לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר

בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הרוכבים אל שטח המחייה האמיתי של המחוגבים,האצילים והחצילים,האפלים והידועים. 363 מזמין את כל שואבי האבק באשר הם,רוכבי אינדורו,מוטוקרוסרים,לוחכי שבילים או סתם פוזלים בתוגה לעבר השטח,אלה שחושבים שהם...ואלה שבאמת מחגבים להם בשטח כפולי או מרובעי הפעימות,הכנסו לחוות את ההווי היומיומי של רוכבי השטח בארץ (ובחו"ל..),להחליף חוויות ודעות,לחשוף ולשתף רעיונות חדשים מידע עדכני ועוד..... בואו ותהנו מחוויה יחודית ומיוחדת שמשלבת אופנוענות מא' עד ת', אחוות רוכבים,פעילות ספורטיבית,והנאה מהטבע,ענף שאין דומה לו הן בחוויה והן בתחושות ועוד לא הזכרנו את האדרנלין הממכר!!! רעיון הפורום נהגה ע"י יקירי הענף ומנהליו הראשונים חליל אבד רבו(הערבי) וירחמיאל קולרגול (אצילי יער שרווד המיתולוגי) כמקימי פולגז וממשיכי הדרך ב363,ועל כך נתונה להם תודתינו. את מקומם תפסו בשלהי 2004 גז ונעלם וMEXMEX חברנו במקסיקו שאליהם מצטרף בשלב מאוחר יותר אניגו החמוש בדו"ש. עם פרישת המקסיקני תפס את מקומו הנשמה הצהובה שכיהן בתפקיד מספר שנים מכובד. את גז ונעלם החליף ,שכנו YOE66 שביחד עם הנשמה  הצהובה תפסו אחריות על אחת הגזרות החמות באזורינו. עם פרישתם לנושאי החיים המרתקים האחרים,לא שכחו כמובן את עולם השטח. את מקומם תפס המחשמל 64. תודות גדולות לדורות. "אם תיכנס ותשתלב...תוכל גם אתה להיות....רוכב.."

דרקו SEF300/250R מול קטמ 250EXCF
04/07/15 00:54
139צפיות
איזה אופנוע עדיף מהדגמים שבכותרת ?
אולי מישהו רכב על שניהם ויכול לספר קצת ?


 
º
אני הייתי מוותר על הדרקו והולך על קטום או ההסקוורנה
04/07/15 13:35
76צפיות
תודה על תשובתך אך האם תוכל לפרט מעט יותר ?
04/07/15 13:43
84צפיות
מאיזה בחינות היית מעדיף את הקטמ על הצמד של שרקו ?
וההוסקוורנה כיום זה קטמ עם לינק נכון ? האם גם הוא קיבל את המנוע החדש שמבוסס על ה-350 כמו הקטמ ?


 
ללא קשר לתגובתי מטה תסתכל כאן במבחן שבוצע
04/07/15 18:51
76צפיות
על ידי אחד הבוחנים הטובים שאני מכיר , אגב גם גולש כאן, לקטמ 250F.
תמצא אופנוע מעולה .
בו נסתכל כאן על המבחן של השרקו 300R גם יופי של אופנוע.
לזה התכוונתי. מי יותר טוב על כל הפרמטרים שכן נכון לאסוף ולדעת וכמה שיותר,
בסופו של יום ההתחברות שלך היא זו שתכריע.
קח לך את הזמן
 
מבחנים נהדרים נהנתי לקרוא
04/07/15 20:09
63צפיות
במיוחד את זה של הקטמ, ניכר כי הבוחן שלו יודע את העבודה ומעביר את ההתנסות שלו עם האופנוע בצורה חוויתית.
יאללה נשאר לי רק לרכב בעצמי ולראות איזה יותר יתאים.
 
 
º
בהצלחה, אשמח כמובן שתספר חוויות ,תקבל במה טובה
05/07/15 20:11
8צפיות
חבר טוב רוכב על השרקו 300 קרוב לשנה ולא חדל להלל
05/07/15 08:54
73צפיות
כל הסופרלטיבים שאתה מדמיין.
כמו שאמרת תרכב על שניהם ותחליט לבד.
מיכה גם אני מכיר מישהו שמאוד התלהב
05/07/15 17:08
46צפיות
מהשרקו.
 
יש לי רכיבת מבחן השבוע על הקטמ.
כבר לא נשארו דגמי 2015 של ה-250F, הגיעו דגמי 2016 ומעתה הם זמינים, הגרסה שאני רוצה עולה 90K, אני לא יודע אם לצחוק או לבכות מהמחיר הזה
בחיי מחיר לבכות. אבל אולי כדאי לנסות יד 2
05/07/15 19:15
33צפיות
חבר מכר אחד שנתון 12 ב46K היה יד 1 עם 200 שעות לערך.
צריך סבלנות ואורך נשימה.
יד שניה, ספציפית לקטמ 250F עדיף מדגמי 2014 ומעלה...
05/07/15 23:41
6צפיות
אם כבר מוציאים סכומים מכובדים כאלה על ה-250EXCF, כדאי את מודל 2014 ואילך, כלומר הכלים שעלו לכביש באמצע 2013 והלאה, מכיוון שלפי כל הביקורות שקראתי בדגם זה האופנוע קיבל מנוע חדש לחלוטין שמבוסס על ה-350, והוא קל הרבה יותר מהקודם וגמיש הרבה יותר למטה ובאמצע (המנוע הקודם היה יותר סקרימר באופיו).
השינוי הזה של המנוע אמור להפוך את האופנוע הזה למתאים לסיסמא של-AJP שהיא 2easy2ride
 

 
מנסיון של כמעט 90 שעות מנוע ו 3,000 קילומטר ב 8 חודשים
06/07/15 00:32
8צפיות
האחרונים , הדגמי 2014 ומעלה פשוט אופנועים נהדרים, מתאים למגוון רחב סגנונות רכיבה לדעתי
 
אני עם 250 ארבע פעימות באזור "מדברי" ומבסוט עליו
 
פשוט אופנוע נהדר.
הנמכת אופנוע עם מתלה pds
04/07/15 20:21
103צפיות
היגיע השלב ברכיבה שלי שהטכניקה כבר לא מחפה על העדר גובה.
אי לכך אני זקוק לרגל/יים יציבות על הקרקע.
האם מישהו מכיר דרך להנמיך כתום עם מתלה pds ?
אינני מתכוון למייסב  בולם תחתון אקסצנטרי מכייון שההנמכה המתקבלת עי כך היא קטנה.
אני לא מדבר על הנמכת ריפוד הכיסא, שגם לא יתן הרבה.
הכיוון הוא קיצור מוט הבולם ,ועקב כך הנמכה משמעותית,גם במחיר של קיצור מהלך הבולם.
או כירסום בזרוע האחורית על מנת ליצור נקודת עיגון יותר נמוכה לבולם.
מה דעת מלומדי הפורום ?
מה השלב הזה?
04/07/15 23:31
78צפיות
כי בתור רוכב ותיק שאתה, נראה לי שאתה יודע מה אתה והאופנוע, השילוב הזה, עושים בתוואי השטח והאתגרים שאתם בודקים
 
לגבי ההנמכה, נשמע כמו פרוייקט לא הפיך... יש כמובן את התשובה המתבקשת- קניה של פרירייד R, גם נמוך וגם מתאים יותר לאתגרים, רק הכסף...
 
ניתן לעשות מספר דברים. את חלקם כבר ציינת.
04/07/15 23:36
76צפיות
אם אינני טועה אתה רוכב על קטמ 300 שנת 2001.(או משהו בסגנון).
1. הזול ביותר והפשוט ביותר - (כפי שכבר ציינת) הנמכת המושב ע"י חיתוך הספוג לגובה מינימלי.בדר"כ מדובר ב 10מ"מ ויותר, תלוי באופנוע.
ציינת זאת אך אני לא מסכים איתך לגבי כמות ההשפעה. בסופו של דבר כל הדברים הללו מתחברים יחד למספר משמעותי לרוכב הנמוך.
2. פתרון נוסף: הכנסת ספייסרים לבולם ובכך מקצרים את מהלכו. ניתן לעשות זאת בבולמים הקדמיים וכן בבולם האחורי.
3. מורכב יותר - חיתוך התת שילדה וריתוכה מחדש. בארץ למיטב ידיעתי לא עושים זאת (אך יתכן ואני טועה). בחו"ל עושים זאת רבות לאופנועי מתחרי מפעל ורוכבים רגילים שאוהבים להתעסק באופנוע. גם כאן המטרה להנמיך את החלק האחורי באופנוע.
4. קיים פתרון זול נוסף - העלאת הבולמים במשולשים, אך לדעתי זה יפגע באיזון האופנוע. כמובן שיש לפצות זאת בחלק האחורי כפי שציינתי בסעיף 3.
באופן אישי, לא הייתי מכרסם את הזרוע האחורית. יש עליה עומס רב. באותה מידה תוכל לציין "ועל התת שילדה אין?" ובכן מנסיון בחו"ל זה עובד ללא בעיות כולל רוכבי מפעל שלוחצים את האופנועים בצורה הרבה יותר רצינית מהרוכב הממוצע.
 
בכמה מ"מ/ ס"מ מדובר?
 
אופציה נוספת ולא זולה (וכנראה גם האחרונה בלית ברירה) היא לשקול לרכוש אופנוע שיתאים יותר לגובה שלך, אך אני מניח שהאופציה הזו תהיה פחות רלוונטית מבחינתך.
 
סליחה על הבורות אבל
05/07/15 00:04
72צפיות
למה לא לכוון פרילואוד רך מאד, תהיה שקיעה משמעותית של הבולם מאחור + להוריד את המשולשים בקדמי + לגלח כיסא?
זה אמור להנמיך את הכתום באיזה 5 ס"מ, מה שאמור להיות משמעותי מאד..
כל השינויים הללו הפיכים, לא כוללים שינוי הגיאומטריה של האופנוע ולא דורשים השקעה רצינית.
אתה תשלם מחיר של איבוד חלק ממרווח הגחון, אבל ייתכן וזה משתלם.
º
להוריד משולשים זה לא לשנות גאומטריה באופנוע? היגוי שונה לגמר
05/07/15 06:36
23צפיות
הפעולות הללו, מוציאות מאיזון את האופנוע. מלכתחילה
05/07/15 09:26
60צפיות
ישבו מהנדסים ותכננו את האופנוע שיעבוד עם זוויות מסויימות  וישמש לצרכים מסויימים.
ברגע שאתה משתמש בקפיץ רך יותר או לא משתמש בעומס הקפיץ הראשוני (שגם לו יש חשיבות), אתה מאבד את כל תפקוד הבולם.
בכיוון הפרילוד (עומס קפיץ ראשוני) לפי הבקשה שלך, אתה מנסה ליצור מספר סאג גבוה מהרגיל.
בכתום מדובר בדר"כ ב 115מ"מ למתלי PDS, אם תגדיל זאת עוד יותר, אתה תקבל תחושה של רכיבה על צ'ופר ומתלה רך מידי שסוגר מהלך עם כל פגיעה באבן או קפל קרקע, שלא לדבר על קפיצות. המתלה עצמו לא יספיק להיפתח לאחר כל פגיעה בחפץ, מה שיגרום לפקינג (עומס עבודה על הקפיץ שלא מספיק להיפתח בחזרה למצבו המקורי) ובסופו של דבר למתלה קשיח ביותר שעובד בעיקר על המהלך האחרון שלו.
כפי שavikawa ציין, חיתוך הקפיץ יהפוך אותו לקשיח יותר, אך גם כאן, יש לבצע התאמות. באופן אישי הייתי רוכש קפיץ מיוחד לפי המידות הרצויות. ישנן חברות בחו"ל שמייצרות קפיצים לפי צרכי הלקוח.
מעבר לכך, הכנסת הבולמים במשולשים משנים את זוויות ההיגוי באופנוע וכן משנים את ה"טרייל". האחיזה בצמיג הקדמי תשתנה עד לפעמים למצב של חוסר שליטה.
בסופו של יום, כל הפעולות הללו בסופו של דבר יובילו לדעתי לאופנוע בלתי נשלט.
 
כפי שציינתי קודם, גילוח המושב והכנסת ספייסרים בבולמים יעשו את העבודה בלי לשנות יותר מידי את התנהגות האופנוע. נכון שמהלך המתלים יהיה קצר יותר, אך זוויות ההיגוי יהיו פחות קיצוניות ואפשר יהיה לשמור על משהו סביר ביותר.
מהלך נוסף יהיה הנמכת התת שילדה.
 
באופנוע המדובר, ניתן לראות שהחבר'ה שם יצרו תת שילדה שניתנת לכיוון. דקה 6:18
 
את הWR הקודם שלי קניתי מרוכבת שהנמיכה אותו בדיוק כמו
05/07/15 11:58
55צפיות
שמתואר כאן (סאג, וכו) - האופנוע כפי שניקנה היה בלתי רכיב בעליל בשבילי.
אולי בשביל רוכב נמוך שעושה את צעדיו הראשונים זה רבע הגיוני - אולי.
תודה לתשובות המלומדות.
05/07/15 18:35
43צפיות
אופצית החלפה לפרירייד נבדקה, הכלי מתאים בעיקר לכיוון ההרד,ולא נותן מענה לסינגלים זורמים.
חיתוך תת השילדה ,הוא בעצם חיתוך השילדה,שכן נקודת העיגון העליונה של הבולם האחורי נתמכת על ידי
השילדה המרכזית ולא על שלדת הזנב,המשמעות של שינוי רדיקלי שכזה הוא בילתי הפיך והייתי רוצה להימנע
ממנו.
שאלתי על קיצור מוט הבולם ועל ידי כך לקבל הנמכה משמעותית,ונענתי על אופצית הוספת ספייסרים בבולם האחורי והקידמי,
אשמח להסבר על דרך הוספת הספייסרים ,ממה שידוע לי הוספת ספייסר  בבולם קידמי רק מעלה את הפרילווד,אך איננה
גורתת לקיצור מהלכו.
ההנמכה האידיאלית עבורי תסתכם בשבעה סנטימטרים,גובהי 168 ועל מנת להניח רגליים יציבות על הקרקע,זו ההנמכה המבוקשת.
במידה ואנמיך את הבולמים הקידמיים ביחס למשולשים
אחליף למייסב אקסצנטרי,
אגלח את ספוג הכיסא,
סך ההנמחכה יתקבל כארבעה סנטימטר ,
האם מהוספת ספייסרים בבולמים יתקבלו אותם שלשה סנטימטרים המבוקשים?
האם אפשר לתקוף את העינין מכיוון הרגליים ולא מהאופנוע ?
לא ,אין כוונתי לאופציה להארכת הרגליים (אגב ברוסיה משתמשים בטכניקה למתיחה שמאריכה את הרגל)
הרעיון הוא ליצור פלטפורמה למגף הרכיבה, שתמוקם בחלק הקידמי של המגף (מקו הפגים עד לקדמת המגף),
סידור שכזה יכול לתת מענה לרוכבים מאותגרי גובה,מבלי להכנס לשינויים מרחיקי לכת באופנוע.
º
מאיר- ה300 קצוץ הבולם יהיה הרבה פחות טוב בסינגלים מפרירייד
05/07/15 18:37
16צפיות
º
אני רוכב על 525
05/07/15 19:02
18צפיות
על אחת שכמה.....
05/07/15 21:12
31צפיות
המקום היחיד ש525 יהיה יותר מהיר מפרירייד(אם לא קוראים לך יוני לוי) אם או בלי בולם  זה שבילים..
אז זהו שלא
05/07/15 21:45
39צפיות
לאחר עשר שנות רכיבה על כתום דו״פ 300 ,עשיתי הסבה לארבע פעימות גדול נפח.
בשנייהם אפשר לג׳עג׳עה בסלד רצפה,ועדיין לשמור טונות של רזרוות כח נשלט,מאשר
קיטני נפח שבשביל לשמור על קצב נאלצים לחיות רוב הזמן בסל״ד גבוה,ומשם במעלה
הסל״ד לא נותר בהם כח שמיש..
היתרון היחיד שאיבדתי מהמעבר מדו״פ,הוא קלילות ההיגוי ,שבארבע פעימות כבד יותר.
במבחן התנהגות שילדה מיתלים,הארבע מנצח בגדול.
בקיצור אני לא יוני לוי,אך גם לי מרגיש ארבע גדול מתאים ככפפה לסינגלים ולהרד כאחד.
רכבתי על הפרירייד והתחושה הייתה לי דומה ,לתחושה כשרכבתי על גסגס טריאל,מאשר
על אופנוע אינדורו,כפועל יוצא מכך , לא יתאים לי פריריידר לסגנון הרכיבה שלי.
על מנת להכנס להרד אני נדרש לרגליים על הקרקע,וזו הסיבה והרצון להנמכת האופנוע.
ושבילים אני לא רוכב מימי פאסולה,
05/07/15 21:50
23צפיות
אני כן רוכב סופרמוטו,ולזה ה525 נולד.
בבקשה...
05/07/15 22:41
21צפיות
פנג' תמיד סבלני, אדיב. אני נהנה
05/07/15 19:18
27צפיות
ואפילו מבין את התשובות.
קח בוקסה אקסנצרית + תחתוך את הקפיץ בולם
05/07/15 07:01
61צפיות
יחד עם גילוח הכיסא והנמכה של הבולמים הקדמיים במשולשים תוכל לקבל כ4-5 ס"מ. קיצור הקפיץ הופך אותו ליותר קשיח (נשמע מוזר אבל ככה זה וגם ניתן לחישוב תיאורתי) אז ייתכן ותצטרך לשנות כיוונים או במקרה הגרוע לרדת לקפיץ רך יותר
אם אתה צריך יותר נמוך מ4-5 ס"מ - קנה טריאל ותצטרף אלינו  
מה הגובה שלך ואיזה אופנוע ?
05/07/15 17:18
34צפיות
מעבר למושב המונמך, כיוון המתלים למשקל שלך ובוקסה אקצנטרית לבולם, אני לא הייתי נכנס לפעולות כירורגיות באופנוע כדי לשנות דברים מעבר.
אם גם לאחר הפעולות המתונות הנ"ל לא תהיה מרוצה הפתרון כנראה וכפי שכבר הציעו, אופנוע טריאלדורו, יש פרירייד קטמ או שרקו X290.
 
אני 1.70 וגם לי חסר גובה באופנועי ה-FULLSIZE, בטכני הארד זה החלק היותר קשה כי תוואי הקרקע לא ישר ואז בעייתי להוריד רגל (אם יש מזל מניחים על סלע אם אין נופלים )
º
ציין בתשובות שרוכב על קטמ 525, גובהו 1.68 מטר.
05/07/15 19:51
12צפיות
את ההפרש שאתה מבקש להשיג לא תשיג בלי מחיר
05/07/15 21:50
19צפיות
של שינוי התנהגותי מהותי שיגרור מסכת כיוונונים והתאמות שאולי לא אפשריות ובטוח יפגמו ברכיבה.
שווה לשקול לעבור לאופנוע אם לינק ולשנות את הזרועות הקטנות של הלינק יחד עם בוקסה וריפוד תגיע בצורה טובה יותר להפרש שאתה מחפש בלי לפגוע בצורה בלתי הפיכה ואו בלתי ניתנת לכיוון נורמאלי לרכיבה
זה יכול להבחן בעיקר על ידי מבחן המציאות
05/07/15 22:26
18צפיות
באשר  לשינוי שאני חותר ,היינו הנמכה בחזית ובאחור שוה במידתה.
לא נראה לי שיתקבל שינוי כל שהו בהתנהגות.
מאחר שההנמכה בחזית ובאחורי האופנוע תהיה שוה,אז גם הגאומטריה
המקורית ,לא תשתנה.
מה שישתנה ,זו הפחתת מהלך הבולם, וגחון יותר קרוב לקרקע.
בנוסף ,אני מצפה ממעלעת הבולמים ביחס למשולשים,לשינוי מבורך
מבחינתי,היינו קבלת היגוי יותר זריז מהמקור ,וזאת כי העלעת הבולמים,
תקטין את המיפסע ותחדד את זוית ההיגוי.
הנמכת האופנוע ב- 7 ס"מ תגרור היגוי איטי יותר
05/07/15 23:11
13צפיות
ולא מהיר יותר.
מה שכן הוא יהיה יציב יותר בשמירת הקו. גם בקו ישר וגם בפניות.
כמובן שהרצוי הוא להנמיך מאחורה ומקדימה במידה שווה על מנת לשמור את חלוקת המשקל ואת ההתנהגות נייטראלית ככל הניתן.
הפוך גוטה הפוך
05/07/15 23:42
6צפיות
העלעת הבולמים =הקטנת המפסע.
הקטנת המפסע =זריזות היגוי
ראה לדוגמה את העלעת הבולמים הקיצונית באופנועי  ״צ׳ופר ״,
שגורמת להיגוי שלהם להיות עצל מאוד.
רכיבה בסינגלים "של אופניים" - האם יש תשובה חד משמעית?
04/07/15 15:43
87צפיות
למיטב ידיעתי ההחלטה של קק"ל לייעד סינגלים מסוימים לאופניים בלבד לא עומדת במבחן החוק,
ולכן אף אחד לא יכול לעשות לי שום דבר אם אני רוכב שם, ובאותה המידה יכולתי לתלות שלט שהכניסה לאופנועים בלבד.
שמעתי גם שמועות שזה אשכרה הגיע לבית משפט שהכריע לטובת האופנוען.
האם מישהו יכול להפנות אותי או להעלות איזשהי אסמכתא בנושא?
אשמח להדפיס לי כמה עותקים, לשים בתיק ולסתום את הפה לקרציות שמטרידים אותנו כשאנחנו עוצרים להנות קצת מהצל.
 
אם כל הנ"ל אינו נכון, אשמח לדעת.
 
