בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

נא לשרשר שאלות הכוונה ומודיעין לשרשור ההכוונה והמודיעין היומי בלבד - נא לשים לב לתאריך השרשור!
המשך...
הודעה חדשה

שבתשתיות - מערכות בתחנת האומה
הודעה זו מכילה תמונות
62תגובות
05/09/14 23:17
1104צפיות
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.

לאחר הסיור שערכנו בשבוע שעבר ב"חליל" של מבנה המערכות המזרחי, הגיעה העת להשלים את הסקירה. הפעם אנו מדלגים דילוג קצרצר למבנה התחנה עצמו, במטרה להתרשם מעבודת קבלן המערכות, "אלקטרה". אם עד עכשיו הורגלנו לאתגרים הנדסיים גדולים שמלווים...

(המשך...)
שבת שלום, ששת קוראיי הנאמנים.

לאחר הסיור שערכנו בשבוע שעבר ב"חליל" של מבנה המערכות המזרחי, הגיעה העת להשלים את הסקירה. הפעם אנו מדלגים דילוג קצרצר למבנה התחנה עצמו, במטרה להתרשם מעבודת קבלן המערכות, "אלקטרה". אם עד עכשיו הורגלנו לאתגרים הנדסיים גדולים שמלווים את הקמת התחנה, הרי שעבודת קבלן המערכות היא עבודה ממושכת שעוסקת בפרטים הקטנים: תעלות, צינורות, עבודות איטום, מערכות חשמל, כיבוי, מיזוג אוויר, מחיצות בלוקים ותקשורת. גולת הכותרת של עבודת קבלן המערכות היא הקמתו של מבנה הזכוכית העילי, הגבהת מבנה האוורור ב-17 מ' נוספים והתקנת הדרגנועים ומעליות הנוסעים, שבלעדיהן קשה לי לדמיין את עצמי יורד שוב במדרגות האינסופיות של התחנה אל הרציפים. אבל בינתיים, עם כל הכבוד לגולת הכותרת, ישנה עבודה אחרת לביצוע ויחלפו עוד מספר חודשים בטרם תחל העבודה על האלמנטים הבולטים שהוזכרו.
תחנת האומה לובשת ופושטת צורה בכל פעם מחדש. היא חדשנית ואינה מפסיקה להפתיע. לא מן הנמנע כשבעוד זמן-מה אקרא את הדברים שכתבתי כאן ואתייחס אליהם כאל אוסף שטויות. פתאום אולי יתגלה שמערכות מיזוג האוויר הן אלו המרשימות ואולי דווקא החניון התת"ק ואולי...לך תדע עם התחנה הזאת.
אוקיי, זזים מהנקודה בה עצרנו בשבוע שעבר: עבודות איטום בגג התחנה.
 
  
 

 
? שרשור הכוונה ומודיעין 08/09
08/09/14 00:01
27צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מירושלים לרחוב דוד גולדברג בפתח-תקווה
08/09/14 01:05
27צפיות
איך הכי כדאי?
426 זה טוב או שיש דרך טובה יותר?
 
תודה רבה
426 מביא אותך עד היעד, אתה יורד בבגין פינת אריה בן אלעזר.
08/09/14 01:57
70צפיות
אם אין 426, את היכול לנסוע עם 947/950 של אגד עד מחלף שעריה, משם אפשר ללכת דרך השביל שמוביל לשכונת הדר גנים, הליכה של פחות מ15 דקות ואתה ביעד שלך.
מהתחנה המרכזית י-ם להדסה עין כרם. בטח נשאלתם אלפי פעמים...
08/09/14 08:02
92צפיות
האם נכון שאין אוטובוס אחד ישיר, אלא יש צורך לנסוע ברכבת הקלה (או באיזה אוטובוס?) להר הרצל, ומשם עם קו 27 עד לתוך שטח בית החולים? (ויש לי נסיעה אחת מוטענת על הרב-קו).
 
ובחזרה - אותו דבר? או שמשם כבר יש אוטובוס ישיר לתחנה המרכזית?
 
(הכוונה לשעות לפני הצהריים-צהריים).
סליחה ותודה. (:
º
נכון. וגם בחזור.
08/09/14 11:50
29צפיות
תודה!
08/09/14 12:13
52צפיות
והאם קו 402 ממול בנייני האומה, עוצר בדרכו חזרה גם במחלף אלוף שדה?
º
קו 400 מהמרכזית עוצר באלוף שדה. 402 לא.
08/09/14 12:25
24צפיות
את קו 400 אני מכירה, ונוסעת בו.
08/09/14 12:37
54צפיות
את קו 402 לא הכרתי, אבל אם כך, הוא לא מתאים לי.
תודה, דוד.
נכון אבל לא להיבהל
08/09/14 12:02
77צפיות
כשהיה קו ישיר, נסיעה בו הייתה לוקחת יותר זמן מהיום.
ובנסיעה ברב קו
08/09/14 12:04
43צפיות
משלמים רק 6:90, וזה מקנה נסיעות המשך של 90 דקות.
תודה ותודה
08/09/14 12:17
35צפיות
בינתיים הציע הבן שלי, שאבוא מרמת גן ברכבת (אני מעדיפה מתחנת ארלוזורוב ולא מעזריאלי) לבית שמש, ושם יאסוף אותי בשלוש, שלוש וחצי אחה"צ לכיוון הדסה עין כרם.
הוא אומר שאוכל לברר את לוח הזמנים שלהם באיטרנט או בטלפון. 
אז אם לא אצליח, אחזור לכאן. (:
הגעה לשערי תקווה
08/09/14 09:14
25צפיות
בוקר טוב,
 
אני צריכה להגיע במהלך השבוע לשערי תקווה וראיתי שהדרך הקצרה ביותר מבקעת אונו לשערי תקווה היא לקחת קו 76 ואז לעלות על קו 185.
אני רק רוצה לברר מס' דברים:
משום מה, אין מחירי כרטיסים באתר של 'אפיקים' וכך קשה לתכנן את הסכום שאיתו צריך להגיע.
דבר שני, האם באוטובוסים האלה מודיעים לפני כל תחנה מהי התחנה העכשווית? נניח כמו בקו 76 שיש שכתוב על הצג וגם זה נאמר בקול.
 
תודה מראש.
מרחובות לאחד העם 39 תל אביב
08/09/14 12:07
17צפיות
שבוע הבא אני צריך להגיע מרחובות לאחד העם 39 שבתל אביב
הבנתי שיש לפחות 2 קווים שצריך לקחת כדי להגיע לשם, ואני מעדיף לנסוע ברכבת מרחובות לתל אביב, ולקחת משהו מהרכבת לרחוב. אז באיזו תחנת רכבת לרדת?(הגנה,שלום,מרכז, אוניברסיטה) ואיזה קו לקחת לרחוב הזה?
 
תודה!
º
16/104/204 מפתח תחנת רכבת ההגנה עד אלנבי/אחד העם ומשם ברגל
08/09/14 12:21
12צפיות
ברכבת מקריית אריה פ"ת לבית שמש.
08/09/14 13:03
54צפיות
בדקתי את לוח הזמנים של הרכבת שציינתי בכותרת.
היתכן שהרכבת בבוקר ממתינה בתחנת ההגנה 9 דקות, ואילו בשאר שעות היום ממתינים באותה תחנה 29 דקות??
זה לא נשמע לי סביר בכלל.
 
לא בשאר שעות היום, אלא רק בחלק משעות היום.
08/09/14 13:24
48צפיות
תדירות הרכבות בקו הוד השרון בשעות השפל של הצהריים היא פעמיים בשעה עם הפרשים של 20 דקות ו-40 דקות. הרכבת לבית שמש נוסעת פעם בשעה, והזמן הזה נופל במקרה לקראת סוף הפער של ה-40 דקות. זה מה שגורם להמתנה להיות כל כך ארוכה.
אחרי 3 בצהריים תדירות הרכבות בקו הוד השרון חוזרת להיות 3 רכבות בשעה, ואז גם זמן ההמתנה חוזר להיות 9 דקות.
איליה, אתה ענית *לי*, נכון?
08/09/14 13:52
39צפיות
אז מה הקשר להוד השרון? האם נתת את הקו הזה רק כדוגמה?
 
מה שאתה אומר, זה שברכבת מקובל שיש קווים בהם יש להמתין 20, 29 או 40 דקות?
עד היום, מילדותי, נסעתי רק ברכבות של קווי תל אביב-נהרייה, ומה שביניהן. ברכבת תל אביב-ירושלים וברכבת תל אביב-באר שבע.
אני לא זוכרת שאי פעם היו הַמְתנות כאלה.
אם כך, כבר עדיף לנסוע באוטובוסים. 
הרכבות שמתחילות בהוד השרון אלה הרכבות שעוברות בקרית אריה
08/09/14 13:59
46צפיות
ולגבי תדירויות - המצב בקו הוד השרון-ראשל"צ משה דיין/אשקלון/שדרות (שזה כאמור הקו ש עובר בקרית אריה) הרבה יותר טוב מקו ת"א-באר שבע.
בראשון התדירויות הן 2-3 רכבות בשעה, בשני 1-2 רכבות בשעה.
גם בקו לבית שמש/ירושלים התדירות היא אחת לשעה ולירושלים אפילו בחלק משעות היום אחת לשעתיים.
בשעות השפל גם בין ת"א לנהריה יש רכבת אחת בשעה או ליסוע עם החלפה בחיפה.
כך שמצב התדירות בקו של הוד השרון עוד יחסית טוב.
º
אהה, תודה. מסקנה, עלי ללמוד טוב יותר את נושא הרָכבות.
08/09/14 14:17
13צפיות
אגב, כשנוסעים ברכבת מקרית אריה לבית שמש כדאי להחליף
08/09/14 13:51
72צפיות
באוניברסיטה ולא בהגנה, כי האוניברסיטה היא התחנה השניה של הרכבת לבית שמש והראשונה בתל אביב ואילו בהגנה הרכבת כבר מלאה יותר.
מה זאת אומרת?
08/09/14 13:59
47צפיות
כלומר, כדאי לנסוע רק שתי תחנות (כעשר דקות), ואז לרדת ולחפש רכבת אחרת לבית שמש? ואיפה?
כן, כדאי ליסוע רק שתי תחנות, לרדת ברציף 4 של תחנת
08/09/14 14:02
61צפיות
האוניברסיטה, לעבור דרך הלובי התת-קרקעי לרציף 2 של התחנה ושם לעלות על הרכבת לבית שמש. לא צריך לחפש.
שתי הרכבות נוסעות את הקטע שבין האוניברסיטה לתחנת ההגנה וגם בתחנת ההגנה צריך לעבור בין רציפים.
אז עדיף לתפוס מקום ברכבת לבית שמש הכי מוקדם שאפשר ולא בתחנה האחרונה של תל אביב.
ומבחינת מעבר בין רציפים - תחנת השלום היא הנוחה ביותר כי אז
08/09/14 14:07
49צפיות
מדובר באותו אי רציפים (הרכבת מקרית אריה מגיעה לרציף 3 והרכבת לבית שמש נוסעת מרציף 2 כאשר שני הרציפים באותו אי).
אבל ב"השלום" הרכבת כבר עלולה להיות עמוסה.
כבר חשבתי שבמקום לנסוע לסגולה או לקריית אריה, אסע
08/09/14 14:41
48צפיות
לארלוזורוב בתל אביב, ואחסוך את החלפת הרכבת. אבל לפי דבריך, זה לא יחסוך לי עוד מעבר לרכבת אחרת בתחנת ההגנה. אז נראה לי שאני יורדת מנושא הרכבות בכלל. 
 
המון תודה לך, עמוד השדרה, על הפינוק שבהנחיות המדוייקות הכוללות את הרציפים השונים 
את זה אעתיק ואשמור לי בכל מקרה, כי הבן שלי מציע לי מדי פעם לבוא לתחנת בית שמש, כדי שהוא יאסוף אותי משם לביתו, ואולי פעם אנסה זאת. (:
 
זה כן יחסוך לך החלפת רכבת. אני אסביר:
08/09/14 14:53
41צפיות
הרכבת לבית שמש מתחילה בהרצליה ונוסעת דרך תחנות תל אביב בסדר הבא: אוניברסיטה, סבידור-מרכז (ארלוזורוב), השלום, ההגנה.
אפשר לעלות על הרכבת לבית שמש בכל אחת מתחנות תל אביב ללא צורך בהחלפה.
כשמגיעים ברכבת מקרית אריה, התחנה המשותפת הראשונה עם הרכבת לבית שמש היא האוניברסיטה ולכן כדאי להחליף שם.
אם נוסעים באוטובוס מפ"ת לת"א אז כדאי לעלות על הרכבת בתחנת סבידור-מרכז (ארלוזורוב), שהיא התחנה השלישית של הרכבת לבית שמש והשניה בת"א.
אז עליה ברכבת מרכז, תחסוך לי החלפה אחת בלבד. את זה
08/09/14 15:02
35צפיות
כבר הבנתי קודם. אבל היא לא תחסוך לי את ההחלפה בתחנת ההגנה. נכון?
 
לא. אין שום צורך להחליף ב"ההגנה".
08/09/14 15:08
44צפיות
את עולה לרכבת לבית שמש במרכז או באוניברסיטה וזהו.
תסתכלי במפת קווי הרכבת.
בין אם את נוסעת מפ"ת לת"א ברכבת ובין אם את נוסעת באוטובוס, בת"א יש צורך רק בהחלפה אחת או מרכבת לרכבת (שכדאי לעשות בתחנת האוניברסיטה) או מאוטובוס לרכבת (שכדאי לעשות בתחנת סבידור-מרכז).
באופן כללי כדאי לך להכיר את מפת קווי הרכבת בקישור המצורף:
08/09/14 14:58
46צפיות
תודה, עמוד השדרה.
08/09/14 15:06
46צפיות
את המפה הזאת ראיתי גם באתר של הרכבת, ולא הבנתי (או לא רציתי להבין את המשמעות שלה, שאינה מוצאת חן בעיני...).
זה אומר שעלי לעבור ממסלול אדום למסלול ורוד בתחנת ההגנה. נכון?
לא ב"ההגנה". באוניברסיטה - התחנה המשותפת הראשונה
08/09/14 15:09
53צפיות
תעזבי כבר את ההגנה...
יופי אם כך, זה לא כזה מסובך. (:
08/09/14 15:34
39צפיות
עכשיו ברור לי שאני צריכה לעלות בארלוזורוב ישר לרכבת הוורודה (ולא לאדומה), ולנסוע כולה 5 תחנות - דרך ת"א, לוד, רמלה - עד בית שמש. אולי ביום רביעי בבוקר.
המון תודה על הכל, עמוד השדרה. 
ביי, מיכל.
מהוד השרון/צומת רעננה לסינימה סיטי גלילות.
08/09/14 16:02
31צפיות
בשעות הבוקר.
 
תודה
º
קו 149 עד לצומת גלילות
08/09/14 18:10
17צפיות
º
ואיך מצומת גלילות אני מגיע לסינימה סיטי?
10/09/14 08:51
11צפיות
º
עובר לצד השני ומחליף ל90 מטרופולין או 501/532 אגד.
11/09/14 00:03
8צפיות
º
תחבורה ציבורית מנמל ת"א לנווה דקלים ראשל"צ
08/09/14 10:21
28צפיות
º
129
08/09/14 23:43
13צפיות
שתי תמונות שגולש ותיק שכח להעלות קישור לגבייהן...
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 12:41
625צפיות
של קרונועי אסלינגן גרורים ביום 09.04.1968. התמונות צולמו בנהריה ובתל-אביב מרכז והן נמצאות גם בקישור שיצורף לאחר שאפרסם את שתי התמונות. הנה הראשונה בנהריה:
והנה התמונה השניה בתל-אביב מרכז: 09.04.1968:
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 12:44
505צפיות
שמו של הצלם מופיע כמובן בתמונות.
אפשר לשים לב לפנס הקדמי העליון הלא מקורי שנלקח מקטרי G12
06/09/14 21:17
137צפיות
והוא הפנס הכפול. הסיבות לכך היו לפחות שתיים:
1. רצון להעניק אחידות בתאורה העליונה אם כי באותה תקופה הדבר היה חסר חשיבות כי לא היו רכבות "פוש-פול" והפנסים הללו יכלו להאיר מאחור רק את חלקו האחורי של הקטר...
2. הפנס המקורי היה עגול וגדול. קיים מקום להניח שחלפים לו לא היו בנמצא והיה צורך לאלתר תאורה מחלקים שהיו במלאי. שימו לב למיקום הפנס העגול הגדול המרכזי העליון אשר המסגרת או הבסיס שלו שרדו.
ועכשיו לסיום הקישור: שבת שלום.
06/09/14 12:45
193צפיות
º
תמונות נפלאות, מעוררות געגוע עז לרכבת של אז ולתקופה ההיא
08/09/14 14:09
20צפיות
תודה רבה; תמונות נהדרות!
06/09/14 20:32
99צפיות
ובכלל, אני מתרשם שעיצוב הקרונועים היה די מתקדם ביחס לתקופה (אני טועה?).
חוץ מזה, האם תוכל לציין בין אילו שנים הופעל הציוד הזה בארץ?
משנת 1955 עד 1963 כקרונועים פעילים ומ-1964
06/09/14 21:03
142צפיות
ועד 1979 כקרונועים (קרונות) גרורי קטר. בשנת 1992 שוקמו 7 קרונות ביניים לקרונות נוסעים והם הושבתו לפני 3 שנים.
הרבה הרבה אחרי 79' השתמשו בהם
07/09/14 01:32
103צפיות
בתור קרונות גרורים (בלי מה שהיה פעם קרון המנוע, אלא רק קרונות הביניים).
אני בשנת 84' בצעתי הרבה מאוד נסיעות בקרונות שהיו במקור אסלינגנים.
אתה קצת מתבלבל קובי: 7 קרונות הביניים שוקמו
07/09/14 10:04
99צפיות
החל משנת 1994 והוחזרו לשרות כקרונות רגילים בשנת 1995 - כל השבעה שמספרם היה 111ב עד 117ב. ב=ביניים.
הם כולם הושבתו עד סוף 1979 כולל קרונות הביניים ואתה מוזמן לבדוק את הענין בארכיון הרכבת בחיפה. הם נגרטו בדו"ח בשנת 1983 כך שאין שום אפשרות שנסעת בהם בשנת 1984.
אז איזו קרונות היו ברכבת בין השנים 83' עד 89'?
07/09/14 22:14
63צפיות
כי חד משמעי אני זוכר במובהק קרונות שנראו בדיוק אבל בדיוק כמו אלו בפרק של עברית בסימנטוב.
ואני נסעתי ברכבת מאות נסיעות בשנים 84' ו-85'.
יום יום מחדרה לת"א בבוקר ולפחות פעם בשבוע גם בחזור מת"א לחדרה.
עכשיו הבנתי את טעותך: תריסי העץ היו משותפים
07/09/14 22:41
71צפיות
לקרונות היגוסלביים ולקרונות האסלינגן. למעשה מבפנים נראו הקרונות מאוד דומים, כולל הפרסומות בקצות הקרונות לדג בקלה, אוליווטי, מכונות תפירה ברווזר ועוד. היה זה בתקופה שכמעט בכל הקרונות היו בחלונות תריסי עץ. מכאן נובע הבלבול אצלך. בכל 43 הקרונות היגוסלביים מתוצרת "מטאלקה" או "בוריס קידריץ' " היו תריסי עץ בחלונות בדיוק כמו בסרט של סימן טוב. רק בשנות ה-90 עם שיפוצם, הוסרו התריסים שצבעם היה חום כהה.
ואגב: לפעמים אנו בטוחים במשהו, אבל בפועל הוא לא היה ! הסיפור הכי מפורסם שלי הוא שעד היום אני בטוח שבשנת 1980 ראיתי את קטר 123 בתחנת הרכבת בירושלים. זה כמובן לא יכול להיות כי 123 "נהרג" בתאונה המפורסמת בשנת 1975 וחבר טוב שהיה איתי זכר דווקא שבאותו יום ראינו את 125 ואת 122 בירושלים ולא 123. אבל מהון להון לא ממש טעיתי ואכן ראיתי "123" בירושלים בשנת 1980. כיצד זה יתכן?? לקטר 122 נשברו 2 שמשות פנס עליון  מקדימה שעליהן היה רשום 122. מה עשו? לקחו מהגרוטאה של 123 את השמשות שלו אבל שכחו למחוק את ה-3 ולצבוע במקומו 2 ! כך יצא שבאותו יום הגיע 122 לירושלים כאשר בצד אחד הוא 122 אך בצד השני הוא "123". את זה גיליתי לאחר שנים רבות באמצעות צילומים של 122 שהגיעו לידיי שבהם נראה ה-2 האחרון בדוגמת צביעה שונה במקצת מה-12 הקדמיים לאחר שתוקנו שמשות הפנסים והספרה 2 נצבעה במקום הספרה 3.
אגב הקרונות של שנות ה-80 הראשונות (לא כולל הקרון ה"בריטי"
08/09/14 01:21
70צפיות
של המקומות השמורים, זה עם הונטילטור) היו, אני זוכר משני סוגים. האחד שנאתי שנאת מוות והשני מאוד אהבתי.
הראשון, זה ששנאתי, היה שהריפוד של המושבים היה מעין ירוק כהה וללא ה"כריות" (לא יודע איך לקרוא להן) בקצה המושב במעבר וגם בצמוד לקיר הקרון.
השני, אותם מאוד אהבתי, הריפוד היה סוג של כמו כחול בהיר/תכלת וכן עם כריות הן בחלק שנוגע בקיר, קרי ליד החלון והן בחלק של המעבר.
מדוע אהבתי אותם? כי יכולתי להניח את הראש ולישון 30 דקות בנסיעה מחדרה לת"א בבוקר...
 
 
אגב, ה"כרית" לא היתה על הגב של המושב אלא במאונך למושב, מעין חצי עגול מרופד בצבע של המושב (כחול/תכלת)
היו אז שלושה סוגים ולא שניים:
08/09/14 10:46
60צפיות
"מטאלקה" - 601 עד 643
"אורנשטיין קופל" - 51 עד 58
"קרל פושה" - 71 עד 84
וכמובן "המפוארים" של "דרבי" - 681 עד 688 שלא עלייהם אתה מדבר.
היה הבדל בתצורת החלון ובצבע ובצורת המושבים ובדלתות הכניסה
08/09/14 13:55
62צפיות
לקרונות. אני זוכר שבאסלינגנים, להוציא את המושבים בקרונות הניהוג, צבע המושבים היה ירוק והמסגרת מעץ חום, ידית החלון הייתה בצורת שתי "אוזניים", בניגוד לחלונות ב"יוגוסלביים" שבהם היו שני עיגולים ממתכת שהיו אוחזים בהם ומורידים את החלון. התריסים היו דומים אולי אבל באסלינגן התריס היה מהודר יותר. ביוגוסלביים המושבים היו מסקיי כחול והמסגרת הייתה ממתכת כשלמעלה על המסגרת היו מעין ידיות ממתכת. פעם או פעמיים נסעתי בקרון ניהוג לשעבר של אסלינגן ושם היו ממש "כורסאות" נוחות ורכות בצבע כחול שהיו צמודות למחיצה שמאחוריה היה תא הניהוג (שכבר לא פעל אז כמובן). אני זוכר את האסלינגנים כמפוארים יותר מהיוגוסלביים.  
º
אני בהחלט מסכים עם הקביעות שלך !
08/09/14 14:02
25צפיות
קרונות 640 641 638
09/09/14 19:35
41צפיות
רכבת ישראל קלטה בשנת 1977 8 קרונות נוסעים מחלקה שניה יד שניה מרכבת בריטניה MK2C.
הקרונות קיבלו את הסיווג "שמור מיוחד" (להבדיל מקרון "שמור" רגיל). בתחילה היו ברכבות בקו (נהריה - ) חיפה - ת"א 2 קרונות שמורים בקצה הצפוני של הרכבת - "שמור מיוחד" ו"שמור". בהמשך נשאר רק "השמור המיוחד".
לצורך התפעול היומי נדרשו בראשית שנות ה-80 6 קרונות "שמור מיוחד" להפעלת רכבות קו החוף וקרון נוסף לקו חיפה - ירושלים. לפעמים היו מושבתים 2 קרונות מתוך השמונה לצורך תיקונים ולרכבת לירושלים צורף קרון "שמור" רגיל. כדי להתגבר על הבעיה, הוסב קרון יוגוסלבי מס. 640 בקישון לקרון "שמור מיוחד" ע"י החלפת 96 המושבים הרגילים ב-64 מושבים מרווחים מרופדים בצבע כתום. המושבים היו מרווחים אך כתוצאה מהגדלת המרווח בין המושבים נוצרה חוסר התאמה בינם לבין החלונות (מזכיר את המצב בקרונות הדו קומתיים מסדרה 5XX). מאוחר יותר הוסב גם קרון מס. 641 לקרון "שמור מיוחד".
ראוי להזכיר בהזדמנות הזאת גם את ההסבה שעבר קרון מס.638 באופן שהותקנו בו מושבים בשיטת "פנים אל גב" (כמו באוטובוס או במטוס). הקהל לא אהב את הסידור החדש ולא היה המשך לניסיון הזה...
תודה רבה איש יקר !!! אזכיר שגם קרונות 638-643 הגיעו ארצה
הודעה זו מכילה תמונות
09/09/14 20:43
88צפיות
כאשר הם צבועים חיצונית בצבע כתום !
את התמונה המצורפת צילם ג'יי דיימונד ביום 21.03.1973.
º
תחנת חדרה (מערב), נכון?
11/09/14 00:10
13צפיות
º
בהחלט !
11/09/14 14:29
11צפיות
מכיוון שזה היה קרון בריטי עם חלונות שלא נפתחים אלא רק רפפות
13/09/14 11:06
31צפיות
בקצה ומיזוג עדיין לא היה ברכבת, הקרונות האלה היו הופכים בקיץ למלכודת חום ומחנק ואיש כמעט לא נסע בהם בקיץ. בכלל, לאחר שאגד הכניס לשירות בסוף שנות ה-70 ותחילת ה-80 את האוטובוסים הממוזגים, הרכבות בקיץ נסעו כמעט ריקות להוציא את ימי שישי וראשון. החום היה בלתי נסבל.
מיזוג אויר ברכבת ובאוטובוסים
13/09/14 20:58
9צפיות
הקרונות הגיעו מאנגליה עם חלון הזזה קטן בחלק העליון של החלון.
הם נכנסו לתפעול במאי 1977 והחום היה באמת בלתי נסבל.
רכבת ישראל החליפה את חלון ההזזה ב-2 רפרפות והוסיפה מאוורר מסתובב קטן מעל כל שולחן.
גם זה לא התאים לאקלים המקומי בקיץ.
רק התקנת מיזוג אויר בראשית שנות התשעים פתרה את הבעיה.
בקרונות 640,641 הבעיה הזו לא היתה קיימת כי החלונות היו ניתנים לפתיחה..
מיזוג האויר באוטובוסים בקו 901 (בעיקר גמלים וסקניה 145) בשנות השבעים לא היה באמת אפקטיבי עד לכניסת ה-303 הממוזג בראשית שנות השמונים לשרות נרחב בקו הזה.
מאז כניסת המרצדסים הממוזגים ועד כניסת הקרונועים הממוזגים ב-1992 ושידרוג קרונות הרכבת שהחל ב-1990 - לאגד היה בהחלט יתרון משמעותי על הרכבת בהיבט הזה.
צבעי המושבים
09/09/14 21:27
51צפיות
מושבים בצבע ירוק כהה היו משותפים לקרונועים, לקרונות אוקו ולקרונות קרל פושה.
ברוב הקרונות היוגוסלביים צבע המושבים היה כחול ובמיעוטם אפור.
עיצוב חיצוני של קרונועי ה-'אסלינגן'
07/09/14 09:29
129צפיות
הקרונועים שסופקו על-ידי חברת 'אסלינגן' תוכננו למעשה על-ידי המתחרה LHB, וניכר שההשראה בתכנונם, גם החיצוני וגם הטכני, נבעה מסדרת הקרונועים הדומים-רעיונית שיוצרו עבור הרכבת הגרמנית בתחילת שנות ה-50:
ששורשיהם בקרונועים שפותחו בגרמניה בשנות ה-30 ובאב הטיפוס המרכזי שלאחר המלחמה, ה-VT92.
 
לפיכך, דווקא לא ניתן לומר שעיצובם מתקדם יחסית לתקופה, ולטעמי האישי הוא אפילו נראה מיושן יותר מהקולגות המבוגרות יותר בגרמניה.
 
ומה ביחס לציוד הנייד שהיה קיים באותה תקופה בארץ?
07/09/14 18:57
80צפיות
האם ניתן לומר שעיצובם של האסלינגנים לא היה מתקדם בהשוואה לציוד שהתקיים כאן?  
בהחלט כן. בקרונועי האסלינגן היה גימור פנימי מפואר מאוד
07/09/14 21:19
90צפיות
בהשוואה לקרונות הנוסעים האחרים שהיו כאן באותה תקופה קרי 51-58, 71-84, והתחלה של סדרה 601 עד 643.
אני זוכר היטב את הנסיעה של אסלינגן לירושלים כאשר הוא גרור קטר. היה נוח מאוד, אולי נוח יותר מכל דבר אחר באותה תקופה. אני לא זוכר ולא יכול לזכור את הנסיעה העצמאית של קרונועי אסלינגן לירושלים כי הם הושבתו כבר בשנת 1963 בה נולדתי ומנועי המייבאך בני ה-1000 כו"ס שהיו בהם נמכרו לחיל הים בשנת 1964 ואין לי מושג מה עשה איתם חיל הים למעט העובדה שהחייל השבית אותם כבר שנה לאחר שהיו בו כלומר בשנת 1965.
והנה שי צנוע למנהלנו המנוול !!!
הודעה זו מכילה תמונות
07/09/14 21:30
275צפיות
צילום מסך של קטע קטן מאחד הלוחות במגה ארכיון, המראה שלושה פריטים שהשגתי במהלך השנים. למרות הכתוב שם, צבע הקרונועים המקורי היה כהה יותר ולא תכלת. ערב טוב מ...המלעון אביה !
תודה רבה!
08/09/14 00:04
68צפיות
למרות מרחק הזמן, אני מוצא משהו שובה עין בעיצוב לוחות הזמנים שהעלית. שוקרן, יא מלעון
עפואן יא ראיס אל בורום !
08/09/14 01:12
69צפיות
ליילה סעידה - אני בראוואח בנאם אלקט. אל יום סרתי טאבאן איכתיר !
º
כמובן. היו אלה עדיין ימי התום של מדינה קטנה אך חביבה.
14/09/14 00:18
5צפיות
המקומות השמורים בקרון הניהוג
09/09/14 19:48
64צפיות
בקרון הניהוג של הקרונועים במחצית הקרון הקרובה לתא הניהוג הותקנו מושבים מרווחים במיוחד עם מסעדי ידיים - 2+2 לרוחב הקרון (לעומת ספות 2+3 במחצית הקרון השניה בקרונות הביניים ובקרון המנוע ולמעשה בכל יתר סוגי הקרונות שרכשה רכבת ישראל למעט MK2C הבריטיים). אפשר לראות גם היום בקרון הניהוג שנשמר במוזיאון ארץ ישראל ואולי בעתיד גם בקרון הניהוג השמור במוזיאון הרכבת (כאשר תורשה כניסה למבקרים לתוכו).
 
רב תודות על הפירוט. אוסיף אותו למגה ארכיון.
09/09/14 20:45
38צפיות
עם שמך כמובן.
º
מאיפה השליטה המדהימה הזו במאטריה?
11/09/14 00:12
16צפיות
º
תודה רבה, תמונות נהדרות! אני רואה שגם אז הנקיון לא היה משהו
06/09/14 22:26
62צפיות
º
06/09/14 22:35
22צפיות
בארכיון שפילברג יש 2 סרטים שבהם רואים אסלינגן בנסיעה עצמאית
08/09/14 14:47
55צפיות
אחד הוא על קריית גת מאמצע שנות ה-50 - רואים מערך אחד נכנס לתחנה שם, השני מ-1959 - נקרא "יום בחיי תל אביב" או משהו כזה - רואים שם את רכבת הבוקר לחיפה יוצאת מת"א מרכז - מערך של אסלינגן שנוסע עצמאית, שומעים אפילו את רעש המנוע ורואים את העשן.
איזו מין צביעה זו?
06/09/14 23:42
98צפיות
חשבתי שהצביעה המקורית של הקרונועים שאיתה הגיעו מגרמניה היתה סגול + פס צהוב.
צביעת קרונועי 'אסלינגן'
07/09/14 09:48
116צפיות
הקרונועים אכן הגיעו בצביעה המופיעה כאן.
 
לפי שרטוט מס' L.H.B. 29 של מחלקת המכונאות של ר"י (בארכיון מוזיאון הרכבת, כולם מוזמנים לבוא לעיין)  גופי 7הקרונועים נצבעו בכחול RAL 5000, הגג נצבע בכסף RAL 9006, תחתית הגוף בשחור RAL 9005 (למרות שברוב התמונות רואים בבירור אפור ולא שחור) ופסי הקישוט בצהוב  RAL 1002, שזה למעשה צהוב-חול, כלומר סוג של בז'.
º
יש תמונה של תא הניהוג המקורי?
07/09/14 01:27
56צפיות
º
יש בארכיון הרכבת קטלוג מקורי עם כל התמונות.
07/09/14 09:50
67צפיות
חידה
09/09/14 19:04
48צפיות
מתי צולמה התמונה?
º
לעזאזל עם תפוז
09/09/14 19:06
115צפיות
לעזאזל עם תפוז
|*|נפתח פורום חוויות ובילויים בארץ
08/09/14 12:23
13צפיות
|דגל|רוצים לדעת איזה הופעות שוות יש השבוע? רוצים להמליץ על מקומות בילוי? מחפשים מה לעשות הסופ"ש?
פתחנו במיוחד בשבילכם את פורום חוויות ובילויים בארץ, היכנסו לפורום ותוכלו לשתף, לעדכן ולהתעדכן בכל הופעה/טיול/ אטרקציה אפשרית|!|

מוזמנים להיכנס קישור הבא:
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/forumpage.aspx?f...
? שרשור הכוונה ומודיעין 07/09
07/09/14 00:01
16צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
איך מגיעים מנתניה לאזור התעשיה בכפר נט
06/09/14 22:53
44צפיות
איזה מספר אוטובוס מנתניה לאזור תעשייה כפר נטר
º
48/49 אגד תעבורה. לשים לב! קו 48א לא רלוונטי להגעה לכפר נטר.
07/09/14 02:49
23צפיות
הגעה מראשל"צ מערב לגני התערוכה?
07/09/14 13:04
44צפיות
º
רכבת מתחנת ראשון מערב (משה דיין) לתחנת תל אביב האוניברסיטה
07/09/14 15:41
13צפיות
שאלות הכוונה
07/09/14 19:49
31צפיות
מחר:מתחנת רכבת אשדוד לאוניברסיטה הפתוחה ברעננה. הגעה ב12 בצהריים.מהאו"פ ברעננה לסענמטק בת"א. הגעה עד 7 בערב.יום ששי: מפרדס חנה לראש העין. יציאה ב1.30.מראש העין לתחנת רכבת אשדוד או מחלף גדרה בערב שבת.
איך מגיעים
07/09/14 20:16
29צפיות
מפ"ת (מרכז העיר) למחנה צריפין ובחזרה? כמה משך זמן נסיעה לכל כיוון?
נראה לי ש164 מפתח תקווה לצומת בין דגן ומשם לחצות את הכביש ול
07/09/14 21:26
17צפיות
ולקחת אחד מהקווים הרבים לצריפין.
זו האופציה הכי טובה שאני מכיר.
º
07/09/14 22:03
3צפיות
קו 159 של אגד מפתח תקווה לתוך צריפין.
08/09/14 00:53
22צפיות
יש לשים לב, 3 הנסיעות הראשונות של קו 159 נכנסות לתוך צריפין ומבצעות פיזור בין הבסיסים. הנסיעה הרביעית אשר יוצאת בשעה 7:07 עוצרת רק בשער יפו ובצומת ניר צבי (משם האוטובוס ממשיך לרמלה).
 
כמו כן, מצומת גהה ניתן לעלות גם על 167 של אגד שנוסע לתוך צריפין, קו זה יוצא מרעננה.
º
איך מגיעים מרכבת השמונה לשדרות פל ים 23 בחיפה
07/09/14 20:25
16צפיות
ברגל, כ15 דקות
07/09/14 20:53
28צפיות
התחנה בדרך העצמאות 67
שאלה בנוגע למונית שירות
07/09/14 20:08
30צפיות
יש לי מספר שאלות לגבי מונית שירות קו 66 מת"א לפ"ת ולהיפך.
1. מאיפה הן יוצאות בכל אחת מהערים הללו?
2. מהו תווי הדרך והאם יש שוני במסלול בשישי ושבת לעומת שאר הימים, כמו גם במקומות מהן הן יוצאות ?
3. עלות נסיעה והאם היא שונה בשישי שבת לעומת שאר הימים?
 
זהו בנתיים
כן, המחיר גבוה יותר בשישי-שבת, וגם המסלול משתנה
08/09/14 11:03
9צפיות
על פי גחמות הנהגים.
רחוב שוקן בת"א
07/09/14 23:05
30צפיות
שוקן 25 אם נדייק (אכן, בית המשפט) - איך מגיעים לשם מרמת גן? או מרכבת צפון?
 
מרכבת מרכז קו 173 אגד (ניתן לעלות גם מדרך בגין)
08/09/14 00:57
27צפיות
רמת גן עיר גדולה, לא ציינת מהיכן בדיוק ברמת גן ולכן לא אוכל לתת לך הכוונה יעילה יותר (קו 173 אינו קו תדיר במיוחד).

תחנת הירידה היא שדרות הר ציון פינת קיבוץ גלויות. מיד לאחר התחנה יש פניה ימינה, את נכנסת שם לרחוב התנופה, איך שנכנסת את פונה שמאלה לכביש שמתעקל ואת מגיעה לבית המשפט (הליכה של דקה וחצי על השעון).
08/09/14 10:53
20צפיות
רמת גן היא דווקא עיר קטנה, ולכן כל קו שמגיע מר"ג יעזור לי, במקרה הכי גרוע אצטרך לנסוע בעוד קו כדי להגיע לקו הישיר.
ספציפית מדובר על אזור השלישות, אבל היות שמדובר בציר מרכזי גם כל קו שעובר בציר ז'בוטינסקי או במרכז ר"ג יתאים.
 
º
מז'בוטינסקי אפשר לקחת קו 1 לדרך שלמה וללכת כמה דקות ברגל.
08/09/14 11:29
11צפיות
º
וממש לא כדאי לחכות ל-173, הוא לא תדיר במיוחד.
08/09/14 11:30
9צפיות
º
08/09/14 12:09
4צפיות
תמונות מסטוקהולם
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:02
369צפיות
רק שישה ימים, מתוכם במשך שלושה ימים ראיתי בעיקר את אולם G באוניברסיטה, אבל את הפורום אי אפשר לקפח. נתחיל ברכבות ה-Arlanda Express שגומעת את הדרך מנמל-התעופה למרכז העיר במהירות שיא של 210 קמ"ש. תחנת הרכבת ממוקמת בנוחות בסמוך למלון שלי. למעשה, התמונה הראשונה צולמה כאשר אני עומד פחות או יותר מתחת למקום שבו ישבתי באותו היום בארוחת הבוקר, רק קומה אחת מעל.
התמונה השנייה היא מההשבתה הכפויה של הסופ"ש הקודם. השבתה זו גרמה לשני שינויים בתכנית המקורית שלי:
א. ביטול הנסיעה לעיר האוניברסיטאית והתיירותית אופסלה  ביום שבת (נסיעה של 60 דק' ברכבת הפכה לנסיעה של שעתיים פלוס עם שלוש החלפות).
ב. בחזור (ראשון) לקחתי את האוטובוס לנמל-התעופה, נסיעה של 45 דק' וכמובן כמעט חצי מחיר. אגב, לחברת האוטובוסים שמפעילה את הקווים לנמלי-התעופה בשבדיה קוראים Flygbussarna, ובתרגום פשוט לעברית- האוטובוסים של הטיסות.
 
עוד רכבות
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:13
231צפיות
בשבדיה הקונדוקטור עוד חי וקיים. אין ולידטורים בתחנות ואת הכרטיס מתקף אדם חביב שעובר בין הקרונות ברכבת. כתוצאה מכך רציפי הרכבות פתוחים לרווחה לכל המעוניין.
 
חלק מהנוחות של מלון שממוקם מעל תחנת הרכבות המרכזית, הוא שאפשר להיכנס לרציפים ולפנק את הפורום בתמונות. יתרון נוסף הוא שאפשר לנצל את הרציפים למעבר חופשי. בכל יום שהייתי צריך להגיע לאוניברסיטה, הייתי יוצא מהמלון, נכנס בשלת של השכנים לרציף של הארלנדה אקספרס, חוצה אותו, נכנס לאולם הראשי של תחנת הרכבת, מתחבר ישירות למטרו, ומשם לאוניברסיטה. למעשה, רק כשהייתי יוצא מתחנת האוניברסיטה הייתי חשוף לראשונה לגשם או שמש.
ועוד רכבות
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:16
215צפיות
כולל אחת שתפסה אותי מעט לא מוכן ליד העיר העתיקה
רכבת פרברים ליד הגן הבוטני
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:21
226צפיות
באזור פועלות שתי רשויות/חברות:
SL האזורית (רכבות פרברים, אוטובוסים ומטרו) ו-SJ הלאומית (חברת הרכבות השבדית).
º
ואם כבר הברזתי מכמה הרצאות לטובת הגן הבוטני
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:25
197צפיות
האוטובוסים הכחולים
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:29
301צפיות
לחיפה יש מטרונית, לתל-אביב יש קו מקדים ולירושלים יש את ה-7X. לסטוקהולם יש את האוטובוסים הכחולים שחוצים את העיר בתדירות גבוהה, ונהנים מנת"צים ככל שהתשתית הצפופה במרכז העיר מאפשרת.
ההוכחה לכך שלא חייבים אוטובוס מכוער בלי דלת מקדימה
06/09/14 19:33
154צפיות
אפשר גם להשתמש במאן NG מוגמר ויפה.
לא חייבים להסתבך עם אורבניות מכוערות שנרקבות שנתיים בחניונים, רק כי אין להן דלת ליד הנהג ואין מה לעשות איתן.
º
מפרקית בתדירות גבוהה עם נת"צים ומת"צים
06/09/14 20:50
55צפיות
º
07/09/14 09:55
20צפיות
האוטובוסים האדומים
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:33
245צפיות
השירות הרגיל, מועט מפרקיות ובתדירות שאינה תמיד גבוהה במיוחד (20 דק'), אבל נוחים ומגיעים לכל חור.
 
רוב האוטובוסים מונעים בביודיזל או באתאנול.
 
שימו לב לתצוגת מספר הקו בצד השמאלי של האוטובוס!
הטראם
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:39
225צפיות
לא הרבה קווי טראם נותרו בעיר, אך בלא ספק החשוב שבהם הוא קו 7. הקו מקשר את הכיכר המרכזית של העיר (Sergels Torg) לאי היפיפה Djurgarden (בתרגום ישיר- "גן החיות"). בעבר האי היה שטח הציד הפרטי של המלך, היום הוא מכיל אוסף מדהים של מוזיאונים, פארקים ובתי מגורים שיהיו מעל רמת המחירים של רוב תושבי סטוקהולם.
התמונה השנייה - הדיפו של הטראם, ששומר על המראה הקלאסי.
הוא גם מכיל את אולם הקונצרטים הקירקס שם ביקרתי עם אשתי בשנת
06/09/14 23:49
61צפיות
1999 כשהיא סחבה אותי להופעה של רובי וויליאמס. זכור לי שגם אז נסענו בקו 7...
אתנחתא מדיורגארדן
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:43
268צפיות
תמונה ראשונה - המוזיאון הביולוגי. יותר מעניין מבחינת הארכיטקטורה מאשר מבחינת התצוגות.
תמונה שנייה - גן החיות של מוזיאון סקנסן (Skansen) - אתר חובה לכל מטייל. פארק ענק שמשלב גן חיות, חוות שבדיות אתניות ושאר מיני אטרקציות.
º
בערך ככה אני מרגיש כל מוצאי שבת...
06/09/14 23:53
43צפיות
º
אתה גם נראה ככה?
06/09/14 23:58
26צפיות
כן
07/09/14 00:14
67צפיות
משמין ומקריח.
המטרו - אתר תיירות בפני עצמו
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:47
216צפיות
תמונות מתחנת "הבית האדום" (בית המשפט) שנחשבת לאחת היפות בעיר. השבדים טרחו לשמר את סלעי הגרנטי החשופים ולתבל אותם באמנות מסוגים שונים.
תחנת Kungstrartorg
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:50
195צפיות
מילולית- כיכר החורשה המלכותית. אחד האזורים היוקרתיים בעיר מתהדר בתחנה יפה למדי.
עוד קצת חומר למחשבה לאנשים בנת"ע
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 10:53
226צפיות
תיירים מגיעים למוסקבה, סנקט פטרסבורג וסטוקהולם בשביל האמנות ברכבת התחתית. הרוטמאסטר הוא אטרקציה אמיתית בלונדון.
גם לתל-אביב מגיעה מערכת תח"צ שלא רק תהיה יעילה אלא גם אסתטית ומושכת עין, במיוחד כאשר משווקים אותה כעיר סופר-שיקית.
 
º
האמת, יש לנת"ע מספיק כסף להשקיע קצת בתחום הזה...
06/09/14 23:51
39צפיות
º
בהחלט. הם בטוח השקיעו אותו במשרדים.
06/09/14 23:54
38צפיות
עד שאנחנו מדברים על תחנות לתחתית שעוד לא הזמינו את הTBM
07/09/14 23:55
58צפיות
שיחפור את הקו שלהן, בוא נוודא שרכבת ישראל משקיעה בעיצוב הולם לתחנת האומה
הפוניקולר בסקנסן ומחשבה על המטרו
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 11:00
233צפיות
באופן כללי המטרו של סטוקהולם מעורר קנאה: יפה, נקי ובתדירות גבוהה (8 דק' בשעות השפל!). אפילו הציוד הנייד הישן מתחילת שנות ה-80 מתוחזק היטב ויוכל לשמש עוד שנים רבות.
 
נקודה מעניינת היא הקרבה בין התחנות במרכז העיר. דוגמא למרחקי הליכה לאורך הקו הכחול:
מתחנת "הבית האדום" (מחוץ לסיטי) עד הכניסה המערבית לתחנת T-Centralen - כ-15 דק' הליכה
מהכניסה המערבית של הסנטרולן לכניסה המזרחית - כ-10 דק' הליכה
מהכניסה המזרחית של הסנטרולן לכניסה המערבית של קונגסטררטורג - כ-5 דק' הליכה!
מהכניסה המערבית של הקונגסטררטורג לכניסה המזרחית - כ-5 דק' הליכה.
הגריד הצפוף מאפשר גישה ללב האזור שבין התחנות.
07/09/14 00:30
79צפיות
בלונדון יש אזורים כמו סוהו או קובנט גארדן שבהן גריד של 4 רחובות סובב את האזור מבחוץ, 500-800 מטר בקירוב לכל צד בגריד, וברוב הפינות של הגריד יש תחנת רכבת (ללונדונים - אולדריץ' ז"ל השלימה זאת בעבר) כך שכל האזור נגיש מהתחנות הסובבות אותו, והנוסע שמגיע בתח"צ לא צריך ללכת יותר מ400-200 מטר (ולפעמים - פחות מכך) לכל מקום באזור.
 
זה ההיפך ממצב של "רדיוס-תחנה" כפי שיש בירושלים וחיפה כיום, או בתל-אביב לאחר פתיחת הקו האדום (במהרה בימינו אמן).
 
היתרון הוא כזה: במקום שהנוסע כבול לתחנה היחידה באזור ומעצב את ביקורו כך שיחזור אליה - הוא חופשי לעבור מצידו האחד של האזור לצידו האחר (דרך מוקדי עניין במרכז האזור המרוחקים יחסית ממוקדי התח"צ)  תוך ידיעה שגם שם יש תחנה בה הוא יכול לחזור לרשת.
מפה להמחשה: דוגמה של גריד צפוף בתל-אביב
הודעה זו מכילה תמונות
08/09/14 03:58
102צפיות
אני ממחיש את הקירבה בין התחנות המתוארת בפוסט מעל ובתגובה שלי במפה תל-אביבית שלא מבטאת את הרשת של נת"ע אלא את העיקרון והיתרון לנוסע.
 
האזור אליו אנו מתייחסים הוא האזור שרחובותיו תחומים בקו גבול כחול (שאינו מייצג קו רק"ל אלא גבול לגוש עירוני) והם הרחובות קינג ג'ורג, אלנבי, רוטשילד, ובן ציון. 
 
בפינות האזור ישנן יציאות של תחנות רק"ל (הסמל מייצג את האותיות ר ק ל וכן את האות M ) הנמצאות מרחק סביר פחות או יותר מהתחנה עצמה (בתחנות עמוקות בחו"ל יש לפעמים יציאות משני עברי התחנה, וכן ישנן דוגמאות של דרגנועים אופקיים כך שיש תחנות שהמרחק בין יציאותיהן הוא 200 ואף 300 מטר, למרות שאני קצת מותח את תחנת כיכר דיזינגוף - דיזינגוף סנטר - הבימה) כאשר התחנה המשותפת מיוצגת ע"י כתם אדום.
 
תחום ההליכה של עד 200 מטר מהתחנות מיוצג בכתום ותחום ההליכה של עד 400 מטר מיוצג בצהוב. 
 
ראו איך הגריד הצפוף הופך את אזור הדוגמה לנגיש מרשת הרק"ל, שאם תיבנה כתחתית יעילה תביא נוסעים לאזור מרמת גן, רמת אביב, ובת-ים בפחות מרבע שעה בנסיעה ללא החלפות. בגריד הזה יש רק נקודה אחת במזרח, במעלה רחוב שנקין, שנמצא כחצי קילומטר מהגישה למערכת. 
 
זהו היתרון של רשת צפופה במרכז העיר. 
 
 
גריד תחנות צפוף -המחשה בתל-אביב
זה לא אישי ,לא מתלהב מזה לא רואה בזה משהו יוצא דופן .
08/09/14 02:29
53צפיות
אולי אני לא מכיר טוב .
 
הכל נחמד כתייר, קח לשם כמה ישראלים  לגור ותוך שבוע הם מתחילים להתלונן . אבל תודה על מאמץ.
 
 
תחנת האוטובוסים המרכזית
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 11:06
272צפיות
ממוקמת בסמוך לתחנת הרכבת המרכזית ומשרתת בעיקר קווים בין-עירוניים ולפרברים הרחוקים יחסית.
תמונה זו צולמה בשעה 4 בבוקר מתוך האוטובוס לנמל-התעופה. שימולב לדלתות הכפולות והאוטומטיות ביציאה מהרציף לאוטובוס, שנועדו למנוע יציאת נוסעים לרציך בזמן שאין בו אוטובוס וכן להגן עליהם מפני מזג האוויר.
את הכרטיס קונים באוטומט או בקופה בתוך המבנה. כאשר מגיע האוטובוס, עומד על הרציף קונדוקטור עם ולידטור נייד (עבור בעלי כרטיסים רב-פעמיים) או עט פשוט לסימון ניצול של כרטיס חד-פעמי. בתחנות האיסוף בדרך הנהג אחראי לוולידציה, ובכל פעם שמישהו מכניס או מוציא מזוודה מתא המטען הנהג יורד מהאוטובוס ומשגיח!
 
א-פרופו. מסתבר שיום א' ב-4 בבוקר זו שעת השיא של הפעילות ברשתות המזון המהיר בסטוקהולם. מה שאומר שכל סמטה שאינה פונה לכביש ראשי מאויישת על-ידי שבדים אירופאים מתורבתים עם עניבות וחליפות שעסוקים בהקאה או השתנה. קלאסה אירופאית במיטבה.
וואלה כאלה צריך במרכזית ירושלים
07/09/14 00:18
80צפיות
כדי להגן על הנוסעים מפגעי הפחמן הדו-חמצני.
º
07/09/14 23:57
9צפיות
פרחים לסיום
הודעה זו מכילה תמונות
06/09/14 11:15
220צפיות
סיכום:
נשים בצד את התענוג של לבלות שבוע בסוף אוגוסט במקום שבו הטמפרטורה לא עלתה מעל 20 מעלות.
נשים בצד את הכנס המדעי המעניין והמאורגן לתלפיות.
נשים בצד את היופי הכללי של העיר ומבחר המקומות לטייל בהם.
 
המטרו של סטוקהולם החל לפעול ב-1950, מעט מאוחר יחסית לערי בירה אחרות באירופה, אבל יעילותו אינה מוטלת בספק. כאשר מוסיפים אליו את האוטובוסים הכחולים ואת האוטובוסים האדומים, מקבלים מערכת יעילה להפליא, ולטעמי גם אחת מהאמינות והידידותיות ביותר לתייר. אחד הדברים היחידים שחסרו לי היה שילוט ופירוט. בתחנת האוטובוס, למשל, יש לוח עם פירוט הלו"זים, אבל בלי תיאור טוב של מסלול הקו. מבחינה זו, השילוט הסטטי בישראל מנצח ובגדול.
נקודה נוספת למחשבה לראשי התח"צ בארצנו: למרות המחסור הקל בשילוט באנגלית, אפשר להסתדר עם השילוט בשבדית. הרי לא צריך יותר מדי דמיון בשביל להבין ש-Utgang זו יציאה. העובדה שכמעט כל שבדי יודע אנגלית גם כן עוזרת. אצלנו השילוט בעברית לא עוזר בכלום לתייר, והאנגלית הגרועה של לא מעט נותני שירות מקשה עוד יותר. זו נקודת חולשה מהותית מבחינה תיירותית, וצריך לשים עליה את הדעת (בתח"צ ובכלל).
תודה רבה
06/09/14 12:02
63צפיות
תמונות יפות ותובנות מחכימות
º
יפה, יש מה ללמוד. תודה רבה!
06/09/14 20:32
11צפיות
º
אופיר
06/09/14 17:44
13צפיות
תודה רבה על השרשור השוודי, דוק'.
06/09/14 20:28
66צפיות
יפה מאוד!
º
עוד לא דוק' (אבל מתקרב)
06/09/14 20:50
27צפיות
º
אני יודע, אבל בשבילי אתה דוק' כבר מזמן.
06/09/14 20:56
24צפיות
תודה רבה על הטיול בעיר היפה ביותר באירופה, לטעמי
06/09/14 23:57
64צפיות
למרות חומות המוות האלקטרומגנטיות, העיר הזו איננה סובלת מכיעור והתעלות שלה מתעלות על אלו של ונציה.
º
תודה רבה על השרשור!
07/09/14 00:20
19צפיות
מיגון ייעור בקו לשדרות.
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 15:13
624צפיות
כפי ששמתם לב בוודאי, השרשור המקורי עבר שינויים והוסרו ממנו מספר הודעות. אדגיש כי הדבר נעשה בעצה אחת עם פותח השרשור ומסיבות מובנות. בינתיים, אפשר לדווח על חידושן של עבודות המיגון בקו הרכבת לשדרות, שהופסקו כשבוע לאחר פרוץ "צוק איתן". העבודות כוללת את הרחבת סוללת הרכבת וביצוע "מיגון ייעור" לאורך התוואי הגלוי לעין האויב. בחירת אופי המיגון נעשתה לאחר עבודת מטה של צה"ל ובחינה מדוקדקת של מספר רב של תרחישים. בחינה זו החלה זמן רב לפני מבצע "צוק איתן". מצ"ב מספר תמונות להתרשמותכם ואני מבקש בכל לשון של בקשה להימנע מעיסוק בסוגיות הביטחוניות הנלוות לנושא. תודה!  
ארגיז אותך קצת - אפשר לעשות מהעצים תהילים נגד טילים
04/09/14 21:58
401צפיות
חה-חה-חה...מזכיר לי את הסיפור ששמעתי מחבר של אבי על 1973:
04/09/14 22:51
437צפיות
החבר - דני בן-יעקב, ז"ל כבר שנייהם, סיפר שבאחד התעוזים שעל גדת התעלה התעטפו חיילים דתיים בטלית והידקו אותה אלייהם כאשר החלה המלחמה כי חשבו שהדבר יסייע בידם להינצל. אלא שכדורי הקלאצ'ניקוב המצריים בקוטר 7.62 מ"מ חדרו את הטליתות בקלות...
º
זילזול מיותר לחלוטין!
06/09/14 23:43
84צפיות
זה אמר דני בן יעקב, ז"ל. לא ניתן להפנות אליו טענות כי הוא
07/09/14 10:09
133צפיות
נפטר...
דוד, בלי כל כוונה לזלזל, מה דעתך
07/09/14 20:45
100צפיות
אני מתרשם שבקרב חלקים מסויימים של הציבור הדתי/חרדי הציווי "ונשמרתם מאד לנפשותיכם" איבד מתוקפו לטובת פרשנות שגויה של הביטוי "רחמנא ליצלן" (במקום קריאה לעזרה הם מפרשים אותו כהנחת עבודה...)
אני מתייחס לנהיגה מסוכנת בכבישים מהירים, דחיסת מספר נוסעים מעל המותר לרכב הסעות (בולט בעיקר בהסעות ילדים), הליכה באמצע כביש סואן, הסעת ילדים ללא חגורות, מושבי בטיחות וכו', טיולים בשטח לא מוכר ללא מפה או מים ועוד ועוד...
 
בד"כ בתקופת "בין הזמנים" אנו עדים לתוצאות הגישה הזו, אך לא רק.
 
האם לדעתך יש אצלם תחושת בטחון מופרזת והסתמכות על חסדי השם על חשבון בטיחות בסיסית?
ההשוואה שאתה עושה בין דתיים לחרדים מוטעית
07/09/14 20:59
70צפיות
היא רק מראה כמה אתה מושפע ממידע חיצוני שגוי ולא מידיעה אישית בעניינים אלו. דוד יסביר לך טוב ממני על ההבדלים המהותיים בין הציבור הדתי לחרדי.
לאו דווקא.
07/09/14 23:57
70צפיות
יש לכך הסברים הרבה יותר פרוזאיים ממה שאתה נוטה לחשוב.
יציאה לטיולים בלתי אחראיים בשטחי אש וכד', ללא מים, מפות וציוד בסיסי היא לא תוצאה של כלום מלבד חוסר בחינוך ותרבות פנאי בסיסיים. בסה"כ מדובר באנשים שחלון הזמנים הפנוי שלהם מצומצם בכשלוש שבועות בשנה, מתוכם חלק מהזמן הם ימי בין המצרים ולכן פרק הזמן בו הם יכולים לצאת לנופש כזה או אחר מסתכם כבשבועיים. וככה זה כל חייהם. ככה שהבעיה העיקרית היא פשוט חוסר מודעות בסיסית לסכנות.
לגבי הסעת מספרים הזויים של ילדים במכוניות קטנטנות - זה מתחיל ונגמר במצב כלכלי בד"כ. לרוב מדובר במשפחות ברוכות ילדים ובמקרה הטוב רכב קטן וזול אחד במשפחה שלפעמים קורה והופך למיניבוס בלית ברירה. אני לא מצדיק זאת חס וחלילה אבל אני יכול להבין את מקור המצוקה. בינינו - גם אני בצעירותי עשיתי שטויות בחיים... בוא נגיד שלעולם לא אשכח נסיעה בוולבו 240 עם 12 איש מאחור בשעות לפנות בוקר מבילוי במועדון בתל אביב...
בסיכומו של דבר הכל מתחיל ומסתיים בחינוך ורק חינוך. אורח החיים והדת אינן האישיו.
º
תודה על ההסבר
08/09/14 22:46
13צפיות
I meant the trees were as useless as praying.
07/09/14 21:37
45צפיות
I didn't mean anyone was stupid enough to suggest praying would protect the line, but that the trees will do no better for reasons I've messaged the forum management about.
º
זה מה שקורה כאשר מאמינים באמונות תפלות.
07/09/14 11:31
45צפיות
A1 - פירוק מכונת הכרייה ממנהרה 3, גשר 10
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 15:21
464צפיות
לאחר 10,720 מ' של עבודה מאומצת, נותרו למכונת הכרייה 10 מ' בלבד להתקדם לתוך אולם החילוץ. למעשה, מדובר ביציאתו של ראש הכרייה בלבד, שנושא עליו את החלקים הכבדים ביותר של המכונה.
º
ייעור!
הודעה זו מכילה סרטונים
05/09/14 15:34
357צפיות
º
קלאסיקה.
05/09/14 15:37
70צפיות
פירוק המכונה
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 15:35
398צפיות
בדומה להוצאת המכונה של "מנרב", גם כאן הוכנה פלטת בטון לפילוס דרכה החוצה של מכונת הכרייה. בשונה ממכונת הכרייה של "מנרב", המכונה של "שפיר" מסוגלת לדחוף את עצמה החוצה מס' מטרים נוספים ללא הבטון, באמצעות מערכת הג'קים שלה. בתמונות נראית המכונה יוצאת אל תושבת שהוכנה עבורה מראש, שעליה יפורקו חלקים שמשקלם עולה על מאה טון כ"א.
לא יודע, בועז. לי זה נראה כמו
06/09/14 23:46
83צפיות
פעולת מעיים.
דו"ח מנהרה + לראשונה בגשר 10
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 15:53
385צפיות
טוב, אז דו"ח כריית המנהרות שלנו התכווץ באדיבותה של מנהלת הפרויקט והפך למוצר דיאטטי שכולל רק את מנהרה 3 הדרומית. במנהרה הצפונית השלימה אתמול המכונה את יציאתה אל ה-chamber בעוד שבמנהרה הדרומית נמשך המסע אל נקודת הפריצה. 10,081 מ' נרשמו במנהרה זו נכון לאתמול בבוקר. ובאשר ל'הקדמת' פריצת המנהרה הצפונית והטקס שלא היה: לסחבקכם נודע כי עלות יום עבודה של המכונה  נאמדת בכחצי מיליון ש"ח לקבלן. יש המפרשים זאת כאחת הסיבות לאי "המתנתה" של המכונה ליום הטקס.
 
עוברים לחדשות 10: ארבע מעליות מתוכננות לפעול בניצבי היציקה המאוזנת של גשר 10. שתיים מהן כבר הותקנו בניצבים 6 ו-8. בניצב 7 כבר הוחל בהתקנתה של מעלית נוספת, שאליה תצטרף עוד אחת בניצב 9. אתמול בוצעו לראשונה שתי יציקות בניצבים 6 ו-9 במסגרת שלב היציקה המאוזנת. בעוד מספר ימים תוסרנה תבניות היציקה ונוכל להתרשם מהמראה. עד כאן.
חידונת לקיסר וילהלם (וגם למי שיודע פרט לג'ינג'י).
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 15:59
434צפיות
וילהלם, יש לי משהו בשבילך. נסה לקבוע היכן צולם האוביקט שבתמונה ותקבל עוד קצת חומר מהמקום באור יום.
º
65 ליד צומת נחל עמוד?
05/09/14 23:36
107צפיות
יש לנו בינגו
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 23:53
358צפיות
"נתיבי ישראל" מעבירה אלינו תמונות נוספות מפרויקטים נוספים. והפעם כביש 65 עם גשר נחל עמוד שנראה בתמונות. נקווה שגם קטע עפולה-צומת גולני יזכה להסתערות השר הממונה ויהפוך במהרה לכביש 2X2 תקני (זהו: נמאס לי מה"דו מסלולי דו נתיבי" המתיש).  
ותודה רבה-רבה לאסתי נאמן מ"נתיבי ישראל" על העברת התמונות.
נסעתי שם לפני 3 שבועות
06/09/14 00:30
217צפיות
הנסיעה קשה מאד בגלל העבודות, הרבה פקקים וחסימות, אבל יש תקווה שבעוד כ-3 שנים זמן הנסיעה יפחת בכרבע שעה.
כיום הנסיעה ללא הפרעות נמשכת כשעתיים, אני זוכר היטב שנמשכה יותר משלוש שעות בילדותי. יש לאן לשאוף.
 
בנוסף, הקמת גשר במקום הסוללה (בהנחה שזו תיפרץ) תחזיר את הנחל למצב זרימה נורמלי בחורפים.
קטע גולני-עמיעד הוא קטע אני נוסע בו תדירות בדרכי לצפון.
06/09/14 00:37
213צפיות
התוואי, שבוודאי מוכר לך היטב, הוא תוואי טרשים קשה ואני מתרשם שהולך להיות שם פרויקט הנדסי מעניין. חבל שקצת רחוק לי...
העבודות בעיצומן
06/09/14 17:04
125צפיות
לפי הסימנים בשטח, חוץ מהכפלת הכביש יהיו מחלפונים בבעינה, עילבון, צומת צלמון (שיהפוך מצומת כפול למחלף אחד, לפי מה שנראה בשטח), רביד/מסד (כנ"ל), וכמובן קדרים/נחל עמוד.
הבולדוזרים כבר נגסו "ביסים" רציניים בהרים ויש מקומות שהנתיבים הנוספים כבר פנויים לגמרי וכבושים (עוד לא אספלט בשלב זה).
כמו כן נבנה גשר להולכי רגל (כנראה) ליד "קבר חבקוק" המזוייף.
 
לאחר סיום 65/85, יש כוונה להפוך גם את 77 לכביש מהיר עם מחלפונים בבית רימון, תורעאן וציפורית, כך שהרמזורים ייעלמו לחלוטין. אך זו תכנית לטווח ארוך יותר (10-7 שנים להערכתי).
º
תודה על העדכון!
07/09/14 18:36
15צפיות
מה קרה לדמד"נ
06/09/14 01:08
244צפיות
בדיוק כשחשבתי על דמת"נ (כביש 1)
º
נפטר בטרם עת.
06/09/14 09:43
83צפיות
כל השינויים הללו מבורכים מאד
07/09/14 12:21
129צפיות
כביש 1, כביש 31, כביש 65, כביש 90 (הערבה) ועוד ועוד ועוד,
 
 
אבל
 
מה זה שווה אם מציבים שם מצלמות מהירות שמעשירות את קופת המדינה ?
 
גם ככה חוקי המהירות בארץ מתאימים לתקופה העותומאנית או במקרה הטוב למנדט הבריטי.
 
ראו בגרמניה, באיטליה, בפולין, בבולגריה, כמה מותר לנסוע שם. אפילו באוסטרליה...
סתם סקרנות: איזו מהירות תיחשב בעיניך כמהירות סבירה לכבישים
07/09/14 18:52
105צפיות
המהירים בארץ?
120 קמ"ש בכביש 1 ו- 130 קמ"ש בכביש 6 בהחלט מהירות סבירה ו-
07/09/14 21:12
114צפיות
ורק שתדע שדווקא במהירויות כאלה קל יותר לחמוק מתאונות בדרך-כלל. כלי הרכב המודרניים בנויים למהירויות כאלה ואין שום סיבה לא לאשר מהירות מקסימלית של 120 קמ"ש בכביש 1. רוב הכביש משער הגיא ועד מחלף לוד בנוי למהירות כזו.
זו המהירות שבה נוסעים
09/09/14 15:59
30צפיות
הנהגים בכבישים הללו בכל מקרה. לפי דעתי קביעת מהירות מקסימלית נמוכה במקום שמאפשר נסיעה בטוחה במהירות גבוהה יותר גורם לאורך זמן לזלזול גורף של הנהגים במגבלות המהירות הרשומות בשלטים. ככה כאשר מגיעים למקום שהוא באמת מסוכן נהגים מתעלמים מהמגבלה ביודעם שה- waze יתריע בפניהם על מכמונות מהירות. אני חושב שרוב הנהגים לא מאמינים שלמגבלת המהירות יש בסיס מדעי שקשור לבטיחות הנוסעים.
גם 120 בכביש 431
09/09/14 16:01
25צפיות
בקטע שבין מחלף ענבה ומחלף רמלה דרום בלי שום בעיה!
מעולה! תודה רבה! טעיתי שפתחתי שרשור בנושא
05/09/14 16:02
303צפיות
ואחרי יממה הרגשתי שחייבים להפסיק לדון בענין זה כאן. לפיכך פניתי אל מנהל הפורום וכפי שהוא כתב, ביקשתי ממנו להסיר את השרשור מטעמים מובנים. תודתי נתונה לו על כך ואין לי ספק קל שבקלים שגם ללא בקשתי, היה השרשור נמחק ובצדק רב, שכן הוא החל להגיע למקומות שאין להגיע אלייהם כפי שכבר נכתב. תודתי למנהלנו היקר הברון לוי !!!
פינוי גזם בשבת כן, תח"צ כמובן שלא
65תגובות
06/09/14 12:13
452צפיות
שבת שלום לקוראים, 
למה עיריית תל אביב מרשה לקבלן שלה לפנות גזם באמצעות משאיות בשבת בצהריים?
אגב זה מרעיש  יותר מאוטובוס...
 

(המשך...)
שבת שלום לקוראים, 
למה עיריית תל אביב מרשה לקבלן שלה לפנות גזם באמצעות משאיות בשבת בצהריים?
אגב זה מרעיש  יותר מאוטובוס...
 
האם יש תחבורה ציבורית בערב ראש השנה?
06/09/14 17:16
112צפיות
האם יש תחבורה ציבורית בערב ראש השנה ? והאם יש גם במהלך חופשת הלימודים בחג? ואיזו תחבורה ציבורית? אוטובוסים רכבות.. תודה רבה לעונים.
בערב ראש השנה התח"צ במתכונת יום שישי
06/09/14 17:25
131צפיות
בשני ימי החג עצמם והשבת שאחריהם - עוצר מוחלט על קווי האוטובוס והרכבת בישראל ואין כל דרך להתנייד ברחבי המדינה ללא רכב פרטי (להוציא מוניות שרות במחירים מופקעים שגם צפויות לא לעמוד בעומס).
º
המטרונית לא תתחיל לפתע פתאום בשישי בצהריים כמו אשתקד?
06/09/14 17:35
67צפיות
º
עידן יוסף כבר ידאג לכך שהיא לא תפעל
06/09/14 17:40
52צפיות
מה קורה לגבי קו 1?
06/09/14 18:12
98צפיות
שפועל כל השנה 24/7 מלבד יום כיפור...גם הוא יושבת במהלך ימי ראש השנה?
בשנה שעברה קו 1 של המטרונית פעל רק מצהרי היום השני של ראש
06/09/14 18:23
125צפיות
השנה.
אם השנה יקרה דבר דומה, אז קו 1 לא יפעל כלל מרביעי בערב עד שישי בצהריים.
ואפשר להניח שיהיו "נשמות טובות" שידאגו לכך שהוא לא יפעל בזמנים הללו.
אבל דבר אחד לא מובן לי
07/09/14 13:14
69צפיות
קו 1 של המטרונית פועל בכלל ימות השנה,שבתות וחגים.במה שונה ראש השנה מפסח למשל?
בכך שכמה "נשמות טובות" סברו כי מדובר בחריגה מהסטטוס-קוו
07/09/14 13:25
78צפיות
וטענו כי עד אז התחבורה הציבורית לא פעלה בחיפה בראש השנה ולכן גם קו 1 לא צריך לפעול בראש השנה.
כמובן שאותן "נשמות טובות" לא טוענות את הטענה ההפוכה לגבי הפעלת קו 2 של המטרונית בשבתות.
הסטטוס-קוו הוא "קדוש" בכיוון אחד - אסור להוסיף על התח"צ שכבר פועלת בשבתות וחגים, אבל כמובן שכל צמצום "מבורך", עד להגעה למטרה הסופית - שכולנו נלך בשבתות וחגים להתפלל בבתי הכנסת.
עיריית בני ברק אפילו לא מסתירה את פעילות הכפייה שלה. להיפך, היא מתגאה בה.
בגלל זה אני אומר שאין שום סטטוס קוו. יש כפייה דתית.
07/09/14 16:17
58צפיות
לגבי עיריית בני ברק, נוסח ההודעה שלהם דיבר במפורש על "מניעת הנסיעה בשבת מהציבור". ההודעה הזאת חושפת שוב את פניהם של אנשים בעלי השפעה בציבור הזה ואת רצונותיהם.
האוטובוסים של קו 1 לא מפריעים לראש עיריית בני ברק יותר מאוטובוסים אחרים שגם כך נוסעים ברחוב ז'בוטינסקי בשעות האלו. אין פה כוונה למנוע הפרעה לאורח חייהם. יש פה מטרה אחת והיא לכפות בכוח מנהג דתי על ציבור חילוני.
ואני גם לא אתפלא אם מי שהסב את תשומת לבה של עיריית בני ברק לעניין זה הוא איזו "נשמה טובה"...
אני חושב
07/09/14 17:02
51צפיות
שהמטרה של ראש עיריית ב"ב במהלך הזה היא להראות שהוא "עושה" משהו ולא יושב בחיבוק ידיים....ובינינו,מה עוזרת הפעלת הקו הזה שעתיים לפני צאת השבת?מה זה ייתן לאנשים עוד שעה או פחות שעה?האפקטיביות תבוא לידי ביטוי כשהקו יפעל במהלך כל השבת...
זה לא נכון. במיוחד בקיץ כאשר השבת יוצאת אחרי שמונה בערב, יש
07/09/14 19:48
43צפיות
משמעות לא מבוטלת לאפשרות להגיע באוטובוס לת"א בשעות הערב המוקדמות.
יש הבדל גדול בין שירות שמתחיל בשמונה וחצי בערב לשירות שמתחיל בשש וחצי בערב.
בנוסף לכך קו 1 הוא גם קו מזין לקווים הבינעירוניים שיוצאים לפני צאת השבת לצפון המדינה. מבחינת חייל שצריך להגיע במוצ"ש מפ"ת או מבת-ים לקרית שמונה או למחניים, יש משמעות גדולה ל"עוד שעה או פחות שעה".
וספציפית לגבי קו 1 יש גם שתי משמעויות מערכתיות חשובות:
1. קו 1 אמור להחליף את קו 51. קו 51 פועל לפני צאת השבת. אם קו 1 לא פועל כך המשמעות היא נגיסה נוספת בשירות הקיים עד עתה.
2. כל מאפיין שירותי בקו 1 עלול להוות תקדים לקו האדום הרק"לי. מאבק על אופן הפעלת קו 1 ישליך בעתיד גם על הקו האדום ועל כלל קווי המתע"ן העתידיים בגוש-דן.
שימו לב - שנה שעברה המטרונית לא פעלה, 200 ו210 כן פעלו.
07/09/14 20:08
48צפיות
והם, אגב, פעלו בשני ערבי החג. גם ברביעי וגם בחמישי. למרות שלא היה להם מטרונית להזין.
מעניין מה יהיה השנה... אגב, עליתי על 210 שנה שעברה בערב חג השני (חמישי בלילה) והוא היה כמעט מלא בישיבה.
נכון, כי עידן יוסף התמקד בקו 1 ו"הזניח" או שכח את קווים 200
07/09/14 20:16
50צפיות
ו 210.
אוי, שיט! אז שלא ישים לב למה שכתבתי!
07/09/14 20:16
48צפיות
יש מנהל פה שיכול למחוק את ההודעה?! חחח
לכל מי שתוהה כיצד יפעל קו 1 של המטרונית בראש השנה, אז יש
07/09/14 20:26
109צפיות
הודעה באתר דן בצפון (יותר גרוע משנה שעברה):
"
7.9.2014
לו"ז ראש השנה
לידיעת ציבור הנוסעים, בהתאם להנחית משרד התחבורה, המטרונית לא תפעל בחג עצמו. הנסיעה האחרונה בכל הקווים ביום רביעי ה 24.9.14 תצא ב 16:48.
ביום שישי ה 26.9.14 יתחיל קו 1 בלבד לנסוע בשעה 20:00.
קווים 2 ו – 3 יחדשו את נסיעותיהם בצאת השבת בהתאם לתדירות הרגילה.
שנה טובה וחג שמח! 
"
 
 
º
עצוב.
07/09/14 20:49
31צפיות
º
בקשות ושאלות (לא הכוונה)
04/09/14 21:45
32צפיות
מה קורה עם ניסוי המטרוניות ההיברידיות?
04/09/14 20:08
112צפיות
עברה יותר משנה...
זה הצלחה? זה כישלון? יקנו עוד?
למה לא שומעים על זה שום דבר
דווקא לאחרונה אני רואה בקריות יותר מטרוניות היברידיות מבעבר.
04/09/14 23:37
105צפיות
אפילו בשעות הלילה ראיתי לפני כשבוע אחת היברידית, מה שלא ראיתי לעולם בלילה.
ככה שיכול להיות שהניסוי הצליח...
º
האם יש חניה חינם באיזור מלון המלכים בירושלים
04/09/14 10:17
80צפיות
למיטב ידיעתי ממש לא. הכל עולה שם כסף וגם כך קשה למצוא
04/09/14 13:17
150צפיות
חניה באזור. אם תגיע בצהרי היום הסיכוי למצוא שם חניה באזור אפסי. תאלץ לעמוד בצד ולהמתין עד שמישהו יוצא. האזור ממש בעייתי בקטע של חניה.
º
ואם הייתה, היינו מגלים לך?
04/09/14 13:29
58צפיות
º
04/09/14 21:45
16צפיות
º
04/09/14 22:52
16צפיות
º
05/09/14 02:34
12צפיות
סקר נוסעים בקו 1 (הקו המקדים) בגוש דן
05/09/14 11:02
250צפיות
במלאת חודש להפעלת קו 1 בגוש דן, עורך ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל סקר קצר בנושא חוויות הנסיעה בגוש דן. הסקר ישמש אותנו על מנת להעלות נושאים בעייתיים לטיפול משרד התחבורה ועל מנת שיהיה מהימן יש צורך שישתתפו בו כמה שיותר אנשים. לכן אשמח אם תפיצו את הסקר בקרב כמה שיותר אנשים, גם אם הם רק נוסעים מזדמנים בקו 1.
 
נצל"ש צריך ליצור תקדים ולהפעיל אותו שבעה ימים בשבוע.
05/09/14 16:59
120צפיות
אם רכב פרטי יכול לנסוע שם 7 ימים בשבוע אז גם לאוטובוס מותר. אסור להפלות.
קו 480 מארלוזרוב(ת"א) לתחנה מרכזית
06/09/14 17:34
106צפיות
שלום,
מה הדרך הכי משתלמת לחסוף בכסף לאדם שנוסע על בסיס קבוע בקו זה 5 פעמים בשבוע הלוך חזור כל יום.
האם קיים חופשי חודשי?
ערך צבור של סכום מסוים מראש?
לקנות הלוך חזור כל יום?
מעדיף לשלם סכום אחד גדול בתחילת חודש ולא להסתובב כל הזמן עם "כסף לאוטובוס".
ניסיתי לבדוק באתר של אגד אבל הוא מאד מסורבל.
תודה
אל תתפוס אותי במלה
06/09/14 18:00
85צפיות
ניסיתי לבדוק את שאלותיך באתר "אגד".
במידה ואני מבין נכון, אין חופשי-חודשי לקווי תל אביב-ירושלים ואין גם ערך צבור וכרטיסיות.
האפשרות היחידה היא כרטיס הלוך ושוב.
כרטיסיות קיימות בקווי ראשון לציון-ירושלים או כרטיסיות משותפות ל"אגד" ול"אפיקים" בקווי בני ברק-ירושלים (ביניהם 400, 402 ו-422).
 
מה שכן בתחנה המרכזית בירושלים יש עמדת קופאי, שניתן אצלו בכרטיס אשראי לשלם על כרטיס חד-כיווני או דו-כיווני וכך גם במסוף 2000.
קוד הנסיעה בקו 480 זה קוד 8, בקוד זה ניתן לפי אתר אגד לרכוש
06/09/14 18:35
79צפיות
כרטיסיה של 5 נסיעות במחיר של 76 ש"ח (בנוסף לאפשרות לרכוש כרטיסיית 2 נסיעות).
 
אין אפשרות לחופשי חודשי או ערך צבור ולנוסע רגיל אין גם כרטיסיות עם יותר נסיעות.
אפשר לטעון עד 8 חוזים ברב קו.
06/09/14 21:44
60צפיות
בקופות בת"א וי-ם אתה יכול לשלם באשראי. אם אתה מטעין כמה כרטיסיות, עדיף להטעין אותם על כרטיס רב קו אישי כדי שיהיה ביטוח.
רק ברכבת יש חופשי חודשי לי"ם, אבל אני לא חושב שזה ישתלם במקרה הזה.
קו 947 מרעננה לירושלים
06/09/14 22:36
51צפיות
האם קיים כרטיס הלוך חזור? מה מחירו? או משהו דומה שיוזיל עלויות הלוך וחזור באותו יום.
º
יש כרטיסיית 2 נסיעות - 42.5 ש"ח וכרטיסיה 5 נסיעות - 100 ש"ח
06/09/14 22:41
19צפיות
ועוד שאלה על 90 דקות מעבר
06/09/14 22:50
35צפיות
אם אני נוסעת בקו בינעירוני שנסיעתו נמשכת יותר מ-90 דקות, ואח"כ נוסעת באוטובוס עירוני - אני צריכה לשלם על הנסיעה בו מחיר מלא?
בדרך כלל אין מעבר חופשי בין קו בינעירוני לקו עירוני בירושלים
06/09/14 22:55
33צפיות
יש כרטיסי המשך רק בקווים האזוריים בפרוזדור ירושלים ובקווי גוש עציון.
אז התשובה לשאלתך היא כן. צריך לשלם 6.90 ש"ח באוטובוס העירוני.
כרטיסיית 2 נסיעות בעלות 42.50 או כרטיסיית 5 נסיעות ב100 ש"ח
06/09/14 22:52
27צפיות
הטעינה רק ברב קו.
מכרז חדש לקווים?
08/09/14 20:52
26צפיות
היום בבוקר אותגרתי ועד עכשיו לא מצאתי משהו שמתקרב לפתרון
כבר לא חריג שאוטובוסים המסומנים בל-ר או ר-ל עובדים על קווי מודיעין ולהפך (אוטובוסים המסומנים במ עובדים על קווים ברמלה ולוד)
אבל היום ראיתי בקו 103 של מודיעין אוטובוס ועליו האותיות ק-ה
ניסיתי למצוא בין כל האשכולות והיישובים הקיימים של קווים משהו שמתקרב לזה ולא הצלחתי
מה זה יכול להיות? האם יש להם אשכול חדש באופק והאוטובוס הזה בין הראשונים להיות מופעלים בו?
 
º
ככל הנראה שייך ל"קווים היסעים"
09/09/14 17:09
9צפיות
מה זה קווים הסעים? חברה בת לנסיעות מיוחדות?
09/09/14 19:17
11צפיות
אם כן, לא אמור להיות שוני בצביעה או בלוגו?
האוטובוס מבחינת צביעה זהה לאוטובוסים של קווים בלוד,רמלה,מודיעין,מודיעין עלית ונתניה
? שרשור הכוונה ומודיעין 06/09-05/09
05/09/14 00:02
33צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
º
איך להגיע מכפר סבא לשפיים?
05/09/14 01:56
25צפיות
כך 29 עד לכפר שמריהו מרכז
05/09/14 11:34
47צפיות
ומשם יש את קו 618.
º
התכוונת, מן הסתם,ל-קח
05/09/14 12:38
11צפיות
מצומת כפר שמריהו יש גם את 601/606 לשפיים.
05/09/14 23:12
18צפיות
אבל הדרך הכי מהירה היא עם 149 עד גלילות, עוברים לצד השני וממשיכים עם 601/606.
הדרך הכי טובה מת.מ ירושלים לכותל
05/09/14 11:37
69צפיות
ביום ראשון. הבנתי שיש את קווים 1 ו-3 - אוטובוסים נפרדים?
אני יודעת שאפשר גם ברכבת הקלה, אף פעם לא יצא לי לנסוע בה - איך התשלום מתבצע?
אם המטרה היא ביקור/טיול
05/09/14 12:42
76צפיות
הדרך המומלצת היא ברכבת, עד לתחנת העירייה, משם הליכה רגלית של כרבע שעה דרך השוק הערבי או הרובע היהודי.
מבין הקוים קו 1 מהיר יותר ומגיע עד ממש עד הכותל.
תשלום ברכבת הקלה מתבצע באמצעות המכונות בלבד.
05/09/14 23:14
40צפיות
ניתן לרכוש כרטיס בודד במזומן/אשראי. יש לשים לב שמזומן מוגבלים ל10 מטבעות בלבד לכל כרטיס ועלות הנסיעה היא 6.90.

יש לשים לב שבכניסה לקרו ןיש מכונת תיקוף ויש להעביר בה את הכרטיס (להכניס לחריץ ולהמתין לאור הירוק).
לו"ז תחבורה ציבורית בראש השנה
06/09/14 06:45
52צפיות
האם ייתכן מצב שמרביעי 24.9 עד שבת 27.9 לא תהיה תחבורה ציבורית פעילה (הכוונה לרכבות, אוטובוסים בינעירוניים וקווי אוטובוס במרכז)?
אכן מרביעי אחה"צ ועד מוצ"ש רובה המוחלט של התחבורה הציבורית
06/09/14 09:16
55צפיות
במדינה לא יפעל.
שארגון מוניות השירות והמוניות הפרטיות ישלח פרחים לשר התחבורה
06/09/14 15:33
37צפיות
תראו לאיזו פרנסה יפה הוא דואג לכולם...
התחנה המרכזית בת"א, מקום יציאת מוניות השירות בחיפה וכל מקום דומה הולכים להראות כמו שדה קרב (אנשים נדחפים למונית, דוחפים אחד את השני, מחכים שמונית תחזור כדי שתוכל לצאת...).
תחנת רכבת קרובה לכפר הירוק
06/09/14 09:32
53צפיות
איזה תחנת רכבת קרובה לכפר הירוק ואיך מגיעים מהתחנה לכפר הירוק?
תחנות הרכבת הקרובות ביותר לכפר הירוק הן ת"א אוניברסיטה
06/09/14 10:21
52צפיות
ובני ברק.
מת"א אוניברסיטה אפשר להגיע לכפר הירוק עם קווים 47, 48, 247 של מטרופולין ו 521 ו-570 של אגד משדרות רוקח (מהצד הרחוק מהתחנה) או עם קו 49 של דן מהמסוף שמהצד המערבי של התחנה.
מתחנת בני ברק אפשר ליסוע עם 525, 531, 524 (ל 524 מסלול ארוך יותר) של אגד או עם 618 של נתיב אקספרס. תחנות האוטובוס הקרובות לתחנת הרכבת נמצאות על הגשר ברחוב מבצע קדש. אתה צריך את התחנה לכוון צפון.
אבל רצוי שתכתוב מה נקודת המוצא שלך. לא בטוח שנסיעה עם רכבת זו הדרך הטובה ביותר.
טירת הכרמל ,אתגר
06/09/14 15:11
41צפיות
שלום ,איך ניתן להגיע ממרכזית חוף הכרמל לרחוב אתגר בטירת הכרמל 
תודה מראש
קוים 47,45 או 49 ממרכזית חוף הכרמל עד
06/09/14 21:28
31צפיות
רחוב הרצל פינת פארק כרמלים, בטירת הכרמל.
חוצים את הכביש והולכים ברגל עד רחוב אתגר, שנמצא בפארק התעשיה כרמלים.
למיטב ידיעתי אין תחבורה ציבורית שנכנסת לפארק כרמלים.
º
תודה רבה :)
07/09/14 14:07
3צפיות
º
כיצד אני מגיע לקרית שמונה בחג ראש השנה ?
06/09/14 12:09
44צפיות
º
ברכב פרטי, בטרמפים או שלא מגיע בכלל.
06/09/14 14:02
21צפיות
º
האם יש מונית שירות מירושלים לתל אביב בשבת
06/09/14 11:23
27צפיות
מירושלים לת"א בשבת
08/09/14 12:27
11צפיות
בכיכר ציון יש מוניות שירות לתל אביב בשבת קודש.
הגעה משדה דב לנאות רחל בחולון
06/09/14 15:48
24צפיות
שלום
האם יש אוטובוס שעובר בשדה דב ומגיע לנאות רחל בחולון באמצע שבוע ?
תודה מראש ושבת שלום
אפשר עם 71 אגד לאיזור העיריה ומשם רגלית, תלוי לאן בנאות רחל.
06/09/14 16:21
24צפיות
אם רוצים לרחוב אילת, פשוט נוסעים עם 71 של אגד עד סמינר הקיבוצים ומחליפים ל171 של אגד. ניתן להחליף בין 71 ל171 בכל תחנה החל מסמינר הקיבוצים ועד צומת חולון. בכל התחנות בדרך שניהם עוצרים באותה התחנה.
 
החלפת אוטובוס באמצעות רב קו, הינה ללא תשלום נוסף על הנסיעה השנייה במסגרת 90 דקות מרגע העלייה לאוטובוס הראשון.
איך להגיע לאודיטוריום בחיפה
06/09/14 16:38
35צפיות
מתחנת הרכבת,חוף הכרמל ובחזרה בתחבורה ציבורית. וכמה זמן הנסיעה.
עם קווים 133 או 132 מרציף 14 במרכזית חוף הכרמל הסמוכה לתחנת
06/09/14 19:07
22צפיות
הרכבת.
זמן הנסיעה כ-25-30 דקות.
צריכה להגיע לבני דן 62 בתל אביב
06/09/14 18:27
26צפיות
לבית דניאל.
 
אני מגיעה מכיוון צפון (נתניה) בקו 601/605
 
איפה לרדת ואיך להמשיך?
 
תודה מראש!
יורדים בנמיר פינת יהודה המכבי (התחנה שאחרי גשר רוקח)
06/09/14 19:01
43צפיות
משם הולכים ברגל 5 דקות עד המקום.
מומלץ כמובן 605 ולא 601 המאסף. בבוקר בכלל אין מה לחשוב אפילו על להתקרב לקו 601, בזמן שהישירים 600/605/650 פועלים בתדירות סופר גבוהה.
º
תחנת ההורדה הראשונה בקו 650 בת"א היא רכבת מרכז.
06/09/14 20:22
16צפיות
צומת בית מעריב בתל אביב
04/09/14 19:39
305צפיות
לעתים קרובות מזדמן לי לנסוע באזור צומת בית מעריב בקווי האוטובוסים השונים, מכיוון עזריאלי לכיוון אזור בית הדר.
הנסיעה היא בימי חול בסביבות 17:00. 
צפונית לצומת יש תחנה. מהרגע, שהאוטובוס יצא מתחנה זו עד למצב חציית הצומת יש שלושה מחזורים של רמזורים. במלים אחרות בשני הרמזורים הראשונים לא יוצא לחצות את הצומת. ברמזור השלישי כן. אמנם קרוב לצומת זה יש את גשר לחציית הצומת. מנגד זה לא רלוונטי לחלק גדול מקווי האוטובוסים. ביניהם 68, 40 ו-240 וכן קו 1.
אם אני מבין נכון, בעתיד הקרוב מתוכננות עבודות בצומת זה. נקווה, שיהיה שיפור גם לציבור הנוסעים באוטובוסים ולצד זה הקלה לנהגים. עד אז אולי יש מקום להאריך ולו במעט את המחזור של האור הירוק עבור תנועה זו.
אולי כדאי להעתיק את התחנות
04/09/14 19:50
168צפיות
שנמצאות מתחת לגשר, לאחרי/לפני הגשר, וככה האוטובוסים יעלו על הגשר, כמו שעושים מוניות השירות.
º
ממילא הולכים להרוס את הגשר במסגרת העבודות על הקו האדום
04/09/14 19:56
98צפיות
המצב שם הולך להיות הרבה יותר גרוע
05/09/14 19:43
193צפיות
במסגרת העבודות להקמת הרכבת הקלה יהיה צורך לפרק את גשר מעריב כך שבכל מקרה בקרוב כל האוטובוסים יעמדו ברמזור לצד עוד הרבה מאוד רכבים פרטיים. יהיה חם ומגניב...
º
אבל יהיה תירוץ טוב - "הפעלנו את קו 1 המגניב!"
06/09/14 13:56
50צפיות
º
כתבות, הודעות ודיווחים
43תגובות
02/09/14 21:15
164צפיות

(המשך...)
הנה המרצדס O3250 המזוהה של אברהם שטרן15:
הודעה זו מכילה תמונות
02/09/14 20:30
453צפיות
אז ככה, מר שטרן הנכבד נמצא אצלי כרגע והביא לסריקה את התמונה שפירסם כאן אתמול ברזו' נמוכה. הצלחנו הודות לסורק מקצועי ולפוטושופCS6 PRO לסרוק את התמונה לרזולוציה אדירה וכך זיהינו את מס' הרכב: 06-360. התמונה צולמה בחוף עין פשחה בים המלח במהלך שנות ה-1970'.
היות והתמונה בת 8.8 מגה, ערכנו צילום מסך והתוצאה לפנייכם...
תהנו !
אברהם שטרן ואביתר.
סוחוי זה מטוס קרב??? ממש לא תמיד:
הודעה זו מכילה תמונות
02/09/14 21:50
351צפיות
עסקינן לא בסוחוי 35 או סוחוי 50 אלא ב....
ליילנד סוחוי שנתקע אי שם במדבר מעל ים המלח....
הנה הסוחוי שלנו שלצערי הרב לא ניתן לדעת את הספרה האחרונה של הרישוי שלו, כנראה 0, כלומר 610...
התמונה בחסות האחד והיחיד: דני THE ONE AND ONLY !!
תהנו...
בוקר טוב אביתר ואבי
הודעה זו מכילה תמונות
03/09/14 07:45
272צפיות
קבלו תשורה נאה ממערב ירושלים לפני כשעה.
º
יפה מאוד. תודה רבה !
03/09/14 11:47
35צפיות
איזה יופי!
03/09/14 17:25
72צפיות
זה הר נוף והדסה עין כרם?
אכן צילמתי מהר נוף
04/09/14 07:08
42צפיות
רואים את הדסה עי"כ, שכונת עין כרם, הר אורה, הר חרת ובית זית.
 
צולם מהסמארטפון הסיני שלי.
º
תודה! שמי הוא אברהם,ללא קיצורים
03/09/14 18:02
35צפיות
אוקיי, אבי(תר) ואברהם!
04/09/14 07:29
40צפיות
בוקר טוב לכם גם היום
º
אבי??? לא !!! אביה !!!
04/09/14 20:23
19צפיות
תודה לך על הסבלנות והמאמץ!
הודעה זו מכילה תמונות
03/09/14 18:11
241צפיות
זו צריכה להיות לוחית הרישוי שלך (ע''ב המקורית שלך)
º
נהדר ! יגיע היום וזה יהיה שלי...אל דאגה...
03/09/14 19:15
52צפיות
יש בחיפה סקניה של "הארגז" שלך...
03/09/14 19:56
128צפיות
75-777-69
º
תודה! שלחת לי בעבר תמונה שלה !
03/09/14 20:19
43צפיות
בינתיים קח את זו...
הודעה זו מכילה תמונות
05/09/14 10:17
140צפיות
ה-8 הוא בונוס והאפסים עוד יגדלו...
רב תודות. כיום כבר עובדים על תכנית ל-8 ספרות במספר לפי
05/09/14 14:01
89צפיות
התבנית XXX-XXX-XX ובקרוב לא תהיה ברירה וייאלצו לעבור לשמונה ספרות - דבר שיוכל להחזיק 30 שנה נוספות. אני הצעתי בזמנו לעבור לשילוב עם אותיות כמו בחו"ל במקום להתקין לוחית ארוכה כזו על כל רכב. ישנם כלי רכב שאינם מתאימים עצמם ללוחית כזו ארוכה ולכן שילוב עם אותיות הוא לדעתי הרעיון המתבקש.
לדעתי עובדים כבר על ספרות ואותיות
06/09/14 23:19
31צפיות
תודה !!! הבעיה היא שתוך 6 שנים
07/09/14 10:12
20צפיות
לא ייגמרו מספרי הרישוי בני 7 ספרות כי המון התפנו עם השנים וניתן לחזור ולהשתמש בהם אם רוצים.
º
תודה רבה אברהם ואביתר!!
04/09/14 19:15
21צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 04/09
04/09/14 00:01
18צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
º
איך אני מגיע מבני ברק ליפו העתיקה ?
04/09/14 01:35
16צפיות
º
240 מבני ברק עד התחנה הראשונה בשדרות ירושלים ומשם הליכה קצרה
04/09/14 12:18
12צפיות
º
האם יש תחבורה שציבורית נכנסת לאסף הרופא
03/09/14 23:21
21צפיות
כן, קו 5 מ ראשל"צ
04/09/14 10:32
23צפיות

 
קו 5 אגד מראשל"צ וצומת בית דגן, קו 313 של אפיקים אשר מגיע
04/09/14 12:05
20צפיות
מאשדוד דרך יבנה, נס ציונה, מרכז ראשל"צ וצומת בית דגן.
º
מתחנת רכבת כלשהיא בת"א, לקריית עתידים רמת החייל
04/09/14 13:08
16צפיות
º
12/189 מרכבת האוניברסיטה. 75/76/141/142 מרכבת מרכז
04/09/14 14:01
13צפיות
מוניות שירות מסלול תל אביב-נתניה
04/09/14 21:24
35צפיות
שלום רב האם מישהו יודע מהם התחנות עצירה לאורך המסלול של מוניות השירות נתניה-תל אביב. מהן התחנות מהן ניתן לעלות/לרדת? בין איזה שעות המוניות פעילות? 
תודה, מעיין 
º
למונית שרות אין שעות פעילות או תחנות מוגדרות. זה לא אוטובוס.
04/09/14 21:39
15צפיות
אני לא ממש בקי, אבל הן נוסעות לאורך הכביש החוף, יתכן גם שיש
04/09/14 23:33
26צפיות
מוניות שנוסעות לצפון הארץ שיעצרו לך?
 
בפעמים שנסעתי, הן עצרו בתחנות האוטובוסים 
פלוס מינוס כמו המסלול של 601.
04/09/14 23:58
23צפיות
אבל כשהן מלאות ואף אחד לא צריך את שפיים למשל, אז הן לא נכנסות לשפיים. או כשיש אנשים שצריכים להגיע לגשר השלום ואף אחד לא צריך לנורדאו אז הן ממשיכות דרך גשר השלום.
 
בבקרים הן לא עוצרות בצומת הסירה אלא על הגשר למעלה (בשוליים של הגשר).
º
תחבורה ציבורית מצומת חטיבה 7 לתל אביב
04/09/14 18:59
17צפיות
מרכבת סבידור/ר"ג ז'בוטינסקי --> בית העלמין ירקון - מחר ב1030
04/09/14 23:31
28צפיות
וחזרה לקראת 13:00-14:00
º
מרכבת מרכז קו 127 של דן פעם בשעה. נא לשים לב ללו"ז!
04/09/14 23:55
17צפיות
ארגון פתחון לב

החגים כבר כאן!

880 אלף ילדים ישארו רעבים ללא עזרתכם. בואו לתרום להם עכשיו >>

ABSHOP - גאדג'טים ומוצרים

המקלחת שלך...

מעולם לא ניראתה ככה! הזמינו עכשיו >>


עסקים נבחרים

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


Flix
מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה