לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום אופנועים
ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז! בין אם אתם רוכבים על "חרגולים" עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!
 
גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 
 
אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות, מה שתרצו.
 
בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את "כללי הגלישה בפורום" אשר מופיעים ב"מאמרי הפורום" לפני תחילת הגלישה.
 
מעט היסטוריה: 
פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה עוד מימיה ב- IOL. 
בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 
כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.
במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 
בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 
בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.
אחרי פרישתם של yarivos ו-LoneRider מהניהול. הצטרפו hajbi ו- Pumi לצוות המנהלים. 
בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".
בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam. אחרי פרישתו של אבי הצטרף לצוות עופר רונן Vstrom וגם הוא פרש באמצע 2015.
 
לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!)
 
עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום אופנועים

ברוכים הבאים לקהילת האופנוענים של תפוז! בין אם אתם רוכבים על "חרגולים" עצבניים בשטח, מלחכים אספלט עם הסליידרים בכבישים רחוקים, מתניידים ביעילות עם הקטנוע בעיר או ממרקים ניקלים אחת ליום ומגהצים את הפרנזים לפני הטיול... לכם ולכל מי שהאהבה והטירוף למוטוריקה בכלל ולכלים דו גלגליים בפרט זורמת אצלו בוורידים, ל-כווולכם מיועד מקום המפלט העונה לשם "פורום האופנועים של תפוז"!
 
גולשי ומנהלי הפורום ישמחו לארח אתכם בצל עצי התפוז של הפרדס כיאה לאחווה האופנוענית ולחויה המשותפת לכולנו. 
 
אז מה עושים כאן? כאן תוכלו להעלות כל שאלה בנושא יקיר לבכם או משאת נפשכם: לתת טיפ לרוכבים חדשים, להתלונן על מפגעי מע``צ ומשטרת התנועה (או להחמיא! גם זה יכול לקרות!), לתכנן או להמליץ על טיולים, להתלונן, להחמיא או לשאול על בתי עסק, בעיות מנוע/אביזרים/חלקים לשאול ולענות, מה שתרצו.
 
בכותרת האפורה שבראש הפורום, תוכלו למצוא קישורים לכתבות, מאמרים, מבחנים, השוואות והמלצות על אופנועים (כמובן..) מומלץ לקרוא את "כללי הגלישה בפורום" אשר מופיעים ב"מאמרי הפורום" לפני תחילת הגלישה.
 
מעט היסטוריה: 
פורום האופנועים של תפוז הוקם ביוני של שנת 2000 הפך להיות ביתה החדש של קהילת האופנועים שהייתה ב- IOL (ואשר עברה לזמן קצר למערכת הפורומים של וואלה). כל חברי הקהילה עברו כאחד לתפוז, ומנהלה הראשון של הפורום - KLE - מסר את שרביט הניהול ל- כRובי, מנהלה המקורי של הקהילה עוד מימיה ב- IOL. 
בתחילת 2003 הצטרף COLT לניהול הפורום כדי להשתתף עם כRובי בתפעול הפורום ובניהולו. באותה הזדמנות נפרד צוות הניהול מ- MIKEE. 
כאשר כRובי קיבל הצעה לשמש כמנהל מותג KTM בישראל, נבחר R-יק למלא את התפקיד הקשה.
במהלך שנת 2004 נכנס 45degrees לניהול הפורום, וזמן קצר לאחר מכן עזב COLT ואל הצוות הצטרף MAX D. 
בשנה לאחר מכן התייצב צוות הניהול ועמד על 3 מנהלים - TYGGER, MAX ועוד אחד שביקש למחוק את שמו מהיסטורית הנהלת הפורום. 
בחודשים האחרונים של 2007 התחלפו 3 המנהלים בצוות אחר המונה את מיצו, yarivos ו- LoneRider, וביחד קבעו סטנדרטים חדשים לניהול וכן הרימו את שני מפגשי האופנוענים הגדולים שהיו בישראל מאז ומתמיד - לטרון 2007 ו- 2008.
אחרי פרישתם של yarivos ו-LoneRider מהניהול. הצטרפו hajbi ו- Pumi לצוות המנהלים. 
בהנהגתם של מנהלי הפורום, פורום האופנועים בתפוז היווה את אחד מהגורמים המשמעותיים ביותר במטה המאבק לביטוח חובה הוגן, מאבק שהחל בסוף 2009 כשבשיאו אירגן מטה המאבק את ההפגנה הגדולה ביותר שידע עולם הדו"ג בישראל, הפגנת ה- 15 בנובמבר 2009, הידועה גם בכינוייה "תל אביב עומדת".
בתחילת שנת 2011 פרש Pumi והחליף אותו avi elbaz, ואל צמד הניהול הצטרפה גם הגולשת gamgam. אחרי פרישתו של אבי הצטרף לצוות עופר רונן Vstrom וגם הוא פרש באמצע 2015.
 
לסיכום: כולם פה ישמחו תמיד לעזור, לתמוך, לצחוק, לשאול ולהתעניין בכל מה שיש לך לומר על דו-גלגליים. אנחנו בטוחים שתהנו. בברכת רכיבה מהירה ובטוחה! (החיים קצרים-תנו בגז!)
 
עשרת הדיברות לגולש ברשת (מתוך פורום התמכרות לאינטרנט בתפוז): 1. זכור את האנושיות, עמוד על שלך אך אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. 2. הצמד לנורמות ההתנהגות החלות בחיי המציאות. 3. דע היכן אתה נמצא במרחב הוירטואלי. 4. כבד את זמנם ורוחב הפס של האחרים. 5. תראה יפה ברשת. 6. חלק את הידע והמומחיות שלך ברשת, למען עולם טוב יותר. 7. שמור את המלחמות הרגש תחת בקרה. 8. כבד את פרטיותם של האחרים. 9. אל תנצל לרעה את הכח שלך. 10. היה סלחן כלפי טעויות הזולת.
הוספת הודעה

צרף
תמונה וידיאו קובץ
קבצים המצורפים להודעה

שאלה לבעלי ניסיון עם wr250r
04/09/2015 | 16:38
2
50
שלום לכולם. קצת רקע: הוצאתי רישיון A1 השנייה. לא רכבתי על אופנועים לפני זה. אני נמשכת לרכיבת שטח אבל צריכה גם אופנוע שישמש אותי לנסיעות בתוך העיר, וגם שיהיה נוח לנסיעות ארוכות. אחרי קצת מחקר והתעניינות עושה רושם שהאופנוע שיענה לי על כל הדרישות זה ה wr250r (חשבתי גם על crf250l אבל הבנתי שלא יהיה לי נוח לנסוע בו למרחקים ארוכים). אני 1.73, משקל 60. מתכננת לעשות גם קורס נהיגת שטח.
השאלה שלי היא כזו:
האם זו "קפיצה למים העמוקים" ללכת על אופנוע כזה בתור אופנוע ראשון? האם מבחינת גובה, יהיה לי קשה איתו מאוד? מה אתם אומרים? הוא באמת נוח לנסיעות ארוכות כמו שכותבים עליו? עוד לא עשיתי נסיעת מבחן אבל רוצה חוות דעת גם לפני זה, ואולי לקבל המלצה לכיוון אחר בכלל... אבל שיהיה דו"ש. תודה לעונים.
 
זו לא קפיצה למים עמוקים
05/09/2015 | 02:44
1
10
נוח זה דבר יחסי ותלוי מאוד גם בגישה של הרוכבת. בדר"כ כשמדברים על חוסר הנוחות של כלים כאלו מתכוונים בעיקר לשני דברים:
1. מהירות שיוט - סביב 120 קמ"ש (במקום 140 ומעלה בדו"שים הגדולים).
2. נוחות פיזית - מושב "קרש גיהוץ" (במקום מושב רחב ומפנק בדו"שים הגדולים).
בתור רוכבת חדשה מהירות השיוט כנראה לא תפריע לך וגם עם הסעיף השני אפשר להסתדר כל עוד אין יותר מידי נסיעות ארוכות.
 
מבחינת הגובה 1.73 זה לא אידיאלי אבל סביר ויש לא מעט רוכבים כאלו (זה פחות או יותר הגובה שהחל ממנו אתה בכיין אם אתה מתלונן ). האינדיקציה הכי טובה תיהיה נסיעת מבחן ומקסימום בתור התחלה אפשר להנמיך קצת את האופנוע.
 
