בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז ! בין אם אתם רוכבים על ``חרגולים`` עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!

 

גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 

אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות –לצחוק – פשוט ה-כ-ל!!! YOU NAME IT! בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את ``כללי הגלישה בפורום`` אשר מופיעים ב``מאמרי הפורום`` לפני תחילת הגלישה.

 

מעט היסטוריה: 

פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה ב- IOL. 

בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 

כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.

במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 

בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 

בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.

לאחר כשנה וחצי של עשייה פרש yarivos מהניהול. לאחר כחצי שנה ללא מנהל שלישי התווסף hajbi לצוות המנהלים. כעבור חצי שנה נוספת עזב גם LoneRider ואותו החליף Pumi.

בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".

בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam.

 

לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!) מיצו, avi elbaz ו gamgam- מנהלי הקהילה.

 

עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.

הודעה נעוצה הוראות הגעה למסלול
23/04/14 21:54
132צפיות
הוראות הגעה למסלול
לבאים ממרכז/דרום
נוסעים לכיוון כוכב יאיר (מניח שהרוב יעזרו בוויז)
עוברים את הכניסה לכוכב יאיר מימינכם וממשיכים צפונה
ברמזור הבא (שמאלה לטירה) מבצעים פניית פרסה
כעשרים מטרים לפני שהגעתם שוב לרמזור של הכניסה לכוכב יאיר יש שביל עפר שפונה ימינה
ממשיכים על שביל העפר כ200 מטר והכניסה למסלול מימינכם (המסלול מוקף בגדר פח גלי לבנה)
ובתמונת לווין
23/04/14 21:55
101צפיות
ובתמונת לווין
.
לכל אוספי הכספים, נא לשלוח לי עדכון
24/04/14 11:44
מי שילם וכמה
אפשר עדיין להצטרף למנגל ?
24/04/14 02:06
59צפיות
עכשיו ראיתי את השרשור על האימון ואני מגיע לשם לאימון בשעה 13:00.
אני אביא איתי את ה50 ש"ח בעבור ההצטרפות
º
אפשר
24/04/14 07:33
20צפיות
º
מאיזו שעה מתחיל האירוע?
24/04/14 10:04
10צפיות
הרוכבים מגיעים ב-8:00
24/04/14 10:18
20צפיות
מקצה קבב החל מסביבות 12 וצפונה
לו"ז לאירוע
24/04/14 10:24
23צפיות
8:00 התיצבות רוכבים
8:15 תדריך
8:45 סבב ראשון עולה
12:00 מנגל נדלק
12:30 קבב מתחיל לזרום
13:00 סבב אחרון יורד
15:00 שנ"צ
דרוש מתנדב שמגיע עם רכב
24/04/14 10:16
38צפיות
ויכול להביא איתו פיתות טריות ביום הארוע.

אני יוצאת לפני שהגמל של הלחם מגיע, ואין לי לב להאכיל אותכם בפיתות מיום קודם.... מי צדיק ויכול לעזור?
º
כמה פיתות צריך?
24/04/14 10:54
9צפיות
º
70
24/04/14 11:01
8צפיות
מספר עגול.
24/04/14 11:05
17צפיות
אני יכול להביא על האופנוע אם לא מסתדר אחרת
בודק אפשרות להביא על האופנוע.
24/04/14 11:29
6צפיות
מכיר בעל מאפיה בחיפה שמכין אחלה פיתות, אם כי מעט יקרות.
אבדוק מולו.
יש מגבלת תקציב?
º
תביאו כל אחד 35 ככה לא יכביד עליכם ברכיבה
24/04/14 11:37
2צפיות
עם יש רכב שמגיע מחיפה
24/04/14 11:16
8צפיות
יקבל ממני גם המלצה למקום שהפיתות בו חמות וטריות כבר מ-5 בבוקר
וגם את הזכות להעביר בשבילי משהו ליום המסלול :P

אם יש מישהו כזה, בבקשה תיצור איתי קשר!

נדב.
º
איי ברינג פיתה. נו פרובלם
24/04/14 11:43
איזה מסר הכי חשוב לכם כרוכבים להעביר לנהגים?
23/04/14 07:44
175צפיות

בימים אלה הגעתי בעוונותי לקורס "נהיגה נכונה" בעקבות 12 נקודות שצברתי בשנתיים האחרונות.

   כבר בשעור הראשון בקורס שמעתי מחלק גדול מהנהגים הרבה טענות כנגד הרוכבים.
   "הם חושבים שחוקי התנועה לא חלים עליהם"
   "הם משתחלים בין המכוניות בצורה מסוכנת, וגורמים לנו להיכנס למצבי חירום"
   "מתקדמים לתוך צומת באור אדום, חוסמים מעברי חציה, טסים על השוליים" וכו' וכו'...

   אני ועוד שני צעירים שרוכבים על קטנועים חוטפים 'אש' מכל הכיוונים, ומנסים להסביר גם את הצד שלנו,
   אבל הקורס מטבעו מכוון יותר לנהגים, ונוגע פחות בדו"ג.
   המדריך הבטיח לתת לי כמה דקות להסביר בצורה מסודרת את נקודת הראות של הרוכב על הכביש,
   ולהעביר כמה מסרים שנראים לי חשובים - אל הנהגים.

   איזה מסר קצר וקולע אתם הייתם מעבירים אל הנהג הממוצע בכביש?

1. תעזבו את הסמארטפון.
23/04/14 09:10
126צפיות
2. תסתכלו על הכביש.
לרוב, אם לא ראיתם את הרוכב עד שהוא הגיע ממש לידכם - כנראה שלא הסתכלתם על הכביש.

3. אל תשנו את מה שאתם עושים באותו רגע מבחינת הנהיגה; הרוכב מניח (NEVER ASSUME... ובכל זאת), שאתם ממשיכים באותו קו ולכן הוא עושה את מה שהוא עושה. אל תאטו ואל תאיצו, אל תעברו נתיב. פשוט תמשיכו באותו אופן, הוא כבר יעבור.

4. כלי דו"ג, בשונה ממה שנדמה לנהג הממוצע, הוא לא סופרמן (חוץ ממנהלי הפורום ו-iec ).
לא תמיד יש לנו לאן לברוח כשאתם נכנסים לנו לנתיב, כמו שטענו נגדי כמה נהגים שהערתי להם.
לא תמיד אנחנו יכולים להתחמק, שלא לדבר על התגובה והפיזיקה השונה של בלמי האופנוע לעומת בלמי המכונית.
בחלק מהמקרים, אופנוע שנאלץ לבצע בלימת חירום (לעומת רכב באותו מצב) - עלול לאבד שליטה.
אל תגרמו לנו לבלימות פתע, רק מתוך הנחה ש"זה אופנוע, הוא יסתדר".

5. אם אתם עומדים בפקק או ברמזור ורוכב מצפצף לכם כדי שתפנו לו דרך - לא צריך להבהל או לכעוס, רק לקחת 30 ס"מ קדימה כדי שהמראה שלכם לא תהיה מקבילה לזו של הרכב שלידכם. רוכב אחראי ושקול זקוק רק למרווח הקטן הזה, ומי שעושה שטויות ומגלח מראות - רוכב או לא, שישלם. תבינו שזה לא כי דחוף לי להגיע להיות ראשונה ברמזור, זה כי יותר בטיחותי לי לא להיות בין המכוניות, אלא לצאת ראשונה ברמזור (ולא ניכנס לדיוני שוליים, כי זה קורס מטעם משרד התחבורה).

6. ובאותו עניין - במידה ויסכימו לקבל גם הסבר כזה:
נכון, השוליים נועדו לעצירות חירום. מכיוון שמסוכן לנו בין המכוניות, כי לך תדע מה יעשה הנהג שלידך - חלקנו מעדיפים לרכב בשוליים.
זה לא כדי לעשות לכם דווקא, זה לא כדי להוציא לכם את העיניים, שאנחנו מתקדמים כשאתם לא (למרות שזו תחושה נפלאה )
אופנוע שמגיע לשם, יכול לפנות את עצמו משם בחצי שניה. אבל כשאתה עוצרים שם כדי לנהל שיחות טלפון או להחליף בגדים - בעיקר כשאין באמת שוליים, אלא סתם פס צהוב מצויר במרחק 30 ס"מ מגדר הבטון - אתם מסכנים אותנו וגם רכבים אחרים.


כרגיל, חפרתי.
תקצר כמו שנראה לך.
אנחנו פגיעים מאוד
23/04/14 09:38
89צפיות
ולכן מתמקמים במקומות עם הסיכון הנמוך ביותר. נכון שבכל קבוצה יש את המיעוט הקיצוני שעושה שטויות ואותו זוכרים. אף אחד לא זוכר אופנוע רגיל שנוסע במהירות של 110 במסלול הימני.


שיפנו את המסלול השמאלי
23/04/14 12:51
78צפיות
בני זונות.
שיבינו שההתנהגות שלנו נובעת מההתנהגות שלהם
23/04/14 14:35
63צפיות
שיחשבו רגע מה יקרה אם הקטנוע יתנהג כמו רכב ?
האם רוב הנהגים לא יצפצפו לו ? ינסו לעקוף אותו בנתיב שלו ?

כדאי להסביר להם שזה מעגל קסמים של ההתנהגות בכביש, ברגע שאנחנו יודעים שאם ננהג כחוק אנחנו בפועל מסכנים את החיים שלנו, ושכל הסביבה מצפה מאיתנו לנהוג כמו "קטנוע/אופנוע", אז הם יבינו אותנו יותר טוב.

חוץ מזה, המסר שאני הייתי מעביר להם הוא פשוט - אל תאהבו אותנו, אבל אל תהרגו אותנו, תסתכלו הרבה יותר במראות שלכם, ותאותתו הרבה יותר, זה יעזור לנו לצפות מה אתם עושים ויקטין את הסיכוי לתאונה ביננו.

אתה יכול גם להסביר להם שיחשבו איך הם מרגישים שהם עוברים ליד משאית בכביש, ולהמחיש להם שככה אנחנו מרגישים כל יום, כל היום.
שיסתכלו לפני שהם יוצאים לצומת
23/04/14 14:40
58צפיות
גם אם הם רואים אורות מרחוק, זה לא רכב, זה יכול להיות אופנוע, והוא עשוי להיות קרוב ממה שהם חושבים.
שיבינו שזה שמשהו שדו"ג עושה נראה להם מסוכן לא
23/04/14 19:00
52צפיות
בהכרח אומר שאכן כך הדבר. מנק' ראותו של הנהג הממוצע כל פעם שהוא מופתע ע"י דו"ג הוא חושב שבנס לא קרתה תאונה. וזה שיש לו 10 מקרים כאלו ביום ב-20 שנה שהוא נוהג, בלי שיהיה מעורב בתאונה אחת עם דו"ג לא גורם לאסימון ליפול.

º
שכולם לא בסדר חוץ מהרוכבים
24/04/14 06:46
18צפיות
º
אתה עקבי...
24/04/14 10:00
9צפיות
xfwind, תרד בבקשה חמש הודעות.
24/04/14 11:03
10צפיות
עם עובדות קשה להתווכח !
º
סליחה ארבע הודעות.
24/04/14 11:08
2צפיות
לשמור על הימין כל הזמן ולא להתבצר בשמאלי
24/04/14 09:26
29צפיות
ככל שנהגים יקפידו על כך באופן מושלם ייטב לכולם
לצערי נראה שהגענו למצב שבו הנהיגה בכבישי הארץ תלויה באם הנהג הצליח או לא הצליח להניע את הרכב
וברגע שהניע כבר לא מעניין אותו כלום.
אם נהג/ת יבדוק בכל פעם לפני היציאה את כלי הרכב שלו/ה במשך 3-5 דקות (משאית אולי עוד כמה דקות)
בדיקה של חזות, נזילות, אורות, איתותים, שמן, מים, ברקסים, ל.א., ל.ז. רישיונות וכד' - כמו שכל אופנוען אמיתי מקפיד לבדוק לפני היציאה
רק בדיקה זאת (ורק כמה דקות), תקפיץ בעשרות מונים את רמת המודעות על הכביש ועם זה תבוא גם התנהגות אדיבה יותר, הקפדה על הכללים ושמירה על חוקי התנועה (לאלה ששכחו - גם פלאפון נחשב בחוקי התנועה)
נהג שעשה את הבדיקה ויושב עכשיו מאחורי ההגה, במודע או שלא במודע יהיה עירני יותר, מרוכז יותר, נינוח יותר ובטוח יותר לעצמו ולאחרים !
(אם עלתה לכם כעת המחשבה על נהגים ששכחו בשנה האחרונה ילדים באוטו - לדעתכם זה היה נמנע אם היתה מתבצעת בדיקה כזאת ?)
מקווה ומייחל שמה שכתבתי יהפוך למציאות היומיומית של כל נהג.    
לדעתי הם מתכוונים רק לשליחים
24/04/14 09:56
36צפיות
שבאמת עושים לנו שם לא טוב

הם צריכים להבין שלאופנועים יש רק 2 גלגלים זה כלי רכב שחייב להיות בתנועה אם לא הוא יפול

אפילו אני מפחד לרכב ליד אופנוען גם כשאני סומך עליו , כי אי אפשר לרכב פלס ישר כמו ברכב

הכי חשוב שהנהגים לא יפתיעו אותנו שימוש באיתות מבטים במראות

והכי חשוב  שלא יצמדו אלינו  בסיבובים קרה לי פעם שהייתי בנתיב האמצעי בזמן סיבוב ונהגת נצמדת אלי מאחורה

ואני רוצה להוריד מהירות כי אני מרגיש שאני נסחף לכיוון הנתיב החיצוני
º
תמחקו חצי חשוב אחד
24/04/14 09:57
13צפיות
בועז, תכתוב להם בגדול על הלוח :
24/04/14 10:58
17צפיות
על פי נתוני המשטרה : ב75% מהתאונות בין רכב לאופנוע נהג הרכב אשם !

תציב להם מראה גדולה מול הפנים.

ותזכיר להם ככה על הדרך שהמראות צד שיש להם בקופסאות הם לא יופי.
מה לרכוש Q1, Q3 או בכלל של חברה אחרת
24/04/14 11:10
12צפיות
הרכישה בכל מקרה תתבצע בארץ הקודש - ארה"ב, כך שניתן להתפרע עם חברות שונות (אך ראו סעיף 5 בהמשך)

ת'אמת, אני לא כל כך צריך את עניין הקישורית עם רוכב אחר, רק עם המורכבת, כך שהQ3 ממש לא מחוייבת המציאות.

אממא חייבים להיות הפיצ'רים הבאים במוצר המומלץ על ידכם (אם הוא לא של סקאלה):
1. רדיו RDS
2. זמן סוללה ארוך מאוד (לעומת הQ1 לפחות בעלת 10 שעות דיבור)
3. A2DP
4. חיבור נגן אחד לשתי הערכות - Music Sharing
5. נציג בארץ לתיקונים (מנסיון עם ערכות דומות)
6. חיבור מיקרופון בצורה חוטית ולא BOOM (עדיפות אך לא חובה)
7. חיבור מקבילי של סלולאר ו-GPS נפרדים
8. כל האמור כמובן ל- TeamSet

אחי אחי חשוב (הטעות במקור) - איכות השמע חייבת להיות משמעותית טובה יותר מהסקאלה - אחרת אין טעם להמלצה. (הערכות הסיניות נופלות כאן, כך שאין טעם להמליץ עליהם אפילו במחיר של 44$ ליח')

אז מה לקנות?
לדעתי, דיבורית תקנה בארץ
24/04/14 11:28
נכון שהמחיר גבוה יותר, אבל אני באופן אישי השתמשתי כמה פעמים
באחריות והשירות של קארדו
נותרו 3 מקומות אחרונים ליום מסלול
22/04/14 13:03
89צפיות
150 כולל על האש
ויש לנו כבר 6 ילדים רשומים לסבב קבב אז תרגישו חופשיים להביא ילדים
20 ש"ח לילד, שליש ממה שתשלמו עליהם במקדונלדס (לא כולל הצעצוע)
ותזכורת למעטים שעדיין לא שילמו
22/04/14 13:04
87צפיות
נא להסדיר את העניין עד מחר בצהריים
מי שמתקשה שיפנה אלי במסר
מישהו מגיע מחיפה ויכול לעשות בשבילי משלוחה?
22/04/14 14:09
83צפיות
צריך להעביר משהו מחיפה ליום מסלול (אני לא מגיע לשם).

תודה.
אם זה משהו שניתן לשנע על 2 גלגלים דבר איתי.
22/04/14 18:31
57צפיות
קח בחשבון שזה ידרוש ממך כנראה איזה ביקור במאייר-פישבך
זה כמעט נשמע כאילו אתה יודע מי אני
24/04/14 11:09
14צפיות
ולי אין מושג מי אתה... שתף.

בכל אופן כשאני חושב על זה שוב, מדובר במגיני ברכיים באריזה מקורית - בקיצור, תופס הרבה מקום.
לא משהו שהייתי מעמיס על בן אדם שאני לא מכיר לנסיעה בין עירונית ככה... ;) תודה רבה על ההיענות בכל אופן.

עכשיו, מי אתה?

נדב
המגיני ברכיים בשבילי
24/04/14 11:26
5צפיות
לאור העובדה שאני לא מנקה את האופנוע עם מקלות אוזניים, גם הובלה תוך שימוש על הברכיים באה בחשבון
ועל הדרך יהיה עוד זוג מגינים ספייר למי שחסר
º
24/04/14 11:49
מיקצי הרכיבה מלאים!
22/04/14 15:00
106צפיות
למקצה קבב פיגולים ותת מקצה קבב כשר ניתן להרשם עד הערב.
וזהו.
מספיק ודי.
º
הבטחתי תמונות של תיק מיכל "קליקי" ביצור עצמי:
24/04/14 11:18
18צפיות
הבטחתי תמונות של תיק מיכל "קליקי" ביצור עצמי:
º
וגם
24/04/14 11:19
16צפיות
וגם
º
וגם וגם
24/04/14 11:21
12צפיות
וגם וגם
º
אופס...
24/04/14 11:27
6צפיות
אופס...
º
ולסיום
24/04/14 11:29
6צפיות
ולסיום
º
חתיכת השקעה
24/04/14 11:48
|בשבת הקרובה, 26.4 טיול מועדון הונדה אופנועים
22/04/14 12:52
221צפיות
|בשבת הקרובה, 26.4 טיול מועדון הונדה אופנועים
נפגשים בסניף שבח ב 8:30

הטיול מאורגן היטב וכולל עצירות לשתיה, נשנושים, סיור קצר במערת קשת

וכמובן ארוחת צהריים מפנקת.

מוזמנים להרשם בהקדם, הטלפון בקובץ

נתראה

(ותודה למיצו שמאפשר את העלאת ההודעה)
תומר, מה עם טיולים לקטני הנפח?
22/04/14 18:14
92צפיות
פעם אמרת שזה בתכנון.
די לאפליה
º
בדיוק.
23/04/14 09:25
15צפיות
אני מגיע
24/04/14 10:29
37צפיות
אני מגיע
ממליץ למי שרוכב על הונדה ופנוי להצטרף

הונדה מארגנים אחלה טיולים...הכל מתוקתק ומאורגן
ואשכרה כל מה שנשאר זה להינות מהנוף והדרך.... וזה ה-זמן לעלות לגליל.

מצורפת תמונה להגברת החשק

צולם ביום חול המועד
אחלה תמונה....צילמת אותה בזמן
24/04/14 10:44
19צפיות
העברת דירה?
º
אתה חייב לי מקלדת
24/04/14 10:53
4צפיות
צולם ביום מסלול
24/04/14 11:14
של פורום נהגי משאיות
יום מסלול- עליה למסלול, תורנות מרשלים ומיגוני
22/04/14 13:11
358צפיות
חברים, בהמשך להודעה זו , כל אחד מאיתנו עולה למסלול לפחות פעם אחת כמרשל.
בקובץ המצורף תמצאו את השיבוץ שלכם.
אנא, אנא, אנא הקפידו לזכור (!) לעלות על המסלול , כמרשלים, בשעה המיועדת.
תגיעו בבקשה לתןרנות כדי שכולנו נוכל לעלות על המסלול בסשן המיועד.
---------------------------------
בנוסף, אנו זקוקים למתנדב מכל קבוצה, להלן יקרא אחראי קבוצה.
תפקיד אחראי הקבוצה:
1. 5 דקות לפני תחילת הסשן של קבוצתו, "לעודד" את החברים בקבוצה לעלות על אופנועיהם,
כשהם ממוגנים כדבעי
2. מוודא ששני המרשלים לאותו הסשן מוכנים לעילה למסלול גם.

מתנדבים יהיו מועמדים לטקס הדלקת המנגל ביום העצמאות ה-66 למדינתנו .
----------------------------------
תזכורת מיגונים:
כל מי שעולה על המסלול מתבקש להגיע עם מיגון הולם.
רק עם המיגון מינימאלי שיפורט להלן, יתאפשר לעלות על המסלול, לרכיבה:
1. קסדה מלאה עם משקף נסגר
 (לא נעים ואף מסוכן לחטוף ב-60 קמ"ש ברחש בעין בדיוק לפני הפניה ימינה).
2. מעיל ממוגן מלא. מיגון בכתפיים ובמרפקים לפחות.
3. כפפות מלאות (לא חצי אצבעות) ממוגנות שנועדו לרכיבה על אופנוע.
4. מכנסיים ארוכות - עדיף מכנסי רכיבה. ליום מסלול ג'ינס טוב יעשה את העבודה בצרוף הסעיף הבא.
5. מגיני ברכיים. שימו לב, לא לכל מכנסי הרכיבה יש מגיני ברכיים.
6. נעלי רכיבה – אפשרי גם נעלים גבוהות וחזקות. עדיף נעלי רכיבה ייעודיות.
אם למישהו חסר פריט מיגון כלשהו, שיפנה אלי
22/04/14 14:08
166צפיות
בפרטי
וננסה לעזור
מה אם להתחיל ב 09:00 במקום ב 08:00 ?
22/04/14 17:12
125צפיות
שנ"צ זה ב 15:00 , נראה שיש מספיק זמן...גנרלים שיבאו ב 6,  קולונלים ב 7 , קצינים ב 8,  וחפ"שים ב 9 ...??
º
הולך להיות יום חם
22/04/14 18:12
38צפיות
º
22/04/14 18:27
6צפיות
לא אפשרי.
22/04/14 18:37
150צפיות
ברגע שאנחנו מתחילים מקצה קבב הסופרמוטו מתחילים לעשות לנו שמח מול העיניים.
המסלול שלנו רק עד 13:00
יש ברשותי חליפה מלאה לתרומה ליום האירוע
22/04/14 20:19
291צפיות
יש ברשותי חליפה מלאה לתרומה ליום האירוע
מידה 46, תתאים לרוכבים נמוכים (עד אזור 1.70 מ').

תימסר בשיטת המחליק קונה (ללא התחייבות וללא איחולי החלקה )
כנ"ל
22/04/14 20:38
180צפיות
מוכן לתרום לרכיבת מבחן:

חליפת אלפינסטארס מידה 54.

חליפת ארלן נס קנגרו מידה 50-52.

כפפות אלפינסטארס מידה L-XL.

מגפיים אלפינסטארס מידה 45.

מגן גב ספידי.

קסדת Vemar eclipse מידה L.

כל אחד מהנ"ל מוצע למכירה במחיר מצחיק, למי שמחפש לקנות/להשלים/לרענן ציוד זו אחלה הזדמנות....

כמובן שתורם אותם לרכיבת מבחן ללא התחייבות מצד הרוכב לקנות את הציוד בסוף, לשיקול דעתו של הקונה
º
אחלה יוזמה לשניכם!
22/04/14 21:40
52צפיות
54 תעלה על מישהו בגובה 1.96
23/04/14 14:23
92צפיות
לפי Zelik5 אם 46 מתאים לרוכבים נמוכים עד 1.70,
אז איזה מידה אני צריך ? 60 ?
º
אני לובש 54
23/04/14 14:30
41צפיות
58-60
23/04/14 16:14
70צפיות
אני 1.83 לובש 54 והייתי שמח אם היה עוד כמה מ"מ למתיחה... בעיקר באזור החלציים
23/04/14 16:20
37צפיות
יש בכלל מידות כאלו בארץ ?
º
אני לא רשום כמרשל באף מקצה
22/04/14 20:24
72צפיות
בוא תחליף אותי
22/04/14 21:41
166צפיות
אני גם ככה בריצות אחרי הכבשים של הקבבים של פאכער...
º
אין לי מגני ברכיים
22/04/14 22:44
52צפיות
יגיעו איתי, רק תזכיר לי בSMS ערב לפני
23/04/14 07:28
113צפיות
0544454285
תודה
23/04/14 11:30
94צפיות
אני קופץ לדוריטוס כדי לבדוק אם יש לה משהו שיכול להתאים לי..
אצור איתך קשר בערב..
דוריטוס ?
23/04/14 11:48
95צפיות
חריף משהו לא ? בשביל מישהי שמתמחת בכדו"שים..
זה דוריטוס כי כשאתה דופק בדלת ושואל:"דורי?"
23/04/14 12:34
106צפיות
"טוס" מפה עונה החבר מעמדת הכיור במטבח
גם לי חסרים מגני ברכיים :(
24/04/14 08:52
26צפיות
אם יש למישהו לתרום (או לחלוק - אני במקצה 2) אשמח!
מה אשמח - אני מכין לו פיתה עם קבב + כל התוספות
2 הזוגות ספייר שלי כבר משוריינים, מישהו מתנדב
24/04/14 09:26
19צפיות
להביא מגנים ספייר?
אני בסופו של דבר לא מגיע-אז לא אוכל למרשל
22/04/14 22:49
153צפיות
הבנתי שמצאו לי מחליף-אז תוודא עם אופר מי מחליף אותי בתפקיד..


אתה מוזמן להחליף אותי שעה 10:30
23/04/14 01:14
124צפיות
1 בלילה
23/04/14 01:16
118צפיות
עדכוני מרשלים סופיים יצאו
23/04/14 06:13
120צפיות
ביום חמישי בבוקר.
יוזמה יפה על השאלת מיגונים. אהבתי.
זה ש iec מחלטר בדוגרי כצלם ידענו
23/04/14 11:10
304צפיות
אבל צלם רישמי של דוקאטי במוטו GP
וואלה שאפו
כתובות אינטרנט מצורפות:
השמיים הם הגבול!
23/04/14 11:21
190צפיות
מה לא אפשרי בזה? הרי iec הוא שם נרדף לדוקאטי.....
פאק!!! כמה ביקשתי שלא יחשפו אותי
23/04/14 11:27
204צפיות
עכשיו כולם יודעים שאני סוכן כפול של דוקאטי\הונדה.

º
ממליץ על תאום מס בסוף השנה
23/04/14 20:37
33צפיות
נמאס לי מהאיטלקים האלה...הכל דולף מהם החוצה
23/04/14 22:54
89צפיות
ממליץ על רכישה מרוכזת
24/04/14 08:09
54צפיות
של אזיקונים בסוף השנה
אתמול חבר הודיע שהוא מתגרש...אחרי סיבוב שני
24/04/14 07:54
111צפיות
אתמול חבר הודיע שהוא מתגרש...אחרי סיבוב שני
והיום התמונה הזאת עלתה ב YNET

צירוף מקרים?
מסר משמים?

אתם תחליטו
נעילת קסדה לאופנוע
23/04/14 08:24
197צפיות
שלום חברים, אני עוסק ביבוא של מוצרי בטיחות, הזדמן לי לייבא מנעול שאפשר לקשור איתו שני קסדות יחד לאופנוע,, האם רלוונטי הדבר לרוכבי אופנוע?

