לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
עדכן
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

שאלה לגביי ערך צבור ברב קו
02/12/2015 | 15:55
34
311
אם טענתי ערך צבור בחברת קווים, אני יכול להשתמש בו בחברת אגד תעבורה? (שימו לב, אגד תעבורה ולא אגד).
כלומר להשתמש באותו ערך צבור ולא לטעון מחדש.

אותה שאלה גם לגביי החברות אגד, דן ומטרופולין, האם אפשר להשתמש באותו ערך צבור?

תודה מראש לעונים!
אפשר להשתמש באותו ערך צבור בקווים בהם תקף ערך צבור
02/12/2015 | 16:37
7
144
באגד תעבורה הערך הצבור תקף רק בקווי שפירים - מצפה מודיעין - ירושלים.
בקווי דן ומטרופולין אפשר להשתמש בערך הצבור (במטרופולין, נכון לעכשיו, רק בנסיעות עד קוד 11). באגד אפשר רק בתחומי גוש דן והשרון הדרומי ובתחומי מטרופולין חיפה.
אוקיי, אז אם
02/12/2015 | 16:48
6
100
אני נוסע בקו 277 של אגד תעבורה מירושלים לאלעד, אני יכול להשתמש בערך צבור?
 
תודה רבה
לא. אי אפשר להשתמש בערך הצבור בקווי אלעד, אשדוד, נתניה,
02/12/2015 | 17:02
5
111
עוטף ירושלים וצפון הנגב של אגד תעבורה.
אבל כאשר קווי אלעד יעברו לקווים בעקבות המכרז החדש של בקעת אונו - אלעד, אז יהיה אפשר להשתמש בערך הצבור בקווים הללו, כולל בקו 277.
אוקיי תודה, פשוט מחר אני נוסע בו.
02/12/2015 | 17:24
4
34
ועוד שאלה
02/12/2015 | 17:28
3
86
מה ההבדל בין אגד תעבורה לבין אגד??
 
תודה רבה!!
מדובר בשני גופים שונים ובשתי מפעילות שונות
02/12/2015 | 17:34
2
91
לאגד יש 50% בבעלות על אגד תעבורה, אבל מדובר בשני גופים נפרדים.
תודה רבה! ועוד שאלה
02/12/2015 | 20:13
1
65
ומה אני עושה אם אני רוצה לשלם ברב קו באותו קו 277 של אגד תעבורה ועל הקו טעון לי ערך צבור? אני יכול לשלם רק במזומן או שאפשר גם עם הרב קו?
תודה!
אתה יכול לטעון ברב-קו חוזה מתאים של אגד תעבורה
02/12/2015 | 20:23
69
תבדוק עם הנהג בקו 277.
שאלה על ערך צבור
02/12/2015 | 21:41
1
112
הטענתי ברב קו שלי ערך צבור בדן בצפון, באותו זמן היה לי כבר ערך צבור קודם עם יתרה נמוכה. הטעינה החדשה הייתה כחוזה בפני עצמו ולא חוברה עם היתרה הקודמת. (את הקודמת הטענתי באגד או קווים נדמה לי).
לאחר ניצול של היתרה החדשה נותרו שם 10.8 ש"ח והטענתי שוב יתרה חדשה, הפעם בקו 1 במרכז, ושוב היתרה החדשה לא חוברה אלא היו 2 חוזים אחד דן בצפון ואחד דן.
 
בנוסף הנהגים באוטובוסים (במרכז) לא רואים את היתרה של הטעינה דן בצפון (ולא יצא לי להיות בצפון לבדוק את זה)
 
מה עושים ?
קרה לי מקרה דומה
03/12/2015 | 22:21
81
היתרה שנטענה בדן בצפון לא זוהתה במטרופולין. בפניות הציבור שלהם (מטרופולין) טענו שיש קוד שיתוף שונה לדן בצפון ולכן הוא לא מכובד אצלם.... אולי זו הבעיה גם במקרה שלך
עדכוני תחולת ערך צבור:
03/12/2015 | 22:15
15
142
מטרופולין מצטרפת לקווים וערך צבור יחול מעתה בכל קוויה ובכל קודי הנסיעה.
"***שימו לב, השימוש בערך הצבור מתאפשר בכל קודי המחיר ובכל קווי השירות"
 
והפתעה:
גם באגד הערך הצבור יחול במרבית קודי הנסיעה. כרגע אתר אגד מושבת, אבל לפני כשעה וחצי הופיעה בו הודעה על כך. כשהאתר יעלה מחדש, מחר, אעלה את ההודעה לכאן.
יהיו באגד קודים חדשים 71, 72, 74, 76 שמקבילים במחירים לקודים 1, 2, ,4, 6, אבל בקודים החדשים לא יהיו מעברים חופשיים ואילו הקודים 1, 2, ,4 ,6 ישמשו למעברים חופשיים במטרופולין חיפה.
קיבלתי דיווחים מנוסעים שנהגים לא הסכימו לטעון "הלוך ושוב"
04/12/2015 | 00:47
107
ומכיוון שלא הבינו מזה ערך צבור, העדיפו לשלם במזומן.
 
זה מעולה ויפשט עד מאד את השימוש בתח"צ במדינה.
למה צריך קוד ללא מעבר?
04/12/2015 | 12:40
6
31
כי הקודים הללו משמשים באזורים בהם אין מעברים חופשיים
04/12/2015 | 13:43
5
71
למשל באזורי רחובות וחדרה.
אה, סבבה.
04/12/2015 | 13:49
4
75
אגב, היום כנראה בוטלו כרטיסי המעבר בכרטיס נייר בחיפה.
כך שמעתי שני נהגים אומרים.
אכן בוטלו. גם על כך הייתה הודעה.
04/12/2015 | 13:50
3
32
הביטול בוטל (לפחות זמנית) בעקבות עתירה של חיפאי אכפתי
06/12/2015 | 03:51
2
34
הם הודיעו לבית המשפט שהם משהים זאת בשלב זה ולכן הוא משך את העתירה. אם הנהגים לא מודעים לכך (או שהם שיקרו לבית המשפט) זה חמור.
הביטול הוחזר ויש על כך הודעות מפורשות וחדשות הן באתר של אגד
06/12/2015 | 10:35
1
23
והן באתר של דן בצפון.
זה הושהה בגלל שהיה צורך בחתימה של שר התחבורה. מרגע שהשר חתם, אין משמעות לעתירה.
 
ההודעה באתר אגד:
"
03.12.2015   מטרופולין חיפה - ביטול כרטיסי מעבר מנייר
בהתאם להנחיות משרד התחבורה, החל מיום שישי 4.12.15 לא תתאפשר מכירה או כיבוד כרטיס מעבר מנייר בקודים 1,2,4,6 הן באגד והן בחברות האחרות במטרופולין חיפה.
במקום כרטיסי מעבר מנייר, ימכרו כרטיסי נייר בקודים 4,6,1,2 המאפשרים נסיעה אחת בלבד ללא מעברים.
"
 
ההודעה באתר דן בצפון:
"
לידיעת ציבור הנוסעים,
החל מתאריך 3.12.2015 תבוטל האפשרות לביצוע מעברים בכרטיס נייר. זאת בהנחיית משרד התחבורה.
"
חבל... בפרט שעדיין לא מדובר כאן בהליך חקיקה מסודר
06/12/2015 | 12:25
8
הנה נוסח ההודעה של אגד לגבי הערך הצבור:
04/12/2015 | 14:08
2
103
"
בנוסף להנחות אלו יורחב השימוש בערך צבור כמפורט -
ניתן יהיה לעשות שימוש בערך צבור בכל קודי המחיר באגד (למעט קוד 61 דימונה/רכסים פנימי) כולל בקודי המחיר שאינם מאפשרים מעבר שעתי. הנחות מכל הסוגים בחוזה ערך צבור יינתנו במעמד טעינת החוזה.
פירוט קודי המחיר לשימוש בחוזה ערך צבור: קודי מחיר לכרטיסים עם מעבר שעתי במטרופולין חיפה: 1 , 2 , 4 , 6. קודי מחיר לכרטיסים עם מעבר שעתי בגוש דן: 41 , 42 , 43 , 44.
פירוט קודי המחיר לכרטיסים ללא מעבר שעתי: קודים מיוחדים 71 , 72 , 74 , 76 הינם קודי מחיר המקבילים לקודים 1 , 2 , 4 , 6 אך אינם מאפשרים מעבר שעתי.
"
 
והנה ההתייחסות לשינויים בהנחות:
"
שלום חברים,
החל ממחר, יום שישי 4.12.15, תכנס לתוקף בקווי אגד רפורמת התעריפים של משרד התחבורה שעיקרה מתן הנחות לזכאים. מטרת הרפורמה בתעריפים של משרד התחבורה להקנות הנחה של עד-50% במחירי הנסיעה באוטובוס וברכבת ולהגדיל את מספר הנוסעים הזכאים להנחות אלה.
ההנחות בתעריפים יינתנו רק באמצעות כרטיס רב קו אישי הניתן להנפקה ועדכון בכל עמדות "על הקו" הפרוסות ברחבי הארץ, ניתן לבצע את העדכון עמדות של אגד וגם בעמדות של מפעילי תחבורה ציבורית אחרים.
לחצו על הקישור לרשימת עמדות "על-הקו" באתר האינטרנט של משרד התחבורה >>>http://alhakav.mot.gov.il/<<<<
לנוחותכם, אנו מצרפים את השינויים הצפויים בתעריפים ובהנחות אותן יעניק משרד התחבורה לנוסעי התחבורה הציבורית החל ממחר (סוג נוסע שאינו מופיע ברשימה לא יחול שינוי בהנחות להן הוא זכאי!) -
ילדים, תלמידים ובני נוער:
ילדים מגיל 5 ועד גיל 18 יהיו זכאים להנחה של 50% בכל קווי התחבורה הציבורית בארץ.
נכים:
בעלי תעודת נכה, כולל נכי צה"ל, יהיו זכאים להנחה של 33% בכל קווי התחבורה הציבורית. ההנחה תוענק בטעינת ערך צבור בכל קודי המחיר (למעט קוד 61 דימונה/רכסים פנימי) ובטעינת כרטיסיות עד קוד 12.
מקבלי קצבאות הביטוח הלאומי (זכאים):
המקבלים קצבת שארים או השלמת הכנסה, יהיו זכאים להנחה של 33% בכל קווי התחבורה הציבורית בארץ. ההנחה תוענק בטעינת ערך צבור בכל קודי המחיר (למעט קוד 61 דימונה/רכסים פנימי) ובטעינת כרטיסיות עד קוד 12.
עיוורים
עיוורים זכאים לפטור מלא מתשלום דמי נסיעה בכל קודי המחיר ובכל קווי האוטובוס והרכבת (הפטור ניתן מיום שלישי 1.12.15).
מלווה לעיוור
מלווה לעיוור יהיה זכאי להנחה בשיעור של 50% בכרטיס בודד, בכל קודי המחיר ובכל קווי האוטובוס והרכבת בארץ.
מתנדבי שנת שירות, חניכי מכינות קדם צבאיות וחיילי של"ת (שירות ללא תשלום):
מתנדבי שנת שירות, חניכי מכינות קדם צבאיות וחיילי של"ת יהיו זכאים לפטור מלא מתשלום דמי נסיעה, למעט בקווים לאילת וממנה. להנפקת כרטיס רב קו בעמדות "על הקו" יש להגיע לעמדה עם תעודה המעידה על מעמדך או אישור משרד הביטחון ומשרד התחבורה ותעודה מזהה.
שימו לב, אין שינוי בהנחות להן יהיו זכאים בני ובנות השירות הלאומי!
נסיעה עם עגלת ילדים פתוחה:
עגלת ילדים פתוחה תהיה פטורה באופן מלא מתשלום דמי נסיעה באוטובוסים בכל שעות היום.
"
מתעוררת שאלה לגבי ירושלים: לכאורה, לפי ההודעה של אגד
04/12/2015 | 14:38
74
ערך צבור תקף בקווי אגד בירושלים. אבל מה קורה עם הרכבת הקלה?
האם חיוב ערך צבור באגד מאפשר מעבר חופשי לרכבת הקלה?
לגבי עגלת ילדים, לצערי יש הורים שלא מתחשבים
06/12/2015 | 03:43
34
וכבר נסעתי לא פעם באוטובוס שבו עגלה חסמה את המעבר ולכן היה קשה מאוד לעבור באוטובוס או שנוסעים הצטופפו בחלק הקדמי וויתרו על הניסיון לעקוף את העגלה ולהגיע לאחורי האוטובוס. הורים רבים מעדיפים לשבת ליד העגלה הפתוחה ולא לשים אותה באזור הנכים למשל, ומתעלמים מה"פקק" שהיא יוצרת באמצע האוטובוס, כאילו הוא לא בעיה שלהם.
אז רגע אפשר לעלות לקוו 380 של מטרופולין ולשלם בערך צבור?
05/12/2015 | 12:15
3
31
כן
05/12/2015 | 12:30
2
25
3 שאלות בבקשה
05/12/2015 | 15:54
1
59
ממתי אפשר לשלם באמצעות ערך צבור על נסיעה בקוו 380?
האם זה בא במקום כרטיסיית 2 נסיעות או בנוסף?
ומהו שיעור ההנחה בכרטיסיית 2 נסיעות בקוו 380?
מהשבוע האחרון. כן, במקום כרטיסיית שתי נסיעות.
05/12/2015 | 16:21
52
ההנחה בכרטיסיית שתי נסיעות לנסיעות ארוכות הייתה 15%.
ההנחה הרגילה בערך צבור היא 20%.
נכים זכאים ל-33% הנחה, ואזרח ותיק ל-50% ,אם מישהו גם
04/12/2015 | 12:21
5
70
ותיק וגם נכה- הוא זכאי להנחה כפולה?
להנחה הגבוה מביניהם
04/12/2015 | 13:01
33
רק פרופיל אחד תקף בו-זמנית ברב-קו ולכן פרופיל אזרח ותיק
04/12/2015 | 13:45
3
67
גובר ומבטל כל פרופיל אחר.
מאיפה זה?
04/12/2015 | 13:52
1
65
בעבר אאל"ט ברב קו של הרכבת היה לי גם פרופיל נוער וגם פרופיל סטודנט.
בעקרון רק פרופיל אחד תקף. אתה צודק שכשמדובר בתלמיד יש אפשרות
04/12/2015 | 14:17
60
לשני פרופילים תקפים. אבל זה מקרה מיוחד.
מה אומר
06/12/2015 | 20:58
14
פרופיל 5 ברב קו של הרכבת ?
כמו כן האם ניתן להטעין ערך צבור לנסיע ברחבי מטרופוליטן חיפה על רב קו של הרכבת ?
 
נצל"ש - קו 347 של מטרופולין ונסיעת המשך
05/12/2015 | 17:07
1
71
מרעננה לתל אביב - תעריף הנסיעה בערך צבור מאפשר מעבר של 90 דקות באזור מרכזי.
מה לגבי הכיוון ההפוך?
אני יכול לבקש מנהג דן/אגד/קווים שיחייב אותי ב-10.90 בשביל המעבר?
נסיעת מעבר, לא המשך. וכשמשלמים 10.90 המעבר מתאפשר בשלושת
05/12/2015 | 17:53
64
האזורים ולא רק באזור המרכזי.
אפשר לשלם 10.90 (קוד 44) בכל אחת מארבע החברות ולבצע מעבר חופשי בשלושת האזורים.
זהה את העיר לפי מפה אילמת של התחתית
02/12/2015 | 11:39
24
370
אני הצלחתי 9 מ-11 בדר"כ בשיטת האלימיניציה - תמיד יש אפשרות או שתיים שהן שגויות בעליל. (אפילו ת"א!).

 

 
גם אני 9/11
02/12/2015 | 11:52
5
113
חלק לפי ההיגיון, חלק לפי הצורה (למשל , עיר מסויימת שיש בה נהר מסויים...) וחלק מלזכור כמה קווים עוברים בה....
גם אני ( בפנים)
02/12/2015 | 18:31
4
103
נפלתי עם טורונטו (משום מה חשבתי שזו טורינו, טוב, השמות די דומים ) וגלזגו (ניחשתי גואטמלה סיטי).
02/12/2015 | 18:44
3
74
לגבי גואטמלה סיטי - לא הייתי במרכז אמריקה, אבל מביקוריי בפרו ובוליביה וממבט על מצב התחבורה הציבורית שם (שמתבססת על מוניות שירות), היה לי די ברור שהסיכויים למטרו כלשהו במרכז אמריקה קלושים.
מקסיקו סיטי...
02/12/2015 | 18:50
1
64
 
מזל שלא שמו כי המבנה המלבני קונצנטרי דומה למפה אחרת בחידון - "הבירה הצפונית".
נכון, התכוונתי מדרום למקסיקו.
03/12/2015 | 05:43
7
תח"צ מרכז אמריקה
03/12/2015 | 09:53
35
כשהייתי במדינות מרכז אמריקה לפני יותר מעשור, התחבורה הציבורית התבססה על אוטובוסים המכונים "צי'קן באס", שהנסיעה בהם חווייתית למדי. בקוסטה ריקה היה שירות אוטובוסים בסטנדרט לא רע.

בשנים האחרונות יש התפתחויות, קצת מסילות רכבת, BRT (גם בגואטמלה סיטי) ותוכניות לרכבות קלות ועוד. אין לפי דעתי תוכניות לרכבת תת-קרקעית.
 
11/11, כולל ניחושים מוצלחים בשתי מערכות.
02/12/2015 | 14:09
115
רמזים גאוגרפיים לשתיים שהכי התקשתי איתן:
 
אחת מעידה על טופוגרפיה תלולה וקו חוף, השנייה מעידה על תיכנון לינארי מאד.
 
את הקטנה ביותר אני מכיר מהרשת ואולי אצלם בהזדמנות אבל זו לא עיר תיירותית במיוחד, לרובכם לא אתן נשיקות משם...
11/11. שש מהשאלות פתרתי לפני שראיתי את התשובות האפשריות.
02/12/2015 | 14:20
1
44
יפה
02/12/2015 | 14:33
55
אני זיהיתי רק שתיים בוודאות בלי עזרת התשובות, ועוד אחת לא הייתי בטוח.
מעניין להשוות את 9 ל-10
02/12/2015 | 14:39
3
89
המפות באותו קנה מידה. אחת רשת דלילה הפרושה על מרחב גדול והשנייה רשת מורכבת ודחוסה ביותר, על שטח קטן.
לגבי 9 ו-10
02/12/2015 | 17:48
1
90
הן משמשות מטרות שונות לחלוטין, להשוות את ה-BART למטרו של פריז זה כמו להשוות אבטיחים לענבים.
 
ל-BART יש כ-40 תחנות, 9 מהן בסן פרנסיסקו.
למטרו יש 245 תחנות, רובן הגדול בפריז.
את ה-BART נכון יותר להשוות ל-RER, שהמאפיינים שלה הרבה יותר דומים.
 
BART מקשרת בין כמה ערים גדולות, בין השאר:
סן פרנסיסקו - 850,000 איש
אוקלנד - 400,000 איש
פרימונט - 220,000 איש
הייווארד - 140,000 איש
ועוד ערים וישובים רבים.
 
בסן פרנסיסקו אין מטרו אמיתי ולכן אין למה להשוות את המטרו של פריז.
 
עוד משהו לגבי זה:
03/12/2015 | 10:31
29
גם אם לא משווים את פריז ל-BART, עדיין אפשר להשוות אותה למוסקבה, לונדון או בייג'ינג, שבהן המערכות פרושות על שטח הרבה יותר גדול.
כמשתמש, ההבדל העיקרי בחווייה הוא שבפריז הרכבת התחתית עוצרת בכל פינת רחוב עוד לפני שהספיקה להאיץ, מה שהופך את חציית העיר לאיטית וקצת מתישה. לעומת זאת, במוסקבה (במוסקבה לא הייתי, אבל ככה זה בסנקט-פטרבורג, טביליסי וירוואן) המרחקים בין התחנות גדולים מאד והרכבת התחתית נוסעת הרבה יותר מהר.
זה ההבדל בין רכבת עירונית לרכבת פרברית.
02/12/2015 | 17:51
68
אם היו שמים "את התאומה הענייה" של 9 היא היתה נראית כמו חמישה 10.
אתם תותחים !!! אני רק 8 (אחד בניחוש)
02/12/2015 | 15:11
3
30
בלי להרוס - זה יותר עניין גראפי או גאוגרפי.
02/12/2015 | 22:49
2
59
לרובן יש סימנים מזהים. אחת מניפה דגל, לאחרת יש טבעת מאד עיצובית, יש כזו שמעידה על איים ואחת שמעידה שהיא ממערב לגוף מים. די התפלאתי לא לראות את המערכת הברלינאית בין כל המערכות (אולי כי זו שאלה של הגינות - בברלין מציגים את שתי המערכות ולהציג את ה U Bahn בלבד זה על גבול ההטעיה).
טוב, אמנם לא כללו את
03/12/2015 | 10:27
1
37
ברלין, אבל כן כללו את פריז בלי ה-RER, וה-RER די דומה ל-S-Bahn.
 
בפריס יש מפות מטרו ללא RER
03/12/2015 | 12:09
32
בברלין תמיד מציגים את המערכת המשולבת, ולכן זה מקרה מיוחד.
אהבתי את "תל אביב"
02/12/2015 | 18:34
3
120
נחמד שיש מי שחושבים שיש כאן משהו שמתקרב למטרו...
כן, גם אני גיחכתי לעצמי כשראיתי את זה
02/12/2015 | 23:15
16
חחח כן
02/12/2015 | 23:29
14
אל תתלהב זה בגלל האות T
03/12/2015 | 11:15
17
10/11 - לא יודע איך, אבל נפלתי על בפנים
( לעמוד שלי בתפוז )
03/12/2015 | 00:03
1
78
 סן פרנציסקו
את BART ניחשתי, ונימקתי את הניחוש המוצלח.
03/12/2015 | 01:06
22
המערכת בסאול יותר מסובכת מהתרשים,
04/12/2015 | 21:57
6
אין הנחה אמיתית ומשמעותית לנכים בתחבו"צ ברכבת ישראל
02/12/2015 | 07:44
15
316
נוסע לעבודה קבוע בקו נתניה - הרצליה ברכבת.
עלות לכרטיס חופשי חודשי לאזרח רגיל של קו כזה הינו 299 ש"ח.
הנחת נכה מקנה 33% הנחה על רכישה/טעינה של 12 נסיעות מראש.
בפועל כל כרטיסייה כזו עולה מחיר רגיל : 125 ש"ח
מחיר כרטיסייה 12 לנכה לאחר בדיקה טלפונית:
104 ש"ח.


אני עובד 5 ימים בשבוע ולחודש ימים (כולל נסיעות הלוך חזור) אני זקוק ל- 4 כרטיסיות כאלה.
בחישוב פשוט:
104 כפול 4 = 416 ש"ח.
יותר משתלם לי כרגע לרכוש חופשי חודשי ב- 299 ש"ח.
ההנחה הזו משתלמת רק לנסיעות מזדמנות ולא יותר מזה.

עובדים על כולנו בעיניים.
איפה ההנחה פה?
מה זה משנה? מי שעובד מקבל החזרי נסיעות.
02/12/2015 | 14:59
6
142
ההנחה מגיעה למי שאינו עובד בעצם או שעובד במשרה מצומצמת.
זה משנה זה אמור להקל על ציבור הנכים.
02/12/2015 | 15:55
4
115
את יכולה להגיד אותו הדבר לגבי אזרחים ותיקים.
חלקם עדיין עובד והם מקבלים את ההנחה במלואה (50%) , ללא טריקים וללא שטיקים.
 
איך בדיוק? המעסיק משלם את עלות החופשי חודשי.
02/12/2015 | 16:03
3
94
מה זה משנה לך כעובד אם הוא משלם 299 או 150 או סכום אחר? איך זה פוגע בך מבחינה כספית?
יש תקרה מסויימת של תשלום
02/12/2015 | 22:24
2
72
היו עבודות שכיסו רק 60% וחלקן פחות.
 
26.40 ש"ח זו העלות המקסמיאלית ליום עבודה - 580 לחודש.
02/12/2015 | 22:31
1
73
580 לחודש בו עובדים 5 ימים בשבוע.
 
אם צריך יותר מזה, כנראה שזו עבודה ששווה גם לעובד וגם למעסיק וברוב המקרים המעסיק גם ישלם לעובד את הוצאות הנסיעה במלואן כי העובד שווה לו יותר.
 
ובכל מקרה, מספר העובדים הזקוקים להחזרי נסיעות של מעל ל580 ש"ח לא נראה לי שהינו גדול למדיי.
 
כך שאם הייתה לך עבודה בה עלויות הנסיעה הסתכמו ב1000 ש"ח, כנראה שהיה לך שווה לנסוע מרחק כזה גדול. כך גם נוסעים אחרים שאלו עלויות הנסיעה שלהם בתחבורה ציבורית לחודש.
הייתה עבודה שפחות או יותר זה היה סדר הגודל שאני צריך
05/12/2015 | 10:19
17
וסירבו לתת לי אותה.
(אין החזר הוצאות לאיזור שלך וכל מיני תירוצים)
בהרבה מקומות עבודה
03/12/2015 | 16:17
54
התשלום על נסיעות אינו קשור כלל לעלות בפועל, כך זה אצלנו למשל. אם אין לך רכב בליסינג מהעבודה, אתה מקבל סכום מסוים קבוע מהעבודה ולא משנה איפה אתה גר ואיך אתה מגיע.

 
הסיבה היא שלנכים אין הנחה על "חופשי חודשי"
02/12/2015 | 19:47
7
112
אין זו בעיה שהכרטיסיות יקרות יותר מ"חופשי חודשי" - אחרי הכל, המטרה מאחורי חופשי חודשי היא הסדר זול יותר לאלו שנוסעים כל הזמן. כרטיסיות לא נועדו לאלו שנוסעים כל יום הלוך-חזור. אבל משום מה נכים לא מקבלים הנחה על חופשי חודשי, ולכן יש עיוותים כמו שתיארת. עוד ב2004 הנושא עלה בכנסת ומאז לא השתנה דבר.
רק לאזרחים ותיקים יש כפל הנחה ברכישת חופשי חודשי
02/12/2015 | 19:51
6
41
וזה חסר כל הגיון
02/12/2015 | 20:10
5
81
ברגע שנותנים לאוכלוסיה כה גדולה כמו "אזרחים ותיקים" הנחה גורפת עולה השאלה מדוע אי אפשר היה לתת הנחה דומה לקבוצה חלשה יותר וקטנה יותר. כמעט כל ההצדקות להנחה לאזרחים ותיקים תקפות גם לנכים (אלו הזכאים כבר להנחה) צעירים יותר.
לא נכון בעליל. אזרחים וותיקים ברובם המוחלט לא עובדים.
02/12/2015 | 20:52
4
87
נכים הזקוקים לחופשי חודשי יהיו לרוב אנשים עובדים ואת עלות החופשי חודשי הם מקבלים כהחזרי נסיעות מהמעסיק שלהם. אז למה זה צריך לשנות להם כמה הם משלמים על חופשי חודשי?
 
אזרחים וותיקים לעומת זאת המשתמשים יום יום בתחבורה ציבורית הם אנשים שלא אוהבים להיתקע בבית בלית ברירה. מעדיפים לטייל, לבקר את המשפחה, ללכת לבילוי, לקניות וכו'. אבל אף אחד לא מחזיר להם את עלות החופשי חודשי כי לרוב הם לא עובדים.
הדבר נכון גם לנכים הזכאים להנחה
02/12/2015 | 21:19
3
70
רוב מכריע מהנכים אינו מועסק, וסביר מאוד להניח שהדבר נכון עוד יותר גם לאלו הזכאים להנחה (לא כל נכה - אלא רק בדרגה 75% ומעלה או על הזכאים ממילא להבטחת הכנסה). אם איננו שוללים הנחה לקשישים על בסיס המיעוט שממשיך לעבוד - הדבר אמור להיות נכון גם לנכים בדרגה הזו. מה גם שלמדינה יש אינטרס לעודד העסקת נכים מסיבות ברורות (כמו הקטנת קצבאות).
 
נ.ב.  אחרי כמה תקריות גיליתי שזכות תאורטית לקבלת דברים ממעסיק אינה מתרגמת בקלות או אפילו בהכרח לזכות מעשית, ומאז למדתי לא כל כך לסמוך על החזרי מעסיק (טוב, לפחות למדתי גם לעמוד קצת יותר על שלי).
וכמה נכים עם 75% נכות ומעלה משתמשים בתח"צ?
02/12/2015 | 21:44
2
67
והתח"צ בישראל גם ככה זולה. אז זה לא נשמע לי כמו רצון כל כך מטורף של ציבור הנכים להנחות של 33% גם בחופשי חודשי.
 
אבל זה לא משנה לדיון, אם נניח ומדובר בנכים שלא עובדים ורק רוצים לנסוע יום יום לבילויים, קניות, טיולים וכו' - ניחא.
 
בכל מקרה, אני רוצה לראות את המוני הנכים זועקים עבור הנחות גם בחופשי חודשי, העלות היא לא מה שהורגת כאן את האנשים, השירות צריך להיות משופר יותר, העלות גם ככה דיי נמוכה.
לא יודע. כנראה מספיק כדי שמישהו יחשוב לתת להם הנחה?
02/12/2015 | 21:59
54
עדיף לדון בשאלה מהי ההנחה הרציונלית ביותר בלי זעקות. לדעתי הנחה גם בחופשי-חודשי ראויה, והקבוצה קטנה מכדי שיהיה לכך השפעה כוללת.
 
מכל מקום, אני מסכים שבעית התח"צ בארץ היא השירות ולא המחיר, ומעבר לרמה מסוימת (שכנראה נגיע אליה ברב האיזורים ברפורמה הבאה), הוזלות נהיות counterproductive.
יש נכים רבים שלא עובדים וגם לא נוסעים בתחבורה ציבורית
03/12/2015 | 12:13
53
כיוון שביטוח לאומי מחייב בוועדת רכב את חלקם לרכוש רכב,והם לא משלמים את המיסים על הרכב הזה (כך שהקנייה יוצאת זולה יותר,ולעיתים מאוד משתלמת,כיוון שהנחות יש גם בביטוח,בתחנת דלק אתה משלם על שירות מלא כמו שירות עצמי וכו'),כך שהם בקושי משתמשים בתחבורה הציבורית,אם בכלל.
נכים רבים גם לא עובדים מכיוון שהם מפחדים שהעבודה יכולה להוריד אחוזים רבים מהקצבה שנותן להם הביטוח הלאומי.
כך שאני חושב שאתה צודק. הרי אם יגידו "אוקיי,נוריד את המחירים-אבל תצטרכו לשלם יותר מס כשאתם קונים רכב במסגרת וועדת רכב" תקום כאן זעקה גדולה של ארגוני הנכים,ובצדק-הרכב משמש לרובם רגליים ממש (ולעיתים מתאפשר לו גם לנסוע בנת"צ,כך שהם "מדלגים" על הפקק ממש כאוטובוס). יש נכים שלא יכולים לנוע בדרך אחרת מלבד רכב,למרות המאמץ הגדול להנגיש את התחבורה הציבורית,ויש נכים שנוסעים (גם אם לא תמיד) באוטובוס,ולא שמעתי מהם תלונה על המחירים. 
שרשור הכוונה ומודיעין 02/12
( לעמוד שלי בתפוז )
02/12/2015 | 00:51
15
18
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאaלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מתחנת רכבת הראשונים
02/12/2015 | 11:46
2
47
לבלפור 135 בת ים, החל מהשעה 19:00
 
לא ברור לי מאתר דן, רשום כי רק מרח' אבי אסירים, אבל בגוגל מפות כן מופיע תחנה של קו 19 צמוד לרכבת הראשונים, 
קו 19 לא מגיע לרכבת הראשונים בשעות הערב
02/12/2015 | 11:48
1
52
אבל תחנת המוצא שלו במסוף אבי האסירים נמצאת במרחק 5 דקות הליכה.
תודה.
02/12/2015 | 11:54
11
ממזור (ליד פתח תקווה) לרמת אביב
02/12/2015 | 14:52
7
42
שלום לפורום.
 
אני צריך להגיע ביום שלישי בשעות הערב ממושב מזור לאיזור רמת אביב (ליד הקניון). יש לכם עצות? שאלתי את גוגל אבל רוב ההצעות שלו נראות מאוד לא נוחות (בעיקר אלו שעוברות בז'בוטינסקי, ששמעתי שהוא פקוק בכל שעה בזמן האחרון).
 
המטרה היא להגיע ליעד בין 16:30 ל18:00 ולבזבז כמה שפחות זמן בנסיעה. אין לי בעיה עם החלפות וכו', אני רוצה את המסלול הכי קצר.
 
למישהו יש הצעות? אני בד"כ שואל את bus.gov.il ואת גוגל, אבל הפעם חשבתי שאתייעץ גם בפורום.
 
תודה.
אם השעות מתאימות, תוכל להיעזר בקו 472 דן.
02/12/2015 | 15:16
6
41
ממזור 84 של קווים ואני מניח שאין טעם לפרט על הקווים שמכביש 40... עד למחלף שעריה. במחלף שעריה אתה ממשיך עם 472 של דן (בתחנה שלפני העליה לכביש 471 - מכבית לכיוון מערב). מ472 אתה יורד בעזריאלי והולך לתחנות שעל דרך בגין, משם אתה ממשיך עם 171/274 אגד ו279 דן עד לקניון רמת אביב. לקרבת הקניון מגיע גם קו 501 (נמיר פינת איינשטיין).
 
אישית לא הייתי ממתין ספציפית לאחד מהקויים שציינתי לעיל ופשוט הייתי עולה גם על 71/271 אגד ויורד מהם בנמיר פינת יהודה המכבי. משם יש שפע של קווים לסביבת קניון רמת אביב: 7/24/25/45 דן, 126 אגד.
 
אופציית נסיעה אחרת תכלול הגעה לפתח תקווה והחלפה במרכז העיר ל49 דן המגיע לאונ' תל אביב (עובר גם בחיים לבנון פינת איינשטיין). אופציה מהירה יותר תהיה באמצעות החלפה לקו 266 דן (לטעמי אין נקודת השקה בין 84 ל266, בדוק זאת) ומ266 המהיר תוכל לרדת ברכבת בני ברק ולהמשיך משם עם 33 דן לקניון רמת אביב או עם 40 התדיר לרכבת האונ' ומשם באמצעות 7/13/45/49 לאיזור קניון רמת אביב.
למה בעצם לא קראו ל-472 קו 471? כדי לא לבלבל עם X71?
02/12/2015 | 23:17
5
19
471 יהיה קו אחר שייפתח עם תחילת תקופת הזיכיון החדשה
03/12/2015 | 00:00
3
24
אם ייפתח 471 מה יהיה תפקיד 64? מה ההבדל?
03/12/2015 | 11:24
2
14
שרשור ההכונה הוא לא המקום לשאלות כאלו, פתח שרשור חדש.
03/12/2015 | 12:01
10
הם לא קשורים אחר לשני. 471 יהיה פ"ת-ראש העין
03/12/2015 | 15:28
16
יש כבר בתל אביב קו 471
03/12/2015 | 01:50
44
לירושלים דרך גבעת זאב
מרמת גן לבית שמש מחר בבוקר
02/12/2015 | 15:09
1
48
אני צריך להיות ברחוב ריב"ז ברמת בית שמש בשעה עשר וחצי.
אני יוצא מאזור הבורסה בר"ג.
תודה.
אני מניח שהכוונה ל10 וחצי בבוקר...
02/12/2015 | 15:36
38
אם מדובר על 10 וחצי בלילה אז קו 412 של סופרבוס מרכבת מרכז (מהמסוף) יביא אותך עד היעד.
 
אם מדובר על 10 וחצי בבוקר, התמונה שונה, יש 3 אופציות, בדוק מה יותר יעיל לך מבחינת לוח זמנים, עלויות וכו':
 
1. 68 של קווים, 70 של דן לצומת גבעת שמואל והחלפה מאותה התחנה ל497/597 סופרבוס עד ליעד.
 
2. כל קו למכון מור והחלפה ל497/597 (במחיר הזמן של נסיעה דרך מרכז בני ברק).
 
3. רכבת לבית שמש ומתחנת הרכבת ממשיכים עם 12/15 של סופרבוס שהם הקווים המהירים ליעד שלך או עם 14 סופרבוס שעושה סיבוב ארוך יותר בדרך ליעד שלך. עבור כל 3 הקווים תחנת המוצא היא ברכבת בית שמש, לכן תוכל לדעת מי מהם מתאים לך מראש.
 
***מכלך הקווים שציינתי, תחנת היהירדה היא או "שדרות נהר הירדן/ריבל" או "שדרות נהר הירדן/רבי יוחנן בן זכאי (ריב"ז = רבי יוחנן בן זכאי).
התמצאות באת"א
02/12/2015 | 20:54
1
47
חבר שלי צריך להיות ב"כיתות הנדסה - כיתות 008" באוניברסיטת תל אביב.
אין לי ממש מושג איפה זה, והמפה של את"א די גרועה..
אשמח לעזרה.
אם לא שינו שום דבר, ההנדסה יושבת בצד הדרום מזרחי של מתחם
03/12/2015 | 08:42
34
האוניברסיטה, ליד ג'ורג' וייז פינת קלאוזנר, הכניסה משער 14. מדובר בבניין וולפסון.
הקווים שעוברים שם 7, 25, 45, 49, 271, 274, 279, 289
תחנת רכבת רעננה דרום & מחלף 531/4
01/12/2015 | 22:13
2
525
ביום שישי האחרון, אני ובועז סיירנו לראשונה בתחנת הרכבת רעננה דרום (שמופיעה לעיתים גם תחת השם "רעננה מרכז").
התרשמנות מהיקף הפרויקט וממורכבותו, בשל העובדה שהתחנה היא חלק מ מחלף תלת מפלסי אימתני ש" קורם פלדה ובטון" בימי אלו ע"י חברת שפיר הנדסה.
אני רוצה להודות למהנדס הביצוע הראשי, פיטר עדינייב, על הסיור שערך לנו, ועל ההסברים הרבים.
טרם השגתי הדמייה "סטנדרטית" של התחנה, אז בינתיים קבלו את ארבעת החזיתות של התחנה, מתוך תוכנית אדריכלית שהיתה תלוייה על הקיר אצל מהנדס הביצוע במשרד.
אז כל מבנה התחנה יימצא מתחת לגשרי הכביש. מה לגבי גישה לתחנה?
02/12/2015 | 11:28
202
האם חשבו על דרך פשוטה לקשר את מסוף רעננה לתחנה? בעתיד המסוף יהיה עוד יותר מרכזי לערי הסביבה.
האם תוכננה הכנה לגישה אל צדו המערבי של כביש 4? אני יודע שזה רחוק עד כמעט בלתי אפשרי, אבל עדיין. מתעניין בשביל תושבי רעננה.
תודה גדולה לך ולפיטר, כבוד המפכ"ל!
02/12/2015 | 21:14
154
היה אחלה סיור. בדיעבד, אני שמח שלא נתת לאחיך העייף לוותר על הטיפוס על גשר 531.  
התעייפתי
01/12/2015 | 20:53
6
414
קודם כל, משהו שבחיים לא ראיתי (האמת שראיתי היום כמה דברים בפעם הראשונה, אבל זה אחד נחמד): הרכבת הפרברית נהריה-חיפה שיוצאת מלב המפרץ ב-15:11 הכילה סה"כ שלושה קרונות ספרדיים וקטר. מה שכן, על אף זאת היא איחרה באיזה שלוש דקות, היא לא נוסעת מהר יותר אם יש בה כל כך קצת קרונות? 
 
בכל מקרה, הרכבת הישירה חיפה-ב"ש של השעה 15:46 מחוף הכרמל לב"ש... IC3. נסענו להערכתי 80 קמ"ש עד עתלית ששם נעצרנו. בדרך הפקח אמר "בשל תקלה טכנית הרכבת מתעכבת. עדכונים בהמשך" ואז בעתלית אמר זאת שוב ואז הם כיבו את הרכבת לגמרי (כולל אורות) ואחרי איזה דקה שתיים הפעילו אותה חזרה, התחלנו לנסוע והפקח אמר "הרכבת התגברה על התקלה, אנו מתנצלים על העיכוב".
 
נסענו במהירות מקסימלית גבוהה (להערכתי ה-150+ הרגיל של IC3), אבל כל כמה זמן האטנו כולל כמעט עצירה בחדרה. הגענו לתל אביב ברבע שעה עיכוב, העמסנו, הגענו לתל אביב ההגנה ושוב הם כיבו את הרכבת והדליקו מחדש. לאחר שהרכבת יצאה הפקח אמר שהרכבת אינה יכולה להמשיך בנסיעה, שכל הנוסעים יירדו בתחנה הקרובה, לוד גני אביב, והרכבת הבאה תוסף אותם משם.
אחרי כמה דקות הוא החליף גרסה לכפר חב"ד, ושם ירדנו כולם. להערכתי כ700-800 איש היו על הרציף וחיכו.
 
הרכבת לרחובות אמורה הייתה לצאת מהרציף שבו הרכבת שלנו עצרה, ולכן האנשים שחיכו לה היו צריכים לעבור לרציף בצד השני. הסתובבתי קצת על הרציף ואז הגעתי למקום שרואים ממנו את הרציף השני, והדייל שעמד שם צעק לי לבוא, וכשאמרתי לו שאני לב"ש לא הוא אמר שלא משנה. אמרתי, למה לא, מקסימום אעלה על הרכבת לרחובות ואחליף בלוד. הגעתי והפקח של הרכבת לרחובות אמר לי לעלות ולהחליף בלוד, מן הסתם הוא לא ידע בדיוק מה הסידור.
 
בינתיים, הדייל כרז לכל הנוסעים ברציף 1 לעבור לרציף 2, לרכבת לרחובות... חיכינו כמה דקות ואז יצאנו. שאלתי את הפקח אם הוא חושב שכל האנשים מהרכבת שלי עברו, אז הוא אמר שלא, שהם חיכו רק לאלה של רחובות, והוא אמר שכנראה הדייל קצת נלחץ כי הוא לא רגיל לכמויות כאלה של אנשים
 
בקיצור, ירדתי בלוד וחיכיתי כעשר דקות לרכבת הבאה, שהתעכבה כ-11 דקות בהגעה לתחנה. אני לא יודע אם היא אספה את כל הנוסעים שירדו מהרכבת שלי, מניח שכן אבל בכל מקרה אני ישבתי באופן מרווח בקרון השני מצפון, משום מה אנשים לא הגיעו לשם. בשאר הרכבת היה מפוצץ, אם כי לא ברמה של מה ששומעים ברכבות של בת ים (שאנשים דחוסים ובקושי יכולים לנשום).
 
אגב, הרבה יורדים גם בתחנות הביניים ולא כולם בב"ש. וגם הרבה מאוד ירדו בב"ש צפון ולא בב"ש מרכז. כשהגענו לב"ש מרכז, שוב בעלי הרב קו נשלחו לקופה לקבלת כרטיסי פיצוי. פגשתי שם מישהי אחרת שראיתי בפעם הקודמת שהרכבת התעכבה חצי שעה... עוד מישהי שראיתי שם אמרה שהיא נוסעת יום יום ולאחרונה המצב הפך לבלתי נסבל. אותה תחושה שגם אני קיבלתי וציינתי לפני כמה זמן בפורום, שהעיכובים הופכים לבלתי נסבלים.
 
אני נוסע פחות מחודשיים סה"כ פעמיים בשבוע, ורק אחת מהן בשעת שיא, וכבר קרו לי שלושה עיכובים של מעל לחצי שעה. נראה לי מוגזם קצת...
האם זה קשור לפתיחת קו הנגב המערבי? לא יודע.
 
אגב2, לאחרונה אני רואה שהרכבות לא ממש מצמצמות פערים בחלק שבין ת"א לב"ש, אבל דווקא היום פתאום הרכבת נסעה מהר וצמצמה את העיכוב לתשע דקות. האם הם קיבלו הוראה לא לנסוע במהירות המקסימלית? אולי בשביל שאנשים לא יתחילו לשאול למה אנחנו עומדים סתם ככה בתחנה? או באמת בשביל לחסוך בדלק?
מה שאני יודע, זה שלא קרתה לי נסיעה אחת בזמן האחרון שבה לא הייתה האטה מוזרה במקומות הזויים. גם בין ב"ש מרכז לב"ש צפון, אזור שאף פעם לא חוויתי בו עיכוב, תמיד הרכבת שאני נוסע בה נוסעת שם בקצב צב, הרבה פעמים באזור אמבר (המפעלים שמצפון ללהבים). עיכובים של שתיים-שלוש דקות שהם לכאורה לא משמעותיים, אבל כשמוסיפים על זה את הריפוד, זה הופך למשמעותי יותר.
 
 
הרב קו שלי, שהוא בפרופיל סטודנט מורחב, משום מה כולל עכשיו נסיעות רכבת בשני פרופילים. גם בפרופיל מורחב וגם בפרופיל נוסע רגיל. וכשאני נוסע אני כנראה גם משתמש באלו שבפרופיל רגיל. מה שמוזר זה שמעולם לא הטענתי עליו כרטיס בפרופיל רגיל, ואני גם מקפיד לבדוק כל פעם כשאני מטעין שהתעריף שבו אני מחויב הוא של פרופיל מורחב. אז יוצא שיש לי כרטיסיה ב"ש-חיפה בפרופיל מורחב וגם בפרופיל רגיל, וכרטיסיה ב"ש-ת"א בפרופיל רגיל. יש למישהו רעיון איך זה יכול להיות? ברכבת כל אחד שולח אותי למקום אחר, ואף אחד לא מבין.
אולי כרטיסי הפיצוי הם בתעריף רגיל
01/12/2015 | 22:45
1
159
ואז יוצא שהרווחת :)
ב"ה כן, רק אל תתן לרכבת רעיונות...
01/12/2015 | 22:57
58
רכבות מקוצרות הופעלו מזמן בקו הפרברי הצפוני
02/12/2015 | 19:29
142
בעבר אף הופעלו מערכים גרורי קטר בשיטת "ראש-זנב" (קטר בכל צד).
אגב, המערך ההזוי ביותר שאני ראיתי היה קטר עם קרון ניהוג דאבל דק בקו לדימונה
את הכרטיסים בפרופיל רגיל ניתן להדפיס לכרטיסי נייר
04/12/2015 | 11:23
2
79
במכשירים האוטומטיים.
 
אתה יכול להדפיס ולהעביר למשפחה/חברים
הכרטיסים האלה תקפים רק לאותו יום, לא?
04/12/2015 | 13:50
1
25
כן
05/12/2015 | 19:34
25
מה קורה עם דן בדרום?
01/12/2015 | 13:27
2
256
מה קורה איתם מתי כבר אפשר להיפטר מאגד תעבורה,ראש העיר אשקלון אמר שבתחילת ינואר 2016 החברה תפעל בעיר אבל אין בנתיים שום פרסום או אתר של החברה
פברואר כנראה.
01/12/2015 | 20:24
63
בפברואר תהיה הפעימה הראשונה, במאי הפעימה השנייה.
02/12/2015 | 00:06
148
הפעימה הראשונה כוללת את כל אשכול הנגב המערבי המופעל כיום על ידי אגד תעבורה מלבד שירות עירוני באשקלון. קרי, ככל שזה נוגע לאשקלון, רק קווים בין עירוניים ופרבריים היוצאים מאשקלון יעברו לדן בדרום.
 
הפעימה השנייה כוללת את הקווים העירוניים באשקלון.
התעדכנו המחירים ברכבת ישראל לדרום אשקלון ב"ש
01/12/2015 | 13:01
11
792
מיבנה דרומה עד ב"ש כולל לדימונה וקרית גת.
 
שאלה לגבי התעריפים החדשים לזכאי
01/12/2015 | 16:30
4
161
יש לי שאלה, באתר של הרכבת רשום:
זכאי ביטוח לאומי, נכה, נכה צה"ל, נכה פעולות איבה
 כרטיסייה
 12 נסיעות
 33%
 אישור על קבלת קצבה או השלמת הכנסה לפי חוק הביטוח הלאומי.
תעודת נכה, המאשרת את נכותו ע"י המל"מ, תעודת חבר בארגון נכי צה"ל או תעודת חבר בארגון נפגעי פעולות איבה.

מה שלא ברור לי האם בעצם הצגת תעודת זכאי מספיקה כדי לקבל את ההנחה הנ"ל? או שבעצם הפרופיל חייב להיות מעודכן ברב קו של אותו נוסע ואז לקבל את ההנחה באופן אוטומטי?

האם ההנחה לכל הקווים או לבינעירוניים/פרבריים בלבד?

תודה
מכיוון שניתן לרכוש כרטיסיה רק באמצעות רב-קו, אז ברור שההנחה
01/12/2015 | 17:02
3
115
היא רק באמצעות רב-קו.
רק כרטיס בודד אפשר לרכוש מנייר.
השאלה היא מה המחיר לזכאי? כמו נכה?
01/12/2015 | 17:07
2
28
כן
01/12/2015 | 17:21
1
17
תודה
01/12/2015 | 17:24
12
והאתר מציע לנסוע מב"ש לבת ים גם דרך תל אביב ההגנה.
02/12/2015 | 00:17
3
145
למה מחיפה להרצליה האתר עדיין לא מציע את האופציה הזאת? היה כאן ויכוח דיי סוער על ההיגיון של לא לנסוע דרומה כדי לשוב צפונה (לתל אביב ולשוב להרצליה). למה כאן זה בסדר?
 
חוסר היגיון זה כאן.
לפי האתר אפשר גם לנסוע מוולפסון לנתניה דרך אשדוד
03/12/2015 | 22:40
2
170
רק שעתיים ועשר דקות ומגיעים
 
גם אפשר לנוסע מאשדוד להרצליה דרך באר שבע והחלפת 2 רכבות
03/12/2015 | 23:21
1
80
ב שלוש שעות ורבע.
העיקר שמחיפה להרצליה דרך ת"א האונ' לא ניתן, למה?
04/12/2015 | 00:04
67
איפה ההיגיון הרכבתי הזה. דווקא כשהשירות אכן יעיל ומקצר את הזמן לנוסע, הדבר אינו מוצג לו. לעומת זאת, כאשר מדובר בשירות מגוחך כפי שהצגתם כאן, אין בעיה, בשמחה.
כל המחירים החדשים של החופשי חודשי וההוזלות החל 1.1.16
02/12/2015 | 01:00
1
114
מהיכן המידע על זה?
05/12/2015 | 01:38
12
אושרה להפקדה תכנית הקו הירוק של רק"ל גוש דן
01/12/2015 | 12:29
4
230
איך זה מסתדר עם התוכנית של האוצר לבטל את כל קווי הרק"ל
01/12/2015 | 16:44
3
204
מלבד האדום, ולהחליפם ברכבת תחתית?
הכלבים נובחים והשיירה עוברת
01/12/2015 | 23:17
66
אין סתירה בין שני הדברים.
02/12/2015 | 16:30
167
גם אם יש סיכוי גבוה שהתכנית של האוצר תאושר (וזה לא המצב אבל נניח), הגיוני לקדם את התכנון של התכנית הקיימת ליתר ביטחון.
האפשרויות: לסלול את הקו מתישהו או להמשיך להתברבר עוד 20 שנה
02/12/2015 | 18:36
57
שרשור הכוונה ומודיעין 1/12
01/12/2015 | 09:29
16
15
מפתח תקווה לעזריאלי - הצעות לחלופה ל-1/51/641
01/12/2015 | 15:01
6
67
היי לכולם
אשמח אם תוכלו להעלות הצעה מקורית להגעה מתחנה מרכזית פתח תקווה לעזריאלי, בדרך המהירה ביותר - ז"א ממש לא דרך ז'בוטניסקי...
אני צריך פעמיים בשבוע לצאת מפתח תקווה בסביבות 18:15.
רב תודות
תשובה-
01/12/2015 | 15:11
49
אין כמעט קווים שנוסעים מפ"ת לת"א שלא על ציר ז'בוטינסקי "המקודש".
אפשר אולי לנסוע מת"מ לפ"ת לתחנת הרכבת קרית אריה ומשם רכבת לעזריאלי (זה יעלה מן הסתם יותר, והתדירות של קו 44 היא פעם ב-20-25 דק' בשעה הזו).
ב 18:00 יוצא מהתחנה המרכזית קו 87 שאפשר לנסוע איתו עד מחלף
01/12/2015 | 15:34
4
65
אונו ולהחליף שם ל-56 או 472 שמגיעים לעזריאלי דרך אלוף שדה.
לא בטוח שזו תהיה דרך מהירה יותר מלנסוע בז'בוטינסקי, אבל מכיוון ש-44 נוסע לתחנת הרכבת דרך מרכז העיר, גם נסיעה עם 44 + רכבת לא תהיה מהירה יותר.
כשאלה החלופות - אני הייתי נשאר עם ז'בוטינסקי.
 
אבל האם באמת נקודת המוצא שלך זו התחנה המרכזית? כדאי שתציין מה נקודת המוצא שלך, כי אולי לא צריך בכלל לנסוע מהתחנה המרכזית.
אגב, כשאפיקים יגיעו לפ"ת, תהא לו אולי האופציה של 64 , לא ?
01/12/2015 | 16:12
1
25
64 ישרת את דרום פ"ת, לא את התחנה המרכזית. אבל יהיה אפשר
01/12/2015 | 16:57
58
לנסוע עם 25, 50 או 23 ולהחליף אליו.
תחנה מרכזית זו אכן נקודת המוצא
01/12/2015 | 16:22
1
51
האלטרנטיבות לא ממש מלבבות.. איזה יאוש...
תודה לכולם
ממליץ בחו םלבדוק באפליקציה אם יש 921 בקרוב.
01/12/2015 | 23:41
38
וכן, למרות שזה נשמע הזוי, לנסוע תחנה אחת עם 551,561,571,641 וכו' לתחנת כפר אברהם, לעבור לצד השני ולעלות על 921.
 
למה? כי זו תחנת האיסוף האחרונה של 921, משם הוא רק מוריד ולכן ידלג על לא מעט תחנות בדרך. מה גם שיש לו פחות תחנות בדרך מאשר לשאר הקווים, כך שהוא מהיר בכל מקרה יותר מהשאר.
ממבשרת ציון לאיירפורט סיטי
01/12/2015 | 20:01
4
45
היי אנשים:)
בשעה טובה מצאתי עבודה של אחרי התואר, אבל מה? בקרית שדה התעופה (אירפורט סיטי), מניסיון קודם שלי עם המקום, הקווים שמגיעים לשם הם: או 950 או 947, מירושלים, ואני עולה במחלף הראל.
איך שיורדים בצומת אל על, אין שום תחבורה ציבורית כלשהי שנכנסת פנימה לאירפורט סיטי, כלומר- הליכה ברגל, והרבה.
 
יש סיכוי שיש עוד איזושהי דרך להגיע לשם בתחבורה ציבורית?
*על הכסף אני לא מדברת, 45 ש"ח הלוך חזור ליום אחד זה ביזיון, אבל זה מה שיש כרגע.
 
תודה מראש, על כל תגובה:)
אני חושב שקו 5 נכנס לאירפורט סיטי
01/12/2015 | 23:15
31
וקני כרטיסיה כדי להוזיל את המחיר.
קו 5 אגד וקו 22 של קווים מצומת אל על לתוך קרית שדה התעופה.
01/12/2015 | 23:46
2
42
רכישת כרטיסיית שתי נסיעות בפרופיל נוסע רגיל תעמוד על 42.50 ש"ח ותקנה (אם תבקשי מהנהג) גם מעבר חופשי וללא תשלום נוסף לקו 5 (לא תקף לקו 22).
 
קו 5 עוצר בשתי תחנות בתוך קרית שדה התעופה, קו 22 עוצר בתחנה אחת בתוך קרית שדה התעופה.
 
כמו כן, לצומת הכניסה לקרית שדה התעופה ניתן להשתמש גם בקווים 13/500 של קווים.
תודה רבה על האינפורמציה!
02/12/2015 | 00:03
1
35
יש גם כרטיסיית 5 ניקובים ב-100, שזה נחמד. פשוט לבקש מהנהג כרטיסית מעבר? זה לא אוטומטית שמור ברב קו?
נכון, יש גם כרטיסיה של 5 נסיעות.
02/12/2015 | 00:14
32
משום מה סברתי שבקוד נסיעה זה אין, אבל יש ואז העלות היומית הופכת ל40 ש"ח.
 
בכל מקרה, מזה זמן מה לא מופיע כל אזכור באתר אגד על נסיעת המשך בקו 5, אך יש מצב שהאופציה הזו עדיין פעילה. אז לפני שאת טוענת, בקשי שהכרטיסיה (בין אם של 2 ניקובים או של 5 ניקובים) תכלול נסיעות המשך עבור קו 5. מדובר בנסיעות המשך בשני כיווני הנסיעה כך שבחזרה תוכלי לשלם כבר בקו 5 עבור הנסיעה לירושלים ובקו 947 רק תעבירי את הרב קו ולנהג יופיע שיש לך מעבר חופשי.
 
הסיבה שהופעלו כרטיסי המשך בקו 5 היא עקב פתחית טרמינל 3 ומכיוון שבעבר כל הקווים נכנסו לטרמינל 1 ומשנפגע שירות זה, נותנים שירות משלים ללא עלות נוספת (כנ"ל עם מרכזית בת גלים בחיפה שנסגרה).
מתל אביב סבידור מרכז לשדה דב מוקדם בבוקר
01/12/2015 | 23:14
3
44
לילה טוב לכולם אבקש לדעת איך אני מגיע מרכבת סבידור מרכז לשדה דב סביב השעה חמש בבוקר אני משאיר את הרכב בנתב״ג חוזר לשם ישירות הטיסה שלי יוצאת משדה דב בשש וחצי בבוקר חייב להגיע עד רבע לשש הרכבת (רכבת לילה) עוצרת בתל אביב מרכז.... שונא מוניות מעדיף תחבורה ציבורית.

תודה לעוזרים חשוב לי לדעת מהיכן ומה התדירות של האוטובוס בשעה הזו.

במקרה והדבר מסובך מידי הערכה גסה של מונית ? דרך אגב זה תעריף 1 או 2 סתם מסקרנכות כי בכל מקום כתוב משהו אחר
לא הבנתי הרבה, פסיקים ונקודות היו עוזרים כאן.
02/12/2015 | 00:01
2
41
איך אתה מגיע מרכבת מרכז לשדה דב עד 5 בבוקר? או שהטיסה שלך נוחתת ב5 בבוקר?
 
חייב להגיע עד רבע ל6 לשדה דב? זה מה שהכי נראה לי שהתכוונת אליו... אז קו 71 יוצא בשעה 5 בבוקר מאיזור התעשיה בראשון לציון. היום על פי הנתונים ב"איפה בוס" הוא הגיע לרכבת מרכז ב5:39 ולתחנה בשדה דב ב5:44. אז מקווה עבורך שגם ביום שתצטרך אותו זה מה שיהיה.
 
התדירות כאמור לא משנה כאן כי זה האוטובוס הראשון בקו זה.
 
אבל, לא חובה להמתין דווקא ל71. אפשר לנסוע עם 171/271/501 אגד מרכבת מרכז לסמינר הקיבוצים ומסמינר הקיבוצים מדובר ב5 דקות הליכה לשדה דב. 501 הראשון יוצא בשעה 5:15 ממרכזית ת"א ופועל בתדירות של כל רבע שעה החל משעה זו.
צודק מצטער הסבר חדש
02/12/2015 | 14:51
1
27
אני טס משדה דב לאילת ומשם ממשיך לעובדה באוטובוס משם לוקח טיסה לחו״ל. לאחר 48 שעות אני חוזר בטיסה לנתב״ג . מכיוון שאני חוזר בלילה לנתב״ג ומכיוון שאופציות החניה בתל אביב מצומצמות מעדיף להשאיר מראש את הרכב בנתב״ג ( שם לא משלם כלל על חניה) ואז בהלוך לטייל לתל אביב.

לכן אני אשאיר את הרכב שלי בנתב״ג בשעה 0430 בבוקר ואקח רכבת לסבידור מרכז שמגיע ב 0500 לערך. הטיסה שלי ממריאה משדה דב לאילת בשעה 0630. אני טס עם תיק יד בלבד כך שאם לא יהיה גשם חמש דקות הליכה הן לא בעיה בכלל. אני צריך להגיע לשדה דב עד 40 דק׳ לפני ההמראה .

קצת יותר ברור עכשיו ? המלצות נוספות ?

תודה
אין להקפיץ שרשור ישן, אסביר לך כבר במסר פרטי אופציות.
02/12/2015 | 15:40
9
מסילת העמק, מסילת עכו- כרמיאל- תמונות מהיום
01/12/2015 | 00:05
10
470
נתחיל עם קטע קטן ממסילת העמק ממפגש התוואי עם כביש הגישה לבית המעצר קישון, שאת החוב בקשר לתמונות ממנו אני סוגר כעת
בנוסף, נראו קרונות עבודה חדשים בסמוך לגשר מעל כביש 70.
 
התמונות צולמו בטלפון הסלולרי במהלך נסיעה, והאיכות בהתאם, עמכם הסליחה.
 
עכו- כרמיאל: מפגש התוואי עם כביש 784
01/12/2015 | 00:12
315
התווספה שכבה כהה למצע שעליו יסלל הרבד. בצד השני של המפגש, לכיוון תחנת כרמיאל עדיין אין שכבה כזו. מישהו יכול להסביר בבקשה מהי השכבה? לשם מה היא משמשת?
עכו- כרמיאל: הפרדה מפלסית צומת בר לב
01/12/2015 | 00:16
286
נראה שהכל מוכן לסלילת הרבד.
אחרונות- תחנת אחיהוד
01/12/2015 | 00:18
2
314
תודה רבה על העדכונים והתמונות.
01/12/2015 | 08:14
114
נראה שבתחנת אחיהוד כבר יש עמודים מוכנים לחשמול הקו.
תודה רבה על העדכון.
01/12/2015 | 10:50
29
תודה רבה!
01/12/2015 | 19:58
16
תודה על העדכונים
01/12/2015 | 20:11
20
מנצל"ש עם שתי תמונות: מסילה מונחת בקו כרמיאל.
02/12/2015 | 07:59
1
196
שתי תמונות משבת האחרונה: יש קטע קצר של מסילה מונחת בין עכו לצומת ג'דיידה-מכר.

תודה על העדכון שהעלית כאן!

 
02/12/2015 | 10:49
14
תודה!
03/12/2015 | 21:33
4
קניית חופשי חודשי שמתאים לדן ולמטרופולין
( לעמוד שלי בתפוז )
30/11/2015 | 17:48
2
97
שלום
היה לי בשנים האחרונות רב קו סטודנטים, ומחר אני רוצה להטעין אותו ברב- קו חופשי חודשי, שיתאים גם לנסיעות בתוך תל אביב (עם דן) וגם לנסיעות מתל אביב להרצליה (עם מטרופולין). האם יש כרטיס חופשי חודשי שמשלב את שני הדברים? ואם כן, קונים אותו בדן או במטרופולין? והאם יהיה אפשר להטעין אותו על רב קו שבעבר היה רב קו סטודנט, או שאצטרך לקנות כרטיס אחר?
 
בשיחת טלפון למטרופולין הם לא ידעו לענות על זה.
 
תודה רבה!
חופשי-חודשי מרחבי גוש דן (שתקף בשלושת האזורים בגוש דן)
30/11/2015 | 18:04
1
81
אפשר לרכוש אותו באגד, דן, מטרופולין וקווים והוא תקף בארבע המפעילות הללו בגוש דן ובשרון הדרומי.
אם פרופיל הסטודנט ברב-קו שלך פקע, אז אוטומטית הוא חזר לפרופיל רגיל. ולגבי חופשי-חודשי זה לא משנה, כי ממילא לסטודנטים אין הנחה מיוחדת על חופשי-חודשי.
אתה יכול להטעין לרב-קו שיש לך חוזה חופשי-חודשי.
תודה!
( לעמוד שלי בתפוז )
01/12/2015 | 00:41
14
אובדן בקו 29 ברעננה
30/11/2015 | 15:52
129
שכחתי משהו בקו 29 ברעננה, מישהו יודע מהו החניון הסופי שלו והאם יש טעם להגיע לשם ולנסות לבדוק שם?
שרשור הכוונה ומודיעין 30/11
( לעמוד שלי בתפוז )
30/11/2015 | 00:18
2
16
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאaלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
איצטדיון רמת גן
30/11/2015 | 16:05
1
63
שלום,
מה הדרך הכי מהירה להגיע לאיצטדיון רמת גן מבאר שבע(בשעות היום)?  אשמח לשמוע גם את האופציות של רכבת וגם אוטובוס. 
תודה רבה.
אפשר ברכבת עם החלפה באחת מתחנות תל אביב
30/11/2015 | 17:38
55
החלפה בתל אביב לרכבת לכיוון הוד השרון שעוצרת בתחנת בני ברק, ממנה אפשר להגיע ברגל לאצטדיון.
עולים במדרגות לגשר מבצע קדש חוצים את הכביש ויורדים לאצטדיון.
 
באוטובוס אפשר 380 עד רכבת מרכז, משם מתחנות על כביש על פרשת דרכים שממול לרכבת קווים 42/142/40 של דן וגם 75/76 של אגד בתדירות יותר נמוכה עד לקניון איילון ליד האצטדיון.
שאלה על רב קו
29/11/2015 | 22:42
2
83
ערך צבור רגיל ברב קו נותן הנחה של 20%. אני רגיל לקחת קו באפיקים מהשומרון, כשאני מקבל הנחה של 50%. אם אני טוען את הרב קו בערך צבור לאפיקים ב-30₪, ומקבל 37.5₪, כמה יורד לי מהרב קו על כל נסיעה?
אחרי הנחה לתושבי יו"ש (כאשר אני משלם במזומן באוטובוס) כרטיס עולה 7.40₪. יש לרב קו מדיניות בנוגע לריבוי הנחות, שחורג מ-50%?
יש ערך צבור בקווי השומרון של אפיקים?
30/11/2015 | 00:04
28
בקווי השומרון אין הנחה נוספת
30/11/2015 | 09:42
78
מכיוון שגם ככה יש הנחה של 50% על כל הנסיעות.
 
לדוגמא, נסיעה בודדת עולה 7.4 ש"ח. כרטיסיה של 5 נסיעות תעלה 37 ש"ח (5*7.4), כלומר אין הבדל בין מחיר בנסיעה בודדת לבין מחיר בכרטיסיה, בנסיעות בשומרון.
 
מתי כן יש הנחה בכרטיסיות? כאשר אתה נוסע בקווי אפיקים בתוך הקו הירוק (למשל, בקו 286 מת"א לצומת ירקון). אז בנסיעה בודדת משלמים מחיר מלא, אבל בכרטיסיה יש הנחה של 20%.
היום הראשון לקווים החדשים בקריות
29/11/2015 | 18:19
5
261
היום הושקו קווים חדשים בקריות:קו מקרית אתא (144) לאוניברסיטת חיפה דרך מנהרות הכרמל, וקו ליעד הזה מקרית חיים וים (137).
כמו כן תוגבר משמעותית קו 143 מהקריות אוניברסיטה דרך שדרות ההסתדרות.
ובכן, כיוון שהמודעות לשינויים חלשה, קו 144 נכנס היום לקרית אתא ריק ללא נוסעים (שעות שאינן שעות הלחץ), ושני קווי 143 נסעו בקריות עם נוסע אחד וארבעה נוסעים, לכיוון האונ'.
 
נקווה לשיפור בהמשך כי אלה ממש קווים טובים שנותנים אלטרנטיבה לרכבים הפרטיים.
אגב, הקווים החדשים מקצרים גם את הדרך למרכז הארץ.
30/11/2015 | 00:44
2
164
בשעות מסוימות 144 הוא הדרך הקצרה להגיע מת"א לקרית אתא. כך על פי מפות גוגל, שמציעות לנסוע ברכבת מת"א לחוף הכרמל, להחליף ל-101 עד הגרנד קניון ומשם 144. זמן נסיעה: 1:45 מרכבת ת"א מרכז עד מרכז קרית אתא.
 
כמו כן, בשעות מסוימות קו 27 החדש הוא הדרך הקצרה להגיע מירושלים לקרית אתא: 960 לצומת יגור ומשם 27.
 
אגב, קו 27
30/11/2015 | 08:32
1
130
הקו עדיין אינו פעול מכיוון שקטע הכביש מדרך דשנים לכיוון יגור, בו אמור לנסוע הקו, טרם נפתח. עם פתיחת קטע ההכביש בימים הקרובים, הקו צפוי להתחיל לפעול.
הפעם הראשונה בהיסטוריה שקו מושק עוד לפני שיש כביש?
30/11/2015 | 10:58
49
עדכון מקו 160 מודיעין-רחובות (פארק המדע)
30/11/2015 | 16:38
1
119
ביום השני לפעילותו עלו ממודיעין 8 נוסעים בלבד, כך דווח ע"י חבר מועצה בעיר.
מספר נוסעים יפה ליום שני
30/11/2015 | 19:49
40
מטרודן באר שבע - קו 9
29/11/2015 | 18:11
3
170
היום שוב נתקלנו בבעיה עם הקו הזה.
הגעתי לתחנת ויצמן/ויצו בכיוון לשכונה ה', על המסך היה כתוב שהאוטובוס יגיע בעוד 5 דקות.
בינתיים הגיע אוטובוס בקו 3.
אחרי כ-10 דקות הגיעו קו 3 (אסף נוסעים) וקו 9 - עצר מחוץ לתחנה ולא העלה נוסעים. לא היה נראה שהוא מלא עד אפס מקום.
אחרי כ-5 דקות נוספות הגיע  קו 3 ואחריו קו 9 מפוצץ. אמרנו לנהג שזה שעבר לפניו לא עצר, והנהג העלה את הנוסעים בצפיפות ודוחק בלתי נסבלים.
התקשרתי למוקד מטרודן, הגשתי תלונה על ההתנהלות שלהם. השארתי מס' טלפון. באותו הזמן התקשרה נוסעת אחרת למוקד- אין לי מושג מה אמרו לה.
אחרי כשעתיים התקשרו אלי ואמרו לי שלא היתה שום תקלה/סיבה. נתתי את מס' האוטובוס עליו עליתי - והמוקדנית אומרת לי שזה האוטובוס שלא עצר. העמדתי אותה על טעותה, והסברתי שוב שבסך הכל בזמן שעברו 3 אוטובוסים בקו 3 הגיע אוטובוס אחד בקו 9 לאחר כרבע שעה.
המוקדנית ניסתה להסביר כל מיני עובדות שגויות, ולבסוף אמרתי לה שאם זה המצב - אז אני שמחה שהזכיון שלהם עומד להסתיים.
מה הייתם עושים במקומי?
למי לפנות?
תקלות בקו 9 יש כל הזמן.
תודה,
רעיה
ככה זה מטרודן. סובלים ומקווים לשינוי באוקטובר.
29/11/2015 | 20:55
2
61
השתגע... לא נותן להגיב. עכשיו - הצלחתי
29/11/2015 | 21:02
1
103
למה שינוי באוקטובר?
הכוונה בעוד שנה?
הבנתי שהמיכרז אמור להתקיים הרבה לפני זה.
לשמוע טיעונים לא רלבנטיים - ממש לא מתאים לי.
וזו לא הפעם הראשונה שאני מתלוננת. בפעם הקודמת המוקדנית אמרה לי לגשת למשרד ולקבל זיכוי של 2 נסיעות.
כמובן שעבור 4.40₪ ויתרתי על ה"תענוג".
בכל אופן על התגובה.
רעיה
אכן, המכרז.
29/11/2015 | 22:29
97
אני לא אופטימי לגבי תאריך המכרז. הפרסום שלו התעכב עוד ועוד והתעכב אאל"ט משהו כמו חצי שנה בגלל התקציב.
 
את תאריך הגשת ההצעות דחו לחברות בחודש וכמה ימים, לא יודע מה הסיבה. ללא הדחייה הזו, זה כנראה אמור היה לקרות בסוף קיץ 2016, אבל אני לא רואה את זה קורה.
 
אשריך שהצלחת לקבל "פיצוי" () מהחברה הביזיונית הזו.
האמת, אין גם כל כך מה לשמוע מהם. המצב פשוט. אין להם נהגים - נסיעות לא יוצאות.
שימוש ארצי בערך צבור
29/11/2015 | 16:49
124
אני תושב חיפה ולאחרונה יצא לי לבקר בצפון הנגב (בתח"ץ כמובן). בכרטיס הרב-קו שלי טעון ערך צבור שנקנה במטרונית וכאשר ניסיתי להשתמש בו בקווי מטרופולין, המכונה לא איפשרה לחייב אותו (למרות שזוהה בפירוט חוזים). לחברתי, שקנתה את הערך הצבור שלה באגד חיפה, הוא זוהה וחוייב.
למיטב הבנתי זהו סוג חוזה ארצי שאמור להיות מזוהה ללא קשר למקום קנייתו... יש למישהו ממומחי הפורום הסבר?
 
(פניתי למטרופולין ולמשרד התחבורה, עוד מחכה לתשובה)
נסיעת המשך בין מטרופולינים
29/11/2015 | 11:49
2
109
לא הצלחתי למצוא מידע באינטרנט בכלל או בפורום בפרט, אבל אם אני משלם ברב קו בארנק במטרופולין תל אביב ומספיק להגיע עם רכבת / אוטובוס לחיפה או לירושלים תחת 90 דק, האם הרב קו שלי יחוייב אוטומטית בנסיעת המשך? או שמדובר בקודים אחרים על מנת ליצר גבייה נוספת?
תודה לעונים.
מדובר בקודים אחרים
29/11/2015 | 11:58
1
90
כן, על מנת ליצור גבייה נוספת, אך בניגוד למשתמע מדבריך, לא בגלל שיטת מצליח כזאת או אחרת אלא בגלל שזו השיטה המקובלת בכל העולם (והכוונה לעבודה ברמה המטרופולינית).
תודה רבה!
01/12/2015 | 11:49
10
ישראלים, לא נמאס לכם שגונבים אתכם ברישיון
29/11/2015 | 12:49
1
384
כתבת המשך וחשיפת השחיתות
30/11/2015 | 19:16
168
אני רק מקווה שמבקר המדינה יכניס את המעורבים לכלא.
שוד הקופה הציבורית שקול לשוד גוף פרטי. אם מישהו גרם לנזק של מליארדים הוא צריך לשלם בראשו ובכספו.
חם בפורומים של תפוז
זוכים בספר צביעה
זוכים בספר צביעה
שתפו אותנו ביצירות שלכם עם הילדים ותוכלו לזכות...
זוכים בספר צביעה
זוכים בספר צביעה
שתפו אותנו ביצירות שלכם עם הילדים ותוכלו לזכות...
מזונות לילדי
מזונות לילדי
מה שיעור המזונות שעלי לדרוש מבעלי אחרי 27 שנות...
מזונות לילדי
מזונות לילדי
מה שיעור המזונות שעלי לדרוש מבעלי אחרי 27 שנות...
מרגיש הורה רע
מרגיש הורה רע
עכשיו בפורום, ``אני נתקל במצבים שגורמים לייאוש...
מרגיש הורה רע
מרגיש הורה רע
עכשיו בפורום, ``אני נתקל במצבים שגורמים לייאוש...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
הודעות נבחרות
Flix וידאו
לירז בנגו יחסי ציבור
עד כמה העסק שלך מוכר?
מחסני ממונעים
מחסני ממונעים וקארטינג
אופני שחף
אופני שחף
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