לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
עדכן
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

אתמול קרה דבר מוזר ברכבת
01/03/2016 | 08:48
23
590
יש לי מנוי של רכבת גמיש 30 דרומי +מרכזי. הקו עובר דרך קרית גת. לפי אתר של הרכבת ומה שקרה בעבר אכל מי שיש לו מנוי גמיש 30 יכול לצאת ולהיכנס ללא הגבלה בכל תחנות הביניים. קרית גת נכללת גם. ואתמול כאשר רציתי לרדת בקרית גת, ביציאה לא נתנו לי לצאת כי בואלידטור היה רשום " אין הסדר נסיעה מתאים"
בישרות לקחות שלהם אמרו שאני לא יכול לצאת כי קרית גת לא נכללת ברפורמה, בקופות אמרו שכן יכול לצאת.
מישהו נתקל פה במצב הזה? או מכיר?
קרית גת לא נכללת משום מה ברפורמה
01/03/2016 | 14:19
17
231
לפי המפות באתר של הרפורמה וגם לפי המפה באתר הרכבת בנושא זה
זה לא קשור לרפורמה
01/03/2016 | 14:26
16
219
קרית גת נכללת בקו תל אביב - באר שבע, ולפי אתר של רכבת כל מי שיש לו מנוי גמיש 30 יכול להיכנס ולצאת בכל תחנות הביניים, וק.גת כן תחנה ביניים לפי קו ת"א- ב"ש!!
 
בכרטיסים החדשים שנוצרו בעקבות הרפורמה הכלל הותיק הזה של
01/03/2016 | 19:56
15
200
הרכבת לא תקף. הוא היה תקף בכרטיסי הגמיש 30 הרכבתיים, אבל בכרטיסים הפועלים לפי אזורי הרפורמה הוא לא תקף.
כך למשל אי אפשר לנסוע מראש העין לתל אביב עם כרטיס שתקף לנסיעה ברכבת בין ראש העין לנתב"ג וזול יותר מכרטיס שתקף לנסיעה בין ראש העין לתל אביב, למרות שתחנות תל אביב הן תחנות ביניים בדרך הרכבתית בין ראש העין לנתב"ג.
 
זו אחת מיצירות המופת של הרפורמה החדשה.
 
ההתייחסות של הרפורמה לקרית גת זו יצירת מופת נוספת.
יצירת מופת בהחלט
01/03/2016 | 19:57
57
איזה בלאגן...
01/03/2016 | 21:01
40
לפחות דרישת תושבי רמלוד מנע יצירת מופת נוספת
01/03/2016 | 23:00
2
143
כך שהמנויים הנוסעים בין ת"א להראשונים יכולים לרדת בלוד.
דרישת תושבי רמלוד יצרה יצירות מופת אחרות
01/03/2016 | 23:17
1
138
כמו למשל שנסיעה בין פתח תקוה לצומת אלעל או בין לוד לצומת אלעל דורשת כרטיס תקופתי יקר יותר מנסיעה בין לוד לפתח תקוה.
או למשל, אם יהיו רכבות בין לוד לתל אביב דרך נתב"ג (ובעתיד יהיו רכבות כאלה) אז אי אפשר יהיה עם הכרטיס התקופתי הזול ביותר שמתאים לנסיעות בין לוד לתל אביב לרדת בנתב"ג.
 
דרישת תושבי רמלוד יצרה עיוותים במערכת התעריפים שהם יצירות מופת לא פחות מהיצירות שצויינו קודם.
 
אז הדרישה הזו תיקנה יצירת מופת אחת שנוצרה בעקבות הרפורמה הותיקה יותר משנת 2011, יצירת המופת שכללה את מזרח ראשון לציון באזור 1 של גוש דן, אבל יצרה כמה וכמה יצירות מופת אחרות.
ראש הנחש של יצירות המופת
03/03/2016 | 18:50
38
הינו שיטת התמחור הפוטר את התשלום על אזורי הביניים
מבחינת משפטית ניראה לי אסור להם לעשות זה
02/03/2016 | 09:31
9
95
הריי רשום בפירוש גמיש 30! לא מצויין איזה, מבחינה זו כל מנוי גמיש 30 ניתן לצאת ולהיכנס חופשי בכל תחנות הביניים.
ומה עוד מצחיק , אם אני ארצה לרדת בדרך לבאר שבע בקרית גת, אני אצטרך לקנות מנוי ארצי בעלות 983 שקל!!! ז.א. אני צריך להוסיף 350 שקל אקסטרה בשביל לרדת בתחנה הביניים , מה שמגיעה לי לפי האתר
 
תקרא שוב מה שרשום באתר הרכבת
02/03/2016 | 09:56
1
104
נכון שהוא לא מעודכן, אבל הוא לא סותר (להנחת דעתי) את התקנות או את המצב בפועל (בהקשר הזה).
 
הנוסח באתר הוא:
"רב קו גמיש 30
נסיעה ללא הגבלה בין שני יעדים נבחרים, כולל אפשרות לעלייה וירידה בתחנות הביניים, למהלך 30 ימים מתחילת תוקף כרטיס רב קו גמיש 30.
הכרטיס ניתן לרכישה על גבי רב קו אישי בלבד.
עלות הכרטיס היא של 23 נסיעות בלבד."
 
מכאן שאם אתה קונה כרטיס בין שני יעדים, כלומר תל־אביב - באר־שבע, אתה כן תקבל את הזכות לרדת בקרית גת.
 
אבל אתה קנית כרטיס אזורי, לא כרטיס בין יעדים. ולכן הכרטיס הזה לא מאפשר את יציאה בקרית־גת, למרות שהכרטיס האזורי לא מוזכר בפירוש.
 
בנוסף אם תביט בעמוד של הכרטיסים האלה, תראה שמצוייר שהוא כולל את אשקלון ולא את קרית־גת.
 
מה שכן חסר באתר הרכבת, זה שגם בקניית כרטיס בין יעדים, הזכות לצאת באמצע היא רק אם עלות הנסיעה מתחנת המוצא לתחנת הביניים, נמוכה מהמחיר מתחנת המוצא לתחנת היעד.
 
נמוכה או זהה
02/03/2016 | 21:26
16
אין דבר כזה "אם תרצה לרדת בדרך לבאר שבע בקרית גת"
02/03/2016 | 11:02
6
139
או שאתה נוסע לקרית גת או שאתה נוסע לבאר שבע.
עבור נסיעות בין גוש דן לקרית גת יש כרטיס אחר "משולב קרית גת + מרכזי" שעלותו 423 ש"ח ולא צריך את הארצי.
 
לפי הקובץ הבא כרטיס משולב דרומי+מרכזי לא כולל את קרית גת. גם זה חלק מהמידע באתר הרכבת ומידע יותר ספציפי לגבי הכרטיס שאתה מתייחס אליו מאשר משפט כללי שאתה מצטט.
 
אם יש לך מגוון של נסיעות ליעדים שונים ברחבי המדינה, כולל קרית גת ובאר שבע, אז כן, צריך לקנות את הכרטיס הארצי. או לא לקנות כרטיס חודשי ולשלם על הנסיעות באמצעות כרטיסיות, כרטיסי הלוך-חזור או כרטיסים בודדים.
 
בתקנות (שהן המקור המשפטי הרשמי והקובע ולא אתר הרכבת) רשום במפורש:
“כרטיס מקנה זכות נסיעה באזורי הנסיעה הנקובים בו או מתחנת היציאה אל תחנת היעד הנקובות בו, לא כולל ירידה בתחנת ביניים - אם דמי הנסיעה מתחנת המוצא אל אותה תחנת ביניים גבוהים יותר מדמי הנסיעה בעד הכרטיס שנרכש."
 
כך שמבחינה משפטית אין לך שום קייס.
תגיד, מה נותן לי כרטיס מספר 924 בקובץ שהעלית?
02/03/2016 | 21:29
5
65
נניח שאני רוצה להגיע מירושלים לתל אביב בבוקר בקו ישיר, ולאחר מכן לנסוע למודיעין מתל אביב, וגם קו פנימי בתוך תל אביב או ירושלים.
האם הכרטיס של ה 540 לחודודש תופס להכל?
הכרטיס הזה תקף רק ברכבת לנסיעות בין ירושלים לגוש דן
02/03/2016 | 22:32
4
65
או בין בית שמש לגוש דן.
הוא לא תקף בקו 480 או בקו 405, אם לכך אתה מכוון.
הוא תקף באוטובוסים רק באזורים שמצויינים בתוך מטרופולין ירושלים ובאזורים שמצויינים בתוך מטרופולין גוש דן ולא בין שני המטרופולינים.
כן אפשר לנסוע עם הכרטיס הזה באוטובוסים בין ירושלים למודיעין ובין תל אביב למודיעין, כי מודיעין כלולה בשני המטרופולינים.
 
זה כולל את קו 100?
02/03/2016 | 23:58
3
49
מירושלים עד מצפה מודיעין בקו 100, וממצפה מודיעין לתל אביב?
זה אפשרי?
זה אפשרי על ידי החלפה במצפה מודיעין מקו 100 או קו 102
03/03/2016 | 09:52
2
51
לקו 130, 131 או אחד מקווי מודיעין - תל אביב.
ואם אני יורד במצפה מודיעין מדלת אחת ועולה מיד מהשניה...?
03/03/2016 | 19:13
1
36
יש לו שם תחנת איסוף?
אין ל-100 או ל-102 תחנת איסוף לכיוון שפירים במצפה מודיעין
03/03/2016 | 19:35
36
גם אין להם תחנת הורדה במצפה מודיעין בכיוון משפירים.
ובכל מקרה 100/102 מגיעים רק לשפירים, לא לתל אביב.
נצל"ש רכבת - אופניים ורכבת
01/03/2016 | 23:47
4
538
בנסיעות הבודדות שערכתי ברכבת בתקופה האחרונה ב'שעות עומס' (6-9, 15-19) היה נדמה שהוסרה ההגבלה על העלאה אופניים בשעות האלו, נצפו לא מעט של אופניים, בעיקר חשמליות, ונדמה שלא-מתקפלות
 
האם משהו השתנה בנוהל 'אופניים-ברכבת' או שלאף אחד לא אכפת? מהכתבה שפורסמה היום נדמה שלאף אחד לא אכפת, וזה בא על חשבון הנוסעים, בדגש על נכים. על פניו זה לא אמור להיות מסובך להורות למאבטחים למנוע כניסת אופניים בשעות השיא לתחנות.
 
אופניים מתקפלות ניתן להעלות בכל שעה
02/03/2016 | 06:53
2
129
אופניים לא מתקפלות אסור להעלות בשעות העומס
 
 
אופניים חשמליות, בדיוק כמו רגילות, התנאי הוא אם הן מתקפלות או לא.
בתמונות רואים שהם לא מקופלות
02/03/2016 | 10:23
1
102
ובכל מקרה, לא הגיוני שיתפס קרון שלהם על ידי אופניים חשמליות, מספר בודד של זוגות - סביר, מעבר לו - לא.
מאד תלוי אם התמונה בכתבה היא איחסון או הזזה.
02/03/2016 | 13:56
86
אם התמונה בכתבה משקפת איך מאכסנים אופניים בעת הנסיעה ברכבת ישראל אז המצב מתחת לכל ביקורת. בבריטניה אנו נוהגים להצמיד את האופניים האחד לשני כדי לחסוך במקום, ונהוג להסתדר ע"י בירור תחנות ההורדה וסידור האופניים לפי סדר הירידה - מי שיורד אחרון אופניו קרובות לקיר, מי שראשון במעבר, ומי שבאמצע באמצע ה"חפיסה". כך מנסיוני מזה עשור וחצי של שילוב אופניים ורכבות בשעות המותרות. כמו כן- ברכבות בריטיות אזור האופניים נמצא ליד אזור כיסאות הגלגלים אך בדרך כלל אינו בתחרות ישירה עם המקום שנועד לכיסאות הגלגלים עצמם (על פי רוב יש מקום ל2 לפחות). ברכבות ישנות היו שני אזורים מקבילים שיכלו לשמש לשתי המטרות ואם נוסע בכיסא גלגלים היה מועלה לקרון כל האופניים היו עוברות לצד השני. נוסעים בכיסאות גלגלים הם עדיפות ראשונה למעט ההסתייגות שאינני מוכן לרדת מהרכבת האחרונה למענם, ואעדיף שלא להתקע שעה על הרציף. אציין גם שבימינו נהוג שברכבות פרבריות בבריטניה יש לפחות אזור אופניים אחד בכל מערך (רכבות חשמליות עשויות מ2-3 מערכים של 4-5 קרונות), ושיש חברות שאצלהן אזור כיסאות הגלגלים נפרד לחלוטין מאזור האופניים.
 
אם התמונה משקפת הוצאת זוג אופניים לפני ירידה בתחנה אז ורק אז היא מגמתית ומטעה. זה מצב שלוקח חצי דקה עד דקה, ואולי אינו נוח אבל הוא הכרחי. יוצא לי לפעמים להסיע אופניים ברכבת, ללכת לאזור האופניים 3 דקות לפני התחנה כשאיש אינו עושה את דרכו לדלתות, להוציא את אופניי ולהכין אותן ליציאה, ואז ברגע בבגעה לתחנה הנוסעים הרגילים בקרון באים אלי בטענות שאני "חוסם את הדלת" כשזכותי המלאה לרדת בתחנה, והתכוננתי לכך לפניהם. אם הייתי מנסה לרדת אחריהם הייתי נתקע בנוסעים העולים ובכלל תמיד מקובל שמי שיש לו מטען (מזוודות או אופניים) יורד ראשון.
 
ברכבות הבריטיות יש גם איש צוות בתחנה שמביא את הרמפה לקרון כיסא הגחגלים וגם שומר (אדם שמכריז במערכת הכריזה, מכרטס, ואחראי לפנים הרכבת) שבדרך כלל עושה את תפקידו מעמדה באזור כיסאות הגלגלים כך שהמקום מאויש ומופעל לטובת הנוסעים בכיסאות הגלגלים וצרכי הנגישות שלהם. (יש רק בעיה אחת - לפעמים זה ממש ליד תא השירותים ויוצא לא פעם שהנסיעה מסריחה)
אופניים חשמליים, מתקפלים וכו' (אופן = גלגל, מילה ממין זכר)
06/03/2016 | 02:52
7
שרשור מודיעין והכוונה 01/03
( לעמוד שלי בתפוז )
01/03/2016 | 01:25
5
15
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
ת'א להגיע לנתב'ג בשעה 19-19:30- מוצ'ש, הכי זול .תודה
01/03/2016 | 10:12
2
35
אלו האופציות:
01/03/2016 | 11:02
1
94
1. 475 של קווים ממרכזית ת"א, רחוב לה גווארדיה, הטייסים  לצומת אל על. בצומת אל על אתה צריך להכנס רגלית לטרמיניל 2 ולהמשיך משם עם השאטלים של קרית שדה התעופה לטרמינל 3.
 
2. קו 500 של קווים, יוצא ב18:45 מרכבת מרכז דרך עזריאלי, המסגר ומרכזית ת"א (קומה 6), נוסע ישירות דרך כביש 1 לצומת אל על, כך שיכול להיות שהוא יהיה מהיר יותר מ475.
 
3. מפתח תקווה יש מוקדם יותר את קו 947 לצומת אל על. להגיע לפתח תקווה אפשר שמוינת שירות, אבל הדרך ממרכז העיר לצמתים בהם עוצר קו 947 (בשדרות ירושלים), היא הבעיה.
לא חייבים ללכת ברגל לתוך נתב"ג, יש
01/03/2016 | 15:26
77
את קו 13 שמגיע לצומת אל על ב18:48, ואת קו 5 שמגיע ב19:03 ו19:33.
שניהם מגיעים את טרמינל 3.
שלום, כמה שלבים:
01/03/2016 | 12:39
1
91
מבן גוריון 26 ברמת גן להנחושת 6 תל אביב.
ומהנחושת 6 תל אביב לקרמנצקי פינת מוזס תל אביב.
ואחרון חביב: מקרמנצקי חזרה לבן גוריון 26 רמת גן.
תוה רבה!!!
תשובות
01/03/2016 | 14:40
56
שלב 1. קו 52 של דן מבן גוריון עד ראול ולנברג פינת הנחושת.
שלב 2. אם הכוונה לקרמנצקי פינת יגאל אלון - אפשר לנסוע בכל קו מראול ולנברג שמגיע לרכבת מרכז (75/76/524 אגד, 141/142 דן), לרדת בתחנה של רכבת מרכז, להמשיך עד הרמזור - לחצות את הכביש שמאלה ואח''כ ימינה לתחנה של קווים 7/59 שנוסעים את כל יגאל אלון.
שלב 3. לחזור לתחנות של רכבת מרכז עם 7/59 (הפעם יותר קל כי יורדים הולכים עד הצומת ופונים ימינה בלי לחצות כבישים), משם יש קווים שמגיעים למכון מור - 1/51/68/641.
תחנת מזכרת בתיה יוצאת לביצוע.
29/02/2016 | 22:50
1
444
רכבת ישראל פרסמה הערב את מכרז הביצוע להקמת תחנת מזכרת בתיה. עלות הפרויקט נאמדת ב-43 מלש"ח ומשך הביצוע נקבע ל-24 חודשים.
יופי, מקווה שהקמתה תלווה בפיצול בין רכבות פרבריות לבין עירונ
29/02/2016 | 23:55
123
חופשי סטודנטיאלי סמסטריאלי - אפשר להנפיק ברכבת?
29/02/2016 | 21:18
2
56
הבנתי שהחופשי הסמסטריאלי תקף עכשיו גם ברכבת... אבל ממה שהבנתי אי אפשר להנפיק אותו בעמדות השירות של הרכבת. זה לא קצת אבסורד? באמת אפשר להנפיק אותו רק בחברות האוטובוסים?

אני שואל כי היום הייתי במסוף 2000 כדי לרכוש את המנוי הזה, אבל היה בעמדה של דן שם תור של 20 אנשים שלא התקדם כלל, ולא היה לי זמן לחכות את כל התור הזה. לשם השוואה בתחנות הרכבת כמעט ואין תורים לעמדות השירות.

אם כבר דיברתי על ענייני רכבת ורב קו - יצא לי לראות היום את ממשק הטענת הכרטיסים המשולבים במכונות האוטומטיות של הרכבת, וכל הכבוד להם על ההשקעה - מובן למה הם התעקבו עם זה, כי בניגוד לממשק המבלבל בקו 1 של דן, ברכבת השקיעו כדי לעשות את זה נוח למשתמש, כולל מפות של היכן תקף כל כרטיס ורשימת יישובים.
איפה אתה לומד? בקמפוס של תל-אביב יש עמדה של דן עד יום חמישי
01/03/2016 | 21:02
1
16
בפתוחה, הסמסטר מתחיל רק ביום ראשון
01/03/2016 | 21:29
25
אבל אין לי בעיה להגיע לאוניברסיטת ת"א לפני זה אם זה יחסוך לי את התורים המוגזמים במסוף 2000 במקרה שאלך בראשון, איפה בקמפוס ממוקמת העמדה?
דן בדרום ממשיכים לשתק את הנגב מתחבורה ציבורית
29/02/2016 | 20:23
10
350
תלונות רבות על דן בדרום, מסתבר שהנגב הצפוני מתגעגע ומעדיף את אגד תעבורה בהרבה, משרד התחבורה חייב לבטל את זכייתם של דן בדרום בכל המכרזים שזכו ולא לתת להם להתמודד במכרזים לעולם! גם לא לדן בצפון אם זה השירות שנהור נותנים
https://www.facebook.com/tachbura.org/photos/a.316...

http://news.walla.co.il/item/2937470
אל תיגרר לפופוליזם
29/02/2016 | 20:42
7
265
לא כל הפרטים מצויינים בתקשורת. גם התנהלות משרד התחבורה לא חפה מליקויים שתרמו למצב הזה.
אמנם הכניסה של דן בדרום לאשכול הנגב היא אחת האיומות שהיו, אבל זה לא משהו שלא ראינו כבר בהיסטוריה של הרפורמה בתח"צ (קווים פ"ת ב-2006, קונקס מודיעין ב-2007, סופרבוס בית שמש ב-2009 ועוד).
ברוב הליקויים דן בדרום נושאת את האחריות
29/02/2016 | 20:49
6
230
- מחסור חמור מאוד בנהגים
- נהגים שמועסקים בחברה לא יודעים את המסלולים בכלל
- איחורים מאוד גדולים שמאיישים את הנוסעים
אתה לא יודע הכל
29/02/2016 | 21:14
2
222
למשל זה שהנהגים לא יודעים את המסלולים כי רשיונות הקווים נמסרו לדן רק ארבעה ימים לפני ההפעלה.
מחסור חמור בנהגים יש בכל הענף. המחסור בדן בדרום הוא פועל יוצא מכך.
אין ספק שיש לדן הרבה אשמה במצב, אבל היא לא האשמה היחידה ועדיף לא להיגרר לפופוליזם מבלי לדעת את כל הפרטים.
יש משהו באשמה של דן בדרום,היא מפרסמת בכל עיתון מודעת בהולות
01/03/2016 | 02:11
1
199
בוא לעבוד איתנו עכשיו ,איפה הייתם שנה שלמה ,
 
אם כל הכבוד אם אין נהג אי אפשר לעמוד בזמנים, חוץ מזה יכלו לבקש
 
דחייה של חודש להפעלה, אבל הכסף- סובסדיה  גרם להם לחשוב אחרת,
 
מי נדפק זה התושבים .
לא אמרתי שאין להם אשמה
01/03/2016 | 09:23
157
אבל אתה לא יודע מה הולך מאחורי הקלעים.
מודעות היו גם לפני תחילת הפעילות שלהם וזה לא קשור לכספי הסובסידיה.
שלשת הנקודות הזכרת הם דווקא באחריות משרד התחבורה
01/03/2016 | 09:20
2
168
משרד התחבורה נתן להם הערכות לא נכונות על כמה זמן לוקח לבצע את המסלול בפועל.
דן בדרום נערכו לפי הנתונים שהם קיבלו ממשרד התחבורה, ולכן יש להם מחסור חמור בנהגים וגם איחורים גדולים. גם חוסר ידיעת המסלולים זה בגלל המידע המאוחר שנמסר ממשרד התחבורה.
 
הטעות הגדולה של דן בדרום זה שהם האמינו לנתונים של משרד התחבורה, וזה כמובן נובע מחוסר מקצועיות משווע.
טעות בידך
02/03/2016 | 11:25
1
94
האחריות על סידורי הרכב, לרבות בניית זמני נסיעה נכונים לכל נסיעה ונסיעה הינן באחריות המפעיל. הדבר כתוב שחור על גבי לבן במספר רב של מקומות במכרז.
 
התירוץ של דן הוא לא פחות מאידיוטי ונועד להסיר אחריות. כל קו כולל זמן נסיעה ממוצע יומי (מחושב על סמך מהירות מסחרית) שמטרתו לעזור בחישוב "שעות הנהג לתשלום". בנוסף מעביר משרד התחברוה ספירות נוסעים שנעשו באשכול שכוללים זמנים אמיתיים של תחילת נסיעה וסוף נסיעה לכל נסיעה שנדגמה (אבל כמובן לא כוללים קווים חדשים) ובנוסף דורש המשרד הן מהמציעים תוך כדי הכנת ההצעות והן מהזוכה תוך כדי היישום לעשות עבודת שטח רצינית בכדי לייצר סידורי עבודה הגיוניים. (סידורי העבודה הם פנימיים של המפעיל והמשרד לא חשוף אליהם). הוא גם דורש מהמציעים תוך כדי הכנת ההצעות לזהות בעיות במפרטי הקווים ולהעביר אותם במסגרת של "שאלות הבהרה" כך שהמשרד יוכל לבחון ולהוציא תיקון לשאר המציעים. אם הם לא עשו זאת סימן שהם בדקו ולא מצאו בעיות (או שלא בדקו...). חשוב לציין שכל אדם בישראל, לא כל שכן חברת דן, יודעים שבכל שעה של היום לוקח לאוטובוסים זמן קצת אחר לנסוע (בשיא יותר ובשפל פחות) לכן הטענה הזו לא פחות ממגוחכת.
בנוסף המשרד דורש מהזוכים שיעבירו את "הרישוי" של הקווים לממונה בלדיקה חודשיים לפני ההפעלה כדי שיבדוק ויאשר (בערך שבועיים בדיקה), דבר שייתן להם מספיק זמן להטמיע את כל המערכות שמבוססות עלה רישוי ולהתחיל ברגל ימין מבחינת כריזה, שילוט וגם הדרכת נהגים. 
הרישוי הוא בעצם המרה של כל המידע שהמשרד סיפק במכרזים לרישיון קו רשמי. לרבות תיקונים שייתכן והוחלט עליהם במהלך היישום. אמנם תמיד ייתכנו גם תיקוניםב רגע האחרון, אך אם המפעיל עובד מסודר יש לו רישוי סגור על 99.9% מהפעילות חודש וחצי לפני ההפעלה. 
אם דן בדרום לא העבירו את הרישוי בזמן לממונה לבדוק, או לחלופין העבירו רישוי מלא בעיות וקיבלו המון הערות לתיקון לפני האישור, אז נוצר מצב בו אישרו להם את רישיונות הקווים רק ארבעה ימים לפני ההפעלה. ושוב. זה באחריותם המלאה ובאשמתם.
 
אם למפעיל אין נהגים, הוא צריך להרים דגל אדום ולבקש לדחות את ההפעלה. אם הוא לא עשה זאת למשרד אין דרך לדעת שחסרים לו נהגים עד יום ההפעלה. 
 
הטעות היחידה של משרד התחבורה, הוא שלמרות שהיו כמה וכמה סימנים לכך שדן בדרום לא מוכנה, הוא החליט לסמוך על המילה שלה שהכל יהיה פיקס ולהישאר עם התאריך המתוכנן. אגב, זו בדיוק היתה הטעות גם בקונקס ב-2007.
 
הבהרה: אני לא קשור למכרז הזה, אבל עסקתי במכרזים אחרים במקומות אחרים בארץ. באשכול הגליל של נתיב אקספרס התגלה קצת לפני ההפעלה של הפעימה השלישית שהחברה לא מוכנה מבחינת נהגים והוחלט ביחד איתה על הפעלת "מצב קיים" ללא שיפורים מכרזיים במשך חצי שנה ורק אז הכנסת השיפורים. זה היה ניהול נכון של משבר שהביא לפחות פגיעה בציבור.
 
הוא אשר אמרתי. הטעות שלהם היא שהם סמכו על הנתונים שקיבלו
02/03/2016 | 13:07
84
מדובר בחבורת חובבנים שמעולם לא התעסקו עם תח"צ. וחשבו שהנתונים של משרד התחבורה הם הנתונים המדוייקים ביותר וזאת הטעות קריטית.
 
לי נדלקה נורה אדומה ככשמעתי את הסכום התמלוגים שהם הציעו.
אז בוא נעביר את הזכיים לאפיקים!
01/03/2016 | 00:51
195
שזה הגיוני כמו העלאק אולטימטום של כץ- איזו חברה תצליח להפעיל אשכול בהתראה קצרה?
הכתבה בוואלה משבוע שעבר.
 
שלוש פעמים נסעתי איתם במציאות,לא מאחורי המקלדת, המצב היה סביר.
מבלי להפחית את האשמה מ-דן בדרום ומחברת האם דן
01/03/2016 | 10:08
197
האם משרד התחבורה טרח ללוות את כניסת החברה ? האם הרשויות נערכו גם הן ?
מה חלקו של משרד התחבורה בכל ה-כאוס ההתחלתי הזה ? יחד עם זאת, חברת דן היתה צריכה להיות עם היד על ההדק בכל הקשור לחברת הבת
הנהג של נסיעת הבוקר המוקדמת לכותל , נפרד מנוסעיו
29/02/2016 | 11:44
2
285
הנהג  דוד  ביטון  במכתב פרידה לנוסעיו
כנראה המדובר  בחלופה של  קו  3  היוצאת  ב4:30 בבוקר מהר נוף
למעוניינים להגיע מוקדם לכותל המערבי
ואי אפשר שלא להזכיר את הנהג מנשה אברהם ז"ל
29/02/2016 | 11:48
182
שהיה  בעבר  הנהג של אותה נסיעה  , בשעה 4:30
זה היה במסגרת קו  2 שנסע לכותל בכל שעות היום,
ונפטר  לפני כ9 שנים
 
בהחלט מרגש
02/03/2016 | 01:14
16
מתן [מאיט חלקיקים]
29/02/2016 | 10:24
7
138
29/02/2016 | 11:52
21
29/02/2016 | 14:45
17
תודה רבה חברים
29/02/2016 | 16:24
165
29/02/2016 | 18:48
15
29/02/2016 | 20:47
39
שפע ברכות
29/02/2016 | 21:01
13
אז אתה גדול ממני בשישה ימים, אז מה?
02/03/2016 | 01:15
16
הודו הולכת לשדרג את כל מערכת הרכבת שלה ב שנים הבאות
29/02/2016 | 09:57
10
273
כולל קורנות \תחנות\ קטרים\ מסילות הכל חדש ,
 
מי שתקח את הפריוקט תחת חסותה היא צרפת ,הערכה כוללת
 
מדברת על  137,000,000,000 כ 137    מילארד דולר ,  גם לפני חודש צרפת
 
חברת איירבוס ,חתמה עם אירן חוזה עתק של 114
 
 מטוסי איירבוס כולל 10 מדגם A 380 .
 
 
 
 
תאסר נסיעה על גג הקטר / קרונות?
29/02/2016 | 11:24
9
83
בטח שכן זה כבר יהיה בטח חשמלי , ממוזג ,
29/02/2016 | 11:49
8
204
השאלה עם הודים יכולים לשמור על הניקיון.
לא מדובר שם על חישמול
29/02/2016 | 18:48
7
182
כדי לחשמל את כל המסילות בהודו יידרשו שנים.
קרונות ממוזגים יש גם היום ברכבות הבין עירוניות בהודו.
השאלה כמה משלמים ולאיזו מחלקה קונים כרטיס.
בכתבה בטמקא היתה תמונה של רכבת הודית ישנה בחישמול עילי.
29/02/2016 | 20:11
4
70
יש בהודו קווים מחושמלים
29/02/2016 | 20:32
3
159
אני לא ידוע בדיוק איזה אחוז מכלל אורך המסילות מחושמל, אבל יש הרבה קווים שאינם מחושמלים.
מה עןשים עם תקציב של 136,000,000,000 מזגן ?
01/03/2016 | 02:13
2
144
כתוב קווים חדשים אז חשמליים,
 
אני מעריך שחישמול קווים ארוכים קיימים  היא גם חלק מהתכנית.
 
לכתבה
 
כן מזגן בין היתר וגם עוד דברים
01/03/2016 | 09:21
1
111
קודם כל סע להודו. עד אז אל תעריך דברים ואל תקבע עובדות מבלי שאפילו היית שם.
בהודו גדלים של כל דבר בערך הם בפרופורציות שונות לחלוטין ממה שאתה מכיר וכך גם מחיר ההשקעה בהם.
הם רוכשים גם קטרים חשמליים וקווים חדשים שמוקמים הם אכן חשמליים, אבל קשה לי להאמין שכל עשרות אלפי הקילומטרים של המסילות הקיימות בהודו תחושלמלנה ודבר כזה גם לא נכתב.
 
אני חושב שקווים ארוכים של מעל 12 שעות בהם יתמקדו
01/03/2016 | 10:42
112
בחידושים  כאשר ידברו על קידמה חשמל ותחרות למטוסים פנימיים
 
זה יתבצע בכל זאת סכום אדיר .
 

 
רכבות בהודו....
29/02/2016 | 22:16
1
180
ברכבות שנקראות "שטאבי אקספרס" יש מיזוג אויר, מקומות מסומנים כמובן ומקבלים גם מגש עם ארוחה, קרטון מיץ ושתיה חמה.
ברכבות ה"עממיות" יש חלוקה למחלקות, וקרונות לנשים בלבד .
וברכבות ה"פושטיות" אם לקרוא להן כך - אכן אנשים נתלים על כל מתלה אפשרי ומפחיד לראות אותם , אם כי הם לא נופלים.
 
זה לא מדוייק
29/02/2016 | 22:36
173
רוב הרכבות הבין עירוניות של IR כוללות מספר מחלקות:
 
רכבות למרחקים קצרים (בהודו מרחק קצר זה גם 7-8 שעות נסיעה):
G - מחלקה כללית לא ממוזגת וללא מקומות שמורים
2S - מחלקת ישיבה לא ממוזגת אך עם מקומות שמורים
CC - מחלקת ישיבה ממוזגת.
 
רכבות ארוכות:
SL - מחלקת שינה לא ממוזגת עם מקומות שמורים (המחלקה הנפוצה ביותר ברכבות ארוכות)
A3 - מחלקת שינה ממוזגת עם סידור מיטות זהה למחלקת SL
A2 - מחלקת שינה ממוזגת עם מספר מיטות מועט יותר ווילונות המפרידים בין התאים
A1 - מחלקה שינה ממוזגת שבה 18 מיטות לבד בכל קרון ושירות של מחלקה ראשונה לכל דבר. מחיר הכרטיס הוא כמובן בהתאם.
 
‫ שרשור מודיעין והכוונה 29/02
( לעמוד שלי בתפוז )
29/02/2016 | 00:31
16
30
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
ירושלים / מלחה...:
29/02/2016 | 06:58
10
83
האם כיום כבר אין קווים יוצאים מליד תחנת הרכבת מלחה?
בפעם הקודמת הייתי צריך לכתת רגליי עד לקניון,דרך אתרי ההרס והבניה ושאר המכשולים,כדי למצוא אוטובוס כלשהו,מה הסיפור שם? אגד ביטלה הכל באישור משרד התחבורע?
לפי המפה של moovit, יש תחנה ו
29/02/2016 | 09:00
1
70
קווים צמודים לרכבת,היא נקראת תחנת רכבת מלחה/יצחק מודעי עם קו 18 לבנייני האומה  וקו 35 לביטוח לאומי, ואם עוברים את הכביש לצד השני, יש תחנה שנקראת יצחק מודעי, ובה יש עוד הרבה קווים.
כמובן שאם הולכים עד קניון מלחה יש עוד מבחר קווים.
תודה...,
29/02/2016 | 19:10
34
רק שבעבר היו קווים שיצאו ממש מפתח התחנה או מהחניון הסמוך,אז אני מבין שהכל השתנה.
אאל"ט קו 18 ועוד קווים עוצרים שם
29/02/2016 | 10:40
7
56
ועוד קווים יש בגן טכנולוגי 5 דקות הליכה כאשר עולים במדרגות ופונים שמאלה ובכיכר ימינה
קו 18 ו35 עוצרים שם
29/02/2016 | 10:41
1
21
על המידע
29/02/2016 | 19:15
11
תיקון לפי אתר המפות הממשלתי צריך לעלות לכביש שמקביל למסילה
29/02/2016 | 10:42
3
61
רחוב יצחק מודעי ושם יש קווי אוטובוס.
בקיצור...,
29/02/2016 | 19:14
2
44
מקשים על מי שבכל-זאת מעדיף ומתאים לו להגיע ב- ולא להתקע בפקקים שבכביש 1 עם ,או שכדאי לבכל-זאת להגיע מהדרום דרך ים המלח,האפשרויות עוד נבדקות.
הכביש צמוד לתחנה 1-2 דקות הליכה
29/02/2016 | 23:49
1
32
למי שאין בעיות הליכה אין בעיה להגיע לתחנה, הבעייה היא בתדירות וזמן הנסיעה של הרכבת.
אין בעיית הליכה...,
12/03/2016 | 21:48
1
רק זכור לי ממקרה בעבר הקרוב על הקושי למצוא קו מסוים לכיוון תלפיות-מזרח,והיה צריך לעשות סיבוב עד קניון מלחה ולחפש סביבו את הקו הרצוי.
בכל מקרה זה היה לפני 12 יום,ולבסוף התכניות השתנו ובכל-זאת "לקחתי צ'אנס" והגעתי לירושלים דרך באר-שבע עם קו 470,ומהתחנה המרכזית עם הרק"ל למרכז העיר,היתה האטה בכביש 1 באזור שער-הגיא,אבל ההמשך היה סביר ולא היו עיכובים בכניסה לירושלים.
לא מכיר היכן הגן הטכנולוגי...,
29/02/2016 | 19:11
39
אבל תודה בכל אופן.
מוניות שירות מחיפה לת"א
29/02/2016 | 21:22
1
45
עד איזה שעות יש מת"א לחיפה בשישי? איפה היא יוצאת מת"א ולאן מגיעה בחיפה ומה העלות?
שאלה נוספת, איך מגיעים באוטובוס מלב המפרץ לבת גלים איפה שהרכבל? יש בעקרון מטרונית מספר 1 ושם אפשר לרדת במדרגות, אבל אני זוכרת שעובדים שם וחסמו את הירידה במדרגות, וגם אף אחד לא היה לי מושג איך מגיעים לתחנת המרכזית בצד השני לכיוון לב המפרץ
מטרונית קו 1 מלב המפרץ עוצרת במחלף אלנבי
01/03/2016 | 08:57
33
ואיתה אפשר להגיע לבת גלים. המדרגות פתוחות מזמן.
 
בכיוון ההפוך יש למטרונית 1 תחנה קצת אחרי המחלף.
 
דרך אגב אם את מגיעה מתל אביב, עדיף לרדת בחוף הכרמל או בבת גלים ולא בלב המפרץ
שאלה נוספת לגבי נסיעות בחיפה
29/02/2016 | 22:16
1
38
באגד או במטרונית, יש עדיין כרטיס מעבר שתקף לשעה וחצי?
כי אני זוכרת שאחרי הרפורמה פעם לא היה לי, לא זוכרת באיזה חברה, ואחרי כמה נסעתי שוב אני זוכרת שהיה כתוב לי בפירוש תקף עד שעה מסוימת ואז שוב חזר להיות כמו שהיה...כרטיס בודד
בלי רב קו נסיעה בודדת, עם רב קו תקף לשעה וחצי.
01/03/2016 | 06:58
16
מאם הדרך לחיפה בלילה
01/03/2016 | 00:31
39
היי,
מישהו יודע אם יש מוניות שירות מת"א לחיפה שנוסעות בלילה ועוצרות באם הדרך? אפשר לסמוך עליהן?
מצב ה לרכבת העמק בחיפה
28/02/2016 | 18:00
6
474
היום כוסה קטע המסילה שבין תחילת גשר רכבת העמק למפלג ליד מס' 1 ברשדת הארצית ברובד חצץ.
ביום ששי לא היה שם חצץ
מצב ה לכרמיאל ליד אצטדיון עכו
28/02/2016 | 18:04
1
365
טרם חוברו 2 המסילות לרשת הארצית.
החיבור להערכתי , ידרוש השבתת הנסיעה מקרית מוצקין צפונה...
29/02/2016 | 07:27
18
תודה !
29/02/2016 | 08:06
20
נצל''ש עבודות הקו האדום בגוש דן - פניית פרסה חדשה בזבוטינסקי
29/02/2016 | 19:02
2
161
עומדת להפתח בקרוב, מכיוון מזרח חזרה לכיוון מזרח, ממש לפני צומת ז'בוטינסקי הרצל.
כנראה מיועד עבור מי שרוצה להגיע לרמת גן מכיוון פתח תקווה ובעתיד לא יוכל לפנות שמאלה לדרך בן גוריון כשיחלו בקרוב העבודות על התחנה שם. אז הוא יוכל לעשות פרסה לפני הרצל ולהכנס לרמת גן דרך המשטרה.
יופי! אני שמח שמונעים פקקים בסוקולוב-הפודים-רש״י.
01/03/2016 | 02:36
28
תמונה
01/03/2016 | 14:43
125
שרשור מודיעין והכוונה 28/02
( לעמוד שלי בתפוז )
28/02/2016 | 08:36
9
9
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
נסיעה מחולון לאזור התעשייה "לב הארץ" בראש העין
28/02/2016 | 08:46
4
58
היי,
אני צריכה להגיע בכל בוקר מחולון (רח' המעפילים) לאזור התעשייה "לב הארץ" בראש העין - ובערב לחזור. שתי שאלות בהקשר זה:
1) בדקתי כל מיני חלופות, כולל שימוש ברכבת עד תחנת ראש העין ומשם אוטובוס. אם יש חלופה מומלצת במיוחד, אשמח לשמוע!
2) בין היתר, ראיתי אפשרות נוחה להגיע לגשר קלקא בת"א בעזרת 171 ומשם לקחת 286 לפארק סיבל. העניין הוא שבאינטרנט קראתי דברים לא כ"כ טובים על האווירה בקו הזה (עקב חיכוך בין אוכלוסיות). עד כמה האווירה בקו לא נעימה, והאם זה רלוונטי למסלול שאני עושה (בבוקר ת"א-ראש העין ובערב ראש העין-ת"א)? ההיגיון אומר לי שבעיות, אם יש כאלה, יקרו דווקא במסלול ההפוך.
תודה מראש על העזרה!
לא צריך לנסוע דרך תל אביב. אפשר עם קו 145 של אגד עד בילינסון
28/02/2016 | 09:56
1
64
בפ"ת ומשם עם קו 5 של קווים (חלק מהנסיעות שלו נכנסות לתוך אזור התעשיה "לב הארץ") או עם 86, 186, 285, 386, 486 של אפיקים למחלף ראש העין מזרח.
 
בשעות העומס עדיף לנסוע עם רכבת לתחנת ראש העין צפון ומשם עם קו 4 של קווים ל"לב הארץ", אבל צריך לתזמן את הנסיעה בעזרת www.bus.gov.il כי התדירות שלו נמוכה.
תודה על העצה
28/02/2016 | 10:01
43
קו 145 נשמע אפשרות מעניינת, אבדוק
תודה!
הכי נוח ברכבת
28/02/2016 | 10:03
1
78
רכבת מחולון עד תחנת ראה"ע צפון (קסם), ומשם קו 4 של "קווים" או קו "100" של אפיקים.
קו 4 יוצא מהרכבת פעם בשעה.
עם קו 100 של אפיקים, זה קצת יותר מורכב:
- קו 100 בשעה 6:42 ל עוצר בלב הארץ (לא רלוונטי לך).
- קו 100 של 8:15 עוצר במחלף ראש העין, מרחק 5 דק' הליכה מלב הארץ
- קו 100 משעה 9:45 נכנס ממש למתחם לב הארץ, אבל אני מניח שזה כבר בשעות מאוחרות מדי בשבילך.
 
אם בכל זאת את באה באוטובוסים, אז להתחבר לקווים 286/386 באיזור עזריאלי, ולרדת במחלץ ראש העין מזרח. משם זה 5 דק' הליכה ללב הארץ.
בשעות הבוקר לכיוון אריאל יש בעיקר סטודנטים. הפועלים הערבים חוזרים בשעות אחה"צ לכיוון אריאל.
 
לגבי חזור:
בגדול אותו רעיון, אבל ההליכה לתחנה לכיוון ת"א במחלף ראה"ע קצת יותר רחוקה (10 דק' הליכה מלב הארץ), אז כדאי לנסות לתזמן את הדרך חזור עם נסיעות בקווים 4/100 לרכבת.
תודה רבה!
28/02/2016 | 12:54
38
הדרך חזור נראית פחות ידידותית, אבל אני מקווה שיהיה בסדר :)
הר חוצבים
28/02/2016 | 16:10
3
43
האם קיים אוטובוס בין הר החוצבים לקרית הממשלה (רחוב קפלן)
39 עובר ליד משרד החוץ אבל לא מומלץ כי הוא עושה סיבובים
28/02/2016 | 18:51
2
40
תחליף בתחנה המרכזית אוטובוס.
מה זה סיבובים? חצי שעה נסיעה?
28/02/2016 | 19:37
1
38
איזה עוד אפשרות יש לי להגיע לרחוב קפלן
להחליף אוטובוס בתחנה המרכזית
29/02/2016 | 00:15
23
מסילה צרה - עולם הולך ונעלם
27/02/2016 | 23:47
2
534
היי, מזמן לא כתבתי משהו מענין.
 
מסילות צרות היו נפוצות מאוד בשנים עברו והיו להם שימושים רבים בזכות מספר יתרונות לעומת מסילות תקניות: תשתית זולה יותר, מהירות הקמה, גמישות ופשטות תפעולית, אפשרות סלילה במקומות צרים, פרופיל מסילה גמיש יותר ועוד ועוד.
 
בשטחי ברית המועצות לשעבר מסילות צרות (בעיקר ברוחב 750 מ"מ) היו נפוצות מאוד בישובים מרוחקים ובעיירות תעשיתיות. רבות מהן שימשו להובלת חומרי גלם כגון עצים ומחצבים ממוקדי הכריתה/חציבה למפעלים, תחנות רכבת גדולות לצורך שינוע הלאה וכו'.
 
כיום, לא נשאר הרבה מהעיירות והכפרים הללו. עם קריסתה של האימפריה, נסגרו המפעלים והמחצבות. הצעירים עזבו את העיירות והכפרים לערים הגדולות ומאחור נותרו ערי רפאים מעץ מרקיב והזקנים שאין להם לאן ללכת.
ברבות מהעיירות המרוחקות הללו אין או כמעט ואין כבישים ומכוניות. בעיקר בשל תנאי מזג האוויר - הביצות בקיץ, הקרח בחורף... הדרך היחידה אל העולם החיצון היא באמצעות מסילה צרה. בעבר - מחזה נפוץ ותדיר, כיום מחזה נדיר וכמעט סוריאליסטי. 
במקומות המעטים שהמסילות הללו עוד שרדו, גם אם בצורה חלקית ביותר, הן לא מתוקצבות ולא מתוחזקות ע"י המדינה הנמצאת במשבר כלכלי עמוק ובחוסר אכפתיות טוטאלי לעתיד אזרחיה, במיוחד אלה הלא יצרניים. חברת הרכבות הלאומית מזמן לא מטפלת בתשתיות ובציוד הנייד שרובו נזנח והותר להחליד בשולי המסילות. (זוכרים את הכתבה על חברת הרכבות היפנית שלא סוגרת תחנה נידחת בגלל ילדה אחת? לא אצלנו).
 
מה שלא תגידו על הרוסים - להסתדר ולאלתר הם תמיד ידעו. ולאנשים במקומות הנידחים הללו, הידים, לרוב צומחות מהמקום הנכון. אחרת אי אפשר להסתדר שם. את כל ההקדמה הארוכה הזו אני כותב בשביל הסרט הבא.
סרט על מסילה צרה אחת כזו, במחוז קירוב. אחת שעוד פועלת. לא בזכות המדינה, אלא בזכות התושבים עצמם שזו להם הדרך היחידה לתקשר עם העולם החיצון. וכשאין ברירה - לוקחים את העניינים לידיים, משפצים קטר ישן, רותמים לקרון חלוד ונוסעים במהירות 15 קמ"ש על המסילה המתפוררת. הקו פועל פעם-פעמיים בשבוע - מספיק כדי להגיע לעיירה הקרובה לקנות מצרכים ולהגיע למרפאה. ומה קורה עם הרכבת נשמטת מהמסילה הרעעוה באמצע הדרך? לא נורא, בשביל זה מעמיסים על הקרון קרשים וכלי עבודה.
בקיצור, תראו:
Thanks!! amazing... and
29/02/2016 | 21:32
1
114
if you have more stuff like that from Russia, pls link..
 
many tks and regards
 
Yoram
בכיף, מחר!
01/03/2016 | 01:34
33
האם יש כרטיס משולב לנסיעה עירונית ובין עירונית?
27/02/2016 | 20:19
50
411
הבנתי שבחיפה אפשר לעלות על אוטובוס עירוני ולשלם מראש, בכרטיס אחד על נסיעה עירונית + נסיעה בין עירונית לתל אביב, כך שהמחיר יוצא מוזל.
 
זה קיים עדיין? ואם כן, רק בחיפה?
המשך>>
הבנתי שבחיפה אפשר לעלות על אוטובוס עירוני ולשלם מראש, בכרטיס אחד על נסיעה עירונית + נסיעה בין עירונית לתל אביב, כך שהמחיר יוצא מוזל.
 
זה קיים עדיין? ואם כן, רק בחיפה?
האתר החדש של סופרבוס
27/02/2016 | 17:46
13
272
שמתי לב כרגע שלסופרבוס יש אתר חדש, סוף סוף לאחר הבלבולים הרבים שהיו באתר הישן
www.superbus.co.il
מה דעתכם?
המפה שלהם עילגת
27/02/2016 | 19:33
9
174
הם באמת לא יודעים איפה נמצאים עפולה, עמק יזרעאל, יקנעם, דלית אל-כרמל, טבעון ומגדל העמק?
כל כך קשה למקם אותם במקום האמיתי שלהם?
בנוסף, חסרים הקווים הפנימיים ביקנעם ובטבריה.
המפה השגויה זה נכון, אבל אין שום קווים חסרים
27/02/2016 | 20:34
8
127
באשכול יקנעם וטבריה
כן חסר קו 9 של מגדל העמק וקו 7 ו8 של מגדל העמק כתובים כקו חיפה - קריית טבעון
 
תסתכל שוב ותראה שכל מה שכתבתי נכון
27/02/2016 | 22:30
7
88
חסרים שם הרבה קווים ביקנעם ובטבריה.
אתה מתייחס לזוטות וסה"כ אתר יפה ,מה זה חשוב הציור של המפה
28/02/2016 | 00:24
6
86
המפה בסדר גמור 1:1 סתם קטנוניות
 
,אפשר לכתוב להם  שחסר להם קווים
 
והם יסדרו את זה , אני נותן לכל חברה ימי חסד וניסיון לשפר את עצמה
 
סופר בוס עשתה התקדמות גדולה מאד  קדימה ועושה רושם של
 
 חברה רצינית .
 
ציון שלי לאתר לאחר עדכון של כל הקווים (לפםי דברכם) הוא 9 ,
 
סגנון  ,פשוט וקל לצפיה .
 
תפעול קל מאד .
 
מידע טוב ויעיל .
 
סה"כ ציון 9 .
האתר מעולה ואת המפות מכינים בולמשטיין מפות
28/02/2016 | 00:28
84
וחבל שהם לא עשו שיעורי בית , נתנו להם קו ותחנות לפי מסלול
 
וזה מה שהם בנו ,רק מי שמכיר את תוואי השטח ,יכול להעיר להם .
 
ושוב סה"כ האתר טוב מאד.
זה לא זוטות. זה משהו שמראה על זילזול.
28/02/2016 | 08:56
4
86
חוץ מזה שגם חסרים שם קווים.
אני לא רואה סיבה לתת ציון בכלל, כל זמן שאין שם את כל המידע שצריך להיות.
בטח לא 9.
28/02/2016 | 09:04
18
נתנו רשימה של תחנות קיבלו מפות מגורם מקצועי
29/02/2016 | 11:51
2
57
לא הבנתי את הטענות לגבי המפות של הקווים זה אותו אחד
 
שעושה לכל המדינה מפות כל ערים עיריות וקווים לכל החברות .
 
,אם אתה מתכוון למפה בדף הבית
 
המפה עם הליניקים היא מדוייקת ,אני לא מבין מה אתה מנסה לחפש בכוח .
 
,חסר קו  , זה  כנראה טעות של נתונים ולא פרטת איזה קווים  ,
 
תסכל על הסה"כ ,האתר מעולה .
מי שלא יודע איפה ממוקמת כל עיר בישראל - שלא יבנה אתר!
29/02/2016 | 18:41
1
58
לא מדוייקת ולא נעליים. זה זילזול.
פירטתי אילו קווים חסרים. העירוניים ביקנעם ובטבריה וגם עוד כמה.
רשימת קווי סופרבוס המלאה בערים אלו מופיעה באתר משרד התחבורה.
01/03/2016 | 13:01
11
חסרים קווים ויש מפות שגויות
27/02/2016 | 21:43
39
האתר לא מספק מידע בסיסי לנוסעים מזדמנים.
28/02/2016 | 00:20
90
אם אני נוסע קבוע שיודע איך לנסוע מנקודה א' לנקודה ב', כל מה שאני צריך זה למצוא את הלו"ז של הקווים- ואת זה האתר מספק. מגיע להם גם ח"ח על זה שבניגוד לאתרים של משרד התחבורה ואגד, מי שמחפש מידע על קו ספציפי לא צריך להכניס המון מידע מיותר כמו שעת יציאה, תחנת עלייה ותחנת ירידה (הייתי מוותר גם על היום, אבל זה עוד בגדר הסביר).
אבל אם אני נוסע מזדמן שרוצה להגיע מהבית שלי לעיר אחרת- איך האתר עוזר לי? הפונקציונאליות שאני רוצה זה להכניס את הכתובת המדוייקת שלי ואת הכתובת המדוייקת של היעד שלי, ושהאתר ימצא מסלול בשבילי. בנוסף, כל קו צריך לכלול מפה אינטרקטיבית (על בסיס govmap/google maps) עם המסלול של הקו וכל התחנות- נראה שבחלק מהקווים יש רק מפות סטטיות סכמטיות ובאחרים אין אפילו את זה אלא רק רשימת תחנות (ואיך בדיוק נוסע מזדמן יודע איך קוראים לתחנה הכי קרובה ליעד שלו?). נראה שבקווים גם אין לו"ז ברור (יש שעות יציאה אבל לא שעת הגעה משוערת לכל תחנה).
חוץ מזה, כשניסיתי להפעיל את החיפוש בראש הדף (כתבתי עפולה ב-firefox ולחצתי enter) קיבלתי דף מלא בג'יבריש.
 
באופן כללי, כל האתרים האלה הם כישלון אחר גדול של משרד התחבורה: אין שום סיבה שכל חברה תצטרך להרים אתר שכולל את מסלולי הקווים שלה בלבד ושירות תכנון מסלול, מדובר בבזבוז של כסף ומשאבים ובחלוקה לא הכרחית ולא נוחה של מידע. זה שירות שצריך להיעשות באופן מרוכז ע"י משרד התחבורה באתר אחד ויחיד שבנוי בצורה מעולה ע"י מקצוענים ומתוחזק באופן שוטף. לכל חברה צריך להיות אתר שמאפשר לשלוח תלונות, לקבל מידע כללי על החברה, לשלוח בקשות עבודה וכו'- ותו לא. הבעיה הבסיסית היא שהאתר של משרד התחבורה (bus.gov.il) הוא פשוט מתחת לכל ביקורת, אבל הפיתרון למצב הזה הוא לבנות אותו מחדש, ולא להפיל על כל מפעיל לבנות ולתחזק אתר משלו. כדאי שמשרד התחבורה ילמד מ-bus.co.il שבנוי הרבה, הרבה יותר טוב (ולשם הבהרה- אין לי שום קשר לאתר, אני אפילו לא יודע של מי האתר).
האתר החדש נראה יותר טוב מהקודם, בכל מקרה טוב בהרבה מאשר
28/02/2016 | 12:53
71
האתר החדש והאיום של אפיקים
המלצות למוזואון רכבות באזור אמסטרדם
27/02/2016 | 15:38
1
238
היי.. ביום רביעי הקרוב אטוס לאמסטרדם ובין השאר ארצה לבקר במוזיאון רכבות באזור (עד שעתיים-שלוש נסיעה).

קראתי על המוזאון אוטרכט אך עושה רושם שהמקום מיועד לפעוטות ופחות לחובבי רכבות/תחב"צ.

מישהו היה ויכול לספר על המקום או מקומות מומלצים אחרים?
תלוי מה אתה מחפש
27/02/2016 | 18:37
93
יש שם מספר קרונות וקטרים, תערוכה על תור הזהב ואפילו רכבת הרים בחושך בנושא רכבתי. המוזיאון מתוחזק מדהים
יש גם רכבות קיטור שאפשר לסוע בהם ב Hoorn  ארבעים דקות מאמסטרדם, לא בטוח שעובד כל יום (ויש עוד רכבות בהולנד)
 
איך אפשר לבטל ערך צבור?
26/02/2016 | 18:11
6
188
ערב טוב ושבת שלום לכולם, יש לי ברב קו 2 ערך צבור, אחד שיש בו 3.50 ש"ח ואחד שיש בו 500 ש"ח, אני רוצה לבטל ערך צבור אחד (את זה שיש בו 3.50 ש"ח) אבל אני לא יודע איך.. הנהגים סתם מסתבכים ואומרים שיש לי 2 ערך צבור וזה מבלבל אותם
איך אפשר לבטל את הערך הצבור המיותר ולהשאיר רק ערך צבור 1?
אי אפשר לבטל, אבל הם היו אמורים להתאחד מראש, אם
26/02/2016 | 19:16
4
162
הם לא התאחדו זאת פשוט תקלה.
הם לא התאחדו מהסיבה שהם שונים
26/02/2016 | 19:25
3
155
הערך הצבור של ה3.50 הוא ערך צבור של 30 ש"ח והערך הצבור של ה500 הוא ערך צבור של 200 ש"ח
לא קשור, כל עוד הם של אותו פרופיל, הם היו אמורים להתאחד
26/02/2016 | 19:55
2
121
תצטרך לפנות לעמדת שירות כדי לפתור את זה
אני יכול להגיד לכם מה השוני של שניהם
26/02/2016 | 20:02
1
154
את הערך הצבור של ה30 ש"ח מילאתי בתוך האוטובוס (עם המכשיר של הנהג)
את הערך הצבור של ה200 ש"ח מילו לי במכשיר כזה בבית הספר
זה לא אומר הרבה
26/02/2016 | 20:42
134
כי זה לא אומר אם הם בפרופילים שונים או לא.
 
אם הם באותו פרופיל (נוער? רגיל? סטודנט? במקרה שלך אני לא חושב שזה גמלאי) אז זו תקלה שכנראה נוצרה ע"י אותו "מכשיר כזה". הפתרון היחיד שיש לך להשיב את אותם 3.5 ש"ח זה ללכת לעמדת שירות רב קו כדי שיתקנו לך את התקלה ויאחדו אותם, או ישיבו לך את אותם 3.5 ש"ח במזומן.
 
וגם, רגע של עברית: "מילאו" היא המילה הנכונה. "מילו" זו לא מילה.
יש בעיה עם חברת קווים
27/02/2016 | 19:11
97
ההטענות שלהם לא מצטרפות לחוזה ערך צבור של חברות אחרות אלא רק לשלהם, ולכן כל פעם נפתח לי חוזה חדש. זה קרה לי המון פעמים ובכרטיסי רב קו שונים. הבעיה היא באזור המרכז בלבד (באשכול חדרה זה לא קרה לי). ועכשיו אני צריך לחפש אותם כדי שיבטלו לי 3.5 ש"ח כאשר בבנימינה/ זכרון יעקב אין להם כלל עמדת שירות, ובחדרה היא נסגרת כמו ההסתדרות בחמש. שירות על הפנים. 
גולדן דרגון ניסיוני באגד
26/02/2016 | 12:18
16
784
כרגע נמצא בחיפה
לשעבר סופרבוס
26/02/2016 | 13:45
3
306
לא, אין לי רישום של מספרי הרישוי כמו אנשים אחרים בפורום, פשוט אפשר לראות שהם לא מחקו כמו שצריך את הלוגו של סופרבוס מהפינה הימנית העליונה של השמשה.
הוא עוד יחזור לסופרבוס
26/02/2016 | 15:04
1
138
הוא בניסוי בת שבועיים בלבד באגד בסניף תל אביב
26/02/2016 | 19:38
254
היום ראיתי אותו בכביש החוף בקו 826 לכיוון תל אביב
רואים בבירור, לפי המדבקות המקולפות.
27/02/2016 | 23:15
78
בשביל זה אני פה: הנה נתונים טכניים:
27/02/2016 | 17:57
10
266
על קצה המזלג כפי שהגיעו מהרישוי:
שייך למוסך אזור, מספר פנימי באגד: 40709, רישוי קבוע: 43-429-34, מספר שלדה: LL3AJCDK5FA002773, שנת יצור: 2015, תאריך יצור בסין: 19.08.2015, גולדן דראגון סי, מרכב בינעירוני, תאריך כניסה לשרות באגד: 14.02.2016, שעה: 15:00. תאריך הרישוי בישראל: 10.10.2015. הגעה לנמל אילת: 07.10.2015. שחרור מהמכס: 07.10.2015, שעה: 18:15. אם תצטרך מספר מנוע או מספר גיר, תוכל לקבלם. עד כאן.
בארכיון הפרטי שלי מידע על כל אוטובוס בישראל בין השנים 1929-2016. שבוע טוב.
 
תודה על הנתונים אבל בלי קשר
27/02/2016 | 20:32
9
184
זה באמת אוטובוס שהיה בסופרבוס רואים את השאריות בחלון הקדמי מעל הלוגו של אגד
רכב להדגמה בלבד. שייך ליצרן ובגמר הניסוי
27/02/2016 | 20:45
8
237
אמור לחזור ליצרן. הרישוי יבוטל. יש אופצייה לרכישתו בארץ. על פי תקדימי העבר, יש מקום להניח שהרכב ישוב לסין כלעומת שבא. אנסה לבדוק באם אגד מעוניינת ברכישתו או האם הוא כבר נרכש על ידי אגד. זה מסוג הדברים שלא ניתן לקבל עלייהם תשובה ברורה במוצ"ש כי המשרדים סגורים ולא נעים לי להתקשר עכשיו ליו"ר.
אגב אני רואה כרגע בטבלאות הנתונים מולי שברכב זה יש חגורות בטיחות אך מחוץ להן הרכב כמעט עירום ואין בו ציוד סטנדרטי הנהוג ברכב האמור לשרת באינטרבל בינעירוני. אין מודם, אין סים, וכמובן אין מיגון כלשהו.
לעומת זאת, חתך בטבלאות שלי נותן תוצאה המראה הימצאותם של 39 אוטובוסי יוטונג נכון לשבוע זה בחברת "אגד-תעבורה" כאשר הרישוי הגבוה של הדגם הינו: 92-565-33 בינתיים. מבחינת יומני הטיפולים, אפשר להסיק שנכון לעכשיו יש הצלחה בקליטתם אך ימים יגידו באשר להמשך. לילה טוב.
שורה אחרונה
28/02/2016 | 23:52
130
אגד לא ירכוש את האוטובוסים האלו כמו שהוא לא קנה את היטונג הוא לא נוח לעבודה נהגים התלוננו עליו רבות וגם על זה כבר שמעתי דיש תלונות
האוטו הזה שייך לסופרבוס שהיא במקרה גם היבואן (אוטו-חן)
02/03/2016 | 10:17
6
40
אחרי הניסוי סביר שיחזור לעבוד בסופרבוס כמו שעבד בה לפניו.
הוא לא מושאל מהיצרן ולא יחזור לסין.
באגד תעבורה יש 40 יוטונג כשהאוטובוס שציינת הוא דווקא אחד משניים עם רישוי נמוך. שאר האוטובוסים בסדרה הם עם הרישוי 42-834-34 עד 42-870-34 או 871 (?).
 
 
היוםן כבר רשומים 41 ברישוי.
03/03/2016 | 16:51
5
22
חיכיתי עד שאקבל עידכון. לא קראת נכון: ציינתי 92 כתחילית ולא 42. יש כרגע 4 מכונות עם תחילית 92 באגד תעבורה מסדרת יוטונג. עם תחילית 42 יש 37 מכונות.
42-871-34 שייך לאגד תעבורה ומספרו הפנימי הינו: 45732. שלדה של 871 שווה:
LZYTMTF66E1046310.
המספרים הפנימיים לא מצויינים על גבי המכונות
04/03/2016 | 09:56
4
21
תוכל לרשום אותם בבקשה ?
צריך לשבת ולהעתיק אחד אחד. יקח זמן. אנסה להעלות
04/03/2016 | 14:40
16
לך צילום מסך של חלק.
לא הולך עם אקספלורר 11. ניסיתי שוב ושוב. אנסה אחר-כך עם דפדפן אדג'.
עכשיו אנסה עם דפדפן אדג'. אם זה לא יצליח,
04/03/2016 | 14:43
1
43
לא אוכל לעזור. נראה לי שהפעם זה יצליח.
תודה גדולה מאוד!
04/03/2016 | 15:42
6
בסוף הצליח. לא כולם פורסמו. בטבלה יש
04/03/2016 | 14:47
16
אצלי רישום מדוייק של כל 514 האוטובוסים של אגד תעבורה בארץ. לכל אוטובוס יש המון טורים ובהם מידע רב על כל אחד מהם אפילו מספר הסים שלו, מספרי מנוע, גיר, ועוד ועוד. שבת-שלום.
הופה גולדן
01/03/2016 | 18:01
92
אישית אני מקווה שלא יעבור את הניסוי,ובכל זאת יצאתי לצלם. תמונה טרייה מלפני שעתיים .
 
מי שרוצה לנסוע בו,הוא יוצא היום ב20:30 מקריית שמונה בקו 840.
הפסי רכבת שעוברים בצומת הצ'ק פוסט בחיפה, עד לאן הם מגיעים?
26/02/2016 | 03:39
1
211
ומתי נסעה עליהם רכבת בפעם האחרונה?
זו המסילה עד תחנת הרכבת בנשר
26/02/2016 | 05:04
285
הנמצאת ברחוב המסילה בנשר.
עד שנת 2006 היתה מסילה זו מחוברת לרשת המסילות הארצית
ובגשר פז היתה ההסתעפות ל בודדת שחצתה את צומת הצ'ק פוסט.
נסעו על מסילה זו רכבות משא, כאשר הרכבת עברה בצומת הצ'ק פוסט, היתה הרכבת עוצרת וסגירת המחסום נעשתה באופן ידני ומכני ,ע"י פועל שירד מהקטר ועצר את התנועה תוך סגירת השערים בשני קצות הכביש.
לאחר המעבר עצרה הרכבת והשערים נפתחו ידנית.
מפגש רכבת נוסף היה ברחוב השיש בנשר ליד רחוב הנפח.
כיום פורקה רוב המסילה.
בקטע המזרחי מצומת הצ'ק פוסט נבנה מרכז BIG דרך בר יהודה 111.
נותרה המסילה מקצה גשר גדוד 21 בכיוון מזרח  בסבך שמורת נחל סעדיה ומקביל לדרך בר יהודה.
המסילה לא פורקה בעת בניית מנהרות הכרמל.
שאלה מוזרה על ניצול כרטיסית רב קו
25/02/2016 | 22:14
2
247
אהלן,
לפני כך וכך זמן טענתי כרטיסית 12 נסיעות בקו חיפה-ת"א ברכבת. 
הגעתי היום לתחנת רכבת ההגנה, לא ממש זכרתי אם יש לי עוד יתרה בחוזה הזה או לא, מכיוון שמיהרתי, העברתי את הרב קו, הדלת נפתחה (למיטב זכרוני קורא הכרטיסים לא נתן תצוגת טקסט של כמה נסיעות נשארו לי) והמשכתי לרציף. אגב, אין לי עוד חוזים פעילים ברכבת ישראל, רק חיפה-ת"א.
הגעתי לחיפה. העברתי את הכרטיס והיה כתוב: "הכרטיס לא תקף בתחנה זו" או משהו כזה. העברתי בקורא כרטיסים שלידו וקיבלתי את אותה התשובה. לא ראיתי איש רכבת באזור, ניצלתי את החלון שנפתח לאדם אחר שעבר ועברתי גם אני. הלכתי ישר למכונת הכרטיסים, הנחתי את הרב קו ולפי התצוגה הבנתי שניצלתי את כל 12 הנסיעות, אז בהזדמנות הזו טענתי כרטיסיה חדשה.
אח"כ בדקתי באפליקצית הרב קו את הכרטיס ומשהו נראה לי מוזר (מצורף צילום מסך).
ב-18:38 יש תיעוד שהעברתי את הכרטיס בקורא הכרטיסים בהגנה.
ב-19:42 יש תיעוד שהעברתי את הכרטיס בחוף הכרמל, כתוב "ביטול - חוזה 3" - האם הכוונה בכך שהכרטיס זיהה שניצלתי את כל 12 הנסיעות וביטל את עצמו? אם כן, למה 2 קוראי כרטיסים נתנו לי הודעה שהכרטיס לא תקף ולא פתחו את השערים? אם מבטלים, זה אמור להיות מיד אחרי שהקורא נתן לי לצאת!
ומיד אח"כ כתוב שב-1997 (לפני המצאת הרב קו!) הייתי בהגנה, ושוב רישום על 19:42 בחוף הכרמל (שכבר היה). אח"כ יש תיעוד של הטענת הכרטיסיה מחדש.
 
יש למישהו הסבר?
כמו כן, האם יש דרך שאוכל לראות את כל היסטורית השימוש שלי ברב קו, רצוי על פי חוזה (במקרה הזה החוזה שהסתיים היום בקו חיפה-ת"א, ואולי הוא לא באמת הסתיים)?
 
תודה מראש.
חוזה 3 אצלך טעון חופשי חודשי גוש דן
25/02/2016 | 22:22
1
108
חוזה 2 הייתה הכרטיסיה הישנה ברכבת, כנראה היה לך ניקוב אחרון
 
מה  שקורה זה כך.
כשאתה נכנס לרכבת, המכשיר לא יודע מה היעד שלך, לכן מחייב את אחד החוזים התואמים שיש על הכרטיס, במקרה הזה, החופשי חודשי של גוש דן (תואם למקרה של נסיעה ליעד בגוש דן).
בחיפה המאמת זיהה שזה לא החוזה הדרוש, לכן ביטל את החיוב שלו.
וחייב את הוזה המתאים, ובמקביל גם רשם יציאה.
 
כאן או שלא מיהרת מספיק, או שהייתה תקלה ולא הצלחת לצאת מהתחנה.
נסיונות נוספים לצאת נתקלו בסירוב (צריך לברר ברכבת למה)
כמובן שיתכן והתקלה היא שלא היה בחוזה 2 נסיעות נוספות. אבל אז יהיה מוזר למה רשם יציאה.
 
ואחרי זה אענת כרטיסיה חדשה בחוזה 1
הרבה זמן הסוגיה הזו עניינה אותי כתיאורטית
26/02/2016 | 01:28
91
עכשיו סוף סוף אני מבין מה המערכת עושה.
הדבר היחיד שחסר בהסבר שלמעלה, זה שבמקום לקחת הכניסה את הזמן בו נכנסת בהגנה, כשאתה יוצא לאחר ביטול השימוש בחוזה השגוי, הולידטור מזין כניסה בתחנה בה נכנסת בתאריך הזוי ב 1997.
שרשור מודיעין והכוונה 27/02-26/02
( לעמוד שלי בתפוז )
26/02/2016 | 00:28
29
40
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
שאלה
26/02/2016 | 17:57
4
145
אני צריך להגיע למחנה אליקים מאילת.
מה הדרך המומלצת?
באיזו תחנה בחיפה לרדת? והאם יש קו ישיר?
לא נחלתי בחיפושיי הצלחה.
 
תודה!
לא כדאי לנסוע דרך חיפה, אלא דרך תל אביב ומת"א עם 826, 836 או
26/02/2016 | 19:08
123
846 למחלף אליקים.
 
מרכבת בנימינה (20 ד') קו 156 יש שניים בבוקר
27/02/2016 | 19:55
45
6:40; 9:30.
אוטובוס לתל אביב ומשם אוטובוס לצפון שעובר דרך יוקנעם
27/02/2016 | 00:01
66
אני לא בטוח איפה הכי טוב לרדת האם יש כאלו שעוצרים במחנה אלייקים או שתצטרך לחזור מיוקנעם. בכל אופן אל תיסע לחיפה.
אין סיבה להגיע לחיפה
26/02/2016 | 23:29
88
תגיע לירושלים ומשם 960/968 למחלף אליקים, (תחנת הורדה ראשונה)
 
או שתגיע לתל אביב ומשם 826/836/846
הגעה מהרצליה לגבעתיים
26/02/2016 | 22:27
3
67
היי, אשמח לדעת מהי הדרך הכי יעילה להגיע מהרצליה מרכז לרח' בן גוריון 182 בגבעתיים.
 
תודה רבה
אני חושב שיעזור אם תתן שעת הגעה לגבעתיים או שעת יציאה
26/02/2016 | 22:50
53
זה יעזור לענות לך.
יש שתי אופציות עיקריות>>>
27/02/2016 | 02:00
1
58
1. 531 אגד ו618 של נתיב אקספרס (618 רלוונטי יותר למי שרוכש יומי/שבועי/חודשי אחרת יש לשלם עבורו בנפםרד לעת עתה) עד קניון איילון והחלפה שם ל52 דן עד המקום או 33 דן עד להראה פינת שדרות ירושלים. יש לעלות דרך שדרות ירושלים לבן גוריון (הליכה של 4-5 דקות).
 
2. דרך רכבת מרכז/עזריאלי. 502 המהיר או 501 אגד לרכבת מרכז (נמיר/ארלוזורוב), עובירם לעל פרשת דרכים וממשיכים משם עם קו 60 של דן עד המקום. לחילופין בעזריאלי מבצעים החלפה (עוברים לצד השני של הגשר) ועולים משם על 60/63 דן.
 
ניתן לקצר את זמן הנסיעה על ידי שילוב רכבת. יש לנסוע עם קו 29 מטרופולין וקווים נוספים אל תחנת הרכבת בהרצליה, להמשיך ברכבת לתחנת ת"א סבידור מרכז, לצאת ביציאת רמת גן - גשר הבורסה לציר ז'בוטינסקי ולעבור בגשר נוסף - גשר די מול) לצד השני של ז'בוטינסקי (כל הסיפור הזה לוקח 2-3 דקות), איך שיורדים מהגשר אתה בתחנת אוטובוס ממנה אתה ממשיך עם קו 60 דן עד היעד שלך (אפשר גם עם 67 מצומת עלית, אבל מיותר ללכת עד לשם, גם 67 קצת נתקע בפקקים של רמת גן ו60 נוסע מהר יותר).
 
תחנת הירידה מקווים 60/63/67 היא בצומת הרחובות כצנלסון/בן גוריון.
60 לא עובר בדימול, הוא נוסע בערבי נחל
27/02/2016 | 08:18
17
שאלה לגביי קו של אגד
26/02/2016 | 23:53
5
91
בmoovit ראיתי קו מעגלי מספר 80 של אגד, מתחנת הרכבת ראשונים בראשון לציון, דרך המכללה למינהל, מתחם יס םלנט והסופרלנד, רחוב לוינסקי ליד התחנה המרכזית החדשה, התחנה המרכזית הישנה, אלנבי, הבורסה וחזרה באותה דרך.
 
כשחיפשתי את הקו באתר של אגד לא מצאתי אותו, וניסיתי בכל האפשרויות לחפש אותו.
למה זה?
לא ברור למה הוא לא באתר של אגד
27/02/2016 | 00:05
4
81
אני לא מהאיזור אז אני לא יודע אם הוא קיים בפועל, אבל אם הוא בmoovit ואיפה-בוס אז הוא בקבצים של משרד התחבורה.
 
הוא מופיע גם ב http://bus.gov.il/
 
בחיפוש זריז בגוגל מצאתי גם עלון מידע עליו:
 
והוא נמצא גם בדף המידע של נת"ע על חנה וסע
 
אולי אגד פשוט שכחו להוסיף אותו לאתר שלהם
כשמחפשים ביום שהוא לא פעיל, לא מוצאים אותו...
27/02/2016 | 01:44
2
79
וקו 80 פעיל רק בימים א'-ה'.
 
לא קיימת אפשרות כזאת שמשהו יופיע ב bus.gov.il ולא יופיע אתר אגד מכיוון שמערכת bus.gov.il מושתת על השרתים של אגד.
איזה מצב מגוכח כשמתכננים מראש.
27/02/2016 | 15:17
1
52
מה עם מי שמתכנן עכשיו נסיעה להערב או למחר? לא יקבל מידע על 99%  מהתחבורה הציבורית במדינה?
בטח שיקבל, הוא פשוט צריך להזין את התאריך של הנסיעה
27/02/2016 | 17:15
41
הבעיה היא שאפשר לתכנן רק 7 ימים לעתיד, ולא יותר
הקו קיים ופעיל וכנראה עדיין נוסע ריק.
27/02/2016 | 11:47
25
קו 174 מתחנה מרכזית ישנה ראשל"צ לת"א
27/02/2016 | 13:08
2
63
עדיין מגיע לסינמטק בת"א?
שואלת כי אני יודעת שיש שינויים בגלל הרכבת הקלה.
עדיין מגיע
27/02/2016 | 14:55
1
13
תודה
27/02/2016 | 15:10
8
הגעה אל תיכון טכנולוגי עמל תל-אביב-יפו
27/02/2016 | 17:45
1
43
כתובת: נחום גולדמן 3, תל אביב (מול טיילת יפו)
 
איך מגיעים מרעננה?
בבוקר?
27/02/2016 | 22:24
26
הייתי הולך על 504 של אגד עד משטרת רמת גן והחלפה ל-40/240 של דן עד שדרות ירושלים פינת רזיאל משם אפשר ללכת ברגל.
איך להגיע..?
27/02/2016 | 21:26
4
70
שלום וערב טוב,
 
אני צריך להגיע ביום שני מאזור חיפה לבא"פ לכיש (מילואים..).
מה הדרך הכי פשוטה להגיע לשם?
 
תודה,
מאור
בטיול(ית)
28/02/2016 | 00:26
53
בפעם היחידה שהייתי צריך להתייצב שם (לפני כמעט 4 שנים), הגעתי באוטובוס לתחנה המרכזית קריית גת, ישבתי בצד וחיכתי וחיכיתי וחיכיתי.....בסוף הגיעה הטיולית ששלחו מהיחידה שלי. בדרך לבסיס היה איסוף גם בתחנת הרכבת, ואפילו די בתיאום עם הרכבת שבדיוק הגיעה מהאיזור שלך.
 
אבל כל זה היה לפני כמה שנים ואני לא יודע אם הסידור הזה קיים היום. מה גם שאני הייתי צריך להגיע ביום א' ואולי רק אז יש הסעות.
השירות לשם שופר, קו 66 של דן בדרום
28/02/2016 | 01:14
2
73
יוצא מתחנת הרכבת בק"ג
וזאת הדרך היחידה?
28/02/2016 | 11:09
1
10
זה הקו היחיד, אתה יכול לברר בקישור אם יש הסעה.
28/02/2016 | 14:23
11
מאיזו שעה החופשי יומי?
28/02/2016 | 00:30
3
58
מאיזו שעה ניתן לקנות חופשי יומי?
עד איזו שעה ניתן להשתמש בחופשי יומי?  
(טבעת 1 מטרופולין ת"א)
 
תודה רבה
 
(אני עכשיו עומד לנסוע וחוזר ב 4 AM)
החופשי יומי תקף מ4:31 ועד 4:30 למחרת.
28/02/2016 | 00:49
2
58
לכן, אם תקנה כעת הוא יהיה תקף עד 4:30.
לידיעת חברי הפורום
28/02/2016 | 17:10
1
63
קודם כל תודה רבה  - olli3  
אכן זו גם התשובה הרשמית של 'מודיעין ת"צ' .
אבל אני רוצה לידע את החברים הפעילים פה (במידה והשאלה תישאל שוב)
שאתמול קניתי 'חופשי יומי' בשעה 1AM , בקבלה היה כתוב שזה תקף מ ה-28 עד ה-28 .  ונסעתי היום בשעה 3PM - עם החופשי יומי (ללא תוספת תשלום)
 
 
וזה גם מה שאמור להיות
28/02/2016 | 17:20
50
הכרטיס תקף מרגע הקניה ועד 4:30 למחרת בבוקר.
אם קנית בתאריך 28/2 בשעה 00:01 הוא תקף עד 29/2 בשעה 4:30
חם בפורומים של תפוז
מסגרת החינוך שמתאימה לילדיך
מסגרת החינוך שמתאימה...
אז איך עושים את זה בצורה נכונה? ועל מה חשוב לשים...
מסגרת החינוך שמתאימה לילדיך
מסגרת החינוך שמתאימה...
אז איך עושים את זה בצורה נכונה? ועל מה חשוב לשים...
אירוח בנושא חיסכון פנסיוני
אירוח בנושא חיסכון...
מה אנחנו יכולים לעשות כבר עכשיו כדי לשפר את מצבנו...
אירוח בנושא חיסכון פנסיוני
אירוח בנושא חיסכון...
מה אנחנו יכולים לעשות כבר עכשיו כדי לשפר את מצבנו...
הקשר בין טראומה והתמכרות למין
הקשר בין טראומה...
איך טראומה יכולה ליצור התמכרות? אתם מוזמנים כבר...
הקשר בין טראומה והתמכרות למין
הקשר בין טראומה...
איך טראומה יכולה ליצור התמכרות? אתם מוזמנים כבר...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
הודעות נבחרות
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
פורום ממונעים לילדים
פורום ממונעים לילדים
מחסני ממונעים
מחסני ממונעים וקארטינג
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