וטיפ קטן - לפני כמה ימים ירד המיסוי על כלים מסוג זה בצורה משמעותית. רוב היבואנים כבר עידכנו את מחירי החדשים אבל סביר להניח שזה עוד לא הגיע לשוק היד שנייה אז שימי לב שאת לא קונה לפי התמחור "הישן". באופן כללי זה שוק שהמחירון בו לא משקף את המציאות אז שווה להתייעץ נקודתית.
 
אגב, שווה לך לשאול גם בתפוז "אופנועי שטח" ובפייסבוק ב"מועדון זולו דו"שים גדולים".
 
בהצלחה
תודה רבה!
05/09/2015 | 03:05
9
שמעתי על כל עניין המיסוי הזה... השאלה מתי נראה שינוי בשוק היד שנייה באמת?

עוד מישהו?
קורס עזרה ראשונה מחזור 4 יוצא לדרך
03/09/2015 | 17:23
4
44
חברים יקרים, בשעה טובה בוצעה הזמנת הקורס. כל מי שאישר את השתתפותו, להלן תזכורת:

7.10 (יום רביעי מיד אחרי סוכות)
שעה 18:00 עד 22:00 (חמישה מפגשים)
המסגר 58 ת"א (סוכנות דוקאטי)
להביא בבקשה 200 ש"ח במזומן + כלי כתיבה (מחברת, עטים צבעוניים)
תזכורת נוספת תצא לקראת סוכות, ועוד אחת באמצע חול המועד סוכות
אגב, משתתפים מהפורום - 3.
03/09/2015 | 18:00
3
82
לחלקם, אבוי, אין טלפון מספיק משוכלל כדי להריץ עליו וואטסאפ. לכן, אנא שמרו על קשר באמצעים מקובלים כמו מדורות עשן, יונות דואר וכיוב'.
אתה מוזמן להמליץ לחלק הלא משוכלל
04/09/2015 | 16:13
2
58
על טלפון שיתאים לצרכיו:
מסך גדול, שיתאים למי שלא אוהב מסך מגע ומוצא את עצמו מקיש על שתי אותיות בכל ניסיון לכתוב שם משהו;
אבל לא גדול מדי - כי אחרי הכל זה טלפון, לא טאבלט.
שלא יהיה הכי משוכלל בעולם, כי באמת שאין לחלק (התיאורטי, כן?) שום אספירציה להיכרות אישית עם טכנולוגיות פורצות דרך;
ומצד שני - שלא יהיה משהו שבעוד שנה יודיע שאי אפשר לבצע עדכון גרסה, כי החברה לא מוציאה יותר עדכונים לדגם הזה.
ושלא יהיה יקר מדי. 1800 ש"ח לכל היותר.
סמארטפונים זולים ושווים
04/09/2015 | 18:18
1
50
יש לדעתי שלוש אסכולות מובילות בנושא. כמובן שכמספר דגמי הסמארטפונים בעולם, כך מספר הדעות, אבל אנסה לעזור:
 
1. סמארטפון שהיה נחשב פעם שווה, ועכשיו כיוון שעברו שנתיים שלוש, הוא נמכר בזול. לדוגמה LG G3 או סמסונג גלקסי S4, אולי אפילו S5. יש עוד מלא דוגמאות, הרעיון הוא לרכוש את מה שהיה נחשב פעם (לפני שנתיים) שיא הטכנולוגיה, אבל היום בגלל שעברו ככה וככה שנים ודורות של טלפונים, הם נמכרים בזול. תעשי חיפוש באתרים כמו זאפ, לא חסר.
 
2. סמארטפון ביניים שנחשב טוב היום, במחיר זול. לדוגמה, OnePlus One ב- 300 דולר, חדש. יש גם דוגמאות אחרות. לרוב, תוצרת סינית, כמו למשל Xiaomi Mi4.
 
3. סמארטפון זול, עם חומרה בסיסית, בלי יומרות. אפשר לקנות כאלה כמו של חברת Lenovo הסינית ואחרים באתרים כמו דיל אקסטרים או עלי אקספרס ואחרים, והעלות תהיה לא יותר מכמה מאות שקלים - 100 דולר פלוס מינוס. בגלל המחיר הנמוך אפשר לשלוח בדואר, ואם זה נעצר במכס משלמים כמה שקלים וסוגרים את כל הסיפור באמת בפחות מ- 500-600 ש"ח. אבל You get what you pay for.
 
מקווה שעזרתי.
תודה!
04/09/2015 | 20:02
4
התלבטות בבחירת 600
03/09/2015 | 12:21
4
149
שלום לכולם,
 
אני לקראת קנייה (החלפה יותר נכון) ומתלבט בין דיוורז'ן 600 לבין CBR600RR, וכרגע רוכב על קטנוע 250 חדש.
התקציב עומד על 35,000 עם אופצייה ל 38,000 אם אני ממשכן את נשמתי.
 
המשימות השוטפות של הכלי יהיו בגדול נסיעות לעבודה וחזרה, עם טיולים קטנים מידי פעם (לא יותר מידי ספורטיביים, בטח לא קיצוניים, לא מחפש את זה).
עלויות אחזקה חשובות, כאשר הפרשים של עד 1,000 ש"ח לשנה יהיו זניחים בעבורי לצורך העניין, לפי חישוב קילומטרים של כ-1300 ק"מ לחודש.
המועמדים הם דיוורז'ן 600 שנת 2010, עם 40K, או CBR600RR שנת 2004 עם 90K.
ידוע לי ששני הכלים שונים בתכלית, וידוע לי שה CBR הוא מועמד פחות מתאים למשימות יומיומיות מרוב הבחינות, אבל הכלי הוא חלום ישן שלי (אחרי שנה וחצי על CBR600F לפני עשור) כך שהנשמה נותנת פה את הטון וגם הוא נכנס כמועמד.
הבעיה הכי גדולה שלי היא שאני לא מכיר אף אחד מהכלים, לא מבחינת אמינות ולא מבחינת עמידות לאורך השנים (מנוע וכל המכלולים שעלולים להשאיר אותי בחובות), כך שאני רוצה כל בדל של מידע שיוכל לעזור לי להחליט.
הומלץ לי בחום ע"י מספר חברים על Z750R, אך לא מצאתי כלים למכירה בתקציב שלי.
 
כל אינפורמציה לגבי הכלים וכל מה שקשור אליהם תתקבל בברכה.
תודה מראש,
אייל.
שני אופנועים שונים לגמרי
03/09/2015 | 14:09
91
ויהיה לך קשה למצוא משהו משנת 2004 במצב סביר. 
Z750 יכול להיות פשרה בין השניים. אתה יכול למצוא כלים משנת 2009 או 10 בתקציב שלך 
שני דברים
03/09/2015 | 14:46
2
89
1) לך עם הלב, אל תיגע בדיוורז'ן כלל אם נפשך צועקת סופרספורט. ללא קשר לטיב ה-XJ, אתה תמיד תיראה זאת כפשרה.
2) אם התקציב מגביל אפשרויות, למרות סעיף 1 בדוק טוב טוב מה אתה קונה. אופנועים משומשים הם משומשים...ובארץ לא פשוט למצוא כלי ישן אך מתוחזק למשעי (אתה לא רוצה אחד שלא מתוחזק כך...).
אם אתה מרגיש לחוץ מידי - אולי עדיף להמתין מספר חודשים לתקציב נוסף?
כמובן שיתכן שה-CBR סבבה לגמרי - את זה אתה יכול לבדוק ולהגיד.
 
זו הבעיה כשהתקציב מגביל.....
03/09/2015 | 15:14
1
89
הלב אומר סופרספורט, ובאופן כללי אף פעם לא התחברתי לאף אופנוע חד\ דו צילינדר שרכבתי עליו, לא אוהב את התחושה, הויברציות והצליל.
ארבע לרוחב הכי מדבר אלי מכמעט כל בחינה אפשרית, וזו גם הסיבה למבחר הכלים המצומצם שאני חושב עליהם.
גם הורנט 600 זו אופציה, רק ששוב, כמו שאמרת ויגידו כולם - קשה עד בלתי אפשרי למצוא כלים בגיל כזה שזכו לטיפול אוהב במהלך כל יד שטיפלה בהם, וזו בעיה שיכולה להכניס אותי לבור עמוק מאוד של הוצאות.....
בנוסף, גם בדיקה מקיפה לא יכולה להבטיח דבר בקשר לעתיד הקרוב של המכלולים החשובים, והשנים והבלאי יעשו את שלהם כך או כך.
 
להמתין לתקציב זו בעיה כיוון שאני מוכר את הקטנוע שלי וחייב להתארגן על כלי אחר תוך יום-יומיים אחרת אני בבעיה עם העבודה.
הרבה "הזהירו" אותי מהדיוורז'ן מבחינת אמינות - מה בדיוק העניין שם?
בתור בעלים של דיוורזן בציר 2009
04/09/2015 | 15:14
50
אני יכול להגיד לך שהכלי מדהים, ואמין בטירוף ( לפחות אצלי)
הכלי שלי עם 123 אלף והמנוע עובד ללא דופי (100K מהם בבעלותי), וללא שום בעיות לאורך כל תקופת חייו.
בטיפול 120 עשיתי לו ישור קו הכולל החלפת בולם אחורי קלאץ וטיימינג, והכלי מרגיש כמו חדש. (זה הטיפול היחידי שבאמת הוחלף משהו שלא כחלק מטיפול סטנדרטי וגם הקלאץ והטיימינג הוחלפו כחלק מפעילות מונעת ולא כי הגיעו עד הקצה)
הטיפולים שלו לא יקרים ונותן פאן ששאר ה 600 בקטיגוריה  של הכלי הזה (ER גלדיוס וכו) לא נותנים.
גילוי נאות הכלי שלי עומד למכירה בימים אלו..
יש ריוואלה משומש במצב חדש בסוכנות כמדומני
04/09/2015 | 08:05
88
והחדש ירד במחיר ל-109000 עם מליון תשלומים.
כלי מדהים.
שאלת היתכנות - פקקים ודו"ג.
02/09/2015 | 11:08
14
223
חושב לתקופה לעבור לדו"ג בתור כלי תחבורה,
מתלבט בין CB650F לבין GSR750.
 
סביב 70 ק"מ ביום, בפקקים.
 
מה אומרים חכמי הפורום?
 
תודה מראש,
 
רק פקקים? חבל על הנפח...
02/09/2015 | 12:37
13
70
מסכים, לא רואה את עצמי על קטנוע.
02/09/2015 | 13:05
12
64
אם אתה רק בפקקים, ואם אתה לא רוצה קטנוע,
02/09/2015 | 13:31
11
173
אז קח לך סופר מוטו גבוה, איזה היפרסטארדה של דוקאטי, איזה סטראדאלה של MV, אולי אפילו איזה MT-09. זה יתן לך את הצפייה לרחוק בפקק, את הזריזות, את האגרסיביות כדי שגם פקק יהיה קצת מעניין. זו דעתי.
אעשה Fine Tunning.
02/09/2015 | 13:59
7
157
יש לי קצת קופיקו ואני מגיע מכלים שקל להשתגע איתם, אז מחפש משהו יותר סולידי.
סולידי זה לא מכוער כמו MT09 (אפילו שאני יודע כמה הוא טוב) - הוא יגרום לי לעשות שטויות.
 
דוקאטי יקר מדי וכנל MV, כי אני מעוניין בחדש.
4 צלינדר סולידי נראה לי אופציה מעניינת ושפוייה.
 
 
מה התקציב?
02/09/2015 | 14:50
2
121
הרבה אופנועים ירדו יפה במחיר, ואפשר לקבל דברים נחמדים (ושפויים) למדי בסכומים של עד 60K.
עד 66 פלוס מינוס.
02/09/2015 | 14:52
90
שזה העלות של הסוזוקי וההונדה.
 
(שמוזר שעולים את אותו הדבר)
עד 66 פלוס מינוס.
02/09/2015 | 14:52
53
שזה העלות של הסוזוקי וההונדה.
 
(שמוזר שעולים את אותו הדבר)
הממ.. רעיון חריג
02/09/2015 | 15:55
3
145
ZERO חשמלי.
 
אני רוכב על אחד מזה כמה חודשים.
משהו אחר לגמרי.
מוגבל בטווח, אבל -
עלויות תחזוקה אפסיות.
מאיץ כמו סוס מצ'וגע.
אכן חריג ואני לא מספיק ספונטני לחוויות כאלה.
02/09/2015 | 16:03
1
129
אני מדבר על 4 צלינדר, ופסלתי 3 על עצם היותו 3, אז חשמלי לא אופציה, תודה.
 
קשה לעזור לך, יש לך מכלול שיקולים לא טריויאלי
02/09/2015 | 23:59
108
אתה מחפש אופנוע משעמם (ע"ע סולידי), לא נוח במיוחד, לא אופטימלי בעליל למטרה ובנוסף לכל - חדש ובתקציב בינוני...
מסוג הפשרות האלה שאתה יודע מראש שיגרמו לך לסבול.
 
לצורך העניין, שני האופנועים שציינת יהיו בסדר. גם Z800 יהיה אחלה. מה יש ליעץ פה? קח סיבוב מבחן על כל אחד, תראה עד כמה הם מבשלים את הביצים ולמי יש זוית צידוד יותר טובה ותכל'ס מיצית את הפרמטרים הנדרשים. גם מרווח/עלויות טיפולים זה שיקול.
 
תן כמה מילים על הזירו...
03/09/2015 | 16:16
32
אעשה Fine Tunning.
02/09/2015 | 13:59
2
131
יש לי קצת קופיקו ואני מגיע מכלים שקל להשתגע איתם, אז מחפש משהו יותר סולידי.
סולידי זה לא מכוער כמו MT09 (אפילו שאני יודע כמה הוא טוב) - הוא יגרום לי לעשות שטויות.
 
דוקאטי יקר מדי וכנל MV, כי אני מעוניין בחדש.
4 צלינדר סולידי נראה לי אופציה מעניינת ושפוייה.
 
 
אני מבין מה אתה אומר,, גם אם יש פקקים לא בא להתבאס על קטנוע,
03/09/2015 | 10:00
1
99
אני רוכב יום יום גם בפקקים וגם בכביש פתוח,, כשאין יותר מידי פחיות שמחליטות לסגור אותו,,, רכבתי על ויסטרום 650 תקופה ומאוד נהניתי ממנו,, כעת אני רוכב על ימאהה FZ 8 ולמרות חששותיי אני מופתע ממנו כל יום מחדש.
 
גם עלותו אינה בשחקים, מרווח טיפולחים כל 10,000 ק"מ
אחרי שאתה עובר מויסטרום לנייקד
03/09/2015 | 23:15
67
איך אתה מסתדר עם חוסר מיגון רוח?
קונצרט בקסדה?
01/09/2015 | 09:16
18
269
משהו שמע/ניסה את הדבר הבא:
https://www.headwave.de/index.php
מעניין, אבל מה לגבי אספקטים בטיחותיים?
01/09/2015 | 12:03
4
177
כלומר סבבה והכל, אבל מה עם מה שקורה מסביב? אני חושב שזה יותר מתאים לכאלה שעולים על אופנוע בטקסס ומסיימים בקולורדו.
 
או שלא, כי אנשים מהסוג הזה רוכבים על הארלי, וממילא לא שומעים שם כלום.
בנסיעות בינעירוניות אני לא רואה סיבה לא לשמוע מוסיקה, גם כך
01/09/2015 | 13:30
2
141
מעל 120 קמ"ש לא שומעים כלום מלבד ציוץ הרוח
הסיבה שבגללה אתה רוצה לשמוע מוסיקה
01/09/2015 | 16:36
1
174
היא הסיבה שבגללה רצוי שלא תשמע.....מוסיקה.
אני ממש לא בעניינים...
02/09/2015 | 19:48
79
 
אצלי זה פחות הבעיה של הקשבה לסביבה יותר עניין של ריכוז
03/09/2015 | 15:27
36
חוש השמיעה הוא במוד חרום בלבד, נכנס למוח רק אם משהו מאוד חריג קורה שם, שאר הזמן כל הריכוז שאני מצליח לגייס מרוכז בהשרדות-גם כששמתי מוזיקה היא הייתה מסוננת-ואח"כ נהייתה גורם מפריע לריכוז.
את הסיפור על מוזיקה שעוזרת לריכוז הפריכו מזמן (את המחקר על הקשר הישיר בין BPM למהירות הרכיבה הוכיחו כלכך הרבה פעמים שהוא למעשה המקור לסוף שבוע רגוע בגלגלץ) מבחינתי המצב בשטח הוא מה שצריך לקבוע את הפרמטרים של הרכיבה, לא שום דבר אחר.
נצל"ש - רכיבה עם דיבורית אל מול שימוש באטמים
02/09/2015 | 13:36
12
129
לאחרונה אחרי שנים ארוכות שבהם נמנעתי משימוש בדיבורית בקסדה מסיבות אידיאולוגיות, נכנעתי* ורכשתי לעצמי את ה- Packtalk החדשה של סקלה ריידר. הכל טוב ויפה, אבל הרעש שאני שומע עכשיו באזניים בגלל שאני רוכב כעת ללא אטמים הוא לא מה שאני רוצה לשמוע ברכיבות ארוכות. ואם אני שם אטמים, כל הפואנטה של הדיבורית די מתפספס.
 
אז מה אתם ממליצים?
 
* נכנעתי כי במולטיסטרדה 1200S יש מערכת מולטימדיה מובנית בתוך האופנוע, כך שהוא משמש כ- HUB בין הסלולארי (שיחות, מוזיקה) לבין הדיבורית בקסדה (רוכב/ת, מורכב/ת). כך שיחות נכנסות מופיעות על הצג של האופנוע (שם הקונטקט שמתקשר), שם השיר שמתנגן אם יש כזה, וכן ניתן לשלוט על קבלת שיחות או העברת שירים באמצעות המתגים על הכידון ללא עזיבת הידיים מהכידון.
רכיבות ארוכות אני עושה עם אטמים ומוזיקה בו זמנית
02/09/2015 | 15:14
1
110
גם ככה מעל מהירות מסויימת לא ממש שומעים לפרטי פרטים ורק הצלילים הבודדים שאתה שומע מבדרים אותך (כמה פעמים יצא לך להיות בטוח שאתה שומע שיר אחד ואז להאט ולקלוט שזה שיר אחר?)
אז זה קצת יותר עמום, אבל עדיין מעיבר קצת את הזמן
אטמים ומוזיקה
02/09/2015 | 17:21
86
האוזניות של הSCALARIDER החל מהG9 חזקות מאוד. יחד עם אטמים טובים וקסדה סבירה, אפשר בהחלט לשמוע מוזיקה גם במהירות בין עירונית.
 
שים לב שהמיקום של האוזניות של הסקלה קריטי! תשחק עם המיקום, עם אטמים, עד שתגיע לעוצמת שמע אופטימלית. פספוס של מילימטר - והעוצמה יורדת דרסטית.
אטמים לפי תדר
02/09/2015 | 16:47
8
121
ישנם אטמים בדרך כלל מותאמים אישית שאפשר לבחור את התדרים המונחתים כך שדיבור יעבור, ורעש רוח לא, עד כמה טוב זה עובד אני לא יודע
 
יש גם אטמים עם אינסרטים של אודיו אבל זה כבר כמו אוזניות עם חוט שזה קצת מסורבל  
תעשה חיפוש לאטמי אוזניים לנגנים
02/09/2015 | 16:53
7
41
יש לך איזו דוגמה?
02/09/2015 | 16:55
6
37
עצלן...
02/09/2015 | 17:20
112
 
בתחתית הדף אטמים אונברסלים
אל תשכח לדווח אם אתה הולך על האטמים לנגנים
03/09/2015 | 10:42
2
82
שוקל לקנות גם אבל הטיול הגדול הבאה יהיה רק שנה הבאה אז יש לי זמן עד הרכישה.
אגב יש לBOSE אוזניות עם מיקרופון שמכניסות תדר הפוך ובעצם מבטלות את הרעש, הבנתי שהם לא מסננות את התדר של שמיעת דיבור 
האתר שלהם מזעזע
03/09/2015 | 18:54
1
50
לא הצלחתי להבין מה הם רוצים ממני, וגם לא כמה זה עולה.
אם אני לא טועה
03/09/2015 | 22:44
36
זה עולה כמה אלפי שקלים
יש פה קצת בלבול בהגדרות
03/09/2015 | 12:59
1
77
מה שדרזנר מציע זה דווקא לא אטמי אוזניים "לנגנים". באטמי אוזניים לנגנים, אידיאלית, ההנתחה היא זהה בכל התדרים כדי לא "לקלקל" את המיקס. כך שבהנחה שרוב הרעש רוח באופנוע הוא בתדרים מסוימים יוצא שאטמים כאלו ינחיתו סתם תדרים שלא צריך.
 
אטמי האוזניים שהוא מדבר עליהם הם פשוט אטמי אוזניים מותאמים אישית בהתאם לאופי הרעש (רעש ירי, רעש מכונות, רעשי רוח בכלי רכב וכו'). כאשר השוני הוא בדר"כ בבחירת הפילטר שישמש באטמים.
 
משזה נאמר, מההתנסות האישית שלי, מבחינת ההנחתה, אין כמו אטמי הספוג הידועים והמוכרים. לי יש את ה-Compact FlexComfort של Elacin עם הפילטר שמנחית הכי הרבה (ml01) ורכיבה איתו במהירויות של 100+ היא מעצבנת ואם היא גם ארוכה אז מעייפת ובלתי נסבלת. 
מבדיקה חובבנית שערכתי נראה שההבדל בהנחתה של האטמים האלו אל מול ההנחתה של האטמי ספוג היא בעיקר בתדרים הגבוהים (4KHz ומעלה). זה גם דיי מסתדר עם הצהרות היצרנים.
מהעובדה שעל האופנוע ההבדל בין שניהם ניכר, התחלתי לפקפק בטענה שרעשי הרוח באופנוע הם בעיקר בתדרים הנמוכים (מתחת ל-1KHz נניח). לדעתי רעשי המערבולת (שהם אלו שמציקים הכי הרבה מכיוון שאינם סטציונריים) הם דווקא בתדרים גבוהים.
מסקנות
03/09/2015 | 13:15
67
קצת התפזרתי למעלה אז הנה סיכום המסקנות שלי בנושא האטמים:
1. ההנחתה הטובה ביותר שניתן לקבל היא באמצעות אטמי ספוג המוכנסים כראוי.
2. בחום של הקיץ מאוד בעייתי להכניס את אטמי הספוג כמו שצריך בגלל שהספוג לא "שומר על צורה" (בניגוד לחורף, שם החזרה של האטמים, לאחר מעיכתם ,לצורתם המקורית יותר איטית).
3. אטמים מותאמים אישית הרבה יותר ידידותיים למשתמש (לא צריך טקס של דקה כדי לשים אותם כמו שצריך) ועושים את העבודה גם בקיץ.
4. ההנחתה של האטמים מותאמים אישית, עם פילטר, היא לא משהו בלשון המעטה.
5. אפשר לשפר את ההנחתה של המותאמים אישית ע"י הכנסת ספוג (מהאטמי ספוג) לתעלה של הפילטר.
6. שביעות הרצון ממידת ההנחתה של האטמים המותאמים אישית תלויה במס' גורמים:
 - רמת השמיעה של הבנאדם (מי שגם ככה כבר לא שומע טוב לא צריך את אותה הנחתה שצריך מי שהשמיעה שלו תקינה).
- אופי הרעש (תלוי ביעילות מיגון הרוח והקסדה).
- התאמה נכונה של האטמים לתעלה.
 
 
אני קבוע עם אטמים ודיבורית
02/09/2015 | 20:29
94
נכון שהאטמים מנמיכים מאוד את הדיבורית, אבל הדיבורית אצלי מספיק חזקה ואין שום בעיה עם זה. יתכן ולא הגברת מספיק את הדיבורית שלך...
 
אני רק אציין שיש לי SENA 20'S
איך לתמחר אופנוע
03/09/2015 | 07:44
1
91
מישהו יודע איך אני מתמחרת למכירה אופנוע מדגם סוזוקי gs 500e משנת 1997 ? אולי יש איזשהו אתר שמכניסים את נתוני האופנוע וזה נותן את השווי שלו?
ואיך אני יכולה לדעת איזו יד האופנוע שלי ? 
בגדול יש את מחירון יצחק לוי
03/09/2015 | 09:47
80
אבל האופנוע והשנתון לא מופיעים שם
אפשרות שניה היא ללכת ליד 2, לראות אופנועים דומים משנתונים דומים וכמה דורשים אליהם, ולהחליט האם שלך הוא בממוצע, מעל הממוצע או מתחת לממוצע הקיים, ולדרוש בהתאם
 
חזרה לרכיבה לאחר ניתוח תיקון בקע
01/09/2015 | 20:22
3
146
שלום חברים,
מישהו מהגברברים המסוקסקים עבר או מכיר מישהו שעבר ניתוח תיקון בקע ויודע כמה זמן לאחר מכן חזר לרכב?
 
ברור שזה לא יחליף הנחיות וטרינר
לא מסוקס, מבין הכוונה לבקע סרעפתי ?
02/09/2015 | 13:16
1
99
אם בקע מפסעתי, עדיף דו צדדי ותבקש מהרופא שיכניס גם את האשכים פנימה ויסגור, זה פרקטי, אם אתה לא צריך אותם בחוץ מקוררים למטרת פוריות.  גם אם ההחלמה תקח כמה ימים אחרי זה תרגיש את ההבדל.
אין מדובר ביעוץ רפואי מכל סוג אני גם לא גניקולוג למרות שמפעם לפעם מוכן להעיף מבט.
אני דווקא בקשתי שיחליף את החישוק השמאלי לסגסוגת
02/09/2015 | 16:11
69
מוזהבת
 
סע לפי הרגשתך. כאבים וכו'
03/09/2015 | 09:15
56
שבוע שבועיים גג מנוחה.
עברתי מאז ארועים מדיציניים יותר קטלניים וחזרתי לרכב וגם לגלוש רוח בים מהר ככל האפשר. זה חשוב לנפש.
 
לפרוסקופיה או חתך מסורתי?
מה, אתה מטומטם?!
02/09/2015 | 18:19
2
227
בפעם הבאה
02/09/2015 | 18:45
193
תשתמש ב"צרף וידאו", כדי שכולם יוכלו לראות את זה פה ולא יצטרכו לחכות למעבר ליוטיוב...
ככה:
הבעיה היא
02/09/2015 | 20:27
158
שבגלל מטומטמים כאלה (כמו הרוכב שבסרטון) אנשים שומרי חוק מסתבכים, כי אח"כ מלבישים עליהם את "רשלנות תורמת", וזה לא מעניין אף אחד שהאשמה היא 100% של המטומטם.
לרוכב הזה היה סטוץ בכביש 4
02/09/2015 | 09:08
11
299
ואין לו בעיה לספר זאת לכולם
תיקון: כביש 2
02/09/2015 | 09:26
48
אוהב את המפגשים האלה
02/09/2015 | 10:23
43
כול אופנוען ספורט\כביש מכיר את זה ויכול בקלות להזדהות
02/09/2015 | 11:56
4
135
עם התיאור היפה.
חבל שהמחבר התדרדר בסיפא שלו, למדמנה הפופולארית הזו של משיכת תשומת לב באמצעות זילותה של האינטימיות האחרונה שעדיין נותרה למין האנושי.
בדיוק כפי שנוהגת ה"פייה הכחולה\עצובה 10" בהגיגיה, בדיוק כפי שנוהגת ה"קהילה" בראוותנות המלאכותית שלה, בדיוק כפי שנוהגים כמה אנשי תקשורת ידועים, כאשר קשה להם להתמודד.
בעצם, בדיוק כפי שנוהג כול ערס מצוי הנדחק קצת אל הקיר, כשהוא מיישם אינטואיטיבית את מורשת הפלמ"ח, שמעשית, אין לו שום מושג עליה.
בעניין אינטימיות המחבר מדורדר מאז ומעולם
02/09/2015 | 12:39
1
115
אבל היי, הסיפא לא שלי, היא של אריקה ג'ונג, וזה ספר מאד מפורסם
 
ובקשר לפלמ"ח - זה לא אני. מצטער. אני נהייתי ערס מצוי הרבה אחרי זה
 
או שלא הבנתי כלום...
 
 
אסביר לך היתלות בענפים מפורסמים ("גבוהים" אעלק) כגון
02/09/2015 | 12:57
94
אריקה, לא מעניקה צידוק לעצם הירידה למדמנה.
מה היה נגרע מהתיאור היפה והמקורי שלך על הבלט הזוגי בכביש החוף, לו לא היית משחיל בסיפא את "דינמיקת הרוכסן", שכול כך אינה מחמיאה לכול מה שקדם לה?
כולנו - רוכבי הספורט לענפיו השונים - מכירים את מה שתיארת ומזדהים בכיף. אני מנחש שלאיש מאיתנו לא נפתח הרוכסן הווירטואלי, בסיומו של ארוע כביש כזה.
אשר לפלמ"ח, הוא גרס שההגנה הטובה ביותר...היא...   .     הערס המצוי הוא פשוט גרסה מזוככת של כול הקבוצות והיחידים שהוזכרו לפניו, בדברי הקודמים. 
אתה מתבקש לא לשאת את שמי לשווא.
02/09/2015 | 14:25
1
88
עכשיו בוא ניגש לטיפול:
מה בדיוק מציק לך בעין, האם זה השימוש (כל שימוש) בשורש ז.י.ן שהינו שורש תקני לחלוטין בשפה העברית,
או שמא האזכור של אברי מין, רחמנא ליצלן, ועוד בקונוטציה שאיננה הטרוסקסואלית הוא זה המדיר שינה מעיניך ומזעזע את נפשך הרכה?
אני מודה שלא התכוונתי בדברי אליו, לעורר בך את הדב (דובה?).
02/09/2015 | 16:36
62
אבל מיידלה (האמנם?), במבט לאחור, ברור שתגובתך הפבלובית הייתה מאד צפוייה.
הייתי משתתף בשמחה בטיפול שאת מציעה לי (שמא תשתפי אותנו בתואר האקדמי המתאים שאת נושאת, המקנה לך את הכלים ל"טפל"?) , אבל, איך אפנה אליך כשנאסר עלי מראש ל"שאת את שמך לשווא"?
גילוי נאות : זו הרמה להנחתה, הקפידי נא על רמת מענה נאותה...
מאיפה הקונוטציות המיניות? לדעתי מדובר ב-homo veho
02/09/2015 | 14:38
2
126
אני מניח שרוב הרוכבים כאן כמוני השתתפו ב"משחק" שכזה פעמים רבות. מעולם לא עלו בראשי קונוטציות מיניות בהקשר הזה. מאיפה הפטישיזם המוקצן הזה? מילא סטין ותחרה לבעלי פטיש בורגניים עד להקיא ופרודיאניים בנשמתם (אני? מה פתאום?!). אבל ברזלים וקרבון? WTF?
 
"האדם הרוכב"
 דווקא קונוטציות של משחק יותר רלוונטיות לדעתי. זה הייחוד ברכיבה, היכולת להפוך את "הנסיעה" עצמה לדבר העומד בפני עצמו, מנותק מהתכלית למענה יצאנו לדרך מלכתחילה. האופי "המשחקי" של התופעה מתייחס גם לעובדה שאין כאן ניצחון בתחרות. כאשר הפרטנר מתמקד בתחרות, המשחק מתפורר מייד. במקום זאת, יכולת הרכיבה הופכת לגורם המכונן של המשחק. המשחק הופך למשובח כאשר הפרנטר מפגין יכולת רכיבה טובה לפחות כשלך.
 
המשחק האחרון שלי היה לפני יותר מחודש, בכביש 4 מת"א לאשקלון. פלוני רוכב על דוקטי סקרמבלר ומפגין יכולת רכיבה טובה. ברור שהסקרמבלר נחות בכול נתון לעומת הקטמ 1190, אבל זה לא משפיע כהוא זה על המשחק, ואני מתאים את קצב הרכיבה לסקרמבלר, והוא מצידו מחפה ביכולת רכיבה על החולשה הטכנולוגית. בכול שלב של המשחק, אף אחד לא מסכן את השני או מתייחס בגסות לשאר המשתמשים בכביש.
לעומת זאת, זכורה לי התקלות עם רוכב במוו 1200GS, שהחל לחתוך בשוליים הימניים והשמאליים במטרה אחת להיות ראשון. מייד אבד החשק לשחק עם שכזה, ואני נותן לו לברוח קדימה, מצטער שמשתמשי הכביש האחרים נחשפים לסגנון רכיבה אלים וחסר התחשבות שכזה. גרם לרגע לטי-ארסים להראות בעלי נימוסין וינאים. באופן לא מפתיע גם הפגין יכולת רכיבה עלובה ומסוכנת כאחד.
עוד מתחסד.
02/09/2015 | 15:07
1
92
לא מדובר בקונוטציות מיניות, אלא בהדגמת העיקרון לפיו מערכת יחסים מהנה יכולה להיות כזו שנמשכת כמה דקות, בלי היכרות מוקדמת ובלי שום התחייבות. פשוט עוד דוגמה למשמעות המילה "סטוץ".
מ... מת... מתח... מתחסד... חסיד
02/09/2015 | 15:23
77
הבנת הנקרא גברתי.
הקטע הנדון אינו מסתפק ב"עוד דוגמה למשמעות המילה סטוץ". שאביא לך מובאות, המפרטות את מלוא הקונוטציות המיניות של האקט?
אין לי בעיה עם קונוטציות מיניות. קרוב לודאי שחלקן ישרפו לך פיוז. אבל לדעתי הן אינן מתאימות לאקט הנדון.
אילו האשמת אותי בהומופוביה, לטנטיות וכיוצא בזה... נו, אז אולי היתה לנו שיחה
משובח, אך הקריאה
02/09/2015 | 19:52
78
מלווה בתחושת אי נוחות...קלילה.
לקראת מצדה 2015
02/09/2015 | 15:43
4
127
מיד הודעות מנהלתיות בנושא.
קריאה לחובשים
02/09/2015 | 15:47
81
*** קריאה לרוכבים חובשים מתנדבים ***
 
כמו בכל שנה, אנחנו קוראים לרוכבים שהם גם חובשים להתנדב להגיע עם ציוד ע"ר בהתאם להסמכתם. יש לנו מספר קטן של חובשים כעת, אבל אנחנו צריכים עוד לפחות 5, ואם אפשר יותר מה טוב, כדי שיהיו מפוזרים לאורך כל השיירה הארוכה.
 
מזכיר - בכל מקרה חירום לא עלינו יש לפנות לקבלת עזרה רפואית כמקובל בכל אירוע תאונת דרכים. החובשים שיימצאו בתוך הרוכבים יכולים לתת מענה ראשוני ובסיסי בהתאם להסמכתם, עד להגעת צוות רפואי של מד"א.
 
 
תזכורת בטיחות
02/09/2015 | 16:50
71
בטיחות מעל לכל!!!
 
קודם כל ולפני הכל - את האגו אנחנו מאפסנים בבית בכספת בלילה של ערב ראש השנה, ה- 13.9. למי שאין כספת, אפשר להשאיר אותו אצל האישה או בני המשפחה שנשארים בבית. לרכיבה כולנו מגיעים נטולי אגו. זה תנאי ראשון. מספיקה תאונה אחת כדי להרוס את הכל. כנ"ל לגבי המתפרעים הקבועים בכביש הגישה שחושבים שזה מגניב לתת גז ולדפוק וילים. זה לא. רוצים להיות אידיוטים? תעשו את זה בבית שלכם.
 
אני מזכיר לכולם: זו רכיבת לילה, רכיבה מסוכנת, רכיבה מתישה, רכיבה מאתגרת מאוד עבור אנשים רבים. לכן כולנו, בלי יוצא מן הכלל, חייבים להקפיד על רכיבה סופר זהירה, באחריות, בלי עקיפות מימין, בלי השתוללויות. כמו שצריך, כמו בספר.
 
קטנועים, אופנועים קטני נפח, קאסטומים, דו"שים, קרוזרים, אופנועי ספורט, ליטר פלוסים - כולם, בבקשה שמרו בהקפדה יתרה על רכיבה אחראית. מה שאתם עושים בבית שלכם, בשכונה שלכם, בכבישים שלכם - זבשכ"ם. אבל פה, בבקשה הקפדה יתרה כאילו הכל תלוי בזה.
 
לרכיבה מצטרפים המון אנשים שאין לנו קשר יומיומי איתם, וחלקם כאלה שלא ממש מקפידים על רכיבה נכונה (בין אם כתוצאה מפוזה או אם זה כתוצאה מחוסר ידע ורכיבה שגוייה). אנחנו חייבים לעזור לכולם להגיע לשם בשלום, בלי לסכן אף אחד, ובלי לפגוע לא בעצמם ולא באחרים. כך גם בדרך הביתה.
 
את הרכיבה ילוו שוטרים ממשטרת התנועה הארצית (את"ן) בניידות גלויות וסמויות, ובאופנועים גלויים וסמויים של המשטרה. גם בדרך לשם, וגם בדרך חזרה. תזכרו את זה בבקשה, אם במקרה מתעורר ה"קופיקו".
 
אחרי כל האמור - אם אתם לא בטוחים ביכולת שלכם להגיע לשם ובחזרה הביתה בשלום, אם אתם חוששים מהרכיבה בלילה, אם אתם לא מרגישים בנוח לרכוב בקבוצות עם רוכבים אחרים, אם אתם עייפים, אם סתם לא בא לכם בטוב - תשארו בבית. עדיף לישון שנת לילה בטוחה וטובה במיטה שלכם, מאשר לחשוש כל הדרך לשם ובחזרה. אני קורא לכל אלה - הישארו בבית. עדיף ככה, תמיד תהיה שנה הבאה.
האותיות הקטנות
02/09/2015 | 16:52
73
הסרת אחריות - מארגני האירוע עושים ככל שביכולתם להפוך את הרכיבה לבטוחה יותר, אבל זו אינה רכיבה מאורגנת, אין מוביל, אין מאסף, אין מרשלים ואין מי שמחזיק לכם את היד. כל אחד רוכב בציר בזכות עצמו, ועל דעת עצמו. בעצם השתתפותם כל רוכב או רוכבת מצהירים בזאת כי הם עושים זאת על אחריותם האישית בלבד, וכי בשום צורה ואופן לא יהיו מארגני האיוונט אחראים לשום תקלה, תאונה, פגיעה, פציעה או נזק שעלול להיגרם לכל אדם או רכוש בגלל השתתפותו ברכיבה זו. אנו מבקשים מכל מי שיבחר להצטרף לעשות זאת רק לאחר מנוחה מספקת ולשמור על כללי רכיבה נכונה ובטוחה.
 
על כל רוכב לוודא את תקינותו המכאנית של האופנוע/קטנוע שעליו אתם רוכבים, להקפיד על שימוש בציוד מיגון תקין (קסדה, אטמי אוזניים, כפפות, מעיל איכותי וממוגן, מגפי רכיבה ורצוי גם מיגון ברכיים ומיגון גב. מי שרוצה לבוא עם חליפת רכיבה ולהיות ממוגן יותר, מצויין).
 
בנוסף, כל רוכב אחראי על קיומם של רישיונות וביטוחים כחוק, ומצהיר בזאת שיקפיד על רכיבה נכונה ולא מסוכנת לעצמו ולסובבים אותו. מי שלא מכיר את הכבישים ורוצה לרכוב לאט יותר, שירכוב במגבלות שלו ולא של מי שרוכב לפניו או מאחוריו.
רכב חילוץ
02/09/2015 | 18:07
61
בחסות מטרו מוטור יבואנית סאן יאנג, קוואסאקי וימאהה בישראל - מצטרף לשיירה העיקרית היוצאת מחצי חינם ברחוב משה דיין באזה"ת מערבי בראשל"צ, ונוסע איתנו לאורך כל הציר דרך ערד עד למצדה. הוא עושה את אותה דרך חזרה בבוקר. החילוץ על בסיס מקום פנוי בלבד, וממקום החילוץ ועד לנקודה מרכזית עד לצאת החג. חילוץ משם ולכל נקודה אחרת בארץ באחריות הרוכב בלבד.
צריך עזרה בבחירת אופנוע וציוד מיגון לרוכב חדש
02/09/2015 | 00:13
4
84
היי, החלטתי להגשים חלום ישן ולעבור לדו״ג, הכלי ישמש אותי לנסיעות יומיות של כ50קמ, ובזמן הפנוי אני מתכנן לטייל ולרדת מהכביש לטבע.
הכלי שעומד על הפרק הוא crb500 - (ממה שקראתי מלבד בעיה לא ברורה עד הסוף של איבוד שמן ,הביקורות די טובות) , מה דעתכם?
-כמו כן, איזה ציוד מיגון עליי לרכוש במעמד הקניה?
-האם משתלם לטוס לגרמניה לדוגמא, לשם ביצוע רכישה מרוכזת של כל הציוד ?
תודה לכל העונים והעוזרים
crb או cbr? ואיך בדיוק לרדת איתו מהכביש? אם כבר לרדת מהכביש
02/09/2015 | 07:52
2
66
עם אופנוע מסדרת הCB500 אז עם ה500X וגם זה רק לשבילים סלולים היטב (יש לא מעט). מעבר לעניין הזה, סדרת ה500 בהחלט מתאימה לדרישות שלך. עשה נסיעות מבחן וראה מי הכי נוח לך.
הכוונה היא לCB500X
02/09/2015 | 10:33
1
60
היי יהודה, תודה על התיקון, מה לגבי רכישת ציוד?
אם תמצא טיסה זולה, זה רעיון טוב.
03/09/2015 | 11:24
15
אם כבר לטוס בשביל לקנות ציוד - אנדורה.
02/09/2015 | 13:57
36
מושב של ER6F - 2011
01/09/2015 | 10:26
4
99
המושב של הכיסא ממש לא נוח לי , הוא נראה כמו מושב מקורי . 
האם למישהו יצא להחליף מושב / ריפוד לאופנוע ? כמה אמור לעלות הסיפור ? המלצות של בתי עסק יתקבלו בברכה ...
ששון ברחוב בר יוחאי בתל אביב
01/09/2015 | 19:32
3
56
או איביי
מצטרף להמלצה על ששון
01/09/2015 | 20:06
23
יש לך במקרה מושג לגבי מחירים?
01/09/2015 | 20:24
1
41
כמה יכול לעלות עסק כזה?
זה היה לפני שלוש שנים בערך
02/09/2015 | 08:31
62
הוספתי ריפוד, קצת צבע לבן לבקשת הקופיקו, סה"כ 300 שקל  
השכרת אופנוע בארץ
01/09/2015 | 12:39
4
105
שלום, יש מצב לשכור אופנוע (רצוי מעל 500) בארץ ?
אם משהו יכול לספר לי איפה וכמה זה אמור לעלות אני אשמח ++

תודה ויום נפלא
תנסה פה
01/09/2015 | 12:55
1
123
לפני שקניתי שכרתי מהם מספר פעמים
 
תודה
01/09/2015 | 13:05
24
תנסה לבדוק גם עם תמר
01/09/2015 | 16:55
1
106
תודה אני אבדוק
01/09/2015 | 17:04
23
|*|פורומים חדשים בתפוז|*|
( לעמוד שלי בתפוז )
01/09/2015 | 16:08
9
|בית|מחדשים את הבית לקראת החגים? יש לכם שאלות לגבי העיצוב?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום הום סטיילינג:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|כדור|מעצבים את חדר הילדים מחדש? יש לכם שאלות לגבי הריהוט המתאים ביותר ליקרים לכם מכל?
היכנסו עכשיו לפורום חדרי ילדים:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|שתיל|מחדשים את החצר לקראת החגים? מחפשים ריהוט לגן?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום ריהוט לגן:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|מוצץ|עומדת ללדת ויש לך שאלות בנושא הנקה? מתלבטת מה הכי נכון עבורך ועבור תינוקך?
בואי לדבר על זה עכשיו בפורום ייעוץ הנקה:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|בלונד|מתחתנת? יש לך שאלות לגבי השמלה או האיפור? מלאה בהתרגשות לקראת היום הגדול?
עכשיו בפורום סלון כלות תוכלי לקבל מענה להכל:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

<img src=">מתעניינים בתחום הנדל"ן? מתלבטים איזה קורס לקחת בתחום התיווך?
היכנסו עכשיו לפורום קורס תיווך ותקבלו את כל המידע הנחוץ:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|בית|מחפשים דירה בתל-אביב? מוטרדים מהאופן בו עבודות הרכבת הקלה ישפיעו על הנדל"ן בעיר?
באו לדבר על זה עכשיו בפורום השקעות נדל"ן בתל-אביב:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

<img src=">">מחפשים דירה בחיפה? חושבים על השקעה באזור?
היכנסו לפורום השקעות נדל"ן בחיפה ותקבלו את כל המידע הדרוש:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|@|מתעניינים בתחום הנדל"ן באירופה? יש לכם שאלות בנושא?
בואו לדבר על זה עכשיו בפורום השקעות נדל"ן באירופה:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
פרטים על הרכיבה למצדה
30/08/2015 | 17:48
2
182
שלום חברים רציתי בבקשה לדעת קצת פרטים על הרכיבה למצדה בראש השנה.
ובכלל עם יש קבוצה בפייסבוק שאפשר לדעת על מפגשים שכוללים גם רכיבה עם קטנועים אשמח להצטרף יש לי דיאלים S3 חדש יפיוף.
תודה מראש לעונים.
כמה פרטים
31/08/2015 | 00:11
1
184
הנה הלינק להודעה שעלתה כאן לפני שבועיים:
 
 
היום אנחנו בול שבועיים לפני, ולקראת סוף השבוע יפורסם המסלול ומנהלות.
 
בנוסף, לטובת מי שלו זו הפעם הראשונה, יש השנה מפגש "קדם מצדה" שמתרחש ביום רביעי הזה באזור בית דגן, כל הפרטים נמצאים כאן:
 
 
הלינק לאיוונט של הרכיבה למצדה בפייסבוק כאן:
 
קישרתי בקטנועים
31/08/2015 | 23:07
65
עם קישור נפרד לכנס קדם מצדה - סחתיין על היוזמה והארגון, נראה מבטיח וחשוב מאד.
קישור למירוץ יש למישהו?
30/08/2015 | 21:43
1
54
מצאתי...
30/08/2015 | 22:56
82
למכירה מכנסי רכיבה מודל 2015 חדשים מידה 52 Alpinestars Track
28/08/2015 | 10:57
5
122
מכנס אלפינסטאר מידה 52 חדש בניילון עם תוויות מעולם לא נלבש
כולל כל המיגונים האורגינאליים עור מחורר לאיוורור
דגם 2015 מעולה עם מיגונים מלאים כולל מיגוני מותניים
מידה 52 אלפינסטאר מקבילה למידה 50 דיינז לכן מוכר לקנות מידה גדולה יותר
 
נקנו מאתר מקורי אלפינסטאר עם קבלות
מוכר במחיר קנייה מחו"ל.
למכירה: מקורי BMW 2 וינקרים + ידיות NISIN קלאץ' וברקס
28/08/2015 | 11:01
63
למכירה 2 וינקרים BMW S1000RR ידיות ברקס וקלאץ חברת NISIN חדשים באריזה הוחלפו אצל היבואן לידיות קצרות ולדים באופנוע חדש לפני שחרור
 
חדשים מהיבואן מקורי החלקים מתאימים כמעט לכל דגמי אופנועי  NISIN ז
ול משמעותי מקנייה בבמוו ומחו"ל
למכירה HJC RPHA10 PLUS
30/08/2015 | 19:48
96
למכירה HJC RPHA10 PLUS
דגם SeventyOne, מידה M 57-58
הייתה בשימוש שבועיים בלבד, מצב כמו חדש
מגיעה עם משקף רגיל ומשקף שמש
נקנה ב380 euros, נמכר ב1200 ש׳׳ח
אורן (גבעתיים) 054-3215114
 
 
 
 
 
 
 
למכירה מעיל קיץ DAINESE ZENTEX
30/08/2015 | 19:58
88
למכירה מעיל קיץ DAINESE ZENTEX מידה 48 במצב טוב
500 ש׳׳ח
אורן (גבעתיים) 054-3215114
למכירה מעיל חורף DAINESE GATOR GORE TEX
30/08/2015 | 20:20
94
למכירה מעיל חורף DAINESE GATOR GORE TEX, מידה 48, מצב מעולה
צבע שחור
מחיר 1200 ש׳׳ח
אורן (גבעתיים) 054-3215114
למכירה מכנס חורף DAINESE NEW GALVESTONE Gore-Tex
30/08/2015 | 20:46
78
למכירה מכנס חורף DAINESE NEW GALVESTONE Gore-Tex
מידה 50, מצב כמו חדש
מחיר 1000 ש׳׳ח
אורן (גבעתיים) 054-3215114
צרור המפתחות - למי יש יותר ממפתח אחד ?
30/08/2015 | 00:11
8
265
במציאות המחייבת של היום לא נראה לי שקיים דבר כזה  "מפתח אחד" לאופנוע.
(במכונית להשוואה, יש לי מפתח אחד בלבד שגם מתקפל ונוח בכיס)
על מנת להתגבר על הצרור המסורבל ערכתי סדר מחדש באמצעות קליפסים.
ממליץ לכם לנסות כך :
מפתח סוויץ' - השמאלי שבתמונה, מופרד לבדו.
שלט - עם קליפס מופרד לבד.
מפתחות שירות יחד - מיכל הדלק + מושב + תג עם שם ומס' פלאפון.
מפתחות מנעולים יחד - דיסקים, שרשרת 1 (הגדולה שקבועה בבית), שרשרת 2 (המתניידת).
מוציא ומחזיר לצרור בצורה נוחה את המפתח הרצוי בהתאם לשימוש.
בסיום הרכיבה (מחוץ לבית) הצרור מונח בתיק המיכל שהולך איתי לכל מקום ורק השלט נשאר בכיס.
אם למישהו יש פטנט טוב יותר ? אשמח לשמוע ולנסות 
המלצתי: קשור משהו למפתח הבודד שלא ישכח בסוויץ
30/08/2015 | 09:52
135
כמו "הסר לפני טיסה" דומה
פתרון אפשרי (לא ניסיתי)
30/08/2015 | 10:16
193
אני גם מפריד ושכחתי לא פעם את המפתח בסוויץ'
30/08/2015 | 10:30
53
שני צרורות מפתחות
30/08/2015 | 11:54
120
באחד המפתח של הסוויץ' והארגז ובשני כל המפתחות של השרשראות והמנעולים. כך שאם קרה ושכחת את המפתח בסוויץ' אין לגנב מפתח לשרשרת שקושרת את האופנוע לעמוד.
לסוויץ' נכנס רק מפתח אחד,
30/08/2015 | 14:09
3
191
כשאליו מחובר דבר מה פרוותי או בעל מבנה רך אחר (גומי, בד, עורלה של סודני*, מה שבא לכם).
 
כך לא מופעל לחץ מיותר על הסוויץ' בזמן הרכיבה, ככה לא שורטים ודופקים ומשפשפים את חלקי הפלסטיק/מתכת שבאזור הסוויץ'.
 
למה משהו רך מחובר לזה? פשוט כדי שזה לא יהיה רק מפתח, וכדי שיהיה קל להחזיק בזה ביד עטוייה כפפה (אידיאלי בחורף, אבל לא רק, כי גם בקיץ לא תמיד מורידים ישר כפפות או שמחזיקים משהו נוסף ביד). בלי זה, המפתח עשוי להישמט מבין אצבעות הכפפה.
 
הכל מניסיון (פעם נפל לי מפתח היישר לחריץ שבין הרצפה למעלית, אם היה לי מחובר לזה משהו זה לא היה קורה).
 
* זה לא חייב להיות סודני. כל אפריקאי "מצוייד" אחר יכול לעבוד.
תודה על הטיפ
30/08/2015 | 14:43
1
115
לקחתי את ההמלצות להצמיד משהו למפתח הסוויץ'.
עכשיו כשאתה מציין שלא קל לאחוז את המפתח הבודד עם כפפה, באמת כדאי
ללמוד מהניסיון שלך. ת'אמת ? לא חשבתי כמה זה יכול להיות קריטי
 
את כל שאר המפתחות אני מחבר לשאקל כזה גדול
30/08/2015 | 14:51
160
וזה מודולרי. יש לי מיני צרור של בית ואינטרקום, מיני צרור של עבודה, מיני צרור של המנעולים לאופנוע, את המפתח לרכב, ואם צריך גם דברים נוספים. כל זה, וזה לא באמת גדול, נכנס לפאוץ' צד או לתיק הגב באחד הכיסים שלו או בתיק המיכל אם אני מחליט לנסוע איתו, כשיש לי נוהל ברור, בכל פעם שסיימתי עם מפתח הוא חוזר לשאקל הגדול. תמיד שם זה הבית שלו. ככה, כשיש נוהל עבודה קבוע, לא מאבדים מפתחות.
פיספוס גדול.
30/08/2015 | 20:38
141
עם העורלה אתה מייצר כיסוי לגולדווינג
תזהרו במעקף החדש ליד עין גדי שאתם חוזרים ממצדה
30/08/2015 | 10:07
6
216
מי שחוזר מצפון דרך צומת הלידו תזהרו מאוד בזמן הנסיעה במעקף עין גדי,
היעלים מדרדרים אבנים וחצץ לתוך הכביש,
בנוסף יש ירידה לגשר אירי בנחל ערוגות,
תקחו בחשבון שהיעלים גם מסתובבים על הכביש,
כתוב מקסימום 50 קמ"ש אז תסעו מקסימום 50 קמ"ש..
, בנוסף, עבודות החיבור של כביש 6 ל- 40 ו- 31
30/08/2015 | 14:05
4
121
נמשכות במרץ, וככל הנראה קטע חיבור אחד בין 40 ל- 31 ייפתח כבר השבוע. זה אומר שאין יותר צורך להגיע לצומת להבים, אלא איפושהו באמצע הדרך בין בית קמה ללהבים, יש השתלבות מ- 40 היישר לכיוון צומת שוקת.
 
אם יש מישהו שגר באזור ויכול להוציא הסבר מדוייק לכשייפתח - תבורך/י.
כביש 40 וצומת (מעכשיו מחלף) בית קמה 'זזים' חצי ק"מ מזרחה
30/08/2015 | 15:00
108
זה רק אמור לשפר את חווית המשתמש, נוסעים על כביש 40 ישר דרומה או צפונה כמו קודם.
לגבי החיבור של 40, 6 ו31 מעניין לשמוע איך זה באמת יראה בסוף.
מה שכן אני כבר מזמן הפסקתי לנסוע לערד דרך להבים עקב העומס וכל העבודות בדרך (ראה תאונת האוטובוס המחרידה עם הבדואיות).
במקום זה אני פונה מכביש 40 שמאלה (מזרחה) בצומת דבירה לכביש 325, דרך הקיבוצים דביר ולהב ואז ימינה דרומה בכביש 358 עד הכיכר עם כביש 31.
מרוויחים ככה כביש ריק יחסית ומקסים דרך מרחבי הנגב. רק לא לאבד את הראש כי יש שם כמה פיתולים מפתיעים והכביש טיפה גלי. 
הסבר.. ( כרגע פותחים רק את הקטע מאחז- דבירה)
30/08/2015 | 15:19
2
138
לשוקת יש עוד זמן..
 
תודה, זה פותר את הבעיה מצד אחד, אבל יוצר בעיה מצד שני
30/08/2015 | 15:49
1
105
זה אומר שתחנת העצירה הראשונה תהיה פז צומת שוקת ולא בית קמה.
אפשר להכנס לבית קמה זה רק ירידה במחלף וכיכר
30/08/2015 | 17:35
63
הם כבר לא יהיו על הכביש הראשי
ב 8.9 -10.9 יפתח עוד קטע לקראת להבים
30/08/2015 | 20:33
58
רק אחרי זה אפשר לדעת מה יהיה המסלול הסופי
 
חם בפורומים של תפוז
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום טיולים ברומניה
מתכננים לטוס לרומניה?
פורום קראוונים קמפינג
פורום קראוונים קמפינג
צ'יפ טורס, חופשת ספורט אתגרי
מחפשים אתגר אמיתי?
קומונות
קומונה לרוכבי אופני-הרים.קומונת AM כשמה כן היא - All Mounta...
כאן תקבלו מבזקי-חדשות בזמן אמת ודיווחים ראשוניים מסביב לשעו...
עדכונים שוטפים
16:38 | 04.09.15 ChatteNoire
12:21 | 03.09.15 הונדסון
07:44 | 03.09.15 Livid1999
18:19 | 02.09.15 הכיפה השחורה1
15:43 | 02.09.15 מיצו
12:39 | 01.09.15 ארתור דנט24
10:26 | 01.09.15 gd2501
09:16 | 01.09.15 Deoel
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