תודה לתשובות
תעלה לינק או תמונה, נראה.
23/04/14 09:35
150צפיות
בגדול יש לא מעט רוכבים שקושרים קסדות לאופנועים, אבל בהחלט לא כולם ואפילו לא רובם עושים זאת, מכמה סיבות. בעיקר ניתן למנות את העובדה שקסדות איכותיות ויקרות עולות המון כסף, ואתה לא רוצה להשאיר אותה שם ככה סתם על האופנוע בגלל שיש חולירות שינצלו את זה להשלמת ציוד (משקף, אפון, אפילו ריפודים אם הם פריקים), וונדליזם, פגעי מזג האוויר (בעיקר שמש שפוגעת בחומרים מהם עשוי מיגון הקסדה). ישראל זה לא אירופה, ברחובות מסתובבים חוליגנים ים תיכוניים ולא יפי נפש ששומעים ברהמס בזמן ארוחת הבוקר.
תודה
23/04/14 10:00
158צפיות
לפעמים ישנם הרבה רוכבים ולשמחתי אני גם ברשימה זו הייתי בעבר יורדים לכמה דקות מהכלי ולוקחים את הקסדה ביד (או שתי קסדות) וכמו שהרוב מחזיקים את הנייד ומבטלים יד אחת, המנעול שאני מתכוון לייבא הוא כבל נירוסטה ורק אם ישנו ואנדליסט שמסתובב עם מספרי תוכי יוכל לחתוך אותם, המנעול שמיש להרבה תחומים ואצרף את האתר של היצרן ברשותך ואשמח לתגובתך.

אני כבר משמש סוכן שלו בישראל ולשאלתי בפורום היה בכדי לדעת האם ישנה דרישה לכאלו מנעולים בקרב רוכבים, כי יש לא מעט תחומים אחרים

www.safeman.de

אם זה ימכר בארץ במחירי חו"ל
23/04/14 10:08
132צפיות
אני מאמין שזה ימכור יפה
תודה עופר
23/04/14 10:19
114צפיות

זה אמור להיות מתומחר כמו בחו"ל ולעלות כ 15יורו 75-80 ₪.

קח בחשבון שהשוק העיקרי שלך הוא לא כאן
23/04/14 10:24
133צפיות
שוק האופניים יותר מתאים
ועדיין כשתחליט אפשר לבחון אפשרות לקבוצתית במחיר מיוחד

בהצלחה
צודק
23/04/14 10:29
118צפיות

ממש צודק ב 100% ושם השוק הראשוני שלי , כמו שוק עגלות הילדים,
נו...אז נראה שהגעת למקום הנכון. אתה יודע כמה
23/04/14 11:51
106צפיות
עגלות יש כאן?

מה ההבדל בין זה לבין שרשראות אחרות?
23/04/14 10:32
110צפיות
יש הרבה שקושרים.
אישית - מעדיפה לקחת את הקסדה איתי (פעם השארתי בארגז, היום לא, בגלל החום שהורס את הקסדה), נגד פגעי אנשים, חיות, ומזג אוויר.

אבל מה מיוחד בשרשרת הזו, שמבדיל אותה מהקיימות? למה דווקא את זה?
הבדלים
23/04/14 10:42
128צפיות
א. היא קטנת מימדים  שאת יכולה גם  לקחת אותה אתך לכל מקום ולא כמנעול שמשתרך אחרייך (בבית קפה, בהרצאה,)
ב. הכבל הוא נירוסטה ולא מחליד כמו כבלי הברזל הקיימים בטווח מחירים זה ויותר קשה גם לחתוך אותם
ג. רוב המנעולים הדקים קשה לקשור שני קסדות יחד ועם זה אפשרי מאד
ההבדל האחרון שאיני כל כך מתלהב ממנו (לצערי) זה לארץ הייצור גרמניה ולא סין
אני אישית נוהג לקשור 2 קסדות
23/04/14 21:14
133צפיות
אני אישית נוהג לקשור 2 קסדות
אני משתמש במנעול קוד של אופניים כמו זה שצירפתי לך . הוא באורך 0.80 מטר והוא בברירת מחדל שלו כל הזמן קשור לידיות אחיזה של הנוסע האחורי . הוא אינו מחליד כי הוא עטוף הרמטית בפלסטיק /ניילון עבה .
כאשר אני מגיע למקום שבו אני יורד מהאופנוע אני שונא להסתובב עם קסדות .
אם יש לי קסדה אחת בלבד אני שם בארגז אחורי .
אם אני עם מעילים ו 2 קסדות . המעילים נכנסים לארגז (אותם לא ניתן לקשור ) . ואז לא נשאר מקום לקסדות . ואז כמובן שאני פשוט פותח את המנעול לאופניים וקושר את 2 הקסדות על הכיסא בחיבור אחד .
המנעול הזה עלה 40 שקל (לפני כ 3-4 שנים ) ואין סיבה כרגע להחליפו . אם כי כאשר יהיה צורך אני לא פוסל קניית מנעול אחר קטן יותר ומתקפל לתוך גלגל קטן אבל כמובן במחיר שווה לכל נפש ולא בפי 2 או אפילו פי 3 . הפרש זניח כמובן יישקל אבל תצטרך לזכור שעל ההפרש להיות בר תחרות .
אגב כאשר חיפשתי בזמנו מנעול מתאים , ראיתי כאלה קפיציים (הכבל נכנס פנימה לתוך מן מיכל גלגל פנימי כזה באמצעות קפיץ מחזיר ) אבל מחירם אז היה כפול .
גם משתמש בכזה ואין לי ארגז
24/04/14 07:38
51צפיות
משחיל את הכבל דרך הקסדות והשרוולים של המעילים ונועל. קצת בלגן על האופנוע אבל נוח
רכיבה בכביש מהיר
23/04/14 08:28
332צפיות
שלום לכולם
אני כותב לראשונה בפורום ורוצה לשתף אתכם ולקבל את התייחסותכם לנושא שמטריד אותי. רכשתי לפני כשנתיים אופנוע כביש sv650 לאחר שרכבתי על קטנוע ולאחר מכן על אופנוע 250 סמ״ק לפני כ-15 שנה בעיקר בעיר. הבעיה שאני רוכב עם האופנוע בעיקר בעיר ובנסיעות בינעירוניות קצרות באזור המרכז היות ואני מרגיש פחד לא מוסבר מנסיעה בכביש מהיר שבעצם מקבע אותי ברכיבה למהירויות נמוכות ומסכן את עצמי ואת התנועה ובכך אני נמנע לצאת לכבישים מהירים ולטיולים ומרגיש שאינני ממצא את ההנאה שברכיבה על האופנוע. אני מאד מחובר לאופנוע ומודע לסיכונים ולרכיבה נכונה לאחר שעברתי קורסי רכיבה ואימוני רכיבה לא מעטים ובעיר אני מרגיש מאד בטוח ברכיבה בכל מה שתלוי בי כמובן.
האם למישהוא מכם היתה תחושה דומה ומניסיונכם כיצד ניתן להתגבר על כך
באתי לכתוב לך
23/04/14 09:31
230צפיות
שכדאי להירשם לכמה קורסי רכיבה אצל הגופים העוסקים בנושא. אבל אז ראיתי שכתבת שכבר עברת כאלה "לא מעטים", וזה מעלה בי את הספק שמא לא עשית את הנכונים, או אולי לא אצל האנשים הנכונים (אין לי מושג איפה עשית ואני לא אומר שזה המצב, אבל יש גם כמה "מדריכי רכיבה" שעובדים בצורה פרטית ולא בדיוק ברור מה הם מלמדים), וגם אם עשית אצל הנכונים אולי פשוט לא הטמעת את הנושא ולא הפנמת את מה שלימדו.

רכיבה היא עניין מורכב הדורש תיאום בין לא מעט חושים, אינסטינקטים, הרגלים נכונים והבנה של מה שקורה בכביש. בסופו של דבר ההבדלים בין רכיבה עירונית לזו הבינעירונית הם בעיקר בטווחי הרכיבה הארוכים יותר, וכמובן במהירויות. אף אחד לא מחייב אותך לנסוע מהר מאוד, אם כי נהוג, למען הביטחון האישי שלך, להמליץ על רכיבה זהירה בכ- 10% יותר מהר מהתנועה שסביבך, וזאת על מנת להכניס את עצמך למוד רכיבה אקטיבי ויוזם, ולא פסיבי ומתגונן (נשמע שככה אתה רוכב מדבריך).

ללמוד רכיבה בהתכתבות זה לא דבר שאני ממליץ עליו, ולכן אם כבר עברת קורסים, אולי כדאי לשקול לעבור שוב, אולי אצל גורם אחר מזה שאצלו עשית. אולי שווה לבקש איזו הדרכה של אחד על אחד או בקבוצה קטנה יותר שבה תקבל תשומת לב גדולה יותר מצד המדריכים. לבסוף, כשאתה מרגיש בטוח מספיק, אולי תשקול לצאת לטיולי רכיבה עם קבוצות "רגיעות" ואיטיות, אולי קטנועים, אולי כאלה שמצהירים על עצמם כרגועים, בליווי חבר או שניים שאתה מכיר וסומך עליהם, ולאט לאט לצבור את הביטחון.
נסה לרכוב בכבישים לא עמוסים בתור התחלה
23/04/14 09:33
120צפיות
יש לא מעט כאלה במזרח ובדרום בסופ"ש. התנועה שם דלילה יחסית.

דווקא בעיר, הסיכונים גבוהים יותר
ימי מסלול
23/04/14 10:20
123צפיות
אין מכוניות מסביב, אין רמזורים, אין גדר הפרדה
למרות התדמית שכולם מגיעים לשם להתפרע, הרוב מגיעים על מנת לשפר יכולות בסיסיות
אתה מוזמן לצפות ביום מסלול בשישי ואם תרגיש מוכן תקבל גם סיבוב קצר על הבית לקראת הסיום
º
מחזק
23/04/14 14:07
20צפיות
למרות שהוא "בלתי מוסבר" תנסה להסביר
23/04/14 14:27
226צפיות
ממה בדיוק אתה מפחד.
מהמהירות עצמה?

אם עברת קורסים לא מעטים ואתה עדיין חסר בטחון בכביש מהיר, אז או שתשאר בכבישים עירוניים או שתרד מהאופנוע.

רכיבה בחוסר בטחון ומהירות נמוכה בכבישים מהירים היא מתכון לתאונה.
23/04/14 14:36
215צפיות
הזויים בתפוז. אין מילה אחרת.
ישר לתחרות!
23/04/14 14:54
137צפיות
השיטה הגרוזינית ..
23/04/14 15:35
148צפיות
אם כבר עשית קורסים .. ואם עברת את כל מה שאתה כותב , אז רק השיטה הגרוזינית תעזור לך.

כשאתה על כביש מהיר, פשוט תעצום עיניים (על השלב הזה רצוי לדלג).....
תצעק בקסדה "חיים רק פעם אחת" ותן גז ... בפעם הראשונה , מחצית הקשת מהגז שבו אתה נמצא לסוף הגז , ובהמשך כשתשתחרר תגלה לבד את נקודת ה G שלך ...

או כמו שאמרתי לבן שלי כשגררתי אותו לטפס על כמה הרים גבוהים "הקילימנג'רו זה רק בראש ... טפס כל יום מחדש.. ואחרי כמה ימים , אתה פשוט למעלה" ..

בשיטה הגרוזינית , אתה פשוט שם גז ולומד לחיות איתו ..

 דורון
רכיבה בכביש מהיר
23/04/14 15:48
127צפיות
תודה לכל המגיבים מכל מלמדי השכלתי
לדעתי יש לך בעיית אמון באחיזה של האופנוע
23/04/14 15:43
139צפיות
ולכן כל פנייה בכביש מהיר מלחיצה אותך, יש לך חשש שהצמיג יחליק בהטייה
אם אני צודק ואם יש לך קצת כסף פנוי תקח את ההשתלמות פרוסליידר של כפיר, שם אתה מתרגל איבוד אחיזה יזום על אופנוע שטח במהירויות נמוכות מאד 30-40 קמ"ש, ואם אתה עושה את זה נכון אתה משתחרר מהפחד לאבד אחיזה ולומד שגם בלי אחיזה לא נופלים כל כך מהר
יהרוג אותך לתת איזה Enter מדי פעם?
23/04/14 17:06
132צפיות
או איזה נקודה ככה בשביל החברים פה?

איזה קורסי רכיבה בדיוק עברת?

אישית אני דוגל בכך שצריך לרכב חלק ולא מהר.
רכיבה בכביש מהיר
23/04/14 19:48
100צפיות
עברתי באופנוען מאומן את שני קורסי הרכיבה ואת כל סוגי האימונים רכיבה חלקה, בלימה, היגוי ועוד כמו כן עשיתי בעבר קורס בפרוריידינג אין ספק שהאימונים הואילו לי בכל הקשור לרכיבה ולשליטה באופנוע. הבעיה שהאימונים נעשים בשטח "סטרילי" ולא בכביש הציבורי ולא עוזרים לי להתגבר על הבטחון בכביש.
יש להם גם קורסים בכביש הציבורי
23/04/14 22:19
51צפיות
ואל תעלב, אבל יש פסיכולוג שמתמחה בטיפול בפחד מכבישים מהירים, היה באיזה תוכנית בוקר פעם, מסתבר שזה די נפוץ.
אני כותב בשמו של שואל השאלה כמובן, אבל
23/04/14 22:30
81צפיות
אני יכול רק להניח שלא בהכרח מדובר פה בחרדות של ממש. יש מצב שאני טועה כמובן, ואולי זה כן המצב, אבל נניח שאדם מבלה את רובם המכריע של שעות הרכיבה שלו בעיר והוא נטול ניסיון לחלוטין ברכיבה בין עירונית - אני מניח שאם יקח על עצמו לרכוב כמה פעמים עם אדם אחר שינחה אותו, אם יתמיד בהטמעה ושינון ויישום של חוקי רכיבה נכונה, ואם יבקש אולי הדרכה של אחד על אחד אצל אחד ממוסדות ההדרכה המוכרים לנו - אני מניח שזה ישחרר לו את הפלונטר ומשם הדרך פנוייה איך שנאמר.
אם זה עובד אני הבא בתור
23/04/14 23:59
39צפיות
אין רכיבה בלי שהפחד ישב איפה שהוא. תחלס, כלכך הרבה רוכבים טובים ממני, זהירים ממני ומרוכזים ממני נהרגו - שברור שעם כל הזהירות-למזל יש תפקיד מרכזי באם אחזור בחיים וזה בהחלט מפחיד, תוסיף על זה איזה כמעט מידי פעם-בכלל נהיה שמח.
איך זה משפיע עליך זה כבר סיפור אחר.
שורה תחתונה-יש הרבה אנשים שזה משפיע עליהם בצורה שפוגעת בתפקוד ויש בעל מקצוע שטוען שהוא יודע איך לעזור להם, אינני פסיכולוג, וגם אם הייתי לא הייתי מתיימר לאבחן משהו דרך הפורום, רק שיתפתי באינפורמציה.
אין ספק!
24/04/14 00:22
33צפיות
יש ויש, ויכול להיות שזה המצב גם כאן, אין לי (או לך) מושג. יתכן שגם לו אין מושג. גם אני פיספסתי את הקטע שבו הוא כותב שהוא חזר לרכיבה אחרי הרבה זמן, אז יכול להיות שזה באמת עניין של לחזור ולעלות על הסוס כדי שכל היכולות שלך יחזרו אליך, אבל יכול להיות שזה לא.

נתנו לו פה אחלה טיפים, עכשיו הזמן זה לצאת וליישם.
בטחון בכביש יבוא או שלא...
23/04/14 22:32
53צפיות
עד לפני כמה זמן הייתי במצב שלך, עברתי אימון רכיבה אחד והשני בדרך.
הרכיבה אל הקורס (רכיבה באיילון בשעה 0800) והחזרה הביתה לכיוון אשדוד (רכיבה באיילון בשעה 1500)
כמעט שהפריחה את נשמתי וגרמה לי לשקול ברצינות ירידה מדו"ג בכלל או לחילופין מעבר לסיגנון רכיבה אחר כשהכיוון היה לרכב בשטח, בתוך המושב ובדרכים שוממות.
אבל.... זה לא התאים למה שאני באמת אוהב (אופנוע כביש כבד) ולכן החלטתי :
או זה או כלום (וכלום לא בא בחשבון) לאט לאט אזרתי אומץ והתחלתי ברכיבות תכופות יותר, כבישים לא מפחידים אותי - נהגים ועומס תנועה - כן !
קח את מה שלמדת בקורסים ותצא לרכב. תרכב, תתאמן, תשתפשף, תשלוט בכלי (חזרת לרכב אחרי הפסקה של 15 שנה וקפצת למדרגת אופנוע כבד)
תרכב תחילה בכבישים תקינים שהתנועה בהם דלילה (בכביש שתמיד דליל בתנועה או בכביש שדליל בתנועה מפאת השעה ביום) ובהדרגה תאתגר את עצמך
אמר מי שאמר : No Risk No Fun  - אם אתה מספיק רוצה ? הביטחון בוא !  תייצר אותו / תמצא את הדרך להביא אותו
לאט ובטוח, שיהיה בהצלחה
חזרת לרכב אחרי 15 שנה שלא רכבת...
23/04/14 23:00
49צפיות
פספסתי את זה בהודעה המקורית.
ברור שאתה מפחד, וטוב שכך.
הכבישים השתנו. יש הרבה יותר רכבים והנהגים היום גם לא ממש אדיבים יותר.

מעבר לכך אתה נמצא בקבוצת סיכון שנקראת Born again riders.
טוב שאתה חושש ולא מזנק כמו רוכבים רבים שישר מזנקים על האוכף וחושבים שהם באותו כושר/יכולת רכיבה של פעם.

עכשיו לאחר שכתבתי זאת, אני חושב שקפצת מעל הפופיק.
לא יודע אם הSV הוא האופנוע המתאים לרוכב שחוזר לרכב.
אבל אם כבר אתה שם ועם האופנוע (איך לעזאזל אתה מצליח לרכב עם החרא צידוד שלו בעיר מבלי להתחרפן?), אז גש לרענון לאחד הקורסים.
אפילו הבסיסי אצל גידי או כפיר.

זה שחזרת לרכב לא אומר שכל הידע והיכולות חוזרים אליך ברגע שהתחת נוחת על האוכף.
תתאמן קצת במגרש, תרגיש טוב יותר עם האופנוע שלך, צא לרכב לאחר מכן עם מישהו ברכיבה שתרגיש איתה נוח. תמצא מישהו בקצב שלך.

כולנו התחלנו איפשהו וגם אני התחלתי מחדש לפני כחודשיים לאחר כמעט חמש שנים שרכבתי רק על כלי מבחן פה ושם.
מתחילים לאט, מוצאים את הביטחון שוב. מוצאים את הפניות ואת הנקודות שאתה תהנה מהן.

לרכב באיילון זה לא ממש אופציה שהייתי שוקל בתור נקודת הנאה, בשום מצב.
רכיבה בכביש מהיר
23/04/14 23:20
44צפיות
רשמתי שעברתי את כל קורסי הרכיבה והאימונים בשנה שעברה.
איזה כביש לא מאיים כמו איילון מומלץ לרכב כרכיבה ראשונה מסלול קצר שיוצא ממרכז תל אביב וחזרה נגיד בשבת בבוקר שאין עומס תנועה
431 בשבת בבוקר לכיוון מודיעין?
23/04/14 23:28
45צפיות
שתה קפה שם בישפרו ותרכב חזרה.

כן, איילון זה לא נעים, אז תצא מתי שתוכל ביציאה הראשונה אם יש עומס.
כביש 5 לכיוון מזרח
24/04/14 07:30
24צפיות
עד מחלף ירקון וקסם הוא קצת עמוס ומשם הוא מתחיל להתרוקן ככל שמתקדמים מזרחה.
אני רק שאלה (טוב,נו...כמה שאלות)
23/04/14 23:37
46צפיות
1.האם כאשר אתה נוהג ברכב פרטי (אני מניח שיש לך רשיון...),אתה מרגיש הבדל בבטחון העצמי בין כביש עירוני ובינעירוני ?
   (השאלה מתייחסת לרכב פרטי בלי קשר לאופנוע ).
2.מהם אמצעי המיגון אשר איתם אתה רוכב ?
   אולי הוספת אמצעי מיגון יוסיפו לבטחון.
3.האם לפני 15 שנה,חשת תחושת בטחון בעצמך ובאופנוע ברכיבה בינעירונית או שהתחושה היתה אותו פחד כמו היום ?
4.האם ניסית לרכב בזוג (שני אופנועים) או בקבוצה רגועה ולא משתוללת ? אולי בדרך הזו תצליח לקבל יותר בטחון.

בהצלחה
º
כביש בינעירוני הכוונה גם לכביש מהיר....
23/04/14 23:44
13צפיות
רכיבה בכביש מהיר
23/04/14 23:50
44צפיות
לשאלותיך:
1. ברכב אני מרגיש בטחון מלא בכביש עירוני ובין עירוני ומטייל לא מעט בכל רחבי הארץ
2. אני רוכב פק״ל עם מעיל ממוגן וכפפות ולפעמים עם מגפי רכיבה.
3.  כבר לא זוכר אבל גם אז רכבתי בעיקר בעירוני אני מניח שעם הגיל גבר גם הפחד יש יותר אחריות ומשפחה כמובן.
4. לא ניסיתי כי אין לי חברים שרוכבים על אופנועים רק על רכבים.
דרוש מגף שיראה טוב גם עם חליפת עסקים
22/04/14 10:25
272צפיות
עד היום אני מחליף לנעל אלגנטית בעבודה,
הבעיה מתחילה כשיש פגישות בחוץ ואז יש צורך להתפשר על בטיחות או מראה.
אשמח לשמוע אם מישהו נתקל במגף שיענה לדרישות, גם יפה וגם אופה
מגף מעוצב
22/04/14 10:32
379צפיות
מגף מעוצב
קניתי  TCX Urban Waterproof Boot
מעולים יפים ונוחים. יש לקחת בחשבון שמבנה המגף מעט צר עד שהרגל מרחיבה אותו.
נקנו מ- FC-MOTO
ממליץ ומזמין...
22/04/14 20:58
137צפיות
אתה יכול לראות בלינק פירוט די נרחב עליהן:

http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=1...

ושבוע הבא אני חוזר לאיפה שאתה עובד, אתה מוזמן לקפוץ להתרשם מהן.
º
עכשיו אותו דבר רק לקיץ
23/04/14 07:42
38צפיות
גם אני חיפשתי
22/04/14 11:02
185צפיות
האלגנטי ביותר שמצאתי עדיין היה מגושם מידי להופעה מחוייטת. זה לא שאני מקפיד על צו האופנה העדכנית ביותר אבל המגף נראה לא שייך לביגוד
מציע לשקול אפשרות של נעלי רכיבה -
22/04/14 16:19
182צפיות
כגון הסידי - אסטרו או הסופר-דיוטי של אייקון.

ניסיתי את שתיהן, האסטרו נוחה ומאווררת יותר, הסופר-דיוטי עדיפה בחורף ועונות מעבר.

שתיהן מהוות לדעתי פתרון טוב יחסית, לאלו שלא שפר עליהם גורלם, והם נאלצים לעבוד בכדי לממן את תחביבם ודרך החיים שלהם.
º
תקרא את הכותרת
22/04/14 17:00
61צפיות
º
טוב
22/04/14 17:01
41צפיות
לכל היצרנים יש קטגוריה "עירונית"
22/04/14 16:56
123צפיות
הפשרה היא תמיד בין המראה למיגון, ל XPD יש, לדיינזה יש   וגם ל BMW יש, למשל :
X² Sneaker -  לא ראיתי שיש בארץ
Urban Boot - יש ברחוב המסגר [דלק מוטורס]
הכי טוב להחליף
22/04/14 21:05
108צפיות
כפי שאתה עושה. האם יש לך ארגז/ארגזים שיכולים להכיל את הסטים להחלפה?
לדעתי, תישאר עם החלפת הנעליים.
22/04/14 22:54
83צפיות
ברגע שתשב באיזו פגישה ופתאום תשלב רגליים, אז תראה איך המבטים משתנים כשאנשים יבחינו במגפיים. אז גם תתחרט שלא החלפת.
אני רוכב עם מגפיים של BMW לא זוכר את הדגם
22/04/14 23:20
115צפיות
בחורף עם דגם מוגן מים (Allround boot ) ובקיץ דגם מאוורר ( airflow). נראים בסדר לפגישות לא יותר מדי רשמיות (לא חליפה אבל לא ג׳ינס).
יש להם גם מגף יותר רשמי.
אבל בכל מקרה לא הייתי לובש אותם על חליפה - יותר דוקרס יעני ביזנס קאז׳ואל.

אין ברירה, להחליף - זה מה שאני עושה כשצריך ממש חליפה ועניבה
אני עם RIDGE
24/04/14 06:49
35צפיות
הודעה מנהלתית - שטות חדשה של תפוז
50תגובות
23/04/14 00:43
428צפיות
"תחומי עניין רלוונטים".
אתר תפוז החליט להוסיף להודעות נבחרות של גולשים קישורים בגוף ההודעה המפנים לדפים אחרים בתפוז והם עשו זאת בצורה שגורמת לקורא לחשוב שאלו תחומי העניין של הגולש.

הראשון שזכה להנות מהפיצ'ר המדהים הזה הוא הגולש iec

(המשך...)
"תחומי עניין רלוונטים".
אתר תפוז החליט להוסיף להודעות נבחרות של גולשים קישורים בגוף ההודעה המפנים לדפים אחרים בתפוז והם עשו זאת בצורה שגורמת לקורא לחשוב שאלו תחומי העניין של הגולש.

הראשון שזכה להנות מהפיצ'ר המדהים הזה הוא הגולש iec בהודעה הזו (הבאתי כדוגמא על מנת שתראו על מה מדובר)

הדרך שבה זה נעשה מטעה לחשוב שזה קישור שפורסם על ידי הגולש.
חלקכם בוודאי שם לב לזה ביממה האחרונה.
מנהלי הפורומים השונים הביעו תרעומת כלפי הנהלת תפוז על העניין עצמו ועל הדרך שזה מפורסם.
אתם רשאים להתעלם מזה עד לתיקון הליקויים או העפת השטות הזו לכל הרוחות (בתקווה) או לחילופין לחפש קישורים הזויים (ראיתי שמנהלים של פורומים שונים נתנו דוגמאות לדברים די אבסורדיים - לדוגמא הודעה בנושא מעמד האישה הובילה לקישור לסרטון "כוסיות מטומטמות". על ההברקה)

תחזיקו מעמד.
עופר רונן Vstrom
22/04/14 00:17
357צפיות
מגיעה לך תשובה.
בהמשך לשרשור של לפני הפסח, בני קנה, בכספי כמובן..אופנוע סוזוקי בורגמן 400 חדש חדש 2014.
תודה לכולכם על הפירגון והצחוקים.
אתי.
רק לא לשכוח מיגונים וביטוחים - לא לחסוך!
22/04/14 01:29
168צפיות
במיוחד לאור העובדה שהוא משתמש בו לעבודתו.
וכמובן השתלמות רכיבה, שיטמיע טכניקות נכונות
22/04/14 08:07
136צפיות
מההתחלה
בהצלחה
אחלה קטנוע יש לי אחד עם 100000 ק"מ
22/04/14 10:16
137צפיות
מרגיש ונוסע כמו ביום היוולדו.

הרבה מזל טוב
º
יפה היצירות שלך . איזה חומר זה ?
22/04/14 21:07
37צפיות
אני יוצרת בחימר פולימרי-פימו כבר הרבה שנים.
23/04/14 20:38
79צפיות
תודה על המחמאה.
אני לא חושבת שכשהבן שלה שלח את אמא
23/04/14 20:45
103צפיות
להתמודד עם הפורום של האופנוענים האימתניים במקומו לא עלה בדעתו שתוך שלושה ימים היא תנהל איתם דיונים על פימו.
אנחנו חייבים לעבוד קצת על דימוי הכנופיה.  זה לא יכול להימשך ככה!
º
תרגיעי, כולה שאל-עניתי. מה כבר קרה???
23/04/14 20:53
34צפיות
אין מה לעשות, אני לקחתי את כל הנימוס האירופאי
23/04/14 20:57
83צפיות
בפורום
לgamgam לא נשאר
בפעם האחרונה שסבלת מתופעת נימוס אירופאי
23/04/14 21:22
79צפיות
היתה כשהשתכרת בפאב "האיכר והחזיר" בגרנזי וכשפינו אותך למלון לא הקאת עליהם את הפודינג.
מאז לא היו עליך תסמינים.
º
הנה!! זו הרוח!
23/04/14 21:16
27צפיות
בהמשך לשאלתי לגבי רכישת חלפים משומשים לשיפוץ
22/04/14 11:42
259צפיות
אופנוע (CBR600F2 1996) פה:

http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?for...

אני לא מבין בזה וגם הבחור שבשבילו אני שואל די דיסלקט מחשבים.

מה הפרוצדורה לרכישת חלפים לאופנוע ישן?
מה ההבדלים, אם בכלל, בין רכישת חלפים חדשים לבין רכישת חלפים משומשים (חוץ מהמחיר כמובן)?
מה אסור לייבא? (אביזרי בטיחות? רפידות בלם? דיסקי בלימה? קאליפרים?)
בהנחה שמה שהוא רוצה לרכוש (סעפת קומפלט) נמצא, ונניח שזה מותר בייבוא, מה הפרוצדורה הבירוקרטית שהוא צפוי לחטוף?
מן הסתם צריך אישורי משרד התחבורה, אז כדי לקבל אותם מה הוא צריך? את רישיון הרכב שלו עבור האופנוע הספציפי שאותו הוא מעוניין לשפץ? ואם אין לו רישיון בתוקף? (למשל אין טסט)
כאוהד מושבע של דוד איביי לא הייתי רוכש מחו"ל
22/04/14 11:58
173צפיות
את הנ"ל אלא אם יש לי מישהו שיכול להביא אותם עימו מארה"ב. ראשית, לא כל אחד מוכן לשלח לארץ, ואם כן עלות המשלוח יקרה מאוד כיוון שמדובר על חלקים לא קטנים וכך העלות הכללית חורגת מ1000 ש"ח עבור הסעפת (לאחר בדיקה קצרה שלי עכשיו בחלקים המוצעים).
לעבור את הפרוצידורה הזו עם כל הבעיות שציינת בשורה האחרונה שלך, עדיף כבר לעשות חוקן עם טבאסקו (ראו פוסט שכן)
לחפש בארץ מפירוקיות (יקר אבל זול בלונג ראן...) או לבקש ממישהו שיביא את החלקים עימו.
בברכת צום קל ותענית באם יחליט לייבא בכ"ז
אז לשיטתך רק בארץ?
22/04/14 12:09
109צפיות
אני רק מנסה להבין מה יהיה עדיף עבורו.
אם הוא לא יודע לשלוח מיילים, הזמנות מאיביי,
22/04/14 15:38
77צפיות
התכתבות (באנגלית) עם המוכרים שם - שיעשה לעצמו טובה גדולה וירכוש בארץ לאחר שיצעק על המוכר (בעברית): "יאללה מה קרה המחיר הזה, אני מביא כזה מאמריקה בשליש מחיר!"
סעפת אין שום בעיה להביא, גם משומשת (מניסיון)
22/04/14 12:03
128צפיות
חלקים בטיחותיים משומשים לא ניתן לקבל אישור. לגבי צורך ברשיון רכב בתוקף מציע שתשלח מייל לגב' ברכה דוידסקו ממשרד התחבורה. יש לך את המייל שלה ?
כן יש את המייל אבל
22/04/14 12:08
124צפיות
מכיוון שהבחור דיסלקט מחשבים אני לא יכול להניח שהוא יצליח לעשות משימה כזו. יש לך מספר טלפון או משהו כזה?
º
אין טלפון אבל אתה יכול לשלוח מייל בשמו.
22/04/14 13:18
42צפיות
חבר חבר, אני לא מזכירה שלו...
22/04/14 14:04
107צפיות
עד כאן.
אפשרי, ואפילו לא בעיה, השאלה היא...
22/04/14 18:36
110צפיות

האם אתה מוכן לדלג לתחום האפור של החוק?
אני אישית כבר מזמן נמצא בשחור הכהה
23/04/14 10:38
73צפיות
אבל כאמור זה לא עבורי אלא עבור חבר שמשפץ CBR600F2, ולצערי הוא דיסלקט מחשבים מוחלט. אני מנסה לעזור לו עד כמה שאני יכול, ולכן השאלה לא צריכה להיות מופנית אלי אלא אליו. מכיוון שאני לא באמת יודע על מה אתה רומז, אז אני גם לא יכול לשאול אותו אם זה משהו שהוא מעוניין בו או לא.
מיצו - ניתן ורצוי לרכוש בחו"ל
23/04/14 17:35
45צפיות
אני שיפצתי מנוע של R1 באמצעות רכש של המון חלקים בחו"ל (איביי).
המחיר היה לעין ערוך זול יותר מעלויות חלפים חדשים (לא היה בנמצא חלפים משומשים לרכישה בארץ). סתם לדוגמא - בלוק צילינדרים (חדש) כ 11000 + מע"מ בארץ, כ 1500 ש"ח מחו"ל כולל משלוח ומסים.
מבחינת הפרוצדורה של ההזמנה/בירוקרטיה - בדיוק כמו הזמנת כל חלק מחו"ל (בעבר לקחת ממני סדר פעולות להזמנה מחו"ל של חלקים...אולי תוכל לשים פה את הלינק לשימוש החברים).
מבחינת איכות החלקים - כל המשומשים שהגיעו מחו"ל היו במצב מצויין ותואם לתאור שלהם.  אין לי הכרות עם איכות המוצרים שניתן לרכוש כמשומשים מפירוקיות בארץ...יכול להגיד שהאינטראקציה עם החומר האנושי בענף זה בארץ לא היתה כ"כ נעימה...
יאללה... סד"פ מקוצר לצרכן האינטרנטי המתחיל
23/04/14 19:00
40צפיות
הקדמה:

# לפני הכל - כותב דברים אילו הינו אדם שומר חוק, אינו ממליץ לאף משתמש לעבור על החוק, הדברים הנכתבים הינם בגדר המלצה המבוססת על שמועות והפעלתם או שימוש בהם הן על אחריות הקורא בלבד!



מבוא:

1. לפני שממשיכים לקרוא, נא לקרוא בעיון את ההנחיות הרלוונטיות לגבי נהלי היבוא לאותו מוצר אותו אתם עתידים לקנות, כפי שכתוב באתר משרד התחבורה:
http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&...
בקיאות בנהלים תחסוך לכם הרבה כאבי ראש בעתיד והימנעות מאביזרים שתקועים במכס ללא אפשרות לשחררם.

2. חלקים האסורים לייבוא וסיכוי כמעט אפסי להכניסם לארץ ללא בלי הרבה בירוקרטיה, סחבת, ניירת, עלויות כספיות גבוהות אם בכלל - צמיגים, קסדות, דיסקים, רפידות, אגזוזים. בעיקר חלקים המוגדרים כמוצרי בטיחות, זיהום אוויר, וחלקים משומשים! (לכן הם מעולם לא יהיו "משומשים").

3. מדרגות מיסוי - עד 75$ (לא כולל) פטור ממיסים (להוציא אלכוהול,טבק,אביזרי בטיחות). עד 325$ פטור מכס (לא פטור מע"מ, עמילות מכס, מס קניה, פתיחת תיק, עמלת שחרור ותפעול בלה בלה).

תהליך:

1. איתור החלק - ניתן לחפש את החלק הרצוי ע"י גיגול שם החלק, חיפוש באיביי, איתור בפורומים הרלוונטיים לדגם האופנוע בחו"ל (cbr600f למשל), חיפוש בחנויות חלפים אינטרנטיות, ישנם חדשים וישנם משומשים.

2. לאחר שסימנו כמה חלקים הנראים לנו (תמיד לירות לכל הכיוונים עבור כל חלק שאנו מחפשים, לא להתנפל ישר על הזול ביותר שמצאנו, יוסבר בהמשך) - יצירת קשר עם המוכרים. גם אם כתוב שהמוכר לא שולח לישראל, גם אם העלויות גבוהות, גם אם המשלוח יקר, ברוב המקרים הנתונים משתנים בשיחה אישית עם המוכר. לפעמים עדיף לשלם יותר ולא לקחת את האופציה הכי זולה, אבל מול מוכר שמתקשר ומסכים לתנאי השילוח שלכם.

3. להיות מנומסים! חשוב לזכור ש "שם" זה לא "כאן". את הגישה של "סמוך עליי אחי, יהיה בסדר" תשאירו בארץ. הוא לא מכיר אתכם, לא יודע מי אתם ומאין, מבחינתו אתם עוד אייקון. לא לתרגם לאנגלית מעברית, להיות מסבירי פנים, נינוחים, מנומסים, סבלניים ומכבדים!
להוסיף משפט הקדמה בהודעה בסגנון "שלום רב! אני מחפש חלק כך וכך לאופנוע שלי מסוג כך וכך, ראיתי שאתה מוכר את החלק ואני מעוניין לקבל ממך עוד פרטים לגביו", לפני שאתם רצים לבקש הנחה ולדבר על המשלוח. להוסיף חיוך, קריצה, פאנץ' קטן, הזדהות על טיב/לא טיב האופנוע תמיד תעזור. בקיצור להגיע למכנה משותף, שפה משותפת, ובכך "לרכך" את המטרה.

4. אחרי שהתחבבנו על המוכר ויצרנו איתו שפה משותפת - הוא בנתיים נתן לנו פרטים מלאים על המוצר, זה הזמן להסביר לו בנימוס שאתם מאוד מעוניינים לקנות ממנו את המוצר, אך המחיר אינו "קולע" למגבלות התקציב שלכם, מעט יקר לכם כיוון שהמיסוי בארץ עבור החלק הזה הוא 136% (שיבין שהעלויות שלכם לא נגמרות רק אצלו), ראיתם את זה בזול יותר אצל מוכר אחר. ב 98% מהמקרים המוכר יסכים להפחית מהמחיר הנקוב.
ואם לא, אז לתקוף את עלויות המשלוח היקרות, תמיד אפשר להוזיל אותן, לרוב יהיה מסלול זול יותר, בלי מספר מעקב משלוח למשל (אין בעיה בחבילות קטנות, שווה את הסיכון).

5. נקודה חשובה עד כאן - ישנם מוכרים, בעיקר בעלי חנויות גדולות, בריטים וגרמנים, שלא כל כך מסבירי פנים והתקשורת איתם דלילה מאוד. בשלב זה הייתי ממליץ לא להמשיך איתם את התהליך כי הדרישות שלנו למוכר רק הולכות ומסתעפות. גם במחיר של לשלם קצת יותר.
אם מדובר בפריט שמתחת ל 75$ או חלק שאין בעיה להכניס לארץ אז אין מה להתאמץ. הכוונה לחלקים בעלי מחיר או סיווג בעייתי.

6. לאחר שקיבלנו הנחה מהמוכר - אם מדובר באיביי, לבקש ממנו לבצע את העסקה ישירות דרך המייל ותשלום באמצעות פייפאל, בכך המוכר בעצם נמנע מתשלום fees לאיביי עבור המכירה, ויכול להפחית את המחיר בעוד 3-4%.

7. משלוחה - לבקש מהמוכר לשלוח דרך חברות השילוח הבינלאומיות בלבד. קרי USPS ו- DHL באירופה. לא חברות בלדרות כמו Fedex,ups,dhl. אחרת תשלמו מיסוי מ-ל-א ועוד מליון סעיפים מונפצים שידרשו מכם בטלפון ברגע שהחבילה תנחת בארץ. במקרה הטוב המחיר יכפיל את עצמו.

8. חברות בלדרות פרטיות - ישנן מספר חברות: mustop,buy2usa,dealtas שכל עיסוקן הוא לעשות את תיווך המשלוח בין פריטים שאינם נשלחים לישראל, ולשלוח אותם לישראל. הן עושות עבודה מעולה כשמדובר באביזרים וחבילות קטנות עם תוכן פשוט ולא מורכב. בחלק מהמקרים המשלוח שלהם גם יהיה זול יותר מהמשלוח שיציע המוכר, והחבילה מגיעה תוך שבוע עד הדלת. ברגע שמדובר בחבילה גדולה, או כבדה או עם חלק בעייתי, הן הופכות להיות כמו שאר חברות השילוח בשוק, עם מחירי משלוח מטורפים, חישוב החבילה לפי המשקל הנפחי (מכפלת גודל הקופסא, לא המשקל היבש), דורשים הצהרות,אישורים, קבלות מקוריות על הקניה, צילומי מסך, מה לא... מומלץ מאוד במשלוחים קטנים או במקרה של איחוד חבילות ותו לא.
שירות EMS - לא להשתמש בו בשום אופן! החבילה בוודאות תיעצר לבידוק ידני במכס ותצטרך לשלם עלויות נוספות עבור השירות (בידוק ידני, הזמנת כלבן/חבלן במקרה של חשש לחבילה עוינת, שחרור ממכס, משלוח אקספרס עד הדלת, אפילו שכבר שילמת את זה מראש במעמד העסקה!).

9.תנאי אריזה ומשלוח - לאחר שהסכמתם על כל אלה, להציג למוכר את תנאי האריזה והמשלוח שלכם, להסביר לו שזוהי הדרך היחידה העומדת באפשרותכם להכניס את החלק לארץ, כי המכס הישראלי מנדטורי וכי המיסוי יכול להגיע ל 136%. התנאים יפורטו בסעיפים הבאים.

10. פיצול קבלות - בשביל שלא ישחילו לכם את כל צינור המיסוי, על המוכר להצמיד קבלה על ערך נמוך על גבי האריזה, ובתוכה (Low value invoice). חשוב שתהיה הלימה בין מה שאתם שולחים לבין המחיר עליו אתם מצהירים, אחרת זה ייעצר במכס מיד. לדוגמא - אל תצהירו על צילינדר ששוקל 7 קילו ועלות המשלוח שלו לבד היא 80$, קבלה על סך 120$. זה כאילו שילמתם 40$ על החלק. תצהירו 200$. אומנם תשלמו מע"מ, אך לא מיסוי מלא. לחלקים באריזות עד גודל בינוני ועד משקל של 3-4 קילו אין בעיה להצהיר סכום של עד 74$, כך הפטור מלא.
בקשו מהמוכר לשלוח לכם שתי קבלות פייפאל, האחת על הערך שסיכמתם שיוצהר על האריזה (65$ נניח), והשנייה על יתרת הסכום. כך שבמידה שהחבילה תיעצר במכס ותידרשו להציג העברה בנקאית על העסקה (לא, פרטי העסקה בפייפאל לא תופסים, הם רוצים לראות את ההעברה מחברת האשראי, שהשמות של המוכר וקונה תואמים, וזה בוצע באותו תאריך שעל גבי החבילה), לא תהיה לכם בעיה להראות את ההעברה על סה"כ 65$ שאכן עשיתם!

11. לארוז באריזה קטנה ככל האפשר - מושך פחות תשומת לב, מקטין את הסיכוי לבידוק ידני במכס. הרי לא כל החבילות נבדקות בכניסה לארץ והבחירה היא רנדומלית.

12. הצהרה על תוכן החבילה - בשום מצב לא לקשר את ערך הטובין לחלקי חילוף לרכב! פאוור קומנדר? תצהירו דיסק קשיח. סעפת לאגזוז? צנרת תת קרקעית למערכת השקיה. ראש מנוע? שייך לקומפרסור בייתי. מנופים? זה בכלל של האופניים. דוד לאגזוז? זה למכונית קרטינג שאני בונה לילד. כך תמנעו בצורך באישור משרד התחבורה על החלק.

13. נשלח במתנה - כבר מזמן לא מעניין אף אחד שם במכס אם הדוד צ'או לינג מסין שלח לך את זה במתנה או לא. חסר משמעות בימינו.

14. הגנת הצרכן בפייפאל - שימו לב שאם אתם אלו ששולחים את התשלום למוכר מיוזמתכם, ולא הוא שולח בקשה עם חשבונית קניה אליכם, אינכם מבוטחים במקרה של הונאה או סכסוך עם הלקוח ע"י הגנת הצרכן של פייפאל! הרבה מוכרים יציאו לכם את האופציה הזאת, בעיקר אנשים פרטיים בפורומים, כדי להמנע מתשלום fees לפייפאל.

15. להודות למוכר באותו מעמד על כל הטרחה, להגיד לו שהוא המוכר הכי טוב שיצא לכם לעבוד איתו ושזה יבוא לידי ביטוי בפידבק. אם זו חנות תגידו לו שהמלצתם עליו בחום לעוד מספר חברים רוכבים ובקבוצה בפייסבוק ובפורום. אם זה מוכר פרטי באחד הפורומים, פרגנו לו בהודעה בשרשור המכירה.




מותר ליבא אגזוז לארץ בתנאי שמוטבע עליו סימןE1
23/04/14 19:31
38צפיות
כלומר שהוא עומד בסטנדרט האירופאי לרעש. כמו האגזוז הזה למשל. http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/roa...
ספר את זה לפקידה במכס
23/04/14 19:36
42צפיות

יש לי אגזוז שתקוע כבר חודש וחצי, עשרים פעם ביקשו ממני את אותם טפסים, מעבירים מאחד לשני... יש את כל האישורים והתקנים מוטבעים בחותמת על גבי האגזוז כמובן.

אגב, e1,2,3... המספר מסמל את מספר המדינה ממנה הגיע המוצר באיחוד האירופי.
על האגזוז שלי למשל כתוב e12, איטליה.
º
מעולה!!!
23/04/14 20:22
35צפיות
º
מתי בפעם האחרונה ייבאת חלף משומש מחו"ל?
23/04/14 19:01
16צפיות
רועי שעיה ושות' משרד עורכי דין

רועי שעיה משרד עורכי דין

עוסק במשפט מסחרי-אזרחי על כל רבדיו: 03-6810072


עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה