לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז ! בין אם אתם רוכבים על ``חרגולים`` עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!

 

גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 

אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות –לצחוק – פשוט ה-כ-ל!!! YOU NAME IT! בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את ``כללי הגלישה בפורום`` אשר מופיעים ב``מאמרי הפורום`` לפני תחילת הגלישה.

 

מעט היסטוריה: 

פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה ב- IOL. 

בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 

כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.

במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 

בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 

בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.

לאחר כשנה וחצי של עשייה פרש yarivos מהניהול. לאחר כחצי שנה ללא מנהל שלישי התווסף hajbi לצוות המנהלים. כעבור חצי שנה נוספת עזב גם LoneRider ואותו החליף Pumi.

בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".

בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam.

 

לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!) מיצו, avi elbaz ו gamgam- מנהלי הקהילה.

 

עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.

שאלה קטנה
23/10/14 17:40
55צפיות
אהלן חברים,
היום לצערי עברתי תאונה קטנה, ועליי למצא חלק חילוף. מדובר בפלסטיק שמעל הגלגל, אשמח לדעת איך נקרא החלק.
בנוסף, אני אשמח לקבל המלצה איפה ניתן למצא את החלק במחיר זול.
 
כמובן שמדובר בפיאג'ו אקס-אבו 250.
תודה ענקית לעוזרים!
בפורום קטנועים יהיה לך יותר סיכוי
23/10/14 22:49
שרשור מכירות
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 12:00
147צפיות
הונדה NC700X שנת 2013 למכירה
יד 1, 13,000 קמ. שמור. טסט לשנה (עלה לכביש בסוף ספטמבר 2013). 
כולל שני ארגזי צד של קאפה, מגן מנוע, משקף מקורי גבוה + משקף קצר
http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycle_info.php?Car...
 
מחפש פייזר 600
23/10/14 13:22
85צפיות
מהשנים 04-05.
במצב טוב.
מבצעי צמיגים-בריינו טייר
23/10/14 13:48
119צפיות
חברים החורף הגיע וזה הזמן להחליף נעליים
סט ברידגסטון BT23 180/55/17+120/70/17 רק 1850ש"ח
סט ברידגסטון 190/50/17+120/70/17 BT16 רק 1900ש"ח
סט מצלר טוראנס נקסט 150/70/17+110/80/19 רק 1950ש"ח
סט מצלר טוראנס 130/80/17+90/90/21 רק 1500ש"ח
סט משלין פיילוט פאוור 3 180/55/17+120/70/17 רק 1950ש"ח
סט דנלופ 180/55/17+120/70/17 Q2 רק 1900ש"ח
כול המחירים כוללים מעמ איזון והרכבה
מצאתם מחיר טוב יותר.... אנחנו נוזיל!!
03-6243634
הסוללים 4 תלאביב
ממליץ
23/10/14 22:05
21צפיות
לאחרונה החלפתי בטרנסאלפ זוג ברידג'סטונים אצל רינוטייר.
קיבלתי אחלה עבודה (תודה לטום שפינק גם בטיפים מקצועיים) ומחיר הוגן.
כשמגיע מילה טובה אז מגיע.
 
סופ"ש משובח לכולם
צחי
 
גם אני ממליץ
23/10/14 22:44
הלפתי אחורי בבנדיט
מחיר הוגן יחס חם
ואחלה עבודה
מעיל חורף לנשים
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 15:16
72צפיות
כולל בטנה
מידה XS
עמיד במים
לפנות לאיתן: 052-2667813
קסדה Nitro F347VN
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 17:02
71צפיות
הקסדה לא שלי אלא של חבר לעבודה.
היתה בשימוש שנה, אח"כ שכבה בארון שלוש שנים עקב מכירת הקטנוע.
לאחרונה (ילד שלישי...) הוא הבין שהוא לא יחזור לדו"ג, ביקש ממני לבדוק אם מישהו מעוניין.
אני אמרתי שלא הייתי קונה, אולי לוקחת אם הוא נותן ללא תשלום.
מכיוון שהקסדה עלתה לו סביב 1200 ש"ח הוא ביקש לנסות למכור בכ"ז, הוא מצפה למשהו סביב 300.
that being said:
 
 Nitro F347VN מידה L, נפתחת, משקף שמש מובנה.
מגן פתח אוורור שמאלי חסר, נשבר בנפילה של הקסדה מהיד.
 
מי שרוצה לתת כמה שקלים מוזמן ליצור קשר בפרטי, שם אפנה אתכם ישירות לבחור.
למסירה - קסדה מלאה גודל XS (ילדים)
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 20:00
45צפיות
נקייה. נמצאת בראשון לציון
לאיסוף נא שלוח ה"פ
 
כפפות נשים כחדשות
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 20:37
29צפיות
מידה XS\7
כפפות
Suzuki Sv650s 2007
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 20:38
30צפיות
יד 3.
73500 ק"מ.
פרטים במסרים.
SVS
פשוט אשאיר את הלינק הבא למטה, לבעלי לב חלש
23/10/14 20:59
60צפיות
ונשים בהריון - הכניסה על אחראיותכם. 
 
 
º
מחריד. סרטון קשה לצפיה.
23/10/14 21:02
13צפיות
אני מנסה לדמיין (ויש לי דמיון פרוע) - כמה הופנואה כזה יכול
23/10/14 21:13
37צפיות
לעלות בארץ. ולא מסתדר לי - מתחיל לרעוד, והמחשבה היחידה שמסתובבת לי בראש זה "אין כ"כ הרבה כסף בעולם הזה"
יש לזה פיתרון פשוט -
23/10/14 21:22
28צפיות
אין מה לעשות עם הופנואה כזה בארץ והופ פתרת את בעיית המחיר
אינדיד.
23/10/14 21:59
דגם 2015 1290 KTM
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 21:06
63צפיות
מחיר  16399$
קח תצטרף למחאה
23/10/14 21:29
42צפיות
 
ותזכור מחר מתחיל סופ"ש נוסף של מוטוGP
רכב פגע באופנוע שלי - איך ממשיכים?
21/10/14 17:02
286צפיות
מישהו שעובד איתי דפק רוורס על האופנוע שלי כשחנה בחניה של העבודה- נגח בפרונט, שבר את הכנף הקדמית, עיקם את הג'ק וסדק את הפרינג של המסכה. האופנוע לא נפל, הוא חנה על אדמה בוצית ורק נגרר כמה מטרים ונקבר קצת יותר נמוך באדמה.
העליתי על גרר לת"א (אני גר בסוף הצפון) ואני מחכה להערכת מחיר משמאי.
 
עכשיו, פעם ראשונה שאני מתעסק עם דבר כזה. 
אני מבוטח בפול, לפי מה שאני מבין אין לי סוכן אז אני משלם הכל ומגיש את התביעה אח"כ.
אז לפני שאני מוציא כספים, מה בעצם מגיע לי?
על פניו האופנוע ניזוק מעט ואפשר לטעון שניתן לרכוב עליו - האם אקבל החזר על הגרר? מבחינתי, האופנוע קיבל מכה רצינית כשלא הייתי לידו, לא יודע מה הייתה עוצמת המכה ואיפה נפגע, ואני לא מוכן לרכב עליו עד שמוסך לא יאשר לי. בטח לא שעתיים וחצי עד לאותו מוסך. האם זה מקובל? (גרירה של 700 שקל)
מה לגבי גרר חזרה? (כדי להגיע לת"א ולהחזיר אותו אליי אני צריך להפסיד יום עבודה, דלק וקילומטרז')
מה לגבי השבוע+ שהוא לא אצלי? 
לא מגיע לי רכב חלופי? 
 
אני אשמח למידע מדויק ממי שעבר את זה.
תודה חברים ושלא נדע מאהבלים עם רגל עצבנית על הדוושה...
אתה צריך להגיש תביעה לביטוח שלו, לא לפול.
21/10/14 17:10
179צפיות
הדבר הראשון שבו אתה צריך להתחיל זה הודאה כתובה ממנו שהוא אשם (או של עדים שנכחו כשזה קרה)
בוא נעשה סדר, יש לך ביטוח מקיף?
21/10/14 18:20
173צפיות
מדבריך משתמע שלא.
ביטוח חובה מכסה אך ורק פגיעות גוף (מה שלא היה במקרה הזה) ולכן אין לך מה לערב את הביטוח שלך בכלל.
אתה צריך לתבוע את הביטוח שלו - באם יש לו מקיף או ביטוח צד ג', ובמידה ולא אז לתבוע אותו ישירות.
תגיש תביעה על אילו החזרים אתה רוצה לקבל, ומה שתקבל בסוף זה מה שיוסכם בהסכם הפשרה או בבית המשפט במידה ולא תגיע לפשרה מולו או מול הביטוח שלו.
אם יש לך הודאה ממנו זה יהפוך את כל העסק להרבה יותר פשוט...
 
(אגב, במידה וכן היה לך ביטוח מקיף, יכולת לתבוע הכל מהם, והם היו מתחשבנים מול הביטוח שלו אחר כך... לא בטוח שזה שווה את הקפיצה במחיר הפוליסה בשנים שאחר כך)
לגבי הפסקה האחרונה (זו שבסוגריים)
21/10/14 19:21
135צפיות
לפי המקובל, במידה וצד ג' אשם בוודאות (הודאה וכדו') והתיק לא מגיע לבית משפט, חברת הביטוח המקיף שלך מתנהלת מול הפוגע בלי להחשיב את הפעולה כהפעלת הביטוח, אלא כחלק מהשירות שהיא נותנת לך כלקוח.
 
היא מטפלת בשליחת שמאי, בדין ודברים מול הביטוח של צד ג' ובמידה ולפי תנאי הפוליסה מגיע לך רכב חלופי - גם בהסדר הזה ללא תשלום מצידך. את הצ'ק של ההחזר תקבל מצד ג'.
 
כל זה מנסיון אישי (פעמיים) עם הרכב.
אם הוא מודה ויש לו ביטוח צד ג' אז דרכך פשוטה
21/10/14 18:29
132צפיות
נשמע שעל פניו תקבל ממנו הודאה כזאת אם הוא אדם ישר.
אחרי שהוא מודה אתה צריך לאשפז האופנוע במוסך היבואן להערכת נזק ע"י דוח שמאי.
 
ועכשיו אחרי הערכת הנזק אתה תוכל להחליט אחת מ3 אפשרויות:
א. לא לתקן אבל לתבוע ממנו או מהביטוח שלו את העלות הנזק שקבע השמאי [שיכלול את הגרר וכו']
ב. לתקן הכל לפי דוח השמאי ואז לתבוע מהביטוח שלו את הכסף
ג. לתקן חלק מהדברים שקבע השמאי ולתבוע ממנו ו/או מהביטוח שלו את כל מה שקבע השמאי. אם הוא לא מודה אתה יכול להחליט מה לתקן ולתבוע ממנו את הפיצוי לפי השמאי.
 
על פניו חברת הביטוח שלו, הצד ג', יצטרכו לממן לך את כל הנזק כי האופנוע חנה ואין לך אשם תורם לקרות התאונה.
 
אם הוא לא מודה שהוא אשם אז תאלץ לחפש הוכחות כגון עדים, מצלמות וכד', ואז ללכת למשפט [אולי אפשר תביעות קטנות] עם דו"ח השמאי.
תודה לעונים
22/10/14 11:10
87צפיות
למזלי נפלתי על אדם ישר, הוא הגיע אליי, הודה ולקח אחריות על העניין.
הוא גם נבהל לגלות שיש אצלו כזה שטח מת (איסוזו גבוה) ואמר לי למחרת שהוא קבע תור להתקנת חיישן רוורס.
 
וחזרה לשאלה שלי:
בגלל שאני מבוטח בפול ואני צריך לתבוע את הביטוח שלו רק *אחרי* התיקון שהולך לצאת מהכיס *שלי*, אני רוצה לוודא מראש שאני הולך לקבל החזרים על הכל בלי טירטורים.
מישהו יודע מה מגיע לי בוודאות במקרה בו הנהג הפוגע מודה?
 
אני מתקן במוסך היבואן והבאתי שמאי מוכר מטעמם.
לגבי הגרירה חזור? יכולה להתעורר בעיה?
לגבי רכב חלופי? מה הנוהל?
 
הביטוח שלו לא מוכן לדבר איתי בצורה כזו - של מה מגיע לי.
הם אומרים לי לשלם על הכל מכיסי את מה ש*אתה חושב שמגיע לך* והביטוח יחליט מה אני מקבל.
אין שום הנחיות.
 
 
אני אפילו לא אכנס לסעיף הרכב החלופי (שלדעתי מגיע לי) כי עד שאלמד איך למשש בטח יחזור האופנוע לך
אני חושב שלא קראת או הבנת את רוב מה שנכתב
23/10/14 09:53
49צפיות
אין קשר לזה שאתה מבוטח בפול. הפול הוא ביטוח חובה שלא רלוונטי למקרה זה.
לגבי הוצאות: אין וודאות במה חברת הביטוח של הפוגע תכיר ובמה לא. מה שכתבתי לך יסייע להשיג את המירב; את היתרה, אם תהיה כזו, תיאלץ לתבוע בבית משפט.
רכב חלופי הוא הטבה שניתנת במסגרת פוליסת ביטוח מקיף. לך אין כזו פוליסה; פוליסת הביטוח של רכב צד ג' לא כוללת רכב חלופי לנפגע (כלומר, אתה). בדר"כ חברות הביטוח לא משלמות שכירות רכב ואם אתה מתעקש, תיאלץ לתבוע בבימ"ש.
 
אחרי שתקבל תשובה מהחברה שתבעת, תהיינה לך שתי אפשרויות:
1.אם הפיצוי המוצע לך סביר בעיניך -  קבל את ההמחאה שניתנה לך, חתום על כתב וויתור ובזה הסתיים הסיפור
2. אם לא - בקש שחברת הביטוח של צד ג' תוציא את ההמחאה כ-"סכום שאינו שנוי במחלוקת", והגש תביעה על יתרת הסכום שלדעתך מגיע לך, בבימ"ש
בהצלחה
ציינתי שאני מבוטח בפול
23/10/14 11:58
40צפיות
כי הבנתי שאם היה לי מקיף או צד ג' הסוכן שלי היה תובע בשבילי וההתעסקות הזאת נחסכת ממני.
 
אז... בנאדם פגע בי והשבית לי את הרכב לשבוע-שבועיים ולוקח על זה אחריות.
הביטוח שלו לא אמור לדאוג לי לרכב חלופי???
איך אני אמור להסתדר בתקופה הזאת?
ואם היה לי מקיף כן היה מגיע לי רכב?
מה הקשר לסוג הביטוח שיש לי?
 
חוץ מזה omkgu, תודה על ההסברים
אם אין לך ביטוח ג' - אז מומלץ לך כבר עכשיו להרים את הטלפון
23/10/14 12:08
51צפיות
ולבטח את כלי הרכב שלך בביטוח ג' - זה ביטוח שנועד למקרה שקרה לך אבל הפוך - שאתה גורם נזק לרכוש של מישהו אחר. בלי ביטוח מקיף אתה יודע על כמה אתה מהמר (עלות האופנוע) אבל גם אופנוע זול יכול להרוס רכב יקר. לא נעים לגלות יום אחד שנכנסת דווקא בפורשה.
 
לשאר הדברים אתן ל-omkgu לענות
 
מיד כשהוא יחזור אליי
23/10/14 18:23
21צפיות
במיוחד אחרי שראיתי איך פגיעה יחסית קטנה הופכת ל10,000 שקל..
 
º
23/10/14 20:59
1צפיות
לא
23/10/14 12:12
39צפיות
אין פוליסות ביטוח שמכסות רכב חלופי למשך התקופה בה צד ג' נמצא ללא רכב.
איך אתה אמור להסתדר? אני לא יודע, אם אתה מעל גיל 18 - לבד.
אם היה לך מקיף, יש פוליסות מקיף שבהן ניתן לרכוש תוספת (ריידר) לרכב חלופי, לתקופות שונות.
 
אין קשר לסוג הביטוח, אתה כל הזמן מציין שיש לך ביטוח חובה בפול ואני מנסה להסביר לך שהוא לא קשור לעניין
שוב,
23/10/14 18:16
17צפיות
אם היה לי ביטוח מקיף כמו שמישהו כתב למעלה הם היו מטפלים לי בתביעה הזאת לא?
לפי מה שהבנתי גם הייתי יכול להפעיל אותו, שהמקיף שלי ישלם את כל העלויות (קצת יותר מ10K) והם אח"כ יתקזזו עם הביטוח של הנהג הפוגע והפרמייה שלי לא תשתנה.
 
 
קצת סדר
21/10/14 18:44
144צפיות
הפול זה ביטוח חובה, כלומר נזקי גוף בלבד.
 
בדוק אם יש לו ביטוח צד ג' או מקיף (אם זה רכב ליסינג, חלק מהחברות מבטחות בחברות ביטוח מסחריות וחלקן נוהגות כמבטחות עצמיות ויש להן מחלקת תביעות משלהן).
הכנס את האופנוע למוסך (עדיף מורשה של היבואן), בחר שמאי מהרשימה של חברת הביטוח שמבין באופנועים (אם אין שמאי שמבין באופנועים - קח שמאי אחר), שלם את התיקון ואת שכר טרחת השמאי ואז כתוב מכתב דרישה לחברת הביטוח, עם פירוט ההפסדים שנגרמו. שים לב שבתביעה כזו אתה יכול לתבוע כל נזק שנגרם לך, כולל קסדה, מעיל, שרשרת וכו', כי התביעה נעשית מכח פקודת הנזיקין, ולא חוק חוזה הביטוח.
אל תחשוש מניגוד אינטרסים של השמאי - כל השמאים שנמצאים ברשימה של חברת ביטוח גם מגישים חוות דעת פרטיות לאותן חברות.
לחברת ביטוח יהיה "קל" יותר לבלוע תביעה צד ג' של אופנוע שתוקן במוסך מורשה של היבואן ושנעשתה לו שומה על ידי שמאי שמופיע ברשימה של החברה, מאשר בכל דרך אחרת.
בכל מקרה, הכן עצמך להמתנה של 3-6 חודשים בטיפול בתביעה מרגע הגשתה.
אם אתה מתקשה פנה אלי בפרטי ואעזור לך.
בהצלחה
לגבי הודאה באשמה מצד הפוגע
21/10/14 18:47
113צפיות
זה לא מזיק שיש, אבל אל תתאבד על זה.
ממילא חברות הביטוח לא מתייחסות לכך:
סעיף 28 בפוליסה התקנית אומר:
 
28. הודאה ללא הסכמת המבטח
 
"...שילם המבוטח או אדם מטעמו פיצוי בקשר למקרה ביטוח המכוסה לפי פוליסה זו, הודה בחבות, הציע, הבטיח או התחייב לפיצוי כאמור, ללא הסכמת המבטח מראש, לא יחייב, הדבר את המבטח..."
 
אם תוכל - השג פירוט נסיבות מהפוגע, אם לא - לא נורא. זה לא עד כדי כך קריטי
º
יכולה לצוץ בעיה אם עלות התיקון עוברת חצי ממחירון הכלי
22/10/14 12:05
29צפיות
לא
23/10/14 12:14
36צפיות
אם זה מעל 50% השמאי יכתוב בדו"ח שמדובר באבדן להלכה.
אם זה מעל 60% הוא יוציא דו"ח של אבדן מוחלט עם טופס מתאים למשרד הרישוי (נדמה לי 589) והרכב יורד מהכביש
זאת, בעיניי, עלולה להיות בעייה
23/10/14 14:07
35צפיות
כי אם אתה רוכב על אופנוע שהמחירון שלו הוא בסביבות ה 7K
נשברו לך 3 פלסטיקים ופנס (לדוגמא, פנס אחורי של CB250 מקורי הוא 726 ש"ח לפני מע"מ ועבודה) אתה עלול להגיע למצב של אובדן מוחלט בהערכת שמאי ולקבל עליו מהחברת ביטוח (נניח) את מחיר המחירון, אבל למצוא אופנוע כזה במצב שהאופנוע שלך היה (אם השקעת כבר לא מעט ביישור קו לאחר הקנייה) יהיה בעייתי בלשון המעטה.
 
אתה עלול למצוא את עצמך עם אופנוע מורד מהכביש בגלל פלסטיקה ופנס וללא מספיק כסף לקנות אופנוע אחר באותו מצב.
 
אני רואה בזה בעייה
º
23/10/14 20:25
זה החוק
23/10/14 20:29
10צפיות
מעל ל-60% זה אבדן מוחלט. אין משקל לרצון של בעל כלי הרכב.
אם אנחנו מדברים על לכופף או לעבור על החוק - זה סיפור אחר, אבל לא נראה לי שלזה התכוון פותה"ש
הכל נכתב, רק עוד דבר אחד:
21/10/14 19:47
200צפיות
תקליט את כל השיחות שלך איתו. זה חוקי, וכדאי שישמעו אותו מודה במה שהוא עשה. אחר כך הגירסאות משתנות מהר, ומספיק שהוא יכחיש בפני חברת הביטוח שלו שהוא עשה את זה, ואתה בבעיה. לפחות שיהיה לך משהו ביד כשתתבע אותו בבית משפט לתביעות קטנות. מזה הוא לא יוכל להתחמק באותה קלות (מגיעים לבית המשפט עם טייפ קסטות ענק של כושים, מניחים על הדוכן, ושואלים אותו מה בדיוק הוא אמר לך. מהר מאוד האמת יוצאת לאור...)
שאלת השאלות לפני שאתה יכול להתקדם ?
22/10/14 17:11
116צפיות
אני מבין שאתם מכירים האחד את השני ואתם עובדים יחד ! 
לפני שאתה מתחיל בסדרת תביעות ובתי משפט ואיומים ועורכי דין ומעכיר את האווירה במקום העבודה . האם דיברת איתו ? האם הוא מכיר בנזק ? האם הוא מוכן לפצות אותך על הנזק ? על כולו ? על חלקו ? 
רצוי מאוד שקודם תשוחח איתו שיחה חברית (רצוי מוקלטת בסתר ) ותשמע מה יש לו להגיד . אם הוא מודה אז סוכן הביטוח שלו (במידה ויש לו כזה ) ינחה אותך בדיוק מה צריך לעשות , מה אתה זכאי ומה לא , רכב חלופי וכו' . 
והיה והוא מכחיש אז אתה משכיר רכב חלופי ושומר את הקבלה ותובע בבימ"ש אותו ואת הביטוח שלו (בצירוף הקבלות על הנזק ) אחרי ששמאי העריך את הנזק (וגם כאן מצרף את הקבלה של השמאי ) ועל הגרירה (בצירוף קבלה ) ובצירוף ימי עבודה שהפסדת וכו' 
על מה אתה מדבר, אני לא מקליט אף אחד..
22/10/14 20:59
113צפיות
סטטיסטית, לפי התגובות כאן אפשר להוכיח שרוב האופנוענים לוקים בפוסט טראומה
 
דיברתי עם הנהג הפוגע. הוא זה שניגש אליי וסיפר לי את זה, מהזווית הזאת הכל טוב.
הסוכנת שלו לא משתפת איתי פעולה. היא חוזרת על זה ש'הביטוח יחליט, כל מקרה לגופו'. אני רוצה לדעת מה מגיע לי כדי לא להוציא כספים שלא יוחזרו. אני לא מדבר כרגע רק על גרירות ורכב חלופי.
 
 
 
אתה לא חייב להקליט זה רשות בלבד ורצוי בלבד
22/10/14 22:20
87צפיות
אני עשיתי תאונה ב 2005-6 שבה היה אשם הנהג למרות שלא פגע בי בפועל . במקום התאונה עוד לפני שפוניתי לביה״ח הנהג התנצל בפניי על הטעות שעשה . והוא חזר על ההתנצלות כמה פעמים . הרכב היה מבוטח בשירביט . הרכב היה שייך למקום עבודתו . כך גם הביטוח . הוא הורשע בבימ״ש לתעבורה ואני הסתמכתי על ההרשעה . הייתי בטוח שכיוון שהוא הורשע כל האסים אצלי ביד וכתבתי לשירביט מכתב תביעה בו פירטתי מה אני דורש והוכחתי את טענותיי אחת לאחת ודרשתי כ 20,000 ש״ח . הסתבר שבינתיים הבחור עזב את העבודה הזו . ושירביט ניצלו את ההזדמנות וסרבו לפצות אותי ( ולא פירטו למה ) . הגשתי תביעה לבימ״ש והבאתי כעד את הבחור ( שלמזלי שיתף פעולה ) . רק בזכות עדותו והרשעתו זכיתי במשפט ושירביט שילמו לאחר דיון מייגע שבו הם הבינו שגם יש לי הקלטות ( שלא היו לי ) ושאם אציג אותם לבימ״ש הם עשויים לשלם כפול ורק אז הנציג שלהם ביקש 10 דקות להגיע איתי להסדר . כלומר ההקלטה עשויה לסייע לך אבל אתה לא חייב אותה . אתה לוקח את האופנוע למוסך ומקבל הצעת מחיר כתובה לתיקון האופנוע תברר מה החברה שמבטחת את הפוגע ותיקח שמאי שחוות דעתו מקובלת עליהם ( לא חובה אבל רצוי מאוד ) אתה מתקן את האופנוע על חשבונך . ושומר את הקבלות והחשבוניות . כולל הגרירה והשמאי לאחר התיקון אתה מגיש להם תביעה ומחכה לכסף ( ולרצונם הטוב לשלם ) ובמידה ולא שילמו אתה תובע אותם בבימ״ש . אופציה אחרת היא לחכות לתשובת חברת הביטוח שלו שעלולה להחזיר לך תשובה שלילית ואז ביזבזת זמן . אבל אם יענו תשובה חיובית ( וזה ייקח זמן רב . אז לא תצטרך להוציא כסף מכיסך וככל הנראה תישלח למוסך שלהם שבהסדר שבו החלפים מטיוואן ומשכם סיטי . הליך זה עשוי ליהיות ארוך יותר ובהרבה לגבי רכב חלופי באופציה ב תקבל רכב חלופי רק לאחר האישור . באופציה א אתה משכיר לבדך ותובע בין ההוצאות . שים לב שבתביעות קטנות אפשר לתבוע עד כ 20,000 ולכן אם הנזק גדול יותר אתה עלול להזדקק לעורך דין לצורך תביעה ואז רצוי להתייעץ כבר עכשיו איתו
קיבלתי..
23/10/14 11:45
49צפיות
לא תיארתי לעצמי שהסיפור יכול להתדרדר ככה.
אני מקבל את מה שאתם אומרים ובגלל שלא נוח לי להקליט אותו בלי ידיעתו אני אבקש ממנו לחתום לי על מסמך שהוא יכתוב שבו הוא מודה שהוא אשם.
 
מסמך כזה יהיה קביל?
º
שוב, מציע לך להקליט לפני בקשת החתימה (חשדו יתעורר).
23/10/14 13:56
28צפיות
או קיי, אני הולך להקליט אותו.
23/10/14 18:18
23צפיות
מדהים, זה עולה בכל שיחה עם כל בנאדם שאי פעם הפעיל ביטוח.
מעולה. ולא סתם זה עולה בכל שיחה שיש לך עם מישהו שאי פעם
23/10/14 18:40
20צפיות
הפעיל ביטוח. זו פשוט השיטה הדפוקה. כל אחד יכול להגיד "זה לא אני, הוא נכנס בי מאחורה" בעוד שהוא נסע רברס בפול גז ומעך אותך. יותר מזה, פתאום הוא יכול לטעון נגדך שאתה בכלל זה שגרם לו נזק לטמבון, ואתה עוד עלול למצוא עצמך עם תביעה על נזק שלכאורה גרמת לו בשווי של אלפי שקלים.
 
הקלטה משמשת אותך בדיוק למצב הזה. 
כי הניסיון של רבים מלמד שהנהג מתנצל רק עד
23/10/14 21:08
14צפיות
השניה שהוא מדבר עם חברת הביטוח שלו.
אחר כך אתה מגלה שפתאום אתה בכלל נכנסת לו לנתיב ושבוע אחר כך יש לך תביעה בתא הדואר ואתה מתמודד מול מערכת שתעשה הכל בשביל לא לשלם לך, כולל להגיד לנהג ההגון שפגע בך שהם לא מקבלים את ההודאה שלו.
 
 
תיקון קטן - תביעות קטנות היום זה עד 33,800
23/10/14 15:48
41צפיות
חוצמזה - תקליט גוטה, תקליט.
לאחותי כמעט פתחו תיק הוצאה לפועל מבזק בגלל חוב שנצבר אחרי שהיא עזבה דירה,
ורק בזכות הקלטה של שיחות ההתנתקות איתם (ומכתב מאיים מעו"ד, כתגובה למכתב האיום של העו"ד של בזק שהוא פותח תיק
בהוצאה לפועל) הם ירדו מהעץ.
אתה באת לכאן כדי לקבל עצות
23/10/14 08:35
98צפיות
אחת העצות שנותנים לך היא שתכסה את עצמך במידה וירד גשם. זה הכל. הקלטה היא פעולה חוקית, אפשר בקלות לבצע עם כל סמארטפון, ואם יש לך אותה, יש לך כיסוי. מספיק שהוא יטען בפני הביטוח שלו שהוא לא אשם, ואתה לא תקבל שקל ותצטרך לתבוע אותו בבית משפט לתביעות קטנות.
 
לא רוצה להקליט? לא צריך, מאחלים לך שהכל יסגר במסגרת הודאה שלו.
º
העצות של מני שוות זהב
23/10/14 10:01
32צפיות
השבוע סיימתי משפט שארך יותר משנה על סיפור דומה
23/10/14 10:34
78צפיות
רכב שפגע ברכב שלי שהיה נהוג ע"י הבן שלי. הנהג הפוגע הודה במקום שזו אשמתו והתכחש מאוחר יותר ולכן הלכנו למשפט. 
בסוף הוא אכל אותה אבל זה זה לקח יותר משנה. אם היתה הקלטה זה היה יכול למנוע את המשפט 
יש לך ביטוח צד ג'?
23/10/14 10:30
50צפיות
אם כן, יכול להיות שהסוכן של הג' יטפל בכל הסיפור.
ככה היה בתאונה שעשית עם הטנדר שלי.
יש להם גם אינטרס, כי במקרה שהשני טוען שאתה האשם, הצד ג' שלך יצטרך לשלם לו.
לא
23/10/14 11:46
40צפיות
58
23/10/14 20:23
75צפיות
היום לפני שלוש שנים.
אחד המוכשרים שבהם
23/10/14 20:32
55צפיות
º
Super sic
23/10/14 22:40
מונסטר 1200 במבחן? אז מה היה לנו שם?
23/10/14 17:20
100צפיות
זוטות וקצת יותר מצב סופר דופר
23/10/14 18:21
78צפיות

שלום לכם
במסגרת מדיניות פינוי ארונות וריענון שנתי מצ"ב מס' פריטים למכירה \ החלפה (ראו בסוף)
רוב הפריטים נרכשו בגרמניה. רובם חדשים באריזתם ואלה שמשומשים שמורים בסטנדרטים הגבוהים והמפורסמים שלי.
להלן הפריטים לפי המספרים בתמונה
קסדת צ'ופה צופס ילדים מידה XS ממש חדשה אולי 4 פעמים נחבשה – 300₪. ניתן להחלפה בקסדה במידה מעט יותר גדולה S  או M במצב חדש או במיגון אחר לבנותי שגדלו.
מכנס רכיבה קורדורה ארלן נס ממוגן בירכיים קשיח וירכיים רך ביטנה פנימית אלפיניסטית נשלפת ויכולת חיבור אנטגרלי לכל מעיל ליצירת חליפת חלק אחד מידה XXXL נרכש בגרמניה מחיר 500 ₪.- נלבש אולי פעמיים
מאותתי לד קצרים חלק שחור דמוי קרבון – 100 ₪ לזוג- חדש באריזה
שני נגדים 10 אום 5 וואט (דרוש למי שמרכיב מאותתי לד במקום מאותתים רגילים) 60 ₪ לשניהם יחד.- חדשים
שני לדים שונים לתאורת מס' רישוי אחד מהם תוצרת ארה"ב 100 ₪  לשניהם יחד- חדשים באריזה
חדש תיק זנב גדול מעולם לא שומש בצבעי אפור – 350 ₪  --דגש על גדול לאחר שכמה אנשים ראו אותו והתלהבו אבל אז גילו שהוא גדול למושב הפיצפון של סופרספורט  - לcb1000R הוא מתאים
חדש  זוג מאותתי עלוקה  חיבור הברגה איכות סופר....
 
זמין בשעות הערב ובסופשי"ם 052-8288-617 נא לא להשאיר מסרים בתפוז כי אני לא מצליח להיכנס לתיבה שם.
ניתן לפגוש אותי או בביתי במצפה הילה או בחיפה בצ'ק פוסטולעיתים אפילו בפתח תיקווה.
אם משהו רוצה תמונה של פריט ספציפי ניתן לפנות אלי ואצלם.
אפשרות החלפה על – תיק מיכל קשיח גיווי חיבור מכני לטנק (לא מגנט), קסדה כרשום בסעיף 1,כפפות קייץ מידה L\XL תלוי ביצרן , מעיל מידות נוער– רק לפריטים חדשים או במצב דומה.
אלדד
 
º
נראה לי שקצת התבלבלת
23/10/14 18:35
19צפיות
טעות במיקום...משוייך לכתבה על המונסטר...
23/10/14 19:11
55צפיות
בלי להתיחס בכלל למונסטר עצמו, הפוזה שבה נראים פרדר (ידידי משכבר הימים) והמחבר, תולים מחוץ לאופנוע כשהוא בזווית
הטייה מגוכחת של 45 מעלות (+ -) כשהסליידרים על הכביש... חשבתי שכבר עברנו את החרטא הזה מאז רכבנו על ה R-ים הראשונים לפני 20-30 שנה.
הווידאו המצמרר (!!!) מן השבוע שעבר וסיפורי התגרזנות (לא קיים בטבע מונח ערסי יותר!) בקול שקול ואחראי (עאלק) בפורום ומחוצה לו,
רק מדגישים את הנקודה: רולטה רוסית על החיים, בכביש ציבורי, גם על רקע העדר האפשרות ל TRACKDAY אמיתי בארצנו
המטומטמת, הוא מעשה מטומטם הנשען על תירוץ עלוב. יש מכנה משותף לכול אלה ש"לחצו" על CHAMBER (אין מונח עברי...אני חושב) לא ריק.
הרכיבה מזמנת לנו מבחר ענק של אופציות לאכול אותה בגדול. לא חייבים להוסיף אופציות שיש בהם אשם אחד ויחיד 
שינוי תקנות התעבורה עלול לתת לשוטרים סמכיות חסרות תקדים!
הודעה זו מכילה תמונות
23/10/14 04:38
193צפיות
לאחר שבשנה שעברה החל הנסיון לתת בידי ה סמכויות מופלגות - הנה צפוי הנושא לעלות לדיון בוועדת הכלכלה (מה הקשר שלהם לזה?) מיד בשובם של נבחרינו מהפגרה.
 
מתוך וואלה!רכב:" ...כך, למשל, יוכלו שוטרי תעבורה להטיל על נהגים פסילת רישיון מנהלית של עד 90 יום לפני משפט - גם אם לא ראו את העבירה בעצמם - וגם אם לא נגרמה תאונה אלא מספיק ש"התקיים אצלם יסוד סביר להניח כי נהג ביצע עבירה... "
 
והכתבה במלואה: http://cars.walla.co.il/item/2794899
 
ונשמרתם לרשיונותיכם, ארנקיכם וחרות הפרט שלכם
הסיבה האמיתית לשינוי הקיצוני בסמכויות שניתנו לשוטרים
23/10/14 06:08
182צפיות
היא, בין היתר, הכנת הקרקע לקראת מערכות מדידת מהירות ממוצעת באמצעות מערכת הגאטסו. כך שוטר (זה שיושב בהר חוצבים) יוכל לשלול רישיון לנהג שבכלל לא נצפה עובר עבירה.
 
עד היום אפשר לתת דו"ח מהירות רק אם השוטר ראה (בעיניו או באמצעות התמונה שמופקת ממצלמת המהירות) את ביצוע העבירה. עד היום לא ניתן לתת דו"ח או לשלול רישיון אם השוטר רק חושד שהיתה עבירה. 
 
לדוגמה, אם נהג עוקף ניידת סמוייה או רכב שבו יושב שוטר במהירות גבוהה מהמהירות שבה נוסעת הניידת (למשל 110 קמ"ש), גם אם הוא נוסע רק "קצת" יותר מהר, או אם הוא נוסע "הרבה" יותר מהר - השוטר לא יכול לעשות עם זה כלום (ברמת דו"ח המהירות... הוא יכול לתת דו"ח על משהו אחר, אבל לא על מהירות). אבל לא מדובר רק בעבירות מהירות. לדוגמה, אם שוטר עומד בצומת מסויים ורואה נהג חוצה את הצומת בזמן שהאור אצלו (אצל השוטר) הוא ירוק - אז הוא לא יכול לתת לנהג דו"ח על מעבר צומת באור אדום (למרות שברור לו שהיה אדום ברמזור), פשוט בגלל שהוא לא ראה בעיניו את האור האדום בצד של הנהג. 
 
אבל עם השינוי בחוק כל זה עומד להשתנות. בכל הקשור לנהיגה בשכרות, מעבר באור אדום וכו' - עוד אפשר להגיד "מילא". אבל מה שמסתתר פה הוא מזימה אחרת לגמרי.
 
עם הקמת מערכת א-3 (גאטסו) היה דיבור על הכנסת מערכת מדידת מהירות ממוצעת. עד כה זה לא בוצע בגלל בעיות חוקיות. היום זה עומד להשתנות.
 
זה אומר שאם אדם יצא מנקודה A והגיע לנקודה B שהמרחק ביניהן הוא למשל 10 ק"מ, והוא הגיע לשם תוך 6 דקות, סימן שהוא נסע במהירות של 100 קמ"ש. אם הוא הגיע לשם תוך 5 וחצי דקות, סימן שהוא נהג במהירות של כ- 110 קמ"ש, ואם הוא עשה את זה תוך 5 דקות זה אומר שהוא נהג במהירות של כ- 120 קמ"ש, בממוצע. כל מה שצריך זה לשים מצלמה בנקודה A ועוד אחת בנקודה B, ולסנכרן את השעונים ביניהן. כך המערכת תוכל לתת התראה על כל נהג שחוצה את המרחק הזה, למשל בדוגמה שלנו, בפרק זמן של מתחת ל- 5 דקות.
 
לכן, לפי החוק החדש, השוטר יכול להסתכל בנתונים שהפיקה מערכת ה- א-3, ולהפיק את הדו"ח + שלילה לפי הצורך, מבלי שיראה בפועל את העבירה, אלא מספיק שהמערכת מרמזת על כך שהעבירה בוצעה (אחרת איך הגיע כל כך מהר לנקודה B).
 
זה הולך להיות מעניין.
אין הבדל עקרוני בין המדידות.
23/10/14 07:51
134צפיות
גם המדידה "נקודתית" של מהירות, במערכת המצלמות הקיימת, היא למעשה מדידה ממוצעת בין שתי נקודות. רק שהיום מודדים את המהירות בין שתי הלולאות שעל הכביש, שהן במרחק של איזה 40 ס"מ אחת מהשנייה. אז אם מרחיקים את הלולאות ל- 10 ק"מ, אין צורך בחקיקה חדשה, כי אין שום הבדל בשיטת המדידה. כל מקרה מודדים מהירות ממוצעת בין שתי נקודות.
הדבר היחיד שיהיה צורך להוכיח הוא: שהזמנים שבין שתי המצלמות מתואמים. עניין שולי, שהוא כמובן פתיר מבחינה טכנולוגית. וזה כנראה יעמוד למבחן בתביעה הראשונה שתוגש בעניין הזה.
בקיצור, אין הבדל איכותי בין המדידות, ולכן אין צורך בחקיקה חדשה כדי להרחיק את הלולאות. לא בשביל זה הם רוצים את החוק.
 
אגב: יש לך כמה אי-דיוקים.
ראשית, מהירות אף פעם אי אפשר לראות בעיניים. כי היא לא תופסת מקום בחלל. אפשר רק להסתכל על הצילום של המצלמה, ולראות שלמטה בקטן כתובה המהירות שנמדדה. זאת אומרת: לא לראות את המהירות, אלא את הייצוג שלה. ועל המשטרה נטל ההוכחה שהייצוג הוא נאמן. אז באותה מידה אפשר להרשיע על נסיעה באור אדום, גם אם השוטר לא ראה אותו בעיניו, אם אפשר להוכיח שהירוק שבצד השני הוא ייצוג נאמן של האדום הזה.
ושנית, עקיפה של ניידת היא לא ראייה לעבירת מהירות, אבל לא מהסיבה שציינת (שהשוטר לא "ראה בעיניים"), כי כמו שכתבתי קודם אף פעם לא רואים מהירות בעיניים. אלא בגלל שמד-המהירות של הניידת הוא לא רפרנס.
 
ולבסוף: מדידת מהירות ממוצעת בין מצלמות מרוחקות היא הוכחה יותר מובהקת לעבירת מהירות מאשר מדידה בין לולאות קרובות. כי המשמעות שלה היא שקרוב לוודאי שבנקודות מסויימות המהירות הייתה יותר גבוהה מאשר הממוצעת.
נכון
23/10/14 08:21
107צפיות
מדידה בין לולאות היא גם מדידת מהירות ממוצעת. רק שכאן לא צריך את זה. כל מה שצריך זה לעבד באמצעי אופטי את המספר של הרכב בעת מעבר על פני נקודה A, ואז לחכות עד שהוא נקלט בזמן שהוא עובר על פני נקודה B, שיכולה תיאורטית להיות בכל נקודה בארץ. ברור שאם המרחק גדול ויש רמזורים ופקקים אז המדידה לא תתן כלום. אבל מספיק שיבחרו נקודות שביניהן אין הרבה רמזורים (או מעט), ושביניהן אין תנועה רבה (או שיפעילו את המערכת בסופי שבוע או בלילות למשל).
 
לגבי "לראות מהירות בעיניים" אתה צודק. לא רואים את המהירות, מודדים אותה. אבל עצם העובדה שהשוטר "ראה בעיניים" תמונה שצולמה ממערכת שהוכחה כאמינה למדידת מהירות - וזה מה שקובע. לא צריך את החוק החדש בשביל זה. מה שהחוק החדש יאפשר הוא שהשוטר לא יצטרך לבצע מדידת מהירות בעצמו (באמצעות ממל"ז או מולטנובה או דבורה), אלא מספיק שהוא יחשוד שאתה נוסע מהר. למשל, אם הוא נוהג ברכב ומישהו עוקף אותו.
 
אבל זה לא נעצר פה. מה לגבי תסריטים אחרים שכלל לא כוללים מהירות? קבוצת רוכבים יוצאת לטיול של שבת ועוצרת לקפה בתחנת דלק. כולם רכובים על אופנועי ספורט ולבושים חליפות. ניידת עוצרת לידם והקצין בניידת שולל להם את הרישיון בטענה שהיו דיווחים על אופנועים שמשתוללים על הכביש, ויש לו יסוד סביר להניח שזה הם. לא ראו אותם, לא ראו את המספר שלהם, לא ראו אותם מבצעים עבירה, לא צילמו אותם, אלא יסוד סביר להניח שזה הם.
אני מציע לך לעיין לפני השינה בסדר הדין הפלילי
23/10/14 14:23
88צפיות
כל נושא דוחות התעבורה ומשפטי תעבורה כפופים לו (בנושא המפוקפק של ראיתי בעיניים).
גם השטות הזו של "שוטר" ראה ירוק בצד השני לכן עברת באדום ועוד שלל הבלים משעורי הלוגיקה של ביה"ס לשוטרים נזרקו לאחר "כבוד" מבית המשםט כאשר הנאשם הגיע מוכן ומיוצג כראוי.
לצערי עם אוסף העיזים והעיזות בוועדת הכלכלה תקנות סטלין הללו יעברו עם חיוך גדול של פוטין האב מהצד.
אני מניח שמייד תתווכח איתי על האיכויות הניפלאות של המישטרע והשר הממונה שמובילים באף אוסף תקנות חידלון (רגולטורי ומשטרתי כאחד) עקב ים הטימטום והחידלון הממשלתי (ואיתם המישטרע) - חידלון שמצריך תקנות כאלו או סתם עוד8/10/12/14/16 מיליארד שקלים לביטחון ולמיגור האירנים/דעש/חמס/סוריה/טרור באשר הוא...              כל אחד בוחר בסכום ובנושא בקרוב לליבו
 
אתה טועה...
23/10/14 15:10
68צפיות
אני ממש לא אתווכח אתך.
אני לא בנוי להתווכח עם שמועות, סטיגמות, ודימויים, ולא מצאתי טעם להתייחס לנהר המירמור ששפכת כאן.
אני לא חושב שיישמו את מדידת המהירות הממוצעת
23/10/14 10:29
95צפיות
יש הרבה גופים שיש להם אינטרס שזה לא יקרה כולל המשטרה
תחרות סודות השפים ב|תפוז| אנשים!
23/10/14 11:33
4צפיות
|*|אנחנו מזמינים אתכם לשתף אותנו ואת גולשי האתר בטיפים המקוריים שלכם לחיים קלים במטבח! היכנסו כבר עכשיו לפורום ניהול בית, כתבו לנו על טיפ משלכם לחיים קלים במטבח ותוכלו לזכות בשוברים לחנות "לגעת באוכל".

לפרטים נוספים והשתתפות:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?for...
כפות ידים קטנות = ידיות קצרות?
22/10/14 01:59
149צפיות
כפות הידים שלי קטנות בהרבה מהממוצע(מידת הנעלים שלי, לצורך הענין היא 39-40, וכפות הידים שלי אפילו יותר קטנות, יחסית),
בנסיעות בינוניות+(חצי שעה ומעלה) המרחק של הידיות אצלי(MT-07) מתחיל להציק לי, מחפש תחליפים אפשריים.
 
למישהו(או סביר יותר, למישהי \: ) יש המלצות בנושא?
 
נ.ב. מחפש גם כפפות חורף במידה קטנה, יש חנויות שידועות כמחזיקות במלאי כפפות כאלה?
אין לך בידיות בורר מרחק?
22/10/14 06:53
121צפיות
אם לא...חפש באיביי ידיות מתכווננות.
 
ידיות קצרות מיועדות יותר ללוק ולנוחות (למי שזה נוח) ולא למרחק הידית.
יש רק לבלם, לא למצמד.
22/10/14 23:39
48צפיות
וגם מה שיש לא מספיק.
 
יש המלצה על יצרן מסויים, או שכול מוצר סיני יעשה את העבודה?
קיימים כידונים \ קליפ-אונים ברוחבים שונים ובזויות שונות
22/10/14 10:13
78צפיות
אתה בטח תוכל לקרוא על זה יותר פה:
 
להבין מה בדיוק מפריע לך ואז תוכל לחפש כידון \ קליפ-און תחליפי שיעשה לך יותר נעים כשאתה רוכב.
 
אגב, זה לא מופרך בכלל להעביר אחר כך את זה גם לאופנוע הבא, ככה שההשקעה כנראה שווה
לא חושב שכידון \ קליפ-און יעזור,
22/10/14 23:43
50צפיות
הבעיה היא שאני בקושי מגיע עם האצבעות לידיות.
(ספציפית, עם האצבע אני לא מגיע בכלל לבלם, כשאני מתפעל את המצערת, רק עם האמה והקמיצה)
אני מציעה לך
23/10/14 08:24
58צפיות
לחפש מקצוען, שיסתכל עליך ועל האופנוע, ויראה - איך ניתן לכוונן את האופנוע למקסימום התאמה אליך, איך ניתן לשפר את התנוחה שלך, כך שתהיה נכונה ונוחה.
אפשרות אחת למצוא מקצוען כזה, היא לעשות קורס רכיבה מתקדמת - ותוך כדי, לבדוק את הנושא הזה (ניב חיימי מאופנוען מאומן הוא אלוף בזה).
אני משערת שכפות הידיים שלי יותר קטנות משלך (כי מידת הנעליים קטנה יותר), ובאמת בשנות הרכיבה הראשונות שלי רכבתי כשהקמיצה והזרת על הידיות, ולא כמומלץ בד"כ. כשעשיתי קורס, הראו לי איך גם אני יכולה לרכוב עם אצבע ואמה על הידיות. מאז עשיתי את זה כבר בכמה כלים, בלי בעיה, כוללל רכיבות ארוכות.
 
מה אם... הגיגיו של רוכב על נישה שהפכה למילה גסה....
20/10/14 21:38
463צפיות
ספורטיבי.
 
כן כן, אמרתי ספורטיבי. ממש כמו זה שאסור להגיד את שמו.
 
ספורטיבי = וולדמורט.
 
התחושה בתקופה האחרונה היא שהמחאה הבאה תהיה מחאת הספורטיביים.
 
והיא דווקא תגיע מתוכינו, מהקהילה - יוציאו אותנו מחוץ לחוק. ייאסר היבוא. יצנחו המחירונים של אילו שכבר על הכביש.
 
אופניים חשמליים זה הדבר הבא בעופר אבניר. הקונה יקבל מנוי שנתי ל"הארץ" ואריזת מילקי מתנה.
 
"אופנוע בשבילי זה כלי להביא אותו מפה לשם כמה שיותר מהר, כמה שיותר לדחוף אותו. טוטאלי". - כך אמר גיא בן ברק בראיון האחרון שלו כשמגזין מוטו נסגר. לצד תמונה גדולה רכוב על ZX12 עם מרפק עמוק ברצפה.
 
הרבה דברים אפשר להגיד על גב"ב. אבל יש לו ביצים ועמוד שדרה להגיד את מה שהוא חושב, כמו שהוא חושב.
 
נשבר הזין מפוליטיקלי קורקט.
 
בגיל 3 אבא קנה לי את האופנוע החשמלי הראשון (הוא אשם בהכל).
 
בגיל 4-5 היה לוקח אותי על הווספה לגן.
 
בגיל 7-9 אני הייתי יושב מקדימה ומתפעל את הגז של הווספה עד לבית הספר. אבא היה משאיר את הכל בשליטה מהמושב האחורי.
 
בגיל 13-14 יושב בפוזה קרבית על ליטרים ספורטיביים באוטומוטור. החדר מלא בפוסטרים ומודלים של אופנועים על כל מדף...
 
בגיל 15 לוקח סיבובים מהחבר'ה הגדולים בחולות ראשון.
 
ביום ההולדת 16 ולא שניה אחרי -  רשיון ל 50 סמ"ק, Beta RR50.
 
ביום ההולדת 18 ולא שניה אחרי - רשיון ל 500 סמ"ק. צה"ל קטף אותי כמה חודשים אחרי, כך שלא היה טעם לקנות אופנוע, או כסף, עכשיו כשאני נזכר בזה.
 
חודשיים לפני הגיוס - משאית דורסת אותי על קטנוע ביוון. כלום לא נשבר. כוויות דרגה 3-4 בכל צד ימין של הגוף. לא עולה יותר על הדבר הזה!
 
בגיל 21 ה"בנדיטון" קונה R6. "קח סיבוב" הוא מפציר בי.
 
"אתה דפקט? רכבתי רק על שטח עד היום. אין מצב".
 
"בדיוק בגלל זה" הוא אומר. "מה זה אופנוע כביש לעומת שטח? מה אתה לא סומך עליי? אני אומר לך שקטן עלייך, קטן עלינו".
 
אני מתיישב עליו ומניע. תדרוך קצר ויוצא לדרך. כמובן שקפץ הקלאץ' והוא כבה ברמזור הראשון... לא מאבד את זה ומתעשת מייד. יורד לאיילון ומרביץ תורה עד סוף ההילוך השישי.
 
שם זה התחיל. שם זה נגמר.
 
האדרנלין, ההתמכרות, השיכרון הזה של לשבת על יצירה הנדסית, פלא פיסיקלי שכזה.... לא פלא שאנשים מוכנים למות בשביל זה.
 
גיל 23 משכורת קבע ראשונה, לוקח הלוואה, אבא עוזר בביטוח וציוד, מעמיד R600 בן שנה וחצי.... I'm Back On Track!
 
 
 
 
 
היום, 27 מלמטה.....
20/10/14 22:02
320צפיות
 
שבת בבוקר. 06:45. השעון מעורר מצלצל....
 
אני כבר ער 10 דקות ומחכה לו.
 
בעיקר כי אני יודע למה הוא מצלצל, אבל גם כי יש לי פיפי אש ואין לי כח לצאת מהפוך.
 
מזנק מהמיטה ונותן לשעון מכת קראטה כדי שלא יעיר את החברה.
 
מושך את התיק צ'ימידאן הגדול מתחת למיטה - 
 
כפפות: יש. מגפיים: יש. גרביים עם הרבה טלק: יש. חליפת דריי פיט: יש. מגן גב וכליות: יש. חליפה: יש.
 
מחבר את הדיבורית לאייפון. נשיקה לחברה (עד 13:00 אתה פה. נוסעים להורים שלי.) ויוצא מהבית בקול תנועה חורק של הציר של המגף.
 
מגלגל אותו החוצה ומניע. "היום הולכים לעבוד" אומר לו. "יאללה יאללה, אותך ועוד 10 כמוך אני לוקח" הוא משיב.
 
20 דקות ו - 50 קילומטר מאוחר יותר אני נוחת במסילת ציון. רובם כבר שם. כל פעם מצחיק אותי מחדש איך קרה שמנכ"ל חברת קידוח,
 
איש ביון, איש מחשבים וסטודנט מוצאים מכנה משותף והפכו לחברים כאלה טובים. ברור לי שהמסלול חיים שלנו והנסיבות לא היו מפגישות אותנו לעולם ללא המכנה המשותף.
 
מתדלקים אותו ב 98 ואותי בהפוך, דוחפים אטמים לאוזניים ויוצאים לדרך.
 
יש חוקים בקבוצה. והם מאוד ברורים לכולם.
 
לא עוקפים בתוך מבנה. לא עוקפים בכלל. לא מתחרים אחד בשני. שומרים מרחק. לא ווילי. לא סטופי. לא נסיעה פרועה שמושכת אש וטעויות אנוש. מצייתים לתמרורים ורמזורים. לא לא לא עוקפים על פס לבן.
 
הרכיבה עד לנס הרים היא מנהלתית מתגברת. מתחילים מנהלתי לגמרי, והקצב עולה לאט לאט ובצורה מבוקרת. נותנים לצמיגים ולמפרקים להתחמם ולהכנס לקצב.... הרמת רכיבה של כל הקבוצה זהה פחות או יותר.
 
אין הפתעות. כל אחד יודע למה הוא מסוגל ובעיקר למה הוא לא. תקראו לזה בגרות, תקראו לזה אחריות.
 
אנחנו קוראים לזה ניהול סיכונים. מטרת העל - לחזור הבייתה בשלום. אפס נזק לרכוש ואדם מקסימום פאן. הכנסנו כל גורם ונתון לטבלה וצמצמנו את הסיכון למינימום האפשרי בתוספת מרכיב הפאן.
 
כך שבעצם הסיכון המירבי שנשאר הוא בגורמים הבלתי מדידים - רכב בנתיב הנגדי למשל.
 
מגיעים לאזור נס הרים. ההלוך חזור הראשון הוא בגדר "סריקה מאובטחת". קצב איטי, בחינה של הכביש והסביבה. וירא כי טוב? מגבירים בהדרגה. ויען כי נורא הדבר? ממשיכים הלאה או מדליקים סיגרלה בצד.
 
 
 
 
 
 
הקצב מתגבר... האדרנלין עולה... ואז זה מגיע...
20/10/14 22:28
280צפיות
מכון טיהור שפכים - פרסה.
 
מסמן עם הקסדה ל ZX10 שיתחיל ראשון.
 
ראשון, שני, שלישי - עיקול נסגר שמאלה, כתף יוצאת לכיוון המראה, ברך נפתחת הצידה כמו כנף של מטוס, סגירת גז מבוקרת רק בשביל להעמיס את הפרונט בהיגוי הפוך,
 
האופנוע נשכב באחת על צידו, גז נפתח בעדינות, מבט רחוק החוצה עד לאן שאפשר, רעש של חיכוך מהסליידר, עוד גז ומתיישרים ומייד ימינה ארוך, הפעם הרגליים מחבקות חזק את המיכל,
 
חצי רוכב על הרגליות, כתף וראש יוצאים ימינה אל תוך הפנייה, שליש עליון של ההילוך השלישי, ומייד בלימה אל פנייה חדה ועיוורת שמאלה....
 
ואז זה בא....
 
בשבועות האחרונים הפחד והספק חודר כמו קור לעצמות. "מה אם..." מהדהד לי כל הזמן בראש.
 
יורד על הברקסים, מוריד לשני, גוף החוצה, פקודת היגוי אל תוך הלא נודע....יורד יורד יורד והנה נפתח לפני הכביש עם החורשה מימינו
 
 "מה אם תאבד קדמי עכשיו?"
 
עוד לא מספיק להתיישר וקצר מסוכן ימינה.
 
ומה אם יבוא מולך ילד עם גו פרו שברח מהקו של הסיבוב?
 
מתיישר אל ישורת ופותח מבערים... שני עד הסוף, שלישי עד הסוף, רביעי כמעט עד הסוף...
 
ומה אם עומד שוטר בקצה הישורת?
 
 ומה אם מייד אחרי הסיבוב עומד רכב שיורד לשביל דרך לטייל בסטף?
 
 ומה אם תעוף על הגדר?
 
ומה אם תהרוג משפחה בפחית בטיול שבת? אתה חושב שלמישהו יהיה אכפת שזה באשמתם?
 
 ומה אם תמות? למה אתה עושה את זה להורים שלך? אנוכי מניאק. זה מה שאתה.
 
 ומה אם תשאר סיעודי? זה החיים שאתה מאחל לחברה שלך? להאכיל אותך מרק ולקלח אותך? עדיף תמות אנוכי  מניאק.
 
 ומה אם???
 
 
את מאור הכרתי באופן רשמי בשבוע שעבר, נפגשנו במוסך הפודיום, ישבנו ודיברנו קצת, הוא התלהב מהאופנוע ולא שכח לציין מייד על מה הוא רוכב. אמר שהצמיגים שיש לו את אותם צמיגים בדיוק כמו אלה שאני מתקין עכשיו
 
והם הכי טובים שרכב עליהם אי פעם. לא רכבתי עם מאור אף פעם, זה לא באמת משנה. לכל מי שרוכב שם די ברור מה קרה. גם הרכב וגם מאור היו גורמים משפיעים פעילים בתאונה.
 
ועכשיו ה "מה אם" גדול יותר.... אני רוכב ספורטיבי גאה. ספורטיבי זה לא רק פיירינג וקליפאונים. ספורטיבי זה גם שטח, סטריט פייטר וסופרמוטו.
 
אופנוע הוא הכל חוץ מכלי רכב בשבילי. הוא הוואי, חברים, סיפוק, מקום מפלט, אי של שפיות you name it....
 
 
אבל מה אם....  
סחתן על הפתיחות (עם שורוק)...
21/10/14 00:57
214צפיות
מקנא בך בפתיחות (עם חולם).
שמע, עכשיו, אחרי שהוצאת הכל, אין לי ספק שברכיבה הבאה שלך תרגיש קליל בהרבה.
 
כשהפחד אינו עומד על המשמר, קורה מה שפחדנו ממנו.
היה תענוג לקרוא...
לגבי "סגירת גז מבוקרת רק בשביל להעמיס את הפרונט בהיגוי הפוך"
21/10/14 09:34
220צפיות
לא בדיוק הבנתי מהניסוח בשביל מה אתה סוגר גז בהשכבה. האופנוע יתיישר לך , או חמור מכך, אם תסגור מהר מידי אתה מסתכן ב-Low Side. אלא אם כן התכוונת שאתה עושה את זה בסוף ההשכבה כדי להרים את האופנוע מהר יותר. לא בטוח שהבנתי.
הדרך הנכונה היא ברגע שסיימת להטות את האופנוע לתוך הפניה, לפתוח גז מבוקר ומתגבר כל הזמן עד סוף הפניה.
 
ואני מזדהה עם המה-אימים שלך
אתה טועה כורש. סגירת גז בהשכבה לא מיישרת את האופנוע.
21/10/14 10:28
218צפיות
שני דברים בלבד מרימים את האופנוע מתוך ההשכבה:
הפעלת הבלם הקידמי!
דחיפת יד עליונה.
זה נכון שעזיבת גז פתאומית תביא להחלקת אחורי (לא רק בסיבוב), במיוחד בהילוכי
השכבות (ראשון שני) ואז, אם זה סיבוב מה שממתין לך הוא דווקא HIGH SIDE ולא כפי שציינת.
אני לא טועה
21/10/14 13:39
173צפיות
(26:47 עד 27:36, כולל אנימציה)
לא הבנתי איך עזיבת גז פתאומית תביא להחלקת האחורי, אולי התכוונת לפתיחת גז פתאומית?
אין פשוט מזה כורש. כאשר האופנוע בהילוך נמוך - מה שמאפיין
21/10/14 14:05
163צפיות
השכבות סליידרים - עזיבת גז פתאומית גורמת לאחורי להאט או אף להעצר לרגע בעטיה של
בלימת המנוע. עד שהכביש מאיץ את הגלגל שוב לסל"ד שהיה קודם, הוא מצוי בהחלקה.
אתה מוזמן להפעיל בלם קדמי בתוך השכבה.
21/10/14 14:16
171צפיות
כשתסיים תשלח תמונה של האופנוע.
אתה מוזמן להכניס להילוך לפני שאתה מגיב. אם תבקש יפה
21/10/14 14:22
172צפיות
אסביר לך למה זה קורה ולמה כשעשיתי זאת אלף פעם, לא קרה דבר רע
חוץ מן ההתרוממות.
טרייל ברייקינג... בלי הברייקינג
22/10/14 12:51
112צפיות
 
כנראה שבלהט הכתיבה זה לא יצא ברור מספיק, אז אני אסביר....
 
כשאתה מתכנן "לתקוף" פניה, לא פניה ארעית או ברכיבה מנהלית, כזו שהיא ידוע ומתוכננת מראש, כמו במסלול למשל,
 
יש מספר פעולות שכדאי לבצע טרם ההטיה.
 
1. הגעה במהירות ובהילוך הנכון לכניסה לפניה.
 
2. מצב גוף - אופנוע מוכנים להטיה.
 
3. בחירת הקווים האופטימליים לפנייה (נתון לויכוח - נכחתי לגלות שבכוכב יאיר למשל הסופרמוטו עובדים בקווים שונים לגמרי מהקליפאונים).
 
אפשר לראות את כל המהלכים הללו בבירור במירוצי המוטו-ג'יפי למשל. הרוכבים בזה אחר זה מבצעים בדיוק את אותו הסד"פ בהכנות להטייה.
 
לגבי הסעיף הראשון,
בגדול (הכל מאוד יחסי ותלוי מצב כן? מז"א, איכות אספלט, מיומנות, שדה ראיה וכו' וכ'ו) יש שתי טקטיקות להכנס לפניה.
 
האחת היא בלימה עד נקודת ההטיה, בעצם לפני פעולת ההיגוי הפוך בה אתה משנה את הדינמיקה ברכיבה (עובר מתאוצה, לבלימה, להטייה). נניח שמגיע מישורת של 200 קמ"ש, אל פניה הדוקה של 80 קמ"ש - יורד על הברקסים חזק בנקודת בלימה מתוכננת מראש (שוב - אנחנו מדברים על רכיבות מסלול או ספורטיביות בלבד, לא הגעה מ A ל B), בועט את ההילוכים למטה משישי לשני, ובכך מגיע למהירות הרצויה (80 קמ"ש כאמור) ממש פעולה אחת לפני פקודת ההטיה.
 
השיטה השניה היא (ועליה כתבתי) - טרייל ברייקינג, כלומר להמשיך את הבלימה גם לאחר פקודת ההיגוי, המקצוענים עושים את זה כמעט עד שיא הפנייה. קשה בטירוף. מסוכן להחריד בכביש הציבורי.
עכשיו, זה לא שיושבים חזק על הברקסים בתוך ההטיה - במצב כזה כמעט ודאי שתנעל את הבולם/בלם קדמי  + אחורי נוגע לא נוגע כי כל המשקל על הפרונט - ומשם הדרך לאמבולנס קצרה.
הרעיון הוא בלימה מבוקרת, לא אגרסיבית, וגם לא מחייב בכלל לעשות את זה עם הברקסים, מספיק שהמצערת סגורה ואתה במצב בלימה, אל תוך הפניה.
היתרון - מספיק משקל על הפרונט בשביל להדביק את הצמיג הקדמי לכביש, בלי לפגוע ביכולות היגוי, ובלי לסגור את הבולם הקדמי.
אישית אני גם מרגיש שזה מחדד את פקודת ההיגוי בכניסה לפניה.
 
אפשר להרגיש את זה גם בעיר - תנסה לעבוד עם הברקס האחורי בלבד כשאתה משתחל בפקקים או ברמזור בין מכוניות, תראה פתאום איך האופנוע זריז הרבה יותר וקל לשנות כיוון.
 
הקצב מתגבר... האדרנלין עולה... ואז זה מגיע...
20/10/14 22:29
247צפיות
מכון טיהור שפכים - פרסה.
 
מסמן עם הקסדה ל ZX10 שיתחיל ראשון.
 
ראשון, שני, שלישי - עיקול נסגר שמאלה, כתף יוצאת לכיוון המראה, ברך נפתחת הצידה כמו כנף של מטוס, סגירת גז מבוקרת רק בשביל להעמיס את הפרונט בהיגוי הפוך,
 
האופנוע נשכב באחת על צידו, גז נפתח בעדינות, מבט רחוק החוצה עד לאן שאפשר, רעש של חיכוך מהסליידר, עוד גז ומתיישרים ומייד ימינה ארוך, הפעם הרגליים מחבקות חזק את המיכל,
 
חצי רוכב על הרגליות, כתף וראש יוצאים ימינה אל תוך הפנייה, שליש עליון של ההילוך השלישי, ומייד בלימה אל פנייה חדה ועיוורת שמאלה....
 
ואז זה בא....
 
בשבועות האחרונים הפחד והספק חודר כמו קור לעצמות. "מה אם..." מהדהד לי כל הזמן בראש.
 
יורד על הברקסים, מוריד לשני, גוף החוצה, פקודת היגוי אל תוך הלא נודע....יורד יורד יורד והנה נפתח לפני הכביש עם החורשה מימינו
 
 "מה אם תאבד קדמי עכשיו?"
 
עוד לא מספיק להתיישר וקצר מסוכן ימינה.
 
ומה אם יבוא מולך ילד עם גו פרו שברח מהקו של הסיבוב?
 
מתיישר אל ישורת ופותח מבערים... שני עד הסוף, שלישי עד הסוף, רביעי כמעט עד הסוף...
 
ומה אם עומד שוטר בקצה הישורת?
 
 ומה אם מייד אחרי הסיבוב עומד רכב שיורד לשביל דרך לטייל בסטף?
 
 ומה אם תעוף על הגדר?
 
ומה אם תהרוג משפחה בפחית בטיול שבת? אתה חושב שלמישהו יהיה אכפת שזה באשמתם?
 
 ומה אם תמות? למה אתה עושה את זה להורים שלך? אנוכי מניאק. זה מה שאתה.
 
 ומה אם תשאר סיעודי? זה החיים שאתה מאחל לחברה שלך? להאכיל אותך מרק ולקלח אותך? עדיף תמות אנוכי  מניאק.
 
 ומה אם???
 
 
את מאור הכרתי באופן רשמי בשבוע שעבר, נפגשנו במוסך הפודיום, ישבנו ודיברנו קצת, הוא התלהב מהאופנוע ולא שכח לציין מייד על מה הוא רוכב. אמר שהצמיגים שיש לו את אותם צמיגים בדיוק כמו אלה שאני מתקין עכשיו
 
והם הכי טובים שרכב עליהם אי פעם. לא רכבתי עם מאור אף פעם, זה לא באמת משנה. לכל מי שרוכב שם די ברור מה קרה. גם הרכב וגם מאור היו גורמים משפיעים פעילים בתאונה.
 
ועכשיו ה "מה אם" גדול יותר.... אני רוכב ספורטיבי גאה. ספורטיבי זה לא רק פיירינג וקליפאונים. ספורטיבי זה גם שטח, סטריט פייטר וסופרמוטו.
 
אופנוע הוא הכל חוץ מכלי רכב בשבילי. הוא הוואי, חברים, סיפוק, מקום מפלט, אי של שפיות you name it....
 
 
אבל מה אם....  
מה אם?
21/10/14 06:22
234צפיות
אני אגיד לך מה אם. תנסה, עד כמה שאפשר, למנוע את ה"אם" הזה. אל תכנס לפינות שאתה לא בטוח שאתה יודע לצאת מהן, ותמיד תחשוב פעמיים. אתה על כביש ציבורי, ועל הזין האגו. לא מפריע לי להיות שני בסדום ערד, אני מעדיף שזה שלפני יתרסק מאשר אני. תמיד פעלתי ככה. לפעמים, לצערי, זה התממש, וזה שהיה לפני התרסק. בנתיים טפו טפו טפו אצלי זה עובד.
 
ובכל מקרה, ביטוח חיים גבוה למקרה מוות ונכות מתאונה, ורצוי גם סיעודי. לפחות שיקיריך לא יסבלו בגללך. תן להם להנות במרכאות מזה, רק לבדוק כל בוקר את צינורות הברקסים היטב, לך תדע מה עובר להיא בראש...
תרד דרומה עוד 20 ק"מ כביש
21/10/14 06:48
214צפיות
    4 ,   צומת ניצנים  ,פונה  ויש לך מסלול  לא פחות טוב  מנס הרים   ב 6.00-8.30   בבוקר  בלי תנועה כמעט בכלל . אחכ עולה כביש שדרות  רהט בית קמה 
בית גוברין . כבישים מהירים מאוד . ....תנועה דלילה .
ופחות מה אם  לייק  לפוסט 
º
רצוי בכבישים האלה להתחמש בוולנטיין. הדבורות עוקצות.
21/10/14 07:16
78צפיות
º
20-30 ק"מ מזרחה יש כבישים נפלאים נטולי דבורים ודוושנים
21/10/14 08:50
66צפיות
º
יופי של כתיבה
21/10/14 07:44
53צפיות
יופי של כתיבה יתוש. למרות שאני וה 12R שלי מזדהים ומבינים ממש
21/10/14 10:45
183צפיות
לעומקם את דבריך...הזמן עושה את שלו. לא חייבים שימוש בסליידרים ע"מ להנות
מרכיבה ספורטיבית בכביש הציבורי.
מי שרוצה לשחק אותה רוסי, יש רק פתרון אחד: TRACK DAY במדינה נורמלית.
זה עולה פחות מאשר "הכול כלול" במרחק של שעת טיסה מכאן.
קרא נא את הפרק השני בספר "נוצרי הגחלת" ("צעצועים למבוגרים", ע"מ 33, סטימצקי) ותווכח
שאפשר להנות מרכיבה בלי אותו פחד קמאי מ"איך זה יגמר".
למחבר - למיטב ידיעתי - יש לא מעט קילומטראז' על ספורטיביים גדולים 
º
קטע הרכיבה מתחיל בעצם בע"מ 41. צ'טערת...
21/10/14 10:59
47צפיות
אני רק שאלה, למה...
21/10/14 00:55
267צפיות
למה 98?
 
זה הדלק שהיצרן ממליץ?
או שהעלית יחס דחיסה?
או שאתה "סתם" "מפנק" את האופנוע (ואת הכיס של חברות הדלק) בדלק "איכותי"?
לפנק לפנק לפנק
22/10/14 13:15
119צפיות
 
1. בהוראות יצרן של האופנוע כתוב 95 לפחות.
 
2. הסבירו לי לא פעם ולא פעמיים (לא באופן מדעי כי אני מדבר עברית)  - שאיכות הדלק 95 בארצינו, היא יותר לכיוון ה 92 אוקטן של מדינות המערב (אצל האמריקאים יש ריכוז גבוהה של אתנול למשל? עושה הרבה צרות למיכלי דלק של הדוקאטיסטים),
לכן, אם אני רוצה להשוות ל 95 כמו שהיצרן התכוון אליו, עדיף לתדלק באוקטן 98.
 
3. הרבה מוסכים המליצו כטיפול מונע ופחות הצטברות משקעים לאורך זמן, פחות בקטע של סוסים והספק.
 
4. באופנוע הקודם נצטרכתי להחליף צילינדר אחד מתוך שתיים עקב תקלה (עלק תקלה, התפוצץ המניאק).
 
כאשר חולץ החוצה הצילינדר התקול, נוכחנו לגלות שכמו המשקעים ופיח על השסתומים ובכלל הייתה ממש מינימלית,
 
למרות שהוא היה בן 30 אלף ק"מ. לא יודע לדקור את הנקודה - אבל מאמין ששילוב של שמן איכותי שהוחלף כל 5 אלף ק"מ לכל היותר, דלק 98 בלבד, ואולי תערובת נכונה, הביאו לתוצאות כאילו.
 
מאידך, הצילינדר ה"תקול" הוחלף במשומש בעל אלף מייל בלבד. כשפתחתי את הקופסא נדהמתי מכמות המשקעים ופיח שהצטברו עליו, היה נראה כאילו עבד לפחות כפול קילומטרים מהצילינדר הדפוק.
 
אם יש לך הסבר מדעי לכל העסק הזה....אנא תרביץ בנו תורה
 
דיונים טכניים זה תמיד טוב.
מספר האוקטן לא נוגע לאיכות הדלק או לנקיונו
22/10/14 14:32
114צפיות
הוא נוגע לטמפ' הרתיחה של הדלק ומשם לטמפ' ההצתה העצמית שלו.
ככל שהאוקטן גבוה יותר, טמפ' הרתיחה גבוהה יותר ולכן ההצתה העצמית תקרה רק בטמפ' גבוהות יותר.
 
אוקטן נמוך מידי גורם להצתה עצמית מוקדמת ורעשים של "צלצולים" שמעידים על כך.
 
דלק בעל אוקטן גבוהה מיועד למנועים מוגדשים ומנועים בעלי יחס דחיסה גבוה.
בנוסף, הוא עוזר אם אתה נוהג לרכוב באופן תכוף ולאורך זמן על סל"ד גבוה באופנוע ספורטיבי (קרוב למנתק הצתה).
 
בקשר לצילינדר שהתפוצץ, יש סיכוי שהוא התפוצץ עקב תערובת ענייה מידי שגרמה לו לעבוד בטמפ' גבוהה מידי.
עבודה בטמפ' גבוהה בשילוב עם תערובת ענייה, יגרמו בהחלט למיעוט פיח מצטבר, העובדה שתידלקת 98, אולי מנעה את ההצתה העצמית אבל זה לא מה שמנע את הצטברות הפיח.
 
בקשר לאיכות הדלק בארץ, אני לא ערכתי מחקר ולא יודע להגיד לך האם זו סתם שמועה (כמו הרבה שמועות שפושטות בין מוסכים וסתם אנשים), או שהדלק בארץ באמת באיכות ירודה.
מה שיש לו יותר סיכוי להיות נכון הוא שדלק של אוקטן 98 מתודלק הרבה פחות ולכן יושב במיכלי התחנה הרבה יותר זמן ולדלק יש נטייה להתיישן ולכן רוב הסיכויים שדווקא ה 98 שאתה ממלא יהיה באיכות פחותה מאשר ה-95.
 
תעשה את השיקולים שלך, בעיקרון דלק 98 לא אמור לפגוע במנוע, אבל הוא עלול להיות באיכות נמוכה עקב התיישנות בתחנה.
מצד שני, אם אתה רוכב קבוע על הסל"ד האדום, המנוע עובד חם יותר ויש לך יותר סכנה של "צלצולים" מהמנוע עקב הצתה עצמית של הדלק במהלך הדחיסה (גורם גם נזק למנוע).
בדקתי לא פעם את הקטע של 98 מול 95. ב- 12R שלי אין שום
22/10/14 14:37
118צפיות
השפעה ל 98. כל הרולאונים בהילוכים הגבוהים יצאו אותו הדבר מול השעון.
כל הפתיחות בנמוכים, מרגישות לי אותו הדבר. כנ"ל צריכת הדלק.
לעומת זאת...יש הבדל משמעותי בהרגשה ובצריכת הדלק ב...ליאון 18 טורבו שלי.
עד כדי כך שזה שווה את ההפרש בכסף מול קילומטרים לליטר.
וגם...אין הרבה זיקה בין האוקטן ל"נקיון" של הדלק והצילינדרים\בוכנות. האוקטן מבטא בסה"כ את מידת
ה"התלהבות" של רסס התערובת (רסס הדלק במוזרקים) להדלק, בתנאי הלחץ הנתון בצילינדר. יותר גבוה - פחות "התלהבות" להדלק.
חשוב על פולניות גבוהות. אותו הדבר...
במנועים מודרניים שאמורים להפיק יותר סוסונים, הלחץ בצילינדר בסמוך להצתה גבוה יותר כי מכניסים פנימה יותר
דלק ואויר לפני הדחיסה. אוקטן גבוה מסמן שיש מעכבי בעירה בדלק, כדי שהלחץ עצמו לא יצית את התערובת לפני הזמן או,
לא יגרום לתערובת שהוצתה ע"י המצת, להדלק "מהר מדי", מה שמייצר נקישות וצרות אחרות.
אני מנחש שהצילינדר שהוחלף לך...היה האחורי?
ההטיה היא בעיקר פסיכולוגית
22/10/14 21:04
94צפיות
יש לנו העדפה פסיכולוגית למוצרי יוקרה, במיוחד כשמדובר במשהו שחשוב לנו
 
דלק 98 נתפס כמוצר יוקרתי יותר (אולי בגלל שהוא יותר יקר? או בגלל שמכוניות יוקרתיות משתמשות בו?) ולכן יש איזושהי העדפה לתדלק 98 בכדי להראות חיבה לאופנוע (ואז מנסים לתרץ את זה בתירוץ רציונלי שזה עובד יותר טוב)
 
כל זה חלק מתאוריית הקופיקו שקשורה לכל מיני דברים לא רציונלים שאנחנו עושים
º
שכנעתם. חוזר ל - 95. רות סוף.
22/10/14 21:40
28צפיות
אגב, האופנוע שלך קרבורטורים או הזרקה?
23/10/14 00:51
66צפיות
כי אם הוא קרבורטורים אז יש תוסף דלק ממש זול שידאג יפה מאוד להשאיר את המנוע שלך נקי מפיח.
 
בערך 7.80 ש"ח לליטר.
 
לתוסף הזה קוראים סולר. מוסיף בסביבות ה 2-2.5 אחוז של סולר לדלק, שומר את המנוע נקי בלי לעשות נזק.
מה שכן, זה עלול להוריד קצת בביצועים בטורים גבוהים, וממש לא מומלץ אם אתה עולה מעל 10K סל"ד.
 
הבהרה: עלול לגרום לנזק למערכת ההזרקה באופנועים מוזרקים, ועלול לגרום לנזק באופנועים שעולים לטורים גבוהים (מעל 10K סל"ד).
 
לצורך הסר ספק, אני עושה את זה לסירוגין באופנוע שלי, אבל לא לוקח אחריות על נזק שעלול להיגרם מהשימוש בטיפ זה.
עירבוב של סולר בבנזין מעלה את טמפ' הבעירה ולכן במנועים שהם רגישים עלול לגרום לנזק.
שימוש אל אחריותך בלבד.
º
22/10/14 23:04
11צפיות
סיכמת הכל במשפט אחד
21/10/14 09:10
248צפיות
"בדיוק בגלל זה" הוא אומר. "מה זה אופנוע כביש לעומת שטח? מה אתה לא סומך עליי? אני אומר לך שקטן עלייך, קטן עלינו".
º
נדרש הסבר למתקשים
22/10/14 13:04
38צפיות
תנסה להיזכר איפה עוד שמעת משפטים כאלה
22/10/14 14:54
87צפיות
"מה אתה לא סומך עליי? "
"אני אומר לך שקטן עלייך, קטן עלינו"
אחלה משפטים.
 
mosquito
21/10/14 14:39
221צפיות
בלי תמונה, אין ערך למילים העם דורש תמונה של האופנוע 
 
הוא פרסם מגפיים והשחצן הזה...
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 16:33
350צפיות
הראה את כל החבילה.
האופנוע הזה כבר לא שלו...
22/10/14 12:42
180צפיות
אלא אם אני לא מעודכן והאיטלקי רוקן לו את הכיס
º
22/10/14 12:52
23צפיות
יש אופנוענות אחרת
22/10/14 16:53
132צפיות
היא כרגע לא מתאימה לך (27?) אבל תן לה צ'אנס בעתיד (37?)
היא לא פחות כיפית, חברותית, מספקת, מרגשת וכ'ו....
ותבדוק במילון את הגדרת הספורטיביות שלך, ואל תתבאס....

ערן.
כתוב רהוט ומתאר
22/10/14 20:03
110צפיות
מצויין את החוויה.
שמחתי לרכב איתך בהמלצתו החמה של חברנו המשותף.
אתה בהחלט רוכב בוגר (למרות צעירותך) וכיפי.
תודה שלא הזכרת את הכביש הסודי .
 
תודה נוספת שציינת את העיקרון החשוב ביותר לרכיבה חלקה וגם מהירה "מבט רחוק החוצה עד לאן שאפשר".
הסוד החשוב שמעלה את הסיכוי לחזור הביתה אחרי הקפה בבר-בהר.
º
+
22/10/14 21:43
18צפיות
º
למסגר ולתלות על הקיר. שאפו
23/10/14 21:49
חברי פורום יקרים - יש לי שתי שאלות (עיקריות עם תתי סעיפים)
20/10/14 20:11
367צפיות
1. עקב שיחה עם מוכר באחת מחנויות האופנועים נאמר לי באופן חד משמעי - לא חוקי לרכב עם אוזניות.
אוקי, סבבה. אני רוכב כבר קרוב ל10 שנים עם אוזניות וחבל שאומרים לי את זה רק עכשיו אבל אני מחפש באינטרנט תקדימים או חוקים בנושא ולא כל כך מוצא (כל ההתייחסויות שמצאתי מדברות על שימוש בדיבורית, בטלפון נייד, ברכיבה על אופניים ואיזה dude עם 50 סמ"ק שאיזה שוטר החליט לזמבר). אז מה נסגר עם זה? מותר או אסור לרכב עם אוזניות? יש חוק ברור בנושא? כבר קרה שעצר אותי שוטר לבדיקה שגרתית והייתי עם אוזניות ולא קרה כלום אבל יכול להיות שזה סתם מזל והוא חיפש משהו אחר? או שנגיד אוזניות אסור אבל אטמי אוזניים מותר (כי רכיבה בין עירונית ללא משהו באוזן מבחינתי זה בגדר התעללות אפילו שהקסדה שלי מצויינת)
 
2. עקב שיחה עם כמה קרובי משפחה נאמר לי באופן חד משמעי שאסור להחליף בלמי דיסק (או ככלל ציוד בטיחות באופנוע) באופן עצמאי אלא אך ורק במוסך כי אם חלילה תהיה תאונה הביטוח תמיד יוכל להגיד שהאשמה היא באופן שביצעת את העבודה. אישית זה נשמע לי הגיוני שיהיה חוק בנושא אבל מצד שני נשמע לי מוזר שביטוח יוכל להוכיח דבר כמו "לא התקנת את הדיסקים כמו שצריך!" אחרי תאונה אלא אם כן מישהו החליט נגיד לשים דיסקים של ג'וימקס על ג'יקסר 1000.
עכשיו לא שאני לרגע מזלזל בכישרונות שיש במוסכי הארץ (לא נאמר בציניות) אבל להחליף דיסקים ורפידות זו לא פסגת מכונאות האופנוע ועשיתי את זה בעבר (עם מעט עזרה מקצועית של קרוב משפחה) ללא בעיה אבל האם זה באמת עד כדי כך "לא חוקי" שיכולים לעשות לי עם זה בעיות אם וכאשר תהיה תאונה?
 
תודה מראש לעונים כמובן
שתי תשובות, ללא סימוכין
20/10/14 20:54
228צפיות
1. זכור לי משהו משנות ה80' העליזות על איסור לנהוג עם אוזניות ואישור לנהוג עם אוזניה אחת בלבד (כלומר להשאיר אוזן פנויה לרחשי הכביש).
לגבי אטמים - לא נראה לי שאפשר לאסור - כיוון שהם לא מנתקים אותך מהסביבה אלא רק מפחיתים את עצמת הרעש (ראה ערך מפעילי ציוד כבד).
 
2. לפי החוק בישראל חל איסור גורף על ביצוע תיקונים ברכב ע"י מי שאינו מכונאי מורשה.
לא רק לאביזרי הבטיחות אלא כל דבר שהוא מעבר לתחזוקה שוטפת לרכב (בדיקה והוספת נוזלים ואויר בגלגלים, בערך)
 
כאמור, כל זה מזכרוני הפורח וללא סימוכין או קישוריות...
הנה התקנות הנוגעות בדבר
21/10/14 15:09
159צפיות
זו לשונה של תקנה 169 לתקנות התעבורה: "לא ינהג אדם רכב ולא ילך עובר דרך בכביש כשלאוזניו צמודות אוזניות המחוברות למכשיר להשמעת צלילים או קולות, למעט אוזניות המחוברות למכשיר שמיעה רפואי".
 
בנושא תיקון במוסך לא מורשה מצאתי רק הצעת חוק של חה"כ איתן כבל ואחרים www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3915676,00.html
לא ראיתי בשום מקום שהצעה זו עברה בקריאה שניה ושלישית.
תשובות חלקיות
21/10/14 13:53
175צפיות
תקנה 169 בתקנות התעבורה אומרת: "... לא ינהג אדם רכב ולא ילך עובר דרך בכביש כשלאוזניו צמודות אוזניות המחוברות למכשיר להשמעת צלילים או קולות, למעט אוזניות המחוברות למכשיר שמיעה רפואי..."
מכאן, שאסור לרכוב על אופנוע עם אוזניות.
לא יודע מי לדעתך אמור היה לומר לך את זה, אבל אתה אמור לדעת ולהכיר את תקנות התעבורה, בלי שמישהו יקריא לך אותן.
 
לגבי החלפת בלמים לבד: לא מכיר החרגה כזו בפלת"ד או בפוליסות הביטוח של חברות הביטוח.
כמובן שישנו איסור כללי על שינוי מבני ברכב. האם שימוש ברפידות שונות מאלו המאושרות על ידי היצרן נחשבות שינוי מבני? לא יודע. זו שאלה לבתי משפט
לפי הציטוט שלך דווקא אפשר
21/10/14 15:42
151צפיות
האיסור הוא על אוזניות שמחוברות למכשיר להשמעת צלילים או קולות 
אני לא חושב שזו פרשנות נכונה
21/10/14 17:33
110צפיות
זה שהן מחוברות בחיבור אלחוטי לא אומר שאינן מחוברות.
 
 
הפרשנות של סעיף התקנה צריכה לשקף את התקדמות הטכנולגיה
21/10/14 18:47
92צפיות
ולא ללכת מילה אחר מילה לפי דברי התקנה. המחוקק לעולם יפגר אחר התקדמות הטכנולוגיה ולכן במקרים בהם התקנה לא מעודכנת למציאות הטכנולוגית (אוזניות אלחוטיות), יש לפרשה בהתאם למציאות הטכנולוגית העכשוית. ולדוגמא, מצלמות הגאטסו. סעיף 27א(א) לפקודת התעבורה דן ב-"צילום רכב ראיה קבילה", שם החוק עדין מדבר על הוצאת סרט הצילום מהמצלמה פיתוחו והגשתו לבית המשפט..." ברור לכולנו שבמצלמות החדשות אין זכר לסרט צילום ומדובר בקובץ מצולם, ועדיין בית המשפט מקבל את הקובץ כראיה קבילה בעזרת פרשנות לסעיף הלא מעודכן.
 
בעניין אוזניות בקסדה. רוצה להתחכם ולנסות מזלך? אל תכניס אותן לאוזניים אלא דחוף אותם לקסדה כך שבמידה ותוריד אותה בפני שוטר, הן לא ישארו על ראשך. רק אל תראה בזה המלצה שלי לעשות כן.
בלי להישמע תוקפני או משהו
21/10/14 22:22
106צפיות
אבל מלבד עורכי דין שמתעסקים בנושא אני לא חושב שקיימים אנשים בארץ שמכירים את כל חוקי התעבורה לפרטי פרטים.
כשעברתי תאוריה לרכב במתכונת הישנה לא היה שום דבר על אוזניות. כשעברתי תאוריה שוב (לצערי) בשביל רישיון לאופנוע - לא היה שום דבר על אוזניות ולאחר מכן כשהייתי צריך לעבור תאוריה *שוב* בשידרוג לבלתי מוגבל במתכונת החדשה עדיין לא היה רשום שום דבר על אוזניות. אז מאיפה אני אמור לדעת? לפתוח ספרי חוק? לנחש? אפילו בקורס נהיגה מונעת המרגיז ההוא לא אמרו על זה כלום
לא יודע איך להשיב לך
21/10/14 23:48
72צפיות
זה החוק. אתה צריך להכיר אותו וזה תנאי קבלת רישיון נהיגה.
אתה צריך להכיר את החוק כי זה החוק.
 
בהנחה שאתה מעל גיל 18, אתה אחראי. אין אף אחד אחר. אתה יכול לנסות לזרוק את האחריות על כל העולם ואשתו: המורה לא אמר לך, אמאבא שכחו לספר לך, אין לך מושג איך לכתוב "תקנות התעבורה" בגוגל, נגמרו הסוללות במקלדת האלחוטית, הכל בסדר.
 
אבל כן, בסופו של דבר זו אחריות שלך
אני זוכר משהו מהתאוריה
22/10/14 08:36
49צפיות
"אי ידיעת החוק אינה פותרת..."
אני בטוח שאפילו מני עובר מידי פעם על איזה חוק בלי לדעת שהוא קיים בכלל (אולי הוא גם עובר על חוקים שהוא כן מכיר-אבל זה עניין אחר לגמרי, ואני מציין את מני כי הוא מכיר יותר חוקים מרוב האנשים וטוען שהוא גם מקפיד לשמור עליהם יותר מרוב האנשים).
השלמה לעניין האוזניות
22/10/14 08:21
89צפיות
כמו שנאמר, רכיבה עם שתי אוזניות אסורה.
 
פסק דין של בית המשפט העליון (כלומר מחייב את כל הערכאות) בסוף שנות ה-90 התיר נסיעה עם אוזניה בודדת מפני מספר נימוקים (אוזניה בודדת אינה מנתקת לגמרי מהסביבה, לו רצו למנוע אוזניה בודדת היו מנסחים את התקנה בהתאם וכו').
 
למי שרוצה יותר פרטים פסק הדין הרלוונטי הוא רע"פ 3237/99 אהובה לוי נ' מדינת ישראל.
ולגבי תיקון עצמאי
22/10/14 08:26
70צפיות
אתה צריך להפריד בין דרישת החוק לבין היכולת להוכיח מה קרה בדיעבד.
 
חוק נועד להגדיר מה מותר ומה אסור, בלי קשר ליכולת להוכיח בהליך משפטי מה ארע. בדיוק כמו שאסור לך להוריד סטירה לאדם ברחוב, גם אם אין מצלמות, עדים, עדויות ואין סיכוי שתתפס.
האיסור לבצע תיקוני מוסך בידי מי שאינו מורשה הוא גורף, כי החוק אינו יכול לפרט כל פעולת מכונאי ולקבוע אם היא מותרת או אסורה.
עד כמה שאני יודע הסיבה היא אחרת
23/10/14 00:03
52צפיות
לשון החוק מדברת על אוזניות ברבים; אזניה אחת אינה נכללת בהגדרה
אבל היא כתבה
23/10/14 00:41
42צפיות
, לו רצו למנוע אוזניה בודדת היו מנסחים את התקנה בהתאם.
 
שזה בדיוק מה שאתה טוען
 
 
º
אתה צודק
23/10/14 09:44
11צפיות
בשעה טובה ומוצלחת הנהלתה איפסו לי את הניק
22/10/14 15:46
184צפיות
אז אני חוזרת לכתוב פה תחת הכינוי הזה.
 
רכיבות טובות לכולם!
(dori78)
º
ברוכים הבאים
22/10/14 16:16
34צפיות
אטם משקף קסדה
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 10:23
307צפיות
אהלן,הגומיה שאוטמת את המשקף יצאה לי מהמקום, כנראה בגלל יובש אבל אני לא באמת יודע..מה אני עושה עם זה? מדביק? עם איזה דבק? אצל בעל מקצוע? (החנות בה קניתי?)מחליף גומיה קומפלט?תודה.
אני רציתי להחליף אצלי אבל
21/10/14 10:51
225צפיות
נאמר לי על ידי היבואן של AGV שבגלל העובדה שלא קניתי בארץ הם לא מוכנים לתקן.
אפילו למכור לי את הגומי הם לא היו מוכנים.
 
אצלך, לפי התמונה, זה עדיין לא קרוע. שים דבק מגע על שני הצדדים(לא הרבה) תן לו כמה דקות להתייבש(כן, הוא צריך להתייבש לפני ההדבקה עצמה), תדביק, ובא לציון גואל.
שים לב, דבק מגע, לא SUPER GLUE. זה לא אותו דבר
22/10/14 06:51
78צפיות
שלחת מייל ליצרן?
מי זה יבואן AGV?
היבואן הוא אופנוסנטר
22/10/14 11:18
86צפיות
ולא, לא שלחתי מייל ליצרן כי לא היה לי את הזמן והכוח להתעסק עם זה אז
ומאז כבר התרגלתי
 
אצלי, לגומי ההיקפי יש מעין סנפיר כזה שנצמד למשקף כשסוגרים והוא נקרע בכמה מקומות, אז הורדתי אותו בכל ההיקף (הגומי עצמו נשאר), השוויתי גובה בכל ההיקף וזה עושה (כמעט) את אותה עבודה כמו עם הסנפיר.
אגב, נקודה מעניינת
22/10/14 12:27
85צפיות
את הקסדה שלי (AGV, כן?) קניתי ישירות מאיטליה.
כשהתקשרתי ליבואן לגבי הגומי הנ"ל נאמר לי שהם לא מתקנים כי עקב העובדה שקניתי בחו"ל לקסדה אין תקן!
 
 
שב חמש דקות ותכתוב מייל ליצרן.
22/10/14 12:37
88צפיות
אתה יודע טוב איך להסביר את עצמך..יש סיכוי גבוה שתקבל מענה הולם.
 
סה"כ מייל.
מדובר על סיפור של לפני יותר משנה
22/10/14 12:55
68צפיות
ואין לי את העניין בכלל להתעסק איתו.
 
 
גם לי יש בעיה עם פס גומי סורר - בקסדה
הודעה זו מכילה תמונות
21/10/14 13:26
253צפיות
קסדת Arai נקנתה בחו"ל  DOT
כפי שרואים בתמונה הגומי לא נדבק !
ניסיתי : דבק מגע (נגרים), סיליקון, RTV, דבק מגע E-6000  - אף אחד מהם לא החזיק
מבקש המלצות לדבק שידביק סוף סוף את רצועת הגומי הסוררת הזאת
בבקשה...תודה
הגומי הסורר
קודם כל, דבק נגרים זה לא דבק מגע
21/10/14 17:44
176צפיות
לפלסטיק הזה הייתי מנסה דבק א-פוקסי.
מגיע בשפופרת כפולה (או שתי שפופרות), מערבבים, מורחים ומחזיקים בסביבות ה5 דקות להתקשות ראשונית.
 
לפני ההדבקה לנקות טוב טוב עם אלכוהול או ספריי לניקוי ברקסים(לא להשפריץ ישר על הקסדה, על מטלית ולנגב)
º
תודה, אנסה את האפוקסי ואדווח בהמשך.....
21/10/14 20:01
46צפיות
הייתה לי את אותה בעיה ב-Arai
21/10/14 22:40
174צפיות
 
החלפתי ל-Shoei
22/10/14 06:50
94צפיות
אני רוכב עם שואי מעל 15 שנה ומעולם לא נתקלתי בבעיות מהסוג הזה..ואני רוכב הרבה.
º
גם אני עברתי ל-SHOEI, מתרחק מחראי כמו מאש
22/10/14 12:10
56צפיות
גם ככה בונים תדמית
20/10/14 07:03
471צפיות
מישהו מהפורום יוצא לשם
20/10/14 10:32
227צפיות
אני לצערי לא ממש שמן, אין לי קעקועים ובכלל על קקנוע...
 
º
בקיצור, יושב עם פופקורן.
20/10/14 10:47
66צפיות
אני חושב שאני מתאים לקטגוריה.
20/10/14 15:22
188צפיות
אבל אין לי קאסטום...
אתה לא מספיק זקן
20/10/14 15:39
118צפיות
יש לך קעקועים גזעניים/שוביניסטיים?
º
גידלתי כרס בחגים, אני בפנים
20/10/14 15:40
56צפיות
מישהו לקח את זה לכיוון לא טוב?
21/10/14 12:35
84צפיות
גם אופנוע תיור זה בסדר...
22/10/14 12:35
58צפיות
העסק תופס תאוצה
22/10/14 08:28
88צפיות
בחינם אתר הקניות של ישראל

ערכת לק ג'ל

כולל מנורה, רק ב495 ש"ח היכנסי והזמיני עוד היום>>>


עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה