לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן
2107421,074 עוקבים אודות עסקים

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'מקבץ הודעות, ידיעות ושונות'
מקבץ הודעות, ידיעות ושונות
( לעמוד שלי בתפוז )
11/10/2017 | 15:50
8
112
לצפיה ב-'צליל האוטובוס (קו 7)'
צליל האוטובוס (קו 7)
11/10/2017 | 13:24
171
לצפיה ב-'נסיעה בוולוו פיוניר עירוני קו 7 VOLVO B7RLE'
נסיעה בוולוו פיוניר עירוני קו 7 VOLVO B7RLE
11/10/2017 | 09:28
86
היו הרבה גולדנים ולצערי הרב עליתי על האוטובוס המתפרק פיוניר וולוו
גיר ZF Ecolife 6AP1400B
לצפיה ב-'רישיון למונית'
רישיון למונית
09/10/2017 | 12:39
153
האם ניתן להוציא רישיון נהיגה על מונית אוטומטית בלבד כמו ברכב פרטי , או שחייבים לעבור טסט על הילוכים ?
 
( ברכב פרטי יש אפשרות להגביל את הנסיעה לאוטומט בלבד ... )
 
בנוסף , במידה ואפשר , אם יש לי רישיון פרטי על הילוכים , האם בכל זאת אוכל להוציא רישיון מונית על אוטומט בלבד ?
 
תודה .
לצפיה ב-'תאונה קטלנית בכביש הבקעה-90 בין אוטובוס של אגד תעבורה למשאית'
תאונה קטלנית בכביש הבקעה-90 בין אוטובוס של אגד תעבורה למשאית
09/10/2017 | 16:56
177
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5026502,00...

ניתן לראות בבירור בסרטון שבכתבה כי נהג האוטובוס של אגד תעבורה הוא האשם בתאונה לאחר שאיבד שליטה בסיבוב שבכביש. בגשם ראשון מסוכן מאוד לנסוע מהר בשל השילוב בין הגשם לשמנים ודלקים שעל הכביש מכל הקיץ.
​אדם אחד נהרג ושישה נפצעו.
מדובר בסיבוב שצמוד לצומת פצאל (90/505) מצפון לו, על כביש 90. ניתן לראות את הסיבוב ב-Street View.
מישהו יודע באיזה קו זה קרה? זה יכול להיות אחד מהקווים: 941/943/946. האוטובוס נסע לכיוון ירושלים.
לצפיה ב-'סגירת קו הרכבת לדימונה בסופ"ש בעוד שבוע וחצי'
סגירת קו הרכבת לדימונה בסופ"ש בעוד שבוע וחצי
09/10/2017 | 16:23
238
https://www.rail.co.il/pages/updates/holamoed-sgir...

מישהו יודע מה בתפריט העבודות? האם זה קשור למתחם הרכבת בבאר שבע צפון או שהעבודות תתקיימנה על המסילה לדימונה עצמה?
לצפיה ב-'אז מה נסגר בסוף עם חפירת הקו תחת ב"ב ביום כיפור?'
אז מה נסגר בסוף עם חפירת הקו תחת ב"ב ביום כיפור?
11/10/2017 | 18:08
2
55
לצפיה ב-'הגיעו לפשרה'
הגיעו לפשרה
11/10/2017 | 19:52
1
185
הפועלים צמו אבל המכונה עבדה וכן כשהסתיימה תפילת כל נדרי
המכונה עשתה קולות של אמן.
 
לצפיה ב-''
12/10/2017 | 20:06
16
לצפיה ב-'מדוע רכבת לכרמיאל מבוטלת'
מדוע רכבת לכרמיאל מבוטלת
11/10/2017 | 15:01
1
319
בקו חיפה כרמיאל
מתחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל יוצאת אחת לשעה.
לצפיה ב-'זה כנראה היה ביטול חד פעמי'
זה כנראה היה ביטול חד פעמי
11/10/2017 | 15:26
205
ביטולים המופיעים בצגים בתחנות לא מעידים על שינוי קבוע בלו"ז.
לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין שמחת תורה וסופ"ש 11/10-14/10'
שרשור הכוונה ומודיעין שמחת תורה וסופ"ש 11/10-14/10
11/10/2017 | 07:45
18
14
לצפיה ב-'מהי הדרך הכי מהירה להגיע מאוניברסיטת תל אביב לתל השומר ביום '
מהי הדרך הכי מהירה להגיע מאוניברסיטת תל אביב לתל השומר ביום
10/10/2017 | 15:24
9
146
אהלן לכולם,
 
יש לי תור עוד שבועיים (יום שני בשבוע אם זה משנה) במרפאות החוץ בתל השומר בשעה 15:00. 
 
מהי לדעתכם הדרך הכי מהירה להגיע לתל השומר ובחזרה מהאוניברסיטה בשעות הללו?
 
חג שמח
לצפיה ב-'בעיקרון יש שרשור הכוונה יומי שמיועד לשאלות כאלה, אבל בכ"ז'
בעיקרון יש שרשור הכוונה יומי שמיועד לשאלות כאלה, אבל בכ"ז
10/10/2017 | 15:39
1
132
מהאוניברסיטה יש לך קווי אגד עד תחנת רכבת מרכז - הכי מהירים הם 171 (כיוון חולון), 274 (כיוון רחובות). גם 271 לכיוון חולון הוא אופציה. אתה יורד בתחנת "דרך נמיר/ארלוזרוב-תחנת רכבת מרכז סבידור".
 
משם אתה מגיע למסוף 2000 (ליד הרכבת) ולוקח קו 69 או 169 של "קווים".
אני יודע שגם קו 70 של דן היה עוצר מחוץ למסוף לכיוון תה"ש אבל עכשיו אין לי מושג עם כול העבודות על הרכבת הקלה.
 
דרך צלחה :)
לצפיה ב-'תודה. ידוע לך בערך כמה זמן זה לוקח?'
תודה. ידוע לך בערך כמה זמן זה לוקח?
10/10/2017 | 15:51
76
תודה.
מתנצל. אני מהנייד וגם ככה הממשק לא כל כל עובד אז לא ראיתי שיש שרשור נעוץ או משהו. קבלו את התנצלותי.
לצפיה ב-'סע עם 49 של אפיקים עד מחלף גהה והחלף שם לקו 70 דן'
סע עם 49 של אפיקים עד מחלף גהה והחלף שם לקו 70 דן
10/10/2017 | 16:22
1
115
אם פקוק להחריד בגהה, אולי שווה להמשיך עד לבלינסון, לעבור לצד השני ולהמשיך עם 87 של אפיקים לתל השומר.
 
נסיעה דרך רכבת מרכז פשוט איטית יותר לטעמי ואם נוסעים דרך רכבת מרכז, אז להחליף לקו 70. 69,169 מסתובבים בגבעת שמואל לפני שהם מגיעים לתל השומר. אומנם הם עושים סיבוב גם בתוך בית החולים בעוד 70 מגיע רק למסוף (אין לי מושג איפה המרפאות חוץ בתל השומר, גוגל מפות בטח יודע) אבל עדיין ממסוף תל השומר לא חסר קווים שיכינסו אותך פנימה לבית החולים, חבל לבזבז על זה את זמן הנסיעה בתוך גבעת שמואל.
לצפיה ב-'תודה רבה. כמה זמן כל הסיפור הזה יקח להערכתך?'
תודה רבה. כמה זמן כל הסיפור הזה יקח להערכתך?
13/10/2017 | 12:49
30
כמו כן, האם מדובר על אותם קווים בדרך חזרה? והאם אורכה בערך אותו הדבר?
 
תודה רבה שוב
לצפיה ב-'דרך חלופית - אוני'->עזריאלי->אלוף שדה->תה"ש'
דרך חלופית - אוני'->עזריאלי->אלוף שדה->תה"ש
14/10/2017 | 01:15
4
85
קודם כל בעניין זמנים, בגדול לוקח מהאוניברסיטה כרבע שעה באוטובוס לרכבת מרכז (מקס' 20 בפקק). אני חושב על דרך חלופית בשבילך שתהיה בעיקר טובה אם אתה רוצה להימנע מפקקי גהה בחזור (לפי ההצעה של זה שמעליי - קו 69), מה גם שברוב הקטע יש לך תדירות גבוהה יותר מאחר ויש קווים שעושים את אותו מסלול. רק קח בחשבון שאם אתה נוסע לכיוון האוניברסיטה בשעות אחה"צ יהיו פקקים שלא תוכל להימנע מהם :)
 
אני מסתמך על ניסיון אישי במסלול שאני מציע, בעיקר כי אני גר בר"ג (בחלק שקרוב לאלוף שדה), לומד באוניברסיטה ועובד במרכז ת"א ויצא לי לעשות את המסלול בחלקים שונים... אז ככה בגדול, ההצעה שלי, במידה ואין לך בעיה להחליף יותר מפעם אחת:
-----------
מהאוניברסיטה תיסע לכיוון עזריאלי (אותם קווים כמו לרכבת מרכז - 171/271/274, ואפילו עם 279 שיכול להיות עוד יותר טוב כי יקצר לך את המעבר הרגלי הבא! פירוט בהמשך) **20-25 דקות** -> ושם תחליף ברגל מהתחנות שבדרך בגין לתחנה שממוקמת על גשר מחלף השלום **5 דקות** -> ותיקח אחד מהקווים הבאים שנוסע לכיוון מחלף אלוף שדה (קווים 64, 473/472, 56) **20-25 דקות** -> ותחליף לקווים 65/104/134 במסוף אלוף שדה **כ-10 דקות**.
סה"כ אם נרפד את הזמנים - מצפה לך נסיעה של שעה במקרה הטוב, אולי שעה ורבע גג. בחזור לדעתי הפקקים בגהה יהיו קשים ממה שיש באלוף שדה או בדרך בגין (ששם בכלל יש נת"צ)...
 
טיפים והסבר למסלול שלי:
------------------------------
1. ביציאה מהאוניברסיטה, אין הבדל גדול בין שלושת הקווים 271/171/274 מבחינת זמני הגעה בהלוך מאחר ובוודאי תצא בצהריים. בגדול העדיפות שלי היא לקו 271 כי הוא זריז יותר ב-3-4 דקות (פחות פיתולים ורמזורים משני האחרים). שים לב ש-271 עובר בתחנות של הצד המזרחי בלבד (הנדסה, בית התפוצות). אם יצאת מהצד המערבי (מדעי הרוח/החברה/אמנויות/שער ראשי) - שים לב ש-171 ו-274 נמצאים כל אחד בתחנה אחרת אז קח מי שמגיע קודם.
 
2. שים לב - אפשר לקחת קו 279 ממול השער הראשי (על רחוב איינשטיין ממש בפינה) שיביא אותך ישירות לתחנה שעל גשר מחלף השלום ויחסוך לך כמה דקות הליכה בתוך הקניון/מדרכות... אם התזמון טוב בהחלפה תוכל לחסוך עוד יותר דקות...
 
3. ההחלפה בעזריאלי משמעה לרדת בדרך בגין וללכת כחמש דקות לגשר מחלף השלום, או להיפך אם בחרת בדרך הזו בחזור. שים לב שמשם יש כמה קווים שנוסעים לאותו כיוון ויחד התדירות המשותפת שלהם טובה מאוד לצורך הנסיעה שלך. מדובר בקווים 64, 473/472, 56 בסדר יורד של עדיפות מפאת הצפיפות הקבועה בקו 56 - כל היתר קווים חדשים לראש העין והציבור טרם הכיר אותם ממש.
 
4. מסוף אלוף שדה הוא תחנת ההחלפה השנייה שלך ובו עוברים כמה קווים לתל השומר (65/104/134). קו 104 הוא התדיר ביותר אבל עושה סיבוב של עוד כמה דקות בתוך שטח בית החולים עד לתחנה שלך (שדרות גבריאלה). אז אם במקרה הגיע יחד איתו 65 - תעלה עליו ויחסוך לך כמה דקות אחרונות (אבל איתו אתה יורד בתחנה אחרת (ליד החניון המרכזי).
 
מקווה שעזרתי - ושלא תצטרך להגיע למרפאות חוץ יותר מפעם אחת :)
 
לצפיה ב-'וואו, תודה רבה על התשובה המפורטת!'
וואו, תודה רבה על התשובה המפורטת!
14/10/2017 | 04:24
3
35
עזרת לי מאוד.
 
נראה לי שאכן אלך על ה 279 מהחלופות הראשונות שנתת, שכן אם הבנתי נכון הוא מוריד אותי על גשר השלום.
לצפיה ב-'על לא דבר :) ולגבי 279 וגשר השלום:'
על לא דבר :) ולגבי 279 וגשר השלום:
14/10/2017 | 19:24
2
32
הבנת נכון - הוא מוריד בגשר השלום ומאותה תחנה עולה על הקווים שכתבתי לאלוף שדה.
 
רק שים לב ש-279 פועל בתדירות של חצי שעה. מה שכן, מאחר והוא יוצא כל *חצי שעה עגולה* מהמסוף של האוניברסיטה, קל לחשב מתי יגיע לשער הראשי ברחוב איינשטיין (כ-3 דקות). אז אם תעלה על זה שיוצא בשעה 12:30, תגיע לפני 14:00 לתל השומר. אם פספסת, התחנה של 171 מעבר לפינה ליד סניף הדואר.
 
++תחנת העלייה של 279 מול השער הראשי (מספר 21172)++
לצפיה ב-'רק לוודא - אתה מדבר על תחנה A, נכון?'
רק לוודא - אתה מדבר על תחנה A, נכון?
14/10/2017 | 19:29
1
111
לצפיה ב-'כן. קו 279 - A, קו 171 - B, קו 274 - D'
כן. קו 279 - A, קו 171 - B, קו 274 - D
14/10/2017 | 19:39
41
תחנה C היא הירידה בחזור עם 279/171 (סביר להניח שבחזור לא תהיה מסונכרן עם 279 ועדיף שבמקום לחכות בגשר השלום תלך לדרך בגין ותיקח 171).
 
התחנה שמול D, נקרא לה E - היא ההורדה של 274. אגב, כאחד שקרה לו כמה וכמה פעמים לאחר בדקות בודדות לשיעור - התזמון של הרמזורים שם בהגעה אל האוני' גורם לזה שירידה מ-274 ומעבר במעבר חציה אחד מהיר יותר לפעמים מהמתנה סתמית בתוך 171 עד שיפנה שמאלה מאיינשטיין ללבנון... סתם למקרה שאתה מאחר ויכול להחליף בין שניהם בתחנה לפני - כדאי לדעת אם יוצא שמגיעים יחד לתחנת קניון רמת אביב :)
 
בכללי אני לומד ביד אבנר (בניין של גיאוגרפיה שממוקם מחוץ לקמפוס) אז אצלי העדיפות היא לקחת 271 לאוניברסיטה כי הוא באמת מהיר יותר בבוקר, אבל מוריד רק בצד המזרחי. בוא נגיד שכדי להגיע לרוב הפקולטות עדיף אותו אם מגיעים כמה קווים יחד בציר בגין-נמיר. חוסך כמה דקות בדוק.
לצפיה ב-''
13/10/2017 | 00:40
37
לצפיה ב-'הדרך הנוחה מהאיירפורט סיטי לקניון עזריאלי ראשונים בראשלצ'
הדרך הנוחה מהאיירפורט סיטי לקניון עזריאלי ראשונים בראשלצ
13/10/2017 | 00:45
4
51
לצפיה ב-'כנראה רכבת מלוד... הבעיה זה להגיע לרכבת בלוד'
כנראה רכבת מלוד... הבעיה זה להגיע לרכבת בלוד
13/10/2017 | 11:00
1
109
יש 244/249 מצומת אל על ושוב הבעיה זה להגיע לצומת אל על... שעד היום לפי דעתי לא חיברו אותה לאיירפורט סיטי. זה או ברגל או בטרמפ, או בעוד אוטובוס קו 5 של אגד.
 
לצפיה ב-'חשבתי על רכבת.'
חשבתי על רכבת.
13/10/2017 | 15:17
77
הבעיה שהתדירות לרכבת הראשונים ממש נמוכה וחייבים להיות מסונכרנים.
יש איזה אוטובוס שמגיע לאזור צומת בית דגן אולי?
לצפיה ב-'אמרת דרך נוחה - לאו דווקא מהירה או זולה...'
אמרת דרך נוחה - לאו דווקא מהירה או זולה...
( לעמוד שלי בתפוז )
14/10/2017 | 10:06
1
66
רוב האפשרויות הסבירות הן מצומת אל-על, הגעה לשם ב-5, 22, 23, 239, 506 או בהקפצה, או אפילו ברגל.
 
מצומת אל-על יש את האפשרויות הבאות:
 
1) שלוש פעמים ביום קו 330 לראשונים - אם זה בשעה מתאימה, אז זו דרך ממש מהירה ואינה דורשת החלפה, כ-20 עד 30 דקות נסיעה. 09:35, 14:35, 22:35 (שעה משוערת).
 
2) בשעות אחרות נוסעים עם 22, 239, 244, 249 לרכבת לוד (כ-15 עד 20 דקות) ומשם ברכבת שיוצאת בכל שעה ב-11 דקות אחרי השעה העגולה (10 דקות נסיעה). אם כבר תבדוק לו"ז של 22, 239, כי זה עוצר באיירפורט סיטי וחוסך את ההחלפה בצומת אל על, לפי מה שאני רואה הנסיעות של 239 שעוברות באיירפורט סיטי כ-30 דקות אחרי השעה העגולה הן אלה שמאפשרות הגעה לרכבת עם זמן החלפה מספיק, סה"כ 50 דקות נסיעה מקצה לקצה.
 
3) עוד אפשרות מהירה, אבל שפועלת רק 7 פעמים ביום היא קו 29 לצומת בית דגן (10 דקות נסיעה) ומשם ב-164, 174, 201 בתדירות גבוהה לראשונים (כ-20 דקות נסיעה).
לצפיה ב-'אפשרויות אחרת, שאולי שווה לבדוק'
אפשרויות אחרת, שאולי שווה לבדוק
14/10/2017 | 19:12
29
1. להמשיך בקו 506 לתל אביב. במידה ויש קווי 5XX מאזור קרית התעופה או צומת אל על לתל אביב, אז יש עוד קווים.
משם ממשיכים ברכבת לראשונים. כמובן כל עוד מגיעים בזמן טוב לרכבת, שהתדירות שלה פעם בשעה.
2. אוטובוס, כמו 506 לתל אביב. משם קו 80 "אגד" לראשונים.
לצפיה ב-'12/10/17 האם יש מונית שרות מתל אביב לנצרת?'
12/10/17 האם יש מונית שרות מתל אביב לנצרת?
12/10/2017 | 04:04
1
89
ובאיזו שעה היא מתחילה האם אני יכולה להזמין מקום.?
לצפיה ב-'ברחוב צמח דוד בתמח"ת . המונית נוסעת ברגע שמתמלאת '
ברחוב צמח דוד בתמח"ת . המונית נוסעת ברגע שמתמלאת
14/10/2017 | 08:46
20
לצפיה ב-'גירסת מערכת ההפעלה של מחשבי הרכבת בפורטוגל'
גירסת מערכת ההפעלה של מחשבי הרכבת בפורטוגל
11/10/2017 | 01:19
31
469
האם אתם מזהים בתצלום המצורף את גירסת מערכת ההפעלה?
 
