לגלישה באתר בגירסה המותאמת לסלולאר
| הוספת הודעה
הגדרות תצוגה

הגדרות עץ הודעות

מאפייני צפייה

הצג טקסט בתצוגה
הצג תגובות באופן
הסתרת שרשור מעל 
פורום תחבורה ציבורית
ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

הנהלת הפורום:

אודות הפורום תחבורה ציבורית

ברוכים הבאים לפורום ``תחבורה ציבורית``שעות הפעילות:ימים א`-ה` - כל היוםו` וערבי חג - כל היוםשבת - כל היוםבפורום זה נעסוק בכל הרובדים הקשורים לתחבורה הציבורית בארץ ובעולם: רכבות, אוטובוסים, מטוסים, מוניות, רכבות תחתיות ועוד.אתם מוזמנים להעלות נושאים לדיון, החל במחירי הנסיעה באוטובוסים וכלה במנות האוכל במטוסי אלעל.* לא לשכוח לענות על הסקר - מי שמצביע משפיעמחיקת הודעות תתבצע בהתאם לתקנון הפורום המופיע באגף המאמרים ותקנון הפורומים הכללי של תפוז.הדקו חגורות ושתהיה נסיעה טובה,מודיעין (i) לשרותכם.

עצות להגעה מרעננה ליפו בשעות הבוקר ובחזרה בשעות אחר הצהריים
31/07/2015 | 21:34
1
56
שלום,
 
בעקבות העבודות על הרכבת הקלה בתל אביב, אני בוחנת את האפשרות להגיע באמצעות תחבורה ציבורית ממרכז רעננה למקום העבודה שלי הממוקם בשדרות ירושלים פינת סלמה ביפו.
שעת היציאה שלי בבוקר הינה בין 6:00 ל-6:30 והחזרה בין 15:00 ל- 17:00 (בד"כ 15:00).
 
אשמח לקבל עצות למסלולים (גם אוטובוסים וגם רכבות אפשריים מבחינתי).
תודה!
נא להפנות את שאלתך לשרשור ההכוונה של 31/7
01/08/2015 | 09:25
15
שאלה על קווי התלמידים
31/07/2015 | 21:14
2
129
אני מעוניין לבצע שינוי בקווי התלמידים בעיר מגורי. מי אחראי על נושא המסלולים, לוחות הזמנים? האם העירייה היא היוזמת ומשרד התחבורה מאשר? או שמשרד התחבורה מנהל הכול לבדו?
למי כדאי לפנות עם הצעה למסלולים ולוחות זמנים חלופיים?
העיריה.
01/08/2015 | 13:20
1
28
תודה. (נא להעביר לשרשור שאלות לא הכוונה חדש) ולגבי המחיר:
01/08/2015 | 16:19
60
מכיוון שזה קו שירות אז אין סיכוי לירידת מחירים, אבל לגבי הפיצויים לתלמידים: מי קובע את גובה הפיצויים, ומה מקורם? איך אפשר לפעול להגדלתם? (למיטב ידיעתי, לא מדובר בכל הסכום אלא בכ350 שקלים בלבד לארבעה חמישה חודשי לימודים, שעלותם כ500 ש"ח אם נוסעים כל יום הלוך חזור)
 
אנסה בכל מקרה לדבר עם העירייה לגבי המסלולים והתדירויות.
האם החפירות לרכבת הקלה יהיו גם בפתח תקווה, או רק בתל אביב?
31/07/2015 | 19:49
1
72
בתל אביב, ברמת גן ובבני ברק
31/07/2015 | 22:24
165
בפתח תקוה תוואי הרכבת הקלה הוא עילי במת"צ הקיים בז'בוטינסקי וברחוב אורלוב.
אבל בקטע המערבי בז'בוטינסקי בפתח תקוה כבר מתבצעות חפירות לבניית פורטל שנקר (קטע המעבר מהתוואי העילי לתוואי התת-קרקעי).
שינויים באגד
31/07/2015 | 18:17
232
באגד עורכים שינוייןם במסלולים ובקווין בכל הארץ ביום ראשון, הם אמנן כתבו שיהיו שינויים אך לא פרסמו אותם. מה שאומר, שעכשיו אני צריך לבדוק את כל רשימת הקווים שלי זמנים ומסלולים. מרגיז. למה שאגד לא תפרסם את השינויים באתר?
האוטובוסים החדשים של דן בדרום
31/07/2015 | 17:45
3
572
צילום שהועלה בדף הפייסבוק "אוהבי דן, אוטובוסים לדורותייהם" ע"י אלירן חדריה. האוטובוסים מצולמים  כנראה במפעל גולדן דגאגון בסין. לא יודע מה הדגם הספציפי.
לא נורא, יהיה בסדר.
31/07/2015 | 18:27
2
291
מתישהו הסינים ילמדו שצבע חיצוני הוא השלב האחרון בבניית אוטובוס...
 
ובהצלחה ל'דן בדרום' עם בחירתה במותג הסיני 'גולדן דראגון'.
ובהצלחה לנהגים המיועדים לעבוד באשכול זה, באוטובוסים אלו.
31/07/2015 | 18:37
48
צבע דוחה
02/08/2015 | 12:39
18
שאלה- למי פונים במשרד התחבורה להתלונן על ליקויים בדיפלומה-
31/07/2015 | 13:11
111
ביה"ס של האוני' בהפתוחה, שנבחר להפעיל את קורס רענון לנהגים?
ברגע שכתבו לי ש"אין אחראי עליהם במשרד התחבורה, ושאני אחראי על הכול"  (במילה "אני" הכוונה לזה שעונה על מיילים), זה רק חימם אותי עוד יותר, ועכשיו אני הולך להתלונן על הליקויים החמורים מאוד שלהם.
מי מעליהם במשרד התחבורה?
החלטנו לחזור הביתה
31/07/2015 | 12:50
34
555
לאחר אחת-עשרה שנים בניכר, החלטנו שהגיע הזמן שהילדים יזכו להיות קצת עם הסבא והסבתא.
 
ההחלטה הזו היתה קשה מאוד והיא התחילה להתגבש כבר לפני שלוש-ארבע שנים.
 
אנחנו עדיין לא ממש מעכלים את העובדה שבעוד שבועיים ושלושה ימים נהיה אצל אמא שלי בדירתה. כבר התחלנו לארוז והזמנו מכולה. ההחלטה בוצעה.
 
לא קל להיות בטוחים בהחלטה שלנו כשכשמונה מתוך עשרה אנשים אומרים לנו שאנחנו השתגענו ואין לנו מה לחזור. כן, שמונה מתוך עשרה - ספרתי. האמת שונה קצת. נכון שהחיים פה בבריטניה קלים ויפים. הדשא ירוק יותר - מן הסתם יש יותר מים. אבל אנחנו חיים פה יפה מאוד כמיעוט בתוך עם שרובו סובלני ונחמד. אבל בכל זאת מיעוט, וזה לא דבר שולי.
 
אבל תעזבו ציונות, משפחה וכו', כמובן שמה שבאמת היטה את הכף לטובת החזרה היה התחלת העבודות על הקו האדום בתל אביב. איך אוכל להמשיך לעקוב מרחוק על הפרוייקט הזה ולא להיות נוכח בפקקים בצומת מעריב?
 
הנוכחות שלי בפורום קצת ירדה בזמן האחרון עקב כל הסידורים והדבר יהיה עוד יותר בעייתי במשך החודש הקרוב. צריך להרשם במשרד הפנים, בעירייה, למצוא רכב, למצוא דירה, וכו' וכו'...
 
אז אם למישהו יש דירה בכפר סבא למכירה, אתם יודעים איפה לחפש אותי...
ברוכים השבים
31/07/2015 | 13:15
89
חדשות נפלאות. ברוך שובכם הביתה
31/07/2015 | 13:26
5
281
לא יודע מי השמונה מתוך העשרה האלה (ישראלים או אנגלים?), אבל אני חושב שעשית בחירה נכונה, וזה כבר 8 מ-11 (עוד חמישה כמוני ויש שוויון!).
ישראלים, רק ישראלים... האנגלים מנומסים מדי כך שגם אם הם
31/07/2015 | 14:12
3
266
חושבים ככה, הם לעולם לא יאמרו זאת.
 
אגב, אני מחשיב את קולך כשני קולות!
אז רק עוד ארבעה! (או שניים כמוני )
31/07/2015 | 14:15
2
66
עמית הבעיה אצל אלן היא שכל יתר שמונת הקולות הם של אשתו...
31/07/2015 | 15:32
1
75
31/07/2015 | 18:08
25
בתור מי שחזר הבייתה אני תומך
01/08/2015 | 13:52
49
אצלי אנחנו באים וחוזרים ללונדון כבר כמה דורות
31/07/2015 | 14:46
5
211
אל תראה בזה סוף פסוק, עוד עשור וחצי הילדים שלך יוכלו להיות "אוסטרלים" בארל'ס קורט אם ירצו בכך. זו לגמרי תופעה שם - כל האנשים המעניינים חוזרים לאנגליה אחרי דור או שניים, היבשת בצידו האחר של העולם היא בסך הכל פרבר שטוב לגדל בו ילדים.
 
לונדון אינה מקום קבע אלא נקודה שיוצאים וחוזרים אליה במשך השנים ובמשך הדורות. בלי להכנס לרשימה שלמה במשפחה שלי אנחנו באים ויוצאים מהעיר כבר מימי הסבא רבא (בשני הצדדים, לא ארחיב אבל זה לא סיפור של זוג אחד).
 
אם העברית של הילדים טובה (שמעתי שבשנות השישים לימודי העברית בJFS היו ברמה מזעזעת שלא איפשרה קליטה ללא אולפן) אז הקליטה בארץ תהיה חלקה יחסית גם אם יהיו הבדלי תרבות כלשהם. אני מכיר יורדים ששאלת השפה היא אחת משיקוליהם שלא להחזיר את ילדיהם מעבר לגיל מסויים.
 
ישראל של שנות השמונים והתשעים היתה מקום טוב לגדול בו. יש משהו מגביל בצורת החשיבה הבריטית שמקובעת להגדרות מילוניות של מילים מבלי להבין את הרעיון בצורה מופשטת או עקרונית וטוב לדעת שיש יותר מדרך אחת לחיות כי מי שרגיל רק לשיטה אחת במקום אחד יכול לצאת מאד מקובע.  
 
אם אתה יכול להמשיך העבודה / עסק הבריטי/ת ולגור בשמש - מה טוב. כך עושים אצלנו בקוסטה דל סול, ואז אתה לא חשוף מדי לשכר מקומי נמוך או לשוק העבודה המקומי.
 
שיהיה בהצלחה.
מקווה מאד לראותך גם כאן בקרוב
31/07/2015 | 22:44
4
141
אם חשבת שישראל בשנות ה-80 היתה מקום טוב, אז היום המצב כאן הרבה יותר טוב (בתור אחד שהיה גם אז וגם עכשיו).
Events dear boy, events
03/08/2015 | 03:12
3
72
לצערי הזמנתך הלבבית נופלת שלא באשמתך על "עיתוי מושלם".
צר לי מאד "לאכזב" אותך, אבל אתה טועה ב-100%
03/08/2015 | 18:04
2
68
קודם כל התגובה שלי התייחסה באופן מובהק למצב הכלכלי, השבתי לטענתך שישראל היתה מקום שטוב לגדול בו בשנות ה-80 וה-90. הילדים שלי (4) גדלים במציאות הרבה יותר טובה מזו שגדלתי לתוכה בשנות ה-80. לכן מקל וחומר אתה צריך להגיע למסקנה שהמקום שלך הוא פה.
 
אבל אם אתה רוצה לשנות את הנושא ולפתוח דיון בנושא זכויות הLGBT - אין בעיה, אתה מרים לי להנחתה!
 
שים לב: המצב של הLGBT בישראל בשנות ה-80 היה הרבה הרבה הרבה הרבה הרבה (הרבה!) יותר גרוע. המצב היום השתפר לא פי מאה, לא פי אלף, אלא פי מיליון.
 
בשנות ה-80 כל מגע מיני שלך עם בן זוגך היה (כן כן) עבירה פלילית. עם עונש מאסר בצדה! לכן האגודה לזכויות הגאים לא העזה לקרוא לעצמה בשם המפורש ונאלצה להתחבא מאחורי השם "האגודה לשמירת זכויות הפרט". אתה קולט? אסור היה ****להגיד**** "הומואים ולסביות". אסור להגיד! רק בשנת 88' ביטלו את האיסור בחוק הפלילי.
הנערה החמודה שנרצחה במצעד הגאווה, עד כמה שהבנתי, כלל לא היתה לסבית, אלא פשוט השתתפה במצעד כדי לתמוך בזכויות הגאים. אתה מבין? בוא נפרק את זה לגורמים:
א. מצעד הגאווה - בשנות ה-80 אתה יכולת לחלום בלילה על מצעד כזה. זה היה מדע בדיוני.
ב. לתמוך בזכויות הגאים - לא היו כאלו בשנות ה-80 ואיש לא תמך בהן. לא היה דיון ציבורי. לא היו מדברים על זה אפילו בלחש.
ג. נערה בת 16 במצעד - בשנות ה-80 ההורים שלה היו כולאים אותה בבית ומכים אותה מכות רצח כדי שלא תשתתף בפעילות כלשהי עם "הסוטים".
 
בשנות ה-80 איש לא כתב ואיש לא מחה ואיש לא הפגין כנגד מעשי רצח של הומואים. בעיתונים כתבו "רצח על רקע מיני" או "רצח על רקע כבוד המשפחה". זה הכל. הפגנות? עצרות? הזדהות? תחלום! מנהיג "הבית היהודי" בעצרת של הLGBT? תחלום!
 
זכויות: זוגות חד מיניים מאמצים ילדים במשותף ומביאים ילדים מחו"ל באמצעות פונדקאיות. בשנות ה-80? תחלום! מכל הבחינות.
יש הכרה חלקית בזכויות של בני זוג חד מיניים בהרבה תחומים. הכרה חלקית, נכון. מה הבעיה? בשנות ה-80 לא היתה הכרה בכלל! הבנת? כלום. גורנישט.
חתונות של זוגות חד מיניים נערכות כעניין שבשגרה (לא מוכרות ע"י משרד הפנים כמובן). LGBT מופיעים בתקשורת בלי להסתיר כלום. סלבריטיז יוצאים מהארון חופשי-חופשי. בשנות ה-80? אם זוג גברים היה הולך יד ביד ברחוב התגובה היתה קשה ואלימה מאד. לא ניכנס כאן לפרטים כדי לא להשחית את נשמותיהם הרכות של הגולשים.
אני עוד זוכר בשנות ה-90 הנפלאות איך בנות להקת המכשפות (לסביות) התראיינו לעיתון כדי לקדם את האלבום שלהן וסיפרו על איך שהן רווקות ומחפשות בן זוג (לא חו"ח בת זוג).
אך אפשר להשוות בכלל? היום המצב הרבה יותר טוב מכל הבחינות. נראה לי שהזמן והמרחק טשטשו את הראיה שלך לאחור ואתה יוצר פנטזיה אידילית של החיים אז.
 
(וכמובן שבקרוב מאד בלונדוניסטן יהיה עונש מוות להומואים תחת שלטון האימאם של בריטניה, אבל זה סיפור נפרד).
 
אתה מגזים קצת עם המשפט האחרון... הבריטים לא ינוחו על זרי
04/08/2015 | 17:18
21
הדפנה לעד, וזה מה שמפחיד אותי כמו האיסלאמיסטים ימ"ש. כי כשמיעוט כלשהו הוא מטרה של הקיצוניים (מכל צד שהוא), אז היהודים אינם מאחרים להפוך לקורבן.
לגבי כל הדברים האחרים בהודעתך, מסכים ב-100%. אני הוכתי בבית ספר פעמים רבות, גם כי היה לי פה גדול והייתי חוכמולוג מעצבן, אבל גם כי חברי הטוב היה גיי וסירבתי לוותר על החברות שלנו כדי לרצות את הבריונים. הוא אפילו לא יצא מהארון אבל המניירות הסטראוטיפיות שלו כנראה הספיקו לבית הדין הכיתתי והרשיעו אותו ב"פשע" הנ"ל.
כל טענות הסוכנות האלו לא ישפיעו על בעלי.
05/08/2015 | 02:36
21
רציתי להשאיר את זה ב"מקום טוב לגדול" חיובי על הצד הטוב מחד תוך ציון טבעו המחזורי של מעבר בין ארצות בימינו.
 
צריך לזכור שהזמנתך הלבבית אינה כוללת רק אותי, ושכל הטענות האלו לא חלות על בעלי שלא מגיע ממסורת יהודית.
 
על כל מוסלמי יש כאן פולני קתולי ואפרו-קריבי אוונגליסטי. יש גם לפחות חצי הינדי ורבע סיקי או רבע בודהיסט.
 
כרגע הנציגות הישראלית פה לא טרחה להתעדכן בשינויי החוק מ2013 למרות שאלו רלוונטים לאזרחיה החיים כאן ולמרות שעליה לעקוב אחרי החדשות כאן כדי לייצג את ישראל נאמנה וחוק הנישואין היה בכותרות לפני שעבר לפני שנתיים. במרץ 2014 החלו הנישואין החדשים הראשונים לפיו, ובדצמבר 2014 החלו ההסבות לנישואין של "שותפויות אזרחיות" מיום ההתקשרות החוקית המקורית. יש הרי בג"צ שקובע שאת מה שקובע הרשם הזר ירשום הפקיד הישראלי.
ברוכים השבים!
31/07/2015 | 15:33
113
אני כבר מחכה!
ברוכים הבאים הביתה!
31/07/2015 | 15:39
87
גם אם הוא מלוכלך, רועש, חם ועם שכנים לא משהו - הוא עדיין הבית שלנו. (רק חבל שלא קנינו את הווילה ההיא באוגנדה...)
ברוכים השבים
31/07/2015 | 16:57
31
ברוכים השבים!!
31/07/2015 | 20:33
60
עליה קלה ונחיתה רכה
ברוכים השבים.
31/07/2015 | 22:37
79
בשעה טובה ומוצלחת.
ברוך השב אלן!
31/07/2015 | 22:46
7
98
מקווה לנחיתה רכה לכולכם.
חדשות נהדרות (למרות שנתת לי ספויילר לפני כמה שבועות).
והנה משהו קטן לקדם את פניכם
31/07/2015 | 22:53
6
190
שיר נפלא של מבצעת ענקית שהלכה טרם זמנה לעולמה
01/08/2015 | 19:03
5
39
האמת ששם השיר הצחיק אותי. לא הכרתי את השיר קודם
02/08/2015 | 01:41
3
72
הכרתי את השורה הפותחת "הפרה גועה ברפת" ולא ידעתי מאיפה זה. תודה רבה פד"פ!
מנצל"ש : שיר להזכירך שכל נסיעה כאן היא מלחמה...
02/08/2015 | 11:10
2
50
ואני מניח שאת זה לא הכרת..
 
 
אני מניח שרק לזמרים היו פפיונים וחליפות לבנות ולא לנהגים...
02/08/2015 | 11:15
1
22
אותו שמשון בר נוי היה מ"פ צנחנים בגדוד 890 ....
02/08/2015 | 12:26
20
נכון, וגם אשה יפה ואקזוטית
03/08/2015 | 18:37
9
ברוך הבא, מזל טוב
01/08/2015 | 13:50
23
תודה לכל המברכים! אני כולי התרגשות לקראת ההגעה...
01/08/2015 | 15:26
98
קופסאות הקרטון נערמות בכל רחבי הבית וגם בגראז' שתמיד שימש בתור מחסן לעת מוצא.
בשעה טובה. ברוכים השבים
01/08/2015 | 20:06
63
לא רק ההחלטה קשה. מובן, שההתחלה להיות שוב בישראל עם כל הדברים מסביב, כמו חיפוש קורת-גג וענייני בירוקרטיה אחרים, יהיו דבר קשה.
גם לילדים ההתחלה עלולה להיות קשה. אני מקווה, שבעוד חודש בספטמבר הם יהיו בתוך מסגרת חינוך מתאימה. שיהיה להם בה טוב ובכלל בישראל.
 
כתבת אלן, על הקו האדום. אתה בטח יודע, שלא רק זה על הפרק. גם פרויקטים אחרים, כמו קו A1 לירושלים או פרויקט אחר באזור כפר סבא: מסילת השרון וכביש 531.
גם כנראה אלה השנתיים-שלוש האחרונות, שתראה את קו 567 וקווי 5XX, בהפעלת "אגד".
ברוך השב !
01/08/2015 | 23:18
14
ח
02/08/2015 | 09:30
13
התגעגעתי!
03/08/2015 | 06:24
15
ברוכים השבים!
04/08/2015 | 08:37
10
אז אין מקום במכולה לספרים????
16/08/2015 | 15:33
אלן איזה יופי. ברוכים השבים.
אני בטוחה שיש לכם מספיק סיבות טובות לחזור.
למה לא - תמיד יש. זה באמת אומץ לחזור ממקום בטוח ויציב.
אבל יותר שמייח פה, ויותר מענין, ויותר מחבק.
אז עוד קרטון אחד עם ספרים, ותעמיסו לאוניה. 
הבלעדיות העולמית של מנהל פורום תח"צ שאינו גר במקום - תפוג !!!
לפני שיתחילו בת"א- תמונות מעבודות הרק"ל התחתי בניס
31/07/2015 | 02:38
5
247
למרות הכל אי אפשר לתת לעבודות בתל-אביב להתחיל לפני שאעלה שירשור קצר של החומר הצילומי וכמה אתרי עבודות שנקרו בדרכנו בניס. בעיר ישנו קו רק"ל קרקעי קיים אך השירשורון הזה מוקדש רק לעבודות (ופרסומי) הקו התת-קרקעי שיגדיל את המערכת משדה התעופה למרכז העיר. מרבית הקו הוא בשדרה על פני הקרקע אך שלושת הקילומטרים האחרונים בתחום מרכז העיר הם תת-קרקעיים והם יכללו מספר תחנות. 
לא רחוק מהמלון היתה חנות, אבל באופן צרפתי היא היתה סגורה...
31/07/2015 | 02:54
318
כבר בהליכה עם המזוודה מתחנת הרכבת ניס-ויל למלון (אותם 500 מטר שלמענם לא היה שווה לעשות סיבוב של קילומטר בקו הקיים והליכה במרחק דומה) ראיתי את החנות הזו מעברה השני של שדרה חד-כיוונית בת שלושה נתיבים. בהזדמנות אחרת צילמתי.
עובר אורח בתחנת ז'אן מדסאן.
31/07/2015 | 03:02
232
או לפחות עובר מול הפוסטר שלה.
מתקרבים למה שמתברר בדיעבד שהוא פיר השילוח
31/07/2015 | 03:21
252
ישנו גם יוטיוב רשמי (בצרפתית) המסביר במה מדובר. 
הביטון מחדש בשלבים מאד מתקדמים, הבור די רדוד.
31/07/2015 | 03:27
226
מספר לינקים עמוקים כי יהיה שירשור לקו הקיים.
31/07/2015 | 03:33
87
מפת הפרוייקט, כולל הקו הקיים (בצהוב, למרות שהוא בדרך כלל באדום), כאשר הקו הנבנה הוא בתכלת לחלק העילי ובכחול כהה לחלק התת קרקעי.
 
 
 
עמוד המוקדש לתחנות התת-קרקעיות באתר החשמליות של ניס (אתר צרפתי בצרפתית).
 
 
 
 
את רשמי מהקו הקיים (שמאד דומה לקו בירושלים למעט מאפיין מיוחד אחד) אשרשר כשתיהיה לי הזדמנות.
 
למרות החדשות מהארץ לא יכלתי לתת לתמונות אמת ראשונות בפורום מעבודות הרכבת הקלה בתל-אביב להקדים את תמונות הקו שלתהליך בנייתו הייתי עד כתייר לפני חודש.
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 01/08-31/07
31/07/2015 | 00:16
19
26
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
האם יש מוניות שירות מתל אביב לכפר סבא בשבת?
31/07/2015 | 10:35
1
46
לא. שתי אפשרויות:
31/07/2015 | 19:30
73
1. מונית שירות מתל אביב שעוברות בהרצליה. מדובר על מוניות שירות בקו ת"א-נתניה ות"א-חיפה שיעצרו לך במחלף הסירה. מכאן צריך לנסוע באופניים, בטרמפ או בכל דרך אחרת. הערה: שירות התחבורה הציבורית בכיוון מהרצליה לכפ"ס מתחיל כבר ב16:30, ולשם כך יש להיכנס קצת לתוך אזור התעשייה, וללכת עד הפינה אבא אבן/נעמי שמר. יש שם תחנה שבה עובר קו 29. אם אתה יוצא בשעה יותר מאוחרת, אפשר ללכת לכיוון השני-לקניון שבעת הכוכבים, לתחנה שמול הקניון בכיוון רעננה. הנסיעה תהיה קצרה הרבה יותר.
 
2. מונית שירות למרכזית פתח תקווה. משם לנסוע בכל אמצעי תחבורה לכפר סבא. מונית שירות 561 (פתח תקווה-כפ"ס) לא עובדת בשבת, למיטב ידיעתי. אני לא בטוח מתי מתחילים אוטובוסים בכיוון הזה (947, 561, 641) אבל לא לצפות ליותר מדי.
 
ניסיון אחר
31/07/2015 | 14:58
9
136
מבאר שבע למחנה ירדן בראשון בבוקר.
האם תהיה דרך טובה יותר מאשר לנסוע ברכבת עד לחיפה ומשם את אותו מסלול?
יש 870 אבל הראשון מאוחר מדי...
לא יותר קל להיפטר מהמילואים האלו ?
31/07/2015 | 21:13
83
אגב, , אני גם הייתי אמור להיות מחר בתרגיל (ויש לי כמה חברים שכבר שם משבוע שחלף ), אבל בשל נסיבות (אמיתיות!) , נבצר ממני להגיע.
למה לא להמשיך ברכבת עד עכו ומשם קו 500 לחצור ועם "רמה" לרמה?
31/07/2015 | 21:18
3
64
זה פחות או יותר מה שאני אעשה
 
אתה יכול לפרט יותר?
01/08/2015 | 20:41
2
26
לא הצלחתי להבין אם מדובר על קווי אוטובוס, ובכל מקרה - מה הלו"ז שלהם ולאן הם מגיעים.
אני במקומך הייתי ממשיך ברכבת עד עכו (על מנת לדלג על ת"א...
01/08/2015 | 21:05
1
34
למרות שהחסימות הגדולות יהיו רק בלילה כך שבבוקר הכל עדיין רגיל), מעכו קו 500 של אגד לחצור הגלילית (תדירות סבירה כך שהלו"ז לא כל כך משנה ואגב עשיתי זאת מספר פעמים וישבתי באוטובוס, לא עמדתי, אם כי מחר זה בעיה) וקו 53 של "רמה" (תחבורה ציבורית גולן) שנוסע מחצור לקצרין.
אתה צריך לרדת בצומת "בית המכס" ולהמשיך ברגל (בעיה קשה בחום הזה) או בטרמפים.
הלו"ז של קו 53 הוא (בן היתר) 10:00, 11:30, 12:30, 13:30 ועוד.
 
אופציה אחרת זה לרדת בת"א (סבידור) ולנסוע ב-845 של אגד לחצור הגלילית (תדירות טובה בבוקר) וקו 53.
 
זו בעצם האופציה ש-sweetums הציע לי, תודה.
01/08/2015 | 21:17
15
בפעם השלישית:לשום מקום הזה אין תח"צ תדיר!!
01/08/2015 | 02:48
3
94
הפתרון זה הסעות שהגדוד\חטיבה\אוגדה מארגנת. את זה צריך לבדוק דרך הקישור ולא בשרשור הכוונה.
2. ממתי מגיעים בשעה הרשומה?
3: אני הייתי מעדיף לנסוע דרך ת"א ומשם 845\849, אבל הזמנים אמורים להיות דומים.
אם אתה בוחר ברכבת, תרד בלב המפרץ ולא בעכו,אחרת אתה עלול לעמוד כול הדרך.
 
 
1. ואם הפתרון הזה לא קיים?
01/08/2015 | 20:45
2
34
2. לא הבנתי.
3. תודה.
הפתרון הזה קיים, השעות והייעוד זה לא משהו שצריך לדון בפורום.
01/08/2015 | 21:17
1
28
תגיע לחצור ומשם תסתדר, כמו כול מי שמשרת ברמה ובמ. הירדן והרעם.
2. ב99% מהמקרים השעות שהצבא מדפיס מונפצות ואף אחד לא באמת מגיע בזמן.
אף אחד לא מצפה שתושב ב"ש יגיע לרמה בתשע גם אם זו השעה הרשומה.
3.כשכתבתי ת"א התכוונתי לתמח"ת, אם מגיעים באוטובוס זה יותר נוח והמקום ישיבה מובטח ברוב המקרים.
טוב, אברר שוב.
01/08/2015 | 21:19
30
לא, אין שעה - אבל אם אתה יוצא עם 870 של תשע ועשרים, אתה תגיע באחת... זה מאוחר.
תודה.
שבוע טוב - איך מגיעים מאשדוד לרחוב שבזי ביהוד?
01/08/2015 | 21:36
5
24
המון תודה!
315 אפיקים למחלף מסובים
01/08/2015 | 22:11
3
21
חוזרים אחורה לתחנה על דרך לוד, ומשם לוקחים 457/37 של קווים.
37 עושה יותר סיבוב אבל נכנס לתוך יהוד, 475 עוצר על כביש 461.
 
התדירות המשותפת שלהם היא בערך אחת לרבע שעה-עשרים דקות, לא מאוד תדיר.
אבל לא הייתי מחפש מסלול אחר, אם השעות של 315 לא מתאים, יש גם מסלולים אחרים.
על איזו שעה מדובר?
שעות הבוקר - בין 7:30 - 8:30
01/08/2015 | 22:13
2
16
אני צריך לבדוק עכשיו מהם השעות של קו 315 בכלל..
יוצא מתחנה מרכזית אשדוד בשעות הבאות:
01/08/2015 | 22:25
1
17
5:50, 6:05, 6:20, 6:40, 7:00, 7:20, 7:40, 8:00, 9:00.
 
להערכתי, זמן הנסיעה ב-315 יהיה לא יותר מ-50 דקות בשעות העומס הקשות של הבוקר (אבל אני לא בטוח בהערכה זו), ואם לוקחים זמן המתנה ממוצע של עשר דקות לקו ההמשך, ועוד בערך רבע שעה עד ההגעה ליעד (ב-37 זה ייקח קצת יותר, ובכל מקרה זו לא שעה עמוסה בכיוון הזה), קח זמן של שעה ורבע הגעה ליעד, ולפי זה תבחר.
 
לדעתי תהיה שם גם לפני, אבל זה תלוי בפקקים.
תודה רבה!
02/08/2015 | 09:26
9
יש גם 351 אגד מהרובעים החרדיים באשדוד ובני ברית למסובים.
02/08/2015 | 13:15
12
הגעה מנתניה לאוניברסיטת בר אילן
02/08/2015 | 01:08
18
היי.
אשמח להצעות בנוגע להגעה מנתניה לאוניברסיטת בר אילן בדרך המהירה ביותר..
אני יודע שישנם שני קווים 640 ו 618 מנתניה עד האוניברסיטה אבל נראה לי שהם לוקחים שעתיים לכל כיוון.. :(
שאלתי היא הגעה לרכבת מרכז ומשם עוד אוטובוס יקצר את זמן ההגעה ובמידה וכן ,בכמה? איזה קו אני אמור לקחת מרכבת מרכז?
שיהיה שבוע טוב :)
שבתשתיות הקטנה - החלה עונת הסיורים.
30/07/2015 | 22:30
15
589
ערב צח, ששת קוראיי הנאמנים.
ודאי שמתם לב לכך שמדור התשתיות מתנהל באחרונה על אש קטנה. עד שיימצא ויפוטר לאלתר הגורם המושחת שאחראי למחדל זה, אודיע על פתיחתה הרשמית של עונת סיורי הפורום. לארבעה סיורים (נתב"ג, אופקים, כביש 1, מתחם תחזוקה ב"ש) כבר נקבעו מועדים, ובנוסף, הושגה הסכמה עקרונית על סיורים נוספים בטריו של "נתיבי ישראל" (קו העמק, כרמיאל, 531). אז החל ממחר המדור מעביר הילוך. בינתיים שני עדכונים קצרים מ-A1.

גשר 10 - הליך הדחיקה לקראת סיומו. אִמרו שלום לאף הפלדה. מפלצת הפלדה הצהובה פורקה וזו הפעם האחרונה שבה נראה אותה באתר. להשלמת תהליך הדחיקה בגשר כולו נותרה דחיקה בודדה של סגמנט קצר. (3 תמונות).
 
A1, קטע א' - לקראת הנחת המסילות.
30/07/2015 | 22:40
3
474
בשבוע הבא תחל הנחת המסילות בקטע. הנה מספר תמונות באדיבות צאר המנהרות.
חסכת לי ולטופי סיור עדכון לשבת הקרובה - תודה
30/07/2015 | 23:10
132
עדכון בזק מאיזור גשר 6
01/08/2015 | 11:18
185
אכן, כמו שראיתם בתמונות של צאר המנהרות שפורסמו על ידי בועז, אני יכול לעדכן אתכם, קוראים נאמנים, על קורות האתר במהלך השבוע האחרון.  אם כן, הונחו החל מגשר 6, דרך גשר 5, למרחק כ 2 ק"מ סה"כ, ארבעה פסים (זוג מכל צד).
 
