בהנהלת:

אופן הצפייה:
הסתרת שרשור מעל   תגובות
עץ הודעות:
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``

שעות הפעילות:
ימים א`-ה` - כל היום
ו` וערבי חג - כל היום
שבת - כל היום

בפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.

אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.

* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיע

מחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.

הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,
מודיעין (i) לשרותכם.

? שרשור הכוונה ומודיעין 23/07
23/07/14 00:01
25צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
בירושלים - מצומת הבנקים אל רחוב מנחם דהומיי
23/07/14 00:05
56צפיות
תודה רבה למי שמגיב!
ודאי התכוונת לרחוב דהומיי בקרית מנחם.
23/07/14 06:11
43צפיות
הרחובות בקרית מנחם קרויים על שמות מדינות. דהומיי היתה שמה של בנין (מדינה במערב אפריקה בין טוגו לניגריה) בין 1958 ל-1975, ולפי זה קל לנחש מתי בערך הוקמה השכונה.
º
אוקי... אבל איזה קו עובר ברחוב הזה?
23/07/14 09:56
10צפיות
º
לא משנה.. מצאתי את הקו
23/07/14 10:01
11צפיות
ת"א-מבן יהודה לקניון רמת אביב
23/07/14 09:54
30צפיות
אני צריכה להגיע מבנדיקט [בן יהודה 171 ת"א] לקניון רמת אביב.
אשמח לעזרה.
 
פיל
º
קו 13 של דן
23/07/14 11:39
13צפיות
º
אפשר גם להתקדם לרדינג עם 4/104/204 ומשם 6/33
23/07/14 13:49
7צפיות
הגעה לאמפי שוני
23/07/14 13:55
23צפיות
שלום,
אני גרה בבאר שבע, ואני צריכה להגיע מחר להופעה באמפי שוני,
ואני רוצה להגיע בתחבורה ציבורית ולחזור בתחבורה ציבורית. ואני לא יודעת איך
אשמח אם תוכלו לעזור לי
תודה
אפשר להגיע ברכבת לבנימינה.
23/07/14 15:13
27צפיות
אין אוטובוסים ממש עד האמפי, יש רק עד תחנת מחצבת בנימינה, שעל פי המפה נמצאת כקילומטר הליכה לאורך הכביש מהאמפי.
70, 202, 708, 872 מגיעים מהרכבת למחצבה.
לדעתי כדאי לקחת מונית מהרכבת וחזרה כדי לא להסתבך.
טכניון-קריות
23/07/14 18:42
25צפיות
היי
 
מעוניין להגיע ביום חמישי
בשעות ערב המאוחרות/לילה
מהטכניון בחיפה לקרית מוצקין
 
תודה
בלילה יש קו לילה 200 ממרכז הספורט בטכניון
23/07/14 19:47
29צפיות
לעיר התחתית, ומשם אפשר להמשיך במטרונית 1 לקרית מוצקין. שניהם פועלים כל לילה, כל הלילה. אפשר לחסוך את הסיבוב ש-200 עושה בהדר, ולרדת ממנו בחליסה וללכת ברגל לתחנה של המטרונית בבר יהודה.
 
בשעות היום אפשר לקחת 17 למטה המשטרה ולהחליף למטרונית 1. אחרי ש-17 מסיים לעבוד, אפשר לקחת 19א לחליסה ולרדת ברגל לתחנה של מטרונית 1 (או לקחת את אחד הקווים מרחוב הגיבורים לגשר פז או למרכזית המפרץ ולהחליף ל-1).
 
אם אתה קרוב לשער נשר של הטכניון, אפשר לקחת 71, 79, 146 מרחוב המרגנית בנשר למרכזית המפרץ ולהחליף לקו 1.
יד אליהו
23/07/14 21:01
27צפיות
היי אני צריכה להגיע מחר ליד לבנים 35 לקופת חולים כללית סמייל. אני גרה ברחוב ארניה ברמת גן, איך הכי מומלץ להגיע? מדובר בבוקר
תודה מראש לעונים
תשובה
23/07/14 21:31
22צפיות
עם קו אוטובוס אחד - קו 52 מז'בוטינסקי / רש"י עד לה גארדיה/הגיבור האלמוני, ומשם ללכת ברגל עד לרח' יד לבנים.
עם שני קווים - קווים 42/75/76/524/525/531 מדרך אבא הלל (לא לקחת את 142 ! אז צריך להחליף בשד' שאול המלך/בית אריאלה עם קו 9 לכיוון הטייסים), עד תחנת המסגר/יצחק שדה , משם ללכת ברגל ולפנות שמאלה לרח' יצחק שדה ולקחת 9/39/168 עד דרך משה דיין/שטיינשניידר ומשם ללכת ברגל לרח' יד לבנים.
אם אקח את 52
23/07/14 21:57
27צפיות
זה אחכ הליכה של כמה דק?
תודה רבה על הפירוט
לפי גוגל מפות - 350 מ' / 4 דק'.
23/07/14 22:47
15צפיות
חוזרים מעט אחורה בלה גארדיה, שמאלה הגיבור האלמוני, שמאלה דרך יד לבנים, זה אמור להיות מולך מייד בהתחלה.
חרדים תקפו נוסעים בקו "מהדרין" בכתבה
22/07/14 23:42
335צפיות
º
http://www.news1.co.il/Archive/001-D-351336-0
22/07/14 23:42
67צפיות
º
זה כבר מלפני שבוע-שבועים
22/07/14 23:48
70צפיות
אני הייתי מבטל להם את התחבורה הציבורית
23/07/14 02:23
175צפיות
אני אגיד רק שאין לי שום דבר נגד כל החרדים,שברובו הוא מתון, ועם החרדים בבני ברק שהם יותר מתונים אני מסתדר ויש לי חברים שם.  יש לי בעיה עם החרדים הקיצונים כמו במאה שערים ובבית שמש ובאשדוד.   אנשים כאלה לא שונים מהחבר'ה של דאעש ולדעתי המדינה בכלל צריכה להתנתק מהם לחלוטין. הדמוקרטיה צריכה להתגונן בפני מי שמאיימים עליה.
º
שברובו הוא מתון=שברובם הם מתונים
23/07/14 13:56
36צפיות
משרד התחבורה מוסיף חטא על פשע ובמקום
23/07/14 16:10
109צפיות
לבטל את קווי ההפרדה הללו הוא מרחיב את הרשת
באוטובוסים יש מצלמות
23/07/14 07:41
153צפיות
למה לא מזהים את הפושעים ומכניסים אותם לכלא?
אני לא בטוח לגבי כל המכונות של אג"ת
23/07/14 14:38
119צפיות
אולי זה מרצדס O405 ישן שהיה פעם של אגד.
שתי הערות
23/07/14 18:39
162צפיות
1. התיאור נשמע לי דרמטי מידי, הוא נאמר ע"י אדם שהנהג העיד עליו שגנב את פורט המטבעות, אני לא הייתי מקבל את דבריו בלי ספקנות.
2. התנהגות כמו זו המתוארת בכתבה היא ברברית, אין לה שום קשר ליהדות, לצניעות או לרצון במהדרין בכבוד ובהסכמה, כפי שרוצים רוב הנוסעים החרדים.
הוא לא "גנב" את הפורט
23/07/14 18:58
139צפיות
הוא לקח אותו בשביל להכות את את החרדים שאיימו עליו
הפורט לא מלא בכסף שיפול אם לוקחים אותו?
24/07/14 23:39
93צפיות
לא נשמע לי הדבר הכי נוח לקחת...
כבר ראיתי פעם מישהו דופק למישהו פורט בראש
24/07/14 23:41
114צפיות
נהג של 186(בתקופת דן) שכל מיני פרחחים מכפר קאסם התחילו לעשות בלאגן באוטובוס. הוא פיצץ את כולם וזרק אותם באמצע הכביש.
עדכון יולי בגוגל - מוקדש לרב פיינשטיין
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:47
535צפיות
לפני כמה ימים התעוררו הגויים העצלנים של גוגל מתרדמת הקיץ שלהם והוציאו עדכון עצום, אחד הגדולים שאני זוכר.
אנסה הערב להעלות כמה בונבונים מתוכו. תחילה מיהרתי לבדוק מה קורה ביישוב "של" מנהלנו האמיץ דוד, הלא הוא האדמו"ר ממוסקבא.
ובכן, העדכון הביא את היישוב לאוגוסט 13' - רק 7 חודשים לאחר הצילום הקודם, אבל וואחד הבדל...
 
נתחיל במראה כללי של היישוב, תזכורת מינואר 13'.
2
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:49
320צפיות
והנה היישוב באוגוסט 13'.
3
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:51
255צפיות
החלק המזרחי של היישוב (כולל הבתים הישנים יותר) בינואר 13'...
4
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:55
192צפיות
... ובאוגוסט 13'.
5
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:57
178צפיות
והנה החלק המערבי של היישוב, כולו חדש, בינואר 13'...
6
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:03
233צפיות
... ובאוגוסט 13'. הרבה עבודת הכשרה, ונראה שעוד היד נטויה.
וואו! תודה רבה! כמובן שכל מה שתא הוראה
22/07/14 21:48
191צפיות
בתמונה זו כבר מאוכלס בכ- 70 משפחות. וכמו שאמרת - היד עוד מה זה נטויה. כל החלק שמערבית לעיגול באמצע - קיבל היתרי בניה לפני מספר שבועות ואנחנו כבר מתארגנים לקראת בניה מאסיבית נוספת של יותר מ- 400 יחידות דיור נוספות.
אגב, בקרוב אני מבטיח לשלוח לטיפולך נ.צ. נוסף באזור אפרת.
אולי תשלח כבר עכשיו
22/07/14 22:42
134צפיות
כי כל אזור יהודה ובכללו גוש עציון עודכן בגל הנוכחי. אז אם תפנה אותי למקום הנכון אני אוכל להעלות תמונות של המקום "לפני", בתקווה שבהמשך יהיה גם "אחרי".
כרגע עוד בלתי אפשרי
22/07/14 23:12
110צפיות
מכל מיני סיבות.
7
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:25
208צפיות
נצא לסיור קצר בארץ, תיעוד תחילת העבודות המסיביות בתחנת אופקים. כך נראה האתר בנובמבר 13'...
8
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:34
168צפיות
...וכעבור חודש בלבד, בדצמבר 13', איזה שינוי:
9
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:38
148צפיות
המעבר החקלאי ממזרח לאופקים מתקדם.
10
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:39
157צפיות
ועוד מעבר חקלאי, הפעם מצפון מערב לאופקים, לכיוון נתיבות.
11
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:44
160צפיות
והכנה לגשר, יותר לכיוון נתיבות. עד כאן מאופקים, נעבור צפונה...
12 מיוחד לאורי
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 19:49
227צפיות
מחלף ג'לג'וליה בשלבי סיום.
יש עוד דברים באזור הזה
22/07/14 21:13
116צפיות
מעט מערבה ומגיעים למסילת קו כפר סבא/הוד השרון-ראש העין-תל אביב.
 