תודה
באופן הכי ברור וחד משמעי כולם רוכבים בכל תוואי השטח.
04/07/15 16:19
81צפיות
ובו אספר לך שהנושא מותר או אסור לא הכי מעניין וכמוך, אתה צודק ,הייתי שמח 
לשמוע על היבט משפטי כזה או אחר.
באופן כללי חלק ניכר מתוואי הסינגלים הללו הם בקרקע קשה קרי סלע.
בתקופת המעבר שעוד היו סימני רטיבות על הקרקע ראיתי כמה הפרות בהר
הורסות את הסינגל. פרסות עמוק בתוך התוואי הרך ובאים ומקשקשים שאופנוע טוחן את הקרקע.
כל ההר כולל הסינגלים מלאים בע"ח מעלי גירה וחרא ירוק על כל השטח.
ומה חשבו שהסינגל יבודד מהפרות שרועות בהר?
אנחנו רוכבים ואפילו נהנים בסינגלים הללו יש בעמק יזרעאל סביב 130 ק"מ סינגלים מצויינים כולל ביערות מנשה ,
בחלקם מאתגרים ולא מביישים.
לא טוחנים לא משתוללים וגם נוהגים בנימוס לכל רוכב לא ממונע שנפגשים עימו בתוואי כי כך זה מכובד ויאה.
אני כן בעד, מניעת חיכוך ורכיבה בלו"ז ,גם בהיבט מזג אויר, שימנע למינימום חיכוך.
 
מבחינה חוקית ממה שבדקתי מותר לדו גלגלי לרכוב בכל "דרך"
04/07/15 19:07
71צפיות
אלא אם כן יש איסור, תמרור מספר 409. בכניסה לסינגלים כמובן לא מוצב התמרור הזה ולכן לא נראית שיש בעיה.
 
אבל ממה שקראתי בזמנו ,שהנושא עוד עניין אותי, נראה שגם הנושא של "דרך" לא כזאת ברורה בחוק, וממה שזכור לי לא בטוח שבכלל מותר לך לנסוע ביער על אופנוע 
 
על פי החוק. לכן לא הייתי רץ להסתמך על מה שהחוק אומר. בנוסף יש לא מעט רוכבי שטח שרוכבים ללא מספר רישוי ואיתותים בכדי להימנע מפציעה על ידי לוחית רישוי (חלק מתכתי חד)
 
לכן הוויכוח מול המדוושים לא בהכרח בעל יתרון ברור כי באותה מידה אפשר לצלם אותם ללא מספר והקנס לא זול כלל. 
 
אני באופן אישי לא רוכב בסינגלים של קק"ל מכיוון שאני מבין שמדובר בארגון שביצע זאת עבור רוכבי אופניים ולכן מנסה להימנע.
 
 
נו יופי...יצאת צודק ולא ממש חכם
05/07/15 00:12
72צפיות
כי הם גדולים וחזקים ממך ובהרבה.
ואם תרגיז אותם מספיק אז בסוף גם יהיה חוק.
ושיהיה חוק לא תוכל לרכוב כמעט בשום מקום.
 
 
גם עכשיו אם אני אקשיב להם אני לא אוכל לרכב כמעט בשום מקום
05/07/15 09:34
56צפיות
אין לי עניין להתנגח איתם, ואני בהחלט מבין את הבדל הכח והכמות.
אנחנו לא רוכבים בסינגלים שנפרצו במיוחד עבור אופניים, אבל אלה סינגלים בודדים.
הרבה מהסינגלים שמסומנים לאופניים הם סינגלים שנפרצו על ידי אופנועים ואנחנו רוכבים בהם שנים ופתאום מישהו החליט לצייר שם ציור של אופניים על הסלע.
בבן שמן כבר אי אפשר לרכב, ואם נקשיב לכל רוכב בכל סינגל שלא מעוניין שנרכב שם, לא נוכל לרכב כמעט בשום מקום.
אנחנו משתדלים תמיד להיות אדיבים, לפנות את הדרך כשאפשר ולהאט למינימום כשהם מפנים לנו.
גם את הוויכוחים אנחנו עושים בתרבותיות (כשהצד השני לא בא לנאום ולצעוק) אבל כרגע הויכוח מתמצה בזה שהם אומרים שאסור לנו לרכב שם ואנחנו אומרים שמותר.
לכן אשמח לדעת האם אכן מותר או אסור לנו לרכב שם.
דווקא להוציא להם את הרוח ממפרשי הצדקנות עם הוכחה מוצקה עשוי להקטין חיכוכים עתידיים ולא להגדיל אותם.
אז זהו שלא ..אני יכול לתת לך רשימה של מקומות לרכוב בהם
05/07/15 10:20
61צפיות
שלא תספיק לגמור אותם גם אם תרכב עד גיל 120 בלי לראות רוכב אופניים אחד.
(ולא תאמין זה כולל אפילו את בן שמן..)
ממקור יודע דבר בצד 'שלהם' אין שום סמכות חוקית לאסור כניסת
05/07/15 10:22
62צפיות
אופנועים לסינגלים של אופניים.
עדיין צריך ליישם פה גם דרך ארץ וגם הגיון בריא ולהמעיט ברכיבה על סינגלים כאלה, בוודאי באיזורי חיכוך בזמני השיא.
אגב גם אם יש פה ושם קטעי סינגלים של אופניים המבוססים על תוואי קודם שנפרץ ע"י אופנועים, נכון להיום ובעקבות הפריחה האדירה בתחום הרוב המוחלט נסלל במיוחד עבור אופניים בתוואי בתולי.
בינינו הסינגלים האלה בדרך כלל לא משהו לאופנועים, כמה כבר אפשר לרכב ימינה שמאלה בלי שינויי גובה ואתגרי עבירות אמיתיים?
גילוי נאות אני רוכב גם וגם.
הגיע לבית משפט ?!! מה היה האישום ?
05/07/15 13:39
64צפיות
סתם תהייה שעוברת לי בראש היא זו:
נניח קק"ל באמת הייתה רוצה להעיף את אופנועי השטח מהיערות שלה. האם יש לה דרך חוקית (ללא קומבינות) לעשות זאת ? לגורם כמו קק"ל וודאי יש קשרים ענפים בצמרת המשטרה, ואם ירצו יוכלו כנראה לדאוג לאכיפה אינטנסבית כנגד רוכבי השטח, שתכלול קנסות על אי תקינות הכלי + הורדה סיטונית של כלים. זה וודאי ירחיק אופנוענים מהיער, אבל זה נופל להגדרה של קומבינה.
השאלה היא האם קק"ל יכולה להחליט שאין כניסה לאופנועי שטח לשטח היער, או לסינגל ספציפי ? אני מניח שכן, הרי מדובר בשטח פרטי של קק"ל ... במקרה זה קק"ל תוכל להגיש תלונה על השגת גבול. אבל אז מתעוררת השאלה, האם יהיה עליה לגדר את השטח אליו היא מעוניינת למנוע את כניסתם של האופנוענים ?! להערכתי (הממש לא מלומדת) התשובה היא כן ... כלומר אני לא רואה אפשרות חוקית סבירה למנוע מרוכבים לרכב בסינגלים של קק"ל ...
 
בלי קשר לאמור לעיל, בשורה התחתונה הדברים נסגרים ע"פ הדינמיקה שקוראת בשטח. אני שמעתי למשל על מקרה שקרה ביער בן שמן, בו רוכבי אופניים שהם גם מתנדבים של המשמר האזרחי, משתמשים בסמכותם כדי להרחיק אופנוענים מהיער (קנסות/הורדות/וכו').
 
הם מתנדבי משטרה, לא משמר אזרחי. אחד מהם הוא אבא של ילדה
05/07/15 20:56
29צפיות
בכיתה של הבת שלי, וכבר היו לי המון ויכוחים איתו בנושא. מבחינתו, זה לגיטימי לחלוטין להשתמש בסמכות שנתנה לו המשטרה כדי לקדם אג'נדה אישית של ניקוי היער מאופנועים, והוא מודה שלא פעם הם יוצאים לצוד אופנועים, טרקטורונים ובכלל כל כלי ממונע שמסתובב ביער. כהגדרתו "תמיד יש על מה לתת דו"ח".
ובהקשר הזה, אני מצטרף למיכה - הסינגלים לאופניים לא כל כך מעניינים על אופנועים. יותר פטוצ'טו מאשר אתגר טכני.
מבחן מעניין לגאסגאס 300 דופ' החדש
03/07/15 13:53
120צפיות
הכולל שינוי במערכותיו של האופנוע כמו סטרטר קטן ובמיקום טוב  ובעל פעולה ללא דופי, 2 מפות הצתה ,רגליות רוכב חדישות,FMF  וכו'.
לגבי המנוע משפט מעניין :"The worse the conditions, the better it feels"
כמו כן יש השוואה בינו ובין שני דגמים נוספים.
ללא קשר למבחן, מעניין היה לראות סקירה מבעל כלי 300 דופ' של גאסגאס.
טובים ככל שיהיו, משהו בעמידות שלהם
03/07/15 22:25
111צפיות
והדרך בה הם מזדקנים, לא משתווה לכלים של יצרנים מקבילים.
ציטוט מפי בעליו של גאסגאס "כל שנה הוא מזדקן לי כמו שנת כלב"
מעניין אם בדגמים החדשים חל שיפור...
אחלה סרטון (דיי ארוך) ארזברג 2015
03/07/15 23:04
91צפיות
ממצלמת קסדה של אחד המשתתפים.
בדקות הראשונות קצת מאובק אבל אח"כ סביר לגמרי.
מעניין לראות את רוב המסלול ולא רק את הקטעים שמצטלמים יפה מהאוויר...
אותו דבר בפאסט פורוורד
04/07/15 17:55
63צפיות
2014 ממצלמת הקסדה של יוחנן המהלך
https://www.youtube.com/watch?v=4j6dyAMrPZU
ראיתי את הסרטון הזה מס' פעמים ופשוט לראות
05/07/15 19:48
25צפיות
רכיבה,מעולם אחר.
דבר מעניין בדקה ה 28:08 . הם תופעה בדופ' , משהו ידוע ומוכר?
כמובן שבסוף הסתדר לו, אבל מאיפה זה בא ולמה?
מרזוקי סוגרים את הבסטה, גאס גאס...
04/07/15 08:47
111צפיות
העתיד לא ברור, זה מאוד מוזר לבחון כזה אופנוע שהסיכוי שמישהו יצליח לקנות אותו בתצורה שבמבחן הוא קלוש מאוד, אם בכלל. בכל מקרה הלוואי שהם יתאוששו אחרת לא ישארו הרבה אופציות....
נכון לגבי המרזוקי שנמצאים גם בדגמי TM וגם בAJP
04/07/15 10:54
99צפיות
כדוגמא. למיטב זכרוני בביקור שערכתי בסוכנות לפני כחודשיים נאמר לי שדגמי ה 15
כבר מגיעים עם בולם קדמי מדגם אחר אבל אני לא זוכר את השם לצערי.
לפחות לגבי AJP
04/07/15 17:18
74צפיות
זה פחות קריטי אם לא תהיה מרזוקי מכיוון  שיש להם שם בולמים נהדרים של זקס.
º
מה הכוונה לגבי מרזוקי? סוגרים לחלוטין או רק יוצאים מאופנועים
05/07/15 00:31
24צפיות
משלמים ביטוח כפול? על אופנוע השטח
05/07/15 15:33
59צפיות
ובמקביל לקטנוע או לרכב פרטי?
 
 
º
כרובי, בכלל הנושא מעניין.
05/07/15 19:40
10צפיות
º
נצל"ש ביטוח-ביטוח חובה תופס גם בשטח?
05/07/15 21:03
6צפיות
º
תופס בוודאי ובוואי
05/07/15 21:20
7צפיות
º
סחטן עליך חשמל. אם הערת את הפורום אולי תעיר גם את אבא שלי
01/07/15 16:15
124צפיות
אני אשמח יותר אם אצליח להעיר אותך.
01/07/15 18:56
136צפיות
 עזוב אותי מהעולם שלמטה , מעדיף להשקיע מעל ולא מתחת באופן גורף, לא אישי חלילה...כן.
כבר בתחילת דרכי ברכתי אותך וזה אקטואלי גם לעכשיו לא השתנה בשום צורה אפילו במילימטר אחד של כוונה.
אני בטוח שחזרה ומפוכחת שלך, תכניס הרבה צבע שושנים הדדי.
 
 
 
 
 
ברוך שובך, בדיוק איזה פדיק שאל על שיפורים לXR
01/07/15 20:10
123צפיות
ונזכרתי בך
בסטנדרט החדש אני לא אחזיק פה מעמד אפילו רבע שעה
הודעה זו מכילה תמונות
02/07/15 17:26
177צפיות
אני מקלל המון ואת כולם.
חוץ מזה אין לי מה לתרום הרבה חוץ מלהגיד "רק יפן".
יפן בלבד
º
מחשמל - תן לבן אדם חסינות מראש...בטוח שכולם פה מסכימים
02/07/15 18:24
56צפיות
º
03/07/15 00:36
16צפיות
º
לא כולם מסכימים.
03/07/15 12:30
44צפיות
º
לא כולם, הרוב.
03/07/15 19:21
36צפיות
º
הרוב המכריע אפילו, הייתי אומר.
05/07/15 09:06
11צפיות
ההחלטה אם להיות או להיות חלק מהקהילה
02/07/15 20:30
117צפיות
הנפלאה הזו און,היא שלך. לגבי קללות,עד כמה שאני זוכר( למרות הבדלי הגיל),לא הכי היו שגורות דיומה.נכון היו פה ושם.לגבי תרומה לדיון זה כבר עניין סובייקטיבי.אני דווקא זוכר השתתפות פעילה. אבל הכי חשוב ששכחת את החיוב שבין לבין הכנסת צבע בדרכך.אני מניח שתהיה גמישות הדדית ובכיף!
עכשיו עניתי גם לhananlv.
תן לאון און
02/07/15 21:31
104צפיות
האון האנושי
אם אין אני לי און לי
און אלינשפיגל
º
סחטיק על החירוז
03/07/15 13:20
22צפיות
אני חושב שאון הוא נכס לפורום
03/07/15 16:49
80צפיות
תמיד חשבתי כך ולכן הוא קיבל בזמני ניק אדום
הוא אמנם בעל שפה גסה ומנוול
אבל יש לו יכולת כתיבה וביטוי נדירה
מסכים בהחלט על הענקת ניק אדום למוגדר "נכס בפורום"
03/07/15 17:12
77צפיות
אני דוגל בקו הזה, אתה גם דוגמא טובה לנכס לפורום
לגבי און ההחלטה בידיו, הדלת פתוחה ולרווחה בפניו ובפני כל אחד.
לגבי המשפט הבא, גם כאן מה שכתבתי לאון במלל אחר/דומה, פרללי לשלך.
יכולת כתיבה וביטוי נדירה=הכנסת צבע בדרכך
חשמל , חסוך ממני את הניק האדום, זה מביך אותי
04/07/15 13:34
85צפיות
חוץ מזה, רישיון לקלל שווה הרבה יותר.
טוב, זה היה מהיר משחשבת.אני בשלי כן...
הודעה זו מכילה תמונות
04/07/15 16:12
91צפיות
ברוך הבא!!
מנוולל אמיתי ברמ"ח איבריו
04/07/15 23:36
55צפיות
אבל הפורום לא אותו דדבר בלעדיו
תן לו "שפיל"
חפר יפן זה האוסטרי החדש...
03/07/15 22:15
111צפיות
תבוא ותקלל מה כבר יכול להיות...
מקסימום תקבל 10000 וולט מהמחשמל 64 
לא חשוב, ממילא אין לקנות. לא הונדה ולא יאמהה.
04/07/15 16:32
92צפיות
אירופה שולטטטטטט.....
º
דרקו... איזו פליטה פרוידיאנית....
05/07/15 16:04
13צפיות
.
30/06/15 13:48
128צפיות
º
הללויה - הימאהה YZ250FX ניצח
30/06/15 17:24
80צפיות
º
אופנוע מעניין מאוד.
01/07/15 17:16
39צפיות
האוזן שלי הקשיבה ושמעה דברים טובים
01/07/15 19:24
117צפיות
על ההונדה 250X .כלי מצוין ככלי שטח למי שלא מגרזן על הקצה.
ללא קשר למי שניצח.
לא שמבחנים זה איזה חותמת-על למשהו,אבל
02/07/15 07:40
139צפיות
זה שה-CRF X,כ 11 שנים לאחר יציאתו לשוק ו -8 שנים מעידכונו האחרון,נחשב בכלל,עדיין לרלוונטי,מעיד יותר מכל,על-כך שתכנון וביצוע נכונים,שווים חיי דגם ארוכים,וורסטיליות.
 
כל זה,בנוסף לאיכות חומרים גבוהה,מאפשרים ללא מעט אופנועים כאלו,מהשנתונים הראשונים,לשמש את בעליהם,ממש כפי שהיה כשהיו חדשים.
תמיד אפשר להחזיר להם את תחושת ה'אופנוע החדש' והם תמיד יהיו 'נכונים' בכל סגנון רכיבה שתבחר.
 
ד"א,די כמו הדגם אותו הם החליפו,ה XR-R.
מסכים בהחלט.אני מקשיב למבחן שמעתי את הדברים
02/07/15 21:55
75צפיות
והדבר שמשך את תשומת הלב היא העובדה שמדטבר באופנוע טוב מאד להגדת שטח. מצוין כרב משימתי.דווקא הביקורות הללו עליו משכו את תשומת ליבי. אבל יש נושא בלתי פתור במחשבתי לגבי ההונדה. לא פעם אחת שמעתי בהקשרים שונים על בעיית ראש בהקשר לשסתומים. צורך בהקפדה יתרה בנושא מרווחים וצורך בהקפדה בנושא. זאת העלתי כשאלה בהקשר לביצוע סקר תדיר למרווח דווקא במנוע היפני המקביל ב WR. אז מעניין אם יש דברים בגו' כנאמר לגבי שסתומי הנל' או?
גם ב WR250 החלפתי שסתומים.רק ששם זה חמישה
03/07/15 09:47
100צפיות
 או שלושה והעבודה מהגיהנום.
 
לכל האופנועים המודרנים (עם שסתומי טיטניום) יש רגישות יתר בענין.
מחליפים לקיט SS טוב (PRO-X לדוגמה) והבעיה נעלמת.
למזלם של בעלי ה CRFים,העבודה על האופנוע הזה,קלה ונוחה, כמעט כמו עבודה על 125 דו"פ.
תודה על ההסבר דן.יחד עם זאת,אשאל שאלה
03/07/15 10:46
94צפיות
קצת אולי מתחכמת. במנועי ה WR יצא לי באופן אישי לבצע בדיקת מרווחים כל נאמר 60 שמ'. סדר גודל של סביב 2000-2500 קמ.בממצוע של נאמר 7000 קמ,לא יצא לכוון אותם,נמצאים בפליטה ובינקה באמצע טווח. בו ניקח את ההונדה המקביל לסך אותם נתוני עבודה,או רוכב,וקמ'/שמ' האם התוצאה תהיה זהה להבנתך בין שני סוגי המנוע או שההונדה דורש יותר שימת לב? ושסתומיו ידרשו כיון ביחס לנתונים אלה מוקדם מהיפני המקביל?.
º
ב CRF זה קורה בכולם וב WR בחלקם.
03/07/15 12:33
37צפיות
º
דן.
03/07/15 13:18
16צפיות
נא לא לקשקש. כרמלי החליף לי שסתום בעשרים דקות
04/07/15 13:42
70צפיות
ב-WR 2012 שהיה לי , הגיע האופנוע עם שסתום פגום מהמפעל שהרעיש. 20 דקות והאופנוע היה סגור.
לא יודע לגבי ההונדה אבל ביאמהה השסתומים מחזיקים 15-20 אלף קילומטר בלי בעייה בתנאי שמנקים פילטר אויר.
אתה יכול להכניס לאופנוע שלך איזה זבל תחילפי מברזל שתרצה.
אני, בבוא העת, שם שסתומים מקוריים מטיטניום. הם כבר הוכיחו את עצמם.
º
איי כרמלי כרמלי אליפות
04/07/15 16:23
21צפיות
שמע.חוץ מזה שאתה לא מבין כלום ממה שאתה אומר,
04/07/15 22:45
62צפיות
אתה כאן הקשקשן.
 
1-אף אחד בעולם לא מחליף שסתום באופנוע הזה ב 20 דקות וב WR,העבודה מגעילה.
2-השסתומים ב WR הולכים,לא רק מלמטה,אלא גם מלמעלה.
הראש נשחק ואם אתה  (סליחה לא אתה,כי אתה לא יודע לעשות כלום חוץ מלקשקש ולקלל),לא שם לב למרווח,או מחליף דסקיות מרווח בלי להבין למה,
אז הנועלים קופצים והשסתום צונח לבוכנה.
 
 
והנה שוב סיבה לצאת מהפורום הזה שוב.
המחשמל,תודה רבה לך,הדרך לדרדור הפורום  מחדש פנויה.
דן הכל יהיה בסדר, תאמין לי הכל יסתדר.
05/07/15 07:47
38צפיות
לא יתדרדר , לא כל כך מהר, ואני בטוח גם שאון ולא רק הוא, לא היה רוצה בכך.
קצת להבנתי סוג של להתרגל לאחרת ,ולאחר העדרות ארוכה ,יסתדר.
שכחו מזה תמשיכו הלאה תוציאו עשן לבן כולכם בלי מילות תואר אישיות ברמז ולא במיישרין.
שבוע טוב.
נכון בדיוק בגלל זה הוחלף השסתום, הוא הלך מלמעלה
05/07/15 13:34
33צפיות
בגלל פגם בציפוי בראש ולא בשפתיים.
אם קשה או קל להחליף שסתום זה לא הנושא כאן.
אני אומר שזה קל כי בפעם ההיא זה נעשה לנגד עיני וזה לא נראה מאוד מסובך. הוא אומנם קילל המון כי גרמתי לו ללכלך את הידיים אבל הוא לא נראה לי מתאמץ מאוד.
דן, אתה האחרון שצריך לקחת ללב דברים שאני אומר בבוטות כי אני מאוד מסמפט אותך. 
לא זו אף זו, 95% מהדברים אני גם רואה איתך עין בעין.
כך שממש לא מסתדר לי איך דווקא עם אחרון המועמדים ברשימה להתכסח איתם התכסחתי ראשון.
הימאהה וההונדה שבמבחן לא מיובאים לארץ ?
04/07/15 13:39
59צפיות
בהנתן שלא, מה עדיף אחריהם מהמשתתפים האחרים במבחן ?
קצת קשה היה להבין ממכבסות המילים שם.
כולם טובים. תבקש רכיבת מבחן על כל
04/07/15 17:03
47צפיות
אחד מהאופנועים ומה שיהיה נכון לך, תרכוש. לכל אופנוע יש את היתרונות והחסרונות שלו. בסופו של דבר זה מסתכם בטעם אישי.
בהצלחה.
תודה רבה אני מתכוון לעשות בשבוע הקרוב רכיבות מבחן
04/07/15 17:15
44צפיות
באופרוד צפון במזרע על קטמ ובגן שמואל על שרקו
 
אני לא מחפש כרגע דווקא את האופנוע עם המנוע הכי חזק אלא דווקא את האופנוע מהרבע ליטר המקצועיים שהוא יותר ידידותי ונותן תחושת בטחון.
לפני כן רכבתי על דו"פ ולא ממש אהבתי את הערבוב של השמן והדלק בכל תדלוק, את העובדה שהרבה פחות ניתן לרכב איתו בקטעי קישור בטורים קבועים כי הוא היה צריך לגזגז מידי פעם בגלל השמן ושלא הייתה לו יציבות/אחיזה מצטיינת (מישהו הסביר לי שזה בכל הדופ"ים ככה וזה קשור למבנה המנוע שבמרוב"פ המנוע גם מייצר אחיזה ויציבות)
 
אני מצדד בתשובה של פנג מעלי ומכמה סיבות
04/07/15 17:30
45צפיות
נכון שהכלים שונים ויחד עם זאת תעלה עליהם כמו במבחן של ה-8 כמה בוחנים תשמע ככמות הבוחנים דעות. אני חושב שהנקודה הנכונה ביותר שאמרת שאתה רוצה אופנוע שיתאים לך,לא יאיים,יהיה תפור למידה שלך ולא איך אגדיר יכביד על הרכיבה.אז נכון הגעת למסקנה שהדופ' לא עבורך. יש מי שלא ירכב על מרובע ויש מי שלא ירכב על דופ' הדבר סובייקטיבי ולדעתי ושמעתי בהחלט דעות מטובים ומנוסים ממני יש גם קשר ליכולת אישית. להבנתי המרובע 250 כלי סלחן יותר מדופ' מקביל. לכן,תרכב על התוואי שאתה אוהב עם כלי אחד או שניים תחוש אתה ורק אתה עם עצמך.להבנתי אתה תרגיש מיד היכן טוב לך. היכן אתה מחובר למכונה. יש סיכוי שזה יהיה קטמ,הסקי,שרקו לא משנה. במקביל תוודא אפשרויות שרות לכלי ותדר טיפול. בנוסף ,אברך בהצתרפות לפורום.בהצלחה!
המון תודה לך על ברכות ההצטרפות
04/07/15 18:00
37צפיות
ואכן, כפי שכתבת, התנסתי בדו"פ וראיתי שזה פחות מתאים לי (מהסיבות שציינתי בהודעה הקודמת) למרות שגם היו לו כמה יתרונות כמו תחושת קלילות ומנוע מלהיב, הכלי היה קטמ 125 שנת 2011 והאמת שרכשתי משיקול תקציב ופחות מהתאמות, אם היה לי אז כסף הייתי הולך על ה-250 מרוב"פ.
 

 
"אתה תרגיש מיד היכן טוב לך"?? אני אף פעם לא הבנתי את האמירה
04/07/15 23:26
45צפיות
הזו. אני רק עכשיו ב 40 ש"מ מתחיל להתחבר ל-300 דו"פ. בכלל יש כל כך הרבה להתרגל באופנוע חדש לפני שאפשר לדבר על חיבור. כמו להתחתן בלי לגור ביחד (רק שאופנוע אתה יכול להחליף בלי רבנות)
לא מסכים שזה לא מורגש מייד, ממש לא. כן מסכים שככל
05/07/15 08:03
29צפיות
שתיצבור שעות רכיבה על המכונה תתחבר לזה אני מסכים בהחלט.
אני אקח אותך ואת עצמי לאחר שאני רוכב כמה שנים וב X נסיון.
אני אעלה למבחן על מרובע כזה או כזה או על דופ' אני מיד ארגיש את ההבדל בינהם.
נכול זה לא יהיה מלא אבל זה בסיס טוב לדעת למה אני מתחבר.
מתי תהיה בעיה ? מתי שתאמר לעצמך ששניים טובים לך. פה ההכרעה תהיה קשה יותר.
זה שזה מורגש מיד לא אומר שהתחושה נכונה
05/07/15 09:46
21צפיות
ברור שכשתרכב על כמה אופנועים יהיו כאלה שתתחבר אליהם יותר וכאלה שפחות, מבחינת הרושם הראשוני.
זה לא אומר שבטווח הארוך זה האופנוע שמתאים לך (ואני מניח שזה מה שקטואל התכוון להגיד).
עד לפני שנה רכבתי על DRZ400.
מדי פעם לקחתי סיבובים מהחבר'ה שרכבתי איתם.
סיבוב על קטמ 125 בפטוצ'אטו מודיעין היה נוראי, והחלטתי שאני לא עולה על דו"פ בחיים.
קטמ 250F היה נחמד מאד.
והאופנוע שהתחברתי אליו מיידית הוא - הפתעה - קטמ 400.
ברור שהכי קל להתחבר לאופנוע כמה שיותר מוכר, אבל גם ברור שה-400 הכי פחות מתאים לסגנון הרכיבה שלי.
 
היום אני רוכב על 125 דו"פ, ואחרי תקופת הסתגלות של כמה רכיבות (שהאמת נמשכת עד היום) אני נהנה ממנו כמו שלדעתי לא הייתי נהנה מהמרובעים המוכרים והטובים.
הבדל בטוח תרגיש, אבל מה עדיף לך - לא בטוח שתדע
05/07/15 21:00
13צפיות
אחרי עשר שעות בערך במצטבר על ה-450, אני עדיין לא מרגיש שהתחברתי אליו לחלוטין. אפילו לא גמרתי לכוון מתלים בדיוק לטעמי, ואני עדיין מנסה למצוא זווית בה הכידון מתאים לי לרכיבה בעמידה - כרגע קשה לי מאוד לרכב בעמידה ליותר מדקה או שתיים (והחלפת כידון היא לא אופציה). אז חצי שעה על אופנוע מבחן שלא כוון לך? בהחלט יכול להיות שהאופנוע שהרגיש ידידותי יותר בדקות הראשונות יהפוך למגביל אחרי כמה שעות, למשל.
אני מסכים שאין ודאות מלאה זה ברור אבל אני חוזר
05/07/15 21:17
11צפיות
שלדעתי שיש להבנתי בסיס להתחברות, בטח שמדובר בבחירה של 2 כלים כמו ש 4CS ציין.
כלומר בין השרקו לקטמ . טווח הנפח בין 250-300 כבר צימצם את הבחירה שלו וכמובן שמדובר בארבע פעימות.
הרי כולנו עושים את הבחירה הזו בהתנסות כזו או אחרת,ונכון אין 100% מסכים בהחלט.אפשר לציין שלא לכל אחד יוצא לרכב ברומניה על כלי אחר ולהתנסות ובו בזמן
לגלות שבאמת הוא טוב ונוח ממה שיש לי והנה נפתחה אופציה בטוחה נוספת. זה בכלל אידיליה של מצב.
 
katuel, כמובן שרכיבת מבחן קצרה לא תתן אינדיקציה לחיבור מוחלט
05/07/15 23:29
3צפיות
מכיוון שכאמור המתלים לא מכוונים עבורי ולמימדי מבעוד מועד ולרוב גם לא מדובר על רכיבה בכל סוגי השטח.
אבל מה שכן היא יכולה לתת זה חיבור ראשוני שזה כבר טוב, מבחינת הארגונומיקה של הכלים (חשוב מאוד) ואופי ותגובות המנוע, התפעול הכללי של ההילוכים והמנופים וכו'....
ורכיבה כזאת על זוג מתחרים פוטנציאלים בהלחט יכולה להביא אותך לבחירה לאיזה אופנוע אתה יותר מתחבר.
 
ממתי אופנוענות ותחזוקת האופנוע הפכה להיות תרבות "בוטיק"
50תגובות
29/06/15 08:30
438צפיות
השרשור של בוריס בנוגע לסבון הכלים, ושלל חומרי הבוטיק שעלו בו העלה בי תהיה, ממתי האופנוענות והתרבות הקשורה בה נהיתה תרבות בוטיק?
ממתי תחזוקת האופנוע נהיה נושא שעוסקים בו יותר מאשר הרכיבה עליו
 
אנשים מדברים על פאקן סבון תעשייתי כאילו מדובר שאטו מרגו בציר 74'
זה...

(המשך...)
השרשור של בוריס בנוגע לסבון הכלים, ושלל חומרי הבוטיק שעלו בו העלה בי תהיה, ממתי האופנוענות והתרבות הקשורה בה נהיתה תרבות בוטיק?
ממתי תחזוקת האופנוע נהיה נושא שעוסקים בו יותר מאשר הרכיבה עליו
 
אנשים מדברים על פאקן סבון תעשייתי כאילו מדובר שאטו מרגו בציר 74'
זה קורה גם בשמן מנוע או שמן שתי פעימות, לאנשים יש דעות נחרצות לגבי טיב השמן "אני משתמש רק במוטורקס" ואחר עונה לו "מה פתאום מוטורקס, מוטול טוב פי אלף" למרות שיש שמנים באותו תקן בדיוק בחצי או רבע מחיר.
עשרות שרשורים בזולו על החלפת פסטון ב 40 שעות לרוכבים שלא נוסעים עשר דקות ברבע גז, משלחות רכש גלובאליות לרכישת מיגוני קרבון לחלקים הכי מיותרים באופנוע.
 
מתקני החלפת פנצ'רים שמאות שקלים לכאלו שלא יודעים להחליף פנצ'ר שרשורי תופת על סטים של כלי עבודה בעשרות אלפי שקלים כדי לחסוף 200 שקל לשעת עבודה במוסך...
 
ובסוף כשמגיעים לעלייה פשוטה ליד כביש שש אתה מגלה עשרים רוכבים תקועים באמצע שלה כאשר הם מתעדים את ה"טיפוס ההירואי" על המישור המשופע הזה במיטב ציוד ה HD מעשרים זוויות שונות.
 
מה קרה לתחום? זה טוב? זה פחות טוב?
בחיי שאני מזדקן.
נוזל קירור.
01/07/15 16:06
95צפיות
בשיטוטי באינטרנט נתקלתי במוצר הבא: liquid intelligence 115 mx
האם מישהו התנסה בו?
על פניו וממעט ביקורות שקראתי מדובר במוצר מעניין. (אני לא מדבר על העובדה שלפעמים יש לשנות את הפקק שיעמוס בלחצים גבוהים יותר כמו 1.8).
מה דעתכם?
יכול להיות שהמוצר נהדר - אבל הסרטון הזה הוא אחיזת עיניים
01/07/15 16:55
78צפיות
אין קשר בין טמ' רתיחה ליעילות של החומר כנוזל קירור.
מדוע לא? המטרה היתה להציג במידה מסויימת
01/07/15 18:35
64צפיות
את התנהגות החומר בטמפרטורה גבוהה.
אני אציג כאן מספר שאלות שאיני מבין בהן:
מה קורה למים ברדיאטורים כאשר המנוע מתחמם? בדר"כ לאופנועים בעלי מיכל עיבוי, המים עוברים למיכל ואף במקרים קיצוניים יוצאים החוצה ובאופנועים ללא מיכל, המים פורצים החוצה דרך הפקק.
מדוע המים פורצים החוצה? האם זה לא כתוצאה מלחץ שנוצר במערכת וזאת בשל בישול הנוזלים?
האם במידה והנוזל אכן מקיים את הבטחתו, המים לא מתבשלים ובכך לא נוצר הלחץ?
שוב, הכל שאלות שאין לי בהן ממש הבנה ואשמח להחכים.
בא נחשוב רגע מה יקרה אם במערכת הקירור יהיה נוזל
01/07/15 19:17
71צפיות
עם טמ' רתיחה של 200 מעלות - לא יהיו אדים, אבל המנוע יהרס.
מעבר לזה, אם לשני נוזלים יש טמ' זהה, אבל תכולת חום שונה מאוד, יכולת הקירור שלהם תהיה שונה מאוד.
לכן טמ' הרתיחה בפני עצמה חסרת משמעות, או כמעט חסרת משמעות.
אם אני מבין נכון את דבריו של אניגו אזי נוזל הקירור במערכת
01/07/15 21:09
54צפיות
נאמר ב WRF שלך היעודי לכלי אמור לעמוד בטמפ' מוגדרת עד רתיחה.
שיש רתיחה יש שחרור עם עיבוי או בלי עיבוי דרך הפקק שאמור לעמוד בלחץ X.
הנוזל שנראה הוא אם אני מבין נכון כמו "תכמון" למערכת הקירור משמע נותן לך דלתא טמפ'
גבוה יותר עד רתיחה וגם כפועל יוצא עד יציאה מהפקק ברדיאטור.
אבל "עליה וקוץ בה" כלומר אתה מגדיל חלון מצד אחד בהיבט נשימה של הרתיחה אבל גורם נזק מצד שני
למכלולי מנוע נאמר ראש המנוע כי הוא לא אמור לעמוד בטמפ' הללו.
אם רוצים להגיל את מרווח הנשימה ,בהיבט חום מנוע אז מה שצריך לעשות הוא להוסיף ונטה יעודית להבנתי.
כמובן ,אם הבנתי נכון....
יש שסתום בפקק בשביל לווסת את הלחץ במערכת
01/07/15 23:49
46צפיות
בדומה למה שקורה בסיר לחץ לבישול.
 
כמו שאניגו אמר זה שלנוזל נקודת רתיחה גבוהה יותר משמעותית לא עוזר בהכרח מכיוון שלמנוע יש טמפרטופרת עבודה "אידיאלית" שבה הוא צריך לעבוד.
 
אם שמת את יחס נוזל קירור / מים שהיצרן ממליץ ועדיין יש לך בעיות של התחממות נוזל הקרור (בהנחה ואתה לא מבצע רכיבה מאוד איטית באקלים חם)
 
 הבעיה ככל הנראה במנוע ולשים נוזל קירור עם נקודת רתיחה גבוהה יותר למעשה מתעלמת מהבעיה האמיתית.
 
מקרה דומה היה בעבר עם הפקקים של קי טי אמ, שחלק מהאנשים נתקלו בבעיה שהנוזל  היה פורץ והפתרון שחלקם עשה היה להחליף פקק
 
שלמעשה המנוע עדיין התחמם אבל פשוט לא פרצו המים, זה מה שנקרא להתעלם מהבעיה.
בנוסף , הפתרון לנוזל קירור שרותח..
02/07/15 00:18
48צפיות
הוא בכיוון אחר כגון הגדלת שטח הראדיאטור , התקנת מאוורר או שינויים במנוע (שאין לי הבנה בהם).
 
בזמנו ראיתי סירטון על קבוצת המירוצים של KTM , אחת הבעיות שהם נתקלנו כאשר התחילו להתחרות בארה"ב הייתה התחממות של המנועים
 
מכיוון שחלק גדול מהפיתוח שלכם מכוון לשוק האירופאי שבו המזג אוויר קריר יותר מארה"ב.
 
לא זוכר אם ציינו כיצד פתרו זאת (בטח על ידי הגדלת הרדיאטורים) אך לצורך הנושא אם היו משתמשים בנוזל קירור עם נקודת רתיחה גבוהה יותר 
 
המנוע עדיין היה מתחמם והנוזל לא היה פורץ. עדיין המערכת לא הייתה עובדת כמו שהייתה צריכה
 
 
כמו שנאמר מה שקובע את נקודת הרתיחה
01/07/15 22:17
55צפיות
הוא הלחץ במערכת כול עוד הפקק לא נפתח הנוזל לא ירתח .מרבית מערכות הקירור יעמדו בלחץ של 1.4 AT ,מעבר לזה יתפוצץ צינור או רדיאטור.מה שחשוב בנוזל הקירור הוא יכולת הסעת/פינוי החום מהמנוע ולשם כך רצוי שריכוז מים יהיה לפחות 50% מהנוזל,כל שאר התוספים תפקידם למנוע קיפאון,קוויטציה קורוזיה והקצפה.
º
תודה לכולם על התשובות.
02/07/15 07:25
15צפיות
הגיע הזמן לכפפות חדשות. המלצות?
29/06/15 20:46
79צפיות
מכיוון שזוג הכפפות של 661 ששירת אותי נאמנה במשך שנים (הרבה שנים!) התחיל להתפורר, פשוטו כמשמעו, בתאום מושלם עם אובדן זוג הכפפות השני שלי, אני צריך כפפות חדשות. 
המלצות קניה? מצד אחד עליאקספרס ושות' הסיניים מציעים כפפות ממותגות (אין לי מושג אם אמיתי או לא, שמעתי דעות לכאן ולכאן) באזור ה-50 שקלים. מצד שני - קניה בלי למדוד ובלי לדעת מה מקבלים (עוד חודש, במקרה הטוב). אז אם כפפות סבירות לא עלות פי חמש בארץ, אני פתוח להצעות. 
הי. מניסיון אישי עם מוצרים מעלי אקספרסס,
29/06/15 21:49
107צפיות
הם היו חיקוי זול והתפרקו אחרי מספר חודשים.
רוב הכפפות מיוצרות בסין. ניתן למצוא באיביי במחירים טובים, אם כי היום כבר יש לא מעט חנויות שמוכרות קרוב מאוד למחירי חו"ל ולעיתים אף ממש באותו מחיר.
כרגע אני עם אלפינסטרס שנרכשו מחו"ל. מספקות הגנה גם לגב היד. הן סבירות וזהו. רוב הכפפות לדעתי האישית שוות באיכותן שזה לא יותר מידי לצערי.
לחורף בהמלצת יוסף הכהן Mechanix Wear דגם ה impact, כפפות מצויינות שמחזיקות המון זמן ומגינות בצורה טובה מאוד על הידיים.(לקיץ הן פשוט חמות מידי).
תהנה.
 
º
תודה על המידע - יש לך מושג איך הכפפות של FLY?
29/06/15 21:50
32צפיות
מצטער, אך אין לי ניסיון איתם.
29/06/15 23:16
61צפיות
לגבי האלפיןסטאר זה דגם ה dual
º
אפשר את הדגם של הכפפות שלך פנג' -האלפינסטאר
29/06/15 22:02
35צפיות
מדדתי באבנוע את הכפפות של ONE
30/06/15 00:25
96צפיות
היו נראות ממש נוחות, משהו כמו 150 שקל ולא רחוק כל כך ממחירי אייבי.
 
זו תהיי הכפפה הבאה שלי כנראה
º
נדמה לי, או שאופנת "מחירי המקורבים" נרגעה קצת?
30/06/15 10:18
39צפיות
º
נדמה לך
30/06/15 10:51
32צפיות
כי 150 שקלים כבר נשמע מחיר סביר לכפפות
30/06/15 11:34
69צפיות
ביחס למחירים בחו"ל. אז מה רמת ההנחה המקובלת היום?
ואגב, בין FLY ל-ONE, איזה מותג עדיף באופן כללי?
אני הייתי מחפש את הכפפות שמגינות על גב היד עד כמה שניתן.
30/06/15 12:08
73צפיות
רוב הכפפות הן שוות באיכותן (וזה לא יותר מידי), מיוצרות בארצות המזרח: סין, וייטנאם וכו'.
כפי שציינתי קודם, המכניקס, הם ממש טובות ומחזיקות הרבה זמן, אך הן חמות מידי לקיץ.
אשמח לדעת למה זה חשוב...
30/06/15 12:18
66צפיות
זה פיצ'ר שיווקי בלבד, ואין בו שם משמעות לרכיבת שטח.
 
 
יש חשיבות אחת למיגון גב יד - ברכיבה בשטח צפוף עם קוצים
30/06/15 12:21
73צפיות
בעיקר אם רוכבים בלי מגיני ידיים. אבל באמת לא נראה לי שזה תורם יותר מדי בהתרסקות.  
מוזר, רוכב בשטח קוצי רוב הזמן.
30/06/15 12:29
75צפיות
ומעולם לא נתקלתי בצורך הזה לבשל את היד שלי עם לוקש השיווקי הזה.
 
בקשר לשאלתך, אתה יכול לקנות כפפות בעלי ב10$ גם אם זה זיוף יחזיקו כמה חודשים, כפפות זה לא מוצר שצריך להחזיק שנים.
 
אני לא אוהב את ההתעסקות בקניה, לכן מעדיף מוצרים שמחזיקים...
30/06/15 12:37
64צפיות
לגבי הקוצים - כנראה עניין של מזל או מיקום מגיני הידיים. זה לא שזה קורה כל רכיבה, אבל לחטוף דרדר גדול כזה ישר אל פרקי האצבעות זה כואב...
ה-661 שיש לי כרגע (ראית אותן כשרכבנו אז)
30/06/15 12:19
60צפיות
אצלי יותר מחמש שנים, ושימשו ברב הזמן הזה ככפפות הקיץ שלי ברכיבה יומיומית על קטנוע - ואני די בטוח שיוצרו איפשהו במזרח. אם הבאות בתור יחזיקו אותו דבר, זה די והותר.
השאלה שלי היא יותר על נוחות - כפפות לרט שהיו לי (ובדיוק הלכו לאיבוד) ישבו פחות טוב על היד, עם תפרים קצת בולטים שפגעו בנוחות. בחלק מהכפפות יש שימוש נרחב במין בד רשת, שלא נראה עמיד במיוחד. כך שנראה לי שעדיין יש הבדלים משמעותיים.
חשוב לי לחדד
30/06/15 12:27
63צפיות
המחיר באתר אבנוע 245 ש"ח , באתר אופנונט 165 ש"ח.
 
בכל הפעמים שאני רוכש באבוע אני רוכש במחירי אופנונט , אין לי מושג מה הקטע עם שני האתרים ולא בא
 
לי להיכנס לזה בכלל. יש דברים שכבר עדיף להפסיק לשאול ולתהות לגביהם :)
 
בכל מקרה מבדיקה שלי מחיר הזמנה מאייבי יוצא כ 108 שקלים. 
 
אני לא מהטיפוס שמודד בחנות ורוכש באינטרנט. ולכן את הכפפה הבא שלי במידה ותהיי במלאי ובמחיר שציינתי אזמין מהם.
 
אני חושב שעניין ההתאמה והנוחות הוא סובייקטיבי עקב מבנה כף יד שונה, ומיגון לכפפות מעולם לא היה נראה לי שיקול חשוב
 
כי גם ככה המיגון שיש על כפפות (מלבד קרבון) מונע שריטות בעיקר ושפשוף קל
 
 
º
זה מקרה של X=Y, היינו הך, same same וכו'....
05/07/15 08:21
7צפיות
אני הזמנתי שני זוגות "פוקס" מאיביי לניסיון
30/06/15 11:59
78צפיות
כרגע אני רוכב עם אלה:
 
קניתי ממוכר אחר אבל הוא כבר לא מוכר אותם, אני מניח שזה אותו מוצר.
אני שילמתי עשרה שקלים יותר, אז הרווחת.
כפפות מאד פשוטות, מאד מאווררות, רוכב איתן כחודשיים-שלושה ללא סימני עייפות.
מאחר והדרישות שלי מכפפות לא מאד גבוהות, מעדיף להחליף חמישה זוגות כאלה במקום זוג אחד "איכותי", בהנחה שהסיניות יחזיקו לפחות מספר חודשים.
ראיתי אותן גם בעליאקספרס - העדר ג'ל/ריפוד באזור הכריות
30/06/15 12:22
49צפיות
לא מפריע?
º
במחיר הזה יש FOX/TLD ושאר "המותגים" בעלי.
30/06/15 12:31
32צפיות
בקיצור, נראה לי שאקנה זוג אחד בארץ בגלל מצב הכפפות הנוכחיות
30/06/15 12:38
50צפיות
ואזמין את זוג הגיבוי מסין, וככה מקסימום אם מדובר בכפפות חרא - יש גיבוי.
אני תמיד רוכש כפפות שיש להם מיגון בכף היד של שכבת
30/06/15 18:37
57צפיות
רכות מספקת ומכובדת וגם על גב היד סוג של מיגון.
בהחלט מכות מענפים חטפתי וטוב שהיה סוג של מיגון בגב היד.
לגבי הסוג: הסוג המיטבי שהיה לי עד היום ושהחזיק זמן מכובד
אבל עולה קצת הן אלה של EVS
מה שעוד טוב בהם מעבר למיגון בגב היד יש סוג של מיגון על שורש כף היד.
קצת יקר אבל שווה לדעתי.
º
איך הן בקיץ הישראלי?
30/06/15 23:07
18צפיות
º
אני כבר רגיל ,נוראיות
01/07/15 06:31
15צפיות
קצת עוף, אבל לגבי עליאקספרס -
01/07/15 13:49
59צפיות
לי היו רק חוויות שליליות איתם, והעובדה שהם לא עובדים עם פייפאל רק מפחידה אותי יותר.
יש יתרון לאתר הזה על פני איביי?
 
אילו חוויות שליליות?
01/07/15 13:58
45צפיות
יתרונות - מבחר יותר גדול בחלק מהתחומים, וכמעט כל המוכרים שולחים לישראל (בניגוד לאיביי, שם אתה לא פעם מחפש, חוקר, מוודא שיש משלוח בין לאומי - ורק בהזמנה אתה מגלה שהוא לא שולח לישראל).
כבר פעמיים או שלוש היו לי בעיות עם מוצרים שהגיעו מעלי אקספרס - בכולן קיבלתי החזר בלי בעיה מיוחדת. אם כבר, אז בהזמנות מסין הם נותנים הגנה טובה יותר מפייפאל.
הם נותנים פחות זמן הגנה מאיביי
01/07/15 14:10
50צפיות
לי קרה שהמוצר התעכב (משלוח מסין...) ונגמר הזמן לפתוח דיספיוט לפני שבכלל קיבלתי את המוצר (מגיני ידיים).
אחרי רכיבה אחת שני מגיני הידיים התעקמו.
פניתי למוכר וביקשתי החזר כספי.
אמנם דיספיוט כבר לא יכולתי לפתוח, אבל להשאיר פידבק אפשר גם חודש אחר כך או משהו בסגנון.
המוכר הסכים (לפחות אמר שהוא מסכים) להחזיר לי את הכסף, אבל מאחר והאתר כבר סגר מבחינתו את המכירה, ואין פייפאל, לא היתה לו דרך להעביר לי כסף.
בסוף אני השארתי פידבק שלילי על המוצר, ולא קיבלתי את הכסף, ככה ששנינו נדפקנו.
 
לא נתקלתי במוצר שלא מצאתי באיביי עם משלוח לישראל.
האם אתה מזמין משם חלקים חשובים, או רק שטויות שלא אכפת לך שיהיו באיכות ירודה? אני קצת מפחד להזמין משם דברים רציניים.
צריך להיות עירני - אם המוצר לא מגיע בתוך מסגרת הזמן
01/07/15 14:52
42צפיות
ותמיד יש התרעות לפני שנגמר הזמן, צריך פשוט לבקש מהמוכר להאריך את הזמן (זה תלוי רק בו) ואם הוא לא מסכים - לפתוח ישר דיספיוט.
יש דרכים להתגבר על הבעיה שציינת, גם זה תלוי במוכר - פעם אחת קיבלתי את הזיכוי לא דרך המנגנון של עלי, אלא ישירות לחשבון הפייפאל, למשל. במקרה אחר חבר עשה קומבינה עם המוכר של הזמנה מזויפת וזיכוי וככה קיבל את הכסף בחזרה. או שפשוט הם שולחים עוד מוצר. אבל כן, יש נפילות - קרה לי גם באיביי. אין ביטוחים בחיים.
תגדיר "דברים חשובים". מוצרי אלקטרוניקה למחשב אני קונה דברים פשוטים - קוראי כרטיסים, מארזים לדיסקים וכדומה. במילא אלו בדיוק אותם מוצרים שאתה מקבל בארץ במחיר גבוה בהרבה. לוח אם קומפלט לא הייתי קונה שם, גם לא הארד-דיסק (בפורום אחר בתפוז העלה מישהו סיפור של דיסק 2T שהתברר כדיסק 20GB עתיק....). הכי יקרה שקניתי משם עד היום היה מסגרת דיגיטאלית לתמונות, שאני מרוצה ממנה מאוד. אבל נראה לי שאזור ה-50$ זה המקסימום שאהמר בו.
בהחלט אהיה יותר עירני בעתיד
01/07/15 16:00
38צפיות
במקרה שלי הוא טען שאין לו פייפאל...
הוא הציע לשלוח לי מוצרים אחרים באותו השווי, אבל לא רציתי זבל אחר ולא הייתי צריך שום דבר אחר שהיה לו.
 
אני התכוונתי לחלקים לאופנוע, אבל הבנתי את הרעיון.
 
תודה!
אז נשמע שהוא היה הוגן. למה לא לקחת עוד זוג מגינים, שיהיה?
01/07/15 16:33
37צפיות
נראה לי עדיף על כלום...
ולגבי האופנוע - הייתי קונה שם פלסטיקה, אולי מיגונים קלים, לא יותר מזה. 
אניגו יש כמה דברים באתר הזה שאני לא הכי מבין ואשמח להסבר.
01/07/15 19:06
37צפיות
בדרך כלל אני מזמין מאיביי. היה לי מקרה שהזמנתי מוצר גינה ולא הגיע ובאמת אחרתי את מועד
הדיסאפוט והלכו כמה שקלים , נו כפרה . אבל זה ארע רק פעם אחת. כעת יש באיביי הגנה של שלשה חודשים.
לגבי עלי אקספרס מדוע ההגנה של פייפל מסין היא טובה יותר? במה זה בה לייד ביטוי? הרי גם באיביי המון מוצרים הם מסין/הונג קונג וכו'
במה אתה ממליץ להשתמש בקניה האם לדוגמא בויזה רגילה או נטענת? כוונתי בהיבט אבטחה כמובן כלקוח.
להתרשמותי באיביי המון מוצרים הם מוצרי מותג לדוגמא מגפי רכיבה
אם כבר אתרי רכישה מה עם אמאזון האם יש מידע על אתר זה אשמח לשמוע.
תודה!
לא מזמן פייפאל שינו את ההגנה שלהם על הקונים
01/07/15 20:20
42צפיות
במקרה של מוכרים מסין - המוכר כבר לא צריך להוכיח שהמוצר הגיע אל הקונה, אלא רק להוכיח שהמוצר נשלח, וזה משמעותי מאוד.
לגבי ויזה - אני קונה ברגילה. יש הגנה מרמאויות של חברת האשראי, על זה אנחנו משלמים לא מעט כסף, ישירות או בעקיפין. אין לי כח להחזיק עוד כרטיס רק בגלל זה. יכול בהחלט להיות שאני חושף את עצמי להתקפות סייבר וגניבת נתונים בצורה הזו, מצד שני, כל הפרטים שלנו מסתובבים בכל כך הרבה מקומות ברשת, שם אתחיל לחשוב על זה ברצינות פתח אהפוך לפרנואידי.
לגבי איכות המוצרים - בהחלט, באיביי העסק מגוון יותר, עם שפע של מוצרים "אמיתיים" (במחירים בהתאם), בעוד שבעלי אקפסרס רוב המוצרים סיניים, ובדרך כלל מהסוג הזול יותר.
אמאזון הוא ברמה אחרת, מנוהל בצורה הרבה יותר ריכוזית משני האחרים, ונראה שהמוצרים שם נבררים יותר בקפידה. הנסיון שלי איתם מעולה (בעיקר ארה"ב) - לא תמיד הם הכי זולים, אבל השירות מעולה.  
º
01/07/15 20:47
2צפיות
º
לא ייתפס כאובייקטיבי , אבל KLIM MOJAVE
03/07/15 01:33
30צפיות
הסתכלתי באתר שלך נראות מצויינות ואיכותיות
03/07/15 13:31
23צפיות
 
 
מיגון לכרית כף היד חשוב מאוד
05/07/15 10:11
7צפיות
בשישי התגלגלתי באחת העליות של חורשים ובלמתי עם כף היד.
אחרי רבע שעה החלטתי שעדיף לחיות עם הכתם של DNF על הסבוב  הזה, מאשר עם כאבים מציקים.
 
בפעם הבאה כפפות עם מיגון לכרית, רק למה האתר של YELLOW BETA , לא עולה?
º
שרשור מכירות סוף החודש למעוניינים
30/06/15 22:08
12צפיות
º
דו"שים ואינדורו ברישוי צהוב
30/06/15 22:09
11צפיות
גאסגאס EC300 שנת 2014 רישוי צהוב.
01/07/15 12:37
74צפיות
55 שעות מנוע בלבד רישוי צהוב עם תוספות מטורפות כמו קלאץ אוטומטי רקלוס עם ברקס על הכידון , כידון פלקס , כיסא נוחות של GUTS , אגזוז FMF GNARLY כולל מיגון קרבון, סטרטר חשמלי של שנת 2015 , קיט מאוורר שרשרת XRING חדשה כל המיגון האפשרי
שסתום כוח מוגדל לטובת מומנט בסל"ד נמוך מוסים בשני הגלגלים ויש עוד ועוד. 50000 ש"ח כולל תוספות עיקריות. 45000 ש"ח ללא התוספות העיקריות. מוכן להחליף בארבע פעימות משנת 2014 ומעלה 250 סמ"ק.
מי שמכיר אותי יודע מה הוא מקבל.
050-6204414
º
מוטוקרוסים ואינדורו ברישוי אפור
30/06/15 22:10
7צפיות
º
אביזרי מיגון ,גרירה ורתימה,שיפורים,חלקים וכו'
30/06/15 22:12
15צפיות
אתר חדש עלה הבוקר לאוויר: דו"גיגים
01/07/15 06:53
121צפיות
חמוד, תתחדשו
01/07/15 10:34
68צפיות
לא בטוח שהשם הכי מוצלח. עשה לי קונוטציות למחלקת הדגים בסופר.
יש לכם בעיה בכתבות של כתב אורח - ה"מאת" מתחבר לכותרת המשנה.
º
נראה נחמד מאד. נשמח תמיד להתעדכן על כל המעניין
01/07/15 19:13
13צפיות
|*|פורומים חדשים בתפוז|*|
30/06/15 18:42
4צפיות
|לק| מתכננות מסיבת רווקות לחברה הכי טובה ויש לכן שאלות? מחפשות רעיונות מגניבים לערב נשים מהסרטים?
|קדימה|היכנסו עכשיו לפורום מסיבת רווקות ערבי נשים ותקבלו את כל המידע הדרוש:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|לב| הזוגיות שלכם נקלעה למשבר? את מרגישה שהקשר תקוע אך לא רוצה לוותר?
|קדימה|פורום טיפול זוגי הוא בדיוק המקום בשבילכם! היכנסו עכשיו:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|מייל| מעוניינים להגדיל את המכירות ולא יודעים בדיוק איך? רוצים ללמוד על שיטות שיווק מומלצות?
|קדימה|היכנסו עכשיו לפורום מכירות ותלמדו מהי הדרך הנכונה ביותר!
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|בית| מתעניינים בתחום התכנון והבנייה? חובבי אומנות וטכנולוגיה?
|קדימה|פורום אדריכלות הוא בדיוק המקום בשבילכם! היכנסו עכשיו:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|שמש| חולמים על יום כיף חלומי ומתלבטים בין מגוון הטיפולים המוצעים בספא? סובלים מכאבי גב ורוצים לשמוע על טיפול באבנים חמות?
|קדימה|פורום ספא הוא המקום האידיאלי בשבילכם! היכנסו עכשיו:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|כלב| הכלב מתנהג בצורה מוזרה? החתול לא מפסיק לילל?
|קדימה|היכנסו לפורום רפואת חיות מחמד והתייעצו עם וטרינר מוסמך:
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...

|סביון| חולמים על חופשה מיוחדת ולא שגרתית בארצנו היפה?
|קדימה|היכנסו עכשיו לפורום קארוונים קמפינג ותתכננו את הטיול המושלם!
http://www.tapuz.co.il/forums2008/forumpage.aspx?f...
חסימת הגולש "בוריס וימר" לתקופה ראשונה של חודש ימים
29/06/15 20:32
159צפיות
הגולש הנ"ל נחסם לתקופה ראשונה, של חודש ימים.
הודעה אחת נמחקה על ידי ובשניה הועבר ממני מסר אישי לגולש. חודש ימים מהיום לא יהיה רשאי לגלוש כאן.
בשלב הבא יחסם לצמיתות .
אני לא אתן לאיש לפגוע או להתבטא באופן לא ראוי לא למוטי מור ולא לגז ונעלם ולא לאיש מהגולשים כאן.
תרבות דיון היא נר לרגלי והדיון גם אם יגרור ויכוח סוער מצידי ודחקות בסבבה, יהיה תרבותי כי האנשים כאן תרבותיים, בוגרים ואיכותיים להכרתי את מרביתם.
עמית וגז: את ההודעה של הבחור לגז אני יכול למחוק אבל זה יגרור מחיקה גם את תגובתו של גז אליו וגם את תגובתך.
אין לי בעיה למחוק אם תרצו את כל 4 השורות כולל את תגובתי.
אבל ואבל גדול ,מה שהיה בעבר הוא נחלת העבר בפורום, את זה אני מבקש שתדעו 
ואני חושב שניתן להרגיש  ולהבין זאת. אני אף פעם לא הייתי אדם של אפור תמיד שחור או לבן.
את עבודתי אחרי הקלעים אני עושה נאמנה ובשקט. שאני כבר מגיב אז כנראה הייתי חייב תמיד זה קודם במילים ואחר כך במעש.
אין אצלי פשוט חוכמות שמדובר בנכס יקר לי ולכל אחד מאיתנו.
שאו ברכה, גלישה נעימה לכולם
º
כל הכבוד.
29/06/15 21:41
27צפיות
יפה מאד!
30/06/15 06:25
73צפיות
יש לשמור על תרבות הדיון,ולתת כבוד לחברים,כל הכבוד לחברנו המחשמל
חצי טוב לדעתי.אין לי מושג מי זה 'בוריס ווימר'.תבדוק IP.אבל,
30/06/15 09:30
115צפיות
ברמה  ומספר מסוימים,צריך גולשים כאלה.
צריך לאפשר לגולש שיהיה לו alter ego.
הפורום הזה (ובטח גם אחרים),חולים במחלת ה'פוליטקלי קורקט',באופן חמור.
צריך שיהיה מישהו,שמדי פעם,ידע להוציא לגולש אחר,או לקבוצת גולשים,את האצבע מהתחת,או שיעמיד דברים במקומם,כשדבריו יקראו  ויובנו על-פי הטקסט ומשמעותו ולא על-פי דמותו הרגילה והמוכרת של הגולש בפורום.
חצי טוב זה כבר כולל טוב. בכלל אני לא אחד
30/06/15 10:16
98צפיות
שמתנגד לויכוחי הוצאת אצבע מהתחת אני דווקא בעד.השאלה איך ובאיזה סגנון כתיבה זה נעשה.ולא רק אם זה תורם לדיון או לא או שזה רק לצורך הקנטה או גם אוטינג לגולש.מצידי תוציאו את האצבעות מהתחת אחד לני כהגדרתך זה בסדר כל עוד אתם נהנים אני בסבבה זורם.אתה גם יודע שאני לא נוהג להפריע עד שמשהו מפריע לי ומסית את הדיון לירידה אישית על אדם. בטח מי שעושה זאת כמו שעשה.שאני כותב אחר הקלעים אז ברור לך שאני יודע מה שאני כותב ולא אפרט מעבר.
º
30/06/15 11:39
8צפיות
º
30/06/15 19:04
5צפיות
טיול חדש בבלוג טיולי השטח - צפון רמת הגולן
הודעה זו מכילה תמונות
26/06/15 23:10
180צפיות
יצאנו לסיבוב בצפון רמת הגולן, בין שבילי הטנקים למשעולי הדרוזים.
הרמנו הרבה אבק, ירד עלינו (מעט) גשם. עלינו וירדנו, קפצנו ונחתנו. היה מעולה.
 
מקווה שתיהנו גם מהבלוג.
 
º
ניראה מקסים...להבא נא לפרסם מראש...הייתי מצטרף בכיף
27/06/15 10:05
30צפיות
מעולה. כל הכבוד גם לרון על הסרטון.
27/06/15 16:43
65צפיות
ובכלל 20 ביוני גשם ברמה , רואים לפי הסרטון שהיה מזג אויר טוב ,יש המון עננים ואפרוריות.
בכלל מצוין כל פעם מחדש וכל סיקור אליפות
חולה על הטיולים שלכם
28/06/15 21:25
52צפיות
וגם מאמץ את המסלולים
ניסיתי לפני שנה וגם לפני שנתיים לארגן קבוצה גדולה של רוכבים
29/06/15 13:11
74צפיות
שיעלו לרמה או לגליל עם המשפחות ולקחת מתחם של צימרים לכולם. הכוונה היתה להפגיש רוכבים מכל קצוות הארץ והמשפחות וביחד. בתוכנית היה להפגש יום שישי, להסתלבט קצת, בערב מנגלים בירות ודחקות. בשבת בבוקר - הרוכבים יוצאים לרכב כמה שעות והמשפחות נשארות להשתכשך בבריכה אן לעשות כל מה שבא להם.
לא הלך - התגובה פה היתה מינימאלית.
חבל.
כי אתה מכוון למשהו לא ריאלי
29/06/15 13:33
63צפיות
עזוב כרגע את חוסר החיבה הפרטי שלי לרכיבות בקבוצות גדולות (זה כמו בצבא, ככל שהיחידה גדולה יותר, כך אתה מבלה חלק גדול יותר מהתרגיל בחוסר מעש). כרוכב, אין לי בעיה להצטרף לקבוצה גדולה - מקסימום, אם אני לא מסתדר עם מישהו, שנינו אנשים גדולים ויודעים להקטין את החיכוך ביננו למינימום. אבל לתקוע את אשתי עם הילדים עם אנשים שהיא והם לא מכירים ליום שלם? זה מתכון בטוח לפיצוץ. איזו סיבה בעולם יש לה להסכים לדבר כזה, במקום לצאת לנופש עם שניים שלושה זוגות חברים? אם כבר, אז יותר פשוט לקבוע כאן, או בפייסבוק, דייט רכיבה עם מישהו מהאזור.
º
29/06/15 14:01
4צפיות
מסכים עם כל מילה .וללא קשר שרצונו של השד היה
29/06/15 20:36
38צפיות
מחשבה בכיון טוב וחיובי.
למה שניסית לעשות קוראים "מפגש זולו"
29/06/15 21:16
56צפיות
כמו שכתבת, רק בלי המשפחות, עובד פצצה!
כבר שנתיים ואוטוטו פעם שלישית בעזהשי"ת.
 
 
איזה סרטון מגניב
30/06/15 03:58
39צפיות
ארכיון הודעות
Flix

עוד...
רוצה שהעסק שלך יופיע בתפוז עסקים?

האזור שלי בפורום
עוד בנושא הפורום


מקרא סימנים
ללא תוכן תגובה להודעה
הודעה חדשה אורח בפורום
הודעה מקורית הודעה נעוצה