך, נכון? כל התשובות מופיעות
17/09/2010 | 12:54
כבר בשרשור זה. חדל לשאול שאלות שאתה יודע את תשובתן.......
חנוכה שמח עם הרבה לביבות וסופגניות. הכנת כבר את החנוכייה להערב?
אני מניח שאתה צם, אז שיהיה לך לבריאות צום קל.
גם אני צם.....בין ביס לביס כמובן !!!!!!!!
לצפיה ב-'ורק על שאלת הבצפר שלך - מגיעה לך מתנה נדירה!!'
ורק על שאלת הבצפר שלך - מגיעה לך מתנה נדירה!!
16/09/2010 | 23:31
2
5
עבדך הנאמן נכח אחר כבוד, בתחנת הרכבת תל-אביב מרכז ע"ש מנחם חודורובסקי (סבידור), ז"ל, ביום 30.09.1997 בשעה 17:17 וכבר אז ידע ש-13 שנים מאוחר יותר, יגיש לך סר יקר - נשיא התשלובת מגה-טרה, ואשר נבחרת בבחירות דמוקרטיות,
תמונה בה נראה קטר מספר 163 מוביל את רכבת הנוסעים לבאר-שבע.......הקרון שאחריו הוא קרון כח מספר 637 שגורלו נחרץ בדיוק לפני 24 וחצי ימים....(אנא ספר למאזינים מדוע בבקשה): הנה תהנה מהיצירה שכן לא בכל יום מזדמן למאזינים להביט בקטר G16 הגורר רכבת נוסעים מן המניין, הלא כן? וכאן גם אאחל לך ליל מנוחה מעוקף שכונת שועפאט המשוחררת....

נ.ב.: השימוש בתמונה חופשי לחלוטין. כל הזכויות לא שמורות.....כרגיל. (כשר בהשגחת כבוד הרב אשבי, נשיא פדרציית הארגונים הרכבתיים הציוניים - סניף באזל - מגה-טרה).
לצפיה ב-'הקרון משמאל הוא כמובן קרון מספר 56.'
הקרון משמאל הוא כמובן קרון מספר 56.
16/09/2010 | 23:34
1
לצפיה ב-'מדהים! חבל שלא משמרים את הקרונות'
מדהים! חבל שלא משמרים את הקרונות
17/09/2010 | 14:35
1
לנסיעות נוסטלגיות!
לצפיה ב-'נוספו 2 קרונות אסלינגן וקרפ'
נוספו 2 קרונות אסלינגן וקרפ
17/09/2010 | 09:10
6
5
ובסך הכל יש 4 קרונות.
לצפיה ב-'תודה רבה שמואל אכן אלו בדיוק הקרונות.'
תודה רבה שמואל אכן אלו בדיוק הקרונות.
17/09/2010 | 11:10
4
2
גמר חתימה טובה לך ולב''ב.
לצפיה ב-'כרגיל טעית כי:'
כרגיל טעית כי:
17/09/2010 | 13:48
6
כך כתבת בתחילת השרשור:
".....מדוע הובאו 2 קרונות גרורי קטר (boris kidric/esslingen) מדיור  תחנת ת''א - דרום לדיור בית המכס בעיר התחתית של חיפה,...". עד כאן ציטוט מלא ממך !
זה מאוד מעניין אותי ללמוד ממך שקרון מס' 84 הוא קרון מבית boris kidric............חה-חה-חה !

אבל אפשר להסביר מדוע טעית:
חשבת שמדובר רק בקרונות 113 ו- 609 אך לא שמת לב לקרון קרל-פושה מס' 84. האמת שגם 609 נמצא בסביבה כך שלמעשה נמצאים באזור 84, 113, 609 כאשר חברם האל-חלד מס' 93 ממתין להצטרף אלייהם והוא בסדנאות אפרים ברגע זה.
שני הקדמיים הם הקרונות לתרגילים. (619, 643). שאלת אותי מדוע הביאו אותם לשם: אני שמח לגלות לכל חברי הפורום לדורותייהם שנשיא הפדרצייה הרכבתית הציונית - הגנרל פידמארשל מייקל אשבי ידידי היקר עוד מתקופת שחרור הבסטילייה ביום 14.07.1789, ישמח לספר לכם מדוע קרונות מס' 84, 93, 113, 609 ו- 56 הם קבוצה אחת ! הוא ישמח לשתף אתכם בשם המקום שאליו הם מיועדים להגיע......פידמארשל אשבי: אנא ספר לחברינו על הנסיעה המאוד קצרה שצריכים לעשות חמשת הקרונות הללו עד ליעדם הסופי. מעניין רק לדעת מה יאמר על כך חברנו הבלגי - 102   ! לפחות ישמח בחבריו החדשים !!!!!!
חג שמח מעבדך הנאמן מתחנת הרכבת הקלה בכביש שועפאט המשוחררת....
לצפיה ב-'ועכשיו תורי לשאול אותך 2 שאלות:'
ועכשיו תורי לשאול אותך 2 שאלות:
17/09/2010 | 14:18
2
מדובר בשתי שאלות שאתה יודע במאה אחוזים את התשובות וכולנו נשמח לשמוע את תשובותייך ואת מוצא פיך:

1. מה הבעיה שהתגלתה עם קרון מס' 84 מתוצרת "קרל-פושה"? מדוע מתעכבת הגרירה שלו אל מעונו הסופי?
2. מה מייחד את קרון מס' 84 ? מדוע כה חשוב לשמור עליו?

אין בלב כל חברי הפורום המכובד, כל ספק, כי התשובות לשתי השאלות ידועות, ברורות ונהירות לך.

אשמח לקבל תשובותייך בטרם תתחיל בצומך. תודה רבה. המגה-טרה והחברים ממתינים לעידכונים ממך.
לצפיה ב-'תשובה לד''ר הנכבד:'
תשובה לד''ר הנכבד:
17/09/2010 | 17:48
1
ממש לא יודע.
צום קל לכב'.
לצפיה ב-'טוב תודה. יישאר בגדר תעלומה...'
טוב תודה. יישאר בגדר תעלומה...
17/09/2010 | 18:08
עד שכבודו, חברי היקר, יבוא אלינו עם התשובות אחרי החג.
צום קל איש יקר !
לצפיה ב-'אלו הם קרונות 113 ו- 84 כמובן.'
אלו הם קרונות 113 ו- 84 כמובן.
17/09/2010 | 12:51
לצפיה ב-' כתבה על הEurolight החדש'
כתבה על הEurolight החדש
16/09/2010 | 16:03
9
1
בIRJ
עם תשובות לשאלות שעלו פה..סוג המנוע, AC\AC ועוד פרטים..
לצפיה ב-'סביר להניח שלר"י הם יציעו גירסה ייחודית'
סביר להניח שלר"י הם יציעו גירסה ייחודית
16/09/2010 | 16:21
2
3
כבדה יותר עם מנוע EMD. לפחות עכשיו נראה שבאמת יש להם מה להציע בהתאם לתנאי המכרז.

לדבר אחד לא מצאתי תשובה: למה השמשה הקטנה והמכוערת הזאת? אגב, נראה שהיא מאפשרת שליטה רק בידי אדם אחד, ולא בידי נהג ועוזר... (בחלק מהמדינות זאת דרישה מחייבת, ובחלק רק ברכבות משא, ובחלק בכלל לא).
לצפיה ב-'קשה לי להאמין שיחליפו את המנוע.'
קשה לי להאמין שיחליפו את המנוע.
16/09/2010 | 16:56
1
ברכבת כבר "רגילים" למנועים של קטרפילר מקרונות הכוח כך שזה לא נורא. להזכיר גם שקטרפילר קנתה את EMD השנה.

באחד הפורומים בחו"ל טענו שייתכן והסיבה לחלון הקטן היא כדי להנמיך את טמפרטורת הקבינה "בארצות חמות".
לצפיה ב-'גירסה מעניינת...'
גירסה מעניינת...
16/09/2010 | 18:10
אם כי לא לגמרי משכנעת, שכן לא חסרים קטרים עם שמשות נורמליות גם במדינות חמות.
לצפיה ב-'מאותו הגליון: חדשות עצובות מירדן השכנה'
מאותו הגליון: חדשות עצובות מירדן השכנה
16/09/2010 | 16:51
5
5
הירדנים מתכננים להסב את מסילת הברזל שלהם לרוחב תקני. המשמעות - סופה של המסילה החיג'אזית ההיסטורית. קטרי הקיטור הירדנים והסורים לא ייצאו יותר כנראה ממתחמי המוזיאונים.