אך מעבר לכך, חידוש - יש כבר פיזור של אדנים לאורך כמחצית הדרך בין גשר 6 לגשר 5.
שלוש תמונות - המשך עדכונים וצילומים, מאוחר יותר היום.
סימנתי על צילום לווין באדיבות Google Maps את הקטע שעליו כבר
01/08/2015 | 11:23
149
הניחו את המסילות (התחלה בגשר 6 (לא כולל על גשר 5) ועד כמעט למבנה השו"ב
יאללה ביי
30/07/2015 | 22:42
5
472
עוד שלוש תמונות באדיבות הצאר. תודה רבה, סרגיי!
קולולולולו!
30/07/2015 | 22:54
70
2 שאלות, סתם סקרנות.
31/07/2015 | 17:43
3
176
1.המסילות לא היו אמורות להיות הרבה יותר ארוכות? או שהן מיועדות להלחמה בהמשך?
2.מאיפה מגיעות המסילות? הברקוד 537 לא מזהה את מקורן!
אני מוכן לא לקבל מענה אם התשובה מסווגת וקשורה לחרם עלינו מסיבה פוליטית.
הפסים נראים לך קצרים יותר מאחר ש"לסיכו" ולא ר"י היא זו
31/07/2015 | 22:33
2
143
שמניחה אותם. אגף המסילה של הרכבת משתמש בחוליות (פסים ואדנים שמחוברים אליהם) באורך 18 מ', בעוד שאצל לסיכו הפסים והאדנים מופרדים לפני ההרכבה בשטח. מובן מאליו שתידרש הלחמה של הפסים. ארץ הייצור של הפסים אינה ידועה לי.
תודה על תשובתך
01/08/2015 | 01:34
1
107
פשוט חשבתי  שעל A1  יונחו פסים יחסית ארוכים מאוד, כתוצאה מריתוכים ממש בשטח של פסים יחסית קצרים, אבל לא כל כל כך קצרים כמו בצלום שלך.
משום מה גם חשבתי  שחברת לסיכו זכתה יחד עם הגרמנים  בהנחת המסילה עכו-כרמיאל בלבד;  אבל בסדר, לא כל כך משנה!
סתם לתזכורת: עם החשמול אנחנו נכנסים לעידן חדש, זרמים גדולים יזרמו בפסים.
כמה פרטים נוספים.
01/08/2015 | 08:50
120
פרט לר"י, ניתן בהחלט להגדיר את "לסיכו" כמונופול בתחום הנחת המסילות בארץ. החברה מניחה ותניח מסילות במסילת העמק, הקו לכרמיאל ובמסילת השרון (פרויקט 531). הלכה למעשה: כל הנחת מסילות בארץ, שאינה מתבצעת ע"י רכבת ישראל, מתבצעת ע"י "לסיכו". בתמונות שצילם מנהל הקו (לא תמונות שלי) נראה קטע מסילות סטנדרטי. ע"ג כל המנהרות והגשרים בפרויקט A1 (ממנהרה 1 ומזרחה) תונחנה מסילות Slab track שהנחתן היא במסגרת מכרז המערכות הענק של A1.
נמל התעופה רמון?
31/07/2015 | 08:56
1
278
אני מבין שהוא ממוקם בסוף העולם שמאלה אבל לא ראוי גם עליו לערוך סקירה?
ככה אתה שולח אותי למדבר בחום של אוגוסט?
31/07/2015 | 18:30
176
בוא נמתין קצת עם הפרויקט הזה עד שיתקדם ועד שמזג האוויר יואיל להשתפר.
מדוע לא החלו העבודות בניצב שמעל כביש 9?
31/07/2015 | 14:27
1
122
ממתינים לאישורים.
31/07/2015 | 18:31
88
טרמינל ז'ה טם - סיור במגדל הפיקוח החדש בנתב"ג
01/08/2015 | 09:09
336
סוף-סוף! 
את עונת הסיורים המובטחת של שבתשתיות חנך הסיור שנערך אמש במגדל הפיקוח בנתב"ג. "דניה סיבוס" קיבלה לידיה פנטזיה אדריכלית והתמודדה עמה בכבוד תוך שהיא מסתייעת בידע ובטכנולוגיות אקסלוסיביות שמרביתם מגיעים מחו"ל. את סקירת הפרויקט על היבטיו התעופתיים יעלה בימים הקרובים (מי אם לא) האיש מס' 1 בפורום למשימות שכאלו, כבוד הרב פיינשטיין. אני ממליץ להישאר בהאזנה לתדר 394, כי מה שנראה מבחוץ הוא רק קצה הקרחון (אגב, על קרח בבטון כבר שמעתם?) של מגדל הגאדג'טים הנוצץ הזה. 
"תחבורה חברתית" בשבת בראשון לציון ביוזמת חבר מועצת העירייה
30/07/2015 | 20:11
2
72
תחבורה חברתית בשבת בראשון לציון.
31/07/2015 | 02:31
1
68
http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-4684992,0...

לא הבנתי את המודל של עלות פר אדם של 9 ש"ח, לא כתוב בכתבה שמדובר על אגודה שיתופיות כלשהי אלא על חברת מוניות העונה לשם "מוניות העיר" שעד כמה שידוע לי מדובר במוניות שירות, לא?
זה גם בדיוק מה שאני הבנתי כשקראתי את הכתבה
31/07/2015 | 02:39
56
חברה שמפעילה ביום יום מוניות שירות מפעילה את הקו.
פיזית - מוניות המשמשות גם כמוניות שירות מפעילות את הקו.
החברה תגבה בקו בימי שבת מחיר גבוה יותר ממה שהיא גובה במסלולים דומים בימי חול.
 
אם זה נשמע כמו מונית שירות, נראה כמו מונית שירות ומריח כמו מונית שירות - זו כנראה מונית שירות.
 
ואגב, אני בכלל לא נגד. זה סוג של פיתרון ביניים מקובל, במיוחד אם יהיה לו"ז אמין וקבוע.
קצת נוסטלגיה רכבתית....
30/07/2015 | 15:47
2
214
מה עושים בשנת 1969 כאשר הנסיעה מחיפה לתל אביב אורכת הרבה זמן (אין לי מידע כמה זמן- אבל מאריך שיותר משעה וחצי...)
אז הפתרון הוא תוספת של 1 ל"י למחיר כרטיס הנסיעה ולהנות מסרט ברכבת  :)
 
ואם תדירות הרכבות שהיו באותה תקופה, יתכן שהגעת לתחנת הרכבת והיית צריך להמתין יותר מדיי זמן, אין בעיה- הרכבת דאגה לשעשע אותך והתקינו ארבעה מקלטי טלביזיה :)
 
למישהו עוד נשאר מחזיק מפתחות
 
ואם בא לכם להשתתף בטקס פתיחת תחנת רכבת דימונה, אתם יותר ממוזמנים :)
יפה! תודה.
30/07/2015 | 23:00
1
19
היתה הצלחה לקרון הסרטים
31/07/2015 | 13:33
55
האם זה משהו שהמשיך זמן רב? יש על זה נתונים בכלל?
 
ועניין הטלויזיה גם...
|*|הפורומים מתחדשים|!|
( לעמוד שלי בתפוז )
30/07/2015 | 15:46
12
279
גולשות וגולשים יקרים,
תפוז עובר תהליך התחדשות של שיפור חוויית המשתמש באתר.
אנו גאים ושמחים לבשר כי ביום שלישי הקרוב 4.8, החל משעות הצהריים אנו צפויים לעלות עם מערכת פורומים חדשה.
למעשה, הפיתוח נמצא בשלביו הסופיים ואנו עמלים כעת על בדיקות מקדימות.

לאחר ההשקה נמשיך לייצר שיפור מתמיד של האתר וגרסת הפורומים, כאשר אנו נשמח להמשיך ולקבל מכם פידבקים בשוטף בפורום משוב, מסרים אישים ומיילים.
ברצוננו לעדכן כי אנו עובדים בימים אלו גם על גרסה חדשה לאתר המותאם בסלולר ולבלוגים.

בין החידושים שצפויים לעלות ביום שלישי:
- מראה חדיש ועדכני
- אפשרות לכתוב הודעות בצורה מהירה יותר
- אפשרות לעקוב אחרי פורומים אהובים
- אייקונים חדשים ומשודרגים
- ממשק עבודה נוח ויעיל
ועוד...


שימו |לב| במערכת החדשה שצפויה לעלות ביום שלישי החתימות יוסרו באופן גורף עד לעליית מערכת חתימה משודרגת יותר (עליה עובדים בימים אלה).
לידיעתכם, במידה ותרצו לשמור את מה שכתוב בחתימה שלכם, אתם מוזמנים לעשות זאת עד יום שלישי בבוקר.

סופ"ש נעים |הלוואי|
צוות תפוז
כוננות שינויים
30/07/2015 | 16:13
11
263
מנסיון העבר כל שדרוג במערכת תפוז לווה בקשיים ובבעיות של ממש.
 
נ.ב. אני עדיין מצטער על האופציה לצרף תמונה מאלבום קיים שהוסרה בשדרוג האחרון.
נקווה שהפעם זה יהיה שונה.
30/07/2015 | 20:50
9
188
כמי שהשתתף באיפיון המערכת החדשה והיה שותף לאינספור ישיבות תכנון ומעקב, אני שמח לבשר שהמערכת החדשה נראית ממש מעולה.
דאגת לאייקון של האוטובוס, בוס?
30/07/2015 | 21:42
3
61
אז... כן!
30/07/2015 | 22:02
2
144
כל האייקונים עוצבו מחדש ויש הרבה אייקונים של תח"צ יש אפילו טרוליבוס!
יופי! עכשיו רק צריך לדאוג לכך שכאשר פוקדים על דביר בנדק לדלג
01/08/2015 | 08:54
1
77
אז שידלג ויעשה את זה בזריזות. הזמן שהבחור הזה שוהה על המסך כמעט משתווה לאורך תקופת המשכנתא שהוא ממליץ לנו לקחת.
01/08/2015 | 16:57
15
אני מקווה שהיא אכן תהיה ידידותית להעלאת תמונות
30/07/2015 | 22:28
4
96
ואם זה לא מאוחר מדי, זה יהיה סבבה אם תדאג לאלבומים נוחים באתר ולצירוף תמונות מתוכם.
המערכת כבר מוכנה ונמצאת בבדיקות אחרונות.
30/07/2015 | 22:50
3
111
חוץ מזה אני לא המפתח שלה.
האם המערכת תוכל להעלות תמונות בלינק? זה מאד שימושי.
31/07/2015 | 02:49
2
77
בממשק הקיים ניתן להעלות יוטיוב בחלון קטן בתוך התגובה וזה לא שובר את רצף הקריאה, אך אי אפשר להעלות תמונה שלא שייכת לך בלי לשמור ולהעלות.
 
אם יהיה אפשר לעשות פוסט ללינק (כולל כתובת המקור כדי לשמור על זכויות) זה יהיה מאד שימושי כשרוצים להראות דבר או שניים כדוגמה.
 
כמו כן - האם יהיה אפשר להעלות שירשור מראש ולהציג אותו כשיהיה מוכן? זה מאד יקל על העלאת פרוייקטים בלי להזדקק ללילות שימורים ובלי שהקוראים יחשבו שההתמקדות בתהליך ההעלאה היא התעלמות מהם.
כל מנגנון התמונות ישודרג.
31/07/2015 | 15:30
1
92
הן תוצגנה כגלריה והגודל יותאם לרזולוציה. כמו-כן ניתן יהיה להעלות בגרירה מתיקיה.
ומלינק ברשת? זה עניין עקרוני.
31/07/2015 | 18:27
62
הקלות של שילוב תמונה מחיפוש רשת בהשוואה למצב כיום שבו או שהקורא רואה לינק וצריך לבחור עיכוב של הפנייה לחלון חדש (ובמקרים רבים מוותר על התענוג) או שהכותב צריך לשמור ולהעלות תוך הפרת זכויות יוצרים אינו אידאלי.
 
אני מתכנן שירשור עתידי שיבוסס כולו על חומר מהרשת ולכן היכולת להעלות חומר מאתרים אחרים תוך שיתוף מקורו יכול להועיל מאד.
מעניין איפה הפעם ידחפו עוד פרסומות....
02/08/2015 | 12:34
11
אתמול הוטענו קטרים 710, 711 על האוניה בקרואטיה.
30/07/2015 | 13:53
126
לצערי אינני מורשה להציג את צילומי ההטענה. עימכם הסליחה.
פסגת זאב "רובע עירוני" -התכתבות עם "ירושלים תתחדשי"
30/07/2015 | 08:58
2
446
בוקר טוב,
להלן התכתבות שלי בעניין הבעיה של קו מזין מתחנת הרק"ל.
ההתכתבות מדברת בעד עצמה.
מה אתם אומרים על הרעיון
יש לו היתכנות?
 
התגובה שלי עם הרעיון:
"
 
"תודה על התשובה, העלתי את הנושא כבר בעבר - הדרך לפתור את הבעיה - לפנות למשרד הפנים ולהכריז על פסגת זאב "רובע עירוני" עם סמכיות כמו של עיר לפי החוק הקיים - ולקבל החלטות למען תושבי פסגת זאב. נראה לי שהסיפור הנ"ל יהיה טריגר לקידום הרעיון - אפעל בקרוב למימוש המבנה המוניציפאלי החדש לירושלים "בשביל ירושלים" https://www.facebook.com/wapy.land

השאלה שלי באתר שבקישור:
"
"אין קו מזין לפסגת זאב מזרח -מתחנת "יקותיאל אדם"
עם תחילת פעולת הרק"ל דאגתם לקו 50 מזין לבית הכרם.
בחמישי האחרון הבת שלי באה לבקר אותנו בפסגת זאב מזרח
והמתינה בתחנת "אדם" כמעט חצי שעה.

אין סיבה שקו 66 הנתקע באגריפס - יהיה הקו המוביל
את התושבים מתחנת "אדם" לפסגת זאב מזרח
השורה התחתונה - קו מזין בתדירות של 10 דקות
מתחנת "אדם יקותיאל" לפסגת זאב מזרח"
 
התשובה
"
ירושלים תתחדשי - רשת התחבורה החדשה בירושלים
ואפי שלום
תודה על ההערות.
אנחנו בוחנים את המערך באופן שוטף ובהתאם לכך מתבצעים שינויים והתאמות
https://www.facebook.com/201116136619148/photos/a....
תחנת יקותיאל אדם
30/07/2015 | 23:02
114
שאמורה להיות תחנת החלפה עד היום לא הופעלה ככזו וממתינה לפעימת צפון-מזרח. בהחלט יש צורך דחוף בהוספת קו מזין לתחנה.
כלבה וגורים רצים אתמול בתל כעכול - מול תל אל פול
31/07/2015 | 13:47
172

כלבה וגורים רצים אתמול בתל כעכול - מול תל אל פול -
כידוע שם התחיל כל סיפור פילגש בגבעה - המתחבר לט"ו באב -
העם, מזועזע קשות, נקהל כאיש אחד אל העיר מצפה, שם ביקשו מאנשי שבט בנימין להסגיר לידיהם את האנשים שעשו את המעשה . לאחר שאנשי בנימין סירבו, הם הכריזו מלחמה על שבט בנימין המוגדרים כגיבורי מלחמה, בהכריזם שמי שלא יעלה למלחמה יומת, וגם נשבעו, שלא לתת מבנותיהם לבנימין לנשים.
בשביל ירושלים
ללחוץ כדי לדעת - צילומים של הגורים
https://www.facebook.com/wapy.land
ש.ח. ירושלים
ט"ו באב תשע"ה
. *חר' כעכול בפסגת זאב - בארץ בנימין
  תל אל פול - מקום בו שלד הארמון - צמודה לתחנת הרק"ל - בית חנינה
  הכלבים בצילום ללא בעלים משוטטים
 
‬ שרשור הכוונה ומודיעין 30/07
29/07/2015 | 23:59
9
17
אין להתיחס להמלצות שנמסרות במסר אישי אלא רק מסרים פומביים - ישנם גורמים שמנסים להטעות את השואלים ביודעין.

הגולשים מתבקשים שלא להשיב לשאלות
בשרשורי הכוונה קודמים ולא לשרשר הודעות שאינן קשורות לשרשור ההכוונה.
שאלות שלא תשורשרנה כהלכה - תמחקנה מן הפורום ללא אזהרה.

נא לשרשר שאלות הכוונה אך ורק לכאן ונשמח לעזור כמיטב יכולתנו.
על מנת ששאלתכם תהיה בולטת, ולמען הנוחות, נא הקפידו לשרשר אותה להודעה ראשית זו, ולא לשאלה או תשובה אחרת.
הקפידו לשרשר את שאלתכם לשרשור בתאריך הרלוונטי.
נא ציינו נקודות מוצא ויעד מדוייקות ככל האפשר.
אם דרוש לכם מידע אודות מחיר הנסיעה ומשך זמן הנסיעה - ציינו זאת בעת כתיבת השאלה.

אין צורך להשתמש באייקון - זה פשוט מיותר.

נסיעה טובה וגלישה מהנה בפורום!
משך זמן נסיעה.
30/07/2015 | 11:30
2
48
שלום לכם. אני גר בבת ים ומחפש דירה זולה בדרום הארץ.
באר שבע יכולה להיות אופציה בשבילי אבל קראתי באתר הרכבת דבר מוזר.
שרכבת מבאר שבע לראשון לציון לוקחת שעה וחצי ???
אני בטוח שלא הבנתי טוב. זה לא נשמע לי הגיוני.
מישהו יכול לשפוך קצת אור ולעזור לי בתור אדם שכמעט לא נסע ברכבות כל חייו ?
תודה לעונים.
הקישור לראשל"צ מערב נעשה דרך ת"א כיום.
30/07/2015 | 13:23
36
לכן הדרך ארוכה יותר. (תחנה זו גם ממוקמת בקצה הצפון-מערבי של העיר)
כאשר מסילת אשקלון-ב"ש תחובר, יהיה אפשר לנסוע מב"ש לראשל"צ ישירות דרך המסילה הזו. כרגע הדרך היחידה להגיע לב"ש היא דרך מסילת לוד.
ישנה גם את תחנת ראשונים (בדרום מזרח ראשל"צ, לא רחוק מאיקאה), ששם דווקא אפשר כן להחליף דרך לוד, אבל זו רכבת עם תדירות נמוכה יותר.
 
 
אני לא חושב שזמן הנסיעה דרך אשקלון יהיה קצר משעה וחצי
30/07/2015 | 13:40
26
אולי שעה ורבע-שעה ועשרים.
וגם כיום הנסיעה לתחנת הראשונים (ולא משה דיין, כפי שפותח השרשור בדק) אורכת שעה ורבע (מב"ש צפון).
 
על איזה אזור בב"ש חשבת?
י-ם: מהגבעה הצרפתית למשעול הדקלים/יגאל אלון
30/07/2015 | 12:09
30
במהלך היום יש את קו 42 לצומת רמות/גולדה ומשם זה מרחק הליכה למשעול הדקלים/יגאל אלון (גם בדרך חזור יש 42 מצומת רמות/ידין).
 
מהי הדרך המהירה ביותר בשעות הערב (קו 42 פעיל רק עד 19:00-20:00)? תודה!
משך נסיעה בקו 52 (דן)?
30/07/2015 | 21:53
2
23
מהו משך הנסיעה בקו 52 של דן מתחנת סירקין בגבעתיים לרחוב הנחושת ברמת החייל?? 
תודה רבה
תלוי בשעת הנסיעה.
31/07/2015 | 02:18
1
16
בין 20-40 דקות.
תודה רבה
31/07/2015 | 02:42
6
מה המרחק מבה"ד 12 לשער ירושלים בצריפין
30/07/2015 | 16:39
1
36
מה המרחק מבה"ד 12 לשער ירושלים בצריפין
מרחק הליכה של מספר דקות
30/07/2015 | 17:27
9
הכרמלית
29/07/2015 | 23:57
9
180
שלום
לצערי הכרמלית עדיין לא עבדה היום, באתר שלהם ובדף הפייסבוק עושה רושם שהיא עובדת -אבל היא סגורה.
מישהו יודע מה קורה שם?
לילה טוב
התחילה לעבוד בתחילת השבוע
30/07/2015 | 07:45
6
147
נתקעה על נוסעיה שפונו רגלית מהמנהרה, וכעת מתקנים את מה שהתקלקל.
לא אמור לקחת יותר מכמה ימים
מה התקלקל?
30/07/2015 | 07:53
4
54
לא יודע
30/07/2015 | 08:33
118
תמונות מהפינוי הרגלי:
 
 
 
 
 
לא יודעים אבל אני ממשיך להאמין שיש צורך לבצע כל כמה שנים
30/07/2015 | 16:52
2
111
בדיקה כללית לציוד הנע כפי שהודעתי לפורום לפני מספר ימים.
אתה אז הגבת ולא היית בדעתי.......מכבד!
אינני יודע אם יש כבר בארץ תקן או הנחיות לגבי פוניקולרים(מכון התקנים, משרד התחבורה, טכניון.....?), לכן פניתי להנחיות השווייצריות בנושא, שהן סופר-קשוחות ומצאתי שמערכות מהסוג הזה צריכות להבדק יום-יום, פעם בשבוע, פעם בחודש, פעם בשלושה חודשים, פעם בסמסטר, פעם בשנה, פעם בשנתיים ופעם בשש שנים ולבסוף פעם ב 9 שנים עם  מין ״פרוק כללי״ כזה.
אני -כאיש לגמרי מחוץ למערכת- מאמין באמונה שלמה שהבדיקות השיגרתיות נאמר, נעשות עם הצוות הטכני המאוד מצומצם של הכרמלית, אבל מעבר לזה לא(!!!).
לכן אני גם שואל שוב, איך זה ש 9 שנים אחרי הכנסתם של הקרונות הראשונים של הכרמלית(ב 1959) לפעולה, הם כבר עברו שפוץ כללי(ב 1968), ועכשיו הקרונות לא עוברים את אותו התהליך(אחרי 22 שנה)? הם לא ״חולים״, מסכים, אבל מדוע לא לתת להם טפול של ״רפואה מונעת״?
אני מסכים שצריך לבצע תחזוקה שוטפת ובדיקות ככל שנדרש,
30/07/2015 | 21:58
1
62
אבל ההשוואה למטרו לא הייתה נכונה, ולכך התייחסתי. מגיב אחר כתב לך שהכרמלית היא כמו מעלית, ואם מעליות עוברות ביקורת ע"י מהנדס כל חצי שנה, אז קל וחומר....
בקיצור - אין לי מושג איזה סוג של תחזוקה שוטפת הכרמלית עוברת, אבל אני מניח שיש מי שדואג לכך, ועובדה שהסדקים בכבל שהביאו להחלפתו התגלו בביקורת שגרתית.
הרהורים
31/07/2015 | 00:42
45
מצבת כח האדם של הכרמלית היא:
מנכ״ל 1, חשב 1, מזכירה 1, מנהל חשבונות 1, מנהל תפעול 1, מנהל משמרת 1, טכנאים 5, נהגים 4 , סה״כ 16 איש.
לדעתי זה אומר ״דרשני״ לגבי התחזוקה.
עם כל הכבוד ל 5 הטכנאים, הם בטח טובים אבל לא ״אוניברסליים״, כל אחד ספצ׳ בתחומו או ב 2 תחומים, אבל כאן הבעיה אולי, על אחת כמה וכמה עם הכנסות מאוד קטנות בגלל מספר הנוסעים המצומצם.
בטוח שעל פי הצורך אפשר תמיד להתקשר עם קבלן חוץ אבל אז שוב נתקלים בבעיות תקציב ולך תשכנע את הפוליטיקאים!
בקצור:מעגל קסמים שלישי עבור האחראים הטכניים.
אבל באתר היה כתוב אחרי שהיא התקלקלה שוב שהיא לא פועלת
30/07/2015 | 09:00
117
ועכשיו כתוב שהיא כן פועלת.
לא יודעים, אבל רצוי שיודיעו כדי למנוע הרצת שמועות שרק תזקנה
30/07/2015 | 16:19
1
111
למערכת ותרחקנה נוסעים פוטנציאליים.
 
העתונאי אלי אשכנזי העלה ב״וואלה״ ב 28 ליולי כתבה על חזרתה לפעולה של הכרמלית שבעקבותיה הגיב קורא תחת הכינוי ״נוסע קבוע״ כלהלן:
יש לי תחושה שהתגובה לא הולמת.
מה דעתך בבקשה? הוא לא מגזים קצת?
כנוסע קבוע המתנו בכיליון עיניים לחידוש פעילות הכרמלית. ביום הראשון לפעילותה הנסיעה היתה רצופה תקלות, עצירות באמצע הנסיעה, עצירה לא תקינה בתחנות ... 4 חודשים היתה הכרמלית מושבתת, מתוכם לפחות 3 חודשים בהמתנה לכבל החדש. האם זה לא היה הזמן המתאים לביצוע שיפוצים כלליים. מה פתאום, התחנות מוזנחות ומתפוררות, הקרונות מלוכלכים, ריפודי המושבים מטונפים ... 3 חודשי השבתה וצוות הכרמלית לא עשה דבר, כדי שעם חידוש הפעילות ציבור הנוסעים יהנה מכלי תחבורה אסטתי ונעים לנסיעה, אבל מה אפשר לצפות מגוף ציבורי שלא איכפת לו מהציבור? מעניין אם בכל תקופת ההשבתה קיבלו שם משכורות כרגיל. ובשיא חוצפתם, מפעילים את הכרמלית כשהיא לא תקינה ועוד גובים כסף עבור נסיעת תקלות מסוייטת. בכל אירגון עם סטנדרטים נורמליים יו"ר הכרמלית כבר היה הולך הביתה, עם כל הצוות שלו.
 
30/07/2015 | 22:22
17
עיריית חיפה מתנגדת בחריפות לתכנית להכפלת מסילת הרכבת
29/07/2015 | 22:40
3
215
"התכנית להכפלת מסילות החוף (תכנית תת"ל- "תוכנית תשתית לאומית") הוכרזה לפני כשנה כתכנית תשתית לאומית. מתווה התכנית מייעד הכפלת מסילת הרכבת ממערב למסילה הקיימת מתחנת הרכבת "חוף הכרמל" ועד לתחנת "אוניברסיטת תל אביב" (80 ק"מ) תקצר את הנסיעה ברכבת המהירה ל–30 דקות בלבד.
נציגי עיריית חיפה דרשו בפני הועדה כי לא תתקבל כל החלטה ללא התייחסות מפורשת לשיקוע הרכבת וללא הצגת התועלת למשק הלאומי ולעיר עצמה. לטענת מהנדס העיר על פי החישובים שנעשו, ההכנסות משיווק השטחים שיווצרו כתוצאה משיקוע הרכבת, יכסו את כל עלויות השיקוע ." מכאן
 
ואני שואל, מה הקשר?! השיקוע אמור להתבצע מחוף הכרמל צפונה וההכפלה מחוף הכרמל דרומה.
 
 
הקרינה היא הקשר הברור. עוד נסיון סחטנות של יהב.
30/07/2015 | 01:29
54
אם הכוונה להכפלת המסילות על חוף הכרמל אז אני נגד
30/07/2015 | 14:24
100
זה יראה נוראי
לא מספיק שאין איך לעבור לחוף
עוד יהיו 4 מסילות שפשוט יגמרו את החוף
בנוגע לקרינה אין לי מושג
(תחשבו שבת"א היו חוסמים את הגישה לחוף הים, אי אפשר לעלות על הדעת נכון?)
תן ליהב להמשיך להשקיע מיליונים בבניית איצטדיונים ליעקב שחר
30/07/2015 | 14:34
90
ולסחוט את המדינה ככל שהדבר נוגע לפרויקטים לאומיים, מבלי להבין בכלל עד כמה שרכבת ב 30 דקות למרכזי התעסוקה בתל אביב תקפיץ את האטרקטיביות של חיפה למשפחות רבות.
התפרסם כל העלונים ב PDF של כל האזורים באפיקים כולל לו"
29/07/2015 | 21:48
39
233
 
קו 48 מרחובות עד 00:05 מרחובות .
 
קו 51 יפעל מקפלן עד 21:45 .
 
 
 
 
יש כמה טעיות באמת מפגרות
29/07/2015 | 22:08
19
134
כתוב מוצא של תחנה ויעד  ובכלל המסלול אחר-קו אחר  ,אז מה נכון .
 
קו 3 עצרו  בשעה 16:00  .
 
אבל לא חשוב ,כי אם זה חשוב היו מתייחסים לזה ברצינות.
צריך להיות ממש מטומטם בכדי להוציא קווים נוספים ללא נוסעים
29/07/2015 | 22:26
96
1-2 זה אותו קו ייסע 3 פעמים בשעה ,על מה בדיוק,הוא ריק  לא בשעות השיא  .
 
קו 3 ייסע 3 פעמים בשעה ,על מה בדיוק ,הוא ריק  לא בשעות השיא  .
 
 
אני כועס כי זה רמאות , כמו לדפוק שעון בבוקר בעבודה וללכת להסתובב ,
 
100 עמודים של מכרז, עשרות חפירות ונוסחאות וימים על גבי ימים וכלום ,סתם בלי טעם .
 
תראו אני לא אחד שבא בטענות בקלות ,אני דיי נוטה להבין גורמים ,אבל פה אתה רואה פשוט חלם
 
יש לך קילומטרים מיותרים ? שפר תדריות ,פתח קווים חדשים אתה חוזר על אותה טעות .
 
 
 
 
יוסי היקר,
29/07/2015 | 22:39
13
97
אני לא יודע את מי אתה תוקף כל הזמן , אף אחד לא עושה פה דווקא.
החברה הזאת נכנסת במלוא הכוח והרצון להשתנות. ובונה כרגע אתר אצל בוני האתרים מהטובים בישראל.
באשדוד הם שמו פרסום על בניין ( תמונה בהמשך)
ובוא אספר לך סיפור , תכתוב את כל הבעיות שאתה רואה בדפים , אעביר את זה לעדכון בסדר?
 
ואל תדאג , אני לא עובד אפיקים , ויש מי שיעיד על כך בפורום, אני רק חובב תח"צ.
תקשיב כל הקווים ביבנה ריקים על מה ולמה שכל הקווים
29/07/2015 | 22:43
12
84
1-2 , 3  ,  4-5 ,  6 
 
3 פעמים בשעה ,איפה יש נוסעים  ,איפה יש מקום .
 
אני מקווה שיעפו את עמיחי לוי במהרה ממשרד התחבורה וגם את אפיקים  .
 
ואולי היה צריך לעשות מכרז בנפרד ליבנה  .
 
זה פשוט בזבוז כסף , מדברים על תחבורה נורמלית ,אבל מי שופך כסף על עיר בגודל של שכונה .
 
לדעתי גם ברגע האחרון הם עצרו את קו 7 מתדירות וקו 8 9 ,כתוב מ 7.8 והחליטו לא להפעיל אותם ,אין להם נהגים אולי ציוד .
 
כתוב באתר פייסבוק של אפיקים דרושים נהגים דחוף ,אפילו יידאגו להם למקום לישון(הכוונה לנהגים מהצפון)
 
לא צריך להיות גאון גדול .
 
תדירות ואמינות הם שמביאים נוסעים, לא להיפך
29/07/2015 | 22:46
11
54
כמו שלא היה כמעט משתמש תח"צ בודד ביבנה לפני שקונקס נכנסו  (זוכר את קו 18 שבא יום כן יום לא היום לא?) כשהשירות היה נוראי, והמספר עלה מאוד (גם אם הוא עדיין נמוך יחסית), כך גם כעת יותר ויותר אנשים ישתמשו בתח"צ כאשר השירות משתפר.
 
היתי פסימי לאור ההתנהלות עד כה, אבל לוח הזמנים שיפר את מצב רוחי בעניין הזה - יש הרבה מה לשפר, אבל הוא מהווה קפיצת מדרגה משמעותית לעומת המצב כיום ביבנה.
אני אומר שכדאי לתת להם שנה של חסד, לראות כיצד הכל פועל, לראות אם מכניסים שיפורים בשירות לפי דרישות התושבים וההיגיון הישר...בוא נראה.
אתה מכיר את יבנה , אתה הולך אתה מקיף אותה ברגל פחות משעה לרו
29/07/2015 | 22:48
10
61
מאיפה לאיפה צריך אוטבוס בעיר  ,לרוב האנשים יש כבר רכב פרטי .
 
פעמיים בשעה זה נורמלי  ,אולי קו 3 לתגבר , אבל 3 פעמים כל הקווים ?  , טמטום בזבוז כסף .
אתה כנראה הולך ברגל הרבה הרבה יותר מהר ממני
29/07/2015 | 22:51
3
56
מסלולי ההליכה שלי בערבים לוקחים בערך שעה, והם לא קרובים ללהקיף את יבנה. ואני הולך סביב ה 5.3-5.5 קמ"ש, זה לא כזה לאט!
 
וברצינות - אף אחד לא ילך היום 20-25 דקות ברגל לרכבת. זה יותר מדי. וזה עוד במקומות יחסית קרובים.
לרוב יש רכב פרטי במשפחה...ושכונת ענק מאוכלסת לאט לאט בעיר. ותושבים חדשים מגיעים. 
3 פעמים בשעה בשעות השיא זו עדיין תדירות נמוכה מאוד לקו בתל אביב, תחשוב על זה. זה המינימום של תח"צ אמין לדעתי.
אתה לא רואה ,קו 4-5 ריק לגמרי ב 19:00
29/07/2015 | 22:53
2
42
ברוב שעות היום הוא ריק לגמרי ,רצתי לצלם הנהג ממוצא אתיופי התעצבן לא לא לא אסור  .
 
אתה  הולך למרכז העיר ביבנה לא  יותר מ 15 דק' מכל מקום ,
 
חוץ מהקצה של נווה אילן דרום מערב.
 
תשימו לב אפיקים מגייסץ עדיין נהגים ,פחחח ,ככה הם בלחץ אפילו מקום לישון הם מצעים 
 
 
אולי מגייסים נהגים ערבים מהצפון.
אגב! הלכתי כבר פעמים במסלול שהמלצת עליו, "האלכסון" בירוקה
29/07/2015 | 22:57
1
59
הפארקים מתקדמים ממש יפה, אני מכניס את מסלול ההליכה הזה לרוטציה שלי
איפה יש עיר עם נחל וגשרים , פארק עם דגים
29/07/2015 | 23:00
64
מסלולים והמרכז מסחרי
 
אני נסעתי באוטובוס האחרון פנימי והיו 10 נוסעים על
29/07/2015 | 22:51
5
58
 
 
מה ולמה להוריד אותם ,צריך אותם היום יש מלא נוסעים בלילה בעיקר ברבעי חמישי , זה שירות ,זה בלוף להוסיף תדירות ולצמצם שעות פעילות .
אתה קצת סותר את עצמך
29/07/2015 | 22:55
4
40
אם אני מבין למה התכוונת, התכוונת שדווקא בשעות המאוחרות יותר יש יותר ביקוש לאוטובוסים, בשל העובדה שליוממים יש רכבים להגיע עמם לרכבת, ודווקא בערב כשצעירים נוסעים\חוזרים מת"א - הורידו את הנסיעות לחלוטין וצמצמו את שעות הפעילות.
 
לעניין הזה אני אגיב ככה:
1. הוסיפו נסיעות מרחובות ומת"א עד לאחרי חצות.
2. הצעתי כבר קודם להכניס את 333 למתנ"ח יבנה (זה באמת 2-3 דקות בלילה) + חלופה של קו 178 מרכבת מרכז דרך עזריאלי (סמוך לשרונה) ומרכזית ב 3-4 היציאות האחרונות, אלו שגם ככה שעה וחצי אחת מהשניה.
3. הוספת 2 נסיעות לכיוון ביום לקווים 3,4,6 לפי זמני הגעת\יציאת הרכבות האחרונות ביום, רכבות שיש בהן צעירים רבים החוזרים מבילוי בתל אביב.
 
אין ספק שהגברת תדירות לא צריכה לבוא על חשבון צמצום שעות פעילות בתוך העיר, וגם לא הפוך - שעות פעילות קצת יותר נרחבות למספר קווים מצומצם לא צריך לבוא על חשבון תדירות בשעות היום.
הסבר
29/07/2015 | 22:58
3
34
תבין היום נוסעים מגיעים בלילה ברכבת אוטובוס 
 
בימי רביעי וחמישי  אני מדבר על קו 3 שהוא חזק וגם אמרתי שהוא באמת מתאים ל 3 פעמים בשעה ,אבל לא כל הקווים.
 
איזה סיבה הגיונית אחרי שיש אותם קווים 3-6 ב 23:45 , פשוט לבטל אותם  .
 
אני לא סותר את עצמי ,אני בסך הכל אומר , תהיו מציאותיים קווים ריקים אתה מתגבר וקו שיש 
 
לו ביקוש אתה מבטל.
אז הבנתי אותך נכון
29/07/2015 | 23:10
2
31
אני אסביר לך מה נראה סותר - איך שניסחת את זה, במבט ראשון זה נראה כאילו אתה אומר שבפעם האחרונה שנסעת היו 10 נוסעים על האוטובוס. זה לא מעט בכלל, וזאת כשאתה טוען שהם נוסעים כל היום ריקים.
כמו שראית בתגובה שלי בגוף התגובה), הבנתי שככל הנראה התכונת לאוטובוס האחרון, של 23:45. ואכן המון צעירים מגיעים ברכבת האחרונה (שאגב, מגיעה אחרי 12 בלילה).
אני הייתי מוסיף לתדירות של קווים 3,4,6 עוד נסיעה אחת בשעה בשעות 23:30 ו 00:30, ממש 5 דקות אחרי שהרכבת מתל אביב מגיעה, כדי לקחת את הצעירים המגיעים ברכבת המאוחרת בחזרה הביתה.
למה אתה חושב שזה רק צעירים ? זה גם עובדים
29/07/2015 | 23:21
1
27
במפעל הסמוך ממול שכחתי את השם  , נוסעים מרחוק  מהרכבת ואטובוס .
 
10 נוסעים  7 בקו 3 ,  3 בקו 6 .
 
אגב יש 178 ב 23:15 מתל אביב ו ב 00:15 .
חזרתי ברכבת הזו לא מעט פעמים
29/07/2015 | 23:47
38
למזלי כולן היו נסיעות פנאי, למרות שבעבר חזרתי מהעבודה גם עמוק אחרי 12 בלילה (זה כבר היה במונית אשר מימן המעסיק, לא ברכבת...).
 
 
בקיצור הרבה מאוד נוסעים היו חבר'ה צעירים (לאו דווקא נוער - גם חבר'ה בני 20-30 שרצו לשתות בת"א ולא רצו לנהוג), לדעתי הרוב המכריע.
וככל שיותר אנשים שמעו שיש רכבת ב 12 בלילה, יותר ויותר אנשים הגיעו מלכתחילה לת"א בלי רכב בשעות האלה. ממש ראו את זה.
 
לצערי בעוד שבועיים וחצי לוקחים את הרכבת הזו כרבע שעה אחורה, והיא תצא מת"א ב 23:45, אבל זה לא נורא.
טעות שמצאתי-בקו 323
29/07/2015 | 23:02
3
60
רשמו בכלל את הלו"ז של 322
 
ראיתי זאת , הועבר לתיקון.
29/07/2015 | 23:12
2
24
הלו"ז של קו 3 ביבנה נפסק ב 16:00 אחה"צ +- , מניח שזו טעות
29/07/2015 | 23:17
1
23
מצויין , תודה.
29/07/2015 | 23:28
15
רשמים ראשוניים
29/07/2015 | 22:33
2
93
* שיפור משמעותי בתדירות הקווים הפנימיים של יבנה. קו 3, קווים 4-5 במשולב, בחלק מהשעות קו 6 - 3 פעמים בשעה.
  מהכיוון השני - לרכבות האחרונות שמגיעות ליבנה לו השאירו ולו קו בודד. הייתי מוסיף נסיעות נוספות לקווים 3,4,6 בתאום עם הרכבוץ האחרונות העוזבות\מגיעות לעיר.
 
* קו 177 הוא רעיון נחמד, אבל בנוסף לביקורת שכבר העברתי עליו, נראה לי שאפשר להוסיף את תדירותו הנמוכה יחסית ובשעות מאוד ספציפיות ביום. הייתי שוקל לעשות חלופות של קו 178 בערב המאוחר כך שיצאו מרכבת מרכז, דרך המרכזית, ולאחר מכן במסלול 178 - בדומה למה שנעשה בעבר עם 369א' של מטרופולין. בעיקר משום שלא סימפטי להגיע למרכזית בערב\לילה...גם ככה מדובר בנסיעות של פעם בשעה ורבע בשעות אלו, הנהג יוכל לצאת קצת קודם מרכבת מרכז יהיה זמן ספייר.
 
* קו 178 - חבל שהתדירות במשך היום נותרה פעם בשעה, זה לא מה שיביא לתנופה בקו הזה כי צריך ממש להתאים את עצמך אליו. מנגד, שיפור משמעותי בכך שאוטובוס אחרון יוצא מת"א ב 00:15! בעיקר בבוקר, אחרי שמביאים בחשבון את ביטולו של 179, נראה שתדירות של פעם בחצי שעה הייתה יותר משקפת את הביקוש מאשר פעם בשעה. [ראו הערה בנקודה הקודמת לגבי חלופה מרכבת מרכז בערב. בנוסף, תחנה אחת קטנה ולא מזיקה ל 333 במתנ"ח תהיה מבורכת!]
 
* הקווים לראשון - בתדירות מזעזעת, במיוחד בשעות היוממות (שעה שלמה ללא אוטובוס בבוקר, ולאחר מכן יותר משעה?! וזאת כשאת 284 הוציאו מהמתנ"ח).
 
* קו 51 פעם בשעה - תדירות טובה זה לא, אבל לא נראה יל שצריך יותר מזה לאזור ההוא של רחובות. הקטע הזה שמבוטל קו 48 ברגע שיש קו 49, כשהם בכלל לא מגיעים לאותו יעד, הזוי.כש 49 עבר במרכזית זה היה בסדר, כעת זה לא במקום. מנגד, שאפו ענקי על הארכת שעות הפעילות של קו 48 עד לאחר 12 בלילה!
 
בסה"כ ישנם שיפורים רבים, ונראה לי שלמרות שעוד יש מקום לשיפור, המכרז יביא לשיפור משמעותי של התח"צ בעיר.
חבל שלא עשו יותר במכרז, שזה הזמן המרכזי לשיפורים ולא בין מכרזים, אבל הלוואי ואכן ישפרו אף יותר.
 
 
מישהו יודע מה עם חופשי-חודשי במרבית קווים, או כרטיסי מעבר לנסיעות עירוניות ובינעירוניות בכרטיס אחד? במכרז זה נכלל, לא ראיתי התייחסות לכך בפרוספקטים אשר הועלו לאתר.
וקו 313 לא בוטל
30/07/2015 | 00:13
1
22
שכחתי לציין זאת
30/07/2015 | 00:16
40
למעשה, בשילוב של קווים 313,330,181, באם התדירות משתלבת טוב, יש קישור בכלל לא רע בין מרכז ראשון לציון לבין יבנה.
אם 181 היה עובר גם בנס ציונה אז גם בין שתי הערים הקרובות אך כל כך לא מקושרות האלו היה שירות שניתן כבר לקרוא לו סביר.
טוב,לאחר חשיבה, אלו שינויים קלים שלדעתי ישפרו את השירות מאוד
30/07/2015 | 04:00
5
67
אני אפתח מכך שלאחר קבלת המידע המלא - השיפור בשירות נראה משמעותי. אני בהחלט מקווה שזה יבוא לידי ביטוי גם במספרי הנוסעים ובהקדם.
להלן מספר שינויים פשוטים יחסית לביצוע, שיכולים להביא לשיפור השירות במידה ניכרת לדעתי.
אם מישהו יוכל להעביר זאת לאפיקים ולאחראים על האשכול - זה יהיה נהדר.
כאמור, לדעתי מדובר בשינויים שבאמת לא יהיה קשה לבצע, לא דורשים הרבה משאבים ברובם (בעיקר 1-7) - והם יסייעו גם לתושבי העיר היוממים וגם לצעירים ולמי שרוצה לצאת לבלות בשעות היותר מאוחרות.

1. קו 333 - הוספת תחנה במתנ"ח יבנה. זה 2-3 דקות תוספת לנסיעה, 1000 מטר נוספים, וישרת את כל תושבי העיר שרוצים לחזור מת"א בלילה וכרגע אין להם שום אופציה אחרת.

2. תוספת 2 נסיעות מתחנת יבנה מערב בשעות 23:30 ו- 00:30 לקווים 3,4,6 (או אפילו רק 3,6) - באופן שמתואם עם הרכבות האחרונות (ניתן לשנות זאת 10 דקות אחורה כשישתנה לו"ז הרכבת באמצע אוגוסט).

3. חלופה ל 178 מ 20:00 ומעלה, כשהוא גם ככה כל שעה ורבע, בכיוון מתל אביב ליבנה (ואולי גם פעם אחת בכיוון ההפוך) - להתחיל ברכבת מרכז, לעבור דרך הקריה (סמוך למתחם שרונה ו10 דקות הליכה מאבן גבירול) - ומשם למרכזית דרך איילון ולה גווארדיה ואז ליבנה. די דומה למה ש 369א' עשה בחלופות הלילה שלו, מרכבת מרכז עד לפנ זמן מה רק בתוספת של עזריאלי כי הוקם מאז מרכז בילוי גדול בשרונה. זה יביא לדעתי הרבה נוסעים, בטח יותר ממי שיעז להגיע לאזור של המרכזית בשעות החושך המאוחרות...

4. שיפור הקונקטיביות של שכונותיה המערביות של יבנה לאשדוד.
כרגע הוא באמת על הפנים - 212 עובר רק במזרח העיר, את 313 ו 330 ניתקו משכונות המגורים, 213 לא עובר בהן בכלל, ו 282 בוטל ככל שזה נוגע לאשדוד. הייתי מבצע שני שינויים על מנת להשיג את המטרה הזו:
א. הייתי שוקל להכניס חלק מחלופות 213 לשכונות המערביות של העיר לסיבוב זריז - נניח להיכנס מז'בוטינסקי, לפנות ימינה בדואני, ימינה בשדרות ירושלים - סיבוב של 5-6 דקות ואז לאשדוד.
ב. בנוסף, שינוי קטן ב 212 שלא יעלה יותר מ2-3 דקות יכול לשרת בצורה מצוינת את השכונה הירוקה - לאחר בי"ס פרדס צפוני לפנות בגבעתי שמאלה במקום ימינה, שמאלה בכיכר לרחוב ששכחתי את שמו , שמאלה בכיכר הראשונה ליד מרכז רוגובין, ולצאת ישר דרך הרחוב שהוא גם ככה יוצא ממנו כרגע. סיבוב באמת קטן אבל משמעותי לתושבי השכונה הרוקה. נכון שזה קו שעושה סיבוב גדול בין רחובות לאשדוד - אבל באמת שמדובר ב 2-3 דקות שיכניסו אלפי תושבים למסלול שלו ושאין בהן רמזורף פקקים וכו'...

5. ניתן להוסיף נסיעה אחת מאוחרת יחסית לקו 181, אולי אפילו רק ביום חמישי\מוצ"ש - הוא מתחיל מאזור בילויים שמאוד פופולארי בקרב תושבי יבנה.

6. באופן דומה, ניתן לקחת את 2-3 הנסיעות האחרונות של קו 48 ולנצל את זה שאין תנועה בשעות האלה כדי שבאותו זמן הוא יספיק לעשות מסלול קצת יותר ארוך שיכסה גם את פארק המדע וכך צעירים יוכלו לחזור מבילוי שם באוטובוס.
במקום לפנות שמאלה לדרך יבנה, להמשיך ישר, להיכנס ימינה אחרי הגשר לרחוב הזה של התחנת רכבת, רמזור ראשון שמאלה (פקריס?), ושוב רמזור ראשון שמאלה לרחוב הראשי של פארק המדע - ואז לצאת דרך האצ"ל וימינה בדרך יבנה למסלול הרגיל.
כך אתה מכסה גם את הקניון ואזור הרצל ומרכז העיר, גם את חלק הבילויים של פארק המדע, וגם לא גורע מהשירות לפקולטה לחקלאות ומכון וייצמן. ניתן גם לחזור לצומת של מכון וייצמן ולקחת ימינה משם במסלול הרגיל אבל בשביל התחנה של קק"ל בלבד, זה נראה לי די מיותר בשעות האלה.

7.  קו 177 - לא מבין מדוע מעבירים אתו על ז'בוטינסקי, ולא מז'בוטינסקי שמאלה לאגוז ומשם ימינה על שדרות ירושלים. זה מכניס שכונה שלמה, שעולים בה אנשים, למסלול הקו. 

8. כללי - יש משהו הזוי קצת בכך שהקווים לת"א עוברים במסלול מסוים, הקווים לראשון באחר, הקווים לרחובות באחר....אני חושב שעדיף להחליט על מסלול מסוים ביבנה, אולי 2, שמכסים את מרבית השכונות בצורה סבירה - וללכת עליו בקווים שונים. החלוקה כעת קצת מוזרה לטעמי.
 
213 זה קו יוממים שפועל בבוקר בכוון ליבנה ואחה"צ בכוון לאשדוד
30/07/2015 | 09:14
1
34
מה סבוב כזה כפי שאתה מציע ישרת?
הוספת סבוב כזה תפגע במטרת הקו להסיע במהירות וביעילות נוסעים שגרים באשדוד ועובדים באזור התעשיה ביבנה.
אני מציע סיבוב של 5 דקות
30/07/2015 | 12:43
29
שיכניסו אלפי תושבים שאין להם כרגע שירות לאשדוד, ושהיה כזה לפני המכרז, למעגל.
בכוונה הלכתי על סיבוב מאוד מוגבל ביבנה. רוב האנשים באזור יצטרכו ללכת עד 10 דקות לתחנה הקרובה לביתם עבורו. אבל זה האיזון שנראה לי סביר. גם ככה הקו הזה יסע ריק ברוב הנסיעות ויתמלא רק ב 1-2 שסמוכות ל 16:45...
בוא נסכם בזה שנחכה שיחליפו אחראי במשרד התחבורה או את אפיקים
30/07/2015 | 09:36
51
רק החלפת אחראי במשרד התחבורה בדרום או החלפת מפעיל אפיקים תעשה שינוי .
 
30/07/2015 | 10:14
13
תיקון קטן לנקודה 4
30/07/2015 | 14:43
28
או ליתר דיוק 4(ב) - מרחוב קדושי קהיר (לאחר בי"ס פרדס צפוני) לפנות ימינה במקום שמאלה (התבלבלתי במקור).
לאחר מכן לפנות שמאלה לרחוב הדוגית, שמאלה לסנפיר (שכרגע משתלב עם רחוב הנמל, בעתיד תהיה שם כיכר כשיבנו חלק נוסף בשכונה) - ואז לצאת "כרגיל" מרחוב הנמל לכביש 42.
שאלה לעניין הערך הצבור
30/07/2015 | 14:30
9
47
אף פעם לא השתמשתי בערך צבור עד היום, האם כל ערך צבור, לא משנה באיזה חברה טענתי אותו, יכול לשמש בכל חברה אחרת?
 
לדוגמא, נניח שטענתי 100 ש"ח על קו של אפיקים ביבנה כערך צבור.
האם אוכל להשתמש בו גם באוטובוסים בתוך תל אביב?
 
מהן החברות שעובדות עם ערך צבור כרגע? (ברכבת אפשר להשתמש בו?)
הערך הצבור עובד כמעט בכל הארץ,לא משנה היכן טענת אותו.
30/07/2015 | 16:24
3
44
עלה בפורום מסמך שמתייחס ל"היכן לא-מקבלים ערך צבור":
 
אני חייב לציין שבאשכולות "ישנים" יחסית,כמו פתח תקווה ובקעת אונו,יכולות לצוץ בעיות במעברים-למשל,תשלום של 10.90 בתוך פתח תקווה מתוך מטרה להחליף לאוטובוס לרעננה הסתבך,כי המכשיר ה"חדש" בקווים (קו 641) לא קלט את החיוב של המכשיר ה"ישן" בקווים (פנימי פתח תקווה).
תודה. הערך הצבור מקנה גם 90 דקות באזור ת"א, למשל?
30/07/2015 | 17:49
2
25
או שתשלום באמצעותו שקול לתשלום ללא רב קו ויש לשלם לכל קו בנפרד?
היכן שיש מעברים חופשיים, הם חלים גם על תשלום בערך צבור
30/07/2015 | 18:07
1
36
נכון להיום בתחומי רפורמת גוש דן ובמטרופולין חיפה.
בעתיד יהיו מעברים חופשיים וערך צבור גם בבאר שבע.
בירושלים יש כבר מעברים חופשיים אבל אין ערך צבור.
30/07/2015 | 18:19
10
ערך צבור לא מכובד ברכבת
30/07/2015 | 18:05
3
103
ערך צבור מכובד ב:
קווי אגד, דן, קווים, מטרופולין בתחומי רפורמת גוש דן
קווי אגד ודן בצפון (מטרונית) במטרופולין חיפה
קווי נתיב אקספרס, סופרבוס, נצרת נסיעות ותיירות, שרותי אוטובוסים מאוחדים נצרת וג'י.בי. טורס בצפון הארץ
קווי קווים באשכול נתניה-חדרה כולל בקווי חוף הכרמל (69X) ובקווי 62X ו 64X
קווי מטרופולין באשכול הנגב, עד מחיר מסויים, לא כולל נסיעות בינעירוניות ארוכות שבהן יש כרטיסיית שתי נסיעות ולא ערך צבור
קווי קווים באשכול החשמונאים (לוד, רמלה, שוהם, מודיעין, מודיעין עילית), גם כן עד מחיר מסויים.
קווי אגד תעבורה בין שפירים לירושלים
 
לגבי קווי נתניה - גוש דן של נתיב אקספרס - מעשית כנראה ערך צבור מכובד, רשמית לא
 
ערך צבור לא מכובד (בנוסף לרכבת) ב:
כל קווי אגד מחוץ לתחומי רפורמת גוש דן ומטרופולין חיפה (כולל בירושלים)
רכבת הקלה בירושלים
כרמלית בחיפה
קווי רמה ברמת הגולן
קווי אפיקים בשומרון ובאשכול בני ברק - ירושלים
קווי אגד תעבורה העירוניים בנתניה ובאשדוד, בקווי עוטף ירושלים (מבשרת ציון, גבעת זאב, מעלה אדומים , בנימין ושומרון), באשכול צפון הנגב ובקווי אלעד
קווי סופרבוס באשכול בית שמש ופרוזדור ירושלים
קווי ביתר עילית של קווים-עילית
קווי מטרודן בבאר שבע
קווי רהט של גלים
 
כשייושמו המכרזים החדשים של צפון הנגב, באר שבע עירוני ובקעת אונו יהיה ערך צבור גם בקווי צפון הנגב, בקווים העירוניים בבאר שבע ובקווי אלעד.
וואו, איזו תשובה מפורטת , תודה!
30/07/2015 | 18:18
1
46
יש לך מושג עד איזה מחיר זה תופס במטרופולין, ומה מוגדר נסיעה ארוכה?
 
למשל נסיעה בקו 369 מיבנה לת"א\ יבנה ב"ש יתפוס?
התשובה באתר מטרופולין:
30/07/2015 | 18:20
53
 
"
***שימו לב, השימוש בערך הצבור מתאפשר בקודים: 61 (2.80 ש"ח) ועד קוד 11 כולל בלבד (15.40 ש"ח)***
"
(במקור מופיע בצבע כתום)
וכמובן מיום שישי הבא יכובד גם בקווי אשכול אשדוד-יבנה-ת"א
30/07/2015 | 18:27
56
של אפיקים.
בכל מקרה, אף פעם לא מזיק לשאול את הנהג
31/07/2015 | 00:33
120
כמו שנאמר בנתיבי אקספרס לא אמורים לכבד בקווי ת"א - נתניה ובכל זאת מכבדים. 
בנוסף, יש נהגים שמחליטים על דעת עצמם שהם מכבדים ערך צבור.
מצרף חיוב לדוגמא - מסתבר שהכותל המערבי נמצא באזור הקריות לדעת הנהג.. 
מוזר שאין באגד בקרת IT על נושא החיובים. בחברה שמכבדת את עצמה המכשיר לא היה מאפשר לנהג שנוסע בקוד 62 (ירושלים) לחייב קוד 1..
טקס רק״ל/אולי עכשיו בכל זאת?
29/07/2015 | 22:25
9
462
לגבי הלוגואים:
30/07/2015 | 01:23
2
177
הרכבת היא אכן מתוצרת ה TGV אבל היא למעשה יורוסטאר ולוגו שלושת הפסים האחורי הוא זה של היורוסטאר.
 
הלוגו הקדמי הוא סמל רכבת ישראל הקודם.
נדמה לי שהלוגו (סמליל בעברית תקינה) הוא של
30/07/2015 | 09:41
1
122
רשות הרכבות והנמלים מאותה תקופה.  לא בטוח ?!
של רכבת ישראל
30/07/2015 | 21:52
47
אני חושב שהלוגו הזה היה בשימוש עוד לפני האיחוד בסוף שנות ה-80 (או תחילת שנות ה-90, לא זוכר בדיוק).
האם תוכל להעלות את הקובץ נקי מתוספות? תודה!
30/07/2015 | 13:33
5
41
הנה אני מצרף אותו
30/07/2015 | 17:38
4
216
אגב, אני מאוכזב  מהמשוב שקיבלתי להודעה שלי; סה״כ בגלל שיש כל כך הרבה כאוס וכעוס בנושא תחילת עבודות הרק״ל רציתי קצת ........ להצחיק.....
מה שלא מוצא חן בעיניי במודעה,זה במיוחד חוסר הרצינות של הפוליטיקאים שמבטיחים ולא מקיימים והזלזול של האנשים שהכינו אותה, איך יכול להיות ברקע ה EUROSTAR כאשר מדברים על רכבת רחוב ועוד עם סמליל של ר״י במקום זה של נת״ע, אם הגרפיקאים באופן טבעי לא יודעים על מה מדובר, הם יכולים לקבל מידע מאיש מקצוע כדי לייצור מודעה אנלוגית למה שיהיה פעם בשטח, לא?
אל תתאכזב, ידידי. יש לך קרדיט גדול בזכות המודעה הקודמת
30/07/2015 | 20:00
3
105
שהעלית. מאז הבדיחה שמסנן אפרים קישון במחזה "הכתובה" על התחתית של ת"א, לא זכור לי שצחקתי כ"כ מנושא זה.
חוץ מזה, אתה מאוד צודק בביקורתך על הרשלנות שבה הוכנה המודעה. תתנחם בעובדה שקצת התקדמנו מאז אותם ימים.
אגב, סקורפיון 36, אתה מלין על הסמליל של ר"י במקום נת"ע
30/07/2015 | 22:27
2
54
אני רק רוצה לשאול האם נת"ע היתה קיימת בכלל בשנת 1996 ?
נת"ע נוסדה בשנת 1997
30/07/2015 | 23:56
46
אחי! אתה צודק, הגוף היה קיים אבל לא נקרא עדיין נת״ע
31/07/2015 | 00:18
48
מכאן שלא היה     סמליל!!
אם אינני טועה השם נת״ע ניתן רק ב 1997 אחרי  ששר הבטחון לשעבר משה ארנס, מונה להיות יו״ר החברה.
ושוב אם אינני טועה, הפרוש של הקיצור היה: ״נתיבי תחבורה עתידיים״ ובמשך הזמן הוא הוחלף ל  ״נתיבי תחבורה עירוניים״.
 
עכשיו קוריוז נחמד מאותו  תאריך בו נערך הטקס ״להתחלת קידוחי הנסיון בתוואי הרכבת התחתית״: שר התשתיות אריאל שרון ״שיחק״ את הברוגז שלו ולא בא לטקס.
והעתונות דיווחה שמלשכתו  נמסר: ״שלא תיאמו אתו את הארוע״ ולמקורביו הוא אמר ש:  ״מי שרוצה לראות קידוחים שיבוא לחווה שלי״.
חם בפורומים של תפוז
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
דיכאון החגים
דיכאון החגים
אנחנו נשואים כבר 7 שנים וכך היה בכל שנה מחדש
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
בתוך החדר האינטימי שלי
בתוך החדר האינטימי שלי
עכשיו בפורום, טיפים מעולים לשדרוג חדר הילדים
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
אוהבים את תפוז?
אוהבים את תפוז?
עשיתם לייק לדף הפייסבוק שלנו? בואו לקבל את
Flix וידאו
פורום ציוד לספורט
פורום ציוד לספורט
פורום אופניים חשמליים
פורום אופניים חשמליים
קומונות
ברוכים הבאים לכולם:הגעתם לקומונה בנושא אוטובוסים.בקומונה יו...
עדכונים שוטפים
מקרא סימנים
בעלת תוכן
ללא תוכן
הודעה חדשה
הודעה נעוצה
אורח בפורום
הודעה ערוכה
מכיל תמונה
מכיל וידאו
מכיל קובץ