זו אותה מערכת של חברת Thales שפותחה במקור על ידי חברת Alcatel SEL כפי שיש ברכבת ישראל.
לצפיה ב-'win7. בויסטה Aero יותר בולט, וב-win8/8.1 שורת הכותרת באמצע'
win7. בויסטה Aero יותר בולט, וב-win8/8.1 שורת הכותרת באמצע
11/10/2017 | 02:27
8
170
בנוסף מופעל Aero Glass אך יש מספר חלונות כלשהם פתוחים במסך מלא מאחורי החלון הפעיל הנוכחי, ולכן אין תצוגה כזו שהיתה מאפשרת לזהות blur מתמונת הרקע וצלמיות על שולחן העבודה
ב-Aero Basic לחצני שליטה על החלון (סגירה, החזרה לחלון צף/פתיחה במסך מלא, מזער) לא נוגעים בקצה העליון של החלון בכל מצב, גם בחלון מסך מלא וגם בחלון צף
 
CP עברה ל-7 בזמן...
לצפיה ב-' תודה רבה על המענה המפורט.'
תודה רבה על המענה המפורט.
11/10/2017 | 03:42
6
189
על פי מה שכתב כאן דוד מנהל הפורום, ברכבת ישראל עובדים עדיין עם Windows XP.
לצפיה ב-'זה בכלל לא בטוח שזאת אותה מערכת'
זה בכלל לא בטוח שזאת אותה מערכת
11/10/2017 | 14:51
5
102
הסתכלת על הגירסה?
הסתכלת על ציוד קצה שהיא מתממשקת איתו?
מערכות SCADA הן לא מערכות מדף והן תמיד מוצר ייחודי המותאם למערכת הספציפית.
אני לא בא להגן על רכבת ישראל (ובלי קשר צריך לשדרג), אבל מה שרשמת על מערכת בפורטוגל לא אומר כלום על המערכת ישראלית וההיפך.
 
לצפיה ב-'אני יודע שבישראל עובדים עדיין עם המערכת המיושנת SpDrL72-2'
אני יודע שבישראל עובדים עדיין עם המערכת המיושנת SpDrL72-2
11/10/2017 | 20:34
4
140
על פי פרסום רשמי של רכבת ישראל שהעתק ממנו מצורף מטה, רכבת ישראל עובדת עדיין עם מערכות האיתות המיושנות מדגם SpDrL72-2 של חברת SEL (כיום חברת Thales). מה המצב בפורטוגל אני לא יודע.
לצפיה ב-'כל זה הולך להיות מוחלף בשנים הבאות עם מערכת ETCS'
כל זה הולך להיות מוחלף בשנים הבאות עם מערכת ETCS
11/10/2017 | 22:56
3
51
לצפיה ב-'אתה יודע שעד לפני כ-20 שנה עבדו בישראל עם איתות מכני בריטי?'
אתה יודע שעד לפני כ-20 שנה עבדו בישראל עם איתות מכני בריטי?
12/10/2017 | 00:17
105
מערכת SpDrL72-2 של SEL מגרמניה היא יחסית חדשה בישראל. עד לפני כ-20 שנה עבדו בישראל עם איתות מכני בריטי ששרד מהמנדט הבריטי.
 
כל הקטע מחיפה מזרח ועד לנהריה פעל לפני כ-25 שנה באיתות מכני עם סמאפורים, מנופים ידניים להזזת מסוטים ושרביטי קטע. היו גם מחסומים במפגשי כביש מסילה שהופעלו בצורה מכנית ביד. גם הקטע מתל אביב דרום ועד ללוד ומלוד ועד לירושלים המקורית (החאן), פעל באיתות מכני. גם הקטע מבני ברק ועד ללוד פעל באיתות מכני.
 
מחיפה מזרח ועד לכניסה לתל אביב מרכז סבידור (התחנה הישנה של שנות ה-80 למעלה) היה מערכת איתות חשמלי מסוג SpDrL של SEL מגירסה ישנה יותר שהוחלפה בסוף שנות ה-80. המסוטים בקצה של תחנת תל אביב מרכז הישנה למעלה הופעלו ביד והיו נעולים במנעול הוג'סון.
 
אני זוכר שבשנות ה-90 התקינו בתחנת קרית מוצקין תפעולית את מערכת SpDrL72-2 של חברת SEL. הסתובבתי בימים ההם בחדר הממסרים וראיתי את כל עבודות ההרכבה של הממסרים האלקטרומכניים.
לצפיה ב-'תמונת חדר הממסרים האלקטרומכניים של מערכת SpDrL-X'
תמונת חדר הממסרים האלקטרומכניים של מערכת SpDrL-X
12/10/2017 | 20:33
92
כך נראה חדר הממסרים האלקטרומכניים של מערכת SpDrL-X תוצרת חברת SEL גרמניה (כיום Thales).
 
התמונה צולמה אמנם בגרמניה אבל כך בדיוק זה נראה בישראל.
לצפיה ב-'תמונות לוח איתות חשמלי של מערכת SpDrL-X תוצרת חברת SEL'
תמונות לוח איתות חשמלי של מערכת SpDrL-X תוצרת חברת SEL
12/10/2017 | 20:49
96
כך נראה לוח האיתות החשמלי בשיטת SpDrL-X תוצרת חברת SEL גרמניה (כיום Thales).
 
צולם אמנם בגרמניה אבל כך נראה גם בישראל לפני המעבר למשואה.
לצפיה ב-''
11/10/2017 | 13:59
15
לצפיה ב-' תצלום של מסך תחזוקת מערכת ארמיס ברכבת ישראל'
תצלום של מסך תחזוקת מערכת ארמיס ברכבת ישראל
13/10/2017 | 02:19
21
235
לא האמנתי שאני אגיע דרך מנוע החיפוש של חברת גוגל לקבצים של המערכת הזו, אבל מנוע החיפוש של גוגל הוביל אותי לקבצים הללו לאחר שהתחכמתי והקשתי בגוגל מספר טלפון של חברת Thales, אופס, בעצם הקשתי בגוגל את השם בגרמנית של חברת הבת הגרמנית שבבעלות Thales.
לצפיה ב-'תצלום מסך של רשימת פקודות חלקית ממערכת ארמיס ברכבת ישראל'
תצלום מסך של רשימת פקודות חלקית ממערכת ארמיס ברכבת ישראל
13/10/2017 | 02:23
20
202
עד כאן להיום.
לצפיה ב-'להתחכם בגוגל ולקבל צילומי מסך בני שש שעות בלבד לא נראה סביר'
להתחכם בגוגל ולקבל צילומי מסך בני שש שעות בלבד לא נראה סביר
13/10/2017 | 02:51
3
138
אלא אם אתה הוא המדליף או מכיר את המדליף מראש
לצפיה ב-'מה שלא חשבת עליו זה שלמעשה גוגל הוביל אותי לקבצי EXE....'
מה שלא חשבת עליו זה שלמעשה גוגל הוביל אותי לקבצי EXE....
13/10/2017 | 19:22
2
99
אבל מאחר ואני יודע שרבים לא יריצו במחשב שלהם קבצי EXE, החלטתי שלא לפרסם את הקישור לאתר.
 
חוץ מקבצי EXE וכמה תמונות ובעיקר סמלילים של החברה, אין שם הרבה דברים.
לצפיה ב-'זה אומר שאתה עדיין משתמש ב-xp, אלוהים ישמור'
זה אומר שאתה עדיין משתמש ב-xp, אלוהים ישמור
14/10/2017 | 02:24
1
80
אם אתה הוא זה שהתקין את התוכנה במחשבך כדי לצלם את מסכיה..
לצפיה ב-'גם החברה המכובדת הזו עובדת עדיין עם XP'
גם החברה המכובדת הזו עובדת עדיין עם XP
14/10/2017 | 06:25
126
חברה בינלאומית מפורסמת ביותר שגם נסחרת בבורסה בארצות הברית ויש לה נציגות מכובדת בישראל ואלפי לקוחות בישראל.
 
את תצלום המסך המצורף הזה יצרתי לאחר שהרצתי במחשבי קובץ EXE שהורדתי מהאתר של החברה המפורסמת הזו וכך אפשר לראות מה יש אצלהם על שולחן העבודה. אני בטוח שאתה לא היית מריץ את קובץ ה-EXE הזה... קובץ ה-EXE הזה מריץ במחשב מצגת פלאש המסבירה למשתמש כיצד להשתמש בתוכנה של החברה הזו.
לצפיה ב-'כל עוד לא מצאת את המערכת במנוע חיפוש SHODAN אני רגוע '
כל עוד לא מצאת את המערכת במנוע חיפוש SHODAN אני רגוע
13/10/2017 | 10:53
15
56
לצפיה ב-'בעבר ניסיתי לחפש מידע ב-SHODAN אבל ראיתי שאין שם שום דבר'
בעבר ניסיתי לחפש מידע ב-SHODAN אבל ראיתי שאין שם שום דבר
13/10/2017 | 20:36
14
115
אני לא מצאתי ב-SHODAN שום דבר משמעותי בעל ערך.
 
לדעתי אתרים כמו DomainTools, Robtex, ואתרים שונים לאיתור AS נותנים הרבה יותר מידע. וכמובן שעם גוגל ניתן להפיק מטעמים אם יודעים להשתמש בחיפוש המתקדם שהוא מאפשר ובתנאי ויודעים כמובן להשתמש באינטרנט בצורה מקצועית.
לצפיה ב-'כמעט בכל תגובה שלך כאן'
כמעט בכל תגובה שלך כאן
13/10/2017 | 22:24
13
128
אתה מוכיח את מה שאמרתי עליך בעבר. אתה האקר.
לצפיה ב-'חחחחחחחחח...'
חחחחחחחחח...
14/10/2017 | 00:16
104
נו, שוין.
לצפיה ב-'מה לא ידעת?'
מה לא ידעת?
14/10/2017 | 23:19
69
שמו האמיתי זה קווין יוסף מיטניק
לצפיה ב-' 0ld school hack3r אם כבר '
0ld school hack3r אם כבר
15/10/2017 | 12:21
10
22
לצפיה ב-'לא הבנתי את הסרקאזם כאן'
לא הבנתי את הסרקאזם כאן
15/10/2017 | 17:01
9
45
אתה רוצה לאמר שהוא לא?
כי, אגב, גם אחד שהיה בעברו מנהל כאן הסכים עמי בעבר
שהפעולות הטלפוניות של אותו מזומנופוב הם אשכרה האקינג.
לצפיה ב-'סליחה לא ידעתי שאתה רציני '
סליחה לא ידעתי שאתה רציני
15/10/2017 | 17:21
1
51
למען ההגינות, התעסקות עמ מערכות טלפוניה בדרך כלל נקראת "phreaking"
לצפיה ב-' אכן. הקדמת אותי.'
אכן. הקדמת אותי.
15/10/2017 | 17:28
19
לצפיה ב-'לא הייתי רציני, אבל אם בכל זאת: קוראים לזה "פריקינג"'
לא הייתי רציני, אבל אם בכל זאת: קוראים לזה "פריקינג"
15/10/2017 | 17:27
4
36
אם הבנתי אותך נכון, אז התכוונת בעצם ל-phreaking ולא להאקינג.
 
אני כמובן צחקתי, מכיוון שאיך עוד אפשר לקרוא ל"האקר" שמתעסק רק עם חלונות XP ומטה, כל הדרך ל-DOS? הכי אולד סקול שיש!
לצפיה ב-'רק DOS !!!'
רק DOS !!!
15/10/2017 | 20:40
3
29
עד היום אני עובד עדיין עם DOS ונורטון קומנדר זו התוכנה החביבה עלי ביותר מאז ומעולם.
 
עם ה-XP אני משתמש רק לצורך הגלישה באינטרנט כאשר אני עושה קצת הפסקה מהשימוש ב-DOS.
 
ובאשר לטלפוניה,
 
זה משהו אחר לחלוטין, אבל זה היה עד לשנת 2007. כיום לאחר ביצוע ניידות המספרים והמעבר לרשת ה-NGN והרפורמה בחברת בזק בהקצאת מספרי טלפון ללקוחותיה וריבוי מפעילי התקשורת, אין לזה כל משמעות וערך.
 
ובכל מקרה, זה לא פריקינג.
לצפיה ב-' אבל שאלה רצינית לחלוטין'
אבל שאלה רצינית לחלוטין
16/10/2017 | 09:15
2
22
מה זאת אומרת "עובד עם DOS" בשנת 2017? אילו תוכנות שימושיות עבורך אשכרה עובדות בדוס בעידן הנוכחי? חוץ ממשחקי רטרו ומעבד תמלילים Word Perfect ומדפסת סיכות
לצפיה ב-'אני משתמש עם נורטון קומנדר לצורך צפייה בקבצים'
אני משתמש עם נורטון קומנדר לצורך צפייה בקבצים
16/10/2017 | 21:55
1
21
אני משתמש עם נורטון קומנדר לצורך פתיחת קבצים בינאריים לצפייה ב-F3. אני מחפש בקבצים הבינאריים טקסטים שונים שמשאירים (מחתימים) בקבצים הבינאריים התוכנות שיצרו את הקבצים הללו.
 
לצערי לא הצלחתי עד היום למצוא תוכנה חלונאית שעושה את העבודה הזו בצורה מלאה ונקייה.
 
זאת ועוד, אני גם מחלץ קבצים גרפיים (תמונות) מתוך קבצים בינאריים (קבצי EXE) ואני עושה את זה באמצעות עורך הטקסטים VIM שיש לו יכולות מדהימות ביותר. לצורך כך ועל מנת לאתר את הקבצים הגרפיים בקבצים הבינאריים אני משתמש בנורטון קומנדר לצורך חיפוש התמונות לפי חתימת הקובץ. לדוגמה BM לחיפוש קבצי bmp, או jfif לחיפוש קבצי jpeg, או PNG לחיפוש קבצי PNG, וכו... על מנת שעבודת החילוץ תהייה מקצועית ומלאה ומושלמת, אני צריך גם תצוגה של הקבצים ב-HEX (תצוגה הקסדצימלית) ונורטון קומנדר עושה את זה בצורה מושלמת. את תצוגת ה-HEX אני צריך גם בשביל לדעת את הסוף של הקבצים. את סיום עבודת החילוץ של התמונה וחיתוך התווים של סוף השורה שמשאירה תוכנת VIM, אני עושה דווקא עם תוכנת עריכת HEX חלונאית שחותכת את הזבל של סוף השורה שמשאירה תוכנת VIM.
 
אלה הם שני תחביבים שלי שאני עוסק בהם כבר שנים.
 
האם יש שאלות נוספות?
לצפיה ב-'מדהים. ברור שיש אלטרנטיבות לכל זה בחלונות ולינוקס'
מדהים. ברור שיש אלטרנטיבות לכל זה בחלונות ולינוקס
17/10/2017 | 16:46
15
בלינוקס יש את midnight commander עם ממשק הטקסט הקלאסי למהדרין, רק עם תמיכה במערכות קבצים מודרניות. הס מלהזכיר שלינוקס יש בשלל גרסאות וממשקים כמו LXDE, SFCE ו-Mate דמויות-ווינדוס שרצות מצוין על חומרה ישנה (פנטיום 4). ועבור תוכנות הדוס הישנות שיש לך, קיים האמולטור DOSBox. וגם שכבת התאימות לחלונות Wine... הרשימה ארוכה.
כמנהל קבצים בווינדוס נסה למשל את Free Commander, חינם. לעריכה ב-hex אני אישית משתמש ב-notepad++ עם תוסף hex editor. הרשימה ארוכה... הייתי ממשיך, אבל אין טעם ובטח לא בפורום הזה. פשוט האמן לי שלא מצאת חלופות כי לא ממש התאמצת לחפש כנראה. אין שום סיבה שבעולם להחזיק DOSעל מחשב חדש יותר מפנטיום 166 מגההרץ. באמת, פנק את עצמך וחפש בגוגל את השמות שהזכרתי, לא תתחרט אם תלמד כמה דברים חדשים.
לצפיה ב-'אם תצליח להסביר לי למה עיסוק בדבר למטרת למידה על מנת לדעת'
אם תצליח להסביר לי למה עיסוק בדבר למטרת למידה על מנת לדעת
15/10/2017 | 21:10
1
29
היא האקינג או פריקינג, אני אולי אסכים איתך שאני האקר כפי שאתה מכנה אותי.
 
המטרה של כל פריקר היא לפרוץ למערכות טלפוניה במטרה להרוויח ולהתעשר או במטרה לגרום נזק למערכות הטלפוניה.
 
ואילו אני לעומת כל אלה המכונים פריקרים ולהבדיל מהם, השקעתי עד לשנת 2007 הרבה מאוד כסף במטרה ללמוד על הרשת של בזק בכל דרך אפשרית. כל מה שעשיתי עד לשנת 2007 היה למטרות למידה בלבד וכאמור השקעתי בזה גם הרבה מאוד כסף, הלמידה היתה באופן עצמי בצורה אוטודידקטית על ידי ניסוי וטעייה.
 
האם למידה עצמית שכזו על ידי ניסוי וטעייה ובמטרה ללמוד על הרשת ההנדסית של בזק ולהכירה היטב, נכללת תחת הקטגוריה של פריקינג?
לצפיה ב-'ועוד שאלה חשובה ביותר בענייני פריקינג'
ועוד שאלה חשובה ביותר בענייני פריקינג
15/10/2017 | 21:28
40
האם נסיעות רבות לתל אביב וירושלים וסיורים רבים בערים הללו ונבירה בארכיונים היסטוריים ובמסמכים ממשלתיים עתיקים ובחנויות ספרים יד שנייה והכל במטרה ללמוד ולרכוש מידע על תשתיות בזק, נכללים תחת הקטגוריה של פריקינג?
 