המשמעות מבחינת ישראל כרגע: כלום, כי מסילת ברזל לאירביד לא עומדת על הפרק, שלא לדבר על הארכה לגבול עם ישראל. החלום לחיבור מסילתי בין הים התיכון לעירק והמפרץ הפרסי דרך ישראל יישאר חלום, כי ככל הנראה הסורים יקדימו את הישראלים בהקמת מסילה חדשה מנמליהם לעירק.
לצפיה ב-'ירדן כבר 20 שנה מנסה לשדרג ושום כלום'
ירדן כבר 20 שנה מנסה לשדרג ושום כלום
16/09/2010 | 17:40
2
2
ולהערכתי גם הפעם לא יקרה דבר מתכנית מגלומנית זו
לשדרג את הקו עמן-זרקה לרכבת פרברים הם כבר מתכננים כ 15 שנה ושום דבר לא זז.
לצפיה ב-'כמה עובדות שכדאי לציין:'
כמה עובדות שכדאי לציין:
16/09/2010 | 18:02
1
2
הירדנים, להזכיר, הם אלה שהקימו בהצלחה את קו המטענים הרווחי לעקבה, שלא היה קיים בתקופה העותמאנית והבריטית, וגם רכשו עבורו ציוד נייד מודרני. צריכים לעשות הפרדה בין שדרוג הקו הקיים לרוחב תקני, שלא יהיה מסובך במיוחד, וממילא הקו הקיים לסוריה מצבו בכי רע; לבין הקמת קווים חדשים. מדובר לא על רכבת פרברים אלא על פיתוח שירותי המשא הרווחיים ועל הגדלת הקיבולת של הקווים הקיימים, בעיקר לסוריה בשלב הראשון ורק בעתיד גם לעירק.

ולכן לא הייתי משתמש במילה השחוקה "מגאלומניה" בקשר לתכניות כאלו. מדובר על תכניות כלכליות גרידא, ולא על תכניות פוליטיות משום שלא צפוי פה שום רווח פוליטי לממשלת ירדן, אלא רק תקווה לרווח ולפיתוח הכלכלה הלא-מאוד מפותחת של מדינה זו. זאת גם הסיבה שתכניות אחרות לא יצאו אל הפועל - פשוט כי התועלת הכלכלית שבהן לא הוכחה באופן חד-משמעי ונחרץ (כמו הרכבת הקלה לזרקא, למשל).
לצפיה ב-'כן, אבל את קו המטענים ממען הם הקימו לפני'
כן, אבל את קו המטענים ממען הם הקימו לפני
16/09/2010 | 21:03
2
המון שנים ובינתיים הם רק השביתו יותר ויותר חלקים של הרכבת החיג'זית, כך שהיום הקטע של מען בכלל לא מחובר לעמן. גם את הנמל החדש עדיין לא חיברו לרכבת הקיימת למרות שהוא נפתח לפני די הרבה זמן. בעולם הערבי יש הרבה מאוד הצהרות תכופות ונשנות על פרוייקטים רכבתיים כלשהם אבל בארצות שאינן ברוכות בנפט, לא הרבה קורה בדכ"ל מעבר להצהרות. אולי הפעם יפתיעו.
לצפיה ב-'אולי ימכרו לנו איזה קטר'
אולי ימכרו לנו איזה קטר
16/09/2010 | 17:49
1
1
לצפיה ב-'גם זה חלום באספמיה, לצערנו...'
גם זה חלום באספמיה, לצערנו...
16/09/2010 | 18:03
2
אלא אם יקרה נס ומישהו בישראל יהיה מוכן לשלם על זה כמה מיליונים.
לצפיה ב-' ראיון מעניין עם אורי יוגב.'
ראיון מעניין עם אורי יוגב.
16/09/2010 | 18:09
5
1
ציטוט:

"את חקי הכרתי כמנכ"ל הרכבת לפני כשנה וחצי ולא מפה. אני עסקתי במסגרת תפקידי כיועץ הכלכלי של ראש הממשלה בקידום התוכנית של נתיבי ישראל - חיבור הגליל והנגב באוטוסטראדת רכבות. באופן טבעי נפגשנו מספר פעמים, והתפתחה הערכה. כשמוניתי לדירקטור התבקשתי לסייע לפתור תסבוכת בתהליך המינוי (במקומו של הראל ח.ש). חקי עשה כבר שנתיים וחצי ברכבת והחליט שמספיק. חשבתי שזה הפתרון הנכון לרכבת ולישראל ושכנעתי אותו כאן ב'באנאפה' (בית הקפה שפעל בכפר רות ועבר למרכז רעות, ח.ש). אני חושב שהוא מנכ"ל מצוין לרכבת ומקדם אותה."

הראיון המלא באתר MNews
לצפיה ב-'החזרתו של חקי הראל למנכ"לות הרכבת היא אחד'
החזרתו של חקי הראל למנכ"לות הרכבת היא אחד
16/09/2010 | 19:59
3
2
המהלכים המוצלחים ביותר שנעשו השנה בענף התחבורה. לאורי יוגב מגיעות נקודות זכות רבות על המהלך הזה.
לצפיה ב-''
16/09/2010 | 21:58
1
לצפיה ב-'אתה ענק - גוליבר של המאה ה-21 ! מודה לך על'
אתה ענק - גוליבר של המאה ה-21 ! מודה לך על
16/09/2010 | 22:59
1
1
מה שאני צריך להודות לך. רק עכשיו ראיתי. תבורך אחי היקר ! נהדר !!!!!!!!

מסור ד"ש חם לחברנו הגדול מכולם - לשותפנו רב המעלה, סר הכבוד, נשיא הרפובליקה במתחם לוד, המופיע יחד עם שנינו - קטני האומה, בשרשור מכובד זה......
ליל מנוחה. אביה.
לצפיה ב-''
17/09/2010 | 13:52
לצפיה ב-' אריק. ראיון מעניין עם אדם מעניין'
אריק. ראיון מעניין עם אדם מעניין
17/09/2010 | 16:01
1
קראתי בעבר על אורי יוגב מעט. עושה רושם, שהוא אדם רציני ומסור, שיש מה ללמוד ממנו וממה לקחת דוגמא.
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 15/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 15/9
14/09/2010 | 23:23
57
6
המשך>>
לצפיה ב-' שניים שהגיעו למנוחתם האחרונה'
שניים שהגיעו למנוחתם האחרונה
14/09/2010 | 23:21
5
4
לצפיה ב-'86-169-01 ז"ל.'
86-169-01 ז"ל.
14/09/2010 | 22:50
3
15
עלתה באש אתמול בצומת הצריף.
מצרף לינק לדיווח מצולם של גולש מפורום חיפה והקריות.
לצפיה ב-'הייתה מכונה טובה.'
הייתה מכונה טובה.
15/09/2010 | 01:50
2
4
הגיעה חדשה לכרמיאל ואחרי שנתיים בערך עברה לקריות.
לצפיה ב-'לכן היו פקקי תנועה עצומים'
לכן היו פקקי תנועה עצומים
15/09/2010 | 04:41
1
6
קצה פקק התנועה בהכוונת המשטרה שדרות ההסתדרות פינת בן צבי .
לצפיה ב-'86-169-01'
86-169-01
15/09/2010 | 04:47
6
בקרית ים...
לצפיה ב-'קו 468 עלה בלהבות סמוך לעטרת (וידאו)'
קו 468 עלה בלהבות סמוך לעטרת (וידאו)
14/09/2010 | 15:22
25
וולוו ממוגן ירי שעלה בעשן השמימה

