לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
עדכן

פורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום תחבורה ציבורית!
הפורום עוסק בכל הרבדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: ציוד נייד (רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד). מסלולי נסיעה וקווים, מדיניות תעריפים, רב-קו, תכנון נסיעות, מפעילות (אגד, דן, רכבת ישראל, סיטיפס, קווים וכו' וכו')
אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה בנוחות המושב באוטובוס הספציפי שבו נסעתם הבוקר...
*מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

לצפיה ב-'האתר החדש של סופרבוס'
האתר החדש של סופרבוס
27/02/2016 | 17:46
13
274
שמתי לב כרגע שלסופרבוס יש אתר חדש, סוף סוף לאחר הבלבולים הרבים שהיו באתר הישן
www.superbus.co.il
מה דעתכם?
לצפיה ב-'המפה שלהם עילגת'
המפה שלהם עילגת
27/02/2016 | 19:33
9
175
הם באמת לא יודעים איפה נמצאים עפולה, עמק יזרעאל, יקנעם, דלית אל-כרמל, טבעון ומגדל העמק?
כל כך קשה למקם אותם במקום האמיתי שלהם?
בנוסף, חסרים הקווים הפנימיים ביקנעם ובטבריה.
לצפיה ב-'המפה השגויה זה נכון, אבל אין שום קווים חסרים'
המפה השגויה זה נכון, אבל אין שום קווים חסרים
27/02/2016 | 20:34
8
127
באשכול יקנעם וטבריה
כן חסר קו 9 של מגדל העמק וקו 7 ו8 של מגדל העמק כתובים כקו חיפה - קריית טבעון
 
לצפיה ב-'תסתכל שוב ותראה שכל מה שכתבתי נכון'
תסתכל שוב ותראה שכל מה שכתבתי נכון
27/02/2016 | 22:30
7
88
חסרים שם הרבה קווים ביקנעם ובטבריה.
לצפיה ב-'אתה מתייחס לזוטות וסה"כ אתר יפה ,מה זה חשוב הציור של המפה'
אתה מתייחס לזוטות וסה"כ אתר יפה ,מה זה חשוב הציור של המפה
28/02/2016 | 00:24
6
86
המפה בסדר גמור 1:1 סתם קטנוניות
 
,אפשר לכתוב להם  שחסר להם קווים
 
והם יסדרו את זה , אני נותן לכל חברה ימי חסד וניסיון לשפר את עצמה
 
סופר בוס עשתה התקדמות גדולה מאד  קדימה ועושה רושם של
 
 חברה רצינית .
 
ציון שלי לאתר לאחר עדכון של כל הקווים (לפםי דברכם) הוא 9 ,
 
סגנון  ,פשוט וקל לצפיה .
 
תפעול קל מאד .
 
מידע טוב ויעיל .
 
סה"כ ציון 9 .
לצפיה ב-'האתר מעולה ואת המפות מכינים בולמשטיין מפות '
האתר מעולה ואת המפות מכינים בולמשטיין מפות
28/02/2016 | 00:28
84
וחבל שהם לא עשו שיעורי בית , נתנו להם קו ותחנות לפי מסלול
 
וזה מה שהם בנו ,רק מי שמכיר את תוואי השטח ,יכול להעיר להם .
 
ושוב סה"כ האתר טוב מאד.
לצפיה ב-'זה לא זוטות. זה משהו שמראה על זילזול.'
זה לא זוטות. זה משהו שמראה על זילזול.
28/02/2016 | 08:56
4
86
חוץ מזה שגם חסרים שם קווים.
אני לא רואה סיבה לתת ציון בכלל, כל זמן שאין שם את כל המידע שצריך להיות.
בטח לא 9.
לצפיה ב-''
28/02/2016 | 09:04
18
לצפיה ב-'נתנו רשימה של תחנות קיבלו מפות מגורם מקצועי '
נתנו רשימה של תחנות קיבלו מפות מגורם מקצועי
29/02/2016 | 11:51
2
57
לא הבנתי את הטענות לגבי המפות של הקווים זה אותו אחד
 
שעושה לכל המדינה מפות כל ערים עיריות וקווים לכל החברות .
 
,אם אתה מתכוון למפה בדף הבית
 
המפה עם הליניקים היא מדוייקת ,אני לא מבין מה אתה מנסה לחפש בכוח .
 
,חסר קו  , זה  כנראה טעות של נתונים ולא פרטת איזה קווים  ,
 
תסכל על הסה"כ ,האתר מעולה .
לצפיה ב-'מי שלא יודע איפה ממוקמת כל עיר בישראל - שלא יבנה אתר!'
מי שלא יודע איפה ממוקמת כל עיר בישראל - שלא יבנה אתר!
29/02/2016 | 18:41
1
58
לא מדוייקת ולא נעליים. זה זילזול.
פירטתי אילו קווים חסרים. העירוניים ביקנעם ובטבריה וגם עוד כמה.
רשימת קווי סופרבוס המלאה בערים אלו מופיעה באתר משרד התחבורה.
לצפיה ב-''
01/03/2016 | 13:01
11
לצפיה ב-'חסרים קווים ויש מפות שגויות'
חסרים קווים ויש מפות שגויות
27/02/2016 | 21:43
39
לצפיה ב-'האתר לא מספק מידע בסיסי לנוסעים מזדמנים.'
האתר לא מספק מידע בסיסי לנוסעים מזדמנים.
28/02/2016 | 00:20
90
אם אני נוסע קבוע שיודע איך לנסוע מנקודה א' לנקודה ב', כל מה שאני צריך זה למצוא את הלו"ז של הקווים- ואת זה האתר מספק. מגיע להם גם ח"ח על זה שבניגוד לאתרים של משרד התחבורה ואגד, מי שמחפש מידע על קו ספציפי לא צריך להכניס המון מידע מיותר כמו שעת יציאה, תחנת עלייה ותחנת ירידה (הייתי מוותר גם על היום, אבל זה עוד בגדר הסביר).
אבל אם אני נוסע מזדמן שרוצה להגיע מהבית שלי לעיר אחרת- איך האתר עוזר לי? הפונקציונאליות שאני רוצה זה להכניס את הכתובת המדוייקת שלי ואת הכתובת המדוייקת של היעד שלי, ושהאתר ימצא מסלול בשבילי. בנוסף, כל קו צריך לכלול מפה אינטרקטיבית (על בסיס govmap/google maps) עם המסלול של הקו וכל התחנות- נראה שבחלק מהקווים יש רק מפות סטטיות סכמטיות ובאחרים אין אפילו את זה אלא רק רשימת תחנות (ואיך בדיוק נוסע מזדמן יודע איך קוראים לתחנה הכי קרובה ליעד שלו?). נראה שבקווים גם אין לו"ז ברור (יש שעות יציאה אבל לא שעת הגעה משוערת לכל תחנה).
חוץ מזה, כשניסיתי להפעיל את החיפוש בראש הדף (כתבתי עפולה ב-firefox ולחצתי enter) קיבלתי דף מלא בג'יבריש.
 
באופן כללי, כל האתרים האלה הם כישלון אחר גדול של משרד התחבורה: אין שום סיבה שכל חברה תצטרך להרים אתר שכולל את מסלולי הקווים שלה בלבד ושירות תכנון מסלול, מדובר בבזבוז של כסף ומשאבים ובחלוקה לא הכרחית ולא נוחה של מידע. זה שירות שצריך להיעשות באופן מרוכז ע"י משרד התחבורה באתר אחד ויחיד שבנוי בצורה מעולה ע"י מקצוענים ומתוחזק באופן שוטף. לכל חברה צריך להיות אתר שמאפשר לשלוח תלונות, לקבל מידע כללי על החברה, לשלוח בקשות עבודה וכו'- ותו לא. הבעיה הבסיסית היא שהאתר של משרד התחבורה (bus.gov.il) הוא פשוט מתחת לכל ביקורת, אבל הפיתרון למצב הזה הוא לבנות אותו מחדש, ולא להפיל על כל מפעיל לבנות ולתחזק אתר משלו. כדאי שמשרד התחבורה ילמד מ-bus.co.il שבנוי הרבה, הרבה יותר טוב (ולשם הבהרה- אין לי שום קשר לאתר, אני אפילו לא יודע של מי האתר).
לצפיה ב-'האתר החדש נראה יותר טוב מהקודם, בכל מקרה טוב בהרבה מאשר'
האתר החדש נראה יותר טוב מהקודם, בכל מקרה טוב בהרבה מאשר
28/02/2016 | 12:53
71
האתר החדש והאיום של אפיקים
לצפיה ב-'המלצות למוזואון רכבות באזור אמסטרדם'
המלצות למוזואון רכבות באזור אמסטרדם
27/02/2016 | 15:38
1
238
היי.. ביום רביעי הקרוב אטוס לאמסטרדם ובין השאר ארצה לבקר במוזיאון רכבות באזור (עד שעתיים-שלוש נסיעה).

קראתי על המוזאון אוטרכט אך עושה רושם שהמקום מיועד לפעוטות ופחות לחובבי רכבות/תחב"צ.

מישהו היה ויכול לספר על המקום או מקומות מומלצים אחרים?
לצפיה ב-'תלוי מה אתה מחפש'
תלוי מה אתה מחפש
27/02/2016 | 18:37
93
יש שם מספר קרונות וקטרים, תערוכה על תור הזהב ואפילו רכבת הרים בחושך בנושא רכבתי. המוזיאון מתוחזק מדהים
יש גם רכבות קיטור שאפשר לסוע בהם ב Hoorn  ארבעים דקות מאמסטרדם, לא בטוח שעובד כל יום (ויש עוד רכבות בהולנד)
 
לצפיה ב-'איך אפשר לבטל ערך צבור?'
איך אפשר לבטל ערך צבור?
26/02/2016 | 18:11
6
199
ערב טוב ושבת שלום לכולם, יש לי ברב קו 2 ערך צבור, אחד שיש בו 3.50 ש"ח ואחד שיש בו 500 ש"ח, אני רוצה לבטל ערך צבור אחד (את זה שיש בו 3.50 ש"ח) אבל אני לא יודע איך.. הנהגים סתם מסתבכים ואומרים שיש לי 2 ערך צבור וזה מבלבל אותם
איך אפשר לבטל את הערך הצבור המיותר ולהשאיר רק ערך צבור 1?
לצפיה ב-'אי אפשר לבטל, אבל הם היו אמורים להתאחד מראש, אם '
אי אפשר לבטל, אבל הם היו אמורים להתאחד מראש, אם
26/02/2016 | 19:16
4
165
הם לא התאחדו זאת פשוט תקלה.
לצפיה ב-'הם לא התאחדו מהסיבה שהם שונים'
הם לא התאחדו מהסיבה שהם שונים
26/02/2016 | 19:25
3
157
הערך הצבור של ה3.50 הוא ערך צבור של 30 ש"ח והערך הצבור של ה500 הוא ערך צבור של 200 ש"ח
לצפיה ב-'לא קשור, כל עוד הם של אותו פרופיל, הם היו אמורים להתאחד'
לא קשור, כל עוד הם של אותו פרופיל, הם היו אמורים להתאחד
26/02/2016 | 19:55
2
122
תצטרך לפנות לעמדת שירות כדי לפתור את זה
לצפיה ב-'אני יכול להגיד לכם מה השוני של שניהם'
אני יכול להגיד לכם מה השוני של שניהם
26/02/2016 | 20:02
1
156
את הערך הצבור של ה30 ש"ח מילאתי בתוך האוטובוס (עם המכשיר של הנהג)
את הערך הצבור של ה200 ש"ח מילו לי במכשיר כזה בבית הספר
לצפיה ב-'זה לא אומר הרבה'
זה לא אומר הרבה
26/02/2016 | 20:42
135
כי זה לא אומר אם הם בפרופילים שונים או לא.
 
אם הם באותו פרופיל (נוער? רגיל? סטודנט? במקרה שלך אני לא חושב שזה גמלאי) אז זו תקלה שכנראה נוצרה ע"י אותו "מכשיר כזה". הפתרון היחיד שיש לך להשיב את אותם 3.5 ש"ח זה ללכת לעמדת שירות רב קו כדי שיתקנו לך את התקלה ויאחדו אותם, או ישיבו לך את אותם 3.5 ש"ח במזומן.
 
וגם, רגע של עברית: "מילאו" היא המילה הנכונה. "מילו" זו לא מילה.
לצפיה ב-'יש בעיה עם חברת קווים'
יש בעיה עם חברת קווים
27/02/2016 | 19:11
99
ההטענות שלהם לא מצטרפות לחוזה ערך צבור של חברות אחרות אלא רק לשלהם, ולכן כל פעם נפתח לי חוזה חדש. זה קרה לי המון פעמים ובכרטיסי רב קו שונים. הבעיה היא באזור המרכז בלבד (באשכול חדרה זה לא קרה לי). ועכשיו אני צריך לחפש אותם כדי שיבטלו לי 3.5 ש"ח כאשר בבנימינה/ זכרון יעקב אין להם כלל עמדת שירות, ובחדרה היא נסגרת כמו ההסתדרות בחמש. שירות על הפנים. 
לצפיה ב-' גולדן דרגון ניסיוני באגד'
גולדן דרגון ניסיוני באגד
26/02/2016 | 12:18
16
877
כרגע נמצא בחיפה
לצפיה ב-'לשעבר סופרבוס'
לשעבר סופרבוס
26/02/2016 | 13:45
3
327
לא, אין לי רישום של מספרי הרישוי כמו אנשים אחרים בפורום, פשוט אפשר לראות שהם לא מחקו כמו שצריך את הלוגו של סופרבוס מהפינה הימנית העליונה של השמשה.
לצפיה ב-'הוא עוד יחזור לסופרבוס'
הוא עוד יחזור לסופרבוס
26/02/2016 | 15:04
1
152
לצפיה ב-'הוא בניסוי בת שבועיים בלבד באגד בסניף תל אביב'
הוא בניסוי בת שבועיים בלבד באגד בסניף תל אביב
26/02/2016 | 19:38
271
היום ראיתי אותו בכביש החוף בקו 826 לכיוון תל אביב
לצפיה ב-'רואים בבירור, לפי המדבקות המקולפות.'
רואים בבירור, לפי המדבקות המקולפות.
27/02/2016 | 23:15
89
לצפיה ב-'בשביל זה אני פה: הנה נתונים טכניים: '
בשביל זה אני פה: הנה נתונים טכניים:
27/02/2016 | 17:57
10
283
על קצה המזלג כפי שהגיעו מהרישוי:
שייך למוסך אזור, מספר פנימי באגד: 40709, רישוי קבוע: 43-429-34, מספר שלדה: LL3AJCDK5FA002773, שנת יצור: 2015, תאריך יצור בסין: 19.08.2015, גולדן דראגון סי, מרכב בינעירוני, תאריך כניסה לשרות באגד: 14.02.2016, שעה: 15:00. תאריך הרישוי בישראל: 10.10.2015. הגעה לנמל אילת: 07.10.2015. שחרור מהמכס: 07.10.2015, שעה: 18:15. אם תצטרך מספר מנוע או מספר גיר, תוכל לקבלם. עד כאן.
בארכיון הפרטי שלי מידע על כל אוטובוס בישראל בין השנים 1929-2016. שבוע טוב.
 
לצפיה ב-'תודה על הנתונים אבל בלי קשר'
תודה על הנתונים אבל בלי קשר
27/02/2016 | 20:32
9
195
זה באמת אוטובוס שהיה בסופרבוס רואים את השאריות בחלון הקדמי מעל הלוגו של אגד
לצפיה ב-'רכב להדגמה בלבד. שייך ליצרן ובגמר הניסוי'
רכב להדגמה בלבד. שייך ליצרן ובגמר הניסוי
27/02/2016 | 20:45
8
250
אמור לחזור ליצרן. הרישוי יבוטל. יש אופצייה לרכישתו בארץ. על פי תקדימי העבר, יש מקום להניח שהרכב ישוב לסין כלעומת שבא. אנסה לבדוק באם אגד מעוניינת ברכישתו או האם הוא כבר נרכש על ידי אגד. זה מסוג הדברים שלא ניתן לקבל עלייהם תשובה ברורה במוצ"ש כי המשרדים סגורים ולא נעים לי להתקשר עכשיו ליו"ר.
אגב אני רואה כרגע בטבלאות הנתונים מולי שברכב זה יש חגורות בטיחות אך מחוץ להן הרכב כמעט עירום ואין בו ציוד סטנדרטי הנהוג ברכב האמור לשרת באינטרבל בינעירוני. אין מודם, אין סים, וכמובן אין מיגון כלשהו.
לעומת זאת, חתך בטבלאות שלי נותן תוצאה המראה הימצאותם של 39 אוטובוסי יוטונג נכון לשבוע זה בחברת "אגד-תעבורה" כאשר הרישוי הגבוה של הדגם הינו: 92-565-33 בינתיים. מבחינת יומני הטיפולים, אפשר להסיק שנכון לעכשיו יש הצלחה בקליטתם אך ימים יגידו באשר להמשך. לילה טוב.
לצפיה ב-'שורה אחרונה'
שורה אחרונה
28/02/2016 | 23:52
139
אגד לא ירכוש את האוטובוסים האלו כמו שהוא לא קנה את היטונג הוא לא נוח לעבודה נהגים התלוננו עליו רבות וגם על זה כבר שמעתי דיש תלונות
לצפיה ב-'האוטו הזה שייך לסופרבוס שהיא במקרה גם היבואן (אוטו-חן)'
האוטו הזה שייך לסופרבוס שהיא במקרה גם היבואן (אוטו-חן)
02/03/2016 | 10:17
6
55
אחרי הניסוי סביר שיחזור לעבוד בסופרבוס כמו שעבד בה לפניו.
הוא לא מושאל מהיצרן ולא יחזור לסין.
באגד תעבורה יש 40 יוטונג כשהאוטובוס שציינת הוא דווקא אחד משניים עם רישוי נמוך. שאר האוטובוסים בסדרה הם עם הרישוי 42-834-34 עד 42-870-34 או 871 (?).
 
 
לצפיה ב-'היוםן כבר רשומים 41 ברישוי. '
היוםן כבר רשומים 41 ברישוי.
03/03/2016 | 16:51
5
31
חיכיתי עד שאקבל עידכון. לא קראת נכון: ציינתי 92 כתחילית ולא 42. יש כרגע 4 מכונות עם תחילית 92 באגד תעבורה מסדרת יוטונג. עם תחילית 42 יש 37 מכונות.
42-871-34 שייך לאגד תעבורה ומספרו הפנימי הינו: 45732. שלדה של 871 שווה:
LZYTMTF66E1046310.
לצפיה ב-'המספרים הפנימיים לא מצויינים על גבי המכונות'
המספרים הפנימיים לא מצויינים על גבי המכונות
04/03/2016 | 09:56
4
32
תוכל לרשום אותם בבקשה ?
לצפיה ב-'צריך לשבת ולהעתיק אחד אחד. יקח זמן. אנסה להעלות'
צריך לשבת ולהעתיק אחד אחד. יקח זמן. אנסה להעלות
04/03/2016 | 14:40
24
לך צילום מסך של חלק.
לא הולך עם אקספלורר 11. ניסיתי שוב ושוב. אנסה אחר-כך עם דפדפן אדג'.
לצפיה ב-'עכשיו אנסה עם דפדפן אדג'. אם זה לא יצליח, '
עכשיו אנסה עם דפדפן אדג'. אם זה לא יצליח,
04/03/2016 | 14:43
1
62
לא אוכל לעזור. נראה לי שהפעם זה יצליח.
לצפיה ב-'תודה גדולה מאוד!'
תודה גדולה מאוד!
04/03/2016 | 15:42
10
לצפיה ב-'בסוף הצליח. לא כולם פורסמו. בטבלה יש'
בסוף הצליח. לא כולם פורסמו. בטבלה יש
04/03/2016 | 14:47
22
אצלי רישום מדוייק של כל 514 האוטובוסים של אגד תעבורה בארץ. לכל אוטובוס יש המון טורים ובהם מידע רב על כל אחד מהם אפילו מספר הסים שלו, מספרי מנוע, גיר, ועוד ועוד. שבת-שלום.
לצפיה ב-'הופה גולדן'
הופה גולדן
01/03/2016 | 18:01
109
אישית אני מקווה שלא יעבור את הניסוי,ובכל זאת יצאתי לצלם. תמונה טרייה מלפני שעתיים .
 
מי שרוצה לנסוע בו,הוא יוצא היום ב20:30 מקריית שמונה בקו 840.
לצפיה ב-'הפסי רכבת שעוברים בצומת הצ'ק פוסט בחיפה, עד לאן הם מגיעים?'
הפסי רכבת שעוברים בצומת הצ'ק פוסט בחיפה, עד לאן הם מגיעים?
26/02/2016 | 03:39
1
213
ומתי נסעה עליהם רכבת בפעם האחרונה?
לצפיה ב-'זו המסילה עד תחנת הרכבת בנשר'
זו המסילה עד תחנת הרכבת בנשר
26/02/2016 | 05:04
288
הנמצאת ברחוב המסילה בנשר.
עד שנת 2006 היתה מסילה זו מחוברת לרשת המסילות הארצית
ובגשר פז היתה ההסתעפות ל בודדת שחצתה את צומת הצ'ק פוסט.
נסעו על מסילה זו רכבות משא, כאשר הרכבת עברה בצומת הצ'ק פוסט, היתה הרכבת עוצרת וסגירת המחסום נעשתה באופן ידני ומכני ,ע"י פועל שירד מהקטר ועצר את התנועה תוך סגירת השערים בשני קצות הכביש.
לאחר המעבר עצרה הרכבת והשערים נפתחו ידנית.
מפגש רכבת נוסף היה ברחוב השיש בנשר ליד רחוב הנפח.
כיום פורקה רוב המסילה.
בקטע המזרחי מצומת הצ'ק פוסט נבנה מרכז BIG דרך בר יהודה 111.
נותרה המסילה מקצה גשר גדוד 21 בכיוון מזרח  בסבך שמורת נחל סעדיה ומקביל לדרך בר יהודה.
המסילה לא פורקה בעת בניית מנהרות הכרמל.
לצפיה ב-' שרשור מודיעין והכוונה 27/02-26/02 '
שרשור מודיעין והכוונה 27/02-26/02
( לעמוד שלי בתפוז )
26/02/2016 | 00:28
29
40
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'שאלה'
שאלה
26/02/2016 | 17:57
4
145
אני צריך להגיע למחנה אליקים מאילת.
מה הדרך המומלצת?
באיזו תחנה בחיפה לרדת? והאם יש קו ישיר?
לא נחלתי בחיפושיי הצלחה.
 
תודה!
לצפיה ב-'לא כדאי לנסוע דרך חיפה, אלא דרך תל אביב ומת"א עם 826, 836 או'
לא כדאי לנסוע דרך חיפה, אלא דרך תל אביב ומת"א עם 826, 836 או
26/02/2016 | 19:08
123
846 למחלף אליקים.
 
לצפיה ב-'מרכבת בנימינה (20 ד') קו 156 יש שניים בבוקר'
מרכבת בנימינה (20 ד') קו 156 יש שניים בבוקר
27/02/2016 | 19:55
45
6:40; 9:30.
לצפיה ב-'אוטובוס לתל אביב ומשם אוטובוס לצפון שעובר דרך יוקנעם'
אוטובוס לתל אביב ומשם אוטובוס לצפון שעובר דרך יוקנעם
27/02/2016 | 00:01
66
אני לא בטוח איפה הכי טוב לרדת האם יש כאלו שעוצרים במחנה אלייקים או שתצטרך לחזור מיוקנעם. בכל אופן אל תיסע לחיפה.
לצפיה ב-'אין סיבה להגיע לחיפה'
אין סיבה להגיע לחיפה
26/02/2016 | 23:29
88
תגיע לירושלים ומשם 960/968 למחלף אליקים, (תחנת הורדה ראשונה)
 
או שתגיע לתל אביב ומשם 826/836/846
לצפיה ב-'הגעה מהרצליה לגבעתיים'
הגעה מהרצליה לגבעתיים
26/02/2016 | 22:27
3
67
היי, אשמח לדעת מהי הדרך הכי יעילה להגיע מהרצליה מרכז לרח' בן גוריון 182 בגבעתיים.
 
תודה רבה
לצפיה ב-'אני חושב שיעזור אם תתן שעת הגעה לגבעתיים או שעת יציאה'
אני חושב שיעזור אם תתן שעת הגעה לגבעתיים או שעת יציאה
26/02/2016 | 22:50
53
זה יעזור לענות לך.
לצפיה ב-'יש שתי אופציות עיקריות>>>'
יש שתי אופציות עיקריות>>>
27/02/2016 | 02:00
1
59
1. 531 אגד ו618 של נתיב אקספרס (618 רלוונטי יותר למי שרוכש יומי/שבועי/חודשי אחרת יש לשלם עבורו בנפםרד לעת עתה) עד קניון איילון והחלפה שם ל52 דן עד המקום או 33 דן עד להראה פינת שדרות ירושלים. יש לעלות דרך שדרות ירושלים לבן גוריון (הליכה של 4-5 דקות).
 
2. דרך רכבת מרכז/עזריאלי. 502 המהיר או 501 אגד לרכבת מרכז (נמיר/ארלוזורוב), עובירם לעל פרשת דרכים וממשיכים משם עם קו 60 של דן עד המקום. לחילופין בעזריאלי מבצעים החלפה (עוברים לצד השני של הגשר) ועולים משם על 60/63 דן.
 
ניתן לקצר את זמן הנסיעה על ידי שילוב רכבת. יש לנסוע עם קו 29 מטרופולין וקווים נוספים אל תחנת הרכבת בהרצליה, להמשיך ברכבת לתחנת ת"א סבידור מרכז, לצאת ביציאת רמת גן - גשר הבורסה לציר ז'בוטינסקי ולעבור בגשר נוסף - גשר די מול) לצד השני של ז'בוטינסקי (כל הסיפור הזה לוקח 2-3 דקות), איך שיורדים מהגשר אתה בתחנת אוטובוס ממנה אתה ממשיך עם קו 60 דן עד היעד שלך (אפשר גם עם 67 מצומת עלית, אבל מיותר ללכת עד לשם, גם 67 קצת נתקע בפקקים של רמת גן ו60 נוסע מהר יותר).
 
תחנת הירידה מקווים 60/63/67 היא בצומת הרחובות כצנלסון/בן גוריון.
לצפיה ב-'60 לא עובר בדימול, הוא נוסע בערבי נחל'
60 לא עובר בדימול, הוא נוסע בערבי נחל
27/02/2016 | 08:18
17
לצפיה ב-' שאלה לגביי קו של אגד'
שאלה לגביי קו של אגד
26/02/2016 | 23:53
5
91
בmoovit ראיתי קו מעגלי מספר 80 של אגד, מתחנת הרכבת ראשונים בראשון לציון, דרך המכללה למינהל, מתחם יס םלנט והסופרלנד, רחוב לוינסקי ליד התחנה המרכזית החדשה, התחנה המרכזית הישנה, אלנבי, הבורסה וחזרה באותה דרך.
 
כשחיפשתי את הקו באתר של אגד לא מצאתי אותו, וניסיתי בכל האפשרויות לחפש אותו.
למה זה?
לצפיה ב-'לא ברור למה הוא לא באתר של אגד'
לא ברור למה הוא לא באתר של אגד
27/02/2016 | 00:05
4
81
אני לא מהאיזור אז אני לא יודע אם הוא קיים בפועל, אבל אם הוא בmoovit ואיפה-בוס אז הוא בקבצים של משרד התחבורה.
 
הוא מופיע גם ב http://bus.gov.il/
 
בחיפוש זריז בגוגל מצאתי גם עלון מידע עליו:
 
והוא נמצא גם בדף המידע של נת"ע על חנה וסע
 
אולי אגד פשוט שכחו להוסיף אותו לאתר שלהם
לצפיה ב-'כשמחפשים ביום שהוא לא פעיל, לא מוצאים אותו...'
כשמחפשים ביום שהוא לא פעיל, לא מוצאים אותו...
27/02/2016 | 01:44
2
79
וקו 80 פעיל רק בימים א'-ה'.
 
לא קיימת אפשרות כזאת שמשהו יופיע ב bus.gov.il ולא יופיע אתר אגד מכיוון שמערכת bus.gov.il מושתת על השרתים של אגד.
לצפיה ב-'איזה מצב מגוכח כשמתכננים מראש.'
איזה מצב מגוכח כשמתכננים מראש.
27/02/2016 | 15:17
1
52
מה עם מי שמתכנן עכשיו נסיעה להערב או למחר? לא יקבל מידע על 99%  מהתחבורה הציבורית במדינה?
לצפיה ב-'בטח שיקבל, הוא פשוט צריך להזין את התאריך של הנסיעה'
בטח שיקבל, הוא פשוט צריך להזין את התאריך של הנסיעה
27/02/2016 | 17:15
41
הבעיה היא שאפשר לתכנן רק 7 ימים לעתיד, ולא יותר
לצפיה ב-'הקו קיים ופעיל וכנראה עדיין נוסע ריק. '
הקו קיים ופעיל וכנראה עדיין נוסע ריק.
27/02/2016 | 11:47
25
לצפיה ב-'קו 174 מתחנה מרכזית ישנה ראשל"צ לת"א'
קו 174 מתחנה מרכזית ישנה ראשל"צ לת"א
27/02/2016 | 13:08
2
63
עדיין מגיע לסינמטק בת"א?
שואלת כי אני יודעת שיש שינויים בגלל הרכבת הקלה.
לצפיה ב-'עדיין מגיע'
עדיין מגיע
27/02/2016 | 14:55
1
13
לצפיה ב-'תודה'
תודה
27/02/2016 | 15:10
8
לצפיה ב-'הגעה אל תיכון טכנולוגי עמל תל-אביב-יפו'
הגעה אל תיכון טכנולוגי עמל תל-אביב-יפו
27/02/2016 | 17:45
1
48
כתובת: נחום גולדמן 3, תל אביב (מול טיילת יפו)
 
איך מגיעים מרעננה?
לצפיה ב-'בבוקר?'
בבוקר?
27/02/2016 | 22:24
30
הייתי הולך על 504 של אגד עד משטרת רמת גן והחלפה ל-40/240 של דן עד שדרות ירושלים פינת רזיאל משם אפשר ללכת ברגל.
לצפיה ב-'איך להגיע..?'
איך להגיע..?
27/02/2016 | 21:26
4
71
שלום וערב טוב,
 
אני צריך להגיע ביום שני מאזור חיפה לבא"פ לכיש (מילואים..).
מה הדרך הכי פשוטה להגיע לשם?
 
תודה,
מאור
לצפיה ב-'בטיול(ית)'
בטיול(ית)
28/02/2016 | 00:26
53
בפעם היחידה שהייתי צריך להתייצב שם (לפני כמעט 4 שנים), הגעתי באוטובוס לתחנה המרכזית קריית גת, ישבתי בצד וחיכתי וחיכיתי וחיכיתי.....בסוף הגיעה הטיולית ששלחו מהיחידה שלי. בדרך לבסיס היה איסוף גם בתחנת הרכבת, ואפילו די בתיאום עם הרכבת שבדיוק הגיעה מהאיזור שלך.
 
אבל כל זה היה לפני כמה שנים ואני לא יודע אם הסידור הזה קיים היום. מה גם שאני הייתי צריך להגיע ביום א' ואולי רק אז יש הסעות.
לצפיה ב-'השירות לשם שופר, קו 66 של דן בדרום'
השירות לשם שופר, קו 66 של דן בדרום
28/02/2016 | 01:14
2
78
יוצא מתחנת הרכבת בק"ג
לצפיה ב-'וזאת הדרך היחידה?'
וזאת הדרך היחידה?
28/02/2016 | 11:09
1
11
לצפיה ב-'זה הקו היחיד, אתה יכול לברר בקישור אם יש הסעה.'
זה הקו היחיד, אתה יכול לברר בקישור אם יש הסעה.
28/02/2016 | 14:23
11
לצפיה ב-'מאיזו שעה החופשי יומי?'
מאיזו שעה החופשי יומי?
28/02/2016 | 00:30
3
59
מאיזו שעה ניתן לקנות חופשי יומי?
עד איזו שעה ניתן להשתמש בחופשי יומי?  
(טבעת 1 מטרופולין ת"א)
 
תודה רבה
 
(אני עכשיו עומד לנסוע וחוזר ב 4 AM)
לצפיה ב-'החופשי יומי תקף מ4:31 ועד 4:30 למחרת.'
החופשי יומי תקף מ4:31 ועד 4:30 למחרת.
28/02/2016 | 00:49
2
58
לכן, אם תקנה כעת הוא יהיה תקף עד 4:30.
לצפיה ב-'לידיעת חברי הפורום'
לידיעת חברי הפורום
28/02/2016 | 17:10
1
63
קודם כל תודה רבה  - olli3  
אכן זו גם התשובה הרשמית של 'מודיעין ת"צ' .
אבל אני רוצה לידע את החברים הפעילים פה (במידה והשאלה תישאל שוב)
שאתמול קניתי 'חופשי יומי' בשעה 1AM , בקבלה היה כתוב שזה תקף מ ה-28 עד ה-28 .  ונסעתי היום בשעה 3PM - עם החופשי יומי (ללא תוספת תשלום)
 
 
לצפיה ב-'וזה גם מה שאמור להיות'
וזה גם מה שאמור להיות
28/02/2016 | 17:20
50
הכרטיס תקף מרגע הקניה ועד 4:30 למחרת בבוקר.
אם קנית בתאריך 28/2 בשעה 00:01 הוא תקף עד 29/2 בשעה 4:30
לצפיה ב-'שאלה מוזרה על ניצול כרטיסית רב קו'
שאלה מוזרה על ניצול כרטיסית רב קו
25/02/2016 | 22:14
2
253
אהלן,
לפני כך וכך זמן טענתי כרטיסית 12 נסיעות בקו חיפה-ת"א ברכבת. 
הגעתי היום לתחנת רכבת ההגנה, לא ממש זכרתי אם יש לי עוד יתרה בחוזה הזה או לא, מכיוון שמיהרתי, העברתי את הרב קו, הדלת נפתחה (למיטב זכרוני קורא הכרטיסים לא נתן תצוגת טקסט של כמה נסיעות נשארו לי) והמשכתי לרציף. אגב, אין לי עוד חוזים פעילים ברכבת ישראל, רק חיפה-ת"א.
הגעתי לחיפה. העברתי את הכרטיס והיה כתוב: "הכרטיס לא תקף בתחנה זו" או משהו כזה. העברתי בקורא כרטיסים שלידו וקיבלתי את אותה התשובה. לא ראיתי איש רכבת באזור, ניצלתי את החלון שנפתח לאדם אחר שעבר ועברתי גם אני. הלכתי ישר למכונת הכרטיסים, הנחתי את הרב קו ולפי התצוגה הבנתי שניצלתי את כל 12 הנסיעות, אז בהזדמנות הזו טענתי כרטיסיה חדשה.
אח"כ בדקתי באפליקצית הרב קו את הכרטיס ומשהו נראה לי מוזר (מצורף צילום מסך).
ב-18:38 יש תיעוד שהעברתי את הכרטיס בקורא הכרטיסים בהגנה.
ב-19:42 יש תיעוד שהעברתי את הכרטיס בחוף הכרמל, כתוב "ביטול - חוזה 3" - האם הכוונה בכך שהכרטיס זיהה שניצלתי את כל 12 הנסיעות וביטל את עצמו? אם כן, למה 2 קוראי כרטיסים נתנו לי הודעה שהכרטיס לא תקף ולא פתחו את השערים? אם מבטלים, זה אמור להיות מיד אחרי שהקורא נתן לי לצאת!
ומיד אח"כ כתוב שב-1997 (לפני המצאת הרב קו!) הייתי בהגנה, ושוב רישום על 19:42 בחוף הכרמל (שכבר היה). אח"כ יש תיעוד של הטענת הכרטיסיה מחדש.
 
יש למישהו הסבר?
כמו כן, האם יש דרך שאוכל לראות את כל היסטורית השימוש שלי ברב קו, רצוי על פי חוזה (במקרה הזה החוזה שהסתיים היום בקו חיפה-ת"א, ואולי הוא לא באמת הסתיים)?
 
תודה מראש.
לצפיה ב-'חוזה 3 אצלך טעון חופשי חודשי גוש דן'
חוזה 3 אצלך טעון חופשי חודשי גוש דן
25/02/2016 | 22:22
1
110
חוזה 2 הייתה הכרטיסיה הישנה ברכבת, כנראה היה לך ניקוב אחרון
 
מה  שקורה זה כך.
כשאתה נכנס לרכבת, המכשיר לא יודע מה היעד שלך, לכן מחייב את אחד החוזים התואמים שיש על הכרטיס, במקרה הזה, החופשי חודשי של גוש דן (תואם למקרה של נסיעה ליעד בגוש דן).
בחיפה המאמת זיהה שזה לא החוזה הדרוש, לכן ביטל את החיוב שלו.
וחייב את הוזה המתאים, ובמקביל גם רשם יציאה.
 
כאן או שלא מיהרת מספיק, או שהייתה תקלה ולא הצלחת לצאת מהתחנה.
נסיונות נוספים לצאת נתקלו בסירוב (צריך לברר ברכבת למה)
כמובן שיתכן והתקלה היא שלא היה בחוזה 2 נסיעות נוספות. אבל אז יהיה מוזר למה רשם יציאה.
 
ואחרי זה אענת כרטיסיה חדשה בחוזה 1
לצפיה ב-'הרבה זמן הסוגיה הזו עניינה אותי כתיאורטית'
הרבה זמן הסוגיה הזו עניינה אותי כתיאורטית
26/02/2016 | 01:28
93
עכשיו סוף סוף אני מבין מה המערכת עושה.
הדבר היחיד שחסר בהסבר שלמעלה, זה שבמקום לקחת הכניסה את הזמן בו נכנסת בהגנה, כשאתה יוצא לאחר ביטול השימוש בחוזה השגוי, הולידטור מזין כניסה בתחנה בה נכנסת בתאריך הזוי ב 1997.
לצפיה ב-'תמונות מו-דו ותחנת רחובות'
תמונות מו-דו ותחנת רחובות
25/02/2016 | 19:37
2
408
פעם ראשונה שראיתי את הקרונות עם הצביעה הנסיונית יחד בו- זמנית. נראו בתחנת ת"א סבידור מרכז. אני אישית אוהב יותר את הצביעה שרואים בצמוד לקטר.
בתחנת רחובות הוחלפו הואלידטורים גם ביציאה לפארק המדע.
לצפיה ב-'כל צבעי הכחול-לבן...'
כל צבעי הכחול-לבן...
25/02/2016 | 19:47
83
לצפיה ב-'קרונות 318 ו-329 ביחד עם קרון ניהוג בפרברית צפון'
קרונות 318 ו-329 ביחד עם קרון ניהוג בפרברית צפון
26/02/2016 | 09:52
70
לצפיה ב-'לקראת דיון בבית משפט נגד חברת "קווים"'
לקראת דיון בבית משפט נגד חברת "קווים"
25/02/2016 | 04:31
47
610
שלום
תבעתי את חברת קווים בבית משפט לתביעות קטנות על כך שנהג סירב לעלות אותי לאוטובוס בלילה בקו 555 בטענה שאין עצירה לאוטובוס בתחנה זאת ( ויש ועוד איך עצירה, רק שלא היה מספר על השלט). האם נתקלתם בבעיות עם חברת קווים ? האם אוטובוסים איחרו או לא עצרו לכם ? תודה
המשך>>
שלום
תבעתי את חברת קווים בבית משפט לתביעות קטנות על כך שנהג סירב לעלות אותי לאוטובוס בלילה בקו 555 בטענה שאין עצירה לאוטובוס בתחנה זאת ( ויש ועוד איך עצירה, רק שלא היה מספר על השלט). האם נתקלתם בבעיות עם חברת קווים ? האם אוטובוסים איחרו או לא עצרו לכם ? תודה
לצפיה ב-'מה זה בדיוק ערך צבור?'
מה זה בדיוק ערך צבור?
25/02/2016 | 01:41
7
143
מדברים הרבה על ערך צבור ועוד לא מצאתי מי שיסביר מושג חדש זה בפרוטרוט.
לדבר על דבר לא מוכר בלי להסבירו, לא יעזור הרבה למי שלא מכיר.
אז מה זה כבר ערך צבור?
לצפיה ב-'זה קרדיט בכסף על נסיעות / ארנק נסיעות שקיים על כרטיס רב קו'
זה קרדיט בכסף על נסיעות / ארנק נסיעות שקיים על כרטיס רב קו
25/02/2016 | 01:52
4
123
(משהו דומה קיים בבריטניה).
נניח שיש לך כרגע 100 ש"ח כערך צבור על הרב-קו, אתה יכול להשתמש בו בכל מקום בו הערך הצבור הזה קיים ותקף (זה לא כל אזור, אבל מתפשט הלאה): גוש דן (בין קווים, דן , אגד ומטרופולין ללא החלפה), חיפה , בכל מכרז של אזור מיישמים את זה. ברגע שתיקפת נסיעה באמצעות החוזה הזה (ולא באמצעות חוזה חופשי), אז יורדת לך עלות הנסיעה מהסכום שצברת.
לא משנה איפה הטענת בארץ את החוזה הספציפי הזה, הוא יהיה תקף בכל אזור בו קיימת האפשרות לשלם בחוזה הזה של ערך צבור (טענת בב"ש, אתה יכול להשתמש בת"א).
יש גם אפשרות של מעבר של 90 דק' (או זמן אחר שמוגדר) בין מפעילים באזורים מסויימים.
כמו כן, אם אתה נער או מבוגר מעל 60/65 וכך מוגדר בכרטיס, תשלום של 100 שקל יטען על הארנק 200 שקל (כיוון שמגיע לך הנחה). מבוגר רגיל - תשלום של 100 שקל יטען על הכרטיס 125 שקל . וכך עלות הנסיעה תרד באופן רגיל (ללא הנחה, כיוון שאתה מקבל את כל ההנחה בטעינה).
 
מקווה שהייתי ברור.
 
לצפיה ב-'הראש היהודי ממציא לנו פטנטים?'
הראש היהודי ממציא לנו פטנטים?
25/02/2016 | 16:55
3
80
אבל אני מבין שזו לא המצאה של הראש היהודי.
מה שיצא לי לשמוע משיחות אקראיות, זה שאם אני מטעין נניחח 50 ש"ח, זה מכפיל לי את הסכום, ויש לי 100 ש"ח לכל שימוש בנסיעות.
הבנתי גם מההסברים שזה עדיין לא פועל בירושלים, אבל אתמול ראיתי בנסיעה  מבית שמש לירושלים שהנוסעים מטעינים ערך צבור.
אז יש את זה בירושלים?
לצפיה ב-'אם אתה בפרופיל של 50% אחוז הנחה, אז זה מכפיל'
אם אתה בפרופיל של 50% אחוז הנחה, אז זה מכפיל
25/02/2016 | 17:03
2
73
בנסיעות עירוניות בירושלים, כלומר קוד 61 אין ערך צבור.
בנסיעות בין עירוניות שמקורן בירושלים או יעדן ירושלים, יש ערך צבור.
 
לצפיה ב-'תודה. זה מתחיל להיות מובן'
תודה. זה מתחיל להיות מובן
25/02/2016 | 17:29
27
לצפיה ב-'ירושלים:זה קוד 62 לא קוד 61'
ירושלים:זה קוד 62 לא קוד 61
27/02/2016 | 13:54
19
לצפיה ב-'ממליץ לקרוא את הפוסט הבא>>>'
ממליץ לקרוא את הפוסט הבא>>>
25/02/2016 | 12:00
1
119
לצפיה ב-'תודה, אתר מצויין!'
תודה, אתר מצויין!
25/02/2016 | 16:51
67
גם נותן הסברים לגבי שאלתי.
לצפיה ב-'כרטיסים תקופתיים. זה גמיש או קלנדרי?'
כרטיסים תקופתיים. זה גמיש או קלנדרי?
25/02/2016 | 00:54
12
116
כרטיס יומי - כאן אין שאלה
כרטיס שבועי - אפשר לקנות מאמצע שבוע עד אמצע שבוע הבא?
כרטיס חודשי - אפשר כבר לקנות מאמצע חודש עד אמצע חודש?
 
 
לצפיה ב-'תשובות>>>'
תשובות>>>
25/02/2016 | 01:06
11
139
שבועי - מיום הרכישה ושבוע קדימה, אין שבועי קלנדרי.
חודשי - רכישה ברכבת מתבצעת ל30 ימים קדימה ורכישה באוטובוסים קלנדרי בלבד. כמובן שרכישה ברכבת או באוטובוס מקנה נסיעות חופשיות בכל אמצעי התחבורה (רכבת ואוטובוסים ללא קשר לזהות המפעיל). למעט כרטיסי חופשי חודשי מקומיים שאינם קשורי םלרפורמה (חופשי חודשי של הקריות בלבד, חופשי חודשי של כרמיאל בלבד וכו').
לצפיה ב-'רגע רגע רגע רגע'
רגע רגע רגע רגע
25/02/2016 | 01:20
10
131
אז אתה רוצה להגיד לי שאם אני רוצה לקנות כרטיס חודשי באמצע החודש עליי להגיע לתחנת הרכבת הקרובה ולקנות את זה שם *למרות שמדובר באותם אמצעי תח"צ?*
לצפיה ב-'מטומטם , אבל כן.'
מטומטם , אבל כן.
25/02/2016 | 01:44
2
116
או, שתקנה באמצע החודש באוטובוס כרטיס שבועי לשבוע 3 של החודש ושבוע לאחר מכן לשבוע 4 עד לסוף החודש  (כמעט) , ואז בחודש הקרוב תקנה קלנדרי מחדש. אם חסר לך ליום/מיים תקנה יומי או שתנסה לשחק עם הימים ועם השבתות איכשהו
לצפיה ב-'איך הגענו למצב המוזר הזה?'
איך הגענו למצב המוזר הזה?
25/02/2016 | 01:46
1
113
הרי אם מפעילה מכבדת כרטיס חודשי גמיש, למה שלא תמכור אותו?
מגבלה טכנולוגית?
לצפיה ב-'אני מניח שכן, למרות שבטוח אפשר לפתור את זה בעתיד.'
אני מניח שכן, למרות שבטוח אפשר לפתור את זה בעתיד.
25/02/2016 | 01:55
98
התשובה הצינית לשאלתך אגב - נולדנו כאן
לצפיה ב-'לא חובה לכתת רגליך לתחנת הרכבת, אתה יכול לטעון מהבית'
לא חובה לכתת רגליך לתחנת הרכבת, אתה יכול לטעון מהבית
25/02/2016 | 11:54
6
106
במידה ויש לך רב קו של רכבת ישראל בלבד.
 
אבל כן, בדיוק כמו שאם היית תושב ראשל"צ והיית מעוניין לטעון ערך צבור ברב קו ולא כרטיסיה (עד לפני כשנה), היית חייב לעלות על אוטובוס של דן (וכמה כאלו יש בראשון לציון) כדי לטעון ערך צבור שתוכל להשתמש בו גם באגד. כי אגד כיבד ערך צבור אך לא מכר אותו במשך כמה שנים טובות (מ2011).
לצפיה ב-'יש צפי מתי זה יפתר?'
יש צפי מתי זה יפתר?
25/02/2016 | 12:09
2
66
ובכלל, למה זה קרה?
לצפיה ב-'לא יודע אם יש בכלל כוונה לפתור את זה.'
לא יודע אם יש בכלל כוונה לפתור את זה.
25/02/2016 | 12:17
1
82
השערתי, כדי לא להעמיס שינויים על נוסעי האוטובוסים שמכירים שחופשי חודשי הוא לחודש קלנדרי.
לצפיה ב-'אוף, שונא תירוצים שחוקים. אנשים יתרגלו. זה גם יותר נוח, לא?'
אוף, שונא תירוצים שחוקים. אנשים יתרגלו. זה גם יותר נוח, לא?
25/02/2016 | 16:50
60
***אני לא מתכוון שאתה נותן תירוצים שחוקים, אלא שגם אני מכיר את התירוצים של משרד התחבורה/חברות התח"צ וזה אחד מהם - שהנוסעים לא יכולים להתרגל לשינויים. הרי מלא אנשים כבר התרגלו לרב-קו (כולל מבוגרים) ולעלייה מאחור, ולעוד טכנולוגיות שלא קשורות לתח"צ. נכון, אנשים רגילים לשגרה ולא תמיד לוקחים יפה שינויים, אך חודש קלנדרי הוא פחות טוב מחודש גמיש באופן מובהק לטעמי.
 
מקווה שבפעימה הבאה/זו שאחריה אולי יסדרו את זה
לצפיה ב-'לדעתי כשמטעינים מהבית ברכבת חייבים להגיע לולידטור בתחנה'
לדעתי כשמטעינים מהבית ברכבת חייבים להגיע לולידטור בתחנה
25/02/2016 | 20:45
2
66
כדי שזה ייטען על הכרטיס.
לצפיה ב-'נכון'
נכון
25/02/2016 | 20:51
1
62
חייב להיות אמצעי לכתוב את המידע על הכרטיס במקרה של הרכבת אלה המאמתים.
לצפיה ב-'זה חשוב, כי זה אומר שני דברים'
זה חשוב, כי זה אומר שני דברים
25/02/2016 | 20:55
65
א. שבכל זאת חייבים להגיע לתחנת הרכבת, ולא כפי שהיה אפשר להבין מאחת ההודעות למעלה שפשוט מטעינים באתר בבית.
ב. שעד שתגיע אין לך שום כרטיס על הרב קו למרות ששילמת. זה אומר שאפילו אוטובוס בדרך לרכבת להטענת הכרטיס יעלה לך בנפרד.
לצפיה ב-'‫‫‫‫ שרשור מודיעין והכוונה 25/02 ‫'
‫‫‫‫ שרשור מודיעין והכוונה 25/02 ‫
( לעמוד שלי בתפוז )
25/02/2016 | 00:31
6
15
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'הגעה לרכבת מרכז - מרתון... '
הגעה לרכבת מרכז - מרתון...
25/02/2016 | 07:31
1
66
אני גרה ברחוב בזל ומחר בבוקר צריכה להגיע לרכבת מרכז.. או תחנה מרכזית.. או צומת חולון.. או כל מקום שיתן לי לצאת מהעיר הזאת... בדקתי קוים והכל חסום... למישהו הפתרונים?
 
תודה!!
לצפיה ב-'אכן, הכל חסום. ברגל, באופניים או בתל אופן - אלו הדרכים.'
אכן, הכל חסום. ברגל, באופניים או בתל אופן - אלו הדרכים.
25/02/2016 | 11:49
31
לצפיה ב-'הגעה מרחובות לשרונה (ושינוי מחירים בתחבורה ציבורית)'
הגעה מרחובות לשרונה (ושינוי מחירים בתחבורה ציבורית)
25/02/2016 | 08:35
1
175
שלום רב,
 
אני צריך להגיע במהלך כל שבוע הבא (כל יום, כולל שישי) משכונת היובל ברחובות למרכז שרונה בתל אביב בשעות הבוקר.
אני יודע שאני יכול לקחת רכבת מרחובות לעזריאלי.
בשעות הבוקר, אני מתכנן לקחת את הרכבת של 7:38
השאלה שלי:
1. אם אני מגיע באוטובוס לרכבת, איזה סוג כרטיס כדאי לי לרכוש אצל נהג האוטובוס?
2. האם יש סיכוי למצוע חניה חינם ליד תחנת הרכבת בשעות האלו (כולל חניון כורכר שבמפה) אם אני מגיע עם רכב לשם? איזה כרטיס כדאי לי לקנות במצב זה?
 
לצפיה ב-'בכל מקרה כרטיס חופשי שבועי קוד 142 (גוש דן מורחב)'
בכל מקרה כרטיס חופשי שבועי קוד 142 (גוש דן מורחב)
25/02/2016 | 09:54
104
זה כרטיס שכולל את הטבעות הראשונה והשניה של גוש דן, בעלות 94 ש"ח ותקף מרגע הקניה עד 4:30 בבוקר למחרת היום השביעי.
 
 
לצפיה ב-'חסימות למרתון החל מהלילה - משפיע על קווי לילה באלנבי?'
חסימות למרתון החל מהלילה - משפיע על קווי לילה באלנבי?
25/02/2016 | 16:28
1
29
ממה שקראתי, החל מהשעה 04:00 הלילה (בעצם לפנות בוקר, אבל אצלי זה יהיה סוף הלילה) ייחסם רחוב אלנבי. שם גם עובר קו הלילה שאני לוקח חזרה ליהוד, 555. בהנחה ואני רוצה לעלות על קו לילה לפני ארבע, אני צריך לצפות לתקלות?
**לאחר השעה ארבע אין קווי לילה, כך שבכל מקרה שאסיים אחרי זה אני אצטרך להגיע לאזורים שלא מושפעים מהמרתון בכדי לחזור הביתה.
לצפיה ב-'אין שינוי בתח"צ בלילה. השינויים הם בטח רק בחניות.'
אין שינוי בתח"צ בלילה. השינויים הם בטח רק בחניות.
25/02/2016 | 23:08
6
לצפיה ב-'קבלת החזר ברב-קו סטודנט מורחב'
קבלת החזר ברב-קו סטודנט מורחב
24/02/2016 | 16:35
7
153
לפי הידיעות מלפני כחודש, אמורים לקזז או להחזיר את ההפרש לסטודנטים (כמוני) שרכשו פרופיל סטודנט מורחב באוקטובר.
מישהו יודע מה קורה עם זה? האם צריך לפנות לדן, או שזה מותנה באישור ממשלה כלשהו? והאם זה יקרה?
תודה מראש לעונים, גיא.
לצפיה ב-'מעולם לא דובר שינתן החזר על זה'
מעולם לא דובר שינתן החזר על זה
24/02/2016 | 17:26
1
74
היו כמה כתבות ש"ינסו" לפנות למשרד התחבורה בנושא, אבל בשום מקום לא נאמר על ידי משרד התחבורה או שר התחבורה שיהיה החזר כל שהוא על זה.
לצפיה ב-'חפש את הפוסט בפייסבוק של התאחדות הסטודנטים'
חפש את הפוסט בפייסבוק של התאחדות הסטודנטים
24/02/2016 | 19:19
4
73
אין לי כרגע זמן לקשר אליו, אבל זה שם.
לצפיה ב-'החל מ10.3.16 ניתן לפנות למנפיק הסטודנט מורחב ולקבל '
החל מ10.3.16 ניתן לפנות למנפיק הסטודנט מורחב ולקבל
24/02/2016 | 23:38
3
99
מזומן צק או העברה לחשבון בנק.
סוכם כי יתקבל החזר של 10 אחוז מהסכום ששולם במכור.
לצפיה ב-'וואו! מעולה! יש את זה כתוב במקור רשמי?'
וואו! מעולה! יש את זה כתוב במקור רשמי?
25/02/2016 | 00:54
29
לצפיה ב-'כן '
כן
26/02/2016 | 15:40
1
59
באתר של התאחדות הסטודנטים או בפייסבוק שלהם.
לצפיה ב-'תודה'
תודה
26/02/2016 | 16:32
19
לצפיה ב-'שאלה....'
שאלה....
24/02/2016 | 15:18
3
453
בעמוד הפייסבוק של מרכבים רשום כי חברת דן הזמינו אוטובוסים מסוג זה, 10 אוטובוסים, האם בדן גם יהיה אותו רכב בדיוק רק בצבעי דן ?
 
תודה
לצפיה ב-'אכן כן'
אכן כן
24/02/2016 | 19:55
1
68
לצפיה ב-'תודה ... ו....'
תודה ... ו....
25/02/2016 | 13:57
114
לאיזה קווים זה ייכנס בדן ?
לצפיה ב-'אוטובוס מצויין ונוח! נוסע בו בקווי 171/271. יופי שמביאים עוד'
אוטובוס מצויין ונוח! נוסע בו בקווי 171/271. יופי שמביאים עוד
25/02/2016 | 16:45
64
לצפיה ב-'‫‫‫ שרשור מודיעין והכוונה 24/02 ‫'
‫‫‫ שרשור מודיעין והכוונה 24/02 ‫
( לעמוד שלי בתפוז )
23/02/2016 | 23:27
2
20
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.
הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.
נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.
אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.
נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
לצפיה ב-'ממרכז תל אביב לבית החולים הלל יפה?'
ממרכז תל אביב לבית החולים הלל יפה?
24/02/2016 | 22:28
1
19
אהלן. 
 
מה הדרך הכי מהירה ממרכז תל אביב (אזור דיזינגוף סנטר)
לבית החולים הלל יפה בחדרה סיטי? 
 
תודה מראש 
לצפיה ב-'לנסוע עם אחד הקווים לדרך נמיר ולהחליף ל852/872 אגד לחדרה.'
לנסוע עם אחד הקווים לדרך נמיר ולהחליף ל852/872 אגד לחדרה.
25/02/2016 | 00:21
22
יש לרדת מקווים אלו בכניסה לחדרה, צומת בית החולים הילל יפה. משם ניתן ללכת ברגל לבית החולים, הליכה של 7-8 דקות.
 
ניתן לרכוש חופשי יומי שיכלול ם את האוטובוס בת"א, גם את הקווים לחדרה וגם שירות עירוני בחדרה (אם רוצים לחסוך את ההליכה), במצב הזה אני מניח שהחופשי יומי הופך למשתלם יותר.
לצפיה ב-'שאלה למומחי הרכבות בעולם'
שאלה למומחי הרכבות בעולם
23/02/2016 | 20:30
31
565
היי, למישהו כאן יש דוגמה למתחם בו פועלת תחנת רכבת (רצוי כבדה) שמשולב עם מתחם של מבני ציבור או מבני מסחר בעולם, או אפילו בארץ?
ותת סעיף של אותה שאלה, האם יש מתחם כזה בו המסילה היא משוקעת?
וגם, האם רכבת חשמלית יכולה לתרום להשתלבות במתחם כזה (נראה לי שכן כי הרעש מופחת)?
תודה לעונים!
לצפיה ב-'בישראל יש תחנה כזו: מודיעין מרכז'
בישראל יש תחנה כזו: מודיעין מרכז
23/02/2016 | 20:39
1
204
לצפיה ב-'נכון, דוגמה מצוינת. תנקס. '
נכון, דוגמה מצוינת. תנקס.
23/02/2016 | 20:43
128
לצפיה ב-'יש המון תחנות רכבת כבדה משולבות מבני מסחר'
יש המון תחנות רכבת כבדה משולבות מבני מסחר
23/02/2016 | 21:41
7
331
לרוב מדובר בתחנות מרכזיות או תחנות חשובות אחרות, 3 דוגמאות בשליפה הן התחנה מרכזית של ברלין(Hauptbahnhof Berlin), התחנה המרכזית של ציריך(Zürich Hauptbahnhof) והתחנת Hamburg-Altona בהמבורג. בכל הדוגמאות האלו יש בתחנות גם מסילות מתחת לפני הקרקע.
לא רק שהרעש של רכבת חשמלית הוא קטן יותר(בהרבה), היא גם לא פולטת מזהמים ובכלל הופכת את מערכת הרכבות לאטרקטיבית הרבה יותר לנוסעים.
 
אגב, השילוב של נדל"ן מסחרי במתחמי רכבת עתירי נוסעים וההכנסות מהם היא דרך נפוצה לצמצם עלויות סבסוד של תפעול תשתית הרשת.
לצפיה ב-'תוספת קטנה לגבי הרעש'
תוספת קטנה לגבי הרעש
23/02/2016 | 23:07
4
204
לצמצום מקסימלי של הרעש שנגרם גם מאינטרקציה של הציוד הנייד עם התשתית, ניתן להקים את המסילות על מסעות בטון משולבות במשטחי בידוד אקוסטים מלמעלה ויריעות אלסטיות/סמכים אלסטיים מלמטה.
לצפיה ב-'הרעש הגרוע ביותר בטרמינל לונדוני הוא שילוב הכריזה והנוסעים.'
הרעש הגרוע ביותר בטרמינל לונדוני הוא שילוב הכריזה והנוסעים.
24/02/2016 | 02:56
3
80
לצפיה ב-'בתחנת טרמינל הרכבות נוסעות במהירות נמוכה מאוד'
בתחנת טרמינל הרכבות נוסעות במהירות נמוכה מאוד
24/02/2016 | 07:45
2
130
לכן הן פחות רלוונטיות למפלס הרעש, שגם הוא תלוי במיקום בתחנה.
לצפיה ב-'נכון, אך הן מתאימות יותר למסחר מתחנות המעבר העיקריות.'
נכון, אך הן מתאימות יותר למסחר מתחנות המעבר העיקריות.
24/02/2016 | 18:40
1
74
בגרמניה וצרפת ראיתי תחנות ויאדוקט בינעירוניות שנמצאות על שלד בטון ולכן אפשר היה לשלב בהן חנויות ברמה דמתחת למסילה בצורה נוחה (אלכסנדרפלטץ בברלין, תחנת ה TGV באוויניון) אבל הבנייה הבריטית המסורתית לתחנות כאלו היא על גבי קשתות לבנים וזה יוצר חללים לא נוחים במיוחד למסחרבתחנות המעבר. אולמות תחנות הטרמינל פשוט מתאימים יותר למסחר כי הם יוצרים כיכרות ענק בתוך מבנים.
 
בתחנות המעבר הפרבריות הגדולות כמו קלפהאם ג'אנקשן על 17 רציפיה, איסט קרוידן או פינסברי פארק הצנועות יותר עם כ5-8 רציפים, והרשימה ממשיכה מצטיינות במנהרת מעבר או גשר מעבר (או שילוב מקביל של השניים) שאולי יש בהם חנויות מזון מהיר ללא מקום ישיבה, פיצוציות וקיוסקים עם מעבר אחד במקרה הטוב, ולעיתים הפרוזדור העיקרי בכלל לא מתאים למסחר (התחנה העילית בפינסברי פארק) כי זה לא היה שיקול בעת בניית התחנה. עיצוב החללים מפריע למסחר הרבה יותר משאלות של רעש מרכבות אקספרס שעוברות בתחנות אלו בלי לעצור. מדי פעם מדביקים להן איזה מרכז מסחרי בקומת הגשר או לצד פרוזדור הגישה (כלומר - גבו של המרכז נסמך על הויאדוקט) אבל זה תמיד יוצא חלל מעבר מאולץ. גם בלונדון ברידג' שחצייה טרמינל וחצייה מעבר האזור המסחרי המוצלח הוא בגבה של תחנת הטרמינל.
 
ואל תדאג, בקרוב אני עושה עוד בירה אירופאית שאינה לונדון עם מספר מערכות מסילתיות...
לצפיה ב-'תחנה תתאים למסחר אם יתכננו אותה ככה'
תחנה תתאים למסחר אם יתכננו אותה ככה
24/02/2016 | 21:38
67
זה לא קשור לתצורה שלה(ר"ע ת"מ ברלין), אם כבר בגלל השטח הקטן של תחנות מעבר(בגלל שצריכות משמעותית פחות רציפים לאותה קיבולת) אפשר להקים יותר שטחי מסחר ביחס לשטח.
לצפיה ב-'לגבי הסיפא שלך, אני מסכים לחלוטין, אבל יש גם לובי רדיקאלי של'
לגבי הסיפא שלך, אני מסכים לחלוטין, אבל יש גם לובי רדיקאלי של
( לעמוד שלי בתפוז )
25/02/2016 | 17:54
1
89
מרקסיסטים שמאמינים שכל דבר שקשור לתחבורה ציבורית אסור שיהיה שם מעורבות פרטית. כנראה כי זה לא מסתדר להם עם הדוגמטיות האוטופית, למעשה דיסטופית.
לצפיה ב-'בסוף שדרת קארל מארקס בברלין שוכנת תחנת אלכסנדרפלטץ...'
בסוף שדרת קארל מארקס בברלין שוכנת תחנת אלכסנדרפלטץ...
26/02/2016 | 00:08
75
בעבר מרכז הבירה המזרח-גרמנית. סביב התחנה ישנה כיכר גדולה ובניין כולבו מצד אחד, ומגדל הטלוויזיה ובעבר הפרלמנט המזרח-גרמני (הבניין נהרס אחרי איחוד גרמניה) .אז גם המרקסיזם בצורתו הטהורה מרכז תח"צ ושימוש ציבורי.
לצפיה ב-'בכל תחנת טרמינל בריטית גדולה יש מרכז מסחרי לנוסעים.'
בכל תחנת טרמינל בריטית גדולה יש מרכז מסחרי לנוסעים.
23/02/2016 | 22:18
4
135
על פי רוב מדובר בקומה מסחרית אחת בגובה הרציפים, אם כי ברבות יש גם קומה שניה או ניצול של שטחי מרתף. החנויות מאד פרקטיות - בית מרקחת, מינימארקט או שניים, חנות עיתונים, ומלא רשתות אוכל, טייק אווי, וקפה. זה לא סוג המקום שהולכים אליו לחווית קנייה אבל אם כבר ממתינים לרכבת יש שם את כל מה שתצטרך. לעיתים אם האזור העירוני הקרוב לתחנה צפוף ניתן להשתמש בה לקניות רגועות יותר במתחם סגור, ובכלל לחנויות בתחנות יש שעות פתיחה ארוכות יותר. מדובר בדרך כלל בחנויות רשת מוכרות.  מתחת לתחנות הטרמינל הלונדוניות יש תחנות רכבת תחתית עם מספר קווים. המסחר בתחנות התחתית מוגבל מאד ולכן נוסעי התחתית ישתמשו במרכז המסחרי של התחנה ה"עילית" לקנות פריט כזה או אחר במסעם. יש לציין בנפרד את שוק האוכל של Borough שחלק ממנו ממשיך אל תוך המרתפים של תחנת London Bridge  והעסקים המעניינים כולל מוזיאון אימה הנמצאים בקשתות שמתחת לתחנה זו, ואת בניין המשרדים שנבנה מעל לרציפיה של תחנת Charing Cross שבמרתפיה שוכן מועדון לילה. בסביבה עירונית יש לשטחים מתים מעל ומתחת לתחנות נטייה להתמלא. לך למפות גוגל, חפש כל תחנת טרמינל לונדונית גדולה (לא קשה למצוא אותן בהצלבת תח"צ ולווין, ותיכנס לסיור בסטריט וויו.
 
ושלא יאשימו אותי בלונדוניות יתר: בברלין יש מרכז מסחרי חביב מהסוג בתחנת אלכסנדרפלטץ, איכשהו המבנה בבסיס התחנה מלבני יותר ופתוח יותר מהמקבילות הלונדוניות שבנויות על קשתות לבנים (שיקום מודרני בבטון אחרי המלחמה אולי?) בתחנה זו שאינה טרמינל עוברות רכבות עיליות בינ"ל, ארציות ופרבריות ומתחתיה מספר קווי רכבת תחתית. בלוצרן שבשוויץ האזור המסחרי שבקדמת התחנה מגיע משום מה למפלס תת קרקעי אף שבעיר יש אוטובוסים וטרוליבוסים בלבד, ולהבנתי הרכבת הפרברית שם מדתמשת ברציפים העיליים. בטרמיני שברומא היו בעיקר קיוסקים - בתחנה זו נפגשים שני קווי המטרו של רומא.
לצפיה ב-'אוקי, אז מסחר לא חסר'
אוקי, אז מסחר לא חסר
23/02/2016 | 23:45
3
85
מה לגבי מבני ציבור, האם קיימת תחנה במרכז מתחם של ריכוז מבני ציבור, כמו משרדי ממשלה או עירייה או משהו בסגנון?
הכוונה ממש צמוד, לא כמו שמתקיים בתחנת רמלה או חיפה מרכז.
 
RUBIM - למעשה אין סיבה שלא לתכנן היום רכבת במרכזים עירוניים (בהנחה שהקו יחושמל), אין מה לחשוש מנושאי הקרינה וכיוצ"ב,(מקוה לא לפתוח פה במהומה כן...), אפילו אם מדובר ברכבת כבדה?
 
 
לצפיה ב-'אני מכיר תחנה שמשלבת משרדים'
אני מכיר תחנה שמשלבת משרדים
24/02/2016 | 00:34
97
בנוסף למלון וחנויות, אך לא מדובר במשרדי ממשלה או עירייה - The Squaire ליד פרנקפורט. אם מסתכלים על תחנות רכבת מרכזיות או חשובות של רשתות ארציות או פרבריות רואים שהמשרדים קיימים סמוך/מסביב ולא משולבים בתחנה, ואילו בתחנה משלבים מסחר. זה גם הגיוני כי כך יש ניצול של זרם הנוסעים(שלהם יעדים שונים ומבוזרים) בדרכם ליעדם או להחלפת אמצעי תחבורה להגדלת הפדיון של החנויות.
 
לא רק שאין סיבה שלא לתכנן דבר כזה, זה המצב האופטימלי. הבעיה היא שבמציאות בארץ כשהכל כבר בנוי, להכניס תחנת רכבת לתוך הערים זאת אומרת עלויות גבוהות יותר.
לצפיה ב-'המלצתי היא לבחור מספר ערים ולסייר בהן וירטואלית. '
המלצתי היא לבחור מספר ערים ולסייר בהן וירטואלית.
24/02/2016 | 02:41
1
66
כך תלמד שהכלל הוא שאין כללים. הכל משתלב לפי אילוצים ופשרות וישנן דרכים רבות לפתור את אותה הבעיה. אם אתה מדבר על תחנות בקנה מידה ישראלי לא קשה למקם אותן ליד, מתחת או מעל רחובות הערים ואלו נסמכים תחבורתית על התשתית המסילתית שלהן. אם הכוונה לרכבת ארצית או פרברית ולא לרכבת תחתית חפש בסיורך מערכות כמו ה RER בפריס, ה S-BAHN בברלין, ואת ה Overground או קווי הגדה הדרומית בלונדון. באיטליה חפש את תחנת הרכבת המרכזית ברומא או פירנצה כדי לראות שגם ביעדים האומנותיים ביותר האילוצים אותם אילוצים (למעט גשר הרכבת הייחודי לוונציה).
 
מסילת הרכבת היא בדרך כלל הדבר הראשון בהיררכיה התיכנונית כי רכבת כבדה אינה יכולה לעלות ולרדת בין מפלסים בקלות של רכב כביש. אם המסילה מובילה לגבהות שמסביב לעיר או חוצה נהר היא תהיה במפלס עילי על ויאדוקטים (סוג של גשר עילי שאינו מגשר על מכשול ספציפי אלא ממשיך במפלס אחיד). אם החיבור היעיל ביותר בעת בניית המסילה היה על פני הקרקע היא תהיה על פני הקרקע והכבישים החוצים יעברו מתחתה או מעליה. אם היא יורדת למישור נחל או עמק בין גבהות אז היא תהיה בחפיר או שיקוע אבל רק כי זה מוכתב ע"י המסלול. מנהרות בדרך כלל קורות כשצריך לחצות גבעה. שיקוע לשם שיקוע אינו הכלל.
 
היופי במפות גוגל הוא שאתה יכול לסייר במקומות חדשים מהסמארטפון, או לחלופין - להראות מקומות שטיילת בהם ולא חשבת שהם חשובים מספיק לצלם. כך בעת מאבק החישמול כשהיתה טענה מגוכחת שיפנו לאפיפיור הראיתי שבתחנת Roma San Pietro המשרתת את קריית הוותיקן יש חוטי חישמול עילי.
לצפיה ב-'הערה לגבי ה RER - '
הערה לגבי ה RER -
24/02/2016 | 02:54
82
ליבות הקווים הם תת קרקעיים, כדי לראות איך המסילה משתלבת עדיף להרחיק קצת לנקודות בהן הקווים עולים לפני השטח. המערכת נוצרה ע"י חיבור שלוחות שהיו מסתיימות בתחנת טרמינל אחת לשלוחות שהסתיימו בתחנה אחרת דרך ליבות חדשות שנבנו בשנות השישים והשבעים. הליבות האלו אינן משמשות את הרכבת הארצית בצרפת ולכן הן רלוונטיות פחות לקווים ארציים בישראל. לערך הרכבות האזוריות סביב פריס במחוז איל-דה-פראנס   https://en.m.wikipedia.org/wiki/Transilien  
לצפיה ב-'תל אביב השלום - קניון עזריאלי'
תל אביב השלום - קניון עזריאלי
24/02/2016 | 10:41
1
55
לצפיה ב-'ליד תחנת בית שמש יש חנויות מחסן, מלחה קצת רחוקה מהקניון.'
ליד תחנת בית שמש יש חנויות מחסן, מלחה קצת רחוקה מהקניון.
25/02/2016 | 03:31
35
לצפיה ב-'תחנת טייפה בטיוואן'
תחנת טייפה בטיוואן
24/02/2016 | 10:44
65
שם גם תחנת האוטובוס המרכזית, תחנת מטרו, תחנת רכבת רגילה ורכבת מהירה,
וגם מרכז קניות תת קרקעי, והכי חשוב מודיעין ולשכת תיירות.
לצפיה ב-'גם תחנת קורנבן בז'נבה היא מרכז מסחרי בלב העיר.'
גם תחנת קורנבן בז'נבה היא מרכז מסחרי בלב העיר.
24/02/2016 | 13:43
24
לצפיה ב-'הדוגמה הכי פשוטה - PENN STATION'
הדוגמה הכי פשוטה - PENN STATION
24/02/2016 | 19:59
11
128
תחנת הרכבת המרכזית של ניו יורק (הכוונה לרכבות בינעירוניות).
 
 
למטה (קומת קרקע ולמטה מכך) מרכז מסחרי די גדול ורציפים, למעלה מגדל משרדים די גבוה, ועוד יותר למטה מטרו.
 
לצפיה ב-'מה לגבי עפולה?'
מה לגבי עפולה?
24/02/2016 | 21:34
10
126
הבנתי שיש שם איזשהו שיקוע, האם בקרבת התחנה?
והאם יש כוונה לבנות  קרית ממשלה בקירבה?
 
לצפיה ב-'הדבר היחיד שיש ליד תחנת עפולה זה חניון'
הדבר היחיד שיש ליד תחנת עפולה זה חניון
24/02/2016 | 22:04
8
55
לצפיה ב-'איזה פיספוס'
איזה פיספוס
25/02/2016 | 17:02
1
37
לצפיה ב-'פספוס זו לא המילה הנכונה, וכל הפרוייקט נגוע בה..'
פספוס זו לא המילה הנכונה, וכל הפרוייקט נגוע בה..
25/02/2016 | 17:37
47
לצפיה ב-'אולי בעתיד יבטלו את החניון.'
אולי בעתיד יבטלו את החניון.
25/02/2016 | 19:10
5
102
כיום התחנה נמצאת בשולי העיר, באזור לא בנוי
אבל מי יודע מה יהיה בעתיד
 
לצפיה ב-'לא יבטלו שום חניון. לכל היותר יבנו מרכז "ביג"'
לא יבטלו שום חניון. לכל היותר יבנו מרכז "ביג"
26/02/2016 | 00:41
4
38
לצפיה ב-'נקווה שאתה טועה,בבית שאן מתכננים לבנות מרכז קניות ליד התחנה.'
נקווה שאתה טועה,בבית שאן מתכננים לבנות מרכז קניות ליד התחנה.
26/02/2016 | 09:11
3
47
לצפיה ב-'בעתיד התכנון הוא לחבר את עפולה ועפולה תחתית '
בעתיד התכנון הוא לחבר את עפולה ועפולה תחתית
26/02/2016 | 10:31
2
278
כפי שאפשר לראות מתוכנית המתאר בתמונה(התחנה מסומנת בחץ)
 
על סמך מה אתה רושם שמתכננים לבנות בבית שאן מרכז קניות ליד התחנה?
לצפיה ב-'שמעתי ממישהו ששמע את זה באיזה כנס.'
שמעתי ממישהו ששמע את זה באיזה כנס.
26/02/2016 | 12:30
1
101
אני מקווה שיצליחו לחשוב על משהו יותר משמעותי שאפשר לבנות ליד התחנה
בבית שאן.
 
עפולה תהיה בעתיד צומת מסילות והרבה קווים יעברו דרכה,
יהיה מאוד חבל אם כל מה שיהיה ליד התחנה זה חניון.
 
דרך אגב, אתה יודע מה כמות האוכלוסייה המקסימלית
המתוכננת להיות בעפולה?
לצפיה ב-'אולי הכוונה הייתה מרכז צים החדש(יחסית) באזור התעשייה'
אולי הכוונה הייתה מרכז צים החדש(יחסית) באזור התעשייה
26/02/2016 | 19:50
78
שסמוך(יחסית) לתחנה.
תוכנית המתאר(ג/12567) של עפולה מדברת על 100 אלף תושבים כיעד.
לצפיה ב-'ולמרות ההבדלים: המרתף בגישה למנהרת האוטובוסים בהר הצופים.'
ולמרות ההבדלים: המרתף בגישה למנהרת האוטובוסים בהר הצופים.
25/02/2016 | 17:44
138
אמנם לא תחנת רכבת, אבל החיבור בין מסחר לתח"צ ע"י שימוש בחללי מרתף קיימים (במקרה זה - של האוניברסיטה העברית קמפוס הר הצופים) מאד דומה למה שאפשר למצוא מתחת לתחנות רכבת במפלס ויאדוקט או בירידה לתחנות פרבריות גדולות.
לצפיה ב-'המכונה יודעת לזהות שאין להוריד מהכרטיסייה אלא מהסמסטריאלי?'
המכונה יודעת לזהות שאין להוריד מהכרטיסייה אלא מהסמסטריאלי?
23/02/2016 | 19:43
5
106
אהלן,
 
אם רכשתי חופשי סמסטריאלי לגוש דן מורחב, ויש על אותו רב קו גם כרטיסייה שרכשתי בעבר עם 13 נסיעות באותו אזור - האם המכונה באוטובוס תדע אוטמטית להוריד את הנסיעה מהסמסטריאלי ולא מהכרטיסייה?
 
וכיצד ניתן להיות בטוחים שמעבירים את הרב קו באוטובוס שההורדה הייתה נכונה? (מישהו פעם אמר לי שכשמדובר בכרטיסייה יוצא פתק מהמכונה וכשמדובר בחופשי תקופתי - לא, אבל לא יודע אם זה נכון).
 
וכמובן - האם התשובה תקפה לכלל מפעילי התחב"צ? כעת משהמינוי כולל לא רק את אגד ודן, אלא את כל החברות באזור.
 
תודה 
 
לצפיה ב-'דבר ראשון, אל תניח את הכרטיס על מכשיר הכירטוס באופן '
דבר ראשון, אל תניח את הכרטיס על מכשיר הכירטוס באופן
23/02/2016 | 20:10
4
142
אוטומטי,
תגיד לנהג איזה סוגי כרטיסים טעונים על הרב קו ומה אתה רוצה שהוא יחייב.
במידה ובוצע חיוב אוטומטי לא נכון, הנהג ידע באותו הרגע לבטל את החיוב השגוי ולחייב את הכרטיס המתאים.
אני ניתקל בהרבה מיקרים של נוסעים שהניחו את הכרטיס על מכישר הכירטוס בלי לדבר עם הנהג וחוייבו בקוד 42 באופן אוטומטי וכאשר רצו להמשיך לאיזור הבא, נאלצתי לחייבם בקוד 43.
אני תמיד מסביר להם את מה שכתבתי למעלה.
דברו עם הנהג לפני שאתם מניחים הכרטיס.
 
לצפיה ב-'בחברות אחרות נהגים גם יכולים לבטל חיוב שבוצע?'
בחברות אחרות נהגים גם יכולים לבטל חיוב שבוצע?
23/02/2016 | 20:28
3
90
כי לא נתקלתי פעם אחת בנהג שאחרי טעות תיקן, תמיד הם מפנים אותך לעמדת שירות שנמצאת מאוד רחוק מאיפה שאתה נמצא באותו רגע אם אתה רוצה לראות את הכמה שקלים שלך, שבאותו רגע הם כמובן שבויים של חברת האוטובוסים, בחזרה...
 
שלחתי כבר הצעה לתיקון התקנות כך מפעיל התח"צ יחויב להשיב את הכסף בתוספת פיצוי אוטומטי של 250 שקלים על כל חיוב שגוי, זאת מבלי לגרוע מזכותו של הנוסע לכל פיצוי נוסף בגין נזק שיוכיח, או ממפעיל התח"צ להוכיח שהנזק הינו באשמת הנוסע (שני אלו - בבית המשפט).
 
בנוסף, מפעיל התח"צ יחויב לדווח על כל מקרה של חיוב שגוי למשרד התחבורה, כאשר החברות יקנסו באופן אוטומטי מידי חודש לפי הפירוט הבא:
 
עד 100 הפרות - 500 שקלים להפרה.
בין 101 ל 1000 הפרות - 1000 שקלים להפרה, החל מן ההפרה הראשונה.
בין 1001 ל 10,000 הפרות - 2000 שקלים להפרה, החל מן ההפרה הראשונה.
10,000 הפרות ומעלה בחודש קלנדרי - 5,000 ש"ח לכל הפרה, החל מן ההפרה הראשונה.
 
הקנסות יחולטו באופן אוטומטי מהערבונות של מפעיל התח"צ, אשר יחויב להשלימם לסכום הקבוע במכרז תוך 5 ימי עסקים. לאחר מכן יחויב בהפרשי ריבית והצמדה, ויסתכן בסנקציות נוספות, כאילו לא הפקיד ערבויות כלל, כקבוע בתנאי המכרז.
לצפיה ב-'הסיבה לקנסות הגבוהים המוצעים (כי תפוז לא נותן לערוך)'
הסיבה לקנסות הגבוהים המוצעים (כי תפוז לא נותן לערוך)
23/02/2016 | 20:34
2
88
היא שכיום יש מעין ביררת מחדל כזו, בה נהגים מעדיפים "לא להסתכן" ולחייב את הלקוח במקרה בו הם לא בטוחים (כי החברה לא הסבירה להם כמו שצריך) אם צריך לחייב או לאץ
דוגמא לכך היא כל הנהגים שלמרות שיש לך חופשי יומי מחייבים אותך בנסיעות.
 
במקביל, מכשירי התיקוף באוטובוסים הם בצורה כזו, שלא מאפשרים לנהג לבטל טרנזקציה, אלא הוא חייב לשלוח את הנוסע המסכן לבזבז חצי יום ולהגיע לתחנה מרכזית ספציפית כדי לקבל החזר של כמה שקלים.
מאחר ורוב הנוסעים לא עושים זאת - הכסף זורם לכיסן של המפעילות.
 
אך ורק קנסות מרתיעים יגרמו לברירת המחדל הזו להתהפך - ולהיות (כפי שהיתה צריכה להיות מלכתחילה) - שספק פועל לטובת הנוסע, ולא להיפך (ולדאוג שנהגים יהיו בקיאים בנהלים הרבה יותר).
לצפיה ב-'נהגים כן יכולים לבטל טרנזקציה, לפחות בחלק מהחברות'
נהגים כן יכולים לבטל טרנזקציה, לפחות בחלק מהחברות
24/02/2016 | 12:34
1
40
לפני מספר שנים עליתי על אוטובוס של קווים באיזור פתח תקווה בתור נסיעת המשך מכיוון תל אביב. כשעליתי על האוטובוס שמתי את הרבקו על המכשיר, והוא סימן שהכל בסדר אבל הנהג לא שם לב ולחץ על הכפתור לחיוב.
 
הראתי לנהג הוכחה שלא עברו 90 דקות מאז תחילת הנסיעה הקודמת שלי (תמיד שומר את הפתקית), אז הוא ביטל את החיוב והודפסה לי פתקית של "כרטיס ביטול"
 
מכאן אני מסיק שבקווים הנהג כן יכול לבטל טרנזקציה. לא יודע בקשר לחברות האחרות.
לצפיה ב-'גם בדן זה אפשרי. וכבר ביטלו לי'
גם בדן זה אפשרי. וכבר ביטלו לי
24/02/2016 | 12:43
37
אבל רק אם אף אחד אחר לא הניח עדיין את הכרטיס על המכשיר.
לצפיה ב-'טעינת רב-קו באמצעות טלפון אנדראויד עם NFC'
טעינת רב-קו באמצעות טלפון אנדראויד עם NFC
23/02/2016 | 19:01
33
452
אפשר מעתה לטעון כרטיסי רב-קו באמצעות טלפון אנדראויד התומך ב-NFC. מדובר באפליקציה בשם רב-קואונליין. האפליקציה מאפשרת הצגת החוזים הקיימים בכרטיס ורכישת סוגי חוזים רבים, כגון ערכים צבורים, חופשי תקופתי, ואף כרטיסיות סיטיפס+אגד לירושלים אשר לא הוצעו למכירה מקוונת עד כה.

להלן הודעת המייל שקיבלתי כמי שרכש את המכשיר לטעינה דרך המחשב.

------------------------------

שלום רב

מהיום ניתן לטעון את הרב קו באמצעות אפליקצית מובייל המותאמת למכשירי אנדרואיד בעלי NFC

אם ברשותך מכשיר מתאים, אנו רוצים להזמין אותך להתנסות באפליקציה

לחץ על הקישור להורדת האפליקציה למכשירך.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com....


שים לב, הרישום שביצעת לאתר האינטרנט משמש אותך להזדהות באפליקציה הסלולרית.


תודה על שיתוף הפעולה

צוות רב קו אונליין
לצפיה ב-'מגניב. יש לך מושג אם החוזים התקופתיים הם קלנדריים או ל 30 יו'
מגניב. יש לך מושג אם החוזים התקופתיים הם קלנדריים או ל 30 יו
23/02/2016 | 19:19
2
149
יום בטעינה דרכם?
לצפיה ב-'בדקתי - קלנדרי'
בדקתי - קלנדרי
23/02/2016 | 19:31
130
חבל שאי אפשר לבחור או קלנדרי או 30 יום
לצפיה ב-'החודשיים הם קלנדריים לצערי'
החודשיים הם קלנדריים לצערי
23/02/2016 | 19:35
127
בדקתי כרגע. החודשיים הם קלנדריים - אפשר כיום לרכוש כרטיסיות אשר תכנסנה לתוקף רק ב-1 במרץ. לעומת זאת, אני רואה שהשבועיים מתחילים ביום הרכישה.
לצפיה ב-'ניסיתי עם נקסוס 4'
ניסיתי עם נקסוס 4
23/02/2016 | 21:21
4
171
מתוך ארבעת הכרטיסים שלנו במשפחה, אחד הצלחתי לקרוא בלי הרבה בעיות, שניים אחרי אינספור תזוזות מאחורי המכשיר ואחד שהוא לא הצליח לקרוא בשום אופן.
מאוד מתסכל.
לצפיה ב-'זה אומר שכדאי להחליף את הכרטיסים הסוררים בעמדת רב קו.'
זה אומר שכדאי להחליף את הכרטיסים הסוררים בעמדת רב קו.
23/02/2016 | 22:14
58
לצפיה ב-'קורא NFC של נקסוס 4'
קורא NFC של נקסוס 4
24/02/2016 | 08:15
141
הוא לא בתקן הנפוץ. הבעיה לא בכרטיסי הרב קו, אלא במכשיר הטלפון. תנסה לעשות את זה ממכשיר אחר ותראה שהרב קו נקרא בקלות.
לצפיה ב-'נקסוס 4 בעייתי, הכרטיס של אפיקים הוא היחיד שנקרא בקלות'
נקסוס 4 בעייתי, הכרטיס של אפיקים הוא היחיד שנקרא בקלות
24/02/2016 | 09:49
36
לצפיה ב-'נסיון נוסף עם גלקסי 5'
נסיון נוסף עם גלקסי 5
24/02/2016 | 15:09
94
ונקסוס 5 והכל עובד מצוין.
 
כנראה הבעיה באמת בנקסוס 4
לצפיה ב-'מה עם גירסה ל- Windows Phone?'
מה עם גירסה ל- Windows Phone?
23/02/2016 | 23:24
7
46
לצפיה ב-'סתם מעניין אותי ואולי אתה יודע, כמה משתמשי WP יש בישראל?'
סתם מעניין אותי ואולי אתה יודע, כמה משתמשי WP יש בישראל?
24/02/2016 | 01:08
6
59
לצפיה ב-'ב2014 המספר עמד על כ30 אלף'
ב2014 המספר עמד על כ30 אלף
24/02/2016 | 10:09
1
136
אז המכשירים נמכרו אצל המפעילות והשקיעו כסף בשיווק
היום כמעט ולא ניתן למצוא חנויות שמוכרות את המכשירים של מייקרוסופט.
בתור משתמש בלומיה 640/635 ,התשובה לשאלה היא לעולם לא.
 
לצפיה ב-''
24/02/2016 | 12:08
35
לצפיה ב-'לא יודע, אבל אני הכי קולני מביניהם. '
לא יודע, אבל אני הכי קולני מביניהם.
24/02/2016 | 12:09
3
138
הנה, הכרחתי אפילו את מושיקו מאיפהבוס לכתוב לי אפליקציה.
לצפיה ב-'גם אני!'
גם אני!
24/02/2016 | 18:30
23
לצפיה ב-'הוא כותב גרסא רשמית לאיפה בוס?'
הוא כותב גרסא רשמית לאיפה בוס?
26/02/2016 | 18:33
1
68
הלא רשמית בעייתית, אבל שילוב של האתר וEdge נותן תוצאה לא רעה
לצפיה ב-'כן, שיגעתי אותו.'
כן, שיגעתי אותו.
27/02/2016 | 21:58
36
מיקרוסופט כתבו מין "גשר" שמאפשר די בקלות ליבא קוד שכתוב ב- Objective-C ל- iOS וליבא אותו ל- Windows. בינתיים לא ראיתי כלום, הוא אמר שצריך מכשיר לבדיקות. הצעתי לו, נראה. יש לי כמה וכמה מכשירי WP זרוקים בבית.
לצפיה ב-'התקנתי וניסיתי. עובד מעולה'
התקנתי וניסיתי. עובד מעולה
23/02/2016 | 23:34
40
לצפיה ב-'ניסיתי וזה עבד לי חלק'
ניסיתי וזה עבד לי חלק
24/02/2016 | 08:23
30
לצפיה ב-'אחרי שעברתי על תיאור האפליקציה, לא הבנתי:'
אחרי שעברתי על תיאור האפליקציה, לא הבנתי:
24/02/2016 | 08:27
1
123
מי האבא של האפליקציה הזו? כשאני משלם באפליקציה, לאן הכסף הולך? משרד התחבורה? מי אחראי על אבטחת המידע של כרטיס האשראי שלי?
 
גם לא ברור לי, אם הנייד שלי גם ככה יכול להטעין את הכרטיס, למה אני צריך את הכרטיס הארור הזה ולמה לא לעבור ישר עם הטלפון באוטובוס/רכבת.
לצפיה ב-'לא תשובה רשמית'
לא תשובה רשמית
24/02/2016 | 08:42
132
אתר "רב-קו-אונליין" וגם האפליקציה, פותחו על ידי פורום חברות התח"צ הפרטיות.
משרד התחבורה דרש מכל חברה פתרונות כאלה, הן ביקשו לאגם משאבים וקיבלו לכך אישור. (דן הלכה עם הופאון, הרכבת פיתחה בעצמה ואגד כרגיל יהיו אחרונים).
זאת הסיבה שהאתר והאפליקציה תומכים אך ורק בחוזים שנמכרים על ידי אחת מהחברות הפרטיות. לא תמצאו חוזים שרק הרכבת מוכרת כמו חופשי גמיש ולא תמצאו בו חוזים שרק אגד מוכרת (כמו חופשי יומי פנימי כרמיאל).
 
הכסף הולך למסלקה שהקים משרד התחבורה (בדיוק כמו הכסף שאתה משלם לנהג). המפעילות מקבלות כסף ממשרד התחבורה בהתאם להסכמים שלהן ובלי קשר ישיר לכסף שנגבה. (יש יוצאים מהכלל עם הסכמים ישנים כמו אשכול ביתר עילית שבהם הכסף הולך עדיין ישירות למפעיל).
 
המפעילים מקבלים "תמריץ גבייה" על כל טעינה שנעשית אצלהם. אם אתה משלם לנהג אז ברור לאיזו חברה ילך התמריץ. בטעינה באינטרנט או בפלאפון של רב-קו-אונליין אתה נאלץ לבחור את המפעיל שממנו אתה קונה, אפילו שאת אותו חוזה אתה יכול לקנות מכמה מפעילים. לטעמי זה סתם מבלבל אבל יש בזה גם פן נחמד שבו, אם אני נוסע בערך צבור גם בקווים, גם באגד תעבורה וגם במטרופולין ונהנה יותר מהשירות של מטרופולין, אעדיף לקנות דרכם כדי "לצ'פר" אותם. (שהם ירוויחו את התמריץ).
 
לצפיה ב-'עבד לי יופי - קניתי חופשי יומי מרחבי ורשום שהמנפיק "אפיקים"'
עבד לי יופי - קניתי חופשי יומי מרחבי ורשום שהמנפיק "אפיקים"
( לעמוד שלי בתפוז )
24/02/2016 | 12:57
59
לצפיה ב-'יש אפשרות לקנות שבועי בכרטיס אנונימי'
יש אפשרות לקנות שבועי בכרטיס אנונימי
24/02/2016 | 13:03
1
132
זה חדש לי, ויכול להיות נוח כשכל יום מישהו אחר צריך לנסוע בתחבורה ציבורית ;)
לצפיה ב-'גם ברכבת גיליתי את זה אתמול'
גם ברכבת גיליתי את זה אתמול
24/02/2016 | 22:53
97
חשבתי שזה טעות שאסור-לגלות-פן-תתוקן (הייתה תקופה שסיטיפס אפשרה הטענת 'חופשי-חודשי' על רב-קו אנונימי, עד שזה התפרסם ובוטל), מסתבר שזה רשמי, אם כי במכונות המטרונית האפשרות לרכישת חופשי-שבועי לאנונימי לא קיימת משום מה.
לצפיה ב-'מה זה NFC?'
מה זה NFC?
26/02/2016 | 17:22
6
89
יש לי מכשיר אנדרואיד,אבל מה זה המושג החדש הזה,NFC?
לצפיה ב-'התקן שבאמצעותו מדברים עם הרב קו'
התקן שבאמצעותו מדברים עם הרב קו
26/02/2016 | 17:55
5
75
יש אותו בחלק ממכשירי הטלפון החכמים, לדוגמא בסדרת הדגל של סמסונג החל מs3 lte,
איזה מכשיר יש לך?
 
 
לצפיה ב-'NFC זה ראשי תיבות של'
NFC זה ראשי תיבות של
26/02/2016 | 19:13
1
96
תקשורת טווח אפס, או באנגלית Near Field Communication.
בחלק מהטלפונים החדשים יש משדר NFC והוא מאפשר העברת נתונים בין טלפונים (על ידיי הצמדתם אחד לשני) תשלום במסעדות וכדומה (מצמידים את הטלפון למכשיר שקורא את הפרטים שהכנסת באפליקציה של התשלום), קריאת הרב קו (מורידים אפליקציה מיוחדת ומצמידים את הרב קו לגב המכשיר) ועוד...
לצפיה ב-'הסבר מדעי מה זה near field'
הסבר מדעי מה זה near field
27/02/2016 | 00:06
69
זה מונח מדעי שפירושו שהקרן האלקטרומגנטית עוברת מספר קטן של אורכי גל ממקור ליעד.
לצפיה ב-'LG-G3'
LG-G3
29/02/2016 | 06:53
2
20
לצפיה ב-'אז יש לך את זה בטלפון'
אז יש לך את זה בטלפון
29/02/2016 | 07:06
1
15
לצפיה ב-'בכל-זאת לא מכיר על מה מדובר!'
בכל-זאת לא מכיר על מה מדובר!
29/02/2016 | 19:07
6
לצפיה ב-'אין לי NFC בטלפון וגם לא שבב בכרטיס'
אין לי NFC בטלפון וגם לא שבב בכרטיס
27/02/2016 | 16:44
2
87
חבל שאין אפשרות להטענה וירטואלית ביתית (לפי מספר הכרטיס) כפי שיש לי במינוי של "יס פלנט" למשל (אני מזינה את מספר הכרטיס שלי וטוענת אותו באמצעות כרטיס אשראי באתר שלהם, אין צורך בציוד מיוחד לשם כך). אני מבינה שברב-קו המידע שמור על הכרטיס עצמו, ומנגד אני מבינה שהוא נשמר גם בשרתים (ולכן יכולים לשחזר במקרה של אבדן) כך שיש כאן תקשורת דו-כיוונית שאפשר לנצל בשלב כזה או אחר.
לצפיה ב-'ברכבת יש את האופציה שציינת'
ברכבת יש את האופציה שציינת
27/02/2016 | 17:30
1
69
לטעון בבית ואחרי זה באמצעות המאמתים זה נרשם בכרטיס
 
באוטובוסים זה בלתי אפשרי כי אין תקשורת ישירה בין האוטובוס לשרת המרכזי
לצפיה ב-'טוב לדעת; אבל דווקא ברכבת אני לא צריכה את זה כי יש מכונות'
טוב לדעת; אבל דווקא ברכבת אני לא צריכה את זה כי יש מכונות
27/02/2016 | 17:38
70
נוחות להטענה עצמית בכרטיס אשראי. אבל באוטובוסים זה לא נוח כי צריך להתחיל להתעסק עם מזומן בזמן הנסיעה (ואני לא מגיעה לעמדות מטרונית / רכבת קלה וכיו"ב).
לצפיה ב-'הצעת מטרו בסכמת IVU על בסיס תוואי ושלוחות האוצר'
הצעת מטרו בסכמת IVU על בסיס תוואי ושלוחות האוצר
23/02/2016 | 14:21
19
558
הפוסט המקורי נקבר עמוק בדיון בהצעת האוצר. אני מעלה אותו בצורה ראשית יותר. בדיון הצעתי מערך סכמטי לחיבור קווי המטרו שהאוצר מציע לכדי מערכת ראשית כמקובל בעולם, כשקווי רק"ל נת"ע ישמשו כאמצעי משלים. סכמטית תיארתי את הרעיון כ IVU, קו צפון-דרום ישר (I) , קו צפון מזרחי - דרום מזרחי בעיקול קל (V) , וקו מזרחי כפול עם פנייה עגולה חדה (U) . הביצוע הוא על בסיס הצעת האוצר ללא המצאת קווים משלי למעט קטעי חיבור קטנים בלב העיר, אך אני מייצג את המטרו הרדיאלי המיותר לטעמי כרק"ל.

בכתום: כל שלוחות ומסלולי המטרו בהצעת האוצר שאינם שידרוג של קווי נת"ע, למעט הקו ההיקפי שעדיף שיהיה רק"ל. אלו תוואים שהאוצר בכבודו ובעצמו מציע יש מאין וקובע שיש בהם דרישה מספקת למטרו. בהצעת האוצר השניה נעלם קו לאורך רצועת החוף הדרומית אך הוא אינו הקו האדום ולכן אני מראה אותו בהצעתי.

בגווני סגול: מערכת מטרו של שלושה קווים בתצורת IVU בלב העיר - קו ישר, קו עם עיקול קל וקו עם עיקול סיבובי יותר. שימו לב: כל שלוחות הקוווים הם השלוחות של האוצר. בתוואים נצמדתי ככל האפשר לתוואי האוצר למעט קטעי חיבור קצרים בלב העיר. אפילו נצמדתי לקטע האיילון שנראה תמוה בעיניי, אך הורדתי ממנו שתי שלוחות.

בסגול על המפה הכתומה: התוספת הנדרשת להפיכת הצעת האוצר לרשת מטרו בלב. יחסית לרשת המוצעת זוהי תוספת צנועה ביותר, ומשום שהצעתי מחליפה את המטרו הרדיאלי ברק"ל רדיאלי כנהוג בערים כמו פריס או ברלין החיסכון מאפשר אותה.

משום שלא המצאתי שלוחות פרבריות יש מאין המערכת נראית קצת חסרה בכיוון בקעת אונו ונתב"ג, אבל זו תוצאה מעיקרון ההיצמדות לתוואיים. כמו כן - לא "הזזתי" את תוואי הקו שהוצע באיילון. הרעיון היה להצמד ככל האפשר למה שהאוצר מגדיר מסלולים מבוקשים.
לצפיה ב-'הערונת: בהצעתי אין צורך לחיבור שלוחת רעננה לאיילון.'
הערונת: בהצעתי אין צורך לחיבור שלוחת רעננה לאיילון.
23/02/2016 | 14:52
13
144
בהצעת האוצר יש קטע מצומצם שאינו נחוץ בהצעתי - הענף הצפ' מע' של הקו באיילון שמחבר את שלוחת רעננה. זהו מינהור עירוני המכסה כשליש מהמניהור העירוני בהצעתי, ויש לזכור שהצעתי "אשראי" של ביטול המטרו הרדיאלי שאורכו פי 3 או 4 מכל קטעי החיבור שבהצעה.
לצפיה ב-'הצעת האוצר זו ההצעה מאוקטובר 2015'
הצעת האוצר זו ההצעה מאוקטובר 2015
23/02/2016 | 15:00
121
ההצעה מאתמול זו הצעת משרד התחבורה שמשרד האוצר מתפשר איתה.
 
אני מבין את המגמתיות המכוונת שבהצגת ההצעה מאתמול כהצעת האוצר - אבל זו לא הצעת האוצר.
אם כבר אז ההצעה מאתמול זו הצעת משרד התחבורה.
לצפיה ב-'אלן - אשמח אם תוכל למפות את הצעתי עם התחנות בליבה.'
אלן - אשמח אם תוכל למפות את הצעתי עם התחנות בליבה.
23/02/2016 | 16:03
11
100
משום שזו הצעה על בסיס די רשמי צריך לפעול מהר, ועדיף שיהיה עיצוב מפורט ממי שמכיר את גוש דן יותר טוב מירושלמי לשעבר. מהסיבה הזו אני מבקש מאמץ משותף במקום להתהדר ביצירה משלי.
לצפיה ב-'אני לא כל כך מבין את הצעת האוצר, את הצעת הכלאיים הנוכחית או'
אני לא כל כך מבין את הצעת האוצר, את הצעת הכלאיים הנוכחית או
( לעמוד שלי בתפוז )
23/02/2016 | 17:27
10
134
את ההצעה שלך. כולם נראים לי מאוד הזויים בתוואים שלהם. כמו שנת"ע הלכו לקיצוניות הראשונה של תוואים עיליים לרוב ורק מעט תחתי, כך ההצעות הנוכחיות מגזימות עם התוואיים התת-קרקעיים ובכלל התוואיים אינם ברורים דיים. קשה מאוד לבנות מפה מהמפות הנוכחיות כי הן בקנה מידה מאוד נמוך ואי אפשר להבין מה התוואי בכל מקרה.
 
אגב, אין כל הצדקה לתוואי תת-קרקעי בפרברים, גם בקווים הרדיאליים. יש שם שטחים פתוחים ואפשר להעביר קו מטרו בתוואי עילי.
לצפיה ב-'ההגזמה בתוואים התת-קרקעיים נובעת גם מסיבות בטחון'
ההגזמה בתוואים התת-קרקעיים נובעת גם מסיבות בטחון
23/02/2016 | 18:33
140
המטרה של תוואים תת-קרקעיים שיוכלו לשמש מקלטים בעיתות חירום מגיעה מרמת ראש הממשלה.
לצפיה ב-''
23/02/2016 | 18:42
7
105
להוסיף עוד קווים לכל מקום בגוש דן בתצורת מטרו/Premetro/רק"ל/BRT זה תמיד אפשרי אפילו עם כל הABC, רק שזו לא הבעיה כרגע. הבעיה היא ש-3 קווים שעוברים למעשה בצירים החשובים ביותר(אדום, ירוק, סגול) ואמורים להיות עמוד השדרה של מערכת הסעת ההמונים - נבנים בתור רק"ל(למעט 2 קטעים של Premetro עם קיבולת מוגבלת עקב אורך הרציפים באדום וירוק).
לצפיה ב-'בדיוק ואת הבעיה הזו Ccyclist מדחיק'
בדיוק ואת הבעיה הזו Ccyclist מדחיק
23/02/2016 | 19:46
6
101
כמו משרד התחבורה, מתעקשים להמציא מערכת מאולצת, העיקר לא לגעת בפרות הקדושות הירוקות, הסגולות והאדומות.
 
הנושא הקריטי ביותר בשלב הזה זה מה יהיה האופי של הקווים הבאים שמתכוונים להתחיל לעבוד עליהם, קרי: הקווים הירוק והסגול של נת"ע.
 
אם יוצאים מראש מהנחה שאסור לגעת בקווים הללו, אז מלכתחילה מגדירים שהמערכת תהיה אחת משתיים: או שתהיה מבוססת על כרעי תרנגולת או שתהיה מערכת טלאים לא רק יקרה אלא גם בזבזנית בגלל הקצאת משאבים וכסף לקווים מקבילים שמלכתחילה אפשר למנוע את הכפילות שלהם.
 
ההערכה שלי היא שאם הקווים הירוק והסגול ייצאו לדרך כפי שהם כעת, אז שום מטרו שמדברים עליו עכשיו לא יתממש. מדינת ישראל לא באמת תשקיע כסף בשביל מטרו לראש העין, רמלה ורחובות אם המטרו הזה לא יהווה קודם כל את ליבת מערכת התח"צ בלב המטרופולין. ולא ישקיעו במטרו בלב המטרופולין כי יאמרו שכבר יש רק"ל שזה עתה הושקע ומושקע בו הון עתק.
 
לכן, מי שבאמת רוצה שתהיה בגוש דן מערכת מטרו, חייב להתחיל מהקווים הירוק והסגול (האדום כבר עבר את נקודת האל-חזור ולכן לגביו יהיה עדיף לעסוק בעתיד בשדרוג ולא להתייחס אליו כעת אופרטיבית).
לצפיה ב-'אם השירשור היה ב2006 הייתי מסכים שעדיף מטרו'
אם השירשור היה ב2006 הייתי מסכים שעדיף מטרו
23/02/2016 | 20:23
5
101
אבל - אחרי 18 שנות נת"ע, הפיספוס הענק של MTS שדחה את הכל ב7 שנים, והעובדה שמדובר בתוכנית שהוצנחה מבחוץ ברגע האחרון - בעיני זו בחירה בין מערכת בעייתית שתיפתח ב2025 עם מקצה שיפורים ב2035 או המשך התיכנון הנצחי מימי גולדה מאיר. על קווי נת"ע אסכים שהם לא נחמדים.
 
באשר לשלוחות המטרו - בדרך כלל במערכות כאלו המערכת עולה לפני השטח ואף לויאדוקטים בפרברים. מעולם לא אמרתי שעל כל המטרו להיות תת קרקעי. לצערי אין בגוש דן את המועמדים הקלאסיים לשלוחות - קווי רכבת פרבריים לתחנת טרמינל המעיקים על התחנה.
 
אם האוצר היה רציני הוא היה פשוט מעמיד לרשות נת"ע את התקציב הדרוש לשידרוג למטרו וההודעה היתה משותפת. הצנחת תוכנית חדשה מבחוץ יש מאין כשיש גוף שעוסק בתחום אינה התנהלות רצינית.
לצפיה ב-'כמו כן לנת"ע ישנן תוכניות מקסימליסטיות לעומת הפשרות שאולצו.'
כמו כן לנת"ע ישנן תוכניות מקסימליסטיות לעומת הפשרות שאולצו.
23/02/2016 | 21:50
4
87
אני בטוח שכולם זוכרים אך נת"ע היתה צריכה להלחם מול האוצר על תוואי תת קרקעי באיבן גבירול, או שהאילוץ לפורטל בצפון הישן הוא תוצאה של סירוב למנהרה מתחת לירקון. אם לאוצר באמת היתה התגלות תחבורתית רצה להפוך את נת"ע למטרו או פרה-מטרו כל שהיה עליו לעשות הוא לבקש מנת"ע לשלוף את תוכניות המקסימום שלה לליבות הקווים, ולהתחיל לתכנן ביחד את שידרוג השלוחות לתוואים נפרדים, תת קרקעיים או על ויאדוקטים (השלוחות השיקו ברובן לכבישים אז מסלול נפרד לצד הכביש באותו המפלס אינו מעשי למעט באזורים בינפרבריים).
 
תוכניות רצינית לא מדליפים לעיתונות מאחורי גבה של החברה העירונית-ממשלתית העוסקת בתחום.
לצפיה ב-'נת"ע לא נלחמה על תוואי תת קרקעי באבן גבירול'
נת"ע לא נלחמה על תוואי תת קרקעי באבן גבירול
23/02/2016 | 22:17
3
119
עיריית תל אביב נלחמה על כך ולכן גם הקו הירוק התעכב הרבה שנים.
בסופו של דבר הושג הסכם בין עיריית תל אביב למדינה על קטע תת קרקעי בתמורה לבנייה נרחבת בתל אביב. לנת"ע לא הייתה נגיעה לכך והיא קיבלה את זה כתכתיב.
 
נת"ע, אגב, אינה חברה עירונית-ממשלתית. היא חברה ממשלתית נקודה.
 
והתוכנית לא הודלפה לעיתונות מאחורי הגב של אף אחד. התוכנית הזו נידונה בועדה שגם משרד התחבורה ונת"ע היו שותפות לה.
 
אילו תוכניות מקסימום יש לנת"ע? מה למשל תוכנית המקסימום לקו הסגול?
לצפיה ב-'אסכם: המטרו בתל אביב הוא המטרו הטוב ביותר בעולם'
אסכם: המטרו בתל אביב הוא המטרו הטוב ביותר בעולם
24/02/2016 | 02:58
1
138
כי הוא תוצאה של 50 שנות תיכנון.
לצפיה ב-'ואפילו ללא קו אחד פתוח! '
ואפילו ללא קו אחד פתוח!
24/02/2016 | 16:41
39
לצפיה ב-'למעשה תכנית המקסימום נגזרת מתכנית תמ"א 23א משנת 1998'
למעשה תכנית המקסימום נגזרת מתכנית תמ"א 23א משנת 1998
( לעמוד שלי בתפוז )
24/02/2016 | 22:10
98
שבה היו תוואים אפשריים לרכבת עירונית תת-קרקעית ועילית. בתכנית זו לא היו קווים מוגדרים אלא צירים עם מאפיינים מסויימים. בתמ"א 23א/4 מ-2007 כשכבר היה ברור זמן רב שמקימים רכבת קלה, נקבעו תוואים של הקווים הבודדים שאותם אנחנו מכירים היום.
 
אם חוזרים לתמ"א 23א, ונקח את הקו הסגול, אז מאלנבי פינת רוטשילד ועד קרית אונו, יהוד וכו' הוא נקבע גם שם בתור ציר שמתאים לרכבת קלה. מארלוזורוב עד אלנבי הוא נקבע כרכבת עירונית תחתית. מאיזור אלנבי/רוטשילד הוא פונה מזרחה ועובר תחת רחוב הרכבת ועד לצומת חולון ומשם בתוואי דומה לקו הירוק שמתוכנן היום בשתי זרועות אפשריות לראשון לציון וחולון.
 
היה גם פיצול אפשרי מהקו האדום באיזור דרך בגין פינת נמיר כאשר הזרוע השניה ממשיכה בדרך נמיר עד קק"ל.
 
לדעתי נת"ע אף פעם לא תכננו תכנית מקסימום למטרו ברמה פרטנית אלא רק את הקידום הסטטוטורי הנ"ל. התכנון ההנדסי הפרטני אינו דבר של מה בכך.
לצפיה ב-'אין הרבה מה להבין'
אין הרבה מה להבין
25/02/2016 | 20:17
70
הצעת האוצר נזרקה ברגע האחרון במטרה לנסות למנוע הקמת רכבת קלה בתל אביב ולדחות את תחילת הבניה (שכבר התחילה) בעוד עשור.
 
ברגע שהם יבינו שמשרד התחבורה כן מתכוון לממש את בניית הרכבת הקלה, ומקסימום בסוף לבצע שינויים להפכה ליותר כבדה, האוצר יסוג באופן מוחלט מהצעתו.
 
הרי לכחלון מאוד מפריע שהבניה היא בידי חברה ממשלתית ולא בידי הטייקונים.
לצפיה ב-'טור דיעה בנושא שפורסם היום בגלובס:'
טור דיעה בנושא שפורסם היום בגלובס:
25/02/2016 | 19:49
4
120
לצפיה ב-'קשה לקחת אותו ברצינות אחרי אחת הפסקאות האחרונות.'
קשה לקחת אותו ברצינות אחרי אחת הפסקאות האחרונות.
25/02/2016 | 20:30
3
108
"מדוע לא לתת לקבוצה זכיינית אחת להקים ביחד את כל חמשת הקווים החדשים?"
 
לשום זכיין אין את היכולת הכלכלית לגייס 100 מיליארד ש"ח. חוץ מזה, אין שום היגיון בהוצאת המימון של הקמת הקווים מזרועות המדינה: באקלים הנוכחי מדינת ישראל יכולה לגייס כסף בריבית מאוד נמוכה, כך שההתנהלות ההגיונית היא לשלם לחברת ניהול בינלאומית שרק תנהל את הפרוייקט והתשלום לקבלנים השונים יעשה ע"י המדינה. אם חברה פרטית תממן את הקמת הקווים- היא גם תקבל ריבית משמעותית פחות טובה על הכסף שהיא תגייס (וכשמדברים על גיוס של כ-100 מיליארד ש"ח מדובר על הפרשים של מיליארדים) וגם תגזור קופון שמן על עלות הפרוייקט (אמנם בצדק- אבל עדיין, בפרוייקט כ"כ גדול מדובר, שוב, במיליארדים רבים).
לצפיה ב-'שלא לדבר על זה שהשיטה של זכיין פרטי נכשלה כאן בעבר'
שלא לדבר על זה שהשיטה של זכיין פרטי נכשלה כאן בעבר
26/02/2016 | 00:43
79
MTS היו זכיין פרטי והם היו כישלון נוראי. לפני שהפרוייקט הולאם ונת"ע לקחה את המושכות שום דבר לא התקדם.
 
וגם בירושלים, הרק"ל נבנה בשיטת BOT ועכשיו הירושלמים נתקעו עם סיטיפס, שהיחס שלהם לנוסעים מחפיר וההתקדמות שלהם בהארכת הקו הבודד שיש להם איטית למדי.
 
שיטת הBOT עבדה טוב בישראל לכביש, אבל כנראה לא טובה מספיק למערכות תח"צ כאן. עדיף לתת לנת"ע להמשיך את העבודה שלה בתור חברה ממשלתית.
לצפיה ב-'קשה לקחת אותו ברצינות. נקודה.'
קשה לקחת אותו ברצינות. נקודה.
26/02/2016 | 01:47
76
הוא עושה סלט גם מההחלטה להעביר את הקו האדום בתוואי תחתי ומבלבל אותה עם המאבק של עיריית תל אביב על הקו הירוק. זאת לא הפעם הראשונה שהוא כותב שטויות על הנושא, ולצערי הוא לא היחיד ב"גלובס". למה הם מעסיקים עיתונאים כאלה?
לצפיה ב-'קשה לקחת ברצינות טענה שזו המצאה ייחודית לישראל'
קשה לקחת ברצינות טענה שזו המצאה ייחודית לישראל
26/02/2016 | 03:54
82
אחרי שנסעתי בשתי מערכות כאלו בספרד, וצילמתי שלישית בצרפת.
 
דרך אגב - מדוע המדינה לא איפשרה לנת"ע להכנס כשותפה ל 20% של אפריקה ישראל ב MTS אחרי שלבייב נכנס לצרות כלכליות? הרי כיום נת"ע אחראית ל 100% מההוצאה.
לצפיה ב-'2 שאלות'
2 שאלות
23/02/2016 | 17:22
11
255
יש לי 2 שאלות:
1. איך ניתן לעבור מהישפרו סנטר במודיעין לרכבת פאתי מודיעין?
אין אוטובוס, (כי בקו 6 המעגלי אפשר לנסוע רק בכיוון אחד) לא מצאתי שום אזכור למעבר תת קרקעי, בהליכה זה לא אפשרי כי צריך ללכת 2 קילומטר על כביש מהיר, ברכבת ישראל לא יודעים, ב8787* גם לא יודעים, אולי אתם תדעו?
ובנוסף, האם מהרכבת לישפרו סנטר באמת אפשר לנסוע עם קו 6 תחנה אחת?

2. האם באגד תעבורה באיזור אלעד יש ערך צבור?

תודה לכל מי שיעזור לי!
לצפיה ב-'באגד תעבורה באלעד יש ערך צבור'
באגד תעבורה באלעד יש ערך צבור
23/02/2016 | 18:36
10
68
לצפיה ב-'אוקיי, ומישהו יודע לגביי השאלה השנייה שלי? אני ממש נואש '
אוקיי, ומישהו יודע לגביי השאלה השנייה שלי? אני ממש נואש
23/02/2016 | 22:24
9
41
לצפיה ב-'פשוט סע עם קו 6 לרכבת מודיעין מרכז (לא פאתי מודיעין).'
פשוט סע עם קו 6 לרכבת מודיעין מרכז (לא פאתי מודיעין).
24/02/2016 | 01:26
8
115
קו 6 עוצר בתחנה "נהר הירדן/מעלה עמיעז". אתה יורד את השביל של מעלה עמיעז עד שאתה מגיע למרכז, אתה תראה את הקניון ואת תחנת הרכבת בכיכר הגדולה. זה מרחק הליכה של 6-8 דקות.
 
אופציה אחרת היא לצאת מהישפרו סנטר עם קו 504 של קווים (פעמיים ביום ב17:45 וב21:00 מהישפרו סנטר), אל תבלבלב עם החלופה השנייה שלו שיוצאת מרכבת מודיעין מרכז...
 
קו 504 יוציא אותך לצומת שילת כאשר היעד שלו הוא שוהם מצומת שילת יש קווים שונים למרכז הארץ בתדירות גבוהה.
לצפיה ב-'ומרכבת פאתי מודיעין אפשר כמובן לנסוע תחנה אחת לישפרו סנטר'
ומרכבת פאתי מודיעין אפשר כמובן לנסוע תחנה אחת לישפרו סנטר
24/02/2016 | 02:11
87
עם קו 6.
לצפיה ב-'את קו 504, אני בהחלט מכיר כי אני גר בשוהם ומשתמש בו הרבה אבל'
את קו 504, אני בהחלט מכיר כי אני גר בשוהם ומשתמש בו הרבה אבל
24/02/2016 | 16:04
6
65
מה ההיגיון לנסוע עד מודיעין כשיש תחנת רכבת צמודה, ומה ההיגיון שאי אפשר לעבור ברגל אלה רק באוטובוס?? ואם אין באותה שעה אוטובוס (הרי הרכבת שם פועלת עד 00:30 וקו 6 רק עד 23:20)? או שצריך לחכות 40 דקות (יש מקרים כאלה)? מה ההיגיון לבנות תחנת רכבת במיוחד בשביל הישפרו, אבל בלי לתת אפשרות הגיונית להגיע אליה? האם מישהו יודע אם בכל זאת, יש אפשרות לעבור ברגל איכשהו?
לצפיה ב-'לפי ויקידפיה יש מעבר תת קרקעי'
לפי ויקידפיה יש מעבר תת קרקעי
24/02/2016 | 17:27
2
78
אבל באופן אישי לא מכיר את התחנה
לצפיה ב-'באמת???? תודה!!!!! אבדוק שוב בויקיפדיה'
באמת???? תודה!!!!! אבדוק שוב בויקיפדיה
24/02/2016 | 22:55
1
58
זה לא שאני הולך להשתמש בתחנה הזאת בקרוב, אבל אני נמצא כמה פעמים בחודש בישפרו, ורציתי לדעת איך להגיע לתחנת רכבת במקרה ואצטרך לנסוע בה.
לצפיה ב-'אין עדיין מעבר תת קרקעי.'
אין עדיין מעבר תת קרקעי.
24/02/2016 | 23:14
73
בהמשך, כחלק מהעבודות על קשת מודיעין, ייבנה גשר, כך שזה אולי עוד שנתיים וחצי. מעבר תת קרקעי אינו חלק מתכנית קשת מודיעין אבל הוא מוזכר באתר העירייה כפרוייקט עתידי (יתקנו אותי המומחים אם אני טועה).
אתה צודק שכדי ללכת ברגל צריך לעשות עיקוף מתחת לכביש 431 (אמנם יש שם שבילים להליכה ולאופניים אבל זה עיקוף גדול וזה די מתסכל כי ישפרו התרחב וכבר ממש מתקרב לרכבת).
לצפיה ב-'ככה זה כשמקימים אזורי תעשיה שמתוכננים עבור הרכב הפרטי.'
ככה זה כשמקימים אזורי תעשיה שמתוכננים עבור הרכב הפרטי.
25/02/2016 | 00:45
2
72
הרי, על מנת שקו 6 יכנס לישפרו סנטר (כדי לקשר בין הישפרו לרכבת), עליו לרדת במחלף של הרכבת, להיכנס לישפרו סנטר, לחזור על עקבותיו ולהמשיך לרכבת ואז מהרכבת הוא צריך לשוב לישפרו סנטר ולהמשיך חזרה לעיר.
 
את מי כל העניין הזה דופק? בעיקר את התושבים שרוצים לחזור מהישפרו למודיעין. בכיוון הנסיעה שלהם ממודיעין לישפרו זה דווקא יעזור להם (יחסוך להם 2 דקות) אבל בכיוון החזור זה יאריך להם את הדרך בכ-5 דקות.
 
אם הייתה כניסה נוספת לישפרו מכיוון מזרח, קו 6 פשוט היה נכנס משם לישפרו וממשיך לרכבת.
 
עכשיו, יש שתי פתרונות ראליים:
 
1. לקבוע שקו 6 יהפוך ממעגלי לדו כיווני עם תחנת סיום/מוצא בישפרו סנטר. כך הוא יקשר את הרכבת לישפרו ולהיפך.
2. גשר/מעבר תת קרקעי.
לצפיה ב-'אז אם אין מעבר תת קרקעי, איך אני עובר? כשאני '
אז אם אין מעבר תת קרקעי, איך אני עובר? כשאני
26/02/2016 | 00:15
1
59
יוצא מהתחנה, לאן ללכת? נמצא בישפרו, לאן ללכת? או כשאני  יוצא מהתחנה, לאן ללכת?
(חוץ משימוש בקו 6.)
לצפיה ב-'הולך למחלף החיד שמחבר בין הישפרו לרכבת (המערבי).'
הולך למחלף החיד שמחבר בין הישפרו לרכבת (המערבי).
27/02/2016 | 01:41
23

חם בפורומים של תפוז

מכינים עוגת גבינה מכל הלב וזוכים בפרסים!!!
מכינים עוגת גבינה מכל...
שלחו לנו מתכון + תמונה של עוגת הגבינה הכי מקורית...
מכינים עוגת גבינה מכל הלב וזוכים בפרסים!!!
מכינים עוגת גבינה מכל...
שלחו לנו מתכון + תמונה של עוגת הגבינה הכי מקורית...
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?
בפייסבוק שלנו כבר ביקרתם?
בפייסבוק שלנו כבר...
רוצים להיות תמיד מעודכנים במה שקורה בתפוז?

הודעות נבחרות

בעלי מקצוע

פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים

מקרא סימנים

בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