האם נסיעה לירושלים וביקור באגף לרישום והסדר מקרקעין (הטאבו) ובמטרה להפיק נסחי טאבו היסטוריים עתיקים של מתקני בזק, נכללת תחת הקטגוריה של פריקינג?
 
האם לינה בבית מלון יוקרתי רק בשביל לעשות משם שיחת טלפון ורק לצורך זיהוי המספר בשיחה מזוהה וברשת הנבונה, נכללת תחת הקטגוריה של פריקינג?
 
אשמח לקבל מענה ענייני.
לצפיה ב-'צרפת חנכה במרוקו את הרכבת המהירה 320 קמ"ש '
צרפת חנכה במרוקו את הרכבת המהירה 320 קמ"ש
11/10/2017 | 00:24
34
402
לצפיה ב-'סביר שבמצב הכלכלי של מרוקו'
סביר שבמצב הכלכלי של מרוקו
11/10/2017 | 09:11
25
367
הנסיעה תשמש רק תיירים ועשירים, כאשר רוב העם יסע באוטובוס או רכבת איטית.
לצפיה ב-'לגיטימי ביותר, מדינה שיש לה 10 מיליון תיירים חייבת רכבת כזאת'
לגיטימי ביותר, מדינה שיש לה 10 מיליון תיירים חייבת רכבת כזאת
11/10/2017 | 14:54
24
264
כל מה שרצתי להגיד פה שאנחנו אומת הסטארט אפ ואין לנו רכבת מהירה
 
ועושים פוזות בקו של 70 ק"מ לירושלים .
 
ובכלל טעיתי הרכבת המהירה במרוקו נפתח כבר לפני שנתיים
 
כמעט במרוקו רק  שהפעם שידרגו אותה ל 320 קמ"ש .
 
המרחק הוא אותו דבר כמו אילת תל אביב ושעתיים נסיעה .
 
 
לצפיה ב-'כל המטרה של בתגובות שתבינו כמה זה קל לבנות בכל העולם רכבת חש'
כל המטרה של בתגובות שתבינו כמה זה קל לבנות בכל העולם רכבת חש
11/10/2017 | 14:58
246
חשמלית מהירה במרוקו במרחק אילת תל אביב בשעתיים היא נפתחה
 
כבר בתחילת 2016 !!! מעל שנה וחצי ועשו להם את זה חברה צרפתית 
 
בשנתיים וחצי .... 
 
כלומר כל הסאגה הזאת בישראל של 200 מכרזים על פרייקט ונסיגה
 
מכל תת מרכז וכן ולא ולמה לא ,ערכאות משפטיות ועוד ... הוא סתמי 
 
מבזבז כסף והמון זמן ואפשר לחשוב שאחנו איזה מדינה ענייה שנלחמת
 
כל שקל ..
 
לעשות מכרז או 2 הכל כלול  ולתת הכל לגוף אחד-שתיים  וייאלה לעבודה ...
לצפיה ב-'אין מה להשוות מבחינת גודל אוכלוסיה.'
אין מה להשוות מבחינת גודל אוכלוסיה.
11/10/2017 | 16:07
1
215
תנג'יר היא השער לאירופה של מרוקו - נמצאת על מצרי גיברלטר, ועיר עם אוכלוסיה של מיליון תושבים, קניטרה - עיר של 500K תושבים ומחוז עם עוד 500K, וקזבלנקה, 3.5 מיליון תושבים ועוד 3.5 במחוז הסובב. אה, כן, ויש גם את רבאט צמוד לקו...
 
אילת? 50K תושבים.
 
וגם השטח של הקו הרבה יותר פשוט (רץ לאורך החוף המרוקאי ללא הפרשי גובה גדולים מידי)...
לצפיה ב-'מסכים אבל אני מדבר על היעילות והפשטות לבצע פרוייקט '
מסכים אבל אני מדבר על היעילות והפשטות לבצע פרוייקט
12/10/2017 | 04:17
115
בישראל לוקח שנים,כמה זמן לקח לבנות את קו תל אביב ירושלים
 
8 שנים 70 ק"מ נו באמת ...
 
כמה זמן ובאיזה מהירות רכבת ישראל הייתה עושה קו תל אביב אילת.
 
לדעתי עשור ובמהירות של 200 קמ"ש , למה ? 
 
כי היו 20 מכרזים שלא נגמרים לעולם...
 
נגררים עוד ועוד מכל מיני סיבות .
 
הנה מדינה כמו מרוקו נתנה את הפרוייקט לחברה אחת 
 
והיא בנתה שדרגה קו בשנתיים וחצי כמו תל אביב אילת 
 
כולל קרונות ורכבות במהירות 320 קמ"ש.
 
בקיצור פרוייקט לא צריך להתפזר ל 20 מכרזים והרבה שנים
 
אלא 1 עד 4 גדולים ולסיים עניין ,חוסך כסף וזמן .
לצפיה ב-'ישראל קטנה מידי לרכבת מהירה'
ישראל קטנה מידי לרכבת מהירה
11/10/2017 | 18:42
20
196
לו בין ת"א וי-ם היו מעל 200 ק"מ אולי היה כדאי להפעיל רכבת מהירה.
ואילת קטנה בהרבה מרבאט או קזלבנלקה
לצפיה ב-'יש תוכניות למהירות ביניים של 230 קמ"ש.'
יש תוכניות למהירות ביניים של 230 קמ"ש.
12/10/2017 | 03:14
19
182
בין אם אלו דיבורים על הקו לאילת או שידרוג הקו הראשי דובר רבות על שידרוג השירות הבינעירוני למהירות ביניים (AVANT, LGV, PENDOLINO) שאמנם אינה בתחום ה300 קמ"ש המהיר אך מהווה שידרוג לעומת הקווים הסטנדרטיים מינוס (תיכנון ל160 קמ"ש, הפעלה ב140-150 קמ"ש) הנוכחיים. חבל שהקו הסטנדרטי נקרא בשם המטעה "מהיר".
לצפיה ב-'נראה לי מיותר בשלב הזה קיצור של כמה דקות במקרה הטוב'
נראה לי מיותר בשלב הזה קיצור של כמה דקות במקרה הטוב
12/10/2017 | 09:36
18
50
לצפיה ב-'שיפור משמעותי בזמנים ב"ש-ת"א-חיפה, קיצוץ שליש.'
שיפור משמעותי בזמנים ב"ש-ת"א-חיפה, קיצוץ שליש.
12/10/2017 | 13:11
17
177
בחישוב מהיר ללא החישמול מדובר בתוספת 80 קמ"ש ל150 הנוכחי כלומר טיפה יותר ממחצית המהירות הקיימת. גם אם ידחו את שלוחת אילת לחגיגות המאה למדינה העלאת מהירות הקו הראשי בטיפה מעל 50% תוריד את זמני הנסיעות ברכבות האקספרס בשליש, ויתכן שהחישמול יאפשר שירות חצי אקספרס מהיר בזמן נסיעה של רבע או חמישית משירות הדיזל הקיים. מה שלא יושפע ישירות יהיה השירות הפרברי בקו החוף ויתכן שהתועלת לתחנות החדשות הנבנוצ בקו לבאר שבע יהיה שולי. אני חושב שהורדת 40 דקות מזמן הנסיעה בין באר שבע לחיפה תהיה בעלת השפעה ניכרת, וכך גם הורדת 20 דקות מזמן הנסיעה בין תל אביב לשתי הערים שיהפכו מ"פריפריה" לפרברים.
 
לצפיה ב-'אני מתפלא עלייך'
אני מתפלא עלייך
12/10/2017 | 13:20
2
137
המהירות המקסימלית של רכבות מהירות היא אכן 300 קמ"ש ואף יותר אבל....
מדובר במסילות מיוחדות שמרוחקות ממרכזי הערים והמטרופוליטנים.
 
אם היו חושבים בכלל על רכבת מהירה בין תל אביב לחיפה, אז עד הרצליה ואולי עד נתניה היא היתה נוסעת פחות או יותר כפי שהיא נוסעת היום ומגיעה למהירות המירבית רק באיזור נתניה, ושוב מתחילה לבלום ולהאט בגלל הקרבה לאיזורים מאוכלסים כבר אחרי זכרון או קצת צפונה מזה.
 
כלומר, לא מדובר בקיצור זמן הנסיעה בחצי - רחוק מכך....
ומה היתה העלות התפעולית ועלות ההקמה ?  
שורה תחתונה - לא ריאלי - לא נדרש ולא יהיה
לצפיה ב-'אני מדבר על השידרוג המתוכנן ל230 קמ"ש, לא 300. '
אני מדבר על השידרוג המתוכנן ל230 קמ"ש, לא 300.
12/10/2017 | 13:56
1
121
מדובר בשדרוג ריאלי שרכבת ישראל מתכננת למסילות הקיימות למהירות ביניים. כאשר הרשת תכלול צי מהיר במסלולי אקספרס מול צי פרברי סטנדרטי העדיפות הראשונה בהקצאת סלוטים באיילון כולל הרצליה תהיה לצי המהיר. בתיכנון נכון רכבת מהירה שתצא מסבידור או האוניברסיטה תצא על סלוט שיכלול רציפים ריקים בהרצליה ומסלול פנוי לפניה במסילות המהירות במסילת החוף. שאר הקווים יתוכננו בלו"ז סביב השירות המהיר כך שלא תהיה זחילה דרך האיילון להרצליה או מההגנה ללוד.
לצפיה ב-'כל עוד שאין מערכת הסעה המונית בגוש דן וירושלים'
כל עוד שאין מערכת הסעה המונית בגוש דן וירושלים
12/10/2017 | 17:05
114
ועדיין יש ערים גדולות בארץ שאין להם רכבת, כמו נצרת או טבריה, אין טעם להתעסק בתוכניות לקיצור של זמן הנסיעה למרחקים ארוכים ברשת.
לצפיה ב-'זה למי שנוסע את כל המרחק,'
זה למי שנוסע את כל המרחק,
12/10/2017 | 15:53
13
118
מה הקיצור לרכבת מחיפה מרכז שעוצרת בחוף הכרמל, חדרה ותל אביב אוניברסיטה לנוסעת שמגיעה לתל אביב מרכז וחזרה?
לצפיה ב-'ללא חדרה מדובר בקיצוץ 20 דק מחוף הכרמל לאוניברסיטה.'
ללא חדרה מדובר בקיצוץ 20 דק מחוף הכרמל לאוניברסיטה.
12/10/2017 | 22:02
12
111
ועם הגבלה לתחנה או שתיים בת"א וחיפה אפשר למשוך את הצימצום לכיוון חצי השעה אם כי חיפה עצמה לא תהיה כנראה במהירות העילית בגלל המסלול המעוקל.
 
חדרה זו שאלה אחרת. העצירה וההאצה יורידו וודאי 5 עד 10 דקות מהזמן שנחסך אך בקו מאלגה קורדובה למשל ישנן שתי תחנות ביניים לרכבות החצי מהירות (AVANT, 220-250) וזהו קו בן כ160 ק"מ ו300 קמ"ש מול 80 הק"מ ו230 הקמ"ש העתידיים בין ת"א מרכז לחוף הכרמל. יש לציין שה AVE מאיטה ל 120 קמ"ש במנהרות, מפגשי רכבות, ובעיקול שמדרום לתחנת קורדובה. יתכן שמה שטוב אחרי כ53 ק"מ אינו טוב אחרי 40 ק"מ בלבד אך יתכן שרכבת חצי מהירה כזו והחלפה לפרבריות תהיה אופציה מהירה יותר מרכבת פרברית מת"א או חיפה לחדרה וההתחנות הסמוכות לה. ה AVE האיצה ל300 קמ"ש ב18 ק"מ בקירוב.
 
ב TGV וכן ב HS1 המסלולים לא מסתיימים בקטע המהיר, הם ממשיכים במהירות סטנדרטית על מסלולים סטנדרטיים. כך היה על ה TGV מאוויניון לניס (קטע סטנדרטי אחרי מארסיי) ועם ה HS1 במחוז קנט שם יש שני מסלולים שונים הנפרדים מהמסילה המהירה בצפון ודרום המחוז ועוברים לקטעים סטנדרטיים.
 
ישראל היא מדינה ארוכה וצרה. טיפוח הציר המרכזי שלה מצפון לדרום אינו מקפח אזורים אחרים במדינה המרוחקים מרשת המסילות אלא מאפשר להם להסתמך על רשת המסילות לחיבור יעיל מצפון לדרום ועל אמצעים משלימים להמשך דרכם.
 
 
לצפיה ב-'כאן עדיין המרכז הוא תל אביב'
כאן עדיין המרכז הוא תל אביב
13/10/2017 | 09:09
11
94
מרכזים ראשים והמרחקים בינהם הם לא כמו באירופה.
וכן קיצור זמן בין חיפה לתל אביב שמדלג על תחנות בדרך שעולה המון כסף, כן בא על חשבון משהו אחר.
לצפיה ב-'ע"ע לחצי הצפון לעקוף את חיפה. '
ע"ע לחצי הצפון לעקוף את חיפה.
13/10/2017 | 12:39
10
83
דווח לאחרונה בפורום על תוכניות הזויות לעקיפת חיפה לצמצם את זמני הנסיעה מקווי הצפון לתל אביב. תוכנית ריאלית לשידרוג הקו הראשי תשיג את המטרה הזו במסגרת שירות ארצי מהיר שיענה גם על צרכי נסיעות החיילים של ימים א' ה' ואפילו יום ו' במתכונתו הנוכחית אם זמן הנסיעה יצומצם ב40 דקות.
 
 
לצפיה ב-'מהיכן להיכן יצמצמו 40 דקות?'
מהיכן להיכן יצמצמו 40 דקות?
13/10/2017 | 13:40
9
31
לצפיה ב-'חוף הכרמל - ב"ש צפון. '
חוף הכרמל - ב"ש צפון.
13/10/2017 | 14:51
8
94
העלאת המהירות לרכבות האקספרס בקו הראשי מ 150 קמ"ש ל 230 קמ"ש לפי תוכניות ר"י לשידרוג הקו הראשי למהירות ביניים זו, תוך עצירה בתחנות האיילון, תצליח לקצץ כשליש מזמן הנסיעה בין ב"ש לת"א ובין ת"א לחיפה. צימצום העצירות באיילון מארבע תחנות לתחנה או שתיים יכולה לקצץ דקות נוספות מזמן הנסיעה. כמו כן ישנו יתרון ההאצה החשמלית (מעל 200 קמ"ש מדובר ברכבות חשמליות בלבד).
 
אמנם מדובר בפשרה בהשוואה לקו מהיר 300 קמ"ש אבל להעלאת המהירות ב80 קמ"ש נוספים ממהירות סטנדרטית מינוס למהירות ביניים תהיה השפעה על צימצום זמני נסיעה מבלי להזדקק לתוואים שונים רדיקלית מהתוכניות הקיימות ליישור ושיפור הקו הראשי.
 
 
לצפיה ב-'גם אם תצמצם 33 או 34 דקות "בלבד" מב"ש האונ' לחיפה חוף הכרמל'
גם אם תצמצם 33 או 34 דקות "בלבד" מב"ש האונ' לחיפה חוף הכרמל
13/10/2017 | 18:19
4
92
הרי שזה יהפוך לזמן נסיעה של פחות מ-1:20 שע', דבר שסביר גם ליוממים.
​אני עובד ברמת החיל ויש אצלנו אנשים שבאים מאזור חיפה והקריות כמעט יום
יום ברכבת.
לצפיה ב-'עם האצה חשמלית וצימצום תחנות באיילון ניתן לגלח עוד 10 דקות'
עם האצה חשמלית וצימצום תחנות באיילון ניתן לגלח עוד 10 דקות
13/10/2017 | 19:34
3
70
נניח שיקבעו שת"א מרכז היא התחנה היחידה של הרכבת המהירה, ולשאר התחנות יחליפו לרכבות הפרבריות ( בעידן המסילה ה4 והחישמול הן תהיינה תדירות ומהירות יותר באיילון ) - גם זה הורדת זמן נסיעה מצטברת בנוסף לתרומת הקטעים המהירים ישירים.
 
השאלה היא יותר עניין של "כבוד" ואם תושבי חיפה וגוש דן יקבלו את הרעיון שרכבת מהירה אינה עוצרת בכל התחנות בעירם.
 
התוצאה יכולה להיות ב"ש-ת"א-חיפה בפחות מ1:10 ונסיעת ראווה / ניסוי של ב"ש-חיפה בטיפה פחות משעה כדי להשוויץ בהישג הטכני (לדעתי הנסיעה באיילון תשאר ב 160 קמ"ש) .
לצפיה ב-'אבל לרוב הנוסעים בקו הרכבת המהירה לא תעזור'
אבל לרוב הנוסעים בקו הרכבת המהירה לא תעזור
13/10/2017 | 21:03
1
59
כי היא לא תעצור בתחנה שלהם, או כי הם יצטרכו לחכות לה20 דקות.
לצפיה ב-'אני מכיר קווים שהמעבר הוא אחרי 3 דקות. '
אני מכיר קווים שהמעבר הוא אחרי 3 דקות.
13/10/2017 | 22:56
61
ובעידן הריבוע אין סיבה שלא תהיה החלפה באותו רציף אי כאשר הרכבות הפרבריות ממתינות לרכבת המהירה.
 
אם בונים את הלו"ז כמו שצריך סביב הרכבות המהירות הרכבת האיטית המשלימה תגיע בתיאום זמנים לרכבת המהירה ובאיילון לא יהיה צורך בתיאום בגלל תדירת הרכבות הגדולה. המתנות של 20 דקות לא יהיו במערכת כזו. כמו כן הויסות לאיילון יצטרך להתבטא בהמתנות בתחנות בני ברק, "שפירים", צומת חולון והרצליה ולא בכניסה לאיילון בסלוט לא נכון.
לצפיה ב-'כבר ממזמן שאלתי את עצמי מדוע אין רכבות שעוצרות בת"א'
כבר ממזמן שאלתי את עצמי מדוע אין רכבות שעוצרות בת"א
13/10/2017 | 21:32
79
רק בסבידור והשלום (שתיהן תחנות סופר מרכזיות). אין סיבה, לדעתי, שכל רכבת תעצור גם באוניברסיטה וגם בהגנה (גם אם הראשונה מקשרת לכיוון כ"ס והשנייה ליד תמח"ת).
 
לצפיה ב-'איך אפשר לכנות קו שפועל רק בשעות השיא כ"קו הראשי"?'
איך אפשר לכנות קו שפועל רק בשעות השיא כ"קו הראשי"?
13/10/2017 | 18:58
2
85
גם היום זה לא הקו הראשי וגם בעתיד זה לא יהיה הקו הראשי.
הקו הראשי יהיה קו כרמיאל-חיפה-תל אביב-ירושלים.
קטע באר שבע - תל אביב שיש בו כיום שתי רכבות בלבד בחלק משעות השיא ורכבת אחת (!) בלבד בשעות השפל, אינו יכול להיחשב קטע ב"קו הראשי".
המושג "הקו הראשי" לקו נהריה-באר שבע אבד עליו הכלח.
לצפיה ב-'ע"ע הקו הראשי, וויקיפדיה'
ע"ע הקו הראשי, וויקיפדיה
13/10/2017 | 20:22
1
58
לצפיה ב-'זה לא משנה את טענתי שאבד הכלח על הכינוי הזה בקשר לקו הזה'
זה לא משנה את טענתי שאבד הכלח על הכינוי הזה בקשר לקו הזה
13/10/2017 | 21:14
54
והדברים המשמעותיים ביותר שכתובים בערך הזה בויקיפדיה כתובים בתחילתו ובסופו:
"ערך זה אינו מעודכן"
"לפי נתוני 2007"
 
אחרי שייפתח הקו המהיר לירושלים, לאף אחד לא יהיה טבעי לכנות את קו נהריה - באר שבע כ"קו הראשי", גם אם יש אנשים שכיום עדיין כן טבעי להם לעשות זאת.
לצפיה ב-'אצלנוּ רכבת מהירה תתאים כשנתחיל'
אצלנוּ רכבת מהירה תתאים כשנתחיל
13/10/2017 | 01:51
7
233
לנסוֹע לבירוּת ודמשׂק וחלב
לצפיה ב-'אז בסך הכל פינו מקום בסוריה לתחנות רכבת במרכזי הערים'
אז בסך הכל פינו מקום בסוריה לתחנות רכבת במרכזי הערים
13/10/2017 | 09:02
6
199
לכן התחילה המלחמה (:-
לצפיה ב-'תגובה מכוערת מגעילה ולא אנושית '
תגובה מכוערת מגעילה ולא אנושית
14/10/2017 | 08:41
3
48
לצפיה ב-'הוועדה הממשלתית לצנזורה בהומור מחפשת עובדים'
הוועדה הממשלתית לצנזורה בהומור מחפשת עובדים
14/10/2017 | 10:32
2
97
לצפיה ב-''
14/10/2017 | 17:45
53
 
ולעצבני את זה 
 
לצפיה ב-''
15/10/2017 | 05:24
10
לצפיה ב-'מצד שני הם בונים הרבה מנהרות'
מצד שני הם בונים הרבה מנהרות
14/10/2017 | 20:14
1
30
לצפיה ב-'מי?'
מי?
15/10/2017 | 05:25
19
לצפיה ב-'עדכון מפרויקט A1 - מקטע א' - איזור גשר 4'
עדכון מפרויקט A1 - מקטע א' - איזור גשר 4
10/10/2017 | 22:33
14
345
כפי שדיווחתי לפני מספר ימים התבצעה בחול המועד עבודה די משמעותית באיזור גשר 4.  אתמול בשעה טובה התקינו את עמודי החשמול על גשר 4 (בסה"כ 4 עמודים - הגשר די קצר).
 
אכן, כפי שהערכתי זוג אחד שונה משאר העמודים לאורך הגשרים ולאורך המסילה בפרט.  התקינו זוג עמודים הרבה יותר מסיביים ובעלי פרופיל יותר גדול.  אין לי מושג למה.
 
 
לצפיה ב-'קצת קשה לראות בתמונות, אבל העמודים ממש שונים !!'
קצת קשה לראות בתמונות, אבל העמודים ממש שונים !!
10/10/2017 | 22:37
260
שתי תמונות בניסיון להמחיש את השוני
לצפיה ב-'עוד התקדמות חלה בקטע שבין גשר 4 ועד התחנה התפעולית.'
עוד התקדמות חלה בקטע שבין גשר 4 ועד התחנה התפעולית.
10/10/2017 | 22:39
213
החלו לפרוס את כבלי הזרם החוזר.  שימו לב ברקע התמונה רואים את הכבלים רפויים, לפני מתיחה.  כמו כן, כבר הותקנו לאורך העמודים הגלגלות המאפשרות את פריסת הכבלים.
 
תתבוננו היטב בקצה התמונה !
לצפיה ב-'ניסיתי להצביע באמצעות חיצים אדומים על מה מדובר'
ניסיתי להצביע באמצעות חיצים אדומים על מה מדובר
10/10/2017 | 22:43
209
למתעניינים בפרטים הקטנים, רואים באופן די ברור שמדובר בזוג עמודים חריג.
כמו כן רואים את הכבלים המחוברים כבר עד לעמודים בקצה הגשר.
 
עד כאן להיום......
 
אם אספיק לזהות התקדמות עד סוף השבוע, אשתדל לעדכן.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
11/10/2017 | 00:04
37
לצפיה ב-'עדכון מהיום בצהריים'
עדכון מהיום בצהריים
11/10/2017 | 21:56
107
במהלך היום כבר פרסו מהצד הצפוני ומערבה מגשר 4 את כבלי הזרם החוזר.
לא צריך לחכות שהבטון יתייבש 
מתקינים ומחזקים את עמודי החשמולת וקדימה הפועל - מתחילים לעבוד.
 
כלומר ממשיכים מערבה עם פריסת החשמולת, כמו בשאר המקטעים קודם פורסים את כבלי ההון החוזר.
 
כמו כן ניגשתי לתחנה התפעולית (לא צילמתי), כל עמודי החשמולת הותקנו אך עדיין לא הותקנו הפורטלים
לצפיה ב-'עדכון קצר - 12.10.2017'
עדכון קצר - 12.10.2017
12/10/2017 | 10:23
6
191
ממשיכים לפרוס את כבלי הזרם החוזר.
במסילה הצפונית (ת"א - ירושלים) המשיכו מהתחנה התפעולית / שו"ב איילון) מערבה, ועד לפיצול המסילה לכיוון קשת מודיעין.  מתקרבים לגשר 1
 
עד גשר 4 שני כבלים, מגשר 4 ממש עובדים ורק כבל אחד פרוס.
בתמונה העמוד האחרון מערבית למבנה 2A.
 
אין טעם לפרט כי בתוך יומיים שלושה כל המקטע עד לגשר 1 יהיה פרוס.
לצפיה ב-'במסילה השניה התקדמו הרבה יותר אך עם קטע קצר עליו לא עבדו'
במסילה השניה התקדמו הרבה יותר אך עם קטע קצר עליו לא עבדו
12/10/2017 | 10:32
1
159
במסילה הנגדית, ירושלים ת"א, פרסו שני כבלי זרם חוזר עד לגשר 4.  שם הפסיקו, וחזרו לפרוס אותם החל ממסוט הפיצול למסילת מודיעין. 
 
משם ועד לגשר 1 כמעט סיימו לפרוס את שני הכבלים (נותרו כ- 500 מטר)   
אם תשאלו למה על קטע של כ- 300 מטר לא פרסו....
ובכן זו שאלה שסיקרנה אותי והלכתי לבדוק בשטח מה קרה.  מה שגעלעתע שחסר עמוד חישמולת אחד ממש בקצה גשר 4 (צד מזרחי).  למה ?  לא ברור.
היציקה והתבנית לחיבור העמוד שם.  יש בנקודה זו בעייה מקומית שלא הצלחתי לזהות.
 
בתמונה רואים קטע קצר מהמסילה באיזור הפיצול לקשת מודיעין (ברקע היישוב משמר איילון )
לצפיה ב-'עדכון 14102017'
עדכון 14102017
14/10/2017 | 17:24
23
אז ככה, העמוד "החסר" הושלם ומיד פרסו את הקטע האחרון של כבלי הזרם החוזר.
כשהם עובדים, הם מתקדמים ואפילו מהר.
חבל רק שלעיתים כל כך מזומנות לא קורה כלום.  ועוד יותר מתסכל שלאורך המסילה הפעילה למעט כמה מאות מטרים של עמודי חשמול מערבית למחלף ענבה לא מתקדמים.
 אין תמונות מהיום כי באמת שלא ניתן להראות עוד כמה מאות מטרים של פריסת הכבלים.  כל העמודים נראים אותו דבר.
לצפיה ב-'רכב דואלי, נושא גליל כבל מוכן להמשך עבודה לכיוון גשר 1.'
רכב דואלי, נושא גליל כבל מוכן להמשך עבודה לכיוון גשר 1.
12/10/2017 | 10:39
166
נראה שהעבודה נעצרה בגלל החג וכבר מחר בבוקר ימשיכו לפרוס את הכבל.  אם יהיה לי זמן לקפוץ לביקור קצר בסופ"ש אנסה לעדכן.
 
לא צילמתי, אך ברקע יש היערכות ממזרח לגשר 1.  בהחלט ייתכן שנערכים לחיבור העמודים על גבי גשר 1.  ההערכה שלי שבמהלך רגעי חיבור העמודים מעל לנתיבי הנסיעה בכביש 431, ייאלצו לעצור את התנועה לכמה דקות בעבור כל עמוד.  אני חושב שאף אחד לא ייקח סיכון שייפול אום על מכונית נוסעת מהגשר.
לתושבי מודיעין והסביבה צפוי שיבושים רגעיים בנסיעתם על כביש 431.
 
מקווה להמשיך לעדכן בקרוב !
לצפיה ב-'שאלה איפה ממוקם גשר 4, אני מכיר את הדיווחים רק מגשר 6 ומעלה'
שאלה איפה ממוקם גשר 4, אני מכיר את הדיווחים רק מגשר 6 ומעלה
12/10/2017 | 12:38
2
84
ותודה על הדיווחים
לצפיה ב-'גשר 4 עובר מעל כביש המחבר היישוב משמר איילון עם קיבוץ שעלבים'
גשר 4 עובר מעל כביש המחבר היישוב משמר איילון עם קיבוץ שעלבים
12/10/2017 | 12:46
1
167
אשלח שוב סקיצה שצירפתי לאחד הדיווחים
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
12/10/2017 | 17:06
13
לצפיה ב-'תודה רבה על כל העדכונים! נראה מבטיח... כמה ק"מ סה"כ נפרסו?'
תודה רבה על כל העדכונים! נראה מבטיח... כמה ק"מ סה"כ נפרסו?
14/10/2017 | 01:17
1
20
לצפיה ב-'השתדלתי לתת מענה בשרשור המצורף'
השתדלתי לתת מענה בשרשור המצורף
14/10/2017 | 18:42
20
לצפיה ב-'מה זה מעל הרמזור? האם זה קשור לעדיפות בצמתים של אוטובוסים?'
מה זה מעל הרמזור? האם זה קשור לעדיפות בצמתים של אוטובוסים?
10/10/2017 | 11:09
2
448
זה ניסוי? זה פעיל? זה היסטוריה? מה עם זה באמת? (אם זה בכלל זה)
 
לצפיה ב-'מוזר. מה שבטוח שזה לא היסטוריה, כי הרמזור נראה חדש.'
מוזר. מה שבטוח שזה לא היסטוריה, כי הרמזור נראה חדש.
10/10/2017 | 17:44
1
259
איפה בארץ זה מצולם?
לצפיה ב-'דרך נמיר פינת ארלוזרוב בת"א'
דרך נמיר פינת ארלוזרוב בת"א
11/10/2017 | 11:40
40
לצפיה ב-'תחנת האומה לא תעבוד בשבת'
תחנת האומה לא תעבוד בשבת
10/10/2017 | 09:58
37
718
מיליארדים מכספי המיסים של כולם כולל הלא יהודים במדינה ואי אפשר לנסוע בדבר הזה בשבת. 
זה יתחיל פה וימשיך לרכבת בגוש דן בשנת 2021 שגם היא תושבת בשבת.
 
יש איזה מטה מאבק לדבר הזה??
זה הרי אבסורד, רוב הדתיים שאני מדבר איתם גם מסכימים איתי.
לצפיה ב-'אין אוטובוסים פשוטים בשבת שדורשים רק נהג וזהו'
אין אוטובוסים פשוטים בשבת שדורשים רק נהג וזהו
10/10/2017 | 12:34
2
351
אף אחד לא ציפה שהרכבת או הרכבת התחתית יעבדו בשבת. רוצים שהם יעבדו? החילונים צריכים להפוך למגזר ולהצביע כמגזר. הממלכתיות צריכה למות. כל עוד זה לא יקרה גם לא תיהיה תחבורה ציבורית בסופי שבוע...
לצפיה ב-'דווקא אוטובוסים מרעישים ומזהמים יותר'
דווקא אוטובוסים מרעישים ומזהמים יותר
10/10/2017 | 16:01
1
259
רכבת מזהמת ומרעישה הרבה פחות
אין קשר בין עיוולת אחת לאחרת
חוצמזה הייתה כבר קואליציה נטולת חרדים (עם הבית היהודי) ולא קידמו אפילו פיפס בנושא.
העם דורש תחבורה ציבורית בכל ימות השבוע!!! זה ישנה כאן את המציאות פלאים.
כל מה ששר התחבורה כ"ץ עושה לא שווה הרבה אם אנשים לא יוותרו על הרכב הפרטי שלהם ואין סיכוי שזה יקרה אם לא תהיה תח"צ איכותית בכל ימות השבוע. יש סיכוי שציבור מסויים שמשתמש ברכב היום מתוך אילוץ יוותר עליו. וגם כמובן אלו שידם אינה משגת יוכלו להתנייד בחגים ובסופ"ש באופן עצמאי.
לצפיה ב-'אנשי המפד"ל גרועים הרבה יותר מהחרדים.'
אנשי המפד"ל גרועים הרבה יותר מהחרדים.
10/10/2017 | 21:09
233
אנשי המפד"ל והיורשים שלהם בשמם החדש גרועים הרבה הרבה יותר מהחרדים.
 
קואליציה נטולת חרדים ו/או אנשי מפד"ל ויורשיהם, לא היתה!
 
לצפיה ב-'זה לא ששאר תחנות הרכבת עובדות בשבת...'
זה לא ששאר תחנות הרכבת עובדות בשבת...
10/10/2017 | 21:11
5
119
לצפיה ב-'לא יפה להרוס לו את המסיבה...'
לא יפה להרוס לו את המסיבה...
10/10/2017 | 22:17
254
לצפיה ב-'מדוע ההיתחכמות?'
מדוע ההיתחכמות?
11/10/2017 | 18:46
3
215
נושא הפוסא הוא שאין רכבת בשבת, לא שיש תחנה מסויימת שסגורה בשבת.
אולי הוא לא התנסח מספיק טוב, אך ברור לכולם שזו הייתה כוונתו. 
amit + under, מדוע להתחכם, נא להגיב לנושא, או לא להגיב בכלל
לצפיה ב-'אתה לא אלוהים, לא אבי או אמי, לא הבעלים של תפוז אנשים ולא '
אתה לא אלוהים, לא אבי או אמי, לא הבעלים של תפוז אנשים ולא
11/10/2017 | 19:40
1
170
סגן יו"ר הדירקטוריון של חברת חשמל או סמנכ"ל תאגיד המים בר"ג.
​היות ואתה לא אף אחד מהדברים שרשמתי כאן ממש לא שואל אותך
מה לכתוב והיכן ובאיזה נושא.
לצפיה ב-'תגובה מגעילה ואופינית לך'
תגובה מגעילה ואופינית לך
12/10/2017 | 00:19
131
לא ציפיתי למשהו אחר.
לצפיה ב-'לא התחכמות. הכתבה התמקדה בתחנת האומה/יצחק נבון'
לא התחכמות. הכתבה התמקדה בתחנת האומה/יצחק נבון
12/10/2017 | 15:40
45
לצפיה ב-'יהודים נוסעים בשבת, זה כשר'
יהודים נוסעים בשבת, זה כשר
11/10/2017 | 18:48
201
לא כל היהודים אורטודוכסים.
יש דבר כזב, חילונים (אלו שבנו את המדינה ואפילו הרוב במדינת ישראל)
לצפיה ב-'העיקר שהמשטרה מפעילה מתנדבים לפקקי ליל הסדר וראש השנה. '
העיקר שהמשטרה מפעילה מתנדבים לפקקי ליל הסדר וראש השנה.
11/10/2017 | 20:56
12
146
להיעדר התח"צ בשבת החלמאי בארץ אין אח ורע באף מדינה בעולם. בעבר ישראלים רבים מכל קצוות הקשת הפוליטית האמינו בטעות שזהו מצב מקובל בעולם אך כיום הודות לזמינות המידע ברשת ברור לכל שבעולם המערבי יש תח"צ ביום א' ובעולם המוסלמי יש תח"צ ביום ו'. ערוותם של תומכי הנימוקים הכאילו סוציאליים חשופה ברבים כי בכל המדינות המתקדמות שהם מביאים כדוגמה בנושאים אחרים ישנה תח"צ בשני ימי סוף השבוע וזכויות עובדים מתקדמות.
 
כיום ברור לכל שהסיבה היחידה למצב הייחודי בישראל היא כפייה דתית.   
 
הבעיה היא שעם ציפוף הבנייה בערי ישראל והתיכנון להסתמכות מערבית על רשתות תח"צ ותחבורה עירונית מסילתית תוך העתקת תיכנון אירופאי המקדם שימוש בתח"צ וצמצום השימוש ברכב הפרטי התיכנון הישראלי מתחיל לשחק ב"נדמה לי" כי הרכב שנקנה לשימוש בשבת יסע גם בימי השבוע. בשלב מסויים יצטרכו להכיר בכך שהדרך היחידה להעלות את גיל השגת הרישיון, את גיל קניית הרכב הראשון, ואת שלב קניית הרכב השני למשק הבית במעמד הבינוני היא להציע תח"צ שניתן להסתמך עליה 7 ימים בשבוע. גם הפירבור נפגע אם מי שרוצה להנות מתרבות חייב לגור במרכז תל אביב אחרת לא יוכל להגיע למקומות הבילוי או לחנות בהם.
 
כיום ישנן ארגונים קולקטיביים המפעילים הסעות פרטיות לחבריהן במסלולים מוגדרים מראש ולפי לו"ז. זו מחאה רציפה של מי שאינם יכולים לנהוג בעצמם אך רוצים חופש תנועה בשבת. זהו אינו פתרון ארוך טווח או זמין לכולם משום שלא מדובר בהפעלה בלו"ז ש' כמו לו"ז א' אירופאי הבנוי לפי צרכי האוכלוסייה, על בסיס חברות התחבורה והקווים הרגילים וכלול במחיר הכירטוס הרגיל אלא הפעלה פרטית ונפרדת לחברי האגודות בלבד (האף שהחברות פתוחה לכל מי שמוכן להצטרף) ותמורת תשלום דמי חבר ותשלומים לאגודה על הסעות בהם החבר משתתף. הצטרפות לארגונים אלו היא צעד מחאתי טוב למי שיכול להרשות זאת לעצמו כי ככל שמספר חבריהן גודל כך גדלה תנועת המחאה בנושא.
 
לצערי הפגנות לפני בחירות ואוטובוסי שבת במסגרת מערכות בחירות לא שינו דבר מאז שמר"צ החלה להפעילם בשנות התשעים.
לצפיה ב-'הבעיה שאין אף מפלגה שחורטת על דגלה הפרדה בין דת למדינה'
הבעיה שאין אף מפלגה שחורטת על דגלה הפרדה בין דת למדינה
12/10/2017 | 11:29
11
131
גם יאיר לפיד וגם אבי גבאי מחזרים במרץ אחר הדתיים, ומפלגת מרץ - אולי היא תומכת בהפרדת דת ומדינה אבל לצערינו היא שולית. כמובן שיש גם ימניים חילונים שעבורם בכלל אין מפלגה מתאימה.
אני חולם להקים מפלגה בשם "מפלגת השוויון" שתעשה את הדברים הבאים:
1. הפרדת דת ומדינה
2. ביטול חוקים דתיים ואיסור חקיקת חוקי כפיה דתית חדשים
3. המדינה לא תקרא "מדינה יהודית", אלא "מדינת היהודים" - כשם ספרו של הרצל, או "בית לעם היהודי".
4. חוק השבות יתוקן כך שיאפשר תחילה קבלת תושבות בלבד וזו תבוטל אם מגיש הבקשה מעורב בטרור או פלילים. החוק יפתח גם מסלולי התאזרחות נוספים (התאקלמות במקום, תרומה ראויה לציון לחברה, וגם התאזרחות לערביי יו"ש - על כך ראו בהמשך)
5. פעולה לשוויון מלא בין כל המגזרים במדינה בהקצאת משאבים, זכויות וחובות, כולל אפליה מתקנת לערבים.
6. שינוי השיטה לשני בתי פרלמנט - עליון ותחתון כך שהעליון יהיה גורם מייצב של הכנסת, ייצג את המחוזות במדינה (גולן, גליל עליון, וכו') על בסיס שוויוני, וישמור על זכויות מיעוטים על פי הבסיס הגאוגרפי הנ"ל. כך גם נהוג ברוסיה, גרמניה (בונדסטאג, רייכסטאג), ארה"ב (סנאט, בית הנבחרים), אנגליה (האוס אוף קומון, בית הלורדים) ומדינות נוספות.
7. סיפוח הדרגתי של שטחי יהודי ושומרון ומתן אזרחות מלאה גם לערבים. ערבים שלא מעוניינים בכך, ואלה שממשיכים בטרור לא יורשו להשאר במדינה. אין מה לעשות, מדינה פלסטינית זה סיכון גדול מדי, ושני הצדדים קשורים לכל חלקי הארץ. כך גם הפלסטינים ישרתו בצה"ל (או בשירות לאומי, אפשרות שתהיה זמינה לכולם) ויהיה צבא אחד בלבד שאחראי על הביטחון בכל רחבי המדינה.  
 
מה דעתכם? בהחלט שינוי לעומת המצע של הליכוד, מחנה ציוני, יש עתיד, שאף אחד לא יודע מה הם בדיוק רוצים, והם רק מחפשים פופולריות.
שימו לב שהכל מתחיל מהפרדת דת ומדינה.
מפלגה כזאת תזכה לתמיכה רחבה, חוץ מאשר הדתיים הלאומיים וחלק מהחרדים, שהפכו את היהדות לכסף.
לצפיה ב-'זאת מפלגה שלא קורצת בערך לאף אחד.'
זאת מפלגה שלא קורצת בערך לאף אחד.
12/10/2017 | 16:27
1
86
הדתיים בוודאי שלא יצביעו לה בגלל הפרדת הדת מהמדינה, השמאל לא יצביע לה בגלל סיפוח יהודה ושומרון, הערבים לא יצביעו לה כי היא לא מפלגה ערבית והימין המתון לא יצביע לה בגלל מתן אזרחות לפלסטינים ביהודה ושומרון. נשארת עם מצביעי הבית היהודי שאינם דתיים וקצת מצביעי ליכוד וישראל ביתנו.
לצפיה ב-'לכן הרעיונות נכונים. כל אחד מוותר על הלחם שלו ומקבל עוגה'
לכן הרעיונות נכונים. כל אחד מוותר על הלחם שלו ומקבל עוגה
12/10/2017 | 19:27
64
כל אחד מוותר על יתרונות או חסרונות סקטוריאלים ומקבל בתמורה מדינה הרבה יותר יציבה עם רגיעה חברתית
לצפיה ב-'אתה מוסיף בערך 1.3 עד 1.5 מיליון ערבים נוספים למדינה'
אתה מוסיף בערך 1.3 עד 1.5 מיליון ערבים נוספים למדינה
12/10/2017 | 19:10
2
72
בשיטה שלך.
לצפיה ב-'נכון. אבל אי אפשר לבסס חזון של מדינה על ספירת גולגלות. '
נכון. אבל אי אפשר לבסס חזון של מדינה על ספירת גולגלות.
12/10/2017 | 19:33
1
72
פתרון לזה נתתי בדמות שני בתי פרלמנט.
כל חוק צריך לעבור גם בבית התחתון וגם בבית העליון. עכשיו תתאר לך שבבית העליון יש לכל מחוז שני נציגים. המחוזות הם גולן, גליל עליון, גליל תחתון, עמק יזרעאל, גליל מערבי, משור חוף מרכזי, שומרון, יהודה, בקעת הירדן, דן, שפלה, ירושלים, רמת נגב, הנגב המערבי, ערבה, משור חוף דרומי.
כמה השפעה תהיה ליהודה ושומרון? מעטה יחסית. ככה זה גם בארה"ב. מדינות מועטות אוכלוסיה כמו צפון דקוטה או מינסוטה מקבלים יצוג שווה בסנאט כדי שהרוב לא ידרוס את האינטרסים של התושבים שם.  
לצפיה ב-'אתה שוכח את מערכת הרווחה של המדינה.'
אתה שוכח את מערכת הרווחה של המדינה.
13/10/2017 | 16:46
39
למיליוני התושבים שאתה מציע להוסיף למדינה יהיה צריך לספק חינוך,בריאות ורווחה באותה הרמה שזכאים לה שאר תושבי המדינה- ולהזכירך מדובר במערכות שבכל מקרה נמצאות במצב תמידי של כמעט קריסה עקב חוסר תקצוב. להזכירך כל הישות שנקראת "מדינת ישראל" מבוססת מבחינה כלכלית כמעט לחלוטין על האוכלוסיה היהודית הלא-חרדית, רוב המגזרים האחרים גרעוניים מאוד (כלומר צורכים הרבה יותר מסים ממה שהם משלמים), ואתה בעצם מציע להגדיל משמעותית את האוכלוסיה הגרעונית בלי לחזק את האוכלוסיה החזקה. מהלך כזה יכול להוביל אך ורק להדרדרות מהירה ברמת השירותים שהמדינה מספקת לאזרחיה הנוכחיים או להעלאה מהירה של המסים שהיא גובה מהאוכלוסיה החזקה.
לצפיה ב-'אתה צריך להכיר את מפלגת זהות'
אתה צריך להכיר את מפלגת זהות
12/10/2017 | 20:30
5
67
של משה פייגלין. יש לה מאפיינים דומים לרוב הדברים שכתבת. היא בגדול מפלגת ימין התומכת בהחלת ריבונות מלאה ביו"ש (יותר ימין מבנט) תוך הצעת 3 אפשרויות לערבים החיים בה-הגירה בתשלום (לא בכפיה), תושבות או אזרחות לאחר. תהליך בחינה ארוך.
היא גם תומכת בימין כלכלי, קרי קפיטליזם וחירות. וזה כולל גם הפרדת המדינה מכמה שיותר תחומים, ביניהם גם מהדת וגם מהתרבות. בקיצור, מפלגה מעניינת ומגוונת עם מצע מפורט וברור.
אני עצמי עוד לא יודע אם אצביע להם, אבל הלוואי והמפלגות האחרות היו מתייחסות למצביע ברצינות כמוהם
לצפיה ב-'ארוך אלק (:---- כלומר לא להעניק אזרחות להם לעולם'
ארוך אלק (:---- כלומר לא להעניק אזרחות להם לעולם
12/10/2017 | 23:12
45
ואגב נציג שלהם בכלל לא מכיר בחילונים, כולם אצלו "יהודים" כלומר דתיים לאומיים.
לצפיה ב-'יש לי הערכה עצומה למשה פייגלין אבל בהקשר של הפורום'
יש לי הערכה עצומה למשה פייגלין אבל בהקשר של הפורום
13/10/2017 | 00:26
3
59
תפיסת עולמו היא לא פחות מאשר בזויה. אם אינני טועה הוא מתנגד לתחבורה
ציבורית. הוא מתנגד כמעט לכל דבר שהוא ציבורי חוץ מצבא ומשטרה.
לצפיה ב-'אחרי שבנט רימה אותי, אני לא מצביע לשום דבר שמריח דת'
אחרי שבנט רימה אותי, אני לא מצביע לשום דבר שמריח דת
14/10/2017 | 04:24
1
46
בנט ההייטקיסט, הנאור, הקים "פורום חילוני" בבית היהודי, פנה גם לחילונים שיציעו עבורו ואז התחיל במסע הדתה מסיבי כלפי בתי הספר החילונים.
הם לא מכבדים דיעות של אחרים.
אני יודע שפייגלין דומה לי בדיעותיו, אבל הוא לא באמת מתכוון לתת שוויון מלא , לא לערבים שכבר חיים בארץ ולא לערביי הגדה. הדרך שלי להתמודד עם הבטחת מעמדם של בני כל העמים היא חוקתית דרך שני בתי פרלמנט, הוא מציע לייבש אותם מחוץ לקונצנזוס.
אני לא מכחיש, לא כל הערבים אוהבים אותנו, חלקית אולי בצדק, ולא כולם מתים לחיות איתנו ויש מקום שיהגרו. אבל רק אם הם רוצים או שהם מהווים סכנה ביטחונית.
לצפיה ב-'הלו הפכתם לרוטר המשוקץ ? '
הלו הפכתם לרוטר המשוקץ ?
14/10/2017 | 08:45
26
לצפיה ב-'מן הסתם אצלו זה עניין של תפיסת עולם ליברטריאנית וזה לא קשור'
מן הסתם אצלו זה עניין של תפיסת עולם ליברטריאנית וזה לא קשור
14/10/2017 | 22:20
30
לדת בשום צורה.
לא מסכים איתו בעניין הזה, אבל הוא בהחלט צודק ברעיון של לצמצם את מעורבות המדינה בחיי האזרחים.
 
לצפיה ב-'שרשור קיטורים 1000 על העדר התחץ בשבת וחג'
שרשור קיטורים 1000 על העדר התחץ בשבת וחג
11/10/2017 | 22:08
1
154
בנתיים רק ארגונים כמו שבוס ונוע תנוע שינו את המצב.
קיטורים ברשת לא עוזרים רק פעולות.
לצפיה ב-'בטח שבוע הבא משרד התחבורה יאשר את פתיחת התחנה בשבת (:'
בטח שבוע הבא משרד התחבורה יאשר את פתיחת התחנה בשבת (:
12/10/2017 | 23:25
55
בנתיים המאבקים הפוליטיים לא הצליחו, רק שבוס ונוע תנוע הצליחו.
לצפיה ב-'אז רגע, לא בטוח שהבנתי'
אז רגע, לא בטוח שהבנתי
12/10/2017 | 01:51
11
157
אז התחנה הזו תהיה סגורה אפילו בשעות הבוקר-אחה"צ של שישי/ערבי חג ובשעות הערב במוצ"ש/חג?
או שפספסתי משהו?
יש בכלל כרגע עוד תחנת רכבת שפועלת במתכונת כזו?
לצפיה ב-'התחנה תפעל באותה המתכונת כפי שפועלות כל תחנות הרכבת בישראל'
התחנה תפעל באותה המתכונת כפי שפועלות כל תחנות הרכבת בישראל
12/10/2017 | 02:37
10
166
ביום שישי עד כשעתיים לפני כניסת השבת.
 
וביום שבת ככל הנראה תופעל מונית ספיישל מיוחדת על מנת להסיע את הנהגים והצוותים לירושלים על מנת לאפשר את הוצאת הרכבת מירושלים בסמוך לאחר צאת השבת. וזאת במטרה לחסוך את הזמן הנדרש לצורך הסעת מערך ריק או קטר בודד לירושלים (הרי אי אפשר להוציא מערך ריק או קטר בודד לפני צאת השבת, אבל את הנהגים והצוותים ניתן לשלוח במונית ספישל לירושלים ללא כל בעיה...).
לצפיה ב-'למה אי אפשר ?'
למה אי אפשר ?
12/10/2017 | 08:43
141
גם כיום מופעלים קטרים ומערכים ריקים הרבה לפני צאת השבת, למטרות "פתיחת ציר".
לצפיה ב-'אתה טועה'
אתה טועה
12/10/2017 | 20:04
78
יש הרי פתיחת ציר, שזו הסיבה להעדר רכבות במוצאי יום כיפור.
​במו עיני ראיתי לא פעם ולא פעמיים את הקטר שמשמש לפתיחת ציר במסילת החוף
בין חיפה לת"א.
​מן הסתם תהיה רכבת של פתיחת ציר שתסע מכוון ת"א לירושלים בשבת אחה"ץ
​אבל עדיין באור מלא (ראס בן אמו עמוק לפני צאת השבת, כלומר סוג של חילול
​שבת כפי שיש עשרות שנים בין חיפה לת"א).
​לרכבת הזו יוכלו להצטרף נהג קטר אם איננו ירושלמי.
לצפיה ב-'החילונים צריכים להתעורר ולדרוש הפרדת-דת, וביטול כל '
החילונים צריכים להתעורר ולדרוש הפרדת-דת, וביטול כל
12/10/2017 | 20:10
7
75
החוקים של כפייה דתית, ואיסור חקיקה של חוקים בנושאי דת בכלל.
שום פשרה אחרת לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו
לצפיה ב-'כל עוד המפלגות החרדיות יהיו לשון מאזניים שבלעדיה לא תקום '
כל עוד המפלגות החרדיות יהיו לשון מאזניים שבלעדיה לא תקום
12/10/2017 | 20:32
2
67
קואליציה לא מימין ולא משמאל, מצב הסטטוס קוו לא ישתנה. לכן רצוי שרוב המפלגות החילוניות יתאחדו לגוש אחד ואז החרדים יאבדו את כוחם. בלי קשר, צריך לחוקק חוקים שיפחיתו את כוחם של הרבנות הראשית ושל בתי הדין הרבניים שמתנהלים על פי חוקים של ימי הביניים. כנ"ל מערך הכשרות המושחת.
לצפיה ב-'הכשרות זה שחיתות והרבנות זו הונאה אחת גדולה.....'
הכשרות זה שחיתות והרבנות זו הונאה אחת גדולה.....
12/10/2017 | 21:00
32
לצפיה ב-'הם כבר מזמן חלק מהימין לא לשון ולא מאזניים'
הם כבר מזמן חלק מהימין לא לשון ולא מאזניים
12/10/2017 | 23:16
26
לצפיה ב-'ועד שזה יקרה לפעול בארגונים חילוניים '
ועד שזה יקרה לפעול בארגונים חילוניים
12/10/2017 | 23:17
3
60
ולתרום לשבוס ונוע תנוע כדי שיפעילו קווים בשישי\שביעי.
לצפיה ב-'תורמים.. תורמים.. וגם לארגון הלל - סיוע לחוזרים בשאלה'
תורמים.. תורמים.. וגם לארגון הלל - סיוע לחוזרים בשאלה
14/10/2017 | 04:26
2
18
לצפיה ב-'כל הכבוד למי שתורם, מצוין.'
כל הכבוד למי שתורם, מצוין.
14/10/2017 | 10:34
1
15
לצפיה ב-'תרמתי. '
תרמתי.
14/10/2017 | 15:46
12
לצפיה ב-'האדם הגיע לירח, אז איך מעבר מקו לקו עדיין לא הולך חלק?'
האדם הגיע לירח, אז איך מעבר מקו לקו עדיין לא הולך חלק?
10/10/2017 | 00:36
22
595
כמה שנים עברו מאז הארגון מחדש? זה היה ב2011... ועדיין אחוז גבוה מאוד של מעבר מקו לקו יוצר חיוב כפול.
איפה בדיוק הבעיה? זה קורה כ"כ הרבה שכבר הפסקתי לדווח.
 
לצפיה ב-'גם לי זה קורה בתוך ירושלים המון וזה כבר נמאס'
גם לי זה קורה בתוך ירושלים המון וזה כבר נמאס
10/10/2017 | 02:08
2
257
זה קורה במעברים בשילוב קווי אגד עירוניים ורכבת קלה - סיטיפס.
נמאס לי כבר לכתת את רגליי בכל פעם לתחנה המרכזית כדי לקבל החזר מאיזה דפ"ר שיושב שם ומסתכל עליי בעיני עגל.
נראה לי שהבעיה היא בחוסר אכיפה מספק של משרד התחבורה מול החברות.
אולי גם כדאי שהמוקד הממוחשב המרכזי של כל הנסיעות יהיה במשרד התחבורה, כלומר שמי שיבצע את החיוב הוא מחשב מרכזי של משרד התחבורה ולא מכשיר עלוב של סיטיפס, אגד או דן. החברות מכניסות לכיס אלפי שקלים מהמערב הפרוע הזה ואין פוצה פה ומצפצף.
הן יודעות שאנשים לא יטרחו להגיע עד נקודות מסויימות כדי לקבל את ה-5.90 שקלים האלה בכל פעם מחדש, אז הן לא טורחות לטפל בבעיות הללו. זאת חוצפה ורמייה.
לצפיה ב-'תיקון, כ5 שקלים או פחות עם יש הנחה לזכאים.'
תיקון, כ5 שקלים או פחות עם יש הנחה לזכאים.
10/10/2017 | 09:46
56
לצפיה ב-'קורה כל הזמן! כתבתי על כך בעבר.'
קורה כל הזמן! כתבתי על כך בעבר.
10/10/2017 | 11:52
71
לצפיה ב-'שלח את התמונה הזו לשירות הלקוחות של דן במייל'
שלח את התמונה הזו לשירות הלקוחות של דן במייל
10/10/2017 | 16:27
2
132
בקש לקבל שובר זיכוי בדואר איתו ניתן לטעון את הערך הצבור אצל כל נהג, ונגמר הסיפור, לא כזה נורא.
 
מכיוון שצינזרת את מספר הרב קו, שים לב אם מספר הרב קו שמופיע בשתי הקבלות זהה, במידה ובאחד מהם יש סימן של מינוס (-), יש מצב שיש בעיה טכנולוגית בכרטיס ואז שווה לך פשוט להחליף רב קו.
לצפיה ב-'האם בחברת דן מתייחסים בכלל לדואר אלקטרוני?'
האם בחברת דן מתייחסים בכלל לדואר אלקטרוני?
10/10/2017 | 21:28
1
93
והאם בכלל בשירות הלקוחות של חברת דן עובדים עם דואר אלקטרוני וניתן להעביר בו קבצים מצורפים?
 
אני זוכר שבעבר נכתב בפורום רבות שבחברת דן עובדים עם מכשיר הפקס בלבד.
לצפיה ב-'עובדים עם מייל.'
עובדים עם מייל.
14/10/2017 | 10:25
14
לצפיה ב-'זה באמת נמאס'
זה באמת נמאס
10/10/2017 | 16:30
119
כבר הרבה שנים יש תקלות עם הערך צבור בין המפעילים וזה בהחלט רחוק מלהיות סביר והגיוני.
לצפיה ב-'האדם אמנם הגיע לירח, אבל חברת עדליא נשארה בישראל....'
האדם אמנם הגיע לירח, אבל חברת עדליא נשארה בישראל....
10/10/2017 | 21:19
2
119
ובישראל כמו בישראל אין כל יד מכוונת ואין כל אכיפה של החוק והתקנות והנהלים וההפקרות חוגגת. כך קורה כאשר חברת עדליא מנהלת את פעילותו של כרטיס הרב קו עבור משרד התחבורה שאנשיו ממשיכים לפזר ספינים ולעסוק בפופוליזם על מנת שהשר הפופוליסטי יזכה באהדה ציבורית שלא מגיעה לו כלל..
לצפיה ב-'עדליא אחראית על הנפקת כרטיסים וחוזים? לא המפעילות?'
עדליא אחראית על הנפקת כרטיסים וחוזים? לא המפעילות?
12/10/2017 | 21:00
1
25
לצפיה ב-'עדליא מפעילה את ה-Back Office ואת ה-Head Office של הרב קו'
עדליא מפעילה את ה-Back Office ואת ה-Head Office של הרב קו
12/10/2017 | 21:03
33
לצפיה ב-'הבעיה בטעינת חוזים אצל אגד, לא דבר שאפשר להפיק מקבלות אלה'
הבעיה בטעינת חוזים אצל אגד, לא דבר שאפשר להפיק מקבלות אלה
11/10/2017 | 00:17
11
722
כאשר אתה טוען ערך צבור באגד, מכשיר הכרטוס מבטל חוזה קיים ללא מחיקתו מהכרטיס, רק מסמן כלא תקף, עושה return וטוען חוזה חדש בתוספת יתרה של החוזה המבוטל אל תוך מחיצת חוזה הפנויה הבאה (ומחליף כל חוזה לא פעיל שהיה באותה מחיצה), ומרכז השירות או בקשת יתרות כ"ח מנהג לא יעזור לך כי התוכנה שלהם מציגה רק חוזים פעילים (contract list) על הכרטיס, ולא את המצב המלא של החוזים בכל אחת משמונה המחיצות (full status of each contract loaded into every one of the eight contract records)
 
כבר נמקתי זאת במאי, ראו שרשור הבא http://www.tapuz.co.il/forums/viewmsg/394/18215163... , אומנם ר"י ככל הנראה תקנה את החצי של הבאג הקשור אליה, כי מאז לא הצלחתי לגרום לבאג הזה לעבוד (נסיעות חינם), אך עדיין העובדה שאגד עדיין מעבירה חוזה ל-contract record הבא כשטוענים ערך צבור דרכם, גורמת למלא בעיות, כולל בעית זיהוי אזמ"ש לנסיעה הנוכחית על ידי מפעיל אחר כשהחוזה ערך צבור הפעיל הוא לא ה-record הראשון ושטעון אצל אגד!
 
פניתי עם זה לרשות הארצית בתחבורה ציבורית עוד במאי, ורק לפני שבוע יצרו איתי קשר (זה נורמלי בכלל ליצור קשר על משהו שדווח לפני יותר מחצי שנה?!!), אך מאחר וזה עניין מאוד מורכב שלא נוח להסברה בטלפון (ועוד תפסו אותי בזמן כשלא היתי ליד מחשב), זה לא ממש הצליח כי הנציג לא היה בקיא עם כל העניין הטכני (היתי אומר שזה בכלל נציג קשרי ציבור) וכלל לא הצליח להבין על מה בדיוק מדובר ("מה זה מחיצת חוזה/contract record?"), אז פניה הלכה לפח, אולי מישהו אחר ינסה לגרום לעניין הזה להתקדם? קראו טוב טוב את כל התגובות בשרשור ההוא
 
הסבר טוב יחסית שאולי יגרום לזה להתקדם, זה לדווח use case הבא
- כשקיימים 7 חוזים תקופתיים פעילים מכל סוג, וערך צבור כחוזה שמיני
- אתה טוען ערך צבור באגד, מכשיר מבטל את החוזה ללא מחיקה, ועובר return ל-record הבא, אך אין כזה כדי לטעון בו ערך צבור חדש עם הוספת היתרה המבוטלת! יוצאת שגיאת כרטיס מלא, וכיוון שזה באמצע פעולה, הפעולה אינה עוברת רטיפיקציה ולכן מגולגלת למצב הכרטיס שהיה לפני תחילת הפעולה.
- טעינת ערך צבור במכשיר אצל כל מפעיל אחר (או כל מפעיל כולל אגד דרך רב-קו אונליין) מוחקת את החוזה הישן (ולא כפי שבמכשירי אגד, שרק מסמן כלא תקף אך החוזה נשאר בכרטיס ועדיין תופס את אותה המחיצה) וטוענת חוזה ערך צבור חדש בתוספת יתרת החוזה המחוק, אל תוך אותו record שכלל את החוזה הקודם שנמחק
לצפיה ב-'נציג הרשות הארצית לתח"צ לא בקיא בעניין הטכני. איזה ביזיון...'
נציג הרשות הארצית לתח"צ לא בקיא בעניין הטכני. איזה ביזיון...
12/10/2017 | 20:54
10
86
הרשות הארצית לתח"צ צריכה להיות הגוף היחיד שעוסק בכל נושא הכרטוס והרב קו. כל עוד זה לא המצב הבעיות לא ייפתרו.
לצפיה ב-'וכמובן, אגד מתבררת שוב כצד הבעייתי'
וכמובן, אגד מתבררת שוב כצד הבעייתי
12/10/2017 | 20:58
8
78
וזה לא מהיום. מאז תחילת ימי הרב קו עיקר הבעיות היו עם אגד, והתחושה היא שפשוט לא אכפת להם.
לצפיה ב-'מי שעוסק בכל נושא הכרטוס והרב קו.זה רק חברת עדליא...'
מי שעוסק בכל נושא הכרטוס והרב קו.זה רק חברת עדליא...
12/10/2017 | 21:13
7
69
באגד עושים את מה שהם עושים מזה שנים רבות בצורה עקבית ושיטתית, בגלל העדר האכיפה של הרשות הרלוונטית שאמורה לפקח עליהם ולאכוף עליהם את סמכותה.
 
אגדה עתיקה מספרת שחברת עדליא הוקמה על ידי עובדי אגד שפוטרו....
לצפיה ב-'החברה הזו שאתה כל כך שונא לא אחראים על הבאג הזה. רק אגד כן.'
החברה הזו שאתה כל כך שונא לא אחראים על הבאג הזה. רק אגד כן.
12/10/2017 | 21:59
6
30
לצפיה ב-'אמנם חברת עדליא לא אחראית על הבאג באגד, אבל היא כן אחראית על'
אמנם חברת עדליא לא אחראית על הבאג באגד, אבל היא כן אחראית על
12/10/2017 | 22:31
5
70
כרטיס הרב קו ועל התפעול הארצי של כרטיס הרב קו בישראל.
 
משרד התחבורה האציל את סמכותו בכל הנושאים התפעוליים והטכניים לחברת עדליא  שהיא חברה פרטית שאיתה מתקשר משרד התחבורה בהסכם התקשרות עם ספק שירותים חיצוני.
לצפיה ב-'וזה לא רלוונטי בשום מצב לשרשור הזה. די עם הספאם שלך.'
וזה לא רלוונטי בשום מצב לשרשור הזה. די עם הספאם שלך.
12/10/2017 | 23:13
4
24
לצפיה ב-'מה שאני כותב עליו בהחלט קשור לשרשור הזה.'
מה שאני כותב עליו בהחלט קשור לשרשור הזה.
13/10/2017 | 00:15
3
57
הבאג באגד קיים רק בגלל העדר האכיפה של מי שאמור היה לאכוף את סמכויותיו על מפעילי התח"צ ובגלל שמינהלת התחבורה הציבורית מופעלת על ידי חברת עדליא ולא על ידי משרד התחבורה.
 
אם משרד התחבורה היה מפעיל את מינהלת התחבורה הציבורית ולא חברת עדליא, אז היתה לו יכולת פיקוח ושליטה על הנעשה אצל כל מפעילי התח"צ וסביר להניח שלא היו באגים כאלה אצל המפעילים ולא אצל אגד.
 
אבל כאשר במשרד התחבורה לא עושים שום דבר ואין כל פיקוח הולם על מפעילי התח"צ השונים (כי הפיקוח מצוי כאמור בידי חברה פרטית), אז באגד יכולים לעשות כראות עיניהם. ובמשרד התחבורה ממשיכים לפזר ספינים ולעסוק ביחסי ציבור על מנת שהשר יזכה באהדה הציבורית שלא מגיעה לו כלל, הרי תחום התחבורה הציבורית הועבר כאמור לחברה הפרטית.
 
 
לצפיה ב-'מה הקשר לחברה פרטית, מה?!?!?!?!?'
מה הקשר לחברה פרטית, מה?!?!?!?!?
13/10/2017 | 00:31
2
63
הרי לך, אתה מצהיר על כך מאות פעמים, יש כרטיס (או כרטיסי) אשראי.
​כרטיס אשראי בישראל ובעצם בכל מדינה דמוקרטית וגם במרבית הדיקטטורות, בהגדרה, הינו דבר ששייך לחברה (פירמה) פרטית.
​אז על חברות האשראי הפרטיות אתה כן סומך.
לצפיה ב-'מינהלת התחבורה הציבורית בישראל מופעלת ע"י חברה פרטית'
מינהלת התחבורה הציבורית בישראל מופעלת ע"י חברה פרטית
13/10/2017 | 01:26
57
במשרד התחבורה לא עושים שום דבר תפעולי הקשור לתחבורה הציבורית.
 
הכל נעשה באמצעות חברה פרטית ולמעשה באמצעות שתי חברות פרטיות ששמה של אחת מהן הוא עדליא. ולכן אין אכיפה הולמת בנושא ויש באגים רבים. למעשה אין בישראל רגולטור לתחום התחבורה הציבורית מאחר והכל נעשה ע"י חברה פרטית שאין לה ממש סמכויות אכיפה. אז מה בכלל הפלא שלנציגי הרשות לתח"צ אין כל שמץ של מושג בתחום?
 
לא מאמין לי?
 
חפש בבקשה בגוגל את השם עדליא. וחפש גם באתר מינהל הרכש את השם עדליא.
לצפיה ב-'הדבר קשור לחברת הספק לתוכנה של מכשירי הכרטוס של אגד'
הדבר קשור לחברת הספק לתוכנה של מכשירי הכרטוס של אגד
13/10/2017 | 02:38
74
כי למפעילים אחרים אין את הבעית הטעינה הזאת, כולל רב-קו אונליין כאשר בוחרים שם ערך צבור בסימול אגד (issuerId 3)
 
מי מספק תוכנה למכשירים של אגד? שימקוטק? כפי שאמרתי צריך איכשהו לקדם את זה, כי על הרשות הארצית לתח"צ שעוסקת ביחסי ציבור חצי שנה לאחר דיווח לא ניתן לסמוך, והדבר אכן לא קשור לחברה המפעילה את הבאקאופיס, זה קשור אליה רק בעקיפין כי היא אכן היתי צריכה לאכוף את מה שהמפעילים מזמינים מספקי התוכנה למכשירים
 
הבעיה בתוכנה של מכשירי הכרטוס, וכפי שנומק העניין גורם לשרשרת של בעיות מכל סוג, וממבט ראשון אם אתה לא עוסק בהנדסת תוכנה, אפשר לפספס את המקום בשרשרת הזו שממנו נובטים שורשי הבעיה: ניסוי של טיפול בבאג במקום הלא נכון בשרשרת (אם הנחת נקודת עצירה בהפעלת קוד מקור בבידוק, אז ה-stack trace לא תמיד יצביע על המקום הנכון), אז כשהמפתח לדעתו מתקן את הבאג, למעשה גורם ליצירת באגים נוספים בשרשרת, ואז המפתח שובר את הראש בדיבאג
לצפיה ב-' גם זה וגם לחזור אחרי כחצי שנה (!)'
גם זה וגם לחזור אחרי כחצי שנה (!)
12/10/2017 | 21:04
27
לצפיה ב-'כרטוס קו אחיהוד וכרמיאל'
כרטוס קו אחיהוד וכרמיאל
09/10/2017 | 18:45
2
230
כשיצא לי אתמול לנסות את הקו החדש, גיליתי את זה:

מת"א סבידור מרכז לאחיהוד 35.50 יח', לכרמיאל 39.50 יח', גם כחוזה נוסף, וגם בתיקוף ערך צבור, מה שסותר את העובדה שעקב אי קיום תיקון לצו פיקוח, לא היה אמור להיות הבדל בין המחיר לקרית מוצקין בהיותו 35.50
בדרך בחזור חסומה האפשרות לתקף נסיעה בערך צבור (היה אפשר לאפשר לתקף במחיר 0יח במקום לחסום את זה ולהדביק לכל המתקפים הקטנים פוסטר "לא תקין" כשזה לא כך בעצם)

בנוסף לכרטיסי מטרופולין חיפה וערך צבור יש אפשרות רק לטעון חוזה רכבת נפרד, אשר יוצר בעיה של אי אפשרות טעינה במקרה ולנוסע כבר יש 8 חוזים כולל ערך צבור

והחוזה שמוטען הוא עם המאפיינים הבאים:
- מפעיל : 2 (רכבת ישראל כמובן)
- פרופיל : 0 (רגיל)
- סוג ett (כרטוס מורחב) : 10 (כרטיסיה כיוון אחד) או 12 (כרטיסיה שתי נסיעות)
- ערך מונה: 1 או 2 תיקופים בהתאם לסוג כרטוס
- תוקף: 55 יום : התחלה 2017-08-20, סיום 2017-10-13 כולל, אשר הוטמנו "ידנית" כאילו זה היה חוזה תקופתי (ett 2x) משוקלל ואינם תלויים משדה יום הרכישה
- קוד שיתוף: 1007 (כרמיאל עירוני)


מה העניין עם כרטיסיות לכל הרוחות
לצפיה ב-'אבל פורסם תיקון לצו הפיקוח ב-19.9.2017'
אבל פורסם תיקון לצו הפיקוח ב-19.9.2017
09/10/2017 | 19:44
1
209
ובו המחיר בין תל אביב לכרמיאל 39.5 ש"ח.
לצפיה ב-'עדיין מה פשר הכרטיסיות בעידן ערך צבור'
עדיין מה פשר הכרטיסיות בעידן ערך צבור
09/10/2017 | 22:42
104
אם יש לי פרופיל הנחה, לא מוצע כרטיס שכולל הנחה
זכאי ב"ל בחוזה נפרד ניתן רק שש נסיעות ליעד הנבחר, לכל יעד אחר ניתן לקבל הנחה גם על כיוון אחד בערך צבור, ולמעשה לשלם 33% פחות ממחיר הנסיעה, והלוך חזור מוצע חוזה לפרופיל רגיל שמסתכם ב-20% הנחה של רגיל, ולכן אני מתקף ערך צבור כדי לקבל 33% על שתי הנסיעות
אך אילו הייתי אזרח ותיק, או כל פרופיל אחר, בכרמיאל עדיין הי(ת)ה מוצע/ת כרטיס/יה לרגיל (חוזה גם אינו נמצא באתר הרכבת), מה יהיה כשהחינם יגמר? למה לשלם מחיר מלא רגיל, ועוד על חוזה מסוג שיישאר ברב-קו לעולמי עולמים, כי רכבת ישראל רק מסמנת חוזה משומש/פג תוקף עם סימון למחיקה, אך לא מוחקת חוזה בפועל, עד שהחוזה מוחלף באחר בטעינה לאותה מחיצת חוזה
בקיצור למה פשוט לא לעבור לערך צבור, לבטל את כל הכרטיסיות וזהו, ואם זו נסיעת חינם, לתקף אפס מהמניה
לצפיה ב-'כרמיאל: 'חניון הרכבת מלא ומפוצץ''
כרמיאל: 'חניון הרכבת מלא ומפוצץ'
09/10/2017 | 18:35
64
747
כרמיאלים מדברים (פייסבוק): "לא יאמן. אין חניה בכלל... הכל מלא ומפוצץ בחניון הרכבת."
המשך>>
כרמיאלים מדברים (פייסבוק): "לא יאמן. אין חניה בכלל... הכל מלא ומפוצץ בחניון הרכבת."
לצפיה ב-'פתיחת תחנות רעננה ברכבת'
פתיחת תחנות רעננה ברכבת
09/10/2017 | 16:49
9
509
שלום,
 
היו על זה לא מעט  דיונים לאחרונה פה אבל לא הצלחתי להבין - מתי תפתחנה תחנות רעננה דרום ומערב, מתי יהיה החיבור להוד השרון וכמה זמן תארך הנסיעה מערבה מהוד השרון לתל אביב?
 
תודה לעונים
לצפיה ב-'תחנות רעננה'
תחנות רעננה
09/10/2017 | 20:10
6
412
לפי הפרסומים תחנות רעננה צפויות להיפתח בפסח הקרוב או לקראתו. ככל הנראה הנסיעה בהן תהיה רק דרך ראש העין. עדיין לא דרך הרצליה.
כאשר תהיה האפשרות סוף-סוף לנסוע דרך הרצליה, זמני הנסיעה המתוכננים:
1. מתחנת רעננה-מערב לתל אביב-האוניברסיטה - 11 דקות.
2. מרעננה-דרום לתל אביב-האוניברסיטה - 16 דקות.
3. מתחנת סוקולוב לתל אביב-האוניברסיטה - 18 דקות.
הזמנים המתוכננים הם לרכבות דיזל, הפועלות כיום. מעניין האם, כאשר תהיה ההסבה לרכבת חשמלית, האם זמן הנסיעה יירד ובכמה. נקווה כמובן שכן. אני מניח שבבקטע תחנת תל אביב-האוניברסיטה עד לראשון לציון-מערב זמן הנסיעה יירד, כאשר תפעל סוף-סוף רכבת חשמלית.
לצפיה ב-'מאיפה זמני הנסיעה המתוכננים? נראה לי אופטימי למדי בהתחשב'
מאיפה זמני הנסיעה המתוכננים? נראה לי אופטימי למדי בהתחשב
( לעמוד שלי בתפוז )
10/10/2017 | 08:19
2
243
במרחקים ובמה שקורה בקו הירקון בתור השוואה.
לצפיה ב-'התשובה מ"רכבת ישראל". אבל תשובה מלפני מספר שנים'
התשובה מ"רכבת ישראל". אבל תשובה מלפני מספר שנים
10/10/2017 | 16:28
1
199
את התשובה קיבלתי מאגף התשתיות מ"רכבת ישראל", אחרי שיתוף הפעולה שלהם עם הפורום. בזכות בועז ולו התודה, היה שיתוף פעולה בסביבות 2009-2010 עם אגף התשתיות. באוגוסט 2010 (לפני 7 שנים) הם מסרו לי את זמני הנסיעה.
מאז לא מן הנמנע שהדברים השתנו ועימם זמני הנסיעה.
בכל מקרה כאשר קו כפר סבא/הוד השרון (אז תחנת נורדאו בלבד) החל לפעול ב-2003 זמני הנסיעה היו קצרים, בהשוואה לכיום. עד תל אביב מרכז זמן הנסיעה היה סביב ה-20 דקות. גם ברכבות שעצרו בתחנות סגולה ובני ברק. בתל אביב מרכז הייתה עצירה ממושכת.
אז ב-2003 היו שתי מסילות בלבד באיילון, בניגוד לשלוש כיום. מסילה בודדת מתחנת נורדאו עד תל אביב-האוניברסיטה. בנוסף טרם נפתחה מסילת ראש העין-לוד. דבר אשר גרם לרכבות המשא לנסוע דרך תל אביב.
לצפיה ב-'תודה! מקווה שקרוב היום שגם משך הנסיעה בקו הירקון יחזור'
תודה! מקווה שקרוב היום שגם משך הנסיעה בקו הירקון יחזור
( לעמוד שלי בתפוז )
11/10/2017 | 09:40
123
להיות סביר עם עצירות של 20 שניות ולא של דקה וחצי...
לצפיה ב-'תהיה השבתה החודש (אוקטובר) בשביל כיוון אחד במסילת החוף? מתי?'
תהיה השבתה החודש (אוקטובר) בשביל כיוון אחד במסילת החוף? מתי?
10/10/2017 | 13:15
2
112
לצפיה ב-'כמיטב המסורת המפוארת רבת השנים,'
כמיטב המסורת המפוארת רבת השנים,
10/10/2017 | 22:03
1
205
הודעה רשמית על ההשבתה הצפויה המתוכננת בקרוב תצא רק ברגע האחרון.
 
הרי זה ידוע לכל שהם (אנשי השיווק והדוברות) נמצאים עכשיו בחופשה מרוכזת עד לשבוע הבא.
 
יתכן אולי שלפני ההודעה הרשמית תתפרסם כתבת יחסי ציבור ב"עיתונות". רכבת ישראל עובדת מול משרד יחסי ציבור ותדמית וחלק מהעבודה שלהם זה גם לפרסם כתבות תדמית ויחסי ציבור ב"עיתונות".
לצפיה ב-'בדיוק מה שאמרתי לשותף החיפאי שלי (שלא שמע על ההשבתה אפילו)'
בדיוק מה שאמרתי לשותף החיפאי שלי (שלא שמע על ההשבתה אפילו)
11/10/2017 | 15:33
116
ההודעה תהיה רק ברגע האחרון.
לצפיה ב-'צפויות להפתח באפריל 2018'
צפויות להפתח באפריל 2018
10/10/2017 | 07:55
307
לצפיה ב-'תודה רבה'
תודה רבה
10/10/2017 | 22:42
45
לצפיה ב-'לוח רכבות בפולין'
לוח רכבות בפולין
09/10/2017 | 14:51
5
193
הי.נכנסתי לאתר של הרכבות בפולין והסתבכתי .זקוקה לעזרה לגבי מחיריםמוורשה לקרקוב ומקרקוב ללובלין .
תודה
לצפיה ב-'הלו"ז נלקח דרך אותה המערכת למציאת זמני רכבות ומקומות החלפה'
הלו"ז נלקח דרך אותה המערכת למציאת זמני רכבות ומקומות החלפה
09/10/2017 | 15:41
1
90
שמשומש בכלל אירופה, המערכת לא מציגה מחירים, רק לוחות זמנים, מספרי רכבות ותחנות, וסימונים של השירותים של נסיעה הנבחרת
 
לאחרים: ניסיתי כבר אתרים של ארצות אחרות, אומנם הלו"ז אחיד והרכבות נמצאות דרך כמעט כל אתר, לראות מחירים ניתן רק לרכבות פנים בין תחנות אותה המדינה
 
בפולין כל רכבת לטווח ארוך מחוייבת לרושום שמירת מקום מראש (rezerwacja obowiązkowa) לכן לפני נסיעה בכל מקרה תצטרך לתאם רכבת שאליה יש מקומות, ומחיר הכרטיס לרכבת ספציפית הנבחרה, עם הקופאי בקופה, הוא יגיד מה המחיר לרכבת שנבחרה. יש רכבות אינטרסיטי IC, ויש רכבות פרמיום אקספרס EIP מהירות יותר שאמורות להיות יקרות יותר
לצפיה ב-'עכשיו ניסיתי את האפליקציה שלהם'
עכשיו ניסיתי את האפליקציה שלהם
09/10/2017 | 16:05
54
מוצע אפשרות לקניית כרטיס לרכבות פרמיום בלבד, לרכבות רגילות לא. רק בצורת לחצן "קנה כרטיס", שמעביר לדף כניסה ורישום משתמש למערכת זו, לא המשכתי כי איני צריך לנסוע בכלל בזמן הקרוב עם PKP, אך גם אם תרשם, סביר מאוד שמערכת האונליין מקבלת רק כרטיסי אשראי פולניים.. אז בכל מקרה צריך קופה
 
*לכל מי שנמצא עכשיו באירופה ורוצה לעזור בנדון, כיוון שמערכת לוח הזמנים אחידה, וקניית כרטיסים זמינה לכל קופאי בכל תחנה אירופאית, סביר שקופאי יצליח לפחות רק לקבל את מחיר הכרטיס במטבע המקומי (גם ואם לא יצליח לכרטס), אז מה שנשאר זה להמר את המחיר לזלוטי פולני ואז תקבל בערך את המחיר..
לצפיה ב-'אתה צריך לבדוק אצל PKP INTERCITY'
אתה צריך לבדוק אצל PKP INTERCITY
09/10/2017 | 15:48
2
63
יש מערכת הזמנת כרטיסים באנגלית, ככל שתקדים להזמין המחר יהיה נמוך יותר.
לתכנון נסיעה אפשר להשתמש בגוגל מאפס.
קרקוב לובלין זו נסיעה ארוכה מאוד ברכבת, ברכב\אוטובוס היא קצרה יותר.
לצפיה ב-'חחח, איזה מין תכנון ממשק זה'
חחח, איזה מין תכנון ממשק זה
09/10/2017 | 16:20
1
67
המחיר תלוי מרכבת ספציפית, מחלקה ועוד הרבה דברים, סביר להניח שמצפים מכך שיהיה לחצן נורמלי לקניית כרטיס הישר ממערכת חיפוש תכנון נסיעה http://rozklad-pkp.pl/ , ולא באתר נוסף....
 
אז יש להתעלם ממה שרשמתי קודם..
לצפיה ב-'במקום להטעות, היית מחליף לאנגלית ומגלה כפתור BUY TICKET'
במקום להטעות, היית מחליף לאנגלית ומגלה כפתור BUY TICKET
09/10/2017 | 17:06
168
זה לא שהמצב ברכבת ישראל טוב יותר...
 
ההנחה ברכישה מוקדמת לא תלויה במחלקה/ברכבת ספציפית וחלה על רכבות IEC\IEP.
המערכת כן מקבלת כ.א בינ"ל ולא מחייבת להדפיס את  הכרטיס/להשתמש באפליקציה.
דוגמא למחיר מוזל בהזמנה מראש- לא ברור לי למה לשבור תראש ב"כל תחנה אירופאית".
לצפיה ב-'שרשור הכוונה ומודיעין חול המועד סוכות 09/10-10/10'
שרשור הכוונה ומודיעין חול המועד סוכות 09/10-10/10
09/10/2017 | 11:30
7
לצפיה ב-'כתבה ממיינט - 14 מטר מתחת לאדמה: הצצה ראשונה לתחנת הרכבת'
כתבה ממיינט - 14 מטר מתחת לאדמה: הצצה ראשונה לתחנת הרכבת
08/10/2017 | 23:14
1
467
הדרגנוע הגבוה בארץ, חפירות לעומק 24 מטר ופתחי מילוט שמובילים לאיי תנועה ברחבי כביש 531. שתי תחנות הרכבת שייפתחו ברעננה בעוד כחצי שנה, נמצאות כבר לקראת סיום.
מיינט רעננה קיבל הצצה ראשונה לרכבות שהולכות לשנות את תפיסת התחבורה בעיר
לפני כשבועיים נפתחו שתי הרמפות החדשות של כביש 531. ב"נתיבי ישראל" וחברת "שפיר" הבונה את תוואי הכביש באזור רעננה שמחו, אך כבר החלו לעמול על השלב הבא – פתיחת תחנות הרכבת "רעננה דרום" שסמוכה לצומת רעננה מרכז ו-"רעננה מערב" השוכנת ליד לב הפארק. צפי פתיחתן הינו אפריל 2018, כששתיהן עתידות להתחבר ל-"מסילת השרון" של הרכבת העוברת כיום בראש העין, פתח תקווה, הוד השרון וכפר סבא.
בשנת 2020, לא רחוק מאוד מהיום, כמות הנוסעים שיעברו בתחנת "רעננה דרום" רכבת זו יעמוד על סביב 4,100 נוסעים ביום, כאשר בשעות העומס צפויים לנוע בה 490 נוסעים בשעה. כך מסביר מנהל פרויקט 531 מטעם חברת "שפיר", המהנדס נתן סינק. אורך המסלול בין תחנה זו לתחנת סוקולוב הינו 1.8 קילומטר והוא עובר במנהרה מתחת לכביש 531 וכביש גהה כרכבת תחתית. עבודות החפירה של חברת "שפיר" במקום החלו בשנת 2013 והיו לעומק של 24 מטרים, כאשר בפועל הנוסעים יירדו לעומק 14 מטרים מתחת לאדמה כדי לנסוע ברכבת.
ההגעה לתחנה תתאפשר הן דרך החניון והן על ידי מעבר בגשר הולכי רגל שנבנה בימים אלו מרחוב הפנינה. מרבית העבודות בתחנה כבר הסתיימו וכללו בתוכן את הנחת הדרגנוע הגבוה בארץ שיניע את הנוסעים מאולם הכניסה אל צמד הרציפים הקיימים בתחנה. על פי לוחות הזמנים של חברת "שפיר", מבנה התחנה אמור להימסר לרכבת ישראל כבר בעוד ארבעה חודשים, בפברואר 2018. כאשר הצפי הוא שייקח לרכבת ישראל כחודשיים כדי להתניע את התחנות ולערוך את כל הבדיקות לפני פתיחתן לציבור.
אולם הנוסעים הנמצא בכניסה לתחנה הינו רחב ידיים. מותקנים בו עמדות מכירת הכרטיסים, ה"שבלונה" של בית הקפה וכן ההכנה לעמדות הבקרה של הרכבת, מהן יוכלו הנוסעים לרדת אל שני רציפים - האחד לנוסעים מזרחה והשני לנוסעים לכיוון הנגדי.
שטח הרציפים הינו כשלושת אלפים מ"ר, כאשר אלף מתוכן חשופים לאור השמש, במטרה לתת למקום אור טבעי. הפתחים ישמשו גם כפתחי אוורור בעת שריפה. לאורך קירות המסלול יוצב בקרוב קו מוטורולה שיאפשר לנוסעים להשתמש במכשירי הסלולאר שלהם בעת הנסיעה ולכוחות הביטחון וההצלה להתחבר לרשת הקשר במקרה הצורך. המחשבה על ענייני הבטיחות הייתה זו שגם הובילה את רכבת ישראל להניח את המסילות על ריצפת בטון ולא חצץ כמקובל עד היום וזאת לאור העובדה שבמקרה של אירוע ביטחוני יהיה יותר קל לנוסעים לרוץ בביטחה על בטון יצוק.
שינוי מעניין נוסף הינו בתחום המנהרה עצמה שבה תיסע הרכבת. בעוד בשטח הרציפים הגג הינו מרובע בשל הכביש שנע מעליו, כאשר הרכבת תיכנס לנסיעה, היא תעבור בחלל שהגג שלו הינו קשתי. "באזור הרציפים היינו חיבים להשאיר תקרה מרובעת", מסביר סיניק. "אבל כשתכננו את המנהרה חשבנו שתקרה קשתית תהיה יותר נכונה. קודם כל מבחינה אווירודינמית, כי לרכבות יהיה קל יותר לנוע בתוך צורה חצי אליפטית. בנוסף, מבנה הקשת מחזיק יותר טוב את מעמסת הכביש שעובר מעל, משום שמרכז הכובד בה מתחלק שווה בשווה. בנוסף חשבנו על מקרה של שריפות, אז לעשן ייקח יותר זמן להגיע למעלה לפני שהוא יירד ומכאן ייתן יותר זמן לנוסעים לברוח אל פתחי המילוט".
כמו כן, בתוואי הרכבת יש שלושה פתחי מילוט. מדובר ביציאות חירום למקרה של שריפה או פיגוע והן ממוקמות במרחק אחת מהשנייה. מי מכם שיצטרך חלילה להשתמש ביציאות אלו, כפי שאנו תרגלנו בביקורנו בתחנה, צריך לדעת שצפויה לו עלייה תלולה במדרגות של שבע קומות שמסתיימות בפתח יציאה לאחד משלושה איי תנועה הפזורים על כביש 531.
"עד כה לשמחתי אנו עומדים בכל היעדים שלנו" אומר סיניק. "אנחנו לקראת הישורת האחרונה של העבודות ואפשר להרגיש את ההתרגשות באוויר. באופן אישי בכל פעם שאני יורד למנהרות הללו אני חש גאווה שבעזרת עובדים מסורים ותכנון נכון הצלחנו להקים לתחייה את התוכניות שרק לפני ארבע שנים היו על הנייר".

מקור

 
לצפיה ב-'וב xnet התפרסמה כתבה על סיור בתחנת האומה בירושלים'
וב xnet התפרסמה כתבה על סיור בתחנת האומה בירושלים
09/10/2017 | 01:10
259
רק מוזר שהם לא שמו  אפילו תמונה אחת של הרציפים עצמם, אלא רק של מנהרת הקישור בינהם.

 
 

לצפיה ב-'האוטובוס שנסעתי (דן בדרום)'
האוטובוס שנסעתי (דן בדרום)
08/10/2017 | 18:11
12
257
קו 4. עכשיו לא בשרות.
לצפיה ב-'הנה האוטובוס (לא בשרות)'
הנה האוטובוס (לא בשרות)
08/10/2017 | 18:28
1
196
 
קו 4. עכשיו לא בשרות.
לצפיה ב-'הצליל יותר חזק משל דן באר שבע '
הצליל יותר חזק משל דן באר שבע
08/10/2017 | 18:30
117
אותו גיר, אותו מנוע. אבל יותר חזק שאני נלהבתי מהצליל.
לצפיה ב-'75-987-34 דן באר שבע'
75-987-34 דן באר שבע
09/10/2017 | 08:42
71
לצפיה ב-'נסיעה בקו 22 דן באר שבע'
נסיעה בקו 22 דן באר שבע
09/10/2017 | 08:39
48
גולדן דרגון. אחותי הקטנה בעייתית.
https://www.youtube.com/watch?v=zBCEMNc_J_Q
לצפיה ב-'נסיעה בוולוו עירוני חדש קו 7 דן באר שבע'
נסיעה בוולוו עירוני חדש קו 7 דן באר שבע
09/10/2017 | 07:41
58
גיר ZF Ecolife 6AP1400B מרכב פיוניר מרכבים.
https://www.youtube.com/watch?v=yBc_aB9_DsA
לצפיה ב-'דן באר שבע קו 7'
דן באר שבע קו 7
09/10/2017 | 07:46
39
https://photos.google.com/photo/AF1QipMMb5uU0U8dQT...
קו 7. האוטובוס שעליו נסעתי.
לצפיה ב-'דן באר שבע קו 7 נסיעה בגולדן דרגון'
דן באר שבע קו 7 נסיעה בגולדן דרגון
09/10/2017 | 07:44
42
https://www.youtube.com/watch?v=-GihrEJHVOw
נסיעה באוטובוס מסוג גולדן דרגון בקו 7 הביתה.
לצפיה ב-'נסיעה בקו 4 בדן בדרום '
נסיעה בקו 4 בדן בדרום
08/10/2017 | 18:09
106
לצפיה ב-'וולוו B7RLE באוסטרליה '
וולוו B7RLE באוסטרליה
07/10/2017 | 10:46
149
גיר Voith, עושה טראשים
 
לצפיה ב-'וונדליזם באוטובוס קו 7 דן באר שבע '
וונדליזם באוטובוס קו 7 דן באר שבע
09/10/2017 | 10:17
1
59
https://photos.google.com/photo/AF1QipPzWvoykwmt8Y...
אני לא יודע למה לא מנקים את זה!
לצפיה ב-'צריך לנקות את זה מהר והנערים שעשו את זה יקבלו קנס.'
צריך לנקות את זה מהר והנערים שעשו את זה יקבלו קנס.
09/10/2017 | 10:18
25
לצפיה ב-'דן בדרום קו 4'
דן בדרום קו 4
09/10/2017 | 10:21
85
לצפיה ב-'אחרי נסיעה שלי לחוף הכרמל מנצרת עילית דרך עפולה ברכבת'
אחרי נסיעה שלי לחוף הכרמל מנצרת עילית דרך עפולה ברכבת
08/10/2017 | 17:33
13
430
הגעתי למסקנה שזה לא משתלם
קו 356 לא מותאם לזמני הרכבת ומחכים יותר מדי זמן לרכבת, זה 1
הנסיעה בוצעה בבוקר ולא מצאתי מקום.. היו המון אנשים ועמדתי עד להגעת הרכבת לתחנת חיפה מרכז השמונה.. זה 2, אני מעדיף לשבת באוטובוס כל הדרך מאשר לעמוד ברכבת בחצי הדרך
ו3 - מבחינה כספית זה גם לא ממש משתלם.. 10 ש"ח עד לעפולה ו10 ש"ח עד לחיפה ובחזרה
מסקנה: רכבת עפולה אינה מתאימה לגוש הנצרתי ואינה משרתת אותו, חבל
לצפיה ב-'השאלה היא האם זה משתלם ממגדל העמק'
השאלה היא האם זה משתלם ממגדל העמק
08/10/2017 | 18:06
241
ברור שלגוש נצרת רכבת העמק לא מועילה.
לצפיה ב-'למה בכלל חשבת שיהיה לך היום מקום ישיבה ברכבת?'
למה בכלל חשבת שיהיה לך היום מקום ישיבה ברכבת?
08/10/2017 | 20:52
9
250
הרי זה ברור שבימים כמו היום (חול המועד וגם יום א') הרכבת תהיה מלאה ועמוסה ולא יהיו מקומות ישיבה פנויים.
 
חול המועד זה לא הזמן לבחון את השירות של הרכבת.
 
אם אתה רוצה לבחון את השירות של הרכבת, מומלץ לבצע את הדבר ביום חול רגיל ולא ביום של חופשת בתי הספר ורצוי שלא ביום א'.
לצפיה ב-'נערי האוצר אמרו שאף אחד לא יסע ברכבת'
נערי האוצר אמרו שאף אחד לא יסע ברכבת
09/10/2017 | 08:56
8
215
ואם הם אומרים הם יודעים....הם אמרו את זה גם לקו עיירות הנגב וגם לכרמיאל. מזל שכץ חזק יותר מאגף התקציבים
לצפיה ב-'בדיוק.. אז לא חשבתי שתהיה בעיה עם מקום'
בדיוק.. אז לא חשבתי שתהיה בעיה עם מקום
09/10/2017 | 09:22
2
179
והבעיה עם מקומות הישיבה הייתה גדולה מאוד
אנשים ישבו על הרצפה
לצפיה ב-'חול המועד בקווי תיירות יותר צפוף'
חול המועד בקווי תיירות יותר צפוף
09/10/2017 | 14:21
109
כמו בקו לירושלים ובמקומות אחרים בצפון.
לצפיה ב-'אני מאוד מקווה שלמדת משהו.....'
אני מאוד מקווה שלמדת משהו.....
10/10/2017 | 21:51
51
בפעם הבאה תדע לא להתקרב לרכבת בחול המועד.
 
יש במהלך השנה שפע של ימים שבהם ניתן לנסוע ברכבת וגם להנות מהנסיעה. ימי חול המועד אינם הימים האלה.
לצפיה ב-'גם רוב אנשי המקצוע אמרו זאת (לגבי קו העמק)'
גם רוב אנשי המקצוע אמרו זאת (לגבי קו העמק)
09/10/2017 | 12:40
3
183
ובימי שגרה - הם לא כל כך טעו.
לגבי הקו לכרמיאל - זה לא בדיוק מה שאמרו.
לצפיה ב-'הצחקת אותי'
הצחקת אותי
10/10/2017 | 18:58
2
100
"אנשי המקצוע"? אתה מתכוון לתוכים של האוצר ששיקרו במשך שנים על "פרוייקטים גרנדיוזיים" כאילו שיכולים להיות כאלה במדינה של מטר על מטר, בלי נהרות ובלי הרים?
או ל"מומחים המובילים" ששיקרו וטענו שתושבי הפריפריה לא יסעו לעולם ברכבת?
 
חבורת יחצ"נים סוג ז' ולא יותר.
 
בדוק בארכיון הפורום ותגלה מה הם "בדיוק" אמרו על הקו לכרמיאל. ואז תגיד לנו מה שווה ה"מקצועיות" שלהם.
לצפיה ב-'התגובה שלי הייתה כמובן בסרקזם צרוף'
התגובה שלי הייתה כמובן בסרקזם צרוף
14/10/2017 | 13:03
1
20
אבל הם עד היום מעכבים גם את הרחבת האיילון שהוא אבי העורקים של רשת הרכבת בישראל גם אם יסללו את הקןו המזרחי
לצפיה ב-'אבל לא הגבתי אליך!'
אבל לא הגבתי אליך!
14/10/2017 | 17:27
17
הגבתי לרשע הקטן שמנסה אחרי 11 שנה לחפות על שקרי האוצר.
זה לא יצליח לו כי אנו כאן כדי להזכיר מה באמת קרה.
וכמובן שהארכיון זוכר הכל.
 
עם התגובות שלך אני כמובן מסכים לחלוטין.
 
 
לצפיה ב-'צבי, כמה נוסעים ביום רגיל יש בקו העמק ובקו העיירות הדרומי?'
צבי, כמה נוסעים ביום רגיל יש בקו העמק ובקו העיירות הדרומי?
12/10/2017 | 19:22
18
לצפיה ב-'מנצרת עילית לתל אביב ולחיפה'
מנצרת עילית לתל אביב ולחיפה
10/10/2017 | 09:57
1
128
כרגע הנסיעה הטובה ביותר מנצרת עילית לתל אביב ולחיפה היא ברכבת מלב המפרץ הן מבחינת זמנים והן מבחינת מחיר כי נצרת עילית נמצאת במעגל של מטרופולין חיפה. ניתן גם לקחת קו 101 מלב המפרץ לחוף הכרמל.
הבעייה היא שאין אוטובוס ישיר מנצרת עילית ללב המפרץ ובעיקר מהר יונה מה שגורם לעיכובים מיותרים.
לצפיה ב-'332'
332
10/10/2017 | 10:47
116
מנצרת עילית ללב המפרץ (ואם אני לא טועה יש חלופות עד כיכרבאלמר שזה חיפה מרכז).
הוא חוצה את כל הציר המרכזי של נצרת עילית, אם אתה גר בשכונות אז תעשה מעבר משירות עירוני שזה דבר מקובל.
לקו הזה אין ברירה אלא לחצות את כל יפיע אבל יש לו חלופות מהירות שמדלגות על מגדל העמק.
 
בנוסף 342 מנצרת עילית דרך כביש 79 מסיים גם הוא במרכזית המפרץ. מטרתו אמנם לא בהכרח קישור לרכבת אלא יותר קישור לקריון או לקרית אתא, אבל זה מענה נוסף.
ואם היעד הוא תל אביב, אז 826 ו-833 יעשו את העבודה בלי צורך במעבר לרכבת.
לצפיה ב-'הרכבת הקלה - ציר ז'בוטינסקי - פתח תקווה, האם כולה על הכביש?'
הרכבת הקלה - ציר ז'בוטינסקי - פתח תקווה, האם כולה על הכביש?
08/10/2017 | 14:15
1
293
כלומר האם כל הרכבת והתחנות יהיו עיליים?

מצומת גהה לכיוון פתח תקווה ?

היכן יש מקום ?

האם הרכבת תגרום רעש? כמו הרכבות למשל בברלין שנוגעות ממש על הבתים

או סמוך להם
לצפיה ב-'יש מקום במת"צ שהוכן עבור הקו האדום'
יש מקום במת"צ שהוכן עבור הקו האדום
08/10/2017 | 14:25
265
מפורטל שנקר (מזרחית למחלף גהה) עד התחנה המרכזית בפתח תקוה הרכבת תסע על פני הקרקע עם שיקוע באזור בילינסון והפרדה מפלסית בצומת ז'בוטינסקי-קפלן-מלכה.
לצפיה ב-'מצטער - טעות בדיווח'
מצטער - טעות בדיווח
07/10/2017 | 12:36
206
בדיווח שלי על התקדמות הפרויקט A1 לאורך מקטע א' (חלק דרומי) רשמתי בטעות את הצבעים במקרא הפוך ועל כן מתוארת תמונה לא עדכנית של פיתוח מערך החשמול בקטע.
 
למעשה הקטע הכחול הוא המתקדם (כולל חוט החשמולת) ביותר והקטע הירוק מעט פחות (רק כבלי זרם חוזר) - במילים אחרות החלפתי בין הצבעים במקרא.
 
מתנצל בעיקר בפני העוסקים במלאכה ובפני הקוראים שקיבלו תמונה  ממעיטה של התקדמות הפרויקט בגזרה.
 
להלן הקישור להודעה המקורית
לצפיה ב-'בכתבה ב"הארץ" הזכירו את תבנית השירות המתוכננת לראש העין דרום'
בכתבה ב"הארץ" הזכירו את תבנית השירות המתוכננת לראש העין דרום
08/10/2017 | 12:17
12
442
https://www.haaretz.co.il/tmr/1.4496012

כתבה על הבעיות התחבורתיות של ראש העין, והתנאים שיש להמשך הבנייה בה (נת"צ בכביש 5, בעיקר). בכתבה נטען שעד פתיחת המזרחית, מראש העין דרום תופעל רכבת שאטל שתגיע רק עד לסגולה.

נשמע לי כמו בולשיט של כתבים שלא מבינים כלום, מה דעתכם? לא רואה איזה ייתרון תחבורתי יהיה לתושבי ראש העין אם ייסעו מראש העין דרום לסגולה ויצטרכו לחכות שם לרכבת במקום לנסוע לראש העין צפון ולעלות על רכבת אחת. מילא היו אומרים קו קצר עד בני ברק אולי הייתי מבין, כי אז זה היה שימושי לאנשים שעובדים ברמת החייל, אבל למי בדיוק יעזור קו עד סגולה?
לצפיה ב-'בסגולה יש רק 2 רציפים, לא,'
בסגולה יש רק 2 רציפים, לא,
08/10/2017 | 12:57
4
239
זה גם מוריד מהרלוונטיות של ההצעה הזו.
לצפיה ב-'נראה כמו הנפצה עיתונאית'
נראה כמו הנפצה עיתונאית
08/10/2017 | 15:09
3
200
אין שום יכולת ושום הגיון בשאטל כזה. אם כבר אז בראש העין צפון יש שלושה רציפים. אם מפעילים שאטל הזוי כזה, אז היתכנות להפעלתו קיימת בין ראש העין דרום לראש העין צפון ולא בין ראש העין דרום לסגולה.
אבל הרבה יותר הגיוני להפעיל שאטל בין ראש העין דרום לבני ברק, הצעה שכבר כתבתי בשרשור הקודם שעסק בראש העין דרום.
אם אפשר להפעיל בין ראש העין דרום לסגולה, אפשר גם בין ראש העין דרום לבני ברק.
לצפיה ב-'השאלה היא כמה זמן רציף 3 בבני ברק לא היה פעיל'
השאלה היא כמה זמן רציף 3 בבני ברק לא היה פעיל
08/10/2017 | 18:09
2
159
והאם הוא כשיר לקבל רכבות.

כמובן שראש העין דרום צריכה שיפוץ רציני.
לצפיה ב-'ברציף 3 בבני ברק הרבה מאוד פעמים חונות רכבות ריקות'
ברציף 3 בבני ברק הרבה מאוד פעמים חונות רכבות ריקות
08/10/2017 | 18:14
1
163
אין שום סיבה שלא יהיה כשיר לקבל רכבות עם נוסעים.
מבחינת הרציף עצמו מדובר באותו רציף אי עם רציף 2 הפעיל.
לצפיה ב-' לפני שנה וקצת נסעתי ברכבת מרציף 3'
לפני שנה וקצת נסעתי ברכבת מרציף 3
08/10/2017 | 20:31
135
הודיעו לנוסעים ברכבת (שיצאה מכפר סבא) לרדת בתחנת בני ברק ולהחליף לרכבת, הממתינה ברציף 3. ברכבת מרציף 3 המשכנו הנסיעה לכיוון תל אביב וראשון לציון.
לצפיה ב-'נצל"ש לגבי תפעול הרכבות בין הוד השרון לכפר סבא'
נצל"ש לגבי תפעול הרכבות בין הוד השרון לכפר סבא
08/10/2017 | 21:00
6
177
ראיתי בסרטונים ביוטיוב בלפני שנה שהרכבות שיוצאות מהרציף הדרומי בהוד השרון נשארות על המסילה הדרומית עד הכניסה לתחנת כפר סבא התפעולית, שם הן עושות עיתוק למסילה הצפונית, וכן הרכבות שמסיימות ברציף הצפוני בהוד השרון, מבצעות מיד לאחר תחנת כפר סבא עיתוק מהמסילה הדרומית למסילה הצפונית.
האם הסרטונים הללו הם חד פעמיים, או שאכן תחנת הוד השרון אינה תפעולית, כלומר אין ביציאה ממנה מזרחה מפלגים?
אם זה אכן נכון, אז זה אומר שגם הקטע הזה בין כפר סבא להוד השרון מקשיח את הקו הזה תפעולית עוד יותר בשעות העומס, כי בנוסף לאילוץ הידוע של מסילת האיילון הבודדת, יש גם אילוץ שלא מאפשר לרכבת לאחר יותר מדי, כי מהרגע שהיא עוזבת את תחנת כפר סבא לכיוון הוד השרון, היא צריכה תוך 30 דקות בדיוק להיכנס בכיוון ההפוך לתחנת כפר סבא, שזה כולל הכל: נסיעה, הורדת נוסעים, סריקה, חיוג ע"י מעבר הנהג, העלאת נוסעים ונסיעה בחזרה עד כפר סבא.

שאלה נוספת - האם תחנת רעננה מערב תהיה תפעולית? הרי הפרוצדורה הזו תעבור אליה בקרוב...
לצפיה ב-'לא תמיד יש עיתוק בנסיעה לכיוון תחנת סוקולוב'
לא תמיד יש עיתוק בנסיעה לכיוון תחנת סוקולוב
08/10/2017 | 21:21
5
118
לפעמים בנסיעה לתחנת סוקולוב יש את העיתוק, שכתבת מהמסילה הצפונית למסילה הדרומית ולפעמים לא. אני נוסע לפעמים לתחנת סוקולוב ושני המצבים האלה קרו.
 
 
לצפיה ב-'אתה מתכוון אולי מהמסילה הדרומית למסילה הצפונית'
אתה מתכוון אולי מהמסילה הדרומית למסילה הצפונית
09/10/2017 | 01:04
4
82
וכמובן שלפעמים אין את העיתוק ולפעמים יש, כי בהוד השרון לפעמים הרכבת חונה ברציף 1 ולפעמים ברציף 2.
באתר הרכבת אני רואה שבאופן כללי - כל הרכבות שמסיימות במשה דיין מתחילות בהוד השרון ברציף 2.
הרכבות שממשיכות עד באר שבע - בשעות העומס (כל חצי שעה) יוצאות מרציף 1 ובשעות השפל יוצאות גם הן מרציף 2.

מה שרציתי להיות בטוח זה שאכן העיתוק מתבצע מיד לאחר כפר סבא ושלהוד השרון אין מפלגים ממזרח ובצמוד.
לצפיה ב-'אני מניח שכשתחנת רעננה דרום תתחיל לפעול זה ישתנה'
אני מניח שכשתחנת רעננה דרום תתחיל לפעול זה ישתנה
09/10/2017 | 13:44
2
81
מישהו יודע אם רעננה דרום או רעננה מרכז הן תפעוליות?
(כמו כן, שתי תחנות הרכבת האלו הן מדרום לרעננה, למה לא קוראים להן רעננה מזרח ורעננה מערב?)
לצפיה ב-'רעננה מרכז זו רעננה דרום והתחנה המערבית נקראת רעננה מערב'
רעננה מרכז זו רעננה דרום והתחנה המערבית נקראת רעננה מערב
09/10/2017 | 14:08
191
לצפיה ב-'אאל"ט שתי תחנות רעננה תיפתחנה בו זמנית'
אאל"ט שתי תחנות רעננה תיפתחנה בו זמנית
09/10/2017 | 15:57
112
רעננה מערב תהיה התחנה הסופית.

הסיבה שלרעננה דרום קוראים רעננה דרום היא לדעתי בגלל שלמחלף שבו היא ממוקמת קראו בעבר "מחלף רעננה דרום". זה היה המחלף היחיד שנמצא דרומית לרעננה. אני מדבר על התקופה שבה לא הגיע למקום כביש 531 אלא המחלף היה מחלף מצומצם של כביש 4 עם כביש 55 / 554 / 402 - תלוי איך מכנים את הקטע הקצר מהמחלף עד כפר סבא.
כיום בשילוט החדש שהוצב על כביש 4 לקראת המחלף (לא הצומת) כתוב שלמחלף קוראים רק "רעננה", אבל כנראה ששם התחנה נשאר.
לצפיה ב-'אני לא יודע מה המצב, מערבית לתחנת סוקולוב'
אני לא יודע מה המצב, מערבית לתחנת סוקולוב
09/10/2017 | 20:00
38

חם בפורומים של תפוז

המוזיקאי לירון עמרם מתארח בפורום
המוזיקאי לירון עמרם...
המוזיקאי המוכשר והייחודי ופריצת השנה בגלגל``צ...
המוזיקאי לירון עמרם מתארח בפורום
המוזיקאי לירון עמרם...
המוזיקאי המוכשר והייחודי ופריצת השנה בגלגל``צ...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