http://www.inn.co.il/News/News.aspx/209158
לצפיה ב-' האוטובוסים המשוקמים'
האוטובוסים המשוקמים
14/09/2010 | 19:47
26
3
לצפיה ב-'הכתבה על האוטובוס הצהוב עלתה לאתר"גלובס"'
הכתבה על האוטובוס הצהוב עלתה לאתר"גלובס"
14/09/2010 | 11:07
7
4
ראו כאן
לצפיה ב-' לכל השרוטים והסוטים'
לכל השרוטים והסוטים
14/09/2010 | 12:35
2
לצפיה ב-'"תראה את ה-846..." . ילדים מבינים '
"תראה את ה-846..." . ילדים מבינים
14/09/2010 | 21:36
2
כמובן ביתר הדברים יופי של כתבה.
נקווה, שעם הזמן אחד מבעלי האוטובוסים יהיה בעל רישיון נהיגה לאטובוס וכך יהיה נהג נוסף .
לצפיה ב-'החודש קיבל הצהוב גם צמיגים'
החודש קיבל הצהוב גם צמיגים
15/09/2010 | 18:24
4
3
וככה אנחנו שומרים עליהם
לצפיה ב-''
16/09/2010 | 09:13
2
אם האוטובוס הזה היה יכול להגיב, היה מגרגר בהנאה כמו תינוק מפונק.
לצפיה ב-'אין כמו גירגור של טייגר בסיבובי סרק....'
אין כמו גירגור של טייגר בסיבובי סרק....
16/09/2010 | 09:58
לצפיה ב-''
17/09/2010 | 19:45
לצפיה ב-'איזה יופי אוטובוס מיוחד לא...'
איזה יופי אוטובוס מיוחד לא...
24/09/2010 | 19:54
איזה יופי אוטובוס מיוחד לא פחות מהנהג היקר שנוהג עליו.
לצפיה ב-'הכחול מקבל צורה'
הכחול מקבל צורה
14/09/2010 | 18:56
12
3
כמה עידכונים וצילומים מהיום, במתחם "הארגז" ליד רמלה.
העבודה על הפחים החיצוניים מתקדמת, באוטובוס ישנם יותר פחים חדשים וגם כפות הגג עוברות הכנה לצבע.
החזית האחורית בתהליך שיקום ומי שמכיר את המכות והדפיקות שהיו שם, יעריך את מה שיראה כאן בשירשור.
גם הצלעות הפינתיות בחזית הקדמית ניבנו מחדש.
ובמחלקת הפרטים הקטנים יותר, נוצרו מנשאים חדשים למצברים, ניבנו מחדש וויי הגרירה והתגלו עוד כמה חלות דבש, הפעם הצד השמאלי של הרכב, ממש לשנה מתוקה...
אז הנה התמונות, הראשונה מראה כללית את הרכב מאחור, שימו לה לעבודה שנעשתה שם.
לתשומת לב, אנחנו זקוקים לחלקים הבאים: חלון אחורי קומפלט מהדגם החצוי, מושבים לנוסעים (אנחנו כנראה נעביר לאוטובוס הזה את המושבים מהאוטובוס הצהוב ושם נתקין מושבי "קאוץ" עם משענות ראש או מושבים ממרצדס 303 . אז את אלה אנחנו מחפשים או כל מה שיימצא במצב סביר מתקופת שנות השבעים), פנסי איתות כפי שייראו לכם בהמשך השירשור, דלת לתא מנוע.
לצפיה ב-'תקריב לאחוריים...'
תקריב לאחוריים...
14/09/2010 | 18:58
5
לצפיה ב-'החזית המשתקמת'
החזית המשתקמת
14/09/2010 | 19:00
5
והאוטובוס אפילו מחייך...
לצפיה ב-'מנשאי המצברים'
מנשאי המצברים
14/09/2010 | 19:02
6
לצפיה ב-'וויי הגרירה'
וויי הגרירה
14/09/2010 | 19:04
3
(שלא נזדקק...)
לצפיה ב-'פנסי איתות שאנחנו מחפשים'
פנסי איתות שאנחנו מחפשים
14/09/2010 | 19:08
1
3
לצפיה ב-' נהדר'
נהדר
14/09/2010 | 19:17
1
לצפיה ב-'פשוט נהדר'
פשוט נהדר
15/09/2010 | 20:45
לצפיה ב-'כיף לראות!'
כיף לראות!
15/09/2010 | 21:29
1
לצפיה ב-' '
15/09/2010 | 22:29
לצפיה ב-'איזה יופי! כיף לראות'
איזה יופי! כיף לראות
17/09/2010 | 15:20
2
פשוט לא להאמין לשינוי שהוא עובר, אני אישית עדיין לא מעכל שהוא שם משתפץ לו לאיתו.... בשבילי הוא עדיים תקוע שם בפ"ת ואני יוסי ועובדייה שוכבים מתחתיו ומנסים להניעו ללא הואיל :)
לצפיה ב-'ותזכור מי לקח אותך בפעם הראשונה בלונדון...'
ותזכור מי לקח אותך בפעם הראשונה בלונדון...
17/09/2010 | 18:35
1
2
למוזיאון האוטובוסים...
לצפיה ב-''
18/09/2010 | 00:32
לצפיה ב-''
14/09/2010 | 20:20
3
ליד החניון בו אני חונה, ניצבת לה גדר ובצד המגודר נמצא אוטובוס גרוט שלפי מראהו נראה לפחות בן 30 ואף למעלה מזה.
אני לא יודע אם האוטובוס הזה מוכר פה בפורום ואין לי מושג מה הדגם שלו. אם זה מעניין מישהו מכם, הוא נמצא בקצה הדרומי של רחוב אבא אבן בהרצליה פיתוח סמוך להתחברות של הרחוב לכביש החוף.
אני אשתדל לצלם בימים הקרובים באור יום ולהעלות לפורום (ניסיתי לצלם בטלפון בשעות הערב אבל אי אפשר להבין כלום מהצילום).
לצפיה ב-'יש אחד בקו 4?'
יש אחד בקו 4?
15/09/2010 | 18:54
2
1
אני לא יודע כמה הוא ישן, הוא נראה לי משנות ה-90 המוקדמות או ה-80 המאוחרות, מדובר באוטובוס מאן בצבע אדום והוא עובד בקו 4.
לצפיה ב-'ידוע. זו ה-4081 והיא משנת 1993.'
ידוע. זו ה-4081 והיא משנת 1993.
15/09/2010 | 18:56
1
2
מדובר באוטו מדגם שונה לחלוטין, צעיר באופן משמעותי משני מהטייגרים.
לצפיה ב-'*משני הטייגרים.'
*משני הטייגרים.
15/09/2010 | 18:57
4
לצפיה ב-'כל הכבוד לכם על המסירות!'
כל הכבוד לכם על המסירות!
18/09/2010 | 15:06
2
לצפיה ב-'מטרופולין בשרון - שאלה'
מטרופולין בשרון - שאלה
14/09/2010 | 17:48
3
1
מישהו יודע אם הם אמורים לקבל בקרוב קווים נוספים של אגד באזור רעננה-כפ"ס?
אני מתעניינת בעיקר בקווים 575,572 לאוניברסיטה. לא יודעת אם לקנות מראש חופשי סטודנט...
לצפיה ב-'572 ו575 ישארו של אגד'
572 ו575 ישארו של אגד
14/09/2010 | 19:20
1
1
כל הקווים בתבנית הבאה: 5XX ישארו אצל אגד כל השאר באזור השרון יעברו למטרופולין
לצפיה ב-'טוב לשמוע. תודה'
טוב לשמוע. תודה
15/09/2010 | 16:33
2
לצפיה ב-'או שאלה אחרת: מה יהיה הכרטוס?'
או שאלה אחרת: מה יהיה הכרטוס?
14/09/2010 | 21:31
האם יהיה כרטוס משותף (למשל "חופשי-חודשי") של "אגד" עם "מטרופולין"?
שלא לדבר על כרטוס משותף עם הרכבת ויתר חברות האוטובוסים באזור השרון וגוש דן.
לצפיה ב-'אוטובוסים באיזור רמת החי"ל'
אוטובוסים באיזור רמת החי"ל
14/09/2010 | 16:02
23
25
ולא, זאת לא שאלת הכוונה...
בשבועיים האחרונים אני נמצא בעבודה חדשה והפעם החלטתי לא לקחת רכב בגלל שעברתי לגור בתל אביב, ובמקום זה התחלתי להשתמש בקו 20. אני לא ארחיב יותר מידי על השירות הלקוי שעובדי ותושבי האאיזור מקבלים, אבל רציתי לשאול האם במסגרת הרה-ארגון של קווי גוש דן יש סיכוי שנזכה לשירות טוב יותר? כמויות הנוסעים ברחוב וולנברג בהחלט מצדיקות העלאת משמעותית בתדירות של קו 20, לכל הפחות, וכן מספר קווים נוספים ליעדים אחרים.

ועוד שאלה - מישהו יודע מה קורה עם המעבר מתחת למסילת הרכבת בהדר יוסף? האם כבר פתחו אותו? ואם לא, מתי מתכננים לפתוח?
לצפיה ב-'אכן בעיה אולי יש חלופה טובה'
אכן בעיה אולי יש חלופה טובה
14/09/2010 | 16:11
7
7
אכן קו 20 בשעות השיא מפוצץ מאוד, בעיקרון יש לו תדירות גבוהה יחסית אבל האוטובוסים אינם מפרקיים והוא מתמלא מאוד וצפוץ מאוד בשעות הבוקר והערב. אני לא חושב שמפרקיים גם בהכרח יפתרו את הבעיה, סך הכל בשעות השיא יש המון נוסעים.

יכול להיות שקו 6 החדש עם התדירות המחודשת יאפשר לך להגיע לרידינג (משם יש תדירות גבוהה מאוד של קו 4 למרכז ת"א ועוד קווים בתדירות טובה)  או למקום אחר בדרך ולנסוע בקו אחר ובכך תעקוף את בעיית קו 20 בשעות השיא שלו.
התדירות המחודשת של קו 6 וגם המסלול החדש שלו הפכו אותו לשמיש הרבה יותר וזה חלק מהרה ארגון.
לצפיה ב-'כמה זמן לוקחת הנסיעה בקו 6 מקצה לקצה?'
כמה זמן לוקחת הנסיעה בקו 6 מקצה לקצה?
14/09/2010 | 16:14
10
לצפיה ב-'קו 6 לא עובר דרך ולנברג'
קו 6 לא עובר דרך ולנברג
14/09/2010 | 16:32
5
3
כך שהוא לא נוח לעובדים ברמת החייל, ובדיוק לזה התכוונתי כשאמרתי שצריך עוד קווים באיזור הזה. גם אם כן, לפי המסלול שלו (מעתידים לרידינג דרך כל שכונה אפשרית בדרך) נראה שהנסיעה בו לא תהיה קצרה. בנוסף, כדי לנסוע בקו הזה אני אצטרך לשלם כפליים כי אני אצטרך להחליף אוטובוס.

לגבי קו 20, התדירות שלו רחוקה מלהיות גבוהה, במיוחד בשעות השיא של הערב. ארבע נסיעות בשעה זאת לא תדירות גבוהה ובוודאי לא מספיקה לקו הזה, ולמרות שבאתר כתוב שבשעות הבוקר (7-8) הוא אמור לנסוע כל 10-12 דקות, בפועל זה פשוט לא ככה.
לצפיה ב-'תבדוק שוב'
תבדוק שוב
14/09/2010 | 17:08
3
2
באתר של דן, הם חידשו את הלוז"ים וכעת הם חושפים את כל שעות היציאה מתחנות המוצא ללא תדירות "כל 10 דקות" וכדומה.
פשוט כל שעות היציאה רשומות.

בפועל כל הנסיעות שרשומות בלו"ז הם נסיעות שהם חייבים להוציא לפי התחייבות ברשיון הקו, אם הם מחפפים יש בקרים של משרד התחבורה הן בעתידים והן בכרמלית שרושמים חריגות ואי יציאות.
לצפיה ב-'בדקתי לפני שכתבתי את ההודעה הקודמת'
בדקתי לפני שכתבתי את ההודעה הקודמת
14/09/2010 | 18:47
1
2
ובדקתי שוב עכשיו. באתר של דן כתוב מכיוון כרמלית בשעה 7 "כ- 10 דקות" ובשעה 8 "כ- 12 דקות". לא כתובים הזמנים המפורטים. בכל מקרה הזמנים המפורטים לא מעניינים אותי, יותר מפריעה לי העובדה שאני נוסע כל יום בשעות 7-8 והאוטובוס ממש לא מגיע כל 10-12 דקות.

לרוב מגיעים שני אוטובוסים בהפרש של 5 דקות אחד מהשני כאשר הראשון מפוצץ ולא מעלה נוסעים והשני מלא למדי אבל פחות מהראשון. אם אני מפספס את שני אלה, לרוב צריך לחכות למעלה מרבע שעה לאוטובוס הבא. אני מבין שיכולות להיות הרבה בעיות בדרך, במיוחד בשעות העומס במרכז תל אביב ולכן נוצר הרושם שיש נסיעות שלא יוצאות. אבל אם נוצר מצב ששני אוטובוסים שמגיעים אחד אחרי השני מלאים לגמרי, כנראה שגם תדירות של 6 נסיעות בשעה לא מספיקה.

ובכל מקרה, נחזור לעניין המקורי - אין סיבה שכל איזור התעשיה העצום הזה יסתפק בקו אחד עם תדירות סבירה מינוס ועוד כמה קווים קיקיוניים נוספים, ומן הראוי שהנושא הזה יטופל במסגרת הארגון מחדש.
לצפיה ב-'אולי עדיף לך לשלב שני קווים:'
אולי עדיף לך לשלב שני קווים:
14/09/2010 | 20:32
7
לקחת קו מסוים עד רכבת מרכז-על פרשת דרכים ושם להמתין גם לחלופות של 40 ו-42 (או לקו 141) שנוסעות דרך ולנברג. הם בד"כ ממש לא מלאים כשהם מגיעים לשם.
לצפיה ב-'בדן חזרו להחביא את הלוזים, וחזרו לשיטה'
בדן חזרו להחביא את הלוזים, וחזרו לשיטה
16/09/2010 | 15:35
2
המעצבנת של "כל 10 דקות".
מצד שני הם עשו טובה והחזירו שוב את מציאת הקו שעובר ברחוב וביישוב מסוים.
לצפיה ב-'הערה לגבי קו 6'
הערה לגבי קו 6
15/09/2010 | 03:35
2
הוא לא עובר ברחוב וולנברג אבל כן עובר ברחוב הגולן ויש לו שם תחנה סמוך לראול ולנברג (פחות מדקה הליכה ברגל ואתה מול מגדלי זיו).
לגבי הסיבובים בשכונה אתה צודק,אבל אני עדיין מעדיף לקחת את קו 6 ולהסתובב עימו במיזוג אוויר מאשר להתייבש לקו 28 בתחנה.למעשה מאז הפעימה הראשונה אני לא זוכר שיצא לי להשתמש בקו 28 כלל.

לגבי המעבר בהדר יוסף,אין לי מושג למה לוקח כל כך הרבה זמן לחפור שם מעבר.. אני חושב שאתר הבניה שם כבר קיים למעלה משנה..
לצפיה ב-'למינטב זכרוני עוד נותרה עבודה במעבר התת-קרקעי'
למינטב זכרוני עוד נותרה עבודה במעבר התת-קרקעי
14/09/2010 | 21:38
1
לא בטוח במאה אחוזים. אבל ב-95 אחוזים כן.
דווקא נסעתי אמש ברכבת בקטע הזה ושכחתי לשים לב לכך.
לצפיה ב-'לגבי המנהרה ורמת החייל'
לגבי המנהרה ורמת החייל
15/09/2010 | 06:09
6
לגבי המנהרה, נראה שהם בשב האחרון, המנהרה כבר הרבה זמן הסתיימה, לדעתי נותר רק הנגשה, כסלילה, ריצוף, עיצוב וגינון לאורך התוואי משני צדדיה.
לגבי רמת החייל, כתבתי כאן בעבר כי צריך להאריך את קו 16 דרך בן יהודה, רוקח, ולנברג, עתידים ולהפוך אותו לקו תדחר יותר ומפרקי, ניתן יהיה להוריד מס' קווים קיימים ולשפר את השירות למשתמשים בהם.
ועוד ניתן בקווים 40 42 ממבצע קדש להכנס לראול ולנברג ולסיים בעתידים, זה יגדיל את התדירות ויקצר זמן, את המסלול שלהם בתוך השכונות הצפוניות, ניתן להוסיף קו מיניבוס תדיר בין תחנת רכבת בני ברק לתחנת רכבת האוביברסיטה, כאשר הקו יעבור ברמת החייל, עתידים והשכונות הצפוניות שלהם.
לצפיה ב-'קו 20 באמת קו סיוטי'
קו 20 באמת קו סיוטי
15/09/2010 | 10:05
8
הוא מלא תמיד, גם כשאין לחץ. הם כאילו מכוונים את התדירות כדי שהוא יהיה מלא תמיד, לא חשוב באיזו שעה.
שווה לך אולי לנסות לעשות חופשי חודשי, ואז תוכל באמת לקחת אוטובוס לרכבת מרכז, ושם לחכות ב"על פרשת דרכים" ולעלות גם על 40, 42 או 141 שעוברים דרך וולנברג. זה יגדיל לך את אפשרויות הנסיעה.
עדיין תתעצבן לראות אוטובוסים של אגד שנוסעים לאותו מקום חולפים על פניך ולא תוכל לעלות עליהם כי החופשי חודשי לא תקף באגד, אבל גם עכשיו אתה לא יכול להשתמש בהם.

שווה לך לנסות, זה יגדיל לך את האופציות גם בהלוך וגם בחזור. בחזור אפשר לעלות גם על 57 ולהחליף בקניון ל 40 או 42 עד הבורסה, או לעלות על 141 שעובר דרך וולנברג עד הבורסה. בפעימה השניה גם 52 אמור להצטרף לאפשרויות.
אני לא יודעת איפה אתה גר, אבל אולי תוכל גם לעלות על קו 12 ולהחליף לקווי מטרופולין ברוקח אם הם מגיעים למקום נוח בשבילך. חופשי חודשי יפתח בפניך המון אפשרויות. אני ממליצה לך לנסות ב 1 באוקטובר.
לצפיה ב-' לכולם'
לכולם
15/09/2010 | 10:23
10
2
את ההצעות להחלפות קווים אני אצטרך לבחון מבחינה כלכלית. מכיוון שאני לא נוסע כל יום (לפעמים אני לוקח את האופניים ולפעמים הולך ברגל, ולפעמים בחזור יוצא לי לתפוס טרמפ עם אחד העובדים במשרד) לא משתלם לי לקנות חופשי חודשי, והחלפת קווים תעלה משמעותית את עלות הנסיעות שלי.
לצפיה ב-'תכל'ס אם יותר מהיר לך באופניים ולא איטי ברגל'
תכל'ס אם יותר מהיר לך באופניים ולא איטי ברגל
15/09/2010 | 17:51
9
2
לדעתי אם באופניים, לא מדובר במאמץ וגם בהליכה לא מדובר בזמן נסיעה ארוך, הייתי מציע לך, יותר להשתמש בהם.
עד שהאוטובוס מגיע ועד שהוא יוצא מרמת החי"ל,אני מניח שאתה כבר באמצע הדרך ברכיבת אופניים.
לצפיה ב-'באופניים באמת לרוב יותר מהיר'
באופניים באמת לרוב יותר מהיר
15/09/2010 | 18:58
8
1
אני גר באיזור ארלוזורוב-יהושע בן נון, ברכיבה נינוחה זה כ- 40 דקות ובאוטובוס בערך אותו זמן (לא כולל את זמן ההמתנה, כמובן) ובהליכה זה יותר לכיוון השעה ורבע. אמנם האופניים הם אלטרנטיבה, אבל לא תמיד יש לי כח לזה על הבוקר, ובמיוחד כשהחורף יתחיל זה לא יהיה אידיאלי.
כיום אני בדרך כלל בא עם אופניים פעם-פעמיים בשבוע ובימים שאני בא באוטובוס אני בדרך כלל חוזר ברגל אם אני יוצא מהעבודה מאוחר (אחרי 7 בערב התדירות של קו 20 יורדת בצורה דרסטית). סה"כ עשיתי חישוב שעם כמות הנסיעות שלי אני משלם הרבה פחות על כל הנסיעות הבודדות מאשר על חופשי חודשי (יש גם את בונוס הטעינה של הרב קו). אם אני אתחיל לנסוע עם החלפות העלויות שלי יגדלו בצורה משמעותית, וזה חבל שיחד עם הארגון מחדש לא מפעילים בגוש דן כרטיסי מעבר כמו בירושלים וחיפה.
לצפיה ב-'מכיר היטב את האזור. אזור חביב עליי '
מכיר היטב את האזור. אזור חביב עליי
15/09/2010 | 19:39
4
2
לפחות פעם בשבוע אני באזור יהושע בן נון.

לא ידעתי, שברכיבה נינוחה זה ארבעים דקות. טוב לדעת.
מהו מסלול הרכיבה שלך? האם דרך אזור נחל הירקון או דרך אחרת?

בנוגע לימי חורף - למעשה יש יחסית מעט ימי גשם. בנוגע לקור - אל תדאג. מתחממים די במהירות, אך ללא הזיעה של ימי הקיץ.

בנוגע לירידת התדירות של קו 20 - שמתי לב לזה. מסוף עתידים אחרי שבע בערב, נראה כמן מקום נידח עם בקושי אוטובוסים ממנו. כאילו מדובר על אחת עשרה בלילה.
מסכים עמך, גם ששירות האוטובוסים לאזור רמת החי"ל ועתידים לוקה בחסר. במקרה שלך יש דווקא קו אוטובוס נוח במסלול - קו 20. אבל התדירות היא כבר משהו אחר.
לצפיה ב-'כ- 8.5 ק"מ'
כ- 8.5 ק"מ
15/09/2010 | 23:48
3
1
אני נוסע דרך אבן גבירול ומשם דרך הפארק, לאורך הירקון, עד לכיכר של אסותא ומשם לרחוב הברזל. במהירות ממוצעת של 15 קמ"ש (לדעתי זאת רכיבה מאוד נינוחה), אני עושה את זה ב 35-40 דקות. כשיפתחו את המעבר בהדר יוסף אפשר יהיה לעקוף את הפיתולים של הירקון באיזור האגם והמימדיון (אני יודע שאפשר לעקוף כיום אם רוכבים דרך רוקח, אבל אני מעדיף לרכב כמה שפחות לאורך הכבישים הראשיים).

והקור והגשם הם לא מה שמפריע לי, יותר תחושת העייפות שמלווה את החורף, כשקמים ועוד חשוך וקר בחוץ, והדבר האחרון שאתה רוצה לעשות זה לעלות על האופניים ולצאת לרכיבה מעייפת... אני מניח שאני אוכל להתגבר על זה אבל קשה לי להאמין שאני אעלה את תדירות הרכיבה שלי ליותר מפעמיים בשבוע.
לצפיה ב-'עם הזמן מתרגלים'
עם הזמן מתרגלים
16/09/2010 | 18:04
1
1
עם הזמן תראה, שתתרגל ליותר פעמים בשבוע. בייחוד אחרי, שייפתח המעבר בהדר יוסף, שיאפשר לרכב בדרך רחבה יותר, לעומת השבילים הצרים בירקון.

בנוגע למה, שכתבת על השכמה ורכיבה - עם זה אישית פחות יש לי בעיה. יצא לי לצאת מהבית בסביבות שבע בבוקר ולרכב לעבודה. לפני השעה הזו, זה היה בעיקר נסיעות מכפר סבא לכיוון פתח תקווה או תל אביב לעבודה.
מה שלי נראה קשה ולא אצליח ממש לתפוס את זה, זה להתעורר לפנות בוקר ולהגיע בחמש-חמש וחצי לפנות בוקר למכון כושר או לבריכת שחייה. עשיתי את זה פעם אחת ולא ניסיתי עוד.
לצפיה ב-'נחיה ונראה'
נחיה ונראה
17/09/2010 | 00:08
מה שבטוח, אני מסכים איתך במאה אחוז על הקושי בללכת חדר כושר או שחיה לפני העבודה. מעבר לעובדה שהאופניים הם כושר מעולה ואני לא באמת מבזבז זמן כשאני רוכב לעבודה, האימונים בחדר כושר פשוט משעממים אותי...
לצפיה ב-'אפשר לעקוף את הפיתולים ע"י נסיעה בשבילי הפארק'
אפשר לעקוף את הפיתולים ע"י נסיעה בשבילי הפארק
17/09/2010 | 00:41
ולא ע"י נסיעה לאורך הכבישים.ד"א לא הבנתי איך המעבר יקצר לך את הדרך..
לצפיה ב-'הבנתי שמתוכנן כרטיס מעבר'
הבנתי שמתוכנן כרטיס מעבר
15/09/2010 | 20:39
2
3
רק שהשאירו אותו משום מה לשלב האחרון של הרה-ארגון במקום לעשות אותו בשלב הראשון.

וכן, גם אני כמוך סובלת מקו 20.  למזלי יש לי יותר אלטרנטיבות, ואני תמיד מעדיפה לעלות על אחת מהן מאשר קו 20. היום בבוקר למשל מצאתי את עצמי ברכבת מרכז ובא קו 20 והתמלא. לא עליתי עליו והמתנתי ובאמת אחרי דקה הגיע קו 76א של אגד ובדרך אף עקף את קו 20 המלא והגדוש.
לצפיה ב-'בהחלט היה צריך כרטיס מעבר בשלב הראשון'
בהחלט היה צריך כרטיס מעבר בשלב הראשון
15/09/2010 | 23:50
1
הרי כל המטרה של הרה-ארגון הוא להעביר אנשים מדפוס של נסיעה בקו אחד ארוך ומסורבל לכמה קווים מהירים ותדירים. בשביל שזה יהיה אפשרי חייבים כרטיסי מעבר.
לצפיה ב-'לא ברור מה עבר להם בראש'
לא ברור מה עבר להם בראש
16/09/2010 | 06:33
1
אולי נסיון לסחוט עוד כמה שקלים מאנשים.
לצפיה ב-'איזה מצחיק זה רמת החי"ל'
איזה מצחיק זה רמת החי"ל
17/09/2010 | 19:44
3
כל החיים שלי והם לא כל כך קצרים וגם גרתי שם, אני מכירה את רמת החייל פתאום נהייתה לי לרמת החי"ל עבורי היא רמת החייל לנצח
לצפיה ב-'הודעת ר"י: לו"ז רכבות יוה"כ תשע"א.'
הודעת ר"י: לו"ז רכבות יוה"כ תשע"א.
14/09/2010 | 13:46
1
1
שלום,
בערב יום הכיפורים, יום שישי 17 בספטמבר 2010, תופעלנה הרכבות במתכונת יום שישי (שעון חורף) עד לשעה 11:00 לערך. לאחר מכן תופסק בהדרגה תנועת הרכבות בקווים השונים. לנוסעים מומלץ לבדוק את זמני הרכבות האחרונות בכל קו, באשף תכנון מסלול הנסיעה באתר האינטרנט של רכבת ישראל.

במוצאי החג, מוצ"ש 18 בספטמבר 2010, לא תופעלנה רכבות.

תנועת הרכבות תחודש כסדרה לאחר חצות, בהתאם ללוח זמנים רגיל של ימי ראשון.

בברכה,
שחר וייסמן
אגף דוברות והסברה |  רכבת ישראל|
לצפיה ב-'לכשנהיה מדינת הלכה בקרוב'
לכשנהיה מדינת הלכה בקרוב
14/09/2010 | 23:11
אלו יהיו לוחות הזמנים בכל שישי שבת.
לצפיה ב-'סיור על תחנת הרכבת שליד החאן בירושלים'
סיור על תחנת הרכבת שליד החאן בירושלים
14/09/2010 | 10:02
12
9
סיור על תחנת הרכבת שליד החאן
נקודת מפגש: דרך חברון 28, בכניסה לתיאטרון המעבדה.
שבת, 9.10, 12:00.

סיור בהדרכת אדריכל השימור משה שפירא שהכין את תיק התיעוד של תחנת הרכבת. הסיור יספר על תולדות התחנה שנבנתה ב-1892 על ידי חברה צרפתית (ביוזמתו של יוסף נבון) ופעלה ברציפות עד שנות ה-90 של המאה ה-20, ויתאר מה התרחש בתחנה מאז נעזבה בשנות ה-90 ומה מתוכנן בה בעתיד.

משך הסיור: כשעה.

סיור פתוח. אין צורך ברישום מוקדם.
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-'סיור בפארק המסילה עם האדריכל רז מטלון'
סיור בפארק המסילה עם האדריכל רז מטלון
14/09/2010 | 10:20
1
פארק המסילה
נקודת מפגש: דרך בית לחם, על ציר המסילה (ליד הביתן של הקבלן).
שבת, 9.10, 13:00.

אדריכלות נוף: נוף בע"מ; אדריכל אחראי: רז מטלון; פרויקט בביצוע.

פרויקט ביוזמת הרשות לפיתוח ירושלים.

סיור קצר עם האדריכל רז מטלון בפרויקט בעל פוטנציאל השפעה גדול על העיר, הנמצא עדיין בשלבי ביצוע – פרויקט פארק המסילה שאורכו כחמישה ק"מ ורוחבו 25-15 מטרים. בסיור יציג מטלון את הרציונל שמאחורי הפרויקט: הפיכת המחסום הפיזי של מסילת הרכבת – שהפריד בין בקעה למושבה הגרמנית – לתפר ירוק שיחבר בין השכונות לרוחבו; ובין מרכז העיר למערכת החקלאות העתיקה שבשוליה המערביים לאורכו. הסיור יציג את ההתערבות הנופית בפרויקט באמצעות צמחייה האופיינית לגדות נחלים ובאמצעות שימור אדני הרכבת ומסילות הברזל.

סיור פתוח. אין צורך ברישום מוקדם.

כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-' כמו שהבטחתי'
כמו שהבטחתי
14/09/2010 | 11:40
9
מצורפת תמונה של אחד השלטים לצד התוואי העתידי של מסילת העמק.
והפעם לא מסלולרי
לצפיה ב-' האם יש חדש חוץ משלטים?'
האם יש חדש חוץ משלטים?
14/09/2010 | 18:10
7
גדרות, שטחי התארגנות - משהו?..
לצפיה ב-'לא דובים ולא סולר...'
לא דובים ולא סולר...
14/09/2010 | 18:27
6
1
אין כלום.

לפני שבוע התקשרתי למוקד השירות שמופיע על השלט כדי לשאול מה, מי, למה, כמה ואיך. ענתה לי נציגה מנומנמת שאמרה שלא היה להם מושג על השלטים ושזה נודע להם רק באותו הבוקר ושבקרוב יידעו יותר.
אמרתי לה שאם יש כבר תאריך סיום אז בטח ובטח יודעים מתי מתחילים. היא ענתה שאין לה מושג ובקרוב יידעו יותר.


יד שמאל לא יודעת מה יד ימין עושה....
לצפיה ב-'אוי מע"צ, מע"צ...'
אוי מע"צ, מע"צ...
14/09/2010 | 18:43
1
רק בשם הישן יש לקרוא להם, כי השנים חולפות וכלום לא משתנה שם.
לצפיה ב-'מדובר בתעמולת בחירות זולה !!'
מדובר בתעמולת בחירות זולה !!
14/09/2010 | 23:39
4
1
הבחירות לכנסת הולכות וקרבות, וחברי הכנסת צריכים להראות לבוחריהם שהם עשו משהו.
השלטים הם חלק מתעמולת הבחירות של מפלגת השלטון.


חברה, הבחירות לכנסת קרובות !!!
לצפיה ב-'אבל אם הפרוייקט *לא* יתבצע,'
אבל אם הפרוייקט *לא* יתבצע,
15/09/2010 | 02:16
3
אז לא מדובר יהיה בתעמולה של מפלגות השלטון (יש כמה מפלגות בקואליציה, להזכיר) אלא ההיפך מזה - עדות לכישלון שרק תעזור ליריביהם בבחירות הבאות. ואם הפרוייקט *כן* יתבצע - אז אפשר רק לברך על כך ועל האנשים שאחראים על זה, ומגיע להם קצת קרדיט, הלא כן?..

כך שאני ממש לא מבין את הזעזוע הזה, שחלק מהאנשים מביעים למראה השלטים. אם בסופו של דבר מסילה לא תהיה - אז בהחלט תהיה סיבה טובה להתלונן, אבל עדיין קצת מוקדם מדי בשביל לשפוט.
לצפיה ב-'בינתיים יש רק שלטים עם שמות של פוליטיקאים...'
בינתיים יש רק שלטים עם שמות של פוליטיקאים...
15/09/2010 | 03:45
2
לצפיה ב-'על זה בדיוק אני מדבר... אם רק השלטים יישארו,'
על זה בדיוק אני מדבר... אם רק השלטים יישארו,
15/09/2010 | 15:20
1
אז הציבור רק יזכור את השמות האלה כאחראים לפשלה. ואם הפרוייקט יתבצע - אז מגיע לפוליטיקאים האלה רק קרדיט וכבוד. כי אם אתה עוקב אחרי הפורום, אז אתה בוודאי יודע ששני האנשים האלה הם האחראים באופן אישי על כך שמשהו בכל זאת זז בכיוון הזה, בניגוד הן לממשלה הקודמת, והן למשרד האוצר והשר שעומד בראשו בממשלה הנוכחית, שניסו לקבור את הפרוייקטים וכמעט הצליחו.
לצפיה ב-'אם הפרוייטק לא יצא לפועל כבר יהיה מי להאשים'
אם הפרוייטק לא יצא לפועל כבר יהיה מי להאשים
15/09/2010 | 16:32
במשך שנים פוליטיקאים בישראל נוהגים להניח אבני פינה ולפזר הצהרות לגבי פרוייקטי תחבורה, אבל זה אף פעם לא פגע בהם אם הפרוייקטים הנ"ל לא יצאו לפועל.
תמיד ניתן להאשים מישהו, להוריד את השלט, לשנות את התאריך, או להעלות כמה בולדוזרים לשטח ולחתוך איזה סרט רק בשביל התעמולה והתמונות בעיתונים.
לצפיה ב-'תודה רבה ! מעולה !'
תודה רבה ! מעולה !
14/09/2010 | 18:44
1
לצפיה ב-'תודה רבה על המידע! אשתדל להגיע.'
תודה רבה על המידע! אשתדל להגיע.
15/09/2010 | 22:35
לצפיה ב-'הספרינטרים החדשים מטלטלי עצמות'
הספרינטרים החדשים מטלטלי עצמות
14/09/2010 | 07:57
23
4
אתמול נסעתי שוב בקו 58 (בגלל בעיה ברגל נאלצתי לנסוע בשני אוטובוסים הביתה וכמובן לשלם קנס מחיר כפול בשביל מרחק שבדרך כלל אני עושה עם אוטובוס אחד).

בסך הכל המסלול שלו נראה לי הגיוני ומצליח להחמיץ עומסי תנועה - שזה טוב. אבל כל הנסיעה אני מרגישה ממש טלטולים קשים. גם על פסי ההאטה ברחוב רוקח ברמת גן ובייחוד בערבי נחל ועלית הנוער. שוב בפניה שמאלה מעלית הנוער לכצנלסון כמעט נזרקנו מכסאות. זה נראה לי לא בטיחותי. אנשים מבוגרים עלולים באמת לעוף. נראה כאילו המיניבוס הזה מתוכנן לנסוע רק בדרכים במצב תחזוקתי מצוין,  מצרך לא תדיר באיזורים האלה.

ולבכיינים מרחוק רוקח - נסעו איתי באוטובוס זוג אנשים מבוגרים שבקושי הלכו וירדו באמצע רחוב רוקח. היה להם מאוד מאוד נוח.
לצפיה ב-'קו 58. התרשמות מהקו...'
קו 58. התרשמות מהקו...
15/09/2010 | 21:26
5
12
אני רוצה לשתף אתכם בנסיעה שהיתה לי היום בקו מיניבוס 58 עליתי ברחוב אבא הילל בתחנה מול מוזאון ר"ג לכיוון תחנת רכבת מרכז, עליתי עליו מפני שמהרתי והחלטתי לעלות על האוטובוס הראשון שיעבור 42 או 67 במיניבוס היו 5 נוסעים ועימי עלו 2, ברחוב רוקח ארבעה פעמים המיניבוס עצר לנוסעים לעלות ולרדת וכבר בחזרה לאבא הילל נותרו כ5 מקומות ישיבה וכל הדרך בעיקר בכניסות לרחובות הקטנים בתוך הבורסה לא הפסיקה עליה וירידה של נוסעים אחת יורד שתיים עלים אחד יורד שלושה עולם, שתיים יורדים, נהג מאוד אדיב, עושה רושם שמירב הנוסעים הם יוממים בקו וחלקם מזדמנים, זאת לפי התחושה של הנוסעים ברחובות הקטנים שעומדים ברחוב ומרים יד והנהג עוצר ונראה שהם אוהבים את זה.
איני יודע אם ההבחנה שלי נכונה כי ברחובות הקטנים ניתן לעצור את המיניבוס והראשיים הנהג עוצר בתחנות מוסדרות אשר נקראות בכריזה ובמסך הכתוביות.
התרשמתי כי היוממים נוסעים בו במקטעים ולא לאורך הנסיעה, איני זוכר אבל כשלושה נוסעים נסעו עימי לאורך כל הנסיעה עד לתחנת רכבת מרכז וזה גרם לי תחושה שהקו הזה מדהים כדי להגיע לרכבת מרכז ניתן לעלות על קו 42 מבלי הכניסות לרוקח ולרחובות הקטנים במתחם הבורסה והדהים אותי שקו חדש בתפוסה של 70 אחוז לאורך כל הנסיעה והתחלופה של נוסעים עולים ויורדים כה גבוהה וכי הנסיעה היתה מהירה ללא עצירה בפקקים או בכביש ראשי למעט שני קטעים קצרים ברחוב אבא הילל.
אציין כי זו הפעם הראשונה שאני נוסע בקו זה
לצפיה ב-' טוב לדעת שהקו מצליח, אולי בעתיד יעבור'
טוב לדעת שהקו מצליח, אולי בעתיד יעבור
15/09/2010 | 22:14
4
2
למכונה רגילה אם הוא עוד יהיה עמוס.

גם אני רוצה לשתף אתכם בחוויית נסיעה- היום אחרי חודשים רבים שנסעתי רק בדן ובקווים, נסעתי באגד.
הנהגים כל כך אדיבים ונחמדים! יותר מהנהגים של דן אפילו!! וסוף סוף יש מקומות לשבת! כבר שכחתי מה זה לשבת בקווי דן הפתח תקואיים!

טוב שההגה בידיים של אגד
לצפיה ב-'לדעתי אין סיבה...'
לדעתי אין סיבה...
15/09/2010 | 22:50
2
2
אוטובוס רגיל לא יכול להכנס לרחובות קטנים כרוקח והבורסה, אני מניח שיש שעות שיש ביקוש גדול, אפשר יהיה במקרה זה להגביר תדירות. תדירות הקו בשיא 20 דקות ובשפל 30 דקות, אם הזמן ילמד הביקוש לאורך היום, כל הרעיון של מניבוס הוא כניסה לרחובות קטנים ושירות של בעיקר יוממים שנוסעים בקטעי נסיעה קטנים ולא לאורך כל הקו.

קו מניבוס שנכנס לרחובות קטנים במס' יעדים (במקרה זה ר"ג, ת"א, גבעתיים) מאפשר   הן לעירוניים והןלרבי קיבולת לעבור לנסיעה בצירים עירוניים וראשיים ועל נתצים וכך לעשות נסיעה עירונית או מטרופולינית  ארוכה בזמן קצר, בקיבולת גבוהה ובתדירות גבוה.

לדעתי זה הרעיון של הראירגון והפעימה הראשונה עושה צעדים חיוביים שעם השלמת הפעימות ולמידת הלקחים, נהנה מתחבורה יעילה, מקווה שזה יצליח, אני קצת בחשש לגבי הפעימה השניה ולקווים 40 ו42 שאני יומם בהם לעבודה וחזרה, מקווה שיהיה שיפור ולא שינוי משמעותי בתוואי, נראה מתי וכאשר תצא לפועל הפעימה השניה, למדתי שזה קורה כאשר זה קורה.
לצפיה ב-'אתה לא טועה קו 58 אכן רה,אירגון'
אתה לא טועה קו 58 אכן רה,אירגון
16/09/2010 | 01:02
1
1
לצפיה ב-'תודה'
תודה
16/09/2010 | 21:54
1
לצפיה ב-'טוב שההגה בידיים של אגד אך עדיף שיישארו'
טוב שההגה בידיים של אגד אך עדיף שיישארו
16/09/2010 | 00:59
2
ב'דן'.
לצפיה ב-'נראה לי שהיוממים מרוקח...'
נראה לי שהיוממים מרוקח...
15/09/2010 | 23:38
8
4
די מאוהבים בקו, היו בו הכי הרבה עליות וירדות של נוסעים, לאורך הרחוב מצד אחד מבני מגורים שאני מניח שלא מעט משתמשים ברכב פרטי, ומצד שני מבני ציבור רבים פזורים לאורכו, מה שהופך את הקו לנצרך איכותי ופופולרי בזמן קצר מאוד, אני מסכים לגבי הספרינטרים, אם כי הנהג שהיה בקו חוץ מפעם אחת שהיתה קפיצה האט ועבר את פסי ההאטה בצורה נסבלת, לא יצא לי לעלות על המינוסים שנראים כמו אטובוס קטן, רוב הנסיעות שלי כיומם הם על רבי קיבולת בקווים 18 25 40 42 לעבודה ולאוניברסיטה ולנסיעות בעיר עצמה.
לצפיה ב-'נסעת עד הרכבת, נכון?'
נסעת עד הרכבת, נכון?
16/09/2010 | 06:30
7
3
כי בכיוון השני בבוקר זה הפוך. הרוב עולים בגבעתיים ויורדים ברכבת ובבורסה. אני לא בטוחה כמה מהם עולים בתחנות של 55 פשוט כי 58 בא קודם, וכמה עלו בתחנות הספציפיות של 58 בתוך השכונות (אני עליתי בתחנה האחרונה מהסוג הזה).
לצפיה ב-'נכון, אגב...'
נכון, אגב...
16/09/2010 | 21:30
3
3
חזרתי הערב מאימי שגרה ברמת גן ברחוב הרואה בקו 63, בתחנה הציבו את המדבקות הצהובות הגדולות של מס' הקווים והמתכת לעיוורים, ראיתי קו מס' 163 לכיוון רידינג, הקו לא מוכר לי האם מדובר בקו חדש?
לצפיה ב-'אין מס' קו 163 בחברת דן, המדבקה שהודבקה...'
אין מס' קו 163 בחברת דן, המדבקה שהודבקה...
16/09/2010 | 21:46
2
14
מוזרה, למישהו/י יש מידע?
לצפיה ב-'כנראה שהתבלבלת'
כנראה שהתבלבלת
16/09/2010 | 22:14
1
2
הקו שאתה מדבר עליו
הוא קו 463 ולא 163,
קו 463 הוא קו הלילה
של קו 63.
לצפיה ב-'תודה, כנראה שלא זכרת את המס''
תודה, כנראה שלא זכרת את המס'
16/09/2010 | 22:40
2
לצפיה ב-'הגיוני, שירדתי באבא הילל בבוקר מקו 42...'
הגיוני, שירדתי באבא הילל בבוקר מקו 42...
16/09/2010 | 21:52
2
1
בצומת של בן גוריון, ראיתי ספרינטר ריק לחלוטין לכיוון רכבת מרכז, כנראה הביקוש מכיוון גבעתיים בבוקר ומכיוון ר"ג אחר הצהרים, בדיוק כפי שרשמת.
לצפיה ב-'אם ירדת בבן גוריון'
אם ירדת בבן גוריון
16/09/2010 | 22:39
1
3
זה אומר שראית אותו בדיוק יוצא מהתחנה הסופית. סיכוי קלוש לאנשים שיעלו בבוקר בקניון דווקא עליו. סביר שהוא התמלא נוסעים ברחוב רוקח.