מעט צפון-מערב זהו התוואי של המסילה המזרחית לכיוון חדרה-מזרח.
לרוע המזל, זה גבול הצילום
22/07/14 22:26
111צפיות
מערבה משם זה כבר הצילום הישן.
בעיה דומה יש גם בכביש 471 שם המחלפים החדשים תמיד נופלים בין הכסאות ולא מתעדכנים במלואם.
13
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:03
197צפיות
נמל אילת, ינואר 14'. שימו לב לכל המכוניות היפניות/קוריאניות שמחכות להובלה צפונה.
14
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:04
174צפיות
קפיצה קטנה לחו"ל... נמל עקבה.
15
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:06
179צפיות
"נוסעים נכבדים שלום, הרכבת תיכנס מייד לתחנת... נמל... עקבה. הנוסעים מתבקשים שלא לשכוח בגדי ים ומצופים ברכבת. תודה שנסעתם ברכבת ירדן."
16
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:14
172צפיות
מעקבה לפטרה, יוני 13'.
17
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:15
188צפיות
העיר הרומאית בפטרה.
18
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:17
231צפיות
הכניסה לקניון.
את החמורים לא רואים
23/07/14 21:55
68צפיות
אחד המקומות היפים יותר באזור שלנו.
19
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:19
245צפיות
הקניון העמוק והצר מאד בו מתחבאים המקדשים.
º
"רגע" לפני הריסתם בידי המדינה האיסלמית
23/07/14 01:27
68צפיות
20
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:35
185צפיות
בעיר ג'ידה, האצטדיון החדש ע"ש המלך עבדאללה הושלם. המלך התקנא באחיו המנוח פאהד ש"קיבל" את האצטדיון הלאומי בריאד, והחליט להתעלות עליו.
21
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 20:43
185צפיות
בורג' דובאי מטיל צל ארוך, צילום ממאי 14'!
22 - סגירת חוב לד"ר עמית
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 23:04
237צפיות
בשעתו בשרשור המונדיאל שאל עמית אם הגג של אצטדיון ביישדה מכוסה בקולטים סולאריים.
אני שמח לבשר שרק כעת, באיחור מסויים (כבר אמרתי שהגויים בגוגל פדלאות...) הועלו תמונות בהפרדה גבוהה ביותר של כל 12 האצטדיונים, וניתן לראות ולגלות שהתשובה היא...לא!
ת'אמת, היה אפשר להבין את זה
23/07/14 23:22
62צפיות
משידורי המונדיאל.
23 אחרונה
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 23:12
199צפיות
אבל אל ייאוש דוקטור - יש אצטדיון אחר שבהחלט משלים את החסר. זהו אצטדיון פינטו בבלו הוריזונטה, שמהתמונה החדשה שלו מתברר שכוסה בקולטים סולאריים.
º
23/07/14 23:25
9צפיות
בונוס פטריוטי
22/07/14 23:40
186צפיות
לרגל המצב הלכתי הפעם על דיווה ישראלית למהדרין, נינט.
עד כאן משדות פלשתים.
לילה טוב ושקט.
º
התמונה שברחה...
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 23:41
223צפיות
º
באיזה יישוב מדובר?
23/07/14 12:36
58צפיות
הנה:
23/07/14 20:31
122צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 22/07
22/07/14 00:11
26צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
נסיעה חד פעמית בתוך ירושלים
22/07/14 12:08
61צפיות
ברק"ל ובאוטובוסים. יש לי רב קו מוגדר כסטודנט מורחב. אם הבנתי נכון, בתחנת רק"ל אוכל לטעון חוזה של שתי נסיעות וכל נסיעה מאפשר החלפות תוך 90 דקות ללא הגבלה (כלומר, אי אפשר לרכוש נסיעה בודדת של 90 דקות בשום אופן). תקנו אותי אם אני טועה.
ומה שאני בכלל לא מבין, אלו חוזים אוכל לטעון אצל נהגי אגד לנסיעות חד או דו פעמיות המאפשרים ו/או לא מאפשרים נסיעות של 90 דקות עם/בלי הרק"ל?
הגעה בתל אביב
22/07/14 18:30
39צפיות
שלום,
אני רוצה להגיע לדרך בן צבי 84 דרום תל אביב- בניין פנורמה.
אני מגיעה ברכבת מכיוון צפון.
1. מה התחנת רכבת הכי קרובה?
2. האם אפשר ללכת ברגל או שנדרש אוטובוס ואם כן איזה קו?

תודה לעונים!
תשובות>>>
23/07/14 03:44
13צפיות
1. תחנת הרכבת הכי קרובה היא תחנת צומת חולון.
 
2. מדובר בהליכה של 10 דקות או נסיעה בכל קו של אגד (96,154,163,201) או קווים (153,157,245,451,457/461) או 189/289 של דן, על כולם עולים מבן צבי לנסיעה של שתי תחנות לבניין פנורמה.
 
בדקי את זמני ההמתנה לרכבת ההמשך לצומת חולון, עד כמה שזכור לי מדובר בהמתנה של 20 דקות אבל אני לא בטוח בכך.
איך לנסוע מבר אילן לאשדוד?
22/07/14 11:28
64צפיות
מחפש את האפשרות לנסוע מאוניברסיטת בר-אילן לאשדוד בשעות 1400 לערך
הליכה לטרמפיאדה של בני ברק. קו 350 מהדרין (:
22/07/14 18:04
75צפיות
הכי מהיר. ללכת עד לתחנת דלק פז ביציאה מבני ברק. לעלות על קו 350. אולי קצת זר. אבל מגיע צי'ק צק ועוצר בבני ברית.
זו לא הדרך המומלצת!
22/07/14 21:59
67צפיות
קו 350 עוצר רק במחלף גבעת שמואל ולא רלוונטי למי שצריך מבר אילן.
מבר אילן לאשדוד נוסעים בקו 315 של אפיקים שעוצר מול שער אונו של האוניברסיטה (צומת רמת אילן).
ואגב, לפי חוקי מדינת ישראל אין דבר כזה קו "מהדרין". לא 350 ולא אף קו אוטובוס אחר.
º
קו 315 אפיקים ולא שום קו אחר
22/07/14 22:00
45צפיות
הקו האדום המקדים - שרשור לקראת הפעלה
131תגובות
21/07/14 22:43
2011צפיות
הערב התקבלו במערכת מספר מסמכים הנוגעים להפעלה בעוד פחות משבועיים.
היות ומדובר בנושא חם שמטופל על-ידינו בהרחבה בתקופה זו, אני פותח שרשור מתגלגל חדש לנושא.
בפתח השרשור אני מצרף את מסמך סיכום הפגישה של נציגות הפורום עם נת"ע ומשרד התחבורה לפני כשבועיים.

(המשך...)
הערב התקבלו במערכת מספר מסמכים הנוגעים להפעלה בעוד פחות משבועיים.
היות ומדובר בנושא חם שמטופל על-ידינו בהרחבה בתקופה זו, אני פותח שרשור מתגלגל חדש לנושא.
בפתח השרשור אני מצרף את מסמך סיכום הפגישה של נציגות הפורום עם נת"ע ומשרד התחבורה לפני כשבועיים.
אוטובוס סולאריס עירוני... באגד!
21/07/14 22:09
346צפיות
הופתעתי היום מאוד לראות על קו 115 של השעה 13:00 שיוצא ממרכזית המפרץ, אוטובוס עירוני עם מספר דיגיטלי כתום... במקרה הייתי צריך לעלות עליו, וראיתי שמדובר באוטובוס סולאריס חדש חדש (הנהג אפילו לפני הנסיעה עבר באוטובוס ושאל אם לכולם נוח ומרגישים את המזגן!).
עיצוב מאוד מוזר ביחס לעיצוב העירוניות של אגד - מושבים שפונים אחורנית גם כשלא מדובר ברביעיה, מעקה בכניסה לאוטובוס (באמצע, כמו מעקה תור כזה, שלא יוכלו לעלות ביחד), מנוע מצד שמאל שתופס מלא מקום (לפחות של 6 כיסאות מאחורה, על אף שלפי מספר המושבים, 33, זה לא מורגש).
בנוסף, העצור המואר רשום כSTOP, דבר שנדיר לראות באגד. בנוסף, לא היה שם את הצג הירוק בפנים שמציג מידע, אלא צג אדום, כמו בנתיב אקספקס, שמציג שורה אחת בלבד. בגלל זה הוא גם לא עבד. כריזה לעומת זאת הייתה...
וזהו בערך. יש למישהו פה מושג אם מדובר בדגם בניסוי? האם אנחנו הולכים לראות אותו הרבה? יש בכלל עוד כאלה?
המשך יום טוב, עד כמה שבתקופה כזו אפשר לאחל את זה, לצערי...
º
לא מופיע באתר של אגד דגם כזה
21/07/14 22:18
112צפיות
º
בהחלט בניסוי. סולאריס מיובא בלעדית ע"י עפיפי.
21/07/14 22:19
142צפיות
מה המטרה של כל הניסויים האלה?
21/07/14 22:24
211צפיות
הרי אם לפני 4 שנים עשו ניסוי עם אוטובוס X והוא נמצא מוצלח למה לא חותמים חוזה ארוך טווח וקונים כמות נכבדת מהדגם המדובר.
 
למה כל הזמן צריך לעשות ניסויים עם מכונות חדשות?
תמונה שמצאתי בגוגל עכשיו
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 18:27
349צפיות
יש מישהו הפורום אוטובוסים ורק אוטובוסים בפייסבוק שצילם את האוטובוס מכל הכיוונים, איני מוצא את התמונות האלה
יש לו כבר רישוי,ואפילו פנימי
22/07/14 21:52
169צפיות
90-300-30 ולדעתי הפנימי הוא 78840.
º
האוטובוס הפולני באגד
23/07/14 06:46
90צפיות
נצל"ש כתבה, קירור אוטובוסים באילת
23/07/14 12:58
157צפיות
מכת קור לאוטובוסים
בשלושת החודשים האחרונים מפעילה אגד מזגן ענק באילת, שמקרר את האוטובוסים הלוהטים במהירות וחוסך באנרגיה
 
הנה כמה תמונות מהאוטובוס הזה
הודעה זו מכילה תמונות
30/07/14 03:32
14צפיות
גם היום עליתי לאוטובוס 115 שיצא ממרכזית חוף הכרמל בשעה 14:07. אוטובוס סולריס ממש חדש , עיצוב אחר לגמרי , הרגשתי כאילו שאני בחו"ל.
החיסרון שהיה באוטובוס הזה , לא הרגשתי את המשב רוח של המזגן.. היו 2 פתחים קטנים שלא בולטים בגלל זה לא הרגשתי את המשב רוח של המזגן.
הכיסא היה די קשיח ופחות נוח בהשוואה לכיסא של האוטובוס סקאניה הרבה יותר נוח ורך.
באופן הכללי היה מעניין לנסוע באוטובוס הזה , לא שגרתי... 
צירפתי כמה תמונות ( לא הצלחתי לצלם את החזית הקדמי של האוטובוס , אך יש בגוגל)
 
צפייה מהנה
שיהיה שבוע טוב ורגוע לכולם
 
 
חידת מקום...***
הודעה זו מכילה תמונות
21/07/14 18:07
406צפיות
אם אתה בסביבה - מצא את המקום הזה
החידה לכל חברי הפורום - מה המקום שאיציק יעבור לידו
כִּי אֲנִי יְהוָה, רֹפְאֶךָ
22/07/14 01:11
116צפיות
במשקוף פתח הכניסה המקושת נחקקה דמות יונת השלום והשנה בה הונחה אבן הפינה
ביקור חולים או שערי צדק הישן?
22/07/14 02:32
88צפיות
לפי הציטוט זה בית חולים ולפי התאריך - אחד מהוותיקים בארץ ולכן כנראה בירושלים.
 
הסיפור של ביקור חולים הוא שבנו אותו מול בית חולים של המסיון ולכן יתכן שציטוט כזה יותר אקטואלי שם (או בבית הסתדרות הרופאים שבצומת שטראוס הנביאים, אבל זה כנראה מאוחר יותר).
מוזס וילהלם שפירא
22/07/14 06:55
90צפיות
חפש את האישה - התשובה קרובה
בדרך כלל את התשובה הנכונה רושמים בגוף ההודעה לא בכותרת- כדי שאחרים ינסו
חפש את האישה -
22/07/14 09:44
65צפיות
 למי ששעוד לא ניסה
º
אישה=הדסה?
22/07/14 11:04
13צפיות
"בת ירושלים הקטנה"
22/07/14 23:10
54צפיות
ירושלים של פראות ופאר
 סיפורה האוטוביוגרפי של מחברת הרומאן הצרפתי "בת-ירושלים הקטנה", מרים הרי, בתו של זייפן העתיקות בן המאה ה-19 משה-מוזס וילהלם שפירא. זה גם סיפור החלום על ירושלים רבגונית ורב-תרבותית, החלום ושברו
"
נקודת חיבור מוחשית מאוד וטעונה סמליות בין הוויית חייה של ציונה בירושלים העתיקה וההוויה הציונית המתגבשת במקביל בעיר החדשה היא טירת האגה רשיד - בית המידות המרהיב שאליו עוברת המשפחה משזכתה לרווחה כלכלית. לימים עברו לבית זה בני הזוג טיכו הנודעים, וכיום מוכרת הטירה כ"בית אנה טיכו", ומוזיאון ישראל, בעל הבית שלה, עשה בשנים האחרונות רבות כדי להחזיר אל הבית מקצת מהדרו המקורי. שיטוט בין חדריו משרה על המבקר תחושה "שבין שלוות כנסייה לבין מצוקת בית סוהר", כפי שמתארת אותה המחברת בדייקנות חריפה.
סיפורה של "בת ירושלים הקטנה" הוא סיפור ילדותה בירושלים של הסופרת מרים שפירא הרי (Harry), שבתחילת המאה העשרים היתה לדמות בולטת בחוגים הספרותיים האוונגרדיים בפאריס. היא האריכה ימים ומתה ב-1958. את צדו האוטוביוגרפי של סיפורה מסווה הרי אך במעט, וכך שופך סיפורה הספרותי של בת ירושלים הקטנה אור על סיפור חייה האמיתיים והמיוחדים במינם של המחברת. מרים הרי נולדה ב-1870 בבית ערבי עתיק על הר ציון, בעיצומה של מגפת כולרה. אמה הגרמנית רוזטה היתה לותרנית אדוקה ואביה, משה-מוזס וילהלם שפירא,
 
מגדל פעמונים קטן וגגו עוצב כפירמידה
הודעה זו מכילה תמונות
24/07/14 05:53
131צפיות
בית החולים הגרמני
בית החולים הגרמני של האחיות הדיאקוניסיות היה מוסד רפואי שפעל בירושלים בעיר העתיקה החל מאמצע המאה ה-19, ולאחר מכן במבנה בפינת הרחובות הנביאים ורחוב שטראוס בירושלים בתחילה המאה ה-20. כיום משמש המבנה כאגף של בית החולים "ביקור חולים". בימי המדינה הראשונים נקרא "בית חולים זיו" ואירח בית חולים צבאי וכמה ממחלקות בית החולים הדסה.
 
המבנה ישב על קצה המגרש בפינת הרחובות שטראוס והנביאים. אורכו הכולל 45 מטר, רוחבו 15 מטר וגובהו 12 מטר. במקום המפגש של שני אגפי הבניין נמצאת הכניסה הראשית למבנה. חזיתות בית החולים נבנו מאבן בסיתות עדין, ותשומת לב ניתנה לעיטור המבנה בעמודים, כותרות וסורגים דקורטיביים. חזית הכניסה הראשית תוכננה כבניין ציבורי גרמני טיפוסי, מעל הקפלה מעל חלון מעוגל נבנה מגדל פעמונים קטן וגגו עוצב כפירמידה מנחושת הנחה על ארבעה עמודים מעוגלים. באגף הכניסה נבנתה ארקדה שבה הקשתות נתמכות על ידי עמודים בעלי כותרות מרובעות מסוגננות במוטיב גאומטרי - צמחי, המאפיין את העמודים הרבים המעטרים את הבניין. בקצה העליון של הארקדה נבנתה מרפסת עם מעקה העשוי מעשה שבכה מאבן. בקשת המרכזית חקוקה יונת השלום הנושאת בפיה ענף עץ זית - סמל מסדר האחיות הדיאקוניסות. בכניסה המשנית לבניין מרחוב שטראוס, ובמשקוף פתח הכניסה המקושת נחקקה דמות יונת השלום והשנה בה הונחה אבן הפינה לבית החולים (1892), ומשני הצדדים נחקק הפסוק מספר שמות:
[Cquote2.svg]
כִּי אֲנִי יְהוָה, רֹפְאֶךָ
[Cquote3.svg]
– שמות טו' כו'
 
אחות מפורסמת  ממסדר הדיאקוניסות שהתגוררה בירושלים היא רוזטה יקל, שנישאה למוזס וילהלם שפירא, זייפן העתיקות הנודע וילדה לו שתי בנות.
 
מוזס וילהלם שפירא (1830 – 11 במרץ 1884) היה אספן וסוחר עתיקות שחי ופעל בירושלים העות'מאנית במחצית השנייה של המאה ה-19. שפירא, יהודי שהמיר את דתו לנצרות, התפרסם כזייפן עתיקות בינלאומי‏[1] שעמד במרכזן של שתי פרשות זיוף עתיקות אשר הסעירו את עולם הארכאולוגיה וחקר המקרא בבריטניה, בצרפת ובגרמניה.
בשערוריה הראשונה שהסתבך בה, ב-1873, התברר כי אוסף חרסים מואבי בן אלפי פריטים שמכר למוזיאון בברלין אינו אלא עבודת זיוף זולה של קדרים בני התקופה. עשור לאחר מכן, מששיקם את המוניטין שלו כסוחר עתיקות מומחה, הסתבך בשנית כשניסה ב-1883 להציע למכירה למוזיאונים אחדים באירופה אוסף מגילות שנתגלו, לכאורה, במערות באזור ים המלח. כאשר שפירא עמד על סף סגירת עסקה עם המוזיאון הבריטי בלונדון, נקבעו המגילות בידי מומחים כמזויפות בחוות דעת שהביאה לכישלון העסקה, להתאבדותו של שפירא ולאובדן המגילות.
64 שנים מאוחר יותר נתגלו מגילות ים המלח במערות בקומראן, ועלתה התהייה שמא הקביעה בשעתה כי מגילותיו של שפירא מזויפות הייתה נמהרת מדי, ואולי אף הייתה אחת ההחמצות הגדולות בתולדות הארכאולוגיה. תהייה זו נותרה בלתי פתורה עד היום.
 
אשתו של שפירא ובתו הצעירה מרים, שנותרו בירושלים, לא שמעו דבר ממנו משך חודשים, והתבשרו על מותו באיחור. בהיעדר אמצעים לכלכל את עצמן, נטשו את הבית הגדול בירושלים ועקרו לגרמניה. הבת מרים השתקעה בצרפת, שם הייתה לסופרת ידועה: מרים הרי, כלת פרס פמינה היוקרתי. בשנת 1914 פרסמה את ספרה "בת ירושלים הקטנה", שבו סיפרה את סיפור ילדותה בירושלים בצל שערוריית זיוף העתיקות. הבית בו התגוררו בירושלים הפך, לימים, לביתו ומרפאתו של רופא העיניים המפורסם ד"ר אברהם טיכו ובו התגורר עם אשתו הציירת אנה טיכו. כיום זהו מוזיאון בית טיכו, המסונף למוזיאון ישראל.
וכאן מתחילה תעלומה
הודעה זו מכילה תמונות
24/07/14 05:57
93צפיות
בית טיכו הוא אחד הבתים הראשונים בירושלים שנבנו מחוץ לחומות העיר העתיקה. הבית שימש למגוריהם ועבודתם של הציירת אנה טיכו ובעלה הרופא החוקר אברהם אלברט טיכו שהיו דמויות בולטות בחברה הארץ ישראלית של תחילת המאה ה-20. כיום המקום משמש כמסעדה וכמוזיאון המנציח את פועלם.
 
הבית נבנה בשנת 1864 על ידי הגא רשיד נשאשיבי, ערבי אמיד, ונודע אז בשם "טירת רשיד". כעבור חמש שנים שכר אותו סוחר העתיקות מוזס וילהלם שפירא, יהודי מומר שלימים נודע כזייפן עתיקות ועמד במרכזה של פרשיית זיוף בינלאומית שזעזעה את עולם הארכאולוגיה. שפירא התגורר בבית עם אשתו ובנותיו עד התאבדותו בשנת 1884. אחריו אכלסו את הבית מספר דיירים, ביניהם כמה מהדמויות המוכרות בירושלים של אותם ימים. ב-1924 קנו את הבית רופא העיניים, אברהם אלברט טיכו ורעייתו הציירת אנה טיכו, שהייתה גם דודניתו. השניים הטביעו את חותמם האישי על הבית והוא נקרא על שמם עד היום.
ד"ר אלברט טיכו ורעייתו אנה נולדו בסוף המאה ה-19 במורבייה. ד"ר טיכו השלים את לימודי הרפואה שלו בווינה והתמחה ברפואת עיניים בבית החולים "רודולף". אנה החלה ללמוד אמנות בגיל 15, אף היא בווינה. ב-1912, לאחר שנשלח על ידי הארגון פרנקפורטאי "למען ציון" לפתוח מרפאת עיניים בירושלים, נשא ד"ר טיכו את אנה לאישה.
עם הגיעם לירושלים פתח ד"ר טיכו מרפאה, ולאחר שנים מספר החליטו לשפר את רמת חייהם ולרכוש את בית המידות בקרבת רחוב הקונסולים (רחוב הנביאים היום), שנחשב באותה תקופה לסביבת המגורים היוקרתית ביותר בירושלים. ד"ר טיכו, שהיה אזרח גרמניה שירת במהלך מלחמת העולם הראשונה כרופא בצבא הגרמני ונעדר מירושלים.
בשנת 1929, כחלק ממאורעות תרפ"ט, נדקר ד"ר טיכו בידי ערבים בדרכו למרפאתו שבשכונת מאה שערים, ובעקבות כך החליטו הוא ואשתו להסב את הקומה התחתונה של הבית למרפאת עיניים, מרפאה ששירתה את אוכלוסיית ירושלים, עשירים ועניים כאחד. לצד טיפול בחולים, עסק ד"ר טיכו במחקר רפואת העיניים והיה מחדש בינלאומי בתחום עבודתו. שמעו של ד"ר טיכו יצא למרחוק, ואת מרפאתו פקדו חולים מרחבי המזרח התיכון.
ביתם של בני הזוג, שיחד עם הגן והחורשה הצמודים אליו משתרע על שטח של כשלושה דונם, היה למקום מפגש לאינטלקטואלים, אמנים, אנשי ספרות ופוליטיקאים. בין היתר ארח הזוג את הנציב הבריטי העליון סר ארתור ווקופ, את האמנים מרדכי ארדון ומארק שאגאל, את הפילוסוף מרטין בובר, ורבים אחרים. בני הזוג טיכו אמנם צברו נכסים רבים, אך לא ניהלו אורח חיים ראוותני והיו אנשי עבודה לאורך כל חייהם. הזוג טיכו ותפקידם בחברה הארץ ישראלית הונצח במערכון של שייקה אופיר, "ציונה והעין המקולקלת", המתעד ביקור בבית טיכו בשל מחלת עיניים.
ד"ר טיכו נפטר ב-1960. אנה, ששימשה כסייעת במרפאת העיניים של בעלה, ציירה ורשמה את נופיה של ירושלים ואת אנשיה. היא המשיכה להתגורר, ליצור ולארח בבית עד מותה בשנת 1980. בשנות חייה האחרונות הוזנח במקצת הבית וחלקים ממנו הושכרו. בצוואתה הותירה את הבית, על אוסף האמנות שבו, למען תושבי ירושלים כאות הוקרה לעיר שכה אהבה.
הבניין שופץ על ידי האדריכל דוד קרויאנקר על פי תוכניות שאושרו על ידי אנה טיכו עוד בחייה, והוסב למוזיאון מודרני המיטיב לשקף את אווירת ירושלים של תחילת המאה ה-20.
מוזיאון ישראל מפעיל כיום את מוזיאון בית טיכו כשלוחה חיצונית שלו. במוזיאון מוצגים יצירותיה של אנה טיכו, אוסף החנוכיות של ד"ר אברהם טיכו, חלק מכלי עבודתו והסברים על אודות חיי הזוג.
נביאים בי-ם
24/07/14 14:44
29צפיות
אם יש רחוב מעניין במיוחד - זה רחוב הנביאים בירושלים
אם יש ערך בוויקיפדיה מושקע במיוחד - זה רחוב הנביאים
סגירת שמי ישראל
23/07/14 10:55
118צפיות
רגע האמת:פצצות טון -ביטול טיסות לישראל
º
הופתעתי שבריטיש עדיין מפעילה את טיסותיה
23/07/14 13:12
60צפיות
אגב, מדובר בהחלטה פוליטית ובלתי הגיונית של
23/07/14 13:18
154צפיות
אובמה וה-FAA שלו, שמשאיר טיסות למקומות הרבה יותר מסוכנים, כמו פקיסטן למשל:
º
כבר נאמר שפורנוגרפיה זה ענין של גיאוגרפיה
23/07/14 16:11
40צפיות
מותר לטוס לנתב"ג
24/07/14 09:58
107צפיות
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4549109,00...
רשות התעופה בארה"ב: מותר לטוס לנתב"ג
סוף לאיסור הטיסות על נתב"ג: רשות התעופה האמריקנית הודיעה הבוקר על הסרת איסור הטיסות. ההחלטה התקבלה בעקבות הערכה ביטחונית
תח"צ אל/מ תחנות הרכבת בחולון
21/07/14 15:31
213צפיות
שלום לכולם
אם אני רוצה להגיע משכונות מגורים בחולון אל תחנות רכבת יוספטל או קוממיות (שאלה התחנות הקרובות ביותר בקו אווירי)
למה אין שום קו אוטובוס שמגיע אליהן ומהם?
ישנם כמה קווים לא תדירים במסלולים מפותלים, ואיזורים נרחבים (רוב העיר) בחולון לא מקשורים כלל לתחנות אלה. כבר עדיף לנסוע לתחנת רכבת צומת חולון או ההגנה.
 
לפעמים אני חושב שמישהו פשוט השקיע מאמץ מכוון כדי שהתחבורה הציבורית במטרופולין ת"א תיהיה לא פונקציונלית.
תחנות הרכבת פשוט מיותרות! איך מגיעים אליהן?
יש יש
21/07/14 16:10
127צפיות
לקוממיות : דן : 19  אגד : 171 (מרחק הליכה קצר) 11, א2 ו-85 (קרית בן גוריון).
בנוסף, הליכה של 10 יש עוד קווים לחולון : 5,126,2, 20,95   דן : 72 ו-129
יוספטל : דן :43  אגד : 99, 2א, 87. מרחוב אילת : 5,171,126,2,
אפקטיביות השימוש בת.הרכבת של חולון משתנה בהתאם למוצא והיעד
21/07/14 16:12
140צפיות
עבור חלק מתושבי חולון, התחנות הללו לא יהיו יעילות. לדוגמא: אחד שגר בקרית שרת, אזור שד' ירושלים, שד' ההסתדרות, סוקולוב..
במידה והוא מעונין לסוע צפונה או מזרחה-אין טעם לסוע לקוממיות, יוספטל, צ.חולון..  עדיף לו לקחת אוטובוס לתחנת ת"א ההגנה.
לעומת זאת, לאותו אחד כן יש טעם להגיע לתחנות אלו, במידה והיעד שלו הוא יבנה, אשדוד, אשקלון...  יש לא מעט ניואנסים בהם כדאי/ לא כדאי להשתמש ברכבת..
אתה מוזמן לתת דוגמאות לאזורים בחולון שלטענתך - מסורבל להגיע מהם לאחת מתחנות הרכבת..  יתכן ונוכל להראות לך שהתמונה לא כזו עגומה כפי שאתה רואה אותה..
לדוגמא רח' הציונות בחולון
21/07/14 16:19
98צפיות
אני לא מדבר על ללכת 5 דקות ברגל, לעלות על האוטובוס שמגיע פעם ברבע שעה ואז ללכת עוד 10 דקות ברגל (כמו 126)
אני מדבר על קו תדיר שמגיע עד לפתח תחנת הרכבת.
יש לך את קו 171 מרח' אילת פינת הציונות
22/07/14 00:07
69צפיות
התדירות שלו טובה (תדירות של 10 דקות ופחות בשעות השיא), והוא מגיע עד לחניון של רכבת קוממיות (דקות ספורות של הליכה מהתחנה).
 
אגב, ניתן לקחת משם את 126 מאהרונוביץ', או 129,72,171 מרח' אילת ולהתקדם כמה תחנות צפונה, ואז 5 דקות ברגל לתחנת יוספטל.
 
 
אני אנסח את זה אחרת
הודעה זו מכילה תמונות
22/07/14 08:59
194צפיות

אני מחפש קו תדיר וישיר שמגיע עד לפתח תחנות הרכבת.
דיברתי עם אנשים מבוגרים בחולון שאין להם שום כוונה להגיע לתחנות האלה. הם יודעים על קיומם אבל מבחינתם מסע ההגעה לשם לא שווה את זה.

בואו נשאל את השאלה אחרת. למה אין קווי הזנה רוחביים (מזרח מערב בת-ים חולון) שעוצרים בפתחי תחנות הרכבת?
אדם שגר ברח' הציונות 39 לדוגמא, צריך ללכת, לתפוס אוטובוס (נגיד 126 או 171) ולרדת רחוק מהתחנת רכבת משם יש לו הליכה של כחצי קילומטר.
 
אוסיף על דבריך, במסגרת הרפורמה לפני שלוש שנים
22/07/14 09:04
87צפיות
לא טרחו להוסיף קו מבת ים שיפנה ימינה מרחוב יוספטל לאילת לכיוון ג'סי כהן והקניונים של ראשל"צ
º
קו 2 פעם היה נוסע ככה לא?
22/07/14 14:53
27צפיות
2/129 של דן נסע לאורך רחוב אילת. אני מדבר על
22/07/14 15:57
59צפיות
קו שמגיע ממרכז בת ים בדומה ל-43/87 ופונה דרומה לכיוון ג'סי כהן ורחוב בן גוריון, לא קו שנוסע לאורך רחוב אילת עד תל גבורים
אני מדבר על שנות ה-90
22/07/14 16:40
56צפיות
לפי מה שהבנתי קו 2 היה עושה סיבוב ברמת הנשיא
עד שסללו את כביש איילון
22/07/14 17:39
50צפיות
ימינה לרחוב התנאים, שמאלה לאנה פרנק ולטרמינל בית הקברות. 
קו 2 נסע לאורך רחוב אילת, פנה ימינה לרחוב
22/07/14 18:17
44צפיות
התנאים ושמאלה לאנה פרנק עד מסוף ביה"ק ובהמשך הוארך עד קניון הזהב. סגירת המעבר ברחוב התנאים לכיוון אנה פרנק גרם לנסיעתו של הקו דרך ג'סי כהן-אהרונוביץ. לא למסלול כזה התכוונתי, כי הגעה מיוספטל בת ים ופניה ימינה לאילת לכיוון ג'סי כהן
בוא לבאר שבע צפון האוניברסיטה.
23/07/14 03:53
44צפיות
קווים בין עירוניים ופרבריים עוצרים בפתח תחנת הרכבת ואילו לתושבי באר שבע הכניסו (לאחר מאבקים) את קו 5 (שנכנס לתחנת הרכבת ריק ויוצא ריק, במקרה הטוב עם 3 נוסעים אולי). ולא סתם כמעט ואף אחד לא משתמש בו, הוא משרת את בתי השכונה שהליכה אליהם קצרה יותר מהסיבוב שהוא עושה...
 
את שאר הקווים שמשרתים את השכונות הקרובות כמו קווים 4/16/25/26 שעוברים בתחנת הרכבת, לא מכניסים למתחם הרכבת והתחנה שלהם נמצאת 500 מטרים מפתח תחנת הרכבת בצומת הכי קרוב...
 
אם היו לפחות מוסיפים תחנה בכיכר הכניסה למתחם הרכבת, היה מדובר בהליכה של 150 מטרים וזה סביר בהחלט כבר, אבל גם זה לא.
 
המצב הזה קיים בעוד אינספור ערים ברחבי הארץ. בבת ים וחולון התמזל מזלם של חלק מהתושבים שקווים תדירים כבר עברו בתחנת הרכבת וסך הכל הוסיפו להם תחנה בתחנת הרכבת עצמה.
 
בראשל"צ, שהיא בקווים העירוניים שלה לא הייתה קשורה לרפורמה של 2011, הפעילו קווים מזינים לרכבת משה דיין וזה עובד טוב. כך גם קווים מזינים את תחנת הראשונים.
 
אבל בבת ים וחולון כדי לגרום לשינוי כזה, אתה צריך שזה יבוא על חשבון משהו אחר או שמשרד האוצר ישחרר תשומות נוספות לקווים חדשים והוא לא יעשה את זה כל כך מהר. במיוחד אם יש קווים שעוצרים "רק" 500 מטרים מהתחנה.
º
22/07/14 00:20
13צפיות
מה שדניאל אמר
22/07/14 00:23
90צפיות
בכל אופן האיזורים בחולון שסמוכים לתחנות הרכבת האלה כן מקבלים קו ישיר אליהן בדמות 43 ו-19(שאמנם המסלול שלהם היה קיים עוד לפני פתיחתן) ועוד כמה קוים של אגד למיטב ידיעתי.   לאיזורים שמרוחקים מ-2 התחנות הללו אין שום סיבה שיהיה קו ישיר.
99 נוסע לכל אורך הציר יוספטל-הופיין-גולדה
22/07/14 09:05
65צפיות
מאיר- המלאכה
אפשר פשוט להגיע ברגל אל תחנת הרכבת הקרובה...
22/07/14 16:57
65צפיות
וכך בדיוק אני עושה כאשר אני צריך להגיע אל רוב תחנות רכבת ישראל.
 
ההליכה ברגל היא כיום הדרך היעילה ונוחה ביותר על מנת להגיע לרוב תחנות רכבת ישראל.
 
 
º
וזה המשפט שמסכם הכל. אין תח"צ לרכבת.
30/07/14 09:06
? שרשור הכוונה ומודיעין 21/07
21/07/14 00:01
12צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
הכוונה לרחוב דבורה הנביאה בירושלים
21/07/14 01:07
33צפיות
מוצא: או תחנה מרכזית י-ם או אחת מהתחנות בהמשך העיר לאחר התחנה המרכזית בי-ם היכן שממשיכים קווי המהדרין מהמרכז
קו 66 נביאים בי-ם
21/07/14 11:58
38צפיות
הנביאים/הע"ח - אתה צריך לעלות
הנביאים/הרב קוק- אתה צריך לרדת
רחוב הנביאים, אחד הרחובות המרכזיים בירושלים, נסלל ואוכלס בשלהי המאה ה-19, כחלק מהיציאה מהחומות. הרחוב כולל פניני אדריכלות והיסטוריה מן המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20, שמקורן בתרבויות ובדתות שונות. תור הזהב של רחוב הנביאים החל באמצע המאה ה-19 והסתיים ב-1917, עם נפילת שלטון האימפריה העות'מאנית בארץ. הרחוב והאזור כולו נחשבו עד אז ליוקרתיים ביותר, דבר שהתבטא בהקמת קונסוליות, בתי חולים, מוסדות חינוך ודת ובתי מגורים מפוארים.
 
º
תודה!
21/07/14 17:23
5צפיות
מספר שאלות
20/07/14 18:37
197צפיות
אשמח לתשובות ממי שיודע
1-מה סטטוס התחנה המרכזית החדשה בלוד? האם החלו כבר לבנות אותה במקביל למשרדי הנהלת הרכבת והתחנה החדשה? (כבר שנים מדברים על תחנה מרכזית בסמוך לתחנת הרכבת בלוד ועל בניית תחנה חדשה סמוך למשרדי ההנהלה שבבנייה. מעניין אותי אם אחרי מספר שנים של דיבורים משהו שם מתקדם מעבר לבניית משרדי ההנהלה שזה דווקא מתקדם)
2-לפי תוכנית הרכבת הקלה בגוש דן, הקווים הכחול,הורוד והכתום אמורים להיות קווי BRT
מה בעצם מונע מלהפעיל אותם כבר כעת?אוטובוסים לשם כך הרי כבר יש (אלו אשר ישמשו גם את קו 1 המקדים לקו האדום)
3-בימים אלה הולכת ונשלמת כניסה חדשה לעיר לוד שתהיה דרך אזור התעשיה ברחוב אבא הלל סילבר. לפי פרסומים שקראתי שתי כניסות לעיר אמורות להתבטל. אחת מכיוון רמלה דרך הרכבת בשל העבודות על ההפרדה המפלסית והסדרי תנועה חדשים שיהיו במקום ועוד אחת מהכניסות הצפוניות (לא זוכר אם זו של העיר העתיקה או דרך פרימן)
בנוסף ישנה תכנית לעוד תחנת רכבת באזור שתיקרא לוד מזרח. היכן היא אמורה להבנות? אני לא הבחנתי במקום או שטח שיכול לאכלס תחנת רכבת נוספת שם
º
BRT זה לא רק האוטובוסים, זה בעיקר תשתיות.
20/07/14 18:54
102צפיות
איזה תשתיות נדרשות?
20/07/14 21:47
82צפיות
אני מניח שהתחנות הן התחנות הקיימות
עמדות טעינה לרב קו כבר קיימות היום בחלק מהתחנות
כנ"ל לוח זמנים בזמן אמת
וגם מפות ראיתי שהתחילו להוסיף
נתיבים בלעדיים, עדיפות ברמזורים וכו'.
20/07/14 22:17
77צפיות
ובמקרים מסויימים ביטול פניות חדות או נתיבים חוצי כיכרות.
 
BRT זה יותר מהפעלה סתמית של אוטובוסי אקורדיון.
אתה מתאר מפרקית רגילה.
20/07/14 23:13
62צפיות
אם מפרקית רגילה היא "BRT" בעיניך, אז כבר יש "BRT" בקווים רבים בגוש דן, כמו 40, 25, 18 ועוד.
אבל זה לא BRT.
הדבר העיקרי שמאפיין BRT הוא נתיבים בלעדיים, כי פירוש האות R היא rapid. אין שום דבר מהיר בסתם מפרקית.
תחנה מרכזית חדשה בלוד ? היכן ומתי ?
20/07/14 22:02
92צפיות
יש קישור למישהו ?
º
וואוו !!! גדול !
21/07/14 14:17
23צפיות
? שרשור הכוונה ומודיעין 20/07
20/07/14 00:17
20צפיות
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
מירושלים לרח' יונה קמנצקי בתל אביב
20/07/14 01:04
37צפיות
עליי להגיע לבניין "נוף איילון".
 
חשבתי לקחת קו 402 מירושלים ולרדת באלוף שדה, ומשם לקחת אוטובוס (שאיני יודע מהו) עד לרחוב / לרחוב ליד, אך אינני מכיר את האזור לכן אני לא בטוח.
 
אשמח לדעת איך מגיעים לשם.
 
תודה
402 לא עוצר באלוף שדה
20/07/14 01:18
53צפיות
ובכל אופן, במקרה הזה עדיף לקחת 480 לרכבת מרכז ומשם לקחת קו 7 מפרשת דרכים או 59 מבגין. בבוקר יש גם חלופות של 480 מהשכונות בירושלים שמורידות בעזריאלי, משם אפשר אפילו ללכת ברגל עד המקום.
אפשר גם 405 לתמח"ת ומשם קו 54 או 104 מלוינסקי עד יצחק שדה.
 
º
59 כבר לא עוצר בבגין אלא בערבי נחל.
20/07/14 02:45
16צפיות
בירושלים - מצומת הבנקים אל רחוב גלבר 20
20/07/14 14:21
21צפיות
תודה למי שעונה!
ירושלים - צומת הבנקים לרח' גלבר
20/07/14 16:39
21צפיות
מצומת הבנקים אוטובוס מס'  7/74/75  עד לקינג ג'ורג' פינת יפו, משם ברכבת הקלה עד להר הרצל  ומשם קו 26 עד לרמת דניה. 
 
 
מרכבת הרצליה לרחוב משכית
20/07/14 16:22
22צפיות
כמה זמן זה ברגל? (אני מגיע בשעות שאין שאטל).
 
איך אחר כך ממשיכים ממשכית לאזור אלנבי?
º
ממשכית לאלנבי קו 90
20/07/14 16:51
9צפיות
15-20 דקות הליכה.
20/07/14 23:23
13צפיות
אל תלך דרך מחלף הסירה.
הדרך הטובה יותר עוברת על גשר הולכי הרגל מעל מסילת הרכבת, לאחר מכן דרך רחוב שפיים, על גשר הולכי הרגל מעל כביש 20, ויש להיכנס דרך רחוב מדינת היהודים.
לא ראיתי את תגובתך, אבל כך עשיתי
25/07/14 21:31
4צפיות
מתברר שהתכנון שם טוב כי הוא מוביל לדרך הקצרה גם מבלי להכיר את המקום.
הכוונה לדבורה הנביאה בירושלים
20/07/14 21:26
18צפיות
מוצא: מתחנה מרכזית י-ם/ בנייני האומה או מהמסלול שעוברים בו קווי המהדרין ממרכז הארץ.
מסלול מרובה עצירות
20/07/14 21:54
115צפיות
אני צריכה להגיע מחיפה לבי"ח שיבא, ואז לרח' גולומב בת"א (ומשם לחיפה, אבל הבנתי שזה ממש קרוב לתחנת ההגנה).
 
אני צריכה לעשות את המסלול הזה ביום רביעי (במהלך היום) אם זה משנה.
רכבת לת"א ההגנה, משם 104 לבית חולים שיבא,
20/07/14 23:20
32צפיות
ו-104 בחזרה.
בדרך חזרה משיבא לגולומב אפשר לרדת תחנה אחת אחרי רכבת ההגנה, לדעתי זה יקצר קצת את ההליכה.
תודה!
21/07/14 08:35
15צפיות
אפשר לדעת בכמה זמן אתה מעריך את הנסיעה (בקו 104)?
º
משהו כמו 40 דקות, תלוי בשעה ובפקקים
21/07/14 09:38
5צפיות
סימנס ובומבדיר לא יספקו קרונות לרכבת של
19/07/14 21:40
421צפיות
מישהו יכול להסביר את הרעיון הזה..
20/07/14 10:13
246צפיות
חברות תעופה למשל משתדלות מאוד לשמור על הצי שלהם שיהיה מיצרן אחד או לכל היותר 2. יש לזה שיקולי חסכון כספי עצום.
מדוע ברכבות זה לא כך?
הרי גם שם צריך חלקים שונים, מכונאים שונים, סדנאות שונות ועוד... למה ברכבות אין חשיבות לחסכון שבעבודה מול יצרן מסוים אחד?
אי אפשר להשוות את זה בדיוק עולם התעופה
20/07/14 11:29
198צפיות
רכבת זה לא מטוס, והתחרות + המבחר הרבה יותר גדולים.
מה שכן יחסית להיקף הפעילות של ר"י והמערכת עצמה הצי בהחלט רב גווני.
פורסם כבר בעבר
20/07/14 11:31
181צפיות
אפילו כתבות של מספר עיתונאים - זה בסה"כ תרגום לאנגלית של גירסת ברקת בגלובס.
מעניין איך משום מקום ובלי שום הסבר הצליח ברקת לדחוף את קוגן
20/07/14 20:10
185צפיות
ופרויקט החשמול של הרכבת.
º
יש עוד קוגן?
20/07/14 23:17
44צפיות
Steve Coogan 
21/07/14 04:29
74צפיות
YouTube him...
 
A major UK comedian.
 
There's only one Alan Partridge ! A-ha !
º
אבל הוא עם U ואני עם O, זה שונה לגמרי :)
21/07/14 09:51
26צפיות
º
אפשר להירגע, איליה. קוגן יש רק אחד!
21/07/14 17:53
19צפיות
הרחפן מאבטח את הרכבת הקלה,
19/07/14 13:17
528צפיות
ליידויי האבנים עוד לא מצאו פיתרון.
הבעיה היא לא פשוטה כי לפני 3 לילות
19/07/14 16:08
452צפיות
האחיין שלי ואני עמדנו על הגג והשקנו בלילה את העציצים שלי וראינו את הרחפן מעל שועפאט כאשר מתבצע ניסיון ירי אליו מן הקרקע. מישהו ירה אליו כדורים נותבים וכמעט פגע בו. אני מניח שיהיו נסיונות רבים להפיל אותו. כמו-כן הרימה המשטרה צפלין לבן גדול מעל רמת-שלמה הנראה דווקא בשעות היום אם כי הוא גדול ואיטי ואני מניח שגם אותו ינסו להפיל משועפאט בעזרת ירי. אולי בגלל זה הוא לא טס מעל שועפאט כדי למנוע הפלתו. הוא לוקח מרחק בטחון וטס רק מעל רמת שלמה. הרחפן מהיר מאוד אך הנותבים מהירים ממנו.
אני שמח לראות שגם המשטרה וגם העירייה טענו בתחילה שהמסילות נפגעו וחזרו בהם. אני קיבלתי את הדיווח מגורם בכיר ברק"ל ומגורם בכיר במשטרה. כולנו הוטעינו. זה כמובן חבל כי רק כוחות בטחון יכלו להיכנס לשועפאט באותו שבוע ולצערנו העבירו מהשטח נתונים לא נכונים ומוגזמים.
º
כל הכבוד שאתה יכול להודות בטעויות.
19/07/14 23:59
98צפיות
מדוע לא להתקין מצלמות על הרכבת כלפי חוץ בכמה אזורים
21/07/14 23:33
70צפיות
בקרונןת על מנת שיהיה כיסוי מירבי ויהיה תיעוד לזורקי האבנים?
לצעצוע כזה יש זמן טיסה של 15 דק' ( DJI )
19/07/14 17:31
260צפיות
המכשיר המצולם בכתבה שצירפת נראה בדיוק כמו קוודקופטר של DJI, צעצוע נחמד (ויקר, ₪6,000 + עם ציוד המצלמה ויותר מכך עם המוניטורים שבאוהל המפעיל - ניתן לצפות בצילומי המצלמה בשידור חי) אך זמן הפעולה שלו מאד מוגבל, רבע שעה בלבד, כך שקשה לפטרל איתו באופן רציני אפילו אם יש לו מסלול שנקבע מראש ב GPS.
 
למשימה הזו חייבים משהו שיכול להשאר באוויר במשך שעות, לכלול ראיית לילה, ואולי אפילו יכולת אוטומטית לעקוב אחרי רק"לת אחת מקצה האזור הבעייתי עד לקצהו השני, ואז לעקוב אחרי רק"לת שניה מהקצה השני חזר וחוזר הלאה.
 
 
גם לא לבקבוקי התבערה שהושלכו הלילה
20/07/14 04:34
226צפיות
כמובן שאתה יכול לטעון שזה שטויות...
º
זה חמור מאוד.
20/07/14 22:52
47צפיות
º
היכן זה פורסם? בגלל המבצע זה לא מופיע בחדשות הכלליות....
21/07/14 08:28
42צפיות
º
גם אני לא מצאתי לכך אישור ממקור נוסף.
21/07/14 22:38
37צפיות
מצאתי עכשיו במבזקי ערוץ 7
22/07/14 02:04
229צפיות
מצאתי עכשיו במבזקי ערוץ 7
אני קיבלתי את זה ממקור אחר
חבל שאין צילום שמוכיח שזה בקבוק תבערה
22/07/14 23:46
56צפיות
ולא סתם בקבוק שנזרק, דבר שחמור אך פחות מסוכן.
צריך צילום שהים הוא אכן אותו ים
23/07/14 01:59
55צפיות
והערבים אותם ערבים...
אגב ערבים קניון מלחה הולך להפסיד המון כסף
23/07/14 10:29
66צפיות
בשנים האחרונות ערביי מזרח ירושלים קנו בהמוניהם בעיד אל פיטר.
אפילו שחלקם לא ידעו איך לחזור משם הבייתה.
(שאלו את הנהג אם האוטובוס מהקניון מגיע לירושלים)
וזאת לא פעם ראשונה...
22/07/14 02:07
222צפיות
וזאת לא פעם ראשונה...
ב2012 היה אירוע של זריקת בקבוק תבערה שפורסם ב-ynet
אני קראתי על זה ב-Times of Israel
22/07/14 11:09
89צפיות
תחבורה ציבורית בקריות בשבת
19/07/14 10:55
213צפיות
שלום,
אתמול (יום שישי) בשעה 23:00 לערך ראיתי את קו הלילה הנמצא בקריית אתא ונוסע לכיוון חיפה מפוצץ עד 0 מקום. לא הספקתי לצלם אבל מראה האוטובוס המפוצץ לא מבייש אפילו את העומס של ימות השבוע בשעות הבוקר כאשר כולם נוסעים לעבודה.
לאחרונה קראתי שעריית קריית אתא מסרבת להפעיל את המטרונית בשבת בגלל שזה הפרה של הסטטוס קוו. מעבר לכך שתמיד הופעלה תחבורה ציבורית בעיר בשבת אז אם זו עמדת העירייה מדוע אגד פועלים אך דן בצפון לא?
והשאלה היותר חשובה שבגללה אני כותב כאן... ראיתי שלחברי הפורום יש השפעה מסוימת על משרד התחבורה.. אתם מארגנים פגישות ומקדמים נושאים.
האם יש אפשרות שגם הנושא הזה יקודם? סה"כ כל מה שיש כאן זה פוליטיקה של העירייה. ולאור העובדה שמחקר של הכנסת הוכיח שכמות תאונות הדרכים הצטמצמה משמעותית באיזור חיפה רבתי מאז הפעלת קווי הלילה בימי שישי איני יכול שלא לתהות מדוע עדיין מתנגדים לכך ברשות מקומית אשר יש לה היתר להפעיל קווים שכאלה בשישי בערב!
להפך, אולי אם אפילו יפעילו יותר קווים ותהייה יותר תדירות כך יותר אזרחים יעברו לנסוע באוטובוס כי הוא יהיה אמין יותר!
יש לציין שכמות המשתמשים הולכת וגדלה.
19/07/14 12:41
193צפיות
קו 1 ממרכזית הקריות לחוף הכרמל של השעה 23:30 מפוצץ עד 0 מקום כבר בצומת הצריף (קרית חיים). תמונות שכמעט ולא היינו רואים שנה שעברה בקו 200 שנסע באוטובוס קצר!
למרות, שאציין שבחודשי הקיץ קו 200 פעל (ועדיין פועל) בתדירות של כל 20 דקות, המטרונית הורידה את זה שוב לכל חצי שעה..
בציר של קו 1 לפחות יש מטרונית.
19/07/14 13:27
177צפיות
לתושבי הקריות האחרים אין מטרונית.
קו 2 בכלל לא עובר באיזורים של דתיים או בתי כנסת. אי הפעלתו היא שערוריה.
מסכים איתך ובנוסף לזה:
19/07/14 13:53
142צפיות
שערוריה לא פחות גדולה זה שהמטרונית כבר עובדת בשישי אחה"צ ובשבת בבוקר בקריות, אך אין אליה כלל תחבורה משלימה בשעות אלו, מסיבה שכלל אינה מובנת, שכן אין הבדל בין שבת אחה"צ לשבת בבוקר ולשישי בלילה מבחינת הדת.
º
השאלה מה עושים עם זה
19/07/14 17:50
57צפיות
מחברים ל"אין דרישה" של קווי הלילה ופקקי הסדר.
21/07/14 02:48
102צפיות
 
כמה הודעות מעל נמסר שביטלו את קו הלילה של 480 (ת"א-י"ם) "בגלל המצב". זה מראה כמה קלה היד על הדק התח"צ בארץ, כל תירוץ מספיק לרשויות כדי למנוע מהציבור את חופש ההתנייעות גם כשזה גלאט כשר למהדרין, בין בירת המדינה לבירה הכלכלית, בין עיר של 750,000 למטרופולין של 2,000,000  - מספרים שוודאי יוצרים דרישה לקו שלד של פעם בחצי שעה.
 
הסיבה לצימצום התח"צ בשבת ובלילות במקומות בהם היא קיימת היא יותר של פוליטיקה ופחות של דרישה או עלות, כי הרי הדגמת שביקוש יש גם יש. הסיבה אינה אפילו הסגר השבועי. הסיבה היא הרצון להצטמצם ולא לספק שירות ציבורי נחוץ, ולא משנה כמה הוא נחוץ. זה רעיון כלכלי מטומטם כי בסופו של דבר הוא פוגע במקומות הבילוי, ופוגע לא רק במי שתלויים בתח"צ אלא גם בבעלי המכוניות - הפקקים של ליל הסדר הם ההוכחה לכך.
 
משרד התחבורה טוען ש"אין דרישה" גם כשברור שישנה התניידות המונית. יתכן שאפשר לבקש ממשרד התקשורת נתוני ניוד של פלאפונים (ללא זיהוי אישי או מספרי טלפון, רק את כמות הפלאפונים שעוברים ממקום למקום בזמנים הנדונים) כדי ליצור דגם אמיתי של התנועה הקיימת במדינת ישראל בלילות, בחגים, ובשבתות - וללמוד מהדגם הזה מהי הדרישה הקיימת של הנהגים ולנתח לפיה את הדרישה הסמוייה של משתמשי התח"צ הלא קיימת בזמנים אלו.
 
בנוסף - יש לבקש ממשרד התחבורה נתוני אמת לגבי מספרי נוסעים במוניות השירות והספיישל, מסלולים וכו' בזמנים שאין בהם תחבורה ציבורית מסודרת. אלו נתונים שאמורים להמצא בתחום אחריותם.
 
עלק "לא ממתינים בתחנות".
 
זה עבודה רחבה מידי
21/07/14 12:38
71צפיות
המקרה שלפנינו פשוט יותר... יש הוכחה לדרישה ויש היתר להפעיל.
אז מה הסיפור פה?
עובדה שהם מתעלמים במודע מדרישה
22/07/14 02:59
58צפיות
 
אתה מתאר תהליך בו שירות קיים צומצם, מדגים שישנה דרישה, וחושב שניתן לפעול ספציפית בנקודה הזו בלבד.
 
הטענה שלי היא שמדובר במדיניות מערכתית רחבה יותר, בפרקי זמן נוספים, ללא קשר לעילה המרכזית (דת/מדינה) ולכן צריך לחשוב על מערכה רחבה יותר אחרת כל דרישה ספציפית תוגדר כחריגה במערכת ויסרבו להעניק לה "יחס מיוחד".
 
את עבודת המטה שאני מציע אפשר להעביר למפתחי אפליקציות, והם יקחו את הנתונים וייצרו מהם את מפת הדרישה האמיתית. איך אפשר לעשות זאת בלי תח"צ פעילה? עורכים סקר דומה ביום חול (ניוד פלאפונים) ומצליבים עם מערכת התח"צ הקיימת כדי להראות את אחוז משתמשי התח"צ, ואז כשעורכים את הסקר בשבתות ובלילות אפשר להעריך מהו אחוז ה"חסר" לעומת התנועה הפרטית.
 
פתרון מקומי לא יתאים לבעיה מערכתית כוללת של משרד ממשלתי המתעלם מצרכי הציבור.
 
 
ואיך אתה מציע להטיח את האמת בפרצוף
22/07/14 11:27
49צפיות
אם כדי לעשות סקרים כדוגמאת זה שאתה מציע צריך את שיתוף הפעולה של משרד התחבורה ומשרד התקשורת?
Freedom of information act.
23/07/14 12:27
22צפיות
It's not that they want to help, its that they have to hand the information over if they have it, and if they don't have it you can ask why.
 
 
 
מרכזית הקריות היום בערב
הודעה זו מכילה תמונות
18/07/14 22:36
544צפיות
שלום! מרכזית הקריות היום ערב שישי ב1945 למעט מטרונית שהגיעה כרגע מחוף הכרמל  התחנה ריקה
האם התחנה הזאת בכלל מהווה מרכזית?
19/07/14 10:56
178צפיות
אין בסביבתה כמעט בתי מגורים ואין אף קווים שנכנסים אליה חוץ מהמטרונית... לי זה נשמע יותר כמו מסוף תחנה תפעולית מאשר תחנה מרכזית.
זו בסך הכל תחנת יציאה
19/07/14 11:50
168צפיות
כמעט ואין מי שצריך לעלות למטרונית דווקא משם. מתקן שיש קו או שניים שמגיעים למרכזית הקריות/יוצאים ממנה.
יתכן בעתיד שהתחנה תשמש תחנת מוצא
19/07/14 12:14
155צפיות
שלום! יתכן בעתיד שהתחנה תשמש תחנת מוצא לכל הקוים הצפוניים מהקריות (ואז ירדו הרבה אוטובוסים מכביש 4 בין הקריות ולב המפרץ )כמוכן חיבור לנצרת וטבריה קוים שיתחילו ממרכזית הקריות .
תחבורה כמו תקשורת מייצרים חלופה ואז מתגלה שיש ביקוש .
מדובר על כך שתהיה במקום תחנת רכבת ואז כמובן שהתנועה באזור תגדל .
זה רעיון בעייתי.
19/07/14 12:21
123צפיות
תחשוב על אדם שמוצאו בצפת וירצה להגיע לטירת כרמל.
אוטובוס מצפת למרכז הקריות, מטרונית ממרכזית הקריות למרכזית המפרץ, החלפה לקו 101 אם ברצונו לדלג על פקקים ולחסוך זמן, החלפה לקו לטירת הכרמל בחוף הכרמל.
 
זה יותר מידי החלפות וזה יקרה לכל מי שמוצאו בעיר צפונית ויעדו ביעד מעט דרומית מחוף הכרמל.
 
גם בתל אביב העובדה שיש הרבה מסופים בהרבה קצוות של העיר לא גורמת לכך שאוטובוסים בינעירוניים מגיעים רק למסוף ומשם ממשיכים רק בקווים עירוניים.
למה מטרונית למרכזית המפרץ?
19/07/14 14:01
137צפיות
כאשר תהיה תחנת רכבת בסמוך למרכזית הקריות (ואז זו תהיה תחנת הרכבת הראשית באזור הקריות), נוסע מצפת לטירת הכרמל יוכל ליסוע עם אוטובוס עד מרכזית הקריות, משם ברכבת לחוף הכרמל ומחוף הכרמל באוטובוס לטירת הכרמל.
כבר כיום יש שתי רכבות פרבריות בשעה בין הקריות לכל תחנות חיפה (בנוסף לרכבות הבינעירוניות). כאשר ייפתח הקו לכרמיאל מספר הרכבות יגדל.
גם היום כשרוצים ליסוע בין צפת לטירת הכרמל יש צורך בלפחות שתי החלפות (במרכזית המפרץ ובמת"ם או מרכזית חוף הכרמל או לחילופין בעכו לרכבת ובחוף הכרמל מרכבת לאוטובוס).
ובכלל, כאשר תהיה רכבת מכרמיאל, הדרך הכי
19/07/14 14:10
115צפיות
מהירה להגיע מצפת לטירת הכרמל (וגם ליעדים בחיפה) תהיה להחליף לרכבת בכרמיאל עד חוף הכרמל (או תחנה אחרת בחיפה אם היעד בתוך חיפה).
אולי הכי מהירה אבל זה יהיה יקר יותר...
19/07/14 17:50
77צפיות
אולי אפילו משמעותית
הבדלי המחירים בין אמצעי תח"צ
19/07/14 21:59
63צפיות
שונים היא מלאכותית ובמערכת מתקדמת כלל לא קיימת(ומתישהו זה גם יגיע לארץ).
 
לא תהייה רכבת כזאת ב 10 שנים הקרובות.
19/07/14 17:49
114צפיות
זה לא פרויקט בעדיפות לאומית והוא ידחה בכל פעם שיצטרכו תקציב למשהו אחר.
לא צריך לפרויקט כזה תקציב כל כך גדול
19/07/14 18:10
81צפיות
וזה לא חייב להיות פרויקט בעדיפות לאומית.
מדובר בהקמה של תחנת רכבת. המסילה קיימת.
גם תחנת הרכבת "ספיר" ליד אזור התעשיה של נתניה זה לא פרויקט בעדיפות לאומית ובכל זאת יצא מכרז להקמתה והיא צפויה להיבנות עד 2016.
 
שים לב לכתבה המצורפת שפורסמה לפני 5 ימים - בתחנת רכבת בקרית ים הכוונה לתחנת רכבת ליד מרכזית הקריות שנמצאת בתכנון כבר מהעשור הקודם.
אבל ההבדל הוא שלתחנה ההיא כבר יצא מכרז
19/07/14 19:02
62צפיות
וכבר יש לה תקצוב.
כאן מדברים על פרויקט שאין לו מכרז ולא תקצוב ובהתחשב בכך שלאחר צוק איתן הולכות להיות גזרות תקציביות לא הייתי בונה על פרויקט כזה. הוא יהיה הראשון להגנז.
אף אחד לא דיבר על פרויקט כזה מחר
19/07/14 19:18
51צפיות
אבל בהחלט סביר שהתחנה הזו תיבנה במהלך השנים הקרובות.
גם התחנה בנתניה לא תוכננה ותוקצבה הרבה זמן מראש. שר התחבורה החליט להורות על הוצאת מכרז (בעקבות לחץ מצד ראש עיריית נתניה שיש לה השפעה חזקה בליכוד) והמכרז פשוט יצא.
וכך קורה גם עם התחנה בכפר מנחם - מופעל לחץ, שר התחבורה מחליט והופ יוצא מכרז או אמור לצאת מכרז תוך מספר חודשים לבניית התחנה.
לתחנת רכבת ליד מרכזית הקריות יש בעיה תפעולית
19/07/14 21:12
99צפיות
אין מקום מצפון לתחנה לחניה תפעולית לרכבות הפרבריות, בגלל שהמסילה (הכפולה) תחומה בגדרות של רפאל. אולי יהיה מקום לרציף שלישי בתחנה, אבל זה יחייב הרחבה של התחנה ל־3 רציפים, ויכול להיות שזו בעיה בגלל גשר הכביש הסמוך.
 
לעומת זאת, מצפון לתחנת קרית מוצקין ישנה חניה תפעולית.
אבל כבר היום הרכבות הפרבריות ממשיכות עד עכו
19/07/14 21:27
71צפיות
ונהריה וקרית מוצקין אינה תחנת הקצה שלהן.
אין שום בעיה לרכבות פרבריות בין חיפה לעכו, נהריה וכרמיאל עם עצירה בתחנה ליד מרכזית הקריות.
לא צריך רכבות שהתחנה ליד מרכזית הקריות תהיה תחנת הקצה שלהן.
לא כולם
19/07/14 22:34
51צפיות
אני עובר מידי פעם ליד תחנת הרכבת קרית מוצקין, ופעמים רבות יש שם רכבת חונה בחנייה תפעולית, לפעמים אפילו שתיים.
בשעות השיא יש רכבת בינעירונית שמתחילה
19/07/14 22:52
75צפיות
ומסתיימת בקרית מוצקין (הרכבת למודיעין שעוצרת בעתלית ובשעות השפל חיפה מרכז היא תחנת הקצה שלה), אבל הרכבות הפרבריות כולן מתחילות ומסתיימות בעכו ובנהריה בלו"ז החדש. יש שתי רכבות פרבריות בשעה - אחת מ/ל נהריה ואחת מ/ל עכו.
 
אם כך מדוע השילוט והכריזה מטעים?
21/07/14 12:33
48צפיות
מדוע לא כורזים לנוסעים בתחנות הקריות ולב המפרץ בשעות השפל לעלות על הרכבת הפרברית לחיפה כי מחיפה מרכז יוצאת רכבת למודיעין?
למה גורמים להם לחכות לרכבת הבאה?
נוסע שלא תיכנן את המסלול שלו
21/07/14 16:18
41צפיות
והניח משום מה שהוא יכול להגיע למודיעין בלי החלפה בחיפה, זאת בעיה שלו. כמו שנוסע שמחכה לרכבת מנתניה לחיפה לא צריך כריזה על כל רכבת שמגיעה לבנימינה עם פירוט התחנות אחרי חיפה.
ישנם גם נוסעים מזדמנים
21/07/14 22:17
34צפיות
שמגיעים עקב אילוצים אלה ואחרים.
במקרה שלי למשל - נסיעה מהרגע להרגע.
 
אילו ידעתי שמחיפה מרכז תצא רכבת לכיוון דרום אז בהחלט הייתי עולה על הפרברית לחיפה מרכז ולא מחכה לרכבת שמגיעה מנהריה.
הקופאית יכלה לומר לי מילה בעניין הזה גם אם יש סיבות שבגינן איאפשר לכרוז...
 
מעבר לזה, אני לא מבין למה איאפשר לכרוז בהתחשב בכך שכל דקה כורזים שרכבות מהירות עוברות בתחנה וצריך להתרחק משפת הרציף אפילו שאף רכבת לא עוברת...
גם ככה יש ברכבת ישראל עודף כריזה
22/07/14 01:04
31צפיות
ויש גבול ברור על מה כורזים ועל מה לא. בתחנות לא כורזים על מסלולי המשך. בדיוק כמו שלא כורזים בחיפה על זה שצריך לקחת את הרכבת לת"א כדי להמשיך לבאר שבע. אתה היית בתחנה פרברית של חיפה, ורצית להגיע לתל אביב. על פי עקרון ההתקדמות, היה עליך לקחת בכל מקרה את הרכבת הבאה לחיפה. אין לך מה להפסיד מזה (למעט מקום ישיבה), כי במקרה הגרוע היית עולה בחיפה על רכבת שמתחילה בנהריה.
אצלי הרכבת מודיעה על יעדי המשך.
22/07/14 02:24
35צפיות
כן, אותה רכבת שרמת השירות שלה גרמה לי ללמוד לנהוג מכריזה על יעדי ההמשך מתחנת הצומת העיקרית שבמסלול, ולא רק זאת - גם על שדה התעופה גאטוויק שצריך להחליף שתי רכבות כדי להגיע אליו.
 
מדובר בכריזה אוטומטית ומקבילה לה גם גלילה בשלטים האלקטרונים ברציף.
 
כמו כן - אם מבקשים הכוונה מעובדי תחנה ׁ(במידה ויש, בתחנות הראשיות יש, בפרבריות אין אחרי שעות הבוקר) הם תמיד יגידו לך איפה לרדת מהרכבת האיטית כדי להחליף לרכבת המהירה (אותו הרציף) בהמתנה מינימאלית של 5-10 דקות (הרכבת המהירה מגיעה ליעד 15-20 דקות לפני האיטית אז שווה להחליף, אבל המערכת מסובכת וערוכה לפי "רכבות" ולא לפי קווים).  
 
במקרה של חיפה הרכבת הפרברית היא משנית לרכבת הארצית והגיוני למשל שאם הארצית לא עוצרת בכל התחנות הפרברית תכריז מתי עדיף להשתמש בה כדי להמשיך הלאה (ובאיזו תחנה להחליף) ומתי עדיף להמתין לארצית ברציף.
 
מידע לנוסע זה חלק חשוב מאיכות הנסיעה, וחבל שנוסעים ימתינו במקום לעלות ולהחליף כי זה מאריך את הנסיעה וגורם להם לחפש אמצעים אחרים.
המידע לנוסע קיים בלוחות הזמנים הגדולים הקיימים בתחנות
22/07/14 07:40
30צפיות
וברציפים.
אי אפשר לכרוז בתחנה פרברית את כל אפשרויות ההחלפה. תאר לעצמך שיכרזו בתחנת צומת חולון או בתחנת הרצליה את כל ההחלפות בתל אביב על מנת להגיע למודיעין, לבית שמש, לירושלים, ללוד, לפתח תקוה, לכפר סבא, לרחובות, לשדרות וכו'.
הכוונה מעובדי התחנה ומפקחי הרכבות בהחלט כן, אבל הכריזה והשילוט האלקטרוני לא יכולים לשאת בתפקיד הזה.
אי אפשר לדחוף לנוסעים את כל המידע. בליל המידע הזה יגרום ליותר בלבול מתועלת. גם בכריזה היום נוצרים בלבולים, למשל כאשר הכריזה מודיעה בתחנת החלפה על "הרכבת ל_____ תצא מרציף X" כאשר רכבת אחרת מגיעה לתחנה, ונוסעים רבים מתחילים לרוץ ולדחוף בגלל שהם סבורים שרכבת המשך שתצא עוד 15 דקות אוטוטו יוצאת עוד 15 שניות.
גם לנוסעים יש צורך למשוך מידע מיוזמתם ולא לצפות שיאכילו אותם בכוח בכל המידע.
לא צריך אבל להגזים.
22/07/14 11:23
30צפיות
המקרה שהצגתי הוא מקרה שרלוונטי לרוב הנוסעים.
אתה נמצא בקריית חיים\מוצקין\לב המפרץ ורוצה להגיע לתל אביב....
רוב הנוסעים הם כאלה לפחות לפי מדד הקו העמוס ביותר של רכבת ישראל.
 
אז כן, צריך לכרוז לך שכדאי לך לעלות על הפרברית כי מחיפה מרכז תצא רכבת מהירה.
 
לא ביקשתי שיכרזו על כל חלופה אפשרית. ביקשתי שיכרזו על חלופה אחת - הכי מרכזית שיש ושהכי רלוונטית לרוב הנוסעים בתחנה.
כריזה כזאת גם משרתת את הרכבת כי היא מפחיתה עומס מהרכבת הבאה ומווסתת נכון יותר את תנועת הנוסעים.
בפורמט הבריטי לא ירוצו לרכבת בעוד 15 דק'
24/07/14 03:09
13צפיות
 
במקרה שאתה מפרט ההודעה לפי הפורמט הסטנדרטי של הכריזה האוטומטית ברכבות הארציות בבריטניה תהיה  משהו בסגנון הבא:
 
"הרכבת הבאה ברציף 1 תהיה ה 07:35 של רכבת ישראל לחיפה חוף הכרמל (שי רזיאל), העוצרת בתחנות חוצות המפרץ, לב המפרץ, חיפה מרכז - השמונה, חיפה בת גלים וחיפה חוף הכרמל. רכבת זו מורכבת מ6 קרונות. נוסעים לשרון, תל אביב והלאה מתבקשים לעלות לרכבת זו ולהחליף בתחנת חיפה מרכז - השמונה. "
 
במקרה שעדיף להמתין כמה דקות הסיומת ברציף כנראה תבקש מהנוסעים להמתין, אך באופן ההפעלה הבריטי נהוג לשלוח את הרכבת המהירה לפני הרכבת האיטית.
 
הפורמט הזה את רוב המידע הנחוץ: רציף, זמן לפי הלו"ז (הרכבת למעשה נקראת לפי הזמן הזה) וניתן גם לשלב זמן הגעה משוער במקרה של איחור, כל התחנות בהן הרכבת תעצור, בתחנות עם אטרקציות מרכזיות או אמצעי תחבורה משלימים חשובים ניתן לכלול גם אותם ( " חיפה מרכז - השמונה לכרמלית", "תל-אביב-סבידור-מרכז לרכבת הקלה", "ירושלים האומה לרכבת הקלה"), מידע על אורך הרכבת, מידע על מיקום המחלקה הראשונה (באנגליה עדיין יקדישו לכך חצי קרון ברכבת הארצית, אך לא נהוג לציין את מיקום אזור האופניים וזה דווקא מעצבן), וכן מידע שימושי על החלפות בתחנות עיקריות בדרך ליעדי המשך עיקריים.
 
מה שאין בפורמט הזה הוא שמות קווים, הכרזה על רכבת כ"מהירה" או "איטית" (באותו המסלול יהיו רכבות שעוצרות בכל התחנות ורכבות שעוצרות בפחות תחנות), או מידע על אזור האופניים. כמו כן, הפורמט האנגלי נוהג להתעקש על תחביר נכון ומשפטים, בעוד הפורמט של הרכבת התחתית בברלין למשל יורה מילה או שתיים לגבי המיקום או הקו.
לא צריך לחפור.
24/07/14 13:10
3צפיות
ובכלל אני חושב שעדיף לציין מספרי קווים.
אם למשל הנוסעים היו יודעים שקו 1 מדלג על חוצות המפרץ וקו 3 מדלג על עתלית אז חיינו היו קלים יותר.
בכל תחנת רכבת יש לוחות גדולים של לוח זמנים
21/07/14 21:37
42צפיות
אז איך אפשר לומר שהשילוט מטעה?
בשילוט האלקטרוני מוצגות רכבות היוצאות מאותה תחנה ומאותו רציף ואי אפשר להציג בו רכבות המשך.
כמו כן אי אפשר לכרוז כל מסלול אפשרי לפי כל נוסע.
בשביל תכנון נסיעה כזה קיימים לוחות הזמנים.
קווים שמוצאם במרכזית הקריות:
19/07/14 12:36
133צפיות
קווי אגד 12, 13, 22, 23, 143. ככה שביומ-יום יש שם תנועה ערה דווקא.
אבל כפי שאמרו, אחרי הכל מדובר בתחנת קצה ותו לא.
יותר מזה - לקווים הבינעירוניים אין תחנה ליד
19/07/14 21:23
105צפיות
בנוסף לכך שקווים בינעירוניים אקספרס לצפון לא נכנסים למרכזית הקריות (262, 361, 272, 500), הם גם לא עוצרים בתחנה הסמוכה בדרך עכו/חיפה. נוצר מצב משונה למדי, שבו נוסעים מקרית חיים / שמואל / ים שרוצים לסוע צפונה, לא יכולים להשתמש במטרונית קו 3 לקישור, כי אין להם משם איך להמשיך צפונה לתחנת מעבר עם קווי האקספרס. במקום זאת הם צריכים להגיע לתחנה דרומית יותר על דרך חיפה / עכו (צבר / קריון).
 
לקווים המאספים (271, 251) ישנה תחנה בצומת (תחנה מס' 42536), אך היא מחייבת הליכה של כ־500 מ', או נסיעת מעבר קצרה עם קווי 11 / 13 של אגד.
נצל"ש - מטרונית "לא בשירות".
21/07/14 22:15
71צפיות
היום יצא לי לעלות על מטרונית שהצג האלקטרוני לא הכיר אותה (לפי הצג המטרונית הבאה הייתה אמורה להגיע עוד 8 דקות). על גבי המטרונית עצמה בצג נכתב "לא בשירות".. ובכל זאת המטרונית פעלה כרגיל.. נוסעים עלו ירדו, לרוב לקח גם כמה שניות להבין שזו באמת מטרונית פעילה.
 
מתי יפתרו כבר כל בעיות התקשורת הללו?
רמת המערכות במטרונית היא הרבה מתחת לרמה
22/07/14 14:22
52צפיות
המקובלת בארץ.
º
ומה עושים עם זה?
22/07/14 16:19
17צפיות
º
וואו! החמאת למטרונית ממש עכשיו!
22/07/14 22:51
19צפיות
בחזרה לפורום
האזור שלי בפורום