תחנת המוצא שלו בקניון והתחנה הבאה באבא הלל פינת רוקח.
לצפיה ב-'יתכן, תודה, נראה...'
יתכן, תודה, נראה...
16/09/2010 | 22:47
1
שהקו מתחיל לתפוס יפה, אני מאוד מקווה שבפעימה השניה, קווים 40 ו42 יעברו דרך ראול ולנברג לעתידים ללא כניסה לשכונות, כפי שכבר רשמתי בהודעה בשירשור זה, קו מניבוס שיעשה את סיבוב השכונות שלהם יהיה מבוקש וישמש גם מעבר בין רכבת בני ברק לרמת החייל ועתידים, התדירות שלהם תעלה וזמן הנסיעה יתקצר..
לצפיה ב-'מישהו יודע איך הולך לקו 37 החדש?'
מישהו יודע איך הולך לקו 37 החדש?
16/09/2010 | 19:27
7
1
לצפיה ב-'בינתיים נראה ריק רוב הזמן'
בינתיים נראה ריק רוב הזמן
17/09/2010 | 16:28
1
1
לצפיה ב-'הרגשתי, שבקרוב הוא יבוטל, או שתבוטל'
הרגשתי, שבקרוב הוא יבוטל, או שתבוטל
18/09/2010 | 11:08
1
הכניסה לסמטאות יפו ומסלולו ישונה
לצפיה ב-'37 החדש? איפה הוא נוסע ואיזו חברה?'
37 החדש? איפה הוא נוסע ואיזו חברה?
17/09/2010 | 19:50
4
2
לצפיה ב-'37 החדש מופעל ע"י דן ממסוף כרמלית דרך סמטאות'
37 החדש מופעל ע"י דן ממסוף כרמלית דרך סמטאות
18/09/2010 | 11:09
1
2
יפו באזור רחוב יפת עד מסוף האוטובוסים של בית חולים וולפסון. מופעל ע"י ספרינטרים חדשים בתדירות של כל 20 או 30 דקות
לצפיה ב-'נשמע טוב'
נשמע טוב
18/09/2010 | 14:28
1
לצפיה ב-'חברת דן - שירות מיניבוסים'
חברת דן - שירות מיניבוסים
18/09/2010 | 11:22
1
20
נוסע אם הבנתי נכון באיזור דרום תל אביב ויפו.

http://www.dan.co.il/search/lines_details.asp?line...
לצפיה ב-'תודה, טוב לדעת.'
תודה, טוב לדעת.
18/09/2010 | 14:26
2
לצפיה ב-' שרשור הכוונה ומודיעין 14/9 '
שרשור הכוונה ומודיעין 14/9
13/09/2010 | 23:58
75
32
המשך>>
לצפיה ב-'רב קו - דן. סדר'
רב קו - דן. סדר
13/09/2010 | 23:12
7
6
מה הכי עדיף מבחינת המחיר, לרכוש ערך צבור 50/100 שקל?
או כרטיסיה רגילה בכ 47 שקל?

למה צריך להעדיף כרטיסיה על פני ערך צבור?

והאם ניתן להשתמש ברב קו שטעון בדן גם בקווים לאחרונה?

תודה.
לצפיה ב-'מבחינת המחיר אין הבדל - ההנחה אותה הנחה'
מבחינת המחיר אין הבדל - ההנחה אותה הנחה
13/09/2010 | 23:23
6
4
ההבדל הוא שבכרטיסיה קונים מראש כמות נסיעות בקוד מסוים. הנסיעות שייעשו חייבות להיות בקוד הספציפי הזה ורק בדן. יחד עם זאת, אם התעריפים יעלו, הרי שמאחר והנסיעות שולמו מראש, מחירן לא ישתנה והן ימשיכו לרדת כרגיל בכל נסיעה.
בערך צבור טוענים את הכרטיס בכסף, מעין ארנק אלקטרוני שאיתו משלמים בכל נסיעה מחדש: בכל קוד ובכל אחד מהמפעילים דן, קווים ומטרופוליןץ אך מאחר והנסיעות לא נקנו מראש, במידה והתעריפים יעלו, הערך שירד מהארנק יהיה בהתאם לתעריפים המעודכנים.
אני באופן אישי הייתי הולך על ערך צבור מאחר והוא הרבה יותר גמיש.
לצפיה ב-'אנדי שאלה לי אליך באותו נושא'
אנדי שאלה לי אליך באותו נושא
14/09/2010 | 00:38
5
7
האם ניתן להשתמש בכרטיסיית ניקוב, או חופשי חודשי או ערך צבור גם בחברת קווים, וזאת אני שואלת היות וזו חברה שנחשבת חברת בת של 'דן'.

בנוסף, איך יודעים נניח אם אדם מסויים מבקש לקנות כרטיסיית ניקוב, כיצד ניתן לדעת לפי קוד מסויים להציע לו כרטיס שיותאם לנסיעותיו? רב תודות מראש!
לצפיה ב-'ממתי קווים היא חברה בת של דן?'
ממתי קווים היא חברה בת של דן?
14/09/2010 | 01:03
4
5
אין שום קשר בין שתי החברות וגם לא היה מעולם.
לגבי שאלתך, ניתן להשתמש בערך צבור שהוטען בדן באוטובוסים של קווים בבקעת אונו ופתח תקוה ומטרופולין בשרון וגם להיפך כמובן. כנ"ל לגבי חופשי חודשי, בהתאם לגבולות הכרטיס.
לעומת זאת חוזי כרטיסיות הם נפרדים לכל חברה. כשנוסע רוכש כרטיסיה הוא צריך לציין את קוד הנסיעה.
לצפיה ב-'נדמה לי שכן קיים קשר בין החברות'
נדמה לי שכן קיים קשר בין החברות
14/09/2010 | 01:27
3
3
תברר MISTER.K. נדמה לי ששמעתי על כך.
רציתי להודות לך על תגובתך הכה מהירה.
לצפיה ב-'אין שום קשרי בעלות בין דן וקווים.'
אין שום קשרי בעלות בין דן וקווים.
14/09/2010 | 03:00
2
5
הבעלים של חברת קווים הם מאיר חברה למכוניות (40%), הורן את לייבוביץ' (40%) וקבוצת עפיפי (10%).
חברת התח"צ היחידה הנמצאת בבעלות חלקית של חברת דן היא מטרודן ב"ש (45%).
לצפיה ב-'תיקון: מאיר והורן את לייבוביץ' 45% כל אחד.'
תיקון: מאיר והורן את לייבוביץ' 45% כל אחד.
14/09/2010 | 03:08
1
5
לצפיה ב-'טוב...אם אתה אומר בהחלט מאמינה שאתה יודע'
טוב...אם אתה אומר בהחלט מאמינה שאתה יודע
15/09/2010 | 01:23
2
לצפיה ב-'תערוכת ExpoCityTrans 2010'
תערוכת ExpoCityTrans 2010
13/09/2010 | 16:25
2
1
כבר כתבתי לא מזמן על תערוכת התח"צ הגדולה שנערכה לא רחוק ממוסקבה.
רצ"ב שני קישורים לתמונות מהתערוכה, להנאתכם:
כתובות אינטרנט מצורפות:
לצפיה ב-' דוד.'
דוד.
13/09/2010 | 18:29
מעניין מאוד.
לצפיה ב-'תודה רבה דוד!'
תודה רבה דוד!
13/09/2010 | 23:20
נראה זול ומכוער להכריד, חוץ מהמפרקית על שלדת המ.א.ן (שגם לה שכחו לצבוע את הגריל של הרדיאטור).
מעניין לראות שיוטונג הסינים החלו לשווק באירופה אוטובוסים עם הגה שמאלי.
והמיניאטורות ממש יפות!
לצפיה ב-'אוטובוס בין עירוני של אגד נשרף בצומת ק. אתא'
אוטובוס בין עירוני של אגד נשרף בצומת ק. אתא
13/09/2010 | 15:14
8
בקטע שבין צומת ק. אתא לצומת הצריף.
הכביש כולו סגור לתנועה.

למישהו יש פרטים על האירוע?
לצפיה ב-'שביתה ברכבת?'
שביתה ברכבת?
13/09/2010 | 16:04
52
1
כאן המשך>>

חם בפורומים של תפוז

בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